Mom - GD555-655-3C

PREFCIO
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PREFCIO
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Este manual fornece normas, orientaes e diretrizes que o ajudaro a utilizar esta mquina dentro dos princpios da segurana e com o melhor desempenho. As precaues contidas no presente manual devero ser permanentemente seguidas na realizao de operaes ou execuo de manuteno. A maior parte dos acidentes so causados pela no observncia de regras fundamentais de segurana que envolvem a operao e a manuteno de mquinas, podendo ser prevenidos conhecendo-se de antemo as condies potencialmente causadoras de situaes de risco que estejam presentes na realizao de operaes e manutenes.
ATENO
Os operadores, bem como o pessoal encarregado da manuteno devero ler todo este manual e estarem certos de hav-lo compreendido antes de passarem a trabalhar com a mquina. Leia as mensagens de segurana que este manual traz, bem como os decalques de segurana colados na mquina, procurando ter certeza de que assimilou tudo que foi lido.
Mantenha este manual no local prprio para guard-lo que ilustra a figura abaixo e estimule toda a equipe que trabalha com a mquina a l-lo periodicamente. Caso este manual extravie ou suje a ponto de no mais tornar possvel sua leitura, solicite imediatamente outro exemplar ao seu distribuidor Komatsu. Se vender a mquina, no se esquea de entregar tambm aos novos proprietrios da mquina este manual. As mquinas fornecidas pela Komatsu atendem s legislaes e normas dos pases de destino. Se sua mquina tiver sido comprada em outro pas ou comprada de algum de outro pas, poder no contar com certos dispositivos de segurana ou descumprir especificaes exigidas em seus pas. Se este for o seu caso e voc tenha alguma dvida quanto conformidade de seu produto s legislaes e normas aplicveis em seus pas, consulte a Komatsu ou seu distribuidor Komatsu antes de proceder operao da mquina propriamente dita.
Local para guardar o Manual de Operao e Manuteno: Bolsa localizada no dorso do assento do operador
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PREFCIO
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INFORMAES RELATIVAS SEGURANA

Para que voc possa utilizar esta mquina dentro das normas de segurana, este manual e os decalques colados na mquina fornecem precaues relativas segurana, explicando situaes potencialmente perigosas e detalhando os mtodos para evit-las. Palavras de sinalizao As palavras de sinalizao abaixo so empregadas para inform-lo da existncia de uma situao potencialmente perigosa que pode levar a prejuzos de ordem material ou acidentes com vtimas. Neste manual e nos decalques da mquina, as palavras de sinalizao abaixo expressam o nvel do risco em potencial.
PERIGO ATENO CUIDADO
A palavra indica uma situao de risco iminente, que, se no contornada, resultar em um acidente onde algum vir a se ferir com gravidade ou mesmo morrer. Esta palavra de sinalizao reservada a situaes de risco mais extremo. A palavra indica uma situao potencialmente perigosa, que, se no contornada, poder resultar em um acidente onde algum venha a se ferir com gravidade ou mesmo morrer. A palavra indica uma situao potencialmente perigosa, que, se no contornada, poder resultar em acidentes onde algum venha a sofrer ferimentos leves ou de certa gravidade. Esta palavra tambm pode ser empregada para alertar sobre prticas contrrias s normas de segurana que, se adotadas, possam causar prejuzos de ordem material.
Exemplo de mensagem de segurana usando palavra de sinalizao
ATENO
Antes de levantar-se do assento do operador, primeiramente baixe o equipamento de trabalho ao solo eTRAVE a ALAVANCA DE TRAVA DE SEGURANA. Movimentos inesperados e involuntrios da mquina podero acarretar um acidente onde algum venha a se ferir com gravidade ou mesmo morrer.
Outras palavras de sinalizao Alm das citadas acima, outras palavras de sinalizao so usadas para indicar precaues a serem seguidas para proteger a mquina ou fornecer informaes de utilidade. So elas:
NOTA
Esta palavra usada para indicar precaues a serem tomadas para evitar prticas que possam reduzir a vida til da mquina.
OBSERVAES
Esta palavra usada para indicar informaes de utilidade.
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PREFCIO
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Decalques de segurana
Os decalques de segurana so colados na mquina com a finalidade de informar ao operador ou aos tcnicos de manuteno que, ao operarem a mquina ou realizarem servios de manuteno nos pontos onde h decalques de segurana, devem se lembrar que esses pontos so potencialmente perigosos. Para indicar procedimentos de segurana, esta mquina emprega decalques de segurana usando palavras e decalques de segurana usando smbolos e sinais grficos. Exemplo de decalque de segurana usando palavras
ATENO
Para evitar que algum venha a se FERIR COM GRAVIDADE ou mesmo MORRER, tome as seguintes medidas antes de mover a mquina ou seus implementos: Soe a buzina para alertar quem estiver por perto. Certifique-se de que no h ningum na vizinhana da mquina. Se a visibilidade estiver prejudicada, utilize-se de um orientador de trfego. Mesmo que sua mquina esteja equipada com alarme de marcha a r e espelhos retrovisores, as precaues acima devem sempre ser observadas.
09802-43000
Decalques de segurana usando smbolos e sinais grficos Esses decalques usam um smbolo ou sinal grfico equivalente a uma palavra de sinalizao para expressar um nvel de condio de risco. Esse smbolo ou sinal grfico utilizado com o objetivo de que o operador ou tcnico de manuteno adqira uma conscientizao permanente do nvel e do tipo da condio de risco. Decalques de segurana dessa natureza ilustram em sua parte superior ou esquerda o tipo de condio de risco, e, em sua parte baixa ou direita, o mtodo de preveno da condio de risco. Alm disso, o tipo da condio de risco sinalizado dentro de um tringulo, e o mtodo de preveno da condio de risco dentro de um crculo. Cdigo
09653-A0360
Naturalmente, a Komatsu no capaz de prever todas as circunstncias que possam envolver riscos em potencial na operao e manuteno de suas mquinas. Assim sendo, as mensagens de segurana contidas neste manual e na mquina podero no abranger todas as precaues relativas segurana possveis. Na eventualidade da adoo de procedimentos ou prticas diferentes dos expressamente recomendados ou autorizados neste manual, as medidas necessrias para garantir a segurana so de inteira responsabilidade do cliente. O cliente no dever, em hiptese alguma, adotar prticas descritas no presente manual como especificamente proibidas. As explicaes, valores e ilustraes que integram este manual foram elaboradas com base nas informaes tcnicas mais atualizadas disponveis quando da edio do presente manual. Os contnuos avanos no projeto desta mquina podem levar mudanas de detalhes ainda no incorporadas presente verso deste manual. Se for o caso, consulte a Komatsu ou seu distribuidor Komatsu a respeito da verso mais atualizada deste manual, ou tire suas dvidas sobre alguma informao deste manual que no tenha ficado clara. Os nmeros em crculos nas ilustraes correspondem aos nmeros que aparecem entre parnteses ( ) no texto (Por exemplo: ->(1))
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INFORMAES RELATIVAS SEGURANA
USOS AOS QUAIS ESTA MQUINA SE DESTINA

Esta mquina Komatsu foi projetada para as seguintes aplicaes principais: Acabamento de superfcies Reparo e manuteno de vias com pavimentao de paraleleppedos Operaes de limpeza de neve Escavao de valas Taludamento Operaes de escavao Operaes mistas Operaes de espalhamento de solo Operaes com as rodas dianteiras deslocadas Para maiores detalhes quanto aos procedimentos de operao em cada caso, consulte o tpico do presente manual 12.9 TRABALHOS POSSVEIS USANDO ESTA MOTONIVELADORA (pgina 3-68)
3.2 CONVENO DE DIREES DA MQUINA
Dianteira
Esquerda
Direita
Assento do operador
Traseira
Neste manual, os termos dianteira, traseira, esquerda e direita tm sua conveno de direes estabelecida partir da percepo do operador quando sentado em seu assento olhando sua frente e tendo atrs de si a parte traseira da mquina.
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TABELA DE REGISTRO DOS NMEROS DE SRIE DE SUA MQUINA E DO MOTOR DE SUA MQUINA, E LANAMENTO DOS DADOS DO DISTRIBUIDOR
PREFCIO
TABELA DE REGISTRO DOS NMEROS DE SRIE DE SUA MQUINA E DO MOTOR DE SUA MQUINA, E LANAMENTO DOS DADOS DO DISTRIBUIDOR
Em suas requisies de servio ou pedidos de peas de reposio, nunca deixe de informar ao seu distribuidor Komatsu os itens que aparecem nesta e na pgina seguinte.
PLACA DO NMERO DE SRIE DA MQUINA

A placa do nmero de srie da mquina est localizada na parte dianteira da armao traseira, na lateral esquerda da mquina.
MODELO N DE SRIE
9JR00346
PLACA DO NMERO DE SRIE DO MOTOR

A placa do nmero de srie do motor localiza-se na parte superior direita do cabeote (visualizada pelo lado do ventilador) GD555
9JM06112
Localizada no resfriador de leo na face lateral do bloco do motor na lateral direita da mquina GD655
MODELO N DE SRIE
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LOCALIZAO DOS NUMEROS DE SRIE DA MQUINA E DO MOTOR, HORMETRO E TABELA DE REGISTRO DOS NMEROS DE SRIE DE SUA MQUINA E DO MOTOR DE SUA MQUINA, E LANAMENTO DOS DADOS DO DISTRIBUIDOR
HORMETRO
O hormetro est localizado na lateral esquerda da coluna do volante da direo.
TABELA DE REGISTRO DOS NMEROS DE SRIE DE SUA MQUINA E DO MOTOR DE SUA MQUINA E LANAMENTO DOS DADOS DO DISTRIBUIDOR
Nmero de srie da mquina: Nmero de srie do motor: Nome do distribuidor: Endereo:
Pessoal de servio para sua mquina:
Telefone/Fax:
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NDICE
PREFCIO
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PREFCIO ................................................................................................................................................................ PREFCIO ............................................................................................................................................................ INFORMAES RELATIVAS SEGURANA ...................................................................................................... USOS AOS QUAIS ESTA MQUINA SE DESTINA ................................................................................................ CONVENO DE DIREES DA MQUINA .................................................................................................. LOCALIZAO DAS PLACAS E TABELA PARA REGISTRO DE NMERO DE SRIE E DISTRIBUIDOR .......... PLACA DO NMERO DE SRIE DA MQUINA ............................................................................................... PLACA DO NMERO DE SRIE DO MOTOR ................................................................................................. LOCALIZAO DO HORMETRO .................................................................................................................... TABELA PARA REGISTRO DOS NMEROS DE SRIE E DO DISTRIBUIDOR ............................................. SEGURANA ............................................................................................................................................................ INFORMAES RELATIVAS SEGURANA ...................................................................................................... DECALQUES DE SEGURANA .......................................................................................................................... LOCALIZAO DOS DECALQUES DE SEGURANA .................................................................................... DECALQUES DE SEGURANA ..................................................................................................................... PRECAUES GERAIS ...................................................................................................................................... PRECAUES APLICVEIS OPERAO ........................................................................................................ DANDO A PARTIDA .......................................................................................................................................... OPERAO ..................................................................................................................................................... TRANSPORTE ................................................................................................................................................. BATERIA ........................................................................................................................................................... REBOCANDO A MQUINA ............................................................................................................................... PRECAUES APLICVEIS MANUTENO ................................................................................................... PRECAUES RELATIVAS A PNEUS ................................................................................................................. OPERAO .............................................................................................................................................................. VISTA GERAL ........................................................................................................................................................ VISTA GERAL DA MQUINA ............................................................................................................................. VISTA GERAL DOS CONTROLES E INDICADORES ...................................................................................... EXPLICAO DOS COMPONENTES .................................................................................................................. MEDIDORES E LUZES .................................................................................................................................... INTERRUPTORES .......................................................................................................................................... ALAVANCAS DE CONTROLE E PEDAIS ......................................................................................................... INDICADOR DE MANUTENO DO FILTRO DE AR ...................................................................................... PINO DE TRAVA DA ARTICULAO ................................................................................................................ CAIXA DE FUSVEIS ......................................................................................................................................... OPERAO .......................................................................................................................................................... VERIFICAES ANTES DA PARTIDA .............................................................................................................. DANDO A PARTIDA .......................................................................................................................................... OPERAES E VERIFICAES APS A PARTIDA ........................................................................................ DESLIGANDO O MOTOR ................................................................................................................................ VERIFICAES APS O DESLIGAMENTO DO MOTOR ................................................................................ POSTURA DE DESLOCAMENTO DA MQUINA ............................................................................................. MOVIMENTANDO A MQUINA (SENTIDO DE DESLOCAMENTO, MUDANA DE MARCHA), PARANDO A MQUINA ............................................................................................................................... MANOBRANDO A MQUINA ............................................................................................................................ OPERAO DO EQUIPAMENTO DE TRABALHO ........................................................................................... TRABALHOS POSSVEIS USANDO A MOTONIVELADORA ............................................................................ PRECAUES APLICVEIS OPERAO ................................................................................................... AJUSTANDO A POSIO DO EQUIPAMENTO DE TRABALHO ...................................................................... ESTACIONANDO A MQUINA .......................................................................................................................... 1111111111222222222222223333333333333333331 2 5 5 5 6 6 6 7 7 1 2 4 5 6 11 19 19 21 25 26 28 29 35 1 2 2 3 6 6 13 24 33 33 33 35 35 47 51 53 53 54
3- 55 3- 59 3- 62 3- 68 3- 89 3- 93 3- 104
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VERIFICAES AO TRMINO DA OPERAO .............................................................................................. TRAVANDO AS TAMPAS COM FECHADURA ................................................................................................... MANUSEIO DOS PNEUS ................................................................................................................................ TRANSPORTE ..................................................................................................................................................... CARREGANDO E DESCARREGANDO A MQUINA DA CARROCERIA DO CAMINHO DE TRANSPORTE ...... PRECAUES APLICVEIS AO CARREGAMENTO DA MQUINA NA CARROCERIA DO CAMINHO DE TRANSPORTE ....................................................................................................................... OPERAO EM CLIMA FRIO ............................................................................................................................... PRECAUES EM BAIXA TEMPERATURA ..................................................................................................... PRECAUES APS O TRMINO DA OPERAO ....................................................................................... APS PERODOS DE CLIMA FRIO ................................................................................................................. DESATIVAO POR LONGOS PERODOS ......................................................................................................... ANTES DA DESATIVAO ............................................................................................................................... DURANTE A DESATIVAO ............................................................................................................................. APS A DESATIVAO .................................................................................................................................... DIAGNSTICO DE FALHAS ................................................................................................................................. QUANDO A MQUINA FICA SEM COMBUSTVEL ............................................................................................ TUBULAO DE INCLINAO DOS PNEUS DANIFICADA ........................................................................... MTODO DE REBOCAMENTO DA MQUINA ................................................................................................. QUANDO A BATERIA DESCARREGA .............................................................................................................. OUTROS PROBLEMAS ................................................................................................................................... MANUTENO ......................................................................................................................................................... INFORMAES GERAIS SOBRE MANUTENO .............................................................................................. ORIENTAES SOBRE SERVIO ...................................................................................................................... MANUSEIO DE LEO, COMBUSTVEL E LQUIDO DE ARREFECIMENTO E ANLISE CLNICA DO LEO ...... INFORMAES GERAIS SOBRE O SISTEMA ELTRICO ............................................................................. PEAS DE DESGASTE ........................................................................................................................................ LISTA DE PEAS DE DESGASTE ................................................................................................................... USO DE COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARREFECIMENTO E LUBRIFICANTES DE ACORDO COM A TEMPERATURA AMBIENTE ...................................................................................................................... TORQUES DE APERTO PADRES PARA PARAFUSOS E PORCAS .................................................................. LISTA DE TORQUES DE APERTO .................................................................................................................. SUBSTITUIO PERIDICA DE ITENS ESSENCIAIS SEGURANA ............................................................. ITENS ESSENCIAIS SEGURANA .............................................................................................................. QUADRO DE MANUTENES PERIDICAS ..................................................................................................... QUADRO DE MANUTENES PERIDICAS ................................................................................................ PROCEDIMENTOS DE MANUTENO .............................................................................................................. APS AS PRIMEIRAS 250 HORAS DE OPERAO ....................................................................................... QUANDO NECESSRIO ................................................................................................................................. VERIFICAES ANTES DA PARTIDA .............................................................................................................. A CADA 50 HORAS DE OPERAO ................................................................................................................ A CADA 250 HORAS DE OPERAO .............................................................................................................. A CADA 500 HORAS DE OPERAO .............................................................................................................. A CADA 1000 HORAS DE OPERAO ............................................................................................................ A CADA 2000 HORAS DE OPERAO ............................................................................................................ A CADA 4000 HORAS DE OPERAO ............................................................................................................ A CADA 8000 HORAS DE OPERAO (GD655) ............................................................................................. ESPECIFICAES ................................................................................................................................................... ESPECIFICAES .............................................................................................................................................. IMPLEMENTOS E OPCIONAIS ................................................................................................................................. MANUSEIO DO ACUMULADOR DA LMINA ........................................................................................................ CARACTERSTICAS DO ACUMULADOR DA LMINA ..................................................................................... MTODO DE OPERAO DO ACUMULADOR DA LMINA ............................................................................
3- 105 3- 106 3- 106 3- 107 3- 107 3- 108 3- 109 3- 109 3- 110 3- 110 3- 111 3- 111 3- 111 3- 111 3- 112 3- 112 3- 113 3- 114 3- 116 3- 119 4- 1 4- 2 4- 4 4- 4 4- 6 4- 7 4- 7 4444444444444444445566668 12 12 14 14 15 15 17 17 18 30 31 32 47 53 59 64 66 1 2 1 2 2 3
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NDICE
PREFCIO
RDIO AM/FM ESTREO E TOCA-FITAS ............................................................................................................. EXPLICAO DOS COMPONENTES ............................................................................................................. MTODO DE OPERAO ............................................................................................................................... PRECAUES APLICVEIS AO USO ............................................................................................................. AR CONDICIONADO ............................................................................................................................................ LOCALIZAES E FUNES DO PAINEL DE CONTROLE .......................................................................... MTODO DE OPERAO ............................................................................................................................... PRECAUES APLICVEIS AO USO ............................................................................................................. TESTES E MANUTENO .............................................................................................................................. MANUSEIO DO ASSENTO COM SUSPENSO A AR ........................................................................................... AJUSTE DO ASSENTO DO OPERADOR ........................................................................................................
66666666666-
4 4 9 11 12 12 14 14 14 15 15
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SEGURANA
ATENO
Leia este manual em sua totalidade, bem como as precaues descritas no mesmo e nos decalques de segurana colados na mquina e certifique-se de hav-los entendido com clareza. Ao operar a mquina ou fazer qualquer servio de manuteno na mesma, siga rigorosamente essas precaues.
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SEGURANA
SEGURANA
SEGURANA
DECALQUES DE SEGURANA _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 2- 4 LOCALIZAO DOS DECALQUES DE SEGURANA _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 2- 5 DECALQUES DE SEGURANA _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 2- 6 PRECAUES GERAIS _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ REGRAS DE SEGURANA _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ COMO AGIR EM CASO DE ANORMALIDADE _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ VESTIMENTA E ITENS DE PROTEO PESSOAL _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ EXTINTOR DE INCNDIO E KIT DE PRIMEIROS SOCORROS _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ CARACTERSTICAS DE SEGURANA _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ MANTENHA A MQUINA LIMPA _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ NO INTERIOR DO COMPARTIMENTO DO OPERADOR _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ APLIQUE SEMPRE A TRAVA QUANDO FOR DEIXAR O ASSENTO DO OPERADOR _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ CORRIMOS E DEGRAUS _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ SUBINDO E DESCENDO DA MQUINA _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ CUIDADOS PARA NO FICAR PRESO NA PORO ARTICULADA _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ PREVENO DE QUEIMADURAS _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ PREVENO DE INCNDIOS _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ COMO AGIR EM CASO DE INCNDIO _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ FLUIDO AUTOMOTIVO DO LAVADOR DO VIDRO DO PRA-BRISA E DOS VIDROS DAS JANELAS _ _ _ _ _ _ PRECAUES APLICVEIS AO USO DE ESTRUTURA ROPS (Estrutura de Proteo Contra Capotamento) _ PRECAUES APLICVEIS A IMPLEMENTOS E OPCIONAIS _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ MODIFICAES NO AUTORIZADAS _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ SEGURANA NO LOCAL DE TRABALHO _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ TRABALHO EM TERRENOS DE BAIXA SUSTENTAO _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ NO SE APROXIME DE CABOS DE ALTA TENSO _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ MEDIDAS PARA GARANTIR UMA BOA VISIBILIDADE _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ VENTILAO PARA RECINTOS FECHADOS _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ESTEJA ATENTO AOS SINAIS DO ORIENTADOR DE TRFEGO _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ SADA DE EMERGNCIA DA CABINA DO OPERADOR _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ CUIDADOS A SEREM OBSERVADOS EM RELAO A P DE AMIANTO _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 2- 11 2- 11 2- 11 2- 11 2- 11 2- 11 2- 12 2- 12 2- 12 2- 13 2- 13 2- 13 2- 14 2- 14 2- 15 2- 15 2- 15 2- 16 2- 16 2- 16 2- 16 2- 17 2- 17 2- 17 2- 18 2- 18 2- 18
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SEGURANA
SEGURANA
PRECAUES APLICVEIS OPERAO ................................................................................................................ DANDO A PARTIDA ................................................................................................................................................ VERIFICAES ANTES DE DAR A PARTIDA .................................................................................................. PRECAUES APLICVEIS PARTIDA ........................................................................................................ PRECAUES EM REGIES DE CLIMA FRIO .............................................................................................. OPERAO ........................................................................................................................................................... VERIFICAES ANTES DA OPERAO ........................................................................................................ PRECAUES ANTES DE ARRANCAR COM A MQUINA ............................................................................ PRECAUES APLICVEIS AO TRFEGO COM A MQUINA ....................................................................... TRAFEGANDO EM RAMPAS ........................................................................................................................... PRECAUES APLICVEIS A OPERAES EM RAMPAS ............................................................................ OPERAES PROIBIDAS .............................................................................................................................. PRECAUES APLICVEIS EXECUO DE OPERAES ..................................................................... OPERE CUIDADOSAMENTE EM NEVE ......................................................................................................... ESTACIONANDO A MQUINA ......................................................................................................................... TRANSPORTE ....................................................................................................................................................... CARREGANDO E DESCARREGANDO A MQUINA DA CARROCERIA DO CAMINHO DE TRANSPORTE ... ENVIO DA MQUINA ....................................................................................................................................... BATERIA ................................................................................................................................................................. PREVENO DOS RISCOS OFERECIDOS POR BATERIAS ........................................................................ PARTIDA USANDO A BATERIA DE OUTRA MQUINA ..................................................................................... REBOCAMENTO .................................................................................................................................................... DURANTE O REBOCAMENTO ....................................................................................................................... PRECAUES APLICVEIS MANUTENO ........................................................................................................... PLACA DE AVISO .................................................................................................................................................... MANTENHA O LOCAL DE TRABALHO LIMPO E ORGANIZADO ........................................................................... NOMEIE UM LDER NO TRABALHO EM EQUIPE ................................................................................................. DESLIGUE O MOTOR ANTES DE PASSAR MANUTENO .............................................................................. TRABALHE EM DOIS EM MANUTENES COM O MOTOR FUNCIONANDO ..................................................... USE FERRAMENTAS APROPRIADAS AO SERVIO QUE IR FAZER ................................................................. ACUMULADOR ...................................................................................................................................................... NO PERMITA A PRESENA DE PESSOAL NO AUTORIZADO .......................................................................... IMPLEMENTOS ...................................................................................................................................................... TRABALHOS EMBAIXO DA MQUINA .................................................................................................................... RUDOS ................................................................................................................................................................. PRECAUES APLICVEIS AO USO DE MARTELO ............................................................................................ REPAROS COM SOLDA ........................................................................................................................................ REMOO DOS TERMINAIS DA BATERIA ............................................................................................................ PRECAUES APLICVEIS A LEO ALTA PRESSO ....................................................................................... MANUSEIO DE MANGUEIRAS ALTA PRESSO ................................................................................................. COMO DESCARTAR REFUGO .............................................................................................................................. MANUTENO DO AR CONDICIONADO .............................................................................................................. AR COMPRIMIDO .................................................................................................................................................. SUBSTITUIO PERIDICA DE ITENS ESSENCIAIS SEGURANA ...............................................................
2- 19 2- 19 2- 19 2- 19 2- 20 2- 21 2- 21 2- 21 2- 21 2- 22 2- 23 2- 23 2- 23 2- 23 2- 24 2- 25 2- 25 2- 25 2- 26 2- 26 2- 27 2- 28 2- 28 2- 29 2- 29 2- 29 2- 29 2- 30 2- 31 2- 31 2- 32 2- 32 2- 32 2- 32 2- 32 2- 33 2- 33 2- 33 2- 33 2- 34 2- 34 2- 34 2- 34 2- 34
PRECAUES RELATIVAS A PNEUS .......................................................................................................................... 2- 35 MANUSEIO DE PNEUS ......................................................................................................................................... 2- 35 PRECAUES RELATIVAS ARMAZENAGEM DE PNEUS ................................................................................. 2- 35
2-3
DECALQUES DE SEGURANA
SEGURANA
Passaremos a apresentar a seguir os sinais de alerta e decalques de segurana utilizados nesta mquina. Certifique-se de haver assimilado perfeitamente a posio correta e o contedo de cada um dos decalques de segurana que voc ver a seguir. A fim de assegurar a clara compreenso do contedo dos diversos decalques de segurana empregados nesta mquina, procure saber se os mesmos se encontram em suas posies corretas e mantenha-os sempre limpos. Ao limp-los, no use solventes orgnicos ou gasolina, do contrrio os decalques podero descolar. Alm dos sinais de alerta e decalques de segurana que passaremos a apresentar, existem outros que merecem os mesmos cuidados de conservao. Se algum decalque de segurana estragar, extraviar ou tornar-se de dficil leitura, o substitua por um novo. Os cdigos de cada um dos decalques voc pode ver neste manual ou no prprio decalque, sem esquecer de mencionar esse cdigo no pedido de reposio de um novo decalque que ser encaminhado ao seu distribuidor Komatsu.
2-4
SEGURANA
LOCALIZAO DOS DECALQUES DE SEGURANA
2-5
SEGURANA
1. Precaues aplicveis aos preparativos que antecedem a partida (09651-03001). 2. Precaues aplicveis abertura da tampa do reservatrio hidrulico (09653-03001).
ATENO
ATENO
Operar a mquina ou fazer qualquer servio de manuteno na mesma utilizando prticas contrrias s estabelecidas neste manual pode acarretar acidentes, e o conseqente risco de algum vir a se ferir com gravidade ou mesmo morrer. Leia este manual e os decalques de segurana antes de operar a mquina ou realizar qualquer servio de manuteno na mesma. Siga as instrues e avisos contidos neste manual e nos decalques de segurana colados na mquina. Mantenha este manual na cabina da mquina, ao alcance do operador. Caso precise de um outro manual, procure seu distribuidor Komatsu.
09651-03001
Perigo! leo quente! Para evitar o esguicho de leo quente alta presso, tome as seguintes providncias: Desligue o motor Espere o leo esfriar Solte a tampa do bocal de abastecimento de leo lentamente para aliviar a presso interna, e s ento proceda sua remoo.
09653-03001
3.
Precaues aplicveis ao deslocamento da mquina em r (09802-43000).
4.
Perigo ao aproximar-se da mquina (09812-13000).
ATENO
PERIGO
Para evitar que algum venha a se FERIR COM GRAVIDADE ou mesmo MORRER, tome as seguintes medidas antes de mover a mquina ou seus implementos: Soe a buzina para alertar quem estiver por perto. Certifique-se de que no h ningum montado na mquina ou na vizinhana da mesma. Se a visibilidade estiver prejudicada, utilize-se de um orientador de trfego. Mesmo que sua mquina esteja equipada com alarme de marcha a r e espelhos retrovisores, as precaues acima devem sempre ser observadas. 09802-43000
Mantenha uma distncia segura

09802-43000
2-6
SEGURANA
5.
Precaues aplicveis aproximao de cabos de alta tenso (09801-43001)
6. Trava da articulao (09161-33000).
PERIGO
ATENO
Se o pino de segurana estiver destravado, a mquina pode guilhotinar algum quando estiver em deslocamento, sendo transportada ou iada. O guilhotinamento, uma vez ocorrendo, pode ferir gravemente ou mesmo matar o operador ou qualquer pessoa que esteja por perto.
Risco de alta tenso Se a mquina ou seus implementos no forem mantidos a uma distncia segura de cabos de alta tenso, poder ser eletrecutada, com o conseqente risco de algum se ferir com gravidade ou mesmo vir a morrer.
No se esquea nunca de travar o pino de segurana quando for trafegar com a mquina, transport-la ou i-la. Havendo necessidade, trave o pino de segurana enquanto a mquina estiver sendo submetida a reparos ou manuteno. 09161-33000
VOLTAGEM
BAIXA TENSO TENSO PARTICULARMENTE ALTA
DISTNCIA MN. DE SEGURANA
09801-43001
7.
Alerta relativo ao manuseio de acumulador (09659-53000).
8.
Precaues aplicveis a lquido de arrefecimento alta temperatura (09668-03001).
ATENO
Risco de exploso Mantenha longe de chama exposta No solde ou perfure o corpo
ATENO
Perigo! gua quente! Para evitar o esguicho de gua quente alta presso, tome as seguintes providncias: Desligue o motor Espere a gua esfriar Solte a tampa do bocal de abastecimento de lquido de arrefecimento lentamente para aliviar a presso interna, e s ento proceda sua remoo.
09668-03001
09659-53000
2-7
SEGURANA
9.
Estrutura de proteo contra capotamento (09620-30201).

CERTIFICADO PARA ESTRUTURA DE PROTEO CONTRA CAPOTAMENTO (ROPS) ESTA ESTRUTURA ROPS KOMATSU MODELO E TIPO N N DE SRIE , QUANDO MONTADA EM CONFORMIDADE COM AS INSTRUES DE INSTALAO DO FABRICANTE EM UMA MQUINA PARA ( ) kg CERTIFICAUM PESO NO SUPERIOR A DA COMO ESTANDO EM CONFORMIDADE COM AS SEGUINTES NORMAS: a) ISO 3471 (ROPS) & ISO 3449 (FOPS) b) SAE J & SAE J Alteraes na estrutura ROPS podem diminuir sua resistncia, portanto s devem ser feitas com o consentimento prvio de seu distribuidor Komatsu. Se tiver sofrido danos estruturais ou se envolvido em capotamento, a estrutura ROPS poder ter sua funo protetora reduzida. Com a mquina em movimento, obrigatrio que o operador esteja usando o cinto de segurana. 2-3-6 Akasaka, Minato-ku, Tokyo, Japan 09620-30201
10. Proibio de subir nos pneus (23B-53-31740).
CUIDADO
23B-53-31740
No suba nos pneus
k ATENO
Komatsu Ltd. Japan
11. Precaues com o motor em funcionamento (09667-03001).
12. Precaues aplicveis ao manuseio de cabos de carregar baterias e cabos de bateria (09808-03000).
CUIDADO
ATENO
Mantenha distncia do ventilador e da correia do ventilador quando o motor estiver funcionando.

09667-03001
Utilizar incorretamente cabos de carregar baterias e cabos de bateria pode resultar em uma exploso, com o conseqente risco de algum vir a se ferir gravemente ou mesmo morrer. Sempre que for utilizar cabos de carregar baterias e cabos de bateria, siga as instrues contidas no presente manual.
09808-03000
2-8
SEGURANA
13. Proibido entrar (09162-33000).
14. Precaues aplicveis partida e ao deslocamento com a mquina (23B-53-31740).
PERIGO
CUIDADO
Risco de esmagamento, podendo levar algum a se ferir com gravidade ou mesmo vir a morrer. Quando a mquina estiver sendo operada, nunca se posicione na rea articulada da mquina.
09162-33000
1. Somente d a partida com a alavanca de mudana de marcha na posio de estacionamento. 2. S mude o sentido de deslocamento da motoniveladora de avante para r ou vice-versa depois que estiver com a motoniveladora parada.
23B-53-31740
15. Tubo do escapamento quente (09817-K088B).
09817-K088B
O sinal indica risco de queimaduras decorrentes de tocar em partes aquecidas, como, por exemplo, o motor ou o silencioso durante ou imediatamente aps o trmino de uma operao.
Nunca toque quando estiver quente.
2-9
2-10
k ATENO
q Na descida de encostas, use o efeito de frenagem do motor para desacelerar a mquina atravs da reduo da marcha da transmisso. q A seleo de marchas restringida pelo bloqueador de mudana de marcha a fim de prevenir a sobrecarga rotacional do motor. Pode haver a necessidade de reduo da velocidade da mquina por meio dos freios de servio antes do bloqueador de mudana de marcha da transmisso permitir a entrada na marcha selecionada. MARCHA Veloc. desloc. mx. da mquina Veloc. na reduo de marcha
16. Precaues aplicveis ao freio (23B-53-31670)
17. Precaues aplicveis ao manuseio da bateria
PERIGO
F2oF1 F3oF2 F4oF3 F5oF4 F6oF5 F7oF6 F8oF7 4,5 km/h 6,5 km/h 9,0 km/h 13,0 km/h 20,0 km/h 29,0 km/h 39,5 km/h 2,8 mph 4,0 mph 5,6 mph 8,1 mph 12,4 mph 18,0 mph 24,5 mph
NO APROXIME CENTELHAS, CHAMA EXPOSTA OU CIGARROS ACESOS

q No se arrisque a ficar sem os freios usando freios de servio para retardar a mquina. q Jamais desa uma encosta com a transmisso em neutro ou a embreagem desacoplada.
NO CORRA O RISCO DE SE FERIR COM GRAVIDADE OU MESMO VIR A MORRER
Somente inicie o procedimento para dar a partida uma vez sentado no assento do operador.
19. Proibido tentar dar a partida no tranco (09842-A0481)

k CUIDADO
q No Modo 1, a mudana de marcha manual. No Modo 2, o programa de mudana automtica da marcha da transmisso ir reduzir a marcha, quando necessrio, para quarta. Sendo preciso marchas mais baixas, faa a mudana de marchas manualmente. q No descanse seu p continuamente no pedal do freio, especialmente na descida de encostas, do contrrio o freio poder superaquecer. q No utilize o freio freqentemente com o afogador manual programando alta rotao do motor, pois a no observncia desta recomendao poder acarretar o superaquecimento do freio.
Jamais tente dar a partida colocando o circuito de partida do motor em curto-circuito, do contrrio poder advir um incndio ou mesmo algum se ferir com gravidade.
18. Precaues relativas ao manuseio da bateria (09664-30082)
GASES EXPLOSIVOS
k ATENO
No se esquea nunca de baixar a lmina ao solo antes de remover o pino de trava de controle, pois se a lmina estiver erguida, poder desabar, com grande probabilidade de ferir algum com gravidade ou mesmo ocasionar mortes.
ATENO
MODO 1 MODO 2 (BLOQUEIO)
MANTENHA OS BUJES DE VENTILAO APERTADOS E O ELETRLITO NO NVEL CORRETO
Cigarros, chamas expostas ou centelhas podem causar a exploso da bateria. Ao trabalhar com a bateria, proteja os olhos e a face. NO carregue a bateria, use cabos para carreg-la ou a conecte a outra bateria sem estar devidamente instrudo e treinado para tal.
O eletrlito da bateria VENENOSO e pode provocar graves queimaduras. Ele contm cido sulfrico, portanto, nunca permita o contato do mesmo com sua pele, seus olhos ou sua roupa. Caso se acidente com o eletrlito da bateria, lave o local afetado com gua e procure imediatamente socorro mdico.
MANTENHA O ELETRLITO DA BATERIA LONGE DO ALCANCE DE CRIANAS

09664-30082
SEGURANA
SEGURANA
PRECAUES GERAIS
PRECAUES GERAIS
REGRAS BSICAS DE SEGURANA Apenas pessoal treinado e credenciado est autorizado a operar a mquina ou realizar qualquer servio de manuteno na mesma. Ao operar a mquina ou realizar qualquer servio de manuteno na mesma, siga todas as normas, precaues e instrues de segurana. Caso voc esteja sob efeito de lcool ou medicamentos, haver uma diminuio de seus reflexos. Portanto, no opere a mquina ou realize qualquer servio de manuteno na mesma se estiver nesse estado a fim de que sua vida e a de seus colegas de trabalho no seja colocada em perigo. Sempre que for trabalhar com outro operador ou algum encarregado de orientar o trfego no local de trabalho, combine previamente com seu companheiro os sinais de mo que sero usados. COMO AGIR SE ENCONTRAR ALGUMA ANORMALIDADE Se voc detectar alguma anormalidade na mquina quando a estiver operando ou fazendo algum servio de manuteno na mesma, como, por exemplo, rudo, vibrao ou odor estranho, instrumentos acusando problemas, presena de fumaa, vazamento de leo, etc., ou os dispositivos de alerta do monitor estiverem sinalizando qualquer anormalidade, relate o fato a seu encarregado a fim de que as medidas corretivas necessrias sejam tomadas. S volte a operar a mquina aps o solucionamento da anormalidade. VESTIMENTA DE TRABALHO E EQUIPAMENTOS DE PROTEO INDIVIDUAL No use roupas e acessrios folgados ou soltos, j que existe o risco deles enroscarem nas alavancas de controle ou outras peas salientes. Se voc possuir cabelo comprido e us-lo para fora de seu capacete, ele poder prender em algum lugar da mquina. Para evitar que isso acontea, prenda seu cabelo e tome cuidado para ele no enroscar em nada. Use sempre capacete e botas de segurana. Se a natureza do trabalho que for executar assim exigir, use tambm culos de segurana, mscara respiratria, luvas, protetores auriculares e cinto de segurana ao operar a mquina ou realizar qualquer servio de manuteno na mesma. Antes de usar os equipamentos de proteo individual de que necessitar, certifique-se de que os mesmos encontram-se em perfeitas condies de funcionamento.
EXTINTOR DE INCNDIO E ESTOJO DE PRIMEIROS SOCORROS Para estar pronto para agir na hiptese de ocorrer algum acidente com vtima por contato com o fogo ou um incndio, tome sempre as seguintes precaues: Certifique-se da existncia de extintores de incndio no local de trabalho e leia os decalques colados em seus corpos para saber como us-los em caso de emergncia. Realize inspees e manutenes peridicas para manter os extintores de incndio permanentemente em condies de uso. Providencie um estojo de primeiros socorros na cabina do operador. De tempos em tempos, examine o que contm e reponha os itens com prazo de validade vencido ou que estiverem faltando.
EQUIPAMENTO DE SEGURANA Confirme se todas as protees e tampas esto em suas posies corretas, providenciando imediatamente o reparo das mesmas caso estejam apresentando algum dano. Procure entender o funcionamento dos dispositivos de segurana e utilize-os corretamente. Nunca remova qualquer dispositivo de segurana que seja. Mantenha-os sempre em perfeitas condies de funcionamento.
2-11
PRECAUES DE SEGURANA
SEGURANA
MANTENHA A MQUINA LIMPA Se entrar gua no sistema eltrico, podero ocorrer problemas de funcionamento ou falhas de operao. No utilize gua ou vapor para lavar o sistema eltrico (sensores, conectores). Caso voc realize uma inspeo ou um servio de manuteno com a mquina ainda suja de lama ou de leo, h o risco de voc escorregar e cair ou ento de entrar sujeira ou lama em seus olhos. Para evitar imprevistos desse tipo, mantenha a mquina sempre limpa.
MANTENHA O COMPARTIMENTO DO OPERADOR SEMPRE LIMPO Quando for entrar no compartimento do operador, antes de mais nada remova toda a lama e o leo dos solados de seus calados. Se voc tentar operar o pedal com o solado de seu calado sujo de lama ou de leo, seu p poder escorregar, com o conseqente risco de ocorrer um grave acidente. No deixe peas ou ferramentas espalhadas pelo compartimento do operador. No aplique botons de suco nos vidros das janelas da cabina, pois esses botons agem como lentes, podendo causar incndio. No utilize telefones celulares no interior do compartimento do operador quando estiver dirigindo ou operando a mquina. Jamais leve objetos perigosos, como, por exemplo, materiais inflamveis ou explosivos para dentro do compartimento do operador. ANTES DE LEVANTAR-SE DO ASSENTO DO OPERADOR, PRIMEIRO BAIXE O EQUIPAMENTO DE TRABALHO AO SOLO, COLOQUE A ALAVANCA DE MUDANA DE MARCHAS NA POSIO ESTACIONAMENTO E DESLIGUE O MOTOR Antes de levantar-se do assento do operador, baixe o equipamento de trabalho completamente ao solo, coloque a alavanca de mudana de marchas (1) em P (Estacionamento) e desligue o motor. Se as alavancas forem tocadas involuntariamente sem que estejam travadas, a mquina poder mover-se repentinamente, causando, com isso, um acidente, que alm de causar prejuzos de ordem material, poder fazer vtimas. Use a chave de partida para travar e trancar todo o equipamento. Concludo esse procedimento, remova a chave de partida, levando-a com voc, e ento guarde-a no local previamente designado. A fim de assegurar espao suficiente para subir ou descer da mquina, eleve a coluna da direo totalmente ao descer da mquina.
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SEGURANA
PRECAUES GERAIS
CORRIMOS E DEGRAUS Para no correr o risco de escorregar ou cair da mquina e com isso vir a se machucar, tome os cuidados que descreveremos a seguir: Para subir ou descer da mquina, utilize os corrimos e degraus sinalizados na ilustrao ao lado com setas.
Para aumentar o nvel de segurana, suba ou desa da mquina olhando de frente para ela e mantendo trs pontos de contato (os dois ps e uma das mos ou ambas as mos e um dos ps) com os corrimos e degraus. Agindo dessa forma, voc estar bem apoiado. No agarre as alavancas de controle ao subir ou descer da mquina. Jamais suba no cap do motor ou em tampas desprovidas de revestimento antiderrapante. Antes de subir ou descer da mquina, verifique o estado dos corrimos e degraus. Se os mesmos estiverem sujos de leo, graxa ou lama, limpe-os imediatamente. Mantenha essas partes permanentemente limpas. Repare todos os danos que porventura encontrar e aperte qualquer parafuso que esteja solto. No suba ou desa da mquina carregando ferramentas em uma das mos.
PROCEDIMENTO CORRETO DE SUBIR E DESCER DA MQUINA Nunca suba na mquina pulando para sua cabina ou tente descer dela saltando dela para o cho. Jamais tente subir ou descer de uma mquina em movimento. Se a mquina comear a se mover sem que o operador esteja em sua cabina, no salte para a cabina para tentar parar a mquina. CUIDADO PARA QUE A PORO ARTICULADA NO PRENDA VOC A folga na rea ao redor do equipamento de trabalho varia segundo o movimento do elo. Se voc ficar preso nela, ser vtima de ferimentos graves. No permita a presena de pessoas mas proximidades de qualquer componente rotativo ou telescpico.
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PRECAUES GERAIS
SEGURANA
PREVENO DE QUEIMADURAS Lquido de arrefecimento quente Para que gua ou vapor quente expelidos do radiador no queimem voc quando for verificar ou drenar o lquido de arrefecimento, espere primeiro a temperatura da gua baixar a um ponto em que a tampa do bocal de abastecimento do reservatrio superior possa ser tocada com a mo. Mesmo aps certificar-se de que o lquido de arrefecimento baixou de temperatura, solte a tampa lentamente para aliviar a presso interna remanescente no reservatrio superior antes de remov-la. leo quente Para no se queimar com esguichos de leo quente quando for verificar ou drenar o leo, em primeiro lugar espere a temperatura do leo baixar at um ponto onde voc possa tocar a tampa ou o bujo do bocal de abastecimento de leo com a mo. Mesmo aps certificar-se de que a temperatura do leo baixou, solte a tampa ou o bujo do bocal de abastecimento de leo lentamente para aliviar a presso interna remanescente e s ento proceda sua remoo.
PREVENO DE INCNDIOS E EXPLOSES Incndio causado por combustvel ou leo Combustvel, leo, anticongelante e fluido automotivo de lavagem de vidro de pra-brisa so substncias particularmente inflamveis, podendo oferecer risco. Para prevenir incndio, tome os cuidados abaixo: No fume ou use chama exposta perto de combustvel ou leo. Desligue o motor antes de proceder ao reabastecimento da mquina com combustvel. No deixe a mquina quando estiver completando seu leo ou seu combustvel. Aperte bem as tampas de todos os bocais de abastecimento de leo e combustvel. No derrame combustvel sobre superfcies superaquecidas ou componentes do sistema eltrico. S abastea leo e combustvel ou os armazene em reas bem ventiladas. Mantenha o leo e o combustvel armazenados em um local previamente designado, proibindo o acesso de pessoas no autorizadas ao local. Terminando de completar o combustvel ou o leo, enxugue os respingos dessas substncias que porventura tenham ficado. Antes de trabalhar com esmeril ou solda no chassi, remova todo e qualquer material inflamvel para um local seguro. Quando lavar peas com leo, utilize leo no inflamvel. Como o leo diesel e a gasolina podem incendiar, voc no dever us-los. Panos sujos de graxa e outros materiais inflamveis devero ser colocados em um recipiente seguro para manter um nvel satisfatrio de segurana no local de trabalho. No solde ou use maarico para cortar canos ou tubos que contenham lquidos inflamveis. Incndio causado pelo acmulo de materiais inflamveis Remova as folhas secas, lascas de madeira, pedaos de papel, poeira ou outros materiais inflamveis acumulados ou presos em torno do motor, do coletor de escape, do silencioso, ou da bateria, ou que tenham ficado retidos no interior das tampas inferiores.
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SEGURANA
PRECAUES GERAIS
Incndio originado no sistema eltrico Se apresentar algum curto-circuito, o sistema eltrico poder acarretar um incndio. Mantenha as conexes das fiaes eltricas sempre limpas e firmemente apertadas. Verifique diariamente se h fios eltricos soltos ou danificados. Aperte todo e qualquer conector ou presilha de fiao eltrica que esteja solto, consertando ou substituindo os circuitos eltricos que apresentarem problema. Incndio originado no sistema hidrulico Verifique se todas as presilhas de mangueiras e tubos, guarnies e coxins esto firmemente encaixados. Esses componentes, quando soltos, podem vibrar durante a operao e atritar contra outras peas, com o conseqente risco das mangueiras estragarem e esguicharem leo alta presso. O risco de incndio, nessa hiptese alto, sem falar que pessoas podero vir a se ferir com gravidade. Exploses causadas por equipamentos de iluminao Para inspecionar combustvel, leo, eletrlito da bateria, fluido automotivo de lavagem dos vidros das janelas da cabina ou o lquido de arrefecimento, use iluminao prova de exploso, do contrrio, haver a probabilidade de exploses, e o conseqente risco de algum vir a se ferir com gravidade. Quando pretender utilizar a corrente da prpria mquina para alimentar equipamentos de iluminao, siga as instrues contidas neste manual.
COMO AGIR EM CASO DE INCNDIO Se ocorrer um incndio, proceda da seguinte forma: DESLIGUE a chave de partida para desligar o motor. Use os corrimos e degraus para escapar da mquina. FLUIDO AUTOMOTIVO DE LAVAGEM DO VIDRO DO PRA-BRISA Use um fluido de lavagem do vidro do pra-brisa base de lcool etlico. Fluidos de lavagem base de lcool metlico podem irritar seus olhos, portanto, no devem ser usados.
PRECAUES APLICVEIS AO EMPREGO DE ESTRUTURA ROPS (Estrutura de Proteo Contra Capotamento)

