Logstica empresarial: conceptos y relacin con las reas funcionales de la empresa.

Conceptos La realizacin de actividades de movimiento y almacenamiento de productos y mercaderas se remonta a los orgenes de la historia. A pesar de todo, estas tareas se realizaban por separado hasta que, hace no muchos aos, se comprendi que estaban estrechamente relacionadas. Actualmente la Logstica Empresarial las incorpora en una disciplina y las trata de forma coordinada. Si se busca la acepcin del t rmino logstica, como palabra aislada, se observa que, al enmarcarse en un entorno militar, no responde verdaderamente a la esencia de la logstica empresarial, cuya descripcin podra ser! La logstica empresarial comprende la planificacin, la organizacin y el control de todas las actividades relacionadas con la obtencin, traslado y almacenamiento de materiales y productos, desde la adquisicin hasta el consumo, a trav s de la organizacin y como un sistema integrado. "l ob#etivo que pretende conseguir es satisfacer las necesidades y los requerimientos de la demanda de la manera m$s eficaz y con el mnimo coste posible. La logstica tambi n incluye todo aquello que hace referencia a los flu#os de informacin implicados. %or tanto, se puede decir que el ob#etivo es conseguir que los productos y los servicios adecuados est n en los lugares pertinentes, en el momento preciso y en las condiciones e&igidas. "sto supone una nueva clave competitiva entre las empresas a causa de la r$pida evolucin de las e&pectativas de los mercados 'clientes y consumidores(. La definicin actual m$s completa de la logstica a#ustada a la realidad de empresariales la siguiente! )*ado un nivel de servicio al cliente predeterminado, la logstica se encargara del diseo y gestin del flu#o de informacin y de materiales entre clientes y proveedores 'distribucin, aprovisionamiento, almacena#e, y transporte( con el ob#etivo de disponer del material adecuado, en el lugar adecuado, en la cantidad adecuada, y en el momento oportuno, al mnimo coste posible y seg+n la calidad y servicio predeterminados para ofrecer a nuestro clientes., "n los +ltimos aos, la funcin clave de la logstica integral se esta incorporando r$pidamente en las empresas, considerada como una coordinacin y un enlace entre! -ercado 'clientes y consumidores( .anales de distribucin. Actividades operativas de la propia empresa. %roveedores

PROVEEDORE .ero defectos .adena mutua

PROD'CC#O& .ero defectos .ero stoc7s

L/01S23.A *" A%4/53S3/6A-3"62/ LO(+ LO(+ "#C! "#C! #&"E(R!L #&"E(R!L L/01S23.A *" AL-A."6A9"S

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El Flujo de productos. Responsabilidad logstica

Descripcin de las acti,idades logsticas Las actividades logsticas dentro de una empresa se centran en tres de procesos b$sicos! Proceso de aprovisionamiento, la gestin de materiales entre los puntos de adquisicin y las Proceso de produccin, gestin de las operaciones de fabricacin de las diferentes plantas. Proceso de distribucin, gestin de materiales entre las plantas mencionadas y los puntos de

plantas de procesamiento que se tengan.

consumo. Las t cnicas logsticas en el proceso de aprovisionamiento y el proceso de distribucin son muy similares y lo que pretende la logstica empresarial es integrarlas y darle un grado alto de fle&ibilidad y rapidez de respuesta a las demandas del mercado.

!cti,idades Logsticas %roceso de pedidos 0estin de inventarios 2ransporte Servicio al cliente .ompras Almacenamiento %lanificacin de productos 2ratamiento de mercaderas 0estin de la informacin

Canales controlados !pro,isionamiento Si Si Si 6o Si Si Si Si Si

Distri-ucin Si Si Si Si 6o Si Si Si Si

"n la tabla figuran las actividades logsticas fundamentales del procesote de aprovisionamiento y de distribucin, lo cual no importa que siempre sean consideradas de forma e&haustiva por todas las empresas puesto que depende del grado de madurez en la implantacin del concepto de logstica integral. %roceso de pedidos, 0estin de inventarios, 2ransporte, y servicio al cliente, son las actividades fundamentales, asociadas necesariamente a cualquier canal logstico, y resultan primordiales para la efectividad de las funciones logsticas, mientras que las dem$s, se denominan de apoyo, y a veces no son consideradas por la gestin logstica de la empresa al comienzo del desarrollo de la funcin logstica. Caractersticas de las acti,idades logsticas "l procesamiento de pedidos es la actividad que origina el movimiento de los productos

y la realizacin de los servicios solicitados y, como recalcaremos posteriormente, tiene una gran incidencia en el tiempo de ciclo del pedido. La gestin de inventarios tiene como ob#etivo principal proporcionar la disponibilidad La actividad del transporte resulta indispensable en cualquier empresa para poder La definicin del nivel de servicio al cliente establece el nivel y la calidad de respuesta La actividad de compras afecta al canal de aprovisionamiento< a trav s de de ella se requerida de los productos que solicita la demanda. trasladar los materiales o productos propios, as como los productos finales 'distribucin(. que deben tener todas las actividades de la cadena logstica. seleccionan las fuentes, se determinan las cantidades que es necesario adquirir, el momento de efectuar las adquisiciones y la planificacin de los productos. *e acuerdo con el canal de distribucin se establece la cuanta de los componentes y la secuencia y el ciclo de produccin, lo cual repercute en el funcionamiento logstico global, pero en particular, en la gestin de inventarios

