1

Anlisis de sobretensiones de origen atmosfrico en

lneas areas de transporte.
Parte I : Clculo de sobretensiones


Juan A. Martnez Velasco Departament dEnginyeria Elctrica
Ferley Castro Aranda Diagonal 647
Universitat Politcnica de Catalunya 08028 Barcelona, Espaa
Telfono : 34 - 93 - 401 6725
Fax : 34 - 93 - 401 7433
E-mail : martinez@ee.upc.es


Resumen

Las sobretensiones de origen atmosfrico son una de las principales causas de fallas y averas
en redes de transporte y distribucin de energa elctrica. El clculo de este tipo de
sobretensiones se debe realizar con muchas incertidumbres, dada la naturaleza aleatoria del
rayo y el conocimiento poco preciso de sus principales parmetros. El anlisis del
comportamiento de una lnea area frente al rayo se basa en mtodos estadsticos y tiene
como objetivo final determinar la tasa de contorneos por km y ao.

Este trabajo presenta un estudio muy detallado sobre la aplicacin del ATP en el anlisis de
sobretensiones originadas por el rayo en lneas areas de transporte. El documento ha sido
dividido en dos partes; en la primera parte se presenta la aplicacin del programa en el clculo
de sobretensiones, en la segunda se detallan las posibilidades del ATP en el anlisis del
comportamiento de lneas areas de transporte frente al rayo.

Palabras clave: Anlisis Transitorio, Simulacin Digital, Modelizacin, Sobretensiones
Atmosfricas, Anlisis de Sensibilidad.


1. Introduccin

El anlisis de lneas areas de transporte frente al rayo deber realizarse teniendo en cuenta los
siguientes aspectos
las lneas estn generalmente apantalladas
los contorneos pueden ser originados por descargas que impactan en las torres o en los
cables de tierra (cebado inverso), o por descargas directas a los conductores de fase (fallo
de apantallamiento) [1] - [3]
el diseo de un apantallamiento adecuado puede reducir de manera significativa el nmero
de contorneos originados por rayos directos a los conductores de fase, ya que solo
descargas con una corriente de pico muy pequea alcanzarn estos conductores [2] - [4].

2
Los estudios relacionados con el comportamiento de una lnea area frente al rayo, teniendo
en cuenta las prestaciones actuales del ATP [5], se pueden clasificar en los tres siguientes
grupos
clculo de sobretensiones, cuyo objetivo es determinar la solicitud mxima para una
descarga determinada y en unas condiciones de operacin determinadas
anlisis paramtrico de sobretensiones, con el que se podra averiguar la influencia que
pueden tener determinados parmetros de la onda del rayo o de la lnea en el valor mximo
de las sobretensiones
clculo de la tasa de fallas o averas, mediante un mtodo o procedimiento estadstico,
generalmente el mtodo de Monte Carlo [6].

Las ventajas que se derivan de la aplicacin de una herramienta como el ATP en este tipo de
estudios son varias, ya que se puede
emplear modelos muy precisos y dependientes de la frecuencia, que tengan en cuenta el
frente rpido de los procesos transitorios que van asociados al rayo [7] - [9]
comparar los resultados obtenidos mediante los distintos modelos de lnea disponibles en el
ATP [10]
averiguar la importancia que tienen algunos parmetros en el valor mximo de las
sobretensiones
realizar clculos de tipo estadstico, empleando procedimientos distintos, ver Seccin 2.

Sin embargo es importante tener en cuenta las limitaciones con las que se van a realizar los
clculos
la representacin del efecto corona mediante el ATP no es una tarea fcil, aunque se han
presentado varios modelos para representar este efecto
tampoco es fcil la representacin de otros parmetros, como la impedancia de puesta a
tierra de los apoyos de una lnea, ya que no se suele disponer de parmetros fiables para
esta parte del modelo
los clculos se realizan generalmente con muchas incertidumbres, ver Resumen
a diferencia de lo que ocurre con otros tipos de sobretensiones, la validacin de los
resultados obtenidos mediante simulacin no es fcil, y no existe mucha experiencia en este
campo.

En esta primera parte se presenta la aplicacin del ATP en el clculo de sobretensiones
atmosfricas en lneas areas de transporte y en anlisis paramtricos, cuyo objetivo
fundamental es averiguar el efecto o la importancia que pueden tener algunos parmetros en
estas sobretensiones. Inicialmente se resumen el procedimiento a emplear para determinar el
comportamiento de una lnea area frente al rayo, en el que el clculo de sobretensiones es un
paso ms.
3
2. Anlisis del comportamiento de una lnea area frente al rayo

La aplicacin del ATP es este tipo de estudios seguir un proceso similar al de la mayora de
estudios o simulaciones, y se puede resumir de la siguiente forma
1) Recogida de datos de la lnea area y las descargas atmosfricas.
2) Seleccin y edicin del modelo de la lnea en cdigo ATP.
3) Edicin del archivo de entrada completo.
4) Ejecucin del programa y obtencin de resultados.
5) Anlisis de resultados.

Independientemente del modelo o mtodo escogido para realizar cualquiera de los pasos
necesarios, el procedimiento completo por el que se puede averiguar el comportamiento de
una lnea area frente al rayo se realizar aplicando un mtodo estadstico, generalmente el
mtodo de Monte Carlo. Los clculos a realizar en cada simulacin sern bsicamente los
siguientes

a) Clculo aleatorio de las descargas atmosfricas
Este paso incluye el clculo de la localizacin de la descarga atmosfrica, para la que se
supone un desplazamiento vertical, y los parmetros elctricos de esta descarga.
b) Determinacin del punto final de impacto a partir de las coordenadas de la descarga
vertical
Para esto ser necesario emplear un modelo que permita discriminar entre descargas que
impactan a tierra, en un conductor de fase o en un cable de tierra.
c) Clculo de la sobretensin
Este paso se realizar teniendo en cuenta el punto de impacto final. Tal como se ha dicho
anteriormente, en una lnea de transporte se deben considerar las sobretensiones
originadas por impactos en cables de tierra (cebado inverso) y conductores de fase (fallo
de apantallamiento). Se supone que las descargas a tierra inducen sobretensiones cuyos
valores mximos no superan nunca el de rigidez dielctrica de las lneas de transporte.
d) Clculo de la tasa de contorneos
Este paso se puede realizar empleando varios procedimientos. A continuacin se
describen dos de los ms comunes
obtener la funcin de probabilidad de las sobretensiones; a partir de esta informacin y
de la funcin de probabilidad acumulada de la tensin soportada (nivel de aislamiento)
de la lnea se puede deducir el riesgo de fallo o la tasa de contorneos mediante la
siguiente expresin, ver Figura 1 [11]
( ) ( )

=
0
dV V P V f R

siendo f(V) la funcin de densidad de probabilidad de las sobretensiones, y P(V) la
funcin de probabilidad acumulada de la rigidez dielctrica de la lnea.
determinar si se produce contorneo para cada una de las descargas generadas
aleatoriamente; este paso se debe realizar teniendo en cuenta el comportamiento
aleatorio de la rigidez dielctrica de la lnea area.
4
El diagrama de flujo con los operaciones a realizar en un proceso iterativo que incluya los
pasos descritos anteriormente podra ser el que se presenta en la Figura 2.


