Corporacin Fondo de Prevencin Vial

El compromiso del FPV

El Fondo de Prevencin Vial est comprometido con la proteccin de la integridad de todas las personas que usan las calles y carreteras de Colombia, sin importar el medio que elijan para movilizarse. Nuestro trabajo es salvar vidas.

Fatalidades en 2011
Muertes por siniestros de trnsito Colombia 1995-2011
8500 8000 7500 7000
Muertes

7874 7607 7595 7445 7026 6551 6346 6063 5632 5528 5483 5418 5408 5409 5431 5634 5502 5227 4952

6500 6000 5500 5000 4500

4000 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Fuente: INML con corte a 16/07/2012. Proces: Direccin de Investigacin CFPV, bajo la metodologa de la OMS.

Cmo interpretar esta cifra?

Variacin porcentual 2007-2011
55% 45% 35% 25% 15% 5% -5% -15% -25% -35% -33% Parque Automotor 2% Muertes Muertes por 10 mil vehculos 52%

Fuente: Estimaciones de la Direccin de Investigacin de la CFPV, a partir de informacin de

muertes del INML procesada bajo la metodologa de la OMS y del parque automotor suministrado por el RUNT el 23/09/2011.

El reto de bajar las cifras es posible actuando en cuatro frentes:

Infraestructura

Institucionalidad

CFPV Agenda Pblica

Equipo y Vehculos Comportamiento Humano

El reto de bajar las cifras es posible actuando en cuatro frentes:

Infraestructura

Institucionalidad

CFPV Agenda Pblica

Equipo y Vehculos Comportamiento Humano

Infraestructura
Zonas urbanas: principales factores de riesgo para los peatones:
Ascenso y descenso del transporte pblico en situaciones peligrosas Superficies inapropriadas e inaccesibles Fases semafricas peatonales compartidas con giros vehiculares Obstruccin de pasos peatonales Condiciones inadecuadas del espacio pblico (delincuencia)

Infraestructura soluciones

Bogot, Av. Boyac con Calle 13

Infraestructura

Ausencia de demarcacin vial

Infraestructura
Infraestructura peatonal insegura

Pasos peatonales con obstculos

Elementos peligrosos a borde de calzada

Infraestructura

Elementos contundentes en las inmediaciones de las vas

Infraestructura
En carreteras algunos de los principales factores de riesgo son:
Zonas laterales peligrosas: obstculos como postes, bordillos, rboles Riesgo de colisin frontal Sistemas de contencin inadecuados: baja tecnologa, bajo mantenimiento, incorrecta instalacin, poca consideracin del peso de los vehculos que usan las vas Visibilidad restringidas por deficiencias en el diseo geomtrico Deficiencia en infraestructura para usuarios ms vulnerables

Infraestructura soluciones

Soluciones para mitigar riesgos que generan cabezales de obras de drenaje

Infraestructura soluciones
Soluciones a pasos peligrosos en obras de drenaje

Infraestructura
Estamos avanzando
Metodologa internacional para revisin de diseos de carreteras y de infraestructura urbana: Auditoras de seguridad vial.

Resultados
Entre 2010 y julio de 2012 se han hecho 11 auditoras de seguridad vial a diferentes tramos de carreteras y 14 auditoras de seguridad vial urbana.

Infraestructura
Estamos avanzando
Metodologa internacional para revisin de carreteras existentes: Inspecciones de seguridad vial.

Resultados
Entre 2010 y julio de 2012 se han hecho ms de 10 inspecciones en carretera.

Infraestructura
Estamos avanzando
Identificacin y anlisis de puntos crticos

Resultados
Se analizaron y se propusieron alternativas de solucin y mitigacin de riesgo en 7 ciudades del pas.

