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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL DISEO MODERNO DE PAVIMENTO

HITORIA DE LOS PAVIMENTOS


En Egipto,paralaconstruccindelas pirmides,fuenecesarioconstruir

caminos que adems de ser resistentes tuvieran una superficie lisa e indeformable para transportar los materiales pesados, empleando para ello losas de piedra toscamente labradas asentadas sobre terreno firme. Las vas griegas eran de carcter muy localizado, normalmente religiosos, La mano de obra empleada en la construccin estaba formada por legionarios que eran a la vez terraplenadores, y soldados y siempre lo siguieron siendo. El sistema de urbanizacin y de comunicaciones ms perfecto de la Edad Antigua tcnicos corresponde y al Imperio Romano por sus grandes detalles funcionalidad de sus vas, los tcnicos romanos construyeron

vas con grandes alineaciones rectas, utilizando distintos firmes en funcin de la categora de la va y de su funcionalidad.

Esquemadelfirmeutilizado

Podemos considerar tres tipos: Vas urbanas (Stratis lapidibus). Caminos con firme (Iniecta Glarea). Caminos de tierra (Terrenae).

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VIAS DE TRANSITO URBANO

CAMINOS FIRME

CON

CAMINOS EN TIERRA

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EN Los

OTRO

CONTINENTE,

mayas, construyen caminos (Sache) para el acceso a los templos, como piedra, cimiento y como piedras calizas blancas, un enlosado no tener apisonadas de que la con pavimento misma soportar

emplean- do cilindros de

naturaleza, conservndose en perfecto estado al

estos pavimentos la accin de las cargas de carros y caballeras etc. Otros caminos eran el Nohbe con gran ancho y las veredas (Colbe). Los aztecas construyeron calzadas locales alrededores de Mxico. La cada del Imperio Romano, supone su segregacin enpequeas naciones, despareciendo en parte la comunicacin entre los pueblos. En aquellos siglos, las rdenes religiosas son las que fomentan la comunicacin a travs de los caminos peregrinos en Espaa, Francia, etc., encargndose los seores feudales, de la conservacin y mejora de los cami- nos de sus cercanas. En la Edad Media aunque en menor escala es frecuente la pavimentacin con losas de piedra ms o menos concertadas y tambin el empleo de piedras de tamao ms reducido como pavimento (empedrados) para el trnsito de caballeras y ganados y cortas situadas en los

OTRO TIPO VE VIA

VIAS COLECTORAS URBANO

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A finales del siglo XVIII se inicia una nueva visin tecnolgica delos pavimentos urbanos por razonesde higiene,mejora deltransporte, etc. La tipologa de los pavimentos de piedra en las ciudades espaolas es muy variada. Los ms caractersticos son los siguientes: Pavimento de adoqun rodeno de20 x 30 cm y de 18 20 cm de espesor

asentando sobre lecho de arena (Fig. 9). Registro formado por bordillos de rodeno (Fig. 10). Pavimento de adoqun mosaico de10 x 18 cm de prfido de 6 a 8 cm de espesor, tomado con mortero decemento sobre base de hormignhidrulico de 20 a 30 cm de espesor

FIGURA N 09

FIGURA N 10

A principios del siglo XIX, se comienzan a pavimentar calles utilizando alquitrn en riegos. Las primeras mezclas con alquitrn in situ se extendieron en algunas calles de Londres y ms tarde en zonas peatonales de la Puerta del Sol, (Madrid). Posteriormente, en Estados Unidos se emplearon mezclas fabricadas a partir de rocas asflticas y de asfaltos naturales.