Figura1. Clculo del riesgo de fallo.

Figura 2. Diagrama de flujo del clculo de la tasa de contorneos.

5
El procedimiento completo ser descrito con ms detalle y aplicado a un caso particular de
lnea de transporte en la segunda parte de este documento. El clculo de sobretensiones
originadas por el rayo ser presentado en los siguientes apartados.


3. Representacin de lneas areas en el clculo de sobretensiones por rayos

El clculo o la simulacin de procesos transitorios en cualquier sistema elctrico debe
realizarse teniendo en cuenta la frecuencia de los procesos transitorios que se van a originar.
El comportamiento de cualquier elemento de un sistema elctrico durante un proceso
transitorio depende del rango de frecuencias con que se presentan los procesos transitorios.
Sin embargo, este aspecto tiene mucha importancia ya que no se trata slo de representar de
forma adecuada los elementos del sistema, sino de escoger la parte del sistema que se ha de
incluir en la representacin y, cuando se utiliza una herramienta como el ATP, el paso de
integracin con el que se debe realizar la simulacin.

La literatura relacionada con este campo es muy abundante y puede servir de ayuda para
averiguar el rango de frecuencias que aparecen en un determinado proceso transitorio, y
proporcionan directrices para seleccionar el modelo ms adecuado para cada componente a
incluir en una determinada simulacin [7] - [9].

La Tabla I presenta los modelos ms adecuados para representar una lnea area en funcin
del rango de frecuencias con el que se presenta el proceso transitorio a simular, de acuerdo
con las recomendaciones del Grupo de Trabajo 33.02 de CIGRE [8]. En el caso de
sobretensiones debidas al rayo se trata de transitorios de frente rpido, por lo que la
representacin de una lnea area se debe hacer, de acuerdo con la tabla y con las directrices
propuestas en otros documentos [7], teniendo en cuenta los siguientes aspectos
la representacin debe extenderse a dos o tres vanos desde el punto de impacto de la
descarga atmosfrica
se debe incluir la representacin de los apoyos y de sus impedancias de puesta tierra
es necesario desarrollar un modelo que evite reflexiones de ondas en cualquiera de los
extremos del tramo de lnea representado; esto se puede conseguir bien adaptando la lnea
en los dos extremos mediante la instalacin de una matriz de resistencias de valor igual a la
impedancia caracterstica, o haciendo que las dos secciones de los extremos tengan una
longitud tal que con el tiempo de simulacin escogido ninguna onda reflejada en los
extremos abiertos alcance la parte de la lnea que es de inters
el modelo ser evidentemente el de una lnea no transpuesta
la dependencia de parmetros con la frecuencia puede relajarse en el caso de los
conductores y cables de tierra de la lnea, pero se aconseja calcular estos parmetros para
una frecuencia situada entre 400 y 500 kHz
es aconsejable incluir el efecto de la tensin a frecuencia de operacin
el efecto corona puede tener una influencia importante.

Las Figuras 3 y 4 muestran la representacin de una lnea area en el clculo de
sobretensiones originadas por rayos directos a un cable de tierra (cebado inverso) o a un
conductor de fase (fallo de apantallamiento), respectivamente.
6

Tabla I - Representacin de lneas areas


LNEAS AREAS

GRUPO I : 0.1 Hz 3 kHz

GRUPO II : 50/60 Hz 20 kHz

GRUPO III : 10 kHz 3 MHz

GRUPO IV : 100 kHz 50 MHz






Lnea transpuesta

[R] es una matriz de 3x3 con
R
ii
= (R
0
+ 2R
1
)/3
R
ij
= (R
0
- R
1
)/3, i j.
m = 1 ... 5
Igual para [L] y [C].
O igual modelo que en Grupo II.

Transformacin modal con []

[Z] = matriz impedancias caractersticas
[Y] = matriz de admitancias
[v] = matriz de velocidades
Z
t
= impedancia caracterstica de torre

t
= tiempo de propagacin de la torre
R
t
= resistencia puesta a tierra torre


Z
auto
= 1/3 Z
0
+ 2/3 Z
1


Lnea no
transpuesta
Capacitiva Importante Importante Despreciable para simulaciones
monofsicas
Despreciable

Inductiva Importante Despreciable para simulaciones
monofsicas
Despreciable para simulaciones
monofsicas
Despreciable
Parmetros
dependientes
de la
frecuencia
Modos de
tierra (Z
0
)
Importante Importante Importante Importante

modos
areos (Z
1
)
Despreciable Despreciable Despreciable Despreciable
Efecto corona Importante si U > U
C
Despreciable Muy importante Despreciable

L = inductancia Z = impedancia caracterstica ndice 1: sistema a secuencia positiva
R = resistencia = tiempo de propagacin ndice 0: sistema a secuencia homopolar
C = capacidad f = frecuencia


7

a) Cebado inverso
Vano de
la lnea
Lnea con
parmetros
distribuidos
Vano de
la lnea
Lnea con
parmetros
distribuidos
Terminacin de
la lnea
Matriz resistiva
Conductor
de tierra
Conductores
de fase
Contorneo
(interruptor
controlados desde
TACS/MODELS
Resistencia
de puesta a
tierra de la
torre
Descarga atmosfrica
(fuente de corriente
ideal)
Apoyo
(lnea
ideal)

b) Representacin de la lnea
Figura 3. Representacin de lneas areas en el clculo de sobretensiones por cebados inversos.


