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Media Guide 2011

Stand: 25.05.2011

Inhaltsverzeichnis
ADAC Sportprsident Tomczyk im Interview zum ADAC Masters Weekend Das ADAC Masters Weekend Pressekontakte ADAC Masters Weekend Pressekontakte Gastserien Hinweise fr Medienvertreter Neu im ADAC GT Masters 2011 Die Spielregeln: Das 1 x 1 des ADAC GT Masters Ihre Ansprechpartner beim ADAC Organisationsteam ADAC GT Masters Termine ADAC GT Masters 2011 Die Strecken des ADAC GT Masters Motorsport Arena Oschersleben (23. bis 25. April) Sachsenring (12. bis 15. Mai) Circuit Zolder / Belgien (10. bis 12. Juni) Nrburgring (8. bis 10. Juli) im Rahmen des ADAC Truck-Grand-Prix Red Bull-Ring (12. bis 14. August) EuroSpeedway Lausitz (2. bis 4. September) TT Circuit Assen / Niederlande (16. bis 18. September) Hockenheimring Baden-Wrttemberg (30. Sep. bis 2. Okt.) Die Fahrer des ADAC GT Masters Die Teams des ADAC GT Masters 9 Elf Team Dutt Motorsport (GER) a-workx-Akrapovic / a-workx FROGREEN CO2 Neutral (GER) Team ABT Sportsline (GER) Black Falcon (GER) Team Bleekemolen (NED) Callaway Competition (GER) LIQUI MOLY Team Engstler (GER) FACH AUTO TECH (SUI) Farnbacher ESET Racing (GER) HEGERSPORT (GER) HEICO MOTORSPORT / PRIMAJOB Team HEICO (GER) Kessel Racing (SUI) Mamerow Racing (GER) MS RACING (GER) / Maximilian Mayer (GER) Mhlner Motorsport (B) NK Racing Team (GER) Phoenix Racing (GER) Prosperia Team Brinkmann UHC (GER) Reiter (GER) rhino`s Leipert Motorsport (GER) Vulkan Racing - Mintgen Motorsport (GER) Die Supersportwagen des ADAC GT Masters Audi R8 LMS BMW ALPINA B6 GT3 Corvette Z06.R GT3 4 7 8 8 10 11 12 13 14 15 16 16 17 18 19 20 21 22 23 24 27 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 48 48 49

Dodge Viper Competition Coup Ferrari F458 Italia GT3 Ferrari F430 Scuderia Lamborghini Gallardo LP520 GT3 Lamborghini Gallardo LP600+ Mercedes-Benz SLS AMG GT3 Porsche 911 (997) GT3 R Porsche 911 (997) Cup S ADAC GT Masters im TV Livetiming ADAC GT Masters auch international ein Hit TV-Sendezeiten kabel eins TV-Sendezeiten SPORT1 Pressekontakte TV Die Saison 2011: Was bisher geschah Rennen 1 / Motorsport Arena Oschersleben / 24.04.2011 Rennen 2 / Motorsport Arena Oschersleben / 25.04.2011 Rennen 3 / Sachsenring / 14.05.2011 Rennen 4 / Sachsenring / 15.05.2011 Rckblick: Die ADAC GT Masters-Saisons 2007 - 2010 Die Champions des ADAC GT Masters ADAC GT Masters-Statistiken Das schwarze Gold des ADAC GT Masters Die Partner des ADAC GT Masters Die ADAC Stiftung Sport bersicht Internet-Adressen Bilderbereich ADAC GT Masters Champions Highlights 2010 Vorsaison 2011 Rennen 1 + 2 Motorsport Arena Oschersleben Rennen 3 + 4 Sachsenring Notizen Impressum

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ADAC Sportprsident Tomczyk im Interview zum ADAC Masters Weekend


Spannung, reichlich Action und hochkartige Teams und Piloten
Am Osterwochenende (23. bis 25. April) startete das ADAC Masters Weekend in der Motorsport Arena Oschersleben in die Saison 2011. Dabei prsentierte sich Deutschlands junge Motorsport-Plattform mit einem vollem Starterfeld von mehr als 100 Fahrzeugen und bekannten Neuzugngen attraktiver denn je. Prominentester Neuzugang im ADAC GT Masters ist der frhere Formel-1Vizeweltmeister Heinz-Harald Frentzen. ADAC Sportprsident Hermann Tomczyk erklrt im folgenden Interview, warum das ADAC Masters Weekend immer populrer wird. Er verrt zudem, worauf sich die Fans 2011 noch freuen knnen und worauf er sich in dieser Saison persnlich freut. Herr Tomczyk, das ADAC Masters Weekend ist am Osterwochenende in seine dritte Saison gestartet. Wie zufrieden sind Sie mit der Entwicklung? Der Saisonstart in Oschersleben war ein Auftakt nach Ma. Die Fahrer boten den Zuschauern vor Ort bei Traumwetter und an den Fernsehgerten interessante und vor allem faires Rennen mit spannenden Zweikmpfen. Mit der Entwicklung dieser doch noch recht jungen Motorsport-Plattform bin ich sehr zufrieden. Gerade die Mischung aus Spitzen-, Nachwuchs- und Breitensport findet groe Akzeptanz. Im letzten Jahr konnten wir erreichen, dass das ADAC GT Masters auch live auf ,kabel eins bertragen wird. Dies kommt nicht nur bei den Zuschauern gut an, sondern auch bei Teams, Piloten und Sponsoren. Dieser positive Trend wird sich auch 2011 weiter fortsetzen, da bin ich mir sicher. Woran lsst sich dieser Trend erkennen? Das ADAC GT Masters startete mit einem Feld von rund 40 Autos von Herstellern wie Porsche, Audi, Lamborghini, Ferrari, Mercedes-Benz oder auch der Corvette in eine Rekordsaison. Mit ein wenig Stolz knnen wir feststellen, dass wir damit Europas populrste GT-Serie sind. Wir haben mit unserem neuen Konzept absolut ins Schwarze getroffen. Fr 2011 konnten wir mit dem Mobilfunkanbieter ,BASE auch einen neuen Serienpartner fr die Liga der Supersportwagen gewinnen. Auch in unserer Nachwuchsserie, dem ADAC Formel Masters, sind so viele Autos wie nie zuvor ins Rennen gegangen. Dies zeigt, wie sich das ADAC Formel Masters in kurzer Zeit einen festen Platz in der Motorsport-Szene erobert hat und das nicht nur in Deutschland, sondern in ganz Europa und sogar darber hinaus. In beiden Serien befinden sich unter den eingeschriebenen Startern auch zahlreiche neue Fahrer und Teams. Dies unterstreicht den wachsenden Stellenwert und die Attraktivitt des gesamten ADAC Masters Weekend." Auf welche Fahrer knnen sich die Fans 2011 im ADAC GT Masters freuen? Das ADAC GT Masters garantiert mit der Mischung aus talentierten Nachwuchsfahrern, erfahrenen Piloten aus der Formel 1 und DTM spannenden Motorsport. 2011 knnen wir ein sehr interessantes Teilnehmerfeld prsentieren. Angefangen vom amtierenden Champion Albert von Thurn und Taxis ber Skisprunglegende und Motorsport-Quereinsteiger Sven Hannawald, Ex-SkiOlympiasieger Patrick Ortlieb bis zum ehemaligen Formel-1-Vizeweltmeister HeinzHarald Frentzen. Mitte 2010 erklrte Frentzen seinen Rcktritt vom aktiven Motorsport. Nun hat er sein Rennsport-Comeback im ADAC GT Masters gefeiert. Ebenso treten die Shne prominenter Motorsportler wie Sebastian Asch, Ferdinand oder Johannes Stuck, Kenneth Heyer oder Luca Ludwig in die Fustapfen ihrer Vter. Manche Teams setzen auch komplett auf junge Talente. Die Zuschauer drfen sich auf eine Saison freuen, die ihresgleichen sucht.

Bleibt das ADAC GT Masters weiterhin das absolute Zugpferd des ADAC Masters Weekend? Ganz gewiss das ADAC GT Masters wird weiterhin mit Spannung, reichlich Rennaction und hochkartigen Teams und Piloten auftrumpfen. Diese Serie ist geradezu eine Augenweide mit Supersportwagen von vielen Herstellern. Aber nicht nur die Optik ist berragend, sondern auch der dort gebotene Sport. Die Rennen waren immer spannend bis zum Schluss und das knnen wir auch in diesem Jahr erwarten. Dem ADAC und auch besonders Ihnen liegt der Nachwuchssport besonders am Herzen. Wie zufrieden sind Sie mit der Entwicklung im NachwuchsFormelsport? Die Motorsportwelt beneidet den ADAC nicht nur um seine konsequent fortgesetzte Nachwuchsarbeit, sondern ist auch froh und dankbar fr diese effektive Frderung des deutschen Motorsports. Das ADAC Formel Masters ist ein Aushngeschild der ADAC Talentfrderung. Deutschland braucht so eine Einsteigerserie fr den Formelsport. Hier knnen Talente kostengnstig und dazu noch in einem professionellen Umfeld das Formel-ABC lernen. Ein Kompliment an dieser Stelle an unseren Motoren-Partner Volkswagen. Die Aggregate aus Wolfsburg erweisen sich als uerst zuverlssig. 2011 bestreitet die ADAC Formel-Nachwuchsschule ihre 21. Saison. Wird die Erfolgsstory auch zuknftig weitergeschrieben? Mit dem ADAC Formel Masters setzen wir unsere 1991 begonnene Formel-Nachwuchsfrderung fort. Diese begann 1991 mit der ADAC Formel Junior Meisterschaft. Anlass war damals die Tatsache, dass beim Formel-1-Grand-Prix von Deutschland kein einziger deutscher Pilot in Hockenheim am Start stand. 1998 wurde sie mit dem BMW ADAC Formel Junior Cup und der BMW Formel ADAC Meisterschaft fortgesetzt. Ab 1998 traten die jungen Piloten in der Formel BMW ADAC Meisterschaft an. Ich denke, wir haben fr unsere Formel-Nachwuchsserien das richtige Konzept gewhlt denn heute ist Deutschland mit sieben Piloten als Einsatz- oder Ersatzfahrer in der Formel 1 vertreten. Welche Piloten durchliefen die ADAC Formel-Nachwuchsschule? Zu der langen Liste erfolgreicher ADAC Schler zhlen unter anderem der amtierende Formel-1-Weltmeister Sebastian Vettel und seine Kollegen Nico Rosberg, Timo Glock, Adrian Sutil, Sbastien Buemi oder auch die DTM-Stars Ralf Schumacher und Martin Tomczyk sowie der heutige Teamchef im ADAC GT Masters und der frhere DTM-Pilot Christian Abt. Und ein weiterer Deutscher schickt sich an, im Motorsport durchzustarten: Daniel Abt, Neffe von Christian Abt. Der ADAC Formel Masters-Champion 2009 beendete im Vorjahr seine Debtsaison im ATS Formel-3-Cup auf Anhieb als Zweiter, in diesem Jahr will er in der Formel 3 Euro Serie auftrumpfen. Welche Serien sind noch Bestandteil des ADAC Masters Weekend? Das ADAC Masters Weekend ist auch 2011 ein starkes Paket mit GT-Boliden, Formel- und Tourenwagen. Der ATS Formel-3-Cup und die ADAC PROCAR-Serie sind grundstzlich bei allen Veranstaltungen des ADAC Masters Weekends neben ADAC GT Masters und ADAC Formel Masters am Start. Alle vier Serien haben in den vergangenen drei Jahren mageblich zum wachsenden Erfolg des ADAC Masters Weekends beigetragen. Es freut mich besonders, dass wir jungen Talenten mit der Kombination aus ADAC Formel Masters und ATS Formel-3-Cup die Mglichkeit geben knnen, innerhalb des ADAC Masters Weekends den nchsten Karriereschritt zu gehen. Wie gut das System funktioniert, beweist beispielsweise Daniel Abt. Er ist als Formel ADAC- Champion in den ATS Formel3-Cup aufgestiegen und hat dort 2010 auf Anhieb fr Furore gesorgt. 2011 geht er in der Formel 3 Euro Serie an den Start. Der letztjhrige Formel ADAC-Champion, Richie Stanaway, steigt in diesem Jahr in den ATS Formel-3-Cup auf und ist

nicht zuletzt durch seine Erfolge im ADAC Formel Masters in die FIA Young Driver Academy aufgenommen worden. Auch der Vize-Champion von 2010, Patrick Schranner, folgt ihm in den ATS Formel-3- Cup. Seit Jahren versteht sich diese Rennserie als professionelle Basis fr den Formel-3-Sport. Talentierte Fahrer auszubilden und fundiertes Technikwissen zu vermitteln, ist das vorrangige Prinzip der Serie. Seit 1975 gibt es die Formel-3- Rennserie. Prominentester Absolvent: Rekord-Formel-1-Weltmeister Michael Schumacher. Last but not least: Die ADAC PROCAR-Serie. Wie gut passt diese Serie zum ADAC Masters Weekend? Sehr gut. Die Breitensportserie ADAC PROCAR ist ein hervorragendes Beispiel, dass hochklassige Tourenwagenrennen auch mit einem vertretbaren Budget mglich sind. Die Serien-Verantwortlichen titulieren diese gerne als 2. Liga des deutschen Tourenwagensports. Dort gibt es immer bemerkenswerte Zweikmpfe mit unter anderem fast seriennahen Autos, mit denen sich die Fans bestens identifizieren knnen. Das gefllt auch mir sehr. Fr viele Talente, die der ADAC ausbildet, ist es eine kostengnstige Mglichkeit, Motorsport zu betreiben. Wir brauchen so einen soliden und dennoch attraktiven Unterbau. Dass einige Akteure den Aufstieg ins ADAC GT Masters geschafft haben, unterstreicht die Bedeutung der ADAC PROCAR fr den deutschen Motorsport ebenfalls. Worauf knnen sich die Zuschauer noch freuen? Wir mchten sowohl den Zuschauern an den Rennstrecken und vor den Fernsehgerten als auch den Fahrern und Teams weitere Attraktionen bieten. Das ADAC Masters Weekend ist auf allen fnf permanenten Rennstrecken in Deutschland zu Gast. Mit dem neuen Veranstaltungsort Red-Bull-Ring in sterreich, der Rckkehr ins belgische Zolder und dem erneuten Gastspiel im niederlndischen Assen wurde ein noch interessanterer Rennkalender erarbeitet. Zudem haben ADAC GT Masters und ADAC Formel Masters ein Gastspiel beim publikumstrchtigen Truck-Grand-Prix auf dem Nrburgring. Bei einzelnen Veranstaltungen sind zudem der ADAC HAIGO Historic Cup, der GT4 European Cup, die Lamborghini Super Trofeo oder die Mini Challenge als Gastserien vertreten. Das vielfltige Programm rundet am Sachsenring die FIA GT1Weltmeisterschaft ab. Welche Mglichkeiten gibt es fr die Fans, die Veranstaltungen des ADAC Masters Weekend am Fernsehgert zu verfolgen? Wir setzen auch 2011 mit dem frei empfangbaren TV-Sender ,kabel eins die erfolgreiche Partnerschaft fort. Damit werden alle Rennen des ADAC GT Masters auch in diesem Jahr live bertragen. Dies ist der absolut richtige Schritt, um den GT-Sport in Deutschland noch weiter zu etablieren. Zudem gibt es in diesem Jahr ebenso wieder TVZusammenfassungen der Ereignisse auf ,SPORT1 und ,kabel eins strahlt um kurz nach Mitternacht des zweiten Renntages ein Highlight- Magazin aus. Stand 10.05.2011. Fr aktuelle Nachfragen kontaktieren Sie bitte Lars Soutschka, Leiter ADAC Motorsport Presse (Tel.: +49 (0) 89 7676 6936 oder per E-Mail: lars.soutschka@adac.de)

Das ADAC Masters Weekend


Seit der Saison 2009 bereichert der ADAC mit einer neuen Veranstaltungsserie die deutsche Motorsportszene. Beim ADAC Masters Weekend treten das ADAC GT Masters, das ADAC Formel Masters, der ATS Formel 3-Cup und die ADACPROCAR-Serie gemeinsam an. Der zweitgrte Automobilclub der Welt bietet damit eine interessante und attraktive Bhne fr den deutschen AutomobilRennsport mit Spitzen-, Nachwuchs- und Breitensport an. Das ADAC GT Masters gilt als Liga der Supersportwagen. Kein Wunder, denn die vertretenen Marken lesen sich wie das Who is Who des Automobilsports: Alpina-BMW, Aston Martin, Audi R8, Corvette, Ferrari, Ford GT, Lamborghini, Mercedes SLS AMG oder Porsche. Fahrerseitig sieht das Konzept der Serie vor, dass sich ein ambitionierter Hobby-Racer und ein Profi den Fahrspa teilen. Ehrgeizige Amateure treten so mit ehemaligen Formel 1-Piloten, gestandenen DTM-Akteure sowie Prominenten an. Im ADAC Formel Masters knnen Talente sich auf die Spuren von Timo Glock, Nico Rosberg, Ralf Schumacher, Niko Hlkenberg, Adrian Sutil oder Formel 1Weltmeister Sebastian Vettel begeben, die es aus den ADAC-Nachwuchsserien bis zur Formel 1 schafften. Wir setzen mit der Formel ADAC unsere 1991 begonnene Formel-Nachwuchsfrderung fort. Hier knnen Talente hervorragend das Formel-ABC zu erlernen, charakterisiert ADAC Sportprsident Hermann Tomczyk die Serie fr die Stars von morgen. Seit Jahren versteht sich der ATS Formel-3-Cup als professionelle Basis fr den Formel 3-Sport. Talentierte Fahrer auszubilden und fundiertes Technikwissen zu vermitteln, ist das vorrangige Prinzip der Serie. Seit 1975 gibt es die Formel 3Rennserie. Prominentester Absolvent: Rekord-Formel 1-Weltmeister Michael Schumacher. Die ADAC PROCAR-Serie gilt in Deutschland als die zweite Bundesliga im Tourenwagensport und bietet eine professionelle Bhne fr ambitionierte Tuner und Privatteams. In drei Divisionen wird gekmpft. Im dritten Jahr haben bei diesem Motorsport-Paket an sieben Renn-Wochenenden die Traumsportwagen im ADAC GT Masters und der Nachwuchs im ADAC Formel Masters gemeinsam mit dem ATS-Formel 3-Cup und der ADAC PROCAR-Serie ihren Auftritt. Bei einzelnen Veranstaltungen sind zudem der ADAC HAIGO Historic Cup, der GT4 European Cup, die Lamborghini Super Trofeo oder die Mini Challenge als Gastserien vertreten. ADAC GT Masters und ADAC Formel Masters werden zudem beim publikumstrchtigen ADAC Truck-Grand-Prix auf dem Nrburgring (8.-10. Juli 2011) zu Gast sein.

