Zndungstechnik

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Dieselkaltstarttechnologie

Elektronik

Sensorik
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Zndkerzen Zndspulen Zndkabel

LambdaSonden

Alles ber die Zndung gasbetriebener Fahrzeuge

Technische Information Nr. 06

www.beru.com

Perfektion eingebaut

Inhaltsverzeichnis
Gasarten
Erdgas (CNG) Flssiggas (LPG)

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Gasbetriebene Fahrzeuge
LPG-Fahrzeuggruppen Fahrzeugsysteme Monovalent Bivalent

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5 5 5 5

Werksttten mit Gas-Kompetenz 5

Service-Tipp: Autogas-Adapter 6

Tipps fr die Werkstatt

Zndkerzenwahl bei serienmigem Gasbetrieb (meist CNG/Erdgas) Zndkerzenwahl bei nachtrglich umgersteten Fahrzeugen (LPG) Entscheidend: ein geringerer Wrmewert! Der richtige Elektrodenabstand 1-polige Zndkerzen Platinzndkerzen fr eine hhere Standzeit Umschlsselungstabellen Wrmewert 8 7 Wrmewert 7 6 Wrmewert 6 5 Zndkerzenwechsel Zndkerzen-Montagehilfen Das richtige Drehmoment Prfung/Austausch der Stecker Lambda-Sonden Standzeiten Das Komplettprogramm in Erstausrsterqualitt Zeitsparender Austausch durch Original-Stecker Kabelkennfarben verschiedener Sondenhersteller Zndspulen Zndkabel Zndkabel in Erstausrstungsqualitt Tipp: Austausch des kompletten Zndkabelsatzes

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Selbsttest

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Gasbetriebene Fahrzeuge sind ein Wachstumsmarkt denn in Zeiten steigender Kraftstoffpreise und drohender Fahrverbote sind sparsame und emissionsarme Antriebsarten mehr denn je gefragt. Der Vorteil von Gas liegt vor allem in den vergleichsweise gnstigen Betriebskosten: Die Reichweite eines fr 20 betankten Gasfahrzeugs liegt bei durchschnittlich rund 525 km, die eines Selbstznders bei rund 350 km und die eines Benziners bei rund 240 km. Der Gasbetrieb birgt jedoch hufig Probleme damit werden auch die Spezialisten der BERU Hotline tagtglich konfrontiert. Die Hauptursachen liegen im Mischungsverhltnis des angebotenen LPG-Gases, das oftmals nicht auf die entsprechenden Motoren abgestimmt ist. Und in den hheren Temperaturen, die bei der Verbrennung von Gas entstehen mit der Folge, dass die Zndkerzen und Ventile viel strker belastet werden als bei Benzinbetrieb. Wie man Gasfahrzeuge richtig wartet und damit Betriebsstrungen verhindern oder zumindest verringern kann, soll Ihnen diese Technische Information vermitteln aufbauend auf dem Basiswissen zu den unterschiedlichen Gasarten und Fahrzeugsystemen bis hin zu einem Selbsttest, in dem die wichtigsten Fakten nochmals wiederholt werden.

Gasarten
Es gibt zwei Gasarten, mit denen Fahrzeuge betrieben werden knnen. Beide Gase drfen nicht gemischt werden. Um Fehlbetankungen zu verhindern, sind die Zapfsulen fr die beiden Gase mit unterschiedlichen Tankstutzen ausgestattet. Bei der Verbrennung beider Gase entsteht mehr Wrme als bei anderen Kraftstoffen die Auslassventiltemperatur beispielsweise betrgt bei Benzinbetrieb ca. 800 C und bei Gasbetrieb ca. 1.000 C. Durch die hheren Temperaturen werden Zndkerzen und Ventile strker belastet.

Erdgas (Compressed Natural Gas, CNG)

Erdgas besteht aus 80- bis 99-prozentigem Methan (CH4). Es ist ein Begleitprodukt bei der Erdlgewinnung, wird aber auch separat gefrdert. 1 kg Erdgas entspricht ca. 1,4 l Benzin. Es hat 130 Oktan und wird bei ca. 200 bar gespeichert (selbst in komprimiertem Zustand bleibt es gasfrmig).

