SELECCIN DE CAJA DE REDUCTORES OBJETIVOS Se tratara de investigar los criterios para la seleccin de reductores El uso adecuado de tablas para

ara la seleccin de reductores y factores. Investigar ejemplos de la aplicacin para la seleccin de reductores.

Resumen Para la seleccin de reductores se debe considerar que tipo de carga vamos a conducir y la potencia, la reduccin teniendo en cuenta otros factores los cuales nos determinan el adecuada seleccin. Introduccin Terica Reductores de velocidad son dispositivos mecnicos generalmente se utiliza para dos propsitos. El principal uso es multiplicar la cantidad de par generado por una potencia de entrada fuente para aumentar la cantidad de utilizable trabajar. Tambin reducen la potencia de entrada fuente de velocidad para lograr la salida deseada velocidades. En primer lugar, la seleccin de la caja de cambios es muy importante para asegurar un perfecto funcionamiento y una larga vida til. Para hacer la seleccin correcta, la informacin tcnica requerida y las condiciones de funcionamiento de la caja de cambios debe ser proporcionada durante el proceso de pedido. La caja de cambios ms apropiado se selecciona teniendo en cuenta la informacin tcnica y las condiciones de funcionamiento se indica a continuacin. Caja de seleccin se basa en los siguientes criterios: Los datos de mecnicos de la caja de cambios: Tipo y especificaciones del motor de accionamiento Tipo y caractersticas de la mquina accionada Condiciones de funcionamiento Las condiciones ambientales Las posibilidades de refrigeracin
Poder Nre (kW), transmitido por la caja de cambios

El poder del Nre caja de cambios, se calcula multiplicando la potencia requerida para la mquina accionada, Nd (kW), con el factor de operacin F (factor de seguridad).
Nre = F. Nd (kW)

donde La seguridad de la Operacin Clculo del factor se explica en una seccin separada.

Caja de cambios de velocidad de entrada n1 (rpm) Caja de cambios de salida n2 (rpm)

Reductores se utilizan generalmente para la reduccin de velocidad. Mayor velocidad del motor se reduce a una velocidad ms baja requerida para la mquina de trabajo. Caja de cambios de velocidad de entrada es superior a la velocidad de salida: n1> n2 El eje de la caja de cambios conectado al motor es eje de entrada y el eje conectado a la mquina accionada es eje de salida.
Relacin de reduccin i = n1: n2

La relacin de la velocidad de entrada a la velocidad de salida es la relacin de reduccin.

Tipo de motor

Todos los tipos de motores elctricos, turbinas, motores hidrulicos, diesel y motores de gasolina puede ser utilizado como mquina de accionamiento. El motor elctrico para el motor de engranajes puede ser suministrado por diferentes casas constructoras.
El Nm de potencia (kW) y v elocidad del motor que impulsar la caja de cambios de nm (rpm).

La potencia del motor para ser conectado a la caja de cambios se debe elegir como mayor que el Nd (potencia requerida para la mquina de trabajo). Como en la seleccin de la caja de cambios, la potencia del motor se calcula multiplicando la potencia requerida para la mquina accionada por un factor de seguridad determinado. Este factor de seguridad y el factor de seguridad para la seleccin de la caja de cambios no tienen que ser el mismo. No es econmico para escoger la potencia del motor superior a la necesaria ya que los costos de operacin podra aumentar debido al uso excesivo de la electricidad. De acuerdo con el tipo de planta y la jornada de trabajo, el factor de seguridad del motor se puede tomar entre 1,25 y 1,8. El factor de seguridad del motor adoptado o el poder real que se necesita (Nd) para la mquina de trabajo deber indicarse.

Informacin necesaria acerca de la mquina accionada Tipo de mquina accionada

Es muy importante conocer el tipo de mquina de trabajo en la seleccin de la caja de cambios. Hay cuatro grupos principales: 1. Mquinas que operan de manera uniforme sin las cargas de choque 2. Las mquinas con las cargas de choque moderadas 3. Las mquinas con las cargas de choque pesadas y alto momento de inercia 4. Las mquinas con las cargas de choque muy pesados y momento de inercia muy elevado.

