Sie sind auf Seite 1von 6

Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV)

VDV-Schriften 423: Stand 08/2003

Digitaler Betriebs- / Bndelfunk (DBB) im PNV Anforderungen an eine offene standardisierte ortsfeste und mobile Netzwerkstruktur

Heutige digitale Betriebsbndelfunksysteme knnen in Verbindung mit kommerziellen rechnergesttzten Betriebsleitsystemen (RBL) aufgrund von Systemsoftware und Hardwarekomponenten die Anforderungen des ffentlichen Nahverkehrs (PNV) nur bedingt erfllen. Sollen unternehmensbergreifende Netze realisiert werden, ist der Einsatz einer offenen standardisierten Netzwerkplattform und die Verarbeitung einheitlicher Netzdaten erforderlich. Rechnet man die zeitkritischen OnlineDaten der Standorterfassung hinzu, sind diese Forderungen nur mit entsprechenden Applikationen durchzufhren. Der Einsatz von Applikationskomponenten kann jedoch nur auf standardisierte digitale Bndelfunksysteme aufgesetzt werden. Eine Neuentwicklung digitaler Bndelfunksysteme ist schon aus Kostengrnden nicht in Erwgung zu ziehen.

Dipl.-Ing. Dieter Forkert

-2Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV)

VDV-Schriften 423: Stand 08/2003

Digitaler Betriebs- / Bndelfunk (DBB) im PNV Anforderungen an eine offene standardisierte ortsfeste und mobile Netzwerkstruktur

INHALTSBERSICHT 1. 1.1 1.2 2. 2.1 3. 3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.4 4. 4.1 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.1.4 4.1.5 4.1.6 4.2 4.3 4.3.1 4.4 5. 5.1 5.1.1 5.1.2 5.1.3 5.1.4 5.1.5 6. 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 Ausgangssituation / Zielsetzung Ausgangssituation Zielsetzung Einsatz digitaler standardisierter Bndelfunktechnik Offene Netzwerkplattform Netzwerkseitige Anwendung von Sprach- und Datendiensten Nutzung einer einheitlichen IP-Basis fr Sprache und Daten Einfluss des Internets Nutzung eines einheitlichen Protokolls Grundlagen Der Nutzen von IP Systemkomponenten / Netzstruktur Kernfunktionen Leitstellen-Funktionen IBIS-Bordrechner-Funktionen Dynamischer-Fahrgast-Informations-Anzeiger (DFI) Lichtsignalbeeinflussungs-Funktionen Telematik-Online-Funktion Allgemeine Infrastrukturelemente Applikationsbaustein, Funk-Applikations-Server (FAS) Applikationsbaustein, Funk-Applikations-Rechner-Modul (FARM) Allgemeine FARM-Funktionalitt Applikationsbaustein, Digitales Funk Modul (DFM) PNV Anforderungen Standardisierte Liniennetzdaten Allgemeines Liniennetzdaten-Definition Beispiel eines Liniennetz-Datensatzes Liniennetzdaten-Erfassung Zielsetzung Applikationen fr PNV Anwendungen Allgemein Kernfunktion im PNV Online-Datenstruktur Erweiterte Liniennetzdaten Optimiertes Daten-Onlinetelegramm Dynamische Online-Datenbertragung Virtuelle-Netz-Punkt-Kommunikation Verzeichnis der Kurzbezeichnungen

Seite: 4 4 5 6 6 9 9 9 9 10 11 12 12 12 12 12 12 13 13 13 13 13 15 15 15 15 16 17 17 18 19 19 19 19 19 20 21 22 23

