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L ilian V eneros
(1)
, Jorge A lv a
(2)
RESUMEN
Los caissons son cimentaciones requeridas para soportar cargas horizontales o inclinadas
adicionales a la carga vertical, en corrientes de agua de gran velocidad y profundas, como ocurre en
las pilas para puentes sobre ros que tienen que soportar una carga lateral por fuerza de viento en la
superestructura, de la traccin de los vehculos que usan el puente, de las corrientes en el ro y
algunas veces de escombros flotantes o hielo.
D e los resultados del E studio G eotcnico de la zona donde se cim entar el Puente Y uracyacu se
concluye que los suelos podran licuar hasta los 10 m de profundidad y que se debe de atravesar
suelos blandos y orgnicos hasta llegar a un suelo limo arenoso de compacidad media a compacta o
donde la cimentacin elegida desarrolle mayor resistencia a la friccin. Por lo mencionado se
concluye que se debe cim entar sobre los suelos lim o arenosos de com pacidad m edia a com pacta
mediante cimentaciones profundas.
En el desarrollo del artculo se presenta el anlisis y diseo de la capacidad de carga de los caissons
para los estribos y pilares del puente Yuracyacu ubicado sobre el Ro M ayo, para dos condiciones:
diseo inicial y diseo en condiciones actuales, despus de hincar los caissons que no llegaron a las
cotas de profundidad requeridas.
L a cim entacin adoptada para el Puente Y uracyacu consisti de cajones abiertos de concreto de
seccin circular de dim etros de 5 y 7 m para estribos y pilares respectivam ente, con un m etro de
espesor de pared siendo la profundidad promedio de hincado de 26 m.
Para las condiciones de diseo, los clculos en la base del caisson se realizaron asum iendo que se
cim entara sobre un suelo hom ogneo conform ado por lim o arenoso, no plsticos, de com pacidad
media a compacta.
En las condiciones actuales se analizaron dos casos debido a que el estrato portante no era un suelo
homogneo de espesor considerable para cumplir su funcin: el primero cuando un estrato de suelo
friccionante descansa sobre suelo cohesivo y el segundo caso cuando la cim entacin apoyada en
arcilla firm e se encuentra sobre arcilla blanda. L as m etodologas y ecuaciones em pleadas sern
detalladas en esta presentacin.
Los asentam ientos elsticos en los caissons de los estribos y pilares fueron calculados m ediante el
programa de cmputo RECALQ.
1.0
INTRODUCCIN
Debido a que el terreno donde se construy el Puente Yuracyacu presenta condiciones variables de
suelos (blandos a compactos), se debe llegar a un suelo limo arenoso de compacidad media a
com pacta o hasta una profundidad donde la cim entacin elegida desarrolle m ayor resistencia a la
friccin. Del perfil estratigrfico del suelo se aprecia que en casi todos los sondajes realizados en el
rea de estudio se nota la presencia de suelo orgnico (Pt) a una profundidad prom edio de 26 m .
Bajo estas condiciones se recomienda emplear cimentaciones profundas mediante cajones
cilndricos de 7 y 5 m de dim etro para los pilares y estribos respectivam ente, con un m etro de
espesor de pared, siendo la profundidad promedio de hincado de 26 m.
(1)
Asistente de Investigacin, CISMID-FIC-UNI, Universidad Nacional de Ingeniera, Lima. E-mail: lveneros@ hotmail.com
(2)
El presente artculo consta de dos partes: en la primera parte se evala la capacidad de carga de los
caissons para condiciones de diseo, asumiendo que el estrato portante est conformado por suelo
lim o arenoso, no plstico y de com pacidad m edia a com pacta. En la segunda parte se hace la
verificacin de la carga de diseo debido a que los caissons no llegaron a la cota proyectada de
apoyo.
2.0
UBICACIN
3.0
El Puente Yuracyacu fue proyectado para una longitud de 150 m, con un ancho aproximado de 90
m de luz libre, cruza el ro Mayo, permitiendo unir los distritos de Yuracyacu y Moyobamba.
