UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN

INGENIERIA MECANICA

INDICE
1. OBJETIVOS....................................................................................................................................... 1 2. MARCO TEORICO ............................................................................................................................ 1 2.1. INTRODUCCIN ...................................................................................................................... 1 2.2. CONCEPTO .............................................................................................................................. 2 2.3. ESTUDIOS DEL DESGASTE EN BOMBAS.................................................................................. 4 2.4. FORMA Y DISEO DE LA BOMBA .............................................Error! Bookmark not defined. 2.5. VELOCIDAD DE GIRO ................................................................Error! Bookmark not defined. 2.6. DISEO DEL RODETE.................................................................Error! Bookmark not defined. 2.7. INFLUENCIA DE LOS LABES EXPULSORES ..............................Error! Bookmark not defined. 2.8. DESGASTE COMPARATIVO .......................................................Error! Bookmark not defined. 2.9. EFECTO DEL CAUDAL ................................................................Error! Bookmark not defined. 2.10. APLICACIONES DE BAJO CAUDAL ...........................................Error! Bookmark not defined. 2.10.1 VOLUTA DE BAJO CAUDAL ...................................................Error! Bookmark not defined. 2.10.2 RODETE DE ADMISION REDUCIDA .......................................Error! Bookmark not defined. 2.10.3 ESPESADOR DE LODOS .........................................................Error! Bookmark not defined. 3. DESARROLLO DEL LABORATORIO .................................................................................................. 4 3.1 Mediciones De La Voluta y Carcasa De La Bomba.................................................................. 4 3.2 Caractersticas de la bomba: ................................................................................................... 6 4. RESUMEN ...................................................................................................................................... 10 5. CONCLUSIN................................................................................................................................. 11 6. NOMENCLATURA ..............................................................................Error! Bookmark not defined. 7. REFERENCIAS ................................................................................................................................ 11

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN

INGENIERIA MECANICA

LABORATORIO DE LA VALVULA DE BOMBA DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

1. OBJETIVOS Determinar las Caractersticas constructivas de este tipo de bomba. Cuantificar la severidad de desgaste tanto en las partes primarias y secundarias de la misma. Realizar un modelo computarizado de la bomba. Analizar mediante simulacin asistida por computadora esfuerzos dentro de los alabes Determinar los ngulos de entrada y salida de los alabes y dems medidas que sean importantes en la estructura de la bomba. 2. MARCO TEORICO 2.1. INTRODUCCIN
Las bombas de desplazamiento positivo se utilizan para manipular slidos definidos en una gran variedad de aplicaciones. En consecuencia, estn sometidas a desgastes por erosin a causa del contacto entre las superficies hmedas de la bomba y las partculas de lodo que se bombea. El desgaste resultante se mide normalmente en trminos de prdida de peso por unidad de superficie, o por reduccin del espesor por la accin dinmica de la pulpa. Al final, es la reduccin del espesor lo que determina la vida til de las piezas de la bomba. Aparte del consumo de energa, la principal preocupacin de los usuarios de bombas para pulpas es el desgaste por erosin. Con el tiempo se produce un cambio de dimensiones y de la rugosidad superficial de las piezas que, en consecuencia, afecta al funcionamiento, rendimiento y fiabilidad. La seleccin de bombas para pulpas, pensando en minimizar los desgastes, precisa un conocimiento cuidadoso del sistema y de la interaccin entre ste y la bomba. La geometra de la bomba y los materiales de construccin influyen en su duracin. Tambin

Maquinaria Minera y Agroindustrial

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN

INGENIERIA MECANICA

son importantes otras variables del sistema, incluyendo la altura manomtrica, el caudal y las caractersticas del lodo (tamao y forma de la partcula, viscosidad aparente, etc.). Este informe analiza la seleccin ptima de una bomba de pulpas para un servicio determinado. Se han ignorado las consideraciones sobre materiales, para centrarse en la geometra y caractersticas de diseo ms adecuadas para conseguir desgastes y costos de operacin mnimos en una aplicacin concreta.

2.2. CONCEPTO Maquinaria Minera y Agroindustrial 2

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN

INGENIERIA MECANICA

DEFINICIN.- La bomba es una mquina que absorbe energa mecnica que puede provenir de un motor elctrico, trmico, etc., y la transforma en energa que la transfiere a un fluido como energa hidrulica la cual permite que el fluido pueda ser transportado de un lugar a otro, a un mismo nivel y/o a diferentes niveles y/o a diferentes velocidades.