Pressekontakte ADAC Masters Weekend


ADAC Motorsport Presse Lars Soutschka Tel.: +49 (0) 89 / 76 76 - 69 36 E-Mail: lars.soutschka@adac.de ADAC Masters Weekend ADAC Formel Masters Speedpool Multimedia-Service GmbH Volker Paulun Tel.: +49 (0) 40 / 30 06 82 - 16 Fax: +49 (0) 40 / 30 06 82 - 22 E-Mail: volker.paulun@speedpool.com ADAC GT Masters Oliver Runschke Tel.: +49 (0) 176 / 22 21 03 08 E-Mail: oliver.runschke@mac.com ATS Formel-3-Cup pr plus Peter Dahlmanns Tel.: +49 (0) 221 / 50 60 70 - 1 Fax: +49 (0) 221 / 50 60 70 - 2 E-Mail: peter.dahlmanns@t-online.de ADAC Procar B-Marketing GmbH Katharina Brggmann Tel.: +49 (0) 157 / 71 48 61 96 E-Mail: kb@adac-procar.de

Pressekontakte Gastserien
FIA GT1 World Championship Jeff Carter / FIA Media Delegate Tel.: +44 (0) 14 76 / 57 96 98 Fax: +44 (0) 14 76 / 85 56 98 Mobil: +44 (0) 79 69 / 15 79 21 E-Mail: jeff@sro.co.uk Website: www.gt1world.com FIA European Truck Racing Championship / ADAC Truck-Grand-Prix Nrburgring ADAC Mittelrhein e.V. Reinhard Moll Hohenzollernstrae 34 D-56068 Koblenz Tel.: +49 (0) 261 / 13 03 39 Mobil: +49 (0) 151 / 11 42 33 22 Telefax: +49 (0) 261 / 13 03 78 E-Mail: reinhard.moll@mrh.adac.de

HAIGO ADAC Historic Cup Stromhardt Kraft Tel.: +49 (0) 3 52 46 / 5 02 34 E-Mail: kraft@haigo.net MINI Challenge Sven Grtzmacher MINI Produktkommunikation Tel.: +49 (0) 89 / 38 25 93 55 Mobil: +49 (0) 160 / 4 76 82 62 Fax: +49 (0) 89 / 38 22 06 26 E-Mail: Sven.Gruetzmacher@mini.com Christian Geib MINI Challenge Presseservice c/o die agentour GmbH Tel.: +49 (0) 89 / 53 09 97 - 40 Mobil: +49 (0) 179 / 4 94 17 81 Fax: +49 (0) 89 / 53 09 97 - 99 E-Mail: cg@die-agentour.de Markus Tausch MINI Challenge Presseservice c/o die agentour GmbH Tel.: +49 (0) 89 / 53 09 97 - 45 Mobil: +49 (0) 176 / 23 13 26 48 Fax: +49 (0) 89 / 53 09 97 - 99 E-Mail: mt@die-agentour.de GT4 European Cup TBA Lamborghini Blancpain Super Trofeo RSM Live Calverton Lane Barn Calverton Milton Keynes MK19 6EU England Tel.: +44 (0) 19 08 / 63 53 00 E-Mail: media.supertrofeo@lamborghini.com Website: www.lamborghini.com/supertrofeo

Hinweise fr Medienvertreter
Permanente Akkreditierung: Permanente Akkreditierungen fr die ADAC Masters Weekends sind ausschliesslich vor Saisonbeginn mglich. Permanent akkreditierte Medienvertreter erhalten ein Media-Ausweis und einem Media-Parkschein fr sechs der insgesamt acht Veranstaltungen. Beim Rennwochenende zusammen mit der FIA GT1-Weltmeisterschaft auf dem Sachsenring sowie beim Rennwochenende im Rahmen des ADAC Truck-Grand-Prix auf dem Nrburgring gelten die permanenten Media-Ausweise nicht. Fr beide Veranstaltungen ist auch fr permanent akkreditierte Medien eine Event-Akkreditierung erforderlich. Event-Akkrediterung: Planen Sie einzelnen ADAC Masters Weekends zu besuchen, beantragen Sie bitte ber den jeweiligen Veranstalter eine Einzel-Akkreditierung. Einen Link zu einer Liste mit Ansprechpartner fr die Event-Akkreditierung bei den einzelnen ADAC Masters Weekends finden Sie unter www.adac-gt-masters.de/presse Fotografen / TV-Teams: Permanent akkreditierte Fotografen und TV-Teams erhalten zusammen mit dem Media-Ausweis eine Fotoweste. Fr die Weste wird eine Kaution in Hhe von 50,Euro erhoben. Achtung: Die permanente Weste ist nicht bei den Veranstaltungen auf dem Sachsenring und Nrburgring gltig. Fotografen mit einer EventAkkreditierung erhalten eine Fotoweste gegen Kaution im Media Center. Media-Website: Registrieren Sie sich bitte auf der Website des ADAC GT Masters unter www.adac-gtmasters.de/presse, um Zugang zum Media-Bereich zu erhalten. Dort finden Sie im passwortgeschtzten Bereich die aktuelle Ausgabe des Media-Guide und haben Zugang zu hochauflsenden Bildern. Sobald Sie sich registriert haben, erhalten Sie auch den ADAC GT Masters-Newsletter mit Rennberichten und News rund um die Serie. Pressemitteilungen: siehe Punkt Media-Website Hochauflsende Fotos/Bilderservice: siehe Punkt Media-Website. Bitte sprechen Sie Lars Soutschka oder Oliver Runschke an, wenn Sie spezielle Fotownsche haben. Drehgenehmigungen: Der Media-Ausweis berechtigt ausschliesslich zur Aufnahme von Fotos und nicht zur Aufzeichnung bewegter Bilder. Fr alle Aufzeichnungen bewegter Bilder ist eine Drehgenehmigung erforderlich. Fr Drehgenehmigungen kontaktieren Sie bitte Frau Anja Sophie Betzler, WIGE International TV-Marketing GmbH: +49 221 7 88 77 536 / betzler.a@wige.de) Zugang Boxengasse: Der Media-Ausweis berechtigt zum Zugang der Boxengasse. Die Boxengasse ist Arbeitsplatz der Teams und kann sehr gefhrlich sein. Der Zugang zur Boxengasse wird nur mit angemessener Kleidung (langen Hosen und festem Schuhwerk) gestattet.

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Podium: Der Zugang zum Podium ist ausschliesslich dem offiziellen Serienfotografen sowie dem Serien-TV-Team gestatt. Medienvertreter haben keinen Zugang zum Podium. Parc Ferm: Der Zugang zum Parc Ferm ist Medienvertretern grundstzlich nicht gestattet! Rennleiter/Offizielle: Es ist Medienvertretern nicht gestattet direkten Kontakt mit dem Rennleiter, den Technischen Kommissaren und den Sportkommissaren aufzunehmen. Bei diesbezglichen Fragen wenden Sie sich bitte an das ADAC GT MastersPresseteam. Bei Fragen stehen Ihnen jederzeit Lars Soutschka oder Oliver Runschke zur Verfgung. Versuchen Sie nicht Probleme an der Rennstrecke selbst zu lsen, sondern sprechen Sie uns an.

Neu im ADAC GT Masters 2011


Welche nderungen gibt es in der Saison 2011 im ADAC GT Masters? Hier die wichtigsten Neuerungen auf einen Blick. Fahrzeuge: Der Mercedes-Benz SLS AMG GT3 debtiert 2011 im ADAC GT Masters ebenso wie der Ferrari F458 GT3. Technisch stark weiterentwickelt geht das Meisterauto, der Lamborghini Gallardo, an den Start. Mit einem V8-Saugmotor anstelle des V8Kompressors, startet der BMW-ALPINA B6 in die Saison. Teams: 2011 erstmals am Start sind die Teams Black Falcon Racing, Engstler Motorsport/LIQUI MOLY Team Engstler, Farnbacher ESET Racing, NK Racing Team, MS Racing sowie Prosperia Brinkmann Motorsport UHC. Punkte: Fr die Saison 2011 wurde das Punktesystem im ADAC GT Masters gendert. Die Punktevergabe erfolgt nun an die ersten Zehn nach dem auch in der Formel 1 verwendeten Schema. Der Sieger erhlt 25 Punkte, der zehntplazierte einen Punkt nach dem folgendem Schema: 25 - 18 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4 - 2 - 1 Strecken: Erstmals ist das ADAC GT Masters 2011 in sterreich auf dem neuen Red BullRing zu Gast. Nach einer vierjhrigen Pause startet das ADAC GT Masters auch wieder in Belgien, auf der ehemaligen Formel 1-Strecke von Zolder. Auf dem Nrburgring ist das ADAC GT Masters erstmals im Rahmen des ADAC TruckGrand-Prix zu Gast. Die Anzahl der Veranstaltungen steigt in diesem Jahr von sieben auf acht, insgesamt werden somit 16 Rennen ausgetragen. Fahrer: Zahlreiche Fahrer starten 2011 erstmals im ADAC GT Masters, der prominenteste Neuzugang ist Ex-Formel 1-Vizeweltmeister Heinz-Harald Frentzen. Neueinsteiger sind auch GP2-Rennsieger Andreas Zuber, EX-DTM-Pilot Alexandros Margaritis, Sportwagen-Ass Dominik Farnbacher, Seat-Supercopa-Champion Andreas Simonsen, Ex-VLN-Meister Christer Jns oder Ferdinand Stuck.

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Die Spielregeln: Das 1 x 1 des ADAC GT Masters


Die Fahrzeuge: Zugelassen sind im ADAC GT Masters Fahrzeuge nach dem seriennahen GT3Reglement des Automobilverbandes FIA. Die Fahrzeuge leisten zwischen 480 und 550 PS. Es ist ausschlielich Heckantrieb erlaubt. Die Chancengleichheit zwischen den unterschiedlichen Fahrzeugkonzepten gewhrleistet ein ausgeklgeltes System des Automobilweltverbandes FIA (Balance of Performance). Bei mehreren Ausgleichtests vor der Saison wird fr die einzelnen Fahrzeugtypen eine Grundeinstufung ermittelt und die Fahrzeuge durch unterschiedliche Stellschrauben wie Gewichte, Bodenfreiheit oder Luftmengenbegrenzer untereinander angeglichen. Whrend der Saison wird die Einstufung fortlaufend berprft und angepasst. Die Fahrer: Die Fahrer werden nach ihren bisherigen Erfolgen in die Kategorien Platin, Gold, Silber und Bronze eingestuft. Ein ehemaliger Formel 1-Pilot fllt in die Kategorie Platin, ein ambitionierter Amateurpilot unter die Kategorie Bronze. Fahrer-Kombinationen aus Profi-Piloten (z.B. Platin/Gold, Gold/Gold) werden aus Grnden der Chancengleichheit mit Zusatzgewichten belegt. Die Reifen: Es werden Einheitsreifen von Michelin verwendet. Fr ein Rennwochenende stehen jedem Fahrzeug drei Stze Trockenreifen (Slicks) zur Verfgung. Ein Satz davon ist fr das freie Training reserviert. Mit den beiden anderen Stzen muss jeweils ein Qualifying und ein Rennen bestritten werden. Die Trainings und Rennen: Es gibt zwei freie Trainings 60 Minuten sowie zwei Zeittrainings (Qualifying) ber 20 Minuten. Im Zeittraining wird die Startaufstellung ermittelt. Fahrer 1 fhrt im Qualifying 1 und ist auch der Startfahrer im ersten Rennen. Die Rennen werden nach dem Indianapolis Start (fliegend) gestartet und fhren ber eine Distanz ber 60 Minuten. Die Boxenstopps: Zwischen der 25. und 35. Rennminute ist ein Plichtboxenstopp zum Fahrerwechsel vorgeschrieben. Nachtanken ist nicht erlaubt. Fr den Boxenstopp ist eine Mindestzeit definiert, die zwischen Anfang und Ende der Boxengasse gemessen wird und in der Regel 70 Sekunden betrgt. Wer diese Zeit unterbietet, wird mit einer Stopp&-Go-Strafe belegt. Die Meisterschaft: Es gibt eine Fahrer-, Team- sowie eine Amateurwertung. Die Punkteverteilung erfolgt nach dem Formel 1-System an die ersten Zehn, der Sieger erhlt 25 Punkte, der Zehntplazierte noch einen Punkt. In der Fahrerwertung sind alle Fahrer punkteberechtigt, in der Amateurwertung nur Fahrer der Fahrereinstufung Bronze". In der Teamwertung wird nur das jeweils bestplatzierte Fahrzeug des Bewerbers gewertet. Die Platzierungsgewichte: Erfolge in den Rennen des ADAC GT Masters werden mit Platzierungsgewichten belegt. Der Sieger erhlt 30kg, der zweitplatzierte 20kg, der Dritte 10kg Platzierungsgewicht fr das nchste Rennen. Ab Platz vier wird das Platzierungsgewicht in der gleichen Abstufung wieder abgebaut. Die maximale Zuladung von Platzierungsgewichten ist aus Sicherheitsgrnden auf 50kg begrenzt.

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Ihre Ansprechpartner beim ADAC


Hermann Tomczyk ADAC Sportprsident Fr Anfragen wenden Sie sich bitte an Herrn Lars Soutschka, Kontakt siehe unten Marc Hessel ADAC Bereichsleiter Jugend und Sport Tel.: +49 (0) 89 / 7 43 09 - 100 E-Mail: marc.hessel@adac.de

Helmut Maas ADAC Leiter Automobilsport Tel.: +49 (0) 89 / 7 43 09 - 200 E-Mail: helmut.maas@adac.de

Nico Amende ADAC GT Masters Serienmanager Tel.: +49 (0) 172 / 8 65 31 94 E-Mail: amende@dmsb.de

Kathryn Drerup Projektmanagerin ADAC GT Masters Tel.: +49 (0) 89 / 7 43 09 - 204 E-Mail: kathryn.drerup@adac.de

Georg F.X. Weinzierl Leiter Sponsoring und TV Tel.: +49 (0) 89 / 7 43 09 - 913 E-Mail: georg.fx.weinzierl@adac.de

Lars Soutschka Leiter ADAC Motorsport Presse Tel.: +49 (0) 89 / 76 76 - 69 36 E-Mail: lars.soutschka@adac.de

Oliver Runschke Presse ADAC GT Masters Tel.: +49 (0) 25 81 / 78 44 41 E-Mail: oliver.runschke@mac.com

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Organisationsteam ADAC GT Masters


Helmut Maas
ADAC Leiter Automobilsport

Nico Amende
ADAC GT Masters Serienmanager

Kathryn Drerup
ADAC GT Masters Projektmanagerin

Georg F.X. Weinzierl


Leiter Sponsoring und TV

Jrgen Barth
Teamkoordinator

Guido Quirmbach
Teamkoordinator

Dorte Lohmann
Marketing

Andreas Bachmeier
Marketing

Jrgen Scharnow
Technischer Kommissar

Robert Maas
Technischer Kommissar

Ralf Fu
Rennleiter

Swen Wauer
Streckensprecher

Lars Soutschka
Leiter ADAC Motorsport Presse

Oliver Runschke
ADAC GT Masters Presse

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Termine ADAC GT Masters 2011


23. bis 25. April 2011 ADAC Masters Weekend Oschersleben Motorsport Arena Oschersleben, Oschersleben
(mit ATS Formel-3-Cup, ADAC Formel Masters, ADAC Procar, HAIGO ADAC Formel + Tourenwagen)

12. bis 15. Mai ADAC Masters Weekend mit FIA GT1-Weltmeisterschaft Sachsenring Sachsenring, Hohenstein-Ernsthal
(mit FIA GT1-WM, ATS Formel 3- Cup, ADAC Formel Masters, ADAC Procar, MINI Challenge)

10. bis 12. Juni ADAC Masters Weekend Zolder Circuit Zolder, Heusden-Zolder / Belgien
(mit ATS Formel-3-Cup, ADAC Formel Masters, ADAC Procar)

8. bis 10. Juli ADAC Truck-Grand-Prix Nrburgring Nrburgring, Nrburg


(mit Truck-EM, ADAC Formel Masters)

12. bis 14. August ADAC Masters Weekend Red Bull Ring Red Bull Ring, Spielberg / sterreich
(mit ATS Formel-3-Cup, ADAC Formel Masters, ADAC Procar)

2. bis 4. September ADAC Masters Weekend EuroSpeedway Lausitz EuroSpeedway Lausitz, Klettwitz
(mit ATS Formel-3-Cup, ADAC Formel Masters, ADAC Procar, HAIGO ADAC Formel + Tourenwagen)

16. bis 18. September ADAC Masters Weekend Assen TT Circuit Assen, Assen / Niederlande
(mit ATS Formel-3-Cup, ADAC Formel Masters, ADAC Procar, GT4 European Cup)

30. September bis 2. Oktober ADAC Masters Weekend Hockenheim Hockenheimring Baden-Wrttemberg, Hockenheim
(mit ATS Formel-3-Cup, ADAC Formel Masters, ADAC Procar, Lamborghini Super Trofeo, MINI Challenge)

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Die Strecken des ADAC GT Masters Motorsport Arena Oschersleben (23. bis 25. April)
www.motorsportarena.com Streckenlnge: 3.696 Meter
Motopark Allee 20-22 39387 Oschersleben Tel.: +49 (0) 39 49 / 9 20 - 0 Fax: +49 (0) 39 49 / 9 20 - 660 E-Mail: info@motorsportarena.com
Hotelauskunft: Tel.: +49 (0) 39 49 / 91 22 05 E-Mail: info@oscherslebenbode.de Website: www.oscherslebenbode.de Tickets: +49 (0) 51 02 / 90 11 - 64 Website: www.motorsportarena.com

Pressekontakt Motorsport Arena: Marcel Orban Unternehmenskommunikation Tel.: +49 (0) 39 49 / 9 20 - 525 Fax: +49 (0) 39 49 / 9 20 - 660 E-Mail: presse@motorsportarena.com

Akkreditierungsanfragen: ADAC Niedersachsen/Sachsen-Anhalt e.V. Christine Rettig Lbecker Strae 17 D-30880 Laatzen Tel.: +49 (0) 51 02 / 90 11 - 23 Mobil: +49 (0) 160 / 4 74 86 80 Fax: +49 (0) 51 02 / 90 11 - 29 E-Mail: kommunikation@nsa.adac.de

ADAC GT Masters-Sieger: (R1 = Rennen 1, V1 = Veranstaltung 1)

2007 2008 2009

2010

2011

R1: R2: R1: R2: V1 R1: V1 R2: V2 R1: V2 R2: V1 R1: V1 R2: V2 R1: V2 R2: R1: R2

Albert v. Thurn u. Taxis / Peter Kox (Reiter-Lamborghini Gallardo) Christopher Haase / Gianni Morbidelli (Reiter-Lamborghini Gallardo) Jrgen von Gartzen / Thomas Mutsch (Matech-Ford GT) Kenneth Heyer / Marc Hennerici (Matech-Ford GT) Luca Ludwig / Marc Hennerici (Callaway-Corvette Z06.R GT3) Luca Ludwig / Marc Hennerici (Callaway-Corvette Z06.R GT3) Claudia Hrtgen / Maxime Martin (Alpina-BMW Alpina B6 GT3) Claudia Hrtgen / Maxime Martin (Alpina-BMW Alpina B6 GT3) Sebastian Asch / Niclas Kentenich (a-workx-Porsche 911 GT3 R) Tim Bergmeister / Ren Rast (Mhlner-Porsche 911 GT3 Cup S) Christopher Mies / Kuba Giermaziak (Abt-Audi R8 LMS) Luca Ludwig / Jens Klingmann (Abt-Audi R8 LMS) Alexandros Margaritis/Dino Lunardi (LIQUI MOLY Engstler-BMW Alpina) Johannes Stuck/Ferdinand Stuck (Reiter-Lamborghini Gallardo LP560)

ADAC GT Masters-Rundenrekord: Jens Klingmann, 1:30,147, 147,599 km/h (BMW Alpina B6 GT3), Finale 2009, Rennen 2

16

Sachsenring (12. bis 15. Mai)


www.sachsenring-circuit.com Streckenlnge: 3.671 Meter
ACHTUNG: DIE PERMANENTEN MEDIA-AUSWEISE SIND HIER NICHT GLTIG!
Hotelauskunft: Stadtinformation Tel.: +49 (0) 37 23 / 44 94 00 E-Mail: info@hohenstein-ernsthal.de Website: www.hohenstein-ernsthal.de Tickets: +49 (0) 351 / 44 33 - 222 Website: www.sachsenring-circuit.com

Sachsenring GmbH Hohensteiner Strae 18 09353 Oberlungwitz Tel.: +49 (0) 351 / 44 33 - 190 Fax: +49 (0) 351 / 44 33 - 390 info@sachsenring-circuit.com

Pressekontakt und Akkreditierungsanfragen: Heike Leonhardt Mobil: +49 (0) 157 / 74 47 60 92 E-Mail: haleo@gmx.de

Hinweis: Am Sachsenring startet das ADAC GT Masters im Rahmen der FIA GT1Weltmeisterschaft.