Flssiggas bzw. Autogas (Liquefied Petroleum Gas, LPG)

Flssiggas ist ein Propan-Butan-Gemisch, ein Nebenprodukt bei der Rohlraffination. 1 l LPG entspricht 1 l Benzin. Es hat ca. 115 Oktan und wird bei ca. 8 bar gespeichert (es verflssigt sich bereits bei diesem geringen Druck). Neben der Umwelt profitiert auch die Kasse, denn die Betriebskosten bei Gas sind nur halb so hoch wie bei Benzin - dies vor allem weil bis Ende 2018 ein niedriger Steuersatz festgeschrieben ist. Propan und Butan haben unterschiedliche Eigenschaften:
Zndtemperatur Propan (C3H8) Butan (C4H10) 470 C* 365 C*

* Zum Vergleich: Benzin (normal) hat eine Zndtemperatur von ca. 300 C.

LPG-Kraftstoffe mssen nach DIN EN 589 unter allen klimatischen Bedingungen einen Manometerdampfdruck von 150 kPa aufweisen. Um dies zu erfllen, muss der Propananteil als "Druckgeber" im Sommerzeitraum April bis September verringert und im Winterzeitraum Oktober bis Mrz erhht werden. Das Mischungsverhltnis sollte im Sommer 40:60 Propan/Butan und im Winter 60:40 Propan/Butan betragen.
Sommergas/LPG-Typ A (April bis September) Propan Butan 40 % 60 % Wintergas/LPG-Typ B (Oktober bis Mrz) 60 % 40 %

Gasbetriebene Fahrzeuge
LPG-Fahrzeuggruppen
Es gibt zur Zeit 3 verschiedene LPG-Systeme in Deutschland: 1. Nach 2005/55/EG und 2005/78/EG 2. Nach ECE-R 83 3. Nach DIN 51622 (Heizgas), fr Fahrzeuge vor 03.2004 Das bedeutet, je nach Richtlinie, nach der ein LPG-Fahrzeug homologiert wurde, bentigt es fr einen strungsfreien Betrieb seinen passenden Kraftstoff.

Fahrzeugsysteme
Auf dem Markt sind zwei Fahrzeugsysteme:

Monovalent: Das Fahrzeug wird ausschlielich mit Gas betrieben. Ein Fahrzeug wird auch dann als monovalent bezeichnet, wenn der Benzintank kleiner als 15 Liter ist (Nottank). Bivalent: Diese Fahrzeuge knnen sowohl mit Gas als auch mit Benzin betrieben werden. Es kann sogar whrend der Fahrt von Gasauf Benzinbetrieb umgeschaltet werden (und umgekehrt). Dadurch erhht sich die Gesamtreichweite des Fahrzeuges.

Wichtig: Zur Sicherstellung einer gleichmigen Kraftstoffqualitt sollte alle 2.000 km mindestens 150 km durchgehend im Benzinbetrieb gefahren werden denn das Benzin zersetzt sich mit der Zeit.

Werksttten mit Gas-Kompetenz

Gasumbauten drfen nur von Sachkundigen bzw. berechtigten Personen (anerkannten Gaswerksttten) durchgefhrt werden. GSP Gassystemeinbauprfung Eine Gassystemeinbauprfung muss immer nach dem Einbau eines Nachrstsystems vorgenommen werden. Erstschulung: 24 Stunden. Gasanlagenprfung Periodisch im Zusammenhang mit der HU und nach besonderen Ereignissen wie Fahrzeugbrand/Unfall. Erstschulung: 8 Stunden.

GAP

Normale Inspektionen und Kundendienste an gasbetriebenen Fahrzeugen knnen auch weiterhin von jeder Werkstatt durchgefhrt werden. Sofern nicht an gasfhrenden Teilen gearbeitet wird. Sie sollte jedoch die nachfolgenden Tipps zur Wahl der richtigen Zndkerze und zum fachgerechten Einbau genau beachten.