El proyecto indica que el puente se apoyar en dos pilares ubicados en las mrgenes del ro y dos
estribos ubicados a 30 m de cada pilar.
Los estudios geotcnicos para el diseo de la cimentacin del Puente Yuracyacu fueron elaborados
en 1996 (Ref. 1) y el 2000 por el CISMID (Ref. 2). El estudio comprende la investigacin de campo
(ensayos estndar y especiales) y la evaluacin geofsica (lneas de refraccin y down hole), para
luego concluir con el anlisis de la cimentacin.
En julio de 1996 se realizaron cuatro (04) sondajes de exploracin, dos de ellos se ejecutaron hasta
una profundidad de 40.45 m, ubicados en la zona donde irn los pilares (S1 y S2) y los otros dos de
30 m para los estribos (S3 y S4).
Debido a que los caissons no podan seguir siendo hincados y a que se presentaron otros problemas
durante el proceso de construccin de la cimentacin, en el ao 2000 se realiz el estudio de
verificacin de la carga de diseo transmitida por el caisson al suelo. Este estudio tuvo por finalidad
conocer como se encontraba el suelo despus de estar expuesto a los diferentes mtodos de hincado.
Los trabajos de exploracin de campo con fines de verificacin de la carga de diseo, consistieron
en seis (06) sondajes de exploracin, dos de ellos de 25 m de profundidad, ubicados en la zona
intermedia entre los caissons del estribo y del pilar, en cada margen. Los otros cuatro sondajes
fueron realizados en el interior de cada caisson, con profundidades de 20 m en los pilares, 15 m en
el estribo izquierdo y 10 m en el estribo derecho.
5.1
Considerando los resultados obtenidos de los ensayos de campo y laboratorio, se evalu el potencial
de licuacin de suelos para la zona correspondiente a cada estudio (1996 y 2000) m ediante el
programa D LICUA, (Ref. 3), el cual est basado en el mtodo simplificado de Seed e Idriss. Las
corridas se hicieron para sismos con 0.15 g, 0.20 g y 0.30 g de aceleracin mxima
superficialm ente y m agnitud M s 7, (Ref. 4). De los valores resultantes se concluye que podra
ocurrir licuacin de suelos hasta una profundidad de 10 m por debajo de la superficie del terreno.
5.2
Evaluacin Geofsica
2 2 2 2 2
6.0
CAISSONS
Este tipo de cimentacin se caracteriza por ser construida sobre el nivel del suelo o del agua, luego
son hundidos como una sola unidad hasta la profundidad de diseo, llegando a formar parte integral
del trabajo permanente. Tienen un borde cortante en la parte inferior que facilita el hincado, el
material del interior se extrae por la parte superior y luego se vaca concreto.
Debido a que son costosos, estn restringidos para proyectos importantes. Los caissons son
cimentaciones no competitivas a menos que el estrato de suelo firme se encuentre a ms de 12 m
bajo la superficie del agua. Se caracterizan por tener un dimetro bastante grande como para que
ingrese un hombre para inspeccin y pueden ser extendidos hasta grandes profundidades.
6.1
Tipo de Caissons
Son muy apropiados para cimentaciones en ros donde el suelo predominante consiste de arcillas
blandas, limos, arena o gravas, ya que son materiales que pueden ser excavados mediante pozos
abiertos sin ofrecer mayores resistencias a la friccin al hundirlos. Usualmente tienen un borde
cortante en la parte inferior, facilitando el moldeado en el lugar donde ser colocado. Estos cajones
se construyen en su posicin final. Sin embargo no se puede controlar la calidad del concreto del
sello en el fondo y no es adecuado en lugares donde pueden producirse desplomes y causar daos a
las estructuras adyacentes. La operacin de hincado debe ser sobre una base de suelo plano, con el
objetivo de mantener el alineamiento vertical.
Fig. 1
Fig. 2
Fig.3
7.0
Las ecuaciones que se emplearon para calcular la capacidad de carga son las mismas que se utilizan
para los pilotes hincados, pero haciendo uso de tablas con parmetros correspondientes a este tipo
de cimentacin (Ref. 5).