Em locais de trabalho onde haja o risco de rochas em queda serem arremessadas ou lanadas e colidirem com a cabina do operador ou penetrarem na mesma, como se d em minas e pedreiras, ou onde haja risco de capotamento, instale a estrutura ROPS. Uma vez tendo sido instalada a estrutura ROPS, no a remova enquanto estiver operando a mquina. A estrutura ROPS instalada com a finalidade de proteger o operador na hiptese da mquina vir a capotar. Essa estrutura projetada no apenas para sustentar a carga na eventualidade do capotamento da mquina, como tambm para absorver a energia produzida pelo impacto. Promovendo-se qualquer modificao na estrutura ROPS, possvel que sua resistncia sofra uma queda. Portanto, antes de realizar qualquer modificao que seja na estrutura ROPS instalada em sua mquina, consulte seu distribuidor Komatsu. Se a estrutura ROPS sofrer danos ou deformaes em conseqncia da coliso com objetos lanados contra ela ou de um eventual capotamento, haver uma reduo de sua resistncia e a conseqente incapacitao da mesma para o pleno desempenho das funes para as quais foi projetada. Em casos como esse, procure a soluo mais recomendada quanto ao mtodo ideal de reparo junto ao seu distribuidor Komatsu. Mesmo que sua mquina esteja dotada de estrutura ROPS, coloque sempre seu cinto de segurana da maneira adequada quando for operar a mquina. O descumprimento desta simples recomendao poder invalidar toda a ao protetora proporcionada pela estrutura ROPS
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SEGURANA
INSTALAO DE IMPLEMENTOS A instalao de opcionais ou implementos pode envolver problemas de segurana ou limitaes impostas por legislaes. Assim sendo, quando decidir-se pela instalao de um opcional ou implemento, busque a orientao de seu distribuidor Komatsu. A Komatsu isenta-se de toda e qualquer responsabilidade por acidentes que resultem em prejuzos de ordem material ou vtimas, ou falhas do produto cuja causa esteja no uso de implementos ou componentes no autorizados. Ao instalar e usar implementos opcionais, leia o manual de instrues do implemento e as informaes genricas sobre implementos contidas no presente manual. MODIFICAES NO AUTORIZADAS Toda e qualquer modificao feita sem a autorizao da Komatsu pode oferecer riscos em potencial. Antes de realizar uma modificao, consulte o seu distribuidor Komatsu. A Komatsu isenta-se de toda e qualquer responsabilidade por acidentes ou falhas do produto que resultem em prejuzos de ordem material ou vtimas cuja causa esteja em modificaes feitas sem a autorizao da Komatsu. SEGURANA NO LOCAL DE TRABALHO Antes de comear a operar, examine atentamente o local de trabalho em busca de condies potencialmente perigosas. Examine o terreno e a condio do solo no local de trabalho e defina o mtodo de operao mais seguro. No opere em locais sujeitos a deslizamentos de terra ou desabamento de rochas. Se houver a possibilidade de estarem enterradas no local de trabalho galerias de gua ou de gs ou linhas de alta tenso, contate as concessionrias competentes a fim de determinar a localizao exata dessas galerias subterrneas. Tome muito cuidado para no danificar essas galerias. Caso v trabalhar em vias pblicas, providencie orientadores de trfego e erga barreiras ou cercas em torno da mquina a fim de garantir a segurana de quem trafegar por ali, assim como dos pedestres. Sempre que for trafegar ou operar em terreno alagado ou de baixa sustentao, em primeiro lugar examine o formato e o estado do substrato rochoso, bem como a profundidade da gua e sua correnteza. Mantenha os trajetos que ir utilizar nos locais de trabalho em perfeitas condies de conservao a fim de garantir um nvel permanente de segurana na locomoo da mquina. OPERANDO EM TERRENOS DE BAIXA SUSTENTAO Evite trafegar ou operar com sua mquina muito perto da borda de barrancos, precipcios e valas profundas, pois nessas reas o solo pode ser de baixa sustentao. Se o solo desbarrancar sob o peso ou vibrao da mquina, ela poder tombar ou capotar. Lembre-se que nessas reas a resistncia do solo torna-se baixa depois de uma chuva pesada, dinamitaes ou terremotos. Quando trabalhar em aterros ou perto de valas escavadas, o peso e a vibrao da mquina podero desbarrancar o solo. Assim sendo, s comece a operar depois de ter tomado medidas para garantir que o terreno oferece segurana e que a mquina no corre o risco de tombar ou capotar.
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SEGURANA
PRECAUES GERAIS
DISTNCIA MNIMA A SER OBSERVADA EM RELAO A CABOS DE ALTA TENSO No trafegue ou opere com a mquina perto de cabos de alta tenso, do contrrio haver o risco de um choque eltrico, que no s poder causar prejuzos de ordem material como tambm fer-lo com gravidade. Sempre que, em um local de trabalho, a mquina estiver sujeita a se aproximar de cabos de alta tenso, siga as dicas que forneceremos a seguir: Antes de trabalhar perto de cabos de alta tenso, informe a concessionria eltrica local o trabalho que ir realizar e pea a ela que tome as providncias necessrias.
A simples aproximao de cabos de alta tenso pode causar Distncia Mnima de eletrocusso, e o conseqente risco de queimaduras graves Tenso dos Cabos Segurana que podem levar at mesmo morte. Mantenha sempre uma distncia segura entre a mquina e o cabo de alta tenso (veja 2m 100 V - 200 V a tabela direita). Antes de iniciar qualquer operao, verifique 2m 6600 V com a concessionria eltrica local os procedimentos operacionais de segurana a serem adotados. 3m 22000 V Esteja preparado para qualquer provvel emergncia, usando 4m 66000 V botas de borracha e luvas. Coloque uma placa de borracha 5m 154000 V sobre o alto do assento e procure no tocar nenhuma parte exposta de seu corpo no chassi. 6m 187000 V Encarregue algum de sinalizar se a mquina est se aproxi7m 275000 V mando muito dos cabos de alta tenso. Quando estiver operando prximo de cabos de alta tenso, 11 m 500000 V no permita que ningum se aproxime da mquina. Se a mquina se aproximar excessivamente de um cabo de alta tenso ou mesmo chegar a toc-lo, evite ser eletrecutado permanecendo no compartimento do operador at que tenha a confirmao de que a eletricidade foi cortada. Em circunstncias como essa, no permita tambm que ningum se aproxime da mquina.
MEDIDAS PARA GARANTIR UMA BOA VISIBILIDADE Verifique se h pessoas ou obstculos na rea em volta da mquina e examine as condies oferecidas pelo local de trabalho para certificar-se de que a mquina poder operar e trafegar com segurana. O procedimento a ser observado o seguinte: Se houver reas na traseira da mquina que no ofeream uma boa visibilidade, encarregue algum de sinalizar o percurso nessa rea. Quando for trabalhar em locais escuros, ligue o farol de trabalho e os faris dianteiros instalados na mquina, e, se necessrio, providencie iluminao adicional no local de trabalho. Na hiptese da visibilidade cair muito, como costuma acontecer em neblina, quando neva ou chove muito, ou quando h muita poeira no ambiente, interrompa a operao. VENTILAO EM RECINTOS FECHADOS Os gases desprendidos pelo escapamento do motor contm substncias que podem ser prejudiciais sade ou mesmo levar algum morte. D a partida ou opere a mquina somente em locais com ampla ventilao. Caso seja necessrio dar a partida ou operar a mquina em um recinto fechado ou no subsolo, tome medidas para remover os gases desprendidos pelo escapamento e admitir ar fresco ao ambiente.
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SEGURANA
ALERTAS E EMPREGO DE PESSOAS PARA SINALIZAR O PERCURSO Coloque alertas informando sobre beiradas de acostamentos e terrenos de baixa sustentao. Se a visibilidade no estiver satisfatria, encarregue, se necessrio, algum de sinalizar o percurso. Os operadores devem estar atentos aos sinais e seguir as instrues da pessoa encarregada de sinalizar o percurso. Uma nica pessoa deve ficar incumbida de sinalizar o percurso. Antes de iniciar o trabalho, certifique-se de que todos os operrios entenderam o significado de cada um dos sinais previamente combinados. SADA DE EMERGNCIA DA CABINA DO OPERADOR A cabina instalada nesta mquina conta com portas tanto no lado esquerdo como no direito. Caso no consiga abrir a porta de um dos lados, escape da cabina saindo pela porta do lado oposto. PREVENO CONTRA O RISCO DE INALAO DE P DE AMIANTO Quando presente no ar, o p de amianto, se inalado, pode causar cncer de pulmo. O risco de inalao de p de amianto se configura nos trabalhos de demolio ou envolvendo manipulao de lixo industrial. Para prevenir-se contra esse risco, tome sempre as seguintes precaues: Quando for executar uma limpeza, primeiro borrife gua para baixar a poeira. No use ar comprimido para limpeza. Se houver o risco da presena de p de amianto no ar, opere a mquina sempre a favor do vento. Em circunstncias dessa natureza, todos os operrios devero estar usando mscaras respiratrias certificadas. No permita a aproximao de outras pessoas durante a operao. Observe sempre as normas e regulamentaes que regem o local de trabalho, bem como as normas ambientais aplicveis. Esta mquina no possui nenhum componente que use amianto, mas peas no originais podero cont-lo, portanto s utilize peas genunas Komatsu.
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SEGURANA
PRECAUES APLICVEIS OPERAO

PREPARATIVOS PARA DAR A PARTIDA
Se houver uma placa de aviso como a ilustrada direita pendurada na alavanca de mudana de marcha, no d a partida ou toque nas alavancas.
PERIGO
NO opere
Quando esta placa no estiver sendo usada, mantenha-a no bagageiro. No havendo bagageiro, guarde-a na bolsa prpria para o manual.
09963-03001
VERIFICAES E AJUSTES A SEREM FEITOS ANTES DE DAR A PARTIDA No incio do expediente, antes de dar a partida, providencie as verificaes e medidas abaixo: Elimine a sujeira depositada na superfcie dos vidros das janelas da cabina a fim de garantir uma boa visibilidade. Remova toda a sujeira da superfcie das lentes dos faris dianteiros e de trabalho e combinao de faris traseiros e verifique se eles acendem normalmente. Verifique o nvel do lquido de arrefecimento, o nvel do combustvel e o nvel do leo no crter do motor, examine se o purificador de ar est obstrudo e investigue possveis problemas na fiao eltrica. Investigue se no h lama ou poeira acumulada em torno de peas mveis do pedal acelerador ou do pedal do freio, confirmando se o funcionamento dos pedais est dentro dos parmetros normais. Ajuste o assento do operador na posio ideal para operar e verifique se o cinto de segurana e as fixaes encontram-se em bom estado. Verifique se os indicadores funcionam normalmente, cheque o ngulo das luzes e faris de trabalho e confirme se as alavancas de controle esto em neutro. Antes de dar a partida, certifique-se de que a alavanca de mudana de marcha est na posio P (Estacionamento) Ajuste os espelhos retrovisores para ter uma boa visibilidade da traseira da mquina sentado no assento do operador. Consulte o tpico do presente manual intitulado INSPEO GERAL DA MQUINA (pgina 3-35) Verifique se no h obstculos ou pessoas encima ou embaixo da mquina, ou na rea em torno da mesma. NORMAS DE SEGURANA ENVOLVENDO A PARTIDA Antes de dar a partida, soe a buzina como alerta. D a partida e opere a mquina somente sentado. No permita que ningum alm do operador suba na mquina. Jamais tente dar a partida colocando o circuito de partida do motor em curto-circuito, pois tal prtica pode fer-lo gravemente ou mesmo originar um incndio. Se sua mquina for dotada de alarme de marcha a r, confirme se o mesmo encontra-se em perfeitas condies de funcionamento
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SEGURANA
COMO DAR A PARTIDA EM CLIMA FRIO Realize a operao de preaquecimento at o fim. Esse cuidado se faz necessrio porque se o preaquecimento da mquina no estiver concludo e o volante da direo, as alavancas de controle, a alavanca de mudana de marcha ou o pedal do freio forem operados, a resposta da mquina aos comandos dos mesmos ser lenta ou a mquina poder apresentar uma oscilao brusca em seu desempenho, com o conseqente risco de virem a ocorrer acidentes de propores imprevisveis. Tento concludo o aquecimento do motor, opere baixa velocidade e zele pela segurana enquanto estiver trafegando. Se o eletrlito da bateria estiver congelado, no carregue a bateria ou d a partida utilizando uma fonte de alimentao diferente, em funo do risco da bateria pegar fogo e vir a explodir. Antes de carregar a bateria ou dar a partida empregando uma fonte de alimentao diferente, descongele o eletrlito da bateria e s passe ao procedimento de dar a partida aps certificar-se de que no existe congelamento ou vazamento de eletrlito.
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SEGURANA
OPERAO
VERIFICAES ANTES DA OPERAO Para fazer as verificaes abaixo, v com a mquina at uma rea ampla, sem obstculos, operando devagar. No permita a presena de ningum perto da mquina. No se esquea nunca de colocar o cinto de segurana. Verifique se o funcionamento dos sistemas do deslocamento, sistema direcional e freios corresponde aos comandos. Investigue se a mquina apresenta rudo, vibrao, calor ou odor anormal, e, ainda se h algum indicador acusando anormalidade. Verifique, ainda, se h vazamento de leo ou combustvel. Caso constate alguma anormalidade, providencie imediatamente os reparos necessrios.
Se a operao exigir o uso da articulao, remova o pino de trava da articulao (1) Antes de trafegar em vias, certifique-se primeiro de que o pino de trava da articulao (1) se encontra TRAVADO
Posio de armazenamento Posio de trava
NO ARRANQUE COM A MQUINA SEM ANTES OBSERVAR ESTAS PRECAUES Para trafegar com a mquina, preciso, primeiro, que voc verifique mais uma vez se no h algum por perto ou mesmo algum obstculo. S comece a trafegar com a mquina aps ter soado a buzina para alertar quem estiver por perto. Voc s dever operar a mquina sentado no assento do operador. No permita que ningum alm do operador suba na mquina. Caso sua mquina esteja equipada com alarme de marcha a r (alarme sonoro acionado quando a mquina comea a deslocar-se em r), verifique se o mesmo encontra-se em perfeito funcionamento. Nunca se esquea de travar as portas e as janelas do compartimento do operador na posio em que deseja que fiquem (no caso das portas e janelas, abertas ou fechadas). Em locais de trabalho onde haja o risco de objetos serem arremessados e entrar no compartimento do operador, certifique-se de que as portas e janelas esto bem fechadas. Se houver alguma rea na traseira da mquina que voc no consiga visualizar sentado no assento do operador, encarregue algum de sinalizar-lhe o percurso.Quando manobrar ou girar a mquina, tome todo o cuidado para no atingir outras mquinas ou mesmo pessoas. Mesmo que sua mquina seja dotada de espelhos retrovisores, jamais deixe de tomar as precaues que acabamos de descrever. NORMAS DE SEGURANA APLICVEIS AO TRFEGO COM A MQUINA Nunca DESLIGUE a chave de partida, uma vez haver perigo se o motor parar de funcionar estando a mquina em deslocamento, j que, nessa circunstncia, o sistema direcional fica pesado. Se o motor morrer, aplique o pedal do freio imediatamente para parar a mquina. Quando trafegar em terreno acidentado, desloque-se em baixa velocidade e no realize movimentos bruscos com a direo, do contrrio, a mquina poder capotar. Nesse tipo de terreno h o risco do equipamento de trabalho chocar-se com a superfcie do solo e desestabilizar a mquina, ou danificar a ela ou a estruturas que existam na rea.
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SEGURANA
Opere com cuidado quando os pneus estiverem inclinados, jamais usando a inclinao dos pneus para trafegar com a mquina em vias.
Inclinao esquerda
Inclinao direita
Utilizando a articulao, trafegue a uma velocidade mxima de 10 km/h. Se a articulao for usada a uma velocidade de deslocamento superior a 10 km/h, h o risco da mquina capotar. Nunca use a articulao a velocidades acima de 10 km/h.
Inclinao esquerda
Inclinao direita
Ao trafegar com a mquina ou oper-la, mantenha sempre uma distncia segura de pessoas, estruturas ou outras mquinas para no ating-las. Havendo a necessidade de passar sobre pontes ou estruturas, verifique primeiramente se essas construes so resistentes o bastante para suportar o peso da mquina. Operar em tneis, no interior de edifcios, sob pontes, debaixo de cabos de alta tenso ou em outros locais com limitao de vo livre requer trafegar em baixa velocidade com a mquina, tomando o mximo cuidado para que o equipamento de trabalho no atinja nada. Se voc trafegar continuamente alta velocidade com a mquina durante longos perodos, os pneus iro superaquecer, alm do que, internamente, desenvolvero uma presso anormalmente alta, o que pode lev-los a explodir. Caso acontea de um pneu explodir, a fora destrutiva gerada pela exploso ser de um grande poder devastador, com o conseqente risco de ocorrerem acidentes, que, alm de prejuzos de ordem material, tragam vtimas graves. Em uma situao de trfego contnuo, trafegue durante duas horas ou por uma distncia de 80 km, parando, ento, a mquina nos 30 minutos seguintes. Retomando o percurso, trafegue durante mais 2 horas, deixando, ento, de trafegar no intervalo de 1 hora que se segue ou, ento, entre em contato com seu distribuidor Komatsu. Caso esteja previsto trafegar por um perodo contnuo com a mquina, antes de mais nada consulte seu distribuidor Komatsu.
TRAFEGANDO EM RAMPAS Para evitar o capotamento da mquina ou que ela derrape, proceda sempre como descreveremos a seguir: Quando for subir ou descer uma encosta, faa-o longitudinalmente ao aclive ou declive, j que percorrer uma encosta na diagonal ou transversalmente extremamente perigoso. No mude a mquina de direo em rampas nem as percorra transversalmente. Se estiver em uma rampa e quiser manobrar a mquina, primeiro desa at um local plano, corrija a direo, somente ento voltando a percorrer a rampa. Trafegue em baixa velocidade quando tiver que percorrer grama ou um terreno recoberto de folhas mortas ou placas de ao midas. Nessas circunstncias, mesmo que a rampa seja de pequena inclinao h o risco da mquina derrapar. Se o motor morrer quando voc estiver trafegando com a mquina em uma rampa, aplique o pedal do freio imediatamente, baixe a lmina, coloque a alavanca de mudana de marcha na posio P (Estacionamento) e pare a mquina. Quando estiver na descida de uma encosta, jamais mude de marcha ou coloque a transmisso em neutro. No usar a fora de frenagem do motor perigoso. Antes de iniciar a descida de uma encosta, coloque sempre a transmisso em uma marcha baixa. Desa encostas sempre trafegando baixa velocidade. Se necessrio, utilize a fora de frenagem do motor em conjunto com a aplicao do pedal do freio para controlar a velocidade de deslocamento. GD655: Trafegando em rampas com o corpo da mquina articulado, sempre posicione as rodas dianteiras voltadas para o sentido de descida da encosta, j que com elas voltadas para a subida da encosta o risco de capotamento maior.
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SEGURANA
PRECAUES APLICVEIS OPERAO EM RAMPAS No articule a mquina totalmente em rampas ngremes, do contrrio a mquina poder capotar. Quando estiver trabalhando em rampas, controle a velocidade da mquina por meio do pedal do acelerador. OPERAES PROIBIDAS Operar na beira de um precipcio pode fazer o solo desmoronar ou haver desabamento de rochas. Assim sendo, jamais opere em locais desse tipo. A beira de precipcios ou de acostamentos traz um srio risco de desmoronamento de terra, e, por conseguinte, a possibilidade da mquina vir a despencar. Portanto, o que recomendamos a voc no se aproximar com a mquina desses locais. Evite partidas, paradas e mudanas de direo realizadas bruscamente. PRECAUES APLICVEIS OPERAO Operao em tneis, embaixo de pontes, sob cabos de alta tenso ou outros pontos de vo livre restrito exige todo o cuidado a fim de que o equipamento de trabalho no resvale em absolutamente nada. A fim de prevenir acidentes causados pela coliso com outros objetos, sempre mantenha a mquina em uma velocidade segura para a operao, particularmente em espaos confinados, galpes fechados ou onde haja a presena de outras mquinas. Confirme se no h ningum alm do operador na zona de alcance de objetos que possam ser lanados ou arremessados em razo de operaes que pretenda realizar. OPERAES EM NEVE Superfcies cobertas de neve ou congeladas so escorregadias, portanto, ao trafegar com a mquina ou oper-la em superfcies como essas, redobre o cuidado e no opere as alavancas bruscamente. Mesmo uma rampa de pouca inclinao j suficiente para fazer a mquina derrapar, portanto, tenha a mxima cautela ao trabalhar em rampas. Quando a superfcie do solo est congelada e a temperatura aumenta, o cho vai amolecendo, o que representa risco de capotamento da mquina. Se voc entrar com a mquina em uma neve muito funda, ela poder tombar ou ficar presa na neve. Tome o mximo cuidado para no sair da beira do acostamento ou ficar preso em uma tempestade de neve. Ao remover neve, lembre-se de que a beira do acostamento e outros objetos margem das vias esto enterrados na neve, no sendo, portanto, visveis. Uma operao desse tipo deve ser realizada com muita cautela, uma vez que h o risco da mquina tombar ou atingir objetos camuflados pela neve. Para trafegar sobre vias cobertas de neve, primeiramente adapte aos pneus da mquina correntes tranadas ou outro tipo de acessrio dessa natureza. No trfego sobre rampas cobertas de neve, nunca aplique os freios bruscamente. O correto reduzir a velocidade e usar o motor como freio ao mesmo tempo em que voc aplica o pedal do freio intermitentemente diversas vezes. Se necessrio, baixe a lmina ao solo para parar a mquina.
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SEGURANA
ESTACIONANDO A MQUINA
Estacione a mquina sobre um piso firme e plano. Selecione um local para estacionar a mquina que esteja a salvo de desabamentos de rochas ou deslizamentos de terra, e, se o terreno for baixo, tambm sem risco de inundaes. Baixe o equipamento de trabalho completamente ao solo.
Antes de deixar a mquina, coloque a alavanca de mudana de marcha (1) na posio P (Estacionamento) e desligue o motor. No se esquea nunca de fechar a porta da cabina do operador e use a chave de partida para trancar e travar todo o equipamento a fim de que pessoas no credenciadas fiquem impedidas de movimentar a mquina. Concludas essas providncias, remova a chave de partida e carregue-a consigo, guardando-a no local previamente designado.
Se for necessrio estacionar a mquina em uma rampa, coloque calos sob as rodas para impedir a movimentao da mquina.
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SEGURANA
TRANSPORTE
CARREGANDO E DESCARREGANDO A MQUINA DA CARROCERIA DO CAMINHO DE TRANSPORTE Um erro no carregamento ou descarregamento da mquina da carroceria do caminho de transporte pode trazer o risco da mquina capotar ou cair. Assim sendo, essas operaes exigem um cuidado todo especial, motivo pelo qual fazemos as recomendaes a seguir: Rampa S carregue ou descarregue a mquina da carroceria do caminho de transporte escolhendo, para tanto, um cho firme e Mx. 15 plano. Mantenha uma distncia segura da borda do acostamento da via ou da beira de precipcios. Calos Utilize sempre rampas de resistncia adequada. Certifique-se Calo Distncia entre de que as rampas so longas e espessas o bastante para as rampas proporcionar uma plataforma segura a fim de que a mquina seja conduzida sobre elas. Tome medidas apropriadas no sentido de que as rampas no se desloquem ou mesmo escapem. Certifique-se de que a superfcie das rampas est limpa e sem a presena de graxa, leo gelo ou com objetos esparramados sobre elas. Remova a sujeira da mquina. Em dias chuvosos particularmente, redobre o cuidado em razo da superfcie das rampas ficar escorregadia. Funcione o motor em marcha lenta e opere devagar, baixa velocidade. Jamais corrija a direo da mquina quando ela se encontrar sobre as rampas, do contrrio ela poder vir a capotar. Se for necessrio fazer isso, desa a mquina das rampas, manobre-a e volte a ingressar, ento, nas rampas. Quando utilizar-se de um amontoado de terra como plataforma para carregar ou descarregar a mquina da carroceria do caminho de transporte, certifique-se primeiro de que esse amontoado de terra de largura, resistncia e inclinao apropriadas. Mquinas equipadas com cabina requerem que voc, invariavelmente, trave as portas uma vez a mquina tendo sido acomodada na carroceria do caminho de transporte. A no observncia desta recomendao pode levar as portas a abrirem repentinamente enquanto a mquina estiver sendo transportada na carroceria do caminho de transporte. Consulte TRANSPORTE (pgina 3-107) DESPACHANDO A MQUINA NA CARROCERIA DE UM CAMINHO DE TRANSPORTE Para despachar sua mquina na carroceria de um caminho de transporte, tome antes as seguintes providncias: O peso, a altura da mquina em relao ao cho quando transportada, seu comprimento e seu peso na carroceria do caminho de transporte diferem segundo o equipamento de trabalho empregado, portanto, cheque antes essa dimenses, levando-as em conta ao estabelecer a rota que ir utilizar para o transporte da mquina. Quando for passar sobre pontes ou estruturas localizadas em propriedades privadas, verifique, antes de mais nada, se essas construes so resistentes o bastante para suportar o peso da mquina. Primeiramente ao trfego por vias pblicas, faa todo um levantamento com as autoridades de trnsito competentes e siga as orientaes que elas lhe fornecerem. Trave a armao por meio do pino de trava da articulao para impedir a articulao da mquina. Para detalhes do procedimento aplicvel ao transporte da mquina, veja o tpico deste manual TRANSPORTE (pgina 3-107) pertencente seo OPERAO
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SEGURANA
BATERIA
PREVENO DOS RISCOS OFERECIDOS PELA BATERIA O eletrlito da bateria contm cido sulfrico e a bateria desprende gs hidrognio, que, por ser inflamvel, pode explodir. Manusear indevidamente uma bateria pode ferir gravemente voc ou mesmo causar um incndio. Por este motivo, observe sempre as precaues abaixo: No use ou carregue a bateria se o nvel de seu eletrlito estiver abaixo da linha LOWER LEVEL (nvel mnimo), do contrrio poder ocorrer uma exploso. Periodicamente, examine o nvel do eletrlito da bateria, e, se necessrio, complete com gua destilada at o eletrlito chegar na linha UPPER LEVEL (nvel mximo). Ao trabalhar com baterias, use sempre culos de segurana e luvas de borracha. Nunca fume ou use qualquer espcie de chama exposta perto da bateria.
Se voc derramar cido sulfrico em suas roupas ou na pele, lave imediatamente o local afetado com bastante gua. Caso o cido atinja seus olhos, lave-os imediatamente com bastante gua e procure socorro mdico. Antes de trabalhar com baterias, a primeira coisa a fazer DESLIGAR a chave de partida.
Como h o risco de desprendimento de centelhas, siga as orientaes abaixo: No deixe ferramentas ou outros objetos metlicos fazerem a ponte entre os terminais da bateria. Jamais deixe ferramentas ou outros objetos metlicos espalhados perto da bateria. Ao remover a bateria, desconecte primeiro o terminal negativo (-) (lado do terra), e, ao instal-la, conecte primeiro o terminal positivo (+), deixando o terra por ltimo. Concludas as instalaes dos cabos, aperte bem os terminais da bateria. Quando carregada, a bateria desprende gs hidrognio inflamvel. Portanto, antes de carreg-la remova-a do chassi, leve-a para um local bem ventilado e remova os bujes de suas clulas. Aperte muito bem os bujes das clulas da bateria. Instale a bateria criteriosamente no local determinado.
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SEGURANA
DANDO A PARTIDA COM UMA BATERIA EXTERNA Se os cabos de carregar a bateria forem conectados de modo incorreto, a bateria poder explodir. Assim sendo, sempre que for necessrio dar a partida utilizando uma bateria externa, proceda como descreveremos a seguir: Na partida utilizando uma bateria externa, so necessrios dois operadores, um dos quais permanecer sentado no assento do operador enquanto o outro cuida da bateria. Quando utilizar a bateria de uma outra mquina para dar a partida, no deixe que as duas mquinas encostem uma na outra. Ao conectar os cabos de carregar a bateria, DESLIGUE as chaves de partida da mquina cuja bateria ser usada para carregar a bateria que se encontra descarregada e da mquina cuja bateria se encontra descarregada. Esta ltima poder moverse quando sua bateria comear a receber carga. Quando instalar os cabos de carregar a bateria, conecte primeiro o cabo do terminal positivo (+), e ao remov-los desconecte em primeiro lugar o cabo do terminal negativo (-) (lado do terra). Remova os cabos de carregar a bateria com todo cuidado para que as presilhas dos mesmos no encostem umas nas outras ou toquem na mquina. Para dar a partida com uma bateria externa, use sempre culos de segurana e luvas de borracha. Sempre que utilizar uma bateria de outra mquina que esteja normal para carregar uma bateria que se encontre descarregada, certifique-se de que a voltagem das duas baterias a mesma. Para conhecer mais detalhadamente o procedimento de partida com uma bateria externa, veja o tpico do presente manual DANDO A PARTIDA COM UMA BATERIA EXTERNA (pgina 3-117) pertencente seo OPERAO.
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SEGURANA
REBOCANDO A MQUINA
NORMAS DE SEGURANA APLICVEIS AO REBOCAMENTO DE SUA MQUINA Se sua mquina estiver sem condies de uso e for rebocada de maneira incorreta ou voc selecionar um cabo de ao inadequado ou deixar de inspecion-lo e ele estiver apresentando algum defeito, poder ocorrer um acidente, e, conseqentemente, provvel que algum se machuque seriamente ou mesmo venha a morrer. Instrues para rebocar sua mquina podem ser encontradas no tpico do presente manual REBOCANDO A MQUINA (pgina 3-114), que parte integrante da seo OPERAO. Use sempre luvas de couro quando estiver manuseando um cabo de ao. Durante o rebocamento de sua mquina, no fique entre ela e a mquina que estiver sendo usada para reboc-la. Nunca reboque uma mquina em uma rampa.
Jamais use um cabo de ao que apresente tramas cortadas (A), pontos com reduo de dimetro (B), ou dobras (C), pois cabos de ao que apresentem qualquer dos trs defeitos citados podero romper durante o rebocamento de uma mquina.
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SEGURANA
PREPARATIVOS PARA A MANUTENO

PLACA DE AVISO Quando for realizar servios ou manutenes na mquina, coloque sempre a placa de aviso NO OPERE na alavanca de mudana de marcha localizada na cabina do operador para alertar as outras pessoas. Coloque mais dessas placas de aviso em torno da mquina, se necessrio. Cdigo da Placa de Aviso: 09963-03001. Quando no estiver sendo utilizada, essa placa de aviso deve ser mantida guardada na caixa de ferramentas.Na ausncia de uma caixa de ferramentas,conserve essa placa na bolsa prpria para guardar o manual. Se algum der a partida ou tocar ou operar a alavanca de controle do equipamento de trabalho enquanto voc estiver executando um servio ou realizando uma manuteno na mquina, podero ocorrer srios prejuzos de ordem material ou algum poder se ferir com gravidade.
PERIGO
NO opere
Enquanto no estiver utilizando esta placa, mantenha-a no compartimento de bagagem. No havendo bagageiro, guarde-a na bolsa prpria para o manual.
09963-03001
MANTENHA O LOCAL DE TRABALHO LIMPO E ORGANIZADO No deixe martelos ou outras ferramentas espalhados pelo local de trabalho. Limpe toda a graxa, leo ou outras substncias que possam fazer voc escorregar. Mantenha o local de trabalho sempre limpo e organizado para que possa realizar com segurana qualquer operao. No seguindo esta recomendao, voc estar sujeito a tropear, escorregar ou cair e vir a se machucar. AO TRABALHAR EM EQUIPE, NOMEIE UM LDER Quando for realizar algum reparo na mquina ou remover e instalar o equipamento de trabalho e precisar de uma equipe, nomeie um lder e siga suas instrues ao longo de toda a operao. Lembre-se que no trabalho em equipe, no podero haver mal entendidos entre os integrantes, do contrrio o risco de acidentes de graves conseqncias grande.
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SEGURANA
DESLIGUE O MOTOR ANTES DE REALIZAR QUALQUER SERVIO DE INSPEO OU MANUTENO NA MQUINA Estacione a mquina sobre um piso firme e plano. Selecione um local a salvo de desabamentos de rochas ou deslizamentos de terra, ou, se o terreno for baixo, que no oferea risco de inundao. Baixe o equipamento de trabalho completamente ao solo e desligue o motor.
DESLIGUE O MOTOR
Aps desligar o motor, opere as alavancas de controle dos cilindros de inclinao esquerdo e direito da lmina 2 a 3 vezes at o fim do curso das posies ELEVAR e BAIXAR para aliviar a presso remanescente no interior do circuito hidrulico, colocando, ento, a alavanca de mudana de marcha (1) na posio P (Estacionamento)
Coloque calos atrs e frente dos pneus.
Trave a armao por meio do pino de trava da articulao (1) a fim de impedir a articulao da mquina.
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SEGURANA
QUANDO O MOTOR ESTIVER EM FUNCIONAMENTO, TRABALHE NO MNIMO EM DOIS EM QUALQUER SERVIO DE MANUTENO QUE FOR REALIZAR Para no se machucar seriamente s faa servios de manuteno com o motor em funcionamento trabalhando em no mnimo duas pessoas. O procedimento, nesse caso, o que detalharemos a seguir: Um dos operrios deve permanecer sentado no assento do operador pronto para desligar o motor a qualquer momento. Todos os operrios que faam parte da equipe devero manter contato entre si. Coloque a alavanca de mudana de marcha (1) na posio P (Estacionamento) e tome medidas para impedir a movimentao do equipamento de trabalho. Quando for realizar operaes prximo do ventilador, da correia do ventilador ou de outras peas rotativas, no se aproxime muito desses componentes em razo do risco de ser apanhado por eles. Jamais toque qualquer alavanca de controle que seja. Caso tenha que operar alguma, antes de mais nada sinalize previamente aos demais operrios que ir mexer em uma alavanca de controle a fim de que os mesmos possam buscar refgio em um local seguro. Nunca derrube ferramentas ou outros objetos dentro do ventilador ou em sua correia ou os introduza nesses componentes, pois h o risco deles quebrarem ou ser arremessados.
USE FERRAMENTAS APROPRIADAS AO SERVIO QUE IR FAZER Use somente ferramentas apropriadas ao servio que ir fazer e procure utilizar as ferramentas de maneira correta. O emprego de ferramentas de baixa qualidade, defeituosas ou inadequadas aplicao pode machuc-lo com gravidade.
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SEGURANA
ACUMULADOR O acumulador abastecido com gs nitrognio alta presso. Manusear o acumulador sem os devidos cuidados de segurana pode lev-lo a explodir, e, conseqentemente, provocar prejuzos de ordem material ou ferir algum com gravidade. Por esses motivos, tome sempre as seguintes precaues ao lidar com o acumulador: No desmonte o acumulador. No aproxime chama exposta do acumulador nem jogue-o no fogo. Jamais perfure o corpo do acumulador, solde-o ou corte-o com maarico. No golpeie ou role o acumulador, nem submeta-o ao menor impacto que seja. Para descartar o acumulador, preciso primeiro liberar o gs contido em seu interior. Confie essa tarefa ao seu distribuidor Komatsu. PESSOAL AUTORIZADO A FAZER SERVIOS E REPAROS NA MQUINA Somente pessoal credenciado est autorizado a fazer servios e reparos na mquina, portanto, no permita a presena de pessoas no credenciadas na rea de sua oficina. Se necessrio, encarregue um vigilante do controle do acesso de pessoas a reas restritas onde a mquina esteja passando por reparos. IMPLEMENTOS Nomeie um lder antes de comear a remover ou instalar implementos. Imobilize bem os implementos que tenham sido removidos da mquina para que no caiam e tome medidas para impedir a entrada de pessoas no credenciadas na rea em que eles estiverem guardados.
SUPORTES E APOIOS PARA O EQUIPAMENTO DE TRABALHO Quando fizer qualquer servio de inspeo ou manuteno com o equipamento de trabalho suspenso ou for necessrio ficar embaixo da mquina, instale previamente suportes e apoios de resistncia grande o bastante para sustentar inteiramente o peso da mquina ou do equipamento de trabalho. Certifique-se, ainda, de instalar cavaletes nas posies em que os mesmos sejam necessrios.
RUDO Se o rudo emitido pela mquina for muito alto, pode causar problemas de audio temporrios ou permanentes. Quando for fazer algum servio de manuteno no motor e souber de antemo que ficar exposto por longos perodos a rudo intenso, use protetores auriculares ou protees no ouvido.
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SEGURANA
PRECAUES RELATIVAS AO USO DE MARTELO O uso de martelo pode provocar escape de pinos ou desprendimento de lascas de metal e fer-lo gravemente. Portanto, tome sempre as seguintes precaues ao usar essa ferramenta: Martelando-se peas de metal duro, como pinos ou rolamentos, podem ser desprendidas lascas de metal, causando ferimentos. Use sempre culos de segurana, luvas e outros equipamentos de proteo individual. Se martelar pinos com muita fora, eles podem escapar e ferir quem estiver por perto.
REPAROS COM SOLDA As operaes de solda sempre devem ser executadas por um soldador qualificado e em um local dotado de equipamento apropriado. Trabalhos de solda podem acarretar intoxicao com gases, incndio ou eletrocusso, portanto, no devem ser executados por pessoal no qualificado. REMOO DO TERMINAL NEGATIVO DA BATERIA Quando for reparar o sistema eltrico ou executar solda eltrica, primeiramente remova o terminal negativo (-) da bateria para cortar a passagem de corrente. PRECAUES COM LEO A ALTA PRESSO O sistema hidrulico est permanentemente pressurizado internamente. Ao inspecionar ou trocar tubulaes ou mangueiras, verifique, antes de mais nada, se a presso no circuito hidrulico foi aliviada. Se o circuito ainda estiver pressurizado, manuse-lo incorretamente pode levar a danos materiais ou fer-lo gravemente. Portanto, tome sempre os cuidados abaixo: A inspeo e a manuteno do circuito hidrulico exigem que, primeiro, a presso tenha sido aliviada. Detalhes podem ser encontrados no tpico do presente manual DESLIGUE O MOTOR ANTES DE PROCEDER A QUALQUER SERVIO DE INSPEO OU MANUTENO QUE SEJA (pgina 2-30) No inspecione ou substitua componentes do sistema hidrulico enquanto ele ainda estiver pressurizado. Se houver algum vazamento na tubulao ou nas mangueiras, a rea em volta estar umedecida. Verifique, portanto, se h rachaduras nas tubulaes e mangueiras e dilatao nas mangueiras. Ao inspecionar o sistema hidrulico, use culos de segurana e luvas de couro. Se o leo alta presso esguichar por orifcios pequenos, pode penetrar na sua pele ou, atingindo diretamente seus olhos, causar cegueira. Se tiver a pele ou os olhos atingidos por um jato de leo a alta presso, lave o local afetado com gua limpa e procure imediatamente socorro mdico.
PRECAUES COM COMBUSTVEL ALTA PRESSO Quando o motor encontra-se em funcionamento, h a gerao de alta presso no interior da tubulao do combustvel do motor. Para realizar inspees ou manuteno do sistema da tubulao do combustvel, desligue o motor e espere no mnimo 30 segundos a fim de que a presso interna registre uma queda, para passar, ento, a essas atividades.
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SEGURANA
MANUSEIO DE MANGUEIRAS ALTA PRESSO Se alguma mangueira de alta presso apresentar vazamento de leo ou combustvel, poder haver incndio ou falhas de funcionamento, com o conseqente risco de acidentes com danos materiais ou ferimentos srios. Se encontrar alguma mangueira ou tubulao solta ou deparar-se com vazamentos de leo ou combustvel pela mangueira ou guarnio de tubulao, interrompa a operao e aperte com o torque especificado. Havendo alguma mangueira ou tubulao danificada ou deformada, pare o que estiver fazendo imediatamente e procure o seu distribuidor Komatsu. Qualquer mangueira que apresentar algum dos problemas abaixo deve ser prontamente substituda: Guarnio hidrulica danificada ou vazando. Proteo cortada ou esgarada ou camada de reforo da trama exposta. Proteo dilatada em diversos pontos. Parte mvel torcida ou esmagada. Presena de corpos estranhos na proteo. REFUGO E LIXO Para no poluir o meio ambiente, saiba como descartar refugo e lixo. Coloque sempre o leo drenado de sua mquina em containers. Nunca drene o leo diretamente no solo ou despeje-o em sistemas de esgoto, rios, no mar ou em lagos. Observe as normas e legislaes que tratam do descarte de objetos nocivos sade, como leo, combustvel, lquido de arrefecimento, solvente, filtros e baterias.
MANUTENO DO AR CONDICIONADO Se atingir os olhos, o gs refrigerante do ar condicionado pode ceg-lo. Em contato com a pele, ele pode causar necrose por congelamento. Nunca deixe o gs refrigerante tocar voc. AR COMPRIMIDO Quando o ar comprimido usado para limpar algo, existe o risco de partculas lanadas por ele provocarem danos materiais ou ferimentos srios. Sempre que usar ar comprimido para limpar elementos ou o radiador, use culos de segurana, mscara respiratria, luvas e outros equipamentos de proteo individual. REPOSIO PERIDICA DE ITENS ESSENCIAIS SEGURANA Para que voc possa manter a mquina sempre em boas condies de segurana, complete o leo regularmente e realize os servios de inspeo e manuteno nos intervalos de manuteno peridica programados. Mas, para garantir-se ainda mais, troque de tempos em tempos o cinto de segurana, as mangueiras e outros componentes intimamente relacionados segurana. Para saber como fazer a reposio de itens essenciais segurana, veja REPOSIO PERIDICA DE ITENS ESSENCIAIS SEGURANA (pgina 4-14) Com o tempo, os materiais de que so feitos esses componentes naturalmente sofrem alteraes em suas propriedades, sem falar que o uso repetido dos mesmos provoca a sua deteriorao, desgaste e fadiga. Assim sendo, esses componentes podem falhar e com isso causar danos materiais ou fer-lo gravemente. Atravs de uma simples inspeo externa desses componentes ou testanto-os ao utiliz-los, torna-se difcil estimar se esto ou no no fim de sua vida til, portanto, voc deve substitu-los dentro do intervalo especificado para a sua troca. Se encontrar algum defeito em um item essencial segurana, conserte-o ou substitua o item defeituoso mesmo que ainda no tenha chegado o intervalo especificado para a sua troca.
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SEGURANA
PRECAUES APLICVEIS A PNEUS
PRECAUES APLICVEIS A PNEUS

MANUSEIO DE PNEUS Se os pneus ou os aros de sua motoniveladora no forem usados dentro das especificaes, h o risco de algum pneu vir a explodir ou sofrer avarias ou de um aro se desprender e causar danos materiais ou mesmo ferir gravemente pessoas ou levar algum morte. Para manter um nvel satisfatrio de segurana, observe sempre os pontos abaixo: A manuteno, desmontagem, reparo e montagem dos pneus e aros requerem equipamentos especiais, alm de tecnologia especificamente desenvolvida para esse fim. Confie, portanto, a execuo de operaes dessa natureza ao seu distribuidor Komatsu. Use sempre pneus especificados pela Komatsu, mantendo a presso de enchimento recomendada. A presso de enchimento ideal para os pneus encontra-se detalhada no tpico do presente manual VERIFIQUE A PRESSO DE ENCHIMENTO DOS PNEUS E SE OS MESMOS ESTO ENCHIDOS CORRETAMENTE (pgina 4-29) Para encher os pneus, verifique primeiramente se no h pessoas nas vizinhanas do pneu e instale um adaptador dotado de presilha que possa ser fixado na vlvula de ar. A fim de que a presso de enchimento dos pneus no se torne excessivamente alta, mea periodicamente a presso por meio de um manmetro pneumtico ao mesmo tempo em que prossegue a operao de enchimento dos pneus. Na hiptese da presso de um pneu cair a um nvel anormalmente baixo ou os componentes do aro no estiverem se encaixando no pneu, porque o pneu os os componentes do aro esto com problemas. Nesse caso, solicite os reparos necessrios ao seu distribuidor Komatsu. Se os componentes do aro no estiverem devidamente encaixados ao pneu quando este estiver sendo enchido, poder ocorrer o desprendimento dos componentes do aro. Assim, como precauo contra conseqncias desastrosas desse tipo, instale uma cerca de proteo em torno do pneu, no ficando, ainda, diretamente na frente do aro. Quando estiver enchendo o pneu, posicione-se lateralmente banda de rodagem do mesmo. No ajuste a presso de enchimento de um pneu imediatamente aps ter se deslocado alta velocidade ou realizado operaes envolvendo cargas pesadas. Nunca acenda fogo ou execute trabalhos de solda perto de um pneu. COMO ACONDICIONAR PNEUS QUE TENHAM SIDO REMOVIDOS Pneus empregados em equipamentos de construo civil e minerao so extremamente pesados, razo pela qual h o risco deles ferirem gravemente algum. Via de regra, acondicione os pneus em um galpo com acesso vetado a pessoas estranhas ao servio. Caso tenha que armazen-los ao ar livre, instale uma cerca em torno deles e coloque sinais de Proibida a Entrada Os pneus devero ser depositados sobre um piso plano, encostados perfeitamente na vertical na parede, sendo necessrio, tambm, cal-los para que no rolem ou tombem se porventura algum vier a toc-los. No acomode o pneu de lado, pois isso, alm de deform-lo, o expe deteriorao. Caso algum pneu venha a tombar, retire-se rapidamente do caminho. Lempre-se, como j dissemos, que os pneus empregados em mquinas de construo civil e minerao so extremamente pesados, e se ver que um deles ir tombar e tentar escor-lo, voc poder vir a se ferir gravemente.
Calo
2-35
OPERAO
ATENO
Por favor leia e certifique-se de entender a seo SEGURANA antes da leitura desta seo.
3-1
VISTA GERAL
OPERAO
VISTA GERAL
VISTA GERAL DA MQUINA
(1) Rodas dianteiras (2) Cilindro de levantamento da lmina (3) Rodas traseiras
(4) Farol dianteiro (item opcional) (5) Lmina
3-2
OPERAO
VISTA GERAL
VISTA GERAL DOS INSTRUMENTOS E CONTROLES
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
Pedal de controle de aproximao. Volante da direo Boto da buzina Alavanca de controle do equipamento de trabalho Interruptor auxiliar da partida Interruptor do regulador de intensidade de iluminao dos faris (7) Monitor da mquina (8) Interruptor de trava do diferencial (item opcional)
(9) Alavanca sinalizadora de seta (10) Pedal do acelerador (11) Alavanca de mudana de marcha (12) Alavanca de controle do combustvel (13) Painel lateral direito (14) Pedal desacelerador (15) Pedal do freio (16) Pedal de inclinao do painel direcional
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VISTA GERAL
OPERAO
Monitorao da Mquina (1) Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento do motor (2) Velocmetro (item opcional) (3) Luz piloto de sinalizao de seta (item opcional) (4) Indicador do nvel do combustvel (5) Centro de mensagens (6) Carga da bateria (7) Presso do leo do motor (8) Presso do leo do freio (9) Monitor do circuito eltrico do sistema da transmisso (10) Trava do brao de levantamento (11) Temperatura do leo do conversor de torque (12) Temperatura do leo do diferencial (item opcional) (13) Controle do diferencial (item opcional) (14) Acumulador da lmina (item opcional) (15) Indicador do farol de trabalho (item opcional) (16) Indicador da flutuao da lmina (item opcional) (17) Indicador da luz de preaquecimento (18) Indicador de farol alto do farol dianteiro (item opcional) (19) Freio de estacionamento (20) Indicador da articulao (21) Indicador da temperatura do leo do conversor de torque
Painel direito (22) Interruptor de partida (23) Interruptor da luz de sinalizao de alerta (item opcional) (24) Interruptor do farol de trabalho (item opcional) (25) Interruptor do acumulador/flutuao da lmina (item opcional) (26) Acendedor de cigarros (27) Interruptor da trava do brao de levantamento (28) Interruptor do limpador do pra-brisa (superior) (29) Interruptor do farol dianteiro (item opcional) (30) Interruptor seletor do modo da transmisso (31) Interruptor do aquecedor do veculo (item opcional) (32) Interruptor do aquecedor adicional do veculo (item opcional)
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OPERAO
VISTA GERAL
Lado esquerdo superior da parte interna da cabina (1) Interruptor do limpador do pra-brisa (parte inferior) (item opcional) (2) Interruptor do limpador do vidro da janela traseira (item opcional) (3) Interruptor da luz giratria em mbar (item opcional)
(4) Interruptor do ventilador do desembaador dianteiro (item opcional) (5) Interruptor do ventilador do desembaador traseiro (item opcional)
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EXPLICAO DOS COMPONENTES
OPERAO

