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D. (Luft) T.

4001
Nur fr den Dienstgebraucb.!
Beschreibung und Betriehsvorschrift
fr
Fl.-Bordfunkgert Fu G. XVII
Ausgabe Oktober 1940
Berlin 1940

D. (Luft) T.4001
Nur fr den Dienstgebrauch !
Beschreibung und Betriebsvorschrift
fr
FI.-Bordfunkgert Fu G. XVII
,
'.
Ausgabe Oktober 1940
Berlin 1940
D. (Luft) T. 4001
FI. - Bordfunkgert Fu G. XVII
Gerte - Handbuch
Ausgabe Oktober 1940
Berlin 1940
'.
Inhalt
1. Teil: Allgemeines
A. Verwendungszweck ....... .
B. Aufbauplan . . . . . . . .
C. Technische Merkmale und Arbeitsweise
I. Gesamtgert
II. Sender
III. Empfnger
IV. Bedienungsgert
V. Umformer
D. Mae, Gewichte und Anforderungszeichen
2. Teil: Beschreibung
A. Gert
I. Sender ~ 17
a) Aufbau .
b) Schaltung
c) Wirkungsweise bei Telegrafie (A
2
) - ~ e n d e n
d) Wirkungsweise bei Telefonie (A
3
) - Senden
e) Wirkungsweise bei Einpfeifen
II. Empfnger E. 17
a) Aufbau ...
b) Schaltung
c) Wirkungsweise bei Telegrafie- und 1'elefonie-mpfang
d) Wirkungsweise bei Einpfeifen
IIl. Bedienungs-Gert BG. 17 . . . .
a) Aufbau ......... .
b) Schaltung und Wirkungsweise
1. Tongenerator (A
2
-Summer)
2. Modulations- und EiV -Verstrker
3. Mithrverstrker
B. Einbauteile
I. Umformer U. 17
a) Aufbau .
b) Schaltung und Wirkungsweise
II. Umformer-Fuplatte UFo 17
a) Aufbau . .. ... ... .
b) Schaltung und Wirkungsweise
III. Anschludosen ADb. 16 und ADb. 17
a) Aufbau ......... .
b) Schaltung und Wirkungsweise . .
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lS
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43'
44
44
44
44
3
IV. Tasten T. 17 und T. 17 a
a) Aufbau ...... .
b) Schaltung und Wirkungsweise
V. Stabantenne mit Antennen.Anpassungs-Gert AAG. 17
a) Aufbau ......... .
b) Schaltung und Wirkungsweise
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3. Teil: Betriebsvorschrift
Bild
"
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"
"
"
"
"
"
4
A. Einhngen des Gerts . . . . . . . . . . . . . 48
48
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49
50
50
B. Erklrung der Rasten-Feststellungen und des Rast-Vorganges
1. Vorbereitungen fr die Einstellung von Rasten
11. Rasten von Betriebsfrequenzen
C. Einschalten des Gerts . . . . .
D. Abstimmen des Gerts am Boden
1. Abstimmen des Empfngers 50
H. Abstimmen des Senders 51
IH. Einpfeifen des Senders auf die Frequenz einer Gegenfunkstelle 51
E. Bettigung . . . . . . . . 53
F. Hinweise fr Rhrenwechsel 54
G. Betriebsordnung 55
H. Betriebshinweise 56
1. Wartungsvorschrift fr Umformer U. 17 59
1
2
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Verzeichnis der Bilder Seite
Aufbauplan 8
Gertblock (Vorderansicht) 20
Gertblock (Rckansicht) . 21
Gertblock (Rekansicht, aus dem Gehuse gezogen) 21
Gertblock (aus dem Gehuse gezogen und auseinander genommen) 22
Sender S. 17 (vom Gertblock getrennt) . . . 22
Grundschaltbild fr Sender S. 17 . . . . . 23
Erweitertes Grundschaltbild fr Sender S. 17,
Heizkreis der Steuerstufe ....... .
26
........ 27
........... 28
Erweitertes Grundschaltbild fr Sender S. 17,
Betriebsart "Telegrafie tnend" . . . . . .
Erweitertes Grundschaltbild fr Sender S. 17,
Betriebsart "Telefonie" . . . . . . . . .
Erweitertes Grundsehaltbild fr Sender S. 17,
Betriebsart "Einpfeifen" . . . . . . . . .
Empfnger E. 17 (vom Gertblock getrennt)
Empfnger E. 17 (NF-Teil) . . . . . . . .
Grundschaltbild fr Empfnger E. 17 . . .
Erweitertes Grundschaltbild fr Empfnger E. 17,
Empfangs-Betrieb . . .. .....
Erweitertes Grundschaltbild fr Empfnger E. 17,
Betriebsart "Einpfeifen" . . . . . . . . . . . .
Bedienungs-Gert BG. 17 (vom Gertblock getrennt)
Erweitertes Grundschaltbild fr EiV-Verstrker . .
30
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Bild 19
" 20
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,.
Erweitertes Grundschaltbild fr Ausgang EiV-Verstrker
Erweitertes Grundschaltbild fr Mithr-Verstrker
Umformer U. 17 (Auenansicht) . . . . . . . . .
Umformer U. 17 (Innenansicht, Abdeckblech fr Umformermaschine
genommen) ....................... .
Erweitertes Grundschaltbild fr Umformer U. 17, Belastungsausgleich
Umformer-Fuplatte UFo 17 (Abdeckblech abgenommen)
Anschlu-Dosen ADb. 16 und ADb. 17 (Auenansicht) .
Gesamtbersicht ber Betriebs- und Verkehrsartenwahl
Tasten T. 17 und T. 17 a . . . . . . . . . . . .
Stabantenne und Antennen-Anpassungs-Gert AAG. 17
Richtwerte fr die Reichweite von Fu G. XVII . . .
Verzeichnis der Anlagen
Schaltbild fr Sender S. 17
Schaltbild fr Empfnger E. 17
Schaltbild fr Bedienungs-Gert BG. 17
Kabelplan


.',s ,t,.,
.-
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40
41
ab-
42
42
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Anlage 1
Anlage 2
Anlage 3
Anlage 4
5
.'
1. Teil: Allgemeines
A. Verwendungszweck
B. Aufhauplan
C. Technische Merkmale und Arheitsweise
I. Gesamtgert
11. Sender
IH. Empfnger
IV. Bedienungs-Gert
V. Umformer
D. Mae, Gewkhte und Anforderungszekhen
..
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,'"
A. Verwendungszweck
Das Fl.-Bordfunkgert, Baumuster Fu G. XVII, dient dem Funkverkehr von Bord
des Flugzeuges zur Erde "BzE-Verkehr" in Telegrafie tnend (A
2
) und Telefonie (A
3
)
sowie der Eigenverstndigung der Besatungsmitglieder "EiV-Verkehr".
Mit einem Navigations-Empfangs-Gert, Baumuster EZ.4, ist eine Zusammen-
stellung zu bestimmten Bordfunkanlagen - entsprechend den Flugzeugbaumustern -
vorgesehen.
Das Fl.-Bordfunkgert, Baumuster Fu G. XVII, kann - je nach Flugzeugbau-
muster - fr 2 oder 3 Mann Besatung verwendet werden.
B. Aufbauplan
1
11
Stab -Antenne
Gertblock
mit Antennen- ----.... --------
Anpassungs-
Gert AAG.17
/
Bedienungs-
Empfnger Gert
Sender
E.17 8G.17 5.17

1 1 /
11 Gegengewicht
Taste T.17a
:1 bzw.
Verteiler-Kasten VK.17 L
11 Flugzeugmasse J I
___ -=- ___
Umformer
V.17
6A 10A
112
113
Heizung
116
'-----118
L..----117
/Telefon
Anodenspannung
/
Anschlu-
dose
ADb.17
Anschlu-
dose
ADb.17
_____ _____
Zielfl;!g-Gert EZ.4
Bordnetz zum
Bild 1. Au/bauplan
c. Technische Merkmale und Arbeitsweise
I. Gesamtgert
1. Ausfhrung
0>" $ch
Brechkupplung
Fzf
Brechkupplung
Als Baustoff fr die Grundgestelle des Gerts, der Einbauteile und Aufhngerahmen
ist Leichtmetallgu, fiir die Gehuse und Kappen Leichtmetallblech verwendet.
8
rr
,., #.
Die Aufhngung des Gertblocks (Sender, Empfnger, Bedienungsgert) erfolgt auf
einem dafr vorgesehenen federnden Aufhngerahmen. Die Aufhngung des Um-
formers wird auf einer nicht federnden Fuplatte vorgenommen.
Den -Anschlu des Gertblocks und des Umformers an die Verkabelung vermitteln
Messerkontakte, die in entsprechende Kontaktaufnahmen der zugehrigen Aufhngung
eingreifen. Dadurch Fortfall besonderer Kupplungen.
Fr das Gert, Baumuster Fu G. XVII, ist als grte Betriebshhe etwa 12 000 m
vorgesehen.
2. Frequenzbereich:
Fr Sender und Empfnger 42,15 ... 47,75 MHz.
3. Betriehsarten:
Fr Sender und Empfnger
Telegrafie
Telefonie
tnend (A
2
)
(A
3
)
Mithren der eigenen Sendung ber eine vom Antennenstrom des Senders gesteuerte
Mithreinrichtung.
4. Reichweiten:
Bei Betrieb ber normalem Gelnde (auer im Hochgebirge) knnen bei Verkehr mit
einer Bodenfunkstelle von etwa 20 Watt Antennenleistung folgende Reichweiten als
Richtwerte gelten:
Flughhe in m her Erdhoden Telefonie-Reichweite in km
100 W
400 80
5. Antenne:
1000
2000
4000
8000
120
160
230
300
Etwa 1 m lange Stabantenne mit Antennenanpassung am Fupunkt.
6. Rhren:
Fr das Gert, Baumuster Fu G. XVII, werden nur 2 Rhren-Baumuster bentigt:
RL 12 P 35,
erforderlich 2 Stck fr den Sender
RV 12 P 2000, erforderlich 13 Stck
9 Stck fr den Empfnger
1 " fr den Tongenerator
1 " fr den Mithrverstrker
{
Uh 12,6 Volt
1b = 0,65 Amp.
{
Uh 12,6 Volt
J h = 0,068 Amp.
2 " fr den EiV- und Modulations-Verstrker
Eisenwasserstoff-Widerstand 8-24 Volt 0,7 A,
erforderlich 1 Stck fr Umformer-Fuplatte
Stabilisator STV 70/6, erforderlich 1 Stck fr Empfnger
7. Stromquellen und Energiebedarf:
Als Stromquelle fr das gesamte Gert dient die 24-Volt-Bordbatterie, die als Puffer-
batterie zum Flugzeug-Generator geschaltet ist. Aus ihr werden die Heizkreise der
9
Rhren des Gerts unmittelbar gespeist. Die Anodenspannungen (und brigen Hilfs
spannungen) liefert ein , Umformer (U. 17), der ebenfalls aus der Bordbatterie be-
trieben wird.
Energie-Bedarf
Betriebsart Volt
I
Ampere *)
I
Watt *)
Senden "Telegrafie"
)
11 319
Senden " Telefonie"
22-29
11 319
Empfang 7,9 . 229
EiV 7,9 229
*) Anmerknng;
Die Angaben gelten fr eine Bordbatteriespannung von 29 Volt.. Das Gert
ist jedoch hei Bordbatteriespannnngen zwischen 22 und 29 Volt betri ebsfhig.
8. Arheitsweise:
Die Ahwicklung des Funkhetriehes sowie die Bettigung des Bordfunkgerts whrend
des Fluges erfolgt durch elen Beohachter "Beo", an- dessen BedienungsplaTI das hierzu
erforderliche Gei"t mit den dazugehrigen Einbauteilen angeordnet ist (vgl. Ab-
schnitt B, Aufbauplan). Der Flugzeugfhrer " Fzf" kann den Funkhetrieh mithren
und ihn im Notfall bernehmen.
Das Einschalten (bzw. Ausschalten) wird (lurch Druckknpfe an Selbstschaltern auf
dem Bordstromvert eil er vorgenommen.
Etwa 1 Min. nach erfolgtem Einschalten ist das Gert hetriehsklar fr Empfang.
Die Umschaltung von Empfang auf Senden (A
2
) erfolgt selbstttig bei Bettigung der
Taste oder auf Senden (A
3
) bei Bettigung der Telefonie-Schalter (siehe Betriebs-
artenwahl).
Die Verkehrsartenwahl wird entweder durch den "Beo" an einem Schalter am Be-
dienungsgert des Gertblocks (N av-FT-EiV) oder durch den "Fzf" am Wahlschalter
der Anschludose "Fzf" (Mith./EiV/Send.) bzw. am Bedienungsgert des EZ. 4 (Nav)
vorgenommen. Die Wahl der Verkehrsart EiV ist auch durch den "Sch" - falls
vorhanden - mglich.
Die Betriebsartenwahl erfolgt durch den Beobachter oder den Flugzeugfhrer und
zwar:
Telegrafie.Senden
nur durch "Beo" bei Bettigung ~ r Taste,
TeiefonieSenden
durch "Beo" in Stellung "Ein" des ,Telefonie-Schalters an der Anschludose "Beo",
dureh ' "Fzf" in Stellung "Send." des Wahl schalters an der Anschludose "Fzf".
(Der Schalter ist whrend des Sprechens auf Stellung " Send." zu halten).
Bei EiVBetrieb wird der Sendehetrieh unterbrochen.
Die BesaTIungsmitglieder (Fzf, Schii) mssen daher die Wahlschalter an ihren Anschlu-
dosen erst auf Stellung "Mith." schalten, ~ m nur in dringenden Fllen den Sende-
betrieb zu unterbrechen. Whrend des EiV-Betriebes wird jedoch der FT-Empfang
leise mitgehrt.
Die Frequenzeinstellung am Sender und Empfnger wird im allgemeinen vor dem
Fluge am Boden vorgenommen. Zur Betriebserleichterung dienen 4 Rasten-Fest-
ltellungen (am Sender und Empfnger), mit denen 4 Betriebs-Frequenzen gerastet
I"erden knnen. Bei der Einstellung kann ber gerastete Frequenzen hinweggegangen
Rhren des Gerts unmittelbar gespeist. Die Anodenspannungen (und brigen HiIfs-
spannungen) liefert ein , Umformer (U. 17), der ebenfalls aus der Bordbatterie be-
trieben wird.
Energie-Bedarf
Betriebsart Volt
I
Amper e *)
I
Watt *)
\

