Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
Quand utiliser AMDEC ....................................................................................................... 6 5. Principe ............................................................................................................................. 6 6. Les types dAMDEC .......................................................................................................... 10 6.1. LAMDEC produit ...........................................................................................................10 6.2. LAMDEC process ou procd .......................................................................................11 6.3. LAMDEC machine .........................................................................................................11 6.3.1. Au stade de l'analyse des fonctions ou des squences ..........................................12 6.3.2. Au stade de la defintion de la machine ..................................................................14 6.4. LAMDEC montage.........................................................................................................14 6.5. LAMDEC controle .........................................................................................................15 7. Mthodologie de lAMDEC ............................................................................................... 17 7.1. ANALYSE QUALITATIVE DES DEFAILLANCE : ..................................................................17 7.1.1. Recensement des Modes de Dfaillance : .............................................................18 7.1.2. Recherche des causes de dfaillance : ...................................................................18 7.1.3. Etude des effets......................................................................................................19 7.1.4. Recensement des moyens de dtection existant : ................................................19 7.2. ANALYSE QUANTITATIVE DES DEFAILLANCE : ...............................................................20 7.3. PLAN DACTION : ...........................................................................................................20 7.4. SUIVI DES ACTIONS : ......................................................................................................21 8. Les avantages et les inconvnients de lAMDEC ................................................................ 21 8.1. Avantages ......................................................................................................................21
8.2. Inconvnients ................................................................................................................22 1. Dmarche de LAMDEC machine ...................................................................................... 23 1.1. Etape 1 : Initialisation ....................................................................................................23 1.2. Etapes 2 : Dcomposition fonctionnelle .......................................................................24 1.3. Etapes 3 : Analyse AMDEC.............................................................................................26 1.4. Etape 4 : Synthse .........................................................................................................29
2. Historique
L'arme amricaine dvelopp l'AMDEC. La rfrence Militaire MIL-P-1629, intitul "Procdures pour l'Analyse des Modes de Dfaillance, de leurs Effets leurs Criticits, est date du 9 Novembre 1949. Cette mthode tait employe comme une technique d'valuation des dfaillances afin de dterminer la fiabilit d'un quipement et d'un systme. Les dfaillances taient classs selon leurs impacts sur le personnel et la russite des missions pour la scurit de l'quipement. Le concept personnel et quipement interchangeables ne s'applique pas dans le monde moderne de fabrication des biens de consommation. Les fabricants de produits de consommation ont tabli de nouvelles valeurs telles que la scurit et la satisfaction client. Ensuite, les outils d'valuation du risque sont devenus partiellement dmods. Ils n'ont pas t suffisamment mis jour. En 1988, L'ISO mettait les normes de la srie ISO 9000. Le QS 9000 est l'quivalent de l'ISO 9000 pour l'automobile. Un groupe de travail reprsentant entre autre Chrysler a dvelopp le QS 9000 pour standardiser les systmes qualit des fournisseurs. Conformment au QS 9000, les fournisseurs automobiles doivent utiliser la planification qualit du procd (APQP), incluant l'outil AMDEC et dveloppant les plans de contrle.
La planification qualit du procd est une mthode structure pour dfinir et tablir les tapes ncessaires assurer qu'un produit satisfait aux exigences du client. Les plans de contrle aident le fabriquant produire des produits de qualit selon les exigences du client. Un accent est mis sur la minimisation de la variation du produit et du procd. Les fournisseurs doivent utiliser l'AMDEC dans la planification qualit du procd et dans le dveloppement de leurs plans de contrle.
L'AIAG (Automotive Industry Action Group) et l'ASQC (American Society for Quality Control) mettent les normes AMDEC en fvrier 1993. Les normes sont prsentes dans un manuel de l'AMDEC approuv et soutenu par trois constructeurs automobiles. Ce manuel fournit les principes gnraux pour prparer une AMDEC. Aujourd'hui : la prise en compte de la fiabilit concerne tous les secteurs : produits industriels, produits grand public, machines et quipements de production, lectronique, logiciels, etc, parmi les mthodes d'analyse de la fiabilit, l'AMDEC figure en bonne place, certaines procdures dfinies dans le cadre d'une dmarche qualit incluent l'utilisation de l'AMDEC diffrents stades du dveloppement des produits ou des procds, dans ses principes, l'AMDEC est une mthode stabilise depuis de nombreuses annes : la norme NF X 60-510 Techniques d'analyse de la fiabilit des systmes - Procdure d'analyse des modes de dfaillance et de leurs effets (AMDE) a t publie en dcembre 1986.