y la eficacia del transporte< es por esto que a veces, las dos actividades son consideradas como funciones del departamento de produccin. "l almacenamiento comporta las decisiones asociadas tales como la determinacin del espacio requerido, el diseo y la configuracin de los almacenes y la disposicin de los productos en su interior. "s una actividad de los productos defectuosos. La gestin de la informacin abarca la recorrida, el almacenamiento, el tratamiento y el an$lisis de los datos necesarios para desarrollar la planificacin y el control, lo cual da soporte a todo el sistema logstico. E,olucin .istrica de la logstica "staba ya incluida en las actividades logsticas militares durante la segunda guerra mundial. Los mercados en aquella poca estaban en e&pansin. La produccin era intensa y las ventas se potenciaban con el fin de absorberla. *urante las dos d cadas posteriores a la segunda guerra mundial se dieron unos cambios en las condiciones econmicas y tecnolgicas que favorecieron el desarrollo de la logstica. "n efecto, los movimientos demogr$ficos proporcionaron la ampliacin de las cadenas de distribucin, los costes aumentaron, y como consecuencia de una mayor demanda de los productos, tambi n se incrementaron los costes de almacenamiento y de transporte, y tomaron relevancia aspectos ligados a la logstica a la logstica, tales como la distribucin y la gestin de inventarios. La situacin econmica debilitada a consecuencia de la guerra fue el inicio de la funcin logstica empresarial. La funcin logstica ha dado respuesta a esta necesidad de ver las operaciones de la cadena logstica entre cliente y proveedor de una forma horizontal e integradora. %aralelamente, aumentaron las modalidades y variantes tecnolgicas de los servicios de transporte, la variedad de productos repercuta en la gestin de inventarios y en su manipulacin. La incorporacin de la logstica al mundo empresarial era moderada, ya que se demostraba m$s inter s por obtener ingresos que por controlar los costes. "l embargo del petrleo y el incremento de sus precios en el seno de la /%"% =, #unto con la apata de los mercados, el descanso de la productividad y los elevados ndices de inflacin, impulsaron la b+squeda de una optimacin en la gestin de los recursos. "s entonces cuando aparece la logstica integrada, que alcanza hasta la propia gestin de las mercaderas, adem$s de su distribucin, y permite incrementos de competitividad me#ores gracias a una me#or eficacia en el flu#o de los productos y de la informacin. "sta es la lnea que impera actualmente, en la que la logstica empresarial tiene un gran protagonismo. La logstica tiene que e&tender su campo a empresas que, en lugar de productos materiales, est$n proporcionando servicios, teniendo en cuanta que la actualidad y cada vez m$s, la economa se apoya en este sector, adem$s del industrial. $lu/os de materiales0 productos e informacin en el sistema logstico

Organizacin de Pases Exportadores de Petrleo

.onsiderando simult$neamente los dos grandes ob#etivos de la logstica empresarial, un nivel de servicio al cliente que ma&imice las ventas y minimice los costes, es conveniente disear, planificar y controlar una red de distribucin que permita que, situando los productos en su destino en el momento preciso, se consigan ambos ob#etivos al m$&imo nivel.
Almacenes de .entros materiales b$sicos fabricantes Almacenes de distribucin -ayoristas -inoristas .lientes

>lu#o de productos

rdenes >lu#o de informacin 'rdenes de envi(

Flujo del sistema de materiales y productos y del sistema de informacin, dentro de la red logstica.

"sta red constituye una determinada configuracin de puntos de fabricacin, almacenamiento y ventas, y un sistema de transporte y de tratamiento de la informacin adecuados, cuyo funcionamiento global ha de ser efectivo y eficiente para cumplir con los ob#etivos enunciados. "&iste una red gen rica a base de centros 'que representan proveedores, factoras, almacenes o puntos de ventas, en los cuales se detiene temporalmente el flu#o de los productos( y los enlaces entre ellos, que indican el movimiento al que est$n sometidas las mercaderas. %ueden situarse diversos

enlaces entre pare#as de centros para materializar la posibilidad de un tr$fico de diferentes productos o la e&istencia de otras trayectorias o alternativas de transporte. "s necesario decir que el flu#o de materiales y productos se produce b$sicamente en el sentido del suministro a la demanda, y que se denomina descendente por el hecho de estar dirigido hacia el consumidor, situado en el canal. %or otro lado, e&iste otra red muy parecida desde el punto de vista conceptual, la de informacin, por la cual y a trav s de enlaces transita la informacin relacionada con la gestin de las diferentes actividades logsticas que se intercambian entre todos los lugares de recepcin y que son los centros de esta red. "l flu#o de informacin, se dirige principalmente desde el consumidor hasta el lugar de origen de los suministros, por eso ahora se denomina ascendente. Los sistemas que le dan soporte constituyen una parte esencial de la organizacin, ya que proporcionan los elementos de #uicio requeridos para los procesos de toma de decisiones, coordinacin y control, y posibilitan con su gestin r$pida y eficaz, la integracin correcta de todos los centros de la actividad empresarial. "l sistema logstico total resulta, de la combinacin de las dos redes. Organi1acin logstica. Desarrollo del proceso logstico *e acuerdo con el enfoque de sus actividades logsticas, las estructuras organizativas de las diferentes empresas pueden ser muy diversas.