A seguir, fornecemos uma explicao dos equipamentos necessrios para a operao da mquina. Para realizar de forma adequada, corretamente e com segurana as operaes, importante entender completamente os mtodos de operao dos equipamentos e o significado do que exibido.
MEDIDORES E LUZES
(1) Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento do motor (2) Velocmetro (item opcional) (3) Luz piloto sinalizadora de seta (item opcional) (4) Indicador do nvel do combustvel (5) Centro de mensagens (6) Carga da bateria (7) Luz da presso do leo do motor (8) Luz da presso do leo do freio (9) Monitor do circuito eltrico do sistema da transmisso (10) Trava do brao de levantamento (11) Temperatura do leo do conversor de torque (12) Temperatura do leo do diferencial (item opcional)
(13) Controle do diferencial (item opcional) (14) Acumulador da lmina (item opcional) (15) Farol de trabalho (item opcional) (16) Flutuao da lmina (item opcional) (17) Luz do preaquecimento (18) Luz do farol alto do farol dianteiro (item opcional) (19) Freio de estacionamento (20) Indicador da articulao (21) Indicador da temperatura do leo do conversor de torque (22) Hormetro (do lado esquerdo da coluna do volante da direo)
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OPERAO
INDICADOR DA TEMPERATURA DO LQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR

Este medidor (1) mostra a temperatura do lquido de arrefecimento do motor. Durante uma operao normal, o indicador deve ficar na faixa branca. Se o indicador chegar na faixa vermelha durante a operao, pare a mquina, deixe o motor funcionando em mdia rotao e sem carga, e espere o indicador de temperatura baixar para a faixa branca. Aps dar a partida, faa a operao de aquecimento at que o indicador entre na faixa branca.
VELOCMETRO
(Item opcional) Este medidor (2) mostra a velocidade de deslocamento da mquina. Logo abaixo do medidor h um odmetro
LUZ PILOTO SINALIZADORA DE SETA

(Item opcional) Esta luz (3) comea a piscar ao mesmo tempo em que a luz sinalizadora de seta. OBSERVAO Se houver uma desconexo na luz sinalizadora de seta, o intervalo entre um piscar e outro torna-se mais curto.
INDICADOR DO NVEL DO COMBUSTVEL

Este indicador (4) mostra a quantidade de combustvel no reservatrio de combustvel. E: Resta pouco combustvel F: Reservatrio cheio Se o indicador se aproximar da marca E, adicione combustvel. Capacidade do reservatrio de combustvel: 340 litros
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OPERAO
CENTRO DE MENSAGENS
Este medidor (5) indica a rotao do motor, marcha da transmisso, cdigo de erro e velocidade de deslocamento da mquina. Quando o boto MODE pressionado, a exibio se altera como a seguir: AUTO -> rotao do motor -> marcha da transmisso -> cdigo do erro -> ajuste do brilho do monitor -> verso do software -> velocidade de deslocamento da mquina (em mph) -> velocidade de deslocamento da mquina (em km/h).
OBSERVAO AUTO sempre exibe a rotao do motor, mas quando alterado para marcha da transmisso, esta exibida por 3 segundos, e, ento, a exibio volta para a rotao do motor. Se ocorrer alguma falha no controle da transmisso, o cdigo de erro exibido. Quando estiver ajustando o brilho do monitor, pressione o boto SCROLL para alterar o brilho do centro de mensagens como segue: 100% -> 25% -> 50% -> 100%. O cdigo de erro sempre exibido como [E-0]. Se alguma outra exibio aparecer, veja OUTROS PROBLEMAS (pgina 3119), e entre em contato como o seu distribuidor Komatsu para os reparos.
CARGA DA BATERIA
Esta luz (6) adverte sobre alguma anormalidade no sistema de carga quando o motor est funcionando. Se ela comear a piscar, verifique o circuito de carga. Desligue o motor e verifique se h alguma folga na correia em V. Se alguma anormalidade for encontrada, veja OUTROS PROBLEMAS (pgina 3-119)
PRESSO DO LEO DO MOTOR

Esta luz (7) acende para indicar que a presso do leo de lubrificao do motor caiu. Ela acende quando a chave da partida LIGADA, e apaga aps o desligamento do motor. Se ela acender durante a operao, desligue o motor imediatamente e verifique se h alguma anormalidade. Para detalhes, veja OUTROS PROBLEMAS (pgina 3-119).
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OPERAO
PRESSO DO LEO DO FREIO

Esta luz (8) acende para alertar que a presso do leo do freio caiu. Se ela acender, desligue o motor imediatamente, e verifique se h algum vazamento de leo no circuito do freio.
MONITOR DO CIRCUITO ELTRICO DO SISTEMA DA TRANSMISSO

Esta luz (9) acende quando h alguma falha, desconexo ou curtocircuito no equipamento eltrico que impossibilita a funo normal de troca de marchas na transmisso. Leia o cdigo de erro exibido no controlador e contate o seu distribuidor Komatsu para os reparos.
TRAVA DO BRAO DE LEVANTAMENTO

Esta luz (10) acende quando o brao de levantamento no est travado.
TEMPERATURA DO LEO DO CONVERSOR DE TORQUE

Esta luz (11) acende para alertar que a temperatura do leo do conversor de torque registrou um aumento. Se esta luz acender, pare a mquina, funcione o motor em mdia rotao sem carga, e espere at que a luz apague.
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OPERAO
TEMPERATURA DO LEO DO DIFERENCIAL

(Item opcional) Esta luz (12) acende para alertar que a temperatura do leo do diferencial teve um aumento. Se esta luz acender, verifique o nvel do leo na carcaa do comando final. Se no houver anormalidade, ajuste o diferencial para DESTRAVADO e espere a luz apagar.
CONTROLE DO DIFERENCIAL
(Item opcional) Esta luz (13) acende quando o diferencial est travado.
ACUMULADOR DA LMINA
(Item opcional) Esta luz (14) acende quando o interruptor do acumulador da lmina est LIGADO Isto protege o operador e o equipamento de trabalho na execuo de um trabalho de nivelamento em uma superfcie onde h muitas rochas.
FAROL DE TRABALHO
(Item opcional) Esta luz (15) acende quando o interruptor do farol de trabalho LIGADO
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OPERAO
FLUTUAO DA LMINA
(Item opcional) Esta luz (16) acende quando o interruptor do acumulador/flutuao da lmina est LIGADO Isto muito til em operaes de remoo de neve.
LUZ DE PREAQUECIMENTO
Esta luz (17) mostra o tempo de preaquecimento durante a operao de dar a partida em temperaturas de 5 C ou abaixo. Quando a chave de partida colocada na posio AQUECER, a luz acende por aproximadamente 20 segundos. Quando ela apaga, indica que o preaquecimento foi completado.
LUZ DO FAROL ALTO DO FAROL DIANTEIRO

(Item opcional) Esta luz (18) acende para indicar que o farol dianteiro est em FAROL ALTO
FREIO DE ESTACIONAMENTO
Esta luz (19) acende para indicar que a alavanca de mudana de marcha est na posio P (Estacionamento)
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OPERAO
INDICADOR DE ARTICULAO
Este mostrador (20) indica o ngulo entre a armao dianteira e a armao traseira Quando a chave est na posio DESL, o indicador fica do lado esquerdo, e quando o interruptor est na posio LIG, ele mostra o ngulo do corpo da mquina.
INDICADOR DA TEMPERATURA DO LEO DO CONVERSOR DE TORQUE

Este mostrador (21) indica a temperatura do leo do conversor de torque. Quando o ponteiro do indicador de temperatura est na faixa verde, a temperatura do leo normal. Quando o ponteiro entrar na faixa vermelha, pare a mquina imediatamente, e funcione o motor a 1900* rpm com a alavanca de mudana de marcha em neutro, at que a temperatura do leo caia para um valor normal. * GD655: 1800 rpm
HORMETRO
Este medidor (22) mostra as horas acumuladas de operao da mquina. A leitura do hormetro avana em 1 para cada hora que o motor estiver funcionando, independentemente da rotao do motor. O hormetro ir avanar enquanto o motor estiver funcionando, mesmo que a mquina esteja parada. O medidor est instalado no lado esquerdo da coluna do volante da direo. OBSERVAES Quando o motor est funcionando, exibida no topo do mostrador uma figura rotativa para indicar que o medidor est avanando.
3-12
OPERAO
INTERRUPTORES
(1) (2) (3) (4) (5)
Interruptor da partida Interruptor auxiliar da partida Interruptor do farol dianteiro (item opcional) Interruptor do farol de trabalho (item opcional) Interruptor do acumulador /flutuao da lmina (item opcional) (6) Acendedor de cigarros (7) Interruptor de bloqueio do brao de levantamento (8) Interruptor do limpador do pra-brisa (superior) (9) Interruptor da luz sinaluzadora de alerta (item opcional) (10) Interruptor seletor do modo da transmisso
(11) Interruptor do regulador da intensidade de iluminao dos faris dianteiros (item opcional) (12) Interruptor de bloqueio do diferencial (item opcional) (13) Alavanca sinalizadora de seta (item opcional) (14) Boto da buzina (15) Interruptor do aquecedor do veculo (item opcional) (16) Interruptor do aquecedor adicional do veculo (item opcional) (17) Interruptor seletor de ar fresco/recirculado (item opcional)
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OPERAO
Lado superior direito da cabina (18) Interruptor de iluminao da cabina
Lado superior esquerdo da cabina (19) Interruptor do limpador do pra-brisa (inferior) (item opcional) (20) Interruptor do limpador do vidro da janela traseira (item opcional) (21) Interruptor da luz giratria em mbar (item opcional) (22) Interruptor do ventilador do desembaador dianteiro (item opcional) (23) Interruptor do ventilador do desembaador traseiro (item opcional)
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OPERAO
INTERRUPTOR DE PARTIDA
Este interruptor (1) usado para ligar ou desligar o motor DESLIGADO A chave de partida pode ser inserida e removida nesta posio. Quando a chave est nesta posio, o circuito eltrico est desligado, o mesmo ocorrendo com o motor. LIGADO A eletricidade flui para os circuitos de carga e de luzes e faris. PARTIDA Esta a posio para dar a partida. Mantenha a chave nesta posio enquanto o motor comea a funcionar. Quando o motor pegar, libere a chave imediatamente. A chave retorna automaticamente para a posio LIGADO. Posio AQUECER Ajuste para esta posio quando der a partida em clima frio. Se a chave mantida na posio AQUECER, o aquecedor eltrico ir funcionar e o monitor de preaquecimento ir acender. Quando o preaquecimento est completado, o monitor de preaquecimento se apagar. Quando o monitor de preaquecimento apagar, libere a chave imediatamente. Se a chave for liberada, ela retornar para a posio DESLIGADO. Desligue o motor com a chave na posio DESLIGADO, e, ento, gire a chave para a posio PARTIDA para dar a partida. OBSERVAO Quando a luz do preaquecimento apagar em uma temperatura fria, continue preaquecendo por mais 20 segundos antes de liberar a chave. AQUECER DESL LIG
PARTIDA.
INTERRUPTOR AUXILIAR DA PARTIDA

Use este interruptor (2) quando ligar o motor em uma temperatura fria (-21 C ou abaixo). Se este interruptor (2) est pressionado com o motor sendo ligado, a carga da bomba hidrulica ser reduzida e isto tornar mais fcil dar a partida. Quando o motor pegar e a rotao do motor subir para uma condio estvel, libere o interruptor. Posio (a) (quando pressionado): LIGADO Posio (b) (quando liberado): DESLIGADO Este interruptor funciona somente quando a alavanca da mudana de marcha est na posio P (Estacionamento).
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OPERAO
INTERRUPTOR DO FAROL DIANTEIRO

(Item opcional) Este interruptor (3) usado para acender os faris dianteiros, a iluminao lateral, as lanternas traseiras e o painel de instrumentos. Posio (a) (parte posterior pressionada) : DESLIGADO Posio (b) : Iluminao lateral, lanternas traseira e painel de instrumentos acesos. Posio (c) (parte anterior pressionada) : Faris dianteiros ligados, alm, tambm, das luzes da posio (b)
INTERRUPTOR DO FAROL DE TRABALHO

(Item opcional) Este interruptor (4) usado para acender o farol de trabalho. Posio (a) (parte posterior pressionada) : DESLIGADO Posio (b) (parte anterior pressionada) : Farol de trabalho ligado.
INTERRUPTOR DO ACUMULADOR / FLUTUAO DA LMINA

(Item opcional) Este interruptor (5) usado para atuar a flutuao e o acumulador da lmina. Posio (a) (neutro): DESLIGADO Posio (b) (parte anterior pressionada) : Flutuao da lmina LIGADA Posio (c) (parte posterior pressionada) : Acumulador da lmina LIGADO OBSERVAO O acumulador da lmina eficaz no trabalho de nivelamento de superfcies onde h muitas rochas ou quando limpando neve compacta. A flutuao da lmina eficaz quando limpando neve fresca.
ACENDEDOR DE CIGARROS
Para acender seu cigarro, basta pressionar este acendedor de cigarros (6) Aps alguns segundos, o acendedor de cigarros voltar sua posio original, e voc poder, ento, retir-lo de seu soquete para acender seu cigarro.
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OPERAO
INTERRUPTOR DE BLOQUEIO DO BRAO DE LEVANTAMENTO

k
ATENO
Baixe a lmina ao solo antes de remover o pino de bloqueio do controle da inclinao lateral. No o remova em nenhuma outra posio, pois h o perigo deele girar e a lmina cair.
Este interruptor (7) usado para remover ou inserir o pino de bloqueio do levantamento. Este interruptor usado durante o ajuste da lmina para a posio de corte com inclinao lateral ou alcance da beira de acostamentos. Pressione o interruptor para remover o pino, pressionando novamente o interruptor para que ele retorne e voc possa introduzir o pino.
INTERRUPTOR DO LIMPADOR DO PAR-BRISA (SUPERIOR)

Este interruptor (8) usado para operar o limpador do pra-brisa localizado na parte superior do vidro do pra-brisa. Posio (a): Esguicha o fluido de lavagem automotivo do lavador Posio (b): O limpador de pra-brisa acionado Posio (c): O limpador de pra-brisa acionado e o fluido de lavagem esguichado
INTERRUPTOR DA LUZ SINALIZADORA DE ALERTA

(Item opcional)
ATENO
Nunca use a luz sinalizadora de alerta, exceto em emergncias. Se ela usada enquanto a mquina se movimenta quando no h nenhuma anormalidade, isto pode causar mal entendidos para os condutoes de outros veculos.
A luz de emergncia usada somente em emergncias. Este interruptor (9) usado para fazer piscar a luz de emergncia quando h uma falha ou quando a mquina tem que ser estacionada na estrada ou via. Posio (a) (parte posterior pressionada): DESLIGADA Posio (b) (parte anterior pressionada): Todas as luzes sinalizadoras de seta piscam
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OPERAO
INTERRUPTOR SELETOR DO MODO DA TRANSMISSO

Este interruptor (10) muda o padro da mudana de marchas da transmisso. Posio (b) (parte anteror pressionada): Modo 1 Quando estiver realizando um trabalho que requeira mudana de marcha com transmisso direta convencional (transmisso hydroshift), selecione o Modo 1. Use o Modo 1 nos seguintes casos: Quando realizando um trabalho com a eficincia de produo elevada ao mximo. Quando realizando a limpeza de neve ou outro trabalho com a faixa de mudanas de marcha fixa.
Posio (a) (parte posterior pressionada): Modo 2 Na realizao de trabalhos que exijam transmisso por conversor de torque com a mudana de marchas automtica de fcil operao, selecione o Modo 2. Quando passar a trafegar em uma marcha alta com velocidade mnima de 10 km/h, h a mudana automtica para o bloqueio da transmisso, o que confere mesma mais eficincia na transmisso de potncia. Use o Modo 2 nos seguintes casos: Realizao de trabalho com grande variao na carga e propenso do motor a estolar (F1- F4) Na execuo de limpeza de neve em marcha alta e velocidade mnima de deslocamento de 10 km/h Quando a mquiina se desloca contando unicamente com a potncia fornecida pelo motor.
Mudana de marcha manual Modo 1 Mudana automtica de marcha Mudana de marcha manual
Modo 2
Mudana automtica de marcha
q : A mudana de marcha manual utiliza o bloqueio do conversor de torque desde o incio. Na mudana automtica de marcha, quando a velocidade de deslocamento registra um aumento e a patinagem do conversor de torque reduzida a transmisso automaticamente bloqueada. Q : Permanece na transmisso por conversor de torque (a transmisso por conversor de torque mantida, independentemente da velocidade de deslocamento ou da rotao do motor) Mudana de marcha manual: A transmisso mantida na mesma marcha da alavanca de mudana de marcha. Mudana automtica de marcha: A transmisso variada automaticamente segundo a velocidade de deslocamento dentro da gama mxima programada na alavanca de mudana de marcha.
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OPERAO
OBSERVAES Quando o Modo 1 est selecionado, o motor pode estolar em razo do uso da mudana de marchas por transmisso direta. Quando o Modo 2 est selecionado e realizando-se um trabalho em F1 com o motor em marcha lenta, torna-se mais fcil realizar operaes com carga leve, como um trabalho de acabamento em uma baixa velocidade dedeslocamento (aproximadamente 1 km/h). O Modo 2 estando selecionado e a gama de marchas sendo programada entre F5 e F8, a mudana de marcha da transmisso se d automaticamente. Na transmisso automtica, a transmisso tem incio em F4 com transmisso por conversor de torque e vai subindo automaticamente conforme a necessidade dentro das marchas pertencentes gama programada. Ainda que a alavanca de mudana de marcha seja utilizada para passar para outra marcha, se houver risco de sobrecarga rotacional o bloqueador de sobrecarga rotacional entra em ao impedindo a mudana de marchas. Quando a velocidade de deslocamento cai para um patamar onde no haja rusco de sobrecarga rotacional, a mudana de marchas da transmisso fica outra vez liberada.
INTERRUPTOR DO REGULADOR DA INTENSIDADE DE ILUMINAO DOS FARIS DIANTEIROS

(Item opcional) Este interruptor (11) usado para alterar os faris dianteiros entre farol alto e farol baixo. (a) Farol alto (b) Faril baixo
INTERRUPTOR DE BLOQUEIO DO DIFERENCIAL

(Item opcional) Este interruptor (12) usado para acionar o bloqueio do diferencial Posio (a) (lado esquerdo pressionado): Bloqueio do diferencial acionado Posio (b) (lado direito pressionado): DESLIGADO
ALAVANCA SINALIZADORA DE SETA

(Item opcional) Esta alavanca (13) usada para operar as luzes de seta (a) Seta esquerda: Coloque a alavanca para cima (b) Seta direita: Coloque a alavanca para baixo A alavanca no retorna para a posio original quando a alavanca direcional volta a ser posicionada para que a mquina ande em linha reta. O retorno manual.
3-19
OPERAO
BOTO DA BUZINA
Quando o boto da buzina (14) no centro do volante da direo for pressionado, a buzina ir soar.
INTERRUPTOR DO AQUECEDOR DO VECULO

(Item opcional) Use este interruptor (15) para LIGAR/DESLIGAR o aquecedor e para regular o fluxo de ar (3 nveis) Posio (a): DESLIGADO Posio (b): LIGADO, baixo fluxo de ar Posio (c): LIGADO, mdio fluxo de ar Posio (d): LIGADO, alto fluxo de ar
INTERRUPTOR DO AQUECEDOR ADICIONAL DO VECULO

(Item opcional) Use este interruptor (16) para aumentar a capacidade de aquecimento. Posio (a): DESLIGADO Posio (b): LIGADO, baixo fluxo de ar Posio (c): LIGADO, mdio fluxo de ar Posio (d): LIGADO, alto fluxo de ar
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OPERAO
INTERRUPTOR SELETOR DE AR FRESCO/RECIR-CULADO

(Item opcional) Este interruptor (17) usado para escolher a entrada de ar fresco do ambiente externo ou a recirculao do ar dentro da cabina. Puxe o interruptor para a posio (a) para a tomada de ar externo; empurre o interruptor para a posio (b) para circular o ar dentro da cabina.
INTERRUPTOR DE ILUMINAO DA CABINA

Este interruptor (18) usado para acender a luz da cabina Posio LIGADA: Luz acesa Posio DESLIGADA: Luz apagada
LIG DESL
INTERRUPTOR DO LIMPADOR DO PRA-BRISA (INFERIOR)

(Item opcional) Este interruptor (19) aciona o limpador do vidro inferior do prabrisa. Posio (a) : DESLIGADO Posio (b) : O limpador do pra-brisa acionado Posio (c) : O fluido de lavagem automotivo esguichado DESL
INTERRUPTOR DO LIMPADOR DO VIDRO DA JANELA TRASEIRA

(Item opcional) Este interruptor (20) aciona o limpador do vidro traseiro Posio (a) : DESLIGADO Posio (b) : O limpador acionado Posio (c) : O fluido de lavagem automotivo esguichado
DESL
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OPERAO
INTERRUPTOR DA LUZ GIRATRIA EM MBAR

(Item opcional) Este interruptor (21) usado para acender e girar a luz rotativa. Posio (a) : DESLIGADO Posio (b) : Acende a luz giratria OBSERVAES A luz giratria em mbar usada durante a realizao de operaes, mas sob a orientao do supervisor.
DESL
INTERRUPTOR DO VENTILADOR DO DESEMBAADOR DIANTEIRO

(Item opcional) Este interruptor (22) usado para acionar o ventilador do desembaador dianteiro. Posio (a) (parte posterior pressionada): DESLIGADO Posio (b) (parte anterior pressionada): Ventilador do desembaador dianteiro acionado
DESL
Este o interruptor instalado no desembaador e pode ser usado para parar ou iniciar a operao do desenbaador
INTERRUPTOR DO VENTILADOR DO DESEMBAADOR TRASEIRO

(Item opcional) Este interruptor (23) usado para acionar o ventilador do desembaador traseiro. Posio (a) (parte posterior pressionada) : DESLIGADO Posio (b) (parte anterior pressionada) : Ventilador do desembaador traseiro acionado
DESL
3-22
OPERAO
Este o interruptor instalado no desembaador, podendo ser usado para parar ou iniciar a operao do desembaador
3-23
OPERAO
ALAVANCAS DE CONTROLE E PEDAIS
(1) Alavanca de controle do cilindro de levantamento esquerdo da lmina (2) Alavanca de controle do escarificador traseiro/dianteiro (item opcional). (3) Alavanca de controle do deslocamento lateral da lmina. (4) Alavanca de controle da inclinao hidrulica (5) Alavanca de controle da rotao da lmina. (6) Alavanca de controle da articulao (7) Alavanca de controle do implemento dianteiro (8) Alavanca de controle do deslocamento lateral da barra de trao (9) Alavanca de controle da inclinao dos pneus
(10) Alavanca de controle do cilindro de levantamento direito da lmina (11) Pedal de controle de aproximao (12) Pedal de inclinao do painel direcional (13) Pedal de freio (14) Pedal do acelerador (15) Pedal do desacelerador (16) Alavanca de mudana de marcha (17) Alavanca de controle do combustvel
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OPERAO
ALAVANCA DE CONTROLE DO CILINDRO DE LEVANTAMENTO ESQUERDO DA LMINA

Esta alavanca (1) opera o cilindro de levantamento esquerdo da lmina (a) BAIXAR: O lado esquerdo da lmina desce (b) MANTER: A lmina pra e se mantm na mesma posio (c) ELEVAR: O lado esquerdo da lmina sobe
Baixar
Elevar
ALAVANCA DE CONTROLE DO ESCARIFICADOR TRASEIRO/DIANTEIRO

(Item opcional) Esta alavanca (2) usada para operar o escarificador traseiro ou dianteiro. Quando a mquina est equipada com um escarificador traseiro (a) BAIXAR: O escarificador baixado (b) MANTER: O escarificador pra e se mantm na posio (c) ELEVAR: O escarificador levantado
GD555
Baixar
Elevar
GD655
Baixar
Elevar
3-25
OPERAO
Quando a mquina est equipada com um escarificador dianteiro (a) BAIXAR: O escarificador baixado (b) MANTER: O escarificador pra e se mantm na posio (c) ELEVAR: O escarificador levantado
Baixar
Elevar
ALAVANCA DE CONTROLE DO DESLOCAMENTO LATERAL DA LMINA

Esta alavanca (3) movimenta lateralmente a lmina. (a) MOVIMENTO ESQUERDA : A lmina se movimenta para a posio esquerda (b) MANTER: A lmina pra e se mantm na mesma posio (c) MOVIMENTO DIREITA: A lmina movimentada para a direita
Movimento esquerda
Movimento direita
3-26
OPERAO
ALAVANCA DE CONTROLE DA INCLINAO HIDRULICA

Esta alavanca (4) altera o ngulo de corte da lmina (a) ngulo de corte mximo : Isto faz com que o ngulo de corte da lmina seja maior. til para operaes em solos muito duros. (b) MANTER : A lmina pra e se mantm na mesma posio (c) ngulo de corte mnimo : Isto faz com que o ngulo de corte da lmina seja menor. til para operaes em solos mais macios.
Maior ngulo de corte Menor ngulo de corte
ALAVANCA DE CONTROLE DA ROTAO DA LMINA

NOTA Para evitar algum dano aos pneus, tome cuidado para no deixar que a lmina resvale nos pneus quando estiver fazendo a rotao da lmina. Esta alavanca (5) gira a lmina (a) ROTAO DIREITA: A lmina girada para a esquerda (b) MANTER: A lmina pra e se mantm na mesma posio (c) ROTAO ESQUERDA: A lmina girada para a direita
Rotao direita
Rotao esquerda
3-27
OPERAO
ALAVANCA DE CONTROLE DA ARTICULAO

k
ATENO
Opere esta alavanca somente quando estiver se locomovendo a uma velocidade abaixo dos 10 km/h. Se a articulao for operada a uma velocidade acima dos 10 km/h, h o perigo de capotamento da mquina.
NOTA Para evitar algum dano aos pneus, tome cuidado para no deixar que a lmina bata nos pneus quando estiver articulando a mquina. Esta alavanca (6) usada para operar a articulao (a) MANOBRA ESQUERDA: A mquina articula para a esquerda (b) MANTER: A articulao mantida na mesma condio (c) MANOBRA DIREITA: A mquina articula para a direita
Manobra esquerda
Manobra direita
ALAVANCA DE CONTROLE DO IMPLEMENTO DIANTEIRO

Esta alavanca (7) usada quando um acessrio opcional dianteiro est instalado.
3-28
OPERAO
ALAVANCA DE CONTROLE DO DESLOCAMENTO LATERAL DA BARRA DE TRAO

Esta alavanca (8) desloca a barra de trao para o lado (a) DESLOCAMENTO ESQUERDA : A barra de trao deslocada para a esquerda (b) MANTER: A barra de trao pra e se mantm na mesma posio (c) DESLOCAMENTO DIREITA : A barra de trao deslocada para a direita
Deslocamento esquerda
Deslocamento direita
ALAVANCA DE CONTROLE DA INCLINAO DOS PNEUS

Esta alavanca (9) usada para operar a inclinao dos pneus (a) ANGULAO ESQUERDA: Os pneus se inclinam para a esquerda. (b) MANTER: A inclinao mantida na mesma condio (c) ANGULAO DIREITA: Os pneus se inclinam para a direita
Angulao esquerda
Angulao direita
3-29
OPERAO
ALAVANCA DE CONTROLE DO CILINDRO DE LEVANTAMENTO DIREITO DA LMINA

Esta alavanca (10) aciona o cilindro de levantamento direito da lmina (a) BAIXAR: O lado direito da lmina desce (b) MANTER: A lmina pra e se mantm na mesma posio (c) ELEVAR: O lado direito da lmina sobe
Baixar
Elevar
PEDAL DE CONTROLE DE APROXIMAO

NOTA No acione o pedal de controle de aproximao continuamente por mais de 10 segundos. Se a operao de controle de aproximao usada continuamente por mais de 10 segundos, haver srios danos embreagem, como um desgaste anormal ou travamento. Este pedal (11) corta a potncia do motor. Use este pedal quando estiver parando a mquina, arrancando com a mquina ou quando for mudar o sentido de deslocamento de avante para r ou vice-versa. Quando o pedal pressionado, a potncia cortada. Quando a transmisso est em F1 F4 ou em R2, a utilizao deste pedal torna possvel executar movimentos mais precisos com a mquina.
PEDAL DE INCLINAO DO PAINEL DIRECIONAL

Este pedal (12) pode se usado para ajustar gradativamente o ngulo de inclinao do painel direcional. Pressione o pedal de inclinao, mova o painel direcional para a posio desejada, e, ento, libere o pedal. OBSERVAO O volante da direo, o painel de instrumentos e as alavancas de controle do equipamento de trabalho tambm se movem para frente ou para trs ao mesmo tempo.
3-30
OPERAO
PEDAL DO FREIO
k
ATENO
No deixe o p neste pedal desnecessariamente
Este pedal (13) usado para aplicar o freio nas rodas
PEDAL DO ACELERADOR
Este pedal (14) ajusta a rotao do motor. Ele conectado com a alavanca de controle do combustvel, e pode ser usado livremente para operar a partir da posio ajustada pela alavanca de controle do combustvel para uma posio de velocidade total.
PEDAL DO DESACELERADOR
Este pedal (15) usado para ajustar a rotao do motor. Ele conectado com a alavanca de controle do combustvel; quando a alavanca de controle do combustvel puxada, o pedal do desacelerador sobe. Quando o pedal do desacelerador est levantado e pressionado, a rotao do motor ir cair.
3-31
OPERAO
ALAVANCA DE MUDANA DE MARCHA

k
ATENO
Quando levantar-se do assento do operador, deixe sempre a alavanca de mudana de marchas na posio P (Estacionaento)
Esta alavanca (16) usada para selecionar a marcha da transmisso A transmisso tem 8 marchas AVANTE e 4 R, e a marcha mudada simplesmente ajustando a alavanca de mudana de marcha na posio desejada. OBSERVAES A alavanca de mudana de marcha precisa ser colocada na posio P (Estacionamento) para se dar a partida. O padro de mudanas de marcha difere de acordo com a posio do interruptor seletor do modo da transmisso. Para detalhes, veja INTERRUPTOR SELETOR DO MODO DA TRANSMISSO (pgina 3 18)
ALAVANCA DE CONTROLE DO COMBUSTVEL

Esta alavanca (17) usada para ajustar a rotao do motor e a potncia de sada. (a) Marcha lenta: Alavanca empurrada totalmente para frente (b) Alta rotao: Alavanca totalmente puxada para trs
OBSERVAO Use a alavanca de controle do combustvel somente quando der a partida ou durante as operaes. Para uso geral de locomoo, use o pedal do acelerador.
3-32
OPERAO
INDICADOR DE MANUTENO DO FILTRO DE AR

Este dispositivo verifica a condio de impurezas no elemento do filtro de ar. Ele exibe cinco nveis para a quantidade de impurezas. Quando o painel de exibio amarelo mostra que a impureza alcanou a linha vermelha, limpe o elemento. Aps a limpeza do elemento, pressione o boto de resetamento para que o painel de exibio amarelo volte sua posio original.
PINO DE TRAVA DA ARTICULAO

k

ATENO
Quando estiver realizando algum servio na mquina ou transportando a mquina, use sempre este pino de trava. Quando estiver se locomovendo com a mquina articulada, h o perigo da mquina tombar se for feita uma curva brusca. Coloque sempre o pino de trava para deslocamentos em geral.
Este pino (1) usado para travar a armao dianteira e a armao traseira para evitar que a mquina sofra uma flexo durante um deslocamento normal ou quando em reparo ou durante o transporte da mquina.
CAIXA DE FUSVEIS
k
ATENO
Se o fusvel queimar novamente logo aps ter sido substitudo, entre em contato com o seu distribuidor Komatsu.
NOTA Antes de substituir um fusvel, se certifique de que o interruptor de partida est desligado. Os fusveis protegem da queima a fiao e os equipamentos eltricos. Se um fusvel se tornar corrodo, ou um p branco puder ser visto ou o fusvel estiver solto no seu soquete, substitua o fusvel. Remova a tampa,e substitua o fusvel. Substitua o fusvel por outro da mesma amperagem.
3-33
OPERAO
AMPERAGEM DOS FUSVEIS E NOMENCLATURA DOS CIRCUITOS

Fusvel I No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Fusvel II No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 10 A 10 A 20 A 20 A Farol de trabalho Acendedor de cigarros Limpador do vidro da janela traseira Limpador do pra-brisa (superior) 10 A Farol de trabalho 20 A 10 A Limpador do pra-brisa (inferior) Luz giratria em mbar, ventilador Amperagem Nomenclatura do circuito 20 A 20 A 20 A 10 A 20 A 20 A 20 A Farol de trabalho (dianteiro) Ar condicionado Ar condicionado Trava do brao de levantamento, c.a., VHP, diferencial Aquecedor do veculo Flutuao, acumulador Opcional Amperagem 20 A 10 A 20 A 10 A 20 A 10 A 20 A Nomenclatura do circuito Faris dianteiros Buzina, alarme de r Farol de neblina Luz sinalizadora de seta Luz do freio, farol de trabalho (traseiro) Freio de estac., iluminao dos medidores Transmisso
3-34
OPERAO
OPERAO
OPERAO
VERIFICAES ANTES DA PARTIDA
INSPEO GERAL DA MQUINA
Vazamentos de leo ou combustvel ou acmulo de materiais inflamveis em torno da bateria ou de peas que funcionam a altas temperaturas, como o silencioso do motor ou o turboalimentador, podem causar incndio. Faa uma inspeo detalhada desses locais, e, encontrando alguma anormalidade, providencie o reparo da mesma ou procure o seu distribuidor Komatsu.
ATENO
Antes de dar a partida, olhe em volta da mquina e embaixo dela para ver se h porcas ou parafusos soltos, ou vazamento de leo, combustvel ou lquido de arrefecimento e examine o estado do equipamento de trabalho e do sistema hidrulico. Verifique, ainda, se h fios soltos, folga e poeira acumulada em locais que atingem temperaturas elevadas. Sempre antes da partida, no incio de cada expediente, faa as verificaes propostas nesta seo.
1.
Verifique se o equipamento de trabalho, os cilindros, as articulaes e as mangueiras apresentam danos, desgaste ou folga Verifique se o equipamento de trabalho, os cilindros, as articulaes e as mangueiras apresentam trincas, desgaste excessivo ou folga. Em caso afirmativo, repare a anormalidade encontrada. Remova a sujeira e a poeira acumuladas em torno do motor, da bateria e do radiador Verifique se h sujeira ou poeira acumulada em torno do motor ou do radiador. Examine, ainda, se h acmulo de materiais inflamveis (folhas secas, gravetos, grama, etc.) em volta da bateria ou de peas que funcionam a temperaturas elevadas, como, por exemplo, o silencioso do motor ou o turboalimentador. Remova a sujeira e os materiais inflamveis que encontrar. Verifique se h vazamento de lquido de arrefecimento ou leo em torno do motor Verifique se h vazamento de leo do motor ou vazamento de lquido de arrefecimento do sistema de arrefecimento. Havendo qualquer anormalidade, providencie o reparo da mesma. Verifique se h vazamento de leo da carcaa da transmisso, da carcaa do comando final, da carcaa do acionamento em tandem, do reservatrio hidrulico, da carcaa da engrenagem de inverso do crculo, das mangueiras e das juntas Verifique se h algum vazamento de leo. Se houver, repare o local com vazamento. Confirme se h vazamento de leo pela linha do freio Se detectar vazamento de leo pela linha do freio, providencie o reparo do vazamento. Examine se os pneus e rodas apresentam avarias ou esto gastos, bem como se h algum parafuso de fixao solto. Verifique se os pneus exibem rachaduras ou descamao, e, ainda, se as rodas (aro lateral, base do aro, anel de trava) esto trincadas ou gastas. Aperte toda e qualquer porca de roda que porventura esteja solta, e, se encontrar alguma anormalidade, providencie o seu reparo ou a substituio da pea com problema. Tampas de vlvula que estiverem faltando devem ser recolocadas. Verifique se os corrimos e degraus apresentam dano ou parafusos soltos Repare os danos encontrados e aperte todo e qualquer parafuso solto.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
3-35
OPERAO
OPERAO
8.
Verifique se h instrumentos, indicadores e luzes do painel monitor danificados, bem como se h parafusos soltos. Verifique se os instrumentos, indicadores e luzes do painel monitor esto danificados. Havendo qualquer anormalidade, substitua os itens com defeito. Limpe a sujeira acumulada na superfcie dos instrumentos, indicadores e luzes.Aperte qualquer parafuso solto. Verifique se h danos nos espelhos retrovisores ou nos refletores, bem como se seus parafusos de fixao esto soltos Inspecione os espelhos retrovisores e refletores a fim de ver se apresentam avarias. Em caso afirmativo, substitua as peas com defeito. Aperte tambm os parafusos que porventura estejam soltos. No caso da superfcie dos espelhos retrovisores e dos refletores estar suja, voc deve providenciar a sua limpeza.
9.
10. Verifique se o cinto de segurana, o tambor, a lingeta e a fivela esto danificados, bem como se as fixaes do cinto apresentam problemas. Em caso afirmativo, troque o cinto por um novo. 11. O trinco da porta est normal? Verifique se no h nenhum dano no trinco da porta, promovendo sua substituio caso se depare com qualquer anormalidade em relao ao mesmo. 12. Limpe os vidros das janelas da cabina Para que a visibilidade seja sempre boa durante as operaes, mantenha os vidros das janelas da cabina limpos. 13. Inspecione os pneus
ATENO
Se tiver atingido algum dos limites de servio expostos a seguir, um pneu poder explodir ou mesmo causar um acidente onde algum venha a se ferir gravemente ou at morrer. Portanto, se for o caso do pneu estar defeituoso, substitua-o por um novo a fim de manter um nvel satisfatrio de segurana. Limites de servio para desgaste: Quando a profundidade remanescente do sulco de pneus de equipamentos de construo e minerao equivale a 15% da profundidade do sulco de um pneu novo Quando o pneu mostra um acentuado desgaste desigual, desgaste escalonado ou algum outro desgaste anormal Limites de servio para dano: Quando h dano externo extensivo trama ou rachaduras na borracha Quando a trama encontra-se cortada ou puxada Na eventualidade do pneu apresentar descamao ( constatada separao) Constatao de que h avaria na cinta Em pneus sem cmara, presena de vazamento de ar ou constatao de reparos realizados incorretamente Pneus que no aparentem estar em condies de uso em funo de estarem deteriorados, deformados ou com avarias anormais.
Trama Cinta
14. Inspecione os aros
ATENO
Verifique se os aros das rodas e seus respectivos anis encontram-se deformados, oxidados ou com trincas. Faa uma inspeo minuciosa dos anis laterais, anis de trava e flanges dos aros.
3-36
OPERAO
OPERAO

Realize sempre os itens desta seo antes de dar a partida, a cada dia.
VERIFICAO DO NVEL DO LQUIDO DE ARREFECIMENTO, E, SE NECESSRIO, ADIO DE GUA k

ATENO
No abra a tampa do radiador, a menos que necessrio. Quando verificar o lquido de arrefecimento, sempre aguarde pela queda da temperatura do motor e verifique pelo tanque de expanso. Imediatamente aps desligar o motor, o lquido de arrefecimento est com uma temperatura alta e o radiador est sob uma alta presso interna. Se a tampa for removida para verificar o nvel do lquido de arrefecimento nestas condies, haver o perigo de queimaduras. Espere que a temperatura baixe, e ento gire a tampa vagarosamente para liberar a presso antes de remov-la.
NOTA Se o volume de lquido de arrefecimento adicionado maior que o usual, verifique se h possveis vazamentos de gua. Certifique-se de que no h leo no lquido de arrefecimento. 1. Verifique se a lquido de arrefecimento no tanque de expanso (1) est entre as marcas H e L. Se o nvel est baixo, abra a tampa e adicione gua atravs do bocal de enchimento do tanque de expanso (1) para que fique entre as marcas H e L. Aps adicionar lquido de arrefecimento, aperte a tampa com segurana.
2.
3-37
OPERAO
OPERAO
VERIFICAO DO NVEL DE COMBUSTVEL, ADICIONANDO COMBUSTVEL, SE NECESSRIO

k
ATENO
Quando adicionar combustvel, nunca deixe o combustvel transbordar. Isto pode causar um incndio. Se algum combustvel derramar, enxuge-o completamente. Nunca traga uma chama perto do combustvel, pois ele altamente inflamvel e perigoso.
NOTA Se o furo do respiro (1) na tampa estiver entupido, a presso interna do reservatrio cair e o combustvel pode no fluir normalmente, portanto, limpe o furo do respiro de tempos em tempos.
1.
Gire o interruptor da partida do motor para a posio LIGADO e verifique o nvel do combustvel no mostrador de combustvel (G). Aps a verificao, retorne o interruptor para a posio DESLIGADO.
2. 3.
Aps concluir o trabalho, encha o reservatrio de combustvel atravs do bocal de enchimento (F) Aps adicionar combustvel, aperte a tampa com segurana. Capacidade do reservatrio: 340 litros
DRENAGEM DA GUA E DE SEDIMENTOS NO RESERVATRIO DE COMBUSTVEL

Solte a vlvula de drenagem do reservatrio de combustvel (1) e drene o sedimento e a gua acumulados no fundo, junto com o combustvel.
3-38
OPERAO
OPERAO
VERIFICAO, DRENAGEM DO SEPARADOR DE GUA

1. 2. Abra a tampa lateral do motor no lado esquerdo do chassi. Inspecione o separador de gua e verifique a condio do anel vermelho (1) interno.
GD555
GD655
OBSERVAO Se junta gua no separador de gua, o anel vermelho flutua. A rea abaixo do anel vermelho gua. 3. 4. Se o anel vermelho (1) est flutuando, solte a vlvula de dreno (2) e drene a gua. Se o anel flutua acima da linha padro, faa a limpeza. Para detalhes, veja a Seo LIMPEZA, VERIFICAO DO SEPARADOR DE GUA (PGINA 424).
3-39
OPERAO
OPERAO
VERIFICAO DO NVEL DO LEO DO CRTER DO MOTOR , COMPLETANDO-O, SE NECESSRIO

k
ATENO
As peas e o leo esto em uma temperatura alta imediatamente aps o motor ser desligado, e podem causar srias queimaduras. Espere pela queda da temperatura antes de iniciar a operao. GD555
1. 2. 3.
4.
5.
6.
Abra a tampa lateral na frente do lado esquerdo traseiro da mquina. Remova a vareta de medio do nvel do leo (G), e limpe o leo com um pano. Coloque a vareta de medio do nvel do leo (G) completamente no tubo de abastecimento de leo, e ento retire-a novamente. O nvel do leo deve estar entre as marcas na vareta de medio do nvel de leo (G). Se o leo est abaixo da marca L, adicione leo de motor atravs do bocal de abastecimento de leo (F). Se o leo est acima da marca H, abra o bujo de dreno (P) na traseira direita da mquina, drene o excesso de leo em um container, e verifique novamente o nvel do leo. Se o nvel do leo est correto, aperte a tampa do bocal de abastecimento de leo com segurana e feche a tampa lateral do motor.
GD655
OBSERVAO Quando verificar o nvel de leo aps o motor ter sido operado, espere por pelo menos 15 minutos aps o motor ter sido desligado antes da verificao. Se a mquina estiver inclinada, s faa essa verificao depois de a ter posicionado sobre uma superfcie plana. Quando adicionar leo, remova a vareta de medio do nvel do leo da guia para liberar o ar de dentro do virabrequim.
3-40
OPERAO
OPERAO
VERIFICAO DO INDICADOR DE MANUTENO DO FILTRO DE AR