3. But dAMDEC
On ne ralise pas une tude AMDEC pour le plaisir de faire de l'AMDEC ou seulement pour faire travailler ensemble un groupe de personnes. Il faut tre conscient que l'AMDEC requiert des comptences et du temps. Dans le cas de systmes complexes, comportant de nombreux composants, elle peut mme constituer un norme travail. Il convient donc de l'utiliser bon escient, lorsque l'investissement (objectif, rsultats attendus, mobilisation des personnes, cot) le justifie.
Parmi ce que l'on peut en attendre, citons de manire non exhaustive : procder un examen critique de la conception, identifier les dfaillances simples qui pourraient avoir des effets ou des consquences graves ou inacceptables, prciser, pour chaque mode de dfaillance, les moyens de dtection et les actions correctives mettre en uvre, valider une conception ou identifier les points de conception devant faire l'objet de
modifications ou d'amliorations, dans ce dernier cas, dterminer s'il est prfrable de chercher diminuer la probabilit d'apparition des modes de dfaillance ou de chercher diminuer la gravit des effets des dfaillances, vrifier si la conception est conforme aux exigences de sret de fonctionnement du client (interne ou externe), identifier les lments qui devront faire l'objet d'un programme de maintenance prventive, organiser la maintenance (niveaux de maintenance, pices de rechange,
documentation...), pour les produits, faire apparatre la ncessit de procder des essais, pour les procds, faire apparatre la ncessit de mettre en place des contrles, pour les machines, concevoir de telle sorte que la tche des oprateurs soit facilite en cas de dfaillance et prvoir des possibilits de fonctionnement en mode dgrad, fournir aux responsables des choix techniques, des lments d'aide la dcision sur le plan de la sret de fonctionnement, mieux connatre et comprendre le fonctionnement du matriel, etc
Le processus de conception d'un produit, d'une machine ou d'un systme peut comporter diffrents stades (analyse fonctionnelle, avant-projet, dfinition etc), o l'AMDEC pourra tre utilise chacune de ces tapes. Il faut prendre le terme de conception au sens large. En particulier, l'AMDEC sera galement trs utile lorsqu'il s'agit, par exemple, d'une modernisation, dune amlioration ou d'une transformation. En ce qui concerne les systmes existants, en phase d'utilisation ou d'exploitation, l'AMDEC peut galement tre trs profitable. On retrouvera, bien sr, les dfaillances connues (celles qui ont affect le systme et ses composants et face auxquelles on a vraisemblablement dj apport des modifications ou des solutions), mais surtout elle permettra de dcouvrir les effets des dfaillances potentielles (celles qui ne sont pas encore survenues) et que les utilisateurs ou exploitants ne souponnaient pas.
5. Principe
Il est usuel d'employer l'expression AMDEC , c'est en effet ce terme qui est pass dans
le langage courant des techniciens. Cependant, avant d'aborder l'AMDEC, nous nous intresserons l'AMDE, pour les raisons suivantes : la simple lecture de ces deux intituls montre que la notion de criticit viendra complter l'AMDE pour donner l'AMDEC, on ralise, dans tous les cas, la partie AMDE, mais on ne procde pas toujours l'valuation de la criticit, L'AMDE est une mthode d'analyse de la fiabilit des systmes, elle procde d'une dmarche inductive, qualitative, exhaustive. Essayons d'expliciter l'expression analyse de la fiabilit des systmes . Tout d'abord, un dictionnaire nous indique : systme : combinaison d'lments runis de manire former un ensemble, dtermine. analyse : tude faite en vue de discerner les diffrentes parties d'un tout, de dterminer ou d'expliquer les rapports qu'elles entretiennent les unes avec les autres. Par ailleurs, la notion de fiabilit est l'aptitude d'un dispositif accomplir une fonction requise, dans des conditions donnes, pendant un intervalle de temps donn . appareil ou dispositif form d'lments agencs et assurant une fonction