Direccin comercial

2rea econmica

2rea produccin

2rea comercial

.ontabilidad

>inanzas

/peraciones logsticas

5entas

*istribucin

.ostes logsticos

3nversiones logsticas

*epsito 5entas a concesionarios

2ransportes 4ed distribucin

Actividades logsticas dispersas dentro de una organi acin tradicional

Direccin comercial

*. "conmica

*. %roduccin

*. Logstica

*. .omercial

.ostes e inversiones

4ed

2ransportes

/peraciones

%oltica distribucin

Responsabilidades logsticas consolidadas dentro de una organi acin funcional.

"n el primer esquema la organizacin es tradicional, con las actividades logsticas dispersas< en cambio en el segundo de los gr$ficos, ba#o una organizacin funcional, las responsabilidades logsticas aparecen consolidadas en una unidad especfica. "&isten otras posibilidades de integracin de la funcin logstica dentro del organigrama de una empresa, pero de#aremos con esenciales stas que hemos mencionado! las funciones logsticas )dispersas, en distintos departamentos o integradas en un +nico departamento. "l contenido detallado de una direccin logstica funcional que se detalla en el tercer grafico, se caracteriza por la intervencin directa en el plan operacional de e&plotacin pero con competencia para desarrollar m todos, escoger medios, realizar previsiones de actividad y disear la implantacin, lo cual tiende a asegurar la eficacia de la coordinacin global.

%lanificacin y desarrollo del sistema logstico

Direccin Logstica

Staff .oordinacin y .ontrol

%lanificacin y desarrollo

/peraciones

.oordinacin y control

/rdenes de envo

.ostes

4ed Logstica

%edidos ventas

%rogramacin envos

.ontrol

;rdenes de produccin

%roduccin

>abric. 2ransporte y distribucin

*istrib.

-ayor.

-inor.

Almacenes

-ayor.

-inor.

Almac. >abric.

Almac. *istrib.

-ayor.

-inor.

!rgani acin de una direccin logstica funcional.

Desarrollo del proceso logstico %ara desarrollar de la manera mas adecuada el proceso logstico, primero se ha de considerar en su totalidad, evaluando los puntos requeridos para establecerlos, los medios que se pondr$n en #uego, el volumen de operaciones resultantes y sus diferentes fases, as como las previsiones futuras y el tr$fico. Se podr$ hacer la distribucin de los centros de produccin y la ordenacin relativa que han de mantener, para acabar efectuando la distribucin en planta de los diferentes puntos y de las mercaderas y productos que son afectados. %or otro lado, de las etapas de transporte y almacenamiento 'o el escalonamiento que se haya fi#ado en el plan(, depender$ el numero y la localizacin m$s adecuada de los almacenes, las dimensiones, el diseo y la implantacin que se ha de realizar. Se especificar$ a qu procesos concretos tendr$n que responder, obviamente en funcin de los productos, la forma de presentacin, etc., pero que en general pueden ser la entrada del material, su descarga y recepcin, el control de las mercaderas y su embala#e para el almacenamiento. 2ambi n tendremos en cuenta los procesos de traslado de los elementos a la zona de distribucin con el fin de preparar los envos y el control de sus salidas, requeridos por las e&pediciones que se carguen en los medios de transporte utilizados.

(estin de los flu/os de informacin y de materiales

La logstica integral y la tendencia del entorno competiti,o La importancia de las actividades logsticas 'que se desarrollan entre el proveedor y el cliente(, no siempre est$ e&plcitamente reconocida y refle#ada en la organizacin de las empresas. La organizacin de las empresas se ha basado en dos funciones principales! la de produccin y la de mar7eting o comercializacin, considerando al resto de actividades como funciones au&iliares y de apoyo a estas +ltimas. Al ser muy distintos los ob#etivos funcionales de las unidades de mar7eting y de produccin es posible que las responsabilidades y la atencin requerida por las actividades logsticas queden diluidas, por lo que resulta una coordinacin defectuosa que puede traducirse en una reduccin del nivel de servicio al cliente y unos costes logsticos totales m$s elevados, lo que nos conduce en definitiva a no cumplir los principales ob#etivos de la logstica y a perder una venta#a competitiva. La tabla siguiente muestra la relacin de las principales tareas propias, que corresponderan a los departamentos de produccin, comercializacin y logstica, suponiendo que entre las funciones de este +ltimo se hayan incluido todas las actividades que guardan relacin con el transporte y el almacenamiento de productos.

"l $rea de produccin se incluiran todas las actividades especficas relacionadas con la creacin del producto 'o servicio( tal como la actividad en la planta, el mantenimiento, la implantacin de procesos, el control de calidad y la evaluacin de traba#os. %ara la comercializacin, la poltica de mar7eting incluira las actividades promocionales, de investigacin de mercados, de seleccin de gamas de productos a fabricar y vender, la fi#acin de precios y la gestin del personal de la unidad. "l $rea de logstica figuraran actividades escalonadas como el transporte, el almacenamiento, la gestin de inventarios, la manipulacin de mercancas y el establecimiento del ciclo para el cumplimien? to de los pedidos, todas ellas aadiendo valor tiempo o espacio al producto o servicio. %uede apreciarse que tambi n se han relacionado unas actividades comunes entre la logstica y cada una de las unidades de produccin y comercializacin, que corresponden a tareas para las que hasta ahora no e&ista una organizacin que las pudiera encuadrar de forma e&haustiva y que a la vez las gestionase con eficacia, ya que para ello se precisa la cooperacin de las unidades funcionales adyacentes.

