CENTRO DE INSTRUCCIN AERONAUTICA ICARO

San Bernardino CCIA-09/Margarita CCIA-09N1

Referencia MPI, VOL III, Capitulo 7, 7A. Revisin: 05ABRIL2010

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VELOCIDADES DE OPERACIN NORMAL

DESPEGUE:

ASCENSO NORMAL CAMPO CORTO/FLAPS 10/Velocidad a 50

ASCENSO CON FLAPS ARRIBA:

65-75 KIAS 54 KIAS 70-80 KIAS 67 KIAS 61 KIAS 55 KIAS 60-70 KIAS 55-65 KIAS 54 KIAS 55 KIAS 104 KIAS 98 KIAS 93 KIAS 12 KTS.

NORMAL, NIVEL DEL MAR MEJOR REGIMEN DE ASCENSO, MSL MEJOR REGIMEN DE ASCENSO, 10.000 MEJOR ANGULO DE ASCENSO, MSL HASTA 10.000
ATERRIZAJE:

APROXIMACION NORMAL FLAPS ARRIBA APROXIMACION NORMAL, FLAPS 30 CAMPO CORTO, FLAPS 30 POTENCIA MAXIMA, FLAPS 20

APROXIMACION FRUSTRADA (IDA AL AIRE): MAXIMA RECOMENDADA EN TURBULENCIA:

CON 1700 LIBRAS CON 1500 LIBRAS

MAXIMA COMPONENTE DE VIENTO CRUZADO:

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LISTA DE CHEQUEO OPERACIONAL INSPECCION PRE- VUELO:

CABINA:

Drenaje rpido Disponible En regla Remover Apagado Encendido Cantidad Apagado Ambos Verificar Tapa del motor Hlice y Spinner Correa Alternador Luz de Aterrizaje Filtro Carburador Rueda de Nariz Amarre de Nariz Orificios Esttica Parabrisas limpio
ALA IZQUIERDA:

Manual del Avin Documentos Seguro Controles SW. Ignicin Master SW. Combustible Master SW Selector Combustible Extintor

Drenar y Chequear Chequear Chequear Chequear Chequear Chequear Soltar Libres Chequear

FUSELAJE TRASERO Y EMPENAJE:

Lado IZ. Fuselaje Chequear Seguro Timn Remover Estabilizador, Elevador Compensador Chequear Estabilizador Vertical Timn Direccional Chequear Amarre de cola Remover Fuselaje Derecho Chequear
ALA DERECHA:

Flaps Alern, movimiento Ala y punta de ala Amarre del Ala Tren principal Tanque Combustible Cantidad de Combustible Tapa del Tanque
NARIZ:

Condicin Libre Chequear Remover Chequear Drenar y Chequear Chequear Asegurar

Tren principal Tanque de Combustible Cantidad de Combustible Tapa del Tanque Cubierta Pitot Sensor de Perdida Ventilacin Tanque Amarre del Ala Ala y Punta de Ala Alern, movimiento Flaps
PRE- ENCENDIDO:

Chequear Chequear Chequear Asegurar Remover Chequear Chequear Soltar Chequear Libre Condicin

Aceite motor

Chequear

Pre- vuelo Briefing al ocupante Asientos, cinturones Arneses Freno de Estacionamiento Selector Combustible Radio y Equipos Fusibles

Ejecutado Completo Asegurar Puesto Abierto Apagados Chequear

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ENCENDIDO:

Mezcla Acelerador Abierto Calentador del Carburador Luz Anti-colisin SW Master Primer, como se rea de la Hlice SW Ignicin Acelerador, ajustar Presin de Aceite
PRE- RODAJE:

Rica 1/2 Frio Encendida Encendido Necesite Libre Start/ Ambos 1000 RPM Chequear

Acelerador Magnetos Calentador Carburador Instrumentos motor Ampermetro Indicador Succin Acelerador Friccin Acelerador Radios y Avinica Briefing Despegue Autorizacin Transponder Luces externas lo Frenos