1. 2. Verifique a posio do painel de exibio amarelo (2) na poro transparente do indicador de manuteno do filtro de ar (1). Se o painel de exibio amarelo atingir a linha vermelha (3), limpe o elemento. Para detalhes do mtodo de limpeza do elemento, veja a Seo VERIFICAO, LIMPEZA E SUBSTITUIO DO ELEMENTO DO FILTRO DE AR (PGINA 421). Aps a inspeo, limpeza ou substituio, pressione o boto do indicador de manuteno do filtro de ar (1) para que o painel de exibio amarelo retorne sua posio original.
GD555
3.
GD655
VERIFICAO E AJUSTE DO VOLANTE DA DIREO

D a partida e verifique o jogo do volante da direo. Padro: 10 mm no mximo Se o jogo do volante da direo est fora do padro ou o volante da direo vibra excessivamente ou est anormalmente pesado, solicite reparos ao seu distribuidor Komatsu.
VERIFICAO DA FIAO ELTRICA

k

ATENO
Se os fusveis freqentemente queimam ou h sinais de curto-circuito na fiao eltrica, localize a causa imediatamente e proceda ao reparo, ou entre em contato com o seu distribudor Komatsu para os reparos. Mantenha a superfcie da bateria limpa e verifique o furo do respiro da tampa da bateria. Se ele estiver entupido por detritos ou p, lave a tampa da bateria para limpar o furo do respiro.
Verifique se no h avaria nos fusveis; se so usados fusveis da amperagem especificada; se no h alguma desconexo ou sinais de curto-circuito na fiao eltrica e se no h avaria no encapamento. Verifique tambm, se no h terminal solto. Se houver algum, aperte-o novamente. Alm disso, dispense uma ateno em particular fiao eltrica quando estiver verificando a bateria, o motor de partida do motor e o alternador. Certifique-se de que no h material inflamvel acumulado em torno da bateria. Se houver, no deixe nunca de remov-lo.
3-41
OPERAO
OPERAO
VERIFICAO DA EFICINCIA DA FRENAGEM

Dirija a mquina para frente e verifique a eficincia dos freios. Se houver alguma anormalidade na atuao dos freios, pea ao seu distribuidor Komatsu para ajustar os freios. Se a eficincia dos freios est insatisfatria, veja VERIFICAO DOS FREIOS A DISCO (PGINA 462).
VERIFICAO DA EFICINCIA DO FREIO DE ESTACIONAMENTO

1. 2. Coloque a mquina na descida de uma rampa seca, ajuste a alavanca de mudana de marcha na posio P (estacionamento), e verifique se o freio de estacionamento mantm a mquina nesta posio. Se alguma anormalidade for encontrada, contate o seu distribuidor Komatsu
VERIFICAO DA INTENSIDADE DAS LUZES, E DA PRESENA DE SUJEIRA E AVARIAS. CONFIRMAO DE QUE TODA ANORMALIDADE ENCONTRADA NO DIA ANTERIOR FOI REPARADA. VERIFICAO DE QUE O LIMPADOR DE PRA-BRISA, O LAVADOR DAS JANELAS E O DESEMBAADOR FUNCIONAM CORRETAMENTE, VERIFICAO DO NVEL DO FLUIDO AUTOMOTIVO DE LAVAGEM DAS JANELAS. VERIFICAO DA PRESSO DE ENCHIMENTO DOS PNEUS
Mea a presso de enchimento com um calibrador de presso de pneus enquanto os pneus esto frios, antes de iniciar o trabalho. Verifique se h avarias ou desgaste dos pneus e dos aros. Verifique se as porcas (e parafusos) no esto soltos no cubo da roda. A presso de enchimento adequada mostrada abaixo:
Tamanho do pneu 13.0024-10 lonas* 13.0024-12 lonas* 14.0024-10 lonas 14.0024-12 lonas 17.5025-12 lonas** 17.5R25TGA * ** Apenas para GD555 Apenas para GD655
Presso de enchimento [kPa (kgf/cm)] 275 (2,75) 300 (3,00) 250 (2,50) 275 (2,75) 250 (2,50) 300 (3,00)
3-42
OPERAO
OPERAO
REMOO DO PINO DE TRAVA DA ARTICULAO

k
ATENO
Posio de armazenagem Posio da trava.
Para movimentao em geral, manuteno e transporte, mantenha sempre o pino de trava da articulao instalado.
Se a articulao deve ser usada durante operaes de movimentao, remova o pino de trava da articulao (1) e mantenha-o no lugar indicado pela seta.
AJUSTES
AJUSTE DO ASSENTO DO OPERADOR k

ATENO
Estacione a mquina em um local seguro e desligue o motor quando for realizar o ajuste do assento do operador. Ajuste a posio do assento no comeo de cada turno de trabalho ou quando trocar o operador. Ajuste o assento de maneira que o pedal do freio possa sempre ser pressionado at o fim de seu curso sem que o operador tenha que tirar as costas do encosto do assento.
(A) Ajuste da altura do assento Puxe para cima a alavanca (1) e quando estiver na posio desejada, libere a alavanca A altura de ajuste de: 165 mm (GD555) 120 mm (GD655)
(B) Ajuste do assento para frente e para trs Puxe a alavanca (2) para cima, e mova o banco para a posio desejada, ento libere a alavanca. Ajuste do assento para frente e para trs: 140 mm (7 estgios)
3-43
OPERAO
OPERAO
AJUSTE DA POSIO DO PAINEL DIRECIONAL E DAS ALAVANCAS DE CONTROLE DO EQUIPAMENTO DE TRABALHO

k
ATENO
No realize os ajustes enquanto a mquina estiver se movimentando
Pressione o pedal (1). Quando o painel direcional estiver ajustado na posio desejada, libere o pedal. Ajuste a posio que melhor se adapta sua postura fsica e operacional. O volante da direo e os indicadores se movimentam ao mesmo tempo.
AJUSTE DO NGULO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS

k
ATENO
No realize os ajustes enquanto estiver se movimentando
Gire o boto (1) para a esquerda para destravar, ajuste o topo do painel na posio desejada, ento aperte o boto para travar. A ilustrao direita mostra a mquina instalada com cabina, que necessite modelo um item opcional.
3-44
OPERAO
OPERAO
USANDO O CINTO DE SEGURANA

k

ATENO
Antes de prender o cinto de segurana, verifique se no h alguma anormalidade nos suportes de segurana ou no cinto. Se houver algum desgaste ou avaria, substitua. Mesmo que aparentemente no haja anormalidades no cinto de segurana, substitua o cinto de segurana a cada 3 anos. A data de fabricao est costurada no reverso do cinto. Ajuste e prenda o cinto de segurana antes de operar a mquina. Sempre use o cinto de segurana quanto estiver operando a mquina. No use o cinto de segurana com alguma de suas partes retorcida.
PRENDENDO O CINTO E REMOVENDO-O

Prenda o cinto de maneira que ele fique apertado, mas no muito. 1. Sente-se no assento, pressione totalmente o pedal do freio e ajuste o assento de maneira que suas costas fiquem recostadas contra o encosto. 2. Sente-se no banco, puxe o lado direito do cinto, e, ento, insira a lingeta (1) dentro da fivela (2) at ouvir um clique. 3. Para remover o cinto, pressione o boto vermelho na fivela (2) para liberar o cinto. Ajuste o cinto de maneira que ele acompanhe o seu corpo e no fique retorcido.
3-45
OPERAO
OPERAO
OPERAES E VERIFICAES ANTES DE DAR A PARTIDA

k

ATENO
Quando for ligar o motor, verifique se a alavanca de mudana de marchas est devidamente na posio P (Estacionamento). Se as alavancas de controle forem tocadas por acidente quando o motor est sendo ligado, o equipamento de trabalho pode se mover repentinamente e causar um acidente srio. Quando se levantar do assento do operador, sempre deixe a alavanca de mudana de marcha na posio P (Estacionamento), independentemente do motor estar funcionando ou parado.
1.
Verifique se a alavanca de mudana de marchas (1) est na posio P (Estacionamento) Quando estiver dando a partida, se a alavanca de mudana de marchas (1) no estiver na posio P (Estacionamento), o motor no ir pegar.
2.
Verifique se a alavanca de controle do equipamento de trabalho (2) est na posio N (Reteno)
3-46
OPERAO
OPERAO
DANDO A PARTIDA
DANDO A PARTIDA EM CONDIES NORMAIS k

ATENO
Ligue o motor somente aps estar sentado no assento do operador. No tente dar a partida atravs de um curto-circuito no circuito do motor de partida. Um ato como este pode causar srios ferimentos ou fogo. Verifique se no h pessoas ou obstculos em torno, ento soe a buzina e ligue o motor. Os gases desprendidos pelo escapamento do motor so txicos. Quando estiver ligando o motor em um espao confinado, seja especialmente cuidadoso em garantir uma boa ventilao.
NOTAS No mantenha o motor de partida em rotao continuadamente por mais de 20 segundos. Se o motor no pegar, espere pelo menos 2 minutos antes de tentar dar a partida novamente. No ligue o motor com a alavanca de controle de combustvel e o pedal do acelerador pressionados na posio TOTALMENTE ABERTO. 1. Ajuste a alavanca do controle de combustvel (1) na posio semi-aberto.
Marcha lenta Semiaberto
2.
Gire a chave no interruptor de partida (2) para a posio PARTIDA. O motor ser ligado. AQUECER DESL LIG
PARTIDA
3-47
OPERAO
OPERAO
3.
Quando o motor pegar, libere a chave no interruptor de partida (2). A chave retornar automaticamente para a posio LIG. AQUECER DESL LIG
PARTIDA
DANDO A PARTIDA EM BAIXAS TEMPERATURAS

k

ATENO
Ligue o motor somente aps estar sentado no assento do operador. No tente dar a partida atravs de um curto-circuito no circuito do motor de partida. Um ato como este pode causar srios ferimentos ou fogo. Verifique se no h pessoas ou obstculos em torno, ento soe a buzina e ligue o motor. Nunca acione a partida usando aditivos, pois eles podem causar exploses. Os gases desprendidos pelo escapamento so txicos. Quando estiver ligando o motor em um espao confinado, seja especialmente cuidadoso em garantir uma boa ventilao.
NOTAS Se no h combusto no motor (nenhuma fumaa sai do tubo do escapamento) quando o motor de partida est virando, no mantenha o motor de partida em rotao continuadamente por mais de 20 segundos. Se o motor no pegar, repita os passos 1 3 e espere por cerca de 2 minutos. No ligue o motor com a alavanca de controle de combustvel e o pedal do acelerador pressionados na posio TOTALMENTE ABERTO. Quando for dar a partida em baixas temperaturas (-21 C ou abaixo), proceda como descrito a seguir: 1. Ajuste a alavanca de controle de combustvel (1) na posio semi-aberto.
3-48
OPERAO
OPERAO
2.
Gire a chave no interruptor de partida (2) para a posio AQUECER. Mesmo aps a luz do preaquecimento (3) apagar, mantenha a chave na posio AQUECER por aproximadamente 10 segundos.
AQUECER
DESL LIG
OBSERVAO A luz do preaquecimento apaga aps 20 segundos, mas em temperatura fria, continue o preaquecimento por mais 10 segundos.
PARTIDA
3.
Quando o preaquecimento estiver completado (aproximadamente 30 segundos), libere a chave no interruptor de partida (2). A chave voltar automaticamente para a posio DESL.
AQUECER
DESL LIG
PARTIDA
4.
Mantenha o interruptor auxiliar de partida (4) pressionado e vire a chave no interruptor de partida (2) para a posio PARTIDA. O motor ir pegar.
AQUECER
DESL LIG
PARTIDA
3-49
OPERAO
OPERAO
5.
Quando o motor pegar e a rotao subir acentuadamente, libere o interruptor de partida (2). A chave ir retornar automaticamente para a posio LIG. Mantenha o interruptor auxiliar da partida (4) pressionado.
AQUECER
DESL LIG
PARTIDA
6.
Quando a rotao do motor subir para mdia rotao, pressione o pedal do acelerador (5) vrias vezes. Se a rotao do motor acompanhar a operao do pedal do acelerador, libere o interruptor auxiliar da partida (4). O interruptor ir retornar automaticamente para a posio DESL.
7.
Aps realizar a operao de aquecimento por aproximadamente 5 minutos, ajuste a alavanca de controle do combustvel (1) para a posio MARCHA LENTA.
3-50
OPERAO
OPERAO
OPERAES E VERIFICAES APS TER DADO A PARTIDA

k

ATENO
Parada de emergncia Se alguma coisa foi feita errada ou estiver havendo um problema, DESLIGUE a chave de partida. Caso o equipamento de trabalho seja operado sem que a mquina esteja suficientemente aquecida, a resposta do equipamento de trabalho aos movimentos da alavanca de controle ser lenta, havendo tambm o risco do equipamento de trabalho desobedecer os comandos do operador, portanto, jamais deixe de realizar a operao de aquecimento. Em reas frias, lembre-se de executar essa operao em sua totalidade.
AMACIANDO SUA NOVA MQUINA

k CUIDADO
Sua mquina Komatsu foi rigorosamente ajustada e testada antes de ser enviada a voc. Entretanto, oper-la sob condies severas logo ao estre-la pode afetar negativamente seu desempenho e diminuir sua vida til. Lembre-se que nas primeiras 100 horas de operao lidas no hormetro, voc est simplesmente amaciando sua nova mquina, devendo, portanto, seguir risca as precaues fornecidas abaixo e neste manual:
NOTA Antes de estrear a mquina em operao, confirme se h lquido de arrefecimento no radiador. Caso a mquina tenha vindo de fbrica sem lquido de arrefecimento no radiador, faa circular gua pela totalidade do sistema a fim de promover a limpeza do mesmo, completando, ento, o radiador com lquido de arrefecimento. Aps dar a partida, funcione o motor em marcha lenta durante 5 minutos. Evite operar com cargas pesadas ou a altas velocidades. Logo que der a partida, evite partidas ou aceleraes bruscas, parar repentinamente a mquina sem que haja necessidade ou mudar bruscamente de direo.
3-51
OPERAO
OPERAO
OPERAO NORMAL
Aps ter ligado o motor, no inicie imediatamente as operaes. Primeiro, realize as seguintes operaes e verificaes: NOTA No acelere o motor repentinamente at que a operao de aquecimento tenha sido completada. No deixe o motor funcionando em marcha lenta ou em alta rotao continuamente por mais de 20 minutos. Se for necessrio que o motor continue funcionando em marcha lenta, aplique uma carga de tempos em tempos ou funcione o motor em uma rotao mdia.
1.
Puxe a alavanca de controle de combustvel (1), e funcione o motor em uma rotao mdia por aproximadamente 5 minutos para realizar o aquecimento. Rotao mdia
2.
3.
Aps a operao de aquecimento, verifique se os indicadores e as luzes de alerta esto normais. Se alguma anormalidade for encontrada, realize a manuteno ou o reparo. Funcione o motor sob uma carga baixa at que o indicador de temperatura do lquido de arrefecimento do motor (2) comece a se mover. Verifique se h alguma anormalidade na colorao dos gases desprendidos pelo escapamento, rudo ou vibrao. Se alguma anormalidade for encontrada, entre em contato com o seu distribuidor Komatsu.
3-52
OPERAO
OPERAO
DESLIGANDO O MOTOR
NOTA Se o motor for desligado abruptamente, a vida til dos componentes do motor pode ser consideravelmente reduzida. Por isso, no pare o motor abruptamente exceto em uma emergncia. Se o motor est superaquecido, no tente deslig-lo abruptamente, e sim mantenha o motor em uma rotao mdia para permitir que ele esfrie gradualmente, e ento desligue-o.
1.
Coloque a alavanca de controle de combustvel (1) na posio de marcha lenta e funcione o motor em marcha lenta por cerca de 5 minutos para permitir que ele esfrie gradualmente.
2. 3.
Gire a chave no interruptor da partida (2) para a posio DESL e pare o motor. Remova a chave do interruptor da partida (2).
AQUECER
DESL LIG
PARTIDA
VERIFICAES APS O MOTOR TER SIDO DESLIGADO

1. 2. 3. 4. Ande em torno da mquina e verifique o equipamento de trabalho, o exterior da mquina, o material rodante, e procure tambm por vazamento de leo ou gua. Se alguma anormalidade for encontrada, repare-a. Abastea o reservatrio de combustvel. Verifique no compartimento do motor se h ppeis ou entulho. Limpe qualquer papel ou sujeira para evitar o risco de fogo. Remova qualquer lama aderida ao material rodante.
3-53
OPERAO
OPERAO
POSIO DE MOVIMENTAO PARA A MQUINA

k
ATENO
Para locomoes em geral, quando estiver se locomovendo com a mquina articulada, h o perigo da mquina tombar se for feita uma curva brusca. Trave sempre a armao dianteira e a armao traseira com o pino de trava da articulao. Antes de movimentar a alavanca de controle de qualquer equipamento de trabalho, verifique a distncia entre a lmina e os pneus.
NOTA Tenha uma ateno toda especial com a folga entre a lmina e o pneu dianteiro. Se a articulao for realizada com a lmina no ngulo de ataque, a lmina pode cortar o pneu ou deformar o degrau de acesso cabina. 1. Durante operaes de deslocamento em geral, levante as extremidades traseira e a dianteira da lmina igualmente e ajuste de maneira que a lmina no se estenda para fora da mquina, como mostra a figura direita.
3-54
OPERAO
OPERAO
MOVIMENTAO DA MQUINA (PARA FRENTE, R, MUDANA DE MARCHA), PARANDO.

k
ATENO
Quando for arrancar com a mquina, verifique se rea em torno da mquina segura, e soe a buzina antes da movimentao. Retire as pessoas da mquina e da rea. Tenha extremo cuidado quando der a r na mquina. Note que h um ponto cego atrs da mquina. No opere a mquina quando a presso do ar estiver anormal. Antes de iniciar as operaes, verifique se o cinto de segurana est apropriadamente instalado.
NOTA Antes de iniciar a movimentao, verifique se o alarme sonoro de alerta da presso do leo do freio no est soando.
PREPARATIVOS PARA ARRANCAR COM A MQUINA
1. 2.
Ajuste a lmina para a posio de movimentao Pressione o pedal de controle de aproximao (3), ento ajuste a alavanca de mudana de marcha (1) , para a primeira, segunda ou terceira marcha.
3.
Verifique sempre se a luz do freio de estacionamento (4) est apagada.
3-55
OPERAO
OPERAO
4.
Deixe o pedal de controle de aproximao (3) voltar e pressione o pedal do acelerador (6) para movimentar a mquina.
MUDANAS DE MARCHA NA MQUINA

k
ATENO
Evite mudanas repentinas na marcha quando estiver se locomovendo a velocidades altas. Quando for mudar de marcha, use o freio para reduzir a velocidade antes da mudana de marcha.
NOTA Na mudana de marcha, mude sempre uma marcha de cada vez.
Quando mudar de marchas, proceda como a seguir:
AUMENTO DE VELOCIDADE
Deixe voltar o pedal do acelerador (1) e leve a alavanca de mudana de marchas (2) para cima para a prxima marcha.
REDUO DA VELOCIDADE
Libere o pedal do acelerador (1) para reduzir a velocidade, ento mova a alavanca de mudana de marcha (2) uma marcha para baixo.
3-56
OPERAO
OPERAO
INVERSO DO SENTIDO DE DESLOCAMENTO DE AVANTE PARA R E VICE-VERSA

k
ATENO
Quando fizer inverses do sentido de deslocamento de avante para r ou vice-versa, verifique sempre se seguro se locomover no novo sentido de deslocamento. Tenha extremo cuidado quando der a r na mquina. Note que h um ponto cego na traseira da mquina. No mude para frente e para trs quando estiver se deslocando em alta velocidade.
Quando for mudar para frente e para trs, sempre pare a mquina primeiro. 1. Pressione o pedal do freio (1) para reduzir a velocidade, ento pressione o pedal de controle de aproximao (2) para parar a mquina
2.
Mude a alavanca de mudana de marcha (3) para F (FRENTE) ou R (R) e ajuste a primeira ou segunda.
3.
Deixe o pedal de controle de aproximao (2) voltar enquanto pressiona o pedal do acelerador (4) para arrancar com a mquina.
OBSERVAO Quando for inverter o sentido de deslocamento de avante para r ou vice-versa quando a mquina est em movimento, para proteger o operador e a mquina a velocidade poder ser reduzida gradualmente e o sentido de deslocamento alterado, mas isto no uma anormalidade.
3-57
OPERAO
OPERAO
PARANDO A MQUINA
k
ATENO
Evite parar repentinamente. V parando a partir de uma boa distncia do ponto em que a mquina ficar parada definitivamente.
1.
Libere o pedal do acelerador (2).
2.
Pressione o pedal do freio (3) para reduzir a velocidade, ento, um pouco antes da mquina parar, pressione o pedal de controle da aproximao (4) e pare a mquina.
3.
Ajuste a alavanca de mudana de marcha para a posio P (Estacionamento). No mesmo momento, a luz piloto do freio de estacionamento acender.
3-58
OPERAO
OPERAO
MUDANA DE DIREO DA MQUINA

k
ATENO
muito perigoso manobrar a mquina repentinamente em alta velocidade ou manobrar a mquina em ladeiras muito ngremes. Se o motor morrer quando a mquina estiver em movimentao, o volante se tornar pesado, deste modo nunca pare o motor. Isto particularmente perigoso em rampas, assim, nunca permita que o motor pare enquanto estiver em movimentao em uma rampa em hiptese alguma. Se o motor morrer, aplique imediatamente o freio e pare a mquina em um local seguro.
Para virar a mquina quando ela est se locomovendo, gire o volante da direo (1) na direo que deseja manobrar a mquina.
OPERAO DE INCLINAO DOS PNEUS

Acione a alavanca de controle da inclinao dos pneus (2) para alterar o ngulo dos pneus dianteiros como descrito a seguir. Puxe PARA TRS para inclinar para a DIREITA. Empurre PARA FRENTE para inclinar para a ESQUERDA. Quando estiver se deslocando para frente e virar a mquina, o raio do giro se torna menor se os pneus forem inclinados na direo da curva. Quando estiver se deslocando para trs e virar a mquina, o raio do giro se torna menor se os pneus forem inclinados na direo oposta da curva.
Virar esquerda
Manter
Virar direita
Inclinao esquerda
Inclinao direita
3-59
OPERAO
OPERAO
OPERAO DE ARTICULAO
k
ATENO
Para locomoes em geral, quando estiver se locomovendo com a mquina articulada, h o perigo da mquina tombar se for feita uma curva brusca. No remova o pino de trava para locomoes em geral.
NOTE Quando estiver manobrando a mquina articulada, preste ateno em particular na folga entre a lmina e a roda.
Para realizar as operaes de articulao, remova o pino de trava no lado esquerdo do chassi. A mquina pode ser articulada no mximo em 23 para a esquerda ou para a direita, e dentro de um raio de giro de 6,9 m. 1. Pare a mquina, remova o pino (1), e insira-o na posio de armazenamento.
3-60
OPERAO
OPERAO
2.
Opere a alavanca de controle da articulao (2) como segue: Puxe PARA TRS para articular para a DIREITA. Empurre PARA FRENTE para articular para a ESQUERDA.
Articulao para a esquerda
Manter
Articulao para a direita
Articulao para a esquerda
Articulao para a direita
3.
Quando no estiver utilizando a articulao, ajuste a armao dianteira e a armao traseira em linha reta, alinhe os furos do pino e fixe as armaes dianteira e traseira na posio original com o pino (1).
3-61
OPERAO
OPERAO
OPERANDO O EQUIPAMENTO DE TRABALHO
(1) (2) (3) (4)
Alavanca Alavanca Alavanca Alavanca
de controle esquerdo da lmina de controle direito da lmina de controle do deslocamento lateral da lmina de controle da rotao da lmina.
(5) Alavanca de controle da inclinao hidrulica (6) Alavanca de controle do deslocamento lateral da barra de trao (7) Alavanca de controle do escarificador traseiro/ dianteiro (item opcional)
3-62
OPERAO
OPERAO
OPERAES COM A LMINA

OPERAO DE LEVANTAMENTO DA LMINA
Opere a alavanca de controle esquerdo da lmina (1) como segue. Puxe PARA TRS para LEVANTAR a extremidade esquerda da lmina Empurre PARA FRENTE para BAIXAR a extremidade esquerda da lmina
Manter
Baixar
Levantar
Baixar
Levantar
Opere a alavanca de controle direito da lmina (2) como segue: Puxe PARA TRS para LEVANTAR a extremidade direita da lmina Empurre PARA FRENTE para BAIXAR a extremidade direita da lmina
Baixar
Manter
Levantar
Baixar
Levantar
3-63
OPERAO
OPERAO
OPERANDO O DESLOCAMENTO LATERAL DA LMINA

Opere a alavanca de controle do deslocamento lateral da lmina (3) como segue: Puxe PARA TRS para deslocar a lmina para a DIREITA Empurre PARA FRENTE para deslocar a lmina para a ESQUERDA
Deslocamento para a esquerda
Manter
Deslocamento para a direita
OPERANDO A ROTAO DA LMINA

Opere a alavanca de controle da rotao da lmina (4) como segue: Puxe PARA TRS para a rotao da lmina para a DIREITA Empurre PARA FRENTE para a rotao da lmina para a ESQUERDA
Rotao para a esquerda
Manter
Rotao para a direita
Rotao para a direita
Rotao para a esquerda
3-64
OPERAO
OPERAO
ALTERANDO O NGULO DE CORTE DA LMINA

Opere a alavanca de controle da inclinao hidrulica (5) como segue: Puxe PARA TRS para tornar o ngulo de corte MENOR Empurre PARA FRENTE para tornar o ngulo de corte MAIOR
ngulo mximo de corte Manter
ngulo mnimo de corte
ngulo mximo de corte
ngulo mnimo de corte
Use o ngulo de corte maior para cortar solos duros e o ngulo de corte menor para solos macios.
Maior Menor
Qualidade do solo: Duro
Qualidade do solo: Macio
A distncia entre a superfcie de corte e a borda da lmina pode ser alterada, tornando assim possvel realizar um ajuste fino na altura da superfcie de corte.
3-65
OPERAO
OPERAO
OPERANDO O DESLOCAMENTO LATERAL DA BARRA DE TRAO

Opere a alavanca de controle do deslocamento lateral da barra de trao (6) como segue: Puxe PARA TRS para deslocar a barra de trao para a DIREITA Empurre PARA FRENTE para deslocar a barra de trao para a ESQUERDA
Manter
OPERANDO O ESCARIFICADOR TRASEIRO/DIANTEIRO

Quando a mquina est equipada com um escarificador traseiro Use a alavanca de controle do escarificador traseiro/dianteiro (7) para operar o escarificador como segue: LEVANTAR: Puxe a alavanca para trs BAIXAR: Empurre a alavanca para frente
Baixar
Manter
Levantar
GD555
Baixar
Levantar
GD655
Baixar
Levantar
3-66
OPERAO
OPERAO
Quando a mquina est equipada com um escarificador dianteiro Use a alavanca de controle do escarificador traseiro/dianteiro (7) para operar o escarificador como segue: LEVANTAR: Puxe a alavanca para trs BAIXAR: Empurre a alavanca para frente
Baixar
Levantar
3-67
OPERAO
OPERAO
TRABALHOS QUE PODEM SER REALIZADOS USANDO UMA MOTONIVELADORA NIVELAMENTO DE SOLO DIREITA
1. Opere o deslocamento lateral da barra de trao e mova o crculo aproximadamente 200 mm para a esquerda
2.
Ajuste a lmina para que a terra seja descarregada para fora da roda traseira esquerda
3.
Opere o cilindro de levantamento da lmina para que lmina atinja a profundidade desejada no solo, ento a ajuste na horizontal.
4.
Incline as rodas dianteiras para a esquerda
OBSERVAO A inclinao das rodas para a esquerda evita que a mquina seja puxada para a direita pela ao da carga no lado esquerdo da mquina.
5.
Gire a lmina at posio ideal para o solo (Tome cuidado para que a roda traseira esquerda no passe sobre o material descarregado pela lmina)
3-68
OPERAO
OPERAO
6.
7.
Opere o controle de inclinao hidrulica para que o topo da lmina fique ligeiramente frente da borda cortante e, ento, inicie a operao. Descarregue a terra para o lado para evitar uma carga excessiva na mquina.
8.
Espalhe a terra desagregada e fina sobre a superfcie do solo at nivel-la.
OBSERVAES Em linhas gerais, realize as operaes em um terreno plano com a armao alinhada com a lmina. Articule a armao para distribuir a fora no sentido lateral causado pela carga exercida na lmina. Se os pneus comearem a pivotar, vire a lmina para um ngulo maior para reduzir a largura da penetrao no solo, e assim reduzir a carga aplicada mquina. Nas operaes de nivelamento, descarregue a terra para o lado de fora, atrs das rodas traseiras. Isto torna mais fcil manobrar com as rodas traseiras.
3-69
OPERAO
OPERAO
NIVELAMENTO DE SOLO ESQUERDA

1. Opere o deslocamento lateral da barra de trao e mova o crculo aproximadamente 200 mm para a direita
2.
Ajuste a lmina para que a terra seja descarregada para fora da roda traseira direita
3.
Opere o cilindro de levantamento da lmina para que lmina atinja a profundidade desejada no solo, ento a ajuste na horizontal.
4. Incline as rodas dianteiras para a direita 5. Realize a operao da mesma maneira que quando nivelando para a direita.
3-70
OPERAO
OPERAO
ABRINDO VALAS EM V DIREITA

NOTA Mantenha a armao reta. Se a mquina est articulada, o lado do pneu ser empurrado contra a face oposta da vala (lado traseiro da vala), e isto ir causar dano face lateral do pneu. Alm disso, a lama ser empurrada para o pneu, ficando entre o pneu e o aro, e isto ir causar problemas como vazamento de ar e esvaziamento dos pneus. 1. Gire a lmina e ajuste-a em um ngulo de maneira que a terra seja descarregada no lado interno da roda traseira esquerda.
2.
Ajuste a borda direita da lmina em linha com o lado externo da roda dianteira direita.
3.
Opere o controle de inclinao hidrulica para que o topo da lmina esteja ligeiramente frente da borda cortante.
4.
Opere o cilindro de levantamento esquerdo da lmina e levante a borda esquerda da lmina. (A extremidade direita da lmina vai determinar a profundidade da vala. A extremidade esquerda da lmina vai determinar o contorno da vala).
3-71
OPERAO
OPERAO
5.
Incline o pneu dianteiro para a esquerda para evitar que o pneu entre em atrito com a face lateral da vala.
6. 7.
Opere o cilindro de levantamento direito da lmina e ajuste a extremidade direita da lmina para penetrar a uma profundidade de 50 a 100 mm. Opere o cilindro de levantamento direito da lmina enquanto a mquina se desloca para ajustar a borda direita da lmina na profundidade de escavao desejada.
8.
Alinhe a roda dianteira direita com o fundo da vala e abra uma vala na profundidade desejada. Primeiro, escave a uma profundidade de 50 mm para determinar a linha da vala. O chassi fica em uma posio instvel durante a abertura de valas, desta maneira alinhe as rodas dianteiras e traseiras com o fundo da vala quando realizar este tipo de operao.
3-72
OPERAO
OPERAO
ABRINDO VALAS EM V ESQUERDA

NOTA Mantenha a armao reta. Se a mquina est articulada, o lado do pneu ser empurrado contra a face oposta da vala (lado traseiro da vala), e isto ir causar dano face lateral do pneu. Am disso, o barro ser empurrado para o pneu, ficando entre o pneu e o aro, e isto ir causar problemas como vazamento de ar e esvaziamento dos pneus. 1. Gire a lmina e ajuste-a em um ngulo tal que a terra seja descarregada no lado interno da roda traseira direita.
2.
Ajuste a borda esquerda da lmina em linha com o lado externo da roda dianteira esquerda.
3.
Opere o controle de inclinao hidrulica para que o topo da lmina fique ligeiramente frente da borda cortante.
4.
Opere o cilindro de levantamento direito da lmina e levante a borda direita da lmina. (A extremidade esquerda da lmina vai determinar a profundidade da vala. A extremidade direita da lmina vai determinar o contorno da vala).
3-73
OPERAO
OPERAO
5.
Incline o pneu dianteiro para a direita para evitar que o pneu entre em atrito com a face lateral da vala.
6. 7. 8.
Opere o cilindro de levantamento esquerdo da lmina e ajuste a extremidade direita da lmina para penetrar a uma profundidade de 50 a 100 mm. Opere o cilindro de levantamento esquerdo da lmina enquanto a mquina se desloca para ajustar a borda esquerda da lmina na profundidade de escavao desejada. Alinhe a roda dianteira direita com o fundo da vala e abra uma vala na profundidade desejada. Primeiro, escave a uma profundidade de 50 mm para determinar a linha da vala. O chassi fica em uma posio instvel durante a abertura de valas, desta maneira alinhe as rodas dianteiras e traseiras com o fundo da vala quando realizar este tipo de operao.
3-74
OPERAO
OPERAO
ACABAMENTO DE VALAS DIREITA

1. Ajuste o lado direito da lmina atrs da roda dianteira direita
2.
Opere o cilindro de levantamento direito da lmina e ajuste a lmina para a profundidade da vala.
3.
4.
Tenha cuidado para no deixar a roda esquerda traseira passar sobre o material descarregado pela lmina. Opere o cilindro de levantamento e a rotao da lmina para ajustar a posio da lmina. Incline as rodas dianteiras levemente para a esquerda.
5.
Para empurrar o material para o topo da rampa e a beira do acostamento, uma passada separada necessria. Espalhe o material, ento faa o acabamento final com a motoniveladora.
3-75
OPERAO
OPERAO
ACABAMENTO DE VALAS ESQUERDA

1. Ajuste o lado esquerdo da lmina atrs da roda dianteira esquerda.
2.
Opere o cilindro de levantamento esquerdo da lmina e ajuste a lmina para a profundidade da vala.
3.
4.
Tenha cuidado para no deixar a roda direita traseira passar sobre o material descarregado pela lmina. Opere o cilindro de levantamento e a rotao da lmina para ajustar a posio da lmina. Incline as rodas dianteiras levemente para a direita.
5.
Para empurrar o material para o topo da rampa e a beira do acostamento, uma passada separada necessria. Espalhe o material, ento faa o acabamento final com a motoniveladora.
3-76
OPERAO
OPERAO
ACABAMENTO DIREITA EM ACOSTAMENTO DE ESTRADA

1. Ajuste de maneira que a extremidade direita da lmina esteja em linha com o lado externo do pneu direito. Ajuste a lmina de maneira que o material seja descarregado entre as duas rodas. (A terra pode ser movida mais suavemente se a lmina estiver em um pequeno ngulo de ataque)
2. 3.
Alinhe o centro da mquina com a linha da terra descarregada durante o processo. Opere os cilindros de levantamento esquerdo e direito da lmina para manter a lmina na horizontal e na profundidade de escavao desejada.
4.
Incline as rodas dianteiras ligeiramente para a esquerda.
3-77
OPERAO
OPERAO
ACABAMENTO ESQUERDA EM ACOSTAMENTO DE ESTRADA

1. Opere o cilindro de deslocamento lateral da barra de trao para ajustar o crculo para a extremidade esquerda.
2.
Ajuste de maneira que a extremidade esquerda da lmina esteja em linha com o lado externo do pneu esquerdo. Ajuste a lmina de maneira que o material seja descarregado entre as duas rodas. (A terra pode ser movida mais suavemente se a lmina estiver em um pequeno ngulo de ataque)
3. 4.
Alinhe o centro da mquina com a linha da terra descarregada com a escavao da vala. Opere os cilindros de levantamento esquerdo e direito da lmina para manter a lmina na horizontal e na profundidade de escavao desejada.
5.
Incline as rodas dianteiras ligeiramente para a direita.
3-78
OPERAO
OPERAO
CONSTRUINDO ESTRADAS MTODO PARA FAZER UMA VALA EM V

O procedimento mostrado nas figuras vale para um lado da estrada. Repita a mesma operao no oposto da estrada. Quando estiver realizando as etapas 4 e 7, articule a armao. 1. Linha da vala: escavao em carga leve Determine a linha da vala ao longo de pontos de medida Profundidade: aproximadamente 50 mm Velocidade de deslocamento: aproximadamente 2 km/h
2.
Segundo passo de escavao: escavao pesada
3.
Terceiro passo de escavao: escavao pesada
4.
Acabamento do acostamento da estrada
3-79
OPERAO
OPERAO
5.
Nivele o centro
6.
Quarto passo de escavao: escavao pesada
7.
Acabamento do acostamento da estrada
8.
Espalhando solo para o centro
9.
Taludamento Use o procedimento de corte de taludes
3-80
OPERAO
OPERAO
10. Acabamento do fundo da vala
11. Passada para escavao da vala (acabamento e conformao interna da face do talude)
12. Acabamento de face de talude
13. Acabamento do acostamento da estrada
14. Nivelamento e acabamento
3-81
OPERAO
OPERAO
VALA DE FUNDO ACHATADO

Quando no h uma vala em V, faa uma vala em V na profundidade da vala de fundo achatado. A face em talude do acostamento da estrada precisa ser mais plana do que o normal. Profundidade da vala de fundo achatado
1. 2.
Opere o controle de inclinao hidrulica e angule a lmina para frente. Opere o cilindro de deslocamento lateral da barra de trao e ajuste o circulo totalmente esquerda da mquina.
3. 4.
Coloque o pneu dianteiro direito no fundo da vala em V. Ajuste a lmina de maneira que a borda direita da lmina venha para o lado interno do pneu dianteiro direito na largura da vala de fundo achatado.
5.
6.
Opere o cilindro de levantamento direito da lmina para baixar a extremidade direita da lmina e ajuste-a na profundidade de escavao. Opere o cilindro de levantamento esquerdo da lmina para levantar a extremidade direita da lmina e ajuste-a no ngulo desejado para a face de talude do acostamento da estrada.
3-82
OPERAO
OPERAO
7.
8. 9.
Incline as rodas dianteiras para a esquerda. Escave a vala em V No. 2 na mesma profundidade ou ligeiramente mais profunda do que a vala No. 1. Escave o fundo achatado. Ajuste o cilindro de levantamento direito da lmina na profundidade desejada. Opere o cilindro de levantamento esquerdo da lmina como requerido. Vala em V No. 1 Vala em V No. 2
10. Ajuste o pneu dianteiro direito no fundo da primeira vala em V e inicie a operao. 11. Ajuste a borda direita da lmina no fundo do talude.
12. Baixe o cilindro de levantamento direito da lmina para que a extremidade da lmina se ajuste com preciso na vala.
13. Baixe o cilindro de levantamento esquerdo para a profundidade de esvao desejada. Incline as rodas dianteiras para a esquerda.
14. Ajuste a lmina em um ngulo preciso e empurre a terra para o topo do talude da vala 15. Espalhe o material e faa o acabamento com preciso.
3-83
OPERAO
OPERAO
CONSTRUINDO ESTRADAS MTODO PARA FAZER UMA VALA COM FUNDO ACHATADO
O procedimento mostrado nas figuras refere-se a um lado da estrada. Repita a mesma operao no lado oposto da estrada. 1. Faa a face do talude no lado interno da superfcie plana.
2.
Desbaste a largura e a profundidade do fundo da vala com o mtodo de escavao pela esquerda.
3.
Faa o acabamento do acostamento da estrada
4.
Espalhe a terra para o centro
3-84
OPERAO
OPERAO
5.
Faa o acabamento da face do talude
6.
Faa o fundo achatado da vala plano
7.
Faa o acabamento da vala
8.
Faa o acabamento da face do talude no lado interno
9.
Faa o acabamento da face do talude
3-85
OPERAO
OPERAO
10. Nivelamento e acabamento
ACABAMENTO COM MOTONIVELADORA PARA VALAS ONDE A GUA TORNOU O ACOSTAMENTO DE ESTRADAS DE BAIXA SUSTENTAO
Este mtodo usado quando rvores cadas ou rochas salientes so obstculos para a limpeza de valas antigas. 1. Articule a mquina de maneira que as rodas dianteiras e a lmina permaneam na vala. Dirija com as rodas dianteiras. 2. Mantenha as rodas traseiras no acostamento e tenha cuidado para que as rodas no escorreguem na terra solta da vala.
NIVELAMENTO DE FACE DE TALUDE

k

ATENO
Quando estiver trabalhando em rampas onde a mquina pode escorregar para o lado, certifique-se primeiro de haver entendido completamente a operao da mquina. No articule completamente a mquina em rampas ngremes. Em rampas ngremes, baixe a rotao do motor e trabalhe em primeira. Quando estiver trabalhando em rampas, use o acelerador para controlar a velocidade da mquina.
3-86
OPERAO
OPERAO
MTODO PARA CORTE DE TALUDE LADO DIREITO

k
ATENO
Baixe a lmina ao solo antes de remover o pino de trava do controle de talude
1. 2.
3.
O leito da estrada onde a fundao vai ser escavada precisa estar uniforme. Se o solo duro, faa um ngulo suave no leito da estrada em direo ao talude, para evitar que a mquina escorregue para longe do talude. Ajuste a mquina para a posio de corte do talude. Para detalhes, veja POSIO DE CORTE DE TALUDE (LADO DIREITO) (PGINA 398).
4. 5.
Gire o circulo e estenda ou retraia os cilindros direito e esquerdo de levantamento da lmina para ajustar a posio de corte de talude. Tendo como referncia a posio mais alta do talude, gire a lmina de maneira que o topo da lmina fique para frente. Este ajuste para a posio baixa do talude, a qual apropriada para operaes de raspagem..
OBSERVAES Se o topo da lmina girado para trs, a lmina pode ficar na posio inversa da parte baixa do talude, o que torna possvel cortar a face inclinada enquanto o solo raspado para cima. Para raspar levemente o solo, necessrio um ngulo raso de inclinao. Gire a lmina at que a parte inferior da lmina fique prxima dos pneus dianteiros. Tome cuidado para no permitir que a lmina bata nos pneus. 6. Estenda o cilindro de levantamento esquerdo da lmina, e ajuste o topo da borda cortante esquerda da lmina em linha com o lado externo das rodas traseiras no fundo da face do talude. A roda traseira direita precisa estar em V com a base da face inclinada.
7.
8. 9.
Estenda o cilindro direito de levantamento da lmina e ajuste o ngulo desejado na face inclinada do talude. Avance gradualmente com o corte.
OBSERVAO As rodas devem estar normalmente quase na perpendicular.
3-87
OPERAO
OPERAO
10. Se a escavao est comparativamente mais dura, angule as rodas em direo face do talude.
11. Se a escavao est comparativamente mais leve, angule as rodas em direo contraria face inclinada.
OBSERVAO Os procedimentos mostrados nas ilustraes so para o lado direito. Para o lado esquerdo, ajuste a lmina na posio oposta.
MTODO DE ALCANCE DA BEIRA DE ACOSTAMENTOS LADO DIREITO

Posicione a lmina para alcanar a beira do acostamento e passe s operaes propriamente ditas; Detalhes voc v em POSIO DE ALCANCE DE BEIRA DE ACOSTAMENTOS (LADO DIREITO) (Pgina 3100).
3-88
OPERAO
OPERAO
PRECAUES DURANTE A OPERAO PRECAUES DURANTE O DESLOCAMENTO EM UMA SUBIDA OU DESCIDA

k
ATENO
Nunca mude a marcha ou coloque a transmisso no neutro quando se deslocando em uma rampa. perigoso fazer isso, uma vez que o motor no pode ser usado para frear a mquina. Coloque sempre a transmisso na marcha apropriada antes de iniciar uma subida ou uma descida. Para evitar sobrecarga rotacional, sempre reduza uma s marcha de cada vez e no tempo certo.
DESLOCAMENTO EM UMA DESCIDA

Quando se deslocando em uma descida, use a mesma marcha que para uma subida, e faa uso total da fora de frenagem do motor. Se a velocidade de deslocamento da mquina ainda est muito rpida, use o pedal do freio. OBSERVAO Se h o perigo de sobrecarga rotacional, um curto alarme soar e a transmisso ir subir automaticamente para a prxima marcha, mas isto no indica anormalidade. Quando a velocidade de deslocamento reduzida, a transmisso retornar automaticamente para a marcha ajustada pela alavanca de mudana de marcha.
SE O MOTOR MORRER k
CUIDADO
Se o motor morrer, o reforador do freio no ir funcionar, assim o esforo do operador no pedal se tornar mais pesado e o efeito do freio se tornar menor, mesmo quando o pedal pressionado com a mesma fora.
Se o motor morrer em uma rampa, pressione imediatamente e completamente o pedal do freio para parar a mquina, coloque a alavanca de mudana de marcha na posio P (Estacionamento), e ento d a partida novamente.
PROFUNDIDADE NA GUA PERMITIDA

Quando estiver operando na gua ou em um terreno pantanoso, no deixe a mquina entrar na gua ou na lama a uma profundidade maior que a permitida. (acima da superfcie inferior da carcaa do eixo). Aps completar as operaes, lave a mquina e engraxe as peas que estiveram submersas na gua ou atoladas na lama.
Carcaa do eixo Acionamento em tandem
3-89
OPERAO
OPERAO
QUANDO O FREIO NO FUNCIONAR

Se a mquina no parar mesmo que o pedal do freio seja pressionado, ajuste a alavanca de mudana de marcha para posio P (Estacionamento) para aplicar o freio de estacionamento e parar a mquina. NOTA Se o freio de estacionamento tem sido usado como um freio de emergncia, contate o seu distribuidor Komatsu para verificar se h alguma anormalidade no freio de estacionamento.
PRECAUES PARA QUANDO ESTIVER USANDO A DIREO ARTICULADA

Quando a articulao usada para manobrar a mquina, a mquina far curvas acentuadas, assim em uma velocidade alta h o perigo de ocorrer uma capotagem. Por esta razo, somente use a articulao em velocidades de menos de 10 km/h.
PRECAUES PARA QUANDO ESTIVER DIRIGINDO EM ESTRADAS

Quando estiver dirigindo em estradas (alta velocidade de deslocamento), pare aps dirigir 80 km ou 2 horas (o que ocorrer primeiro), e descanse por 30 minutos. No prximo ciclo, descanse por uma hora, e para o ciclo seguinte, descanse por 30 minutos. Repita este ciclo duplo at alcanar seu destino.
3-90
OPERAO
OPERAO
PRECAUES NA OPERAO DO EQUIPAMENTO DE TRABALHO

Quando estiver operando a alavanca de controle do equipamento de trabalho, tenha sempre uma ateno cuidadosa com o movimento do equipamento de trabalho e no o mova mais do que o necessrio, uma vez que o equipamento de trabalho ou o cilindro hidrulico pode bater em outras peas e danific-las. Quando o equipamento de trabalhos est sendo operado, uma ateno especial deve ser dada para evitar o contato entre as seguintes peas. Lmina e roda dianteira
Lmina e degrau
Lmina e chassi Lmina e cabina do operador
3-91
OPERAO
OPERAO
OPERAES COM O ESCARIFICADOR TRASEIRO COM A ARMAO EM LINHA RETA.