Nd potencia requerida (kW) para hacer funcionar la mquina a plena carga o par Td (Nm), la segunda velocidad (rpm) de la mquina.

El Nd potencia requerida y la velocidad de la mquina es calculada por la formula en donde podemos determinar el torque necesario de nuestro reductor. Nd = Td (N.m) nd (rpm)

Condiciones de funcionamiento

Los factores importantes son: el promedio de horas de operacin diaria, el nmero de parada se inicia dentro de una hora, tiempo de funcionamiento (en porcentaje) bajo carga en una hora, si la mquina accionada se carga de manera uniforme o variable y el grado de carga de impacto (bajo, medio, alto) si la mquina est sujeta a cargas de choque. Posibilidades de enfriamiento

Los factores importantes son: si un sistema de refrigeracin forzada es necesario, si hay agua del grifo, agua de pozo u otra fuente de agua y la temperatura del agua a utilizar. Caja de cambios seleccin

Despus de criterios antes mencionados se consideran, la seleccin de la caja de cambios se realiza en dos etapas: 1) Seleccin del tipo de cambio 2) Determinacin del tamao de la caja de cambios tipo seleccionado La determinacin del tamao de la caja de engranajes seleccionada

Tamao caja de engranajes puede ser determinada con la ayuda de las tablas de potencia caja de cambios. Para cada tipo de caja de cambios de una tabla de alimentacin independiente se presenta. La tabla muestra la potencia mxima (kW) un determinado tamao caja de cambios puede transmitir de acuerdo con la velocidad de entrada y la relacin de transmisin. El par de salida del reductor puede transmitir tambin se da en una tabla separada.

Operacin factor de seguridad (F):

Los coeficientes que determinan el factor: El coeficiente de la mquina accionada, fd 2) El coeficiente para el motor de accionamiento, FM 3) El coeficiente para el tiempo de operacin diaria, pies 4) El coeficiente para el nmero de puesta en marcha, fs Seguridad de la operacin el factor F se obtiene multiplicando los cuatro coeficientes: F = fd. fm. Fs -El coeficiente de la mquina accionada (fd) Este coeficiente depende del tipo de mquina accionada. Mquinas motorizadas se pueden clasificar en cuatro grupos principales de acuerdo con su nivel de carga de choque y el momento de inercia. Uniformemente operar mquinas sin cargas de choque: Para las mquinas con la demanda de energa constante, que funcionan sin cargas de choque y sin aumento sbito momento, el coeficiente de FD se toma como 1. Las mquinas con carga de choque medio: Para las mquinas que funcionan con cargas de choque medio y donde la carga aumenta o disminuye en ms del 50%, el coeficiente de FD se toma como 1,5. Las mquinas con cargas de choque pesado y alto momento de inercia: Para las mquinas de fuerte inercia que operan con cargas de choque pesado y donde el aumento de carga o disminuye en ms del 100%, el coeficiente de FD se toma como 2.
- Motor de accionamiento coeficiente (FM)

Este coeficiente se determina en funcin del tipo de motor que acciona el sistema. Hay tres grupos principales: 1. Grupo: Motores elctricos (asincrnicos, motores sncronos, corriente continua), turbinas de vapor, motores hidrulicos. La FM para este grupo se toma como 1. 2. Grupo: de combustin interna, 4 - 6 cilindros (gasolina o diesel), turbinas de agua. La FM para este grupo se toma como 1,25. 3. Grupo: de combustin interna, 1 - 3 cilindros (. Gasolina o diesel) de la FM para este grupo se toma como 1.5.
Puesta en marcha varios coeficiente (fs)

El factor de servicio FS depende de: a) las condiciones de la aplicacin b) el tiempo de funcionamiento h/d c) las arrancadas por hora d) el grado de fiabilidad o margen de seguridad deseado

El factor de servicio asumido para elevadores de cangilones es, generalmente, FS=1,5. Donde el funcionamiento es continuo o se llega a trabajar 2 3 turnos diarios, el factor de servicio es, respectivamente, FS=1,75 y FS=2,0. La potencia y el momento torsor nominales indicados en el catlogo son vlidos para FS=1. Se puede seleccionar por tablas.

