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Its a Mans World

Neuheiten 2013 H0,H0e,TT

www.roco.cc

Jetzt kommt die Zukunft ins Spiel!

Steuern wie ein Lokfhrer mit der Z21 Modellbahnsteuerung

Inhalt
Neuheiten Highlights Z21 Modellbahnsteuerung H0 Dampokomotiven Elektrolokomotiven Schneeschleuder Xrtom Diesellokomotiven Personenwagen Gterwagen H0e TT 04 06 09 09 23 58 61 75 91 127 129 smartRail 08

Startsets 131 Zubehr 135 Was nde ich wo? 136

Liebe Modellbahnfreunde,
Detailreichtum und Innovationskraft machen die Zugkraft von Roco aus. Wir wollen Einsteigern und Experten ein ewig junges, begeisterndes Hobby bieten: mit vorbildgetreuen Modellen von hchster Zuverlssigkeit und Funktionalitt sowie mit Innovationen, die bei kreativem Spielwert neue Mastbe setzen. Eine davon ist das faszinierende Z21 Steuerungssystem fr das Fahrerlebnis der Zukunft. Wir wnschen Ihnen beim Betrieb und Sammeln der Fahrzeuge ebenso viel Freude wie wir sie beim Schaffen der auergewhnlichen Miniaturen empnden.

Bitte beachten Sie, dass die Abbildungen zum Teil Handmuster zeigen. Diese knnen von den spteren Serienmodellen abweichen.

Neuheiten Highlights
Eine Sammlerklasse fr sich!
Eine Highlight-Auswahl aus den Neuheiten 2013 prsentieren wir Ihnen hier im schnellen berblick. Aber machen Sie sich selbst ein Bild und entdecken Sie Ihre persnlichen Highlights auf den folgenden Seiten. Viele neue Sammlerstcke erwarten Sie.

Museumslok 109.109 der MV Komplette Neukonstruktion.

Dampok BR 35.20 der DR Neu in modernisierter Ausfhrung im Letztstand.

E-Lok Re 6/6 der SBB Technisch und optisch berarbeitetes Modell.

E-Lok Rh 1110 der BB Technisch und optisch berarbeitete Bauserie 1110.01 bis 10.

Schneeschleuder der SBB Weltneuheit! Voll beweglich mit Sound.

E-Lok BR 151 der DB Komplette feinstdetailierte Neukonstruktion.

Rh 2143 der BB Neukonstruktion mit vielen Steck- und tzteilen.

Diesellok 770 der CD Neukonstruktion mit angesetzten Details und tzteilen.

E-Lok Dm der SJ Neukonstruktion mit zwei Motoren und LED-Beleuchtung.

E-Lok CC 6500 der SNCF Komplette feinstdetaillierte Neukonstruktion.

Jetzt sind Sie am Zug! Erleben Sie maximalen Fahrspa und hchste Vorbildtreue. Mit dem innovativen Z21 System steuern Sie Ihre Anlage und Ihre Loks einfach per Smartphone oder auf Ihrem Tablet-PC auch ber fotorealistische Fhrerstnde der Original-Loks. Sie werden auf alles andere pfeifen! Mit einfachen Fingertipps am TouchScreen steuern Sie alle digitalen Zug- und Anlagenkomponenten. Geschwindigkeit, Sound, Signalfunktionen der Loks ebenso wie Weichenstraen, Bewegung und Ton auf der Anlage. Jetzt einsteigen! Und Sie sind fr die Zukunft gerstet. Z21 ist ein komplettes Plug & Play System und besteht aus n der Steuerzentrale n der Z21 Mobile-App zur Steuerung aller Loks n der laufend erweiterten Anzahl an Fhrerstand-Apps z21 fr Startsets ist jetzt auch in Modellbahn-Startpackungen erhltlich (S. 132).

Normaler Steuermodus mit Z21 Mobile App. Einheitlich fr alle Loks als Download. Einfache klare Darstellung und Bedienung zur Installation auf Smartphone und Tablet-PC.

Steuern wie ein Lokfhrer


iPhone / Android-Smartphone iPad / Android-Tablet Ihre Gleisanlage

Z21 Modellbahnsteuerung

Z21 mit WLAN-Router

multiMAUS

Laptop / Desktkop-Computer

Z21 Plug & Play System n komplette Anlagen-Steuerung und -Programmierung ber WLAN n Steuerung ber Tablet-PC und Smartphone (fr alle Android- und Apple-basierten Systeme) n fotorealistische Fhrerstnde als Downloads auf www.z21.eu n Bedienmodus nach Wahl: Einsteiger (Beschleunigen, Bremsen) oder Experte (Steuerung wie ein echter Lokfhrer) n fr Fleischmann und Roco Lokomotiven mit DCC- und Motorola-Decoder n abwrts kompatibel zu allen multiMAUS-Modellen und zur Lokmaus 2

Z21 Funktionsweise: Die Steuerzentrale verbindet Ihre Anlage und Ihre digitalen Lokomotiven ber WLAN mit Ihrem Tablet-PC und Smartphone.

Steuerung ber originalgetreue Fhrerstnde am Tablet-PC. Laufend neue Lokmuster als Download-Apps auf www.z21.eu

smartRail Fahrfreude auf der Stelle!


Eine besondere Laufbahn fr besondere Mnner
Genieen Sie die Funktionalitt, Vorbildtreue und Przision Ihrer Loks aus nchster Nhe! Beschleunigen, Bremsen, Licht, Signale der Lok, Sound smartRail ist das volle Fahrerlebnis auf einem hochwertigen Schienenlaufband. Z21 Tablet-PC/Smartphone-Steuerung ist integriert. Mit den Funktionstasten knnen alle H0-Loks von ca. 120 bis 305 mm Lnge auf smartRail gesteuert und bewegt werden, kurze Loks auch mit Wagen. Jetzt in hochwertigen Exklusivsets in limitierter Auage: n mit Dampok Rh 16, Art. Nr. 63319, 69319 (Seite 14) n mit E-Lok Dm, Art. Nr. 72534, 78534 (Seite 54) n mit Dampok 10 002, Art. Nr. 62196, 68196 (Abbildung)

H0 I Neuheiten Dampflokomotiven
Europa erfahren! Liebhaber und Sammler der europischen Eisenbahngeschichte sind bei Roco richtig. Auch heuer baut Roco mit interessanten Neuheiten aus den groen Dampokepochen das Programm gezielt weiter aus. Vorbildtreue und Detailreichtum gehen dabei mit zuverlssiger Funktionalitt einher. Die Reihung erfolgt (in allen Lok- und Wagenkategorien) alphabetisch nach den internationalen Kennzeichen. Roco bringt 2013 H0-Dampokneuheiten fr die Bahn- und Sammelbereiche:

A B D H

sterreich Belgien Deutschland Ungarn

10 11 12 20 22 22

NL Niederlande SLO Slowenien

Dampflokomotive Rh 38 der BB
Vorbildgerechte Epoche-III-Ausfhrung mit verlngertem Fhrerhausdach, Spinte etc.
e-Shop
ktion N E U Konstru

Sound

201
PluX16

Art. Nr.: 72120

E 439,00

Art. Nr.: 72121

E 509,00

Art. Nr.: 78121

E 509,00

Dampokomotive Reihe 38 der sterreichischen Bundesbahnen im Zustand der 1960er Jahre mit Giesl Rauchfang. Die Lokomotiven der Reihe 109 stellten den Abschluss und Hhepunkt der 2C-Maschinen in sterreich dar. Mit ihnen konnte die damalige Reisezeit zwischen Wien und Triest von 13,5 auf 10,5 Stunden verkrzt werden. Bei der Eingliederung der BB in die DRB im Jahr 1938 wurde die Reihe 109 in die Baureihe 38.41 umgenummert. Bei den BB behielten die Lokomotiven ihre Baureihenbezeichnung. In den 1950er Jahren erhielten acht Maschinen einen Giesl-Ejektor mit Siederohrdrosselung, mit dem die Leistung um 30 % gesteigert werden konnte. Vorwiegendes Einsatzgebiet waren Eil- und Personenzge. Die letzten Maschinen wurden im Jahr 1967 von den BB ausgemustert. Modell: komplette Neukonstruktion mit niedrigen Spurkrnzen, Vollmetallrdern, freistehenden Leitungen und vielen separat angesetzten Steckteilen, LED-Beleuchtung, beidseitige Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht. n Ausfhrung mit Giesl Schornstein n 72121 und 78121 mit digital schaltbaren Soundfunktionen