Senden "Telegrafie"
I
11 319
Senden " Telefonie"
22-29
11 319
Empfang 7,9 . 229
EiV 7,9 229
*) Anmerkung:
Die Angaben gelten fr eine Bordbatteriespannullg von 29 Volt. Das Gert
ist jedoch bei Bordbatteriespanllungen zwischen 22 und 29 Volt betriebsfhig.
8. Arbeitsweise:
Die Abwicldung des FunkbetJ'iebes sowie die Bettigung des Bordfunkgerts whrend
des Fluges erfolgt durch den Beobachter "Beo", an dessen Bedienungsplat} das hierzu
erforderliche Gert mit den dazugehrigen Einbauteilen angeordnet ist (vgl. Ab-
schnitt B, Aufbauplan). Der Flugzeugfhrer "Fzf" kann den Funkbetrieb mithren
und ihn im Notfall bernehmen.
Das Einschalten (hzw. Ausschalten) wird durch Druckknpfe an SeIhstschaltern auf
dem Bordstromverteiler vorgenommen.
Etwa I Min. nach erfolgtem Einschalten ist das Gert betriebsklar fr Empfang.
Die Umschaltung von Empfang auf Senden (A
2
) erfolgt selbstttig bei Bettigung der
Taste oder auf Senden (A
3
) bei Bettigung der Telefoni e-Schalter (siehe Betriehs-
artenwahl).
Die Verkehrsartenwahl wird entweder durch den "Beo" an einem Schalter am Be-
dienungsgert des Gerthlocks (Nav-FT-EiV) oder durch den "Fzf" am Wahlschalter
der Anschludose "Fzf" (Mith./EiV/ Send.) bzw. am Bedienungsgert des EZ. 4 (Nav)
vorgenommen. Die Wahl der Verkehrsart EiV ist auch durch den " Sch" - falls
vorhanden - mglich.
Die Betriebsartenwahl erfolgt durch den Beobachter oder den Flugzeugfhrer und
zwar:
Telegrafie-Senden
nur durch "Beo" bei Bettigung c1;er Taste,
Telefonie-Senden
durch "Beo" in Stellung "Ein" des ,Tel efonie-Schalters an der Anschludose "Beo",
durch ' "Fzf" in Stellung "Send." des Wahl schalters an der Anschludose "Fzf".
(Der Schalter ist whrend des Sprechens auf Stellung "Send." zu halten).
Bei EiV-Betrieb wird der Sendebetrieb unterbrochen.
Die Besat}ungsmitglieder (Fzf, Schil) mssen daher die Wahlschalter an ihren Anschlu-
dosen erst auf Stellung "Mith." schalten, um nur in dringenden Fllen den Sende-
hetrieb zu unterbrechen. Whrend des EiV-Betriebes wird jedoch der FT-Empfang
leise mitgehrt.
Die Frequenzeinstellung am Sender und Empfnger wird im allgemeinen vor dem
Fluge am Boden vorgenommen. Zur Betriebserleichterung dienen 4 Rasten-Fest-
;tellungen (am Sender und Empfnger), mit denen 4 Betriebs-Frequenzen gerastet
I'erden knnen. Bei der Einstellung kann ber gerastete Frequenzen hinweggegangen
, "
/'
r.
werden, ohne da deren Rastung aufgehoben werden mu. Die Rasten-Feststellungen
tragen Kennzeichen (I, 11 , D,., 0), denen zugehrige Schauzeichen entsprechen. Unab-
hngig hiervon kann jedoch der Sender bzw. Empfnger whrend des Fluges auch
auf jede andere Frequenz anhand der geeichten Skala abgestimmt werden.
Sender und Empfnger sind fr Temperaturschwankungen zwischen minus 50 und
plus 50 C temperaturkompensiert.
11. Sender
L \ Antennenkreisleistung:
etwa 10 Watt berstrich.
2. Rhren:
RL 12 P 35, erforderlich 2 Stck.
3. Energie-Bedarf:
Fr Fr Anoden- Gitt er-
Rhrenheiznng u. Hilfskreise vorspannnng
Volt 22-29
Ampere *) 1,3
*) vgl. Anmerkung I, 7, Seite 10.
4. Schaltung:
Steuer- und
Verdoppler-Stufe
1 Rhre
RL 12 P 35
450
0,165
Hoch f requenz-
Verstrker-Stuf e
I Rhre
RL 12 P 35
160
0,005
1 eigenerregte elektronengekoppelte Steuerstufe mit temperaturkompensiertem
Schwingungskreis, zugleich als Verdopplungsstufe arbeitend,
1 kapazitiv angekoppelte Hochfrequenz-Verstrkerstufe.
Tastung:
Durch Bettigen der Taste wird die Anoden- und Schirmgitterspannung der Rhren
des Senders getastet. Fr Telegrafie-Betrieb zuslich Gitterspannungsmodulation
mit 1000 Hz in der Hochfrequenz-Verstrkerstufe.
Modulation:
Gitterspannungsmodulation in der Hochfrequenz-Verstrkerstufe ber zweistufigen Mo-
dulationsverstrker durch Besprechen des Beo- bzw. Fzf-Mikrofons.
5. Bedienungsgriffe:
a) Frequenzwahl:
Einstellung nach geeichter Skala (ablesbar durch die Ableselupe).
11
. ..I 'fr:.,.
h) 4 Rasten-Feststellungen:
Einstellung kenntlich an 4 Rastenschauzeichen.
c) Frequenzangleich:
Vor der Rasten-Feststellung auf ,,0" zu stellen.
Nur zur Verbesserung der gerasteten Frequenzen.
III_ Empfnger
1. Empfindlichkeit:
Bei A
2
-Empfang ergeben 4 ,U V am Empfngereingang etwa 10 Volt Ausgangsspannung .
an 8000 Ohm (2 Kopffernhrer).
2. Selektivitt:
Bei einer Verstimmung von 10 kHz bzw. 48 kHz ist eine 2- bzw. 1000 fache Ein-
gangsspannung notwendig, um die gleiche Ausgangsspannung zu erzielen.
3. Rhren:
RV 12 P 2000, erforderlich 9 Stck..
4. Zwischenfrequenz: 3,1 MHz.
5. Energie-Bedarf:
I I
Fr
Rhrenheizung
I
Volt
I
2229
I
Ampere *)
I
0,35
*) vgl. Anmerkung I, 7, Seite 10.
6. Schaltung:
/
I"-
HF Misd, 3 ZF
"-
Stufe Stufe Stnfen
I Rhre
f--
1 Rhre
-
3 Rhren
,....--
RVl2P2000 RV12P2000 RV 12 P 2000
";:,,
I
Schwing.
Stufe
I Rhre
RVI2P2000
1 Hochfrequenz-Verstrkerstufe mit Vorkreis,
1 Mischstufe,
Fr Anoden-
u. Hilfskreise *)
210
0,037
Gleichrich
terStufe
r--
I Rhre
-
RVl2P2000
I
Regel
Stufe
I Rhre
RVl2P2000
I
3 bandfiltergekoppelte Zwischenfrequenz-Verstrkerstufen,
1 Gleichrichterstufe (Diodenschaltung),
NF-
KI
Stufe
I Rhre
RVl2P2000
1 widerstands-kapazittsgekoppelte Niederfrequenz - Verstrkersttife mit Ausgangs-
bertrager.
12
Dazu:
1 Schwingstufe, wirkt auf die Mischstufe zwecks Bildung der Zwischenfrequenz,
1 zwecks selbstttiger Regelung der Verstrkung der Hochfrequenz-
und Zwischenfrequenz-Verstrkerstufen (Verstrkungs nderung durch Regelung der
Gittervorspannung).
wirkt ein "Pegelregler" (Empfindlichkeitsregler) durch Verstrkungsnde-
rung der HF- und 1. ZF-Stufe (Regelung der Schirmgitterspannung).
7. Bettigungsgriffe:
a) Frequenzwahl:
Einstellung nach geeichter Skala (ablesbar durch die Ableselupe).
b) Rasten-Feststellungen:
Einstellung kenntlich an 4 Rastenschauzeichen.
c) Frequenzangleich:
Vor der Rasten-Feststellung auf ,,0" zu stellen.
Nur zur Verbesserung der gerasteten Frequenzen.
d) Pegelregler:
Vereinigt mit Schalter fr die Betriebsart " Einpfeifen" .
IV. Bedienungsgert
Im Bedienungsgert sind folgende Teilgerte angeordnet:
a) Tongenerator (A
2
-Summer),
b) Mithrverstrker,
e) EiV- und Modulationsverstrker.
Zu a ): Tongenerator (A
2
- S um m e r)
1. Frequenz:
etwa 1000 Hz.
2. Rhren:
RV 12 P 2000, erforderlich 1 Stck.
3. Energie-Bedarf:
Fr Fr Anoden-
Rhrenheizung **) u. Hilfskreise *)
Volt 22-29 170
Ampere *) 0,068 4 mA
*) vgJ. Anmerkung I, 7, Seite 10.
**) Erfolgt in Serie mit der Rhre des Mithrverstrkers.
4. Schaltung:
1 Rhren-Tonfrequenzgenerator in Dreipunktschaltung.
5. Verwendungszwed{:
Fr Modulation des Senders in der Betriebsart "Telegrafie tnend" (A
2
) ber die
2. Stufe des Modulationsverstrkers.
Zu b): Mit hr ver s t r k e r.
1. Rhren:
RV 12 P 2000, erforderlich 1 Stck.
13
ffr..,
2. Stromquellen und Energie-Bedarf:
Als Stromquelle fr die Rhrenheizung dient die 24VoltBordbatterie, fr die Anoden
Spannung der Umformer U.17.
Energie.Bedarf:
Volt
Ampere *)
Fr
Rhrenheiznng **)
2229
0,068
*) vgl. Anmerkung I, 7, Seite 10.
Fr Anoden
u. Hilfsk.reise *)
210
5 mA
**) Erfolgt in Serie mit der Rhre des Tongenerators.
Zu c): Ei V- und l\'Io d u I a t ion s ver s t r k e r.
1. Frequenzbereich:
Angepat an Kohle.Kehlkopf.Mikrofone.
2. Rhren:
RV 12 P 2000, erforderlich 2 Stck.
3. Energie-Bedarf:
Fr
. Rhrenheizung
I Volt
2229
I Ampere *) 0,068
*) vgl. Anmerkung I, 7, Seite 10.
v. Umformer
1. Schaltung:
Fr Anoden
u. Hilfskreise
210
10 mA
GleichstromGleichstrom.Einanker-Umformer mit hochfrequenten Entstrungsmitteln,
die fr den Frequenzbereich von 0,2-60 MHz wirksam sind.
2. Umdrehungszahl:
etwa 9000 Umdrehungen in der Minute.
3. Stromaufnahme:
Bei Sendebetrieb etwa 8,5 Amp.
Bei Empfangsbetrieb etwa 3,5 Amp.
4. Leistung:
}
a) Gleichspannung 450 Volt max. 165 mA
Anodenspannung fr Senderrhren
b) Gleichspannung 210 Volt max. 90 mA
bei 29 Volt
Betriebsspannung
Anodenspannung fr Empfngerrhren und Rhren des Bedienungs-Gertes (ein-
schlielich Anodenstrom.Versorgung des N avigations-Empfangs-Gerts EZ. 4).
14
c) Gleichspannung 160 Volt max. 10 mA
Gittervorspannung fr Senderrhren.
D. Mae, Gewichte und Anforderungszeichen
Bez e ichnung
Gertblock
best ehend aus:
1 Sender
mit 2 Rhren
RL 12 P 35
1 Empfnger
mit 9 Rhren
RV 12 P 2000
1 Bedienungs-Gert
mit 4 Rhren
RV 12 P 2000
Aufhngerahmen
fr Gertblock
mit
1 Bandkabel mit
Stecker 10-polig
1 Bandkabel mit
Stecker 10-polig
1 Bandkabel mit
Stecker 10-polig
Verteilerkasten
vollstndig mit
1 Sicherung 200 mA
1 Sicherung 300 mA
Anschludose
dazu gehrig:
Anschluleitung fr
Fliegerkopfhaube
Anschluleitung
Taste
Anschludose
dazu gehrig:
fr
Anschluleitung fr
Fliegerkopfhaube
Bau
muster
5.17
E.17
BG. 17
Anf.-Z.
Ln 26994
Ln 26980
Ln 26981
Ln 26982
AR. 17 Ln 26987
Ln 28170
Ln 26993/1
Ln 28170
Ln 26993/2
Ln 28170
Ln 26993/3
VK.17 Ln 26988
ADb.16 Ln 26990
Ln 26912
Ln 26913
ADb. 17 Ln 26 991
Ln 26912
Gewicht
kg
14,5
(ru.Rbr.)
ca. 5,0
(m.Rbr. )
ca. 5,3
(m, Hbr.)
ca. 3,7
(01. Rhr.)
1,6
0,055
0,03
0,055
0,03
0,055
0,03
0,61
0,36
0,6
A b mess u n gen
Ln 26994
__ --=--:A
1-----374- ----I
Ln 26988
1 Ln
o I ( -1
i
-=-- - _3'15 I
1+----380
Nav. Empfnger
';;...
11'1-
"-
C\j


i,:JJi' i - --
'\\cl _ J
\1 I
,f\.-.I -
- \ \ -
J \
111 _ i \
IU
H
-\ - -
lirl I t ,j
:1.1
15
Bezeichnung
Anschluleitung fr
Fliegerkopfhaube
1= 100 mm
1 = 650 mm
1 = 1250 mm
1 = 1950 mm
vollstndig mit
Schnurschu und
Brechkupplung
Taste
mit Entstrung
dazu gehrig:
Unterteil fr Taste-
Taste*
dazu gehrig:
Unterteil fr Taste
* Fr Neubestellung
nicht verwenden;
Ersatl durch Ln 26999
Unterteil
fr Taste T. 17
bzw. Taste T. 17 a
Anschluleitung
fr Taste
1 = 915 mm
1 = 1415 mm
1 = 1915 mm
1 = 2415 mm
mit Schnurschu
an beiden Enden
und Anschlustecker
fr Taste
16
Bau-
Anf.-Z.
Gewicht
Abmessungen
muster kg
Ln 26912
Ln 26912/1 0,060
Ln 26912/2 0,095
Ln 26912/3 0,130
Ln 26912/4 0,170 27;6
Ln 26911 0,02
BLK.m Fl 27561 0,03
T.17a Ln 26999 0,96
Ln 26907 . 0,1
T.17 Ln 26989 0,36
Ln 26913
Ln 26907 0,1
Ln 26907 0,1
..
Ln 26913
Ln 26913/1 0,116
Ln 26913/2 0,146
Ln 26913/3 0,177
Ln 26913/4 0,207
F127568-1
Ln 26911 0,02
Ln 26908
0,035
-,
Bezeichnung
Stabantenne
Antennen-
Anpassungs-Gert
dazu gehrig:
* Abgeglichene
Antennenleitung
* Fiir jedes Flugzeug-
baumuster verschieden
Umformer
vollstndig
bestehend aus:
1 Umformer
1 Grundplatte
mit Entstrung
1 Kappe
Bau-
muster
Anf.-Z.
Ln 26 ,984
AAG. 17 Ln 26 983*
U. 17 Ln 26985
'#
Ln 27025
Ln 27026
Ln 27027
Gewicht
kg
0,1
0,25
7,25
3,41
3,36
0,48
I ,
Abmessungen
Lt
t t
~ _8_------'-
"""--- 2 6 2-----",
' W ' / / / ~
- -
Schnitt A-B
17
Bezeichnung
Umformer-Fuplatte
fr Umformer U.l7
Rahmenbefestigungs-
gummi
Einstellschlssel
Halter fr
Einstellschlssel
Rhrenzange
18
Bau
muster
UF.l7
Rb. 10
Anf.Z.
I Gewicht
kg
Ln 26986 ca. 1
Ln 28048 . 0,025
Ln 27854 0,065
Ln 27855 0,030
Ln 27916 0,1
Abmessungen
I

.. \
I .
!-L,
1 I .
I
, ln2?855 \
, \
\

._'-
"
\
i
i
i
.- ._._j
7
Ln27854t
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I.
I
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I
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14 I
u
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' 1 1
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I '
I
1 .
I
I
I I
! I
I , .

Cz22
2. Teil: Beschreibung
A. Gert
I. Sender S. 17
a) Aufbau
b) Schaltung
c) Wirkungsweise bei Telegrafie (A
2
) - Senden
d) Wirkungsweise bei Telefonie (A
3
) - Senden
e) Wirkungsweise bei Einpfeifen
11. Empfnger E. 17
a) Aufbau
b) Schaltung
c) Wirkungsweise bei Telegrafie- und Telefonie-Empfang
d) Wirkungsweise bei Einpfeifen
111. Bedienungs-Gert BG. 17 . . .
a) Aufbau ........ .
b) Schaltung und Wirkungsweise
1. Tongenerator (A
2
-Summer)
2. Modulations- und EiV-Verstrker
3. Mithrverstrker
B. Einbauteile . . . . -.
I. Umformer U. 17
a) Aufbau
b) Schaltung und Wirkungsweise
11. Umformer-Fuplatte UFo 17 . .
a) Aufbau ........ .
b) Schaltung und Wirkungsweise
111. Anschludosen ADb. 16 und ADb. 17
a) Aufbau .... . ... .
b) Schaltung und Wirkungsweise
IV. Tasten T. 17 und T. 17 a .. .
a) Aufbau ........ .
b) Schaltung und Wirkungsweise
V. Stabantenne mit Antennen-Anpassungs-Gert AAG. 17
a) Aufbau ....... . .
b) Schaltung und Wirkungsweise . . . . . . . . .