a) Fallo de apantallamiento
Vano de
la lnea
Lnea con
parmetros
distribuidos
Vano de
la lnea
Lnea con
parmetros
distribuidos
Terminacin de
la lnea
Matriz resistiva
Conductor
de tierra
Conductores
de fase
Contorneo
(interruptor
controlados desde
TACS/MODELS
Descarga atmosfrica
(fuente de corriente
ideal)
Resistencia
de puesta a
tierra de la
torre
Apoyo
(lnea
ideal)

b) Representacin de la lnea
Figura 4. Representacin de lneas areas en el clculo de sobretensiones por fallos de apantallamiento.
8
A continuacin se resume la representacin empleada para cada componente de la lnea.

a) Cables de tierra/Conductores de fase : La lnea es representada por tramos cuya longitud
es la de un vano. La representacin de cada vano se realiza mediante un modelo trifsico
con parmetros distribuidos, sin tener en cuenta la dependencia con la frecuencia. El
clculo de los parmetros se realiza a una frecuencia de 400 - 500 kHz. Puesto que las
tensiones ms elevadas se producirn en el punto de impacto, solo ser necesario
considerar los apoyos cercanos a este punto.
b) Terminacin de la lnea : Puesto que no es necesario representar tada la longitud de una
lnea, esta puede ser adaptada en ambos extremos mediante una matriz de resistencias
igual a las impedancias caractersticas de la lnea, o bien aadir en ambos extremos dos
tramos de 3 km, esta longitud ser suficiente para evitar reflexiones desde sus extremos y
por tanto permitirn reproducir el proceso transitorio como si la lnea fuese de longitud
infinita.
c) Apoyos : Se representan mediante lneas ideales, cuya impedancia caracterstica tendr un
valor situado entre 150 y 250 ohmios, y una velocidad de propagacin de ondas igual o
cercana a la de la luz.
d) Tensiones a frecuencia de operacin : La sobretensin mxima que se origina en una
lnea area por descargas atmosfricas depende no solo de la sobretensin que origina la
corriente del rayo sino tambin de la tensin de operacin en el momento de producirse el
impacto. El valor de la tensin en cada fase se calcula de forma aleatoria con una
distribucin uniforme del ngulo de fase entre 0 y 360.
e) Corriente del rayo : El rayo se representa mediante una fuente de corriente con forma
cncava, cuyos parmetros se calculan de forma aleatoria siguiendo las leyes estadsticas
empleadas en otros documentos previos, ver por ejemplo [3].
f) Contorneo : El contorneo en la lnea se evaluar mediante interruptores controlados. La
tensin entre cualquiera de las fases y tierra se ha de comparar con la tensin crtica de
contorneo. En caso de que este valor sea sobrepasado se detiene la simulacin. Es
importante tener en cuenta que el valor de la tensin crtica de contorneo es aleatorio.


4. Clculo de parmetros

4.1 Introduccin

Para obtener el modelo de una lnea area mediante alguna de las rutinas auxiliares del ATP
es necesario especificar la siguiente informacin
coordenadas (x,y) de cada conductor de fase y cada cable de tierra
altura de conductores y cables de tierra en el punto medio del vano
orientacin y distancia entre conductores de un haz
dimensiones fsicas de cada conductor
resistividad de tierra
otra informacin, como el tipo de conductor (slido o tubular) para clculo del efecto
pelicular.
9

El modelo de una lnea area es generado mediante la rutina auxiliar LINE CONSTANTS. En
un archivo de entrada para esta prestacin se especifican los datos fsicos y geomtricos de la
lnea, as como el modelo que se desea generar. El ejemplo analizado en las siguientes
secciones tiene como objetivo analizar la dependencia de las impedancias secuenciales Z
0
y
Z
1
con respecto a la frecuencia, as como la influencia del efecto de tierra y del efecto
pelicular.

4.1 Configuracin de la lnea

La Figura 5 muestra la geometra de una lnea de transporte a 400 kV. Los datos de los
conductores de esta lnea se muestran en la tabla siguiente

Tipo Dimetro (cm) Resistencia (/km)
Conductores de fase CURLEW 3.162 0.06604
Cables de tierra 7N8 0.978 1.901

10 m 10 m
10 m
40 cm
22.5m
26.1m
31.25m
(10.5m)
(21.25m)
(14.1m)

Figura 5. Configuracin de una lnea dplex a 400 kV.

4.2 Obtencin del modelo de una lnea area

El modelo de una lnea area para cualquier tipo de proceso transitorio se obtiene mediante
alguna de las rutinas auxiliares disponibles en el ATP (LINE CONSTANTS, JMARTI Setup,
SEMLYEN Setup, NODA Setup). En cualquier caso es importante tener en cuenta las
directrices comentadas en la seccin anterior. En esta seccin se presenta un estudio de la
10
dependencia de los parmetros de una lnea area con la frecuencia. El objetivo es demostrar
la importancia que puede tener esta dependencia en el comportamiento de una lnea area y
por tanto en los resultados obtenidos mediante simulacin.

4.3 Anlisis de parmetros

Con objeto de averiguar la importancia que pueden tener algunos efectos en los valores de los
parmetros de la lnea se ha realizado un estudio paramtrico. En concreto se ha estudiado la
influencia de la resistividad del terreno y del efecto pelicular en los valores de los parmetros
a secuencias positiva y homopolar en funcin de la frecuencia.

Para obtener la dependencia de la resistencia de los conductores respecto a la frecuencia se
pueden suponer conductores slidos o tubulares, y aplicar la correccin del efecto pelicular.
Para conductores cableados con 3 o ms capas de aluminio es importante tener en cuenta que
la densidad de corriente ms elevada no ocurre necesariamente en la superficie del conductor.
El efecto pelicular en conductores tubulares se calcular especificando la relacin T/D, siendo
T el espesor del tubo y D el dimetro del conductor.

Los resultados del estudio paramtrico se muestran en las Figuras 6 y 7
la Figura 6 muestra la dependencia de los parmetros con respecto a la frecuencia y la
resistividad del terreno
la Figura 7 muestra los resultados con diferentes parmetros del efecto pelicular, es decir,
suponiendo que el conductor es slido o tubular (T/D = 0.2).

Los clculos fueron realizados suponiendo transposicin de fases. De los grficos de estas dos
figuras se pueden deducir las siguientes conclusiones
la dependencia de la resistencia con respecto a la frecuencia para ambas secuencias es
muy importante, sobre todo a secuencia homopolar; sin embargo, esta dependencia no es
significativa por debajo de 5 kHz
la dependencia de las inductancias con respecto a la frecuencia es evidente, pero no tan
importante como con la resistencia; sin embargo, se observa que es muy diferente para
ambas secuencias, siendo la dependencia ms relevante para la secuencia homopolar; por
otra parte, no hay una dependencia muy importante con respecto a la resistividad del
terreno
si se incluye el efecto pelicular en el clculo de parmetros, las diferencias entre
conductor slido o tubular no son muy importantes y despreciables por debajo de 5 kHz.