E*PRE ! PROD'CC#%& %roduccin actividades especficas Actividad en planta -ane#o de materiales .ontrol de calidad -antenimiento 3nterseccin de actividades %lanificacin del producto Localizacin de plantas .ompras LO(# "#C! Actividades especificas 2ransporte .ontrol de inventarios Almacenes -anutencin 3nterseccin de actividades 6ivel servicio "mbala#e .anales de distribucin >lu#o de informacin *!R3E"#&( -ar7eting actividades especificas %romocin 3nvestigacin mercados %roductos mi&tos %recios

Actividades propias de la logstica en la empresa

La introduccin del grupo funcional logstico, surgido de la escisin en dos de la zona en que se produca la confluencia de actividades comunes a produccin y mar7eting, aumenta el n+mero de posibles conflictos interfuncionales derivados de la indefinicin de las fronteras de competencia. As la logstica se convierte a menudo en punto de encuentro de intereses de las funciones tradicionales de la empresa y de resolucin de los conflictos creados 'inventario, servicio, enfoque de planta< compras( por esta divisin tradicional y vertical. Si se tiene en cuenta que lo que se busca es la e&istencia de una adecua da coordinacin de todas las operaciones a lo largo de la cadena logstica e&istente entre cliente, f$bricas y proveedores, la funcin logstica toma de este concepto el criterio y poder suficientes para el diseo, convencimiento e implementacin efectiva de sus propuestas de me#ora. Los inicios en la empresa de la creacin de un sistema logstico que coordine el flu#o de materiales y productos puede ser variado 'transporte servicio, carencias( pero la visin horizontal de toda la organizacin y el conocimiento del mercado marcar$ r$pidamente un entorno y unas tendencias que,

de forma incremental, configurar$n el entorno competitivo el valor aadido de la funcin logstica. "ste entorno sobre todo en los tres elementos b$sicos de toda organizacin logstica y tambi n por la posicin competitiva respecto a la competencia. "n efecto, por lo que a los proveedores respecta, stos suelen ofrece calidades no uniformes, originando retrasos en sus entregas, y suelen base sus negociaciones en los precios, sin tener en cuenta otros elementos tanto m$s importantes como calidad, servicio, inventarios, manipulacin, controles, fiabilidad, fle&ibilidad, etc., que requieren el resto de la cadena logstica para servir eficazmente a los mercados. 2ambi n deber$ lucharse e&ternamente con una fuerte concentracin como consecuencia de la globalizacin de los fondos de aprovisionamiento y de la escasez de materias primas. Las empresas, por su parte, se ven amenazadas por una fuerte compe tencia en un entorno en el que prolifera la globalizacin de los mercados en el que se produce la r$pida obsolescencia de los productos y servicie que ofrecen. "sto conlleva que deban enfrentarse a nuevas tecnologas y sistemas para proporcionar una variedad cada vez mayor de opciones y presentacin de los productos, que se ve acompaada de la necesidad de reduccin de plazos, costes logsticos y stoc7s. "n relacin con su canal de distribucin, la empresa debe enfrentarse a la elevada presin que suponen los m$rgenes en las negociaciones, a una fuerte concentracin nacional e internacional de la distribucin comercial, y a un mayor distanciamiento de los puntos de fabricacin y consumo, ba#o la constante amenaza de entrada de nuevas empresas en el canal y con la necesidad de subcontratar al m$&imo. %or lo que respecta a los consumidores, stos reaccionan mostrando una creciente e&igencia de calidad, tanto en relacin con el servicio como con el producto, y disminuyendo su fidelidad a las marcas, en un conte&to en el que la naturaleza y la localizacin de los mercados presentan caractersticas cambiantes, aspectos a los que hay que sumar la aparicin de nuevos segmentos y la preocupacin por las condiciones medioambientales. Ante este c+mulo de factores, restricciones y circunstancias condicionantes que rodean y afectan a la toma de decisiones logsticas, la empresa debe presentar un enfoque nuevo de su gestin basado en una disposicin organizativa horizontal, orientada al mercado, y en la integracin con to dos los participantes en el canal 'proveedores, distribuidores y operadores logsticos( con la idea de que la calidad total del suministro constituya una venta#a competitiva. %ara que una empresa siga su camino hacia la integracin total en la cadena logstica, hacen falta varios pasos. "n la situacin inicial, y la visin tradicional de la empresa, las diferentes funciones se encuentran aisladas entre s. "sta falta de relacin supone que aspectos o decisiones tomadas por una funcin y que favorecen a una parte causen problemas a otras funciones. "n este grupo de funciones se incluyen el transporte, la gestin de los pedidos, la relacin con los clientes, el control del nivel de e&istencias, etc. "l paso siguiente consiste en e&tender la integracin a todas las actividades de la empresa, consider$ndola un bloque con pacto y planificar las diversas actividades no por separado sino de un e&tremo a otro. "n concreto desde la distribucin hasta el aprovisionamiento. "3 +ltimo paso e&tiende a+n m$s la cadena logstica al incluir en ella a cliente y proveedores, planificando en funcin de las necesidades de los primero! "ncontrarse m$s cerca del cliente significa conocerlo me#or y, por tanto, la capacidad de obtener una venta#a que puede repercutir en dar un me#or servicio, satisfacer al cliente y obtener por lo tanto un mayor beneficio.