1700RPM Chequear Chequear Chequear Chequear 1000RPM Ajustar Ajustar Completo Recibida 1500, 1200 Asignado Necesario Soltar

Radios Plan de vuelo, pedir Autorizacin rodaje Luz de Navegacin Transpondedor Luz de Aterrizaje Freno
PRE- DESPEGUE:

ON Permiso Recibida Si es Necesaria Standby Si es Necesaria Soltar

DESPEGUE NORMAL:

Flaps Calentador del Carburador Acelerador Elevador, levantar La Rueda de Nariz Velocidad Ascenso

0 - 10 Frio Adelante A 50 KIAS 70 KIAS

Freno Asientos, Arneses y Cinturones Puerta de la Cabina Controles de vuelo Compensador del Elevador, posicin Instrumentos de Vuelo

Puesto Ajustados Cerrar y Asegurar Libres Despegue

DESPEGUE CAMPO CORTO:

Chequear Ajustar Selector combustible Abierto Mezcla Rica Flaps _____

Flaps Calentador del Carburador Frenos Acelerador Mezcla Frenos Elevador, bajar Ligeramente Velocidad inicial Flaps, subir Lentamente sobre Freno

10 Frio Aplicar Adelante Rica Soltar La Cola 54 KIAS 60 KIAS Soltar

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DESPUES DEL DESPEGUE:

ANTES DEL DESCENSO:

Flaps Luces externas Instrumentos motor Ampermetro Indicador Succin Mezcla, sobre 3000 Altmetro

Retraer
Requeridas

Chequear Chequear Pobre Ajustar

ASCENSO EN RUTA:

Giro direccional y Brjula Alinear Briefing Descenso Completo Radios y avinica Ajustar Potencia La requerida Calentador del Carburador Si es necesario Mezcla Ajustar Luces externas Como requerido
ANTES DE ATERRIZAR:

Velocidad Acelerador, todo Mezcla, sobre 3000

CRUCERO:

80 KIAS Adelante Pobre

Potencia 1.900-2.550 RPM Compensador del Elevador Ajustar Mezcla Pobre

Altmetro Ajustar Selector combustible Abierto Mezcla Rica Calentador del Carburador Como sea necesario Potencia Como sea necesario Flaps ____ Luz de Aterrizaje Encendida

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ATERRIZAJE NORMAL:

DESPUES DEL ATERRIZAJE:

Velocidad, flaps arriba Flaps como sea Velocidad Toque, Tren En la carrera bajar Suavemente la Frenos lo mnimo

60-70 KIAS
_____

55-65 KIAS Principal Nariz Requerido

ATERRIZAJE CAMPO CORTO:

Calentador del Carburador Acelerador Mezcla Flaps Compensador del Elevador Transpondedor Luces Externas, lo

Frio 1000RPM Pobre Retraer Despegue Apagado Requerido

Velocidad, flaps arriba Flaps Velocidad Potencia, reducir al Toque, tren principal Frenos aplicar al Flaps

60-70 KIAS
30

EN PLATAFORMA:

54 KIAS Mnimo Primero Mximo Retraer

ATERRIZAJE FRUSTRADO (IDA AL AIRE):

Acelerador todo Calentador del Carburador Flaps, retraer a Velocidad Flaps

Adelante Frio 20 55 KIAS Retraer

Freno Radios y Equipos Luces Externas Acelerador Mezcla Selector Combustible SW Ignicin Luz Anti-colisin SW Master Seguro controles Calas Cubierta Pitot Freno Puertas y ventanas

Puesto Apagados Apagadas 1000RPM Cortar Cerrado Apagado Prendida Apagado Colocar Puestas Puesta Soltar Cerradas

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San Bernardino CCIA-09/Margarita CCIA-09N1 VELOCIDADES PARA OPERACIONES DE EMERGENCIA
FALLA DEL MOTOR DESPUES DEL DESPEGUE:

