Topo II

TOPOGRAFIA I I
Ing. Rogelio Rojas Palacios.

UNIDAD I LEVANTAMIENTO CON BRJULA Y CINTA.

Tema 1.1.- Descripcin, tipos y usos de la brjula.

La brjula de mano es un instrumento topogrfico que consta esencialmente de
una pequea caja metlica con tapa sujeta a la caja por medio de una bisagra y
provista con un brazo desplegable sujeto a la tapa con bisagra, en cuyo
extremo se encuentra un apuntador, al igual que en el extremo opuesto de la
caja, como se muestra en la siguiente figura:

Tambin se puede observar en le interior de la caja metlica una aguja
imantada con un contrapeso que se sujeta a la tapa de cristal cuando la tapa se
cierra, para evitar el movimiento de la misma cuando sta se cierra y se
guarda para su traslado, tambin se observa un nivel de burbuja, con el cual se
puede registrar la horizontalidad de la base del instrumento. En la siguiente
proyeccin en planta se puede apreciar en el fondo de la caja, grabados los
puntos cardinales norte, este y oeste, haciendo la observacin que el este y el
oeste se encuentran invertidos, con el objeto de leer el rumbo de las lneas en
forma directa, dado el movimiento relativo de la aguja respecto de la caja.

TOPOGRAFIA I I


El nivel del tubo del eclmetro, que se mueve con una manivela exterior, en
combinacin con la graduacin que tiene en el fondo la caja y con el espejo,
sirve para medir ngulos verticales, y pendientes. Es conveniente apuntar que
todas las brjulas que se visualizan en el hemisferio norte del planeta llevan un
contrapeso, este con el objeto de contrarrestar la atraccin magntica en el
sentido vertical.

Tema: 2.1 CONDICIONES QUE DEBE REUNIR UNA BRUJULA.

Como todo instrumento topogrfico, para ser utilizado en las operaciones de
levantamiento de campo, debe reunir ciertas condiciones, las cuales se
mencionan a continuacin.

1. La lnea de los ceros Norte-Sur debe coincidir con el plano vertical de la
visual definida por las pinulas. Si esto no se cumple, las lneas cuyos
rumbos se miden sern errneos. Es importante sealar que en algunas
ocasiones se desorienta a propsito la cartula con el objeto de eliminar
la declinacin y as poder medir rumbos astronmicos de lneas.
2. La recta que une las dos puntas de a aguja debe pasar por el eje de
rotacin, es decir, la aguja en si debe ser una lnea recta.
Se revisa observando si la diferencia de las lecturas entre las 2 puntas
es de 180, en cualquier posicin de la aguja. Se corrige enderezando la
aguja.

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3. El eje de rotacin debe coincidir con el centro geomtrico de la
graduacin.
Se revisa observando si la diferencia de lecturas de las 2 puntas es de
180 en diversas posiciones. El posible defecto si lo anterior no se
complica, consiste en que el pivote de giro de la aguja se aya desviado.
Se corrige enderezando el pivote convenientemente en el sentido normal
a la posicin de la aguja que tenga la mxima diferencia a 180.

Los ajustes que requiere la brjula conviene que se hagan de preferencia
en un taller especializado en este tipo de reparaciones, con el objeto de
evitar que la aguja se desmagnetice.

Una consideracin adicional consiste en recomendar que la aguja debe
quedar apretada cuando no se usa, para que no se golpee al transportarla
y se doble el pivote.

Tema 1.3 CONCEPTO DE NORTE MAGNTICO, NORTE ASTRONMICO,
DECLINACIN, RUMBO Y AZIMUT.

CONCEPTO DE NORTE MAGNETICO:
El eje polar terrestre, es la lnea sobre la cual gira la tierra en su movimiento
de rotacin, los polos terrestres norte y sur, son los extremos de este eje
polar terrestre, el eje polar norte que es el que particularmente nos interesa,
ejerce una atraccin magntica sobre una de las puntas de la aguja imantada
que contiene la brjula de mano y en general cualquier tipo de brjula, por lo
que una vez que esta nivelada la brjula de mano, es decir se encuentra en una
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posicin horizontal y con la aguja imanada suelta, esta girar siempre
invariablemente para buscar el norte magntico hasta estabilizarse y apuntar
hacia l, los polos magnticos estn a alguna distancia de los polos geogrficos
terrestres.

De esta manera es importante sealar que la brjula de mano se emplea para
levantamientos topogrficos secundarios, reconocimientos de terreno
preliminares, para tomar radiaciones en trabajos de configuraciones, es decir
estos trabajos se apoyan en levantamientos ms precisos.

NORTE ASTRONOMICO:
Este concepto debe abordarse desde el punto de vista de la ASTRONOMA
EN POSICIN, en la cual se considera al universo como una gran ESFERA
CELESTE, en donde las estrellas llamadas tambin ASTROS FIJOS, porque
sus posiciones relativas no cambian entre si, si parecen estar fijas sobre esta
inmensa esfera y en la superficie de la cual suponemos situados los astros; esta
esfera es de radio infinito y en el centro se encuentra la TIERRA, considerada
como un punto.

Todas las estrellas parecen moverse en la esfera celeste, pero este
movimiento se hace como un conjunto y como si en realidad estuvieran fijas,
debido a que todas las estrellas giran con la misma velocidad angular y sus
distancias angulares permanecer constantes al igual que las figuras que forman
en el firmamento, por lo que podemos decir que las trayectorias de las
estrellas son circulares y paralelas entre si y que estos crculos tienen un eje
comn, es decir estos crculos se van haciendo cada vez mas pequeos y
parecen convergir en un punto, hacia el norte denominado ASTRONOMICO,
llamado tambin POLO, que es tambin un extremo del eje sobre la cual giran y
que se llama EJE POLAR ASTRONMICO.
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Ahora explicaremos porque es importante comprender estos conceptos, es
decir lo que es el NORTE MAGNETICO y lo que es el NORTE
ASTRONMICO, diciendo que para la mayora de los trabajos ordinarios de
ingeniera que se realizan en la tierra, se toma como referencia al NORTE
MAGNETICO, haciendo la aclaracin que cuando se utiliza la brjula para
determinar este NORTE, no debe emplearse en zonas en donde queda sujeta a
atracciones locales que puedan ser debidas a lneas de transmisin elctrica,
transformadores, acumulaciones de material metlico, etc., puesto que la
marcacin del NORTE MAGNETICO, pueda variar.

En cambio si se realiza un trabajo de Ingeniera en precisin en donde se
requiere tomar como referencia un eje invariable, se deber efectuar un
estudio correspondiente para determinar la posicin del NORTE MAGNETICO.

CONCEPTO DE DECLINACIN:
Desde el punto de vista astronmico, la declinacin de un astro (D) es la
distancia angular medida sobre el crculo horario del astro, desde el ecuador,
hasta el astro, de 0 a 90, positiva hacia el Norte y negativa hacia el Sur.

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Esta coordenada de un astro es invariable con relacin al tiempo y el lugar,
invariable respecto al tiempo porque esta coordenada es el arco que separa a el
rastro del ecuador, es decir esta distancia no variar por el movimiento diurno.
Es tambin invariable segn el lugar por razn de que se mide con respecto al
ecuador y este es el mismo para todos los lugares.

Este dato (declinacin de un astro) es particularmente importante, ya que
conocido, adems de la latitud y altura de un lugar, se puede determinar el
azimut de una lnea y por ende la posicin del NORTE ASTRONOMICO,
invariable, para trabajar de Ingeniera de precisin. (Estos temas son tratados
a nivel superior en Ingeniera).

Es importante mencionar tambin que estos datos como la declinacin de un
astro y otros adicionales, se pueden encontrar en los anuarios astronmicos
que edita el Instituto de Astronoma de la UNIVERSIDAD AUTONOMA DE
MEXICO para cada ao.

Dados los conceptos anteriores, podemos decir que un plano meridiano
astronmico o verdadero de un punto en la tierra, es el crculo mximo que pasa
por ese punto y por los polos terrestres. As mismo un plano meridiano
magntico es el plano vertical en que se coloca una aguja imanada y orientada
bajo la accin nica del campo magntico terrestre.

En base a lo anterior definiremos que una meridiana astronmica verdadera
es la direccin NORTE-SUR dada por la interseccin del plano meridiano
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astronmico con el horizonte, y una meridiana magntica es la lnea paralela a
las lneas magnticas de fuerza de la tierra; su direccin es la que toma una
aguja magntica suspendida libremente.

Los polos magnticos estn a alguna distancia de los polos geogrficos, por
tanto, la meridiana magntica no es paralela a la verdadera.

La situacin de los polos magnticos est cambiando constantemente; y por eso
la direccin del meridiano magntico no es constante.