Decisiones cla,e para dise4ar un sistema logstico Si aceptamos la aplicacin del t rmino @sistemaA a las actividades de logstica empresarial enunciadas en el apartado anterior, en el sentido de u con#unto de medios relacionados entre s y con la finalidad de obtener unos ob#etivos definidos, puede hablarse de un sistema logstico que resulta de la combinacin de las redes del sistema descendiente de materiales, productos y servicios con el sistema ascendiente de informacin. A causa de la interdependencia que e&iste entre ellas, es necesario realizar el diseo del sistema logstico contemplando las dos redes simult$neamente para la adecuada optimizacin del resultado global. "&isten m$s interdependencias que #ustifican que deba insistirse en la necesidad de alcanzar una visin global del sistema logstico, en vez de considerarlo de modo fragmentado y tradicional. 6o obstante, ahora nos conviene centrarnos de forma e&clusiva en el canal de flu#o de materiales, productos y servicios, a fin de describir los tres subsistemas que lo integran. " #ubsistemas de aprovisionamiento, en los que se incluyen los distintos proveedores de productos, elementos y materias un posible almacenamiento de estos artculos. "stos subsistemas abastecen todas las actividades realizadas para situar a disposicin del subsistema de produccin este flu#o de mercaderas adquirido, con la disponibilidad adecuada y sin p rdida de calidad. ? #ubsistemas de produccin, en los que tiene lugar la manufactura o transformacin de los materiales en las f$bricas o plantas. .omprenden la realizacin del acoplamiento de elementos y componentes, as como el almacenamiento de los productos acabados, con la finalidad de que est n disponibles en ptimas condiciones para su distribucin. ? #ubsistemas de distribucin fsica, destinados a atender y satisfacer la demanda de los usuarios finales, contando generalmente con unos almacenes como centros de distribucin, desde los cuales se inicia la distribucin comercial de los productos acabados y mercancas, que tendr$ lugar a trav s de minoristas, distribuidores o almacenistas, dependiendo del tipo de mercancas. As pues, se comprende que la especializacin de los traba#os de procesamiento y la dispersin geogr$fica de las zonas de produccin y consumo requieran un sistema logstico, eficiente y efectivo, para potenciar la competitividad en mercados que, son de $mbito nacional e internacional, al proporcionar el puente de unin entre unos y otros, separados en tiempo y distancia. "l plan logstico de la empresa tiene por finalidad establecer la planificacin estrat gica general respecto a cmo discurrir$ el producto por los canales de suministro y distribucin, por lo que debe ocuparse de disear, coordinar y gestionar! " La poltica general de la cadena logstica. ? "l nivel de servicio al cliente. ? %revisin de ventas. ? 0estin de pedidos. ? 0estin de facturacin. ? %lanificacin integral.

? 0estin de los costes logisticos totales. ? 6ecesidades de cada canal de distribucin. ? 4eparto a clientes. ? .onfiguracin de la red de almacenes centrales y regionales. ? %lataformas logsticas. Almacenes de tr$nsito o cross"doc$ing. " .ontrol y gestin de inventarios. ? 2ransporte intercentros. ? 2ransporte desde plantas de fabricacin. ? 6ombre, ubicacin y enfoque de las plantas de fabricacin. ? 6ecesidades de capacidad de maquinaria y de mano de obra. ? *iseo de envases, embala#es y paletizado. ? Sistemas de identificacin y comunicacin. ? Almacenamiento y control de los materiales en las plantas de fabricacin ? 6ecesidad de compras y aprovisionamiento. ? Almacenamiento y control de materias primas. ? %roceso de aprovisionamiento. ? 0estin de compras. ? 4elacin con proveedores. ? .ontrol de calidad de suministro a lo largo de la cadena logstica. "n la formulacin del plan logstico pueden contribuir las directrices siguientes! ? .ontemplar una distribucin diferenciada, dado que no todos los productos requieren, de ? Analizar si la distribucin mi&ta, compartiendo los servicios de alqui ler y propiedad,

forma sistem$tica, id ntico nivel de servicio al cliente. resulta, como pasa a menudo, m$s econmica que una +nica estrategia de distribucin. ? 4ealizar un balance de los costes logsticos contrapuestos, as como del coste logstico de toda la cadena 'materiales, produccin, transporte, almacenamiento, etc.(. ? .onsolidacin de envos, fomentando la creacin de envos de mayor tamao a partir de otros potencialmente m$s pequeos. ? "standarizacin y medularidad de los productos Bbasadas en componentes intercambiables, productos modularizados, etc.? para que se consiga al m$&imo la variedad solicitada por el mercado. ? %roceso de produccin adaptado al diseo del producto, incorporando los elementos no comunes a la parte +ltima del proceso. 0rado de fiabilidad y fle&ibilidad de los sistemas de produccin. 2amao de los lotes de fabricacin y en consecuencia tipos de maquinaria, tiempo de cambio de producto, etc. ? "nfocar las plantas de fabricacin con ob#eto de aumentar fle&ibilidad, calidad y servicio, reducir los costes y unificar los criterios de gestin de la planta. ? *isear el proceso de evolucin de las relaciones con proveedores para conseguir! calidad concertada de producto, servicio acordado en las entregas, homologacin, cofabricantes, etc.