Los tipos de caissons que fueron diseados para la cimentacin del Puente Yuracyacu fueron
caissons abiertos hincados y eventualmente neumticos, el detalle del caisson abierto empleado en
la cimentacin del Puente Yuracyacu se aprecia en la Fig. 4.
Fig.4
Margen
Derecha
Pilote
Pilar Estribo Pilar Estribo
Cota sup. de
cimentacin
(m.s.n.m)
Cota inf. de
Long. de la
cimentacin
cimentacin (m)
(m)
Izquierda
7.1
Condiciones de Diseo
Con los parmetros determinados en base a los estudios geotcnicos se procedi al clculo de la
capacidad de carga de diseo del caisson. Los clculos de friccin lateral se realizaron para dos
casos, considerando 10 m de licuacin y sin considerar licuacin.
En la evaluacin de la capacidad de carga en la base del caisson se consider que se cimentar
sobre suelo limo arenoso, no plstico y de compacidad media a compacta.
Los cuadros siguientes muestran las evaluaciones de la capacidad de carga por friccin y por punta
para las condiciones de diseo para el pilar ubicado en la margen derecha del ro Mayo.
CONDICIONES DE DISEO CON LICUACIN
Di
metro del Cajn
7 metros
Cota superior del Caisson 806,92 m.s.n.m
Longitud
del Caisson
22.5 metros
Cota inferior del Caisson 784,42 m.s.n.m
Esfuerzo
Resistencia a la friccin (Ton)
Efectivo Estrato Espesor
p (m)
D tg ' cu K0=1-sen
observacin
(metros) SUCS
2 Q = pk tg l Q s = c u p
l (Tn/m2) (Ton/m ) = 2/ 3 l arcilla
arena
1 1.35 ML
7.22 22.0
-
21
0.25
0.64
34.29 No contribuye
2 8.65 SM 11.00
22.0
28
0.34
0.53
375.03
No contribuye
2.00 CH
15.6 22.0
0.4 2.6 45.74
contribuye
3 4 7.6 SM 20.17
22.0
-
32
0.39 0.47 618.90
contribuye
5 2.6 CH/Pt 24.75 22.0 0.4
8
182.97
contribuye
228.71 618.90
RESISTENCIA A LA FRICCIN DEL CAISSON =847.61
Ton
v
s O v
Ap
(m2) (m
)
38.48
19.64
38.48
19.64
v
v
ARENAS
Mtodo 1 Q p(net)
(Ton)
Es
2 (Ton/m ) (Ton/m
ARENAS
Mtodo 2 ARCILLAS
Sondaje
D(m)
N(SPT)
N(SPT)
2
2 (Ton/ m )
Ko = 1-sen
tg
Irr
(, Irr) Irr)
cu
u
Q p(net) p(net)
(Ton)
Q p(net)
(Ton)
S-1
S-2
S-3
S-4
7
5
7
5
29
33
15
35
30
32
28
32
29
36
25
36
26.65
26.11
26.40
24.00
28717.21
17943.44
24383.84
16493.40
0.50
0.47
0.53
0.47
2285.97
2601.28
1182.40
2758.93
0.5774
0.6249
0.5317
0.6249
55
59
32
69
38
49
27
54
-
-
-
-
24956.62
15733.48
17830.19
15985.83
-
-
-
-
Frmulas de capacidad ltima en la base
Suelos Friccionantes
Mtodo 1 Mtodo 2
Q p(net) = Ap ((1+2Ko) N / 3 1) v
Q p(net) = Ap (Nq 1)v Irr = (ES/2(1+uS ) v Tg )
Ap = D2/4
Es = 78.2 NSPT us = 0.3
7.2
Condiciones Actuales
Suelos Cohesivos
Q p(net) = Ap Cu Nc
Nc = 9
Del anlisis general del suelo donde fue hincado el caisson en su prim era etapa, se observ que los
suelos han sufrido disturbacin, lo que ha causado variaciones en sus caractersticas. E l estrato
friccionante que se estim de apoyo para el caisson, localm ente ha perdido parte de su resistencia,
esto se verifica ya que los valores de N (SPT) han dism inuido considerablem ente. El clculo de la
friccin lateral se realiz bajo estas consideraciones, se hicieron correcciones por sobrecarga a los
valores N(SPT).