De esta situacin podemos deducir que existe un ngulo de desfasamiento
entre la meridiana astronmica y la magntica, al cual se le llama Declinacin
Magntica.

CONCEPTO DE RUMBO DE UNA LINEA:
Debemos entender por rumbo de una lnea, al ngulo generado entre la lnea y
el eje polar NORTE-SUR, este ngulo siempre se medir de NORTE a ESTE, de
NORTE a OESTE, de SUR a ESTE y de SUR a OESTE, con una amplitud
angular que puede variar de 0 a 90, como se muestra en la siguiente figura:

Nota: En nuestro pas la declinacin
magntica es oriental; es decir, el
extremo norte de la aguja apunta al
ESTE de la meridiana astronmica
la declinacin cambia de valor de un
lugar a otro.
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Es necesario mencionar, que cuando la lnea coincide exactamente hacia el
NORTE, SUR, ESTE Y OESTE, entonces se dir que la lnea tiene un rumbo
franco hacia el NORTE, SUR, ESTE Y OESTE.

CONCEPTO DE AZIMUT DE UNA LINEA:
El azimut de una lnea es una amplitud angular que se mide a partir del norte,
en el sentido en que giran las manecillas del reloj y cuya amplitud angular puede
variar de 0 a 360 , como se muestra en la siguiente figura:

Es importante entender este concepto, pues ms adelante se tratar una
metodologa de levantamiento topogrfico, denominado Conservacin de
Azimutes. As mismo a continuacin abordaremos cual es la relacin entre
RUMBO y AZIMUT, pues muy a menudo es necesario pasar de un concepto a
otro en los clculos que se debern efectuar en la metodologas de
levantamientos topogrficos que estudiaremos mas adelante.

Por el momento mencionaremos que si al medir el RUMBO de una lnea, sta se
encuentra en el cuadrante NOR-ESTE, el RUMBO y el AZIMUT se medirn
igual y por lo tanto las amplitudes angulares sern iguales (figura A)

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Cuando la lnea se encuentra en el cuadrante de SUR al ESTE, el RUMBO se
medir del SUR al ESTE, un cambio de azimut se medir a partir del NORTE,
en el sentido que giran la manecillas del reloj, hasta la lnea (figura B)

Por lo tanto podemos establecer mediante una expresin matemtica que el
RUMBO ser igual a 180 menos el Azimut (R = 180 - Az).

Si la lnea se encuentra en el cuadrante del SUR al OESTE, el rumbo se medir
del SUR al OESTE y el AZIMUT, a partir del norte en el sentido en que giran
las manecillas del reloj, hasta la lnea (fig, C)

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RUMBO ser igual al AZIMUT menos 180 (R= Az-180) finalmente si
analizamos la relacin entre RUMBO y AZIMUT, cuando la lnea se encuentra
en el cuadrante del NORTE al OESTE, el RUMBO se medir del NORTE al
OESTE y el AZIMUT se medir a partir del NORTE en el sentido en que giran
las manecillas del reloj, hasta la lnea (fig. D).

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RUMBO es igual a 360 menos el AZIMUT (R=360 - Az).

Tema.- 1.3.1 CONVERSIN DE RUMBOS A AZIMUTS.

Ahora analizaremos mediante algunos ejercicios, como podemos cambiar de un
RUMBO a AZIMUT y viceversa.

PROBLEMA 1.- A que AZIMUT corresponde el RUMBO de una lnea que es N
31 30E?

Primero gramaticaremos el RUMBO de la lnea:

Ahora dibujaremos en la misma grfica el AZIMUT de la lnea, de la siguiente
manera:

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Como nos encontramos en le cuadrante de los Rumbos NOROESTES en donde
el azimut se mide de la misma manera, de tal forma que mencionaremos que el
RUMBO es igual al AZIMUT (R=Az) entonces: el RUMBO que es un N 31 30E
es igual a un AZIMUT igual con 31 30.

PROBLEMA 2.- A que AZIMUT corresponde el RUMBO de una lnea que es S
41 35E?

Dibujamos el RUMBO de la lnea y el AZIMUT en la misma grafica:

Como podemos observar el RUMBO es igual a 180 menos el AZIMUT, si
despejamos el AZIMUT tenemos:

Az = 180 - R
Sustituyendo datos: 179 60
Az = 180 - 41 35 - 41 35
Az = 138 25 138 25

Ntese en l anterior operacin de resta de magnitudes regulares, que siempre
que se resta de una cantidad expresada en grados exclusivamente, una
cantidad expresada en grados y minutos, el ltimo grado de la cantidad mayor o
sea de la que se resta, se convierte a minutos.

PROBLEMA 3.- A que AZIMUT corresponde el RUMBO de una lnea que es S
38 37W?

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Dibujamos el RUMBO de la lnea y el AZIMUT en la misma grfica:

Despejando el AZIMUT de la expresin arriba escrita, tenemos:

Az = R + 180

Sustituyendo valores:

Az = 38 37+ 180 38 37
Az = 218 37 180 00
218 37

PROBLEMA 4.- A que AZIMUT corresponde el RUMBO de una lnea que es N
29 32W?

Dibujamos el RUMBO de la lnea y el AZIMUT en la misma grfica:

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Despejando el AZIMUT de expresin escrita, tenemos:

Az = 360 R

Sustituyendo valores tenemos: 359 60
- 29 32
Az = 360 - 29 32 330 28
Az = 330 28

Tambin podemos pasar de un AZIMUT a un RUMBO, para lo cual se pueden
presentar 4 caos diferentes como los vistos anteriormente, de los cuales, solo
analizamos lo siguiente:

PROBLEMA: A que RUMBO corresponde el AZIMUT de una lnea que es de
229 47?

Dibujamos el AZIMUT y el RUMBO de la lnea, en la siguiente grfica:

Sustituimos valores en la expresin arriba escrita:
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R = 229 47- 180 229 47
R = 49 47 -180 00
49 47

Como podemos observar la amplitud angular del RUMBO es de 49 47y como
se encuentra en el cuadrante de los RUMBOS SUR-OESTES, el RUMBO se
escribe as:

S 49 47W

Ntese que por lo general cambiamos la letra O por W cuando nos referimos al
OESTE que en ingls es WEST.

PROBLEMA .- A que RUMBO corresponde el AZIMUT de una lnea que es de
297 43?

Dibujamos el AZIMUT y el RUMBO de la lnea, en la siguiente grfica:

Sustituimos valores en la expresin arriba escrita:

R = 360 - Az 359 60
R = 360 - 297 43 297 43
R = 62 17 62 17

El RUMBO se escribe as: N 62 17W
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Es importante sealar que al RUMBO AZIMUT se le llamar
ASTRONMICO MAGNETICO, dependiendo el tipo de meridiana que esta
tomando.

Tema 1.3.2 CONVERSIN DE RUMBOS MAGNTICOS Y RUMBOS
ASTRONMICOS.

Para convertir RUMBOS MAGNETICOS a RUMBOS ASTRONOMICOS, se
suma o se resta la declinacin al rumbo magntico, segn el cuadrante, de la
siguiente manera:

Si la lnea cae en el cuadrante NORESTE, la declinacin se sumar al Rumbo
magntico, para obtener el Rumbo astronmico: (fig 1)

Si la linea cae en el cuadrante SURESTE, al rumbo magntico se le restar la
declinacin, para obtener el rumbo astronmico (fig. 2)
Donde:
N.A. = Norte astronmico.
N.M. = Norte magntico.
R.A. = Rumbo astronmico.
R.M. = Rumbo magntico.
= Declinacin.
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Si la lnea cae en el cuadrante SUROESTE, la declinacin se sumar al rumbo
magntico para obtener el rumbo astronmico (fig. 3)

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Si la lnea cae en el cuadrante NOROESTE, la declinacin se restar al rumbo
magntico para obtener el rumbo astronmico (fig. 4).

CASOS ESPECIALES EN EL CLCULO DEL RUMBO ASTRONMICO, A
PARTIR DEL RUMBO MAGNTICO Y LA DECLINACIN CONOCIDOS.

Primer caso: La lnea cae en el cuadrante NORESTE magntico y la suma del
rumbo magntico y la declinacin es mayor a 90.
R.M. + > 90 R.M. = NORESTE

El rumbo astronomico
(R.A.) se calculara:
R.A. = 180 - ( + R.M.)

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Segundo caso: La lnea cae en el cuadrante SUROESTE magntico o la suma del
rumbo magntico y la declinacin es mayor a 90.
R.M. + > 90 R.M. = SUROESTE

Tercer caso: La lnea cae en el cuadrante NOROESTE magntico y el rumbo
magntico es menos que la declinacin.
R.M. = NOROESTE
R.M. >

R.A. = 180 - ( + R.M.)

R.A. = 180 - ( + R.M.)

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Tema 1.3.3 Conversin de Azimutes magnticos a azimutes astronmicos.