ADAC GT Masters-Sieger: (R1 = Rennen 1)


2007 2008 2009 2010 2011 R1: Jos Menten / Christopher Haase (Reiter-Lamborghini Gallardo) R2: Albert von Thurn und Taxis / Peter Kox (Reiter-Lamborghini Gallardo) R1: Christian Hohenadel/Frederik Makowiecki (Hexis-Aston Martin DBRS9) R2: Peter Kox /Roman Rusinov (Team Flatex-Reiter-Lamborghini Gallardo) R1: Christopher Haase / Henri Moser (Phoenix Racing-Audi R8 LMS) R2: Christopher Haase / Henri Moser (Phoenix Racing-Audi R8 LMS) R1: Albert von Thurn und Taxis / Peter Kox (Reiter-Lamborghini Gallardo) R2: Luca Ludwig / Christopher Mies (ABT-Sportsline-Audi R8 LMS) R1: Luca Ludwig / Christopher Mies (ABT-Sportsline-Audi R8 LMS) R2: Christopher Haase/Andreas Simonsen (Phoenix/Pole-Audi R8 LMS)

ADAC GT Masters-Rundenrekord: Frank Kechele, 1:22,203, 159,629 km/h (Reiter-Lamborghini Gallardo LP600, 2011, Rennen 1

17

Circuit Zolder / Belgien (10. bis 12. Juni)


www.circuit-zolder.be Streckenlnge: 4.004 Meter
Circuit Zolder vzw Terlamen Terlaemen 30 B-3550 Heusden-Zolder Tel.: +32 11 85 88 88
Tickets: ADAC Westfalen Tel.: +49 (0) 231 / 54 99 - 232 E-Mail: wolfgang.streblow@wfa.adac.de

Hotelauskunft: Gemeinde Heusden-Zolder Website: www.heusden-zolder.be

Pressekontakt und Akkreditierungsanfragen: ADAC Westfalen e.V. Ute Kockelke Freie-Vogel-Strae 393 D-44269 Dortmund Tel.: +49 (0) 231 / 54 99 - 238 Fax: +49 (0) 231 / 54 99 - 237 E-Mail: ute.kockelke@wfa.adac.de

ADAC GT Masters-Sieger: (R1 = Rennen 1)


2007 R1: Jos Menten / Christopher Haase (Reiter-Lamborghini Gallardo) R2: Albert von Thurn und Taxis / Peter Kox (Reiter-Lamborghini Gallardo)

Das ADAC GT Masters kehrt in dieser Saison erstmals seit 2007 wieder nach Zolder zurck.

18

Nrburgring (8. bis 10. Juli) im Rahmen des ADAC Truck-Grand-Prix


www.nuerburgring.de Streckenlnge: 3.629 Meter (Sprintstrecke mit NGK-Schikane)
ACHTUNG: DIE PERMANENTEN MEDIA-AUSWEISE SIND HIER NICHT GLTIG! Nrburgring GmbH 53520 Nrburg (Eifel) Tel.: +49 (0) 26 91 / 3 02 - 0 Fax: +49 (0) 26 91 / 3 02 - 155 Website: www.nuerburgring.de
Hotelauskunft: Tel.: +49 (0) 26 91 / 3 05 - 16 E-Mail: tourismusverein@adenau.de Website: www.hocheifel-nuerburgring.de

Tickets: www.truck-grand-prix.de

Pressekontakt Nrburgring: Stefanie Hohn Nrburgring Boulevard 1 53520 Nrburg Tel.: + 49 (0) 26 91 / 3 02 - 92 04 Fax: + 49 (0) 26 91 / 3 02 - 92 99 E-Mail: presse@nuerburgring.de

Akkreditierungsanfragen: ADAC Mittelrhein e.V. Reinhard Moll Hohenzollernstrae 34 D-56068 Koblenz Tel.: +49 (0) 261 / 13 03 - 39 Fax: +49 (0) 261 / 13 03 - 78 E-Mail: reinhard.moll@mrh.adac.de

ADAC GT Masters-Sieger: (R1 = Rennen 1, V1 = Veranstaltung 1)


2007* 2008 R1*: R2*: V1* R1: V1* R2: V2** R1: V2** R2: R1**: R2**: R1***: R2***: Christopher Haase /Gianni Morbidelli (Reiter-Lamborghini Gallardo) Wolfgang Kaufmann/Alexander van der Lof (Argo-Lamborghini Gall.) Lance-David Arnold/Frank Stippler (Heico-Porsche 911 GT3 Cup S) Peter Kox/Roman Rusinov (Reiter-Lamborghini Gallardo GT3) Dominik Schwager / Klaus Ludwig (Callaway-Corvette) Dominik Schwager / Klaus Ludwig (Callaway-Corvette) Jens Klingmann / Andreas Wirth (Alpina-BMW-Alpina B6 GT3) Luca Ludwig / Marc Hennerici (Callaway-Corvette Z06.R GT3) Andreas Wirth / Martin Matzke (s-berg-Racing-BMW-Alpina B6 GT3) Andreas Wirth / Martin Matzke (s-berg-Racing-BMW Alpina B6 GT3) *= Grand-Prix-Strecke ohne Mercedes-Arena (24h-Rennen) **= Grand-Prix-Strecke mit Motorrad-Schikane (5.137 Meter) ***= Grand-Prix-Strecke mit NGK-Schikane (5.148 Meter)

2009 2010

ADAC GT Masters-Rundenrekord: Die Sprintstrecke wird erstmals gefahren.

19

Red Bull-Ring (12. bis 14. August)


www.projekt-spielberg.at Streckenlnge: 4.326 Meter
Projekt Spielberg GmbH & Co KG Red-Bull-Ring-Strae 1 A-8724 Spielberg bei Knittelfeld Tel.: +43 (0) 35 77 / 2 02 - 0 Fax: +43 (0) 35 77 / 2 22 - 90 E-Mail: office@projekt-spielberg.at
Hotelauskunft: reservierung@projekt-spielberg.at Tel.: +43 (0) 35 77 / 20 22 70 61

Tickethotline: +49 (0) 72 44 / 70 62 50

Pressekontakt Red Bull-Ring: Thomas Blazek Tel.: +43 (0) 664 60078 7007 E-Mail: media@projekt-spielberg.at

Akkreditierungsanfragen: Cornelia Hufstadt Schtzenstrasse 107 D-41239 Mnchengladbach Tel.: +49 (0) 21 66 / 99 07 44 Mobil: +49 (0) 172 / 8 11 60 37 Fax: +49 (0) 32 21 / 12 94 12 3 E-Mail: chufstadt@arcor.de

ADAC GT Masters-Sieger: (R1 = Rennen 1, V1 = Veranstaltung 1)


Das ADAC GT Masters ist 2011 erstmals am Red Bull-Ring am Start.

20

EuroSpeedway Lausitz (2. bis 4. September)


www.eurospeedway.de Streckenlnge: 3.442 Meter
EuroSpeedway Verwaltungs GmbH Lausitzallee 1 01998 Klettwitz Tel.: +49 (0) 3 57 54 / 3 10 00 Fax: +49 (0) 35754 / 3 10 20 E-Mail: postmaster@eurospeedway.de
Hotelauskunft: www.eurospeedway.de oder www.lausitzerseen.com

Ticket-Hotline: +49 (0) 30 / 86 86 - 111

Pressekontakt EuroSpeedway: Carolin Schneider Tel.: +49 (0) 3 57 54 / 3 13 11 Fax: +49 (0) 3 57 54 / 3 13 20 carolin.schneider@eurospeedway.de

Akkreditierungsanfragen: ADAC Berlin-Brandenburg e. V. Abteilung PR und Kommunikation Hans-Jrgen Fischer Bundesallee 29/30 D-10717 Berlin Tel.: +49 (0) 30 / 86 86 - 251 Fax: +49 (0) 30 / 86 86 - 198 E-Mail: hans-juergen.fischer@bbr.adac.de

ADAC GT Masters-Sieger: (R1 = Rennen 1)


2007 2008 2009 2010 R1: Toni Seiler / Patrick Gerling (Martini-Callaway-Corvette Z06.R GT3) R2: Albert v. Thurn und Taxis/Peter Kox (Reiter-Lamborghini Gallardo GT3) R1: Tim Bergmeister / Jrg Bergmeister (Mhlner-Porsche 911 GT3 Cup S) R2: Tim Bergmeister / Jrg Bergmeister (Mhlner-Porsche 911 GT3 Cup S) R1: Christopher Haase / Henri Moser (Phoenix-Audi R8 LMS) R2: Toni Seiler / Christian Hohenadel (Callaway-Corvette Z06.R GT3) R1: A. v. Thurn und Taxis/Peter Kox (Reiter-Lamborghini Gallardo LP560) R2: A. v. Thurn und Taxis/Peter Kox (Reiter-Lamborghini Gallardo LP560)

ADAC GT Masters-Rundenrekord: Thomas Jger, 1:23,359, 148,649 km/h (Callaway Competition-Corvette Z06.R GT3), 2010, Rennen 2

21

TT Circuit Assen / Niederlande (16. bis 18. September)


www.tt-circuit.com Streckenlnge: 4.555 Meter
TT Circuit Assen De Haar 9 9405 Assen Tel.: +31 (0) 592 / 321321 Fax: +31 (0) 592 / 356911 E-Mail: info@tt-assen.com
Hotelauskunft: www.tt-assen.com/links/hotels

Ticket-Hotline: +49 (0) 41 74 / 56 07 www.rsg-hansa-ring.de/ticket.php

Streckenskizze folgt!

Pressekontakt TT Circuit Assen: TBA

Akkreditierungsanfragen: Fred Lubbers Postbus 401 / NL-9400 AK Assen Platolaan 26 / NL-9404 EN Assen Telefon: +31 (0) 592 / 35 30 15 Mobil: +31 (0) 623 / 23 96 99 Telefax: +31 (0) 592 / 30 87 22 E-Mail: info@fredlubbers.nl

ADAC GT Masters-Sieger: (R1 = Rennen 1, V1 = Veranstaltung 1)


2008 2009 2010
R1: Christopher Haase / A. v. Thurn und Taxis (Reiter-Lamborghini Gallardo GT3) R2: Christopher Haase / A. v. Thurn und Taxis (Reiter-Lamborghini Gallardo GT3)

R1: Christian Abt / Jan Seyffarth (Abt-Audi R8 LMS) R2: Christian Abt / Jan Seyffarth (Abt-Audi R8 LMS) R1: Luca Ludwig / Christopher Mies (Abt-Audi R8 LMS) R2: Jens Klingmann / Kuba Giermaziak (Abt-Audi R8 LMS)

ADAC GT Masters-Rundenrekord: Kuba Giermaziak, 1:40,208, 163,640 km/h (Abt-Audi R8 LMS), 2010, Rennen 1 Der TT Circuit ist die schnellste Strecke im Kalender des ADAC GT Masters.

22

Hockenheimring Baden-Wrttemberg (30. Sep. bis 2. Okt.)


www.hockenheimring.de Streckenlnge: 4.574 Meter
Hockenheim-Ring GmbH Am Motodrom 68766 Hockenheim Telefon: +49 (0) 6205 / 950 0 E-Mail: info@hockenheimring.de
Hotelauskunft: www.hockenheim.de Info@hockenheim.de Tel. +49 (0) 6205 / 210 Ticket-Hotline: 06205-950-22 oder www.hockenheimring.de

Pressekontakt Hockenheimring: Yvonne Blaull Tel.: +49 (0) 6205 / 950 159 Fax: +49 (0) 6205 / 950 210 E-Mail: yvonne.blaull@hockenheimring.de

Akkreditierungsanfragen:

Akkreditierungs-Anfragen sind ab Juli 2011 unter www.gp-weingarten.de mglich

ADAC GT Masters-Sieger: (R1 = Rennen 1, V1 = Veranstaltung 1)


2007 2009 2010 R1: Philipp Peter / Henri Moser (Kessel Racing-Ferrari F430 GT3) R2: Philipp Peter / Henri Moser (Kessel Racing-Ferrari F430 GT3) R1: Nicolas Armindo / Cesar Campanico (Rosberg-Audi R8 LMS) R2: Christian Abt / Jan Seyffahrth (Abt-Audi R8 LMS) R1: Tim Bergmeister / Jrg Bergmeister (Mhlner-Porsche 911 GT3 R) R2: A. v. Thurn und Taxis / Peter Kox (Reiter-Lamborghini Gallardo LP560

ADAC GT Masters-Rundenrekord: Thomas Jger, 1:42,109, 161,263 km/h (Callaway Competition-Corvette Z06.R GT3) 2010, Rennen 2

23

Die Fahrer des ADAC GT Masters


Ein Klick auf die Fahrernamen verbindet Sie bei aktiver Internetverbindung mit dem ausfhrlichen Fahrerprofil auf der Website www.adac-gt-masters.de.
Name A Alessi, Diego Ammermller, Michael Armindo, Nicolas Arnold, Lance David Asch, Sebastian B Baumann, Dominik Bergmeister, Tim Bert, Sascha Bleekemolen, Michael C D Dobitsch, Daniel Dolenc, Swen Dongen, Danny van Dutt, Oliver Dzikevic, Andzej E Eng, Philipp F Farnbacher, Dominik Frankenhout, Christiaan Frentzen, Heinz-Harald Fritsch, Florian G Geipel, Charlie Geipel, Philip Golz, Michael Gtz, Maximilian H Haase, Christopher Hageleit, Wolfgang Hammel, Heiko Hannawald, Sven Hauser, Hans Hayek, Marc A. Heyer, Kenneth Hezemans, Mike 26.09.1987 Kirchleus - 17.07.1988 Wohlmutshausen 09.11.1974 Mnchen - Mlligen / Schweiz 24.02.1971 Cully / Schweiz 22.11.1979 Wegberg 25.07.1969 Eindhoven / Niederlande 42 4 18 28 12 4 43 4 11 0 0 0 0 0 1 6 0 0 0 0 0 0 29.03.1990 Plauen 09.12.1986 Plauen 01.09.1965 Dresden 04.02.1986 Uffenheim 10 6 2 6 0 0 0 0 0 0 26.09.1984 Ansbach 13.01.1982 18.05.1967 Monaco / Monte Carlo - 4 8 4 4 0 0 0 0 0 0 0 0 28.02.1990 Salzburg / sterreich 4 0 0 08.06.1984 Tirolo / Italien 01.10.1967 Maulbronn 19.03.1983 Zandvoort / Niederlande 13.05.1968 Stuttgart 22.10.1986 Vilnius / Litauen 4 6 4 10 2 0 0 0 0 0 0 0 0 04.10.1992 Rum / sterreich 06.02.1975 Langenfeld 05.03.1976 Ober-Ramstadt 02.10.1949 Aerdenhout / Niederlande 4 44 20 34 0 5 0 0 0 0 1 0 03.11.1971 Rom / Italien 14.02.1986 Pocking 08.03.1982 Colmar / Frankreich 08.06.1986 Duisburg 04.06.1986 Ammerbuch / Altingen 6 18 22 10 32 0 0 1 1 1 0 0 0 0 2 Geburtsdatum Wohnort Rennen Siege Poles

24

Name Holzer, Thomas Hring, Jrgen I J Jns, Christer K Kechele, Frank Keilwitz, Daniel Kentenich, Niclas Kirsch, Steve Kleen, Uwe Klingmann, Jens Klohs, Otto Knop, Norman Kox, Peter Kremer, Freddy L Laar, Ronald van de Landmann, Stefan Lauck, Manuel Leipert, Marcel Lips, Remo Ludwig, Luca Lunardi, Dino M Margaritis, Alexandros Mayer, Maxiimilian Mayer, Oliver Mengesdorf, David Mies, Christopher N Nittel, Uwe O Ortlieb, Patrick P Petrishin, Oleg Plenagl, Alex Proczyk, Harald Q R Rast, Ren Renauer, Robert

Geburtsdatum

Wohnort

Rennen 4 26

Siege -

Poles -

27.12.1985 Augsburg 15.07.1966 Bubsheim

23.07.1987 Ingelheim

03.09.1986 Ulm 03.08.1989 Villingen 16.07.1988 Neuss 26.07.1979 Hohenstein-Ernstthal - 16.07.1990 Leimen 09.01.1960 Ludwigshafen/Rhein 19.11.1987 Willich 23.02.1964 Eindhoven / Niederlande 28.01.1961 Starnberg

40 12 18 0 24 6 30 36 40

0 0 1 3 9 -

5 0 0 2 6 -

10.03.1965 Amsterdam / Niederlande 09.09.1986 Bad Hring / sterreich 11.08.1983 Lebach-Drsdorf 19.08.1984 Wegberg 22.10.1981 Stallikon / Schweiz 04.11.1988 Bonn 24.10.1978 Nimes / Frankreich

42 4 14 16 4 32 6

0 0 0 0 7 1

0 0 0 0 3 -

20.09.1984 Bonn 01.04.1992 Ingolstadt 05.01.1958 Ingolstadt 05.10.1990 24.05.1989 Heiligenhaus

4 4 26 6 28

1 0 0 0 4

1 0 0 0 2

20.05.1969 Adelmannsfelden 20.05.1967 Lech / sterreich

2 2

24.03.1967 Moskau / Russland 19.07.1988 09.11.1975 St. Margarethen / sterreich

4 4 4

0 0 0

0 0 0

26.10.1986 Steyerberg 15.03.1985 Jedenhofen

10 9

1 0

0 0

25

Name Richter, Jens Ritskes, Marius S Schlotter, Harald Schmickler, Frank Schmidt, Detlef Seifert, Carsten Seiler, Toni Seyffarth, Jan Sigacev, David Simonsen, Andreas Spengler, Florian Stoll, Florian Strasser, Oliver Stuck, Ferdinand Stuck, Johannes Sulong, Tunku Hammam T Thurn & Taxis, Albert von Tilke, Carsten U V Vollmair, Dennis Venn, Peter W Wendt, Stefan Wirth, Andreas X Y Z Zuber, Andreas Zwaan, Arjan van der

Geburtsdatum

Wohnort

Rennen 16 36

Siege 0 -

Poles 0 -

21.12.1975 Wurzen 27.03.1959 Eindhoven / Niederlande

- 10.06.1965 Rsrath 26.04.1957 Zrich / Schweiz 17.02.1981 Dresden 18.03.1958 Zrich / Schweiz 12.07.1986 Querfurt OT Leimbach 06.01.1989 Berlin 08.10.1989 Partille / Schweden 14.01.1988 Ellwangen - Rickenbach 05.01.1975 Wolfschlugen 17.06.1991 22.10.1986 Mnchen 13.11.1956 Kuala Lumpur / Malaysia

2 58 4 2 56 24 10 4 4 4 8 4 12 4

0 0 0 2 3 0 1 0 0 0 1 1 0

1 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0

24.06.1983 Regensburg 30.10.1983 Mnchen

42 4

9 0

2 0

27.08.1989 Pfronten 12.09.1959 Thatcham / England

4 0

0 0

0 0

02.10.1989 Papenburg 19.11.1984 Heidelberg

2 24

0 3

0 0

09.10.1983 Dubai / UAE 02.04.1967 Hazerswoude / Niederlande

4 4

0 0

0 0

26

Die Teams des ADAC GT Masters 9 Elf Team Dutt Motorsport (GER)
www.911-team.com

Fahrzeug:

Porsche 911 (997) GT3 R Porsche 911 Cup S Oliver Dutt Oliver Dutt Oliver Strasser

Teamgrnder: Teamchef: Teammanager:

Technischer Direktor: Oliver Dutt Kontaktdaten: 9ELF Team Dutt Motorsport Benzstrae 4/1 72649 Wolfschlugen Tel. +49 (0) 7022 5801 Fax +49 (0) 07022 5802 E-Mail: info@911-team.de Pressekontakt: Jrgen Gassebner Tel. +49 (0) 7022 211439 Fax +49 (0) 07022 211467
E-Mail: gassebner@scoutsource.de

Fahrer:
#13 Oliver Dutt / Harald Schlotter #14 TBA / TBA Weitere Fahrer 2011: Uwe Kleen, Peter Veen, Oliver Strasser, Patrick Ortlieb

ADAC GT Masters-Statistik: ADAC GT Masters seit: Pole Positions: Siege: 2010 (unter Dutt Motorsport) -

Dutt Motorsport nimmt nach drei Schnuppereinstzen im letzten Jahr nun erstmals eine komplette Saison im ADAC GT Masters in Angriff. Das Familienteam aus Stuttgart, das auch eine Porsche-Werkstatt betreibt, hat seine Ursprnge in der Porsche-Clubsportszene und war u.a. in den letzten Jahren im Porsche Sports Cup am Start. Fr das ADAC GT Masters hat die Mannschaft um Oliver Dutt aufgerstet und bringt einen neuen Porsche 911 GT3 R sowie den aus der letzten Saison bekannten GT3 Cup S an den Start. Die beiden Porsche des Stuttgarter Teams treten dabei in einer speziellen Lackierung an. Das Design orientiert sich am "Fliegenden Botschafter" des Porsche Museums, der Ptzer Elster B, einem Oldtimer-Flugzeug, das in den 1950er-Jahren zur Flugerprobung des ersten Porsche-Flugmotors vom Typ 678 diente. In dem Porsche 911 GT3 des 9 Elf Team Dutt Motorsport tritt den Rennen in Zolder und am Red Bull-Ring der ehemalige Ski-AbfahrtsOlympiasieger Patrick Ortlieb an.

