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I. DATOS GEOGRFICOS
El rea en estudio se encuentra ubicada al oeste de la Ciudad de Barquisimeto, especficamente en xxxxxxxxxxxxxxxx Municipio Iribarren, Estado Lara, en las coordenadas:
II.
Las obras de drenaje en la construccin civil son de suma importancia porque con este tipo de trabajos se pueden prever daos tanto a la vialidad propuesta como a las viviendas que se construirn en el sitio. En este proyecto se seleccion para el drenaje de la zona el sistema de sumideros de rejilla con una red interna de tuberas que, recolectaran todas las
aguas de lluvia. Se seleccion este tipo de drenaje porque, a pesar de que es un poco ms costoso que la utilizacin de cunetas se tiene una ventaja, no se sacrifica el ancho de la vialidad.
III.
La disposicin de las aguas de lluvia recolectadas con el sistema de drenaje propuesto ser en una quebrada que forma parte de la zona en estudio, la razn por la cual se drenarn las aguas a este sitio es porque en la zona no se dispone de acueductos.
IV.
La obra consta con la colocacin de sumideros de rejilla INOS Tipo II, en los tramos de la vialidad, dispuestos como se indica en los planos y ms adelante en la presente memoria. Adems, se cuenta con una red de tuberas de PVC las cuales captarn las aguas en la taquilla de recoleccin y las drenaran hacia la quebrada.
V.
CALCULO HIDRAULICO
Se realiz un levantamiento topogrfico de la zona para obtener datos reales del terreno y en base a eso se propuso el trazado de la vialidad para satisfacer los requerimientos de la zona (ver plano 1). Para drenar las aguas de la zona y as evitar daos a la vialidad, se debe calcular el caudal de diseo de la va, lo cual se realizar utilizando el mtodo racional ya que el rea a drenar es menor a 200 Ha. Este mtodo propone como ecuacin de caudal estimado la siguiente:
Coeficiente de escorrenta:
Se tomar como valor del coeficiente de escorrenta 0,95 para pavimentos y tejados y un valor de 0,40 para zonas con cultivos, estos valores se tomaron considerando un terreno semipermeable con pendiente suave (2,5%) e ingresando a la tabla III-3 del manual del MOP.
Intensidad de la lluvia:
Para determinar la intensidad de la lluvia de la zona se utilizaron datos de precipitaciones registrados en la Estacin BARQUISIMETO-FERROCARRIL Serial N 1209, ya que es la estacin ms cercana a la zona, estos datos fueron obtenidos a travs de un informe de precipitaciones mximas realizado por el Ministerio del Ambiente. Los datos de precipitaciones son aproximadamente desde el ao 1971 hasta el ao 2001. El clculo se realiz de dos formas una mediante tablas programadas de Excel y otra mediante el uso del software. Paso 1 .Para el calculo con Excel primero se programo una hoja para la distribucin gumbel de todas las duraciones (15 min ,30min, 1hora, 2 horas, 3 horas, 6 horas, 9 horas, 12 horas, 24 horas) . Paso 2. A partir de las Profundidades de lluvia obtenidas de la distribucin se construye la curva profundida-duracin-frecuencia en mm/min para tener una perspectiva del desarrollo de estas en los diferentes lapsos de tiempo. Paso 3 Se calcula la intensidad en mm/ s como la vialidad a disear es del tipo local, la cual considera avenidas y calles, cuya importancia no traspasa la zona servida, se tomar para el diseo un periodo de retorno igual a 2 aos (valor obtenido del libro de Drenaje Urbano, Bolinaga 1979). Por lo tanto para un perodo de retorno de 2 aos y una duracin de lluvia de 15 min (se tom esta duracin porque si se observa la tabla es el ms desfavorable), se obtuvo una intensidad de 64.87 mm/hora la cual al ser multiplicada por el factor de conversin 2,77 da 179.67 L/s/Ha.