La siguiente pgina presenta la variacin de los parmetros de la lnea en funcin de la
frecuencia para un determinado valor de la resistividad, concretamente 100 .m.

As pues, no es necesaria una gran precisin en la especificacin de algunos parmetros
(resistividad del terreno, efecto pelicular) si el objetivo es simular el comportamiento de una
lnea en transitorios de baja frecuencia o de maniobra, pero es aconsejable un mejor
conocimiento de estos efectos si se trata de transitorios debidos al rayo.



11
4.4 Comportamiento de los diferentes modelos

Para analizar el comportamiento de los tres modelos mencionados anteriormente y decidir
cul puede ser el ms adecuado en el clculo de sobretensiones por descargas atmosfricas se
ha realizado un estudio empleando aquellas prestaciones disponibles en ATPDraw que
permiten estudiar la respuesta frecuencial de un determinado modelo de lnea.

Las Figuras 8, 9 y 10 presentan los resultados obtenidos con los modelos en , K.C. Lee y
JMarti, respectivamente. Para cada modelo se presentan las respuestas en frecuencia a las
secuencias homopolar y positiva de una fase de la lnea. En cada caso se presenta la respuesta
en frecuencia de un modelo y la respuesta exacta de un modelo en .

Estos resultados han sido obtenidos teniendo en cuenta algunos aspectos de cada modelo. Los
parmetros de los modelos con parmetros constantes (modelos en y de K.C. Lee) han sido
calculados a una frecuencia de 500 kHz, mientras que el modelo de JMarti ha sido generado
para que su respuesta se ajuste a la respuesta exacta en un rango de frecuencias comprendido
entre 1Hz y 1 Mhz. La frecuencia 500 kHz ha sido escogida teniendo en cuenta la pendiente
mxima de las ondas de tensin y corriente originados por descargas atmosfricas, as como
las recomendaciones recogidas de algunas referencias [7] - [9].

Del anlisis de estos resultados se deduce que
el modelo con parmetros concentrados y constantes, ver Figura 8, es muy poco preciso y
debe descartarse para calcular sobretensiones atmosfricas y el anlisis de lneas areas
frente al rayo
el modelo con parmetros distribuidos y constantes, ver Figura 9, presenta una respuesta
muy prxima a la exacta en un rango de frecuencias alrededor de la frecuencia escogida
para el clculo de parmetros, y una desviacin muy importante para frecuencias muy
inferiores a este valor
finalmente, el modelo con parmetros distribuidos y dependientes de la frecuencia es el
que muestra un comportamiento ms preciso, siendo su respuesta frecuencial
prcticamente la misma que la del modelo exacto, ver Figura 10.

Las conclusiones del estudio corroboran, por tanto, lo que se recomienda en la literatura; esto
es, para analizar sobretensiones de origen atmosfrico puede ser suficiente con un modelo de
parmetros distribuidos y constantes, cuyos valores hayan sido calculados para una frecuencia
cercana a los 500 kHz. Sin embargo, conviene tener en cuenta que esto equivale a suponer un
tiempo a la cresta para las ondas del rayo situado entre 1 y 2 s.










12

0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
1.00E-02 3.98E-01 1.58E+01 6.31E+02 2.51E+04 1.00E+06
Frecuencia (Hz)
R
e
s
i
s
t
e
n
c
i
a

(
o
h
m
i
o
s
/
k
m
)
50 ohm/km
100 ohm/km
200 ohm/km

a) Resistencia a secuencia homopolar (ohm/km)
0
1
2
3
4
5
6
7
1.00E-02 3.98E-01 1.58E+01 6.31E+02 2.51E+04 1.00E+06
Frecuencia (Hz)
I
n
d
u
c
t
a
n
c
i
a

(
m
H
/
k
m
)
50 ohm/km
100 ohm/km
200 ohm/km

b) Inductancia a secuencia homopolar (mH/km)
0
5
10
15
20
25
30
35
1.00E-02 3.98E-01 1.58E+01 6.31E+02 2.51E+04 1.00E+06
Frecuencia (Hz)
R
e
s
i
s
t
e
n
c
i
a

(
o
h
m
i
o
s
/
k
m
)
50 ohm/km
100 ohm/km
200 ohm/km

c) Resistencia a secuencia positiva (ohm/km)
0.97
0.98
0.99
1
1.01
1.02
1.03
1.04
1.05
1.00E-02 3.98E-01 1.58E+01 6.31E+02 2.51E+04 1.00E+06
Frecuencia (Hz)
I
n
d
u
c
t
a
n
c
i
a

(
m
H
/
k
m
)
50 ohm/km
100 ohm/km
200 ohm/km

d) Inductancia a secuencia positiva (mH/km)
Figura 6. Relacin entre los parmetros de la lnea y la resistividad de tierra.
13
0
50
100
150
200
250
300
350
1.00E-02 3.98E-01 1.58E+01 6.31E+02 2.51E+04 1.00E+06
Frecuencia (Hz)
R
e
s
i
s
t
e
n
c
i
a

(
o
h
m
i
o
s
/
k
m
)
Slido
Tubular

a) Resistencia a secuencia homopolar (ohm/km)
0
1
2
3
4
5
6
7
1.00E-02 3.98E-01 1.58E+01 6.31E+02 2.51E+04 1.00E+06
Frecuencia (Hz)
I
n
d
u
c
t
a
n
c
i
a

(
m
H
/
k
m
)
Slido
Tubular

b) Inductancia a secuencia homopolar (mH/km)
0
5
10
15
20
25
30
1.00E-02 3.98E-01 1.58E+01 6.31E+02 2.51E+04 1.00E+06
Frecuencia (Hz)
R
e
s
i
s
t
e
n
c
i
a

(
o
h
m
i
o
s
/
k
m
)
Slido
Tubular

c) Resistencia a secuencia positiva (ohm/km)
0.97
0.98
0.99
1
1.01
1.02
1.03
1.04
1.05
1.00E-02 3.98E-01 1.58E+01 6.31E+02 2.51E+04 1.00E+06
Frecuencia (Hz)
I
n
d
u
c
t
a
n
c
i
a