Werksttten mit Gas-Kompetenz

Service-Tipp: Autogas-Adapter
In vielen Lndern erleben die Fahrer gasbetriebener Fahrzeuge an der Tankstelle eine unangenehme berraschung: Sie knnen nicht tanken, weil der Anschluss nicht auf ihren Pkw passt. Denn die Lnder haben, wie folgende bersicht zeigt, unterschiedliche Fllpistolen:
ACME Bajonette Dish Coupling Euronozzle Belgien, Deutschland, Irland, sterreich, Polen Frankreich, Grobritannien, Niederlande Frankreich, Griechenland, Italien, Polen, Portugal, Spanien geplant

Auf der sicheren Seite ist, wer ein Adapterset im Kofferraum hat, das auf die entsprechenden Anschlsse passt. Serviceorientierte Werksttten oder Hndler knnen ihre Grohndler danach fragen.

Tipps fr die Werkstatt

Zndkerzenwahl bei serienmigem Gasbetrieb (meist CNG/Erdgas)
BERU bietet fr alle gasbetriebenen Fahrzeugmotoren die passenden Zndkerzen eine wichtige Voraussetzung fr Zuverlssigkeit, Leistung, gnstige Verbrauchswerte und eine lange Lebensdauer. Bei Fahrzeugen, die serienmig mit Gasbetrieb ausgerstet sind, sind die jeweiligen Zndkerzenwrmewerte in der Bedienungsanleitung oder in der entsprechenden Dokumentation angegeben. Hier ein berblick ber die Zndkerzen fr derzeit serienmige Erdgasfahrzeuge (Stand: 3/2007):
Citron Fiat Fiat Ford Mercedes Opel Opel Peugeot Volvo Volvo Volvo Volkswagen Berlingo Multipla Punto Focus E 200 Astra Zafira Partner S 60 S 80 V 70 Golf Bivalent Natural Power Natural Power 1,8 CNG NGT 1,6 CNG 1,6 CNG Bivalent Bi-Fuel Bi-Fuel Bi-Fuel 2,0 Bi-Fuel 14 FR7 DPU2 14 FR7 DPU2 14 FR7 DPU2 14 KR6 MPX 14 F6 MPUR2 14 FR7 DPU2 14 FR7 DPU2 14 FR7 DPU2 14 FGR8 CTU 14 FGR8 CTU 14 FGR8 CTU 14 F7 HPURX2 Z 206 Z 206 Z 206 Z 97 Z 226 Z 206 Z 206 Z 206 Z 204 Z 204 Z 204 Z 176

Tipps fr die Werkstatt

Zndkerzenwahl bei nachtrglich umgersteten Fahrzeugen (LPG)
Die Hersteller von Gasumrststzen (z. B. Landi Renzo, Tartarini, BRC, Vialle, Zavoli, Teflex und Prins) knnen bezglich der Zndkerzenzuordnung meist keine verbindliche Auskunft geben, da ihnen nicht bekannt ist, an welche Motoren diese eingebaut werden. Deshalb ist die Werkstatt gefragt: Fr einen mglichst strungsfreien Betrieb von Fahrzeugen, die auf Autogas (LPG) umgerstet wurden, sollten folgende Punkte beachtet werden:

ENTSCHEIDEND: EIN GERINGERER WRMEWERT! Beim Betrieb mit Autogas liegt die Brenntemperatur ca. 200 C hher als beim Betrieb mit Benzin. Hinzu kommt, dass auch jahreszeitenabhngig LPG-Kraftstoffe mit unterschiedlichen Mischungsverhltnissen angeboten werden. Entsprechend ndert sich der Luftbedarf: Wintergas bentigt weniger Luft zur Verbrennung. Dadurch steigt der Lambda-Wert an, der Motor luft zu mager und die Abgastemperaturen erhhen sich. Folge: Der Motor berhitzt und verbrennt die Zndkerzenelektroden und die Auslassventile. BERU empfiehlt daher die Verwendung von Zndkerzen mit einem um eine Stufe geringeren Wrmewert: Ist beispielsweise eine Zndkerze mit Wrmewert 7 verbaut, muss diese gegen eine Zndkerze mit Wrmewert 6 ausgetauscht werden.

Typisches Schadensbild bei Autogasbetrieb: eine berhitzte Zndkerze, da bei Autogasbetrieb deutlich mehr Wrme entsteht. Tipp: Setzen Sie eine Zndkerze mit einem Wrmewert ein, der um 1 niedriger ist.

DER RICHTIGE ELEKTRODENABSTAND Stellen Sie den Elektrodenabstand mglichst auf 0,7 mm ein. Dieser gewhrleistet erfahrungsgem fr diesen Einsatz die beste Entflammung.