Ao
Datos
media
n 21
1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1993 1994 1995 1996 1998 1999 2000
11.7 17.8 16.4 26.5 19.2 16.6 12.5 20.6 24.3 11.1 19.4 17.4 19.1 28.8 15 4.7 19.5 9.2 19.4 16.1 12.9
0.18894586 14.2775107
T
2 5 10 25 50 100 200 500
Gumbel Precipitacion Prob(Pmax<=x) 16.22 22.22 26.19 31.21 34.93 38.62 42.31 47.16 0.5 0.8 0.9 0.96 0.98 0.99 0.995 0.998
Distribucin Gumbel
160.00 140.00 120.00 100.00 P (mm) 80.00 Precipitacion 60.00 40.00 20.00 0.00 1 10 Aos 100 1000
30
21.27 29.10 34.29 40.84 45.70 50.53 55.34 61.68
60
27.25 39.42 47.47 57.65 65.20 72.70 80.17 90.02
120
30.48 44.45 53.70 65.38 74.05 82.65 91.22 102.53
180
33.18 45.80 54.15 64.70 72.53 80.30 88.04 98.25
360
37.67 53.01 63.17 76.01 85.53 94.98 104.40 116.83
540
39.47 55.66 66.38 79.92 89.97 99.94 109.88 122.99
720
42.30 60.14 71.95 86.87 97.94 108.92 119.87 134.31
1440
44.76 63.79 76.39 92.31 104.12 115.85 127.53 142.94
Tr/DUR
15
30
60
120
180
360
540
720
1440
lt/hectarea
179.69
17 24 33 29 46 31 33 28 30 18 35 27 58 58 14 18 29 24 16 35 35 12 37 20
21 45 35 29 35 26 40 32 66 60 14 20 30 34 16 45 37 16 37 26 40 18 25
23 24 51 34 48 35 36 30 35 32 41 33 68 60 14 20 30 36 35 45 41 22 37 33
27 24 56 37 48 47 37 30 35 38 52 34 75 67 19 23 30 36 45 45 75 32 37 39
27 28 61 43 48 48 37 30 35 39 57 34 75 67 19 25 30 36 50 45 77 32 37 59
27 30 64 43 48 48 37 30 35 45 70 34 75 87 19 28 30 36 50 45 77 33 37 59
27 36 83 50 48 48 37 38 46 47 71 34 76 95 23 28 31 36 50 45 77 35 38 59
23 30.1
37 17 23
40 18 25
40 20 30
41 20 30
41 55 30
41 55 30
Luego estos datos de precipitacin fueron ordenados de mayor a menor para cada duracin y posteriormente se procedi a realizarles un ajuste utilizando la distribucin de probabilidad que ms se adapta a estos datos la cual es la propuesta por Gumbel ya que son datos de lluvias mximas. Este ajuste se realiz utilizando el programa Hyfran de la siguiente manera:
Al realizar la operacin anterior se obtuvieron los datos ya ajustados con la distribucin de probabilidad de Gumbel para distintos perodos de retorno.
Luego, se tomaron los datos de lluvia ajustados para diferentes periodos de retorno (Tr) para la duracin de 15min y se realiz el mismo procedimiento anterior para cada duracin de lluvia, se ordenaron los datos como se muestran en la siguiente tabla:
Profundidades en mm
Tr (aos) 15 30 60 Duracin de la lluvia en minutos 120 180 360 540 720 1440
100 50 20 10 5 2
Posteriormente, con los datos de la tabla anterior se transform la precipitacin a intensidad de lluvia dividiendo la precipitacin entre su duracin en minutos y llevndolo a mm/hora.
Intensidaden (mm/h)
Tr (aos) 15 30 60 Duracin de la lluvia en minutos 120 180 360 540 720 1440
100 50 20 10 5 2
Como la vialidad a disear es del tipo local, la cual considera avenidas y calles, cuya importancia no traspasa la zona servida, se tomar para el diseo un periodo de retorno igual a 2 aos (valor obtenido del libro de Drenaje Urbano, Bolinaga 1979). Por lo tanto para un perodo de retorno de 2 aos y una duracin de lluvia de 15 min (se tom esta
duracin porque si se observa la tabla es el ms desfavorable), se obtuvo una intensidad de 65.2 mm/hora la cual al ser multiplicada por el factor de conversin 2,77 da 180.60 L/s/Ha. Se toma el resultado obtenido por software sobre el calculado en Excel debido a que es un poco mas desfavorable. rea:
Se tom como zona de incidencia sobre la vialidad el rea marcada con lneas color de color blanco y las reas de las azoteas de las casas, como se muestra en la siguiente imagen. Ya que las curvas de nivel indican que el terreno tiene una leve pendiente que va en sentido oeste norte.
Se dividi el rea por calles y carreras y para cada calle y carrera se determin el rea de incidencia sobre la via, se consider que el rea total de cada parcela el 10% de esta era rea correspondiente a vegetacin ligera y pasto y el restante a tejados y la otra rea aportante es el pavimento. Con los datos obtenidos previamente se realiz la siguiente tabla donde se muestra finalmente el clculo del caudal de diseo para cada tramo de la va.