k
ATENO
Quando utilizar o escarificador traseiro, ajuste a armao para ficar em linha reta.
Para condies muito pesadas, use de 1 a 3 porta-pontas.
Para solos em condies normais, use de 3 a 5 porta-pontas. Mantenha o escarificador traseiro em uma profundidade em que os pneus no patinem e a potncia do motor possa ser usada em sua totalidade. Se desloque em uma linha reta a uma velocidade de aproximadamente 2 a 4 km/h, e gradualmente v penetrando as pontas no solo. Em rampas, realize a escarificao de descidas aproveitando o peso da mquina NOTA Para evitar danos, levante o escarificador traseiro do solo antes de manobrar a mquina. Realize a escarificao cruzada somente diante de um objetivo especial. Na operao de rompimento de uma superfcie pavimentada, levante o escarificador traseiro aps escavar a superfcie.
3-92
OPERAO
OPERAO
AJUSTANDO A POSIO DO EQUIPAMENTO DE TRABALHO

Mova o equipamento de trabalho para a posio mais adequada para cada operao e realize as operaes eficientemente.
PROTUBERNCIA DA LAMINA
O grau de protuberncia controlado pela alavanca de controle durante a operao. Se mais protuberncia necessria, pare a mquina por um tempo e altere a posio de instalao da haste do pisto do cilindro de deslocamento horizontal da lmina, como descrito a seguir: 1. Baixe a lmina at o solo. 2. Solte o parafuso que prende a lmina no suporte na extremidade da haste do cilindro, ento remova o parafuso e a arruela de trava. 3. Puxe a haste do cilindro. 4. Alinhe o furo do parafuso no suporte com um furo em outro local da lmina. 5. Instale o parafuso e a arruela de trava, e, ento, aperte o parafuso. Protuberncia para a direita: Posio (1) Protuberncia para a esquerda: Posio (2) Posio padro: Centro
NGULO DE ATAQUE DA LMINA

O ngulo entre a lmina e a linha central do corpo da mquina chamado de ngulo de ataque da lmina. Ajuste o ngulo de ataque da lmina em cerca de 60 para trabalhos de corte em geral, ajustando-o mais estreito nas seguintes situaes: Quando a resistncia ao corte alta Quando o solo duro Quando a quantidade de terra acumulada na frente da lmina no flui livremente.
ngulo de ataque
3-93
OPERAO
OPERAO
AJUSTANDO O NGULO DE CORTE DA LMINA

Geralmente, a eficincia da operao melhor se o ngulo de corte da lmina grande quando cortando solos duros, e pequeno quando cortando solos macios. O ngulo de corte j vem instalado na lmina de inclinao hidrulica, e pode ser livremente alterado dentro da gama abaixo: ngulo de corte Mnimo: 32 Mximo: 81
A lmina de inclinao hidrulica pode realizar operaes normais, e tambm tem as seguintes vantagens: possvel um ajuste otimizado do ngulo de corte da lmina de acordo com o tipo de solo simplesmente operando uma alavanca.
Grande Qualidade do solo: Duro
Pequeno Qualidade do solo: Macio
possvel manter a afiao da borda cortante nas operaes, desta maneira esta lmina pode mostrar seu poder em operaes de remoo de gelo durante limpeza de neve.
Grande
Pequeno
Superfcie congelada
Neve macia
3-94
OPERAO
OPERAO
possvel alterar a distncia entre a borda cortante e a superfcie de corte, assim um ajuste fino pode ser feito na altura da superfcie de corte e a borda cortante.
Superfcie de corte
Quando cavando o solo ou a neve com a posio de talude baixo, um ngulo otimizado de corte da lmina selecionado e o trabalho pode ser realizado eficientemente.
3-95
OPERAO
OPERAO
DISPOSITIVOS DE SEGURANA DA LMINA

Um pino de cisalhamento e uma embreagem deslizante esto instalados no crculo para prevenir acidentes quando o impacto de uma carga anormal aplicado extremidade da lmina durante o trabalho.
PINO DE CISALHAMENTO
Se o pino de cisalhamento quebrar, substitua-o de acordo com os procedimentos a seguir
INSTALANDO O PINO DE CISALHAMENTO k
ATENO
Verifique se a rea em volta est segura antes de substituir o pino de cisalhamento.
1. 2. 3.
4.
5. 6.
Levante a lmina suavemente do solo Opere a alavanca de rotao da lmina lentamente at que o pino (1) entre na pea cncava e a lmina comece a girar. Bata na parte A do pino (1) vrias vezes com um martelo para fix-lo. (Bata o pino para que a poro B do pino (1) entre com segurana) Solte o parafuso (4), remova o pino de cisalhamento (2) da placa de trava (3), ento remova o pino de cisalhamento quebrado. Insira o novo pino de cisalhamento e bata no mesmo para uma posio onde a placa de trava (3) possa ser instalada. Instale a placa de trava (3), e ento aperte o parafuso (4).
3-96
OPERAO
OPERAO
EMBREAGEM DESLIZANTE
Se alguma anormalidade ocorrer na embreagem deslizante, os problemas abaixo podem aparecer, assim contate o seu distribuidor Komatsu para reparos e ajustes.
Exemplos de problemas Mesmo quando a alavanca de rotao do crculo acionada, o crculo no gira. O motor est girando, mas a embreagem desliza e o crculo no gira. -> H um srio perigo da embreagem superaquecer, assim ela precisa ser ajustada. A presso hidrulica foi aliviada e o crculo no gira. -> A condio normal, mas se o torque de deslizamento est no mximo, isto pode causar dano.
3-97
OPERAO
OPERAO
POSIO DE CORTE DE TALUDE (LADO DIREITO)

k
ATENO
Baixe a lmina at o solo antes de remover o pino de trava do controle de talude. No remova o pino em nenhuma outra posio. H o perigo dele girar e a lmina cair. NOTA Quanto mudar para a posio de corte de talude, tenha cuidado em no deixar a lmina bater em nenhuma outra parte da mquina. Se o pino do talude passar sobre o furo no guia do suspensor, no gire mais o suspensor. H o perigo de que a armao e o alojamento do pino do talude entrem em contato e que o alojamento do pino do talude venha a se quebrar. GD655: Nas mquinas equipadas com um escarificador, tenha cuidado para no deixar o escarificador em contato com a barra de trao quando a mquina est na posio de corte de talude. Quando cortando o talude direita, mantenha a ponta dos dentes do escarificador a aproximadamente 150 mm do solo. Quando cortando o talude esquerda, tenha muito cuidado em evitar contato com a placa sacadora do escarificador. 1. Estenda a lmina e a barra de trao totalmente para a direita, gire o crculo e ajuste a extremidade da lmina ao lado da roda dianteira direita, ento baixe a lmina de maneira que ela entre em contato com o solo suavemente.
2.
Empurre o interruptor do pino de travamento do controle do talude e remova o pino (1). Se o pino de trava (1) estiver preso pelo suspensor (2) e no sair, opere a cilindro de levantamento da lmina para tornar possvel a remoo do pino.
3.
Verifique se o pino indicador (3) atrs do pino de trava saiu totalmente e que o pino de trava est sendo removido, ento estenda o cilindro direito de levantamento da lmina e retraia o cilindro esquerdo de levantamento da lmina para girar o suspensor (2) no sentido anti-horrio. Opere o suspensor (2) para a marca desejada (A), ento trave o pino de trava (1). Verifique se a protuberncia do pino indicador (3) foi removida e que o pino de trava est completamente travado.
NOTA Se o interruptor do pino de trava mantido empurrado na direo do pino do trava enquanto o suspensor est sendo girado, h o perigo de que a bucha ou o anel do suspensor possam ser danificados. Gire o suspensor para a marca especificada, ento trave o pino de trava.
3-98
OPERAO
OPERAO
4.
Retraia o cilindro direito de levantamento e estenda o cilindro esquerdo de levantamento repetidamente, ento levante a lmina e gire-a para o lado direito da mquina para ajustar a lmina para a posio de corte de talude. Quando estiver ajustando para a posio de corte de talude no lado esquerdo, use os mesmos procedimentos j descritos, porm, na direo oposta.
OBSERVAO A performance do corte de talude pode ser melhorada pela alterao da posio de montagem da haste do pisto do cilindro de deslocamento lateral da lmina para a esquerda para o corte de talude direita e para a direita para o corte de talude esquerda.
3-99
OPERAO
OPERAO
POSIO DE ALCANCE DA BEIRA DE ACOSTAMENTOS LADO DIREITO

k
ATENO
Baixe a lmina at o solo antes de remover o pino de trava do controle de talude. No remova o pino em nenhuma outra posio. H o perigo deele girar e a lmina cair.
NOTA Quanto passar para a posio de alcance da beira de acostamentos, tenha cuidado para no deixar a lmina bater em nenhuma outra parte da mquina. Se o pino do talude passar sobre o furo no guia do suspensor, no gire mais o suspensor. H o perigo de que a armao e o alojamento do pino do talude entrem em contato e que o alojamento do pino do talude venha a se quebrar. 1. Estenda a lmina e a barra de trao totalmente para a direita, gire o crculo e ajuste a extremidade da lmina ao lado da roda dianteira direita, ento baixe a lmina de maneira que ela entre em contato com o solo suavemente.
2.
Empurre o interruptor do pino de travamento do controle do talude e remova o pino (1). Se o pino de travamento (1) estiver preso pelo suspensor (2) e no sair, opere a cilindro de levantamento da lmina para tornar possvel a remoo do pino.
3.
Verifique se o pino indicador (3) atrs do pino de trava saiu totalmente e que o pino de trava est sendo removido, ento estenda o cilindro direito de levantamento da lmina e retraia o cilindro esquerdo de levantamento da lmina para girar o suspensor (2) no sentido anti-horrio. Opere o suspensor (2) para a marca desejada (A), ento trave o pino de trava (1). Verifique se a protuberncia do pino indicador (3) foi removida e que o pino de trava est completamente travado.
NOTA Se o interruptor do pino de trava mantido empurrado na direo de travamento do pino enquanto o suspensor est sendo girado, h o perigo de que a bucha ou o anel do suspensor possam ser danificados. Gire o suspensor para a marca especificada, ento trave o pino de trava.
3-100
OPERAO
OPERAO
4.
5.
Desloque a lmina para o lado conforme mostrado na figura. Desloque a lmina totalmente para a direita. Desloque a barra de trao totalmente para a direita. Rotacione o crculo e ajuste-o na posio desejada
Quando estiver ajustando para a posio de alcance da beira de acostamentos esquerda, use o mesmo procedimento j descrito, mas na direo oposta. OBSERVAO Se desejar fazer uma posio de alcance da beira de acostamentos mais larga, altere a posio de montagem da haste do pisto do cilindro de deslocamento lateral da lmina. Para detalhes, veja PROTUBERNCIA DA LMINA (pgina 393)
3-101
OPERAO
OPERAO
AJUSTANDO O ESCARIFICADOR
AJUSTANDO O NGULO DE CORTE
Em geral, em terrenos duros, um ngulo de corte maior mais eficiente nas operaes.
Ajustes Remova o parafuso (1), ento mova a posio do furo para uma posio desejada. GD555: O ngulo pode ser ajustado em 3 posies: 63, 71 e 78. A posio padro 71. GD655: Para a GD655, esses ngulos so 58, 60 e 71, sendo a posio padro correspondente a 60. Para o dente tipo ponta, as posies so 53, 61 e 69.
AJUSTANDO A PROFUNDIDADE DE ESCAVAO

A profundidade de escavao pode ser ajustada, como descrito a seguir, em dois lugares para atender operao. Ajustando com os dentes Remova o contrapino, puxe fora a cunha (1), ento altere o entalhe do dente (2).
3-102
OPERAO
OPERAO
PRECAUES QUANDO ESTIVER MANUSEANDO OU OPERANDO O ESCARIFICADOR

Se o escarificador est totalmente levantado e a lmina for baixada para levantar o corpo, o escarificador e a barra de trao iro bater, e a barra de trao ser danificada. Se a lmina est levantada a poucos centmetros da superfcie do solo e for rotacionada, a lmina e o escarificador iro bater, e a lmina ser danificada. Se a lmina est ajustada dentro da largura da mquina e o escarificador for baixado, o topo da lmina e o escarificador iro bater, e o topo da lmina ser danificado. GD555: Quando estiver usando a posio de corte de talude, h o perigo de que o escarificador possa entrar em contato com a barra de trao.
GD555:
3-103
OPERAO
OPERAO
ESTACIONANDO A MQUINA
k

ATENO
CORRETO
Evite parar repentinamente; d um bom espao quando for parar. No estacione a mquina em rampas. Se a mquina tiver que ser estacionada em uma rampa, posicione-a perpendicularmente rampa, coloque blocos sob os pneus, e penetre a lmina na superfcie do solo para evitar que a mquina se mova. Se as alavancas de controle no estiverem travadas e forem tocadas por acidente quando estiver sendo dada a partida, o equipamento de trabalho pode se mover inesperadamente, e isto pode levar a um srio acidente. Quando estiver se levantando do assento do operador, sempre coloque a alavanca de mudana de marcha na posio P (Estacionamento).
Bloco Bloco Penetre a lmina no solo
1.
Libere o pedal do acelerador (2).
2.
Pressione o pedal do freio (3) para reduzir a velocidade, ento um pouco antes da mquina parar, pressione o pedal de controle de aproximao (4) e pare a mquina.
3-104
OPERAO
OPERAO
3.
Ajuste a alavanca de mudana de marcha (1) para a posio P (estacionamento). No mesmo momento, a luz piloto do freio de estacionamento ir acender.
4.
Opere a alavanca de controle do equipamento de trabalho, e baixe a lmina e o escarificador ao solo.
VERIFICAES APS TER COMPLETADO AS OPERAES

Verifique a temperatura do lquido de arrefecimento do motor, a presso do leo do motor e o nvel do combustvel no painel principal. Se o motor est superaquecido, no desligue o motor imediatamente. Funcione o motor em mdia rotao e aguarde que a temperatura caia antes de deslig-lo.
3-105
OPERAO
OPERAO
TAMPAS COM FECHADURA

Sempre trave os seguintes pontos: (1) Porta da cabina (esquerda, direita) (2) Tampa lateral dianteira (esquerda, direita) (3) Tampa lateral traseira (esquerda, direita) (4) Tampa do bocal de abastecimento de combustvel OBSERVAO Para travar os pontos (1), (2), (3) e (4) usada a chave de partida.
MANUSEIO DOS PNEUS

PRECAUES RELATIVAS AO MANUSEIO DOS PNEUS
k
ATENO
Cinta de amarrao Banda Reforo
A fim de garantir um nvel satisfatrio de segurana, os pneus que apresentarem algum dos defeitos abaixo devem ser substitudos por novos: Pneus que apresentem os fios da cinta cortados, rompidos ou altamente deformados. Pneus excessivamente gastos onde mais de 1/4 da circunferncia da lona da carcaa (excluindo a amarrao) encontra-se exposta. Pneus onde o dano carcaa exceda 1/3 da largura do pneu. Pneus onde tenha se dado a separao da lona. Pneus onde as rachaduras radiais se estendam carcaa. Pneus que exibam deteriorao anormal, deformao e avarias que tornem invivel o uso dos mesmos.
Reforo interno Carcaa Parede lateral
Para a substituio dos pneus, antes de mais nada entre em contato com seu distribuidor Komatsu. Vai aqui o lembrete de que erguer a mquina com um macaco sem que sejam tomadas as devidas providncias de segurana uma operao de alto risco
Cinta
3-106
OPERAO
TRANSPORTE
TRANSPORTE
Observe toda a legislao e regulamentaes de trnsito no transporte da mquina, procurando assegurar um nvel satisfatrio de segurana no transcurso dessa operao.
CARREGANDO E DESCARREGANDO A MQUINA DA CARROCERIA DO CAMINHO DE TRANSPORTE

k

ATENO
Funcione o motor em baixa rotao, trafegue devagar e opere lentamente sempre que carregar ou descarregar a mquina da carroceria de um caminho de transporte. Estacione o caminho de transporte em local plano e firme. Mantenha uma boa distncia entre o acostamento da estrada e a mquina. Certifique-se de que a largura, o comprimento, a espessura e a resistncia das plataformas so suficientes para carregar e descarregar a mquina de maneira segura e instale-as perfazendo um ngulo mximo de 15 em relao ao solo. Quando usar um amontoado de terra como plataforma, compacte o solo firmemente e certifique-se de que ele no ir desbarrancar pelas beiradas. Remova a lama do material rodante para que a mquina no derrape lateralmente em rampas. Verifique se h graxa, leo, gua, gelo ou objetos soltos nas plataformas, removendo-os. Nunca manobre a mquina sobre as plataformas, do contrrio ela poder tombar. Necessitando manobr-la, desa das plataformas, corrija a direo e volte a subir nas plataformas. H uma variao brusca da posio do centro de gravidade da mquina no ponto de juno das plataformas e da beirada da carroceria do caminho de transporte, o que representa risco de desestabilizao da mquina, razo pela qual voc deve percorrer esse ponto de juno lentamente com a mquina.
Para carregar ou descarregar a mquina da carroceria do caminho de transporte, use sempre rampas ou plataformas e proceda da seguinte forma: 1. Aplique os freios do reboque e coloque calos sob os pneus para que o reboque no se mova. Alinhe, ento, os centros das plataformas com os centros do reboque e da mquina. Certifique-se de que os dois lados se encontram na mesma altura. Rampa Instale as rampas perfazendo um ngulo mximo em relao ao solo de 15. A distncia entre as rampas deve ser ajustada de forma tal a Calos respeitar a distncia entre os pneus da mquina. Mx. 15 2. Alinhe a mquina com as plataformas e carregue ou descarreCalo Distncia entre gue a mquina deslocando-se em baixa velocidade. as plataformas 3. Carregue a mquina corretamente na posio especificada no reboque. OBSERVAES Ao carregar ou descarregar a mquina da carroceria do caminho de transporte, rotacione a lmina a partir da posio de deslocamento e, ento, eleve-a totalmente para facilitar a operao de carregamento ou descarregamento da mquina da carroceria do reboque. Se os dentes do escarificador dificultarem o carregamento da mquina na carroceria do caminho de transporte, remova-os ou instale-os voltados internamente para cima, o que eliminar a dificuldade citada.
3-107
TRANSPORTE
OPERAO
PRECAUES RELATIVAS AO CARREGAMENTO DA MQUINA NA CARROCERIA DO CAMINHO DE TRANSPORTE

Aps colocar a mquina na posio especificada no reboque, imobilize-a seguindo o procedimento abaixo: 1. Baixe lentamente o equipamento de trabalho e coloque-o firmemente em contato com a plataforma. 2. Coloque a alavanca de mudana de marcha na posio P (Estacionamento) 3. Desligue a chave de partida, pare o motor, e remova a chave de partida. 4. Trave a armao dianteira e a armao traseira por intermdio do pino de trava da articulao. 5. Coloque calos de madeira sob os pneus dianteiros e traseiros para que a mquina no se mova quando estiver sendo transportada e prenda a mquina firmemente no reboque com correntes ou cabos de ao dimensionados para esse fim. OBSERVAO O pino de rebocamento, o furo existente na armao sob a plataforma do operador e o orifcio da barra de trao podem ser usados para a imobilizao da mquina.
3-108
OPERAO
OPERAO EM CLIMA FRIO

PRECAUES COM BAIXA TEMPERATURA
Se a temperatura cair muito, fica difcil dar a partida e o lquido de arrefecimento pode vir a congelar. Se houver uma reduo substancial da temperatura, siga as orientaes abaixo.
COMBUSTVEL E LUBRIFICANTES
Passe a usar um combustvel e um leo de baixa viscosidade para todos os componentes. Para saber detalhes sobre a viscosidade especificada, veja USO DO COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARREFECIMENTO E LUBRIFICANTES SEGUNDO A TEMPERATURA AMBIENTE (pgina 4-8).
LQUIDO DE ARREFECIMENTO
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ATENO
O anticongelante inflamvel, portanto, no aproxime chama exposta dele. Enquanto estiver manuseando anticongelante, no fume.
NOTAS Nunca use anticongelante base de metanol, etanol ou propanol. No use em hiptese alguma inibidores de vazamento associados ou no a um anticongelante. No misture anticongelantes de diferentes marcas. Para detalhes sobre a proporo de mistura de anticongelante ao efetuar a troca do lquido de arrefecimento, veja LIMPEZA INTERNA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO (pgina 4-18). Use um anticongelante permanente (etilenoglicol misturado com inibidor de corroso, agente antiespumante, etc.) em conformidade com as normas relacionadas abaixo. O anticongelante permanente dispensa a troca do lquido de arrefecimento pelo perodo de um ano. Caso no tenha certeza se o anticongelante que pretende comprar atende a essas normas, pea informaes ao vendedor desse anticongelante. Normas aplicveis para anticongelante permanente: SAE J1034 FEDERAL STANDARD O-A-548D OBSERVAO Caso no consiga encontrar um anticongelante permanente, voc poder usar um anticongelante que tenha etilenoglicol como componente principal e no contenha inibidor de corroso. (um anticongelante desse tipo pode ser usado apenas durante o inverno). Nesse caso, entretanto, o lquido de arrafecimento deve ser trocado duas vezes ao ano (na primavera e no outono), o que torna, portanto, bem mais vantajoso o uso de um anticongelante permanente.
3-109
OPERAO
BATERIA
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ATENO
A bateria desprende gs inflamvel, portanto, no aproxime fogo ou centelhas dela. O eletrlito da bateria prejudicial sade. Se ele pingar nos seus olhos ou em sua pele, lave o local afetado com bastante gua e procure socorro mdico. O eletrlito da bateria dissolve tinta. Se ele pingar na mquina, lave-o imediatamente com gua. Se o eletrlito da bateria congelar, no carregue a bateria ou d partida com uma fonte de alimentao diferente, pois a bateria pode explodir. Como o eletrlito da bateria txico, voc no deve descart-lo em valas de drenagem ou sobre o solo.
Quando a temperatura ambiente cai, a capacidade da bateria tambm sofre uma reduo. Se o percentual de carga da bateria estiver baixo, o eletrlito da bateria poder congelar. Mantenha o percentual de carga da bateria o mais prximo possvel de 100% e proteja a bateria do frio para facilitar a partida na manh seguinte. Mea o peso especfico e calcule o percentual de carga da bateria usando a tabela de converso abaixo:
Temperatura (C) Percentual

de carga da bateria (%)
20
-10
-20
100 90 80 75
1,28 1,26 1,24 1,23
1,29 1,27 1,25 1,24
1,30 1,28 1,26 1,25
1,31 1,29 1,27 1,26
OBSERVAO Ao completar com gua destilada em clima frio, faa-o pela manh, antes do incio do expediente, para evitar o congelamento do eletrlito. CUIDADOS A SEREM TOMADOS AO TRMINO DO EXPEDIENTE Para evitar o congelamento da lama e da gua retidas no material rodante e a conseqente imobilizao da mquina na manh seguinte, tome as seguintes precaues: Remova totalmente a lama e a gua retidas no corpo da mquina, evitando, assim que entre lama ou sujeira no interior dos retentores juntamente com gotas de gua congeladas e os retentores venham a ser danificados. Estacione a mquina sobre piso concretado ou outro solo duro e seco. Caso isso no seja possvel, estacione-a sobre pranchas de madeira. Abra a vlvula de dreno e drene a gua retida no sistema de combustvel para evitar o congelamento da mesma. Como a capacidade da bateria cai drasticamente baixas temperaturas, cubra a bateria ou remova-a da mquina, mantenha-a em um local aquecido e volte a instal-la na manh seguinte. APS PERODOS DE BAIXA TEMPERATURA Quando houver mudana de estao e o tempo esquentar, proceda da seguinte forma: Troque o combustvel e o leo de todos os componentes por outros de viscosidade especificada. Para detalhes, veja USO DO COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARREFECIMENTO E LUBRIFICANTES SEGUNDO A TEMPERATURA AMBIENTE (pgina 4-8). Se, por algum motivo, no foi possvel utilizar um anticongelante permanente, tendo sido usado em seu lugar um anticongelante base de etilenoglicol (apenas durante o inverno), ou simplesmente no tenha sido empregado anticongelante, drene completamente o sistema de arrefecimento, limpe o seu interior e abastea-o com gua potvel limpa.
3-110
OPERAO
DESATIVAO POR LONGOS PERODOS
DESATIVAO POR LONGOS PERODOS

ANTES DA DESATIVAO
Quando for manter a mquina desativada por um longo perodo, tome as seguintes providncias: Aps lavar e secar todos os componentes e peas, guarde a mquina em um galpo fechado e seco. Caso no reste outra alternativa a no ser deixar a mquina ao ar livre, estacione-a sobre um terreno plano a salvo de inundaes ou outros desastres naturais e cubra-a com uma lona. Antes de desativar a mquina, encha o reservatrio de combustvel, lubrifique e troque o leo. Aplique uma fina pelcula de graxa nas superfcies metlicas das hastes dos pistes hidrulicos. Desconecte os terminais negativos da bateria e cubra-a ou remova-a da mquina e guarde-a separadamente. Caso a previso do servio de meteorologia seja de queda da temperatura abaixo de 0 C, adicione anticongelante ao lquido de arrefecimento. Como o lquido de arrefecimento vem com o genuno Super Coolant (AF-ACL) da Komatsu, no h necessidade de ajustar a densidade para uma temperatura mnima at -10 C. Se a temperatura mnima ficar abaixo de -10 C, ajuste a densidade. Para saber detalhes, veja LIMPEZA INTERNA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO (pgina 4-18). Coloque as alavancas de mudana de marcha na posio P (estacionamento). Instale um calo embaixo da parte central da roda dianteira e da carcaa do tandem, erga os pneus do solo com o auxlio de um macaco, e, por fim, calce a lmina e baixe-a sobre o topo do calo.
DURANTE A DESATIVAO
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ATENO
Se o procedimento de preveno contra oxidao tiver que ser realizado com a mquina dentro de um galpo fechado, abra as portas e janelas para assegurar uma boa ventilao e, com isso, precaver-se contra o envenamento pelos gases desprendidos durante o processo. Uma vez por ms, funcione o motor e percorra uma curta distncia com a mquina para revestir as peas mveis e as superfcies dos componentes com uma nova pelcula de leo. Aproveite tambm para carregar a bateria. Antes de operar o equipamento de trabalho, remova toda a graxa das hastes dos pistes hidrulicos. Caso sua mquina seja dotada de ar condicionado, opere-o mensalmente durante 3 a 5 minutos para assegurar a lubrificao de cada um dos componentes do compressor. Para isso, esteja funcionando o motor em baixa rotao. Outra medida ainda a ser tomada verificar, duas vezes ao ano, a quantidade de refrigerante.
APS A DESATIVAO
NOTA Caso seja necessrio usar a mquina sem que o procedimento mensal de preveno contra oxidao tenha sido realizado, procure o seu distribuidor Komatsu. Quando voltar a usar a mquina aps ela ter permanecido um longo perodo desativada, tome as seguintes providncias antes de us-la: Remova toda a graxa das hastes dos cilindros hidrulicos. Complete o leo e lubrifique com graxa todos os pontos. Quando a mquina permanece um longo perodo desativada, a umidade presente no ar contamina o leo. Verifique o leo antes e aps a partida. Se houver gua no leo, troque o leo.
3-111
DIAGNSTICO DE FALHAS
OPERAO
APS A MQUINA TER FICADO SEM COMBUSTVEL
Quando for dar a partida aps a mquina ter ficado sem combustvel, encha o separador de gua e o cartucho do filtro de combustvel com combustvel limpo, ento encha o reservatrio de combustvel e sangre o ar do sistema de combustvel antes de dar a partida. Observe sempre o nvel do combustvel e tenha cuidado para no ficar sem combustvel. Se o motor parou por falta de combustvel, necessrio usar uma bomba de escorva para sangrar o ar completamente do circuito de combustvel.
PROCEDIMENTO PARA SANGRAR O AR

k CUIDADO
Tenha cuidado ao soltar o bujo de sangria do ar na cabea do filtro de combustvel. O leo pode esguichar para fora devido presso residual dentro do tanque. Se um combustvel limpo no estiver disponvel, v para o Passo 3. 1. Remova o separador de gua (1), coloque combustvel limpo dentro do filtro-tela, tome cuidado para no deixar sujeira ou p entrar, e ento instale-o novamente. 2. Remova o cartucho do filtro de combustvel (2), encha o filtro com combustvel limpo, tome cuidado para no deixar sujeira ou p entrar, e ento instale-o novamente. Adicione combustvel pelo furo pequeno (A) (lado sujo) em oito lugares. No adicione combustvel pelo furo (B) (lado limpo) no centro. 3. Encha o reservatrio de combustvel com combustvel. 4. Solte o bujo de sangria do ar (3) na cabea do separador de gua e o bujo de sangria de ar (4) na cabea do filtro de combustvel. 5. Sangre o ar com a bomba de escorva (5) e verifique se bolhas de ar saem dos bujes de sangria de ar (3) e (4), seguidas de combustvel. 6. Aperte os bujes de sangria de ar (3) e (4). Torque de aperto Separador de gua: 2,9 a 3,1 Nm (0,29 a 0,31 kgfm) Filtro de combustvel: 7,8 a 9,8 Nm (0,8 a 1 kgfm)
GD555:
GD655:
7.
8.
Gire a chave no interruptor de partida para a posio PARTIDA e d a partida. Quando estiver fazendo isto, no mantenha o motor de partida em rotao continuadamente por mais de 20 segundos.Se o motor no pegar, espere pelo menos 2 minutos antes de tentar dar a partida novamente. Realize esta operao no mximo por 4 vezes. Se o motor no pegar, repita a operao a partir do passo 4.
3-112
OPERAO
QUANDO A TUBULAO DE INCLINAO DOS PNEUS EST DANIFICADA

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ATENO
Se a mquina est andando com a haste do pisto do cilindro de inclinao dos pneus flutuando ou as rodas dianteiras se inclinando para um lado por causa de uma avaria na tubulao da inclinao, isto resultar em uma desestabilizao direcional perigosa e um desgaste excessivo dos pneus. Repare a falha do tubo de inclinao rapidamente. Se a tubulao da inclinao est quebrada, chame o seu distribuidor Komatsu para repar-la.
MTODO DE UTILIZAO DO BATENTE DE INCLINAO

Fixe o eixo dianteiro e o furo (1) na haste de inclinao com um parafuso da caixa de ferramentas.
3-113
OPERAO
REBOCANDO A MQUINA
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ATENO
Se alguma falha ocorrer com o sistema de freios e os freios no funcionarem, seja extremamente cuidadoso. Se a mquina rebocada da maneira errada, h o perigo de um acidente que pode causar morte ou ferimentos. Antes de liberar os freios, sempre coloque blocos sob as rodas. Somente use cabos que sejam dimensionados para o peso que est sendo rebocado. No aplique uma carga repentina no cabo.
NOTAS O rebocamento deve ser usado para movimentar a mquina para um lugar onde a inspeo e a manuteno possam ser realizadas, e no para movimentao por longas distncias. A mquina no deve ser rebocada por longas distncias. Para detalhes do procedimento para rebocar a mquina quando ela estiver quebrada, contate o seu distribuidor Komatsu.
QUANDO O MOTOR PODE SER USADO.

Mantenha sempre o motor funcionando quando estiver rebocando a mquina, desta maneira a direo e o freio podem ser usados.
QUANDO O MOTOR NO PODE SER USADO.

Quando estiver rebocando uma mquina sem a menor condio de uso, a distncia deve estar dentro de 600 m a uma velocidade de 8 km/h ou menos. Se a distncia for maior que a mencionada acima, ou se passar mais de um dia desde que o motor teve problema, procure usar uma carreta para o transporte. O freio de estacionamento automaticamente aplicado. (Um tempo fixo aps o motor parar) necessrio liberar o freio de estacionamento, mas o freio no ter ento qualquer efeito, assim necessrio tomar algumas medidas especiais para garantir a segurana quando movimentar a mquina. Isto particularmente importante em rampas.
NOTA Se a mquina est sendo rebocada sem que o motor esteja funcionando, a lubrificao de leo no ser suprida para a transmisso. As engrenagens e os mancais esto girando, e isto pode causar algum dano a eles. Reboque a mquina de maneira apropriada de acordo com as instrues dadas abaixo. As explicaes dadas aqui devem ser usadas somente para uma mquina que tenha uma falha e vai ser movida para um local seguro para ser reparada. Ela precisa ser movida no mximo 600 m e a uma velocidade de 8 km/h ou menos. Este procedimento somente para fins de emergncia. Se a mquina tem que ser movida por uma distncia longa, use os servios de uma transportadora. Para proteger o operador da quebra do cabo ou da barra do reboque, instale uma placa de proteo na mquina que est sendo rebocada. Se for impossvel usar a direo ou os freios na mquina que est sendo rebocada, ento no dever haver ningum sentado no assento do operador. Antes de rebocar, verifique se o cabo ou a barra de rebocamento est em boas condies, e que est dimensionado para a operao de rebocar. Se a mquina que est sendo rebocada estiver atolada ou precisar ser puxada em uma subida ou elevao, o cabo ou a barra do reboque precisa suportar uma fora pelo menos 1,5 vezes maior do que o peso da mquina. Mantenha o ngulo da linha de rebocamento no mnimo. Opere a mquina de maneira que o ngulo no seja superior a 30 em relao linha reta. Se a mquina se mover repentinamente, o cabo ou a barra de rebocamento ser submetido a uma carga excessiva, e poder se quebrar. Portanto, v arrancando gradualmente com a mquina e trafegue a uma velocidade constante. Normalmente, use uma mquina como rebocadora da mesma capacidade da mquina que est sendo rebocada. A mquina que vai rebocar precisa ter uma capacidade de frenagem, carga e trao ampla. Verifique se ambas as mquinas podem ser controladas em rampas e na estrada.
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OPERAO
Quando estiver movendo uma mquina danificada em um declive, uma mquina rebocadora maior precisa ser usada para garantir um amplo controle e fora de frenagem. Um outro mtodo usar uma segunda mquina como reboque na traseira da mquina danificada. Desta maneira, possvel evitar que a mquina danificada saia de controle e capote. impossvel determinar a necessidade de trao da barra de trao para as vrias condies. Uma trao mnima da barra de trao pode ser suficiente na horizontal, em um terreno plano, mas a trao mxima da barra de trao necessria em subidas ou em estradas irregulares. Quando for rebocar uma mquina danificada, primeiro entre em contato com o seu distribuidor Komatsu.
MTODO DE LIBERAO DO FREIO DE ESTACIONAMENTO

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ATENO
Quando for liberar o freio de estacionamento, pare a mquina em um terreno plano e verifique se a rea em volta est segura. Se for necessrio em uma emergncia liberar o freio em uma rampa, coloque blocos nos pneus antes de iniciar a operao. Se o freio de estacionamento est solto, o freio no pode ser usado, por esta razo verifique a segurana cuidadosamente quando for movimentar a mquina.
Se o motor no estiver funcionando por alguma razo, use o seguinte mtodo para liberar o freio de estacionamento e rebocar a mquina. 1. Remova o bujo da tampa (2) do freio de estacionamento (1) atrs da carcaa do comando final.
2.
Solte o parafuso de ajuste (4) e a contraporca (3) no lado interno da cmara da mola at que seja formada uma folga entre o disco e o calo. Isto ir liberar o freio de estacionamento (1).
3.
NOTA Aps a liberao do freio de estacionamento e a movimentao da mquina, necessrio ajustar o freio de estacionamento novamente. Solicite ao seu distribuidor Komatsu o ajuste do freio de estacionamento.
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OPERAO
BATERIA DESCARREGADA
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ATENO
A bateria no deve ser carregada estando instalada na mquina. Antes de comear a inspecionar ou manusear a bateria, primeiro pare o motor e desligue a chave de partida. A bateria desprende gs hidrognio, portanto, h risco de exploso. No aproxime cigarros acesos ou objetos que produzam fascas da bateria. O eletrlito da bateria cido sulfrico diludo e pode atacar suas roupas e sua pele. Se ele pingar em suas roupas ou em sua pele, lave imediatamente o local afetado com bastante gua. Caso ele atinja seus olhos, lave-os com gua limpa e procure socorro mdico. Ao manusear a bateria, use culos de segurana e luvas de borracha. Quando remover a bateria, comece desconectando o cabo do terra (normalmente, do terminal negativo (-)). Ao instalar a bateria, comece conectando o terminal positivo (+). Caso uma ferramenta faa a ponte entre o terminal positivo e o chassi, h o risco do desprendimento de fascas. Se os terminais estiverem mal apertados, o mau contato pode gerar fascas, e, conseqentemente, causar uma exploso. Verifique os terminais positivo (+) e negativo (-) atentamente ao remov-los ou instal-los.
Ao remover a bateria, comece desconectando o cabo do terminal do terra.
Ao instalar a bateria, comece conectando o cabo do terminal positivo (+).
REMOO E INSTALAO DA BATERIA

Antes de remover a bateria, primeiro desconecte o cabo do terra (normalmente o do terminal negativo (-)). Se alguma ferramenta fizer a ponte entre o terminal positivo e o chassi, h o risco do desprendimento de fascas. Quando instalar a bateria, conecte o cabo do terra por ltimo.
PRECAUES APLICVEIS AO CARREGAMENTO DA BATERIA

O manuseio incorreto da bateria no seu carregamento pode lev-la a explodir. Siga sempre as instrues contidas no tpico do presente manual intitulado BATERIA DESCARREGADA (pgina 3-116) e no manual de instrues que acompanha o carregador, seguindo o roteiro abaixo: Iguale a voltagem do carregador voltagem da bateria a ser carregada. A no seleo correta da voltagem pode levar ao superaquecimento do carregador e sua conseqente exploso. Conecte a presilha do terminal positivo (+) do carregador ao terminal positivo (+) da bateria, conectando, ento, a presilha do terminal negativo (-) do carregador ao terminal negativo (-) da bateria, assegurando-se de que prendeu bem as presilhas. Programe a corrente de carregamento em 1/10 da capacidade nominal da bateria. Quando fizer carga rpida, a corrente de carregamento deve estar ajustada abaixo da capacidade nominal da bateria. A corrente do carregador sendo excessivamente alta, haver vazamento ou secagem de eletrlito, o que poder acarretar o incndio da bateria, e, por decorrncia, sua exploso. Ocorrendo o congelamento do eletrlito da bateria, no carregue a bateria ou d a partida utilizando uma fonte de alimentao diferente, do contrrio haver o risco do eletrlito da bateria incendiar e a bateria vir a explodir.
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OPERAO
No utilize ou carregue a bateria se o eletrlito estiver abaixo do nvel correspondente ao mnimo, do contrrio poder haver uma exploso. Examine o nvel do eletrlito da bateria periodicamente e complete com gua destilada at o eletrlito chegar a seu nvel mximo.
DANDO A PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR

O procedimento para dar a partida com bateria auxiliar encontra-se detalhado no roteiro a seguir:
PRECAUES AO CONECTAR E DESCONECTAR A BATERIA AUXILIAR k

ATENO
Quando conectar os cabos, nunca encoste o terminal positivo (+) no terminal negativo (-). Ao dar a partida com uma bateria auxiliar, use sempre culos de segurana e luvas de borracha. Ao usar a bateria de outra mquina, tome cuidado para no encostar uma mquina na outra. Isso evita que se produzam fascas prximo bateria que poderiam explodir o gs hidrognio desprendido pela bateria. Cerifique-se de que conectou corretamente os cabos da bateria auxiliar. A conexo final feita no bloco do motor da mquina cuja bateria est descarregada, mas, quando ela feita, h a gerao de fascas, portanto, faa a conexo final o mais distante possvel da bateria. Ao desconectar os cabos da bateria auxiliar, no encoste as presilhas umas nas outras ou no corpo da mquina.
NOTAS O tamanho dos cabos e das presilhas da bateria auxiliar deve ser compatvel com o tamanho da bateria descarregada. A bateria que ser usada para carregar a bateria descarregada deve ser de mesma amperagem que a bateria descarregada. Verifique se os cabos e presilhas esto danificados ou corrodos. Certifique-se de que os cabos e presilhas esto bem apertados. Verifique se a alavanca de segurana e a alavanca do freio de estacionamento de ambas as mquinas esto travadas. Verifique se todas as alavancas esto em neutro. CONEXO DOS CABOS DA BATERIA AUXILIAR Mantenha as chaves de partida da mquina cuja bateria ser utilizada para carregar a bateria descarregada e da mquina cuja bateria est descarregada desligadas. A conexo dos cabos da bateria auxiliar obedece ao roteiro abaixo, dentro da seqencia numrica de etapas ilustrada ao lado. 1. Conecte uma presilha do cabo da bateria auxiliar (A) ao terminal positivo (+) da bateria descarregada. 2. Conecte a outra presilha do cabo da bateria auxiliar (A) ao terminal positivo (+) da bateria que ser utilizada para carregar a bateria descarregada. 3. Conecte uma presilha do cabo da bateria auxiliar (B) ao terminal negativo (-) da bateria que ser utilizada para carregar a bateria descarregada. 4. Conecte a outra presilha do cabo da bateria auxiliar (B) ao bloco do motor da mquina cuja bateria est descarregada.
Bateria que ser utilizada para carregar a bateria descarregada
Bateria descarregada
Bloco do motor da mquina cuja bateria est descarregada
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OPERAO
DANDO A PARTIDA
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ATENO
Certifique-se de que as alavancas de mudana de marcha tanto da mquina com a bateria normal, quanto da mquina com a bateria com problema encontram-se na posio P (Estacionamento). Confirme ainda se todas as alavancas esto em neutro. 1. 2. 3. Certifique-se de que as presilhas esto firmemente conectadas aos terminais das baterias. D a partida na mquina cuja bateria ser utilizada para carregar a bateria descarregada e mantenha o motor funcionando em alta rotao. D a partida na mquina cuja bateria estava descarregada. Se o motor no pegar na primeira tentativa, tente dar novamente a partida aps mais ou menos 2 minutos.
DESCONEXO DOS CABOS DA BATERIA AUXILIAR