27

a-workx-Akrapovic / a-workx FROGREEN CO2 Neutral (GER)


www.a-workx.com

Fahrzeug: Teamgrnder: Teamchef: Teammanager:

Porsche 911 (997) GT3 R Franz Wieth Niko Wieth Florian Hebel

Technischer Direktor: Dominik Rodatus Kontaktdaten: a-workx GmbH Argelsrieder Feld 1A 82234 Wessling Tel. +49 (0) 8153 / 984-550 Fax +49 (0) 8153 / 984-511 E-Mail: info@a-workx.com Pressekontakt: Florian Hebel Tel. +49 (0) 8153 / 984-550 Fax +49 (0) 8153 / 984-511 E-Mail: florian@aworkx.com

Fahrer: #9 Wolfgang Hageleit / Florian Fritsch #10 Michael Ammermller / Sebastian Asch

ADAC GT Masters-Statistik: ADAC GT Masters seit: Pole Positions: Siege: 2010 1 1

Das Debt von a-workx im ADAC GT Masters begann 2010 gleich mit einem Paukenschlag: Das junge Team aus der Nhe von Mnchen siegte gleich beim Premierenrennen im ADAC GT Masters und stellte damit auch den ersten ADAC GT Masters-Erfolg des Porsche 911 GT3 R sicher. In der Sportwagenszene ist a-workx nicht unbekannt, mit einem Porsche 993 GT2 und einer selbst entwickelten GT1-Variante des Ferrari 550 Maranello startet a-workx einige Jahre in der FIA GT und in der franzsischen GT-Meisterschaft. Darber hinaus engagierte sich a-workx erfolgreich in der MINI Challenge und holte dort mehrfach den Fahrer- und Teamtitel. Mit Porsche-Rennfahrzeugen ist a-workx auch erfolgreich im Porsche Sports Cup am Start. Fr die Saison 2011 erweitert a-workx sein Engagement im ADAC GT Masters und bringt unter den Namen a-workx Akrapovic und Team a-workx FROGREEN CO2 Neutral zwei Porsche 911 GT3 R an den Start.

28

Team ABT Sportsline (GER)


www.abt-sportsline.de

Fahrzeug: Teamgrnder: Teamchef: Teammanager:

Audi R8 LMS Hans-Jrgen Abt Christian Abt Alexander Stehlig

Technischer Direktor: Albert Deuring Kontaktdaten: ABT Sportsline GmbH Daimlerstrae 2 87437 Kempten Tel. +49 (0) 831 / 96058-23 Fax +49 ( 0) 831 / 96058-29 E-Mail: a.stehlig@abt-motorsport.de Pressekontakt: Mark Schneider Tel: +49 (0) 172 / 4115378 E-Mail: ms@speedpool.com
Fahrer: #3 Christopher Mies / Luca Ludwig #4 Jens Klingmann / Christer Jns

ADAC GT Masters-Statistik ADAC GT Masters seit: 2009 Pole-Positions: 10 Siege: 9 Gesamtsieger Fahrerwertung 2009, Sieger Teamwertung 2010 ABT Sportsline ist weltweit fhrender Veredler von Fahrzeugen des Volkswagen-Konzerns und eines der erfolgreichsten Motorsport-Teams Deutschlands. Seit 2000 treten die Allguer in der DTM an und holten seitdem fnf Titel fr die Marke Audi. Bereits 1999 hatte Christian Abt im Zeichen der vier Ringe die STW-Meisterschaft gewonnen. In der Debtsaison im ADAC GT Masters gelang dem langjhrigen DTM-Piloten auf Anhieb der Titelgewinn, in der Saison 2010 fhrte er seine Mannschaft zum Sieg in der Teamwertung. In den Cockpits der beiden Audi R8 LMS setzt ABT Sportsline auf den Nachwuchs: Mit einem Altersdurchschnitt von knapp 22 Jahren bilden die vier ABT Young Guns die jngste Mannschaft in der Team-Historie. Neben dem Engagement im ADAC GT Masters setzt ABT Sportsline als Audi-Werksteam fnf Fahrzeuge in der DTM ein, darunter auch fr die beiden zweifachen Champions Timo Scheider und Mattias Ekstrm. Auerdem startet das Team mit zwei Audi R8 LMS beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nrburgring. Hier tauscht Christian Abt seinen Platz an der Boxenmauer fr ein Wochenende mit dem Cockpit.

29

Black Falcon (GER)


www.black-falcon.de

Fahrzeug: Teamgrnder:

Mercedes-Benz SLS AMG GT3 Marc Schramm & Alexander Bhm Marc Schramm & Alexander Bhm Marc Schramm

Teamchef:

Teammanager:

Technischer Direktor: Marvin Wagner Kontaktdaten: Black Falcon GmbH & Co. KG Diewergarten 10 53539 Kelberg Tel. +49 (0) 2692 / 932060-0 Fax +49 (0) 2692 / 932060-9
E-Mail: contact@black-falcon.de

Fahrer:
#20 Kenneth Heyer / Robert Renauer #21 Oliver Mayer / Uwe Nittel Weitere Fahrer 2011: Jan Seyffarth

Pressekontakt:

Michel Pathe E-Mail: mp@nuerburgring-tv.de Tel: +49 (0) 171 1449611

ADAC GT Masters-Statistik ADAC GT Masters seit: Pole Positions: Siege: 2011 -

Die Geschichte von Black Falcon ist kurz, aber hchst erfolgreich. In krzester Zeit etablierte sich das in unmittelbarer Nhe zum Nrburgring beheimatete Team als eine der erfolgreichsten Mannschaften in der Deutschen Langstreckenmeisterschaft auf der Nrburgring-Nordschleife. In den Jahren 2008 und 2009 holte Black Falcon dort den Titel, 2010 und 2006 gelang den Kelbergern die Vizemeisterschaft. Auch Einstze abseits der NrburgringNordschleife, z.B. im Seat Leon Supercopa, endeten hchst erfolgreich. Mit dem Audi R8 wagte sich Black Falcon 2010 in die GT3-Szene und startet auf der Nordschleife und in der FIA GT3-Europameisterschaft. Ende der Saison 2010 holte Black Falcon auf dem Nrburgring den ersten Rennsieg fr den neuen Mercedes-Benz SLS AMG GT3.

30

Team Bleekemolen (NED)


www.raceplanet.nl

Fahrzeug: Teamgrnder: Teamchef: Teammanager:

Porsche 911 (997) GT3 R Michael Bleekemolen Michael Bleekemolen TBA

Technischer Direktor: TBA Kontaktdaten: TBA

Fahrer:

Tel. Fax E-Mail: info@bleekemolen.com Pressekontakt: TBA

#26 Ronald van de Laar / Michael Bleekemolen

ADAC GT Masters-Statistik: ADAC GT Masters seit: Pole Positions: Siege: 2009 (2010 unter aevitae Bleekemolen Racing) -

Seit 2008 sind die beiden Niederlnder Ronald van de Laar und Michael Bleekemolen fester Bestandsteil des ADAC GT Masters, Ronald van der Laar zhlt mittlerweile zu den erfahrendsten Piloten im ADAC GT Masters. Im eigenen Team mit wechselnden Namen treten die beiden Niederlnder seit 2009 an. Eingesetzt wird der Porsche 911 GT3 R von der Mannschaft um Vater Michael und Sohn Sebastiaan Bleekemolen. Das Team des ehemaligen Formel 1-Piloten Bleekemolen ist vielfltig im Motorsport engagiert, neben dem ADAC GT Masters bestreitet das Team Bleekemolen auch den Porsche Supercup, die Niederlndische GT4-Meisterschaft und verschiedene nationale Serien in den Niederlanden.

31

Callaway Competition (GER)


www.callawaycars.de

Fahrzeug: Teamgrnder: Teamchef: Teammanager:

Corvette Z06 Ernst Whr & Giovanni Ciccone Ernst Whr & Giovanni Ciccone Ernst Whr

Technischer Direktor: Mike Gramke Kontaktdaten: Callaway Competition GmbH Liebigstrae 31 74211 Leingarten
Fahrer:

Tel. +49 (0) 7131 / 9031-0 Fax +49 (0) 7131 / 9000-31 E-Mail: info@callawaycars.de Pressekontakt: E-Mail: media@callawaycars.de

#18 Toni Seiler / Philipp Eng #19 Marius Ritskes / Mike Hezemans #27 Sven Hannawald / Heinz-Harald Frentzen #28 Daniel Keilwitz / Diego Alessi Weitere Fahrer 2011: Remo Lips, Hans Hauser

ADAC GT Masters-Statistik ADAC GT Masters seit: 2007 (2007 unter Martini Callaway Racing) Pole Positions: 9 Siege: 8 Sieger Teamwertung 2009, Sieger Amateurwertung 2009 & 2010

Callaway Competition setzt nicht nur die erfolgreichen Corvette im ADAC GT Masters ein, sondern entwickelt und baut die Rennversion des US-Sportwagen auch in Eigenregie. Die Corvette von Callaway ist eines der erfolgreichsten GT3-Fahrzeuge, zwei Mal gewann das Team aus Leingarten bei Heilbronn damit den Fahrertitel in der FIA GT3-Europameisterschaft und einmal die Teamwertung. Den grten Erfolg im ADAC GT Masters feierte Callaway 2009 mit dem Titel in der Teamwertung, in den letzten beiden Jahren gewann Toni Seiler auf einer Corvette die Amateurwertung. Die Anfnge hatte Callaway Competition im historischen Motorsport, 1993 sorgte das Team von Ernst Whr und Giovanni Ciccone mit einer Corvette im ADAC GT Cup erstmals fr Furore. Im ADAC GT Masters ist Callaway eines der Teams der ersten Stunde und ist mit insgesamt vier Fahrzeugen gleichzeitig eines der grten Teams. In vier Jahren im ADAC GT Masters fuhren Callaway-Corvette in acht Rennen zum Sieg. In dieser Saison kann sich Callaway Competition einem grossem Medieninteresse sicher sein, denn der ehemalige Formel 1-Vizeweltmeister Heinz-Harald Frentzen und Skisprunglegende Sven Hannawald starten in einer Callaway-Corvette.

32

LIQUI MOLY Team Engstler (GER)


www.engstler-motorsport.de

Fahrzeug: Teamgrnder: Teamchef: Teammanager:

BMW Alpina B6 GT3 Franz Engstler Franz Engstler Kurt Treml

Technischer Direktor: TBA Kontaktdaten: ENGSTLER MOTORSPORT GmbH Rohrachstrae 9 87487 Wiggensbach Tel. +49 (0) 8370 / 9204-0 Fax +49 (0) 8370 / 1314
E-Mail: office@engstler-motorsport.de

Fahrer: #40 Florian Spengler / Alex Plenagl #41 Dino Lunardi / Alexandros Margaritis

Pressekontakt:

Julia Thalkofer
E-Mail: presse@engstler-motorsport.de

ADAC GT Masters-Statistik: ADAC GT Masters seit: Pole Positions: Siege: 2011 1 1

Tourenwagenfans ist Engstler Motorsport schon seit langem im Begriff, seit Jahren engagiert sich das Team von Franz Engstler erfolgreich in der ADAC Procar und Tourenwagenweltmeisterschaft (WTCC). Nun steigt Engstler Motorsport auch mit einem Sportwagen in das ADAC GT Masters ein. Bei der Wahl des Einsatzfahrzeuges schaute sich das Team aus dem Allgu in der erweiterten Nachbarschaft um, zum Einsatz kommen zwei ber den Winter technisch komplett berarbeitete BMW-ALPINA B6 GT3 von Alpina aus dem nahem Buchloe. Viel Zeit zum verschnaufen bleibt Engstler Motorsport in dieser Saison nicht, den in der ADAC Procar und in der WTCC geben die Allguer in diesem Jahr auch wieder krftig Gas.

33

FACH AUTO TECH (SUI)


www.fachautotech.ch

Fahrzeug: Teamgrnder: Teamchef: Teammanager:

Porsche 911 (997) GT3 R Alex Fach Alex Fach Carlo Lusser

Technischer Direktor: Alex Fach Kontaktdaten: FACH AUTO TECH GmbH Erlistrae 1 6417 SATTEL SCHWEIZ Tel. +41 (0) 41 / 835 16 83 Fax +41 (0) 41 / 835 18 32 E-Mail: info@fach.ch Pressekontakt:

Fahrer: #15 Daniel Dobitsch / Swen Dolenc #16 Otto Klohs / Jens

Carlo Lusser Richter Tel. +41 (0) 79 / 407 75 27 Fax +41 (0) 41 / 835 18 32 E-Mail: carlo.lusser@bluewin.ch

ADAC GT Masters-Statistik ADAC GT Masters seit: Pole Positions: Siege: 2011 (ein Start in 2007) -

Das Team FACH AUTO TECH nimmt 2011 die erste Saison im ADAC GT Masters in Angriff und startet mit zwei Porsche 911 GT3 R. Die Mannschaft aus der Schweiz kommt aus dem Porsche-Clubsport und ist erfolgreich im Porsche Sports Cup Deutschland und Porsche Sports Cup Suisse am Start. Im ADAC GT Masters erfolgt nun der Einstieg in die GT3-Szene, den ersten Einsatz mit den beiden Porsche 911 GT3 R absolvierte FACH AUTO TECH bei den 24h von Dubai im Januar. Bei einem Gaststart in Hockenheim mit dem Audi-Le Mans-Piloten Marcel Fssler gab FACH AUTO TECH im Jahr 2007 schon einmal ein kurzes Gastspiel im ADAC GT Masters.

34

Farnbacher ESET Racing (GER)


www.farnbacher-racing.com

Fahrzeug: Teamgrnder: Teamchef: Teammanager:

Ferrari F458 Italia GT3 Horst und Hermann Farnbacher Horst Farnbacher Dennis Horndasch Timm Sandmeyer

Technischer Direktor: Horst Farnbacher Kontaktdaten: Farnbacher Racing OHG Horst Farnbacher Obere Industriestrae 4 91586 Lichtenau Tel. +49 (0) 9827 / 9200-0 Fax +49 (0) 9827 / 9200-20
E-Mail: team@farnbacher-racing.com

Fahrer: #35 Dominik Farnbacher / Niclas Kentenich

Pressekontakt:

Ralph Monschauer Tel. +49 (0) 22 46 / 948 00 00 Fax +49 (0) 22 46 / 948 00 04 Mobil +49 (0) 170 / 330 19 19
E-Mail: monschauer@motorsport-xl.de

ADAC GT Masters-Statistik ADAC GT Masters seit: Pole Positions: Siege: 2011 -

Mit einem neuen Ferrari F458 GT3 debtiert Farnbacher ESET Racing im ADAC GT Masters. Das frnkische Team zhlt zu den namhaftesten Teams der Branche, in der Saison 2010 fuhr Farnbacher mit einem Ferrari F430 auf Rang zwei bei den 24h auf dem Nrburgring und belegte Platz zwei in der GT2Klasse bei den 24h von Le Mans. Die Erfolgsgeschichte von Farnbacher Racing nahm in den Porsche-Markenpokalen seinen Lauf, sowohl im Porsche Carrera Cup wie auch im Porsche Supercup war das Team erfolgreich und stellte mehrfach den Meister. In den letzten Jahren weitete Farnbacher Racing seine Aktivitten auch auf Langstreckenrennen aus und startete erfolgreich in der Le Mans Series, American Le Mans Series, Grand-Am, VLN sowie bei den 24h-Rennen in Daytona, Le Mans und am Nrburgring.

35

HEGERSPORT (GER)
www.hegersport.de

Fahrzeug: Teamgrnder: Teamchef: Teammanager:

Porsche 911 (997) GT3 R Altfrid Heger/Christof Maischak TBA TBA

Technischer Direktor: TBA Kontaktdaten: HEGERSPORT GmbH Ruhrtalstrasse 69a 45239 Essen Tel.: +49 (0) 201 17 68 913 Fax: +49 (0) 201 17 68 576 E-Mail: info@hegersport.de Pressekontakt: TBA
Fahrer:
#29 Nicolas Armindo / Stefan Wendt #30 Tim Bergmeister / Jrgen Hring

ADAC GT Masters-Statistik: ADAC GT Masters seit: Pole Positions: Siege: 2011 -

HEGERSPORT ist eine Dienstleitungs- und Eventagentur, die von dem Rennfahrer Altfrid Heger und Christof Maischak im Jahr 2000 gegrndet wurde. Zwischen 2001 und 2003 organisierte HEGERSPORT die V8-STAR-Rennserie, seit 2005 organisiert HEGERSPORT im Auftrag von Porsche Deutschland den Porsche Sports Cup. Ein weiterer Schwerpunkt von HEGERSPORT liegt in der Durchfhrung von Sportfahrer- und Sicherheitstrainings. Im Jahr 2010 setzte HEGERSPORT zwei Maserati MC12 in der FIA GT1-Weltmeisterschaft ein. Die Einstze von HEGERSPORT im ADAC GT Masters werden von Attempto Racing aus Hannover, dem aktuellen Meisterteam des Porsche Carrera Cup Deutschland, durchgefhrt.