EA = 0,7 mm

1-POLIGE ZNDKERZEN Verwenden Sie mglichst eine Zndkerze mit 1-poliger Masseelektrode, da bei diesen Kerzen die Gemischumsplung besser ist.

Tipps fr die Werkstatt

PLATINZNDKERZEN FR EINE HHERE STANDZEIT Sofern vorhanden, bevorzugen Sie Platinzndkerzen: Ihre Laufzeit betrgt ca. 50.00060.000 km im Gegensatz zu 20.00030.000 km von Standardzndkerzen. Ein Beispiel aus der Praxis: VW Golf 1,6 l mit 102 PS/75 kW ab Bj. 1/04. Ursprngliche Zndkerze fr Benzinbetrieb: BERU 14 FGH-7 DTURX (Z 90). Umgerstet auf Gasbetrieb mit Zndkerze BERU 14 FR-6 DU (Z 24): Standzeit von 20.000 - 25.000 km. Nach der Bestckung mit BERU Platinzndkerze 14 F-6 DPUR2 (Z 170): Standzeit von bis zu 60.000 km. In der Tabelle sind links die Kerzen fr Benzinbetrieb und rechts die Kerzen fr den LPG Gasbetrieb. Benzinbetrieb
Wrmewert 8 14 F-8 DU 14 F-8 DU4 14 F-8 DUO 14 F-8 DUR 14 F-8 LDUSR 14 F-8 LUR 14 FG-8 DTU 14 FGH-8 DPURX2 14 FGH-8 DTUR 14 FGH-8 DTURXO 14 FGR-8 CTU 14 FGR-8 DQU7 14 FGR-8 KQU 14 FR-8 DPU2 14 FR-8 DU 14 FR-8 DUX 14 FR-8 HU 14 FR-8 KU 14 FR-8 KUO 14 FR-8 LDU0X4 14 FR-8 LDU3 14 FR-8 LPU0 14 FR-8 LU2 14 FR-8 MPUX02 14 FR-8 MU2 14 GH-8 DTUR 14 GH-8 DTURX 14 GR-8 DTU 14 K-8 DU 14 K-8 DUO 14 KG-8 DTU 14 KR-8 DPUOV 14 R-8 DU 14 R-8 DU4 14 R-8 DUX 14-8 AU 14-8 BU 14-8 DTU 14-8 DU 14-8 DUO Z 71 Z 100 Z5 Z 227 Z 101 Z4 Z 128 Z 122 Z 126 Z 121 Z 204 Z 190 Z 173 Z 238 Z 72 Z 73 Z 152 Z 153 Z 154 Z 74 Z 208 Z 229 Z 203 Z 219 Z 183 Z 92 Z 93 Z 94 Z6 Z7 Z 207 Z 148 Z8 Z 119 Z9 Z 68 Z 118 Z2 Z1 Z 69/70 pol. 1 1 1 1 2 1 3 1 3 3 3 4 4 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 3 3 3 1 1 3 1 1 1 1 1 1 3 1 1

Bitte Elektrodenabstand mglichst auf 0,7 mm einstellen!

Gasbetrieb LPG
Wrmewert 7 14 FR-7 DPU2 14 FR-7 DPU2 14 FR-7 DPU2 14 FR-7 DPU2 14 FR-7 LUX 14 FR-7 LUX 14 FR-7 DPU2 14 FR-7 DPU2 14 FR-7 DPU2 14 FR-7 DPU2 14 FGR-7 CTU 14 FR-7 DPU2 14 FGR-7 KQU 14 FR-7 DPU2 14 FR-7 DPU2 14 FR-7 DPU2 14 FR-7 HUX 14 FR-7 KPU 14 FR-7 KPU 14 FR-7 DPU2 14 FR-7 LUX 14 FR-7 DPU2 14 FR-7 LUX 14 FR-7 MU2 14 FR-7 MU2 14 R-7 DU 14 R-7 DU 14 R-7 DU 14 K-7 DU 14 K-7 DU 14 K-7 DU 14 KR-7DU 14 R-7 DU 14 R-7 DU 14 R-7 DU 14 -7 AU 14 -7 BU 14-7 DU 14-7 DU 14-7 DU Z 206 Z 206 Z 206 Z 206 Z 158 Z 158 Z 206 Z 206 Z 206 Z 206 Z 60 Z 206 Z 172 Z 206 Z 206 Z 206 Z 225 Z 151 Z 151 Z 206 Z 158 Z 206 Z 158 Z 184 Z 184 Z 20 Z 20 Z 20 Z 17 Z 17 Z 17 Z 95 Z 20 Z 20 Z 20 Z 57 Z 10 Z 11 Z 11 Z 11 pol. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 1 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 EA 0,7 0,7 0,7 0,7 1,1 1,1 0,7 0,7 0,7 0,7 1,2 0,7 0,7 + 0,9 * 0,7 0,7 0,7 1,1 0,8 0,8 0,7 1,1 0,7 1,1 0,9 0,9 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,7 0,8 0,8 0,8 0,6 0,8 0,8 0,8 0,8