Infraestructura
Estamos avanzando
Estndares tcnicos de infraestructura segura: Manuales de Seguridad Vial.
Propuesta de Manual de Sealizacin Vial Propuesta de Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras Propuesta de Manual de Obras de Drenaje Gua de Sistemas de Contencin Vehicular Gua de Zonas Laterales en Carreteras Gua de Ciclo-infraestructura Gua de Trfico Calmado Metodologa para la Determinacin de Lmites de Velocidad en Carreteras Metodologa para la Determinacin de Lmites de Velocidad en Vas Urbanas.

Resultados

 Estamos avanzando

Infraestructura

iRAP Programa Internacional de Evaluacin de Carreteras (iRAP, International Road Assessment Program): La International Road Assessment Programme - iRAP es una entidad sin fines de lucro que colabora en asocio con Gobiernos, Banca Multilateral y ONGs para evaluar vas de alto riesgo y generar planes de inversin para tener: vas ms seguras, entregar capacitacin, tecnologa y dar seguimiento a la seguridad vial. El proyecto es liderado por la Corporacin Fondo de Prevencin Vial (CFPV) y la participacin de la CAF, el Ministerio de Transporte, el Instituto Nacional de Vas, la Agencia Nacional de Infraestructura, la Superintendencia de Puertos y Transporte y la Polica Nacional DITRA.

Infraestructura
Datos claves de iRAP
Se evaluarn 11.500 km de carreteras primarias y secundarias Un vehculo equipado con la ms alta tecnologa realizar la toma de la informacin 3 meses durar el recorrido por el pas Se tomarn fotografas referenciadas cada 100 Se analizarn ms de 30 caractersticas en cada tramo de carretera

Infraestructura
Datos claves de iRAP
Se evalan caractersticas como: ancho, diseo e independencia en el sentido de las calzadas, bermas, velocidades de operacin, tipos y modos de transporte elegidos por los usuarios, acceso a las vas, condiciones laterales de las carreteras, existencia de obstculos fijos a los lados de las vas, existencia de facilidades para circulacin de peatones, ciclistas y motociclistas, entre otros. Un software especializado autorizado por iRAP y con la participacin de la Universidad de Los Andes, la Universidad del Cauca y la Universidad del Norte, analizarn y procesarn la informacin. Las carreteras recibirn una calificacin por estrellas de 1 a 5, segn sus condiciones de seguridad vial.

Infraestructura
Vehculo que recorre las carreteras del pas

Infraestructura
Tipos de riesgos que identifica iRAP

Ausencia de Sistemas de Contencin Vehicular

Circulacin de peatones sobre la calzada vehicular

Infraestructura
Tipos de riesgos que identifica iRAP

Elementos dentro de las zonas laterales

Circulacin de peatones sobre la calzada vehicular

Infraestructura
Tipos de riesgos que identifica iRAP
Sistemas de Contencin Vehicular deficientes

Infraestructura
Recorrido por Colombia

Duitama - Sogamoso

Madrid La Mesa

Infraestructura

Infraestructura
Estamos avanzando
Formacin de capital humano

Resultados
Desde el 2010 se han promovido y desarrollado Jornadas Universitarias de Seguridad Vial para Ingenieros y para Arquitectos; cursos de sistemas de contencin vehicular, de sealizacin de vas y del Manual de Seguridad en Carreteras; Diplomados en Auditoras de Seguridad Vial y el Seminario del Manual de Sealizacin Vial, son 14 eventos en los que se han capacitado ms de 6.650 personas en diferentes ciudades del pas.

Infraestructura
Jornadas universitarias en seguridad vial con facultades de Arquitectura e Ingeniera

El reto de bajar las cifras es posible actuando en cuatro frentes:

Infraestructura Institucionalidad

CFPV Agenda Pblica

Equipo y Vehculos Comportamiento Humano

El reto de bajar las cifras es posible actuando en cuatro frentes:

Infraestructura Institucionalidad

CFPV Agenda Pblica

Equipo y Vehculos Comportamiento Humano

 Estamos avanzando
I nteligencia Vial .