36

HEICO MOTORSPORT / PRIMAJOB Team HEICO (GER)


www.heico-motorsport.de

Fahrzeug: Teamgrnder: Teambesitzer Teammanager:

Mercedes-Benz SLS AMG GT3 Dirk R. Ebeling Dirk R. Ebeling Norbert Brckner

Technischer Direktor: Martin Marx Kontaktdaten: HEICO MOTORSPORT GmbH Frankfurter Strae 39 65189 Wiesbaden Tel. +49 (0) 611 50590-0 Fax +49 (0) 611 50590-33
E-Mail: info@heico-motorsport.de
Fahrer: #31 Thomas Holzer / Carsten Tilke #32 Dominik Baumann / Harald Proczyk #33 Christiaan Frankenhout / Andreas Wirth #34 Lance David Arnold / Andreas Zuber

Pressekontakt:

Stefan Neumann
s.neumann@heico-motorsport.com

ADAC GT Masters-Statistik: ADAC GT Masters seit: Pole Positions: Siege: 2008 (zwei Veranstaltungen) 1

HEICO MOTORSPORT fand seine Anfnge in den 1980er Jahren im historischen Motorsport und war Anfang der 1990er Jahre erfolgreich bei den berhmten Langstreckenrennen in Le Mans, Daytona und auf dem Nrburgring mit Porsche und BMW am Start. Anschlieend nahm sich HEICO MOTORSPORT erfolgreich der Herausforderung Nrburgring-Nordschleife mit Volvo-Rennfahrzeugen an. Im Jahr 2008 feierte HEICO MOTORSPORT ein kurzes Comeback und startete mit einem Porsche bei zwei Veranstaltungen des ADAC GT Masters. Beim Rennen auf dem Nrburgring erzielten Frank Stippler und Lance-David Arnold im 911 GT3 Cup S von HEICO den ersten Porsche-Sieg im ADAC GT Masters. 2011 startet HEICO MOTORSPORT mit einer komplett neuen Struktur und nimmt das ADAC GT Masters mit vier Mercedes-Benz SLS AMG GT3 in Angriff.

37

Kessel Racing (SUI)


www.kesselracing.ch

Fahrzeug: Teamgrnder: Teamchef / Sportliche Leitung: Teammanager:

Ferrari F430 Scuderia Loris Kessel

Tiziana Borghi Graziano Semiani

Technischer Direktor: Pietro Zullino Kontaktdaten: KESSEL RACING Loris Kessel Auto S.A. 6916 GRANCIA-LUGANO SCHWEIZ
Fahrer:

Tel. +41 (0) 91 / 994 5571 Fax +41 (0) 91 / 994 4494
E-Mail: racingteam@loriskesselauto.ch

#52 Freddy Kremer / Detlef Schmidt

Pressekontakt:

Marghitta Nachtigall Tel. +49 (0) 7557 / 84 35 Mobil: +49 (0) 162 / 42 33 485
E-Mail: nachtigall@kremerracing.de

ADAC GT Masters-Statistik ADAC GT Masters seit: Pole Positions: Siege: 2007 2 1

Kessel Racing gilt als die erste Adresse, wenn es um GT3-Modelle von Ferrari geht. Der Schweizer Rennstall entwickelte und baute die GT3-Versionen des Modells F430, den F430 GT3 und den F430 Scuderia. Im ADAC GT Masters ist Kessel Racing seit 2007 immer wieder sporadisch am Start, beim Saisonfinale 2007 in Hockenheim gelangen Kessel Racing die bisher einzigen beiden Ferrari-Siege im ADAC GT Masters. Einen Rckschlag musste Kessel Racing im Frhjahr 2010 hinnehmen, als der Firmengrnder und ehemalige Formel 1Pilot Loris Kessel verstarb. Neben dem ADAC GT Masters ist Kessel Racing stark in der Ferrari Challenge und verschiedenen internationalen und nationalen Sportwagenserien vertreten. Kessel Racing wird mindestens bei den ersten vier Rennen der Saison 2011 im ADAC GT Masters an den Start gehen.

38

Mamerow Racing (GER)


www.mamerow-racing.de

Fahrzeug: Teamgrnder: Teamchef: Teammanager:

Mercedes-Benz SLS AMG GT3 Peter Mamerow Peter Mamerow Elke Mamerow

Technischer Direktor: TBA Kontaktdaten: Mamerow Engineering GmbH Erinstrae 37 44575 Castrop-Rauxel Tel. +49 (0) 2305 / 92326-0 Fax +49 (0) 2305 / 92326-20
E-Mail: info@mamerow-engineering.de

Fahrer: #XX TBA / TBA

Pressekontakt:

Peter Burggraf Tel.: +49 (0) 2691 / 3610 Mobil: +49 (0) 175 / 4464468
E-Mail: media@mamerow-racing.de

ADAC GT Masters-Statistik ADAC GT Masters seit: Pole Positions: Siege: 2007 (nur sporadische Starts) -

Mamerow Racing war mit Vater Peter und Sohn Chris bereits in der Premierensaison des ADAC GT Masters 2007 sporadisch mit einem Porsche am Start. In diesem Jahr kehrt das Team aus dem Ruhrgebiet in das ADAC GT Masters zurck und wird bei fnf Veranstaltungen den neuen Mercedes-Benz SLS AMG GT3 einsetzen. In Rennserien des ADAC hat Teamchef Peter Mamerow eine lange Geschichte, 1993 zhlte er zu den ersten Startern im ADAC GT Cup, anschlieend war Mamerow auch mit Audi im ADAC Supertourenwagencup engagiert. Nach einem kurzem Gastsiel in der DTM 2001 mit Opel startete Mamerow Racing im Porsche Carrera Cup und machte sich in den letzten Jahren auf der Nrburgring-Nordschleife einen Namen.

39

MS RACING (GER)
www.ms-racing.info

Fahrzeug: Teamgrnder: Teamchef: Teammanager:

Mercedes-Benz SLS AMG GT3 Harald Bttner Harald Bttner Pascal Bttner

Technischer Direktor: Ralph Stoll Kontaktdaten: MS RACING GbR Porschestrae 1 79761 Waldshut-Tiengen Tel. +49 (0) 7741 / 6000-66 Fax +49 (0) 7741 / 6000-77 E-Mail: team@ms-racing.info
Fahrer: #22 David Sigacev / Florian Stoll #36 Maximilian Mayer / Maximilian Gtz

Pressekontakt:

Manfred Siek E-Mail: team@ms-racing.info

ADAC GT Masters-Statistik ADAC GT Masters seit: Pole Positions: Siege: 2011 -

MS RACING startet mit dem Mercedes-Benz SLS AMG GT3 in der Saison 2011 erstmals im ADAC GT Masters. Den bisher grten Erfolg feierte das junge Team, das seine Ursprnge auf der Nrburgring-Nordschleife hat, im Jahr 2009, als Thomas Jger im Porsche von MS Racing den Porsche Carrera Cup gewann. Neben den Einstzen im ADAC GT Masters ist MS RACING auch im Porsche Sports Cup aktiv und hat groe Plne mit dem Mercedes-Benz. Geplant sind neben einem Start bei den 24h von Spa auch Einstze in der Blancpain Endurance Serie sowie der FIA GT3-Europameisterschaft.

40

Mhlner Motorsport (B)


www.muehlner-motorsport.com

Fahrzeug: Teamgrnder:

Porsche 911 (997) GT3 R Renate-Carola und Bernhard Mhlner Renate-Carola und Bernhard Mhlner Bernhard Mhlner

Teamchef:

Teammanager:

Technischer Direktor: Bernhard Mhlner Kontaktdaten: Mhlner Motorsport sprl Rue Crufer 2-4 4970 FRANCORCHAMPS BELGIEN
Fahrer:

Tel. +32 (0) 87 / 279191 Fax +32 (0) 87 / 279111


E-Mail: info@muehlner-motorsport.com

#5 Frank Schmickler / Charlie Geipel #6 Steve Kirsch / Marcel Leipert Weitere Fahrer 2011: Norman Knop, Manuel Lauck

Pressekontakt:

Martin-Richard Mhlner Tel. +32 (0) 87 / 279191 Fax +32 (0) 87 / 279199
E-Mail: pr@muehlner-motorsport.com

ADAC GT Masters-Statistik ADAC GT Masters seit: Pole Positions: Siege: Vizetitel Teamwertung 2008 1 5 2008, Gesamtsieg Fahrerwertung 2008

Mhlner Motorsport ist das erfolgreichste Porsche-Team im ADAC GT Masters. Das Team von Renate-Carola und Bernard Mhlner stellte 2008 mit Tim Bergmeister den Meister und siegte seit dem Einstieg in die Serie im Jahr 2008 bei fnf Rennen. Besonders erfolgreich war Mhlner Motorsport, die in der Vergangenheit mit Rennfahrzeugen von Opel und Volvo antraten, bei 24hRennen. Bisher startete das direkt an der belgischen Formel 1-Strecke in SpaFrancorchamps beheimatete Team weltweit ber 30 Mal zu 24h-Rennen. Dazu zhlen nicht nur die 24h von Spa-Francorchamps, bei denen Mhlner Motorsport bereits mehrfach Klassensiege einfahren konnte, sondern auch 24h-Rennen in Japan oder im Januar 2011 erstmals ein erfolgreicher Start bei den 24h von Daytona in Florida. Im ADAC GT Masters feierten Tim und Jrg Bergmeister in Hockenheim 2010 den insgesamt 100. Rennsieg von Mhlner Motorsport. Neben dem ADAC GT Masters engagiert sich Mhlner Motorsport, die mittlerweile ausschliesslich auf Porsche Rennfahrzeuge vertrauen, auch noch bei verschiedenen internationalen 24h-Rennen, der FIA GT3Europameisterschaft, der Blancpain Endurance Series, der UAE GT Meisterschaft in den Arabischen Emiraten sowie im Porsche Sports Cup und auf der Nrburgring-Nordschleife.

41

NK Racing Team (GER)


www.naumann-motorsport.de

Fahrzeug: Teamgrnder:

Lamborghini Gallardo GT3 Tobias Naumann & Rene Keyselt Tobias Naumann & Rene Keyselt Tobias Naumann

Teamchef:

Teammanager:

Technischer Direktor: TBA Kontaktdaten: Naumann & Keyselt Motorsport Poststrae 26 04600 Altenburg Tel. +49 (0) 3447 / 510967 Fax +49 (0) 3447 / 510960
E-Mail: info@naumann-motorsport.de

Fahrer: #17 Carsten Seifert / Michael Golz

Pressekontakt:

Maik Ghler
E-Mail: info@naumann-motorsport.de

ADAC GT Masters-Statistik ADAC GT Masters seit: Pole Positions: Siege: 2011 -

Von der ADAC Procar und der Europischen Tourenwagenmeisterschaft (ETCC) steigt das NK Racing Team in diesem Jahr in das ADAC GT Masters auf. Setzte das Team aus der Skatstadt Altenburg bisher auf einen frontgetriebenen Ford Fiesta, erfolgt nun der Wechsel auf einen rund 500 PS starken und heckgetriebenen Lamborghini Gallardo. Als Fahrer bleibt Carsten Seifert mit an Bord, der in den letzten beiden Jahren zusammen mit dem NK Racing Team den Titel in der Europischen Tourenwagenmeisterschaft gewann. Der zweite Pilot, Michael Golz, der aus der Sportfahrerschule von Seifert kommt, startete in der letzten Saison sporadisch in der ADAC Procar und nimmt nun das ADAC GT Masters in Angriff.

42

Phoenix Racing (GER)


www.phoenix-racing.de

Fahrzeug: Teamgrnder: Teamchef: Teammanager: Team Koordinator: Technischer Leiter: Kontaktdaten:

Audi R8 LMS Ernst Moser Ernst Moser Dirk Theimann Bernhard Demmer Martin Rose Phoenix Racing Gottlieb-Daimler-Strae 28 53520 Meuspath Tel. +49 (0) 2691 / 91099-0 Fax +49 (0) 2691 / 91099-11 E-Mail: info@phoenix-racing.de

Fahrer: #7 Andreas Simonsen / Christopher Haase #8 Ren Rast / Stefan Landmann

Pressekontakt:

TBA

ADAC GT Masters-Statistik ADAC GT Masters seit: Pole Positions: Siege: 2007 1 4

Nach einem Jahr Pause kehrt Phoenix Racing wieder mit zwei Audi R8 LMS in das ADAC GT Masters zurck. Das direkt am Nrburgring beheimatete Team wagte 2007 einen Gaststart mit einem Aston Martin DBRS9 im ADAC GT Masters und nahm 2009 erstmals eine komplette Saison in Angriff. Die Premierensaison im ADAC GT Masters 2009 verlief fr Phoenix mit drei Siegen sehr erfolgreich, Henri Moser kmpfte bis zum Finale um den Titel. Neben den Einstzen im ADAC GT Masters ist Phoenix Racing auch mit AudiRennfahrzeugen in der DTM, in der Deutschen Langstreckenmeisterschaft auf dem Nrburgring sowie bei den 24h Nrburgring am Start. Kaum ein anderes Team war in den vergangenen Jahren in so vielen Rennserien engagiert wie die Mannschaft um Ernst Moser: Phoenix Racing startete im Supertourenwagencup, dem Porsche Carrera Cup, der FIA GT-Meisterschaft, FIA GT3-Europameisterschaft, der FIA GT1-Weltmeisterschaft sowie bei verschiedenen internationalen Langstreckenrennen und hat sich sogar schon bei der Rallye Paris-Dakar engagiert.

43

Prosperia Team Brinkmann UHC (GER)


www.brinkmann-motorsport.de

Fahrzeug: Teamgrnder: Teamchef: Teammanager:

Audi R8 LMS Oliver Brinkmann Oliver Brinkmann Oliver Brinkmann


Fahrer:

Technischer Direktor: TBA Kontaktdaten: Brinkmann Motorsport Oliver Brinkmann Limbecker Platz 11 45127 Essen
#39 Danny van Dongen / Arjan van der Zwaan

Tel. +49 (0) 201 / 773060 Fax +49 (0) 201 / 773065 E-Mail: info@brinkmann-motorsport.de Pressekontakt: TBA

ADAC GT Masters-Statistik: ADAC GT Masters seit: Pole Positions: Siege: 2011 -

Die Audi-Teams im ADAC GT Masters bekommen in der Saison 2011 Verstrkung von Brinkmann Motorsport. Das Team aus Essen war bereits im letzten Jahr in verschiedenen Serien mit dem R8 LMS am Start und nimmt nun das ADAC GT Masters in Angriff. Mit Audi-Rennfahrzeugen hat das Team des ehemaligen Rennfahrers Oliver Brinkmann groe Erfahrung. Seit 2006 startet Brinkmann Motorsport erfolgreich mit ehemaligen DTM-Fahrzeugen vom Typ TT-R und A4 DTM in der Dutch Supercar Challenge und in der Tschechischen Langstreckenmeisterschaft. Auch in der Lamborghini Super Trofeo war Brinkmann Motorsport bereits am Start. Fr die Einstze im ADAC GT Masters hat sich Brinkmann Motorsport mit dem Team UHC Speed Performance von Hans-Christian Zink zusammengeschlossen.

44

Reiter (GER)
www.reiter-engineering.com

Fahrzeug: Teamgrnder: Teamchef: Teammanager:

Lamborghini Gallardo LP600+ Hans Reiter Hans Reiter Johannes Hierold

Technischer Direktor: N.N. Kontaktdaten: Reiter Engineering GmbH & Co. KG Leobendorfer Strae 39 83417 Kirchanschring Tel. +49 (0) 8685 / 7792-0 Fax +49 (0) 8685 / 7792-18
E-Mail: info@reiter-engineering.com

Fahrer: #1 Philip Geipel / Albert von Thurn und Taxis #2 Ferdinand Stuck / Johannes Stuck #24 Marc A. Hayek / Peter Kox #25 Tunku Hammam Sulong / Frank Kechele

Pressekontakt:

TBA

ADAC GT Masters-Statistik ADAC GT Masters seit: 2007 (2008 unter Team Flatex-Reiter) Pole Positions: 18 Siege: 17 Sieger Fahrerwertung 2007, 2010, Sieger Teamwertung 2007, 2008

Reiter Engineering ist das erfolgreichste Team im ADAC GT Masters und hat auch das bis heute erfolgreichste Fahrzeug der Serie, den Lamborghini Gallardo GT3, entwickelt und gebaut. In der Debtsaison des ADAC GT Masters 2007 ging der Fahrer- und der Teamtitel an das Team von Hans Reiter, ein Jahr spter der Teamtitel und die Vizemeisterschaft in der Fahrerwertung. 2009 pausierte Reiter Engineering im ADAC GT Masters, kehrte aber 2010 zurck, um abermals den Titel in der Fahrerwertung und den Vizetitel in der Teamwertung zu holen. Seit rund 10 Jahren ist Reiter Engineering fr die Entwicklung und den Bau von erfolgreichen LamborghiniRennfahrzeugen verantwortlich und startete damit unter anderen in der FIA GTMeisterschaft, GT1-Weltmeisterschaft, der Le Mans Series und den 24h von Le Mans. Die Saison 2011 nimmt Reiter Engineering mit vier ber den Winter verbesserten Lamborghini Gallardo LP560 in Angriff.

45

rhino`s Leipert Motorsport (GER)


www.team-rhinos-leipert.de

Fahrzeug: Teamgrnder: Teamchef: Teammanager:

Lamborghini Gallardo LP600+ Ingo Leipert Ingo Leipert Marcel Leipert

Technischer Direktor: Dirk Ossenberg Kontaktdaten: Leipert Motorsport GmbH Robert-Bosch-Strae 12 41844 Wegberg Tel. +49 (0) 2431 / 947111 Fax +49 (0) 2431 / 947113
E-Mail: info@leipert-autosport.de Fahrer:
#11 David Mengesdorf / Dennis Vollmair #12 Oleg Petrishin / Andzej Dzikevic Weitere Fahrer 2011: Marcel Leipert

Pressekontakt:

Martina Leipert Tel. +49 (0) 2431 / 947111 Fax +49 (0) 2431 / 947113
E-Mail: martina@leipert-autosport.de

ADAC GT Masters-Statistik ADAC GT Masters seit: Pole Positions: Siege: 2009 -

Nach zwei Jahren im ADAC GT Masters wechselt rhinos Leipert Motorsport das Einsatzfahrzeug. Den exotischen Ascari tauscht die Mannschaft vom Niederrhein fr die dritte Saison im ADAC GT Masters gegen das aktuelle Meisterfahrzeug, den Lamborghini Gallardo, aus. An den ADAC Masters Weekends herrscht immer Hochbetrieb in der Box von rhinos Leipert. Als einziges Team ist die Mannschaft um Ingo Leipert gleich in drei Serien vertreten, neben dem ADAC GT Masters ist Leipert auch noch im ATS-Formel 3 Cup und in der ADAC Procar engagiert. Auch abseits der ADAC Masters Weekends hat rhinos Leipert ein volles Programm und wird mit den beiden Gallardo an der FIA GT3-Europameisterschaft und der Blancpain Langstreckenserie teilnehmen.

46

Vulkan Racing - Mintgen Motorsport (GER)


www.mintgen-motorsport.de

Fahrzeug: Teamgrnder: Teamchef:

Dodge Viper Competition Coup Michael Mintgen Michael Mintgen (Mintgen Motorsport) Manfred Sattler (Vulkan Racing) Michael Mintgen

Teammanager:

Technischer Direktor: Hubert Marmann Kontaktdaten: Mintgen - Motorsport Kottenheimer Weg 9 56727 Mayen Tel. +49 (0) 2651 / 5488 Fax +49 (0) 2651 / 5488
E-Mail: michael.mintgen@t-online.de

Fahrer: #37 Sascha Bert / Heiko Hammel

Pressekontakt:

Christian Reinsch Tel. +49 (0) 179 / 22 070 80


E-Mail: christian.reinsch@ring1.de

ADAC GT Masters-Statistik ADAC GT Masters seit: Pole Positions: Siege: 2010 -

Das Team Vulkan Racing Mintgen Motorsport nimmt 2011 eine volle Saison im ADAC GT Masters in Angriff, damit ist erstmals seit 2007 wieder eine Dodge Viper bei allen Lufen des ADAC GT Masters am Start. Die ersten beiden vielversprechenden Auftritte im ADAC GT Masters hatte das Team aus Mayen in der Eifel bei den letzten beiden Saisonlufen 2010 am Nrburgring und in Oschersleben. Vulkan Racing Mintgen Motorsport hat mit dem US-Muscle-Car mit mchtigem Zehnzylindertriebwerk in den vergangenen Monaten viel Entwicklungsarbeit betrieben und will in dieser Saison mit der Viper ordentlich mitmischen.