* Einstellen des Elektrodenabstandes auf 0,7 mm ist nicht ntig.

Tipps fr die Werkstatt

Bitte Elektrodenabstand mglichst auf 0,7 mm einstellen! Benzinbetrieb
Wrmewert 7 14 F-7 DPUR02 14 F-7 DPUR2 14 F-7 DPURX2 14 F-7 DU 14 F-7 DUO 14 F-7 DUOR 14 F-7 LDUR4 14 FGH-7 DTURX 14 FGH-7 DTURXO 14 FGR-7 KDU6 14 FGR-7 KQU 14 FR-7 DPU2 14 FR-7 DPU3 14 FR-7 DPUX02 14 FR-7 DQUP7 14 FR-7 DU 14 FR-7 DU2 14 FR-7 DUX 14 FR-7 KDU 14 FR-7 KPU 14 FR-7 KPUV 14 FR-7 KPUX 14 FR-7 LDU 14 FR-7 LUX 14 FR-7 MU2 14 GH-7 DTUR 14 K-7 DU 14 K-7 DUO 14 KGR-7 KQU 14 KR-7 DU 14 KR-7 DUX 14 R-7 DU 14 R-7 DUX 14-7 BU 14-7 DTU 14-7 DU 14-7 DUO Z 188 Z 232 Z 171 Z 63 Z 64 Z 13 Z 14 Z 90 Z 120 Z 213 Z 172 Z 206 Z 224 Z 228 Z 237 Z 15 Z 193 Z 16 Z 123 Z 151 Z 150 Z 149 Z 98 Z 158 Z 184 Z 91 Z 17 Z 18 Z 127 Z 95 Z 67 Z 20 Z 21 Z 10 Z 12 Z 11 Z 61 pol. 1 1 1 1 1 1 2 3 3 2 4 1 1 1 4 1 1 1 2 1 1 1 2 1 1 3 1 1 4 1 1 1 1 1 3 1 1

Gasbetrieb LPG
Wrmewert 6 14 F-6 DPUR2 14 F-6 DPUR2 14 F-6 DPUR2 14 F-6 DPUR2 14 F-6 DPUR2 14 F-6 DPUR2 14 FR-6 LDU 14 F-6 DPUR2 14 F-6 DPUR2 14 FGR-6 KQU 14 FGR-6 KQU 14 F-6 DPUR2 14 F-6 DPUR2 14 F-6 DPUR2 14 F-6 DPUR2 14 F-6 DPUR2 14 F-6 DPUR2 14 F-6 DPUR2 14 FGR-6 KQU 14 FGR-6 KQU 14 FGR-6 KQU 14 FGR-6 KQU 14 FR-6 LDU 14 FR-6 LDU 14 FR-6 MPU2 14 R-6 DU 14 K-6 DU 14 K-6 DU 14 KGR-6 KQU 14 KR-6 DU 14 KR-6 DU 14 R-6 DU 14 R-6 DU 14-6 BU 14-6 DU 14-6 DU 14-6 DU Z 170 Z 170 Z 170 Z 170 Z 170 Z 170 Z 116 Z 170 Z 170 Z 129 Z 129 Z 170 Z 170 Z 170 Z 170 Z 170 Z 170 Z 170 Z 129 Z 129 Z 129 Z 129 Z 116 Z 116 Z 226 Z 27 Z 25 Z 25 Z 144 Z 26 Z 26 Z 27 Z 27 Z 48 Z 22 Z 22 Z 22 pol. 1 1 1 1 1 1 2 1 1 4 4 1 1 1 1 1 1 1 4 4 4 4 2 2 1 1 1 1 4 1 1 1 1 1 1 1 1 EA 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,7 + 0,9 * 0,7 + 0,9 * 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,7 + 0,9 * 0,7 + 0,9 * 0,7 + 0,9 * 0,7 + 0,9 * 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,7 + 0,9 * 0,7 0,7 0,8 0,8 0,8 0,7 0,7 0,7