Flaps como sea SW MASTER

Requerido APAGADO

Flaps Abajo Con 1670 Libras Con 1500 Libras Con 1350 Libras

60 KIAS 104 KIAS 98 KIAS 93 KIAS 60 KIAS

FALLA DEL MOTOR DURANTE EL VUELO:

VELOCIDAD DE MANIOBRA:

MAXIMA DE PLANEO: ATERRIZAJE DE MAXIMA PRECAUCION CON POTENCIA: 55KIAS ATERRIZAJE SIN POTENCIA

Con Flaps Arriba Con Flaps Abajo

65 KIAS 60 KIAS

Velocidad Primer, adentro y SW MASTER SW IGNICION Calentador del Carburador Mezcla Selector combustible SW IGNICION, con Hlice detenida

60 KIAS Asegurado Encendido Ambos Caliente Rica Abierto START

LISTA DE CHEQUEO OPERACIONAL

FALLA DEL MOTOR DURANTE LA CARRERA DE DESPEGUE:

ATERRIZAJES FORZOSOS
ATERRIZAJE DE EMERGENCIA SIN POTENCIA:

Acelerador Frenos Flaps Mezcla SW IGNICION SW MASTER

MINIMO APLICAR RETRAER CORTADA APAGADO APAGADO

FALLA DEL MOTOR INMEDIATAMENTE DESPUES DEL DESPEGUE:

Velocidad: Flaps Arriba Mezcla Selector Combustible SW IGNICION

Velocidad: Flaps Arriba Flaps Abajo Selector combustible Mezcla SW IGNICION Flaps, lo necesario o SW MASTER Puertas desasegurar Antes del Toque con la cola Ligeramente Frenos, aplicar

60 KIAS 60 KIAS CORTADO CORTADA APAGADO 30 APAGADO Aterrizaje BAJA FUERTE

60 KIAS CORTADA CORTADO APAGADO

AEROPUERTO CARACAS: GND 121.7- TWR 118.0/122.1 APP 119.2 VOR TUY 115.2 METROPOLITANO: 122.0

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ATERRIZAJE DE EMERGENCIA CON POTENCIA: DURANTE EL ENCENDIDO EN TIERRA:

Velocidad: Flaps Abajo Campo elegido Radios y Equipos Elctricos Flaps, en final Velocidad SW MASTER Puertas desasegurar Antes del Toque con la cola Ligeramente SW IGNICION Frenos, aplicar AMARAJE

60 KIAS 20 Sobrevolar Apagados 30 55 KIAS APAGADO Aterrizaje BAJA APAGADO FUERTE

ARRANQUE Continuar Si el motor esta Caliente: Potencia 1700RPM APAGAR EL MOTOR PARA QUE SEA INSPECCIONADO Si el motor no enciende: ACELERADOR, todo ABIERTO MEZCLA CORTADA ARRANQUE Continuar EXTINTOR DE FUEGO OBTENER SW IGNICION APAGADO SW MASTER APAGADO Selector combustible CORTADO EXTINGUIR EL FUEGO INSPECCIONAR DAOS
FUEGO DEL MOTOR EN VUELO:

FALLA DEL MOTOR DURANTE EL VUELO:

RADIO: MAYDAY, 3 veces 121.5 MHz Transpondedor 7700 Objetos pesados Asegurar Flaps 30 Potencia: 300 ppm de descenso 55 KIAS Direccin de Aterrizaje: Mucho viento/Olas Altas/Mar Picado- CONTRA EL VIENTO Poco viento/ Olas suaves/Mar Sereno- PARALELO A LAS OLAS Puertas desasegurar Antes del Aterrizaje Toque con actitud Nivelada PROTEGERSE LA CARA EVACUAR EL AVION CHALECO Y BOTE INFLAR FUEGOS