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H0 I Dampflokomotiven
Dampokomotive Rh 52 der BB
Sound
er ne ue M et al lr d

265
NEM 652

n auf vielfachen Kundenwunsch mit neuen feinen Speichenrdern aus Metall n neue Treib- und Kuppelstangen aus Feingussmetall n 62187 und 68187 mit digital schaltbaren Soundfunktionen
Art. Nr.: 62186 E 299,00 Art. Nr.: 62187 E 369,00 Art. Nr.: 68187 E 369,00

Dampokomotive 52 1591 mit Kabinentender der stereichischen Bundesbahnen im Betriebszustand der 1970er Jahre. Ausfhrung im letzten Betriebszustand in dem fr die damalige Zeit nicht untypischen, bunten Aussehen der Zugfrderung Strasshof an der Nordbahn.

Dampokomotive Serie 26 der SNCB


Sound
er ne ue M et al lr d

265
NEM 652

n LED-Beleuchtung n feine Speichenrder aus Metall n neue Treib- und Kuppelstangen aus Metallfeinguss n 62689 und 68689 mit digital schaltbaren Soundfunktionen
Art. Nr.: 62188 E 319,00 Art. Nr.: 62189 E 389,00 Art. Nr.: 68189 E 389,00

Dampokomotive Serie 26 der Belgischen Staatsbahnen. Die in Belgien verbliebenen Lokomotiven der Kriegslok Baureihe 52 der Deutschen Reichsbahn wurden als Reihe 26 bezeichnet. Es waren jene Loks, die durch die belgischen Lokfabriken erst 1945 gebaut und kurz nach Kriegsende ausgeliefert wurden. Insgesamt umfasste die Reihe 26 die Loks 26.001 bis 26.100.

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Dampokomotive BR T 12 der K.P.E.V.

135
NEM 652

Art. Nr.: 62297

E 189,00

Dampokomotive Gattung T 12 der Kniglich Preuischen Eisenbahn-Verwaltung. Die Gattung T 12 war eine Personenzug-Tenderlokomotive der Kniglich Preuischen Eisenbahn-Verwaltung. Haupteinsatzgebiet der T 12 war der Verkehr auf der Berliner Stadt-, Ring- und Vorortbahn, dem Vorlufer der elektrischen S-Bahn. Die Maschinen mussten die bis zu 300 t schweren Abteilwagenzge aufgrund der teilweise recht geringen Bahnhofsabstnde schnell beschleunigen.

Dampokomotive BR 44 der DRG

Sound
260
NEM 652

n 62161, 68161 mit digital schaltbaren Soundfunktionen


Art. Nr.: 62160 E 299,00 Art. Nr.: 62161 E 369,00 Art. Nr.: 68161 E 379,00

Dampokomotive BR 44 der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft mit Wagner- Windleitblechen und erstmals mit Tender 22T32. Die Lokomotiven der Baureihe 44 der Deutschen Reichsbahn waren schwere, fnffach gekuppelte Gterzug-Einheitsdampokomotiven. Sie waren vorgesehen fr die Befrderung von Gterzgen bis 1.200 t auf Mittelgebirgsstrecken und 600 t ber Steilrampen. Von 1926 bis 1949 wurden insgesamt 1.989 Lokomotiven hergestellt. Bis zur Ablsung durch moderne Diesel- und Elektrolokomotiven waren die Maschinen der BR 44 das Rckgrat des schweren Gterzugdienstes in Deutschland.

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In der Zwischenkriegszeit, den 1920er und 1930er Jahren, war der Sonntagsausug Mode. Die als Nachfolgerin der Lnderbahnen gegrndete DRG (Deutsche Reichsbahn Gesellschaft) reagierte schnell. Mit der Sonntagsrckfahrkarte sparte man 33 Prozent, eigene Wochenendverbindungen oder regionale Wanderkarten mit Fahrplan zogen das Geschft an. Gezogen wurden die Waggons von einer gewaltigen Lokvielfalt. ber 200 Loktypen, bernommen von den ehemaligen Lnderbahnen, taten Dienst, wie auch die erstklassigen Roco Modelle auf diesen Seiten dokumentieren. brigens: Damals fuhr man 3. Klasse (1932: 95 % aller Reisenden).

Dampokomotive BR 18.4 der DRG

Sound
246
NEM 652

n 63359, 69359 mit digital schaltbaren Soundfunktionen


Art. Nr.: 63358 E 339,00 Art. Nr.: 63359 E 409,00 Art. Nr.: 69359 E 000,00 E 409,00

Dampokomotive 18.4 der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft. Die Dampokomotiven der Gattung S 3/6 der Kniglich Bayerischen Staatsbahn (Baureihe 18.4-5 der Deutschen Reichsbahn) waren Schnellzuglokomotiven mit der Achsfolge 2C1 (Pacic). Diese Lokomotiven sind unter den Lnderbahnlokomotiven insofern bemerkenswert, als sie ber einen Zeitraum von fast 25 Jahren beschafft wurden, auch noch zu Zeiten der Deutschen Reichsbahn. Insgesamt wurden 159 Exemplare hergestellt, mehr als von allen anderen Lnderbahn-Pacics zusammengenommen.

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Die Neuheit bewegt die Modellwelt!


Exklusivset mit Rh 16 Schnellzuglokomotive, Schienenlaufband und edlem Aufbewahrungskoffer
Sound, Beleuchtung, Geschwindigkeit ob im Bro oder zuhause, mit smartRail erleben Sie alle Funktionen moderner Digitalloks aus nchster Nhe. Auf das Schienenlaufband knnen Sie alle Gleich- und Wechselstromloks setzen und ber die Funktionstasten oder Z21 sowie multiMAUS steuern.

ound e r s tm a ls m it S

260
NEM 652

Art. Nr.: 63319

E 1499,00

Art. Nr.: 69319

E 1499,00

In der sterreichisch-ungarischen Monarchie beschafften die kkStB in der Zeit zwischen 1911 und 1916 insgesamt 90 Lokomotiven, benannt kkStB 310, fr den Schnellzugdienst auf der Nordbahn, der Franz-Josefs-Bahn und der Westbahn. Nach dem Anschluss sterreichs an das Dritte Reich 1938 wurden die Lokomotiven von der Deutsche Reichsbahn als Baureihe 16 eingeordnet. n smartRail n integrierte Digitalsteuerung - Z21 inside n digitale Licht- und Soundfunktionen ber Touch-Funktionstasten

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Dampflokomotive Rh 16 der DRB mit smartRail


Modell der Baureihe 16 der Deutschen Reichsbahn mit roten Rdern.

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Zugset Dampftriebwagen BR 71.5 der DRB mit einem Personenzug

NEM 652

Art. Nr.: 61424

E 299,00

Zugset bestehend aus einem Dampftriebwagen BR 71.5 der Deutschen Reichsbahn und einem Personenzug mit drei Donnerbchsen 3. Klasse mit offenen Plattformen und einem Donnerbchsen Gepckwagen. Der Dampftriebwagen BR 71.5 ehem. DT1 der BB wurde fr den schnellen Nahverkehr in Ballungsrumen entwickelt. Aufgrund seiner Kurzbezeichnung und seines etwas eigenwilligen Aussehens war er auch unter dem Spitznamen Dorftrottel bekannt.