Tambin analizaremos la situacin en donde conocemos al azimut magntico de
una lnea, as como la declinacin magntica, de tal manera que conocidos ambos
podemos conocer el azimut astronmico de dicha lnea, de la siguiente manera:

En las siguientes grficas, observaremos que para obtener el azimut
astronmico de la lnea 1-2, al azimut magntico siempre se le sumar la
declinacin (fig. 5)

I

II La lnea 1-2 cae en otro cuadrante.

= Declinacin
A
z
.A. = Azimut astronomico
A
z
.M. = Azimut magnetico

A
z
.A. = A
z
.M +
A
z
.A. = A
z
.M +
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Como podemos observar para obtener el azimut astronmico siempre se sumar
al azimut magntico la declinacin, salvo en el caso especial que se abordar
ms delante, esto suceder as puesto que como mencionamos anteriormente la
declinacin magntica para nuestro pas es oriental. Para otros lugares (pases),
se tendr que analizar su posicin.

CASO ESPECIAL EN EL CLCULO DEL AZIMUT ASTRONOMICO, A PARTIR
DEL AZIMUT MAGNETICO Y LA DECLINACIN CONOCIDOS:

La lnea tiene un azimut magntico cuya amplitud angular es cercana a los 360
de tal manera que el azimut astronmico es menos a la declinacin.

Primero se restar a 360 el azimut magntico y el ngulo obtenido se le
restar a la declinacin, de esta manera se obtendr el azimut astronmico.

Tema 1.3.4 Problemas de obtencin de rumbos astronmicos y azimutes
astronmicos.

PROBLEMA: Calcular el rumbo astronmico de una lnea?
Si se conoce que su rumbo magntico es S 39 37W, y la declinacin
magntica es 6 10 hacia el este.

DATOS:
Rumbo magntico = S 39 37W
= Declinacin
A
z
.A. = Azimut astronomico
A
z
.M. = Azimut magnetico

A
z
.A. = (360 - A
z
.M)
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Declinacin = 6 10E
Rumbo astronmico =?

Solucin:
Primero dibujamos un croquis de la posicin de la lnea y la declinacin, (fig. 6)
y posteriormente efectuamos las operaciones que se indican:

Rumbo astronmico = S 39 37W + 6 10 39 37
R.A. = S 45 47W + 6 10
45 47

PROBLEMA: Calcular el Azimut astronmico de la lnea de 1 a 2?
Si se conoce que el azimut magntico es de 102 47 y la declinacin magntica
es de 7 41 hacia el este.

DATOS:
Az magntico de 1 a 2 = 102 47
Declinacin magntica S = + 7 41

SOLUCIN:
Dibujamos un croquis de la posicin de la lnea y la declinacin (fig. 7) y
posteriormente efectuamos las operaciones que se indican:

Tema 1.4 Utilizacin de la brjula y cinta en el levantamiento de
poligonales cerradas.

A continuacin describimos un procedimiento general para un levantamiento
con brjula y cinta de un polgono cerrado de apoyo, que consiste en recorrer el
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permetro en el campo, tomando los datos necesarios para la construccin del
plano correspondiente.

PROCEDIMIENTO GENERAL DE LEVANTAMIENTO:

TRABAJO DE CAMPO:
1. Se efecta un recorrido por todos y cada uno de los vrtices de la
poligonal de apoyo, determinando exactamente la posicin de los vrtices
en la poligonal.
2. Se dibuja el croquis de la poligonal de apoyo en el registro de campo
correspondiente, que incluya las columnas necesarias para anotacin de
los datos. (fig. 8)

3. Se escoger un punto vrtice de inicio del levantamiento, siendo aquel
que se encuentre ms retirado de alguna posible atraccin local
magntica y se enumerarn los dems vrtices, efectuando un recorrido
en el sentido contrario, en el que giran las manecillas del reloj.
4. Posteriormente, se ubicar la brjula de mano sobre el primer vrtice,
tratando de colocarla en una posicin horizontal y que el centro
geomtrico coincide aproximadamente con el vrtice definido por el
clavo hincado en el trompo la varilla sumergida en la mojonera de
concreto y haciendo que el brazo con el apuntador se dirija hacia el
vrtice No. 2 lo visual que el operario mandar, rebotar en el espejo
semi inclinado lo necesario, para poder observar reflejado en l al otro
TOPOGRAFIA I I


operario que indicar el vrtice 2 con una plomada de punto y parte del
brazo con el apuntador dirigido al hilo de la plomada que cae en el
vrtice mencionado (fig. 9).

Como se puede apreciaren el dibujo de planta, la lnea de la 2 cae en el
cuadrante NORESTE, al cual supondremos un valor aproximado de 45 00
haciendo la aclaracin de que la mxima aproximacin que podemos hacer en la
lectura de los ngulos es hasta los 15 minutos. El rumbo de las lneas se
obtendr en forma directa e inversa, para su comprobacin (fig.10, fig.11).

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Se medirn tambin los lados de la poligonal con la cinta y plomadas de ida y
regreso, obtenindose el promedio de las medidas, los datos obtenidos en el
levantamiento, se anotarn en forma clara y ordenada, en el registro de campo
(fig. 12).

TRABAJO DE GABINETE
Con la informacin anterior se procede a realizar los siguientes clculos:

1. Se determinarn los ngulos interiores de la poligonal, a partir de los
rumbos azimutes observados, de la siguiente manera:
Como los rumbos directo e inverso del lado 1-2 coinciden, se suponen que
las estaciones 1 y 2 estn libres de atracciones magnticas locales, por
tanto el rumbo directo de 2 a 3, N 37 00, es correcto (fig. 13)

Para el calculo del ngulo interno en el vrtice 3 y el rumbo correcto de 3 a 4,
dibujaremos interno en el vrtice 3 y el rumbo correcto de 3 a 4, dibujaremos
TOPOGRAFIA I I


en el vrtice 3 el rumbo inverso de 2 a 3, S 39 00E y el rumbo directo de 3 a
4 , S 70 30W (fig. 14 y fig. 15).

El ngulo en el vrtice 3, calculado a partir de los rumbos observados es:

El ngulo interno en 3 de 109 30, es el ngulo correcto a pesar de la
atraccin magntica local, excluyendo desde luego los errores de observacin.

Con el valor del ngulo interno en 3, se calcula el rumbo correcto de 3 a 4
rumbo de 3 a 4 = 109 30- 37 = S 72 30 W.

El calculo de los rumbos de los siguientes lados, se efectuar en forma similar.

El error angular (Ea), se determinar comparando la suma de los ngulos
interiores obtenidos en funcin de los rumbos o azimutes, observados con la
condicin geomtrica que dice que la suma de los ngulos interiores de todo
polgono cerrado debe ser igual a 180 (n 2), es decir:

Siendo n = numero de lados del polgono.

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Tema: 1.5 Determinacin de tolerancias y compensaciones angulares y
lineales.

2.- Continuando con el trabajo de gabinete, una vez que se ha determinado la
sumatoria de los ngulos interiores, y se ha obtenido el error angular (Ea), este
no deber exceder la tolerancia angular, que para este caso es:

Si el error angular es mayor que la tolerancia angular, deber repetirse el
trabajo, en caso contrario se continuar con el proceso de compensacin.

Nota importante: Se debe mencionar que de preferencia se deber obtener el
error angular al termino del trabajo de campo, esto con el objeto de que si el
error angular es mayor que la tolerancia, se pueda repetir el levantamiento en
la operacin de medicin de los rumbos azimutes de las lneas en forma
directa o inversa, evitndose as perder el tiempo, teniendo que regresar al
campo por esta causa.

3.- Si el error angular es menor que la tolerancia angular, entonces se procede
a compensar en forma proporcional en los ngulos internos de la poligonal para
que se cumpla la condicin geomtrica que nos dice que la suma de los ngulos
internos de una poligonal cerrada debe ser igual a 180 (n 2).

4.- Posteriormente se escoge el rumbo del primer lado, el cual se supone
correcto y en los ngulos internos corregidos, se procede a calcular los rumbos
de los lados faltantes.

5.- Se elige una escala propia para el trabajo y se procede a dibujar la poligonal
por el mtodo de rumbo y distancia pero como a pesar de todas las
precauciones tomadas en el terreno y en la construccin del plano,
generalmente, el extremo final del poligono la base no coincide con el origen, la
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distancia grafica entre dichos puntos es el error lineal de cierre que no deber
ser mayor que la tolerancia lineal dada por las formulas siguientes:

Si el error lineal es mayor que la tolerancia lineal (E
L

-------- deber repetirse
el levantamiento.

