Qu es un turbo?

Un turbo alimentador es bsicamente una bomba de aire diseada para operar utilizando la energa de los gases de escape originalmente desperdiciadas por los motores no turbo alimentados. Estos gases hacen girar el rotor de la turbina (caliente) acoplado a travs de un eje rotor del compresor (fri) que al girar aspira un gran volumen de aire filtrado y lo pasa comprimido al motor. Con un turbo alimentador es posible aumentar la potencia en un motor en hasta 40% o 50% siendo necesario una correcta seleccin y/ o adecuacin de este. La falla en la eleccin puede llevar a un sobrecalentamiento del motor, presiones y temperaturas excesivas en la cmara de combustin que afectan la vida del motor causando fallas en los componentes, tales como: pistones, camisa, vlvulas, casquillos, etc.

NOTAS

IMPORTANTES

SOBRE

TURBOS

Al colocar en marcha el motor es necesario esperar aproximadamente tres (3) minutos o mas para asegurar que la presin de aceite se la suficiente segn lo especificado por los fabricantes. Al apagar el motor este es necesario hacerlo a bajas revoluciones, de lo contrario el eje de turbina continuara girando despus de que la presin de aceite haya bajado a cero, lo cual produce dao prematuro a los bujes. El aceite contaminado puede producir acumulacin de sedimento dentro del turbo, bloqueando los orificios de lubricacin causando ralladuras en el eje, carcaza central y bujes, causando perdidas de aceite y posterior falla del turbo Verificar constantemente el estado y condicin del filtro de aire al igual que las mangueras y abrazaderas que se dirigen desde este al turbo, pues la ingestin de objetos extraos avera los alabes de a rueda de turbina y compresor, ocasionando desbalanceo, inestabilidad rotacional y falla del turbo as igualmente evitara fugas de aceite en el turbo y la perdida de potencia en su motor. No intente incrementar la potencia de su motor, aumentando la cantidad de combustible en la bomba de inyeccin pues este exceso de combustible eleva la temperatura de su motor hasta fundir los pistones y el turbo.
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Qu

es

bueno

para

los

turbocompresores?

El turbocompresor est diseado de tal modo que suele durar lo mismo que el motor. No precisa de mantenimiento especial; limitndose sus inspecciones a unas comprobaciones

peridicas. Para garantizar que la vida til del turbocompresor se corresponda con la del motor, deben cumplirse de forma estricta las siguientes instrucciones de mantenimiento del motor que proporciona el fabricante:

Intervalos de cambio de aceite Mantenimiento del sistema de filtro de aceite. Control de la presin de aceite. ...Mantenimiento del sistema de filtro de aire
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Qu es malo para los turbocompresores?

El 90% de todos los fallos que se producen en turbocompresores se debe a las siguientes causas:

Penetracin de cuerpos extraos en la turbina o en el compresor. Suciedad en el aceite. Suministro de aceite poco adecuado (presin de aceite/sistema de filtro). Altas temperaturas de gases de escape (sistema de arranque/sistema de inyeccin)

Estos fallos se pueden evitar con un mantenimiento frecuente. Cuando, por ejemplo, se efecte el mantenimiento del sistema de filtro de aire se debe tener cuidado de que no se introduzcan fragmentos de material en el turbocompresor.
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Diagnstico

de

fallos

Si el motor no funciona de forma correcta, no se debe dar por asumido que el fallo viene provocado por el turbocompresor. Suele suceder que se sustituyen turbocompresores que funcionan perfectamente pese a que el fallo no se encuentra en stos, sino en el motor. Solamente tras verificar todos estos puntos se debe verificar la presencia de fallos en el turbocompresor. Como los componentes del turbocompresor se fabrican en mquinas de alta precisin con mnimas tolerancias y las ruedas giran a una velocidad de hasta 300.000 rpm, los turbocompresores slo deben ser inspeccionados por especialistas que dispongan de cualificacin.

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TABLA DE ANALISIS DE FALLAS ANTES DE INSTALAR UN TURBO

El Humo Consumicin Humo Turbo Sonido Escape de Escape motor negro excesiva del azul del ruidoso cclico aceite del de carece del aceite de extractor de sello del aceite energa extractor motor turbo compresor del sello de turbina Causa Remedio

Filtro de aire estorbado Toma de aire obstruida a turbo Conducto obstruido del enchufe de aire del compresor al mltiple de producto Producto obstruido Escape de aire en conducto del filtro de aire al compresor Escape de aire en conducto del compresor al mltiple de producto Escape de aire en el mltiple de producto al empalme del motor Obstruccin en mltiple del extractor Obstruccin en apilado del silenciador o del extractor Proveer de gas el escape en mltiple del extractor al empalme del motor Proveer de gas el escape en entrada de la turbina para agotar el empalme mul'tiple Proveer de gas el escape en la canalizacin despus de enchufe de la turbina

Substituir el filtro de aire Quitar la obstruccin

Quitar la obstruccin

Quitar la obstruccin Substituir los sellos o apretar los sujetadores

Substituir los sellos o apretar los sujetadores

Substituir los sellos o apretar los sujetadores

Quitar la obstruccin

Quitar la obstruccin

Substituir los sellos o apretar los sujetadores

Substituir los sellos o apretar los sujetadores

Reparar el escape del gas

Lnea de dren Quitar la obstruccin o obstruida del substituir la lnea de dren aceite de turbo del aceite Respiradero Obstruccin clara

obstruido del crter del motor del motor La cubierta de Cambiar el aceite de centro de Turbo motor, filtrar, substituir sledged o turbo como sea necesario coquiz Bomba o Substituir o ajustar los inyectores de la inyectores y/o la bomba inyeccin de de inyeccin carburante ajustados incorrectamente . Sincronizacin Comprobar/sincronizacin del rbol de reajustada levas del motor incorrecta Anillos o trazadores de lneas gastados (fuga de gas) del motor Problema interno del motor (vlvulas, pistones) La suciedad se apelmaz en la rueda del compresor Turbo daado Reparacin segn lo necesitado

Reparacin segn lo necesitado

Limpiar con el limpiador no custico y el cepillo suave, cambia los filtros Analizar turbo para determinar falta, substituir turbo