Dampokomotive BR 01.10 der DB

277
NEM 652

Art. Nr.: 63222

E 324,00

Art. Nr.: 69222

E 359,00

Die Dampokomotiven der Baureihe 01.10 waren von der Deutschen Reichsbahn im Rahmen des Einheitsdampokomotiv-Programms beschaffte Schnellzuglokomotiven. Zur Verringerung des Fahrwiderstandes wurden sie mit einer bis 400 mm ber die Schienenoberkante heruntergezogenen Stromlinienverkleidung ausgerstet. Bei einem berechneten Bedarf von 400 Lokomotiven wurden 1939 zunchst 204 Stck bei allen groen Lokomotivfabriken in Deutschland bestellt. Kriegsbedingt wurden jedoch nur 55 Lokomotiven ausgeliefert. Alle Maschinen stammten von Schwartzkopff.

16

H0 I Dampflokomotiven
Dampok BR 41 l

Its a Mans World.

275
NEM 652

Art. Nr.: 62318

E 279,00

Dampokomotive BR 41 l der Deutschen Bundesbahn. Die Lokomotiven der Baureihe 41 waren Gterzug-Einheitsdampokomotiven der Deutschen Reichsbahn. 40 Exemplare wurden nach dem 2. Weltkrieg mit Neubaukesseln versehen und berdies auf lhauptfeuerung umgestellt.

Dampokomotive BR 57 der DB

217
NEM 652

Art. Nr.: 62219

E 219,00

Dampokomotive 57 2559 der Deutschen Bundesbahn. Ausfhrung mit rundem Fhrerhausdach, drei Domen, Dreilichtspitzensignal vorne und hinten und mit kleinen DB-Lampen. Die Dampokomotiven der preuischen Gattung G 10 waren fr den schweren Gterzugdienst auf Hauptstrecken vorgesehen, durch ihre niedrigere Achslast konnte sie aber exibel eingesetzt werden. So wurde sie auch im Personenzugdienst und auf Nebenstrecken verwendet. Sie waren bei der Deutschen Bundesbahn unter der Baureihenbezeichnung 57 noch bis in die 1970er Jahre im Einsatz.

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Dampokomotive BR 93.5 der DB

135
NEM 652

Art. Nr.: 63258

E 199,00

Art. Nr.: 69258

E 239,00

Dampokomotive BR 93.5 der Deutschen Bundesbahn. Die T 14.1 der Preuischen Staatseisenbahnen und der Wrttembergischen Staats-Eisenbahnen waren Gterzugtenderlokomotiven mit der Achsfolge 1D1. Sie hatten im Vergleich zur T 14 grere Vorratsbehlter. Die Mehrzahl der Lokomotiven verblieb nach 1945 im Westen. Die letzten Maschinen waren bei der DB noch bis 1968 im Einsatz.

Dampokomotive BR 053 der DB


riante N E U Formva

Sound

260
NEM 652

S. Carstens
Art. Nr.: 62253 E 299,00 Art. Nr.: 62254 E 369,00 Art. Nr.: 68253 E 339,00

n Ausfhrung mit Oberchenvorwrmer und Wannentender n Beleuchtung mittels LED n neue Radstze aus Metall n neue Treib- und Kuppelstangen n 62254, 68254 mit digital schaltbaren Soundfunktionen

Art. Nr.: 68254

E 369,00

Dampokomotive 053 045-1 der Deutschen Bundesbahn mit Oberchenvorwrmer und Wannentender aus dem BW Oberhausen-Osterfeld Sd. Auf vielfachen Wunsch mit feinen Metallradstzen und neuen Treib- und Kuppelstangen aus Metallguss. Beleuchtet mit LEDs. Die Artikel 62254 und 68254 verfgen ber digital schaltbere Soundfunktionen.

18

H0 I Dampflokomotiven
Dampokomotive BR 52 REKO DR

Its a Mans World.

riante N E U Formva

Sound

265
NEM 652

n vorbildgerecht genderte Reko-Ausfhrung n neue feine Speichenrder aus Metall n Treib- und Kuppelstangen aus Feingussmetall n 72185 mit digital schaltbaren Soundfunktionenen
Art. Nr.: 62184 E 299,00 Art. Nr.: 62185 E 369,00

Dampokomotive BR 52.80 der Deutschen Reichsbahn im Betriebszustand der 1970er Jahre. Vorbildgerecht genderte Reko-Ausfhrung mit neuen feinen Radstzen aus Metall und feinen gegossenen Treib- und Kuppelstangen. Der Begriff Rekonstruktionslokomotive wird fr Dampokomotiven der DR verwendet, bei denen erhebliche Umbauten zur Leistungssteigerung und zur Anpassung an die Brennstoffsituation in der DDR (Mangel an Steinkohle) sowie zur Beseitigung von Konstruktionsfehlern vorgenommen wurden. Basis der Reko-Baureihe 52.80 sind die Kriegslokomotiven der Baureihe 52.

Dampokomotive 18 201 der DB AG

Sound

289

n Epoche VI - Ausfhrung mit langer UIC Nummer am Tender n 63218 und 69218 mit digital schaltbaren Soundfunktionen
Art. Nr.: 63217 E 349,00 Art. Nr.: 63218 E 419,00 Art. Nr.: 69218 E 419,00

Schnellfahrdampokomotive 18 201 der Deutschen Bahn AG. Eine Schnellfahrlokomotive war fr die Deutsche Reichsbahn dringend notwendig, um fr die Versuchsanstalt Halle Laufgte- und Bremsuntersuchungen fr Wagen durchzufhren, die fr 160 km/h zugelassen werden sollten. Die 180 km/h schnelle Lokomotive wurde aus der Henschel-Wegmann Schnellfahrlokomotive 61 002 und der Hochdrucklokomotive H 45 024 entwickelt. Der Kessel stammt von der Baureihe 22. Noch heute ist die Lokomotive als vielbestauntes, betriebsfhiges Museumsexponat zu bewundern.

19

Dampokomotive BR 35.20 der DR

riante N E U Formva

Sound

264
PluX16

Art. Nr.: 72252

E 299,00

Art. Nr.: 72253

E 369,00

Modell der Dampokomotive 35 2001-2 der Deutschen Reichsbahn. Ausfhrung im Zustand nach 1970 mit Giesl-Ejektor und ohne Gegendruckbremse. n Giesl-Ejektor n ohne Gegendruckbremse n 72253 mit digital schaltbaren Soundfunktionen

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Grand-Prix-Boliden mit ber 1.300 PS


Museumsdampokomotive 109.109 der MV

Sie sind 100 Jahre alt und gehen noch bei Grand-Prix-Bewerben an den Start. Vielleicht schon wieder beim nchsten Dampok-Grand-Prix in Budapest im Sptsommer 2013. Zwei der drei erhaltenen Schlepptenderdampokomotiven der Rh 109 sind betriebsfhig. Wenn sie nicht im viel fotograerten Einsatz sind, steht die 109.109 der MV im Lokopark Budapest und die 109.13 der SB im Eisenbahnmuseum Strasshof/sterreich. Die slowenische 03.002 ist als Schaustck in Ljubljana zu nden. Alle drei vlkerverbindenden Zeitzeugen aus der K. u. K. Monarchie knnen Sie in Zukunft als Roco Modelle in Ihrer Vitrine bewundern lassen. Zustzlich gibt es noch die Rh 38.41 der BB in klassischer Epoche-III-Ausfhrung.

ktion N E U Konstru

Sound

201
PluX16

n komplette Neukonstruktion n feinst detailliert n LED-Beleuchtung n 72117 mit digital schaltbaren Soundfunktionen n bahnverwaltungsspezische Details bercksichtigt
Art. Nr.: 72116 E 439,00 Art. Nr.: 72117 E 509,00

Dampokomotive 109.109 der Ungarischen Staatsbahn. Die Reihe 109 stellte den Abschluss und Hhepunkt der 2C-Maschinen in sterreich dar. Mit ihnen konnte die damalige Reisezeit zwischen Wien und Triest von 13,5 auf 10,5 Stunden verkrzt werden. Das Modell ist eine komplette Neukonstruktion und besitzt niedrige Spurkrnze, Vollmetallrder, freistehende Leitungen, viele separat angesetzte Steckteile, LED-Beleuchtung, beidseitige Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht. Das Modell gibt den aktuellen Zustand der Museumslok wieder.