(
m
H
/
k
m
)
Slido
Tubular

d) Inductancia a secuencia positiva (mH/km)
Figura 7. Efecto pelicular
14
0.0 2.0 4.0 6.0
log(freq)
-1.5
0.2
1.9
3.5
log(| Z |)
Line Model
Exact PI

a) Secuencia homopolar

Line Model
Exact PI
0.0 2.0 4.0 6.0
log(freq)
-1.5
0.2
1.9
3.5
log(| Z |)

b) Secuencia positiva

Figura 8. Modelo de lnea con parmetros concentrados independientes de la frecuencia
(Modelo en ).
15
Line Model
Exact PI
0.0 2.0 4.0 6.0
log(freq)
-1.5
0.2
1.8
3.5
log(| Z |)

b) Secuencia homopolar

Line Model
Exact PI
log(freq)
log(| Z |)
-1.5
0.2
1.8
3.5
0.0 2.0 4.0 6.0

b) Secuencia positiva

Figura 9. Modelo de lnea con parmetros distribuidos independientes de la frecuencia
(Modelo de K.C. Lee).
16
Line Model
Exact PI
0.0 2.0 4.0 6.0
log(freq)
-1.5
0.2
1.8
3.5
log(| Z |)

a) Secuencia homopolar

log(freq)
log(| Z |)
Line Model
Exact PI
-1.8
0.0
1.7
3.5
0.0 2.0 4.0 6.0

b) Secuencia positiva

Figura 10. Modelo de lnea con parmetros distribuidos dependientes de la frecuencia
(Modelo JMARTI).
17
5. Clculo de sobretensiones

5.1 Introduccin

Tal como se ha mencionado, las sobretensiones de origen atmosfrico en una lnea area de
transporte pueden ser originadas por el impacto de una descarga en una cable de tierra, lo que
provocar un cebado inverso, o por el impacto en un conductor de fase, lo que se conoce
como fallo de apantallamiento. Dadas las dimensiones geomtricas de las lneas de transporte
y su nivel de aislamiento, los valores que alcanzan las sobretensiones inducidas por descargas
a tierra en las cercanas de la lnea no son suficientes para originar contorneos en ninguna
lnea.

La simulacin de los dos mecanismos, en adelante cebado inverso y fallo de apantallamiento,
se realizar con el mismo modelo de lnea, tan slo ser necesario cambiar la fuente de
corriente que representa al rayo de posicin, ver Figuras 3 y 4.

En las siguientes secciones se analizarn las sobretensiones originadas por cebado inverso y
por fallo de apantallamiento en la lnea empleada en este trabajo, ver Captulo 3. En cada caso
se han realizado simulaciones previas considerando distintos escenarios y dos
representaciones diferentes para la onda de corriente del rayo, la doble rampa y el conocido
como modelo de Heidler. Para cada tipo de sobretensin se han realizado varios estudios
paramtricos cuyo objetivo es determinar la influencia que tienen algunos parmetros de la
lnea en las sobretensiones de origen atmosfrico.


5.2 Sobretensiones por cebado inverso

La Figura 11 muestra la representacin escogida para la lnea y el modelo seleccionado para
cada componente de la lnea
si la descarga atmosfrica impacta en un apoyo, la simulacin de sobretensiones se
realizar representando tres vanos a cada lado del apoyo de impacto, ms una seccin de
la lnea de longitud suficientemente larga, de forma que se evite el efecto que podran
tener las ondas reflejadas en cada extremo
para los componentes de la lnea (conductores de fase y de tierra, apoyos, puesta a tierra
de los apoyos) se han seleccionado modelos de acuerdo con las directrices comentadas en
el Captulo 2
el modelo escogido para representar cada tramo de la lnea es el de parmetros
distribuidos y constantes, ver Seccin 4.4 y pgina 11.
el presente estudio no tiene como objetivo determinar cuando y como se producen
contorneos, por lo tanto, las cadenas de aisladores de la lnea se representan mediante
interruptores permanentemente abiertos.

La Figura 12 muestra las dos formas de onda empleadas para la representacin de la corriente
de una descarga atmosfrica. La pendiente mxima de una onda en doble rampa es evidente a
partir de la forma de esta onda; sin embargo, determinar esta pendiente en el modelo de
Heidler es algo ms complicado, aunque tambin es evidente que su valor ser superior al que
tiene una onda en doble rampa con los mismos valores de intensidad mxima y tiempo a la
18
cresta. Es importante tener en cuenta este aspecto, para entender el valor que alcanzarn las
sobretensiones originadas por ambos tipos de ondas.

Conviene mencionar aquellos aspectos no incluidos en la simulacin de la lnea, y aquellos
otros para los que se ha escogido una representacin aproximada. En concreto se puede
sealar que
no se ha incluido el efecto corona, lo que proporcionara un amortiguamiento inferior al
real y valores de sobretensiones algo conservadores
tampoco se han tenido en cuenta las sobretensiones inducidas por las descargas; debido a
la falta de experiencia en este tipo de clculos no es posible precisar el error que esto
puede suponer en los resultados
finalmente, se han representado los dos cables de tierra mediante una sola fase que se
aade a las tres fases activas; esto introduce evidentemente un error en las simulaciones
ya que las sobretensiones que se inducen entre las distintas fases con este modelo no se
corresponde a una situacin real.

a) Simulacin de sobretensiones por cebado inverso

Las Figuras 13 y 14 muestran algunos de los resultados obtenidos en la simulacin de
sobretensiones por impacto de una descarga atmosfrica en un cable de tierra cuando la
corriente del rayo tiene una forma de onda en doble rampa. Los resultados de la Figura 13 han
sido obtenidos suponiendo que el impacto se origina en un apoyo, mientras que los de la
Figura 14 corresponden al caso de impacto en medio de un vano. Todas las simulaciones han
sido realizadas suponiendo una intensidad de corriente mxima de 1 amperio, de signo
negativo y tiempo a la cresta de 1 s.

Dado que la representacin de la lnea no incluye elementos no lineales, las sobretensiones
sern proporcionales a la intensidad mxima del rayo. Estos resultados se han obtenido sin
incluir el efecto de las tensiones existentes en los conductores activos de la lnea. La
influencia de esta tensin ser estudiada ms adelante. Se puede observar que
cuando la descarga impacta directamente en un apoyo, la tensin en el cable de tierra
respecto a tierra disminuye a medida que aumenta la distancia del apoyo donde se mide
esta tensin con respecto al apoyo donde se produce el impacto.
cuando la descarga impacta en medio de un vano, las sobretensiones obtenidas en los
apoyos contiguos al punto de impacto con respecto a tierra son algo ms pequeas que
cuando el impacto es en el apoyo; sin embargo, las tensiones en las cadenas de aisladores
son algo ms elevadas que cuando la descarga impacta en un apoyo.