Depois que o motor pegar, desconecte os cabos da bateria auxiliar na seqncia inversa da que foram conectados. 1. Remova uma presilha do cabo da bateria auxiliar (B) do bloco do motor da mquina cuja bateria estava descarregada. 2. Remova a outra presilha do cabo da bateria auxiliar (B) do terminal negativo (-) da bateria que foi utilizada para carregar a bateria que estava descarregada. 3. Remova uma presilha do cabo da bateria auxiliar (A) do terminal positivo (+) da bateria que foi utilizada para carregar a bateria que estava descarregada. 4. Remova a outra presilha do cabo da bateria auxiliar (A) do terminal positivo (+) da bateria que estava descarregada
Bateria que ser utilizada para carregar a bateria descarregada
Bateria descarregada
Bloco do motor da mquina cuja bateria est descarregada
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OPERAO
OUTROS PROBLEMAS
SISTEMA ELTRICO
( ): Contate sempre o seu distribuidor Komatsu quando estiver tratando destes itens. Nos casos de anormalidades ou causas no listadas abaixo, contate o seu distribuidor Komatsu para reparos.
Problema Causas principais Soluo ( Verifique, repare terminais soltos, desconexo) Verifique o desgaste da correia do ventilador, substitua. Para detalhes veja A CADA 250 HORAS DE OPERAO ( Substitua) ( Substitua) ( Verifique, repare) ( Substitua) ( Verifique, repare) Carregue ( Substitua) Carregue Carregue ( Substitua) ( Verifique, repare) Carregue ( Verifique, repare) ( Substitua) ( Substitua) ( Substitua) ( Verifique, repare)
A luz no brilha mesmo quando o motor est Defeito na fiao eltrica funcionando em alta rotao A luz trepida quando o motor est funcionan- Ajuste incorreto da tenso da correia do ventilador do A luz de carga no se apaga mesmo quando Defeito na luz Defeito no alternador o motor est funcionando Defeito na fiao eltrica Um rudo anormal gerado pelo alternador Defeito no alternador
O motor de partida no funciona quando o Defeito na fiao eltrica Carga insuficiente da bateria interruptor da partida LIGADO Defeito no motor de partida O pinho do motor de partida fica patinando Carga insuficiente da bateria em falso O motor de partida gira muito lentamente Carga insuficiente da bateria Defeito no motor de partida
O motor de partida desacopla antes do motor Defeito na fiao eltrica Carga insuficiente da bateria pegar O monitor do preaquecimento no apaga Defeito na fiao eltrica Defeito no rel do aquecedor Defeito no monitor
A luz de carga no acende enquanto o motor Defeito no monitor est desligado (com o interruptor de partida Defeito na fiao eltrica na posio LIG)
( Verifique, repare) A parte externa do aquecedor eltrico do ar Defeito na fiao eltrica de admisso no est quente quando tocada Desconexo no aquecedor eltrico do ar ( Substitua) de admisso com a mo Falha de funcionamento do interruptor do ( Substitua o interruptor do rel do aquecedor) rel do aquecedor eltrico do ar de admisso
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OPERAO
CHASSI
Problema Mesmo quando o motor est funcionando a mquina no se move Causas principais Soluo
Engate a alavanca adequadamente A alavanca de mudana de marchas no est sendo engatada adequadamente ( Verifique, repare) Falha na articulao da alavanca A presso do leo da transmisso no ( Verifique, ajuste) sobe Adicione leo no nvel especificado. Para Falta leo na carcaa da transmisso detalhes, veja A CADA 250 HORAS DE OPERAO Desgaste, travamento da bomba da ( Verifique, substitua) transmisso Vazamento de leo na tubulao do leo ( Verifique, repare) Limpe, substitua. Para detalhes, veja A Sujeira no elemento do filtro da transmisCADA 500 HORAS DE OPERAO so Falha de funcionamento da transmisso, ( Verifique, repare) vlvula de controle Retorno defeituoso do freio de estacio- ( Verifique, repare) namento Anormalidade no controle da transmis- ( Verifique, repare) so
Mesmo quando o motor est funcionando em mxima acelerao, a mquina se move lentamente, falta de potncia
Falta leo na transmisso Sujeira no cartucho do filtro de leo da transmisso
Adicione leo no nvel especificado. Para detalhes, veja A CADA 250 HORAS DE OPERAO Limpe, substitua. Para detalhes, veja A CADA 1000 HORAS DE OPERAO
Retorno defeituoso do freio de estacio- ( Verifique, repare) namento ( Verifique, repare) Ajuste incorreto do motor Mais rudo do que o normal gerado pelo trem de fora Desgaste anormal dos pneus dianteiros Falta leo na carcaa da transmisso, carcaa do tandem Ajuste incorreto da convergncia Presso de enchimento dos pneus abaixo da especificada Aquecimento gerado pelo cubo da roda dianteira As rodas dianteiras oscilam durante a movimentao Adicione leo no nvel especificado. Para detalhes, veja A CADA 250 HORAS DE OPERAO Ajuste. Para detalhes, veja A CADA 1000 HORAS DE OPERAO Verifique, ajuste
Porca de ajuste da pr-carga do mancal ( Verifique, ajuste [ajuste a pr-carga do mancal]) solta na roda dianteira Abastea com graxa Falta graxa Ajuste incorreto da convergncia, tirante solto A presso de enchimento dos pneus dianteiro e traseiro no a mesma Roda instalada inadequadamente Ajuste. Para detalhes, veja A CADA 1000 HORAS DE OPERAO Encha os pneus com a mesma presso Instale novamente. Para detalhes, veja MANUSEANDO OS PNEUS
Porca de montagem do mancal da roda ( Ajuste) dianteira solta
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OPERAO
Problema O volante da direo est pesado
Causas principais
Soluo
Defeito no mecanismo de rolagem orbital ( Ajuste) (Orbit-roll) Falha de ajuste da vlvula prioritria ( Verifique, repare) Falta leo hidrulico Adicione leo no nvel especificado ( ( ( ( Verifique, repare) Verifique, repare) Verifique, repare) Substitua)
Mesmo quando pressionado o pedal do freio, Lona gasta Vazamento de leo na tubulao do freio o resultado de frenagem fraco Defeito na vlvula do freio Defeito no retentor do pisto Resultado de frenagem fraco do freio de es- Ajuste incorreto da sapata do freio tacionamento leo na superfcie da lona
( Ajuste)
( Acabamento na superfcie da lona com lixa de papel) ( Acabamento na superfcie da lona com Lona presa lixa de papel) Areia, gua, lama na parte interna do freio ( Desmontagem, limpeza)
A lmina se move excessivamente para cima Jogo na junta esfrica no cilindro de levantamento e para baixo durante a operao Folga excessiva entre a superfcie deslizante do crculo e a barra de trao Desgaste na bucha do trilho guia da lmina Rotao excessiva da lmina durante a ope- Folga excessiva no crculo na direo radial rao
Ajuste dos calos. Para detalhes, veja A CADA 250 HORAS DE OPERAO Ajuste dos calos no conector guia do crculo. Para detalhes, veja A CADA 500 HORAS DE OPERAO Substitua a bucha guia, calos. Corrija o trilho da lmina Ajuste a posio do conector guia. Para detalhes, veja A CADA 500 HORAS DE OPERAO Adicione leo no nvel especificado. Para detalhes, veja A CADA 250 HORAS DE OPERAO ( Ajuste da folga)
O equipamento de trabalho no se move ade- Vazamento de leo quadamente quando a alavanca de controle do equipamento de trabalho operada Calor gerado pelo disco do freio de estacio- Lona em contato com o disco namento
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OPERAO
MOTOR
Problema Causas principais Soluo Adicione leo no nvel especificado. Para detalhes, veja VERIFICAES ANTES DA PARTIDA Substitua o elemento. Para detalhes, veja A CADA 250 HORAS DE OPERAO ( Verifique, repare) ( ( ( ( Substitua) Substitua) Verifique, repare) Verifique a vlvula, substitua a mola)
Aps a operao de aquecimento, a luz do O nvel do leo no crter do motor est baixo (aspirando ar) monitor de presso do leo do motor acende, mesmo quando a rotao do motor elevada Sujeira no elemento do filtro de leo Vazamento de leo em funo de avarias, aperto incorreto da tubulao do leo e de juntas da tubulao Defeito no monitor Defeito no interruptor da presso de leo gua diluda no combustvel Defeito na vlvula do ajuste da presso
Vapor esguicha do topo do tanque de ex- O nvel do lquido de arrefecimento est baixo panso do radiador (vlvula de presso)
Verifique, adicione lquido de arrefecimento, repare o sistema de arrefecimento. Para detalhes, veja QUANDO NECESSRIO Ajuste a tenso. Para detalhes, veja A CADA 250 HORAS DE OPERAO Troque o lquido de arrefecimento, limpe o sistema de arrefecimento. Para detalhes, veja QUANDO NECESSRIO Limpe ou repare. Para detalhes, veja A CADA 500 HORAS DE OPERAO ( Substitua o termostato) Aperte a tampa ou substitua a gaxeta ( Substitua) ( Verifique, repare, instale) Substitua ( Verifique o freio, verifique defeito no retorno do freio de estacionamento)
Folga na correia do ventilador
Sujeira ou crosta acumulada no sistema de arrefecimento
Aletas do radiador sujas ou dobradas O indicador de temperatura da gua est no topo da faixa vermelha Defeito no termostato Tampa do bocal de abastecimento do radiador solta (operaes em altas altitudes) Defeito no indicador da temperatura da gua Capa quebrada ou no instalada Defeito na tampa de presso Carga excessiva
Aps a operao de aquecimento, o indica- Defeito no termostato dor da temperatura da gua no funciona, Defeito no indicador da temperatura da gua mesmo quando a rotao do motor est alta
( Substitua o termostato) ( Substitua o indicador da temperatura da gua)
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OPERAO
Problema O motor no d partida quando o motor de partida acionado
Causas principais Falta combustvel Ar no sistema de combustvel Defeito na bomba de injeo de combustvel ou no bico injetor O motor de partida vira o motor lentamente O monitor do preaquecimento no acende Defeito na compresso. Defeito na folga das vlvulas Defeito na solenide de corte do combustvel Sujeira no filtro de combustvel Defeito na fiao do circuito de preveno de carga quando dando a partida Defeito na atuao da vlvula da solenide de preveno de carga quando dando a partida Muito leo no crter Falta combustvel Combustvel imprprio
Soluo Adicione combustvel. Para detalhes, veja VERIFICAESANTES DAPARTIDA ( Repare o local da suco do ar) ( Substitua a bomba ou o bico injetor) Veja SISTEMAELTRICO Veja SISTEMAELTRICO ( Ajuste a folga) ( Substitua) Substitua o filtro ( Verifique, repare) ( Verifique, repare)
O gs do escapamento est branco ou azul
Reduza o leo para o nvel especificado. Para detalhes, veja VERIFICAES ANTES DA PARTIDA Adicione combustvel. Para detalhes, veja VERIFICAES ANTES DA PARTIDA Altere para o combustvel especificado
O gs do escapamento fica preto algumas vezes O rudo da combusto ocasionalmente faz som de vazamento de ar Gerao de rudo anormal (sistema de combustvel ou sistema mecnico) O motor no desliga
Sujeira no elemento do purificador de ar Defeito no bico injetor Falha na compresso Defeito no turboalimentador Temperatura do lquido de arrefecimento do motor muito baixa Defeito no bico injetor Defeito na bomba de injeo de combustvel Ar na tubulao do combustvel Falha no tempo de injeo de combustvel Sujeira no filtro de combustvel Combustvel de baixa qualidade sendo usado Superaquecimento Avaria dentro do silencioso Folga excessiva nas vlvulas Ar na tubulao do combustvel Falha no tempo de injeo de combustvel Defeito no bico injetor Falha na atuao da vlvula de corte
Limpe ou substitua. Para detalhes, veja QUANDO NECESSRIO ( Substitua o bico injetor) ( Veja Falha na compresso anterior) ( Lave ou substitua o turboalimentador) ( Verifique, substitua o termostato) ( Substitua o bico injetor) ( Substitua a bomba) ( Repare o local de entrada do ar) ( Ajuste o tempo de injeo) Substitua o filtro de combustvel Altere para o combustvel especificado Veja Indicador da temperatura da gua do motor no topo da faixa vermelha) ( ( Substitua o silencioso Ajuste a folga) Sangre o ar Verifique, ajuste)
( Repare, substitua) ( Verifique, repare a fiao eltrica da vlvula solenide)
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OPERAO
Problema No alcana a rotao nomimal quando h carga aplicada
Causas principais Ajuste incorreto do elo Falha na atuao do tacmetro Falta combustvel Ar na tubulao do combustvel Defeito na bomba de injeo de combustvel, bico injetor Sujeira no filtro de combustvel Sada do sinal seletor de sada varivel no presente (mquinas com motor de sada varivel) Defeito na vlvula seletora de sada varivel (mquinas com motor de sada varivel) Nvel do leo muito alto Sujeira no purificador de ar Vazamento na admisso ou escape do turboalimentador Uso de combustvel de baixa qualidade Defeito no termostato Defeito no tempo de injeo
Soluo ( Verifique, repare) ( Verifique, substitua) Adicione combustvel. Veja VERIFICAES ANTES DA PARTIDA ( Repare o local da entrada de ar) ( Substitua) Substitua o filtro ( Substitua o controlador da transmisso) ( Substitua) Ajuste para o nvel correto Limpe, substitua ( Verifique, repare, substitua) Mude o combustvel ( Substitua) ( Verifique, ajuste)
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OPERAO
CDIGOS DE ERROS
Se alguma anormalidade ocorrer, pare a mquina em um local seguro, ajuste a alavanca de mudana de marchas para a posio P (Estacionamento), verifique o cdigo do erro, e ento, entre em contato com o seu distribuidor Komatsu para reparos.
CENTRAL DE MENSAGENS
Verifique o cdigo do erro como descrito a seguir: 1. Pare a mquina imediatamente em um local seguro e ajuste a alavanca de mudana de marchas (1) para a posio P (Estacionamento). 2. Pressione o boto MODE da central de mensagens (2), ajuste a exibio para AUTO ou para exibio do cdigo do erro, e verifique o cdigo do erro. Se no houver anormalidade , exibida a mensagem [E- -0]. Aps verificar o cdigo do erro, desligue o motor imediatamente. 3. Aps verificar o cdigo do erro, entre em contato com o seu distribuidor Komatsu para reparos.
OBSERVAO Se ocorrerem mltiplas falhas ao mesmo tempo, cada cdigo de servio exibido alternadamente por 2 segundos cada.
3-125
MANUTENO
ATENO
Leia e certifique-se de haver entendido a seo SEGURANA antes da leitura desta seo.
4-1
MANUTENO
INSTRUES PARA MANUTENO

S faa as operaes de inspeo e manuteno abordadas neste manual. Para inspecionar a mquina ou fazer qualquer servio de manuteno na mesma, primeiro estacione a mquina em um piso duro e plano. VERIFIQUE A LEITURA DO HORMETRO Verifique a leitura do hormetro diariamente para ver se chegou a hora de realizar qualquer manuteno necessria. PEAS DE REPOSIO GENUNAS KOMATSU Use peas de reposio genunas Komatsu especicadas no Catlogo de Peas. LEOS E GRAXA GENUNOS KOMATSU. Use leos e graxa genunos Komatsu. Selecione leos e graxa de viscosidade especificada para a temperatura ambiente. USE FLUIDO DE LAVAGEM DOS VIDROS DAS JANELAS DA CABINA LIMPO Use fluido de lavagem dos vidros das janelas da cabina automotivo e no deixe entrar sujeira nele. LEO E GRAXA LIMPOS Use leo e graxa limpos. Mantenha tambm os containers de leo e graxa limpos. No deixe partculas estranhas contaminarem o leo e a graxa. VERIFIQUE SE O LEO DRENADO E OS FILTROS APRESENTAM PARTCULAS ESTRANHAS Aps a troca do leo ou a substituio dos filtros, verifique se o leo e os filtros apresentam fragmentos de metal ou partculas estranhas. Se encontrar grandes quantidades desses materiais, relate o fato ao seu encarregado para que sejam tomadas as providncias cabveis. FILTRO-TELA DE COMBUSTVEL Se sua mquina for dotada de um filtro-tela de combustvel, no o remova enquanto estiver completando o reservatrio de combustvel. INSTRUES PARA SOLDA Desligue a chave de partida. No aplique mais de 200 V continuamente. Conecte o cabo do terra a 1 m da rea a ser soldada. Se o cabo do terra for conectado prximo de conectores, instrumentos, etc., os instrumentos podero apresentar problemas. Evite que retentores ou rolamentos fiquem entre a rea a ser soldada e o ponto de instalao do terra do contrrio as centelhas geradas iro danificar os retentores. No instale o terra na rea em volta dos pinos do equipamento de trabalho ou nos cilindros hidrulicos, j que se isso foi feito as centelhas desprendidas na soldagem iro comprometer as partes cromadas. OBJETOS EM SEUS BOLSOS Ao abrir janelas de inspeo ou o bocal de abastecimento de leo do reservatrio para fazer inspees, no deixe cairem porcas, parafusos ou ferramentas dentro da mquina. Se cair algum objeto desse tipo dentro da mquina, esta sofrer danos ou apresentar falhas de funcionamento. Caso deixe cair algum objeto dentro da mquina, remova-o imediatamente. Mantenha seus bolsos livres de objetos que possam cair em mecanismos da mquina.
4-2
MANUTENO
LOCAIS DE TRABALHO COM MUITA POEIRA Ao trabalhar em locais com muita poeira, proceda da seguinte forma: Inspecione o monitor de obstruo do filtro de ar freqentemente para ver se o filtro de ar est obstrudo. Limpe o elemento do filtro de ar a intervalos menores que os especificados. Limpe a colmia do radiador freqentemente para evitar que fique obstruda. Limpe e substitua o filtro de combustvel com freqncia. Limpe os componentes eltricos, especialmente o motor de partida e o alternador, para evitar o acmulo de poeira. Ao inspecionar ou trocar o leo, mova a mquina para um local sem poeira para que no entre sujeira no leo. EVITE MISTURAR LEOS Nunca misture leos de tipos ou viscosidades diferentes. Caso tenha que usar um tipo de leo diferente ou de viscosidade diferente, drene o leo antigo e substitua-o pelo novo tipo de leo. TRAVANDO TAMPAS DE INSPEO Trave bem as tampas de inspeo com uma barra de trava. Se a inspeo ou manuteno for feita com a tampa de inspeo aberta sem estar travada, o vento pode fech-la de repente, machucando o operrio. SANGRIA DO AR DO CIRCUITO HIDRULICO Se equipamentos hidrulicos foram reparados ou substitudos e as mangueiras e tubos hidrulicos foram desconectados e reinstalados, sangre o ar do interior do circuito. PRECAUES AO INSTALAR MANGUEIRAS HIDRULICAS Quando remover peas em locais com anis O ou retentores, limpe a superfcie de assentamento e troque-as por novas. No se esquea de montar os anis O e retentores. Ao instalar as mangueiras, no as tora ou dobre em crculos de raio pequeno, do contrrio, a mangueira estragar ou ter sua vid til drasticamente reduzida. VERIFICAES APS A INSPEO E A MANUTENO Se voc deixar de fazer as verificaes aps a inspeo e a manuteno, podero ocorrer problemas imprevistos que, alm de acarretar danos materiais, podero ferir gravemente algum. Portanto, proceda sempre da seguinte forma: Verificaes aps a operao (com o motor desligado) Algum ponto de inspeo e manuteno foi esquecido? Todos os itens de inspeo e manuteno foram executados corretamente? Caiu alguma ferramenta ou pea dentro da mquina? Quando alguma ferramenta ou pea cai dentro da mquina e prende no mecanismo de articulao das alavancas, o perigo muito grande. H algum vazamento de lquido de arrefecimento ou leo? Todos os parafusos foram apertados? Verificaes com o motor funcionando Para detalhes sobre as verificaes a serem feitas com o motor em funcionamento, veja TRABALHE EM DOIS EM MANUTENES COM O MOTOR FUNCIONANDO (pgina 2-31) e zele atentamente pela segurana. Os itens inspecionados e que receberam manuteno esto funcionando corretamente? Voc percebe que vaza leo quando aumenta a rotao do motor e aplica carga presso do leo? H algum vazamento de leo e combustvel quando a rotao do motor aumentada?
4-3
ELEMENTOS DE SERVIO
MANUTENO
ELEMENTOS DE SERVIO
MANUSEIO DE LEO, COMBUSTVEL E LQUIDO DE ARREFECIMENTO E ANLISE DO LEO
LEO
O leo no motor e no equipamento de trabalho usado sob condies extremamente severas (alta temperatura e alta presso) e deteriora com o uso. Use sempre leo que atenda s especificaes de grau de viscosidade e temperatura especificadas no Manual de Operao e Manuteno. Mesmo se o leo estiver limpo, substitua-o nos intervalos previstos. O leo equivale ao sangue no corpo humano, portanto, tome cuidado ao manuse-lo para no contamin-lo com impurezas (gua, partculas metlicas, sujeira, etc.). A maioria dos problemas com a mquina so causados por contaminao com tais impurezas. Ao armazenar leo ou complet-lo, tome o mximo cuidado para no contamin-lo com impurezas. Nunca misture leos de viscosidades ou marcas diferentes. Adcione sempre a quantidade especificada de leo. A falta ou o excesso de leo podem causar problemas. Se o leo do equipamento de trabalho no estiver limpo, provavelmente existe gua ou ar entrando no circuito. Nesse caso, procure o seu distribuidor Komatsu. Quando substituir o leo, aproveite para fazer tambm a troca dos filtros. Recomendamos que voc solicite uma anlise peridica do leo para verificar a condio da mquina. Caso deseje contratar esse servio, procure o seu distribuidor Komatsu.
COMBUSTVEL
A bomba de combustvel um instrumento de preciso e no funcionar corretamente se houver gua ou sujeira no combustvel usado. Ao armazenar combustvel ou complet-lo, tome muito cuidado para no contamin-lo com impurezas. Use sempre o combustvel especificado no Manual de Operao e Manuteno. O combustvel poder congelar dependendo da temperatura em que for usado (particularmente abaixo de -15 C), portanto, em temperaturas muito baixas necessrio usar um combustvel apropriado ao clima. Para evitar a condensao da umidade do ar e a formao de gua no interior do reservatrio de combustvel, complete-o sempre ao final do expediente. Antes de dar a partida ou 10 minutos aps ter completado o reservatrio de combustvel, drene os sedimentos e a gua acumulados no reservatrio de combustvel. Se o motor ficar sem combustvel ou os filtros forem substitudos, necessrio sangrar o ar do circuito.
LQUIDO DE ARREFECIMENTO
gua de rio contm grandes quantidades de clcio e outras impurezas, portanto, se for utilizada, poder gerar incrustaes no motor e no radiador, prejudicando a troca de calor e causando superaquecimento. Use somente gua potvel. Ao usar anticongelante, observe sempre as precaues fornecidas no Manual de Operao e Manuteno. As mquinas da Komatsu vm de fbrica com anticongelante genuno Komatsu no lquido de arrefecimento. Este anticongelante combate eficazmente a corroso do sistema de arrefecimento. Detalhes a respeito desse anticongelante voc v no tpico do presente manual intitulado LIMPEZA INTERNA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO (pgina 4-18) Mantenha o anticongelante longe do fogo ou de chama exposta, pois ele inflamvel. A proporo de mistura de anticongelante e gua depende da temperatura ambiente. Para saber qual a proporo de mistura correta, veja LIMPEZA INTERNA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO (pgina 4-18) Se o motor superaquecer, espere o motor esfriar para adicionar lquido de arrefecimento. Se o nvel do lquido de arrefecimento estiver baixo, ocorrer superaquecimento e problemas de corroso provocados pelo ar presente no lquido de arrefecimento.
4-4
MANUTENO
ELEMENTOS DE SERVIO
GRAXA
A graxa usada para evitar o atrito e o rudo nas juntas. As graxeiras no inclusas na seo MANUTENO so usadas somente durante reparos maiores, portanto, no precisam de graxa. Se alguma articulao endurecer ou fizer barulho depois de usada por longos perodos, lubrifique-a com graxa. Limpe sempre a graxa antiga expelida durante a lubrificao, especialmente em locais onde a impregnao com areia ou sujeira possa causar desgaste de peas giratrias.
REALIZANDO A KOWA (Anlise Komatsu do Desgaste Atravs de Amostras de leo)

KOWA um servio de manuteno que permite prevenir falhas da mquina e paralizaes para manuteno. Com a KOWA, so colhidas periodicamente amostras de leo que so encaminhadas para anlise, possibilitando, assim, detectar o desgaste de componentes da mquina ainda em seu estgio inicial, bem como outras anormalidades. O uso peridico da KOWA possibilita: Detectar anormalidades ainda em seu estgio inicial, com a conseqente reduo dos custos com reparos e a diminuio das paralizaes da mquina para manuteno. Planejar os cronogramas de reparo, disponibilizando, com isso, a mquina para uso por mais tempo
KITS DE ANLISE KOWA

Anlise do desgaste atravs de partculas metlicas Este kit usa um analisador ICP (Plasma Acoplado por Induo) para medir a densidade das partculas metlicas presentes no leo.
Medio da quantidade de partculas Este kit usa um medidor PQI (ndice Quantificador de Partculas) para medir a quantidade de partculas de ferro grandes presentes no leo.
Outros Outros itens so medidos, como, por exemplo, a proporo de gua ou combustvel no leo e a viscosidade dinmica.
COLETA DE AMOSTRAS DE LEO Intervalo de coleta de amostras Motor: 250 horas Outros componentes: 500 horas Precaues ao fazer a coleta de amostras Antes de colher amostras do leo, certifique-se de que ele est bem misturado. Colha as amostras regularmente, a intervalos predeterminados. No colha as amostras em dias em que estiver chovendo ou fazendo muito vento para que no entre gua ou poeira no leo.
Para maiores detalhes sobre a KOWA, procure o seu distribuidor Komatsu.
4-5
ELEMENTOS DE SERVIO
MANUTENO
ARMAZENAMENTO DE LEO E COMBUSTVEL

Mantenha o leo e o combustvel estocados em um galpo fechado para que no sejam contaminados com gua, sujeira ou outras impurezas. Quando armazenar tambores por longos perodos, deite os tambores de lado para que no entre umidade pelo bocal dos tambores. Se os tambores tiverem que ser armazenados ao ar livre, cubra-os com capas impermeveis ou tome outras precaues para proteg-los. Para evitar variaes na qualidade do leo ou do combustvel ao armazen-lo por longos perodos, use sempre o leo ou o combustvel mais velho primeiro.
FILTROS
Filtros so itens de segurana extremamente importantes. Eles previnem a contaminao de equipamentos importantes com impurezas presentes no combustvel e nos circuitos pneumticos, evitando problemas. Substitua todos os filtros periodicamente. Para detalhes, veja o Manual de Operao e Manuteno. Quando as condies de operao forem severas, os filtros devero ser substitudos a intervalos menores que variam em funo do leo e do combustvel (teor de enxofre) usados. Nunca tente limpar os filtros (tipo cartucho) e reutiliz-los. O correto substitu-los por novos. Ao substituir filtros de leo, verifique se o filtro velho apresenta partculas metlicas. Em caso afirmativo, procure o seu distribuidor Komatsu. Somente abras as embalagens dos filtros novos no momento em que for us-los. Use sempre filtros genunos Komatsu.
CUIDADOS COM O SISTEMA ELTRICO

muito perigoso se o equipamento eltrico molhar ou o encapamento dos fios descascar, pois haver fuga de corrente e curto-circuito e a mquina poder comear a falhar. No lave o interior da cabina do operador com gua. Ao lavar a mquina, tome cuidado para no entrar gua nos componentes eltricos. Entre os servios de inspeo e manuteno do sistema eltrico esto o exame da tenso da correia do ventilador e uma anlise para ver se a mesma est gasta, alm da verificao do nvel do eletrlito da bateria. Nunca instale qualquer componente eltrico no especificado pela Komatsu. Interferncia eletromagntica externa pode ocasionar pane de funcionamento do controlador do sistema de controle, assim sendo, antes de instalar um receptor de rdio ou outro equipamento sem fio consulte o seu distribuidor Komatsu. Quando trabalhar no litoral, limpe cuidadosamente o sistema eltrico para evitar a corroso. Decidindo-se pela instalao de um resfriador para a cabina do operador ou qualquer outro equipamento eltrico, faa a conexo do mesmo a um conector de fonte de alimentao independente. Os cabos de alimentao de equipamentos opcionais jamais devem ser conectados a um fusvel, chave de partida ou rel da bateria.
4-6
MANUTENO
PEAS DE DESGASTE
PEAS DE DESGASTE
Peas de desgaste, tais como elemento de filtro, elemento do purificador de ar, bordas cortantes, etc. devem ser substitudas no intervalo de manuteno peridica programado ou antes de seu limite de desgaste. As peas de desgaste devem ser trocadas corretamente para permitir o uso econmico da mquina. Para substituir as peas, peas genunas Komtasu de excelente qualidade devem ser usadas. Quando for solicitar peas, verifique o cdigo de cada pea no catlogo de peas
LISTA DAS PEAS DE DESGASTE

As peas entre parnteses devem ser substitudas ao mesmo tempo. GD555
Item Filtro de leo do motor Filtro de combustvel Filtro de leo da transmisso Filtro hidrulico Purificador de ar Cdigo da Pea 6736-51-5142 6732-71-6112 714-07-28712 07063-51100 (07000-15155) 600-185-3100 232-70-12143 232-70-52190 (232-70-12450) (232-70-12460) (232-70-12480) (01643-31645) 23B-70-31331 23B-735-3320 23B-70-31630 23B-70-51560 232-71-51320 232-785-1121 (113-78-21170) Denominao da Pea Cartucho Cartucho Cartucho Elemento (Anel O) Conjunto do elemento Borda Borda lateral (Parafuso) (Parafuso) (Porca) (Arruela) Bucha guia Bucha guia Placa Guia Dente Dente (Pino) Quant. 1 1 1 1 (1) 1 2 2 (28) (4) (32) (32) 4 1 4 4 11 3 (3) Intervalo de substituio A cada 250 horas de operao A cada 500 horas de operao A cada 1000 horas de operao A cada 1000 horas de operao -
Lmina
Escarificador dianteiro Escarificador traseiro
GD655
Item Filtro de leo do motor Filtro de combustvel Resistor de corroso Filtro de leo da transmisso Filtro hidrulico Purificador de ar Cdigo da Pea 6742-01-4540 600-311-8321 600-411-1191 714-07-28712 07063-51100 (07000-15155) 600-185-5100 232-70-12143 232-70-52190 (232-70-12450) (232-70-12460) (232-70-12480) (01643-31645) 23B-70-31331 23B-735-3320 23B-70-31630 23B-70-51560 232-71-51320 234-785-1121 (113-78-21170) Denominao da Pea Cartucho Cartucho Cartucho Cartucho Elemento (Anel O) Conjunto do elemento Borda Borda lateral (Parafuso) (Parafuso) (Porca) (Arruela) Bucha guia Bucha guia Placa Guia Dente Dente (Pino) Quant. 1 1 1 1 1 (1) 1 2 2 (28) (4) (32) (32) 4 1 6 6 11 3 (3) Intervalo de substituio A cada 250 horas de operao A cada 500 horas de operao A cada 1000 horas de operao A cada 1000 horas de operao A cada 1000 horas de operao -
Lmina
Escarificador dianteiro Escarificador traseiro
4-7
USO DE COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARREFECIMENTO E LUBRIFICANTES DE ACORDO COM A TEMPERATURA AMBIENTE
MANUTENO
USO DE COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARREFECIMENTO E LUBRIFICANTES DE ACORDO COM A TEMPERATURA AMBIENTE

TEMPERATURA AMBIENTE RESERVATRIO TIPO DE FLUIDO
Crter de leo do motor
leo de motor
Carcaa da transmisso
Carcaa do comando final Carcaa do acionamento em tandem
Caixa de engrenagens da re- leo de engreverso do crculo nagem
Sistema hidrulico
leo de motor
Reservatrio de combustvel
leo diesel
Sistema de arrefecimento *: ASTM D975 No. 1
gua
Adicione anticongelante
4-8
MANUTENO
USO DO COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARREFECIMENTO E LUBRIFICANTES DE ACORDO COM A TEMPERATURA AMBIENTE
Reservatrio Capacidade (litros) Especificada Litros
Carcaa da engrenagem Carcaa do Carcaa do comando final de inverso do crculo Crter de leo Carcaa acionamento Com bloqueio Tipo pino Tipo da transPadro do motor no diferencial de cisalha- embreagem em tandem misso (cada) GD555 GD655 GD555 GD655 GD555 GD655 deslizante mento 16,0 24,0 60,0 80,0 17,0 14,0 14,0 17,0 5,0 7,0
Reabastec. 14,2
Reservatrio
19,0
45,0
80,0
17,0
14,0
14,0
17,0
5,0
7,0
Capacidade (litros)
Sistema Reservatrio Sistema de de combustarrefehidrulico vel cimento 85 45 340 44 44
Especificada
Litros Reabastec.
OBSERVAES Se o teor de enxofre no combustvel for inferior a 0,5%, troque o leo no crter de acordo com o intervalo de troca do leo descrito neste manual. Quando o teor de enxofre no combustvel for maior que 0,5%, troque o leo de acordo com a tabela abaixo: Teor de enxofre no Intervalo de troca do combustvel leo no crter 0,5 a 1,0% Acima de 1,0% Metade do intervalo normal 1/4 do intervalo normal
Ao dar a partida em locais com temperatura ambiente abaixo de 0 C, use leo para motor SAE10W, SAE10W-30 e SAE15W-40, mesmo que, durante o dia, a temperatura suba a 10 C mais ou menos. Use leo para motor API classe CD. Se usar API classe CC, reduza o intervalo de troca do leo para motor para a metade. Pode-se misturar leos monoviscosos com leos multiviscosos (SAE10W-30, 15W-40), desde que os leos monoviscosos possam ser utilizados na gama de temperaturas indicada na tabela da pgina anterior. Utilize preferencialmente leos genunos Komatsu, os quais foram especificamente formulados e aprovados para uso em motores e equipamentos de trabalho hidrulicos.
Capacidade especificada: quantidade total de leo, incluindo-se o leo armazenado nos componentes e nas tubulaes. Capacidade de reabastecimento: quantidade de leo necessria para reabastecer o sistema durante a inspeo e a manuteno normais. ASTM: American Society of Testing and Material (Sociedade Americana de Ensaios e Materiais) SAE: Society of Automotive Engineers (Sociedade dos Engenheiros Automotivos) API: American Petroleum Institute (Instituto Americano do Petrleo)
4-9
USO DO COMBUSTVEL, LQUIDO DE ARREFECIMENTO E LUBRIFICANTES DE ACORDO COM A TEMPERATURA AMBIENTE
MANUTENO
LUBRIFICANTES
ADQUIRA OS LUBRIFICANTES KOMATSU PARA SEU EQUIPAMENTO JUNTO AOS NOSSOS DISTRIBUIDORES.
4-10
MANUTENO
TORQUES DE APERTO PADRES PARA PARAFUSOS E PRCAS
TORQUES DE APERTO PADRES PARA PARAFUSOS E PORCAS

TABELA DE TORQUES DE APERTO
k CUIDADO
Se porcas, parafusos ou outros componentes no forem apertados com o torque especificado, as peas apertadas soltaro ou sofrero danos, vindo, conseqentemente, a mquina a falhar ou apresentar problemas de operao. Preste muita ateno ao apertar qualquer componente.
Salvo especificao em contrrio, aperte as porcas e parafusos mtricos com o torque indicado na tabela abaixo. Se for necessrio substituir um parafuso ou porca, use sempre peas genunas Komatsu do mesmo tamanho que o parafuso ou porca substitudo.
Dimetro Largura da rosca entre do faces parafuso opostas (a) (b) (mm) (mm)
Torque de aperto Valor ideal librap Limite de servio librap
4-11
MANUTENO
A tabela abaixo vale para mangueiras hidrulicas Retentor cnico

Torque de aperto Valor ideal librap Faixa admissvel librap
Dimetro Largura da rosca entre faces (a) opostas (mm) (b)(mm)
4-12
MANUTENO
Retentor facial
Largura entre Nominal faces N de opostas roscas (a) (b) (mm) Torque de aperto Valor ideal librap Faixa admissvel librap
4-13
SUBSTITUIO PERIDICA DE ITENS ESSENCIAIS SEGURANA
MANUTENO
SUBSTITUIO PERIDICA DE ITENS ESSENCIAIS SEGURANA

Para garantir a segurana a todo o tempo quando estiver operando ou dirigindo a mquina, o usurio da mquina precisa sempre realizar a manuteno peridica. Adicionalmente, para promover mais segurana, as peas da lista de itens essenciais segurana abaixo precisam tambm ser substitudas no intervalo especificado. Estas peas esto particularmente relacionadas com a segurana e com a preveno de incndio, assim contate o seu distribuidor Komatsu para substitu-las. A qualidade do material destas peas pode se alterar com a passagem do tempo e elas ficaro provavelmente desgastadas ou deterioradas. Entretanto, difcil determinar a extenso do desgaste ou da deteriorao quando da manuteno peridica. Por esta razo, requerida a substituio destas peas por novas independentemente da sua condio aps um certo perodo de uso. Isto importante para que estas peas mantenham a sua performance integral todo o tempo. Alm disso, se alguma anormalidade for encontrada em alguma destas peas, substitua-a por uma nova mesmo que o tempo de substituio peridica para ela ainda no tenha chegado. Se alguma braadeira de mangueira mostrar deteriorao, como deformao ou quebra, substitua a braadeira ao mesmo tempo que a mangueira. Realize tambm as verificaes aplicveis com mangueiras hidrulicas que no necessitam ser substitudas periodicamente. Aperte uma braadeira solta ou substitua uma mangueira defeituosa, como requerido. Quando estiver substituindo as mangueiras, substitua sempre os anis O, juntas, e outras peas semelhantes ao mesmo tempo.
ITENS ESSENCIAIS SEGURANA

No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Itens essenciais segurana de substituio peridica Mangueira de combustvel (reservatrio de combustvel filtro de combustvel) Mangueira do ladro do combustvel (bico injetor reservatrio de combustvel) Gaxeta da haste, vedadores de pisto, do cilindro direcional Vedador contra p para o cilindro direcional Anel O para o cilindro direcional Mangueiras de borracha do circuito direcional (bomba direcional vlvula direcional) Mangueiras de borracha do circuito direcional (vlvula direcional cilindro direcional) Anel O para a vlvula direcional Anel O, vedadores da vlvula direcional Vedador contra p para a vlvula direcional Mangueira de borracha do circuito de inclinao do pneu (lado direito da vlvula do controle do equipamento de trabalho cilindro de inclinao) Gaxeta, vedadores contra p, retentores de pisto do cilindro de inclinao Anel O para o cilindro de inclinao do pneu Mangueira de borracha do circuito do freio (vlvula do governador acumulador) Mangueira de borracha do circuito do freio (acumulador ajustador de folga) Mangueira de borracha do circuito do freio (ajustador de folga - freio) Cinto de segurana
Quant. 1 1 4 2 4 1 8 3 2 1 4 4 2 2 5 4 1
Intervalo de substituio
A cada 2 anos ou a cada 4000 horas de operao, o que ocorrer primeiro
A cada 3 anos
4-14
MANUTENO
QUADRO DE MANUTENES PERIDICAS

APS AS PRIMEIRAS 250 HORAS DE OPERAO SUBSTITUIO DO CARTUCHO DO FILTRO DE COMBUSTVEL ......................................................................... TROCA DO LEO DA CARCAA DA TRANSMISSO .............................................................................................. TROCA DO LEO DA CARCAA DO COMANDO FINAL .......................................................................................... TROCA DO LEO DA CAIXA DE ENGRENAGENS DA REVERSO DO CRCULO ................................................. TROCA DO LEO DO RESERVATRIO HIDRULICO ........................................................................................... SUBSTITUIO DO ELEMENTO DO FILTRO DO RESERVATRIO HIDRULICO ................................................ TROCA DO LEO DA CARCAA DO ACIONAMENTO EM TANDEM ........................................................................ VERIFICAO DA FOLGA DAS VLVULAS DO MOTOR, AJUSTANDO-A, SE NECESSRIO .................................. QUANDO NECESSRIO LIMPEZA INTERNA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO ........................................................................................ VERIFICAO, LIMPEZA E SUBSTITUIO DO ELEMENTO DO PURIFICADOR DE AR ...................................... LIMPEZA, VERIFICAO DO SEPARADOR DE GUA ............................................................................................. VERIFICAO DO AQUECEDOR ELTRICO DO AR DE ADMISSO ..................................................................... SUBSTITUIO DAS BORDAS CORTANTES, INVERSO E SUBSTITUIO DO CANTO DA LMINA ................. VERIFICAO DO PEDAL DE CONTROLE DE APROXIMAO ............................................................................. LIMPEZA DO FILTRO DE AR DO AR CONDICIONADO ............................................................................................ VERIFICAO DO NVEL DO GS REFRIGERANTE .............................................................................................. VERIFICAO DA TENSO DA CORREIA DO COMPRESSOR DO AR CONDICIONADO ...................................... SELEO E INSPEO DOS PNEUS ..................................................................................................................... 4444444447 55 56 60 59 56 61 63
4444444444-
18 21 24 25 25 25 26 27 27 28
VERIFICAES ANTES DA PARTIDA A CADA 50 HORAS DE OPERAO LUBRIFICAO ........................................................................................................................................................ A CADA 250 HORAS DE OPERAO LUBRIFICAO ........................................................................................................................................................ TROCA DO LEO DO CRTER DO MOTOR, SUBSTITUIO DO CARTUCHO DO FILTRO DE LEO DO MOTOR ....... VERIFICAO DO NVEL DO LEO NA CARCAA DA TRANSMISSO, COMPLETANDO-O, SE NECESSRIO ........ VERIFICAO DO NVEL DO LEO NA CARCAA DO COMANDO FINAL, COMPLETANDO-O, SE NECESSRIO ...... VERIFICAO DO NVEL DE LEO NA CARCAA DO ACIONAMENTO EM TANDEM, COMPLETANDO-O, SE NECESSRIO ... VERIFICAO DO NVEL DE LEO NA CAIXA DE ENGRENAGENS DA REVERSO DO CRCULO, COMPLETANDO-O, SE NECESSRIO .................................................................................................................... VERIFICAO DO NVEL DE LEO NO RESERVATRIO HIDRULICO, COMPLETANDO-O, SE NECESSRIO ........ VERIFICAO DO NVEL DO ELETRLITO DA BATERIA ....................................................................................... VERIFICAO DA FOLGA DA JUNTA ESFRICA, AJUSTANDO-A, SE NECESSRIO ............................................. VERIFICAO E APERTO DA PORCA DO CUBO DA RODA E DO PARAFUSO DO CUBO ..................................... INSPEO DE POSSVEL CORROSO E DESGASTE DO ARO DA RODA, ANEL DE TRAVA E ANEL LATERAL ........ VERIFICAO DA TENSO DA CORREIA DO VENTILADOR, AJUSTANDO-A, SE NECESSRIO ......................... A CADA 500 HORAS DE OPERAO SUBSTITUIO DO CARTUCHO DO FILTRO DE COMBUSTVEL ......................................................................... LIMPEZA, VERIFICAO DAS ALETAS DO RADIADOR ........................................................................................... VERIFICAO DA FOLGA DA GUIA DO CRCULO, AJUSTANDO-A, SE NECESSRIO ..........................................
4- 31
444444444444-
32 38 39 40 41 41 42 43 45 45 45 46
4- 47 4- 49 4- 50
4-15
MANUTENO
A CADA 1000 HORAS DE OPERAO LUBRIFICAO ........................................................................................................................................................ SUBSTITUIO DO CARTUCHO DO FILTRO DE LEO DA TRANSMISSO ......................................................... TROCA DO LEO NA CARCAA DA TRANSMISSO, LIMPEZA DO FILTRO-TELA ................................................. TROCA DO LEO NA CARCAA DO COMANDO FINAL .......................................................................................... SUBSTITUIO DO ELEMENTO DO FILTRO DO RESERVATRIO HIDRULICO ................................................ VERIFICAO DE ITENS SOLTOS, JOGO NA JUNTA ESFRICA DIANTEIRA DA BARRA DE TRAO ................. VERIFICAO DA CONVERGNCIA, AJUSTANDO-A, SE NECESSRIO ............................................................... VERIFICAO DE JOGO NO ROLAMENTO DA RODA DIANTEIRA, AJUSTANDO-O, SE NECESSRIO ............... SUBSTITUA O CARTUCHO DO RESISTOR DE CORROSO (GD655) ..................................................................
444444444-
53 54 55 56 56 57 57 58 58
A CADA 2000 HORAS DE OPERAO TROCA DO LEO DO RESERVATRIO HIDRULICO ........................................................................................... TROCA DO LEO NA CAIXA DE ENGRENAGENS DA REVERSO DO CRCULO ................................................. TROCA DO LEO DA CARCAA DO ACIONAMENTO EM TANDEM ........................................................................ VERIFICAO DO DISCO DO FREIO ...................................................................................................................... VERIFICAO DO ALTERNADOR, MOTOR DE PARTIDA ....................................................................................... VERIFICAO DA FOLGA DAS VLVULAS DO MOTOR, AJUSTANDO-A, SE NECESSRIO .................................. VERIFICAO DO AMORTECEDOR DE VIBRAES ............................................................................................. LIMPEZA, VERIFICAO DO TURBOALIMENTADOR ............................................................................................. VERIFICAO DA PRESSO DO GS NO ACUMULADOR ..................................................................................... LUBRIFICAO COM GRAXA DOS ROLAMENTOS DA RODA DIANTEIRA ............................................................. A CADA 4000 HORAS DE OPERAO VERIFICAO DA BOMBA DE GUA ........................................................................................................................ VERIFICAO E AJUSTE DO COMPRESSOR DE AR ............................................................................................. VERIFICAO DA POLIA DO VENTILADOR ............................................................................................................. VERIFIQUE O INJETOR (GD655) ............................................................................................................................. INSPEO PARA VER SE H PRESILHAS DE ALTA PRESSO SOLTAS OU SE A BORRACHA EST ENDURECIDA PELO USO (GD655) ......................................................................................................................... INSPECIONE PARA VER SE H TAMPAS ANTI-SALPICO DE COMBUSTVEL FALTANDO OU SE A BORRACHA EST ENDURECIDA PELO USO (GD655) .......................................................................................... GD655 A CADA 8000 HORAS DE OPERAO SUBSTITUIO DA PONTA DO BICO INJETOR ...................................................................................................... SUBSTITUIO DE PRESILHA DE TUBULAO DE ALTA PRESSO ................................................................... SUBSTITUIO DE TAMPA ANTI-SALPICO DE COMBUSTVEL .............................................................................
4444444444-
59 60 61 62 63 63 63 63 63 63
4444-
64 64 64 64
4- 64 4- 65
4- 66 4- 66 4- 66
4-16
MANUTENO
PROCEDIMENTOS DE MANUTENO
APS AS PRIMEIRAS 250 HORAS DE OPERAO
Realize as seguintes manutenes somente aps as primeiras 250 horas de operao em mquinas novas. SUBSTITUIO DO CARTUCHO DO FILTRO DE COMBUSTVEL TROCA DO LEO DA CARCAA DA TRANSMISSO TROCA DO LEO DA CARCAA DO COMANDO FINAL TROCA DO LEO DA CAIXA DE ENGRENAGENS DA REVERSO DO CRCULO TROCA DO LEO DO RESERVATRIO HIDRULICO SUBSTITUIO DO ELEMENTO DO FILTRO DO RESERVATRIO HIDRULICO TROCA DO LEO DA CARCAA DO ACIONAMENTO EM TANDEM VERIFICAO DA FOLGA DAS VLVULAS DO MOTOR, AJUSTANDO-A, SE NECESSRIO Para detalhes do mtodo de substituio ou manuteno, veja as sees A CADA 250 HORAS, A CADA 500 HORAS, A CADA 1000 HORAS E A CADA 2000 HORAS DE OPERAO
4-17
MANUTENO
QUANDO NECESSRIO
LIMPEZA INTERNA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO k
ATENO
Assim que o motor desligado, o lquido de arrefecimento est alta temperatura e o interior do radiador encontra-se altamente pressurizado. Nessas condies, remover a tampa do radiador para drenar o lquido de arrefecimento pode provocar graves queimaduras. Portanto, espere a temperatura baixar e solte a tampa do radiador lentamente para aliviar a presso antes de remov-la. A limpeza interna do sistema de arrefecimento feita com o motor funcionando. Antes de levantar-se do assento para deixar a cabina, coloque a alavanca de mudana de marcha na posio P (Estacionamento) Para detalhes sobre como dar a partida, veja VERIFICAES ANTES DA PARTIDA (pgina 3-35) e PARTIDA (pgina 3-47) na seo OPERAO. Se a tampa inferior for deixada aberta, h o risco do ventilador pegar voc. Nunca entre na rea atrs da mquina com o motor funcionando.
Faa a limpeza interna do sistema de arrefecimento e troque o lquido de arrefecimento e o agente resistor de corroso KI de acordo com a tabela abaixo:* Tipo de anticongelante Limpeza interna do sistema de arrefecimento e troca do lquido de arrefecimento Adio/substituio de agente resistor de corroso KI*
Anticongelante tipo per- Anualmente (outono) ou a manente (para todas as cada 2000 horas de operaestaes) o (o que ocorrer primeiro) Anticongelante tipo no permanente contendo etilenoglicol (somente para o inverno) Semestralmente (primavera e outono) (Drene o anticongelante na primavera e complete-o no outono) A cada 6 meses ou 1000 horas de operao (o que ocorrer primeiro)
A cada 1000 horas de operao, quando fizer a limpeza interna do sistema de arrefecimento e quando trocar o lquido de arrefecimento
Sem uso de anticongelante
Para a limpeza do sistema de arrefecimento ou troca do lquido de arrefecimento, a mquina deve ter sido previamente estacionada em um piso plano. Use anticongelante tipo permanente. Se, por algum motivo, no for possvel usar anticongelante permanente, utilize em seu lugar anticongelante contendo etilenoglicol. O Super Coolant (AF-ACL) rene ao mesmo tempo propriedades anticorrosivas e anticongelantes. A proporo de mistura de anticongelante, gua e aditivo depende da temperatura ambiente, mas, para se obter o efeito anticorrosivo, a mistura dever conter pelo menos 30 % em volume de anticongelante. GD555: Em reas onde a gua contenha alto teor de sais minerais, adicione o genuno agente resistor de corroso KI da Komatsu. Um pacote desse agente resistor de corroso contm 100 g do produto. A densidade padro da mistura deve ser de 7 g/litro. * Na GD655, no usado o agente resistor de corroso KI.
4-18
MANUTENO
Para saber que proporo de mistura de anticongelante e gua usar, levante qual foi a menor temperatura j registrada no local em que estiver operando a mquina e selecione na tabela abaixo a proporo de mistura que ir utilizar. Para efeito de seleo da proporo de mistura de anticongelante, gua e aditivo, estime a temperatura atmosfrica mnima com sendo cerca de 10 C abaixo da menor temperatura j registrada no local em que estiver operando a mquina. Proporo de mistura de gua e anticongelante Temperatura ambiente mnima em C Quantidade de anticongelante em litros Quantidade de gua em litros
-10 13 31
-15 16 28
-20 18 26
-25 20 24
-30 22 22
ATENO
O anticongelante inflamvel, portanto, no aproxime chama exposta do mesmo. Como o anticongelante tambm txico, ao remover o bujo de dreno tome cuidado para no respingar gua contendo anticongelante em voc. Caso essa substncia chegue a atingir seus olhos, lave-os com bastante gua fresca e procure imediatamente socorro mdico.
Utilize gua tratada para o lquido de arrefecimento. Caso no reste outra alternativa a no ser usar gua de rio, de poo ou de outro manancial qualquer desse tipo, antes de mais nada procure se orientar junto ao seu distribuidor Komatsu. Recomendamos o uso de um densmetro para anticongelante para o controle das propores utilizadas na mistura. GD555: 1. Desligue o motor, abra a tampa (1), e, ento, gire a tampa (2) GD555 do reservatrio superior lentamente a fim de proceder sua retirada.
GD655: 1. Desligue o motor e feche a vlvula (1) do cartucho do resistor de corroso. Em seguida, abra a tampa (2), gire a tampa (3) do reservatrio superior lentamente, e proceda, afinal, a sua remoo.
GD655
GD655
4-19
MANUTENO
2.
3.
4.
5. 6.
7.
Ajuste um recipiente na posio para recolher o lquido de arrefecimento, ento abra a vlvula de dreno (3) (GD555) ou (4) (GD655) na parte inferior do radiador. Aps drenar a gua, feche a vlvula de dreno (3) (GD555) ou (4) (GD655), ento adicione gua no bocal de abastecimento do reservatrio superior at que ela fique entre as marcas H e L. Quando o radiador estiver cheio, ligue o motor, e funcione-o em marcha lenta. Mantenha o motor funcionando em marcha lenta por 10 minutos at que a temperatura ultrapasse os 90 C Desligue o motor, abra a vlvula de dreno (3) (GD555) ou (4) (GD655), e drene a gua. Aps a drenagem da gua, limpe o sistema de arrefecimento com um agente de limpeza. Para o mtodo de limpeza, veja as instrues para o agente de limpeza. Feche a vlvula do dreno (3) (GD555) ou (4) (GD655). GD655: (Nota) Substitua o resistor de corroso e posicione a vlvula (1) em ON para abri-la. Detalhes a respeito do mtodo de substituio do resistor de corroso voc v em SUBSTITUIO DO CARTUCHO DO RESISTOR DE CORROSO, tpico que integra a sesso MANUTENO do presente manual.
GD555:
GD655:
8.
Adicione anticongelante e gua lentamente atravs do bocal de enchimento do reservatrio superior. 9. Aps adicionar gua at o nvel mdio no indicador, aperte a tampa (2). 10. Funcione o motor em uma rotao baixa por 5 minutos, ento em alta rotao por mais 5 minutos para sangrar o ar misturado ao lquido de arrefecimento. 11. Pare o motor, espere que o motor esfrie at a temperatura normal, ento verifique se o lquido de arrefecimento est entre as marcas H e L. Se o nvel estiver baixo, abra a tampa (2) do reservatrio superior, adicione gua at ficar entre as marcas H e L, ento feche a tampa.
4-20
MANUTENO
VERIFICAO, LIMPEZA E SUBSTITUIO DO ELEMENTO DO PURIFICADOR DE AR

k
ATENO
Se a inspeo, limpeza ou manuteno for feita com o motor funcionando, alguma sujeira entrar no motor e ir danific-lo. Sempre desligue o motor antes de realizar essas operaes. Quando estiver utilizando um compressor de ar, h o perigo de que a sujeira seja soprada em volta e cause srios ferimentos. Sempre use culos de segurana, mscaras respiratrias e outros equipamentos de proteo individual.
VERIFICAO
1. 2. Abra a tampa lateral do motor. Se o painel de exibio amarelo (2) na poro transparente do indicador de manuteno do filtro de ar (1) alcanou a linha vermelha (3), limpe o elemento do purificador de ar. GD555:
NOTA No limpe o elemento antes que o painel de exibio amarelo do indicador de manuteno do filtro de ar alcance a linha vermelha. Se o elemento limpo freqentemente antes que o painel de exibio amarelo do indicador de manuteno do filtro de ar alcance a linha vermelha, o purificador de ar no ser capaz de seu desempenho completo e a eficincia da limpeza cair. Alm disso, durante a operao de limpeza, mais sujeira aderida ao elemento cair dentro do elemento interno.
GD655:
LIMPEZA OU SUBSTITUIO DO ELEMENTO EXTERNO