>inalmente, los ob#etivos que deben conseguirse al implementar el plan, pueden sintetizarse a partir de los dos puntos principales siguientes! ? /btener el nivel de servicio y calidad deseado por el cliente. ? -inimizar los costes logsticos totales 'materiales, produccin, almac n, transporte(, as como el capital invertido en la cadena 'activos fi#os, capital circulante, inventarios, cuentas a pagar(. "s decir, ma&imizar la rentabilidad. %or todo ello puede concluirse que en el plan logstico debe simplificarse y reducirse al m$&imo el propio proceso logstico, de modo que sea el m$s r$pido, f$cil y econmico posible mediante el empleo de un mnimo n+mero de recursos materiales y humanos. "n t rminos de gestin orientales %&ust in 'ime( eliminar cualquier malversacin. C en t rminos de la cadena de valor eliminar cualquier actividad que no aporte valor aadido al producto o servicio final. %ara desarrollar del modo m$s adecuado el proceso logstico debe contemplarse primero en su totalidad, evaluando los puntos requeridos para establecerlo, los medios que se pondr$n en #uego, el volumen de operaciones y sus distintas fases, as como el tr$fico y los correspondientes diagramas a los que dar$ lugar. %odr$ realizarse la distribucin de los centros de produccin as como la ordenacin relativa que deben mantener para acabar efectuando la distribucin en planta de los distintos puntos y de las mercancas y productos que los afecta. *e las etapas de transporte y almacenamiento 'o el escalonamiento que se haya fi#ado en el plan(, depender$ el n+mero y la localizacin m$s adecuada de los almacenes, sus dimensiones, diseo e implantacin a realizar. %ero tambi n pueden comprender la entrada del material, su descarga y recepcin, el control de las mercancas y su embala#e para el almacenamiento, el traslado de los elementos a la zona de distribucin con el fin de preparar las entregas y el control de su salida requeridos por las e&pediciones, y que se carguen en los medios de trans porte utilizados. A medida que una empresa trata de llegar a mercados cada vez m$s amplios, la organizacin logstica ganar$ en importancia estrat gica para que no suponga un aumento de coste superior a la reduccin de costes por efecto escala. Dste es el desafo a que se enfrenta la empresa internacional que adem$s de importar y e&portar almacena y distribuye materias primas, y produce, almacena y distribuye productos acabados en distintos pases, tantos como su adecuada organizacin logstica le e&i#a. "n primer lugar se tiende a la centralizacin a fin de reducir al m$&imo los costes globales, es decir, conseguir minimizar los costes de produccin a gran escala y de distribucin, contrarrestando as el aumento que la mayor comple#idad logstica supone. %or lo que respecta a la reduccin de costes de produccin, la tendencia m$s e&tendida se basa en buscar la m$&ima estandarizacin y medularidad en el diseo del producto y conseguir una me#ora de costes, por efecto escala, en aprovisionamientos y produccin. "sto nos lleva inevitablemente a la llamada )produccin enfocada,, con la cual la empresa internacional dispone, como se ha e&puesto ya, de centros especializados de produccin en

localizaciones concretas, las cuales se centran en uno o pocos productos est$ndar para conse? guir de este modo el deseado efecto escala. La fle&ibilidad se observa, cada vez m$s, como algo necesario no slo por la amplitud y la tendencia al cambio de necesidades de los consumidores, sino tambi n por la menor duracin de los ciclos de vida de los productos y la diversificacin de los mercados. 2odo ello nos permite concluir que la gestin de la cadena logstica tiene una gran importancia. .onseguir una distribucin a ba#o coste, con rapidez y con el menor n+mero de almacenes intermedios y que llegue a una cantidad cada vez mayor de mercados demuestra ser algo absolutamente indispensable y prioritario. Particularidades del sistema logstico glo-al y de su estructura Los conductos globales plantean problemas especficos que pueden darse de forma m$s limitada en redes de nivel nacional. La mayor o menor agrupacin vendr$ condicionada por los requerimientos de las variaciones locales, el me#or servicio de atencin al cliente o la rapidez en la entrega ante las venta#as de la globalizacin, la normalizacin y la centralizacin. .ompatibilizar ambas cosas puede requerir una descentralizacin estrat gica y selectiva, que seg+n se ver$ no afectar$ a la toma de decisiones. "s decir que, por lo que a la estructura respecta, la logstica global debe descansar inevitablemente sobre una base de centralizacin para atender con eficacia a las cadenas internacionales de produccin, lo que no impide que haya $reas en las que la toma de decisiones sea m$s adecuada realizarla localmente. As pues, y de acuerdo con la figura, podemos contemplar tres soluciones de compromiso en la compatibilizacin de las agrupaciones de productos! ? "nvos directos desde f$brica al consumidor, en casos especficos. ? Eabilitar centros intermedios, una vez se haya sopesado su necesidad, para! ? almacena#e de productos cerca de los centros de consumo< ? produccin en su fase final a partir de componentes semielaborados. ? "scoger un sistema de transporte adecuado. "n general puede afirmarse que decisiones como por e#emplo la localizacin de una red global deben formularse ba#o una planificacin y coordinacin centralizadas, con el ob#etivo de poder analizar los costes implicados, al formar parte de la propia estructura estrat gica y de control general de los flu#os logsticos. A pesar de todo, el control y la gestin de servicio al cliente, aunque respondan a consignas globales gen ricas, es preferible llevarlos a cabo localmente. %ara conseguir el servicio global con unos costes locales mnimos, debe disponerse de una informacin logstica. "sto es as porque se identifica la gestin logstica global con la gestin de flu#os de informacin, de modo que sus tiempos de espera originan e&istencias que, al interponerse entre produccin y demanda, no permiten ver la demanda real.