Puesto que no se ha incluido el efecto corona, tampoco se incluye el amortiguamiento que se
origina con este efecto en la propagacin de ondas desde el punto medio del vano a los
apoyos contiguos.

La Figura 15 presenta los resultados obtenidos para el impacto de una descarga en un apoyo
suponiendo una forma cncava para la onda de corriente del rayo. Se puede comprobar
fcilmente que aunque el valor mximo y el tiempo a la cresta de esta onda son los mismos
que con la doble rampa, las sobretensiones son muchos ms elevadas. Esto es
fundamentalmente debido a la mayor pendiente que presenta esta forma de onda.
19
VANO DE
400 m
VANO DE
400 m
VANO DE
400 m
VANO DE
400 m
VANO DE
400 m
VANO DE
3 km
VANO DE
400 m
VANO DE
3 km

a) Representacin de la lnea area

VANO DE
LINEA
400 m
VANO DE
LINEA
3 km
VANO DE
LINEA
400 m
VANO DE
LINEA
400 m
FUENTE DE
CORRIENTE
T_0GRN
BUS_0X
BUS_0
TD1GRN
BUSD1X
BUSD1
TD2GRN
BUSD2X
BUSD2
TD3GRN
BUSD3X
BUSD3
INTERRUPTOR
ABIERTO
Zc = 300
v = 300 m/s


b) Modelo para cada componente

Figura 11. Representacin de la lnea area en el clculo de sobretensiones por rayos.




a) Doble rampa

b) Modelo de Heidler

Figura 12. Formas de la onda de intensidad de corriente de una descarga atmosfrica.

20

a) Apoyo 1 - Tensiones en el cable de tierra y en el conductor de la Fase - A


b) Apoyo 1 Tensin entre los terminales de los aisladores


c) Apoyo 2 - Tensin en el cable de tierra

Figura 13. Simulacin de un cebado inverso. Impacto del rayo en el apoyo.
Onda en doble rampa (I
max
= 1 Amperio, t
max
= 1 s).

21

a) Apoyo 1 - Tensiones en el cable de tierra y en el conductor de la Fase - A


b) Apoyo 1 - Tensin entre terminales del aislador de la Fase - A


c) Apoyo 2 - Tensin en el cable de tierra

Figura 14. Simulacin de un cebado inverso. Impacto del rayo en medio del vano.
Onda en doble rampa (I
max
= 1 Amperio, t
max
= 1 s).

22

a) Apoyo 1 - Tensiones en el cable de tierra y en el conductor de la Fase - A


b) Apoyo 1 Tensin entre los terminales de los aisladores


c) Apoyo 2 - Tensin en el cable de tierra

Figura 15. Simulacin de un cebado inverso. Impacto del rayo en un apoyo.
Modelo de Heidler (I
max
= 1 Amperio, t
max
= 1 s).
23
b) Anlisis paramtrico de sobretensiones por cebado inverso

Para entender el comportamiento de una lnea area frente a descargas atmosfricas es
importante conocer la influencia que pueden tener los distintos parmetros del modelo
empleado para representar la lnea en las simulaciones. Un anlisis paramtrico o de
sensibilidad permite averiguar fcilmente como influyen los distintos parmetros, averiguar
cules son los que ms influencia van a tener en los valores mximos de las sobretensiones y
para que rango de valores puede ser necesario tomar alguna medida preventiva.

Los parmetros de la lnea para los cuales se ha realizado un anlisis de sensibilidad son
la resistencia de puesta a tierra de los apoyos
la intensidad mxima de la corriente de descarga
el tiempo al valor de cresta de la corriente de descarga.

La influencia del valor de pico o cresta de la intensidad de descarga es fcil de prever, ya que
el modelo utilizado para representar una lnea es lineal, y por tanto existir una relacin lineal
entre el valor mximo de la corriente y el valor mximo de las sobretensiones originadas.

La Figura 16 presenta la influencia de la resistencia de puesta a tierra de los apoyos. Estos
resultados han sido obtenidos con una descarga en doble rampa, que impacta en un apoyo,
tiene un valor mximo de la corriente de 1 amperio, es de signo negativo y necesita 1 s para
alcanzar este valor mximo. Es evidente, a partir de las dos curvas de la figura, que tanto la
tensin en el apoyo de impacto como entre los terminales de los aisladores aumenta con la
resistencia de puesta a tierra, y que la relacin entre tensin mxima e intensidad mxima es
casi lineal.

La Figura 17 presenta la relacin entre tensiones por cebado inverso y tiempo a la cresta de la
descarga. Estos resultados han sido obtenidos con una descarga que impacta en un apoyo,
cuya resistencia de puesta a tierra es 20 y tiene un valor mximo de la corriente de descarga
de 1 amperio. Es fcil deducir que el valor mximo de las sobretensiones aumenta conforme
disminuye el tiempo a la cresta de la descarga.

El tercer anlisis se ha realizado variando tanto la intensidad mxima como el tiempo a la
cresta de la descarga atmosfrica. Los dos grficos de la Figura 18 muestran la relacin entre
ambos parmetros y las sobretensiones. Estos resultados fueron obtenidos con una descarga
que impacta en un apoyo, cuya resistencia de puesta a tierra es 20 . Los resultados son los
que se podan prever, ya que del comportamiento lineal del modelo empleado en las
simulaciones como del anlisis anterior se puede deducir la influencia de ambas variables

La tensin de operacin en los conductores activos o de fase de la lnea es una variable cuya
influencia no es despreciable y que hasta el momento no ha sido tenida en cuenta. Como en
los estudios anteriores se ha realizado un anlisis paramtrico cuyo objetivo es averiguar la
influencia de esta tensin en las sobretensiones originadas por el rayo. La Figura 19 presenta
algunos de los resultados obtenidos en la simulacin de la lnea cuando se considera la
tensin de operacin en los conductores de fase. Estos valores fueron obtenidos con una
tensin de lnea de 400 Voltios (valor eficaz), siendo 60 el ngulo en la fase a. Por lo que
respecta a la descarga, la intensidad mxima era 30 Amperios, y el tiempo a la cresta 1 s.
Como en los estudios anteriores, la resistencia de puesta a tierra de los apoyos era 20 .
24
-100
-90
-80
-70
-60
-50
-40
-30
-20
-10
0
0 50 100 150 200 250
Resistencia de puesta a tierra (ohmios)
T
e
n
s
i

n

(
V
)
Apoyo
Aislador

Figura 16. Anlisis de sensibilidad : Tensiones en el apoyo y en la cadena de aisladores en
funcin de la resistencia de puesta a tierra.