Comportamiento humano

Resultados
Inteligencia Vial es un activo, conocido ampliamente por los colombianos. La recordacin total de la campaa mostr un nivel rcord de ms del 90%. La Inteligencia Vial es un concepto ampliamente conocido por los colombianos, lo que facilita la construccin de un consenso sobre su significado en la cultura colectiva. En una investigacin con representatividad estadstica de nivel nacional, el 57% de los colombianos afirmaron haber cambiado su comportamiento en las vas hacia comportamientos ms seguros y ms respetuosos de las normas de trnsito.

Comportamiento humano
Estamos avanzando
Inteligencia Vial.

Resultados
En el marco de Inteligencia Vial se han hecho entre julio de 2010 y julio de 2012 ms de 2.600 jornadas de intercambio de excusas por Inteligencia Vial en el que han participado 3.110.209 personas en ms de 25 municipios de todo el pas. El intercambio es un protocolo sencillo en el que se le pide a las personas que escriban su excusa para incumplir las normas y al intercambiarla por material alusivo a Inteligencia Vial se comprometan a dejar su excusa y no volverla a usar.

Comportamiento humano

Activaciones de

Inteligencia Vial

Comportamiento humano

Comportamiento humano
Estamos avanzando
Activaciones de Inteligencia Vial en mbitos empresariales.

Resultados
Siguiendo el principio de corresponsabilidad de la seguridad vial, la Corporacin Fondo de Prevencin Vial ha involucrado a la empresa privada a adoptar, de manera corporativa, la Inteligencia Vial como parte de su cdigo de comportamiento. En este sentido, se han involucrado 70 empresas que han llevado a cabo 82 jornadas de Inteligencia Vial en las que han participado 118.937 personas.

Comportamiento humano
Activaciones I nteligencia Vial

Comportamiento humano
Estamos avanzando
Talleres de Inteligencia Vial para adultos.

Resultados
La CFPV desarroll instrumentos de capacitacin que hacen nfasis en valores de convivencia y respeto, fundamentales para la construccin de comportamientos seguros en las vas. Este instrumento se comenz a implementar en 2011 y hasta julio de 2012 se han capacitado 3.311 personas en 17 ciudades de todo el pas.

Taller de I nteligencia Vial para adultos

Comportamiento humano

Comportamiento humano
Estamos avanzando
Talleres de Inteligencia Vial para jvenes.

Resultados
La CFPV desarroll protocolos de capacitacin y educacin especialmente diseados para jvenes entre los 12 y los 18 aos, dentro de esto se dise un protocolo de capacitacin y todos los instrumentos acordes para su uso en los mbitos escolares. Este trabajo se comenz a implementar en 2012 y hasta julio se capacitaron 1.200 muchachos.

Taller de I nteligencia Vial para jvenes

Comportamiento humano

Comportamiento humano
Estamos avanzando
Indicadores de Operacin Segura.

Resultados
Instrumento que compara la operacin de la empresa contra un referente de buenas practicas y se encuentra la brecha y los espacios en los que es posible un mejoramiento en la gestin de la seguridad vial. Este instrumento se comenz a implementar en 2010 y hasta julio de 2012 se aplic en 48 organizaciones.

El reto de bajar las cifras es posible actuando en cuatro frentes:

Infraestructura Institucionalidad

CFPV Agenda Pblica

Equipo y Vehculos Comportamiento Humano

El reto de bajar las cifras es posible actuando en cuatro frentes:

Infraestructura Institucionalidad

CFPV Agenda Pblica

Equipo y Vehculos Comportamiento Humano

Institucionalidad
Estamos avanzando
Inclusin de la seguridad vial dentro del Plan Nacional de Desarrollo.

Resultados
Aporte documentos tcnicos que permitieron darle prioridad al tema de la seguridad vial.

Institucionalidad
Estamos avanzando
Estructuracin de una agenda priorizada de acciones de gobierno.

Resultados
Se estructur un documento de recomendaciones que se present al Ministerio de Transporte y otras instancias de gobierno. El documento recoga las principales recomendaciones en materia de acciones prioritarias para lograr impactos de reduccin de choques y vctimas.