21

H0 I Dampflokomotiven
Dampokomotive 5909 der NS

135
NEM 652

n Nachbildung der NS 5909, beheimatet in Arnheim n Vorbildgerechte Anschriften


Art. Nr.: 62298 E 179,00

Dampokomotive 5909 (ehemalige preu. T12) der Niederlndischen Staatsbahnen.

Museumsdampokomotive 03 002 der S

ktion N E U Konstru

Sound

201
PluX16

n komplette Neukonstruktion n feinst detailliert n LED-Beleuchtung n 72119 mit digital schaltbaren Soundfunktionen n bahnverwaltungsspezische Details bercksichtigt
E 439,00 E 509,00 Art. Nr.: 72118 Art. Nr.: 72119 Dampokomotive 03 002 der Slowenischen Staatsbahn. Die Lokomotive ist erhalten und im Eisenbahnmuseum Laibach hinterstellt. Die Lokomotiven der Reihe 109 stellten den Abschluss und Hhepunkt der 2C-Maschinen in sterreich dar. Mit ihnen konnte die damalige Reisezeit zwischen Wien und Triest von 13,5 auf 10,5 Stunden herabgesetzt werden. Modell: komplette Neukonstruktion mit niedrigen Spurkrnzen, Vollmetallrdern, freistehenden Leitungen und vielen separat angesetzten Steckteilen, LED-Beleuchtung, beidseitige Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht. Das Modell gibt die Museumslok wieder, wie sie derzeit im Laibacher Eisenbahnmusem hinterstellt ist.

22

H0 I Neuheiten Elektrolokomotiven
Vom Polarkreis (El12, Dm) bis in den Sden Europas spannt sich der geograsche Rahmen der Neuheiten. So ist allein Italien mit 6 Modellen vertreten. Noch mehr gibt es fr die Freunde der sterreichischen (10 Neuheiten) und der deutschen (15 Neuheiten) Eisenbahngeschichte. An die Elektrolokomotiven schliet noch eine Neuheit an, die gewiss keinen Modellbahner kalt lassen wird: die Beilhack Schneeschleuder der SBB. Insgesamt bietet Roco 2013 E-Lok-Neuheiten in H0 aus folgenden Lndern:

sterreich

24 32 36 44 49 52 53 54 57

CH Schweiz D F I N Deutschland Frankreich Italien Norwegen

NL Niederlande S Schweden

SLO Slowenien

09 23

Elektrolokomotive Rh 1020 der BB


Erstmals Lok der Nachbauserie 1020.45-47 mit zahlreichen Formnderungen.

e-Shop
riante N E U Formva
213
PluX22

Sig. M. Hainzl

Sound
E 219,00 Art. Nr.: 72351 E 289,00 Art. Nr.: 78351 E 289,00

Art. Nr.: 72350

Elektrolokomotive 1020.46 der stereichischen Bundesbahnen. Technisch und optisch berarbeitetes Modell in grner Farbgebung mit Bildmarke. Nach Kriegsende befanden sich 44 Lokomotiven der DRG BR E 94 in sterreich. 1952 bestellten die BB drei weitere Lokomotiven. Die Reihenbezeichnung wurde 1954 von E 94 in Reihe 1020 gendert. Die Reihe 1020 wurde ber fnf Jahrzehnte im Gterzug- und Rampendienst in nahezu ganz sterreich eingesetzt. n Erstmals Modell der Nachbauserie (1020.45-47) n vorbildgerechte Formnderungen n LED-Beleuchtung n PluX22 Schnittstelle n Radstze mit niedrigen Spurkrnzen n Metallgriffstangen und -handlufe n diverse tzteile n Modelle 72351 und 78351 mit neuen digital schaltbaren Soundfunktionen

24

H0 I Elektrolokomotiven
Elektrolokomotive Rh 1043 der BB
e-Shop Sound
riante N E U Formva Bremse
Eerstmals ohne

179
NEM 652

R. Alber Art. Nr.: 72302 E 189,00 Art. Nr.: 78302 E 229,00

Elektrolokomotive 1043.02 der sterreichischen Bundesbahnen. Modell in blutoranger Farbgebung mit elfenbeinfarbenem Dach und schwarzem Rahmen. Stirnseiten mit Klebeziffern auf Schildern, seitlich BB Schriftzug-Schilder und Betriebsnummer darunter erhaben. Erstmals eine Lok aus der Serie 1043.01 bis 03 ohne E-Bremse, Dach und Batteriekasten vorbildgerecht gendert.

Elektrolokomotive Rh 1045 der BB

Elektrolokomotive 1045.10 der sterreichischen Bundesbahnen. Ausfhrung in tannengrner Farbgebung mit resedagrnem Zierstreifen und BB-Bildmarke. Beheimatet bei der Z. Attnang-Puchheim, Betriebszustand der 1980er Jahre. n erstmals mit BB-Bildmarke in tannengrner Farbgebung und Zierstreifen n Frontnummern vorbildentsprechend tiefer angebracht als bei bisherigen 1045 Modellen
Art. Nr.: 72511 E 169,00 Art. Nr.: 78511 E 209,00

119
NEM 652

25

Er will ja nur spielen.


Exklusivmodelle, limitierte Auflagen, Sonderserien nur im e-Shop: www.roco.cc
e-Shop

26

H0 I Elektrolokomotiven
Elektrolokomotive Rh 1045 der MBS

MBS

119
NEM 652

n Modell als 1045.01 beschriftet n getzte Schilder der 1045.01 und 1045.03 liegen extra bei n der 2. Vorbau der 1045.03 liegt extra bei n somit knnen beide MBS Lokomotiven vorbildgerecht nachgebildet werden! n passende Wagen 64350, 64357
Art. Nr.: 72510 E 169,00 Art. Nr.: 78510 E 209,00

Elektrolokomotive Rh 1045 der Montafonerbahn. 1980 wurden die 1045.01 und 03 von den BB an die MBS verkauft, die dort bis 2009 im Betrieb standen. Modell der 1045.01 in gelb/roter Farbgebung. Wahlweise zur 1045.03 umrstbar.

Elektrolokomotive Rh 1245 der BB


e-Shop
riante N E U Formva r Vorbau
neuer, niedrige d2 beim Fhrerstan

Sound

149
NEM 652

n genderter, niedriger Vorbau Fhrerstand 2 n 72497 und 78497 mit digital schaltbaren Soundfunktionen
Art. Nr.: 72496 E 229,00 Art. Nr.: 72497 E 299,00 Art. Nr.: 78497 E 299,00

Elektrolokomotive Rh 1245 der sterreichischen Bundesbahnen. Modellausfhrung in tannengrn mit aluminiumfarbenem Dach, schwarzem Rahmen und Drehgestellen, elfenbeinfarbenen Zierlinien und Griffstangen, mit niedrigem Vorbau auf Stirnseite 2. Betriebsnummer 1245 523-4 der Zf. Knittelfeld im Betriebszustand Mitte der 1980er Jahre.

27

Its a Mans World.