-3Anlage 1: FARM 1 Einleitung 1.1 Zielsetzung 2 Allgemeine Anforderungen 2.1 FARM - grundstzliche Funktionalitt 2.2 FARM - DatenaustauschKonzept 2.2.1 Systemstruktur 2.2.2 Cache-Server-Funktion 2.2.3 Direct-Access-Funktion 2.3 FARM-Anwendungen / Zielvorgaben 3 FARM-Anforderung an die Hardware 3.1 Bauform-Skizze 3.2 Mechanischer Aufbau 3.3 FARM-Rechner CPU 3.3.1 Konstruktive Elemente 3.3.2 FARM-Hardware-Mindestanforderung 3.3.2.1 CPU-Leistungsdaten als Richtwerte 3.3.2.2 Netzteil / Stromversorgung 3.3.2.3 Erweiterungskarte GPS (DGPS)-Ortung 3.3.2.4 Erweiterungskarte Funk-LAN 3.3.2.5 Erweiterungskarte Schnittstellen 3.3.3 Netzwerkschnittstellen 3.3.3.1 Ethernet 3.3.3.2 RS 485-SLIP-Router 3.3.4 FARM-Schnittstellen-Zusammenfassung 3.4 FARM / Technische Daten 3.4.1 Elektrische Daten / Kennwerte 3.4.2 Elektrische Signale 3.4.3 Klima 3.4.4 Lebensdauer / MTBF 3.4.5 Schutzart 3.4.6 Prfzeichen / Verfahren 4 FARM-Anforderung an die Software 4.1 Allgemeine Anforderungen 4.2 Ziele der Software-Architektur 4.3 Softwarekomponenten im FARM 4.3.1 FARM-Software-Komponenten-Struktur 4.3.2 FARM-Software-Komponenten - Beschreibung 4.3.2.1 Basiskomponenten 4.3.2.1.1 Datenmanagement 4.3.2.1.2 Peripherieanbindung 4.3.2.1.3 Service-Terminal-Server 4.3.2.1.4 Logger 4.3.2.2 Komponenten der Basiserweiterung 4.3.2.2.1 Zeitmanagement 4.3.2.2.2 Wegmanagement 4.3.2.2.3 GPS (DGPS)-Ortung/Zeitsynchronisation 4.3.2.2.4 Controllersteuerung 4.3.2.3 IBISKomponenten 4.3.2.3.1 Solldatenverwaltung 4.3.2.3.2 Fahrtenverwaltung 4.3.2.3.3 IBIS-Datenaufbereitung 4.3.2.3.4 Virtuelle-Netz-Punkt (VNP)-Datenverwaltung

5 5 6 6 6 6 7 7 7 8 8 8 9 9 9 9 9 9 10 10 10 10 10 11 12 12 12 12 12 12 12 13 13 13 14 14 14 14 14 15 15 15 15 15 15 15 16 16 16 16 16 16

4.3.2.3.5 4.3.2.3.6 4.3.2.4 4.3.2.4.1 4.3.2.4.2 4.3.2.5 4.4 4.4.1 4.4.2 4.4.3 4.4.4 5 5.1 5.1.1 5.1.2 5.1.3 5.2 5.2.1 5.2.2 5.2.3 5.3 5.3.1 5.3.2 5.4 5.4.1 5.4.2 5.5 5.6 5.7 6 6.1 6.2 6.3 6.3.1 6.4 6.4.1 6.4.1.1 6.4.1.2 7 8 8.1 8.2 8.3

-4VNP-Fahrzeitermittlung Funk-Datenaufbereitung Funkkomponenten Digitalfunk/Applikation GSM-/UMTS-Erweiterung Funk-LAN/Applikation FARM-Datenversorgung/Datenverschlsselung Programm/Solldaten-Versorgung Datenentsorgung Datenadressierung Datenverschlsselung FARM-Funktionale Anforderungen Steuerung von Fahrten Manueller IBIS-Betrieb Routenbetrieb Autonomer Betrieb Standorterfassung Logische Ortung Physikalische Ortung ber GPS (DGPS) Virtueller Netzpunkt VNP Soll-Ist-Vergleich VNP-Fahrzeit-Prognose VNP-Datenvoraussetzungen Virtuelles-Netz-Punkt-Kommunikations-Verfahren (VNPK) VNPK-Struktur VNPK-Funktion Aufzeichnung relevanter Daten Timerfunktion Parametrierung in EE-Proms Systemintegration Systemaufbau im Fahrzeug Netzwerkstruktur Einbaukonzept Einbauskizze: 19 BGT-84-TE Integrationskonzept Schnittstellenstruktur zu bestehenden IBIS-/ELA-Komponenten IBIS-ELA-Schnittstelle Migrationskonzept FARM-bergabeschnittstelle Anlagen Verzeichnis der VDV-Schriften/Mitteilungen Normen und Empfehlungen Verzeichnis der Kurzbezeichnungen

17 17 17 17 17 17 17 17 17 18 18 19 19 19 19 19 20 20 20 21 21 21 22 22 22 22 22 23 23 24 24 25 26 26 27 27 27 28 29 30 30 30 31