Seite
20
22
22
23
26
28
29
30
30
31
3S
36
37
37
38
38
38
40
41
41
41
42
43
43
44
44
44
44
4S
4S
46
46
46
46
19
A. Gert
Das Fl.-Bordfunkgert, Baumuster Fu G. XVII, umfat in einem Gertblock einen
Sender, einen Empfnger und ei.n Bedienungsgert. Diese drei Teilgerte sind mitein-
ander verschraubt und in ein gemeinsames Gehuse eingeschoben. Eine Vorderansicht
des Gertblocks zeigt Bild 2, auf dem die drei Bauteile besonders .gekennzeichnet sind.
Auf den Bestimmungszweck der Einstellteile usw. ist in den nachfolgenden Abschnitten
I . . . III hingewiesen.
Empfnger E. 17 Sender S.17
BedienungsGert BG. 17
Bild 2. Gertblock (Vurderansicht)
Eine Rckansicht. des Gertblocks zeigt Bild 3, auf dem alles wesentliche durch
Hinweise hervorgehoben ist. In die vier Fhrungen greifen Zapfen des zugehrigen Auf-
hngerahmens ein, um ein einwandfreies Eingreifen der Messerkontakte in die am Auf-
hngerahmen angeordneten Kontaktaufnahmen zu gewhrleisten.
Nach Lsen tier sechs in Bild 3 sichtbaren - am Gertblock mit einem roten Ring
gekennzeichneten - Schrauben kann der Gertblock aus dem Gehuse gezogen werden.
Bild 4 zeigt eine Rckansicht des Gertblockes ohne Gehuse. Einen berblick ber
den Aufbau der drei Teilgerte des Gertblockes vermittelt Bild 5, das Sender, Be-
dienungsgert und Empfnger voneinander getrennt zeigt.
Um ein schnelles Einstellen befohlener Betriebsfrequenzen zu ermglichen, sind
vier Rasten-Feststellungen (I, 11, 6, D) vorgesehen, die vor dem Fluge mit einem dafr
vorgesehenen Schlssel eingestellt werden. Den Rasten-Feststellungen sind Schauzeichen
mit entsprechenden Kennzeichen zugeordnet. Bei Einstellung einer gerasteten Frequenz
20
r.
Verriegel ungl
fr Aufhngung
Fhrungen fr
Zapfen des
Aufhngerahmens
Messer
kontakte
fr Anschlu
Aufhngesen .
Verriegelung
fiir Aufhngung
Fhrungen fr
Zapfen des
Aufhngerahmens
Bild 3. Gertblock (Rckansicht)
erscheint in dem betreffenden Schauzeichen ein weies Feld, whrend die Schauzeichen
der nicht eingestellten Rasten dunkle Felder zeigen. Eine ausfhrliche Erklrung der
Rasten-Feststellungen und des Rastvorganges ist in der Betriebsvorschrift (3. Teil Ab-
schnitt B, Seite 48) gegeben.
BedienungsGert BG. 17
Sender S.17 Empfnger E. 17
Bild 4. Gertblock (Rckansicht, aus dem Gehuse gezogen)
21
Empfnger E. 17 Bediennngs-Gert BG. 17 Sender S.17
Bild 5. Gertblock (aus dem Gehuse gezogen und auseinander genommen)
I. Sender S. 17
a) Aufbau
Der Sender ist m em Leichtmetall-Gugestell mit Frontplatte eingebaut, auf der
alle fr die Bettigung bzw. Prfung erforderlichen Einstellteile und Anschlsse ange-
ordnet sind. Das Gugestell ist in drei Kammern (vgl. Bild 6) aufgeteilt, von denen
22
Frequenz-Skala Rasten-
(Lupenabl esung) Schauzeichen
Rasten-
FeststeIlungen
Frequenzwahl
(C.l, C 2) )
Frequenz-
angleich (C 9)
Anschlu
fr Prfgert
V fr Aufhngung
R 1 R 2
Bild 6. Sender 17 (vom Gertblock getrennt)
zwei die beiden Rhren mit eInIgen der dazugehrigen Schaltteile enthalten. In die
dritte Kammer sind die Schwingungskreise sowie alle restlichen Schaltteile eingebaut.
Auf _ der Frontplatte sind die in Bild 6 durch Hinweise besonders gekennzeichneten
Bettigungsgriffe angeordnet. Neben den Hinweisen in Klammern gesette Bezeichnungen
weisen auf die entsprechenden Schaltteile des Grundschaltbildes (Bild 7) hin. Mit dem
Bettigungsgriff " Frequenzwahl" kann der Sender an Hand der geeichten Skala (Lupen-
ablesung) auf die j eweilige Betriebsfrequenz abgestimmt werden. Der Bettigungsgriff
" Frequenzangleich" dient der Nachstimmung von gerasteten Betriebsfrequenzen. Er ge
stattet unabhngig vom Berlienungsgriff "Frequenzwahl" eine Verstimmung der jeweiligen
Sendefrequenz um etwa 30 kHz.
b) Schaltung
Der Sender S. 17 ist zweistufig ausgefhrt. Sein Grundschaltbild fr alle vorge-
sehenen Betriebsarten - Telegrafie tnend (A
2
) und Telefonie (A
3
) - zeigt Bild 7. Das
ausfhrliche Schaltbild ist aus Anlage 1 zu ersehen.
Die erste Stufe des Senders, die in einer Schaltung mit sog. Elektronenkopplung
ausgefhrt ist, dient der Schwingungserzeugung und zugleich der Verdopplung der erzeug
tenFrequenz. Um den Vorgang der Schwingungs erzeugung sowie der Frequenzverdopplung
mit nur einer Rhre deutlicher darzustellen, ist in Bild 7 die Rhre (R 1) in besonderer
Weise gezeichnet. Es ist dadurch - entsprechend der doppelten Aufgabe - die Gliede-
Sta bantenne
Steuer- u. VerdopplerStufe H F.- VerstiirkerStufe
C1
ws
W6
'----I--!-----.- G V
- - - - + - - - - - - - + - ~ - - - + A S
Bild 7. Grundschaltbild f.r Sender S.17
..
,
,
,
,
,
AAG.17 :
______________ .J
,
,
I
,
,
--'
rung der Rhre (R 1) in zweI Rhrensysteme mit gemeinsamer Kathode SOWIe gemein-
samem Gitter klar ersichtlich. Das Rhrensystem fr die Schwingungserzeugung besteht
demnach aus Kathode, Gitter und zusammen geschaltetem Schirm- sowie Fanggitter (als
Anode). Das Rhrensystem fr die Frequenzverdopplung besteht aus der gleichen Ka-
thode, dem gleichen Gitter und der wirklichen Anode der Rhre (R 1).
23
In der Steuerstufe werden bei eingeschaltetem Sender und Drcken der Taste
ungedmpfte hochfrequente Schwingungen erzeugt.
Die hochfrequenten Schwingungen entstehen in kapazitiver Spannungsteiler-
Schaltung (Dreipunkt-Schaltung) in der Rhre (R 1) in Verbindung mit dem
Schwingungskreis (L 1, C l/C 7), der ber die Kondensatoren (C 4, C 8) an das
Schwingsystem der Rhre (R 1) angeschlossen ist. ber Kondensator (C 8)
wird dem Gitter der Rhre die zur Schwingungs erzeugung erforderliche Rck-
kopplungsenergie zugefhrt. Kondensator (C 4) hlt die hohe Anodengleich-
spannung vom Schwingkreis fern und verhindert gl eichzeitig einen Kurzschlu
der Anodenspannung, da das anodenseitige Ende "des Schwingungskreises an
Erde liegt. Bei dieser Schaltung ist also - im Gegensat zur normalen Drei-
punktschaltung - die Anode an Erde gelegt und die Kathode fhrt Hoch-
frequenz. Um ein Abflieen der Hochfrequenz von Kathode nach Erde und
gleichzeitig einen teilweisen Kurzschlu des Schwingungskreises zu verhindern,
ist die Drossel (D 1) eingeschaltet, die der Hochfrequenz einen groen Wider-
stand entgegensett, den Anodengleichstrom der Rhre (R 1) jedoch unge-
hindert durdllt.
Die Frequenz der erzeugten Schwingungen wird durch entsprechende "Fre-
quenzwahl" mit Kondensator (C 1) grob eingestellt. Eine Feineinstellung kann
durch Frequenzangleich mit Kondensator (C 9) vorgenommen werden. Um
den Einflu von Temperaturschwankungen - z. B. bei wechselnder Flughhe -
und dadurch bedingte Frequenznderungen einzuschrnken, ist der dem Kon-
densator (C 1) parallel geschaltete Kondensator (C 7) als Gruppenschaltung ver-
schiedenartiger Kondensatoren ausgefhrt.
Die Gittervor8pannung erzeugt die Rhre (R 1) selbstttig durch Spannungs-
abfall ihres Gitterstromes am Widerstand (W 1).
Die Anodenspannung (+ AS) erhlt das Schwingsystem der Rhre (R 1) in
Parallelspeisung ber den Widerstand (W 2).
In der Verdopplerstufe wird die Frequenz der erzeugten Schwingungen verdoppelt.
Wie in Bild 7 gezeichnet, di enen diesem Zwed( Kathode, Gitter und Anode
der Rhre (R I). In diesem Rhrensystem wird die im Schwingsystem er-
zeugte Frequenz verzerrt, so da stark ausgeprgte Oberwellen entstehen, und
dann die erste Oberwelle - doppelte Frequenz der Steuerstufe - durch einen
Schwingungskreis herausgesiebt. Die Heraussiebung der ersten Oberwelle er-
folgt durch entsprechende " Frequenzwahl" mit Kondensator (C 2), der im
Gleichlauf mit Kondensator (C 1) bettigt wird.
Die Gittervorspannung fr das Verdopplersystem der Rhre (R 1) entsteht
ebenfalls am Widerstand (W 1).
Die Anodenspannung (+ AS) erhlt das Verdopplersystem der Rhre (R 1)
in Serienspeisung ber Widerstand (W 4) , Drossel (D 4) und Spule (L 2) des
Anodenschwingungskreises. Durch Kondensator (C 14) wird der Gleichlauf des
Schwingungskreises (L 2, C 2/ C 14) mit dem Schwingungskreis der Steuerstufe
hergestellt und gleichzeitig der Anschlu des Rotors von Kondensator (C 2)
an Masse ermglicht.
In der Hochfrequenz-Verstrkerstufe werden die in der Steuerstufe erzeugten und
m der Verdopplerstufe frequenzverdoppelten Schwingungen verstrkt.
24
Zu diesem Zweck werden die Schwingungen von einer Anzapfung der Spule
(L 2) ber Kondensator (C 15) auf das Gitter der Rhre (R 2) bertragen.
.-
Die Giuervorspannung fr die Rhre (R 2) wird am kapazitiv (C 13) ber-
brckten Abgriff des Potentiometers aus den Widerstnden (W 16, W 17) ab-
gegriffen und der Rhre ber die Zweitwicklung des bertragers ( 4) sowie
die Drossel (D 5) zugefhrt. Etwa ber die Drossel (D 5) gelangte Hochfre-
quenz wird durch Kondensator (C 16) nach Kathode abgeleitet.
Die Anodenspannung (+ AS) erhlt die Rhre (R 2) inParallelspeisung ber
die Drossel (D 6). Kondensator (C 20) hlt die hohe. Anodengleichspannung
vom Schwingungskreis (L 3/ C 3) fern und verhindert gleichzeitig einen Kurz-
schlu derselben ber die Spule (L 3).
Der Schwingungskreis (L 3/ C 3) wird ebenfalls auf die doppelte Frequenz wie
der Schwingungskreis der Steuerstufe eingestellt. Die entsprechende Frequenz-
wahl mit Kondensator (C 3) wird deshalb im Gleichlauf mit den Kondensatoren
(C 1 und C 2) vorgenommen.
In der Hochfrequenz-Verstrkerstufe erfolgt bei gedrd;:ter Taste fr alle Betriebs-
arten Gitterspannungsmodulation.
Zu diesem Zweck wird eine Modulationsspannung - bei Telegrafie (A
2
)-
Betrieb Wechselspannung 1000 Hz, bei Telefonie (A
3
)-Betrieb verstrkte Sprech-
wechselspannungcn der Mikrofone - ber den Modulations-bertrager ( 4) am
Gitter der Rhre (R 2) wirksam. Der Modulationsvorgang ist aus den nach-
folgenden Abschnitten c) und cl) zu ersehen.
Die verstrkten werden auf elen Antennenkreis bertragen und von
der dort angeschlossenen Stabantenne ausgestrahlt.
Vom Schwingungskreis (C 3/ L 3) werden die ber Kondensator
(C 21) und Antennen-Anpassungs-Gert AAG. 17 mit Mebertrager (M 1)
der Stabantenne zugeleitet.
Die von der Stabantenne ausgestrahlten Zeichen bzw. die Modulation werden im
Kopfhrer mitgehrt.
Hierfr wird ber den Mebertrager (M 1) ein Teil des Antennenstromes
einem Hochfrequenzgleichrichter zugefhrt, dessen Richtstrom von einem
Schwingungsanzeiger angezeigt wird. Dem Richtstrom dieses Hochfrequenz-
gleichrichters ist gleichzeitig eine tonfrequente Wechselspannung - entsprechend
der Modulation der Sendung - berlagert, die ber den bertrager ( 1)
einem Mithrverstrker zugeleitet und an dessen Ausgangsbertrager ( 2) mit
Fernhrern abgehrt wird.
Whrend des Telegrafie- oder Telefonie-Sendebetriebes erhlt die Rhre der
Steuer- und Verdopplerstufe eine verminderte Heizleistung, um zu erreichen, da zwed{s
Erhaltes einer guten Frequenzkonstanz die Erwrmung der Rhre bei Sendebetrieh
(flieender Anodenstrom) gleich der Erwrmung bei Empfangsbetrieb (kein Anoden-
strom) ist.
Zwecks Erluterung dieses Vorganges ist in Bild 8 der Heizkreis der Rhre
(R 1) ausfhrlich dargestellt.
Bei angezogenem A
2
-Relais (R 1) schaltet dessen einer Kontakt einen Teil
des Widerstandes (W 7) kurz, der parallel zum Heizfaden der Rhre (R 1)
liegt. Der Gesamtstrom des Heizkreises wird durch den Eisenwasserstoffwider-
stand (EW) konstant gehalten. Durch Verkleinern des Widerstandes (W 7)
wird also erreicht, da durch den Heizfaden der Rhre (R 1) ein kleinerer
Teilbetrag des konstanten Heizkreisstromes fliet. Die Heizleistung der Rhre
ist damit verringert.
25
Nach Abfall des A
2
-Relais (R 1) - vgl. Abschnitt c), ersten Absat - wird der
teilweise Kurzschlu des Widerstandes (W 7) rckgngig gemacht. Durch den
Widerstand (W 7) fliet jett ein kleinerer Teilbetrag des Heizkreisstromes.
'-Die Heizleistung der Rhre ist damit wieder erhht.
Der zustlich in den Heizkreis eingeschaltete Widerstand (W 1) dient der
Herabminderung des Einschaltstromstoes. Er wird nach erfolgtem Einschal-
ten durch das Relais (R 1) kurz geschlossen.
~ n d e r (Steuer- u. Verdopplerstufe )
01
- BB +
Taste
bzw.
Telefonieschaller
AS
+
Bild 8. Erweitertes Grundschaltbild fr Sender S. 17
Heizkreis der Steuerstufe
c) Wirkungsweise bei Telegrafie (A
2
)-Senden
Die Stabantenne wird bei Bettigen der Taste fr die Dauer des ununterbrochenen
Sendebetriebes selbstttig an den Sender geschaltet.
Bei Drcken der Taste erhlt das A
2
-Relais (R 1) ber den Widerstand (W 9)
Erregerspannung (vgl. Bild 9), zieht an und schaltet mit seinem Arbeitskontakt
die Stabantenne an den Sender. Ein zweiter Kontakt schliet einen Teil der
Wicklung des Relais (R 1) kurz. Dadurch wird erreicht, da das Relais (R 1)
whrend der Pausen zwischen zwei Tastzeichen (hchstens etwa JA sec.) nicht
abfllt, d. h. mit verzgertem Abfall arbeitet.
In der Betriebsart "Telegrafie" (A
2
) erfolgt Gitterspannungsmodulation in der
Hochfrequenz-Verstrkerstufe des Senders.
Die Modulationsspannung wird in einem Tonsummer erzeugt, in einem Nieder-
frequenz-Verstrker verstrkt und ber einen Ausgangs-bertrager am Gitter der Hoch-
frequenz-Verstrkerrhre wirksam.
26
Zur Erzeugung der ModulationsE'pannung dient der Tonsummer mit Rhre
(R 1) (vgl. Bild 9). Er ist in Dreipunktschaltung aufgebaut. Die Frequenz
der erzeugten Schwingungen ist durch einmalige Abstimmung des Schwingungs-
kreises (L 1, C 2) auf etwa 1000 Hz festgelegt.
Die Gittervorspannung erzeugt die Rhre (R 1) selbstttig durch Spannungs-
abfall ihres Gitterstromes am Widerstand (W 2).
Die Anodenspannung wird der Rhre (R 1) in Serienspeisung ber eine An-
zapfung der Spule (1., 1) zugefhrt. Sie wird von der Sender-Anodenspannung
(+ AS) am Potentiometer (W 18, W 19) abgegriffen und - wie ersichtlich -
gleichzeitig mit der Sender-Anodenspannung getastet.
.,-1 "'-,.,
Bei Wahl der Betriehsart "Telefonie" - also Schlieen des Telefonie-Schalters
(T 1) an der Anschlu-Dose ADb. 16, Drcken des Telefonie-Knopfes am BG. 17
oder Wahl der Betriebsart "Senden" durch den "Fzf" - unterbricht das A
3
-
- Relais (R 1) die Anodenspannungs-Leitung des Tonsummers und seBt diesen
auer Betrieb.
Die vom Tonsummer gelieferte tonfrequente Wechselspannung wird in kapa-
zitiver Kopplung (C 1) auf die zweite Stufe des Modulations-Verstrkers mit
Rhre (R 4) bertragen, in dieser verstrkt und ber den im Anodenkreis
liegenden bertrager ( 4) dem Gitterkreis der Sender-Verstrkerstufe auf-
gedrckt.
Ton-Summer
Sender ( Hochfrequenz- Verst'rkerstufe )
2.Stufe Mod.-Verstiirker
von der Steuer-
und Verdopplerstufe
C20
W9
Stabantenne
R1
(A2 - Relais)

W
5
W
6
-AS
+GV
L-_-+-+-_______ - G V
+ A E
AS
Beo : : T1
- ----(- --
ADb.16 BG.17
---:
,
,
e :
,
---'
,
FT -+-Verkehrsartenschalter
eNav :
__ _____ _ .J
+ BB BB +
Bild 9. Erweitertes Grundschaltbild fr Sender S.17
Betriebsart "Telegrafie tnend"
Die fr die Arbeitsweise als Verstrker erforderliche Giuervorspannung fr
Rhre (R 4) wird am Kathoden-Widerstand (W 13) abgegriffen und dem Gitter
der Rhre ber den Widerstand (W 12) zugefhrt.
Die Anodenspannung (+ AE) erhlt die Rhre (R 4) ber die Erstwicklung
des bertragers ( 4).
Die Schirmgitterspannung, die durch Kondensator (C 11) nach Kathode ber-
brckt ist, wird von der Empfnger-Anodenspannung am Potentiometer (W 14,
W 15) abgegriffen.
Bei Wahl der Vel'kehrsart "EiV" wird der Sende-Betrieb zwangslufig unter-
brochen (beachte Abschnitt III b 2, Seite 39).
Wie aus Bild 9 ersichtlich, erhlt das EiV-Relais (R 2) nach Umlegen des Ver-
kehrsarten-Schalters am BG. 17 auf Stellung "EiV" oder Wahl der Betriebsart
27
.-
"EiV" durch den . "Fzf" - vgl. auch Abschnitt III b 2, Seite 38 - Speisespan-
nung aus der Bordbatterie, zieht an und unterbricht dann mit seinem Ruhe-
kontakt die Anodenspannungs-Zufhrung zum Sender (auch bei gedrckter
Taste!). Gleichzeitig wird der Tongenerator auer Betrieb gesett.
<11) Wirkungsweise hei Telefonie (Aa)-Senden
Fr die Betriebsart "Telefonie" (A
a
) erfolgt Gitterspannungs-Modulation in der
Hochfrequenz-Verstrkerstufe des Senders.
Bei Drcken des Telefonieknopfes am BG. 17 oder Umlegen des Telefonie-
Schalters an der Anschlu-Dose ADb. IG auf Stellung " Ein" bzw. Stellung "Sen-
den" des Schalters (U 1) an der Anschlu-Dose ADb. 17 erhlt das Aa-Relais
Mod.- Verstrker
4
Sender (Hochfrequenz-Verstrkerstufe)
C20
Stabantenne
-----
zum
E.17