Institucionalidad
Estamos avanzando
Visibilidad de la seguridad vial dentro de la opinin pblica

Resultados
En 2009 la poblacin general no tena claro que Colombia tena un problema de seguridad vial. Asociaba el tema a asuntos como el robo en las calles o en las carreteras. Estudios de opinin pblica recientes evidencian que hay un mejor entendimiento de la seguridad vial, una mayor disposicin a informarse sobre ella y sobre todo, un mayor sentido de la corresponsabilidad. Los ciudadanos afirman que la solucin implica mejores comportamientos as como el concurso de todos, no slo de las autoridades.

Institucionalidad
Estamos avanzando
Visibilidad de la seguridad vial dentro de la opinin pblica

Resultados
64 eventos con periodistas y medios de comunicacin en 17 ciudades con lo que se lograron en 2011 y hasta julio de 2012. Ms de 1365 apariciones no pagas en prensa, radio, televisin, entre otros. Ms de 22,355 visitas a la pgina web de la entidad desde su nueva imagen entre marzo y julio de 2012, donde aparece el Rgimen Jurdico de Trnsito y el del Transporte en Colombia, entre otras publicaciones.

Institucionalidad
Estamos avanzando
Capacitacin a autoridades locales, miembros de la polica y autoridades de trnsito en Rgimen Jurdico de Trnsito y Transporte

Resultados
Entre 2010 y julio de 2012 se han hecho 92 jornadas de capacitacin normativa en 18 ciudades a lo largo de todo el pas en las que se han capacitado 10,045 personas, en especial autoridades de trnsito, miembros de cuerpos de guardas y miembros de la Polica Nacional DITRA.

Institucionalidad

Conferencias scar David Gmez Pineda, experto en trnsito y transporte

Institucionalidad
Estamos avanzando
Publicacin de regmenes de trnsito y transporte

Resultados
La CFPV recopil el Rgimen de Trnsito y el Rgimen de Transporte y los public. As mismo, distribuy a todo el pas ejemplares con esta normativa. Entre 2010 y julio de 2012 se han distribuido 23.676 ejemplares del Rgimen de Trnsito y 13.324 ejemplares del Rgimen de Transporte.

Institucionalidad

Institucionalidad
Estamos avanzando
Mejoras a la calidad, oportunidad y el valor de uso de la informacin sobre accidentalidad vial

Resultados
a. Desarrollo del Registro Nacional de Accidentes de Trnsito, apoyo al Ministerio de Transporte para su implementacin y capacitacin a organismos de trnsito en el manejo del mismo. b. Desarrollo de herramienta para procesar la informacin del Instituto Nacional de Medicina Legal, de acuerdo con la metodologa de la Organizacin Mundial de la Salud. c. Georeferenciacin de registros de accidentes reportados en el SIAT/RNAT para los aos 2009-2011.

Institucionalidad

Institucionalidad
Estamos avanzando
Mejoras a la calidad, oportunidad y el valor de uso de la informacin sobre accidentalidad vial

Resultados
d. Coordinacin de datos nacionales, junto con el Ministerio de Transporte, para la elaboracin del segundo informe mundial sobre la situacin de la seguridad vial de la OPS-OMS. e. Participacin en mesa de concertacin de estadsticas, liderada por el Ministerio de Transporte. f. Participacin en la mesa de revisin del Informe Policial de Accidente de Trnsito, apoyo en su diagramacin y en la elaboracin del manual de diligenciamiento.

Institucionalidad

Institucionalidad
Estamos avanzando
Mejoras a la calidad, oportunidad y el valor de uso de la informacin sobre accidentalidad vial Resultados
g. Incorporacin al International Traffic Safety Data and Analysis Group-IRTAD, grupo de trabajo permanente del Centro de Investigacin Conjunta de Transporte de la OCED y del Foro Internacional de Transporte, del que se espera transferir conocimiento sobre los estndares internacionales en el reporte de informacin sobre accidentalidad vial.