Tambin se podr calcular la tolerancia lineal (T
L
), para trabajos en brujula y
cinta, aplicando las formulas siguientes:

Terreno Tolerancia Lineal
Plano T
L
= L
1000
Accidentado T
L
= L
500

Donde T
L
= Tolerancia lineal, en metros.
L = Permetro de la poligonal, en metros.

6.- Si el error de cierre no rebasa la tolerancia establecida, se compensar el
error grficamente.

La ilustracin grafica la ilustraremos a continuacin con un ejemplo:

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COMPENSACIN GRAFICA:

Consideremos la poligonal 1-2,-3-4,-5-1, la cual se empez a dibujar en el punto
inicial 1, se termin en el punto 1, el cual debera haber coincidido en 1, sino
hubiera habido errores de observacin. (fig. 18)

La distancia de 1 a 1se llama error de cierre E (fig 15)
Si el error de cierre E no rebasa la tolerancia establecida, la poligonal se
corrige en forma grfica de la manera siguiente:

A) Se calculan las correcciones considerando que los errores son
proporcionales a las longitudes de los lados de la poligonal, para lo cual
se calcularn inicialmente un error unitario por metro e dividiendo el
error de cierre E entre el permetro de la poligonal (EL).

Calculando el error por metro e , calcularemos las correcciones C que sern
las distancias que debern recorrerse los vrtices de la poligonal en el sentido
que se indica.

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De lo anterior podemos deducir que
1
= E, es decir, la correccin que se
aplique al vrtice 1, tiene el mismo valor absoluto que el error de cierre (E).
Fig. (19).

B) Por los vrtices de la poligonal se trazan paralelas al error de cierre
(E), en sentido contrario al error.
C) A continuacin sobre la paralela trazada por el vrtice 2se tomar una
longitud igual a e
2
, a partir del vrtice 2, obteniendose asi el punto 2
sobre la paralela que pasa por el vrtice 3y a partir de este punto, se
toma una distancia igual a (3 y se obtiene el punto 3, y as
sucesivamente, se encuentran los puntos 4,5 y 1.

D) Por ultimo, uniendo los puntos 1, 2, 3, 4 y 5, se encuentra la poligonal
compensada.

7) Compensado el error grficamente, se dibujarn los detalles, partiendo de la
primera estacin, constituyendo estos el verdadero valor del plano topografico.

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UNIDAD II LEVANTAMIENTO CON TRANSITO Y CINTA.

2.1 DESCRIPCION DE LAS PARTES QUE COMPONEN AL TRANSITO.

El transito es el aparato que mas se utiliza en los levantamientos topogrficos
de carcter ordinario de ah que es importante conocer que partes lo integran
y como se utilizan correctamente, con el objeto de que el uso que le demos en
forma general al equipo topogrfico en el campo sea el adecuado.

Las partes que integran un transito son las siguientes:

Acontinuacin resolveremos algunos problemas referentes a levantamientos en
brujula de 30de aproximacin y cinta de acero.

1. Tripie (de aluminio de
madera).
2. Hilo de la plomada (describe al
eje azimutal.
3. Tornillos niveladores.
4. Plato inferior (graduado de 0 a
360) en dos sentidos.
5. Tornillo de movimiento general.
6. Tornillo tangencial del
movimiento general.
7. Plato superior constituye el
vernieer con que se obtienen las
lecturas de los angulos).
8. Tornillo de movimiento
particular.
movimiento particular.
10. Brujula del aparato (se
encuentra en el plato superior).
11. Niveles de brujula.
12. Soportes del eje de alturas.
13. Circulo vertical.
14. Tornillo del movimiento vertical.
TOPOGRAFIA I I


PROBLEMA 1.- En un levantamiento topogrfico con brjula de 30y cinta de
acero, en terreno muy quebrado, se tienen los datos siguientes:

DATOS
Longitud total del permetro Sumatoria de los ngulos
De la poligonal L = 2500 m Internos obtenidos en funcin
Numero de vrtices de la de los rumbos = 2698 00
Poligonal cerrada n = 17 Error lineal E
L
= 3.50 m

Se pide Calcular la siguiente informacin?
a) Tolerancia angular.
b) Error angular.
c) Tolerancia lineal.
d) Precisin.

SOLUCIN

a) Primero calcularemos la tolerancia angular T
A
, aplicando:

b) Ahora obtenemos el error angular Ea, calculando primero la condicin
geomtrica

A continuacin comparamos esta cantidad con la suma de los ngulos internos
obtenidos en funcin de los rumbos que es de 2698, encontramos que la
diferencia es de 2 00y que corresponde al error angular Ea, el cual
escribiremos de la siguiente manera: Ea = - 2 00

Posteriormente comparamos el error angular E
A
con la tolerancia angular
permitida T
A
y obtenemos una conclusin de si el levantamiento es correcto o
no angularmente.

E
A
= - 2 00
TOPOGRAFIA I I


T
A
= ------------ 2 03
E
A
< T
A

Conclusin: Como el error angular es menor que la tolerancia angular, podemos
decir que el levantamiento es correcto angularmente.

c) Ahora calcularemos la tolerancia lineal del levantamiento, considerando que
este se efectu en un terreno muy quebrado, para lo cual aplicaremos la
formula:

d) Finalmente calcularemos la precisin o error relativo en el levantamiento, de
la siguiente manera:

PROBLEMA 2,. Con los rumbos directos e inversos tomados en un levantamiento
con brjula, Calcule lo siguiente?

a) ngulos interiores del polgono.
b) Error angular y tolerancia angular y decir si el trabajo es correcto o
no.
Si el trabajo es correcto calcular.
c) Correccin angular.
d) Los ngulos interiores corregidos.
e) Los rumbos de los nuevos lados.

DATOS:

a) Primero calcularemos los ngulos interiores del polgono.

TOPOGRAFIA I I


TOPOGRAFIA I I


b) Ahora calcularemos el error angular del levantamiento, para lo cual sumamos
los ngulos internos y dicha sumatoria la comparamos con la condicin
geomtrica ---------------------

SUMA DE ANGULOS INTERIORES CONDICION GEOMETRICA

c) Clculo y aplicacin de la correccin angular:
La correccin que se aplicar a cada uno de los ngulos interiores, con signo
contrario al error, se obtiene dividiendo el error angular, expresado en
minutos, entre el numero de ngulos del polgono.

d) Aplicacin del error angular y calculo de ngulos interiores corregidos

e) Con los ngulos interiores corregidos y tomando como base los rumbos
directos e inversos del lado 1-2, los cuales se consideran correctos,
calcularemos ahora los rumbos definitivos de los lados restantes.

Calculo del rumbo de 2 a 3.

TOPOGRAFIA I I


UNIDAD II LEVANTAMIENTO CON TRANSITO Y CINTA.

2.1 DESCRIPCIN DE LAS PARTES QUE COMPONEN EL TRANSITO.

El transito es el aparato que ms se utiliza en los levantamientos topogrficos
de carcter ordinario, de ah que es importante conocer que partes lo integran
y como se utilizan correctamente, con el objeto de que el uso que le demos en
forma general al equipo topogrfico en el campo sea el adecuado.

Las partes que integran al transito, bsicamente son las siguientes:

1. Tripie (de aluminio de
madera con patas ajustables
en su altura).
2. Hilo que sostiene a la plomada
de punto (constituye al eje
vertical y azimutal del
aparato)
3. Tornillos niveladores.
4. Plato inferior (graduado de 0
a 360) en dos sentidos.
general.
movimiento general.
7. Plato superior constituye el
vernier con que se obtienen
las lecturas de los angulos).
particular.
movimiento particular.
10. Brujula del aparato (se
encuentra en el plato
superior).
11. Niveles de brujula.
12. Soportes del eje de alturas.
13. Circulo vertical.
14. Tornillo del movimiento
vertical.
TOPOGRAFIA I I


15.- Tornillo tangencial del movimiento vertical.
16.- Eje de alturas del transito (perpendicular al eje vertical y zimutal).
17.- Tornillo de enfoque de hilos.
18.- Tornillo de enfoque del ojo humano al objetivo colocado a distancia.
19.- Ocular del aparato.
20.- Anteojo del aparato.

Si mandamos una visual por el ocular del aparato, observaremos una serie de
hilos, dispuestos de la siguiente manera en la retcula.

2.2 CONDICIONES QUE DEBE REUNIR UN TRANSITO Y AJUSTES
QUE SE LE HACEN

Para que un transito pueda ser utilizado en los trabajos topogrficos de campo
adecuadamente, debe cumplir con las condiciones que se mencionan a
continuacin, y en su defecto, debern ejecutarse los ajustes
correspondientes, haciendo la aclaracin de que dichos ajustes deben hacerse
previamente en el orden siguiente para no desarreglar una condicin al ajustar
otra,

1. Las directrices de los niveles del crculo horizontal deben ser
perpendiculares al eje vertical azimutal.
Se revisa y corrige cada nivel por el procedimiento de doble posicin, es
decir, se nivela en una posicin poniendo una de las directrices de los
niveles en posicin paralela a dos tornillos niveladores.