BB +
W15
W14
- W
W17 6
- AS
+GV
'-----+----------. - GV

... + AS
T1
Telefonieknopf amBG.17
------ --- - -- -- - ----1
,
,
,
,
:
, Beo l L __ _ __ _ __ _ __ ___ _ _ ___ _ ______ _ __ __ __ __ __ __ _
-88+
Bild 10. Erweitertes Grundschaltbild fr Sender S. 17
Betriebsart "Telefonie"
(R 1) Speisespannung aus der Bordbatterie (vgl. Bild 10) und schaltet mit seinem
Arbeitskontakt das Mikrofon des Beobachters ber den Kontakt (g) des Wahl-
schalters (U 1) der Anschludose ADb. 17 an den Eingang des Modulations-
Verstrkers. Gleichzeitig wird die Taste durch einen Kontakt des A
3
-Relais
(R 1) berbrckt, so da der Sender Anodenspannung erhlt.
Die vom Beobachter- bzw. Flugzeugfhrer-Mikrofon gelieferten Sprech-Wechsel-
spannungen werden in einem zweistu6gen Modulations-Verstrker verstrkt.
28
Die von den Mikrofonen gelieferten Sprech-Wechselspannungen werden ber
den bertrager ( 3) der ersten Niederfrequenz-Verstrkerstufe mit Rhre
(R 3) zugeleitet und in dieser verstrkt.
Die Gittervorspallllung fr Rhre (R 3) wird am kapazitiv (C 9) berbrcktel
Widerstand (W 10) abgegriffen und dem Gitter der Rhre ber die Zweitwiek
lung des bertragers ( 3) zugefhrt.
- Die Anodenspannung ( + AE) erhlt die Rhre (R 3) ber den Anodenwider-
stand (W 11).
Die in der Rhre (R 3) verstrkten Sprech-Wechselspannungen werden ber
Kondensator (C 10) dem Gitter der Rhre (R 4) zugeleitet und nochmals
verstrkt.
Die Gittervorspannung fr Rhre (R 4) wird ebenfalls am Widerstand (W 13)
abgegriffen und dem Gitter der Rhre ber Widerstand (W 12) zugefhrt.
Die Anodenspannung (+ AE) erhlt die Rhre (R 4) ber die Erstwicklung
des bertragers ( 4).
Die Schirmgitterspannung wird am Potentiometer (W 14, W 15) von der Emp-
fnger-Anodenspannung abgegriffen.
Vom Anodenkreis der Rhre (R 4) werden die zweistufig verstrkten Sprech-
Wechselspannungen der Mikrofone ber den bertrager (D 4) auf den Gitter-
kreis der Sencler-Verstrkerstufe mit Rhre (R 2) bertragen.
Bei Wahl der Betriehsart "Senden" durch den "Fzf" wird das Mikrofon des "Fzf"
eingeschaltet und das Mikrofon des "Beo" abgeschaltet.
ber den Kontakt (cl) des Wahlschalters (U 1) an der Anschlu-Dose ADb. 17
erhlt das A
3
-Relais (R 1) Speisespannung aus der Bordbatterie und nimmt die
oben (Seite 28) erwhnten Schaltungen vor. In Stellung "Senden" des Wahl-
schalters (U 1) an der Anschlu-Dose ADb. 17 unterbricht dessen Kontakt (g)
den Stromkreis des Beobachter-Mikrofones, whrend der Kontakt (h) des
Schalters (U 1) das Mikrofon des Flugzeugfhrers an den bertrager (D 3) des
Modulations-Verstrkers schaltet.
Die Speisespannung der Mikrofone wird einmalig am Potentiometer (W 8) ein-
ges tellt, das in Reihe mit der Drossel (D 2) ber die Bordbatterie geschaltet
ist. Die Drossel (D 2) verhindert bei Einstellung grerer Mikrofon-Speise-
spannungen einen Kurzschlu der von den Mikrofonen gelieferten Sprech-
Wechselspannungen ber die Bordbatterie.
e) Wirkungsweise bei Einpfeifen .
Fr die Betriebsart " Einpfeifen" arbeitet der Sender bei nichtgedrcl<ter Taste
mit voller Leistung.
Whrend bei Telegrafie-Betrieb die Anodenspannung des Senders getastet wird,
erfol gt fr die Betriebsart " Einpfeifen" die Zufhrung der Anodenspannung
unter Umgehung der Taste (vgl. Bild 11). Zu diesem Zweck wird die Anoden-
spannung ber den Kontakt (d) des Schalters (U 1) zugefhrt. Der Schalter (U 1)
ist auf der Achse des Pegelreglers im Empfnger E. 17 angeordnet. In Stellung
"Einpfeifen" des Pegelreglers schliet der Kontakt (d), whrend bei Empfangs-
betrieb der Kontakt (c) des Schalters (U 1) geschlossen und die Taste fr Tele-
grafie (A
2
)-Betrieb wi eder wirksam ist.
In der Betriebsart "Einpfeifen" ist bei nichtgedrd{ter Taste die Antenne an den
Empfnger E. 17 geschaltet.
Wie aus Bild II ersichtlich, ist das (A
2
)-Relais (R 1) bei offener Taste span-
nungslos und somit die Antenne an den Empfnger geschaltet. Fr die Be-
triebsart " Einpfeifen" darf die Taste nicht gedrckt werden, damit die Leistung
des Senders nicht iiber die Antenne ausgestrahlt wird.
29
Sender HF- Verstrirker- Stufe
05
ij'l

latlo'J,..S
W9
Stabantenne
--
zum
E.17
_
__
+GV
C 13
W W
17 6
Anoden-
spa nnung R1
c
'------------_+ A S
'--------'----"------------__+ - G V
Bild 11. Erweitertes Grundschaltbild fr Sender S. 17
Betriebsart "Einpfeifen"
11. Empfnger E. 17
a) Aufbau
Der Empfnger ist ebenfalls in einem Leichtmetall-Gugestell mit Frontplatte auf-
gebaut, auf der alle fr die Bettigung bzw. Prfung erforderlichen Einstellteile und An-
R 6
R 7
R 8
30
R 5 R 4 R 2 R 3 R 1
Frequenz-Skala
(Lupenablesung)
Verriegelung Anschlu
fr Aufhngung fr Prf gert
Bild 12. Empfnger E. 17 (vom Gertblock getrennt)
Rasten-
Schauzeichen
Rasten-
Feststellungen
Frequenz-
angleich (C 49)
Frequenzwahl
(C 28, C 29,
C 30, C 31)
schlsse angeordnet sind. Das Gu gestell besteht aus drei Bauteilen (vgl. Bild 12), die
durch Steckerleisten schaltungsgem miteinander verbunden sind und nach Lsen meh-
rerer Schrauben voneinander getrennt werden knnen. Den unteren Bauteil (NF-Teil)
zeigt Bild- 13, auf dem die Steckerleiste fr die schaltungsgeme Verbindung mit dem
mittleren Bauteil (HF-Teil) besonders gekennzeichnet ist.
Steckerleiste
Stabilisator
STV 70/ 6 (W 39)
R 9
Bild 13. Empfnger E. 17 (NF-Teil)
Die Frontplatte, die unterteilt ist, enthlt im Oberteil die Bettigungsgriffe "Fre-
quenzwahl" mit der dazugehrigen Rastvorrichtung und "Frequenzangleich", im Unterteil
den Pegel regler (vereinigt mit Eillpfeif-Schalter) und den Anschlu fr Prfgerte. Die
Bettigung von Frequenzwahl und Frequenzangleich erfolgt in gleicher Weise wie beim
Sender S. 17.
b) Schaltung
Der Empfnger E. 17 ist ein 9-stufiges Zwischenfrequenzgert, dessen Grundschalt-
bild fr alle Betriebsarten in Bild 14 dargestellt ist. Das ausfhrliche Schaltbild ist aus
Anlage 2 zu ersehen.
Die von der Antenne aufgenommene Empfangs-Energie wird bei eingeschaltetem
Gert und losgelassener Taste bzw. offenen Telefonieschaltern in der Hochfrequenz-Ver-
strkerstufe verstrkt.
Die Empfangs-Energie wird von der Antenne in induktiver Kopplung (L 9)
auf den Eingallgskreis (L 10!C 29, C 36) bertragen und der Rhre (R 6)
zwecks Verstrkung zugeleitet. Die jeweilige Empfangsfrequenz wird durch
"Frequenzwahl" mit Kondensator (C 29) eingestellt.
An die Spule (L 9) ist auerdem ein zweiter Schwingungskreis (L 8, C 28) ange-
koppelt, der zwecks Aussiebung von Spiegelfrequenzen stets so eingestellt wird,
da seine Resonanzfrequenz um die doppelte Zwischenfrequenz (also 6,2 MHz)
niedriger liegt als die jeweilige Empfangsfrequenz. Es wird deshalb die je-
weilige Abstimmung durch "Frequenz wahl" mit Kondensator (C 28) im Gleich-
lauf mit Kondensator (C 29) vorgenommen.
Die Gittervorspannung*) fr Rhre (R 6) wird durch Anschlu der a t h o d ~
(Hochlegen) an das aus den Widerstnden (W 26, W 25) gebildete - ber die
*) Zustlich wird der Rhre (R 6) eine Regclgiuervorspannung zwecks selbstttiger Verstr-
kungsregelung zugefhrt (vgl. Seite 35).
31
C
34
Anodenspannung geschaltete - Potentiometer abgegriffen und dem Gitter der
Rhre ber die Widerstnde (W 8, W 14 und W 23) sowie die Spule (L 10) zu-
gefhrt. Der fr die Gittervorspannung magebliche Widerstand (W 25) ist
durch Kondensator (C 40) berbrckt . Kondensator (C 36) verhindert einen
Kurzschlu der Gittervorspannung.
Die Anodenspannung (+ AE) erhlt die Rhre (R 6) ber Widerstand (W 27),
der durch Kondensator (C 43) nach (- AE) berbrckt ist, und die Spule (L 11)
des Anodenschwingungskreises.
Die Schirmgitterspannung, die durch Kondensator (C 39) nach (- AE) ber-
brckt ist, wird am Potentiometer (W 36) abgegriffen. Sie ist zwecks nderung
der Verstrkllng der Rhre (R 6) und damit Empfindlichkeitsregelung am
"Pegelregler" mit Potentiometer (W 36) entsprechend vernderlich.
HFStuf. Misch-Stuf. 1.ZF-Stufe 2.ZF-Stufe 3.ZF-Stufe NF-Stufe
i W23 W26
W32
W
I
W2
W3 / W
45
WW
6 7
WIO
W W
WII
12 13
W
18
-AE
i ...
'-, zurRegeIstufe
"" ( W20/ WI4) ,
", W38'
8
"
wahl , , 0 ', I
zur
HF'Stufe .-
( w 23) ---+-,
R5
C54
- W35
C27
CI3
Schw;ng-Stufe Regel-Stufe
Bild 14. Grundschaltbild fr Empfnger E.17
Die verstrkte Empfangs-Energie wird der Mischstufe zugeleitet, dort mit einet'
Hilfsfrequenz berlagert und gleichgerichtet.
32
Von der Anode der Rhre (R 6) gelangt die verstrkte Empfangs-Energie an
den Schwingungskreis (L 11/C 30), der ebenfalls auf die Empfangsfrequenz ein-
gestellt wird. Zu diesem Zweck wird die entsprechende "Frequenzwahl" mit
Kondensator (C 30) vorgenommen, der im Gleichlauf mit den Kondensatoren
(C 28, C 29) bettigt wird. ber die Spule (L 12) und Kondensator (C 45)
gelangt dann die verstrkte Empfangs-Energie an das Gitter der Mischrhre
(R 7).
Die Gittervorspannung der Rhre (R 7) wird am kapazitiv (C 48) berbrck-
ten Widerstand (W 29) abgegriffen und dem Gitter der Rhre ber Wider-
stand (W 28) zugefhrt.
Die Anodenspannung (+ AE) erhlt die Rhre (R 7) ber Widerstand (W 1),
der durch Kondensator (C 4) nach (- AE) berbrckt ist, und die Spule (L 1)
des Bandfilters (Bf 1).
-
:
Die Schirmgitterspannung wird am Potentiometer aus den Widerstnden
(W 30, W 32) abgegriffen; sie ist durch Kondensator (C 46) nach Kathode
berbrckt.
Die zur Erzeugung der Zwischenfrequenz erforderliche Hilfsfrequenz wird in einer
besonderen Schwingstufe des Empfngers erzeugt.
Die Schwingstufe mit Rhre (R 8) ist in induktiver Rckkopplungsschaltung
mit abgestimmtem Anodenkreis aufgebaut. Die Frequenz der Hilfsschwingung,
die um den Betrag der Zwischenfrequenz von der Empfangsfrequenz unter-
schiedlich sein mu, wird durch "Frequenzwahl" mit Kondensator (C 31) ein-
gestellt, der im Gleichlauf mit den Kondensatoren (C 28, C 29, C 30) bettigt
wird. Um - wie be'reits auf Seite 23 und 31 erwhnt - die Rasten-Einstellungen
verbessern zu knnen, wird der "Frequenzangleich" mit Kondensator (C 49)
durchgefhrt. Der zustlich eingeschaltete Kondensator (C 53) sowie weitere aus
Anlage 2 ersichtliche Kondensatoren, dienen der Herstellung des elektrischen
Gleichlaufs mit den Schwingungskreisen der HF- und Mischstufe und Zwecken
der Temperaturkompensation (Ausgleich von Frequenznderungen infolge Tem-
peraturschwankungen, wie sie z. B. bei wechselnder Flughhe sowie bei
lngerer Betriebszeit auftreten).
Die erzeugte Hilfsfrequenz wird auf den Gitterkreis der Mischstufe ber die
Spule (L 19) hertragen.
Die Gittervorspannung erzeugt die Rhre (R 8) selbstttig durch Spannungs-
abfall ihres Gitterstromes am Widerstand (W 35).
Die Anodenspannung (+ AE) fr die Rhre (R 8) wird an der Glimmstrecke
(W 39), die ber den Widerstand (W 38) aus der Anodenspannungsquelle ge-
speist wird, abgegriffen und der Rhre (R 8) ber Widerstand (W 33) zuge-
fhrt. Kondensator (C 54) hlt die Anodengleichspannung vom Gitter der
Rhre fern.
Die Schirmgitterspannung wird ebenfalls an der Glimmstrecke (W 39) abge-
griffen und ber Widerstand (W 34), der durch Kondensator (C 55) nach Ka-
thode berbrckt ist, zugefhrt.
Die durch Gleichrichtung der Empfangs- und Hilfsfrequenz entstandene Zwischen-
frequenz wird in einem 3-stufigen bandfilter gekoppelten Z wischenfrequenz-Verstrker
verstrkt.
Aus dem Anodenkreis der Mischstufe mit Rhre (R 7) wird die Zwischenfre-
quenz durch ein Bandfilter (Bf 1) herausgesieLt und von dessen Sekundr-
schwingungskreis dem Gitter der Rhre (R 1) zwecks Verstrkung zugeleitet.
Die Gittervorspannung*) fr die Rhre (R 1) wird durch Anschlu der Kathode
(Hochlegen) an das Potentiometer aus den Widerstnden (W 3, W 4) abge-
griffen. Der fr die Gittervorspannung magebliche Widerstand (W 4) ist
durch Kondensator (C 8) berbrckt. Die Gittervorspannung wird der Rhre
(R 1) ber die Widerstnde (W 8, W 2) sowie die Spule (L 2) des Bandfilters
(Bf 1) zugefhrt.
Die Anodenspannung (+ AE) erhlt die Rhre (R 1) ber den Widerstand
(W 6), der durch Kondensator (C 7) nach Kathode berbrckt ist, sowie die
Spule (L 3) des Bandfilters (Bf 2).
*) Zusnlich wird der Rhre (R 1) eine Regelgittervorspannung zwecks selbstttiger Verstr-
kungsregelung zugefhrt (vgI. Seite 35).
33
.:
Die Schirmgitterspannung wird am Potentiometer aus den Widerstnden
(W 30, W 32) abgegriffen; sie ist durch Kondensator (C 46) nach Kathode
berbrckt.
Die zur Erzeugung der Zwischenfrequenz erforderliche Hilfsfrequenz wird in einer
besonderen Schwingstufe des Empfngers erzeugt.
Die Schwingstufe mit Rhre (R 8) ist in induktiver Rckkopplungsschaltung
mit abgestimmtem Anodenkreis aufgebaut. Die Frequenz der Hilfsschwingung,
die um den Betrag der Zwischenfrequenz von der Empfangsfrequenz unter-
schiedlich sein mu, wird durch "Frequenz wahl" mit Kondensator (C 31) ein-
gestellt, der im Gleichlauf mit den Kondensatoren (C 28, C 29, C 30) bettigt
wird. Um - wie bereits auf Seite 23 und 31 erwhnt - die Rasten-Einstellungen
verbessern zu knnen, wird der "Frequenzangleich" mit Kondensator (C 49)
durchgefhrt. Der zus1Jlich eingeschaltete Kondensator (C 53) sowie weitere aus
Anlage 2 ersichtliche Kondensatoren, dienen der Herstellung des elektrischen
Gleichlaufs mit den Schwingungskreisen der HF- und Mischstufe und Zwecken
der Temperaturkompensation (Ausgleich von Frequenznderungen infolge Tem-
peraturschwankungen, wie sie z. B. bei wechselnder Flughhe sowie bei
lngerer Betriebszeit auftreten).
Die erzeugte Hilfsfrequenz wird auf den Gitterkreis der Mischstufe ber die
Spule (L 19) hertragen.
Die Gittervorspannung erzeugt die Rhre (R 8) selbstttig durch Spannungs-
abfall ihres Gitterstromes am Widerstand (W 35).
Die Anodenspannung (+ AE) fr die Rhre (R 8) wird an der Glimmstrecke
(W 39), die ber den Widerstand (W 38) ans der Anodenspannungsquelle ge-
speist wird, abgegriffen und der Rhre (R 8) ber Widerstand (W 33) zuge-
fhrt. Kondensator (C 54) hlt die Anodengleichspannung vom Gitter der
Rhre fern.
Die Schirmgitterspannung wird ebenfalls an der Glimmstrecke (W 39) abge-
griffen und ber Widerstand (W 34), der durch Kondensator (C 55) nach Ka-
thode berbrckt ist, zugefhrt.
Die durch Gleichrichtung der Empfangs- und Hilfsfrequenz entstandene Zwischen-
frequenz wird in einem 3-stufigen bandfilter gekoppelten Z wischenfrequenz-Verstrker
verstrkt.
Aus dem Anodenkreis der Mischstufe mit Rhre (R 7) wird die Zwischenfre-
quenz durch ein Bandfilter (Bf 1) herausgesieLt und von dessen Sekundr-
schwingungskreis dem Gitter der Rhre (R 1) zwecks Verstrkung zugeleitet.
Die Gittervorspannung*) fr die Rhre (R 1) wird durch Anschlu der Kathode
(Hoch legen) an das Potentiometer aus den Widerstnden (W 3, W 4) abge-
griffen. Der fr die Gittervorspannung magebliche Widerstand (W 4) ist
durch Kondensator (C 8) berbrckt. Die Gittervorspannung wird der Rhre
(R 1) ber die Widerstnde (W 8, W 2) sowie die Spule (L 2) des Bandfilters
(Bf 1) zugefhrt.
Die Anodenspannung (+ AE) erhlt die Rhre (R 1) ber den Widerstand
(W 6), der durch Kondensator (C 7) nach Kathode berbrckt ist, sowie die
Spule (L 3) des Bandfilters (Bf 2).
*) Zusnlich wird der Rhre (R 1) eine Rege.lgittervorspannung zwecks selbstttiger Verstr-
kungsregelung zugefhrt (vgL Seite 35).
" . , ..
.,.
33
Die Schirmgitterspannung, die durch Kondensator (C 6) nach Kathode ber-
brckt ist, wird am Po!entiometer (W 36) abgegriffen. Sie ist zwecks nderung
der Verstrkung der Rhre (R 1) und damit Empfindlichkeitsregelung am
"Pegelregler" mit Potentiometer (W 36) - - wie bei Rhre (R 6) - entspre-
chend vernderbar.
Die einstufig verstrkte Zwischenfrequenz wird ber das Bandfilter (Bf 2) einer
zweiten Zwischenfrequenz-Verstrkerstufe mit Rhre (R 2) zwecks weiterer
Verstrkung zugeleitet.
Die Gittervorspannung*) fr Rhre (R 2) wird ebenfalls durch Anschlu der
Kathode (Hochlegen) an das Potentiometer aus den Widerstnden (W 11, W 10,
W 9) abgegriffen und dem Gitter der Rhre ber die Widerstnde (W 8, W 7)
sowie die Spule (L 4) des Bandfilters (Bf 2) zugefhrt.
Die Anodenspannung (+ AE) erhlt die Rhre (R 2) ber Widerstand (W 12),
der durch Kondensator (C 15) nach Kathode berbrckt ist, und die Spule (L 5)
des Bandfilters (Bf 3).
Die Schirmgitterspannung wird an dem gleichen Potentiometer wie die Gitter-
vorspannung abgegriffen und zwar vom Verbindungspunkt der Widerstnde
(W 11, W 10); sie ist durch Kondensator (C 14) nach Kathode berbrckt.
Die zweistufig verstrkte Zwischenfrequenz wird ber das Bandfilter (Bf 3)
einer dritten Zwischenfrequenz-Verstrkerstufe mit Rhre (R 3) zwecks noch-
maliger Verstrkung zugeleitet.
Die Gittervorspannung*) fr die Rhre (R 3) wird durch Anschlu der Ka-
thode (Hochlegen) an das Potentiometer aus den Widerstnden (W 17, W 15,
W 16) abgegriffen und dem Gitter der Rhre ber die Widerstnde (W 8, W 13)
sowie die Spule (L 6) des Bandfilters (Bf 3) zugefhrt.
Die Anodenspannung (+ AE) erhlt die Rhre (R 3) ber Widerstand (W 18),
der durch Kondensator (C 23) nach (- AE) berbrrkt ist, und die Spule (L 7)
des auf die Zwisrhenfrequenz abgestimmten Schwingungskreises (L 7, C 24).
Die Schirmgitterspannung fr die Rhre (R 3) wird an dem gleichen Potentio-
meter wie die Gittervorspannung der Rhre (R 3) vom Verbindungspunkt der
Widerstnde (W 1.5, W 17) abgegriffen; sie ist durch Kondensator (C 21) nach
Kathode berbrckt.
Die dreistufil!; verstrkte Zwischenfrequenz wird in der Gleichrichterstufe gleich-
gerichtet und so die Tonfrequenz der empfangeuen Sendung gewonnen.
Vom Anodenkreis der Rhre (R 3) wird die Zwischenfrequenz in kapazitiver
Kopplung (C 25) der als Diode geschalteten Rhre (R 4) zugeleitet und .in die-
ser gleichgerichtet.
Die mittels der Gleichri('.hterstufe erhaltene Tonfrequenz wird
frequenz-Verstrkerstufe verstrkt und ber einen Ausgangsbertrager
ll1 der Nieder-
mit Fernhrern
abgehrt.
Zu diesem Zweck wird vom Arbeitswiderstand
erhaltene Tonfrequenz ber Kondensator (C 56)
strkung zugeleitet.
(W 40) der Rhre (R 4) die
der Rhre (R 9) zwecks Ver-
Die Gittervorspannung fr Rhre (R 9) wird am Widerstand (W 42), der
durch Kondensator (C 59) berbrckt ist, abgegriffen und dem Gitter der Rhre
ber Widerstand (W 41) zugefhrt.
*) Zusnlich wird der Rhre (R 2 bzw. R 3) eine Regelgittervorspannung zwecks selbstttiger
Verstrkungsregelung zugefhrt (vgl. Seite 35).
34
; ,'.,.. . .,
Die Anodenspannung (+ AE), die durch Kondensator (C 58) nach Kathode
berbrckt ist, erhlt die als Dreipolrhre geschaltete Rhre (R 9) ber die
Erstwicklung des bertragers ( 1).
- Von der Zweitwicklung des bertragers ( 1) wird die verstrkte Tonfrequenz
dem Hranschlu des Empfngers und ber die Messerkontakte an der Rck
seite des Empfngers den Hranschlssen der Anschludosen "Beo", " Fzf"
sowie - falls vorhanden - "Sch" zugeleitet.
Fr die selbstttige Verstrkungsregelung der Rhren der HF-Stufe und drei
Zwischenfrequenz-Verstrkerstufen wird ein Teil der Zwischenfrequenzspannung am Aus-
gang des Zwischenfrequenz-Verstrkers abgegriffen und zur Gewinnung einer - von der
Eingangsspannung abhngigen - zustJIichen Gittervorspannung fr die Verstrkungs-
regelung dieser Rhren benutJt.
Hierfr wird vom Anoden-Schwingungskreis (L 7/C 24) der Rhre (R 3) ein
Teil der Zwischenfrequenzspannung ber Kondensator (C 26) der als Diode
geschalteten Rhre (R 5) zugeleitet und in dieser gleichgerichtet. Der Richt-
strom der Rhre (R 5) erzeugt an den Widerstnden (W 20, W 14, W 8) einen
Spannungsabfall, der den Gittern der Rhren (R 6, R 1, R 2, R 3) als zu-
stJliche - von der Zwischenfrequenzspaimung abhngige - Gittervorspannung
zugefhrt wird. Fr die Rhre (R 6) wird der Spannungsabfall an den in
Reihe geschalteten Widerstnden CW 14, W 8) ber Widerstand (W 23) als
zustJliche Gittervorspannung benutJt, whrend die Rhren (R 1, R 2, R 3)
des Zwischenfrequenz-Verstrkers eine kleinere ,- nur am Widerstand (W 8)
abfallende - Regelspannu:p.g ber die Widerstnde (W 2 bzw. W 7 bzw. W 13)
erhalten. Die Kathode der Rhre (R 5) ist durch Anschlu an das aus den
Widerstnden (W 21, W 22) gebildete Potentiometer hochgelegt. Durch diese
Manahme ist erreicht, da die Rhre (R 5) erst dann einen Richtstrom - und
somit auch einen Spannungsabfall an den Widerstnden (W 20, W 14, W 8) --
erzeugt, nicht mehr die volle Verstrkung des Empfngers erfo,rderlich ist.
Die Zwischenfrequenzspannung und damit auch die Eingangsspannung des
Empfngers mu also einen bestimmten Wert berschreiten, ehe die selbstttige
Verstrkungs regelung wirksam wird.
c) Wirkungsweise bei Telegrafie- und Telefonie-Empfang
Bei losgelassener Taste wird die Antenne selbstttig fr die Dauer ununterbroche-
nen Empfangsbetriebes an den Empfnger geschaltet.
Bei losgelassener Taste bleibt das A
2
-Relais (R 1) in Ruhestellung und schaltet
mit seinem einen Ruhekontakt die Antenne an den Empfnger (v gl. Bild 15).
Whrend des Empfangsbetriebes ist in Stellung "FT" des Verkehrsartenschalters
am Bedienungsgert der Hranschlu des Gesamtgerts an den Empfnger geschaltet.
In Stellung "FT" des Verkehrsartenschalters (U 1) gelangt die Tonfrequenz
vom Ausgangs-bertrager ( 1) des Empfngers ber einen Kontakt des
A
2
- Relais (R 1) zum Hranschlu des Gesamtgerts. Der zwischengeschal-
tete Widerstand (W 22) ist durch einen Ruhekontakt des EiV-Relais (R 2) kurz-
geschlossen.
Whlt ein whrend des Empfangsbetriebes die Verkehrsart
"EiV", so sind die des Gesamtgerts in ParaIIelbetrieb mit dem Empfnger
an 'den Ausgang des EiV-Verstrkers geschaltet. Der Empfangsbetrieb wird in diesem
FaII jedoch nur leise mitgehrt.
Bei Wahl der Verkehrsart "EiV" erhlt das EiV-Relais (R 2) Speisespannung
. aus der Bordbatterie, zieht an und hebt Kurzschlu: des Widerstandes
35
(W 22) im Empfngerausgangskreis auf. Dadurch wird der jeweilige Emp-
fangsbetrieb wesentlich leiser wahrgenommen, whrend der EiV-Verkehr un-
geschwcht mitgehrt wird.
Verk@hrsart@nschalt@r
U1 (BG.17)
Stabantenne
~ r
I
zum S.17 "'='"
1
C59
-AE+
zum Ausgang
EiV-V@rstrk@r
Bild 15. Erweitertes Grundschaltbild fr Empfnger E.17 bei Empfangs-Betrieb
Bei Unterbrechung des Empfangsbetriebes wird der Zwischenfrequenzteil des
Empfngers -- und damit der ganze Empfnger -- auer Betrieb gese1}t.
Bei gedrcler Taste oder Wahl der Betriebsart "Senden" durch den "Fzf"
erhlt die Mischstufe mit Rhre (R 7) eine hohe negative Sperrspannung (vgl.
Anlage 2). Dadurch ist die Mischstufe auer Betrieb gese1}t, so da keine
Zwiscllenfrequenz entstehen kann und somit alle weiteren Empfngerstufen
unwirksam sind. Die negative Sperrspannung wird durch Anschlu der Kathode
von Rhre (R 7) an das Potentiometer aus den Widerstnden (W 29, W 47)
von der Anodenspannung (+ AS 2) abgegriffen.
Tro1}dem der' gesamte Empfnger auer Betrieb gese1}t ist, wird aus Sicher-
heitsgrnden durch ffnen eines Kontaktes des -- bei Senden angezogenen --
A
2
-Relais (R 1) der Hranschlu vom Ausgangs-bertrager ( 1) abgeschaltet.
Hierdurch knnen im Empfnger erzeugte Strspannungen das Mithren der
jeweiligen Sendung nicht beeintrchtigen.
d) Wirkungsweise bei Einpfeifen
Fr die Betriebsart "Einpfeifen" wird die Verstrkung des Empfngers wesent-
lich herabgese1}t.
36
In Stellung "Einpfeifen" des Pegelreglers (W 36) ist der Schalter (U 1) ge-
schlossen. Dadurch wird der Widerstand (W 46) parallel zum Widerstand
C28
HF -Stufe
+AE."
W46 W37
-AE
~ - ~ - - - - - - - - - - - ~ - - ~ - - ~ ~ - A S
Taste
17 Betriebsart "Einpfeifen"