-100
-90
-80
-70
-60
-50
-40
-30
-20
-10
0
0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0
Tiempo a la cresta (s)
T
e
n
s
i

n

(
V
)
Apoyo
Aislador

Figura 17. Anlisis de sensibilidad : Tensiones en el apoyo y en la cadena de aisladores en
funcin del tiempo a la cresta (Onda en doble rampa, I
max
= 1 A).

25


0
.
3
0
.
9
1
.
5
2
.
1
2
.
7
3
.
3
3
.
9
4
.
5
5
.
1
5
.
7
-5
-25
-45
-65
-85
-3500
-3000
-2500
-2000
-1500
-1000
-500
0
T
e
n
s
i

n

(
V
)
Tiempo a la cresta (s)
I
n
t
e
n
s
i
d
a
d

(
A
)

a) Tensin mxima en el apoyo

0
.
3
0
.
9
1
.
5
2
.
1
2
.
7
3
.
3
3
.
9
4
.
5
5
.
1
5
.
7
-5
-25
-45
-65
-85
-3000
-2500
-2000
-1500
-1000
-500
0
T
e
n
s
i

n

(
V
)
Tiempo a la cresta (s)
I
n
t
e
n
s
i
d
a
d

(
A
)

b) Tensin mxima en las cadenas de aisladores

Figura 18. Anlisis de sensibilidad Cebado inverso. Influencia de la intensidad de cresta y el tiempo a la cresta.


26

a) Apoyo 1 - Tensin en el cable de tierra


b) Apoyo 1 Tensiones en las tres fases


c) Apoyo 1 Tensiones en los tres aisladores

Figura 19. Simulacin de un cebado inverso por impacto del rayo en un apoyo.
Se tiene en cuenta las tensiones en los conductores (V
lnea
= 400 V eficaces).
Onda en doble rampa (I
max
= 30 Amperios, t
max
= 1 s).
27
La Figura 20 presenta la influencia del ngulo de fase de las tensiones de operacin. El
estudio fue realizado con un valor eficaz de la tensin de lnea de 400 Voltios, siendo el valor
mximo de la corriente de descarga 30 Amperios, y el tiempo a la cresta 1 s. En el grfico se
presenta el valor mximo de las tensiones que aparecen entre los terminales de las cadenas de
aisladores de las tres fases. Es decir, el programa detecta en cul de las fases se origina la
tensin mxima.

Del resultado de este anlisis se deduce que la influencia del ngulo de fase es relativamente
pequea, ya que el valor mximo se mueve dentro de un margen relativamente estrecho,
alrededor de un 10% del valor medio.

La Figura 21 presenta los resultados de un anlisis paramtrico cuyo objetivo es averiguar la
influencia de la intensidad mxima y el ngulo de fase de la tensin de operacin en los
conductores de la lnea. En la escala de tensiones se muestran los valores absolutos.

Del grfico de esta figura se deduce un comportamiento previsible, a partir de los resultados
presentados en los estudios previos. La sobretensin mxima aumenta de forma lineal con la
intensidad de cresta de la descarga, mientras que la influencia del ngulo de fase presenta un
comportamiento oscilatorio, con desviaciones relativamente pequeas alrededor del valor
medio correspondiente a una intensidad de cresta. Por otra parte, se observa que las
desviaciones alrededor de este valor medio disminuyen porcentualmente conforme aumenta la
intensidad de cresta de la descarga, como tambin era de prever.


5.3 Sobretensiones por fallo de apantallamiento

La representacin de la lnea en el clculo de sobretensiones por fallo de apantallamiento es la
misma que para cebados inversos; el nico cambio a realizar es el que afecta a la localizacin
de la fuente de corriente que representa la descarga atmosfrica, ver Figura 4.

Las Figuras 22, 23, 24 y 25 presentan las tensiones resultantes en los aisladores de las tres
fases situados en el apoyo ms cercano al punto de impacto. Estos resultados han sido
obtenidos despreciando el efecto de la tensin en los conductores, y considerando que el valor
mximo de la corriente de descarga es 1 Amperio. El efecto de la resistencia de puesta a
tierra de los apoyos es en este caso despreciable. Del anlisis de las figuras mencionadas se
pueden obtener las primeras conclusiones sobre el efecto de la forma de onda, del punto de
impacto y de la fase o conductor de impacto. Es fcil comprobar que
la forma de onda apenas tiene influencia en los valores mximos de las sobretensiones;
adems se puede apreciar la distinta pendiente con la que aumentan inicialmente las
sobretensiones
las sobretensiones mximas se originan cuando la descarga impacta en los conductores
laterales, que es justamente donde la probabilidad de impacto es ms grande, aunque las
diferencias entre uno u otro conductor no son muy grandes
las diferencias que existen entre las sobretensiones originadas por impacto en el centro del
vano o cerca de un apoyo son despreciables
sin embargo, es muy apreciable la diferencia entre las sobretensiones que se originan por
impacto en un cable de tierra o en un conductor de fase, ver Figuras 13, 14 y 15.
28
-1150
-1100
-1050
-1000
-950
-900
0 60 120 180 240 300 360
Angulo de fase (grados)
T
e
n
s
i

n

(
V
)

Figura 20. Anlisis de sensibilidad : Tensin mxima en las cadenas de aisladores en funcin
del ngulo de fase de la tensin de operacin.
(Tensin de lnea = 400 V eficaces).


0
72
144
216
288
360
1
0
2
5
4
0
5
5
7
0
8
5
1
0
0
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
T
e
n
s
i

n

(
V
)
Angulo (grados)
Intensidad
del rayo (A)

Figura 21. Anlisis de sensibilidad : Tensin mxima en las cadenas de aisladores en funcin
de la intensidad de cresta del rayo y del ngulo de fase de la tensin de operacin.

29

a) Onda en doble rampa

b) Modelo de Heidler
Figura 22. Fallo de apantallamiento. Impacto del rayo en el conductor de fase central y en medio del vano (I
max
= 1 A).


a) Onda en doble rampa

b) Modelo de Heidler
Figura 23. Fallo de apantallamiento. Impacto del rayo en un conductor de fase lateral y en medio del vano (I
max
= 1 A).