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Die Supersportwagen des ADAC GT Masters Audi R8 LMS


www.audi.de

Hersteller: Motor: Hubraum: Leistung: Drehmoment: Getriebe: Chassis: Gewicht: Teams:

Audi AG / Quattro GmbH V10-Motor, 90 Grad-Zylinderwinkel, Benzin-Direkteinspritzung 5.205 ccm ca. 525 PS ca 530 Nm 6 Gnge, sequentiell, Wippenschaltung Aluminium ca. 1250 kg Team Abt Sportsline Phoenix Racing Brinkmann Motorsport UHCSpeed Performance

Premiere ADAC GT Masters: Oschersleben 2009 Siege: 14 Pole Positions: 12

BMW ALPINA B6 GT3


www.alpina.de

Hersteller: Motor: Hubraum: Leistung: Drehmoment: Getriebe: Chassis: Gewicht: Teams:

ALPINA V8-Saugmotor 4.941 ccm ca. 530 PS ca. 530 Nm 6 Gnge, sequentiell Wippenschaltung Stahl ca. 1230 kg Engstler Motorsport LIGUI MOLY Team Engstler

Premiere ADAC GT Masters: Hockenheim 2009 Siege: 6 Pole Positions: 5

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Corvette Z06.R GT3


www.callawaycompetition.com

Hersteller: Motor:

Hubraum: Leistung: Drehmoment: Getriebe: Chassis: Gewicht: Teams:

Chevrolet / Callaway Competition Corvette LS7, V8-Frontmotor, 90-Grad Zylinderwinkel Zwei Ventile pro Zylinder unten liegende Nockenwelle 7.008 ccm ca. 515 PS bei 6.300 U/min ca. 600 Nm bei 5.500 U/min 6 Gnge, sequentiell Aluminium ca. 1272 kg Callaway Competition

Premiere ADAC GT Masters: Nrburgring 2007 Siege: 8 Pole Positions: 9

Dodge Viper Competition Coup


www.vipercompetitioncoupe.com

Hersteller: Motor:

Hubraum: Leistung: Drehmoment: Getriebe: Chassis: Gewicht: Teams:

Dodge V10-Frontmotor, 90-Grad Zylinderwinkel, Zwei Ventile pro Zylinder, unten liegende Nockenwelle 8.284 ccm ca. 520 PS bei 5.600 U/min ca 540 Nm bei 4.600 U/min 6 Gnge Stahl ca. 1315 kg Vulkan Racing Mintgen Motorsport

Premiere ADAC GT Masters: Nrburgring 2007 Siege: Pole Positions: -

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Ferrari F458 Italia GT3


www.ferrari.com

Hersteller: Motor: Hubraum: Leistung: Drehmoment: Getriebe: Chassis: Gewicht: Teams:

Ferrari / Michelotto V8-Saugmotor, 90-Grad Zylinderwinkel, Mittelmotor 4.499 ccm N.N. N.N. 6 Gnge, sequentiell Wippenschaltung Aluminium N.N. Farnbacher Racing

Premiere ADAC GT Masters: Oschersleben 2011 Siege: Pole Positions: -

Ferrari F430 Scuderia


www.ferrari.com

Hersteller: Motor: Hubraum: Leistung: Drehmoment: Getriebe: Chassis: Gewicht: Teams:

Ferrari / Kessel Racing V8-Saugmotor, 90-Grad Zylinderwinkel Mittelmotor 4.497 ccm ca. 550 PS bei 8.500 U/min ca. 500 Nm bei 5.500 U/min 6 Gnge, sequentiell Wippenschaltung Aluminium ca. 1200 kg Kessel Racing

Premiere ADAC GT Masters: Nrburgring 2009 Siege: Pole Positions: -

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Lamborghini Gallardo LP520 GT3


www.reiter-engineering.com

Hersteller: Motor: Hubraum: Leistung: Drehmoment: Getriebe: Chassis: Gewicht: Teams:

Lamborghini / Reiter V-10 Saugmotor, 90-Grad Zylinderwinkel, Mittelmotor 4.961 ccm 500 PS bei 7.800 U/min 510 Nm bei 4.500 U/min 6 Gnge, sequentiell Wippenschaltung Aluminium ca. 1200 kg NK Racing Team

Premiere ADAC GT Masters: Nrburgring 2007 Siege: 13 Pole Positions: 17

Lamborghini Gallardo LP600+


www.reiter-engineering.com

Hersteller: Motor:

Lamborghini / Reiter Engineering V10-Saugmotor in MittelmotorBauweise mit 90-Grad Zylinderwinkel ca. 600 PS bei 8.000 U/min ca. 540 Nm bei 6.500 U/min 6 Gnge, sequentiell, Wippenschaltung Aluminium ca. 1190 kg Reiter Engineering Rhinos Leipert Motorsport

Hubraum: Leistung: Drehmoment: Getriebe: Chassis: Gewicht: Teams:

Premiere ADAC GT Masters: Oschersleben 2010 Siege: 5 Pole Positions: 6

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Mercedes-Benz SLS AMG GT3


www.mercedes-amg.com/slsgt3

Hersteller: Motor:

Hubraum: Leistung: Drehmoment: Getriebe: Chassis: Gewicht: Teams:

Mercedes AMG GmbH / HWA AG V8-Saugmotor in FrontmittelEinbaulage hinter der Vorderachse Vier Ventile pro Zylinder 6.208 ccm ca. 550 PS bei 7.300 U/min ca. 650 Nm bei 4.800 U/min 6 Gnge, sequentiell, Wippenschaltung Aluminium ca. 1350 kg Black Falcon Heico Motorsport PRIMAJOB Heico Motorsport Mamerow Racing MS RACING Maximilian Mayer

Premiere ADAC GT Masters: Oschersleben 2011 Siege: Pole Positions: -

Porsche 911 (997) GT3 R


www.porsche.de

Hersteller: Motor: Hubraum: Leistung: Drehmoment: Getriebe: Chassis: Gewicht: Teams:

Porsche AG Sechszylinder-Boxer, wassergekhlt 3.996 ccm ca. 480 PS (353 KW) N.N. 6 Gnge, sequentiell Stahl ca. 1200 kg Mhlner Motorsport a-workx-Akrapovic FROGREEN by a-workx FACH AUTO TECH 9 ELF Team Dutt Motorsport Bleekemolen RacePlanet Racing

Premiere ADAC GT Masters: Oschersleben 2010 Siege: 2 Pole Positions: 1

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Porsche 911 (997) Cup S


www.porsche.de

Hersteller: Motor: Hubraum: Leistung: Drehmoment: Getriebe: Chassis: Gewicht: Teams:

Porsche AG Sechszylinder-Boxer, wassergekhlt 3.598 ccm ca. 440 PS (353 KW) 430 Nm bei 8.300 U/Min 6 Gnge, sequentiell Stahl ca. 1170 kg 9 ELF Team Dutt Motorsport Mhlner Motorsport

Premiere ADAC GT Masters: Oschersleben 2008 Siege: 5 Pole Positions: 1

Alle hier gemachten Angaben zu den Fahrzeugen des ADAC GT Masters dienen lediglich der Information und haben keine regulatorische Wirkung. Mageblich ist die jeweilig gltige Homologation der Fahrzeuge durch die FIA unter Bercksichtigung der jeweils aktuellen Einstufung der Balance of Performance. nderungen vorbehalten. Alle Angaben ohne Gewhr.

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ADAC GT Masters im TV
Wie bereits im Vorjahr zeigt das ADAC Masters Weekend mit den Serien ADAC GT Masters, ATS Formel-3-Cup, ADAC Formel Masters und ADAC PROCAR auch 2011 umfangreich Flagge im Fernsehen. Als Hhepunkte eines jeden ADAC Masters Weekends werden die beiden EinStunden-Rennen des ADAC GT Masters jeweils samstags und sonntags ab 11.45 Uhr live (Start 12 Uhr) von kabel eins bertragen. Einzige Ausnahme ist das Auftakt-Wochenende in der Motorsport Arena Oschersleben. Sowohl die Rennen als auch die TV-bertragungen finden dort am Ostersonntag, 24. April, und Ostermontag, 25. April, statt. Mit Patrick Simon sitzt ein neuer Kommentator bei kabel eins am Mikrofon. Der 36 Jahre alte Wiesbadener ist ein ausgesprochener Kenner der Szene. Der ehemalige Porsche-Carrera-Cup-Vizemeister blickt auf eine 22-jhrige Cockpit-Karriere zurck. Und auch das ADAC GT Masters kennt Simon aus der Lenkrad-Perspektive: 2007 absolvierte er zwei Rennen in der Liga der Supersportwagen. Aus der Startaufstellung und in der Boxengasse moderiert auch in dieser Saison das bewhrte Moderatoren-Team Lina Van de Mars und Jan Stecker. Zu empfangen ist das Programm in Deutschland, sterreich und der Schweiz. Aber auch die Formel-Fans des ADAC Masters Weekends mssen nicht lange warten, um die wichtigsten Ereignisse des Rennwochenendes zu sehen. Bereits um kurz nach Mitternacht des Rennsonntags strahlt kabel eins ein FormelMagazin mit den besten Szenen aus dem ATS Formel-3-Cup und dem ADAC Formel Masters aus. Auch SPORT1 hat wieder ein interessantes TV-Paket rund um das ADAC Masters Weekend geschnrt. Am Mittwoch nach jeder Veranstaltung findet ein HighlightBericht in der Sendung "Motorsport-News" (23.15 Uhr) einen prominenten Platz. Noch umfangreicher auf die Geschehnisse bei ADAC GT Masters, ATS Formel-3Cup, ADAC Formel Masters und ADAC PROACR geht das zustzliche einstndige Highlight-Magazin auf SPORT1 ein. ADAC Sportprsident Hermann Tomczyk: "Ich freue mich, dass wir auch 2011 mit dem frei empfangbaren TV-Sender kabel eins die erfolgreiche Partnerschaft fortfhren. In Ergnzung mit den Berichterstattungen auf SPORT1 ist dies der richtige Schritt, um den GT-Sport in Deutschland als auch unseren Breiten- und Nachwuchssport noch weiter zu etablieren."

Livetiming
Ergnzend zu den TV-Livebertragungen knnen Sie alle Trainingslufe, das Qualifying und auch die beiden ber ein Livetiming im Internet verfolgen. Link zum Livetiming: http://masters.wige-livetiming.de/index.php

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ADAC GT Masters auch international ein Hit


Umfangreiche weltweite TV-Vermarktung des ADAC GT Masters Das Interesse an TV-Bildern von den packenden Rennen des ADAC GT Masters wchst 2011 auch international. Erstmals knnen in diesem Jahr auch europa- und weltweit TV-Zuschauer die Rennen der Liga der Supersportwagen im Fernsehen live oder in Highlights verfolgen. Live- bertragungen, Aufzeichnungen, News und Highlights von den ersten beiden Veranstaltungswochenenden des ADAC GT Masters wurden von mehr als 20 verschiedenen TV-Sendern in ber 50 Lndern gesendet. In Deutschland, sterreich und der Schweiz bertrgt der private TVSender kabel eins bereits seit dem Jahr 2010 alle Rennen des ADAC GT Masters live im frei empfangbaren TV. Die fr die Vermarktung zustndige Agentur WIGE Intl TV-Marketing GmbH sorgt dafr, dass alle Rennen des ADAC GT Masters ber die ganze Saison in 40 europischen Lndern zu sehen sein werden, so unter anderem auf dem Motorsportkanal Motors TV. Darber hinaus wird die Serie in Australien, Sdafrika und dem Nahen Osten mit Highlights vertreten sein. Wir freuen uns, das ADAC GT Masters bereits im zweiten Jahr begleiten zu drfen. Diese hochwertige Serie reiht sich hervorragend in unser MotorsportPortfolio ein und ist fr den internationalen TV-Markt ein hchst interessantes Produkt. Wir sind stolz, als Partner des ADAC zur erfolgreichen Verbreitung beitragen zu knnen, erklrt Thorsten Schroeder, Managing Director WIGE TVMarketing. Auch die weltweiten Formate Motorsport Mundial, Planet Speed und Max Power integrieren regelmig Rennzusammenfassungen in ihre Magazine, wodurch in ber 100 Lndern weltweit bis zu 500 Millionen Zuschauer erreicht werden. ADAC Sportprsident Hermann Tomczyk freut sich ber das rege internationale Interesse an TV-Bildern des ADAC GT Masters: Die Vielfalt von acht Marken, einem Starterfeld von rund 40 Fahrzeugen und Teilnehmern aus elf Nationen besttigt die Attraktivitt dieser Serie. Auch die umfangreiche TV-Berichterstattung unterstreicht das internationale Interesse an der Liga der Supersportwagen."

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TV-Sendezeiten kabel eins

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TV-Sendezeiten SPORT1

Das ADAC GT Masters wird zusammen mit dem ADAC Formel Masters, dem ATS Formel-3-Cup und der ADAC PROCAR in einem Highlightmagazin auf SPORT1 mit einer Woche Versatz in Deutschland ausgestrahlt. Zustzlich findet jeweils am Mittwoch nach der Veranstaltung ein Highlightbereich in der Sendung Motorsport News (23:15 00:00 Uhr) einen prominenten Platz.

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Pressekontakte TV
kabel eins Michael Ulich ProSiebenSat.1 TV Deutschland GmbH Kommunikation/PR Medienallee 7 D-85774 Unterfhring Tel. +49 (0) 89 / 9507-7296 Fax +49 (0) 89 / 9507-97296 Mobil +49 (0) 160 / 4798076 E-Mail: Michael.Ulich@ProSiebenSat1.com SPORT1 Thomas Deterding SPORT1 Kommunikation Tel. +49 (0) 89 / 96 066 - 1233 Fax +49 (0) 89 / 96 066 - 1209 E-Mail: thomas.deterding@sport1.de

TV-Dienstleister WIGE Media AG / WIGE Broadcast GmbH Robert Fischer Produktionsleiter WIGE Broadcast GmbH Am Coloneum 2 50829 Kln Tel: +49 (0) 221 / 7 88 77 - 313 Fax +49 (0) 221 / 7 88 77- 319 Mobil +49 (0) 176 / 17 887 313 E-Mail: fischer.r@wige.de www.wige.de TV-Drehgenehmigungen WIGE Int'l TV-Marketing GmbH Anja Sophie Betzler Project Management WIGE Intl TV-Marketing GmbH Am Coloneum 2 50829 Kln Tel: +49 (0) 221 / 7 88 77 - 536 Fax +49 (0) 221 / 7 88 77 - 539 E-Mail: betzler.a@wige.de www.wige-footage-center.tv

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Die Saison 2011: Was bisher geschah Rennen 1 / Motorsport Arena Oschersleben / 24.04.2011
Premierensieg fr das Duo Margaritis/Lunardi beim Saisonauftakt Das ADAC GT Masters erlebte am Ostersonntag in der Motorsport Arena Oschersleben einen Traumstart in die Saison 2011. Bei Kaiserwetter stellten ExDTM-Pilot Alexandros Margaritis (26, Griechenland) und Dino Lunardi (32, Frankreich) im BMW-Alpina B6 beim ADAC GT Masters-Debt des LIQUI MOLY Team Engstler einen blitzsauberen Start-Ziel-Sieg sicher. In einem packenden Duell um die weiteren Podiumspositionen setzten sich FIA GT3- Europameister Daniel Keilwitz (21, Villingen) und Diego Alessi (39, Italien) in einer CallawayCorvette gegen den Abt-Audi R8 von Christer Jns (23, Ingelheim) und Jens Klingmann (20, Leimen) durch. Diszipliniert startete das Rekordfeld in das erste Rennen der Saison. Die 38 Supersportwagen passierten das Nadelhr der ersten Kurven angefhrt vom trainingsschnellsten Margaritis problemlos. In der Startphase bot Margaritis seinem Verfolger Christer Jns im ABT-Audi R8 nur eine kurze Chance zum Angriff. Dann setzte sich der deutsch-griechische Doppelbrger ab und bergab das giftgrne Coup mit sicherem Vorsprung an Teamkollege Dino Lunardi. Der Franzose stellte mit fehlerloser Fahrt in der zweiten Rennhlfte den Sieg sicher. Ein perfekter Start in die Saison, jubelte Margaritis nach dem Sieg in seinem ADAC GT MastersDebtrennen. Der Start mit diesem groen Feld hat mir schon etwas Sorge gemacht, aber in der ersten Kurve ist zum Glck alles gut gegangen. Ich bin sehr gut durch den Verkehr gekommen, dass haben wir uns zunutze gemacht und den Fahrerwechsel sehr spt angesetzt. Mit dieser Taktik konnten wir einen guten Vorsprung herausfahren. Auch fr Dino Lunardi war der Triumph am Ostersonntag der erste Sieg im ADAC GT Masters. Alex hat mir ein sehr gutes Auto bergeben. Das Rennen war sehr hart, ich musste mich bis zum Schluss enorm konzentrieren. Spannend bis zur letzten Runde war das Duell um Platz zwei. Erst wenige Meter vor der Zielflagge kmpfte sich Corvette-Pilot Daniel Keilwitz an Jens Klingmann im Audi vorbei. Ich htte nicht gedacht, dass es fr ein berholmanver reicht. Aber Jens hat sich auch sehr fair verhalten, lobte Keilwitz seinen Gegner. Christopher Mies (21, Heiligenhaus) und Luca Ludwig (22, Bonn) errangen im zweiten Audi R8 von ABT Sportsline den vierten Platz. Der neue Mercedes-Benz SLS AMG belegte beim Premiereneinsatz im ADAC GT Masters den fnften Platz, die PRIMAJOB Team HEICO-Piloten Lance- David Arnold (24, Duisburg) und Andreas Zuber (27, sterreich) waren das schnellste Duo im Flgeltrer. Auch die Amateurwertung startete mit einem Premierensieger in die Saison 2011. Marc A. Hayek (40, Schweiz) setzte sich im Reiter-Lamborghini Gallardo gegen MercedesPilot Oliver Mayer (53, Ingolstadt) und Toni Seiler (53, Schweiz) durch. Heinz-Harald Frentzen (43, Monaco) belegte bei seinem Debt in der Liga der Supersportwagen zusammen mit Skisprunglegende Sven Hannawald (36, Mnchen) in einer Callaway-Corvette Platz 19. Der ehemalige Formel 1- Vize-Weltmeister steuerte die Corvette in der zweiten Rennhlfte und zeigte ein zweikampfstarkes Rennen. Ich hatte tolle Duelle und konnte einige Gegner berholen. Das ist einfach pures Racing hier im ADAC GT Masters, sagte Frentzen. Auch ADAC Sportprsident Hermann Tomczyk war vom Traumstart in die Saison 2011 begeistert: Ein Auftakt nach Ma. Die Fahrer boten den Zuschauern vor Ort bei Traumwetter und an den Fernsehgerten ein interessantes und vor allem faires Rennen mit spannenden Zweikmpfen." Ergebnisse Rennen 1 Motorsport Arena Oschersleben

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Rennen 2 / Motorsport Arena Oschersleben / 25.04.2011