(W 37) geschaltet, der in Reihe mit Potentiometer (W 36) und Widerstand
(W 45) die Anodenspannung ( AE) berbrckt. Der Abgriff des Potentio-
meters (W 36) steht hierbei auf der Anfangsstellung (vgl. Bild 16), so da die
Schirmgitterspannung nur an der Parallelschaltung der Widerstnde (W 37,
W 46) abgegriffen wird. Die Widerstnde (W 46, W 37) sind sehr klein und
dadurch auch die Schirmgitterspannung fr die Rhren (R 6, R 1), die in-
folgedessen praktisdl nicht mehr verstrken.
Fr die Betriebsart "Einpfeifen" ist bei losgelassener Taste die Antenne an den
Empfnger geschaltet.
Wie aus Bild 16 ersichtlich, ist die Wirkungsweise des A
2
-Relais (R 1) die
gleiche wie bei Fr die Betriebsart "Einpfeifen" wird
die Taste jedoch grundsnlich nicht bettigt, da die Energie des - fr die
Betriebsart " Einpfeifen" unabhngig vom Drcken der Taste schwingenden -
Senders nicht ber die Antenne abgestrahlt werden soll.
IU. Bedienungsgert BG. 17
a) Aufbau
Das Bedienungsgert BG. 17 ist in einem Leichtmetall-Gugestell mit Fruntplatte
aufgebaut, auf der alle fr die Betriebs- bzw. Verkehrsartenwahl erforderlichen Schalter
SOWle em Schwingungsanzeiger fr die Anzeige des Antennenstromes angeordnet sind
(vgl. Bild 17). Das Gugestell ist beiderseitig offen. Seitlich angeordnete Fhrungs-
R 4 R 1 R 3 R 2 Schwingungs anzeiger (J 1)
Verkehrsarten-
schal t er (U 1)
Tel efonie-
Tast e (T 1)
Bild 17. Bedienungs-Gert BG. 17 (vom Gel'tblock getrennt)
bolzen greifen in die entsprechenden Fhrungsbuchsen am Empfnger und Sender em.
Sie dienen der Verschraubung der drei Teilgerte mit dafr vorgesehenen Bolzen.
Der innere Aufbau des Bedienungsgertes unterteilt sich in einen Tongenerator
(A
2
-Summer) mit Rhre (R 1), Modulations- und EiV-Verstrker mit Rhren (R 3, R 4)
37
Die Wirkungsweise des Modulations-Verstrkers fr die Betriebsart "Telefonie"
(A
3
) ist aus Abschnitt I d, Seite 28 zu ersehen.
:fr die Darstellung der Schaltung und Wirkungsweise als EiV-Verstrker zeigt
Bild 18 das grundst}liche Schaltbild in Verbindung mit den zugehrigen Einbauteilen.
Nach Wahl der Betriebsart "EiV" (durch ,Beo" mit Schalter (U 1) am BG.17,
durch "Fzf" mit Schalter (U 1) an ADb. 17, durch "Sch" mit Schalter (U 1) an ADb. 17)
sind die Mikrofone aller Besat}ungsmitglieder an den Eingang des EiV-Verstrkers
g\!schaltet.
#- Die Speisespannung der Mikrofone aller Besat}ungsmitglieder wird - wie fr
die Betriebsart "Telefonie-Senden" (A
3
) - - ebenfalls am Potentiometer (W 8)
eingestellt. Die Wirkungsweise des EiV-Verstrkers ist grundst}lich im Ab-
schnitt I d, Seite 28 erlutert.
Fr EiV-Verkehr werden die Telefone aller BesatJungsmitglieder an den Ausgang
des EiV-Verstrkers geschaltet.
Wie aus Bild 18 ersichtlich, schalten 5 Kontakte des EiV-Relais (R 2) die
Telefone aller Besat}ungsmitglieder an den Ausgangs-bertrager ( 4). Ein
sechster Kontakt des Relais (R 2) hebt -- wie bereits im Abschnitt II c, Seite 35
beschrieben - - den Kurzschlu des Widerstandes (W 22) auf, so da bei EiV-
Verkehr der Ausgangs-bertrager ( 1) des Empfngers E. 17 ber den Wider-
stand (W 22) parallel zum Ausgangs-bertrager ( 4) des EiV-Verstrkers
geschaltet ist. Bei EiY-Verkehr wird dadurch der jeweilige Empfangsbetrieb
leise mitgehrt.
Nach Wahl der Betriebsart "Senden" durch den "Fzf" ist grundstJlich die Wahl
der Verkehrsart "EiV" durch "Sch" oder "Beo" unmglich.
In Stellung "Senden" des Schalters (U 1) an der Anschludose "Fzf" (ADb.17)
ist durch den Kontakt (g) das Mikrofon des "Beo" abgeschaltet. . Durch den
Kontakt (e) ist der Schalter (U 1) an der Anschludose "Sch" (ADb. 17) und
der Schalter (U 1) am BG. 17 unwirksam gemacht, so da weder "Beo" noch
"Sch" auf EiV-Verkehr bergehen knnen.
R 2 (EiV-Relais)
- .. zum Gitter Rb' 2
BB (5.17)
+
4
82
W4
81
r=3
1
Ausgang
C2 EiV
+GV
C13
-GV
Bild 19. Erweitertes Grundschaltbild fr Ausgang EiV- Verstrker