? 4educiendo costes! 8na me#ora en el sistema logstico implica una me#ora en el nivel de servicio al cliente. 8na ineficiencia en la gestin logstica o en su diseo conlleva un aumento de los costes logsticos. %or lo tanto, una me#ora en el sistema logstico se consigue m$s eficazmente reestructurando el sistema diseado y no simplemente reduciendo costes. ? 4edisear! Si el sistema diseado no obtiene los ob#etivos que se suponan o ha habido un cambio en la orientacin o productos de la empresa, etc., hace falta plantear un diseo totalmente nuevo o bien modificar el anterior. ? 4eequilibrar! A la hora de establecer un diseo o hacer modificaciones, podemos encontrarnos con un nivel de e&istencias no deseadas en ciertos puntos de la cadena logstica. "ste aspecto se da sobre todo al redisear el sistema y en los puntos de la cadena que unen distintas actividades. %ara solucionar el problema se deber$ reequilibrar el sistema, lo que se conseguir$ identificando los motivos de este nivel de e&istencias, d$ndoles prioridad y entonces volviendo a planificar todo el sistema para conseguir los niveles de e&istencias deseados. "n definitiva, al haber entrado en la era de la empresa global, resulta decisivo el control y gestin globales del canal logstico para lograr el &ito en su mercado. "s necesario un perfecto acuerdo entre todos los departamentos de la empresa, todas las decisiones deben enfocarse hacia el beneficio global< una decisin que demuestre ser buena para una actividad en concreto puede ser negativa para el con#unto de la empresa. La cadena logstica pro,eedores5empresa5clientes: su organi1acin y rele,ancia en el coste glo-al 2odo producto debe ponerse a disposicin del cliente a partir de una cadena de actuaciones< comportando cada eslabn de esta cadena un coste, de manera que el coste global que ha de soportar el cliente ser$! . F .*= G .p G .*H en donde! .*=F coste distribucin proveedor?empresa .*HF coste distribucin empresa?cliente .p F coste de la produccin de la empresa "l papel de la organizacin logstica ha pasado a ser muy importante, y lo ser$ todava m$s a medida que se abastecen nuevos mercados. "n este caso, .p puede disminuir por el efecto escala de producir lotes m$s grandes, pero .*= y .*H aumentar$n por la mayor comple#idad del transporte y el almacenamiento. La organi1acin logstica y la empresa internacional

La empresa internacional puede servir como base para ilustrar la problem$tica de la organizacin logstica y su trascendencia cada vez m$s importante. 4eferente a la reduccin de costes de produccin, la tendencia m$s e&tendida se basa en buscar la m$&ima estandarizacin y medularidad en el diseo del producto y en conseguir una me#ora en los costes, por efecto escala, en los aprovisionamientos y la produccin. "sto nos lleva inevitablemente a la denominada )produccin enfocada, es decir, que la empresa internacional dispone, de acuerdo con lo ya e&puesto, de centros especializados de produccin en localizaciones concretas, y centra la actividad productiva de cada uno de ellos en uno o unos pocos productos est$ndares para conseguir as el efecto escala deseado. *e todas formas, la realidad no es tan s cula, ya que los diferentes mercados no son tan similares como puede parecer. .ada vez m$s la fle&ibilidad es vista como algo necesario, no solamente por la amplitud y la tendencia al cambio de necesidades de los consumidores, sino tambi n porque los ciclos de vida de los productos son m$s cortos y por la diversificacin de los mercados. 2odo esto nos lleva a considerar que la gestin de la cadena logstica tendr$ una importancia cada vez mayor. .onseguir una distribucin a ba#o coste, con rapidez y con el menor n+mero posible de almacenes intermedios, y a una cantidad cada vez mayor de mercados, es algo absolutamente indispensable y prioritario. (lo-ali1acin y centrali1acin de e6istencias La tendencia del mundo empresarial hacia la globalizacin motiva que la cadena logstica que est$ a su alrededor tambi n reciba un impulso seme#ante. *esde un punto de vista logstico, pueden distinguirse tres tipos de empresas que requieren un enfoque global! ? "mpresas de productos primarios, que recogen materias primas de los pases ricos en recursos naturales. ? /rganizaciones que optimizan la rentabilidad de la produccin intensiva, al beneficiarse de la mano de obra barata de otros lugares. ? .ompaas que destinan su inversin a la fabricacin de 3G*, con una asignacin especfica del binomio producto?tecnologa para cada centro de estas compaas. La caracterstica m$s importante que presenta una mayor globalizacin, es la de abaratar la produccin e incluso los inventarios a causa de una racionalizacin mayor y a costa de incurrir en costes m$s elevados por transportes m$s largos y frecuentes. "n esta tendencia hacia la globalizacin se ha de tener en cuenta que el alcance de una reduccin de costes por efecto escala puede ocasionar que se produzcan ciertas compensaciones logsticas importantes, como es el caso de la produccin enfocada. "n efecto, las venta#as del coste de la produccin '. p( que aqu llas proporcionan, pueden incluso agotarse por los costes de transporte a distancias importantes, de materiales con valor intrnseco generalmente no muy alto. Se producir$ el mismo resultado si, como consecuencia de plazos de espera m$s amplios, se necesita almacenar m$s de forma local. %or otro lado, la produccin enfocada puede presentar nuevas dificultades, tales como las derivadas de la necesidad de un embala#e local, o bien la realizacin en un +nico pedido, de una