TOPOGRAFIA I I


Nivelado el aparato en esta posicin, se da un giro de 180 y si la brjula
se desplaza, lo que se separa del centro es el doble del error. Se corrige
moviendo la brjula, la mitad en los tornillos de correccin del nivel, la
otra mitad en los tornillos niveladores, la operacin se repite hasta
lograr el ajuste, es decir, que no se salga la brjula del centro, al girarlo
180.
2. Los hilos de la retcula deben ser perpendiculares a los ejes
respectivos, por construccin los hilos deben ser perpendiculares entre
si, pero conviene rectificarlo cuando la retcula es de hilos, (no es
necesario esto, cuando son lneas grabadas en cristal).

Se revisa enfocando un punto fijo, coincidiendo con el extremo de uno
de los hilos de la retcula, es decir se aprietan los movimientos general y
particular y se gira lentamente el aparato con uno de los tornillos
tangenciales de los movimientos anteriormente mencionados. El punto
debe verse coincidiendo con el hilo hasta el otro extremo. Si el punto se
separa del hilo, deber enderezarse la retcula apartndolos
nuevamente. Puede hacerse esto con uno o con los dos hilos, vertical y
horizontal.

3. No debe existir error de paralaje en el anteojo, lo cual se descubre
observando si un objeto enfocado, cambia de posicin con respecto a la
retcula al moverse el observador en el campo del ocular. Se corrige
enfocando primeramente los hilos de la retcula hasta verlos ntidamente
en ella y posteriormente enfocando el ojo del observador al objetivo.
Esto no es realmente desajuste del aparato.
TOPOGRAFIA I I


4. La lnea de colimacin debe ser perpendicular al eje horizontal o de
alturas.
Se revisa enfocando un punto A, como a 50 mts. en posicin directa,
despus, con los movimientos horizontales fijos, se da vuelta de campana
y se marca otro punto B ms o menos a la misma distancia en posicin
inversa. Se gira el aparato horizontalmente y se ve el punto A en
posicin inversa, se da vuelta de campana para ver el punto B
previamente, pero en posicin directa. Si no se observa el mismo punto
B, se marca otro By la distancia BBes cuatro veces el error. Debe
corregirse por tanto la cuarta parte a partir de Bmoviendo
horizontalmente la retcula, en 2 posiciones al mismo tiempo en los
tornillos opuestos, girndolos en el mismo sentido.

5. El eje de alturas o eje horizontal debe ser perpendicular al eje azimutal
vertical.
Se revisa colocando el aparato lo mas cerca posible de un muro, un poste,
etc. Donde se pueda localizar un punto fijo con el cruce de los hilos, a la
mayor altura posible, en posicin directa, a este se le llamar punto A.

Con los movimientos horizontales fijos, se marcar otro punto sobre el
mismo nivel del aparato, bajando el anteojo y poniendo un punto B. Se
repite la operacin en posicin inversa y si los dos puntos abajo
marcados coinciden, el aparato esta correcto.

TOPOGRAFIA I I


De no ser as se marca un segundo punto abajo By a la mitad de su
separacin del primero, pasar la vertical verdadera que baja del punto
superior. Esta vertical es la que debe seguir el aparato, para lo cual se
ajusta moviendo el apoyo del eje horizontal opuesto al crculo vertical,
con el tornillo de ajuste que tiene para el objeto.

Tema 2.3 CENTRADO Y NIVELADO DE TRANSITO.

Independientemente de la metodologa de levantamiento que se escoja, el
proceso de centrado y nivelado de transito ser un proceso que siempre se
ejecutar en cada vrtice de la poligonal de apoyo o de la poligonal real que se
est levantando.

El objetivo del proceso de centrado consiste en llegar a hacer coincidir la
punta de la plomada que pende del hilo colocada abajo del cuerpo del aparato y
entre las patas del mismo, en el clavo incado en el trompo a ras del terreno
natural.

El proceso lo podemos describir de la siguiente manera:

1. Al llegar en el aparato sobre el vrtice, una de las patas del tripie
siempre se colocar hacia delante del operario y adelante del trompo, la
cual se proceder a fijar en el terreno natural, aplastando el espoln de
la pata del tripie en el pie, de tal manera que esta se entierre en el
terreno natural.
2. A continuacin, se tomarn con las manos las otras dos patas se quedan
libres, movindolas adecuadamente, tratando de que la plomada caiga lo
ms cerca del vrtice definido por el clavo incado en el trompo y
TOPOGRAFIA I I


tratando tambin que el circulo horizontal del aparato quede lo ms
nivelado posible, apreciando esto a ojo.
3. Posteriormente habiendo logrado lo anterior, se proceder a fijar en el
pie a las otras dos patas en el terreno natural y una vez hecho esto, se
proceder a manipular l altura de las patas, aflojando el tornillo de
mariposa que se encuentra en ellas y haciendo que la parte baje suba y
la plomada se desplace en la direccin correcta para que esta se
aproxime poco a poco al punto, hasta lograr finalmente que la punta de la
plomada caiga exactamente en la cabeza del clavo incado en el trompo.

PROCESO DE NIVELADO DEL APARATO.- El objetivo del proceso de nivelado
del aparato consiste en llevar a una posicin horizontal exacta al circulo
horizontal del aparato, para lo cual se procede de la siguiente manera:

1. Se coloca una de las directrices de los niveles, en posicin paralela a dos
tornillos niveladores.

2. A continuacin con los dedos pulgares e ndices, se proceder a
manipular a los dos tornillos niveladores, haciendo que suban o bajen,
teniendo en cuenta que la burbuja se desplaza siempre buscando las
partes ms altas. En esta inteligencia se manipularn los tornillos
adecuadamente, hasta hacer que la burbuja se coloque en la parte
TOPOGRAFIA I I


central de las marcas, lo mismo la burbuja del otro nivel, la cual se
meter a la posicin central, manipulando al tercer tornillo nivelador.

3. Nivelado el aparato en esta primera posicin, se dar un giro de 180 y
se observar si las burbujas de los niveles subieron algn
desplazamiento, se proceder hacer el ajuste correspondiente para
eliminar este error, tal como se explic anteriormente.

Tema 2.3 INTERPRETACIN DEL VERNIER, LECTURA DE ANGULOS Y
MEDICIN DE LOS MISMOS.

Como las actividades en un levantamiento topogrfico implican adems del
centrado y nivelado, la obtencin de ngulos horizontales y verticales, a
continuacin se explicar como se interpreta un vernier, se obtiene su
aproximacin, se leen amplitudes angulares en l, as como las operaciones
propias para medir y marcar ngulos en l.

INTERPRETACIN DEL VERNIER Y OBTENCIN DE LA APROXIMACIN
EN LA LECTURA ANGULAR.

A continuacin observaremos en la siguiente figura como son los verniers de los
trnsitos en aproximacin de un minuto angular, y analizaremos con
detenimiento a estos tipos de verniers, pues as, son los verniers que tienen los
trnsitos con los que cuentan la mayora de los planteles de la DGETI en
nuestro nivel medio superior y en realidad este tipo de aparatos son los que
ms se suelen utilizar actualmente en las empresas constructoras pequeas , en
los trabajos topogrficos de carcter ordinario.

TOPOGRAFIA I I


En la graduacin interior llamado Limbo, podemos apreciar que el circulo se
encuentra dividido de 0 a 360 en dos sentidos, es decir en la graduacin
interna, la graduacin crece de derecha a izquierda y en la graduacin externa
al contrario. Esto esta dispuesto as para poder leer ngulos en ambos sentidos.

Antes de proceder a medir ngulos debe determinarse la aproximacin del
vernier, de la siguiente manera:

La aproximacin del vernier la podemos obtener, mediante la siguiente
expresin:

Aproximacin
Angular del vernier

Para el ejemplo que nos ocupa tenemos los siguientes datos:

El valor de la menor divisin de la graduacin del limbo es de la mitad de un
grado, o sea 30minutos.

Y el numero de divisiones del vernier de un solo lado es de 30, es decir:

=
Valor de la menor extensin de la graduacin del limbo
Numero de divisiones del vernier
TOPOGRAFIA I I


Por lo tanto la aproximacin angular ser:

Aproximacin angular = = 1(un minuto)
Del vernier

La aproximacin angular del vernier es de 1(un minuto)

Existen algunos otros aparatos, que presentan una graduacin como la
siguiente:

En tal caso la aproximacin angular del vernier la calcularemos de la siguiente
manera:
DATOS.
El valor de la menor decisin de la graduacin del limbo es de 20(veinte
minutos).