Traum-Ostern fr Johannes und Ferdinand Stuck Den Ostermontag wird sich die Familie Stuck zuknftig sicherlich rot im Kalender markieren. In der Motorsport Arena Oschersleben gewannen Johannes (24) und Ferdinand Stuck (19, beide sterreich), die Shne von Rennsportlegende HansJoachim Stuck, im Reiter-Lamborghini Gallardo erstmals gemeinsam ein Autorennen. Das Bruderduo setzte sich in einem turbulenten Rennen gegen den ABT-Audi R8 von Christer Jns (23, Ingelheim) und Jens Klingmann (21, Leimen) durch. Dritte wurden die Sieger des Laufes vom Ostersonntag, Alexandros Margaritis (26, Griechenland) und Dino Lunardi (32, Frankreich) im LIQUI MOLY Team Engstler-BMW Alpina B6. Die Lamborghini Gallardo aus dem Team von Hans Reiter gaben im Rennen am Montag den Ton an. In der Startphase fhrte der trainingschnellste Lamborghini von Frank Kechele (24) das Feld an. Als der Ulmer nach acht Runden mit technischem Defekt ausrollte, bernahm der Gallardo des amtierenden Meisters Peter Kox (47, Niederlande) das Kommando. Doch kurz nach dem Fahrerwechsel auf Teamkollege Marc A. Hayek (40, Schweiz) musste das Lamborghini-Duo die Podiumshoffnungen begraben, als Hayek nach einem Reifenschaden die Box ansteuern musste. Ferdinand Stuck bernahm in einem dritten Reiter-Lamborghini die Fhrung, zuvor hatte sein lterer Bruder Johannes sich bereits auf die zweite Position nach vorn gekmpft und damit die Weichen fr den Sieg gestellt. Ihren ersten Triumph im ADAC GT Masters sicherten sich die beiden Stuck-Shne in einem knappen Zieleinlauf mit 2,1 Sekunden Vorsprung auf den ABT-Audi von Jns/Klingmann. Nach dem Rennen fand der Jubel der beiden Stuck-Shne kein Ende. Unglaublich, freut sich Johannes Stuck. Damit htten wir niemals gerechnet. Wir haben gut taktiert und Ferdinand hat eine groartige zweite Rennhlfte geliefert. Ich musste mir eigentlich keine Sorgen machen, dass Ferdinand in Fhrung liegend zu nervs ist, schon als Kind war er immer sehr cool. berglcklich war auch Ferdinand: Als mein Bruder zur Rennhalbzeit auf dem zweiten Platz lag, wusste ich, es ist heute alles drin. Ich bin kein unntiges Risiko eingegangen und habe gehofft, dass bis zum Rennende alles hlt! Der zweitplatzierte Christer Jns war nach dem Rennen nicht unzufrieden. An den Lamborghini kam ich nicht mehr ran. Ich habe mich darauf konzentriert, Platz zwei sicher ins Ziel zu bringen und sichere Punkte zu sammeln. Nur so hat man am Saisonende Chancen auf den Titel. Packend verlief der Kampf um den letzten Platz auf dem Podium. Callaway- CorvettePilot Diego Alessi (39, Italien) mussten sich nach einem spannenden Zweikampf dem Ex-DTM-Piloten Alexandros Margaritis im BMW-Alpina geschlagen geben. Fnfte in dem knapp 40 Fahrzeuge starken Rekordfeld wurden Andreas Wirth (26, Heidelberg) und Christiaan Frankenhout (29, Niederlande) im bestplatzierten Mercedes-Benz SLS AMG von HEICO MOTORSPORT. Erfolgreich war der spektakulre Flgeltrer auch in der Amateurwertung. Oliver Mayer (53, Ingolstadt) war im Black-Falcon-SLS AMGbester Amateurpilot und siegte vor dem Duo Swen Dolenc (43, Stuttgart) und Daniel Dobitsch (26, sterreich) im Porsche 911 von FACH AUTO TECH. Pech hatten die Corvette-Piloten Heinz-Harald Frentzen (43, Monaco) und Sven Hannawald (36. Mnchen) am Ostermontag. Frentzen musste die Corvette nach einem Getriebedefekt vorzeitig abstellen. Ergebnisse Rennen 2 Motorsport Arena Oschersleben

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Rennen 3 / Sachsenring / 14.05.2011


Ludwig/Mies fhren ABT-Audi-Doppelsieg am Sachsenring an Das ABT-Duo Luca Ludwig (22, Bonn) und Christopher Mies (21, Heiligenhaus) feierte bei traumhaften Frhlingswetter auf dem Sachsenring im Audi R8 einen ungefhrdeten Start-Ziel-Sieg. Das Audi-Duo fhrte auf dem Traditionskurs von der ersten bis zur letzten Runde, den Abt-Doppelsieg machten Jens Klingmann (20, Leimen) und Christer Jns (23, Ingelheim) als Zweite perfekt. Platz drei ging an Sebastian Asch (24, Ammerbuch) und Michael Ammermller (25, Pocking) im a-workx-Akrapovic-Porsche 911. Der Start zum Rennen begann mit einer Schrecksekunde. Nach einer Startkollision berschlug sich der Black Falcon-Mercedes-Benz SLS AMG von Robert Renauer (26, Jedenhofen) im Kiesbett der ersten Kurve. Der Mercedes-Pilot berstand den Unfall ebenso unversehrt wie Lokalmatador Philip Geipel (24, Plauen) im ReiterLamborghini Gallardo, der in die Startkollision verwickelt wurde. An der Spitze des Feldes bernahm Luca Ludwig von der Pole-Position aus die Fhrung und setzte sich sofort ab. Nach hinten abgesichert wurde der Audi-Pilot von seinem Teamkollegen Christer Jns, der am Start an Dino Lunardi (32, F) im BMW-Alpina vorbeizog. Whrend Ludwig und nach dem Fahrerwechsel Teamkollege Christopher Mies das Feld souvern anfhrten, kmpften Jns/Klingmann mit dem BMW-Alpina von Lunardi und Alexandros Margaritis (26, Kln) um den zweiten Platz. Das Duell endete vorzeitig, als Margaritis nach technischem Defekt ausschied. Ludwig/Mies stellten schlielich den ersten Saisonsieg von Audi sicher und wiederholten in Sachsen ihren Sieg aus dem Vorjahr. "Ich habe von der ersten Runde an alles aus dem Auto herausgeholt, um uns ein Polster zu verschaffen", erklrte Ludwig. "Es war aber nicht einfach, alleine vorn weg zu fahren. Ich musste hochkonzentriert bleiben, um keinen Fehler zu machen." Auch bei Mies war der Jubel nach dem Sieg gro: "Besser kann es nicht laufen, Luca hat mir das Auto mit einem guten Vorsprung bergeben und das Auto lag bis zum Rennende unheimlich gut." Eng wurde es in den letzten Runden nochmals im Kampf um den dritten Platz. Christopher Haase (24, Kulmbach) setzte im Phoenix Racing Pole Promotion-Audi R8 den ehemaligen Formel-1-Testfahrer Michael Ammermller im Porsche unter Druck, musste sich aber mit Teamkollege Andreas Simonsen (21, S) am Rennende mit Platz vier zufrieden geben. Platz fnf belegten Dominik Baumann (18)/Hari Proczyk (35, beide sterreich) im bestplazierten Mercedes Benz SLS AMG von HEICO MOTORSPORT vor ihren Markenkollegen David Sigacev (22, RU)/Florian Stoll (29, Rickenbach) im Flgeltrer von MS RACING. Einen deutlichen Aufwrtstrend zeigten Sven Hannawald (36, Mnchen) und HeinzHarald Frentzen (43, Monaco) an ihrem zweiten gemeinsamen Rennwochenende. Im ersten Rennen von Frentzen auf dem Sachsenring kam die Skisprunglegende und der ehemaliger Formel-1-Vizemeister auf dem 13. Platz ins Ziel. So souvern wie der Sieg von Ludwig/Mies in der Gesamtwertung fiel auch der Sieg in der Amateurwertung von Alex Plenagl (22, Ebersberg) und Florian Spengler (23, Ellwangen) im LIQUI MOLY Team Engstler BMW-Alpina aus. Das BMW-Alpina-Duo feierte den ersten Sieg in der Amateurwertung vor Marc A. Hayek (40, CH) im Reiter-Lamborghini Gallardo und Swen Dolenc (43, Stuttgart)/Daniel Dobitsch (26, A) im Porsche 911 von FACH AUTO TECH. Ergebnisse Rennen 3 Sachsenring

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Rennen 4 / Sachsenring / 15.05.2011


Haase/Simonsen siegen im Reifenpoker am Sachsenring Die Siege im ADAC GT Masters gab es am Sachsenring an diesem Wochenende vor 45.000 Zuschauern nur im Doppelpack. Dem Doppelerfolg von ABT Sportsline im ersten Rennen am Samstag folgte am Sonntag ein Doppelsieg der Audi R8 von Phoenix Racing Pole Promotion. Bei rutschigen Streckenbedingungen nach einem Regenschauer kurz vor dem Start fhrten Christopher Haase (23, Kulmbach) und Andreas Simonsen (21, S) einen Audi-Vierfachsieg vor Ren Rast (24, Steyerberg)/Stefan Landmann (24, A) an. Die Sieger des ersten Rennens am Samstag, Luca Ludwig (22, Bonn) und Christopher Mies (21, Heiligenhaus), belegten im ABT-Audi R8 den dritten Platz. Ein Regenschauer kurz vor dem Start gab den Startschuss zu einem Reifenpoker. Whrend die Spitzengruppe trotz der nassen Strecke auf Slicks startete, setzten einige Piloten auf Sicherheit und whlten die profilierten Regenreifen. Zu denen gehrt auch Alexandros Margaritis (26, Kln) im LIQUI MOLY Team Engstler BMW-Alpina B6, der schon in der ersten Runden die Fhrung bernahm, und in der Folge vor der slickbereiften Konkurrenz auf der feuchten Piste ein wahres Feuerwerk abbrannte. Margaritis fuhr einen Vorsprung von mehr als 35 Sekunden heraus und war auch nicht durch eine Durchfahrtsstrafe zu stoppen, nachdem der Deutsch-Grieche am Start noch vor der Startlinie berholt hatte. Der Traum vom zweiten Saisonsieg des BMW-Alpina endete dann kurz nach dem Fahrerwechsel, als Dino Lunardi (32, F) mit einem technischem Defekt auf der Strecke ausrollte. Der Audi R8 von Phoenix Racing Pole Promotion mit Christopher Haase und Andreas Simonsen hatten im Reifenpoker dann die besten Karten und bernahm nach dem Pflichtboxenstopp die Fhrung. Haase setzte in der Startphase auf Slicks, damit sparte sich der ADAC GT Masters-Champion von 2007 auf abtrocknender Strecke einen Reifenwechsel. Nachdem Andreas Simonsen den Audi fr die zweite Rennhlfte von Haase bernahm, stellt der Audi-Pilot mit fehlerloser Fahrt den Sieg sicher. Hinter dem Schweden tobte ein heier Kampf um Platz zwei zwischen Stefan Landmann und den beiden ABT-Audi mit Luca Ludwig und Christer Jns (23, Ingelheim). Landmann setzte sich durch und stellte Platz zwei sicher. In der vorletzten Runde schlug Ludwig im teaminternen Duell Jns und wurde Dritter. "Das Auto war bei diesen schwierigen Bedingungen sehr gut zu fahren", freute sich Haase ber seinen vierten Sieg auf dem Sachsenring. "Es war unglaublich rutschig, ich musste mir gerade in der Startphase richtig viel Mhe geben das Auto auf der Strecke zu halten." Andreas Simonsen war nach seinem ersten Triumph im ADAC GT Master zunchst sprachlos: "Unglaublich! Es ist erst mein viertes Rennen im ADAC GT Masters und dann holen wir unter so schwierigen Bedingungen auf so einer anspruchvollen Strecke den ersten Sieg." Auf Platz fnf kamen Johannes (24) und Ferdinand Stuck (19, beide A) im ReiterLamborghini Gallardo ins Ziel und lagen damit einen Rang vor ihren Teamkollegen, dem Lokalmatador Philip Geipel (24, Plauen) und Albert von Thurn und Taxis (27, Regensburg). Ein starkes Rennen zeigte Heinz-Harald Frentzen (43, Monaco). Der Ex-Formel 1-Star fuhr in seiner Callaway-Corvette bis zum Fahrerwechsel zwischenzeitlich auf den siebten Platz nach vorne, Teamkollege Sven Hannawald (36, Mnchen) beendete das Rennen schlielich als 17. Auch in Amateurwertung fhrte der Sieg am Sachsenring im zweiten Rennen nur ber Audi. Arjan van der Zwaan (44, NL) siegte im Audi R8 LMS vom Prosperia Team Brinkmann UHC. Platz zwei ging an Amateurchampion Toni Seiler (53, CH), der sich in einer Callaway-Corvette drei Runden vor Schluss gegen Marc A. Hayek (40, CH) im Reiter-Lamborghini Gallardo durchsetzte. (Ergebnisse Rennen 4)

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Rckblick: Die ADAC GT Masters-Saisons 2007 - 2010


Ein Blick in die kurze, aber ereignisvolle Geschichte des ADAC GT Masters. 2007: Das Premierenjahr Im Rahmen des 24h-Rennen auf dem Nrburgring fand die Premiere des ADAC GT Masters statt. Als erste Sieger konnten sich Christopher Haase und Gianni Morbidelli in einem Reiter-Lamborghini Gallardo eintragen lassen, im weiteren Saisonverlauf waren es dann auch der Dacia-Logan-Cup-Aufsteiger Haase und seine Teamkollegen Albert von Thurn und Taxis/Peter Kox, die der Saison den Stempel aufdrckten. Die Reiter-Lamborghini beherrschten das Premierenjahr des ADAC GT Masters, am Ende sicherte sich Haase knapp vor von Thurn und Taxis/Kox den Titel. Highlight der Premierensaison war das Finale in Hockenheim gemeinsam mit der DTM, bei der erstmals ber 30 Fahrzeuge am Start waren. Die Teamwertung ging in der ersten Saison an Reiter Engineering. Christopher Haase siegte auch in der Lamborghini-Markenwertung, in der Porsche-Markenwertung hatten Jan Seyffarth und Frank Schmickler am Saisonende die Nase vorn. 2008: Sptzle gegen Spaghetti, Porsche gegen Lamborghini Die zweite Saison des ADAC GT Masters stand ganz im Zeichen des Duells Lamborghini gegen Porsche. Der Meister und Vizemeister des Vorjahres, Christopher Haase und Albert von Thurn und Taxis, kmpften im Lamborghini nun gemeinsam gegen Tim Bergmeister im neuen Porsche 911 GT3 Cup S von Mhlner Motorsport. In den insgesamt 14 Rennen, zwei Rennen mehr als in der Premierensaison, sicherte sich Bergmeister mit verschiedenen Teamkollegen drei Siege und krnte sich zum Champion Haase/von Thurn und Taxis sicherten sich den Vizetitel, die letztmals ausgeschriebene Lamborghini-Markenwertung und dem Team Flatex-Reiter die Teamwertung. 2009: Die Herren der vier Ringe Die Saison 2009 beherrschten die vier Ringe aus Ingolstadt, der Audi R8 LMS bestritt seine Premierensaison im ADAC GT Masters. Die Audi-Teams Abt, Rosberg und Phoenix sicherten sich sieben Siege in den 14 Rennen. Christian Abt holte sich in seiner ersten Saison im ADAC GT Masters den Titel knapp vor dem Callaway-Corvette-Duo Marc Hennerici und Luca Ludwig. Deren drei Siege hatten grossen Anteil am Gewinn der Teammeisterschaft von Callaway Competition. Die erstmals ausgeschriebene Amateurwertung dominierte Corvette-Pilot Toni Seiler, der in elf von 14 Lufen der beste Amateur war. 2010: Lamborghini schlgt zurck Am Ende einer der bisher spektakulrsten Saisons sicherte sich Albert von Thurn und Taxis nach zwei Vizetiteln (2007, 2008) gemeinsam mit Peter Kox endlich die lang ersehnte Meisterkrone. Im Reiter-Lamborghini Gallardo setzen die beiden Champions gegen den Abt-Audi R8 von Christopher Mies und Luca Ludwig durch. Die Teamwertung entschied Abt Sportsline fr sich. Spannend bis zum Schluss war es auch in der Amateurwertung, in der sich Toni Seiler knapp gegen Sven Hannawald durchsetzte. Die Skisprunglegende Hannawald beeindruckte bei seiner ersten vollen Saison im ADAC GT Masters und fuhr bei den Rennen auf dem Sachsenring und in Hockheim auf den zweiten Platz. Erstmals wurden in der Saison 2010 alle Rennen des ADAC GT Masters live vom TV-Sender kabel eins bertragen.

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Die Champions des ADAC GT Masters 2007

Christopher Haase Gesamtsieger und Sieger Lamborghini-Markenwertung

Reiter Engineering Sieger Teamwertung

Frank Schmickler Sieger Porsche-Markenwertung

Jan Seyffarth Sieger Porsche-Markenwertung

2008

Tim Bergmeister Gesamtsieger und Sieger Porsche Markenwertung

Team Flatex-Reiter Sieger Teamwertung

Albert von Thurn und Taxis Sieger Lamborghini-Markenwertung

Christopher Haase Sieger-Lamborghini-Markenwertung

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2009

Christian Abt Gesamtsieger

Callaway Competition Sieger Teamwertung

Toni Seiler Sieger Amateurwertung

2010

Albert von Thurn und Taxis Gesamtsieger

Peter Kox Gesamtsieger

Toni Seiler Sieger Amateurwertung

Abt Sportsline Sieger Teamwertung

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ADAC GT Masters-Statistiken
Daten und Fakten ber alle 56 ADAC GT Masters-Lufe seit 2007.
Die erfolgreichsten Fahrer
1 Christopher Haase 2 Albert von Thurn und Taxis Peter Kox 3 Luca Ludwig 4 Henri Moser Tim Bergmeister 5 Marc Hennerici Christopher Mies 6 Jos Menten Dominik Schwager Klaus Ludwig Christian Abt Jan Seyffarth Jrg Bergmeister Andreas Wirth Jens Klingmann 7 Gianni Morbidelli Phillip Peter Toni Seiler Roman Rusinov Christian Hohenadel Claudia Hrtgen Maxime Martin Kuba Giermaziak Martin Matzke 8 Wolfgang Kaufmann Alexander van der Lof Patrick Gerling Jrgen von Gartzen Thomas Mutsch Kenneth Heyer Lance-David Arnold Frank Stippler Marc Basseng Frederic Makowiecki Nicolas Armindo Cesar Campanico Ren Rast Sebastian Asch Niclas Kentenich Dino Lunardi Alexandros Margaritis Johannes Stuck Ferdinand Stuck Andreas Simonsen Siege 11 9 9 7 5 5 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

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Die erfolgreichsten Teams


1 Reiter Engineering Team Flatex-Reiter 2 Abt Sportsline 3 Callaway Competition Martini Callaway Racing 4 Mhlner Motorsport Phoenix Racing 5 Phoenix Racing Pole Promotion Alpina 6 Kessel Racing Matech GT Racing s-berg Racing 7 Argo Racing Heico Motorsport Toni Seiler Racing Hexis Racing Team Rosberg a-workx/Wieth Racing LIQUI MOLY Team Engstler

Siege 17 9 7 5 4 3 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 Siege 14 13 8 6 5 5 2 2 2 1 Klassensiege 17 4 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Die erfolgreichsten Fahrzeuge


1 Audi R8 LMS 2 Lamborghini Gallardo GT3 3 Corvette Z06.R GT3 4 BMW Alpina B6 GT3 5 Porsche 997 GT3 Cup S Lamborghini Gallardo LP560 GT3 6 Ferrari F430 GT3 Ford GT Porsche 997 GT3 R 7 Aston Martin DBRS9

Die erfolgreichsten Amateure


1 Toni Seiler 2 Sven Hannawald 3 Martin Karlhofer 4 Achim Winter Marius Ritskes Freddy Kremer Jrgen Hring Dimitrios Konstantinou Oliver Mayer Marc A. Hayek Arjan van der Zwaan Florian Spengler Alex Plenagl

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Die trainingsschnellsten Fahrzeuge


1 Lamborghini Gallardo GT3 2 Audi R8 LMS 3 Corvette Z06.R GT3 4 Lamborghini Gallardo LP560 4 BMW Alpina B6 5 Ford GT 6 Aston Martin DBRS9 7 Ferrari F430 GT3 Porsche 997 GT3 Cup S Porsche 997 GT3 R

Pole Positions 17 12 9 6 5 4 2 1 1 1 Pole Positions 6 6 5 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Die trainingsschnellsten Fahrer


1 Christopher Haase Peter Kox 2 Frank Kechele 3 Marc Hennerici Christian Hohenadel Luca Ludwig 4 Gianni Morbidelli Dominik Schwager Jan Seyffarth Jens Klingmann Albert v. Thurn und Taxis Sebastian Asch Martin Matzke Christopher Mies Kuba Giermaziak 4 Jeroen Bleekemolen Sascha Bert Henri Moser Klaus Ludwig Jrgen von Gartzen Thomas Mutsch Frank Schmickler Frederic Makowiecki Cesar Campanico Christian Abt Peter Terting Richard Westbrook Thomas Jger Alexandros Margaritis

Die erfolgreichste Fahrerkombination bilden Albert von Thurn und Taxis und Peter Kox. Die Meister der Saison 2010 fuhren 2007 und 2010 gemeinsam sieben Siege ein. Der dienstlteste Pilot im Feld ist Frank Schmickler, der seit bestehen der Serie bei allen 58 Rennen am Start war. Toni Seiler kommt auf 56 Rennen. Den Qualifyingrekord im ADAC GT Masters hlt Frank Kechele, Im Zeittraining zum ADAC GT Masters-Rennen in Assen 2009 fuhr Kechele im Argo-Lamborghini Gallardo einen Rundenschnitt von 164,7 km/h. Die schnellste Rennrunde wurde ebenfalls in Assen gefahren. Kuba Giermaziak fuhr 2010 im Abt-Audi R8 LMS im ersten Rennen einen Rundenschnitt von 163,6 km/h.