On dira frquemment que : un dispositif est fiable lorsqu'il assure avec une probabilit leve la mission pour laquelle il a t conu ; un dispositif est dfaillant lorsque la mission pour laquelle il a t conu n'est plus assure correctement ; la dfaillance est la cessation ou la non ralisation de la fonction pour laquelle il a t conu. Ces notions de fiabilit et de dfaillance sont donc trs troitement associes la notion de fonction (ou de mission) assurer ; elles s'appliquent aussi bien un composant qu' un systme. Elles sont au coeur de l'AMDE : on analyse la fiabilit d'un systme par l'analyse des dfaillances de ses composants. Une dmarche inductive LAMDE est une dmarche inductive qui a pour point de dpart l'identification des dfaillances qui peuvent affecter un composant du systme. Elle nous amne ensuite identifier l'effet de ces dfaillances sur le systme. Une mthode qualitative Nous savons que l'AMDE est une des mthodes d'valuation de la fiabilit des systmes et d'autres proccupations telles que : maintenance, disponibilit, scurit sont complmentaires et souvent associes. Remarque : On dsigne par sret de fonctionnement l'ensemble des concepts de fiabilit, maintenance, disponibilit, scurit. Pour dcrire et valuer les paramtres correspondant ces diffrentes notions, il existe des mthodes et outils spcifiques, dont certains sont qualitatifs (ils dcrivent des vnements, des interactions, des situations, sans fournir de rsultats chiffrs) alors que d'autres font appel des calculs (gnralement probabilistes) et visent quantifier des probabilits d'occurrence d'vnements, des temps d'indisponibilit, des stocks de pices de rechange... Contrairement dautre mthodes ou outils de sret de fonctionnement, lAMDE est une mthode essentiellement qualitative. Une analyse exhaustive Face un systme (en exploitation ou en cours de conception), on se pose la question de savoir s'il existe des dfaillances ou des dysfonctionnements de certains composants qui
pourraient conduire des situations graves, dommageables ou critiques pour le systme, pour l'environnement ou pour les personnes. Pour rpondre cette attente, les caractristiques prcdentes : mthode analytique et inductive (tude de la fiabilit du systme partir de l'tude des dfaillances de ses composants) nous amnent naturellement envisager l'AMDE comme une dmarche trs systmatique : lister tous les composants du systme, Identifier leur contribution dans la ralisation des fonctions du systme, pour chaque composant, identifier les diffrents modes de dfaillance qui peuvent l'affecter, enfin, pour chaque mode de dfaillance de chacun des composants, identifier les effets ou les consquences sur le systme, l'environnement ou les personnes. Seule cette rigueur permettra d'atteindre l'objectif ; il faut absolument viter les a priori tels que : ce composant n'est pas important ou nous n'avons jamais rencontr de pannes sur ce composant , ce qui conduirait ne pas l'analyser ou ne pas rechercher systmatiquement tous ses modes de dfaillance, donc faire des impasses qui pourraient nous amener passer ct des points importants ou critiques du systme. Doit-on toujours dtailler l'AMDE jusqu'au moindre composant ? La rponse est dans la dfinition de ce que nous dsignerons sous le terme de composant, mais il n'est pas possible, ni mme souhaitable, de fixer des rgles prcises pour dterminer le niveau de dcomposition : dans le cas d'un systme industriel complexe ou d'une ligne de production, dtailler l'AMDE jusqu'au moindre roulement billes ou au plus lmentaire composant lectronique conduirait un travail colossal, matriellement irralisable, et ne serait pas ncessaire, les systmes complexes seront gnralement dcoups en sous-systmes ; les effets des dfaillances seront analyss au niveau du sous-systme, puis en cascade au niveau du systme, pour certaines installations, on choisira comme composants des sous-ensembles tels que la tte d'usinage (qui contient le roulement billes) ou des botes noires tels que le dispositif de dtection (qui contient le composant lectronique) ; l'expression
bote noire est souvent utilise lorsqu'on regroupe l'ensemble des composants qui contribuent assurer une fonction particulire ; par exemple, la bote noire dtection regrouperait tous les composants et lments qui contribuent la ralisation de la fonction dtection. On s'intresse alors, non plus la dfaillance des composants lectroniques pris individuellement, mais la dfaillance de la bote noire , c'est--dire la non ralisation de la fonction dtection. Cette faon de procder permet de balayer, dans un premier temps, tout le systme un moindre niveau de dtails, mais sans impasses et, dans un second temps, si un sous-ensemble ou une bote noire apparat sensible ou critique, il sera possible d'en faire l'AMDE dtaille en descendant alors jusqu'au niveau des composants lmentaires,
Lorsque les plans dtaills sont termins et que lon a entam la phase dindustrialisation, il est trop tard ! Une AMDEC ralise ce moment qui ferait apparatre des points critiques et donc la ncessit de procder des modifications, a fort peu de chances dtre suivi deffet, sous peine de drive des dlais et des cots, et le nouveau produit risque de ne pas totalement satisfaire lutilisateur ou de client.
