EL ASFALTO EN LA CONSERVACION DE CARRETERAS

ING. JUAN CARLOS CAPISTRAN FERNANDEZ Enc. Direccin Tcnica Direccin General de Conservacin de Carreteras

Mxico, DF 6-7 de agosto de 2012

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Datos de la red carretera federal

El sistema carretero mexicano tiene una longitud de ms de 360,000 Km y se clasifica de la manera siguiente:
Autopistas de cuota 8,016 km Red federal 48,532 km Bsica 31,455 km Carreteras libres 23,439 km

Secundaria 17,077 km

Red nacional de
carreteras

366,001 km

Red alimentadora 77,912 km

Red rural 239,557 km Red federal atendida por la SCT Red federal atendida por concesionarios Red estatal atendida por los Gobiernos de los Estados

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Trabajos de conservacin
Para preservar el estado fsico de la red federal de carreteras libres, la SCT desarrolla anualmente los siguientes subprogramas: Conservacin rutinaria, para la atencin cotidiana de la red, incluyendo bacheo, pintura, sealamiento y limpieza. Conservacin peridica, dirigida a restituir la calidad de la superficie de rodadura con vidas tiles de 3 a 6 aos. Reconstruccin de tramos, para restituir sus caractersticas originales y darles una vida til de ms de 10 aos. Reconstruccin de puentes, para reforzar las estructuras y soportar el paso de las cargas.

Sealamiento horizontal y vertical para mejorar la seguridad y confort de los usuarios.

Atencin a puntos de conflicto, para reducir la incidencia de accidentes.

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Clasificacin del Asfalto

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Norma Clasificacin por Viscosidad

Norma N-CMT-4-05-001/06

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Norma Asfaltos Modificados

Norma N-CMT-4-05-002/06

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Modelo asfaltos grado PG

Sistema de Clasificacin basado en: SEMINARIO INTERNACIONAL

Clima Comportamiento Deformacin permanente Agrietamiento por fatiga Agrietamiento por temperatura baja Nivel de confianza

Norma Asfaltos Grado PG

Norma N-CMT-4-05-004/08

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Norma Asfaltos Grado PG

Norma N-CMT-4-05-004/08

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Efecto del modificador de asfalto deformacin permanente y Cohesin. Rueda de Hamburgo

0 -2 -4 -6 -8 -10 -12 -14 0 5000 10000 15000 20000 25000

en

la

Field Mixes from FHWA ALF Study Number of Wheel Passes, 50C

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Rut Depth, mm

PG 82-22 PG 76-22 PG 64-22 PG 58-28 PG 58-34

Diseo de Mezclas Asflticas Mtodo Marshall

ING. JUAN CARLOS CAPISTRAN FERNANDEZ Subdirector de Apoyo Tcnico Direccin General de Conservacin de Carreteras

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Diseo de Mezclas Asflticas Protocolo AMAAC

Proveer una metodologa para mezclas asflticas en funcin del desempeo esperado, por los diversos factores que afectan su comportamiento
Mezcla asfltica de Alto Desempeo Resistente a las roderas Resistencia a la fatiga Resistencia al agrietamiento trmico Cmo lograrlo? Seleccin del asfalto Seleccin del agregado Diseo de la mezcla asfltica Pruebas de desempeo Control de calidad

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Diseo de Mezclas Asflticas Protocolo AMAAC

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Tramos donde se aplica el Protocolo AMAAC

META (Km) 17.70 7.20 20.20 29.60 28.00 37.34 22.50 41.50 6.00 14.30 7.60 13.00 8.00 8.00 19.00 6.50 22.00 19.50 17.00 5.00 TOTAL 358.34 8.40

ENTIDAD AGUASCALIENTES BAJA CALIFORNIA BAJA CALIFORNIA SUR CAMPECHE COAHUILA CHIHUAHUA DURANGO HIDALGO JALISCO MICHOACN MORELOS NUEVO LEN OAXACA PUEBLA QUERTARO QUINTANA ROO SAN LUIS POTOS SONORA TAMAULIPAS YUCATN ZACATECAS

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Riego de Sello Reforzado con Fibras de Vidrio (Capa de Rodadura Reforzada)

El Sistema de Riego de Sello Reforzado con Fibras consiste en la aplicacin de una membrana absorbente de esfuerzos, para utilizarse como capa de rodamiento intercapa, retardando la reflexin de grietas y los daos en la estructura del pavimento ocasionados por la introduccin de agua.