-5Anlage 2: DFM 1. Einleitung 1.1 Einfhrung 1.2 Aufbau des Dokumentes 2. Referenzen 2.1 Allgemeine Dokumente 3. Abkrzungen und Definitionen 3.1 Abkrzungen 3.2 Definitionen 4. Allgemeine Informationen Digitales Funk Modul 4.1 Allgemeine Informationen 4.2 Allgemeines Modell eines DFM 4.2.1 Schnittstellen des DFM 4.2.1.1 Anwenderschnittstelle 4.2.1.2 Service-Schnittstelle 4.2.1.3 Luftschnittstelle 4.2.2 Komponente des DFM 4.3 Studie der Vorder des DFM mit der Service-Schnittstelle 4.4 Einsatz des DFM in einer Installation eines Fahrzeuges 4.4.1 Normalbetrieb 4.4.2 Rckfallbetrieb 4.5 Einsatz in einer Lichtsignal-Anlage (LSA) 4.6 Einsatz in einem DFI-S 4.6.1 Normalbetrieb 4.6.2 Rckfallbetrieb 4.7. Programmieren/Konfigurieren des DFM 4.8 Kodierelement 5. Anwender-Schnittstellen-Modell 6. Schnittstellenbeschreibung 6.1 Schnittstelle zum FARM 6.1.1 Modell einer Fahrzeug-Installation 6.1.2 Modell einer Zug-Installation 6.1.3 Versorgungsspannung 6.1.4 Einschaltleitungen 6.1.5 Kodierelement 6.1.6 NF-Schnittstellen 6.1.7 NF-Steuerleitungen 6.1.8 Netzwerk-Schnittstelle 6.1.9 Steuerleitungen 6.1.10 Ruf-Steuerleitungen 6.1.11 Funktions-Steuerleitungen 6.2 Schnittstelle zu einer Licht-Signal-Anlage (LSA) 6.2.1 Modell einer LSA-Konfiguration 6.2.2 Versorgungsspannung 6.2.3 Einschaltleitungen 6.2.4 Kodierelement 6.2.5 NF-Schnittstellen 6.2.6 NF-Steuerleitungen 6.2.7 Netzwerk Schnittstelle 6.2.8 Steuerleitungen 6.2.9 Ruf-Steuerleitungen

4 4 4 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8 8 8 9 10 11 12 13 14 14 15 15 15 16 17 18 18 19 20 20 20 20 21 21 22 22 23 24 24 24 24 24 25 25 25 25 25

6.2.10 6.3 6.3.1 6.3.2 6.3.3 6.3.4 6.3.5 6.3.6 6.3.7 6.3.8 6.3.9 6.3.10 7. 8.

-6Funktions-Steuerleitungen Schnittstelle zu einem DFI-S Modell eines DFI-S Versorgungsspannung Einschaltleitungen Kodierelement NF-Schnittstellen NF-Steuerleitungen Netzwerk Schnittstelle Steuerleitungen Ruf-Steuerleitungen Funktions-Steuerleitungen Wertbereiche der Anwenderschnittstelle Abmessungen

25 26 26 27 27 27 27 28 28 28 28 29 30 32 3 3 3 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 7 7 8 9 10 11 12 13 14 14 14 14 14 15

Anlage 3: Funknetzplanung 1 Funknetzplanung 1.1 Netzstruktur Digitaler Betriebs-Bndelfunk (DBB) nach PNV Anforderungen 1.2 Funkausleuchtung 1.3 Geographisches-Informations-System 1.4 PNV-Netzdaten 1.4.1 Geographische Zuordnung der Haltepunkt-Nr 1.5 Planungsparameter 1.6 Funknetzplanung 1.6.1 Computer Simulation 1.6.2 Vorlufige Standortfestlegung 1.6.3 Digitale Straennetzkarte 1.6.4 Liniennetz 1.6.5 Standortoptimierung 1.7 Beispiel einer Funknetzplanung 1.7.1 Computer-Simulation, Standorterfassung 1.7.2 Computer-Simulation und Basis vorlufiger Standorte 1.7.3 Vorlufige Standortfestlegung, Ergebnis der Simulation 1.7.4 Vorlufige Standortstrukturen 1.7.5 Digitale Straennetzkarte 1.7.6 Liniennetz 1.7.7 Standortoptimierung 2. Funknutzungskonzept 2.1 Planungssicherheit 2.2 Verkehrslast 2.3 Funkversorgungsbereich 2.4 Lizenz- / Lizenzfreie Nutzung Verzeichnis der Kurzbezeichnungen