Benzinbetrieb
Wrmewert 6 14 F-6 DTU 14 F-6 DUO 14 F-6 DUOR 14 FGH-6 DTUR 14 FR-6 DPUX 14 FR-6 DPUX02 14 FR-6 DU 14 FR-6 DUW 14 FR-6 DUX 14 FR-6 LDU 14 FR-6 LDU3 14 FR-6 LDUW 14 K-6 DU 14 K-6 DUO 14 R-6 DU 14 R-6 DUX 14-6 BU 14-6 DPO 14-6 DTU 14-6 DU 14-6 DUO Z 52 Z 54 Z 23 Z 89 Z 159 Z 221 Z 24 Z 252 Z 99 Z 116 Z 194 Z 245 Z 25 Z 56 Z 27 Z 28 Z 48 Z 104 Z 51 Z 221 Z 50

Gasbetrieb LPG
Wrmewert 5 14 F-5 DU 14 F-5 DU 14 FR-5 DU 14 FR-5 DU 14 FR-5 DU 14 FR-5 DU 14 FR-5 DU 14 FR-5 DU 14 FR-5 DU 14 FR-5 LDU 14 FR-5 LDU3 14 FR-5 LDU 14 K-5 DU 14 K-5 DU 14 R-5 DU 14 R-5 DU 14-5 BU 14-5 DU 14-5 DU 14-5 DU 14-5 DU Z 29 Z 29 Z 30 Z 30 Z 30 Z 30 Z 30 Z 30 Z 30 Z 192 Z 198 Z 192 Z 31 Z 31 Z 47 Z 47 Z 41 Z 42 Z 42 Z 42 Z 42 pol. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 EA 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,9 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,7 0,7 0,7 0,7

* Einstellen des Elektrodenabstandes auf 0,7 mm ist nicht ntig.

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Tipps fr die Werkstatt

Zndkerzenwechsel
ZNDKERZEN-MONTAGEHILFEN Um ein Verkanten des Schlssels und Isolatorrisse beim Zndkerzenwechsel zu vermeiden, empfehlen wir den Einsatz von Spezialwerkzeugen.

1 | Die Zndkerzen-Montagehilfe
ZMH 001 aus Gummi arbeitet als verlngerter Arm des Monteurs: Sie hlt die Zndkerze sicher fest und ermglicht nach dem Lockern bzw. vor dem Anziehen der Zndkerze ein behutsames Ein- und Ausdrehen.

2 | Die Zndkerzen-Montagehilfe
ZMH 002 wird in die Zndkerzenverlngerung gesteckt und in den Zndkerzenschacht gedrckt. Somit bleibt der Zndkerzenschlssel parallel zum Schacht und kann nicht verkanten.

DAS RICHTIGE DREHMOMENT Entscheidend beim Einbau der Zndkerze: Beachten Sie die vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente und stellen Sie sicher, dass das Gewinde fettfrei ist.
1 2 1 | M 10x1
M 12x1,25 M 14x1,25 M 18x1,5

10...15 Nm 15...25 Nm 20...30 Nm 20...35 Nm 10...20 Nm 15...23 Nm

2 | M 14x1,25
M 18x1,5

Flachdichtsitz

Konusdichtsitz

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Tipps fr die Werkstatt

PRFUNG/AUSTAUSCH DER STECKER BERU empfiehlt, bei jedem Kerzenwechsel auch die Stecker zu prfen diese sind oftmals versprdet und daher undicht. Die Folge: Fehlzndungen, da der Zndfunke statt an der Elektrode am Isolator berspringt. Abhilfe schafft nur der Austausch des beschdigten Steckers.
1 2 1 | Versprdeter Zndkerzenstecker
die Haarrisse werden erst deutlich erkennbar, wenn dieser mit den Fingern zusammengedrckt wird.