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Riego de Sello Reforzado con Fibras de Vidrio (Capa de Rodadura Reforzada)

Ventajas:

Emulsin asfltica de rompimiento rpido modificada con polmeros. Fibras de vidrio. Agregado ptreo (sello)

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Mayor resistencia al agrietamiento y a la fatiga, por el incremento a la resistencia del esfuerzo normal aunado a una mayor flexibilidad. Composicin:

Riego de Sello Reforzado con Fibras de Vidrio (Capa de Rodadura Reforzada)

RETRASA LA REFLEXIN DE GRIETAS

DA FLEXIBILIDAD

FORTALECE LA ESTRUCTURA EXISTENTE

INCREMENTA LA VIDA DEL CAMINO

REDUCE LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO

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BENEFICIOS TCNICOS

EVITA LA PROPAGACIN DE GRIETAS EN CUALQUIER DIRECCIN

Riego de Sello Reforzado con Fibras de Vidrio Tramos donde se aplica

ENTIDAD AGUASCALIENTES COAHUILA CHIAPAS COLIMA DURANGO GUANAJUATO GUERRERO HIDALGO JALISCO MEXICO MICHOACN NAYARIT NUEVO LEN OAXACA PUEBLA QUINTANA ROO SAN LUIS POTOS SINALOA SONORA TAMAULIPAS YUCATN ZACATECAS TOTAL META (Km) 45.60 7.40 63.20 7.00 18.50 25.60 16.90 7.00 57.80 10.00 19.70 17.00 132.20 11.00 97.70 20.00 20.00 21.80 17.00 8.00 15.00 30.00 668.40

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Capas de rodadura

En Mxico se utilizan como capas superficiales las siguientes:

Mezclas de granulometra densa (no son precisamente capas de rodadura) Mezclas abiertas (Open Graded) Mezclas tipo SMA Mezclas semiabiertas (CASAA)

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Tratamientos Superficiales

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Granulometra de las mezclas

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Emulsiones Asflticas
Aplicaciones Tpicas :
Riego de Liga (Tack Coat) Imprimacin (Prime Coat) Sello de gravilla (Chip Seal) Microcarpeta (Microsurfacing) Riegos Negros (Fog Seal) Riego de tapn o Poreo Carpetas en fro (Cold Mix) Reciclado en sitio (Cold-in-Place Recycling (CIR)) Reciclado Completo (Full Depth Reclamation (FDR)) Estabilizacin de Bases (Base Stabilization)

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Protocolo AMAAC de Emulsiones Asflticas

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Mezclas asflticas Reciclados Recuperacin a profundidad total Riegos de sello Riegos de liga Riegos de impregnacin Etc.

PROYECTOS CHIAPAS Ramal a La Angostura Recuperacin a profundidad total estabilizando con emulsin asfltica Mezcla asfltica en fro

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Control Exterior
Con la finalidad de dar seguimiento al control de calidad de las obras que se realizan y en particular a las obras con Protocolo AMAAC, se contrataron los servicios de empresas especializadas. Entre otras actividades realizan: 1.- Verificar el seguimiento de obra, la ejecucin de los trabajos, as como el aseguramiento de la calidad. 2.- Verificar el diseo presentado por la contratista en las obras en las que se consider el uso de mezclas asflticas con Protocolo AMAAC, (Calidad de los agregados Ptreos, de los Asfaltos, Granulometra de la mezcla y Fabricacin de especmenes). 3.- Comprobar la Resistencia de las Mezclas Asflticas Compactadas al dao inducido por la Humedad. 4.- Verificar el Espesor, Grado de Compactacin, Contenido de cemento asfltico, Susceptibilidad a la humedad de la mezcla de diseo (TSR) y Deformacin en la rueda de Hamburgo (RA 01/2008).

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