L'AMDEC produit devrait tre ralise au stade de l'analyse fonctionnelle ou du cahier des charges fonctionnel. ce stade, vous pourrez rencontrer les expressions AMDEC conception ou AMDEC fonctionnelle . L' AMDEC produit analyse alors : comment les diffrentes fonctions attendues du produit pourraient ne pas tre satisfaites,
Son objectif est : identifier, assez tt, les ventuels points critiques du produit, apporter les modifications ncessaires pour l'amliorer, prvoir le plan de validation du produit (essais, tests...).
On a dfini les oprations ncessaires et leur enchanement (gamme de fabrication), mais on n'a pas encore conu ou choisi les machines et outillages ncessaires pour raliser ces oprations (il existe souvent plusieurs solutions possibles).
comment le procd pourrait gnrer des produits non conformes aux spcifications, quelles pourraient en tre les consquences pour l'utilisateur du produit, quelles pourraient en tre les consquences pour l'environnement de production.
Son objectif est : identifier, assez tt, les ventuels points critiques du procd, apporter les modifications ncessaires pour l'amliorer, prvoir le plan de contrle ou de surveillance, proposer ventuellement des modifications de conception du produit.
Dans l'AMDEC procd, nous avons analys les diffrentes oprations prvues par la gamme de fabrication, indpendamment des machines qui les raliseront. Nous analysons
maintenant les machines ralisant ces diffrentes oprations (le terme machine doit s'entendre au sens large ; il peut s'agir galement d'installations de production pour des process continus,...).
Comme pour un produit, il est possible de raliser l'AMDEC machine diffrents stades de sa conception (analyse fonctionnelle ou cahier des charges fonctionnels, avant-projet, dfinition technique) et, l encore, il sera toujours prfrable d'envisager des modifications avant d'avoir atteint le stade des plans de dtail.
On se situe au stade de l'avant-projet, et on peut considrer la machine comme tant constitue de botes noires dont chacune assure une des squences : descendre le bras dans le conteneur, saisir la pice, remonter le bras, retourner la pince de 1800...
On peut considrer que ces diffrentes squences constituent ce que l'on attend de la machine, c'est--dire les fonctions assurer.
L' AMDEC machine analyse alors : comment les diffrentes fonctions attendues de la machine pourraient ne pas tre satisfaites, comment cela pourrait gnrer des produits non conformes aux spcifications, quelles pourraient en tre les consquences pour l'utilisateur du produit, quelles pourraient en tre les consquences pour l'environnement de production. Son objectif est : identifier, assez tt, les ventuels points critiques de la machine,
apporter les modifications ncessaires pour l'amliorer, prvoir le plan de validation de la machine (essais, tests, ralisation d'un pilote...) et/ou le plan de maintenance. Dans cette AMDEC machine , la grille AMDEC prsente les lments suivants : dans la premire colonne, on indiquera non pas des composants, mais les fonctions ou squences assurer, les modes de dfaillance, pour chaque fonction, seront alors du type : cessation de la fonction lors du fonctionnement de la machine, absence de la fonction la sollicitation, dgradation de la fonction, dclenchement intempestif de la fonction ou non respect des caractristiques de la fonction, les causes retenir seront celles en relation avec la conception de la machine, son utilisation, la maintenance, l'environnement...
manuelles. L' AMDEC montage est donc une forme particulire de l' AMDEC procd , elle analyse alors : comment les oprations manuelles pourraient gnrer des produits non conformes aux spcifications, quelles pourraient en tre les consquences pour l'utilisateur du produit, quelles pourraient en tre les consquences pour l'environnement de production.
Nous nous sommes prcdemment intresss un produit matriel (rpondant aux besoins d'un utilisateur ou d'un client) et au procd permettant de fabriquer ce produit. Pour le service, l'approche est similaire : un service sera considr comme un produit immatriel rpondant aux besoins d'un bnficiaire ou d'un client, la prestation du service (l'activit ncessaire pour fournir ce service) pourra tre assimile un procd. Comme pour le produit, le service devra faire l'objet d'une analyse fonctionnelle ( qui est-il destin ? qui rend-il service ? quel besoin rpond-il ?). On pourra distinguer l'AMDEC service et l'AMDEC prestation de service . L'AMDEC service analyse alors : comment les diffrentes fonctions attendues du service pourraient ne pas tre satisfaites, quelles pourraient en tre les consquences pour le bnficiaire ou le client.