2 | Spuren von Hochspannungsberschlgen am Zndkerzenisolator, verursacht durch undichten Stecker.

3 | Tragen Sie BERU ZndkerzenSteckerfett ZKF 01 (Best.-Nr. 0 890 300 029) vor dem Einschrauben der Zndkerze direkt auf den Stecker auf zum Schutz vor Versprdung und Hochspannungsberschlgen.

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Tipps fr die Werkstatt

Lambda-Sonden
Bei Gasbetrieb sind Lambda-Sonden noch strker gefordert: Sie mssen bei der Regelung die unterschiedlichen Gasgemische (Sommergas/Wintergas) bercksichtigen zwischen Sommerund Wintergas ndert sich der Luftbedarf. Nur, wenn genau die richtige Luftmenge zugefhrt wird, kann eine optimale Verbrennung gewhrleistet werden. Deshalb ist eine intakte Lambda-Sonde bei Gasbetrieb besonders wichtig. Denn Defekte fhren zu deutlich erhhtem Kraftstoffverbrauch (ca. 15 %) unrundem Motorlauf erhhten Abgaswerten und Ruaussto der Gefahr, dass der Katalysator beschdigt wird STANDZEITEN Fr Lambda-Sonden sind bestimmte Standzeiten vorgegeben: 50.000 km fr unbeheizte Sonden 100.000 km fr beheizte Sonden Um eine strungsfreie Funktion sicherzustellen, empfehlen wir jedoch, die Sonden alle 30.000 km zu prfen. BERU bietet hier ein handliches Testgert fr eine schnelle und zuverlssige Diagnose. DAS KOMPLETTPROGRAMM IN ERSTAUSRSTERQUALITT BERU bietet ein umfangreiches, stndig aktualisiertes LambdaSonden-Programm fr nahezu alle werkstattrelevanten Fahrzeugmodelle. Alle BERU Lambda-Sonden einschlielich der OriginalStecker sind TV-geprft und verfgen ber die allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) des Kraftfahrt-Bundesamtes. Sie entsprechen in allen wesentlichen Funktionsmerkmalen den OriginalSonden der Fahrzeughersteller. Mehr Informationen zum aktuellen BERU Lambda-SondenProgramm erhalten die Werksttten und Hndler bei den Grohndlern. ZEITSPARENDER AUSTAUSCH DURCH ORIGINAL-STECKER BERU Lambda-Sonden sind mit fahrzeugspezifischen Steckern ausgerstet. So sind bei der Montage weder Adapterstecker noch aufwendige Zusatzarbeiten notwendig. Auerdem knnen dadurch mgliche Fehlerpotenziale reduziert werden so z. B. die Gefahr, Kabel zu verwechseln oder diese unzureichend zu isolieren. KABELKENNFARBEN VERSCHIEDENER SONDENHERSTELLER
BERU Signalleitung Heizung* Masse Schwarz Wei Grau Bosch Schwarz Wei Grau Delphi Lila Dunkelbraun Hellbraun Toyota Blau Schwarz Wei Denso Wei Schwarz Grn

Der BERU Lambda-Sonden-Tester OST 02 (Best.-Nr. 0 810 800 002).

* Fr die Sondenheizung sind 2 Leitungen vorgesehen, wobei die Polaritt beliebig ist.

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Tipps fr die Werkstatt

Zndspulen
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Unrunder Motorlauf und Leistungsdefizite knnen ein Hinweis auf eine defekte Zndspule sein. Eine Stroboskoplampe zur Zndspulen-Schnelldiagnose hilft einzugrenzen, ob der Fehler kraftstoff- oder zndungsseitig verursacht wird. Diese wird bei laufendem Motor nacheinander an allen Zylindern angeschlossen. Tritt an einem oder mehreren Zylindern keine gleichmige Blitzfrequenz auf, dann liegt ein Fehler an der Zndanlage vor. Mgliche Abhilfemanahmen: Prfung und gegebenenfalls Erneuerung der Zndkerzen Test der Zndkabel (mit einem Multimeter) und gegebenenfalls Austausch Prfung des Sollwiderstands vom Primr- und Sekundrkreis der Zndspule gem Herstellerangabe; bei Abweichung Erneuerung der Zndspule BERU bietet ein umfassendes Zndspulen-Programm, das stndig an den aktuellen Fahrzeugbestand angepasst wird.
1 | Prfung des Primrwiderstands: 2

