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Uso de la bicicleta reduce 24% el riesgo de muerte por contaminacin, de acuerdo a expertos
Contar con ms peatones y ciclistas disminuye las emisiones e incrementa la calidad de vida en las ciudades: Dr. David Rojas CREAL, Barcelona. Segn el ms reciente estudio del MIT, a mayor cercana con las vialidades y calles ms transitadas, mayor exposicin a partculas dainas. La contaminacin preocupa a los ciclistas urbanos del pas; exigen polticas pblicas de movilidad y calidad del aire para evitar enfermedades y muertes prematuras.

Ciudad de Mxico 25 de febrero de 2014.- Tomando en cuenta a los peatones, ciclistas, conductores y usuarios de transporte pblico, especialistas del Massachusetts Institute of Technology (MIT) y del Centro de Investigacin en Epidemiologa Ambiental (CREAL) de Barcelona, Espaa, presentaron va remota los resultados de sus estudios sobre la exposicin a la contaminacin del aire, de acuerdo con el tipo de movilidad, ruta y distancia que se recorra. El Dr. David Rojas-Rueda, investigador del CREAL, Barcelona, y principal autor del estudio TAPAS: Transportation, Air Pollution and Physical Activities, afirm que el uso habitual de la bicicleta disminuye el nmero de muertes anuales en 24%, pues la sustitucin del auto por un medio de transporte activo aumenta la actividad fsica y reduce a cero las partculas que se emitiran al viajar en coche particular. Amalia Holub, integrante del proyecto Flocksourcing del MIT, quien dirige el estudio Air Quality Variation Based on Distance from Traffic and Route Choice, llevado a cabo en Singapur, DF y Nueva York, present en un video los resultados, correspondientes a la ciudad de Mxico. El estudio consisti en realizar 2 tipos de lecturas de partculas con monitores personales: una se bas en la cantidad de partculas registradas dependiendo la cercana con el arroyo vehicular; y la otra en la presencia de partculas en rutas de alto y bajo trnsito. Los estudios realizados en el Distrito Federal, indicaron que a 4.5 metros del trnsito vehicular, se redujo el conteo de partculas en un 50%, y a 9 metros, 70%. Cuando los monitores se montaron en las bicicletas para medir distintas rutas, se observ una gran variacin en el conteo de partculas a lo largo de cada ruta. En promedio, se detect un mayor nmero de partculas en la ruta con avenidas principales que en la ruta por avenidas secundarias. La finalidad del estudio es crear mapas en lnea, alimentados con informacin que provean los usuarios, a travs de algn dispositivo que monitoree la contaminacin en las calles de la ciudad. Esto puede servir por un lado a los ciudadanos para decidir el modo y la ruta en la que se

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expongan menos a la mala calidad del aire y por otro, con el fin que tomadores de decisiones implementen mecanismos a corto y largo plazo que mejoren la calidad del aire para ciclistas y peatones. Para complementar el estudio anterior, el MIT elabor una encuesta entre la Red Nacional de Ciclismo Urbano, cuyos resultados fueron expuestos por Agustn Martnez, vocero de la Bicired: 1. Del 1 al 10, los encuestados revelaron que les preocupa un 8.7 la mala calidad del aire. 2. El nico tema ms preocupante es la seguridad vial con el 90.1% 3. La gran mayora (83.4%) de los encuestados tienen sntomas que creen que estn relacionadas con la contaminacin del aire. 4. El sntoma ms comn es ardor en los ojos (66.5%). Martnez invit a reflexionar en torno a la relevancia de generar una ciudad amigable con el peatn y el ciclista, ya que esto beneficia la calidad de vida de los ciudadanos, por lo que exigi: 1. Publicar la actualizacin de las normas de ozono y partculas segn las recomendaciones de la Organizacin Mundial de la Salud, o establecer un programa para llegar a ellas paulatinamente. 2. Invertir presupuesto en movilidad no motorizada y lograr la conectividad (red de ciclovas y senderos peatonales seguros) a travs de intermodalidad (interconexiones entre distintos modos de transporte) 3. Impulsar el desarrollo urbano orientado al transporte; ordenar, ampliar y mejorar el transporte pblico y desincentivar el uso del auto particular.

Para ms informacin escriba a: hazladetos@bicired.org.