Whrend des EiV-Verkehrs ist der Modulations-Verstrker vom Gitterkreis der
Sender-Hochfrequenz-Verstrkerstufe abgeschaltet.
Durch einen Kontakt des EiV-Relais (R 2) (vgl. Bild 19) wird der Gitterkreis
der Sender-Verstrkerstufe unterbrochen. Dadurch wird die an der Wicklung
(B 1, B 2) des hertragers ( 4) anstehende Tonfrequenz nicht fr Modu-
39
r,#:,.
sowie Mithr-Verstrker mit Rhre (R 2). Die jeweils zu diesen Teilgerten gehrigen
Rhren sind auf Bild 17 durdl Hinweise gekennzeichnet.
b) Schaltung und Wirkungsweise
Wie im vorhergehenden Absdmitt a) bereits erwhnt, sind Im Bedienungsgert
folgende Teilgerte rumlich eingeordnet:
Tongenerator (A
2
-Summer),
Modulations- und EiV-Verstrker SOWIe der Mithr-Verstrker.
Die Sdlaltung und Wirkungsweise dieser Teilgerte wird in den folgenden Ab-
sdmitten 1-3 erlutert. Die ausfhrliche Gesamtschaltung des Bedienungsgertes ist
aus Anlage 3 zu ersehen.
1. Tongenerator (A
2
-Sumlller)
Bei Bettigen der Taste wird im Tongenerator zwecks Modulation des Senders
fr die Betriebsart "Telegrafie tnend" (A
2
) eine tonfrequente Wechselspannung von
etwa 1000 Hz erzeugt.
Der Tongenerator mit Rhre (R 1) ist in Dreipunktschaltung aufgebaut.
Nhere sehaltungstechnische Einzelheiten sowie die Wirkungsweise bei Modu-
lation des Senders sind bereits im Abschnitt I c, Seite 26 umrissen.
2. Modulations- und EiVVerstrker
Der Modulations- und EiV-Verstrker ist zweistufig ausgefhrt. Die Wirkungs-
weise des Modulations-Verstrkers fr die Betriebsart _,Telegrafie tnend" (A
2
) in Ver-
bindung mit dem Tongenerator ist im Abschnitt I c, Seite 26 dargestellt.
38
W8 02!
88 +
EiV
Ft.
Nav.
E.17
W14
W ..
= U1
L-_____ - ~
U1 (8G.17) = = = ==='1=== ===1
. :
- 88+
W
22
Bild 18. Erweitertes Grundschaltbild fr EiV -Verstrker
lation des Senders wirksam. Der Gitterkreis der Sender-Verstrkerstufe wird
durch den Widerstand (W 4) geschlossen, der bei Sendebetrieb der Wicklung
(B 1, B 2) des bertragers ( 4) parallel geschaltet ist.
3. Mithrverstrker
Wie bereits im Abschnitt I b, Seite 25 erwhnt, werden die von der Betriebs
antenne ausgestrahlten Zeichen mitgehrt. Zu diesem Zwed{ wird ein Teil der modu
lierten Antennenenergie gleichgerichtet, dadurch die Modulation herausgesiebt und nach
Verstrkung in einem Mithrverstrker am Hranschlu des Gesamtgerts mit Kopf.
hrern abgehrt.
bel' einen Mebertrager (M 1) wird dem Antennenkreis hochfrequente
Energie entzogen und durch einen im (M 1) eingebauten Hochfrequenz-Gleich.
richter gleirbgerichtet (vgl. Bild 20). Die dadurch ausgesiebte tonfrequente
Modulation der Sendung wird ber eine Hochfrequenz-Drossel (D 7) und einen
bertrager ( 1) mit Parallelwiderstand (W 25) einem Verstrker mit Rhre
(R 2) zugeleitet. Das in den Gleichrichterkreis zust}lich eingeschaltete In-
strument (J 1) zeigt den Richtstrom des Hochfrequenz-Gleichrichters an und
ermglicht an Hand des jeweiligen Ausschlages eine Beurteilung der abge-
strahlten Antennenenergie. Die weiterhin in den Gleichrichterkreis einge
schaltete Hochfrequenz-Drossel (D 7) verhindert ein Eindringen hochfrequenter
Energie in den Mithrverstrker.
Mt
Stabantenne
---
Mith'r- Verstrker
. FZf. :
L ___________ _ _ _ _ _ =-:-::-::-7 J
L------+'!ir
Bild 20. Erweitertes Grundschaltbild fr Mithr-Verstrker
Der Mithrverstrker ist einstufig mit Eingangs. und Ausgangs.bertrager aus
gefhrt.
Die fr beste Verstrkung erforderliche Gittervorspannung fr Rhre (R 2)
wird am Kathoden-Widerstand (W 5), der durch Kondensator (C 5) fr Ton
frequenz berbriickt ist, abgegriffen und dem Gitter der Rhre (R 2) ber
die Zweit wicklung des bertragers ( 1) zugeleitet.
Die Anodenspannung (+ AE), die durch Kondensator (C 6) nach Kathode
berbrckt ist, erhlt die als Dreipolrhre geschaltete Rhre (R 2) ber die
Erstwicklung des Ausgangs-bertragers ( 2).
Vom Ansgangs-bertrager ( 2) wird die verstrkte Tonfrequenz den Telefonen
der BesatJungsmitglieder zugeleitet.
40
Die Telefone der Besaungsmitglieder liegen in Parallelschaltung ber den
Widerstand (W 20) sowie einen Kontakt des in Ruhestellung befindlichen EiV-
Relais (R 2) an der Zweitwicklung des bertragers ( 2). Der "Fzf" bzw.
"Sch" hren die jeweiHge Sendung mit, wenn die Schalter (U 1) der An-
schludosen (ADb. 17) auf Stellung "Mithren" geschaltet sind.
Bei Wahl der Verkehrs art "EiV" werden die Telefone der
vom Ausgang des Mithrverstrkers abgeschaltet.
Wie in Bild 20 gezeigt, erfolgt diese Schaltmanahme nach Anziehen des EiV-
Relais (R 2) durch ffnen eines Kontaktes desselben,
B. Einhauteile
Die zum Bordfunkgert, Baumuster Fu G. XVII, gehrenden Einbauteile sind
in den folgenden Abschnitten I-V in Aufbau und beschrieben. Eine
Zusammenschaltung mit dem ist aus dem Kabelplan (Anlage 4) zu ersehen.
Die Anschludose "Sch" ist nur in Flllgzeugbaumustern eingebaut, deren aus
drei Mann gebildet wird.
Verriegelung fr Aufhnguug
I. Umformer U.17
a) Aufbau
Bild 21. Umformer U. 17 (Auenansicht)
Der Aufbau des Umformers ist auf einem Leichtmetall-Gugestell vorgenommen
und durch eine abnehmbare Kappe mit mechanisch Nach
Lsen der rot gekennzeichneten Schrauben (vgl. Bild 21) kann die Kappe vom Umformer
abgehoben werden.
Der Umformer wird - wie der Gertblock - auf eine zugehrige Fuplatte ge-
hngt und auf dieser mit der in Bild 21 gekennzeichneten Verriegelung gesichert. Der
schaltungsgeme Anschlu des Umformers an die Verkabelung des Gesamtgerts erfolgt
ber Messerkontakte, die in entsprechende Kontaktaufnahmen der Fuplatte eingreifen.
Der innere Aufbau ist aus Bild 22 zu ersehen; er ist in zwei Baugruppen unter-
teilt. Die obere Baugruppe umfat die Umformermaschine, die unter Verwendung federn-
der Zwischenlagen befestigt ist. Im unteren Bauteil sind alle hoch- und niederfrequenten
Entstrungsmittel sowie zwei Relais angeordnet, deren Wirkungsweise aus dem folgenden
Abschnitt b) hervorgeht.
41
-
.'
Bild 22. Umformer U.17 (Innenansicht)
(Abdeckblech fr Umformermaschine abgenommen)
b) Schaltung und Wirkungsweise
Der Umformer U. 17 ist ein aus der Bordbatterie betriebener Gleichstrom-Gleich-
strom-Umformer, der alle fr den Betrieb von Sender, Empfnger und Bedienungsgert
erforderlichen Spannungen und Strme liefert.
Die jeweils fr die einzelnen Teilgerte erforderlichen Leistungen sind in den ent-
sprechenden Abschnitten I;}er technischen Daten angegeben.
r-----------------------------------------------,
.
W7
R1
450 Volt
WB
W5
W1
D5
-A
+AS
.