Institucionalidad
Estamos avanzando
Construccin de contenido tcnico para el diagnstico y la formulacin de poltica pblica en materia de seguridad vial nacional y local.

Resultados
A travs de la realizacin de anlisis e investigaciones se ha dado respuesta a interrogantes sobre la problemtica de la accidentalidad vial y se han desarrollado herramientas para su anlisis. A saber: a. Elaboracin de anuarios sobre estadsticas de accidentalidad: Anuario 2008-2009 y 2010. b. Desarrollo de modelos estadsticos para explicar la accidentalidad vial.

Institucionalidad
Estamos avanzando
Construccin de contenido tcnico para el diagnstico y la formulacin de poltica pblica en materia de seguridad vial nacional y local.

Resultados c. Estimacin de los costos de la accidentalidad vial para el 2010. d. Caracterizacin de las tipologas del estacionamiento en va identificacin de sus riesgos para la accidentalidad vial. e. Revisin literaria sobre las intervenciones para reducir la accidentalidad de las motocicletas. f. Anlisis econmico del uso de la motocicleta en Colombia y sus implicaciones en la formulacin de una poltica de seguridad vial.

Institucionalidad
Estamos avanzando
Construccin de contenido tcnico para el diagnstico y la formulacin de poltica pblica en materia de seguridad vial nacional y local.

Resultados

g. Desarrollo de una herramienta para la construccin de mapas de riesgo de accidentalidad en contextos urbanos del pas y la aplicacin de la misma para 5 ciudades y propuesta metodolgica para su utilizacin en la toma de decisiones de intervencin. h. Anlisis del cumplimiento y aplicacin de variables relevantes de seguridad pasiva contenidas en la norma NTC 5206 de 2009- Vehculos para el transporte terrestre, pblico colectivo y especial de pasajeros, requisitos y mtodos de ensayo y la Resolucin 7126 de 1995 (Por la cual se establecen las caractersticas y especificaciones tcnicas y de seguridad para los vehculos de trasporte pblico colectivo de pasajeros).

Institucionalidad
Estamos avanzando
Construccin de contenido tcnico para el diagnstico y la formulacin de poltica pblica en materia de seguridad vial nacional y local.

Resultados
i.

Estimaciones de la prevalencia del uso de cinturn de seguridad en los ocupantes de vehculos de motor y del uso del casco y del chaleco en usuarios de motocicletas en 13 ciudades del pas. j. Estudio sobre la oferta educativa en temas de seguridad vial en Colombia y estructuracin de alternativas y estrategias viables que puedan promover su ampliacin. k. Definicin de los lineamientos bsicos de auditora de seguridad vial.

El reto de bajar las cifras es posible actuando en cuatro frentes:

Infraestructura Institucionalidad

CFPV Agenda Pblica

Equipo y Vehculos Comportamiento Humano

El reto de bajar las cifras es posible actuando en cuatro frentes:

Infraestructura Institucionalidad

CFPV Agenda Pblica

Equipo y Vehculos Comportamiento Humano

Equipo y vehculos
Estamos avanzando
Se ha iniciado un proceso para entender la calidad de equipo y vehculos apropiados para la seguridad vial en Colombia.

Resultados
Anlisis del estado del arte en normas tcnicas de cascos, motos, partes de vehculos, desempeo de vehculos y sistema de retencin de menores.

Equipo y vehculos
Estamos avanzando
Proceso de conocimiento del mercado de cascos, pruebas sobre los cascos que se consiguen en el mercado, revisin del proceso de referentes y revisin de calidad de equipo y vehculos y revisin de modelos internacionales que puedan ser de aplicacin nacional.

Resultados
Se analizaron las brechas entre los sistemas de calidad utilizados en Europa y Estados Unidos frente a estos elementos y los utilizados en Colombia. Se estn formulando propuestas de arquitectura institucional que facilite romper las asimetras de informacin hacia los consumidores.