1. 2. Abra a tampa lateral do motor. Remova os grampos (4), ento remova a tampa contra p (5). GD655:
GD555:
4-21
MANUTENO
NOTA Nunca remova o elemento interno (7) (GD555) ou (6) (GD655). Se ele for removido, entrar p e causar problemas no motor. 3. Remova o elemento externo (6) (GD555) ou (5) (GD655).
GD555
GD655
NOTA Quando estiver limpando a tampa contra p, no remova a vlvula de evacuao (6) (GD555) ou (7) (GD655). 4. Limpe o interior do corpo do purificador de ar e a tampa contra p.
GD555
GD655
5.
Direcione ar comprimido seco (menos que 0,69 MPa (7 kgf/ cm) para o elemento, de dentro, ao longo de suas dobras, ento dirija-o de fora, ao longo de suas dobras, e novamente de dentro. 1) Substitua o elemento externo se ele j foi limpo por 6 vezes repetidamente ou usado durante todo um ano. Ao mesmo tempo, substitua o elemento interno. 2) Se o painel de exibio amarelo do indicador de manuteno do filtro de ar alcanar o centro da escala (5 kPa) imediatamente aps o elemento externo ter sido limpo, substitua ambos os elementos, o interno e o externo, mesmo que o elemento externo no tenha sido limpo por 6 vezes Se um pequeno furo ou partes mais adelgadas forem encontrados quando da verificao com uma lmpada aps a limpeza, substitua o elemento.
. 6.
NOTA Quando estiver limpando o elemento, no bata nele ou com ele em qualquer coisa. No use um elemento cujas dobras ou juntas ou vedadores estejam danificados. Se for usada fora durante a montagem, os grampos ou o corpo do purificador de ar sero danificados, assim empurre-o em linha reta durante a instalao. No opere a mquina com o elemento interno removido. Isto danificar o motor. 7. Ajuste o elemento externo limpo e instale a tampa contra p (5) ou (4), ento prenda-os com as presilhas (4) ou (3).
CUIDADO
Se o elemento externo e o interno esto sendo substitudos, substitua sempre o anel O (9) ou (8) por um novo. 8. Pressione o boto no indicador de manuteno do filtro de ar (1) para retornar o painel de exibio amarelo para a sua posio original.
4-22
MANUTENO
9.
Feche a tampa lateral do motor.
SUBSTITUIO DO ELEMENTO INTERNO

NOTA O elemento interno no deve ser usado novamente mesmo aps a sua limpeza. Quando for substituir o elemento interno, substitua o elemento externo ao mesmo tempo. 1. 2. Abra a tampa lateral do motor. Remova os grampos (4)(GD555) ou (3) (GD655), ento remova a tampa contra p (5) (GD555) ou (4) (GD655). GD555 GD655
3.
Remova o elemento externo (6) (GD555) ou (5) (GD655). No remova, porm, o elemento interno (7) (GD555) ou (6) (GD655) neste momento.
GD555
GD655
NOTA Quando estiver limpando a tampa contra p, no remova a vlvula de evacuao (6) (GD555) ou (7) (GD655). 4. Limpe o interior do corpo do purificador de ar e a tampa contra p
GD555
GD655
5. 6.
Remova o elemento interno (7) (GD555) ou (6) (GD655), ento instale um novo elemento interno imediatamente. Ajuste o novo elemento interno (6) (GD555) ou (5) (GD655) e instale a tampa contra p (5) (GD555) ou (4) (GD655), ento prenda-os com as presilhas (4) (GD555) ou (3) (GD655).
CUIDADO
Se o elemento externo e o interno esto sendo substitudos, substitua sempre o anel O (9) (GD555) ou (8) (GD655) por um novo.
7. 8.
Pressione o boto no indicador de manuteno do filtro de ar (1) para retornar o painel de exibio amarelo para a sua posio original. Feche a tampa lateral do motor.
4-23
MANUTENO
LIMPEZA, VERIFICAO DO SEPARADOR DE GUA

k

ATENO
Cada pea do motor ainda est muito quente imediatamente aps o motor ser desligado. No tente drenar o lquido de arrefecimento ou remover a tampa do elemento do filtro. Uma alta presso gerada dentro da tubulao do combustvel do motor enquanto o motor est funcionando. Espere por mais de 30 segundos aps o motor ter parado para que ele esfrie o suficiente. No traga chama para perto do motor.
Se o motor no funciona macio, provavelmente h gua misturada com o combustvel, por isso verifique e limpe o separador de gua como descrito a seguir: GD555 1. Abra a tampa lateral do motor no lado direito do chassi. 2. Verifique o separador de gua para ver se um anel vermelho interno est chegando na linha padro. 3. Se o anel vermelho (1) chegou na linha padro, realize a operao a partir do Passo 4. 4. Prepare um recipiente para recolher o combustvel drenado e ajuste-o embaixo do separador de gua.
GD655
5.
Solte a vlvula de dreno (1) embaixo do separador de gua e drene a gua e o combustvel para dentro do recipiente. 6. Solte a porca anelar (2) e remova a capa do elemento (3). 7. Remova o elemento (4) da base do separador. 8. Lave o interior do elemento do filtro (4) e a capa do elemento (3) com combustvel limpo. 9. Verifique o elemento (4) e substitua-o se ele estiver danificado. 10. Limpe a base do separador de gua, encha a capa do elemento lavada (3) com combustvel limpo e instale-a na base do separador de gua. Assegure-se de usar combustvel limpo para encher a capa do elemento e tome cuidado para no deixar misturar p nele. OBSERVAO Tome cuidado para no perder o anel O, a bia ou a mola. Certifique-se de mont-los aps a limpeza. 11. Instale o elemento (4) na seqncia inversa do processo de remoo mencionado nos Passos 6 e 7. Torque de aperto especificado para porca anelar (2): 40 3 Nm (4,1 0,3 kgfm) Se o anel ficar solto, ir causar vazamento de combustvel, por isso sempre d o aperto no torque especificado. 12. Aps a instalao da capa do elemento do filtro (3), sangre o ar como passaremos a descrever.
4-24
MANUTENO
13. Solte o bujo de sangria do ar (5) do separador de gua e o bujo de sangria de ar (6) do filtro de combustvel. 14. Opere a bomba de escorva (7) para cima e para baixo at que no surjam mais bolhas de ar com o combustvel sangrado dos bujes (5) e (6). 15. Aperte os bujes de sangria de ar (5) e (6). Torque de aperto Separador de gua: 2,9 3,1 Nm (0,29 0,31 kgfm) Filtro de combustvel: 7,8 9,8 Nm (0,8 1 kgfm)
GD555
GD655
VERIFICAO DO AQUECEDOR ELTRICO DO AR DE ADMISSO

Antes de iniciar a estao fria (uma vez por ano), contate o seu distribuidor Komatsu para reparar ou verificar se h sujeira ou alguma desconexo.
SUBSTITUIO DAS BORDAS CORTANTES, INVERSO E SUBSTITUIO DOS CANTOS DA LMINA.

k
ATENO
No levante a lmina muito alto desnecessariamente. Certifique-se de no colocar qualquer parte do seu corpo embaixo da lmina quando a estiver bloqueando.
Substitua a borda cortante antes do desgaste da face terminal da lmina Sempre substitua a borda cortante e a borda lateral quando a distncia em relao ao suporte da lmina menor do que 10 mm. Se a superfcie de fixao est gasta, corrija a superfcie de fixao antes de substituir a borda cortante e a borda lateral. 1. Levante a lmina a uma altura adequada e coloque um bloco embaixo do trilho da lmina para evitar que ela caia. 2. Remova as porcas e os parafusos (1), ento remova o canto da lmina e a borda cortante. 3. Limpe a superfcie de fixao da borda cortante 4. Instale a nova borda cortante na lmina 5. Se a parte cortante (lado externo) da borda lateral est gasta, inverta as bordas laterais e instale-as no lado oposto, ou substitua as bordas laterais. Torque de aperto da porca de fixao: 260 34,3 Nm (26,5 3,5 kgfm) 6. Aps algumas horas de funcionamento, reaperte as porcas
VERIFICAO DO PEDAL DE CONTROLE DE APROXIMAO

Se algum dos seguintes problemas tem ocorrido, contate o seu distribuidor Komatsu para inspeo e ajuste: Se a mquina no pra mesmo que o pedal de controle de aproximao seja pressionado. Se a mquina no se move ou perde potncia mesmo que o pedal de controle de aproximao esteja liberado.
4-25
MANUTENO
LIMPEZA DO FILTRO DE AR DO AR CONDICIONADO

Se o filtro de ar de recirculao na passagem de suco da unidade do ar condicionado ou o filtro de ar fresco na passagem de suco externa estiver obstrudo, a performance do aquecedor ou do resfriador ir cair, assim, limpe o filtro. 1. 2. Remova a tampa na parte inferior do compartimento do operador. Puxe para fora o filtro de ar de recirculao (1) e limpe-o com um jato fraco de ar comprimido.
3. 4.
Puxe para cima o filtro de ar fresco sob o assento do operador (no lado traseiro esquerdo) e remova-o Use um jato fraco de ar comprimido para remover o p grudado no filtro de ar fresco.
4-26
MANUTENO
VERIFICAO DO NVEL DO GS REFRIGERANTE

k
ATENO
Se o refrigerante usado no resfriador atingir os seus olhos ou suas mos, pode causar a perda da viso ou a necrose dos dedos por congelamento. No toque no refrigerante. Nunca solte qualquer pea do circuito de refrigerao. No aproxime chama de nenhum ponto onde o gs refrigerante estiver vazando.
Se o resultado de refrigerao pequeno, o nvel do gs refrigerante pode estar baixo. Se este for o caso, verifique o visor de nvel do coletor sob o lado direito da cabina OBSERVAO Funcione o motor em marcha lenta e se aparecerem bolhas no vidro do visor quando o ar condicionado estiver ajustado para refrigerar, o nvel do refrigerante est baixo e voc deve contatar o seu distribuidor Komatsu para recarga.
Incolor Transparente Visor Sem refrigerante Bolhas Falta refrigerante Quantidade correta de refrigerante
VERIFICAO DA TENSO DA CORREIA DO COMPRESSOR DO AR CONDICIONADO

Se a correia est solta, ela vai escapar e tornar impossvel fazer o resfriamento adequadamente. De tempos em tempos, verifique a tenso da correia. Pressione a correia em um ponto mdio (A) entre a polia de acionamento e a polia do compressor e verifique se a deflexo est entre 17 e 19 mm (correia nova: de 15 a 16 mm) quando empurrada com um dedo com uma fora de aproximadamente 98 N (10 kgf) Polia do compressor
Quando a correia nova, ela particularmente propensa a retesar no estgio inicial de seu uso, assim ela precisa ser ajustada novamente depois de 2 ou 3 dias.
Polia de acionamento
Verifique se h avaria em cada polia, desgaste do canal em V e desgaste da correia em V. Verifique cuidadosamente se a correia em V no entra em contato com o fundo do canal em V Se a correia est esticada e no h margem para ajuste, ou est cortada ou quebrada, substitua-a por uma nova correia. Quando estiver ajustando a correia em V, no empurre o compressor diretamente com uma barra; e sim usando uma chave.
4-27
MANUTENO
SELEO E INSPEO DOS PNEUS

k
ATENO
Se os pneus ou aros forem manuseados indevidamente, o pneu poder explodir ou sofrer alguma avaria, alm tambm do risco do aro se desprender e isso resultar em acidentes onde algum venha a se ferir com gravidade ou mesmo morrer. A manuteno, desmontagem, reparo e montagem dos pneus e aros requerem equipamentos e tcnicas especiais, assim sendo confie sempre essas tarefas a uma oficina especializada em reparos de pneus. Nunca realize soldagem ou acenda fogo nas proximidades de um pneu, nem o aquea.
SELEO DE PNEUS
k
ATENO
necessrio selecionar pneus que atendam as condies de uso da mquina e sejam compatveis com o peso dos implementos instalados. Use sempre os pneus especificados pela Komatsu e mantenha os pneus na presso de enchimento recomendada.
Devem ser selecionados os pneus dimensionados para as condies de uso e o peso dos implementos empregados na mquina. Use a tabela abaixo. A velocidade indicada no velocmetro varia em funo do tamanho do pneu, assim sendo, consulte seu distribuidor Komatsu quando pretender usar pneus opcionais. GD555 Tamanho do pneu Pneus padres 13.00-24-10 lonas 13.00-24-12 lonas Pneus opcionais 14.00-24-10 lonas 14.00-24-12 lonas 17.5R25TGA Observaes
GD655 Tamanho do pneu Pneus padres 14.00-24-10 lonas 14.00-24-12 lonas Pneus opcionais 17.50-25-12 lonas 17.5R25TGA Observaes
4-28
MANUTENO
VERIFIQUE A PRESSO DE ENCHIMENTO DOS PNEUS, ENCHENDO OS PNEUS, SE NECESSRIO

k
ATENO
Sempre que for encher pneus, confirme primeiro se no h ningum nas proximidades do pneu e instale um bico de ar com uma presilha que possa ser adaptado vlvula de ar. Para evitar que a presso de enchimento do pneu se torne excessivamente alta, mea a presso de tempos em tempos com um manmetro pneumtico enquanto estiver enchendo o pneu. Se o aro no estiver devidamente instalado quando o pneu estiver sendo enchido, h o risco de desprendimento de componentes do aro, razo pela qual voc deve instalar uma cerca de proteo em torno do pneu. No fique diretamente na frente do pneu, mas sim posicionado lateralmente banda de rodagem quando estiver enchendo o pneu. Se a presso do pneu cair anormalmente ou os componentes do aro no se ajustarem ao pneu, haver problemas com o pneu ou os componentes do aro. Nesse caso, solicite os reparos necessrios oficina especializada em conserto de pneus de sua confiana. Mantenha os pneus sempre na presso de enchimento especificada. No ajuste a presso de enchimento de um pneu assim que
Inspeo Use um manmetro apropriado para a aferio da presso de pneus para medir a presso de enchimento do pneu, s fazendo isso com o pneu ainda frio, antes, portanto, de iniciar uma operao. Enchendo pneus Ajuste os pneus na presso de enchimento apropriada. Para encher pneus, use um bico de ar que possa ser adaptado vlvula de ar do pneu do tipo ilustrado na figura ao alto, direita. Quando estiver enchendo um pneu no se posicione na frente do mesmo e sim lateralmente banda de rodagem. A tabela abaixo fornece as presses de enchimento apropriadas: Tamanho do pneu 13.00-24-10 lonas* 13.00-24-12 lonas* 14.00-24-10 lonas 14.00-24-12 lonas 17.50-25-12 lonas** 17.5R25TGA *Apenas para GD555 ** Apenas para GD 655 Presso de enchimento [kPa (kgf/cm)] 275 (2,75) 300 (3,00) 250 (2,50) 275 (2,75) 250 (2,50) 300 (3,00)
NOTA A presso de enchimento apropriada para um pneu difere segundo o tipo do trabalho. Detalhes podem ser vistos no tpico intitulado MANUSEIO DE PNEUS (pgina 3-106) que integra o presente manual.
4-29
MANUTENO

Para detalhes dos itens seguintes, veja VERIFICAES ANTES DA PARTIDA (pgina 3- 37) na seo OPERAO Verifique o nvel do liquido de arrefecimento, adicione leo Verifique o nvel do combustvel, adicione combustvel Drene a gua e sedimentos do reservatrio de combustvel Verifique, drene o separador de gua Verifique o nvel do leo do crter do motor, adicione leo Verifique o indicador de manuteno do filtro de ar Verifique o jogo do volante da direo Verifique a fiao eltrica Verifique o resultado da frenagem Verifique o resultado do freio de estacionamento Verifique o acendimento das luzes e se h sujeira ou avarias Verifique se todas as anormalidades do dia anterior foram reparadas Verifique a operao dos limpadores de pra-brisa, lavadores dos vidros das janelas e desembaador, bem como o nvel do fluido automotivo do lavador Verifique a presso de enchimento dos pneus
4-30
MANUTENO
A CADA 50 HORAS DE OPERAO

LUBRIFICAO
k

ATENO
Aplique o freio de estacionamento e prenda a armao dianteira e a traseira com o pino de trava da articulao. Ajuste o equipamento de trabalho em uma condio estvel, e pare a mquina.
1.
Aplique graxa nas graxeiras mostradas pelas setas. Superfcie deslizante no topo do crculo, superfcie deslizante dentro do crculo, face dos dentes da engrenagem do crculo.
4-31
MANUTENO

A manuteno para cada 50 horas de operao dever ser realizada conjuntamente.
LUBRIFICAO
k

ATENO
Ajuste a alavanca de mudana de marcha para a posio P (Estacionamento) e prenda a armao dianteira e a traseira com o pino de trava da articulao. Ajuste o equipamento de trabalho em uma condio estvel e desligue o motor.
1. Usando uma bomba de graxa, bombeie graxa atravs das graxeiras mostradas pelas setas. 2. Aps engraxar, limpe a graxa velha que saiu fora. Pino central do eixo dianteiro (2 pontos)
4-32
MANUTENO
Articulao direcional (6 pontos)
Pino do cilindro direcional (4 pontos)
Tirante (2 pontos)
Pino de articulao (2 pontos)
4-33
MANUTENO
Pino do cilindro de articulao (4 pontos)
Garfo do cilindro de levantamento da lmina (6 pontos)
Junta esfrica do cilindro de levantamento da lmina (2 pontos)
Junta esfrica da barra de trao (1 ponto)
Junta esfrica do cilindro de deslocamento lateral da barra de trao (2 pontos)
4-34
MANUTENO
Suporte ajustador (2 pontos)
Pino do cilindro de inclinao hidrulica (2 pontos)
Suporte de levantamento (3 pontos)
Terminal da haste de inclinao de pneu (2 pontos)
4-35
MANUTENO
Pino do cilindro de inclinao de pneu (2 pontos)
GD555: Pino de articulao do escarificador traseiro (2 pontos) GD655: (8 pontos)
GD555
GD655
Pino do cilindro do escarificador traseiro (3 pontos).
GD555
GD655
Eixo do escarificador dianteiro (2 pontos)
4-36
MANUTENO
Junta esfrica do escarificador dianteiro (4 pontos)
Pino do cilindro do escarificador dianteiro (2 pontos)
4-37
MANUTENO
TROCA DO LEO DO CRTER DO MOTOR, SUBSTITUIO DO CARTUCHO DO FILTRO DE LEO DO MOTOR

k

ATENO
As peas e o leo esto em uma temperatura alta aps o motor ser desligado, e podem causar queimaduras. Espere que a temperatura desa antes de comear o trabalho. Quando estiver removendo a tampa do bocal de abastecimento de leo, gire-a lentamente para liberar a presso interna, ento remova-a.
1.
Capacidade de reabastecimento: GD555: 14,2 litros GD655: 19 litros Chave de filtro Abra o bocal de abastecimento de leo (F).
GD555
GD655
2. 3. 4.
5.
Coloque o recipiente para recolher o leo imediatamente embaixo do bujo de dreno (P) no lado traseiro direito da mquina Solte o bujo de dreno (P) e drene o leo. Verifique o leo drenado, e se houver um excesso de partculas de metal ou material estranho, entre em contato com o seu distribuidor Komatsu Instale o bujo de dreno (P).
6.
7.
8.
Usando uma chave de filtro, gire o cartucho do filtro (1) no sentido anti-horrio para remov-lo. Em particular, se esta operao for realizada imediatamente aps o motor ter sido desligado, uma grande quantidade de leo sair, assim, espere 10 minutos antes de iniciar a operao. Limpe o suporte do filtro, lubrifique a superfcie de vedao do novo cartucho do filtro com leo de motor, ento instale o filtro no suporte. Quando estiver instalando, coloque a superfcie de vedao em contato com o suporte do filtro, ento aperte aproximadamente mais de volta.
GD555
GD655
4-38
MANUTENO
9.
Aps a substituio do cartucho do filtro, adicione leo de motor atravs do bocal de abastecimento de leo (F) at que o nvel do leo esteja entre as marcas da vareta de medio do nvel do leo (G). 10. Funcione o motor em marcha lenta por um perodo curto de tempo, ento pare a mquina e verifique se o nvel do leo est entre as marcas da vareta de medio do nvel do leo. Para detalhes, veja VERIFICAO DO NVEL DO LEO DO MOTOR NO CRTER DO MOTOR, COMPLETANDO-O, SE NECESSRIO (pgina 340)
VERIFICAO DO NVEL DO LEO NA CARCAA DA TRANSMISSO, COMPLETANDO O LEO, SE NECESSRIO

k

ATENO
As peas e o leo esto em uma temperatura alta aps o motor ser desligado e podem causar queimaduras. Espere que a temperatura desa antes de comear o trabalho. Antes de iniciar a inspeo, para evitar que a mquina se movimente coloque a alavanca de mudana de marcha na posio P (Estacionamento), e verifique se todas as alavancas esto em neutro. Aps dar a partida, funcione o motor em marcha lenta por pelo menos 5 minutos para tornar o nvel do leo estvel, ento realize a inspeo. D a partida e funcione o motor em marcha lenta. Remova a tampa do bocal de abastecimento de leo da carcaa da transmisso, deixando nesta condio por pelo menos 5 minutos. Remova a vareta de medio do nvel do leo (G) do bocal de abastecimento de leo (F) e limpe o leo com um pano. Insira a vareta (G) completamente no tubo do abastecimento de leo, e retire-a novamente. Verifique se o leo est entre as marcas na vareta de medio do nvel do leo (G). Se o leo estiver abaixo da marca inferior, adicione leo de motor atravs do bocal de abastecimento de leo (F).
1. 2. 3. 4.
5.
6.
Se o leo estiver acima da marca superior, drene o excesso de leo pelo bujo de dreno, ento verifique o nvel do leo novamente. Se o leo estiver no nvel correto, insira a vareta de medio do nvel do leo (G) na guia do bocal de abastecimento de leo, e instale a tampa no bocal de abastecimento de leo.
4-39
MANUTENO
VERIFICAO DO NVEL DO LEO NA CARCAA DO COMANDO FINAL, COMPLETANDO-O, SE NECESSRIO

k
ATENO
As peas e o leo esto em uma temperatura alta aps o motor ser desligado e podem causar queimaduras. Espere que a temperatura desa antes de comear o trabalho.
1. 2. 3. 4.
Desligue o motor e deixe a mquina assim por 5 minutos. Remova a tampa do bocal de abastecimento de leo, retire a vareta de medio do nvel do leo (G) e limpe-a com um pano. Insira a vareta de medio do nvel do leo (G) completamente no tubo do abastecimento de leo e retire-a novamente. O nvel do leo deve estar entre as marcas H e L da vareta de medio do nvel do leo (G). Se o nvel do leo estiver abaixo da marca L, adicione leo de motor atravs do bocal de abastecimento de leo (F).
GD555
GD655
5.
6.
Se o nvel do leo estiver acima da marca H, remova a tampa e drene o excesso de leo de engrenagem pelo bujo de dreno (P), verificando novamente o nvel do leo. Se o nvel do leo estiver correto, insira a vareta de medio do nvel do leo (G) na guia do tubo de abastecimento de leo e instale a tampa no bocal de abastecimento de leo.
4-40
MANUTENO
VERIFICAO DO NVEL DO LEO NA CARCAA DO ACIONAMENTO EM TANDEM, COMPLETANDO-O, SE NECESSRIO

k
ATENO
As peas e o leo esto em uma temperatura alta aps o motor ser desligado, e podem causar queimaduras. Espere que a temperatura desa antes de comear o trabalho. Desligue o motor e deixe a mquina assim por 5 minutos. Remova o bujo (G) e verifique se o nvel do leo est prximo do fundo do furo do bujo. Se o nvel do leo est correto, instale o bujo (G). Se o nvel do leo est baixo, adicione leo atravs do bocal de abastecimento de leo (F).
1. 2. 3. 4.
VERIFICAO DO NVEL DO LEO NA CAIXA DE ENGRENAGENS DE REVERSO DO CRCULO, COMPLETANDO-O, SE NECESSRIO

k
ATENO
As peas e o leo esto em uma temperatura alta aps o motor ser desligado e podem causar queimaduras. Espere que a temperatura desa antes de comear o trabalho. Desligue o motor e deixe a mquina assim por 5 minutos. Remova o bujo (G) e verifique se o leo vaza lentamente. Se o nvel do leo est baixo, adicione leo para engrenagem atravs do bocal de abastecimento de leo (F). Se o nvel do leo est correto, instale o bujo (G).
1. 2. 3. 4.
NOTA Se o nvel do leo est muito alto, a presso interna na caixa de engrenagens de rotao da lmina se tornar alta quando a temperatura do leo subir, e isto ir causar vazamento de leo. OBSERVAES Pode haver partculas provenientes do desgaste de peas no leo, mas isto no problema para usar o leo como ele est.
4-41
MANUTENO
VERIFICAO DO NVEL DO LEO NO RESERVATRIO HIDRULICO, COMPLETANDO-O, SE NECESSRIO

k

ATENO
As peas e o leo esto em uma temperatura alta aps o motor ser desligado e podem causar queimaduras. Espere que a temperatura desa antes de comear o trabalho. Quando estiver removendo a tampa do bocal de abastecimento de leo, gire-a lentamente para liberar a presso interna, ento a remova.
NOTA Se o leo adicionado ficou acima da janela no indicador, desligue o motor, espere o leo hidrulico esfriar, ento drene o excesso de leo pelo bujo de dreno. Se o nvel do leo est muito alto, ele ir danificar o circuito hidrulico e far o leo esguichar para fora. 1. Ajuste a mquina na posio descrita a seguir para verificar o nvel do leo: Retorne a inclinao dos pneus dianteiros para a posio reta e alinhe as rodas para frente. Ajuste a armao dianteira e a armao traseira em linha reta (ngulo de articulao = 0). Instale o pino de trava da articulao. Retorne o deslocamento lateral da lmina para o centro da mquina, ajuste a lmina em um ngulo reto com o chassi e baixe-a suavemente ao solo. Para drenar o leo do acumulador nas mquinas equipadas com o acumulador da lmina, LIGUE o interruptor do acumulador da lmina e levante a lmina na altura mxima. Aps fazer isto, DESLIGUE o interruptor do acumulador e baixe a lmina ao solo. D a partida e funcione o motor em marcha lenta. Verifique com um visor de nvel (G). O leo deve estar atingindo a janela do indicador (G). Se o leo no est atingindo a janela do indicador (G), adicione leo para motor atravs do bocal de abastecimento de leo (F).
2. 3. 4.
5.
Se o leo est acima da janela do indicador, drene o excesso de leo pelo bujo de dreno (P), e ento verifique o nvel do leo novamente.
4-42
MANUTENO
VERIFICAO DO NVEL DO ELETRLITO DA BATERIA

Faa esta verificao antes de operar a mquina.
ATENO
No use a bateria se o nvel do eletrlito da bateria estiver abaixo do NVEL MNIMO, do contrrio a deteriorao interna da bateria ir acelerar, reduzindo, com isso, a vida til da bateria, sem falar no risco de haver uma exploso. A bateria desprende gs inflamvel, havendo, portanto, o risco de exploso, por isso no aproxime fogo ou centelhas da bateria. O eletrlito da bateria perigoso, portanto, se ele entrar em contato com seus olhos ou sua pele, lave o local afetado com bastante gua e procure imediatamente socorro mdico. Quando estiver completando o eletrlito da bateria com gua destilada, no exceda o NVEL MXIMO, j que se estiver acima desse nvel o eletrlito da bateria pode vazar e danificar a superfcie da pintura da mquina ou provocar a corroso de outras peas.
NOTA Em clima frio, complete a gua destilada pela manh, antes de comear o expediente, a fim de impedir o congelamento do eletrlito. Inspecione o nvel do eletrlito da bateria pelo menos uma vez por ms, procurando seguir as regras bsicas de segurana sobre as quais falaremos a seguir: VERIFICAO DO NVEL DO ELETRLITO PELO LADO DA BATERIA Se for possvel verificar o nvel do eletrlito pelo lado da bateria, proceda da seguinte forma: 1. Use um pano mido para limpar a rea em volta das linhas que indicam o nvel do eletrlito e verifique se o eletrlito se encontra entre as linhas correspondentes a NVEL MXIMO e NVEL MNIMO. Se a bateria for limpada com um pano seco, o atrito poder levar formao de eletricidade esttica e ao conseqente risco de um incndio ou exploso. NVEL MXIMO NVEL MNIMO
2.
3.
Se o nvel do eletrlito estiver abaixo do ponto intermedirio entre o NVEL MXIMO e o NVEL MNIMO, remova a tampa (1) e complete o eletrlito com gua destilada at ele atingir o NVEL MXIMO. Aps adicionar a gua destilada, aperte bem a tampa (1).
OBSERVAO Caso tenha colocado gua destilada alm do NVEL MXIMO, use uma seringa para baixar o nvel do eletrlito ao NVEL MXIMO. Neutralize o fluido removido com bicarbonato de sdio (sal de cozinha) e misture bastante gua a ele para descart-lo, ou, ento, consulte o seu distribuidor Komatsu ou o fabricante da bateria.
4-43
MANUTENO
QUANDO NO FOR POSSVEL VERIFICAR O NVEL DO ELETRLITO PELO LADO DA BATERIA

Quando no for possvel verificar o nvel do eletrlito pelo lado da bateria ou a linha NVEL MXIMO no estiver gravada na lateral da bateria, faa a verificao do nvel do eletrlito da seguinte maneira: 1. Remova a tampa (1) no alto da bateria, olhe pelo orifcio de abastecimento de gua destilada e examine a superfcie do eletrlito. Se o eletrlito no estiver chegando na luva, complete-o com gua destilada at ele chegar no fundo da luva, ou seja, no NVEL MXIMO.
Use o esquema abaixo como referncia e confirme se o eletrlito est chegando ao fundo da luva.
Orifcio de abastecimento de gua destilada Luva
Nvel correto O nvel do eletrlito est na altura do fundo da luva. Nessa situao, a superfcie da placa fica com uma aparncia distorcida.
NVEL MXIMO NVEL MNIMO
Nvel muito baixo O nvel do eletrlito est abaixo da altura do fundo da luva. Nessa situao, a superfcie da placa fica com uma aparncia normal.
2.
Aps adicionar gua destilada, aperte bem a tampa (1)
OBSERVAO
Se ao completar a gua destilada voc subiu o nvel do eletrlito alm do fundo da luva, use uma seringa para baix-lo at o fundo da luva. Neutralize o fluido removido com bicarbonato de sdio (sal de cozinha) e misture bastante gua a ele para descart-lo, ou, ento, consulte o seu distribuidor Komatsu ou o fabricante da bateria.
QUANDO POSSVEL O USO DE UM INDICADOR PARA A VERIFICAO DO NVEL DO ELETRLITO

Se voc puder usar um indicador para verificar o nvel do eletrlito, siga as instrues fornecidas no manual que acompanha o instrumento.
BATERIA BLINDADA (DISPENSA MANUTENO)

A bateria blindada dispensa o reabastecimento do eletrlito. Verifique o nvel do eletrlito da bateria olhando a cor do hidrmetro. COR Verde Amarelo Tonalidade escura CARGA DA BATERIA Bateria suficientemente carregada No use A bateria deve ser carregada ORIFCIO DE INSPEO
4-44
MANUTENO
VERIFICAO DA FOLGA DA JUNTA ESFRICA, AJUSTANDO-A, SE NECESSRIO

Verifique e ajuste todos os locais com junta esfrica nos elos do equipamento de trabalho. Verifique se h algum jogo na junta esfrica, e se o jogo axial for maior do que 1 mm, ajuste de acordo com o procedimento a seguir: Prepare um calibre apalpador 1. Remova todos os calos da junta esfrica. 2. Aperte as capas com parafusos (1) para deixar a mesma folga na direita e na esquerda. 3. Mea a folga com um calibre apalpador, insira um calo maior do que aquela dimenso, e aperte a capa. Espessura de um calo: 0,2 mm 0,5 mm
VERIFICAO E APERTO DA PORCA DO CUBO DA RODA E DO PARAFUSO DO CUBO

NOTA Porcas e parafusos do cubo da roda (1) soltos iro resultar em diminuio da vida dos pneus ou outros problemas. 1. Verifique cuidadosamente se h parafusos soltos (1). Quando procurando por parafusos soltos (1), sempre gire os parafusos (1) na direo do aperto para verificar. Torque do aperto: 610 a 765 Nm (62,5 a 78,0 kgfm) Se um parafuso do cubo est quebrado, substitua todos os parafusos do cubo.
2.
INSPEO DE PROVVEL CORROSO E DESGASTE DO ARO DA RODA, ANEL DE TRAVA E ANEL LATERAL
Se o aro da roda, o anel de trava e o anel lateral esto muito corrodos, procure o fabricante do pneu ou seu distribuidor Komatsu a fim de que eles se encarreguem da inspeo.
4-45
MANUTENO
VERIFICAO DA TENSO DA CORREIA DO VENTILADOR, AJUSTANDO-A, SE NECESSRIO

TESTE
Verifique a tenso da correia. Pressione a correia em um ponto (A) mdio entre a polia tensora e a polia do ventilador e verifique se a deflexo est entre 14 e 16 mm (correia nova: 12 a 13 mm) quando empurrada com o dedo com a fora aproximada de 98 N (10 kgf).
Polia do ventilador
Polia tensora
Polia de acionamento do ventilador
AJUSTE
1. Quando estiver ajustando, solte as porcas (1) e (2), e a porca do apoio da polia tensora, e ento mova a polia tensora (4) para ajustar. Verifique por avarias nas polias, e desgaste do canal em V e da correia em V e se a correia em V no est em contato com o fundo do canal em V. Se a correia est alongada e no h mais margem para ajustes, ou se est cortada ou quebrada, troque a correia. Quando estiver ajustando a correia em V, aperte a porca (1) ou (2) (a porca na direo oposta direo em que se move a polia tensora), e ento mova a polia tensora (4). Quando a posio est fixada, aperte a outra porca e a porca de apoio (3) para manter a polia tensora (4) na posio. Aps substituir a correia em V, opere por uma hora, ento ajuste novamente.
2.
3. 4.
5.
4-46
MANUTENO

As manutenes para cada 50 e 250 horas de operao devem ser realizadas ao mesmo tempo.
TROCA DO CARTUCHO DO FILTRO DE COMBUSTVEL

k

ATENO
Aps o motor ser desligado, todas as peas esto em uma temperatura alta, por isso no troque o filtro imediatamente. Espere que as peas esfriem para realizar a substituio. A linha de tubulao de combustvel est sob uma alta presso quando o motor est funcionando. Quando trocar o filtro, espere por pelo menos 30 segundos aps ter desligado o motor para deixar a presso interna baixar antes da troca do filtro. Nunca traga fogo para perto do motor. Certifique-se de usar cartucho de filtro de combustvel genuno da Komatsu. H o perigo de ocorrer um problema com o sistema de injeo de combustvel se um produto no genuno usado. O uso de peas no genunas precisa ser definitivamente evitado. Tenha cuidado quando soltar o bujo de sangria do ar no cabeote do filtro de combustvel. O leo pode esguichar para fora devido presso residual dentro do reservatrio.
Chave de filtro
1. Coloque um recipiente embaixo do cartucho do filtro para recolher o combustvel drenado. 2. Usando a chave de filtro, gire o cartucho do filtro (1) no sentido GD555 anti-horrio para remov-lo. 3. Limpe o cabeote do filtro, encha o novo cartucho com combustvel limpo, lubrifique a superfcie da gaxeta com uma camada fina de leo, e instale-o no suporte do filtro. Sempre use combustvel limpo quando estiver enchendo o combustvel, e tome cuidado para no deixar entrar alguma sujeira ou p. Adicione combustvel pelo furo pequeno (A) (lado sujo) em oito lugares. No adicione combustvel pelo furo (B) (lado limpo) no centro. 4. Quando instalar o vedador, aperte-o e assim a sua superfcie vem entrar em contato com o suporte do filtro, devendo, ento, ser apertada outros de volta. GD655 Se o cartucho do filtro for apertado muito forte, a gaxeta ir se danificar e isto conduzir a um vazamento de combustvel. Se o cartucho do filtro estive muito solto, o combustvel tambm ir vazar pela gaxeta, assim, sempre aperte dentro do torque correto.
5.
Aps trocar os cartuchos dos filtros (1), solte os bujes de sangria do ar (2) e (3).
4-47
MANUTENO
6.
7.
Opere a bomba de escorva (4) para cima e para e para baixo e verifique as bolhas e o combustvel que saem dos bujes de sangria do ar (2) e (3) Aperte os bujes de sangria de ar (2) e (3). Torque de aperto. APENAS GD555 Separador de gua: 2,9 a 3,1 Nm (0,29 a 0,31 kgfm) Filtro de combustvel: 7,8 a 9,8 Nm (0,8 a 1,0 kgfm)
GD555
8.
Aps a substituio do cartucho do filtro, d a partida e verifique se no h vazamento na superfcie de vedao do filtro. Se houver algum vazamento de combustvel, verifique o aperto do cartucho do filtro. Se o vazamento de combustvel persistir, siga os passos 1 e 2 para remover o cartucho do filtro, ento verifique se h na superfcie da gaxeta avarias ou algum material estranho. Se alguma avaria ou material estranho for encontrado na gaxeta, troque o cartucho por uma pea nova, e repita os passos 3 a 8 para instalar o cartucho do filtro.
GD655
4-48
MANUTENO
LIMPEZA, VERIFICAO DAS ALETAS DO RADIADOR

k
ATENO
Se ar comprimido, vapor ou gua atingir diretamente o seu corpo, h o perigo de ferimento. Sempre use culos de segurana, mscara respiratria e sapato de segurana. Durante a limpeza, use como presso mxima menos de 0,2 MPa (2,0 kgf/cm). 1. 2. 3. 4. Remova os parafusos (1) para remover o painel (2). Remova os parafusos (3) no topo do ps-resfriador, e ento remova o painel (4). Remova os parafusos (5) embaixo do ps-resfriador, e ento remova o painel (6). Insira um bico de limpeza (9) na abertura entre a colmia do radiador (7) e a colmia do ps-resfriador (8), ento use ar comprimido para soprar para fora a lama, sujeira e folhas que entopem a colmia. Vapor ou gua podem ser usados no lugar do ar comprimido.
NOTA Durante a limpeza, tenha cuidado para no colocar o bico em contato com as aletas. Durante a limpeza, dirija o bico em um ngulo reto em relao ao radiador e ao ps-resfriador.
5.
6.
Verifique a mangueira de borracha. Substitua por uma nova se a mangueira estiver rachada ou endurecida pelo tempo. Examine ainda se as presilhas das mangueiras esto soltas. Instale os painis (2), (4) e (6) com os parafusos (1), (3) e (5).
4-49
MANUTENO
VERIFICAO DE FOLGA NA GUIA DO CRCULO, AJUSTANDO-A, SE NECESSRIO

k
ATENO
Se no houver folga entre a raiz dos dentes (ou a ponta dos dentes) da engrenagem do pinho de rotao do crculo e a ponta dos dentes (ou a raiz dos dentes) da engrenagem do crculo aps a manuteno ter sido realizada, substitua a guia. Quando levantar a lmina, no levante mais do que o necessrio.
NOTAS Se as condies permanecerem como descritas abaixo mesmo aps a manuteno ter sido realizada, troque a guia do crculo: Quando no h folga (R) entre o crculo e a guia do crculo Quando no h folga entre a raiz dos dentes (ou a ponta dos dentes) da engrenagem do pinho de rotao do crculo e a ponta dos dentes (ou a raiz dos dentes) da engrenagem do crculo. Prepare o seguinte: Calibrador de lminas Calos (espessura: 1 mm e 0,5 mm) (2 tipos)
TESTE
1. 2. Levante a lmina e use um calibrador de lminas para medir a folga (P) entre a face inferior da barra de trao e a face superior do crculo de giro, como mostrado no desenho. A folga padro de 1,5 0,5 mm. Mantenha a lmina levantada e use um calibrador de lminas para medir a folga (Q) F (frontal) e (Q) R (traseira) entre o crculo e a guia do crculo como mostrado no desenho quando uma fora aplicada na parte traseira. As folgas padres (Q) F e (Q) R so as seguintes: (Q) F = 0 mm, (Q) R = 1,5 mm ou (Q) F = (Q) R = 1 mm Apenas para GD655 (Nota) Mantendo a lmina elevada, use um calibre apalpador para medir a folga (Q) F (frente), (Q) C (centro) R (atrs) entre o crculo e a guia do crculo conforme ilustrado no diagrama com a fora aplicada atrs. Folgas padres (Q) F, (Q) C e (Q) R: (Q) F = 0 mm, (Q) C = 0,7 mm, (Q) R = 1,5 mm
4-50
MANUTENO
AJUSTE
Ajuste a posio do fundo e do topo 1. Levante a lmina, remova os parafusos (1), (5) e (9) (GD655) para a folga (P), remova as guias do crculo (2), (6) e (10) (GD655), ento ajuste a espessura do calo. (Espessura do calo: 1 mm, 0,5 mm) (2 tipos). GD555 GD655
GD555
GD655
4-51
MANUTENO
Ajustando a posio dianteira e traseira 2. Baixe a lmina suavemente ao solo, solte o parafuso (1), ento solte a contraporca (4), gire em sentido contrrio o parafuso (3), empurre a guia do circulo aberta (2), e faa (Q) F = 0. (Quando estiver fazendo isto, empurre os parafusos da abertura esquerdo e direito abertos uniformemente). 3. Ajuste o crculo para frente e para trs de maneira que a folga (D) entre a superfcie deslizante na circunferncia interna do crculo e a superfcie do flange da parte inferior da rotao do crculo seja de 15 a 17 mm (tipo embreagem deslizante: 20 a 22 mm) 4. Quando (Q) F = 0, aperte a contraporca (4) e aperte o parafuso (1). Ajustando a posio esquerda e direita 5. Solte o parafuso (5) ou (9) (GD655), ento solte a contraporca (8) ou (12) (GD655), gire em sentido contrrio o parafuso (7) ou (11) (GD655), empurre a guia do circulo aberta (6) ou (10) (GD655), e faa (Q) R = 0 ou C = 0 (GD655). (Quando estiver fazendo isto, empurre os parafusos esquerdo e direito abertos uniformemente). 6. Apenas para GD6555 Quando (Q) R = 0, gire o parafuso (11) de volta maia volta, aperte a porca de trava (12), retome a guia do crculo (10) at contatar o parafuso (11), e aperte o parafuso (9). GD555
7.
8.
9.
A folga entre a ponta dos dentes da engrenagem do crculo e a raiz dos dentes da engrenagem do pinho deve ser de 1,5 a 3,0 mm. Quando (Q) R = 0 ou C = 0 (GD655), vire em sentido contrrio o parafuso (7) de volta, aperte a contraporca (8), retorne a guia do circulo (6) at o seu contato com o parafuso (7), ento aperte o parafuso (5). Verifique se ele gira 90 para esquerda e para direita em corte de talude alto.
GD655
4-52
MANUTENO

A manuteno para cada 50, 250 e 500 horas de operao deve ser realizada ao mesmo tempo.
LUBRIFICAO
k

ATENO
Aplique o freio de estacionamento e prenda a armao dianteira e a traseira com o pino de trava da articulao. Ajuste o equipamento de trabalho em uma condio estvel, e pare a mquina.
1. Usando uma bomba de graxa, bombeie graxa atravs das graxeiras mostradas pelas setas. 2. Aps engraxar, limpe a graxa velha que saiu fora. Eixo de acionamento (2 pontos)
Comando final (2 pontos) (Mquina equipada com trava de diferencial somente)
4-53
MANUTENO
SUBSTITUIO DO CARTUCHO DO FILTRO DE LEO DA TRANSMSSO

k
ATENO
1. 2. 3.
Chave de filtro Coloque um recipiente embaixo do cartucho do filtro para recolher o combustvel drenado. Usando a chave de filtro, gire o cartucho do filtro (1) no sentido anti-horrio para remov-lo. Limpe o cabeote do filtro, lubrifique a superfcie de vedao do novo cartucho do filtro com uma camada fina de leo para motor, e instale-o no suporte do filtro.
4-54
MANUTENO
TROCA DO LEO NA CARCAA DA TRANSMISSO, LIMPEZA DO FILTRO- TELA

k
ATENO
As peas e o leo esto em uma temperatura alta aps o motor ser desligado e podem causar queimaduras. Espere que a temperatura desa antes de comear o trabalho. 1. 2. Capacidade de reabastecimento: 45 litros Coloque um recipiente sob a carcaa da transmisso para recolher o leo. Para evitar que respingue leo em voc, solte o bujo de dreno (P) e drene o leo. Para evitar que o leo esguiche para fora, solte o bujo de dreno (P), ento o remova gradualmente. Aps a drenagem do leo, instale o bujo de dreno (P) Torque de aperto: 58,8 a 78,4 Nm (6 a 8 kgfm)
3.
4. 5.
6. 7. 8.
9.
Remova o parafuso (1), remova o tubo (2), tire fora o filtro-tela e lave-o. Remova toda sujeira presa no filtro-tela, ento lave-o em leo diesel ou leo de limpeza. Se o filtro-tela est danificado, troque-o por uma pea nova. Aps lavar o filtro-tela, instale-o, ento instale o tubo (2) com os parafusos (1). Reabastea a quantidade especificada de leo de motor atravs do bocal de abastecimento de leo (F). Aps o reabastecimento, verifique se o leo est no nvel especificado. Para detalhes, veja VERIFICAO DO NVEL DE LEO NA CARCAA DE TRANSMISSO, COMPLETANDO-O, SE NECESSRIO (pgina 439) Verifique se no h vazamento de leo na carcaa da transmisso e no filtro de leo.
4-55
MANUTENO
TROCA DE LEO NA CARCAA DO COMANDO FINAL

k
ATENO
Capacidade de reabastecimento: 14 litros (padro) 17 litros (com bloqueador do diferencial) Coloque um recipiente sob a carcaa do comando final para recolher o leo. Para evitar que respingue leo em voc, solte o bujo de dreno (P) e drene o leo. Para evitar que o leo esguiche para fora, solte o bujo de dreno (P), ento o remova gradualmente. Aps a drenagem do leo, instale o bujo de dreno (P) Torque de aperto: 58,8 a 78,4 Nm (6 a 8 kgfm)
1. 2.
3.
4.
5.
6.
Reabastea a quantidade especificada de leo de motor atravs do bocal de abastecimento de leo (F). Aps o reabastecimento, verifique se o leo est no nvel especificado. Para detalhes, veja VERIFICAO DO NVEL DE LEO NA CARCAA DO COMANDO FINAL, COMPLETANDO-O, SE NECESSRIO (pgina 440) Verifique se no h vazamento de leo na carcaa do comando final.
GD555
GD655
SUBSTITUIO DO ELEMENTO DO FILTRO DO RESERVATRIO HIDRULICO

k
ATENO
1. 2. 3.
Remova o parafuso (1), ento remova a tampa (2) Extraia o elemento, limpe as peas removveis e o interior da carcaa do filtro, ento instale um novo elemento. Instale a tampa (2) e o parafuso (1).
4-56
MANUTENO
VERIFICAO DE PEAS SOLTAS, JOGO DA JUNTA ESFRICA NA FRENTE DA BARRA DE TRAO.