I L _______________________________________________
S2
Toste
Bild 23. Erweitertes Grundschaltbild fr Umformer U. 17, Belastungsausgleich
Die aus dem ausfhrlichen Schaltbild (Anlage 4) erkennbaren hochfrequenten Ent-
strungsmittel sind fr den Frequenzbereich von 0,2- 60 MHz wirksam, so da - wie
vorgesehen - auch die Anodenspannungen fr das Zielfluggert EZ. 4 "entnommen wer-
den knnen.
42
f'.-.'P
a
Um eine Beschdigung von Empfngerrhren zu vermeiden und zu diesem Zweck
eine gleichbleibende Spannungsabgabe des Umformers zu erzielen, ist der Umformer auf
der Generatorseite durch Potentiometer belastet. Der Querstrom diesel' Potentiometer
entspricht der Stromallfnahme der Empfnger (E. 17 bzw. EZ. 4) und wird bei Zu-
schaltung diesel' Empfnger entsprechend deren Anodenstromaufnahme durch selbstttig
schaltende Relais verringert.
Die vom Umformer gelieferte Hchstanodenspannung (+ AS) ist durch die
Reihenschaltung von Drossel (D 6) und Widerstnden (W 2, W 6, W 7) - let-
terer mit Parallelwiderstand (W 4) -- belastet. Nehmen die Rhren des Emp-
fngers E. 17 nach erfolgtem Einschalten Anodenstrom auf, so erregt dieser
das Relais (R 2) und schaltet den Widerstand (W 4) ab. Da der Widerstand
(W 4) so dimensioniert ist, da seine Stromaufnahme dem Anodenstromver-
brauch des Empfngers E. 17 entspricht, sind infolgedessen - nach seiner
Abschaltung durch Relais (R 2) - die Spannungsverhltnisse am Verbindungs-
punkt der Widerstnde (W 6, W 7) gleichgeblieben. Die Gesamtanodenspan-
nung unterliegt infolge diesel' Schaltmanahme trot Zuschaltnng des Empfn-
gers E. 17 keiner Schwanknng_
In gleicher Weise ist die Anodenspannungsversorgung des N avigations-Emp-
fngers mit Hilfe des ebenfalls durch den Anodenstrom dieses Empfngers
selbstttig geschalteten Relais (R 1) durchgefhrt.
11. Umformer-Fuplatte UFo 17
a) Aufbau
Wie 1m Abschnitt I erwhut, dient die Umformer-Fuplatte, die fest im Flug-
zeug eingebaut ist, der Aufhngung des Umformers sowie dessen Anschlu an die Ver-
kabelung des Gerts und der anderen Einbauteile_ Innerhalb der Umformer Fuplatte
sind in zwei Kammern, die im Betriebszustand durch eine Kappe mit Entlftungsschiiten
abgedeckt sind, alle in Anlage 4 verzeichneten Schaltteile eingebaut. Bild 24 zeigt eine
Klemmleiste
hir
Kabelansch luB
AufhLlgehaken fr Umformer
Kontaktaufnahmcn fr
Messerkontakte des Umformers
Poteutio-
meter
(W2,W3,
W 4, W 5)
Bild 24. Umformer-Fuplatte UFo 17 (Abdeckblech abgenommen)
Ansicht der geffneten Umformer Fuplatte. Durch Hinweise sind alle Schaltteile SOWIe
Anschlsse eindeutig gekennzeichnet.
43
"
b) Schaltuug uud Wirkungsweise
Die Wirkungsweise des Eisenwasserstoff-Widerstandes (EW) sowie des Relais (R 1)
und Widerstandes (W 1) ist bereits beim Sender (Abschnitt Alb, Seite i23) erlutert und
dort nachzulesen. Ferner ist in der Fuplatte ein Potentiometer aus den Widerstnden
(W 2, W 3, W 6 und W 4, W 5, W 7) angeordnet, das der Herstellung einer Mittelanzap-
fung der Bordbatterie dient. Die Widerstnde (W 6, W 7) sind an den beiden Schmal-
seiten der Fuplatte in besonderen Gehusen angeordnet.
III. Anschludosen ADh. 16 und ADh. 17
a) Aufbau
Der Aufbau der Anschludosen ist auf einem Leichtmetall-Gugestell vorgenom-
men, das durch eine Kappe ans Leichtmetallblech geschlossen ist. Auf der Frontseite
sind die fr den Betrieb zu bettigenden Schaltteile angeordnet (vgl. Bild 25).
Wahl schalter (U 1) LautstrkeregIer (U 2)
LautstrkeregIer (U 2)
LautstrkeregIer (U 1)
fr " Fzf"
Anschludose ADb.17 Wahl schalter (U 1) Anschludose ADb.16
fiir "Schii"
Bild 25. Anschlu-Dosen ADb.16, ADb. 17 (Auenansicht)
Die Anschlndose ADb. 17 fr den "Fzf" unterscheidet sich von der Anschlndose
ADb. 17 fr den "Sch" dadurch, da der W aluschalter eine Stellung "Senden" aufweist.
Da der Aufbau dieser beiden Anschludosen einander gleicht, ist die Ausfhrung fr
den "Fzf" bzw. "Sch" nnr dnrch das Schild ber dem Wahlschalter gekennzeichnet.
Dieses Schild ist doppelseitig graviert und entsprechend dem Verwendungszweck der An-
schludose - und dem daraus sich ergebenden Anschln an die Verkabelung - nach
Lsen der Befestigungsschranben umzudrehen.
b) Schaltung und Wirkungsweise
Die Schaltung der Anschludosen ist aus dem Kabelplan Anlage 4 zu ersehen.
Die Wirkungsweise der einzelnen Kontakte der Schalter (U 1) in den Anschludosen
" Fzf" und "Sch" sowie des Schalters (T 1) an der Anschludose "Beo" ist bei der Be-
sprechung des Gerts im Abschnitt A. im jeweils erforderlichen Umfang dargestellt. Das
' Zusammenwirken aller beim Bordfunkgert Fu G. XVII angeordneten Betriebs- und
44
, r
l
/",,,
-
Verkehrsartenschalter SOWIe Tasten zeigt Bild 26, das die Betriebsordnung (vgl. 3. Teil,
Abschnitt G, Seite 55) schaltungstechnisch in einpoliger Darstellung erlutert.
-29+-:-:--e
EiV. Nav.
Ft.
EiV- Rela;s
+29
Mtth ..:
== =========1:M
s
";sccen=-=d""en=-------'
U1, Wah lsch alter an" ADb. 17
Mith.
Sch
Aus . Eiv. -29
U1. Wahl schalter an
- 29
Bild 26. Gesamtbersicht ber Betriebs- und Verkehrsartenwahl
Die m den Anschludosen eingebauten dreistufigen LautstrkeregIer mit
Schalter (U 2) in den Anschludosen "Fzf" und "Schii" sowie Schalter (U I) m der An-
schludose " Beo" - sind bei allen Betriebs- bzw. Verkehrsarten wirksam.
IV. Tasten T.17 und T.17a
a) Aufbau
Die Tasten T. 17 und T. 17 a (v gl. Bild 27) sind m em Gehuse aus Isoliermaterial
eingebaut und auf einen Unterteil auswechselbar angeordnet. Das Unterteil ist im Flug-
Schnurschntz Anschlufi leitung fr Tast e
An schlnfi stecker fr Taste
Taste T. 17 ohne Entstrung
(Vorderansicht)
Schutzkontakte
fr Abschaltung
der Anoden-
nach
Offnen der Taste
Tast e T. 17 a mit Entstrung
(Vorderansicht, geffnet)
Bild 27. Tasten T.17 und T. 17 a
Taste T. 17 a mit Entstrung
(Rckansicht, geffnet)
45
zeug fest eingebaut. Mit der seitlich heraustretenden Anschluleitung, die unter Ver-
wendung eines zugentlastenden Schnurschu1.3es befestigt ist, wird die Taste T. 17 bzw. 17 a
an der Anschludose "Beo" - ebenfalls unter Verwendung eines zugentlastenden Schnur-
schu1.3es .- befestigt und ber die Verkabelung der Einbauteile fr den Sender wirksam.
b) Schaltung und Wirkungsweise
Die Taste T. 17 hzw. T. 17 a dient der Anodenspannungstastung des Senders. Eine
parallel zum Tastkontakt (vgl. Anlage 4) geschaltete Reihenschaltung von Widerstand (W 1)
und Kondensator (C 1) dient in Verbin"dung mit den Drosseln (D 1, D 2) der strungs-
freien Tastun/! des Senders. Diese Entstrung ist nur bei der Taste T. 17 a eingebaut.
v. Stabantenne mit Antennen.Anpassungs.Gert AAG. 17
a) Aufbau
Die Stabantenne (vgl. Bild 28) ist aus einem Metallrohr gefertigt, das innerhalb
emer windschnittigen Verkleidung isoliert gehaltert wird. Der isolierten Halterung der
Isolator mit Federn
Anschlu fr
abgeglichene Antennenleitung
Kl emmschraube
fr Stabantenne
Me-
bertrager
(M 1)
Bild 28. Stabantenne und Antennen-Anpassungs-Gert AAG. 17
Antenne dienen drei auf dem Antennenstab angeordnete Isolatoren. Durch seitliche Fe-
dern an den Isolatoren wird eine zentrische Lage der Antenne innerhalb der windschnit-
tigen Verldeidung bewirkt.
Die Stabantenne ist meiner Klemmschraube des zugehrigen Antennen-Anpas-
sungs-Gertes befestigt. Im Antennen-Anpassungs-Gert sind alle Schaltteile fr die
Antennen-Anpassung sowie ein Mebertrager mit dazugehrigen Schaltteilen angeordnet
(vgl. Bild 28, das durch Hinweise erlutert ist. In Klammern gese1.3te Bezeichnungen
weisen auf die entsprechenden Schaltteile in Anlage 4 hin).
,
h) Schaltung und Wirkungsweise
Die Wirkungsweise des Mithrvorganges ist grunds1.3lich in Abschnitt A I-b, Seite 25
und ausfhrlich im Abschnitt A III b 3, Seite 40 erlutert.
46
I '
.'
3. Teil: Betriebsvorschrift
A. Einhngen des Gerts . . . . . . . . . . . . . . . . .
B. Erklrung der Rasten.Feststellungen und des Rast.Vorganges
I. Vorbereitungen fr die Einstellung von Rasten
11. Rasten von Betriebsfrequenzen
C. Einschalten des Gerts
D. Abstimmen des Gerts am Boden
I. Abstimmen des Empfngers
II. Abstimmen des Senders . .
III. Einpfeifen des Senders auf die Frequenz einer Gegenfunkstelle
E. Bettigung
F. Hinweise fr Rhrenwechsel
G. Betriebsordnung
H. Betriebshinweise
I. Wartungsvorschrift fr Umformer U.17
~
.-
Seite
48
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47
A. Einhngen des Gerts
1. Gertblock aus dem Transportkasten nehmen.
2. Vor Einhngen des Gertblocks Stromquelle an den dafr vorgesehenen Selbstschal-
tern ausschalten und zwar
a) Selbstschalter fr Umformer U. 17 (10 Amp.) auslsen.
b) Selbstschalter fr Rhrenheizung (6 Amp.) auslsen.
3. Achtung!
Prfen, ob im Verteilerkasten (hinter Aufhngerahmen des Gertblocks) Sicherungen
eingesellt sind (je 1 Stck 200 mA und 300 mA).
4. Gertblock einhngen
a) Vor Einhngen des Gertblocks darauf achten, da die Schlille der Verriegelungen
senkrecht stehen.
-
b) Gertblock in die Haken des Aufhngerahmens einhngen.
c) Gertblock vorsichtig gegen den Aufhngerahmen drcken.
Darauf achten, da die Zapfen am Aufhngerahmen ordnungsgem in die Fh-
rungen am Gertblock eingreifen und die Messerkontakte nicht verbogen werden.
d) Verriegelung mit Einstellschlssel eindrcken und um 'l.i Umdrehung (90) ver-
drehen, so da die Schlie der Verriegelungen waagerecht stehen.
Die rechte Verriegelung stets nach links drehen,
die linke Verriegelung stets nach rechts drehen.
e) Verrie'gelung prfen.
Gertblock mu fest auf dem Aufhngerahmen sien. Die Schlie der Ver-
riegelungen mssen waagerecht stehen und die beiden roten Markierungs-
punkte verbinden.
5. Fliegerkopfhauben an Brechkupplungen der Anschludosen "Beo" (ADb. 16), "Fzf"
(ADb. 17) und - soweit vorhanden - "Sch" (ADb. 17) anschlieen.
B. Erklrung der Rasten-Feststellungen u. des Rast -Vorganges
Am Sender und Empfnger sind je 4 Rasten-Feststellungen mit Kennzeichen (I,
11 , 6, 0) angeorduet, die zwecks Betriebserleichterung der Festlegung von 4 Betriebs-
frequenzen dienen, die mindestens 25 kHz (1 Teilstrich der Skala) voneinander ver-
schieden sein mssen. Bei der Einstellung kann ber schon festgelegte Rasten hinweg-
gegangen werden, ohne da diese gelst werden mssen.
Das Lsen bzw. Anziehen der Rasten-Feststellungen erfolgt durch Links- bzw.
Rechtsdrehen von Rastschrauben mit einem dafr vorgesehenen Einstellschlssel.
Den Rasten-Feststellungen zugeordnet sind Schauzeichen mit Kennzeichen (I, 11,
6, 0), in denen weie Felder (Rasten eingeschnappt) oder dunkle Felder (Rasten aus-
gehoben) erscheinen knnen.
I. V orhereitungen fr die Einstellungen von Rasten
Vor jeder Einstellung von Rasten dafr sorgen, da die Schraubenschlie der
Rastschrauben den roten Markierungsring schlieen und in den Rasten-Schauzeichen
dunkle Felder sichtbar sind.
48
Der Einstellvorgang hierfr ist nach Ziffer 1. bzw. 2. vorzunehmen:
1. z. B. im Rasten-Schauzeichen I ist bei Bettigung von Frequenzwahl ber den ganzen
Abstimmbereich ein weies Feld sichtbar. Der Schli der Rastschraube I steht quer
zum roten Markierungsring.
a) In einer beliebigen Stellung von Frequenzwahl Rastschraube I mit Einstellschlssel
durch Rechtsdrehen festziehen.
b) Frequenzwahl verdrehen. Rasten-Schauzeichen I zeigt dann ein dunkles Feld.
c) Mit den Rasten-Feststellungen, deren Schauzeichen bei Bettigung von Frequenz-
wahl ber den ganzen Abstimmbereich ebenfalls ein weies Feld zeigen, in gleicher
Weise verfahren (wie unter a und b).
2. z. B. im Rasten-Schauzeichen 11 ist bei Bettigung von Frequenzwahl ber den ganzen
Abstimmbereich ein dunkles Feld sichtbar. Der Schli der Rastschraube 11 steht quer
zum roten Markierungsring.
a) In einer beliebigen Stellung von Frequenzwahl Rastschraube 11 mit Einstellschlssel
durch Rechtsdrehen festziehen.
b) Bei Bettigung von erscheint dann im Rasten-Schauzeichen 11 bei
einer bestimmten Stellung ein weies Feld, das bei weiterer Drehung von Fre-
quenzwahl wieder dunkel wird.
c) Mit den Rasten-Feststellungen, deren Schauzeichen bei Bettigung von Frequenz-
wahl ber den ganzen Abstimmbereich ebenfalls ein dunkles Feld zeigen, in glei-
cher Weise verfahren (wie unter a und b).
11. Rasten von Betriebsfrequenzen
1. Fr gleiche Betriebsfrequenzen am Sender und Empfnger Rasten-Feststellungen mit
gleichen Rasten-Schauzeichen (z. B. I) whlen.
2. Rasten einer Betriebsfrequenz mit z. B. Raste 11.
a) Frequenzwahl bettigen, bis im Rasten-Schauzeichen 11 em weies Feld erscheint
(Raste eingeschnappt).
b) Rasten-Feststellung 11 mit Einstellschlssel durch Linksdrehen lsen.
Der Schli der Rastschraube mu quer zum roten Markierungsring stehen.
c) Mit Frequenzwahl Betriebsfrequenz nach Skala einstellen (hierbei bleibt im Rasten-
Schauzeichen 11 ein weies Feld sichtbar).
d) Rasten-Feststellung 11 mit Einstellschlssel durch Rechtsdrehen festziehen; dabei
Frequenzwahl festhalten.
Der Schli der Rastschraube mu den roten , Markierungsring schlieen.
Die Betriebsfrequenz ist gerastet. Bei geringer Links- bzw. Rechtsdrehung von
Frequenzwahl erscheint im Rastenschauzeichen 11 ein dunkles Feld (Raste ausgehoben).
Bei Wiedereinstellung der gerasteten Frequenz erscheint wieder ein weies Feld (Raste
eingeschnappt).
3. Alle nicht bentigten Rasten (z. B. I, 6) an einem Ende des Abstimmbereiches ge-
meinsam an einem Punkt der Abstimmskala festlegen.
a) Frequenzwahl bettigen, bis im Rasten-Schauzeichen 1 em weies Feld erscheint
(Raste eingeschnappt).
b) Rasten-Feststellung I mit Einstellschlssel durch Lillksdrehen lsen.
c) Mit Frequenzwahl nach Skala z. B. 47,6 MHz einstellen.
49
. ..., t
r
".,
-
r
d) Rasten-Feststellung 1 mit Einstellschlssel durch Rechtsdrehen festziehen; dabei
Frequenzwahl festhalten.
e) Freq,llenzwahl bettigen, bis 1m Rasten-Schauzeichen L. em weies Feld erscheint
(Raste eingeschnappt).
f) Rasten-Feststellung L. mit Einstellschlssel durch Linksdrehen lsen.
g) Frequenzwahl bettigen, bis im Rasten-Schauzeichen 1 ein weies Feld erscheint
(Raste eingeschnappt; nach c) bei 47,6 MHz).
h) Rasten-Feststellung L. mit Einstellschlssel durch Rechtsdrehen festziehen; dabei
Frequenzwahl festhalten.
In den Rasten-Schauzeichen I, L. sind zugleich weie Felder sichtbar (beide Rasten
eingeschnappt). Bei geringer Verdrehung von Frequenzwahl erscheinen dann In
beiden Rasten-Schauzeichen gleichzeitig dunkle Felder (beide Rasten ausgehoben).
c. Einschalten des Gerts
1. Selbstschalter fr Rhren-Heizung (6 Amp.) eindrcken.
Erst nach etwa 1 Minute:*
* Achtung! Bei Inbetriebnahme des Gerts am Boden mit Speisung aus Stromquellen,
deren Spannung belastungsabhngig ist, heide Selbstschalter gleichzeitig eindrcken!
2. Selbstschalter fr Umformer 1J . 17 (10 Amp.) eindrcken.
Die Kathoden der indirekt geheizten Rhren sind erwrmt und der Umformer luft.
Das Gert kann nunmehr abgestimmt bzw. in Betrieb genommen werden.
D. Abstimmen des Gerts am Boden
I. Abstimmen des Empfngers
Am Bedienungs-Gert
1. Verkehrsartenschalter auf .oFT".
An den Anschludosen
2. Wahlschalter an den Anschludosen "Fzf" und - soweit vorhanden - "Sch" auf
"Aus" oder "Mithren".
3. Telef. Sencl.-Schalter an Anschludose "Beo" auf "Aus".
Am Empfnger
4. Pegel regler etwa 2/3 des Drehbereiches nach rechts.
Pegelregler nicht bis zum Endanschlag (Stellung fr "Einpfeifen") nach rechts
drehen, sondern hchstens bis zum Voranschlag (weie Strichmarke am Pegel-
regler auf weien Punkt).
5. Frequenzangleich auf ,,0".
6. Befohlene Empfangsfrequenz rasten.
50
a) Befohlene Empfangsfrequenz mit Bleistift auf dem Schild neben Rasten-Schau-
zeichen 1 notieren.
b) Frequenzwahl bettigen, bis im Rasten-Schauzeichen em weies Feld erscheint
(Raste 1 eingeschnappt).
c) Rasten-Feststellung I mit Einstellschlssel durch Linksdrehen lsen.
d) Befohlene Empfangs-Frequenz nach Skala (bzw. nach Empfang der Gegenfunk-
stelle - vgl. III 4, Seite 52) nur mit Frequenzwahl einstellen. Frequenzangleich
auf ,,0" belassen.
e) Rasten-Feststellung I mit Einstellschliissel durch Rechtsdrehen festziehen; dabei
Frequenzwahl festhalten.
f) Bei Bedarf Pegelregler bettigen.
7. Ist Empfang in Ordnung, kurzzeitig Taste drcken.
Sofortige Unterbrechung des Empfanges, etwa V2 Sekunde nach Loslassen der Taste
wieder Empfang.
Der Empfnger ist hetriebsklar.
8. Bei Bedarf weitere Betriebsfrequenzen mit Hilfe der Rasten-Feststellungen 11, 6,. , D
rasten (Frequenzangleich stets auf ,, 0" belassen).
11. Abstimmen des Senders
Am Bedienungs-Gert
1. Verkehrsarten-Schalter auf "FT".
An den Anschludosen
2. Wahlschalter an den Anschludosen "Fzf" und - soweit vorhanden - "Sch" auf
"Aus" oder "Mithren".
3. Telef. Send.-Schalter an der Anschludose "Beo" auf "Aus".
Am Sender
4. Frequenzangleich auf ,,0" (Raststellung).
5. Befohlene Sendefrequenz rasten.
a) Befohlene Sendefrequenz auf dem Schild neben Rasten-Schauzeichen I notieren.
b) Frequenzwahl bettigen, bis im Rasten-Schauzeichen I ein weies Feld erscheint
(Raste I eingeschnappt).
c) Rasten-Feststellung I mit Einstellschlssel durch Linksdrehen lsen.
d) Befohlene Sendefrequenz nur mit Frequenzwahl nach Skala einstellen. Frequenz-
angleich auf ,,0" belassen.
e) Rasten-Feststellung I mit Einstellschlssel durch Rechtsdrehen festziehen; dabei
Frequenzwahl festhalten.
Der Sender ist betriebsldar.
6. Bei Bedarf weitere Sendefrequenzen mit Hilfe der Rasten-Feststellungen 11, 6,. , D
rasten (Frequenzangleich stets auf ,,0" belassen).
IH. Einpfeifen des Senders auf die Frequenz eIDer Gegenfunkstelle
Am Bedienungs-Gert
I. Verkehrs arten-Schalter auf "FT".
51
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An den Anschludosen
2. Wahlschalter an den Anschludosen "Fzf" und - soweit vorhanden - "Sch" auf
" Aus" oder "Mithren".
3. Telef. Send.-Schalter an Anschludose "Beo" auf "Aus".
Am Empfnger
4. Gegenfunkstelle auf der befohlenen Frequenz aufnehmen und mit z. B. Raste 11 rasten.
a) Frequenzwahl bettigen, bis im Rasten-Schauzeichen 11 ein weies Feld erscheint
(Raste 11 eingeschnappt).
b) Rasten-Feststellung 11 mit Einstellschlssel durch Linksdrehen lsen.
c) Pegelregler etwa 213 des Drehbereiches nach rechts.
Pegelregler nicht bis zum Endanschlag (Stellung fr "Einpfeifen") nach rechts
drehen, sondern hchstens bis zum Voranschlag (weie Strichmarke am Pegel-
regl er auf weien Punkt).
d) Frequenzangleich auf ,,0".
e) Gegenfunkstelle nur mit Frequenzwahl gen au einstellen.
f) Eingestellte Empfangsfrequenz auf dem Schild neben' Rasten-Schauzeichen 11
notieren.
g) Rasten-Feststellung 11 mit Einstellschlssel durch Rechtsdrehen festziehen; dabei
Frequenzwahl festhalten.
h) Bei Bedarf Pegelregler bettigen.
i) Pegelregler bis zum Anschlag nach rechts auf Stellung " Einpfeifen".
Whrend der folgenden Abstimmung des Senders Einstellung am Empfnger nicht
mehr verndern.
Am Sender
5. Gleiche Frequenz Wie am Empfnger einstellen und rasten.
a) Frequenzangleich auf ,,0" (Raststellullg).
b) Frequenzwahl bettigen, bis im Rasten-Schauzeichen 11 em weies Feld erscheint
(Raste 11 eingeschnappt).
c) Rasten-Feststellung 11 mit Einstellschlssel durch .Linksdrehen lsen.
d) Nur mit Frequenzwahl gleiche Frequenz wie am Empfnger nach Skala einstellen
und ebenfalls nur mit Frequenzwahl auf grte Lautstrke nachstellen.
e) Rasten-Feststellung I! mit Einstellschlssel durch Rechtsdrehen festziehen; dabei
Frequenzwahl festhalten.
Am Empfnger

