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OBJETIVO
Comprender los principios bsicos de funcionamiento, componentes, operacin, diseo y cuidados bsicos de los sellos mecnicos instalados en bombas centrfugas.
CLASIFICACIN GENERAL DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS: - Impulsor en cantiliver - Impulsor entre rodamientos - Un solo paso Bipartida (Axial/Radial) - Multipasos Bipartida (Axial/Radial) - Tipo Vertical
Carcaza o voluta
Brida de media bomba (alojamiento del sello) Balero radial Balero de empuje o axial
Fecha o eje
D
E F G K
B J
H
I
Presin
Anillo de garganta
Flush
FUGA
Cara Rotatoria
Espesor de pelcula
MECANISMOS DE ARRASTRE
MECANISMOS DE CARGA
SELLADO SECUNDARIO
RESUMEN :
El Propsito de los empaques (sello secundario) es evitar la fuga entre los componentes del sello con el eje y la brida.
MANGA
O RING
FLECHA
RESUMEN :
El propsito de las caras es controlar la fuga dentro de los rangos establecidos de diseo Dar confiabilidad y seguridad a la operacin.
MECANISMOS DE ARRASTRE
RESUMEN
El propsito de los mecanismos de arrastre es transmitir el torque Deben permitir el movimiento axial del anillo rotativo o del asiento.
MECANISMOS DE CARGA
De Fuelle
RESUMEN
Objetivo:
Proveer la fuerza inicial de cierre Muy importantes a bajas presiones No muy importantes a altas presiones
Sellos Mecnicos
Caractersticas de Diseo
Arrangements
Arreglo
Sello No Balanceado
Fc
A o
Sello No Balanceado
Fc1 Fo1
Fc
A o
Fc3
Sello Balanceado
Ac
Ao
Sello Balanceado
Fc1 Fo1
Fo2 Fc3
Ac
Fc2
Ao
RESORTE UNICO
RESORTES MULTIPLES
Sencillo
CARA ROTATORIA
CARA ESTACIONARIA
NO PRESURIZADO: Para fluidos peligrosos limpios y con buenas propiedades lubricantes No habr contaminacin al proceso PRESURIZADO: Para fludos peligrosos abrasivos,que polimericen,que no sean buenos lubricantes o que estn sucios. Habr contaminacin hacia el proceso
Sello de Proceso
Sello de Respaldo
CARA ROTATORIA
Clsico Doble
Sello de Proceso
Presin
Proceso
Buffer
Atmsfera
Presin
GENERACIN DE CALOR
Cara Rotatoria
Cara Estacionaria
Cara Estacionaria
Cara Rotatoria VELOCIDAD LINEAL DE LAS CARAS DEL SELLO A DIFERENTES DIMETROS Y RPM Dia 1750 rpm 3600 rpm 1 232 cm/seg 8.4 km/hr 479 cm/seg 17.24 km/hr 2 465. 17 957 34 2.5 582 21 1197 43 3 698 25 1436 52
El sello genera calor cuando est funcionando. Si la cantidad de calor es pequea, es posible mantener el balance de calor al ser disipado hacia el exterior
Bajo temperaturas y presiones extremas, el enfriamiento en las caras es insuficiente, la pelcula se reduce drsticamente y se daa el sello.
Conforme la pelcula de lubricacin o enfriamiento se reduce, las caras del sello se friccionarn entre s y se daarn instantneamente
Plan 02
RECIRCULACIN DE FLUIDO A TRAVES DE CHAQUETA EN LA BOMBA CI/CO Q/D
Plan 11
V
F
Q/D
Plan 12
V F Q/D
Plan 13
A la succin de la bomba
V F Q/D
Plan 21
TI
De la descarga de la bomba
V F Q/D
Plan 14
HACIA LA SUCCIN
DESDE LA DESCARGA
FI
FO Q/D
Plan 22
TI
Q/D
Plan 23
TI
FO
FI
Q/D
Plan 31
DESDE LA DESCARGA
HACIA LA SUCCIN
V F Q/D
POR EL USUARIO
Plan 32
DESDE FUENTE EXTERNA
V F Q/D
Plan 41
TI
Q/D
Plan 52 Vente
PS PI
o Normalmente abierta
Cuando es especificado
Depsito
FI
Venteo
QO QI
Depsito
BI
BO
QO
QI
BI
BO
Plan 54
BO BI
FUENTE EXTERNA
BI BO
CONCLUSIONES
1. Falta de lquido de lubricacin entre las caras 2. Presin excesiva del lquido de lubricacin 3. Temperatura excesiva en la caja del sello 4. Alta vibracin en las caras 5. Golpes hidrulicos provocados por cavitacin. 6. Presencia de slidos en el lquido de lubricacin. 7. Ambientacin deficiente del sello. 8. Errores de diseo y seleccin del sello.
Cara Rotatoria