INTRODUCCIN La ciudad de Nuevo Laredo es reconocida como la primera frontera con mayor impo-expo, Es hoy en da el transporte de mercancas una

de las

principales necesidades para el desarrollo de la sociedad, se traslada de un lugar a otro, artculos de primera necesidad, como lo son ropa, zapatos, maquinarias, alimentos, materias primas para realizar manufacturas diversas, etc. por lo tanto esta frontera es un punto importante para los movimientos de tales mercancas.

Este proceso es indispensable para las empresas transportistas ya que el mercado es muy competitivo y deben estar certificndose y ofreciendo calidad en su servicio garantizando confiabilidad y eficiencia en la realizacin de dichos cruces, como lo hace la empresa TRANSPORTES RIGONZA S.A DE C.V. Siendo una organizacin con ms de quince aos de experiencia mantenindose a la vanguardia en la logstica a nivel internacional, por lo tanto deben tener sus unidades en ptimas condiciones para darle confianza al cliente de que son las adecuadas para mover sus mercancas.

En esta frontera como en todas partes hay diferentes tipos de empresas, se pueden clasificar como las grandes empresas que tienen solvencia econmica para darse a conocer a nivel mundial por medio de la publicidad ya sea por medios grficos (espectaculares, peridicos, revistas, seccin amarilla), o medios de comunicacin (televisin, radio, internet, etc.)

Estn tambin las medianas empresas que no cuentan con tanto poder de publicidad pero implementa estrategias de mercadotecnia como darse a conocer en dos o tres de los medios de comunicacin arriba mencionados. Y las pequeas empresas que cuentan con un mnimo de publicidad y con carteras pequeas de clientes ya que por lo regular son empresas que estn en sus inicios.

Estas ltimas dos tienen que enfocarse ms en la reduccin de costos y la bsqueda de clientes ya que solo as, competitivo ambiente El mantenimiento preventivo y el correcto control del diesel son dos importantes reductores de gastos, ya que al contar con unidades siempre disponibles para dar el servicio a nuevos prospectos la empresa asegura la preferencia del cliente. Por tal motivo este proyecto est encaminado a la reduccin de costos por pueden crecer y mantenerse en este

combustible, con la finalidad de lograr una notoria reduccin de gastos en esa rea de oportunidad.

ANTECEDENTES

Transportes Rivera Gonzlez S.A de C.V. nace el 01 de Febrero de 1998, iniciando con tan solo dos tracto camiones los cuales se utilizaban para brindar el servicio de importacin y exportacin. Desde su fundacin esta empresa ha buscado enteramente la satisfaccin de sus clientes Actualmente esta empresa cuenta con 38 unidades, incursionando tambin en el transporte de mercancas al interior del pas, no perdiendo as su objetivo primordial que es proporcionar un servicio de calidad a sus clientes

Actualmente la empresa Transportes Rigonza cuenta con certificaciones como lo son C-TPAT y FAST que hacen sentir seguridad al cliente al saber que es una empresa en la que se puede confiar. A lo largo de estos aos transportes Rigonza se ha hecho notar en esta frontera haciendo que su flota aumente al paso de los aos como resultado de la confiabilidad y eficiencia a la hora de transportar mercancas de lado a lado en la frontera y dentro del territorio Nacional.

Misin: la satisfaccin total de nuestros clientes atraves de la mejora continua la calidad de nuestros servicios y nuestro compromiso con la seguridad de acuerdo con los parmetros establecidos por los programas c-tpat,fast

Visin: en transportes rigonza asumimos el reto de desarrollar tecnologa e infraestructura de vanguardia para garantizar el servicio, lacalidad, laseguridad, la proteccin del medio ambiente, y contribuir al desarrollo de la sociedad en la que participamos.