Elektrolokomotive Rh 1110 der BB
Neue Bauserie 1110.01 bis 10 und neue Schrzenform.

e-Shop
riante N E U Formva

Sound

205
PluX22

n erstmals Lok der Bauserie 1110.01-10 mit gebauchter Schrze n Metallgriffstange n tzteile (Scheibenwischer) n technische berarbeitung n PluX Schnittstelle n LED-Beleuchtung n Kurzkupplungskinematik n 72367, 78367 mit digital schaltbaren Soundfunktionen

Art. Nr.: 72366

E 229,00

Art. Nr.: 72367

E 299,00

Art. Nr.: 78366

E 269,00

Art. Nr.: 78367

E 299,00

Elektrolokomotive Rh 1110 der sterreichischen Bundesbahnen. 1956 wurden die ersten Lokomotiven dieser fr Reise- und Gterzge bestimmten Bauart in Dienst gestellt. Ihre Leistung betrgt 4.000 kW und die Hchstgeschwindigkeit 110 km/h. Modell in blutoranger Farbgebung mit Computernummer und Bildmarke.

28

H0 I Elektrolokomotiven
Mnner lieben das Besondere.
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Elektrolokomotive Rh 1110.5 der BB

variante N E U Formrke hrsrot


erstmals in Ve rze ohne Sch

Sound

205
PluX22

n Metallgriffstange n tzteile (Scheibenwischer) n technische berarbeitung n PluX Schnittstelle n LED-Beleuchtung n Kurzkupplungskinematik n 72363, 78363 mit digital schaltbaren Soundfunktionen

Art. Nr.: 72362

E 229,00

Art. Nr.: 72363

E 299,00

Art. Nr.: 78362

E 269,00

Art. Nr.: 78363

E 299,00

Elektrolokomotive Rh 1110.5 der sterreichischen Bundesbahnen. Die 1110 ist eine als Schnellzuglokomotive konzipierte E-Lok-Baureihe der BB. In den Jahren 1974 und 1975 erhielten zehn 1110er Gleichstrom-Widerstandsbremsen. Die umgersteten Maschinen erhielten unter Beibehaltung der alten Ordnungsnummer die Reihenbezeichnung 1110.5. Modell in verkehrsroter Farbgebung ohne Schrze mit Computernummer und Bildmarke.

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Elektrolokomotive Rh 1141 der BB


riante N E U Formva hrsrot
erstmals in verke

Modell der Elektrolokomotive 1141 001-6 der sterreichischen Bundesbahnen. Ausfhrung in verkehrsroter Farbgebung mit einem Zierstreifen der Epoche 5. Dach, Fahrwerk und Rahmen in Umbragrau, mit BB-Bildmarke und Klebeziffern. Der Bedarf an neuen E-Loks nach dem Zweiten Weltkrieg wurde vorerst mit den Neubaulok-Reihen 1040 und 1041 gedeckt. Da sich die Loks der Reihe 1041 auerordentlich gut bewhrt hatten, entschieden sich die BB fr eine Weiterentwicklung dieser Reihe, die als Reihe 1141 bezeichnet wurde. Dabei wurde unter anderem die Geschwindigkeit von 90 auf 110 km/h erhht. Zwischen 1955 und 1958 wurden 30 Maschinen an die BB geliefert. n Modell der 1141 001-6 n limitierte Sonderserie n erstmals in verkehrsroter Farbgebung!

176
NEM 652

Foto: G. Moll
Art. Nr.: 72386 E 179,00 Art. Nr.: 78386 E 219,00

Elektrolokomotive Rh 1042 der BB


e-Shop Sound
50 Jahre E-Lok Rh 1042
Web n nden Sie im weitere Variante

Elektrolokomotive 1042 011-5 der sterreichischen Bundesbahnen. Modell in verkehrsroter Farbgebung mit grauem Zierband. Ausfhrung ohne Eckfenster und mit zwei Tren. Limitierte und nummerierte Auage in spezieller Verpackung zum 50-jhrigen Jubilum der Reihe 1042. n limitiertes, nummeriertes Sondermodell n 50 Jahre E-Lok Rh 1042 n 73603, 79603 mit digital schaltbaren Soundfunktionen

186
NEM 652

Art. Nr.: 73602

E 219,00

Art. Nr.: 73603

E 289,00

Art. Nr.: 79603

E 289,00

30

Werbung, die zieht.


1837 fuhr der erste Zug der sterreichischen Dampfeisenbahnen von (Wien) Floridsdorf nach (Deutsch) Wagram. 55 Jahre spter wurde als Ursprung der Eisenbahner-Gewerkschaft der Fach- und Untersttzungsverein der Verkehrsbediensteten sterreichs gegrndet. Zum 100-jhrigen Jubilum erstrahlte 1992 eine 1044 in Sonderlackierung. Sie war damit eine der ersten BB Werbeloks. Mit dem Modell macht Roco ein weiteres Stck sterreichischer Eisenbahngeschichte unvergnglich.

Elektrolokomotive Rh 1044 der BB mit digitaler Steuerung


Lo k + d ig it a le Ste u e ru n g Z 2 1

184
PluX22

Modell der Elektrolokomotive 1044 210-1 der sterreichischen Bundesbahnen. Ausfhrung als Gewerkschaftslok zum Jubilum 100 Jahre Gewerkschaft der Eisenbahner im Jahr 1992 mit Digitalzentrale Z21, zustzlichem Fhrerstands-App der Rh 1044 in Sonderverpackung mit Schuber. n limitiertes, nummeriertes Sondermodell n Gewerkschaftslokomotive 1044 210-1 n mit Zentrale Z21 n Fhrerstands-App Rh1044
Art. Nr.: 72438 E 689,00

31

Elektrolokomotive Re 465 der BLS

BLS

212
NEM 652

n Modell der Lok 465 010-7 Mont Vully n Grak mit Landschaft Murten n aktuelle Beschriftung mit neuem BLS-Logo und 12-stelliger UIC-Nummer n LED-Beleuchtung, Pendelzug-Lichtwechsel und drei Funkantennen
Art. Nr.: 72397 E 199,00 Art. Nr.: 78397 E 249,00

Elektrolokomotive Re 465 010-7 Mont Vully der Ltschberg Bahn AG. Die 18 Lokomotiven Re 465 der BLS werden sowohl vor Gterzgen im Transitverkehr zwischen Deutschland und Italien als auch im innerschweizerischen Pendelzugdienst mit Personenzgen eingesetzt. Jede der Loks wurde auf einen Namen getauft und trgt eine dazu passende Grak auf den Fhrerstnden. Im Verlauf der Jahre wurde das Logo angepasst und die Betriebsnummer nach den neuesten Vorschriften angeschrieben.

Zugset Elektrolokomotive Ae4/4 der BLS mit Personenzug

BLS

1298
NEM 652

Art. Nr.: 61425

E 399,00

Art. Nr.: 61426

E 439,00

32

H0 I Elektrolokomotiven
Elektrolokomotive Re 460 der SBB

212
NEM 652

n Re 460 006-0 Lavaux n zustzliche Kilometerrekord-Anschrift auf beiden Seiten n 5,000.000 km seit 1992 n aktuelle Beschriftung ohne 2000 an den Stirnseiten n LED-Beleuchtung, Pendelzug-Lichtwechsel und zwei Funkantennen
Art. Nr.: 72396 E 199,00 Art. Nr.: 78396 E 249,00

Elektrolokomotive Re 460 006-0 Lavaux der Schweizerischen Bundesbahnen. Alle 119 Lokomotiven Re 460 der SBB werden seit 2004 durch die Division Personenverkehr eingesetzt. Die hug im Pendelzugdienst eingeteilten Maschinen stellen dabei hohe tgliche Kilometerleistungen auf. Die Maschine 006 wurde 1992 in Betrieb gesetzt und erreichte als erste ihrer Serie die 5,000.000-km-Marke, worauf eine spezielle Anschrift an der Lok hinweist. Der Taufname Lavaux der Lok weist auf das von der Unesco als Welterbe geschtzte Weinbaugebiet am Genfersee hin.