Mezcla Cortada Selector combustible CORTADO SW MASTER APAGADO Calefaccin y aire de La Cabina Cerrada Velocidad 85 KIAS EJECUTAR ATERRIZAJE FORZOSO
FUEGO ELECTRICO EN VUELO:

SW MASTER Otros Switches excepto IGNICION Ventilacin/Aire de Cabina/Calefaccin EXTINTOR DE FUEGO

APAGADO APAGADOS CERRADOS ACTIVAR

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San Bernardino CCIA-09/Margarita CCIA-09N1 PRECAUCION: SE HACE NECESARIO VENTILAR LA CABINA DESPUES DE USAR EL EXTINTOR DE FUEGO DENTRO DE LA CABINA CERRADA. SI EL FUEGO SE APAGO Y SE NECESITA EL SISTEMA ELECTRICO PARA CONTINUAR EL VUELO: SW MASTER ON Fusibles Chequear Radios y Equipos Elctricos Encender Ventilacin/Aire de Cabina/Calefaccin ABIERTOS
FUEGO EN LA CABINA:

Continuacin.. UTILICE LOS FLAPS COMO SEA NECESARIO TREN DE ATERRIZAJE

CAUCHO PRINCIPAL DESINFLADO:

Flaps, como sea Requerido Aproximacin Normal TOQUE PRIMERO SOBRE EL CAUCHO BUENO FALLA ELECTRICA
REGIMEN EXCESIVO DE CARGA EN EL AMPERIMETRO

SW MASTER APAGADO Ventilacin/Aire de Cabina/Calefaccin CERRADOS EXTINTOR DE FUEGO ACTIVAR PRECAUCION: SE HACE NECESARIO VENTILAR LA CABINA DESPUES DE USAR EL EXTINTOR DE FUEGO DENTRO DE LA CABINA CERRADA. ATERRICE TAN PRONTO COMO SEA POSIBLE E INSPECCIONE
FUEGO EN EL ALA:

ALTERNADOR APAGADO EQUIPO ELECTRICO NO ESCENCIAL APAGADO. ATERRICE TAN PRONTO COMO SEA POSIBLE
LUZ DE BAJO VOLTAJE ILUMINADA EN VUELO

Luces de Navegacin APAGADAS Calentador del Tubo Pitot APAGADO NOTA: EJECUTAR UN DESLIZAMIENTO LATERAL (SIDESLIP) PARA MANTENER LAS LLAMAS LEJOS DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE Y LA CABINA. ATERRICE TAN PRONTO COMO SEA POSIBLE

Ampermetro indica descarga Radios Apagados SW MASTER Ambos lados Apagados SW MASTER Encendido Luz de Bajo Voltaje Apagada Radios Encendidos Si la luz se enciende otra vez ALTERNADOR Apagado Radios y Equipos Elctricos NO Esenciales Apagados ATERRICE TAN PRONTO COMO SEA POSIBLE

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San Bernardino CCIA-09/Margarita CCIA-09N1 MASA Y CENTRADO C-152

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GUIA DE SEALES Y MARCAS EN AEROPUERTOS SEALES DE AEROPUERTO- ACCION O PROPOSITO

PUNTO DE ESPERA EN TAXIWAY, corto de la Pista
PUNTO DE ESPERA DE PISTA o interseccin de Pista PUNTO DE ESPERA DE PISTA rea de Aproximacin LIMITE DE PISTA. Salida del lmite protegido LIMITE AREA CRITICA ILS Salida del lmite del rea
SALIDA DE PISTA. Designacin y direccin de calle de rodaje

PUNTO DE ESPERA DEL AREA CRTICA DEL ILS NO ENTRE. Acceso a reas pavimentadas Prohibido CALLE DE RODAJE, donde se encuentra la aeronave PISTA, donde se encuentra La aeronave DISTANCIA DE PISTA REMANENTE

DIRECCION DE CALLE DE RODAJE a interceptar

DIRECCION HACIA LA PISTA. Direccin a pista de despegue DIRECCION DE LLEGADA para aeronaves arribando

FINAL DE CALLE DE RODAJE. Esta no contina SEAL MULTIPLE. Ubicacin actual y opciones siguientes

MARCAS EN LOS AEROPUERTOS

PUNTO DE ESPERA. Mantener corto fuera de pista que intercepta. Aterrizar y mantener corto

AREA CRTICA DEL ILS. Mantenga corto durante condiciones IMC.