PROPOSITOS

En este apartado queremos dar a conocer las caractersticas del proyecto en si ya que lo que se busca es minimizar el consumo de disel y controlar toda posible fuga por parte de los operadores, por lo tanto es necesario empezar desde que se realiza el despacho del combustible con lo cual solo debe ser realizado por personas especficas y llevando un control de los litros que se cargan a cada camin y llevando un control de los sellos usados en cada unidad. Tambin es importante llevar una cuenta de los viajes realizados por cada una de las unidades as ser ms fcil determinar en qu momento es propicio rellenarle los tanques. Tambin es importante dar un curso de concientizacin a los operadores para que sean ms precavidos y consientes a la hora de manejar y utilizar las unidades. Tambin sera conveniente la colocacin de trampillas en los tanques para evitar el robo de combustible por parte de los mismos operadores. Ya que el gasto en combustible representa cerca del 50% aproximadamente del gasto en una empresa transportista por lo cual es de suma importancia estar atento en esa rea de la empresa.

Justificacin

El propsito de este proyecto es el de implementar un tipo de administracin planteada e implementada con la mira de reducir costos en el consumo de combustible Este tipo de administracin har que sean aprovechados de manera ms productiva cada litro de combustible, Ya que cualquier ahorro por mnimo que sea si es constante puede generar un alivio en la economa de la empresa lo que beneficia a todo el equipo de trabajo, Y tambin al disminuir el consumo de disel se est contribuyendo a la minimizacin de la contaminacin y la conservacin del medio ambiente.

Este proyecto est pensado con la finalidad de ofrecer una forma de control para minimizar en lo posible los gastos de consumo de combustible y ver que otros factores intervienen en el proceso para ver en que se pueden mejorar o corregir los procesos usados hasta el momento

Una buena administracin de combustible est unida a:

una adecuada planificacin de rutas

el correcto uso del equipo de trabajo y una correcta tcnica de manejo

calidad de servicio brindado al cliente

un correcto mantenimiento preventivo de las unidades

Planteamiento del problema

Como es bien sabido el disel es un componente indispensable para una lnea transportista, ya que es indispensable para el movimiento de las unidades y sin este, pues no se puede lograr el movimiento de las cargas, por eso es bueno este estudio para determinar causas y problemas relacionados con el uso inadecuado y consumo excesivo con el combustible. Como primer punto las medidas tomadas para controlar el desgaste del disel no son respetadas y el control del disel no era tomado conforme las vueltas que cada unidad realizaba. El segundo punto seria el poca importancia dada al mantenimiento preventivo, y la excesiva realizacin de mantenimiento correctivo eleva gastos y disminuye ganancias al detener unidades en das que no estn programados lo que influye aldescontrol del rendimiento del disel Falta de registro de los kilmetros recorridos aproximadamente a diario por cada tracto camin, aumento de gastos en refacciones y mantenimiento. Lo que ocasiona que este tipo de mediana empresa se vea afectada cuando no tienen un control riguroso de este tipo de gastos, sus ingresos se ven afectados por el aumento de los costos y la reduccin de las ganancias. Por tal motivo es fundamental implementar una mejora para este tipo de problemas y as poder tener un control especfico y detallado de cada uno de estos componentes.

Posibles causas

Falta de seriedad respecto al reglamento a seguir en cuanto al manejo del combustible. Falta de compromiso por parte del personal encargado de las unidades en este caso los operadores La falta de capacitacinadecuada al personal encargado de cargar el disel en lo concerniente a controlar las cargas realizadas a los camiones. La falta de un control definitivo del disel que ocupa cada camin en una cantidad de tiempo determinado. Paros no programados por unidades descompuestas por no tomar medidas de prevencin

Resumen

En la empresa transportes rigonzas.a de c.v. se est llevando a cabo este proyecto tratando de darle una posible solucin a un problema, que se est dando respecto al consumo de disel, se realiz un estudio basndose en un sondeo realizado a las unidades y la observacin de los hbitos que tienen los operadores de la empresa a la hora de conducir las unidades, para determinar cmo estaba funcionando el rendimiento del disel en las unidades de la empresa. Conforme a los resultados obtenidos de dicha observacin se basa este proyecto

Primero se ha observado que la forma de conducir es uno de los principales factores en el gasto de combustible.