Zndkabel
Zndleitungen mssen die sichere bertragung der Hochspannung von der Zndspule bis zur Zndkerze gewhrleisten. In Zndanlagen mit rotierender oder ruhender Hochspannungsverteilung werden drei Arten von Zndleitungstechniken verbaut: Widerstandszndleitungen mit Drahtwiderstand im Kabel bzw. mit Kohlewiderstand im Kabel und Zndleitungen mit Kupferkern, bei denen der Entstrwiderstand in den Steckern integriert ist. Wichtig beim Austausch: Es mssen unbedingt wieder die gleichen Kabeltypen verwendet werden, ansonsten kann es zu Strungen im Motormanagement oder zur Beeintrchtigung elektronischer Bauteile wie ABS oder ASR fhren. ZNDKABEL IN ERSTAUSRSTUNGSQUALITT BERU fertigt Zndleitungen in allen drei Techniken fr die Erstausrstung und in identischer Ausfhrung und Qualitt auch fr den Handel. Selbstverstndlich sind alle BERU Zndleitungen nach DIN ISO 3808 auf Durchschlagsfestigkeit und Temperaturbestndigkeit geprft. Das aktuelle Handelsprogramm umfasst rund 600 unterschiedliche Zndkabel, 650 Zndkabelstze und ber 140 Stecker zu beziehen beim Grohndler. TIPP: AUSTAUSCH DES KOMPLETTEN ZNDKABELSATZES Zndleitungen erreichen hufig kurz nacheinander ihre Verschleigrenze. Bei Fahrzeugen mit entsprechendem Alter und hoher Laufleistung ist es daher oftmals preiswerter, gleich den kompletten Satz zu tauschen.

Sollwiderstand des Primrkreises bei 20 C.

2 | Prfung des Sekundrwiderstands: Sollwiderstand des Sekundrkreises bei 20 C.

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Selbsttest
1. Bei wie viel bar wird komprimiertes Erdgas (CNG) gespeichert?
A. 20 bar B. 100 bar C. 200 bar

2. Bei wie viel bar wird Autogas (LPG) gespeichert?

A. 8 bar B. 90 bar C. 100 bar

3. Autogas (LPG) besteht aus:

A. Methan B. Propan und Butan C. Propan

4. Warum werden verschiedene Autogasmischungen angeboten?

A. Das Gas muss unter allen klimatischen Bedingungen (jahreszeitenbedingt) einen Manometerdampfdruck von 150 kPa aufweisen. B. So bringt das Gas mehr Leistung. C. Das Gas lsst sich so besser tanken.

5. Wie hoch ist die Zndtemperatur von Propan?

A. 80 C B. 470 C C. 300 C

6. Welcher Elektrodenabstand EA der Zndkerze ist fr die Entflammung bei Gasbetrieb am besten geeignet?
A. 1,0 mm B. 1,3 mm C. 0,7 mm

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Selbsttest
7. Warum halbiert sich die Standzeit der Zndkerze im Gasbetrieb?
A. Durch die wrmere Verbrennung B. Durch den Schwefel C. Durch Rubildung

8. Warum muss bei Autogasbetrieb (LPG) eine kltere Zndkerze eingesetzt werden?
A. Wegen der um ca. 200 C wrmeren Brenntemperatur B. Wegen dem Zndwinkelausgleich C. Wegen der Schwefelanteile im Gas

9. Bei einem Pkw ist eine Zndkerze mit Wrmewert 8 verbaut. Welchen Wrmewert muss die Zndkerze haben, wenn das Fahrzeug auf Autogas LPG umgerstet wird?
A. Wrmewert 5 B. Wrmewert 9 C. Wrmewert 7

10. Welchen Lehrgang bentigen Sie, um Autogasanlagen einzubauen?

A. AU-Lehrgang B. GSP Gassystemeinbauprfung C. ABS-Lehrgang

Richtige Antworten: 1C, 2A, 3B, 4A, 5B, 6C, 7A, 8A, 9C, 10B.

Printed in Germany 7,5.12.07 Bestell-Nr. 5 001 006 050

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