variedad de productos de un mismo fabricante que se elaboren en f$bricas enfocadas dispersas, o simplemente, los riesgos de atender con &ito a mercados caracterizados por requerir variedad en los productos y capacidad de reaccin. Si bien es verdad que la globalizacin ha hecho que las empresas elaboren su produccin en un n+mero inferior de centros, tambi n es cierto que ha dado lugar a una tendencia a la centralizacin de las e&istencias, con el fin de reducir sus necesidades totales, concentrando los materiales en lugares destinados a atender zonas geogr$ficas muy e&tensas. 6o obstante, las venta#as pueden incluso aumentar si en lugar de centralizar fsicamente las e&istencias, se sit+an convenientemente cerca de la demanda o del punto de produccin, pero se gestionan y controlan de forma centralizada, que es el concepto al cual responden las e&istencias @virtualesA o @electrnicasA, las cuales ofrecen la posibilidad de conseguir, gracias al uso de la informacin, una disminucin de e&istencias id ntica a la obtenida con la centralizacin, con la que se conserva una localizacin me#orada sin los inconvenientes que comporta un almac n central. La logstica global ha de superar el reto que representa la obtencin del control centrali ado, descentrali ando no obstante las operaciones. El sistema logstico: organi1acin Si como respuesta a la creciente competencia y a la e&igencia del mercado de un servicio de m$s calidad, se pretenden establecer estrategias que proporcionen actuaciones competitivas me#oradas, el obst$culo m$s importante que aparece para conseguir la operatividad de aqu llas es la de adecuar la organizacin a fin de que se obtenga, de manera slida y permanente, un servicio de alto nivel. La dificultad deriva de la estructura organizativa de las empresas que habitualmente responde a una estructura de car$cter vertical o funcional, con responsabilidades asignadas seg+n un patrn departamental, lo cual consecuentemente se traduce en el captulo presupuestario, tanto en su confeccin como en su gestin, m$s enfocada a controlar el consumo de recursos mediante la optimizacin de los costes por $reas funcionales. La organizacin vertical, con su independencia horizontal, es decir, entre las distintas $reas funcionales, implica casi el planteamiento opuesto al ob#etivo de contar con una gestin logstica integrada que quiera coordinar y gestionar, como un sistema +nico, los flu#os de informacin y de materiales de un e&tremo al otro del canal, a fin de obtener con un coste mnimo el me#or nivel de servicio al cliente, al mismo tiempo que reducir la inactividad asociada al conducto.
Direccin general

2rea econmica

2rea produccin

2rea comercial

*ependencias directas Enfo)ue organi ativo vertical.

As pues, diremos que la estructura convencional plantea problemas importantes, como pueden ser! el crecimiento sustancial de las e&istencias, el derivado de costes del canal no transparentes, el impedimento que introducen los lmites funcionales para la gestin del proceso de satisfacer la demanda del cliente, el ofrecer diversas facetas al cliente, etc. 3gualmente, la tendencia hacia los mercados globales, aun siendo una decisin de logstica correcta, precisa de una organizacin orientada logsticamente al estar implicada la coordinacin de complicados flu#os de informacin y materiales, pone en evidencia cmo son de inadecuadas las estructuras organizativas tradicionales y concede a la logstica un papel activador en la obtencin de una organizacin enfocada en el proceso. %or supuesto, establecer un estamento logstico superior que aglutine las actividades correspondientes, no resuelve la problem$tica e&puesta y +nicamente representa un nivel m$s de gestin, contrario por otro lado, a la corriente actual de nivelacin de las #erarquas. "l cambio implica reestructurar la organizacin convencional 'vertical o funcional( de tal manera que se consiga una disposicin organi ativa *ori ontal, orientada al mercado, y por tanto al proceso, lo cual comporta que la gestin de flu#os de traba#o interfuncionales se constituya como una actividad fundamental y se impulse desde los niveles m$s altos. La cone6in directa de tipo funcional0 por lo 7ue se refiere a las acti,idades de carcter logstico0 ser$ facilitada pero tambi n e&igida, por el ne&o que la logstica tiene con gran parte de las actividades de las $reas de produccin y comercial. %ara avanzar en esta lnea, el proceso de cumplimiento del pedido se ha de convertir en una funcin integrada de la empresa cosa que se materializar$ en un sistema de gestin del pedido del cliente que debe conformar un entorno de planificacin com+n al sistema de informacin y al flu#o fsico de materiales que intervienen en el cumplimiento del pedido. 2odo esto podra encuadrarse ba#o un elemento integrador para constituir un )proyecto,. La consecucin del cambio requiere la gestin central de previsiones y de los sistemas de planificacin y control de la produccin, as como una integracin logstica dentro de la empresa y a lo largo de todo el canal, con los proveedores en un e&tremo y los distribuidores y clientes en el otro, con el que se acent+a por medio de la informacin, la coordinacin y la integracin de las estrategias logsticas de todas las organizaciones participantes en la cadena de produccin. "sta necesidad tambi n se ve refle#ada en la tendencia creciente hacia la subcontratacin y el traba#o e&terno, ya que ha de ser la eficiencia y la efectividad del con#unto aquello que proporcione la venta#a competitiva deseada. 9unto con la necesidad anterior est$ la de reducir a los proveedores a un n+mero limitado y, gracias a la creacin de equipos de desarrollo del proveedor por parte del fabricante, llegar a establecer una relacin duradera, sobre la base de la colaboracin y confianza mutuas, consider$ndolos como una e&tensin de la empresa, lo cual adem$s de facilitar la comunicacin de pedidos y las instrucciones de reposicin de e&istencias, permite que la e&periencia de ambas partes redunde en beneficio mutuo, y as disminuyan los costes logsticos y se incremente la eficiencia del con#unto, a parte de otras venta#as que se derivan sobre el ciclo del pedido.