El nmero de divisiones del vernier de un solo lado es de 40, es decir:

30
30
TOPOGRAFIA I I


Por lo tanto la aproximacin angular del vernier ser:

Aproximacin angular = = 30 (treinta segundos)
Del vernier

Lectura de ngulos:
La lectura de ngulos, la podemos efectuar en la graduacin interior exterior
del limbo, de la siguiente manera:

En la figura anterior, la lectura se obtiene as:

1. Primero observamos en la graduacin del limbo, que este se encuentra
graduado de 0 a 360 en dos sentidos, existiendo lo que designamos
como graduacin interior que crece de derecha a izquierda, pero
tambin observamos que exactamente abajo de la primera graduacin, se
encuentra otra graduacin, la cual crece de izquierda a derecha.
2. Elegimos en que graduacin leer, escogiendo inicialmente la graduacin
interna. En esta graduacin lo que debemos observar es que la posicin
de la marca A del vernier se encuentra a la izquierda de los 70 (setenta
grados), entre los grados 73 y 74 y obtenemos una primera lectura en
grados exclusivamente, tomando siempre en cuenta que la graduacin
crece de derecha a izquierda.

20
40
TOPOGRAFIA I I


3. para obtener la lectura en minutos, enseguida observamos que la posicin
de la marca A se localiza en la segunda mitad del grado dividido por la
marca central colocada entre el grado 73 y 74, lo que nos quiere decir
que han sido rebasados 30(treinta minutos), por lo cual a la lectura
anterior se le agregarn 30.

4. Observando la figura anterior, podemos deducir que existe una porcin
de minutos que todava no ha sido considerado.

Para obtener estos minutos debemos localizar sobre el vernier cual de las 30
rayitas coincide con alguna de las rayitas de la graduacin de abajo, pues
habr una y solo una que coincida.

Debe observarse que la parte del vernier en donde se apreciar que coincide,
ser de una parte izquierda que est en direccin en la cual crece la graduacin
TOPOGRAFIA I I


interna del limbo, siendo la quinta rayita la que coincide, obteniendose de esta
forma, la lectura 73 35(setenta y tres grados con treinta y cinco minutos).
Ahora obtendremos la lectura en la graduacin exterior del limbo tomando en
cuenta lo siguiente:
1. Como podemos apreciar, ahora la graduacin exterior del limbo aumenta
de izquierda a derecha.

2. En estas circunstancias lo posicin de A del vernier se encuentra entre
el grado 286 y el 278, tambien se puede apreciar que la posicin de A
se encuentra en los primero treinta minutos de ese grado.

La lectura considerando los grados seria:
Lectura en graduacin exterior = 286
Los minutos los encontraremos como a continuacin se explica, respecto de la
siguiente figura:

Como podemos apreciar, la graduacin exterior del limbo, crece de izquierda a
derecha y los minutos los procedermos a leer en la parte derecha del vernier,
buscando cual de las 30 rayitas del vernier coincide con una y solo una de las
marcas o rayitas del limbo, que en este caso es la 25, y como la posicin de la
marca A del vernier se encuentra dentro de los primeros treinta minutos del
grado, entonces la lectura completa en grados y minutos es:
Lectura en graduacin exterior = 28625

PROCEDIMIENTO DE MEDICION DE UN ANGULO EN UN VERNIER DE LA
POLIGONAL DE APOYO, UTILIZANDO TRANSITO.
Consideremos ahora que vamos a medir la amplitud angular en el vrtice 1 de la
siguiente figura, en el sentido en que giran las manecillas del reloj.

PASO 1.- llegamos con el transito ya montado en su tripie al vrtice No. 1, en
donde procedemos inmediatamente a centrar y nivelar dicho aparato, tal y
como se explico anteriormente.

PASO 2.- A continuacin una vez que el aparato ha sido centrado y nivelado, se
aflojara el tornillo del movimiento general y el tornillo del movimiento
particular y moviendo los dos circulos del plato, el superior y el inferior, se
TOPOGRAFIA I I


tratara de poner en una lectura de cero grados, cero, cero minutos el circulo
horizontal, apretando el movimiento particular y afinado esta lectura
manipulando el tornillo tangencial de dicho movimiento.

PASO 3.- Posteriormente con el movimiento general suelto y el circulo
horizontal en 000, se dara un giro para mandar una visual al vrtice numero 6
de la figura, en donde un operario estar sealando el vrtice mediante una
plomada de punto.

Cuando se tenga al operario visualizado en la reticula, se apretar el tornillo
del movimiento general y manipulando el tornillo tangencial de dicho movimiento
general, se har coincidir el hilo vertical, en el hilo de la plomada exactamente.

Paso 4.- Posteriormente se aflojar el tornillo del movimiento particular, se
dar un giro horizontal en el sentido en que giran las manecillas del reloj, para
mandar una visual al vrtice No. 2, en donde otro permiso estar sealando a
dicho vrtice.
TOPOGRAFIA I I


Cuando se tiene al vrtice 2 observado en la reticula, se aprieta el tornillo del
movimiento particular y se afina la posicin de coincidencia del hilo vertical con
el hilo de la plomada, manipulando el tornillo tangencial de dicho movimiento
particular.

De esta manera quedar marcado un angulo en el circulo horizontal, el cual se
proceder a leer en forma inmediata, tomando en consideracin lo estudiado
anteriormente.

Tema 2.5 METODOS DE LEVANTAMIENTO DE POLIGONALES CERRADAS
UTILIZANDO TRANSITO Y CINTA.

A continuacin estudiaremos algunas metodologas aplicables a trabajos
topograficos de levantamiento de poligonales cerradas para determinar su
forma que en la mayora de las ocasiones es irregular y la superficie de la
misma.

Tema 2.5.1.- METODO DE ANGULOS INTERIORES EN EL LEVANTAMIENTO
DE POLIGONALES CERRADAS, UTILIZANDO TRANSITO Y CINTA.

La metodologa de angulos interiores, es una metodologa de las ms
tradicionales y efectivas en los trabajos topograficos de tipo ordinario, en
estos, las mediciones angulares se realizan con aproximacin de 1(un minuto),
TOPOGRAFIA I I


y las distancias se obtienen milimtricamente. El procedimiento de
levantamiento, es el siguiente:

PASO 1.- Inicialmente deber efectuarse un recorrido por los linderos del
terreno por levantar, fijando exactamente la posicin en el terreno de los
vrtices de la poligonal que denominaremos poligonal real, estos vrtices
cuando as se requiera se denotaran sobre la corteza de los rboles, cuando
estos hayan sido sembrados por los dueos con el fin de servir como limite y no
se quiere afectar a dichos arboles. En otras ocasiones, cuando los espacios
para determinar el vrtice, son espacios que se pueden escombrar, se colarn
mojoneras de concreto con punta de varilla para que queden bien definidos.

PASO 2.- Ubicados los vrtices de la poligonal real y estando concientes de que
en la mayora de las situaciones es imposible medir sobre los linderos reales
por existir cercas de piedra, arboles, arbustos de alambre de pas, tambin
se ubicaran sobre el terreno natural puntos vrtice de una poligonal de apoyo,
que no necesariamente tendr la misma forma de la poligonal real,
definindolos con trompo, clavo y estaca y con la caracteristica de que exista
visibilidad entre vrtice y vrtice de dicha poligonal apoyo, con el objeto de
abrir brecha lo menos posible y desde luego que existe visibilidad entre vrtice
de la poligonal de apoyo y el vrtice de la poligonal real, tratando de que estos
queden lo mas cerca posible.

Abrir brecha: significa quitar todo tipo de vegetacin en una franja de terreno
sobre una linea que conecte a 2 vertices consecutivos.

PASO 3.- Lograda la anterior condicin, se escoger un vrtice de inicio del
levantamiento que ser aquel que se encuentra lo ms retirado posible de
cualquier generacin de campo magnetico, al cual se le llamar vrtice 1 (uno) y
TOPOGRAFIA I I


los dems se enumerarn en el sentido contrario al que giran las manecillas del
reloj y marcarn el sentido del levantamiento topografico.

PASO 4.- Posteriormente se trasladar el transito ya montado en el tripie al
primer vrtice de la poligonal de apoyo, en donde se proceder a centrar y
nivelar el aparato, como se explic anteriormente.

PASO 5.- Centrado y nivelado se proceder a colocar en una lectura de 000 el
circulo horizontal, se mandar una primera visual al ultimo punto de la poligonal
de apoyo y despus se girar horizontalmente el aparato para mandar una
segunda visual al vrtice 2 y definir el angulo interno en el vrtice uno de dicha
poligonal, el cual se proceder a leer y anotar en un registro de campo como el
siguiente:

TOPOGRAFIA I I


PASO 6.- Una vez que se ha obtenido el ngulo interno, se afloja el tornillo que
aprieta la aguja imantada de la brujula y se deja que se estabilice, una vez
estabilizada, se procede a leer el rumbo de la linea de 1 a 2 y se anota en el
registro e campo.