7. Mthodologie de lAMDEC
Dtermination de la criticit
Niveau systme
Cause
Mode
Effet
Dans le cas de lAMDEC procd, cest logique squentielle du procd quil faut prendre en considration,
A B C Dtection
Un mode de dfaillance ltape A(ou ltape B) peut devenir une cause de dfaillance de B (constate en C). Un effet en A (transmis par B) peut devenir un mode en B (observ en C).
dfaillance : Vrifications, contrles, points darrt prvus dans les procdures, systmes du type poka-yok ou autres dtrompeurs, alarmes, indicateurs, plans de maintenance prventive, etc. Si lon na pas lintention destimer la criticit des dfaillances, le format AMDE peut tre complte par des remarques ou commentaires concernant : Les dfaillances, Les conditions inhabituelles, Les points critiques de la conception, Les priorits daction
On peut agir sur un ou plusieurs des facteurs parmi la frquence, la gravit et la non dtection. Notons que laugmentation des contrles et peu efficace pour dceler un dfaut, et quelle induit des cots. Lessentiel des actions doit porter sur la prvention des dfaillances dune part et la diminution de la frquence dautre part.
TABLEAU DAMDEC :
8.2. Inconvnients
En gnral, un brainstorming avec plusieurs personnes impliques de la conception la livraison du produit est ncessaire. Pour cela, il faut donc quune quipe puisse se mettre daccord sur les modes de dfaillance tudis. Cette mthode est, de ce fait, lourde mettre en place.
Amlioration de fabrication, du montage et de linstallation. Amlioration de la maintenance prventive. Optimisation de lutilisation et de la conduite. Rduction du temps dindisponibilit aprs dfaillance. Pris en compte de la maintenabilit ds la conception. Aide au diagnostic. Amlioration de la maintenance corrective. Amlioration de la scurit. Rduction du nombre des dfaillances. Prvention des pannes.
3- Dfinition des objectifs atteindre : Elles peuvent tre exprimes en termes de fiabilit, maintenabilit, disponibilit, scurit ou maintenance du systme. Les limites techniques de remise en question du systme tudi peuvent tre imposes ainsi que le champ possible de lintervention proposer. 4- Constitution du groupe de travail : Il peut comporter de 5 8 personnes, qui doit tre pluridisciplinaire, motiv et comptent.
5- Etablissement de planning : Ainsi que la dure des runions qui doit tre limit 2 ou 3 heures pour une meilleure efficacit.
6- Mise au point des supports de ltude : Les grilles et la mthode de cotations de la criticit, les tableau de saisie AMDEC machine et les feuille de synthse.
Il ny a pas de niveau standard dans le choix du niveau de dcoupage pour dfinir les lments tudier. Descendre dun niveau conduit souvent augmenter la finesse et le dtail de ltude AMDEC. En pratique, pour chaque sous-ensemble tudier, on applique lanalyse aux lments dont on peut effectuer l change standard en gnral les organes constitutifs et certains composants lmentaires pour les quels on dispose de suffisamment d'informations
2- Identification des sous-ensembles: Dans lidentification des fonctions des sous ensembles on fait l'inventaire des milieux environnants des sous-ensembles auxquels appartiennent les lments tudis et les identifications des fonctions de service de sous ensembles. Lenvironnement dutilisation des sous -ensembles est constitu par les milieux extrieurs en contant avec ses sous-ensembles : autres lments matriels, oprateurs, conditions dambiance Les fonctions de services (Principales et contraintes) du sous-ensemble constituent la mission attendue du sous -ensemble ou ralise avec lui. Leur identification sappuie sur linventaire des milieux environnants, on peut faire des reprsentations graphiques comme par exemple les diagrammes de contexte.
3- Identification des fonctions des lments: La phase didentification des fonctions des lments consiste identifier les fonctions de chaque lment du sous-ensemble dans la phase de fonctionnement retenue, il sagit des fonctions lmentaires assurer par chaque lment. On peut sappuyer sur des reprsentatifs graphiques comme les diagrammes fonctionnels.
1. Analyse des mcanismes de dfaillance : reprsente un aspect qualitatif en analysant les mcanismes de dfaillance par lidentification des modes de dfaillance, la recherche des causes, des effets et le recensement des dtections
2. Evaluations de la criticit : Ces aspects manifestent dans lvaluation de la criticit et lestimation du temps dintervention de maintenance corrective pour chaque combin aison cause, mode, effet.