TAXIWAY/PUNTO DE ESPERA EN EL TAXIWAY. Mantener corto del prximo Taxiway. Mantenga cuando le sea indicado por el ATC

LIMITE ENTRE EL AREA DE MOVIMIENTO Y LA DE NO MOVIMIENTO

EJE DE LA CALLE DE RODAJE: Eje de calle de rodaje de mxima resistencia

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EJE FRACCIONADO DE LA CALLE DE RODAJE: Eje de calle de rodaje donde la unin con el Pavimento o APRON, permite el rodaje PUNTO DE ESPERA PINTADO EN LA SUPERFICIE. Mantener corto de una pista en la calle de rodaje DIRECCION DEL TAXIWAY PINTADA EN LA SUPERFICIE. Designacin y Direccin de una calle de rodaje a interceptar CALLE DE RODAJE EN USO PINTADO EN LA SUPERFICIE. Identifica la calle de rodaje donde se encuentra el avin.

CODIGO DE LUCES DE EMERGENCIA DESDE LA TORRE

TIPO DE LUZ VERDE FIJA EN TIERRA Autorizado despegue Autorizado Rodaje Detngase EN EL AIRE Autorizado aterrizar Regrese para aterrizar Ceda paso a otro avin y circule el campo Aeropuerto inseguro No aplicable

ROJA FIJA

BLANCA INTERMITENTE

LUZ PIROTECNICA ROJA

Abandone pista en uso Regrese al punto inicial Acte con Cuidado extremo precaucin A pesar de las instrucciones previas no aterrice por ahora.

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San Bernardino CCIA-09/Margarita CCIA-09N1 FRECUENCIAS AEROPUERTO
ACARIGUA BARCELONA BARINAS BARQ. C. CODERA CALABOZO CARACAS CARORA C- BOLIVAR P. ORDAZ CORO CUMANA MAIQUETIA MCBO. MARGARITA METROLITANO MATURIN P. CABELLO P.S. JUAN S. FERNANDO SAN TOME VALENCIA V. LA PASCUA 115.3 117.7 112.9 112.1 116.5 117.4 117.6 MUN PBL VSJ SFD SOM VAL VPA 118.15 118.85 118.9 118.65 1220 646 1470 1370 333 220 380

VOR
113.4 115.9 117.5 112.2 113.5 116.5 115.2 112.7 115.1 114.7 117.3 113.3 114.8 115.7 114.1

SIGLAS
AGV BNA BNS BRM CBC CZO TUY COR CBL GNA CRO CUM MIQ MAR MTA

TORRE
118.85 118.7 118.0 123.5

COMERCIAL
1170 1080 1190 870

NDB
225

220

118.45 118.0

1440 1360 1140

215

358 278 317

122.2 118.0 122.2 118.9 118-1 118.9 118.6 122.0 118.5 118.5

1100 1190 820 1500 1070 1120 920

292 267 206

960 1290

230

SEALES DE SOCORRO
HERIDOS GRAVES NECESITAMOS MEDICINAS NO PODEMOS SEGUIR VIAJE NECESITAMOS COMIDA- AGUA AERONAVE CON AVERIAS IMPORTANTES NECESITAMOS ACEITE Y FUEL SIN NOVEDAD NECESITAMOS RADIO Y LAMPARA DE BAT. NO COMPRENDEMOS INTENTAREMOS DESPEGAR INDIQUEN DIRECCION A SEGUIR SI NO INDIQUEN DIRECCION A SEGUIR NECESITAMOS

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