P ara la ev alu aci n d e la resisten cia en la b ase se co n sid era q u e el su elo d eb ajo d e la b ase est
conformado por diferentes estratos, el clculo se hace para dos casos:
Caso I: Caisson apoyado sobre suelo friccionante que se encuentra sobre un suelo cohesivo
I.1 A plicando la ecuacin de Braja M . D as (1996) edition, pag. 170), se tiene:
D 2
+
H 2 1 +
f qu = cu N c
H Para un q u max :
1
qu max = B N 2 u
tg
(
)
+ D
s f
K
B
D f N
q
I.2
Evaluation (pag. 301) y asumiendo que las lneas de deslizamiento son verticales en la arena con = 25 a
= 50,
qb es expresado:
qb
= qb exp 0.67 (1 +
'
'
B
) ( H
/ B) L
C apacidad de carga de la capa de arcilla, subyacente para una cim entacin ficticia del m ism o
tamao y forma que la cimentacin sobre esta superficie q b .
cu N c S c
Caso II: Caisson apoyado sobre una arcilla firme que se encuentra sobre una arcilla blanda
(cu (1) / c u (2) > 1)
II.1 Aplicando la ecuacin de Braja M . Das (1996) Principles of Foundation Engineering (third
edition, pag. 168), se tiene:
c
H
B
B 2
q u
= 1 + 0 . 2 c u ( 2 ) N c + 1 + a + 1 D
f
L L
B
q b
''
+ '
D f
q u max
punzonamiento
B
= 1 + 0.2 c
u (1) L
Nc
+ 1 Df
q b = c u(1) N m + N m = 1/
Df
(N m< sc N c)
+ k sc N c
= BL / [2(B+L) H]
Donde:
Ks cu Nc Df H
= = = = = = = = =
B/L
Qf (Ton) Margen
Pilar Derecha
Estribo Pilar Izquierda
Estribo 794 730 15986 6712 6686
787 1006 506 746 15734 17830 6608 7534 6496
7430
S/L
1257
C/L
848
QB (Ton)
QADM (Ton)
S/L
10485
C/L
10321
24957
Qf (Ton) Margen
Pilar Derecha
Estribo Pilar Izquierda
Estribo
560 408 2059 1048 987
727 779 633 539 975 3146 681 1570 644
1474
QADM (Ton)
C/L
759
S/L
1134
QB (Ton)
S/L
1685
C/L
1654
3078
Sondaj
e
ND
Pilar Derecho
Estribo Pilar Izquierda
Estribo 5 3.00 21.50 5 19.64 15.71 390 823.6 224.0 41.94 0.28 0.56 2.72 0.041 6.92 2.00 8.95
12 5 10.00 4.50 21.50 22.00 5 7 19.64 38.485 15.71 22 1100 390 390 1258 291.0 311.6 19.85 32.7 0.49 0.40 0.55 0.58 2.74 2.62 0.025 0.033 2.00 8.46 0.80 2.82
12 4.00 22.50 7 1 22 937 1231 453.6 39.23 0.26 0.57 2.63 0.034 2.90 1.50 4.40
Asentamiento
Elstico
Mrgenes
H
(m)
L
(m)
B
(m)
AB 2 (m )
P
(m)
Es
QBadm 2
(T/m )
QSadm
qB 2
(T/m )
Iw
Ip
If
S1
S2
Se
S3
(cm)
2.54 11.00
Asentamiento
Elstico
Asentamiento
Total
ST
(cm)
Cc
0.54 0.48 0.55 0.18 0.58
Pi
2 Ton/m
25.28 27.30 29.85 28.30 31.65
P
Ton/m
si
(cm)
7.9
2.1 4.0
6.4
2.0
Sc
(cm)
Kcir
Scf
(m)
Se
(cm)
13.00
0.73
7.60
4.40
12.00
12.80
0.70
7.20
2.82
10.00
PUNTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 XPT (M) 5.000 5.000 2.500 5.000 7.500 5.000 5.000 1.500 5.000 8.500 YPT (M) 35.000 32.500 35.000 37.500 35.000 5.000 1.500 5.000 8.500 5.000
ZPT (M)
21.500 21.500 21.500 21.500 21.500 22.500 22.500 22.500 22.500 22.500 REC (M) .0263 .0178 .0176 .0175 .0176 .0612 .0364 .0365 .0366 .0365 SONDAJE
SP SP SP SP SP SP SP SP SP SP ED
ED
ED
ED
ED
PD
PD
PD
PD
PD
Mtodo
Asentamiento en el pilar (cm) Derecho
Manual RECALQ
4.58 6.1
Izquierdo
11.0 12.0
Izquierdo
8.95
10.55
8.0
CONCLUSIONES
1) En la evaluacin del potencial de licuacin de suelos en la zona se utiliz una aceleracin de 0.30 g y un
sismo de magnitud Ms 7. Llegndose a determinar una profundidad de licuacin de 10 m.