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Das schwarze Gold des ADAC GT Masters


Die Traumsportwagen des ADAC GT Masters kommen aus den USA, Italien, England und Deutschland. Bei den Reifen hingegen steht Frankreich an erster Stelle. Die Teams werden einheitlich mit franzsischem Gummi von Michelin versorgt. Der Motorsport ist fr den weltgrten Reifenhersteller das ideale Testlabor nach dem Motto Von der Rennstrecke auf die Strae. Die Rennreifen, die auf den seriennahen Sportwagen des ADAC GT Masters zum Einsatz kommen, sind in ihrer Konstruktion nah verwandt mit den Produkten von Michelin fr straenzugelassene Sportwagen. Im ADAC GT Masters verwenden wir Reifen, die von ihrer Konstruktion den Ultra High-Performance Reifen aus der Serie sehr hnlich sind, erklrt Josef Schneider, Produktleiter Motorsport bei Michelin und ergnzt: Die Materialerforschung steht im Rennsport im Vordergrund. Michelin gewinnt durch den Motorsport wertvolle Informationen ber die Belastbarkeit des Materials, insbesondere ber das HighSpeed-, Grip- und Fahrverhalten bei trockener und nasser Fahrbahn. An der Rennstrecke kmmert sich Michelin nicht nur um die Montage der Reifen, sondern steht den Teams auch mit Rat und Tat zur Seite. Whrend den Trainings berprfen wir neben Luftdrcken und Laufflchentemperaturen weitere Parameter, um ein hohes Griplevel und damit ein optimales Fahrverhalten zu gewhrleisten, erklrt Schneider. Der Luftdruck der Rennreifen verndert sich mit steigender Betriebstemperatur, das erfordert eine permanente Kontrolle. Wie im Straenverkehr ist auch der Luftdruck bei den Rennwagen extrem wichtig, um eine ideale Bodenaufstandsflche des Reifens sicherzustellen. Fr eine optimale Arbeitsweise und die gewnschte Bodenhaftung mssen die Rennreifen von den Fahrern in den Einfhrungsrunden sorgfltig auf Temperatur gebracht werden. Die optimale Betriebstemperatur von einem profillosen Slick-Reifen liegt zwischen 80 und 100 Grad Celsius, ein Regenreifen mag es mit 40 bis 60 Grad Celsius lieber etwas khler. Zu jedem ADAC Masters Weekend bringt Michelin gut 500 Reifen an die Rennstrecke, unterteilt in 320 profillose Slicks und 180 Regenreifen. Den Fahrzeugen steht im ADAC GT Masters an einem Rennwochende pro Rennen ein Satz neuer, profilloser Trockenreifen zur Verfgung. Der Reifensatz, mit dem Zeittraining und Rennen bestritten werden, kommt anschlieend nochmals im freien Training der nchsten Veranstaltung zum Einsatz. Um sicherzustellen, dass stets die korrekten Reifen auf den Fahrzeugen montiert sind, verfgt jeder Reifen ber einen Barcode. Dieser ermglicht nicht nur die sofortige Kontrolle, sondern dokumentiert auch lckenlos den Lebenslauf der Rennreifen. Denn der ist im Rennsport im Gegensatz zu den langlebigen Verwandten aus der Serie nur sehr kurz. Im ADAC GT Masters wird ein Reifen schon nach gut 300 Kilometern wieder von der Felge gezogen.

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Die Partner des ADAC GT Masters


Motorsport ist Teamsport. Das ADAC GT Masters hat fr die Saison 2011 starke Partner. AUDI Die AUDI AG ist seit 2011 Official-Car Partner des ADAC GT Masters und stellt das Safety-Car sowie das Fhrungsfahrzeug. Weitere Informationen ber die Audi AG finden Sie unter www.audi.de BASE Der Mobilfunkanbieter BASE, eine Tochter der E-PlusGruppe, ist seit 2010 Partner des ADAC GT Masters. Die Logos von BASE sind auf der Front und dem Heck der Supersportwagen des ADAC GT Masters zu sehen. Die E-Plus Gruppe ist seit 2008 offizieller Top-Partner des ADAC. In Zusammenarbeit mit BASE bietet der zweitgrte Automobilclub der Welt seinen Mitgliedern den Tarif Mein BASE mit ADAC Sicherheitsgurt an. Dabei zahlen Kunden Telefonate ins Inland, SMS und mobile Internetnutzung ohne Grundgebhr nur nach tatschlichem Verbrauch im Monat aber nie mehr als insgesamt 50 Euro. Weiterer Ausdruck der Zusammenarbeit ist die neue kostenlos Pannenhilfe-App fr Smartphone mit Android- oder iPhone-Betriebssystem. Fr neue BASE Kunden ist diese App auf immer mehr Smartphones bereits vorinstalliert. Weitere Informationen ber BASE finden Sie unter www.base.de Blancpain Die im Jahr 1735 gegrndete Schweizer Uhrenmanufaktur Blancpain ist Official Watch Partner des ADAC Masters Weekend. Blancpain ist seit 2011 Partner des ADAC GT Masters, die Logos des zur Swatch-Gruppe gehrenden Unternehmens sind in den TV-Einblendungen der Zeitnahme und auf den Rckwnden bei der Siegerehrung zu sehen. Weitere Informationen ber Blancpain finden Sie unter www.blancpain.com

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BOGNER Das Modeunternehmen BOGNER aus Mnchen ist seit 2011 Partner des ADAC GT Masters. Die Logos der Marke Bogner sind auf den Rckwnden bei der Siegerehrung zu sehen. Weitere Informationen ber BOGNER finden Sie unter www.bogner.com DEKRA DEKRA ist eine der weltweit fhrenden Expertenorganisationen. Das Unternehmen ist heute in mehr als 50 Lndern aktiv. Rund 22.000 Mitarbeiter sorgen nachhaltig fr Sicherheit, Qualitt und Umweltschutz. Die DEKRA Geschftsfelder Automotive, Industrial und Personnel stehen fr qualifizierte und innovative Dienstleistungen rund um Themen wie Fahrzeugprfungen, Gutachten, internationale Schadenregulierung, Consulting, Industrie-Prfdienstleistungen, Produktprfungen, Zertifizierungen, Umweltschutz, Qualifizierung, Zeitarbeit sowie Out- und Newplacement. In 2009 erzielte DEKRA einen Umsatz in Hhe von rund 1,7 Milliarden Euro. DEKRA ist seit 2008 Partner des ADAC GT Masters, die Logos von DEKRA finden sich auf den Startnummertafeln. Weitere Informationen ber DEKRA finden Sie unter www.dekra.de Michelin Der franzsische Reifenhersteller Michelin ist seit der Premierensaison 2007 Partner des ADAC GT Masters. Alle Supersportwagen des ADAC GT Masters starten auf Hochleistungs-Rennreifen des zweitgrten Reifenherstellers der Welt. Weitere Informationen ber Michelin finden Sie unter www.michelin.de

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Die ADAC Stiftung Sport


Die ADAC Stiftung Sport wurde 1998 vom ADAC-Ehrensportprsidenten Wilhelm Lyding gegrndet und half seitdem mehr als 150 Sportlern, darunter dem aktuellen Formel 1-Weltmeister Sebastian Vettel oder auch den Formel 1-Piloten Timo Glock, Adrian Sutil und Nico Hlkenberg. Diese gemeinntzige Einrichtung kmmert sich auch um die Sicherheit im deutschen Motorsport und untersttzt entsprechende technische Entwicklungen. Darber hinaus greift sie verunglckten Amateur-Piloten unter die Arme. Die ADAC Stiftung Sport weitet 2011 ihre Frderung auf insgesamt 19 Talente im Zwei- und Vierradbereich aus. Den Gefrderten des Jahres 2011 wnscht Dr. Erhard Oehm, Vorstandsvorsitzender der ADAC Stiftung Sport, viel Erfolg: "Ich bin mir sicher, dass unsere Juroren wieder einmal vielversprechende Talente ausgesucht haben. Auch in Zukunft werden unsere Gefrderten erfolgreich sein." Je nach individueller Entwicklung werden die ausgesuchten Piloten in den nchsten Jahren nicht nur finanziell von der ADAC Stiftung Sport gefrdert, sondern erhalten auch Untersttzung bei der Medienarbeit und auch in anderen Bereichen wie Fitness und Ernhrung. ber die Auswahl der gefrderten entscheidet der Stiftungsrat der ADAC Stiftung Sport nach Empfehlungen einer hochkartigen Jury. Der fnfkpfige Stiftungsrat wird von ADAC Sportprsident Hermann Tomczyk geleitet. Weitere Mitglieder des ehrenamtlichen Stiftungsrats sind neben Tomczyk beispielsweise auch der zweifache Rallye-Weltmeister Walter Rhrl oder der heutige VW-Motorsportreprsentant Hans-Joachim Stuck. ADAC Sportprsident Hermann Tomczyk: Die Nachwuchsarbeit und die Talentfrderung liegen uns besonders am Herzen. Unsere Nachwuchsserien und die ADAC Stiftung Sport sind Aushngeschilder fr den ADAC sie sind vorbildlich. Der ehemals Gefrderte Sebastian Vettel hat 2010 die Formel 1Weltmeisterschaft gewonnen. Zudem waren die von der ADAC Stiftung Sport untersttzten Henry Jacobi (Junioren-Weltmeister im Motocross) und Aaron Burkhart (Junioren-Rallyeweltmeister) in der abgelaufenen Motorsport-Saison sehr erfolgreich. Der ADAC Sportprsident weiter: Allein diese drei Weltmeistertitel zeigen, welch einzigartige Nachwuchsfrderung wir hierzulande haben. Und das findet auch weltweit groe Anerkennung. Informationen zur ADAC Stiftung Sport: www.adac-stiftungsport.de. Pressekontakt ADAC Stiftung Sport: Lars Soutschka Leiter Motorsport Presse ADAC e.V. Am Westpark 8, 81373 Mnchen Tel. +49 (0) 89 / 76 76 6 - 9 36 Fax +49 (0) 89 / 76 76 28 - 01 Mobil +49 (0) 171 / 555 59 36 E-Mail: lars.soutschka@adac.de Anke Wieczorek Tel. +49 (0) 2943 / 97 41 77 Mobil +49 (0) 171 / 4 93 39 54 E-Mail: anke.wieczorek@t-online.de

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bersicht Internet-Adressen
ADAC Masters Weekend ADAC Motorsport ADAC GT Masters Weekend ADAC GT Masters ADAC Formel Masters ADAC Procar ATS Formel-3-Cup Gastserien FIA GT1-Weltmeisterschaft FIA Truck-EM / ADAC Truck-GP HAIGO ADAC Historic MINI Challenge GT4 European Cup Lamborghini Blancpain Super Trofeo Rennstrecken Motorsport Arena Oschersleben Sachsenring Circuit Zolder Nrburgring Red Bull-Ring EuroSpeedway Lausitz TT Circuit Assen Hockenheimring Baden-Wrttemberg Teams 9 ELF Team Dutt Motorsport a-workx Akrapovic/a-workx FROGREEN CO2-Neutral ABT Sportsline Black Falcon Bleekemolen RacePlanet Racing Callaway Competition LIQUI MOLY Team Engstler FACH AUTO TECH Farnbacher ESET Racing HEGERSPORT HEICO MOTORSPORT / PRIMAJOB Team HEICO Kessel Racing Mamerow Racing MS Racing Mhlner Motorsport NK Racing Team Phoenix Racing Prosperia Team Brinkmann UHC Reiter Engineering Rhinos Leipert Motorsport Vulkan Racing Mintgen Motorsport www.911-team.com www.a-workx.com www.abt-sportsline.de www.black-falcon.de www.raceplanet.nl www.callawaycars.de www.engstler-motorsport.de www.fachautotech.ch www.farnbacher-racing.com www.hegersport.de www.heico-motorsport.de www.kesselracing.ch www.mamerow-racing.de www.ms-racing.info www.muehlner-motorsport.com www.naumann-motorsport.de www.phoenix-racing.de www.brinkmann-motorsport.de www.reiter-engineering.com www.team-rhinos-leipert.de www.mintgen-motorsport.de www.motorsportarena.com www.sachsenring-circuit.com www.circuit-zolder.be www.nuerburgring.de www.projekt-spielberg.at www.eurospeedway.de www.tt-circuit.com www.hockenheimring.de www.gt1world.com www.truck-grand-prix.de www.haigo.net www.mini.de/motorsport www.gt4cup.com www.lamborghini.com/supertrofeo www.adac.de/motorsport www.masters-weekend.de www.adac-gt-masters.de www.adac-formel-masters.de www.adac-procar.de www.formel3.de

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TV-Partner kabel eins SPORT1 WIGE (TV-Dienstleister) Serienpartner Audi BASE Blancpain BOGNER DEKRA Michelin Weitere ADAC Stiftung Sport www.adac-stiftungsport.de www.audi.de www.base.de www.blancpain.com www.bogner.com www.dekra.de www.michelin.de www.kabeleins.de www.sport1.de www.wige.de

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Bilderbereich
Der Link unter den Bildern fhrt Sie zum hochauflsenden Foto auf der Website www.adac-gt-masters.de. Um das Foto dort herunterzuladen, mssen Sie sich zuvor mit ihren Zugangsdaten im Pressebereich einloggen.

ADAC GT Masters Champions


2007

Reiter-Lamborghini Gallardo LINK

Christopher Haase LINK

2008

Tim Bergmeister LINK

LINK

Team Flatex-Reiter Lamborghini Gallardo LINK

2009

Christian Abt mit Neffe Daniel Abt LINK

Christian Abt LINK

Christian Abt LINK

Abt Sportsline Audi R8 LMS LINK

Callaway Competition Corvette Z06.R GT3 LINK

Toni Seiler LINK

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2010

Albert von Thurn und Taxis / Peter Kox LINK

Peter Kox LINK

Albert von Thurn und Taxis LINK

Reiter-Lamborghini Gallardo LP560 LINK

Abt Sportsline Audi R8 LMS LINK

Toni Seiler LINK

Highlights 2010
Motorsport Arena Oschersleben

Erste Saisonsieger: a-workx-Porsche 911 Asch/Kentenich LINK

Podium Rennen 1

Erstmals Fernsehlivebertragung bei kabel eins LINK

LINK

Sachsenring

Start Rennen 1 LINK

Start Rennen 2 LINK

Erstes Podium fr Hannawald LINK

Hockenheim

Sven Hannawald LINK

Start Rennen 2 LINK

Porsche-Sieg in Rennen 1 LINK

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Assen

TT Circuit Assen LINK

Start Rennen 2 LINK

GT-Perlenschnur LINK

Mhlner-Porsche 911 LINK

Podium Rennen 1 Mies, Abt, Ludwig LINK

Sieger Rennen 1 Abt-Audi R8 LMS LINK

EuroSpeedway

Doppelsieg fr Kox/ Von Thurn und Taxis LINK

Thomas Jger/Sven Hannawald LINK

Abt-Audi R8 LMS LINK

Nrburgring

Start Rennen 1

Doppelsieg fr BMW-Alpina

LINK

LINK

FIA-Prsident Jean Todt mit ADAC Sportprsident Hermann Tomczyk und Toni Seiler LINK

Motorsport Arena Oschersleben Finale

Start Rennen 1 LINK

Meisterauto: Reiter-Lamborghini Gallardo LP560 LINK

Teamchef Hans Reiter LINK

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Champions: Reiter und Kox LINK

Meisterteam Reiter Engineering LINK

Callaway-Corvette Hannawald/Jger LINK

Vorsaison 2011

Heinz-Harald Frentzen LINK

Callaway Competition Corvette Z06.R GT3 LINK

Heinz-Harald Frentzen LINK

HEICO MOTORSPORTMercedes-Benz SLS AMG LINK

Reiter-Lamborghini Gallardo LP600+ LINK

Johannes, Ferdinand und HansJoachim Stuck mit Hans Reiter LINK

Rennen 1 + 2 Motorsport Arena Oschersleben

Fahrerfeld 2011 LINK

Sieger Rennen 1 LIQUI MOLY Team BMW-Alpina LINK

Sieger Rennen 1 Alexandros Margaritis LINK

Podium Rennen 1

Start Rennen 2

LINK

LINK

Sieger Rennen 2 Stuck/Stuck Reiter-Lamborghini Gallardo LINK

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Podium Rennen 2 LINK

Sieger Rennen 2 Stuck/Stuck LINK

Podium Amateurwertung Rennen 2 LINK

Rennen 3 + 4 Sachsenring

Sieger Rennen 1 Mies/Ludwig ABT-Audi LINK

Sieger Amateurwertung Rennen 1 Plenagl/Spengler BMW ALPINA LINK

Podium Rennen 1 LINK

Sieger Rennen 2 Haase/Simonsen Phoenix/Pole-Audi R8 LINK

Podium Rennen 2

LINK

Sieger Amateurwertung Rennen 2 Arjan van der Zwaan Prosperia Brinkmann-Audi R8 LINK

45.000 Zuschauer kamen nach Sachsen LINK

Frentzen, Winkelhock Hannawald LINK

Harte Zweikmpfe am Sachsenring LINK

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Notizen

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Impressum
Herausgeber: ADAC e.V. Ressort Jugend und Sport Am Westpark 8 81373 Mnchen Tel. +49 (0) 89 / 743 09 - 0 Fax +49 (0) 89 / 743 09 - 500 Leiter Motorsport Presse ADAC e.V. Lars Soutschka Am Westpark 8, 81373 Mnchen Tel. +49 (0) 89 / 76 76 6 - 9 36 Fax +49 (0) 89 / 76 76 28 - 01 Mobil +49 (0) 171 / 555 59 36 E-Mail: lars.soutschka@adac.de Texte, Redaktion Oliver Runschke ADAC GT Masters Presse Tel. +49 (0) 2581 / 78 44 41 Mobil +49 (0) 176 / 222 18 308 Email oliver.runschke@mac.com Bilder Burkhard Kasan / www.racevision.de

nderungen vorbehalten. Alle Angaben ohne Gewhr.

Stand: 25.05.2011

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