Segundo se ha visto que no se tiene una forma especfica de mantener el control de las vueltas realizadas por los operadores.

Se necesita un programa ya sea en tipo de bitcora en formato de computadora que determine las vueltas que realiza dicha unidad.

Se necesita un tipo de concientizacin por parte de los operadores para evitar gastos de combustibles innecesarios.

Evitar la posible extraccin de combustible de los tanques de las unidades por parte del personal al mantener un adecuado y correcto control de los dispositivos de seguridad para dicho cometido.

Establecimiento de Un control estricto del disel utilizado por el nmero de cruces realizados tomando en cuenta los kilmetros

Captulo I

Conduccin

Lo expuesto con anterioridad a cerca del excesivo consumo de combustible debe estar respaldado por un uso correcto de la unidad por parte de los choferes actualmente las unidades estn equipadas con motores y sensores que permiten un buen manejo de las unidades motoras, todo esto y una buena actitud por parte del operador deberan tener como resultado ventajas

Un ahorro para la empresa: esta es representada por la disminucin de gastos realizados en recargas de la unidad

Disminucin de emisiones contaminantes: al estar en ptimas condiciones la unidad quema menos combustible y emite menos dixido de carbono al medio ambiente

Reduccin de estrs laboral: al tener una buena actitud los operadores tienen una mejor fraternidad para sus compaeros de trabajo y eso beneficia su forma de actuar en relacin a su conduccin lo que nos lleva a un menor desgaste en la unidad ya que conducen prudentemente

Disminucin de gastos en mantenimiento: se disminuye el gasto de mantenimiento cuando los operadores tienen la disposicin de tratar con mayor cuidado al equipo de trabajo

Disminucin de riesgo laboral por accidentes carreteros: una buena conduccin hace que el operador este alerta en la carretera y eso disminuye riesgos por distraccin

Puntos principales que deben ser tomados en cuenta para realizar una conduccin eficiente

1.- conocimiento del vehculo y el tipo de motor que utiliza, es muy importante que el operador est capacitado y tenga el conocimiento de las revoluciones en la

unidad as como cul sera su potencia mxima

Al encender el vehculo: el arranque inicial de la unidad debe ser sereno sin acelerar demasiado ni revolucionar de ms el motor ya que por la inactividad previa el aceite tiene una alta viscosidad y no esta en a una temperatura ideal para lubricar bien todas las partes del motor lo que ocasiona que bielas y pistones estn trabajando sin una lubricacin adecuada lo que puede terminar en un dao mayor al vehculo es recomendable que el motor sea arrancado con un minuto de anterioridad antes de ponerlo en marcha ya que si el motor esta prendido ms tiempo del necesario tambin resulta contraproducente ya que solo genera un gasto mayor de combustible y aumenta las emisiones contaminantes.

2.- aceleracin: El motor no se debe sobre revolucionar, despus de arrancarlo ya que en esos primeros instantes, la lubricacin del motor es crtica, y por la baja temperatura del aceite est mucho ms viscoso, es decir, tarda ms en llegar a los puntos ms alejados del motor, por lo tanto su capacidad de proteger dichas partes es poca y seguramente habrn daos irreparables en los cojinetes de biela y bancada, pistones, entre otros.

La mejor manera de calentar el vehculo es manejndolo. Slo se necesita permitir que el vehculo est encendido durante 60 segundos antes de empezar el recorrido. Hacerlo por ms tiempo simplemente desperdicia combustible e incrementa las emisiones contaminantes. A ello, el manejo agresivo (alta velocidad, aceleracin rpida y detencin brusca) daa las partes internas del motor y desperdicia combustible.El medidor de presin de aceite indica cualquier cada en la presin del aceite lubricante o funcionamiento defectuoso mecnico en el sistema del aceite lubricante

