Ecole Suprieure Polytechnique de Dakar Dpartement Gnie Civil 2me Anne Cycle DIT

NOTE DE CADRAGE
Projet de construction dun parking souterrain la cit LOBATT FALL II

Mouhamadou Moustapha Bachir Diop Anne universitaire 2013-2014

1. Prsentation du projet :
Dans une entente commune, les habitants de la cit Lobatt Fall II ont pris la dcision de construire un parking sous la mosque Lobatt Fall II. Ce projet se nomme Construction dun Parking souterrain la mosque de Lobatt Fall II . Ce projet a vu le jour aprs un constat unanime de la difficult de stationnement des voitures aux alentours de la mosque. En effet, le flux de voiture ayant augment depuis la construction de la mosque, la circulation est devenue moins fluide. De plus, le stationnement alatoire accentue ce fait surtout lors des prires du Vendredi.

Les principaux acteurs de ce projet sont : Maitrise douvrage : Bachir Diop, dlgu du quartier Lobatt Fall II, Ingnieur en Gnie Civil Matrise duvre : Senegal Engineering Socit de travaux en BTP BP : 75000, Dakar, Senegal

Bureau de contrle

Bureau Veritas Vrification de la conformit des travaux BP : 13756 Dakar, Senegal

Les travaux stalent sur un dlai de 11 mois (5 dcembre 2013 - 01 Novembre 2014)
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Le parking est juxtapos la mosque ; les plans de situation suivants nous donnent le lieu exact du droulement des travaux, non loin de la Route de Laroport

Plans de situation du chantier (Source : Google Maps)

2. Objectifs du projet
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a. Objectifs techniques
En termes de performances, Il est attendu du projet les rsultats suivants : Un niveau unique avec une capacit de 60 vhicules (5 types bus -35 voitures de villes 20 motos Fonctionnel 24h /24 - 7j/7 Dure de vie 20 ans. Aussi le projet aura un impact en termes defficacit savoir : Alternative au stationnement sur les trottoirs afin de faciliter la circulation Mise en valeur du paysage de la cit avec moins de voiture sur les trottoirs

b. Objectifs de dlai
Le projet de ralisation du parking souterrain est bien dfini dans le temps comme nous lavons vu prcdemment (11 mois) ; voici quelques dates-cls relatifs au droulement du projet : 05 Dcembre 2013 : Lancement des travaux 15 Octobre 2014 : Fin des travaux et phase de test 01 Novembre 2014 : Rception de la structure

c. Objectifs de cots

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Pour raliser ce projet selon la version dcrite dans le sous-chapitre Objectifs techniques , le matre douvrage devra dgager un budget de 800 millions de FCFA (huit cents millions de francs CFA). Une version de parking 2 niveaux est tout fait envisageable aussi avec une capacit de 30 vhicules dans chaque niveau. ; Cependant, cette version coutera 850 millions de FCFA (huit cents cinquante millions de francs CFA)

3. Technique
Pour raliser ce projet, lentreprise Senegal Engineering sappuiera sur un projet similaire quelle a ralis : il sagit du parking sous limmeuble Tranga situ ayant une capacit de 50 vhicules. Ce parking situ en centre-ville a permis Senegal Engineering dacqurir une exprience certaine au vu de toutes les difficults quelle a surpass : ceci afin de permettre au parking souterrain de voir le jour. Dailleurs, concernant les difficults , il faudra sattendre dans notre projet la possible prsence de nappe phratique dans le domaine des fondations de louvrage. Aussi il faut prvoir de bien tayer les fouilles car la zone prsente un sol non consolid qui risque de saffaisser lors des fouilles profondes.

4. Le planning :
De manire plus dtaille, le projet est dcompos comme suit (ordre chronologique) : I. Etudes gotechniques : Cette phase durera 45 jours ; elle permettra de dfinir le type de fondation pour raliser le parking sous-terrain II. Excavations et ralisation de la structure en B.A. : Cette phase est prvue pour durer 135 jours. Cest ce que lon appelle le gros uvre.

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III.

Construction des voies des circulations: La mise en place du matriau de roulement devrait durer 45 jours.

IV.

Travaux de Finition : Ils concernent la peinture, llectricit etc Cest le second uvre.

V.

Tests : Les tests sur la structure (route, B.A., rseaux lectriques, rseaux hydrauliques etc..) dureront 15 jours et constituent la dernire phase avant la rception dfinitive de la structure.

5. Les moyens :
a. Les moyens humains
La socit Senegal Engineering mettra en place lquipe suivante : 2 Ingnieurs technologues Gnie Civil, spcialiss en B.A. 1 Ingnieur technologue Gnie Civil, spcialis en route 1 Technicien suprieur Gnie Civil 1 pointeur 1 topographe 1 lectricien 1 plombier 1 conducteur de btonnire 6 ferrailleurs 7 menuisiers 2 maons 9 manuvres 2 gardiens 1 stagiaire Ingnieur Gnie Civil

b. Les moyens matriels

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Pour raliser ce projet, lentreprise utilisera le matriel suivant : Le zinc et le bois : ils sont utiliss pour la mise en place de la clture du chantier. Le basalte, l e ciment, leau et le sable : ils entrent dans la composition du bton fabriqu sur place. On dispose de stocks de basalte 8/16, 3/8 et 0/3 dans le site. Le ciment est stock dans un espace couvert afin de le protger contre les intempries. On utilise le sable, leau et le ciment pour la fabrication de mortier aussi. Barres dacier : Elles sont utilises pour la fabrication des lments du ferraillage. Dans ce chantier on utilise uniquement du Fe 500. On dispose de diamtres 6, 8, 10, 12, 14, 16 Les tais et les chafaudages mtalliques : on dispose dtais en bois et dtais mtalliques. Les chafaudages disponibles sont en tubulaires. Cales en btons : Elles permettent de dfinir des enrobages personnaliss Les agglos, les hourdis les claustr as : On dispose dans le site dagglos creux 20x50, 15x50 et dagglos pleins 20x50 et 15x50. On a aussi des hourdis de 16x50. une btonnire lectrique, un vibrateur un groupe lectrogne Des ceintures de scurit

6. Management du projet
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Le chef de projet dsign se nomme Fadel Fall, Ingnieur spcialiste en B.A. de la socit Senegal Engineering ; il devra : Veiller la propret et la tenue du chantier Veiller la scurit des ouvriers Veiller la qualit de lexcution des travaux et leurs conformits au dossier dexcution Veiller lchantillonnage normalis des prouvettes pour les tests effectuer sur les matriaux. Aussi, il peut renvoyer un ouvrier sil le juge ncessaire. Il peut de mme faire intervenir des socits sous-traitantes en cas de besoin.

7. Communication :
a. Communication interne :
Une runion mensuelle sera observe le Vendredi de chaque premier mois ; elle se tiendra de 17h 19h. Si le jour choisi tombe un fri, on choisira le Vendredi qui le suit. Cette runion ncessitera la prsence du chef projet, du chef de chantier, des ingnieurs, du technicien suprieur, du pointeur et du maitre douvrage

b. Communication externe
Des posters seront affichs dans la cit Lobatt Fall 2 ; un mois avant le dbut des travaux, ces posters informeront les rsidents de la cit sur le projet et son enjeu. Aucun rsident ne sera admis dans le chantier durant les travaux et tous les plans (archi, excution.) doivent rester confidentiels.

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