PASO 7.- Ledo el rumbo de la lnea, cuya actividad es exclusiva de este primer
lado, se proceder a alinear puntos en la direccion del punto 1 al punto 2, con el
objeto de medir la distancia dentre estos dos vrtices, utilizando cinta y
plomadas de punto, la cual se anotara en el registro de campo.
Los puntos alineados seran en trompo clavo y estaca. Primero se alineara el
tiempo, enseguida se alineara el clavo que se incara en la superficie superior
del trompo, y finalmente se colocara una estaca a la derecha del trompo, en
donde se anotara la medida efectuada.

PASO 8.-Medidad la distancia, ahora se procedera a aflojar el tornillo del
movimiento particular y se mandara una visual al vrtice de la poligonal real
dando un giro horizontal al aparato en el sentido en el que giran las maneceillas
del relojo, procediendose a leer el angulo, el cual se llamara angulo de la
radiacin (***rad), anotandose ese dato en el registro de campo
correspondiente.

PASO 9. Medido el angulo, se procedera a medir la distancia con la cinta, entre
el punto 1 de la poligonal de apoyo y el punto uno de la poligonal, anotandose
tambien este dato en el registro de campo.

TOPOGRAFIA I I


REGISTRO DE CAMPO
(Observese la anotacion de datos)
Levantamiento con transito y Orizaba, Ver.
Cinta por el metodo de angulos Mayo del 2002
Interiores. Levanto:
P.A. EST P.V. RUMBO INT RAD Distancia
(m)
Croquis y notas
6 1 2
1
8941
20257
87.752
7.167

PASO 10.- Hasta este paso es necesario precisar, se completan las actividades
propias del levantamiento del poligono cerrado en el primer vrtice de esta.
Desde luego se existe la necesidad de tomas la posicin de otros puntos a los
cualoes llamaremos radiaciones, entonces se girara el aparato horizontalmente
tantas veces como puntos existan por fijar, de los cuales se tomara el angulo
de la radiacin y la distancia que exista de ese punto al vrtice desde el cual se
esta tomando esa radiacin.

REGISTRO DE CAMPO
(Observese la anotacion de datos)
Levantamiento con transito y Orizaba, Ver.
Cinta por el metodo de angulos Mayo del 2002
Interiores. Levanto:
P.A. EST P.V. RUMBO INT RAD Distancia
(m)
Croquis y notas
6 1 2
1
8941
20257
87.752
7.167

PASO 11.- Una vez que se han terminado todas las operaciones en el vrtice 1,
se trasladara el aparato del vrtice 2 de la poligonal de apoyo, en el cual se
repetiran todos los pasos descritos anteriores a este, excepto el paso donde
se menciona la lectura y obtencin del rumbo magnetico del lado, pues esta
operacin es exclusiva del primer vrtice (paso 6).

TOPOGRAFIA I I


De esta forma una vez que se han recorrido cada uno de los vrtices de la
poligonal de apoyo, tomando radiaciones a los puntos de la poligonal real y a
puntos que se consideren importantes fijar en nuestro plano topografico, se
llegar finalmente al ltimo vrtice de esta, en donde se realizarn las
siguientes operaciones:

PASO 12.- Se centra y nivela el aparato en el ultimo vrtice, se mide el angulo
interno, se toman las radiaciones necesarias a los puntos que se consideren
importantes, incluyendo la radiacin al vrtice de la poligonal real. De esta
forma en el ultimo angulo interno medido, se comprobar de inmediato el cierre
angular de la poligonal, mediante la expresin que nos especifica que la suma de
los angulos internos de una poligonal cerrada siempre ser igual a 180 (N-2)
sea ------------------------------------------

En donde N= Numero de vrtices lados de la poligonal cerrada.

2.7.1 .- TOLERANCIA Y COMPENSACIN ANGULAR.

Si la sumatoria de los angulos no fuera exactamente igual a lo que nos da como
resultado la anterior expresin, entonces se deber checar si la sumatoria de
angulos internos se encuentra dentro de una tolerancia permitida por la
siguiente expresin que dice:

Tolerancia angular = --------------------
En donde: a = es la aproximacin angular del aparato.
n = numero de lados vrtices de la poligonal cerrada.

Ejemplo: supongamos que se realizo un levantamiento topogrfico en una
poligonal cerrada de 6 lados, en un transito que tiene una proximacin angular
de 01(un minuto), la sumatoria de los angulos internos debe ser igual a:

---------------------------

La suma de los angulos internos debe ser aproximadamente igual a 720.
La tolerancia angular permitida la calcularemos de la siguiente manera:
TOPOGRAFIA I I


Tolerancia angular = ----------------------
Donde la aproximacin a del aparato con el que se realiz el levantamiento es
de 01y n = 6.

Tolerancia angular = 6
Tolerancia angular = 2.45 ~ 3
Tolerancia angular = 3

Obtenida la tolerancia angular, estableceremos un intervalo de valores,
sumando y restando la tolerancia encontrada del valor que corresponde a la
sumatoria de los angulos internos de una poligonal cerrada dada por la
expresin:
int. = 180 (N-2)
para nuestro ejemplo N=6, entonces:
int. = 180 (6-2)
int. = 180 (4)
int. = 720

como la sumatoria de los angulos internos debe ser igual a 720, entonces de
esta cifra sumamos y restamos la tolerancia encontrada que es de T= 3, por
lo que al restar encontraremos el limite inferior de intervalo y al sumar el
limite superior de la siguiente manera:

Limite inferior = 72000 0003 = 71957
Limite inferior = 71957

Limite superior = 72000 + 0003 = 72003
Limite superior = 72003

Por lo que el intervalo lo estableceremos asi:

71957 72003

Que la suma de angulos internos
encontrada al sumar todos los
angulos internos medidos en la
poligonal cerrada levantada
TOPOGRAFIA I I


Simplificando:
71957 int. Medidos 72003

Esta ultima expresin puede leerse de la siguiente manera:
71957 debe ser menor o igual a la suma de los angulos medidos en la poligonal
cerrada levantada y esta suma debe ser menor o igual a 72003.
Con este intervalo de valores encontrado, se puede calificar al levantamiento
topogrfico en el aspecto angular, diciendo:
Si la suma de los ngulos internos medidos se encuentra dentro de este
intervalo de valores establecido, el levantamiento topogrfico en el aspecto
angular es correcto y se pasara al siguiente paso que ser la eliminacin del
error angular encontrado, que se explicara ms adelante.
Si la suma de los ngulos internos medidos no se encuentra dentro de este
intervalo de valores establecido, el levantamiento topogrfico en el aspecto
angular es incorrecto y lo mas conveniente ser volver a medir los angulos
internos de dicha poligonal para encontrar el error angular.

OBTENCION Y ELIMINACION DEL ERROR ANGULAR, CUANDO SE ESTA
DENTRO DEL INTERVALO ESTABLECIDO, ES DECIR DENTRO DE LA
TOLERANCIA PERMITIDA.
Ejemplo.- Supongamos, continuando el ejemplo anterior que un levantamiento
topogrfico de una poligonal cerrada de 6 lados, al sumar los ngulos internos
de esta, dicha sumatoria nos da un valor de 71958. Como ya sabemos que en
un levantamiento de una poligonal cerrada de 6 lados la suma de sus ngulos
internos debe ser igual a 720 y como tambien sabemos que la tolerancia
permitida es de 3, entonces el intervalo que podemos establecer es:
71957 int. 72003
como la int. = 71958

Conclusin:
El levantamiento topografico angularmente se encuentra dentro de la
tolerancia permitida y es correcto.
Ahora encontraremos el error angular, el cual determinaremos obteniendo la
diferencia de angulosentre los resultados dados por la expresin int. =180
(N-2) = 720 y la suma real de los angulos internos ( int. = 71958).

int. =180 (N-2) = 72000
int. = 71958
TOPOGRAFIA I I


Diferencia = Error angular = 0002
Para eliminar el error angular, podemos seguir los siguientes criterios:
PRIMER CRITERIO: Se puede repartir el error angular entre todos los ngulos
del poligono, es decir se puede efectuar una reparticin proporcional siempre y
cuando todos los ngulos internos hayan sido medidos en igualdad de
condiciones.
SEGUNDO CRITERIO: Se puede repartir el error, aplicando un criterio de
mayor incertidumbre y que consiste en afectar o compensar en los ngulos
internos que fueron medidos, de acuerdo al criterio del topografo con mayor
incertidumbre o duda y en donde debe procederse a compensar repartiendo el
error.
Una vez que los angulos internos de la poligonal de apoyo han sido compensados,
se procedera a calcular los rumbos de todos los lados, partiendo del primer
rumbo conocido y que fue medido en el primer lado y tomando en consideracin
los angulos internos ajustados como se muestra a continuacin:

P.A. EST P.V. INT INT. AJUSTADO
6
1
2
3
4
5
1
2
3
4
5
6
2
3
4
5
6
7
9743 *
4523
27116
8948 *
12843
8702
9747
4523
27116
8949
12843
8702
= 71958 = 72000
* Se ajusto 01 en el vrtice 1 y 4, es decir se sumo a esos angulos 01 (un
minuto)

NOTA.- Para el calculo de los rumbos, se utiiza el rumbo del primer lado y los
angulos internos ajustados.