CLASIFICACION
Se pueden considerar dos grandes grupos: Dinmicas (Centrfugas, Perifricas y Especiales) y de Desplazamiento Positivo (Reciprocantes y Rotatorias). BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO. Estas bombas guan al fluido que se

desplaza a lo largo de toda su trayectoria, el cual siempre est contenido entre el elemento impulsor, que puede ser un embolo, un diente de engranaje, un aspa, un tornillo, etc., y la carcasa o el cilindro. El movimiento del desplazamiento positivo consiste en el movimiento de un fluido causado por la disminucin del volumen de una cmara. Por consiguiente, en una mquina de desplazamiento positivo, el elemento que origina el intercambio de energa no tiene necesariamente movimiento alternativo (mbolo), sino que puede tener movimiento rotatorio (rotor). Sin embargo, en las mquinas de desplazamiento positivo, tanto reciprocantes como rotatorias, siempre hay una cmara que aumenta de volumen (succin) y disminuye volumen (impulsin), por esto a stas mquinas tambin se les denomina Volumtricas. Conceptos Bsicos y Generalidades sobre los Relaves Toda planta minera cuyo proceso de concentracin es Flotacin, produce residuos slidos que se denominan relaves y que corresponden a una Suspensin fina de slidos en lquido, constituidos fundamentalmente por el mismo material presente insitu en el yacimiento, al cual se le ha extrado la fraccin con mineral valioso, conformando una pulpa, que se genera y desecha en las plantas de concentracin hmeda de especies minerales y estriles que han experimentado una o varias etapas en circuito de molienda fina; esta "pulpa o lodo de relaves" flucta en la prctica con una razn aproximada de agua/slidos que van del orden de 1:1 a 2:1. Las caractersticas y el comportamiento de esta pulpa depender de la razn agua/slidos y tambin de las caractersticas de las partculas slidas. Esto puede ilustrarse si se consideran los siguientes ejemplos: Una masa de relaves con un gran contenido de agua escurrir fcilmente, incluso con pendientes pequeas. Una masa de relaves con un contenido de agua suficientemente bajo (por ejemplo, relaves filtrados) no escurrir gravitacionalmente. Si las partculas slidas son de muy pequeo tamao (equivalentes a arcillas), se Maquinaria Minera y Agroindustrial 3

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN

INGENIERIA MECANICA

demorarn un gran tiempo en sedimentar, mantenindose en suspensin y alcanzando grandes distancias respecto al punto de descarga antes de sedimentar. Si las partculas slidas son de gran tamao (equivalentes a arenas) sedimentarn rpidamente y se acumularn a corta distancia del punto de descarga. Las alternativas a utilizar en la depositacin de un material de relaves, depender de las caractersticas de los relaves que produce la planta (cantidad suficiente de material tamao arena), del costo del agua (si es escasa, se justifican inversiones en equipos para optimizar su recuperacin) y, de las caractersticas del lugar de emplazamiento del depsito de relaves. Para conseguir estructuras estables con los relaves, deben determinarse sus caractersticas, similares a lo que se hace con los suelos (granulometra, densidad relativa, razn de vacos, relaciones de fase, etc.). Estas determinaciones permiten tambin evaluar el cumplimiento de las disposiciones legales contenidas en el D.S. N248 (2006) Reglamento para la Aprobacin de Proyectos de Diseo, Construccin, Operacin y Cierre de Depsitos de Relaves, del Ministerio de Minera.

2.3. ESTUDIOS DEL DESGASTE EN BOMBAS 3. DESARROLLO DEL LABORATORIO 3.1 Mediciones De La Valvula de desplazamiento positivo

Maquinaria Minera y Agroindustrial

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN

INGENIERIA MECANICA

Maquinaria Minera y Agroindustrial

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN

INGENIERIA MECANICA

La bomba como podemos apreciar en las figuras es de tipo desplazamiento positivo hecha de hierro fundido revestido de un material resistente para evitar el desgaste y corrosin. A continuacin en los planos esta detallado las medidas de la bomba. 3.2 Caractersticas de la bomba: Parte hidrulica Los elementos principales de la parte hidrulica son: -cuerpo hidrulico -bridas roscadas y tapas
Maquinaria Minera y Agroindustrial 6

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN

INGENIERIA MECANICA

-valvulas -asientos de las vlvulas -Cuerpos e insertos -vastago de empuje. Los elementos principales de la parte hidrulica son: -vastagos de piston -cuerpo de piston e inserto -las grampas de unin. Cuerpo Hidraulico.