Lvaluation de la criticit pour chaque combinaison cause, mode, effet se fait par des critres de cotation. La frquence dapparition de la dfaillance ; La gravit de la dfaillance La probabilit de non-dtection de la dfaillance. Pour effectuer cette valuation, on utilise des grilles (ou barme) de cotation dfinie selon trois ou plus frquemment quatre ou mme cinq niveaux on sappuie sur : Les connaissances des membres du groupe sur les dysfonctionnements ; Les banques de donnes de fiabilit historique, retours dexprience. La valeur de la criticit est calcule par le produit des niveaux atteint par les critres de cotation :
C= F. G. N
Les peuvent alors tre classes en deux catgories par comparaison avec un seuil dadmissible C lim prdfini : Dfaillance critique pour lesquelles C > C lim Dfaillance critique non pour lesquelles C< C lim
3. Proposition dactions correctives : Cette phase consiste proposer des actions ou mesures damliorations destines faire chuter la critique des dfaillances en agissant sur un ou plusieurs des critres de frquence, gravit et probabilit de non-dtection.
Il y a trois types dactions correctives : Action de prvention des dfaillances Action de dtection prvention des dfaillances Action de rduction des effets Plusieurs possibilits existent dans la recherche des actions selon les objectifs de ltude : On ne sintresse quaux dfaillances critiques On a toutes les dfaillances systmatiques On oriente laction engager selon le niveau de criticit obtenu. Le groupe donc peut valuer la nouvelle criticit pour juger de manire prvisionnelle de leur impact. Les actions correctives peuvent entrainer la rduction de la criticit de la dfaillance tudi, Donc le mcanisme de dfaillance sen trouve modifi par la mise en place des actions . Cependant, il convient de prendre garde au fait quune modification de la machine peut engendrer des nouveaux pannes quil est ncessaire danalyser.
1. Description du systme :
Aprs avoir t broye au broyeur cru et cuite au four la matire premire parvient au broyeur BK3 dans trois trmies qui contiennent le Gypse le calcaire et le clinker. Ensuite elle est dose et transporter jusqu' l'entre du broyeur. Ce broyeur travaillant en dpression est anim d'un mouvement de rotation et il contient deux compartiments qui se diffrencient par la taille des boulets de broyage. la dpression qui rgne au sein du broyeur permet la matire de se dplace vers la sortie du broyeur et qui sera transporter ensuite vers l'lvateur pour arriver au sparateur. le principe du sparateur est de crer une turbulence qui aide sparer la matire broye du celle qui sera encore rejete au broyeur. Enfin, la matire broye sera stocke dans des silots. Remarque: La poussire se rajoute la matire broye grce au filtre de dpoussirage.
2. Dcomposition du systme :
Pour applique l'AMDEC ,j'ai dcompos la partie de broyage- sparation en quatre units fondamentales:
Unit dalimentation Unit de broyage Unit dlvateur Unit de sparation les units prcdentes peuvent tre dcomposer en lments suivantes:
A BROYAGE Ciment BK3 AA Unit d'alimentation Sous quipement 1: aroglissiere vers lvateur AAA- ventilateur d'aroglissiere vers lvateur. AAB- Caisson. Sous quipement 2: aroglissiere sortie lvateur AAC- Ventilateur d'aroglissiere sortie lvateur AAD- Caisson AB Unit de sparation
ABA-Moteur lectrique ABB- Rducteur ABC-Arbre sparateur ABD- rotor pale ABE- stator de sparateur
ACA- blindage du fond d'entre. ACB- Blindage du premier compartiment ACC- Cloison double ACD- Blindage du deuxime compartiment ACE- Blindage du fond de sortie ACF- Fond d'entre /sortie ACG- Virole ACH- Palier d'entre /sortie.
Sous quipement 2 : Unit de commande principale
ACI- Moteur de commande ACJ- Rducteur de commande ACK- Accouplement GV/PV ACL- Couronne ACM- Pignon ACN- arbre de commande ACO- systme de virage AD- Unit : Elvateur ADA- Moteur. ADB- Rducteur. ADC- Coupleur. ADD- Transmission. ADE- Rotor sparateur. ADF- Stator sparateur.
Fonction principale FP et fonction contrainte FC FP1: Sparation de la matire fine. Fc1: Etre aliment par la puissance lectrique. FC3: Etre aliment par d'autres puissances. Fc2: Etre pilot par le cuiseur (l'oprateur). Fc4 : Rsister aux agressions du milieu ambiant. Fc5: Etre accessible l'agent de maintenance. FC6: Cration de la turbulence.
Etude AMDEC