3.- No remplazar Y usar aceites y lubricantes de baja calidad:El aceite, irremediablemente, se deteriora con el uso. Una de las razones es la presencia de los contaminantes, como por ejemplo el combustible no quemado, productos de combustin, o suciedad introducida con el aire de admisin. Estos agresores pasan a travs de los aros del pistn al crter en cantidades mnimas por ciclo, pero deben ser combatidos por los aditivos del aceite, ya sea a travs de una neutralizacin qumica, o evitando que se aglomeren para que no puedan causar daos en el motor. Esto va consumiendo los aditivos. Misiones del aceite lubricante en los motores Disel

En general los lubricantes en los motores disel deben cumplir las siguientes misiones: a) Lubricar- El aceite de lubricacin se utiliza para: prevenir desgaste de la camisa del cilindro y anillos del pistn y desgaste de los metales de cojinetes respectivos

b) Sellar- En el tiempo de explosin, debe mantenerse la estanqueidad para evitar que los residuos pasen al crter. Tambin debe sellar el espacio entre el pistn y el cilindro, respetando la lgica holgura y facilitando su movimiento.

c) Enfriar- Refrigerar a travs de un proceso de circulacin por el interior del motor, evitando que a causa del rozamiento se produzcan agrupamientos, permitiendo mantener estables las temperaturas, junto con el agua del circuito de refrigeracin.

d) Limpiar- Prevenir la adhesin de carbn en el interior del motor.

e) Control de cidos de la combustin.- Neutralizar las combinaciones cidas de azufre que se forman durante la combustin.

Otros contaminantes son los metales provenientes del desgaste, suciedad de reparaciones o cambios de aceite, agua, etc. El lubricante lo nico que puede hacer en estos casos es mantenerlos en suspensin en un tamao mnimo para que circulen por el filtro y los conductos, pero no puede eliminarlos. Dichos contaminantes salen del motor solamente en el cambio de aceite.

Otra forma de deterioro del lubricante es la oxidacin en s. Toda sustancia que deba trabajar a alta temperatura y en contacto con el aire sufre este proceso. En el motor, el aceite es batido constantemente, con lo que la oxidacin es muy grave. Los lubricantes de ms alta calidad soportan por ms tiempo de uso estas condiciones al tener aditivos antioxidantes, pero no se puede prolongar en forma indefinida su uso.

El proceso de oxidacin del aceite es producido por el combustible proveniente de una combustin incompleta que genera en el crter del motor reacciones qumicas complejas. El engrosamiento del lubricante es evidente a los pocos kilmetros de uso. Debemos destacar que el combustible al principio lica al aceite, pero luego contribuye en mayor medida al incremento en su densidad.

4. Tener fugas de aceite como, retenes en mal estado, el crter perforado La insuficiencia o ausencia total de lubricacin, la total perdida de aceite en el sistema, conduce al dao del cojinete, provocando la destruccin total de la pieza, al trabajar estas sin aceite se produce un desgaste excesivo que podra daar severamente el motor, lo que nos lleva a una detencin de la unidad para su reparacin que podra tardar das .

Imagen 1

Imagen 2

Mantenimiento preventivo

Es necesario hacer peridicamente las inspecciones necesarias para determinar que reparaciones necesita la unidad para mantener un funcionamientoptimo y rendir lo necesario en el trabajo diario.yas evitar fallas y detenciones de trabajo innecesarias

1.- Inspeccionar el motor para ver si hay alguna fugade combustible, aceite, o lquido refrigerante

2.- Revisar el nivel del aceite lubricante del motor 3.- Inspeccionar los tanques de combustible y Las conexiones de las lneas de combustible. Asegurarse que las vlvulas de corte de los tanques de combustible

estn abiertas revisar el nivel de combustible en los tanques de combustible. Si est equipado con un separador de combustible y Agua, revisar la mirilla. Drenar toda el agua que encuentre. Tambin revisar el separador de combustible y agua para ver si hay fugas. 4.- Revisar la presin de inflado de los neumticos y examine cada neumtico para ver si est abultado, agrietado, cortado, o si algn objeto lo haya penetrado

5.- Revisar para ver si hay indicaciones de tuercas flojas en las ruedas o en los aros, y examinar cada componente de los aros y de las ruedas