El cuerpo hidrulico
Es un cuerpo de acero que contieneen su interior y exterior partesmaquinadas , para el alojamientode: asiento de vlvula , gua devlvula ,anillo empaquetador de losmanifold , de alta (descarga) y debaja (succin). En su parte exterior tiene bridas abulonadas en los cuales se insertan las tapas roscadas. Esto facilita el cambio de los elementos sin mucha dificultad.

Bridas roscadas y Tapas

Son cuerpos maquinados con roscas en el interior (bridas) y en el exterior (tapas)

Maquinaria Minera y Agroindustrial

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN

INGENIERIA MECANICA

Valvulas Estas vlvulas (de succin y descarga) trabajanposibilitando la entrada del fluido hacia el cuerpohidrulico y camisas donde la compresin de laetapa posterior permite la apertura de la vlvulade descarga o impulsin para ser enviada al pozo atravs de la lnea de superficie , y el sondeo. Las vlvulas poseen los insertos ,que son de unmaterial sinttico (uretano).

Maquinaria Minera y Agroindustrial

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN

INGENIERIA MECANICA

Asiento de Valvulas
Estos tienen una conicidad en el interior semejante al de lavlvula , lo que permite un sello total cuando esto serequiera.En la parte exterior , el maquinado permite que el asiento sea clavado al cuerpo hidrulico logrando as un ajuste perfecto.Por lo que para su reemplazo , se deber utilizar un extractor hidrulico .

Vastago de Empuje
El vstago de empuje esta unido a la biela , transmite elmovimiento del motor de la bomba, ya sea elctrico omecnico ( Diesel), al vstago de pistn.Este movimiento es lineal permitiendo al desplazarse enambas direcciones produce la succin del fluido y luego alhacerlo en sentido contrario realiza el pistn la impulsindel fluido o descarga .

Maquinaria Minera y Agroindustrial

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN

INGENIERIA MECANICA

4. RESUMEN Caracteristicas Diseadas del Extremo Hidrulico de Bomba de Lodo Asamblea del extremo hidrulico de bomba de lodo principalmente se consiste en el extremo hidrulico, asamblea de vlvula, cilindro de pistn y pistn. Todas partes son intercambiables con las marcas extrajeras, tales como: EMSCO, IDECO, OILWELL, GARDNER DENVOR, NATIONAL, SKYTOP, OPI, WIRTH, WILSON, GASO.

Asamblea del Extremo Hidrulico

Extremo Hidrulico de la Bomba de lodo

Extremo hidrulico es hecho de acero de alineacin. Los extremos de los tres tipos de bomba son intercambiables. Segn las necesidades de los clientes, la superficie del extremo puede ser nquel galvanizado para mejorar la resistencia a la abrasin.

Cilindro de Pistn
La manga de cilindro es hecho de hierro fundido. La dureza superficial de cilindro puede llegar a HRC60-65. Por eso, cilindro de pistn es resistente a la corrosin.

Maquinaria Minera y Agroindustrial

10

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN

INGENIERIA MECANICA

5. CONCLUSIN
Se verifico las caractersticas de la valvula conica. Se cuantifico la severidad del desgaste y se tom medidas del ngulo de salida y entrada del asiento del piston y vstago. Los pasos anteriores son nicamente una gua tcnica general para minimizar los desgastes que se producen como consecuencia de las caractersticas de diseo particulares. Sin embargo, las restricciones de tipo econmico determinadas no solo por el desgaste consecuencia del diseo, sino por los materiales de construccin, rendimiento, costos de energa y costos de inversin son los que, finalmente, determinarn la mejor seleccin de la bomba. En particular, para conseguir un resultado ptimo, la eleccin de los materiales del rodete y forros tiene que casar con el tipo de servicio.

6. REFERENCIAS
-Prcticas de Diseo (aparte de los otros documentos de esta seccin) -MDP08SG01/05 Seguridad en el Diseo de Plantas MIDPDVSA -GA202 Bombas de Desplazamiento Positivo N251 Technical Specification for TEFC Squirrel Cage Induction Motors 500 HP and Below Otras Referencias -Perrys Chemical Engineers HandbookSection on Pumping of Liquids and Gases.

-http://www.jereh-oilfield.com/uploadfiles/Mud%20Pump%20Parts%20.pdf
-http://es.scribd.com/doc/140994577/Curso-de-Bombas-de-Lodo

Maquinaria Minera y Agroindustrial

11