2) Se estima la resistencia a la friccin lateral de los caissons para condiciones con y sin licuacin de los
estratos de arena, por lo que la capacidad por friccin lateral se debe a la contribucin de los estratos
arcillosos y arenas no licuables. Los valores de resistencia lateral para ambos casos, diseo y verificacin son
bastantes cercanos.
3) El perfil del ao 2000 muestra una mayor concentracin de materiales areno-limosos en la margen
derecha del Ro Mayo y una mayor presencia de materiales finos en la margen izquierda.
4) En cuanto a la resistencia en la base del caisson, la diferencia de los valores de carga son bastante grandes;
en condiciones de diseo el mximo valor fue de 24 957 Ton, mientras en condiciones de verificacin se
obtuvo 3078 Ton, se asume que esto obedece a que los valores de resistencia a la penetracin son menores y
adems porque se ha considerado que el suelo debajo de la base del caisson est compuesto por arena sobre
arcilla o de una arcilla firme sobre una blanda.
5) Bajo estas condiciones, los asentamientos esperados sern no solamente aquellos de tipo elstico sino que
adems se presentarn asentamientos de consolidacin debido a la compresibilidad del estrato cohesivo
subyacente al estrato friccionante. El mximo asentamiento total en la margen derecha en condiciones
actuales es de 12 cm.
6) Los valores de asentamientos elsticos en los caissons, calculados mayores.
bastante cercanos a los calculados manualmente, siendo los valores arrojados por el programa ligeramente
ar Pil
810.92 810.31 0 10 20 30 40 50 3 0 10 20 30 40 50
del
Pue
nt e
NF al 02 de Julio de 1996
810.77
10
20
30
40
50
810.57
10
20
30
40
50
RIO MAYO
Z a
pa t a
Cabezal
PILOTE PILOTE
Esquema de disposicin de los pilares del puente y profundidad a partir de la cual se contabiliza la
longitud del pilote, en el perfil del suelo.
9.0 REFERENCIAS
1. Universidad Nacional de Ingeniera - CISMID - Laboratorio Geotcnico, Estudio Geotcnico de la
CL
CH
3
CL
4
4
ML
15
ML
ML
10
SM
SM SP
17
14
5
8
24
11
16
SM
10
14
12
CL
14
15
SM
19
13
14
Pt
SC
SH
20
18
14
18
SM
26
22
SM SC
SM
22
20
10 10
24
17
SC
CH
CH
ML
CH
13
CH CL
32
ML
33
19
SM
ML
27
SM
18
34
37
25
SM
43
SM
41
ML
15
43
50
Pt
SM
39
17
19
Pt
13
11
CH
Pt
10
CL
12
CL
Pt
11
CH
10
14
19
16
17
SM
ML
ML
44
22
SM
39
29
50
12
37
CH
43
SM CH
35
11
CL
20
OH
16
11
12
ML
11
CH
13
12
OH
Pt
14
11
11
12
17
12
29
CL
OH
13
33
37
ML
13
Verificacin de la Cimentacin del Puente Yuracyacu - Proyecto Especial Alto Mayo, 2000.
10