10 0 Ja hr e B LS

Zugset zum 100-Jahre-Jubilum der Bern-Ltschberg-SimplonBahn. Inhalt ist eine Elektrolokomotive Baureihe Ae4/4 der BLS sowie ein Personenzug bestehend aus einem 1. Klasse EW IV Reisezugwagen, zwei 2. Klasse EW IV Reisezugwagen und einem Packwagen der Bauart MC76 im Zustand der 1990er Jahre. Die Ae 4/4 gelten als erste laufachslose Drehgestell-Lokomotiven mit hoher Leistung und sind Urahne der meisten modernen Lokomotiven. Ihre groe Zuverlssigkeit stellten die Maschinen whrend ihrer rund 60-jhrigen Einsatzdauer auf den topograsch anspruchsvollen Bergstrecken der BLS unter Beweis. Von den ursprnglich acht Maschinen sind noch zwei erhalten geblieben; eine davon als historische Lok.

n 100 Jahre BLS n neue Betriebsnummer der Lok: 257 n dunkelgraues Dach der 1990er Jahre n unverpendelte Zugkomposition in klassischer Ausfhrung n alle Wagen mit neuen Betriebsnummern

33

Elektrolokomotive Re 6/6 der SBB

hnisc optisch und tec

riante N E U Formva h verfeinert

Sound
222
PluX22

n technisch und optisch aufgewertetes Modell n Wiedergabe der Lok 11663 mit Wappen und Taufnamen Eglisau n Ausfhrung mit runden Lampen, UIC-Aufstieg und Klimaanlage n verfeinerte Version, passend zur Re 4/4 II in langer Ausfhrung n LED-Beleuchtung n neue Rder, Stromabnehmer und tzteile n 72581 und 78581 mit digital schaltbaren Soundfunktionen
E 319,00

Art. Nr.: 72580

E 249,00

Art. Nr.: 72581

E 319,00

Art. Nr.: 78581

Elektrolokomotive Re 6/6 Eglisau der Schweizerischen Bundesbahnen im aktuellen Betriebszustand mit runden Lampen, UIC-Aufstieg und Klimaanlage. Smtliche noch vorhandenen Lokomotiven der Re 6/6 sind SBB Cargo zugeteilt und werden vorwiegend im schweren Gterzugverkehr eingesetzt. Dabei trgt jede Maschine das Wappen einer fr den Eisenbahnverkehr wichtigen Gemeinde in der Schweiz. Die Lok 11663 mit dem Wappen von Eglisau stellt eine Besonderheit dar. Sie ist eine von wenigen Maschinen, die noch den grnen Anstrich tragen und die ursprnglichen runden Lampen besitzen, zwischenzeitlich jedoch mit dem UIC-Aufstieg und Klimaanlage ausgerstet wurden. Modell: verfeinertes Modell mit neuen Rdern, Stromabnehmern, tzteilen und LED-Beleuchtung, passend zu den neuen Modellen der Re 4/4 II in langer Ausfhrung.

34

Elektrolokomotive Re 10/10 der SBB

e-Shop
Ch. Ochsner

riante N E U Formva

Sound

396
PluX22

n 72583 und 78583 mit digital schaltbaren Soundfunktionen n Wiedergabe der Lok 420 169-5 und 620 051-3 n mit Wappen und Taufnamen Dornach und Arlesheim n beide Loktypen erstmals in der Schweizer Ausfhrung von SBB Cargo n Re 620 in verfeinerter Ausfhrung mit tzteilen, passend zur Re 420 n LED-Beleuchtung (neu auch bei Re 620) n Modelle knnen auch einzeln eingesetzt werden

Art. Nr.: 72582

E 499,00

Art. Nr.: 72583

E 639,00

Art. Nr.: 78582

E 579,00

Art. Nr.: 78583

E 639,00

Set mit Elektrolokomotiven Re 420 und Re 620 der Schweizerischen Bundesbahnen, Geschftsbereich Cargo im aktuellen Betriebszustand. Fr den schweren Gterverkehr im Transit durch die Schweiz werden die Re 620 von SBB Cargo hug gemeinsam mit Re 420 als so genannte Re 10/10 eingesetzt. Nachdem immer mehr Maschinen den Cargo-Anstrich erhalten, knnen diese auch als attraktives rot-blaues Prchen beobachtet werden. Eine Besonderheit stellt die Re 420 169-5 dar, besitzt sie doch den AZDK-Aufnahmeschacht und zurckversetzte Schienenrumer, entstammt jedoch der 3. Bauserie und damit dem ersten Baulos der langen Re 4/4 II. Die Re 620 051-3 besitzt beidseitig unterschiedliche Wappen von Dornach und Arlesheim. Modell: Re 420 in der langen Ausfhrung ohne Klimaanlage, Re 620 als verfeinertes Modell mit neuen Rdern, Stromabnehmern, tzteilen und LED-Beleuchtung.

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Elektrolokomotive BR E 44 der DRG

Modelle, die Zeiten verbinden.


er st m al s m it Zi er lin ie n
176
NEM 652

Sie begann ihre lange Rangier-Karriere in Bayern. In den 1920er Jahren waren im Raum Mnchen noch nicht alle Gleisanlagen elektriziert. Da war die E 80 richtig. Sie konnte ihre Energie ber Oberleitung und Akkus beziehen. In ihrer Reichsbahnzeit verschob sie z. B. die damals hoch modernen Eilzugwagen (Art. Nr. 64569, 64573) zu Elektrolokomotiven der BR E 44. Spter leistete sie der Deutschen Bundesbahn treue Dienste. Diese ra dokumentiert das Roco Modell. Doch auch die BR E 44 prgte den Bahnverkehr ber Jahrzehnte. Der Kreis schliet sich, als die BR E 44 vom Schnellzug- zum Gterverkehr wanderte und manche zuletzt als Rangierloks bis Ende der 1980er Dienst taten.

Art. Nr.: 72542

E 184,00

Art. Nr.: 78542

E 224,00

Elektrolokomotive E 44 039 mit schwarzen Zierlinien. n passende Reisezugwagen unter 64569, 64570, 64571, 64572, 64573 erhltlich

Elektrolokomotive BR E 80 der DB

nt on ge n de rt er G r

177
NEM 652

Art. Nr.: 72376

E 229,00

Art. Nr.: 78376

E 269,00

Elektrolokomotive mit Akkumulatoren E80 02 der Deutschen Bundesbahn. n Modell in aschengrner Farbgebung

36

H0 I Elektrolokomotiven
Elektrolokomotive Rh 194 der DB
Optisch und technisch berarbeitetes Modell.

variante N E U Form technisch


optisch und berarbeitet

Sound

213
PluX22

Hans-D. Lichtenhof

n LED-Beleuchtung inkl. 3. Spitzenlicht n PluX22 Schnittstelle n Rder mit niedrigen Spurkrnzen n Metallgriffstangen und -handlufe n diverse tzteile n 72355, 78355 mit neuen digital schaltbaren Licht- und Soundfunktionen
E 219,00 Art. Nr.: 72355 E 289,00 Art. Nr.: 78355 E 289,00

Art. Nr.: 72354

Elektrolokomotive BR 194 der Deutschen Bundesbahn. Technisch und optisch berarbeitetes Modell. Die Elektrolokomotiven der Baureihe E 94 wurden ab 1940 gebaut und waren fr den schweren Gterzugdienst konzipiert. Die DB lie zwischen 1954 und 1956 weitere Lokomotiven mit den Nummern E 94 178 bis 196 und E 94 262 bis 285 nachbauen. Neben der Befrderung von Gterzgen waren sie unter anderem auch als Schiebelokomotiven auf der Geislinger Steige und der Spessartrampe im Einsatz. Die Maschinen erbrachten eine Stundenleistung von 3.300 kW und erreichten eine Hchstgeschwindigkeit von 90 km/h. Bei der DB waren die Lokomotiven bis 1988 im Einsatz.