Ahora calcularemos los rumbos de los lados, a partir del primer rumbo conocido
y los angulos internos ajustadosm de la siguiente manera:
Calculo del rumbo del lado 2-3
Para calcular este rumbo, se construira un croquis, en donde aparezca la
siguiente informacin:

a) Rumbo del lado que llega al vrtice 2.
b) Angulo interno en el vrtice 2.
TOPOGRAFIA I I


Para calcular el Rumbo de la linea de 2 a 3, se sumar el angulo de 61 30y en
angulo interno 45 23y dicha suma se restar al angulo de 180, es decir:

Angulo del Rumbo de la linea 2 3 = 180 - (61 30+ 45 23)
Angulo del Rumbo de la linea 2 3 = 73 07

Obtenido el angulo, como se sabe que el Rumbo se mide de Norte a Oeste, se le
pondr al angulo al principio la letra N y al final la letra W, quedando de la
siguiente manera:

Rumbo linea 2 3 = N 73 07 W

Calculo del Rumbo del lado de 3 a 4.

Angulo del Rumbo
De la linea de 3 a 4 = 271 16- (7 07+ 180)

Angulo del Rumbo de la linea de 3 a 4 = 18 09
Como el Rumbo se mide de norte a este, de acuerdo a la figura, al angulo, al
principio se le pone la letra N y al final se la pone la letra E, es decir:

Rumbo linea 3 a 4 = N 18 09E.

Calculo del Rumbo del lado de 4 a 5:

TOPOGRAFIA I I


Angulo del Rumbo
De la linea de 4 a 5 = 180 - (18 09+ 89 49)
Angulo del Rumbo de la linea de 4 a 5 = 72 02
Como del Rumbo se mide de Norte a Oeste en la figura al angulo, al principio se
le pone la letra N y al final la letra W.

Rumbo de la linea de 5 a 6:

Rumbo de la linea de 5 a 6 = 128 43- 72 02
Rumbo de la linea de 5 a 6 = 56 41

Como el rumbo se mide del sur al oeste en la figura, al angulo, se le pone al
principio la letra S y al final la letra W.

Rumbo de la linea de 5 a 6 = S 56 41W

Clculo del Rumbo de la linea de 6 a 1:

Angulo del rumbo de la linea de 6 a 1 = 180 (56 41+ 87 02)
Angulo del rumbo de la linea 6 a 1 = 36 17

TOPOGRAFIA I I


Como el rumbo se mide de sur a este, al angulo, se le pone al inicio la letra S y
al final la letra E Rumbo de la linea de 6 a 1 = S 36 17E

Nota.- Con los Rumbos obtenidos de las lineas, se proceder a calcular las
coordenadas de la poligonal de apoyo, como se ver en un tema posterior.

2.5.2.- METODO DE CONSERVACIN DE AZIMUTS.

El mtodo de conservacin de azimuts, incluye en uno de sus pasos la operacin
de ORIENTACIN MAGNETICA DEL TRANSITO la cual procedemos a
describir a continuacin, antes de iniciar la descripcin de dicha metodologa.

ORIENTACIN MAGNETICA DEL TRANSITO:

La operacin de orientacin magnetica del transito, es una operacin que debe
efectuarse en el vrtice de inicio del levantamiento y como debe utilizarse la
brujula, entonces debe escogerse como vrtice de inicio en este tipo de
levantamientos al vrtice que se encuentra mas retirado de cualquier
generacin de campo magnetico, que pueda ser producida, por el paso de cables
de alta tensin electrica, transformadores, acumulaciones de material
metlico.

Escogido el vrtice de inicio del levantamiento, se proceder a centrar y
nivelar el aparato en ese primer vrtice, centrado y nivelado, se proceder a
poner en cero grados, cero minutos (0 00), el circulo horizontal de dicho
transito. A continuacin, se aflojar el tornillo que aprieta a la aguja inmantada
de la brujula, para que esta al encontrarse libre empiece a buscar la posicin
del norte magnetico, posicin que de definir en dicha brujula, cuando la aguja
se encuentre estabilizada.

Cuando la aguja se ha estabilizado, entonces con el movimiento general aflojado
o suelto y estando el circulo horizontal en cero grados, cero minutos (000),
se dar un giro horizontal al aparato, para hacer coincidir la posicin del norte
magnetico que nos marca la aguja inmantada, para lo cual al tener en forma
aproximada esta posicin de coincidencia con las manos, se proceder a apretar
el tornillo de movimiento general y a afinar esta posicin manipulando el tornillo
tangencial de dicho movimiento general, quedando la posicin del aparato como
se muestra en la siguiente figura:
TOPOGRAFIA I I


A partir de esta posicin, cuando se afloje el tornillo del movimiento particular,
cualquier angulo que se grabe en el angulo horizontal, corresponder a un
AZIMUT, recordando que un azimut es la amplitud que se mide a partir del
norte en el sentido en que se giran las manecillas del reloj, con una amplitud
angular que puede variar de 0 A 360.

Una vez que hemos explicado la operacin de orientacin magntica del
transito, operacin que es fundamental en el primer vrtice del levantamiento,
describiremos la metodologa del levantamiento, de la siguiente manera:

PASO 1.- Se centra y nivela el aparato en e primer vrtice de la poligonal de
apoyo y se orienta magnticamente dicho aparato.

PASO 2.- Orientado magnticamente el transito, se afloja el tornillo del
movimiento particular y en posicin inversa del aparato, se da un giro
horizontal y se manda una visual al ultimo punto de la poligonal de apoyo el cual
estar siendo sealado por un cadenero, por medio de una plomada de punto.

Cabe hacer la aclaracin de que en la mayora de los transitos, la posicin
inversa es cuando el nivel unido al anteojo que arriba de este, o en todo caso en
TOPOGRAFIA I I


transitos con doble ventanilla para leer los angulos, es decir doble vernier
horizontal, la posicin inversa quedara determinada cuando se lea en el vernier
B del aparato, apuntando con el anteojo hacia el ultimo punto de la poligonal de
apoyo, como se observa en la siguiente figura:

Vista de planta: En aparatos con doble vernier horizontal: vernier A y Vernier
B la posicin inversa, se determina cuando se visa en el ocular, leyendo en el
vernier B.

Una vez que se ha observado exactamente el ultimo punto, de la poligonal de
apoyo, se hace coincidir el hilo vertical de la retcula con el hilo de la plomada
que indica el ultimo punto, apretando el tornillo del movimiento general y
afinando con el tornillo tangencial de dicho movimiento general, como se
muestra en la figura:

De esta manera podemos observar en las anteriores figuras que el angulo
marcado en el circulo horizontal del aprato corresponde al AZIMUT INVERSO
de la linea que va del primer vrtice al ultimo punto de la poligonal y que es de
23045 de acuerdo con la graduacin que se encuentra marcada en la figura en
forma aproximada y recordadno que el AZIMUT de una linea es el angulo
horizontal que se mide a partir del norte, en el sentido en el que giran las
manecillas del reloj, con una amplitud que puede variar de 0 a 360, como se
muestra en la siguiente figura:

Posteriormente se dara un giro sobre el eje de alturas, llamado vuelta de
campana, haciendo que el anteojo quede en direccion opuesta a la posicin
anterior, prolongando de esta manera la linea que va del ultimo punto al
primero, como se muestra en la siguiente figura:
TOPOGRAFIA I I


A continuacin se aflojara nuevamente el tornillo del movimiento particular y
se dara un giro horizontal al aparato para mandar una visual al segundo punto
de la poligonal de apoyo, para lo cual, al observarlo en la retcula es apretara el
tornillo particular y se afinara la posicin, moviendo el tornillo tangencial de
dicho movimiento particular, leyendo el angulo en el circulo horizontal,
correspondiente al azimut directo de la linea 1-2

Posteriormente se alinearan los puntos sobre la lnea 1-2 y se proceder a
medir la distancia entre los puntos.

Registro de campo
Mtodo: conservacin de azimuts
P.A. EST. P.V. AZIMUT
DIRECTO
AZIMUT
INVERSO
DISTANCIA OBSERVACIONES

Ultimo
1
1
Ultimo
2

6147
32045

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Ing. Rogelio Rojas Palacios.

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