Tambin por tablas se selecciona el modelo de la caja reductora por medio de velocidad y en torque, para obtener un sobredimensionamiento de la caja reductora para calcular los otros valores. Por lo tanto se ha completado el selecciona miento de la caja de reductora. Ejemplo

Caja de selecci n p a ra un a scensor Los da tos disp onible s acerca de la aplicacin:

Tipo de la mquina accionada: Ascensor Tipo de transmisin: El motor elctrico La velocidad del motor: 1.460 rpm La mquina accionada velocidad: 23 rpm Torque requerido para la mquina accionada Td: 900 N.m

Tiempo de funcionamiento diario: 24 horas N de arranques por hora: Continuo Tiempo de funcionamiento dentro de una hora: 60 minutos (FD = 100%) La caja de engranajes est conectada por acoplamiento hidrulico al motor y por acoplamiento elstico a la mquina accionada. Caja de cambios es para operar en un rea cerrada (temperatura ambiente de 20 a 25 C) Caja de cambios de velocidad de entrada es igual a la velocidad del motor: n1 = nm = 1460 rpm Caja de cambios de velocidad de salida es igual a la velocidad de la mquina impulsada n2 = nd = 23 rpm tipos de caja de reduccin, que son adecuados para esta aplicacin, son DA3 y DK3 modelos.

Clculos: Nd energa requeridos para la mqui na de tra bajo se calcula co n la frmula a continuacin. Nd = Td (N .m ) nd (rp m) = 900. 23 = 22,2 kW Caja de relacin de tra nsmisin: i = N1/N2 = 1460/23 = 63/1 Clculo del factor de carga El factor de c arga se c alcula por F = F M. fd. fs. m Drive coeficiente de FM se toma como fm = 1 para una mquina i mpulsada con motor elctrico. Impulsado por la mq uina coeficiente de FD se toma como FD = 1 ,5 para un elevador de descarga medio de carga. Puesta en marc ha fs c oeficiente se toma como fs = 1 para una m quina de funcionamiento continuo sin p uesta en marc ha. El tiempo diario de operacin de pies coeficiente se toma como m = 1,25 para una mquina que opera las 24 horas del da. Por lo tanto F = 1. 1 ,5. 1. 1 .25 = 1 .875 El factor de c arga tam bin se puede tomar d e la mesa. En la tabla, se dado q ue el factor de c arga p ara un a scensor q ue e s impulsado por un motor elctrico, que opera 24 horas d iarias y co n carga de c hoque medio es 1,9. La caja de c ambios de alimentacin debe transmitir: Nre = F. Nd = 1,9. 22,2 = 42,2 kW Nn nominal de alimentacin para caj a de ca mbios seleccionado debe ser mayor que Nre. Nn> Nre En la tabla de alimentacin de la caja de ca mbios modelo DA3; se ha encontrado que para ninput = 1460, noutput = 23 rpm . Potencia nominal DA3 - 560 caja de cambios de modelo se puede transmitir es de 45 kw. DA3-560 modelo caja de cambios es adecuado para esta aplicacin.

Conclusiones Los parmetros en cuales trabajara la caja reductora deben ser especificados para las casas constructoras. Los factores y los coeficientes determinan en la potencia requerida del motor que trasmitir potencia a nuestra caja reductora. El factor de seguridad depende de otros parmetros que se calcula de acuerdo al factor de servicio el cual va estar sometido la caja de reduccin. El sistema de enfriamiento en algunos casos si es necesario si es que existe demasiado trabajo y este produce friccin. Recomendaciones Se debe detallar las condiciones de trabajo en cual estar sometido nuestra caja reductora, para que se tome en consideracin las casas constructoras y formulen el diseo. la relacin de reduccin afecta directamente en las dimensiones de las cajas reductoras. Se debe obtener las rpm de entrada, y obtener por clculos la de salida para poder seleccionar las dimensiones y el torque a trasmitir en nuestro sistema.

Referencias