37

Elektrolokomotive BR 151 der DB


Komplette Neukonstruktion mit Sound.

e-Shop
ktion N E U Konstru
224

Hans-D. Lichtenhof

Sound
E 239,00 Art. Nr.: 73401 E 309,00 Art. Nr.: 79401 E 309,00

Art. Nr.: 73400

Elektrolokomotive BR 151 der Deutschen Bundesbahn. Modellausfhrung in chromoxydgrner Farbgebung mit schwarzem Rahmen und Scherenstromabnehmern der Epoche IV. Die Lokomotiven der Baureihe 151 wurden ab 1972 fr den schweren Gterzugdienst beschafft. Sie ist die Nachfolgebaureihe der bis 1973 produzierten Baureihe 150. Die Maschinen haben eine Dauerleistung von 5.982 kW und erreichen eine Hchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Sie sind auch im Netz der BB zugelassen und werden daher auch im grenzberschreitenden Verkehr eingesetzt. n komplette Neukonstruktion n LED-Beleuchtung n PluX22 Schnittstelle n fein detaillierte Ausfhrung n niedrige Spurkrnze n viele separat angesetzte Steckteile n 73401 und 79401 mit digital schaltbaren Licht- und Soundfunktionen

38

Elektrolokomotive BR 103 der DB

ilb e rn e m e rs tm a ls m itps e4 D a c h in E o c h
224
NEM 652

n erstmals in Epoche 4 mit silbernem Dach n Betr. Nr. 103 003-0


Art. Nr.: 72310 E 199,00 Art. Nr.: 78310 E 239,00

Elektrolokomotive BR 103 der Deutschen Bundesbahn. Ausfhrung mit 2 Vollscherenstromabnehmern, Schrze und silbernem Dach. Die Lokomotiven der Baureihe E 03, spter BR 103, galten lange Zeit als das Flaggschiff der DB und zhlten neben den Dieselloks der Baureihe V 200 zu den bekanntesten deutschen Lokomotiven.

Elektrolokomotive BR 250 der DR

225
NEM 652

n erstmals Serienlokomotive in klassischer DR Ausfhrung n LED-Beleuchtung n vorbildgerechte DR Stromabnehmer


Art. Nr.: 62438 E 194,00

Elektrolokomotive der Baureihe 250 092-4 der Deutschen Reichsbahn in bordeauxroter Farbgebung.

39

Elektrolokomotive BR 103 der DB AG

e 10 3 de r er st m al s la ng ro te r Fa rb e D B A G in or ie nt

232
NEM 652

n passende Wagen unter 64430-64434 erhltlich

Art. Nr.: 72394

E 199,00

Art. Nr.: 78394

E 239,00

Modell der Elektrolokomotive 103 228-3 der Deutschen Bahn AG in orientroter Farbgebung. Die Baureihe 103 sind schwere sechsachsige Elektrolokomotiven, die im schnellen Reisezugverkehr der Deutschen Bundesbahn eingesetzt wurden. Die Loks der BR 103 galten lange Zeit als das Flaggschiff der DB. Bis 2003 war die BR 103 unverzichtbar. Sie sind noch heute als Einsatzreserve vorgehalten und vor Sonderzgen oder fr berfhrungen im Einsatz.

Elektrolokomotive BR 110.3 der DB AG

Sound

189
PluX22

n 72573 und 78573 mit digital schaltbaren Soundfunktionen n LED-Beleuchtung

Art. Nr.: 72572

E 194,00

Art. Nr.: 72573

E 264,00

Art. Nr.: 78573

E 264,00

Elektrolokomotive BR 110.3 der Deutschen Bahn AG. Modell in ozeanblau/beiger Farbgebung mit DB AG Logo der Epoche V.

40

H0 I Elektrolokomotiven
Elektrolokomotive BR 111 der DB AG
Elektrolokomotive Baureihe 111 der Deutschen Bahn AG in ozeanblau/beiger Farbgebung mit rotem DB AG Logo.
190
NEM 652

n mit rotem DB AG Logo n Betr. Nr. 111 077-4 n BD Mnchen, BW Mnchen 1


Art. Nr.: 72399 E 149,00 Art. Nr.: 78399 E 189,00

Elektrolokomotive BR 113 der DB AG

189
NEM 652

LI M IT IE R T !

Elektrolokomotive 113 269-5 der Deutschen Bahn AG in rot/beiger Farbgebung. Die Baureihe E 10 ist eine fr die Deutsche Bundesbahn erstmals im Jahre 1952 gebaute Einheitselektrolokomotive. Sie wird seit 1968 als Baureihe 110 sowie ihre Unterbaureihen als Baureihen 112 bis 115 gefhrt. 1991 wurden die mit Henschel-Schnellfahrdrehgestellen ausgersteten Lokomotiven der Baureihe 112 in die Baureihe 113 umgezeichnet. n neu mit LED-Beleuchtung n limitierte Stckzahl, Vorbestellung empfohlen!

Art. Nr.: 72280

E 189,00

Art. Nr.: 78280

E 229,00

Elektrolokomotive BR 112 der DB AG

Elektrolokomotive BR 112 der Deutschen Bahn AG. Modell in aktueller Ausfhrung der Epoche VI mit stilisiertem Nahverkehrs-Logo von Schleswig-Holstein.
192
NEM 652

n lange UIC Nummer 9180 6 112 148-2 D-DB n BW Kiel


Art. Nr.: 72480 E 189,00 Art. Nr.: 78480 E 229,00

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Elektrolokomotive BR 146.2 der DB AG

217
NEM 652

n Betriebsnummer der Lok 146 246-6 n Modell mit LED-Beleuchtung


Art. Nr.: 72545 E 179,00 Art. Nr.: 78545 E 219,00

Elektrolokomotive BR 146.2 der Deutschen Bahn AG. Modell in aktueller Ausfhrung der Epoche VI mit langer UIC Nummer.

Elektrolokomotive BR 152 der DB AG

225
NEM 652

Art. Nr.: 72482

E 149,00

Elektrolokomotive 152 089-9 in aktueller Ausfhrung mit Railion-Logo mit blauem Rechteck auf der linken Seite des Schriftzuges. Besonderheit ist das Fehlen des Kontraststreifens an der Lokfront.

42

H0 I Elektrolokomotiven
Elektrolokomotive BR 181.2 der DB AG

at z ak tu el l im Ei ns
206
NEM 652

Art. Nr.: 72543

E 149,00

Modell der Elektrolokomotive 181 201-5 der DB AG mit klassischem, rotem DB-Logo in aktuellem Betriebsstand. Die BR 181 umfasst Zweisystemlokomotiven, die von der Deutschen Bundesbahn ab 1966 speziell fr den grenzberschreitenden Verkehr nach Frankreich und Luxemburg beschafft wurden.

Elektrolokomotive BR 185 der DB AG

217
NEM 652

Art. Nr.: 72522

E 189,00

Elektrolokomotive BR 185 der Deutschen Bahn AG. Modellausfhrung mit 4 Stromabnehmern und dem sog. CH-Paket im aktuellen Betriebszustand mit langer UIC Nummer. Die Lokomotiven dieser Baureihe sind im schweren Gterzugdienst als Zug- bzw. Schiebelok am Gotthard im Einsatz.

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Europas erste Erste-Klasse-Verbindung.