Gire a porca (1) na parte de montagem da junta esfrica na frente da barra de trao e verifique se ela est solta. Se ela est solta, aperte-a. Verifique se h jogo na junta esfrica, e se o jogo para frente e para trs maior do que 2 mm, remova um calo e ajuste para 0,5 a 2 mm. Se ela for apertada sem nenhuma folga, h o perigo de que a junta esfrica venha a quebrar.
VERIFICAO DA CONVERGNCIA, AJUSTANDO-A, SE NECESSRIO

COMO MEDIR A CONVERGNCIA:
Verifique a convergncia e ajuste-a de forma que no cause deslizamento lateral. Quando um testador de deslize lateral no est disponvel, use o seguinte procedimento: 1. Estacione a mquina em um terreno plano sem virar ou inclinar as rodas. Esteja seguro de que a direo est reta pelo menos a poucos metros antes de estacionar. 2. Mea a altura do solo ao centro do eixo dianteiro das rodas.
3.
4.
Marque a mesma dimenso medida no passo 2 na posio do centro da largura do pneu. Use o mesmo procedimento para marcar ambos os pneus, o direito e o esquerdo. Mea a distncia entre as duas marcas. Esta distncia chamada A.
5.
A seguir, dirija a mquina para frente lentamente para mover as marcas no pneu para trs, e pare a mquina quando as marcas estiverem na mesma posio que a altura em relao ao solo ao centro do eixo dianteiro. Sempre dirija para frente quando estiver fazendo isto.
4-57
MANUTENO
6. 7.
Mea a distncia entre as duas marcas Esta distncia chamada B. Quando a convergncia (B A) est ajustada para -5 1 mm da gama padro, o deslizamento lateral reduzido para zero. Se algum outro valor que no o que est dentro da gama padro foi medido, ajuste a convergncia usando os seguintes procedimentos:
COMO AJUSTAR A CONVERGNCIA

NOTA Quando estiver ajustando, certifique-se de que o eixo dianteiro est na horizontal e de que as rodas dianteiras no esto inclinadas. 1. Solte a porca de aperto (1), coloque uma chave no canto (2) do tirante, ento gire os tirantes esquerdo e direito como mostrado na figura direita para ajustar como segue: Para AUMENTAR a convergncia, gire na DIREO DA SETA Para DIMINUIR a convergncia, gire na DIREO OPOSTA Montante da extenso para 1/3 de volta do tirante esquerdo ou direito na direo da extenso: 6 mm 2. Aps o ajuste, aperte a porca de aperto (1).
VERIFICAO DE JOGO NO ROLAMENTO DA RODA DIANTEIRA, AJUSTANDO-O, SE NECESSRIO

Entre em contato com o seu distribuidor Komatsu para realizar a inspeo e o ajuste
APENAS PARA GD655:
SUBSTITUA O CARTUCHO DO RESISTOR DE CORROSO

k
ATENO
Assim que o motor desligado, seus componentes se encontram temperaturas elevadas, razo pela qual voc deve esperar o leo esfriar para substituir o cartucho. 1. 2. 3. 4. 5. Chave para filtros Gire a vlvula (1) localizada no topo do resistor de corroso para fecha-la. Posicione o recipiente embaixo do cartucho para recolher a gua. Usando uma chave para filtros, remova o cartucho (2) Limpe o suporte do filtro, aplique leo para motor na superfcie de ao do novo cartucho do filtro e o instale. Para instalar aperte at a junta de vedao encostar na superfcie do retentor do suporte do filtro, aplicando, ento, um torque adicional de 2/3 de volta. Apertar o cartucho do filtro alm desse limite estraga a junta e provoca vazamento de gua, mas deixar o filtro frouxo tambm ocasiona vazamento de gua, motivo pelo qual recomendamos empregar o torque correto no aperto. Gire a vlvula (1) para abr-la. Tendo feito a substituio de cartucho, d a partida e confirme se no vaza gua pela superfcie do retentor do filtro. Se vazar, verifique se o cartucho do filtro se encontra devidamente apertado.
6. 7.
4-58
MANUTENO

As manutenes para cada 50, 250, 500 e 1000 horas de operao devem ser realizadas ao mesmo tempo.
TROCA DE LEO NO RESERVATRIO HIDRULICO

k

ATENO
As peas e o leo esto em uma temperatura alta aps o motor ser desligado e podem causar queimaduras. Espere que a temperatura desa antes de comear o trabalho. Quando estiver removendo a tampa do bocal de abastecimento de leo, gire-a lentamente para liberar a presso interna, ento a remova. Capacidade de reabastecimento: 45 litros Ajuste a mquina na posio descrita a seguir para verificar o nvel do leo: Retorne a inclinao dos pneus dianteiros para a posio reta e alinhe as rodas para frente. Ajuste a armao dianteira e a armao traseira em linha reta (ngulo de articulao = 0). Instale o pino de trava da articulao Retorne o deslocamento lateral da lmina para o centro da mquina, ajuste a lmina em um ngulo reto com o chassi e baixe-a suavemente ao solo. Solte a passagem do bocal de abastecimento de leo (F) lentamente para liberar completamente o ar de dentro do reservatrio hidrulico. Para retornar o leo de dentro do acumulador para o reservatrio, desligue o motor, ento pressione o freio por aproximadamente 20 vezes. Para mquinas equipadas com um acumulador da lmina, LIGUE o acumulador, desligue ento o motor, e opere a alavanca de levantamento da lmina para liberar a presso.
1.
2.
3.
4. 5.
6. 7. 8.
9.
Coloque um recipiente sob o bujo de dreno (P) para recolher o leo. Para evitar que respingue leo em voc, solte o bujo de dreno (P) e drene o leo. Para evitar que o leo esguiche para fora, solte o bujo de dreno (P), ento o remova gradualmente. Aps a drenagem do leo, instale o bujo de dreno (P) Reabastea a quantidade especificada de leo de motor atravs do bocal de abastecimento de leo (F). Aps o reabastecimento, verifique se o leo est no nvel especificado. Para detalhes, veja VERIFICAO DO NVEL DE LEO NO RESERVATRIO HIDRULICO, COMPLETANDO-O, SE NECESSRIO (pgina 442) Instale o bocal de abastecimento de leo (F)
4-59
MANUTENO
TROCA DO LEO NA CAIXA DE ENGRENAGENS DA REVERSO DO CRCULO

k
ATENO
Capacidade de reabastecimento: 5 litros (tipo pino de cisalhamento) 7 litros (tipo embreagem deslizante) Coloque o recipiente sob o bujo de dreno (P) para recolher o leo. Remova o bujo de dreno (P) e drene o leo. Aps a drenagem do leo, limpe o bujo (P) e instale-o novamente.
1. 2. 3.
4. 5.
6.
Remova o bujo do bocal de abastecimento de leo (F) e adicione leo de engrenagem no nvel especificado. Aps o reabastecimento, verifique se o leo est no nvel especificado. Para detalhes, veja VERIFICAO DO NVEL DE LEO NA CAIXA DE ENGRENAGENS DA REVERSO DO CRCULO, COMPLETANDO-O, SE NECESSRIO (pgina 441) Instale o bujo do bocal de abastecimento de leo (F)
4-60
MANUTENO
TROCA DO LEO NA CARCAA DO ACIONAMENTO EM TANDEM

k
ATENO
As peas e o leo esto em uma temperatura alta aps o motor ser desligado e podem causar queimaduras. Espere que a temperatura desa antes de comear o trabalho. 1. 2. 3. 4. 5. Capacidade de reabastecimento: 80 litros cada Coloque um recipiente sob o bujo de dreno (P) para recolher o leo. Remova o bujo de dreno (P) e drene o leo. Aps a drenagem do leo, limpe o bujo (P) e instale-o novamente. Reabastea a quantidade especificada de leo de motor atravs do bocal de abastecimento de leo (F). Aps o reabastecimento, verifique se o leo est no nvel especificado. Para detalhes, veja VERIFICAO DO NVEL DE LEO NA CARCAA DO ACIONAMENTO EM TANDEM, COMPLETANDO-O, SE NECESSRIO (pgina 441)
4-61
MANUTENO
VERIFICAO DO DISCO DO FREIO

k
ATENO
Uma pequena quantidade de leo ir sair pelo furo do bujo de inspeo, assim no olhe atravs do furo do bujo quando o freio aplicado.
SUBSTITUIO PERIDICA DO FREIO A DISCO

Inspeo: A cada 12 meses ou 2000 horas Desmontagem: Se o freio a disco atingiu o limite de desgaste ou se h alguma anormalidade no sistema de freio, decida se necessrio realizar a desmontagem ou a manuteno.
MTODO DE INSPEO DO FUNCIONAMENTO DO RETENTOR DO PISTO

1. 2. 3. Remova o bujo de dreno (2) da gaiola (1) e mea a quantidade de leo que vazou da cmara do pisto. Pressione o pedal do freio e mantenha o freio aplicado. Se a quantidade de leo que vaza maior do que 20 cn, desmonte e troque o retentor.
MTODO DE VERIFICAO DO DESGASTE DO DISCO DO FREIO

1. 2. Remova a capa (1) do indicador de desgaste. Pressione o pedal do freio e mantenha o freio aplicado.
4-62
MANUTENO
3. 4.
Pressione o pedal do freio, ento empurre o pino (2) do indicador de desgaste. Se a ponta do pino (2) est em nvel com a face terminal da guia (3), o desgaste do disco chegou ao seu limite, assim, contate o seu distribuidor Komatsu para substituio.
Folga 2 mm
Quando a pea nova
Limite do desgaste
VERIFICAO DO ALTERNADOR, MOTOR DE PARTIDA

A escova pode estar gasta ou o rolamento pode estar rodando sem graxa, assim, contate o seu distribuidor Komatsu para inspeo ou reparo. Se dada a partida freqentemente, realize esta inspeo a cada 1000 horas de operao.
VERIFICAO DA FOLGA DAS VLVULAS DO MOTOR, AJUSTANDO-A, SE NECESSRIO

Como uma ferramenta especial necessria para remover e ajustar as peas, voc deve solicitar o servio de seu distribuidor Komatsu.
VERIFICAO DO AMORTECEDOR DE VIBRAES

Verifique se no h trincas na superfcie externa da borracha ou ela est descamada. Se for encontrada alguma trinca ou a borracha estiver descamada, contate o seu distribuidor Komatsu para trocar as peas.
LIMPEZA E VERIFICAO DO TURBOALIMENTADOR

Solicite ao seu distribuidor Komatsu a limpeza e a inspeo.
VERIFICAO DA PRESSO DO GS DO ACUMULADOR

Entre em contato com o seu distribuidor Komatsu para verificar a presso do gs quando estiver fazendo a troca peridica das peas de segurana ou realizando a manuteno requerida a cada 2000 horas de operao ou a cada ano.
TROCANDO A GRAXA DO ROLAMENTO DA RODA DIANTEIRA

Entre em contato com o seu distribuidor Komatsu para inspeo e ajustes
4-63
MANUTENO

As manutenes para cada 50, 250, 500, 1000 e 2000 horas de operao devem ser realizadas ao mesmo tempo
VERIFICAO DA BOMBA DE GUA

Verifique se no h jogo na polia ou algum vazamento de graxa, vazamento de gua ou entupimento no furo de drenagem. Se alguma anormalidade for encontrada, contate o seu distribuidor Komatsu para desmontagem e reparo ou trocas.
VERIFICAO E AJUSTE DO COMPRESSOR DE AR

Entre em contato com o seu distribuidor Komatsu para inspeo e ajustes.
VERIFICAO DA POLIA DO VENTILADOR

Verifique se no h jogo na polia ou algum vazamento de graxa, vazamento de gua ou entupimento no furo de dreno. Se alguma anormalidade for encontrada, contate o seu distribuidor Komatsu para desmontagem e reparo ou trocas.
APENAS PARA GD655:
VERIFIQUE O INJETOR
Faa uma inspeo visual da colorao dos gases desprendidos pelo escapamento. Havendo qualquer anormalidade quanto a isso, solicite ao seu distribuidor Komatsu as inspees necessrias a fim de que ele decida se ou no caso de substituio. O detalhamento das providencias a serem tomadas em caso de anormalidade de vic se v em MOTOR, tpico que integra a Seo OPERAO do presente manual.
INSPEO PARA SE H PRESILHAS DE ALTA PRESSO SOLTAS OU SE A BORRACHA EST ENDURECIDA PELO USO
Faa uma inspeo visual e toque com os dedos para ver se h parafusos soltos ou endurecimento de componentes de borracha pelo uso nas presilhas (1) a (4). Em caso afirmativo, solicite ao seu distribuidor Komatsu as substituies necessrias.
4-64
MANUTENO
APENAS PARA GD655:
INSPECIONE PARA VER SE H TAMPAS ANTI-SALPICO DE COMBUSTVEL FALTANDO OU SE A BORRACHA EST ENDURECIDA PELO USO
Inspecione se alguma das tampas anti- salpico de combustvel (1) a (12) est faltando ou se algum componente de borracha se encontra endurecido pelo uso. Na hiptese de confirmao de qualquer dessas suspeitas, solicite a presena de um representante de seu distribuidor Komatsu a fim de que ele decida se o caso de instalao ou substituio.
4-65
MANUTENO
APENAS PARA GD655:

Aproveite tambm para realizar as manutenes programadas para cada 50, 250, 500, 1000, 2000 e 4000 horas de operao.
SUBSTITUIO DA PONTA DO BICO INJETOR

Confie esse servio ao seu distribuidor Komatsu
SUBSTITUIO DE PRESILHA DE TUBULAO DE ALTA PRESSO

Este um servio a ser executado por seu distribuidor Komatsu
SUBSTITUIO DE TAMPA ANTI-SALPICO DE COMBUSTVEL

Encarregue seu distribuidor Komatsu da realizao desse servio.
4-66
ESPECIFICAES
5-1
ESPECIFICAES
ESPECIFICAES
ESPECIFICAES
Item Peso operacional (incluindo operador pesando 75 kg) Modelo do motor Potncia do volante A Comprimento total B Altura total (at a extremidade do tubo do escapamento) C Altura total (com cabina) D Largura total Altura livre mnima em relao ao solo (da superfcie inferior da carcaa do comando final) Raiode giro mnimo (parte mais externa do chassi) 1 2 3 Avante Velocidades de deslocamento 4 5 6 7 8 1 r 2 3 4 Unidade kg kW (HP)/rpm mm mm mm mm mm mm km/h km/h km/h km/h km/h km/h km/h km/h km/h km/h km/h km/h 19,6 39 29,6 42,9 4,4 8,9 19,5 38,8 GD555 14040
Motor diesel Komatsu SAA6D102E-2
GD655 15000
Motor diesel Komatsu SAA6D114E-2
104 8350 2980 3330 2525 350 6800 3,3 4,8 6,8 9,8 14,9 21,6
123 - 141,7 8620 3000 3350 2550 370 6900
29,7 43,2 4,3
5-2
ESPECIFICAES
ESPECIFICAES
5-3
IMPLEMENTOS E OPCIONAIS
ATENO
Leia e certifique-se de haver entendido a seo SEGURANA antes da leitura desta seo.
6-1
MANUSEANDO O ACUMULADOR DA LMINA

PROPRIEDADES DO ACUMULADOR DA LMINA
MAIOR FACILIDADE NA OPERAO DE LIMPEZA DE NEVE
No necessrio operar a lmina No necessrio contratar um operador experiente
SEGURANA, PROTEO
Reduo no impacto em estrada com superfcies com muitas pedras ou rochas grandes (proteo para o operador e a mquina) Proteo contra estruturas enterradas no solo (evita o contato com objetos salientes)
MELHORIA NA CAPACIDADE DIRECIONAL

Melhoria da direo quando operando em curvas Reduo no deslizamento lateral quando operando em curvas Facilidade de direo quando usando a inclinao dos pneus Reduo no deslizamento lateral no uso da inclinao dos pneus Sem arrasto nas rodas dianteiras (flutuantes, para segurana das rodas dianteiras)
MAIOR FACILIDADE DE OPERAO

Bom empuxo da lmina Bom escape da lmina
6-2
MTODO DE OPERAO DO ACUMULADOR DA LMINA

1. Baixe a lmina ao solo e desligue o motor.
AQUECER
DESL LIG
PARTIDA
2.
3.
4. 5.
6.
Gire o interruptor de partida para a posio LIG (a eletricidade flui no circuito eltrico), ento LIGUE o interruptor do acumulador. Mantenha a condio do passo 2, opere as alavancas direita e esquerda de levantamento da lmina para frente e para trs e sangre a presso interna remanescente no acumulador e no circuito hidrulico. DESLIGUE o interruptor do acumulador, ento d a partida. Mantenha a condio do passo 4, e estenda os cilindros direito e esquerdo de levantamento da lmina por aproximadamente 50 mm. (Quando estiver fazendo isto, presso de reteno gerada no fundo dos cilindros de levantamento da lmina) LIGUE o interruptor do acumulador e coloque o acumulador em funcionamento. O leo no fundo dos cilindros direito e esquerdo de levantamento da lmina ir fluir para dentro do acumulador, os cilindros esquerdo e direito da lmina iro retrair, e as rodas dianteiras iro entrar em contato com o solo.
AQUECER
DESL
LIG
PARTIDA
OBSERVAES Na condio do passo 6, a presso mantida no fundo do cilindro de levantamento da lmina, dessa maneira a lmina empurra a uma certa presso. Se as operaes so realizadas na condio do passo 6, a lmina ser capaz de seguir uma elevao ou uma queda de aproximadamente 50 mm na superfcie do solo, assim as operaes uniformes do acumulador podem ser realizadas. Efetivamente, operando-se corretamente o cilindro de levantamento da lmina o trabalho realizado dentro de uma certa amplitude de movimentos de subida e descida com uma pequena presso de empuxo. Uma vez o acumulador estando ajustado, no h necessidade de operar o cilindro de levantamento da lmina quando iniciar as operaes. Se a operao interrompida e o interruptor DESLIGADO, levante a lmina e coloque-a em contato com o solo novamente, ento LIGUE o interruptor para tornar possvel o ajuste do acumulador na mesma configurao
6-3
RDIO AM/FM ESTREO E TOCA-FITAS
COMO USAR SEU RDIO AM/FM ESTREO E O TOCA-FITAS

(1) Boto liga/desliga e de controle de volume (2) Boto de memorizao automtica de freqncias de estaes de rdio e busca de freqncias de estaes de rdio programadas na memria (3) Boto de controle de grave (4) Boto de controle de agudo (5) Boto de controle de tonalidade (6) Boto seletor de exibio no mostrador de hora/freqncia da estao de rdio sintonizada (7) Boto ejetor de fita cassete (A) (B) (C) (D) Indicador Indicador Indicador Indicador de banda de fita metlica de recepo de freqncia estreo em FM de tonalidade
(8) Porta-cassete (9) Botes de avano e retrocesso rpidos (10) Botes de sintonia de freqncias de estaes de rdio programadas na memria (11) Boto de fita metlica (12) Botes de sintonia manual (13) Botes de sintonia de busca (14) Boto seletor de banda (E) Indicador de avano e retrocesso da fita cassete (F) Mostrador do canal da freqncia da estao de rdio programada na memria sintonizada (G) Mostrador de exibio da hora/freqncia da estao de rdio sintonizada
6-4
BOTO LIGA/DESLIGA E DE CONTROLE DE VOLUME Para ligar o rdio ou o toca-fitas, gire este boto (1) para a direita at ouvir um clique. Continuando a gir-lo para a direita, voc aumenta o volume.
BOTO DE MEMORIZAO AUTOMTICA DE FREQNCIAS DE ESTAES DE RDIO E BUSCA DE FREQNCIAS DE ESTAES DE RDIO PROGRAMADAS NA MEMRIA Use este boto (2) para ativar as funes de memorizao automtica de freqncias de estaes de rdio e busca de freqncias de estaes de rdio programadas na memria. Memorizao automtica de freqncias de estaes de rdio Sempre que este boto pressionado por mais de 2 segundos com o rdio sintonizado, a funo de memorizao automtica de freqncias de estaes de rdio comea a buscar automaticamente a estao desejada dentro de uma banda de alcance e memoriza a freqncia dessa estao na memria de freqncias programadas. Durante esse processo de busca, a freqncia exibida no lado direito do mostrador continua a mudar, indicando que cada uma das freqncias mostradas encontra-se memorizada na memorizao automtica de freqncias de estaes de rdio. OBSERVAES A funo de memorizao automtica de freqncias de estaes de rdio no pode ser usada enquanto o mostrador do canal da freqncia da estao de rdio programada na memria sintonizada estiver piscando. Quando esse mostrador estiver piscando, a funo usada a de busca de freqncias de estaes de rdio programadas na memria. Busca de estaes de rdio na memria Mantendo-se esse boto pressionado por menos de 0,5 segundos enquanto o rdio est sintonizando uma estao, o rdio passar a sintonizar os programas das seis estaes de rdio programadas na memria da mesma banda, um aps o outro, a intervalos de 5 segundos cada, comeando pela estao do boto 1 at a do boto 6. Quando chegar estao desejada, volte a pressionar o boto, o que faz com que o processo de busca de estaes cesse e o rdio volte rotina de sintonia normal. O processo se repete continuamente at que o boto seja novamente pressionado.
BOTO DE CONTROLE DE GRAVE Para diminuir os graves, gire este boto (3) para a esquerda. Girando-o para a direita, voc aumenta os graves. Sentido anti-horrio (a): diminui os graves Sentido horrio (b): aumenta os graves
6-5
BOTO DE CONTROLE DE AGUDO Para diminuir os agudos, gire este boto (4) para a esquerda. Girando-o para a direita, voc aumenta os agudos. Sentido anti-horrio (a): diminui os agudos Sentido horrio (b): aumenta os agudos
BOTO DE CONTROLE DE TONALIDADE Este boto (5) usado quando voc estiver ouvindo o rdio em baixo volume. Ele eleva a tonalidade aumentando os graves quando eles esto fracos. Pressionando o boto de controle de tonalidade uma vez, voc o liga, e, voltando a pression-lo, voc o desliga.
BOTO SELETOR DE EXIBIO NO MOSTRADOR DE HORA/FREQNCIA DA ESTAO DE RDIO SINTONIZADA Este boto (6) usado para selecionar a exibio no mostrador da hora ou da freqncia da estao de rdio sintonizada.
Ajuste da hora Pressione o boto para o mostrador exibir a hora (A) Ajuste da hora: Mantendo o boto DISP pressionado, aperte o boto de sintonia inferior (H) para ajustar a hora. (B) Ajuste dos minutos: Mantendo o boto DISP pressionado, aperte o boto de sintonia superior (M) para ajustar os minutos.
6-6
BOTO EJETOR DE FITA CASSETE Este boto (7) usado para parar a fita cassete e ejet-la. Quando este boto pressionado, a fita cassete ejetada e o rdio volta a tocar.
PORTA-CASSETE Posicione a fita cassete com a parte exposta da fita no lado direito e introduza-a no porta-cassete (8).
BOTES DE AVANO E RETROCESSO RPIDOS Estes botes (9) so usados para dar avano ou retrocesso rpido na fita cassete. Avano/retrocesso rpidos Para dar avano rpido na fita, pressione o boto cujas setas estejam apontadas na mesma direo da seta luminosa que indica para onde avana a fita, e, para dar retrocesso rpido, pressione o boto cujas setas estejam apontadas na direo contrria da seta luminosa que indica para onde avana a fita. Para parar a fita, d um leve toque no boto que no estiver travado. A operao de avano ou retrocesso rpido cancelada no mesmo instante. Pressionando-se os botes de avano e retrocesso rpidos simultaneamente, a fita muda para o lado de gravao oposto.
BOTES DE SINTONIA DE FREQNCIAS DE ESTAES DE RDIO PROGRAMADAS NA MEMRIA Estes botes (10) so usados para sintonizar as freqncias das estaes de rdio programadas na memria. So numerados de 1 a 6 e permitem programar na memria 18 estaes (doze de FM e seis de AM).
6-7
BOTO DE FITA METLICA (tambm usado para o boto de sintonia de freqncia de estao de rdio programada na memria N 5) Este boto (11) usado quando voc estiver tocando uma fita metlica ou de cromo no toca-fitas, sendo tambm empregado para sintonia de freqncia de estao de rdio programada na memria. Apertando-o, aparece a sigla MTL no indicador.
BOTES DE SINTONIA MANUAL Estes botes (12) so usados para sintonizar manualmente freqncias de estaes de rdio. Pressionando-se o boto TUN , a freqncia sobe 9 kHz para AM e 0,1 MHz para FM. J quando o boto TUN pressionado, a freqncia desce 9 kHz para AM e 0,1 MHz para FM. Mantendo-se esses botes apertados, a freqncia muda sem parar.
BOTES DE SINTONIA DE BUSCA Os botes de sintonia de busca (13) funcionam assim: pressionando-se o boto SEEK UP, a freqncia sobe automaticamente; j quando o boto SEEK DOWN pressionado, a freqncia desce automaticamente. Quando a prxima estao sintonizada, a funo de sintonia de busca cessa no mesmo instante.
BOTO SELETOR DE BANDA Pressionando-se este boto (14), possvel selecionar qualquer das trs bandas de alcance (FM1, FM2 ou MW (AM)). A banda selecionada aparece no indicador.
6-8
FUNCIONAMENTO DO RDIO/TOCA-FITAS
COMO PROGRAMAR OS BOTES DE SINTONIA DE FREQNCIAS DE ESTAES DE RDIO PROGRAMADAS NA MEMRIA
Para ouvir uma estao de rdio programada na memria, use o boto seletor de banda (1) para selecionar AM, FM1 ou FM2 e pressione o boto de sintonia da freqencia da estao de rdio programada na memria que voc deseja ouvir. possvel programar na memria seis estaes AM e doze estaes FM (FM1:6, FM2:6). 1. 2. Se voc estiver escutando uma fita cassete, pressione o boto ejetor da fita cassete para par-la. Selecione a estao que deseja programar na memria. Use o boto seletor de banda (1) para selecionar MW (AM), FM1 ou FM2, e use, ento, o boto de sintonia manual para selecionar a freqncia da estao de rdio que voc deseja programar na memria. Pressione o boto de memria manual (2) ou o boto de sintonia de busca (3). Pressione o boto (4) que escolher para programar a estao desejada na memria por dois segundos. Durante esse tempo, aparecer no mostrador a freqncia da nova estao programada na memria (o canal e a freqncia programados na memria aparecem no mostrador e a programao da nova estao de rdio na memria encerrada). Para programar outras estaes na memria, repita os passos 2 a 4.
3. 4.
5.
OBSERVAES Para desprogramar uma estao da memria e programar outra em seu lugar, use os passos 2 a 4. Se faltar fora, por exemplo, quando a bateria for trocada, todas as estaes programadas so apagadas da memria, tornando-se necessrio program-las novamente. BOTO DE MEMRIA MANUAL Selecione a estao que deseja programar na memria com o boto de sintonia manual (1) ou o boto de sintonia de busca (2), mantendo, ento, o boto de 1 a 6 escolhido (3) pressionado durante dois segundos enquanto a freqncia da nova estao programada na memria aparece no mostrador.
6-9
OUVINDO O RDIO 1. Ligue a chave de partida e o boto liga/desliga (1). 2. Coloque o boto seletor de banda (2) em AM ou FM. 3. Selecione a estao desejada com os botes de sintonia de freqncia de estaes programadas na memria ou o boto de sintonia manual (3). 4. Ajuste o volume, o balano e a tonalidade conforme desejar. 5. Para desligar o rdio, gire o boto liga/desliga (1) no sentido anti-horrio at ouvir um clique.
OBSERVAES Quando estiver ouvindo o toca-fitas e quiser ouvir o rdio, pressione o boto ejetor da fita cassete para parar a fita. Se voc colocar uma fita cassete no toca-fitas enquanto estiver ouvindo o rdio, o toca-fitas comear a tocar. OUVINDO O TOCA-FITAS 1. Ligue a chave de partida e o boto liga/desliga (1). 2. Coloque a fita cassete com a parte exposta da fita no lado direto no porta-cassete. O toca-fita comear automaticamente a tocar. Se a seta indicando o avano da fita estiver apontando para a direita, o lado 1 da fita que est sendo tocado; se estiver apontando para a esquerda, o lado 2 que est sendo tocado. Quando um lado da fita termina, o outro lado comea automaticamente a ser tocado. 3. Quando no quiser mais ouvir a fita, pressione o boto ejetor para ejetar a fita cassete. Voc passar a ouvir automaticamente o rdio.
6-10
COMO VOLTAR A FITA Se voc estiver ouvindo o toca-fitas e quiser voltar a fita, pressione levemente os botes de AVANO E RETROCESSO RPIDOS (A) e (B) ao mesmo tempo. Fazendo isso, voc voltar a fita.
PRECAUES RELATIVAS AO USO DO RDIO/TOCA-FITAS

Quando estiver trabalhando em locais com vo livre pequeno, recolha a antena. Para operar dentro das normas de segurana, mantenha o volume do aparelho em um nvel que possibilite ouvir as outras mquinas. Se entrar gua nos alto-falantes ou no aparelho, podero ocorrer problemas srios, portanto, no deixe entrar gua neles. No limpe o mostrador e os botes do aparelho com benzina, tner ou qualquer outro solvente. Utilize para a limpeza dos mesmos um pano macio e seco. Se o mostrador e os botes estiverem muito sujos, limpe-os com um pano embebido em lcool.
NOTAS Dicas para o uso e conservao de fitas cassetes Limpe o cabeote do toca-fitas aproximadamente uma vez por ms com qualquer limpador de cabeote comercializado em lojas especializadas. No deixe fitas cassetes expostas ao sol, a poeira excessiva, ou prximas de campos magnticos. No use fitas cassetes de 120 minutos, pois essas fitas so finas e enroscam facilmente no aparelho. Fitas com folga enroscam facilmente no aparelho. Para remover a folga de uma fita, use um lpis para rebobinla. Se o rtulo de uma fita cassete comeou a descolar, no a use no aparelho, pois a fita poder no avanar ou no sair do aparelho.
6-11
AR CONDICIONADO
AR CONDICIONADO
LOCALIZAES E FUNES DO PAINEL DE CONTROLE
(1) Interruptor do ventilador (2) Interruptor do seletor de ar FRESCO/RECIRCULADO
(3) Controle da temperatura (4) Interruptor do ar condicionado
INTERRUPTOR DO VENTILADOR
Este interruptor (1) usado para ajustar o fluxo de ar em 4 nveis. Ele tambm atua como o interruptor principal do ar condicionado >: Quando este interruptor pressionado, a luz no painel se move uma posio para a direita <: Quando este interruptor pressionado, a luz no painel se move uma posio para a esquerda OFF: Quando este interruptor pressionado, o ar condicionado pra.
6-12
AR CONDICIONADO
INTERRUPTOR SELETOR DE AR FRESCO/RECIRCULADO

Este interruptor (2) usado para escolher a introduo de ar fresco do exterior ou a recirculao do ar dentro da cabina. O diodo fotoemissor (LED) acende no topo do interruptor para indicar AR FRESCO ou RECIRCULADO Quando o interruptor pressionado, a posio iluminada se altera e a entrada do ar muda. OBSERVAO Se o ar condicionado usado na posio AR FRESCO, o interior da cabina ser pressurizado e isto ir evitar a entrada de p. Quanto mais alta a posio do interruptor do ventilador, mais efetiva a pressurizao se torna.
CONTROLE DA TEMPERATURA
Este interruptor (3) usado para ajustar a temperatura de forma no escalonada entre uma temperatura baixa e uma temperatura alta. Os LEDs de nvel da temperatura mostram a temperatura do ar como uma guia >: Quanto este interruptor pressionado, a luz no painel se move uma posio para a direita e a temperatura sobe <: Quanto este interruptor pressionado, a luz no painel se move uma posio para a esquerda e a temperatura desce.
INTERRUPTOR DO AR CONDICIONADO k

ATENO
Quando for deixar a mquina, desligue o ar condicionado e o motor Se o ar condicionado usado por um longo perodo em AR RECIRCULADO, os vidros das janelas podem embaar e reduzir a visibilidade, portanto, normalmente use o ar condicionado em AR FRESCO. Se a temperatura do ar condicionado ajustada muito para baixo, pode se formar condensao no lado externo dos vidros das janelas e reduzir a visibilidade, assim ajuste a temperatura do fluxo de ar. Se alguma anormalidade for encontrada na operao do ar condicionado, contate o seu distribuidor Komatsu assim que possvel.
Este interruptor (4) usado para parar e ligar as funes de resfriamento e desumidificao. Se o interruptor do ventilador LIGADO e o interruptor do ar condicionador (A) pressionado, a luz (B) do ar condicionado acender. Se ele pressionado novamente, a luz do ar condicionado apagar.
6-13
AR CONDICIONADO
MTODO DE OPERAO
Interruptor Condies de uso Resfriamento Alta velocidade Normal Alta velocidade Normal Interruptor do ventilador ALTO ALTO-BAIXO ALTO-BAIXO ALTO ALTO-BAIXO Interruptor do controle da temperatura 1 luz acende Menos da metade das luzes acendem Mais da metade das luzes acendem Todas as luzes acendem Mais da metade das luzes acendem Interruptor seletor de AR FRESCO/ RECIRCULADO RECIRCULADO FRESCO FRESCO RECIRCULADO FRESCO
Desumidificao + aquecimento Aquecimento
Se o ar externo est sujo ou se deseja resfriar rapidamente, ajuste para a posio de AR RECIRCULADO Tome cuidado para no ajustar a temperatura de resfriamento para muito baixo Para sua sade, recomendado que a temperatura de resfriamento na cabina no deva variar mais do que 5 ou 6 C em relao temperatura externa. Se voc estiver fumando quando usar o resfriamento, seus olhos podem arder. Se estiver fumando, abra um pouco as janelas ou use AR FRESCO para dissipar a fumaa da cabina do operador. No use o modo FACE por um longo perodo com o ajuste em AR RECIRCULADO
PRECAUES NA UTILIZAO
QUANDO NO ESTIVER USANDO O RESFRIAMENTO
Funcione o ar condicionado em resfriamento ou desumidificao + aquecimento por vrios minutos de tempos em tempos para evitar a perda da pelcula de leo de vrias peas do compressor. OBSERVAO Se a temperatura interna da cabina baixa, o ar condicionado pode no funcionar. Nestes casos, use o ar recirculado para aquecer o interior da cabina, ento ligue o interruptor do ar condicionado para funcionar o ar condicionado.
TESTES E MANUTENO
Mesmo que no utilize o ar condicionado, funcione o compressor em baixa velocidade por vrios minutos uma vez por semana para evitar a perda da pelcula de leo em vrias peas do compressor. (Funcione o motor em baixa velocidade e ajuste a alavanca de controle de temperatura para a posio central). Para detalhes do procedimento para limpeza do filtro de ar e verificao do refrigerante, veja LIMPEZA DO FILTRO DE AR DO AR CONDICIONADO (pgina 4-26) e VERIFICAO DO NIVEL DO GS REFRIGERANTE (pgina 427) Para possibilitar que o ar condicionado tenha um desempenho mximo e manter um ambiente de trabalho agradvel, tenha sempre contato com o seu distribuidor Komatsu para ter o condicionador de ar recarregado com refrigerante e realizar outras verificaes.
6-14
MANUSEIO DO ASSENTO COM SUSPENSO A AR

AJUSTANDO O ASSENTO DO OPERADOR
k

ATENO
Para ajustar o assento do operador, primeiro estacione a mquina em um local seguro e desligue o motor. Ajuste a posio do assento do operador antes de comear a operar ou quando ocorrer mudana de operador. O assento do operador deve ser ajustado de forma que o operador possa aplicar o pedal do freio at o fim de seu curso com facilidade quando estiver recostado no encosto do assento.
NOTA Empurrando-se o assento para frente, o ngulo de reclinao disponibilizado torna-se maior, ocorrendo o inverso em relao a esse ngulo quando voc empurra o assento para trs. Ao recuar o assento, retorne-o sua posio original antes de mov-lo. (A) Ajuste para frente e para trs Puxe a alavanca (1) para cima, coloque o assento na posio desejada e solte a alavanca. Curso de ajuste para frente e para trs: 160 mm (16 estgios) (B) Ajuste do ngulo de reclinao do assento Mova a alavanca (2) para cima e desloque o recosto do assento para trs at onde fique fcil operar, soltando, ento, a alavanca. Nessa operao, mantenha suas costas firmemente encostadas no assento, do contrrio, o recosto poder saltar de volta repentinamente. (C) Ajuste do ngulo de inclinao do assento Inclinao para frente Empurre a alavanca (3) para baixo e ajuste o ngulo da frente do assento Para elevar a frente do assento, mantenha a alavanca empurrada para baixo e aplique seu peso contra a parte de trs do assento. Para baixar a frente do assento, mantenha a alavanca puxada para cima e aplique seu peso contra a frente do assento Inclinao para trs Puxe a alavanca (3) para cima e ajuste o ngulo da parte de trs do assento. Para elevar a parte de trs do assento, mantenha a alavanca puxada para cima e v se levantando um pouco da parte de trs do assento. Para baixar a parte de trs do assento, mantenha a alavanca puxada para cima e aplique seu peso contra a parte de trs do assento. Gama de inclinao: para cima - 13; para baixo - 13 Ajuste da altura do assento Combinando-se a inclinao para frente e a inclinao para trs, possvel elevar ou baixar o assento. Use a operao de inclinao para frente da parte de trs para posicionar o assento na altura desejada, posicionando-o na horizontal atravs do recurso da inclinao para trs da parte da frente. Gama de ajuste da altura: 60 mm
6-15
(D) Ajuste do ngulo do descanso do brao Uma mola permite elevar manualmente o descanso do brao (4) em at cerca de 90 Alm disso, girando o boto (5) do descanso do brao manualmente voc pode fazer ajustes finos do ngulo do descanso do brao. Gama de ajuste do ngulo do descanso do brao: 25 OBSERVAO O descanso do brao (4) projetado de forma a subir automaticamente quando o recosto do assento inclinado para frente sem que o descanso do brao seja elevado. (E) Ajuste da suspenso Para selecionar a condio ideal da suspenso, gire o boto (6) a fim de ajustar o indicador da suspenso ao peso do operador usando o seguinte critrio: Se quiser que a suspenso fique MAIS DURA, gie o boto no sentido HORRIO Querendo, por outro lado, uma suspenso MAIS MACIA, gire o boto no sentido ANTIHORRIO OBSERVAO Para chegar ao ajuste ideal, gire o boto (6) de modo que o indicador existente na parte transparente localizada no interior do boto indique o mesmo peso do operador em quilos.
6-16
MOTONIVELADORA GD555-3C/GD655-3C
Cdigo desta publicao: KPAM038200
2005 KOMATSU Todos os direitos reservados Impresso no Brasil 02-06

Mom - GD555-655-3C

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PREFCIO

INFORMAES RELATIVAS SEGURANA

PERIGO ATENO CUIDADO

Exemplo de mensagem de segurana usando palavra de sinalizao

Esta palavra usada para indicar informaes de utilidade.

INFORMAES RELATIVAS SEGURANA

USOS AOS QUAIS ESTA MQUINA SE DESTINA

3.2 CONVENO DE DIREES DA MQUINA

PLACA DO NMERO DE SRIE DA MQUINA

PLACA DO NMERO DE SRIE DO MOTOR

Pessoal de servio para sua mquina:

LOCALIZAO DOS DECALQUES DE SEGURANA

Precaues aplicveis ao deslocamento da mquina em r (09802-43000).

Perigo ao aproximar-se da mquina (09812-13000).

Mantenha uma distncia segura

Precaues aplicveis aproximao de cabos de alta tenso (09801-43001)

6. Trava da articulao (09161-33000).

DISTNCIA MN. DE SEGURANA

Alerta relativo ao manuseio de acumulador (09659-53000).

Precaues aplicveis a lquido de arrefecimento alta temperatura (09668-03001).

Risco de exploso Mantenha longe de chama exposta No solde ou perfure o corpo

Estrutura de proteo contra capotamento (09620-30201).

10. Proibio de subir nos pneus (23B-53-31740).

No suba nos pneus

Komatsu Ltd. Japan

11. Precaues com o motor em funcionamento (09667-03001).

Mantenha distncia do ventilador e da correia do ventilador quando o motor estiver funcionando.

13. Proibido entrar (09162-33000).

14. Precaues aplicveis partida e ao deslocamento com a mquina (23B-53-31740).

15. Tubo do escapamento quente (09817-K088B).

Nunca toque quando estiver quente.

16. Precaues aplicveis ao freio (23B-53-31670)

17. Precaues aplicveis ao manuseio da bateria

NO APROXIME CENTELHAS, CHAMA EXPOSTA OU CIGARROS ACESOS

19. Proibido tentar dar a partida no tranco (09842-A0481)

18. Precaues relativas ao manuseio da bateria (09664-30082)

MODO 1 MODO 2 (BLOQUEIO)

MANTENHA OS BUJES DE VENTILAO APERTADOS E O ELETRLITO NO NVEL CORRETO

MANTENHA O ELETRLITO DA BATERIA LONGE DO ALCANCE DE CRIANAS

PRECAUES APLICVEIS AO EMPREGO DE ESTRUTURA ROPS (Estrutura de Proteo Contra Capotamento)

PRECAUES APLICVEIS OPERAO

PRECAUES APLICVEIS OPERAO

PRECAUES APLICVEIS OPERAO

PRECAUES APLICVEIS OPERAO

Posio de armazenamento Posio de trava

PRECAUES APLICVEIS OPERAO

PRECAUES APLICVEIS OPERAO

PRECAUES APLICVEIS OPERAO

PRECAUES APLICVEIS OPERAO

PRECAUES APLICVEIS OPERAO

PRECAUES APLICVEIS OPERAO

PRECAUES APLICVEIS OPERAO

PREPARATIVOS PARA A MANUTENO

PREPARATIVOS PARA A MANUTENO

PREPARATIVOS PARA A MANUTENO

Coloque calos atrs e frente dos pneus.

PREPARATIVOS PARA A MANUTENO

PREPARATIVOS PARA A MANUTENO

PREPARATIVOS PARA A MANUTENO

PREPARATIVOS PARA A MANUTENO

PRECAUES APLICVEIS A PNEUS

PRECAUES APLICVEIS A PNEUS

(4) Farol dianteiro (item opcional) (5) Lmina