30

a) Onda en doble rampa

b) Modelo de Heidler
Figura 24. Fallo de apantallamiento. Impacto del rayo en el conductor de fase central y muy cerca de un apoyo (I
max
= 1 A).


a) Onda en doble rampa

b) Modelo de Heidler
Figura 25. Fallo de apantallamiento. Impacto del rayo en un conductor de fase lateral y muy cerca de un apoyo (I
max
= 1 A).

31
Las Figuras 26 y 27 muestran el efecto que las tensiones de operacin pueden tener en el
valor- de las sobretensiones originadas por un fallo de apantallamiento. Los resultados han
sido obtenidos con una tensin de lnea de 400 Voltios, una descarga en doble rampa y un
valor mximo de la corriente de 1 Amperio, siendo 150 el ngulo en el conductor de fase
a. Es evidente que ahora la sobretensin mxima depende del conductor o fase donde
impacta la descarga, y que la diferencia con respecto al valor de la sobretensin cuando no se
incluye la tensin de operacin es apreciable. Sin embargo, hay que tener en cuenta que estos
resultados han sido obtenidos con una descarga cuya intensidad de pico es muy baja, por lo
que se pueden esperar unas diferencias ms, o mucho ms, pequeas cuando la intensidad de
pico sea ms elevada.


Figura 26. Fallo de apantallamiento. Impacto del rayo en el conductor de fase central; se
incluyen las tensiones de operacin (Onda en doble rampa, I
max
= 1 A).


Figura 27. Fallo de apantallamiento. Impacto del rayo en un conductor de fase lateral; se
incluyen las tensiones de operacin (Onda en doble rampa, I
max
= 1 A).
32
La Figura 28 presenta los resultados de un estudio paramtrico cuyo objetivo es averiguar la
influencia de la intensidad mxima de la descarga y el ngulo de fase en los conductores
activos de la lnea en las sobretensiones mximas por fallo de apantallamiento. La simulacin
fue realizada considerando, como en casos anteriores, una tensin de lnea de 400 Voltios
eficaces, el impacto de la descarga en medio de un vano y en la fase lateral. Del grfico se
puede deducir fcilmente que la variable a tener en cuenta es la intensidad mxima de la
descarga, siendo el efecto del ngulo de fase relativamente pequeo.
0
72
144
216
288
360
5
2
0
3
5
5
0
6
5
8
0
9
5
0
5000
10000
15000
20000
25000
T
e
n
s
i

n

(
V
)
Angulo
(grados)
Intensidad
del rayo(A)

Figura 27. Anlisis de sensibilidad Fallo de apantallamiento. Tensin mxima en las
cadenas de aisladores. Influencia de la intensidad de cresta y el ngulo de las tensiones de
fase. (Onda en doble rampa).


6. Conclusiones

Las sobretensiones originadas por el rayo son probablemente la causa ms importante de fallo
en lneas areas de transporte. De la importancia de estas lneas se deriva la importancia que
puede tener un estudio riguroso de este tipo de sobretensiones. La simulacin puede ser
fundamental no slo en el anlisis de fallos sino en el diseo de las lneas.

La primera parte de este trabajo ha presentado un resumen del proceso general a emplear en el
clculo de sobretensiones por rayos, una introduccin a la representacin de lneas areas en
la simulacin digital de estas sobretensiones y un estudio detallado sobre la influencia que los
parmetros de la lnea y algunas variables de las descargas atmosfricas pueden tener en las
sobretensiones mximas. Se han mencionado algunas limitaciones del estudio, entre las que
cabe mencionar la no representacin del efecto corona, y suponer que las sobretensiones slo
son originadas por la corriente que el rayo inyecta en alguno de los conductores, ya sea de
fase o de tierra de la lnea. Esto ltimo significa que se desprecian las tensiones inducidas.

33
De los resultados presentados se pueden deducir las siguientes conclusiones
las sobretensiones originadas por impacto en los conductores de fase son mucho ms
elevadas que las originadas por impacto en los cables de tierra; es un resultado esperado
ya que la presencia de los cables de tierra tiene como objetivo precisamente evitar el
impacto directo en los conductores de fase
los parmetros que ms influencia tienen en las sobretensiones mximas originadas por
cebado inverso son la resistencia de puesta a tierra de los apoyos y la pendiente mxima
de las descargas atmosfricas; dado que no es posible actuar sobre este ltimo parmetro,
es deseable y necesario conseguir un valor muy bajo de las resistencias de puesta a tierra,
lo que no siempre es posible
ni la resistencia de puesta a tierra ni la pendiente mxima de las descargas tienen una
influencia importante en las sobretensiones por fallo de apantallamiento, tampoco lo tiene
el punto de impacto de la descarga; en este caso, tan slo hay que considerar la intensidad
de cresta, y en menor medida la tensin de operacin
la tensin de operacin en los conductores de fase tiene alguna influencia en el valor
mximo de las sobretensiones, ya sean originadas por un cebado inverso como por un
fallo de apantallamiento; sin embargo, esta influencia disminuye conforma aumenta la
intensidad de cresta de las descargas.


6. Bibliografa

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[2] A.R. Hileman, Insulation Coordination for Power Systems, Marcel Dekker, 1999.
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Insulation Coordination), Guide to procedures for estimating the lightning performance of
transmission lines, CIGRE Brochure 63, 1991.
[4] IEEE Std 1243-1997, IEEE Guide for improving the lightning performance of transmission
lines, 1997.
[5] J.A. Martnez Velasco, El paquete de simulacin ATP. Nuevas prestaciones, Revista
Iberoamericana del ATP, vol. 2, no. 2, Junio 2000.
[6] G. Furst, Monte Carlo lightning backflash model for EHV lines. A MODELS-based
application example, European EMTP/ATP Users Group Meeting, Noviembre 10-12, 1996,
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transients, IEEE Trans. on Power Delivery, vol. 11, no. 1, Enero 1996.
[8] CIGRE Working Group 02 (SC 33), Guidelines for Representation of Network Elements
when Calculating Transients, CIGRE Brochure 39, 1990.
[9] Modeling and Analysis of System Transients Using Digital Programs, A.M. Gole, J.A.
Martinez-Velasco y A.J.F. Keri (Ed.), IEEE PES Special Publication, TP-133-0, 1999.
[10] Can/Am Users Group, ATP Rule Book, 2000.
[11] UNE-EN 60071-2 Coordinacin de Aislamiento. Parte 2 : Gua de Aplicacin, 1999.