Caudal de diseo (Mtodo Racional) Cobertura suelo C I (L/s/Ha) A (Ha) Q parcial(LPS) Pav Area de Azoteas Pastos veg ligera Pav 0.9 0.9 0.4 0.9 0.9 0.4 0.9 0.9 0.4 0.9 0.9 0.4 0.9 0.9 0.4 0.9 0.9 0.4 0.9 0.9 0.4 0.9 0.9 0.4 180.60 180.60 180.60 180.60 180.60 180.60 180.60 180.60 180.60 180.60 180.60 180.60 180.60 180.60 180.60 180.60 180.60 180.60 180.60 180.60 180.60 180.60 180.60 180.60 0.05086 0.22869 0.02541 0.07587 0.31729 0.03525 0.10248 0.31469 0.03497 0.02838 0.16983 0.01887 0.28132 0.32385 0.07368 0.29050 0.64795 0.07199 0.26428 0.55950 0.06217 0.18004 0.40911 0.16649 8.26743 37.17062 1.83558 12.33110 51.57248 2.54679 16.65775 51.15036 2.52594 4.61337 27.60466 1.36319 45.72527 52.63793 5.32285 47.21787 105.31747 5.20087 42.95607 90.94097 4.49087 29.26419 66.49674 12.02740
CARRERA 3
66.45037
CARRERA 2
70.33406
CARRERA 1
33.58122
CALLE 13
103.68605
CALLE 14
157.73621
CALLE 15
138.38791
CALLE 16
107.78833
Se tienen como proyecto la utilizacin de sumideros de rejilla, dicho estudio se muestra a continuacin:
Para el clculo de los sumideros de rejilla vamos a considerar que se usar rejilla Tipo II INOS (su dimensin ms larga es normal al flujo). Segn el manual del INOS, la capacidad de este tipo de rejilla se calcula con la siguiente ecuacin: ( Donde: B: 1,50m Base de la rejilla So: 1% Pendiente longitudinal n: 0,016 Coeficiente de Manning Ya: 4cm Prof. Del agua al lado del brocal Sx: 2% Pendiente transversal (bombeo) Al sustituir los valores en la ecuacin nos da un valor de Qi=14,82L/s Por otro lado, estimamos un caudal unitario que entrar en la va, este caudal se estima considerando el caudal de diseo dividindolo entre la longitud de la vialidad: )
Se estima adems, el caudal de la va considerando un ancho de inundacin de 2m, este caudal se calcula con la ecuacin de Izzard para brocal-cuneta:
Al sustituir los respectivos valores nos da un caudal Q = Ca = 22,0486 L/s Luego, la longitud donde ser colocada la primera rejilla va a ser igual a Ahora se debe calcular la longitud a la cual irn las dems rejillas, lo cual se hace considerando el caudal que intercepta la rejilla entre el caudal unitario:
Por lo tanto, el primer sumidero ser colocado a una distancia de 29,46m a partir del inicio de la va, y los dems irn colocados cada 19,80m dando un total de 3
sumideros de rejilla en el tramo(carrera 4), que por criterio de economa colocaremos los 3 al final del tramo(carrera 4). Luego, se realiza el mismo procedimiento para ubicar sumideros de rejilla en las otras calles y carreras restantes y los resultados se muestran en la tabla siguiente:
Tramo Via CARRERA 4 CARRERA 3 CARRERA 2 CARRERA 1 CALLE 13 CALLE 14 CALLE 15 CALLE 16
Finalmente, como en algunos casos las distancias obtenidas para colocar los sumideros son mayores a la de los tramos, se colocaran al final de cada tramo dos (2) sumideros de rejilla. Los sumideros se colocarn en las siguientes progresivas:
Progresiva 0+063,20 0+114,00 0+047.76 0+141.47 0+040,90 0+051,34 0+087,93 0+154,50 0+188,87 0+186,76 0+223,28 0+046,29 0+055,93 0+094,74
N sumideros 3 4 1 4 2 1 1 1 1 1 2 1 1 1
Carrera16
Carrera15
CALLE 14
CALLE 13
0+129,56 0+170,44 0+208,28 0+235,46 0+248,46 0+283,95 0+321,80 0+085,66 0+121,76 0+157,97 0+194,11 0+230,18 0+266,44 0+302,52 0+338,64 0+374,83 0+084,05 0+195,92 0+250,53 0+253,86 0+307,62 0+363,71
1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 2
Para conocer el dimetro de las tuberas que descargaran las aguas de lluvia se necesita conocer la capacidad de las mismas para cada dimetro comercial existente, lo cual se realizar a travs de la ecuacin de Manning, suponiendo una seccin llena, en este caso el coeficiente rugosidad de Maninng se tomar con el valor de n 0,009 para tuberas de PVC segn el manual de TUBRICA.
Donde: R: Radio hidrulico de la tubera (R=A/P) P: Permetro mojado So: Pendiente (1%) A: rea n: Coeficiente de Manning R y A dependen del dimetro de la tubera
Con el caudal de diseo y la capacidad de las tuberas se seleccionaron los dimetros de las tuberas de descarga como se muestra a continuacin:
Tramo Via
Qd(L/S)
Qramal(L/S/M) 14,820 14,820 14,820 14,820 29.64 29.64 14,820 14,820 14,820 14,820 14,820 14,820 29.64 14,820 29,64 14,820 14,820 14,820 14,820 14,820 14,820 29,64 14,820 14,820 14,820 59.28 14,820 14,820 14,820 14,820 29.64 14,820 14,820 14,820 14,820
ramal (mm)
Qtub.(L/S)
Tuberiaprin.(mm)
CALLE 16
107.788
300
88.92
300
CALLE 15
138.388
300
163.02
400
CALLE 14
157.736
300
163,02
400
CALE 13
103.686
300
251.94
500
CARRERA 3
107.788
14,820 14,820
300
726.18
600
70.33406
14,820