6. Pegelregler nach links.
Der Sender ist auf die gleiche Frequenz der Gegenfunkstelle abgestimmt.
7. Bei Bedarf Sender auf weitere drei Frequenzen einpfeifen und die eingestellten Fre-
quenzen mit Rasten-Feststellungen I, 6. , 0 rasten. Frequenzangleich stets auf ,,0"
belassen.
52
E. Bettigung
Die Bettigung des Bordfunkgertes Fu G. XVII whrend des Fluges erfolgt aus-
schlielich durch den Beobachter. Im Notfall kann der Sendebetrieb (Betriebsart "Tele-
fonie") vom Flugzeugfhrer bernommen werden.
Die Betriebsweise ist aus der Betriebsordnung (Abschnitt G, Seite 55) zu ersehen.
Das Gert ist etwa 1 Minute nach erfolgtem Einschalten (v gl. Abschnitt C, Seite 50)
betriebsklar fr Empfang.
Fr Empfangs-Betrieb:
Am Bedienungs-Gert
1. Verkehrsarten-Schalter auf "FT".
An den Anschludosen "Fzf" und "Sch" (soweit vorhanden)
2. Wahlschalter auf "Mithren".
An Anschludose "Beo"
3. Telef. Send.-Schalter auf "Aus".
Am Empfnger
4. Befohlene Rastfrequenz whlen (auf Rasten-Schauzeichen achten).
5. Nach Empfang der Gegenfunkstelle Empfnger mit Frequenzangleich auf grte
Lautstrke nachstimmen.
6. Pegelregler auf besten Empfang einstellen.
Fr Sendebetrieb:
Am Bedienungs-Gert
7. Verkehrs arten-Schalter auf "FT".
Am Sender
8. Befohlene Rastfrequenz whlen (auf Rasten-Schauzeichen achten).
9. Fr Betriebsart "Telegrafie" Taste bettigen.
Telegrafie-Senden ist nur durch den Beobachter mglich.
10. Fr Betriebsart "Telefonie" (vom Beobachter oder Flugzeugfhrer whlbar)
durch "Beo" den Telef. Send.-Schalter an der Anschludose "Beo" auf "Ein" und
Mikrofon besprechen,
Fr kurzzeitiges Sprechen gengt ein Eindriid,;:en des in Stellung "Aus" stehen-
den Telef. Send.-Schalters bzw. ein Eindrcken des Telefonie-Druckknopfes am
Bedienungs-Gert.
durch "Fzf" den Schalter an der Anschludose "Fzf" auf "Send." schwenken und
Mikrofon besprechen.
Whrend der l\'likrofonbesprechung mu der "Fzf" den Schalter auf Stellung "Send"
festhalten.
53
Fr Na eh s tim m end e s Sen der s be r B e tri e b s art "E i n p fe i f e n" :
Am Bedienungs-Gert
11. Verkehrsarten-Schalter auf "FT".
Am Empfnger
12. Mit Frequenzangleich auf Gegenfunkstelle gen au nachstimmen.
13. Pegelregler bis zum Endanschlag nach rechts auf "Einpfeifen" .
Am Sender
14. Mit Frequenzangleich auf grte Lautstrke nachstellen.
Am Empfnger
15. Pegelregler nach links.
Fr E i V - B e tri e h (B e ach t e B e tri e b s 0 r d nun g, A b s c h n i t t G, Sei t e 55):
Beachten, da der "Fzf" bzw. "Sch" mit dem 'Vahlschalter der Anschludose erst
die Stellung "Mith." whlen mu, - um sich zu berzeugen, ob ein evtl. wichtiger
Sendebetrieb unterbrodlen wird - und erst dann die Stellung "EiV" whlen darf.
Dies wird selhstttig dadurch erreicht, da die Wahlschalter an den Anschlu-
dosen fr die Schaltung auf die Stellung " EiV" eine Sperre aufweisen, die
erst nach Kippen des Schalthebels berwunden werden kann.
Die Anschludose "Schii" ist -- soweit vorhanden - parallel -zur Anschludose "Fzf"
geschaltet; da der Wahlschalter der Anschludose "Sch" keine Stellung "Send. " auf-
weist, kann der Schte zwar am EiV-Betrieb teilnehmen, jedoch nicht den Telefonie-
Betrieb bernehmen.
F. Hinweise fr Rhrenwechsel
Achtung!
Folgende Rhren drfen nur ausgewechselt werden, wenn der fr das Fl.-Bord-
funkgert, Baumuster Fu G. XVII, vorgesehene Frequenzpriifer sowie das Prfgert zur
Verfgung stehen:
Im Empfnger E. 17 "R 8"
Im Sender S. 17 "R 1" und "R 2"
Nhere Anweisungen fiir das Auswechseln dieser Rhren sind aus Sonder-Be-
schreibungen des Prfgertes fr das Bordfunkgert Fu G. XVII zu ersehen.
Ist kein Frequenzpriifer bzw. Priifgert zur Hand, so ist das betreffende Gert
bei Ausfall einer dieser Rhren an die Lieferfirma einzusenden.
Alle anderen Rhren des Gertblo('kes (R 1 bis R 7 und R 9 des Empfngers
E. 17, R 1 bis R 4 des Bedienungsgertes BG. 17) drfen ohne besondere Prfma-
nahmen gegen Rhren des vorgeschriebenen Baumusters RV 12 P 2000 ausgewechselt
werden.
54
G. Betriebsordnung
Verkehrs-
Wahlschalter an Anschludose " F z f"
artenschai ter
Wahlschalter an Anschludose "Sch"
"Beo"
am BG. 17 Aus Mith. EiV Send.
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* Senden gesperrt!
** Nur in Stellung "Mith." des Wahlschalters an Anschludose "Sch".
55
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H. Betriehshinweise
Bei der Verwendung des Ultrakurzwellen (UKW)-Nachrichtengertes Fu G_ XVII
sind die besonderen Eigenschaften der Ultrakurzwellen zu beachten. Als solche sind im
wesentlichen zu bercksichtigen:
I. Begrenzung der Reichweite durch die "optische Sicht-Entfernung".
11. Einflu von Rckstrahlern auf die Richtwirkung der Antennen.
111. Stranflligkeit durch Zndstrungen von Motoren.
I. Begrenzung der Reichweite durch die "optische Sicht-Entfernung'"
Die Reichweite der UKW ist bei den Senderleistungen, wie sie bei Fu G. XVII ver-
wendet werden (einige Watt) von einer gewissen Entfernung (etwa 15 km) an praktisch
dadurch gegeben, da zwischen der Sende- und Empfangsantenne "optische Sicht" be-
stehen mu, d. h. da einerseits die Antenne der Bodenfunkstelle mglichst hoch in Bezug
auf die weitere Umgebung aufzubauen ist und da andererseits die Reichweite um so
grer ist, je hher sich clas Flugzeug ber dem zwischen ihm und der Bodenfunkstelle
gelegenen Gelnde befindet. Kleine und mittlere Gelndeerhebungen in diesem Raum,
die eine tatschliche optische Verbindung unmglich m a c h e ~ stren die Ausbreitung nicht,
auer wenn sie sich in groer Nhe von einer der beiden Antennen befinden.
In nachfolgendem Kurvenblatt ist die optische Sichtlinie (Hhe in Abhngigkeit
von der Entfernung"') durch eine Gerade dargestellt. Die angegebenen Reichweitenkurven
gelten fr Bord-Boden- und Boden-Bordverkehr unter folgenden Bedingungen:
Bodensender etwa 20 Watt (z. B. kl. Funktrupp c mot.);
Bodenantenne auf 6 m-Steckmast im freien Gelnde (s. 11 a);
Flugzeug in normaler Fluglage (s. 11 b);
Bordfunkanlage in gut gewartetem Zustand (s. III b);
keine allzu groen Bodenstrungen (s. III).
Die Telegrafie-Reichweite ist deshalb etwas grer, weil die Telegrafiezeichen besser aus
dem Strspiegel herausgehrt werden knnen als Sprache im Telefoniebetrieb.
Beispiel: Befindet sich ein Flugzeug mit Bordfunkanlage Fu G. XVII in 70 km Entfernung
von der Bodenfunkstelle, so ist A 2-Verkehr in Hhen von ber 180 m, A 3-
Verkehr von iiber 300 m ber Grund mglich.
Sind die oben genannten Bedingungen nicht eingehalten, so verringert sich die
Reichweite unter Umstnden erheblidl. Im allgemeinen ist jedoch durch entspre-
chendes Vergrern der Flughhe wieder Verkehrsaufnahme mglich.
11. Einflu von Rcli.:strahlern auf die Richtwirkung der Antennen
Eine freistehende Sendeantenne strahlt nadl allen Seiten gleichmig; ebenso
nimmt eine Empfangsantenne, in deren Nhe sich keine leitenden Krper befinden, aus
allen Richtungen gleidl gut auf. Bringt man jedoch die Antenne in die Nhe von leitenden
*) Zu einer Hhe h ber Grund in km gehrt eine "optische Sichtentfernung" e= 1l3 Vh km.
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Gegenstnden (Gebude, Wald usw.), so tritt Richtwirkung auf, die sich in einem "Ab-
decken" der Abstrahlung bzw. des Empfangs in der einen Richtung, Verbesserung nach
der anderen Richtung auswirkt.
Aus diesem Grunde ist folgendes zu beachten:
a. Aufstellung der Bodenantenne:
1. Antenne nicht in der Nhe von Gebuden, Hallen, Baumgruppen, Metallmasten usw.
aufbauen.
2. Wenn sich ein solcher Aufbau nicht vermeiden lt, dann Antenne so hoch set}en,
da sie ber die in der h ~ befindlichen leitenden Krper mglichst weit heraus-
ragt (auch gnstig nach I.).
3. Bei Arbeiten im Hochgebirge beachten: Antenne am Hang ergibt im allgemeinen
gnstige Strahlung vom Hang weg, ungnstige Strahlung ber das Gebirge hin-
weg. Wirkung im allgemeinen umso strker, je nher Antenne am Berg und je
steiler der Hang. Tler "fhren" die Strahlung, wobei jedoch Schwankungen
auftreten knnen.
b. Verhalten des Flugzeuges:
1. Am Flugzeug, wo die Metallmassen ungleichmig um die Antenne verteilt sind,
ergibt sich demgem auch keine reine Rundstrahlung, sondern u. U. in einer
Richtung bessere Strahlung bzw. Empfang als in der anderen (z. B. Wirkung des
Seitenleitwerks als Riid<strahler).
2. Bei Schrglage des Flugzeuges ergibt sich eine Unsymmetrie in der Abstrahlung
("Abded,en" der Autenne durch einen Flgel), die bei Steilkurven bis zum kurz-
zeitigen Ausset}en des Empfangs bei sonst ausreichender Lautstrke fhren kann.
III. Stranflligkeit
Whrend bei den UKW die atmosphrischen Strungen praktisch berhaupt keine
Rolle spielen, sind die Zndstrungen durch Otto-(Benzin-) Motoren erheblich. Auerdem
werden noch wesentliche Strungen durch Elektromotoren bzw. Generatoren mit Strom-
wendern hervorgerufen. Whrend die Entstrung der let}teren ziemlidl einfach ist, be-
reitet die Beseitigung der Zndstrungen erhebliche Schwierigkeiten. Sie ist in sauberer
Form nur durch vollkommen "dichte" Abschirmung der gesamten Zndanlage zu erreidlen
(UKW-Zndgeschirre der Flugmotoren!).
Diese Strungen wirken sich bei Empfang nicht nur als Strgerusch im Fernhrer
aus, sondern machen auerdem auch auf dem Wege ber die automatische Lautstrken-
regelung den Empfnger unempfindlicher, wodurch die Reichweite stark sinken kann.
Es ist demgem folgendes zu beachten:
a) Aufstellung der Bodenfunkstelle:
Mglichst nicht in der Nhe von Straen mit starkem Kraftfahrzeug-Verkehr aufbauen;
strt bis auf mehrere 100 m! Ebenso Nhe von Werksttten usw. meiden (Elektro-
motoren von Werkzeugmaschinen). Auch andere Flugzeuge, die keine UKW-Znd-
entstrung haben, stren!
b) Im Flug,zeug:
58
Zndanlage mu sehr gut gewartet sein: Fester Sit} der Kerzenhauben (fettfrei), keine
defekten Abschirmschluche, Krmmer usw.; besonders gut auf Abschirmung der
"".,
Primrleitung zum Zndschalter achten! Feststellung, ob Zndstrungen vorliegen,
im Fluge durch kurzseitiges Ausschalten der Zndung; evtl. weitere Eingrenzung des
Fehlers durch Umschalten der Magnete M I - M 2.
Bordnet}strungen (Generatoren-Regler) selten.
Empfang von Bodenstrungen: Kraftfahrzeugmotoren und Industrieanlagen stren
den Bordempfang u. U. sehr stark; besonders unangenehm ber Grostdten. Hiergegen
keine Abhilfe mglich aner Vergrerung der Flughhe, wodurch zwar die Strungen
nur wenig abnehmen, dagegen die empfangene Feldstrke des Senders grer wird
(siehe I.).
I. Wartungsvorschrift fr Umformer U. 17
1. Strungen:
Wenn der Umformer im Betrieb Strungen erzeugt, die den Empfang beeintrchtigen,
ist er zur Prfung auszubauen. Es ist zweckmig, diese Prfung anch bei strungs-
freiem Betrieb jeweils nach ca. 500 Betriebsstunden vorzunehmen. Die Laufflchen
der Kommutatoren sollen eine gleichmige, meist blulich gefrbte Politur (Patina ge-
nannt) zeigen. Die Kohlebrsten mssen nach Anheben der Druckfedern in ihren Hal-
tern ganz leicht beweglich sein. Infolge Verschmut}ung der Halter kann es vorkommen,
da die Kohlebrsten klemmen. Ferner ist darauf zu achten, da die Kohlebrsten
rechtzeitig ausgewechselt werden. Lt man nmlich einen Umformer mit zu kurzen
oder festsit}enden Kohlebiirsten weiterlaufen, so kann infolge ungengenden Kontakt-
drucks starke Funkenbildung auftreten. Diese erzeugt zunchst BrandsteIlen auf den
Kommutator-Segmenten und fiihrt nach kurzer Zeit zu einer Beschdigung der Lauf-
flche.
2. Ausbau:

Die Bordbatterie ist durch Auslsen des Selbstschalters abzuschalten, und der Um-
former von der Fuplatte abzunehmen. Dann sind die Schrauben zu lsen, die durch
einen roten Ring gekennzeichnet sind. Diese sind unverlierbar. Zunchst entferne
man die Schut}kappe und das Abdeckblech. Um an smtliche Brstenhalter
leicht heranzukommen, ist es hufig erforderlich, den Umformer ganz auszu-
bauen. Zu diesem Zweck sind die Stromzufhrungen zu lsen. Endlich schraube man
den Umformer selbst an den Fen bzw. Gummipuffern los und lege ihn auf eine
saubere Unterlage. Es ist darauf zu achten, da die Flgel des Lfters oder der beiden
Lfter an den Enden des Umformers nicht verbogen werden.
3. Reinigen:
Wenn ein Kommutator verschmut}t ist, oder Kohlebrsten in ihren Haltern festsit}en,
mu der Umformer gereinigt werden. Man kennzeichne die Stellung der Kohlebrsten
in ihren Haltern und nehme sie heraus, wobei die Halter-Druckfinger festzuhalten
sind. Hierauf sind die Kohlebrsten und Brstenhalter mit einem trockenen Pinsel
zu subern. Die Kommutatoren sind mit einem Lappen zu reinigen, der leicht mit
reinem Benzin oder Alkohol angefeuchtet ist. Bei geringerer Verschmut}ung gengt
schon krftiges Ausblasen mit Druckluft, jedoch vermeide man die Verwendung
metallischer Mundstcke, um Beschdigungen zu vermeiden. Beim Wiedereinset}en
der alten Kohlehrsten achte man darauf, da sie in ihre frhere Lage kommen, da-
mit keine neuen Laufflchen entstehen.
59
.-
4. Pflege der Kommutatoren:
Leichte Brandstellen knnen durch Abpolieren mit feinstem Schmirgelleinen (Polier-
leinen) beseitigt werden. Hierzu ist zweckmig ein Schmirgelholz zu verwenden, das
der Rnndung des Kommutators angepat ist. Es ist streng darauf zu achten, da
sich hierbei kein Schinirgel- und Kupferstaub zwischen die einzelnen Segmente der
Kommutatoren Hierdurch knnten Kurzschlsse in den Luferwicklungen ent-
stehen. Auerdem knnten durch Schmirgelkrner, die gelegentlich unter die Brsten
gelangen, die Kommutator- und Brstenlaufflchen verschrammt werden. Aus diesem
Grunde ist jedes berfliissige Abpolieren zu unterlassen. Auerdem verliert hierbei
die Kommutatorlaufflche ihre nur allmhlich entstehende harte Politur (Patina), die
fr einen geringen Brstenverschlei von Wichtigkeit ist. Vor dem Abpolieren sind .
die Kohlebrsten zu entfernen. Nach dem Abpolieren sind die Kommutatoren sorg-
fltig zu reinigen (siehe 3).
5. Kohlebrstenwechsel:
Die Kohlebrsten sind so rechtzeitig zu erneuern, da die Halter-Druckfinger nicht
auf dem Halterkasten aufliegen.
falsch !
Kann nicht damit gerechnet werden, da der Umformer in der nchsten Zeit wieder
nachgesehen wird, so mu das Auswechseln schon entsprechend frher vorgenommen
werden. Es drfen nur die in der Stckliste aufgefhrten Kohlebrsten-Qualitten
verwendet werden. Es mu unbedingt darauf geachtet werden, da die einzelnen
Kohlebrsten-Qualitten nicht miteinander vertauscht werden. Auch wenn zweI
Brsten die gleichen Abmessungen haben, knnen sie sich doch noch durch ihre Zu-
(Qualitt) voneinander unterscheiden. Die werden
mit einer vorgepreten bzw. vorgeschliffenen Rundung in der Laufflche geliefert, die
annhernd dem Durchmesser des zugehrigen Kommutators entspricht. Ein Ein-
schleifen der Brsten ist daher durchaus berflssig. Auerdem kann
der beim Einschleifen entstehende Kohle- und Schmirgelstaub, sofern er nicht ganz
sorgfltig entfernt wird, leicht zu einer Beschdigung der Brsten- und Kommutator-
laufflche fhren (siehe 4). Die der Kohlebrsten sind so zu
legen, da keine Kurzschlugefahr besteht.
6. Wiedereinbau:
60
Der Wiedereinhau erfolgt sinngem in umgekehrter Reihenfolge WIe der Ausbau.
Vor dem endgltigen der prfe man, ob
a) die Kohlebrsten wieder sind;
b) die Anschluleitungen nicht vertauscht sind;
c) alle Schrauben fest angezogen und mit Lack gesichert sind;
d) kein Staub, Pinselborsten oder dergl. von der Reinigung haften geblieben sind;
e) nicht etwa ein verbogener Flgel des Lfters (der Lfter) beim Drehen des Ankers
gegen das Gehuse schlgt.
Nach jedem Kohlebrstenwechsel soll der Umformer mglichst einige Stunden unbe-
lastet einlaufen.
7. Grere Schden:
Sind tiefe Rillen oder grere Brandstellen auf emem Kommutator sichtbar, oder
ist dieser unrund geworden, darf die Maschine nicht mehr eingeschaltet werden, da
sie sonst vllig hetriebsunfhig werden knnte. Kommutatorschden entstehen im
allgemeinen durch zu kurze oder festklemmende Kohlebrsten und knnen durch
unsachgemes Abschmirgeln verschlimmert werden. In solchen Fllen mu der
Kommutator abgedreht werden. Zu diesem Zweck ist der Umformer ber die vorge-
schriebenen Luftwaffendienststellen an das Herstellerwerk einzusenden.
8. Schmierung:
Die Kugellager knnen nur vom Herstellerwerk mit Sonderwerkzeugen ausgebaut
werden. Das bei der Lieferung eingefllte Fett reicht fr 1000 bis 2000 Betriebs-
stunden. Nach dieser Zeit ist es zweckmig, den Umformer zur Gesamtberholung
ber die Luftwaffendienststellen an das Herstellerwerk einzusenden. Dies ist auch
erforderlich, wenn 'eine bermig hohe Erwrmung der Lager auftritt. Hierbei
kann Fett aus den Lagern treten und zu einer Verschmutung der Kommutatorlauf-
flchen fhren.
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Anlage 3
Auf die Buchsen/eiste
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Auf die Buchsen/eiste
vom Sender auS' gesehen:
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Auf die Messerleisten
von der Riickseite aus gesehen:
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