Elektrolokomotive CC 6500 der SNCF

ktion N E U Konstru

Sound

232
PluX22

n Neukonstruktion n KK-Kinematik n Beleuchtung mittels LEDs n Modell im TEE Design n 72616, 78616 mit digital schaltbaren Soundfunktionen

Art. Nr.: 72615

E 249,00

Art. Nr.: 72616

E 319,00

Art. Nr.: 78616

E 319,00

Elektrolokomotive CC 6500 der Franzsischen Staatsbahnen. Die Elektrolokomotivbaureihe CC 6500 war fr den Einsatz auf dem Gleichstromnetz der SNCF gedacht. Bei ihrer Indienststellung im Jahr 1969 war sie die leistungsstrkste Lokomotive der franzsischen Staatsbahnen und fr eine Hchstgeschwindigkeit von 220 km/h zugelassen. Einsatz vor den bedeutendsten Zgen Frankreichs, wie zum Beispiel vor dem Le Mistral, Capitol oder lAquitaine, aber auf Grund ihrer hohen Zugkraft auch vor schweren Gterzgen.

44

Trs chic! In der Wirtschaftswunderzeit war der TEE das Nonplusultra. Erstmals nach dem 2. Weltkrieg verbanden wieder Luxuszge ein TEE fhrte nur die Erste Klasse die ehemals verfeindeten Staaten. Die 60er Jahre und der Anfang der 70er waren der Hhepunkt: Es gab das dichteste Verbindungsnetz der TEE-Geschichte und die prestigetrchtigsten Loks. Frankreich schickte die CC 6500 ins Rennen um die Gunst der Passagiere. Detailgetreu fngt das Roco Modell das elegant-bullige Vorbild ein. Deutschland blieb mit der BR 103 (Art.Nr. 72310, 78310) nicht zurck. Aber vergleichen Sie selbst auf Ihrer Anlage.

Elektrolokomotive CC 6500 der SNCF

ktion N E U Konstru

Sound

232
PluX22

n Neukonstruktion n KK-Kinematik n Beleuchtung mittels LEDs n 72618, 68618: digital schaltbare Soundfunktionen

Art. Nr.: 72617

E 249,00

Art. Nr.: 72618

E 319,00

Art. Nr.: 78618

E 000,00

E 319,00

Vorbild ist eine Elektrolokomotive CC 6500 der Franzsischen Staatsbahnen. Fein detaillierte Modellausfhrung im FRET-Design. Die Elektrolokomotivbaureihe CC 6500 war fr den Einsatz auf dem Gleichstromnetz der SNCF gedacht. Bei ihrer Indienststellung im Jahr 1969 war sie die leistungsstrkste Lokomotive der franzsischen Staatsbahnen und fr eine Hchstgeschwindigkeit von 220 km/h zugelassen. Einsatz vor den bedeutendsten Zgen Frankreichs, wie zum Beispiel vor dem Le Mistral, Capitol oder lAquitaine, aber auch auf Grund ihrer hohen Zugkraft vor schweren Gterzgen.

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Elektrolokomotive BB 25200 en voyage der SNCF


Sound

Modell einer Elektrolokomotive der Baureihe BB 25200 der Franzsischen Staatseisenbahnen. Ausfhrung im en voyage Design. Die BB 25200 wurde als mehrsystemfhige Ausfhrung der BB 16000 in den 1960ern gebaut und ist zudem fr hhere Geschwindigkeiten ausgelegt als die Schwesterbauarten BB 25100 und BB 25150. Durch die Verwendbarkeit im Gleich- und Wechselstromsystem ist sie in ganz Frankreich vor Personen- und Gterzgen anzutreffen.
188
NEM 652

C.Bierry Art. Nr.: 72472 E 239,00 Art. Nr.: 72473 E 309,00

n LED-Beleuchtung n Kurzkupplungskinematik n feine Stromabnehmer n 72473 mit digital schaltbaren Soundfunktionen

Elektrolokomotive BB 25200 der SNCF

Sound

188
NEM 652

Modell einer Elektrolokomotive BB 25200 der Franzsischen Staatseisenbahnen in grn/ wei/grauer FRET-Ausfhrung. Die BB 25200 wurde als mehrsystemfhige Ausfhrung der BB 16000 in den 1960ern gebaut und ist zudem fr hhere Geschwindigkeiten ausgelegt als die Schwesterbauarten BB 25100 und BB 25150. Durch die Verwendbarkeit im Gleich- und Wechselstromnetz ist sie in ganz Frankreich vor Personen- und Gterzgen anzutreffen.
JM Louvet Art. Nr.: 72606 E 239,00 Art. Nr.: 72607 E 309,00

n 72607 mit digital schaltbaren Soundfunktionen

46

H0 I Elektrolokomotiven
Elektrolokomotive BB 22200 der SNCF
Modell einer Elektrolokomotive BB 22200 der Franzsischen Staatseisenbahnen, Infra in gelber Farbgebung. Die BB 22200 ist eine franzsische Elektrolokomotivbaureihe fr den Einsatz sowohl auf dem mit 1,5 kV elektrizierten Gleichstromnetz der SNCF als auch auf dem mit 25 kV 50 Hz elektrizierten Wechselstromnetz. In den Jahren 1976 bis 1986 wurden von Alstom in sechs Bauserien insgesamt 205 Lokomotiven gebaut. Durch die Mehrsystemfhigkeit und die Auslegung als Universallokomotive kommen die BB 22200 auf nahezu allen normal-spurigen elektrizierten Strecken Frankreichs vor Gter- und Personenzgen zum Einsatz.
E 179,00

200
NEM 652

C.Bierry Art. Nr.: 72635

Elektrolokomotive BB 22200 der SNCF


Modell einer Elektrolokomotive BB 22200 der Franzsischen Staatseisenbahnen, in blauer Transilien-Farbgebung. Die BB 22200 ist eine franzsische Elektrolokomotivbaureihe fr den Einsatz sowohl auf dem mit 1,5 kV elektrizierten Gleichstromnetz der SNCF als auch auf dem mit 25 kV 50 Hz elektrizierten Wechselstromnetz. In den Jahren 1976 bis 1986 wurden von Alstom in sechs Bauserien insgesamt 205 Lokomotiven gebaut. Durch die Mehrsystemfhigkeit und die Auslegung als Universallokomotive kommen die BB 22200 auf nahezu allen normal-spurigen elektrizierten Strecken Frankreichs vor Gter- und Personenzgen zum Einsatz.
E 179,00

200
NEM 652

JM Louvet Art. Nr.: 72636

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Vorschau 2014
Freuen Sie sich auf die kompletten Neukonstruktionen 2014.

W. Pischek

H-Buchholz

R. Alber

Erzwagen der SJ
Roco baut das Thema Erzbahn weiter aus. Als ideale Ergnzung zu den E-Loks der Serie Dm, Dm3 und El12 wird die komplette Neukonstruktion mit vielen extra angesetzten Details berzeugen.

Elektrolokomotive BR 187
Die TRAXX 3 bezeichnete Baureihe wurde erstmals 2011 auf der Transport und Logistik Messe in Mnchen prsentiert. Roco bringt die auch mit einem Dieselhilfsmotor ausgestatte Lok als komplette Neukonstruktion.

BB Elektrolokomotive Rh 1046
Neukonstruktion der Elektrolokomotive Rh 4061. Die 1976 in Rh 1046 umbenannte E-Lok war mit einem Gepckabteil und einem Zugfhrerabteil ausgestattet.

48

Elektrolokomotive Serie E.626 der FS


ktion N E U Konstru
n neue Stromabnehmer Typ 42 n komplette Neukonstruktion n viele separat angesetzte Steckteile n feinst detailliert n LED-Beleuchtung n PluX22 Schnittstelle n 72641, 78641 mit digital schaltbaren Licht- und Soundfunktionen

172
PluX22

F. Faustini

Art. Nr.: 72640

n. E.

Art. Nr.: 72641

n. E.

Art. Nr.: 78641

n. E.

Elektrolokomotive Serie E.626 der Italienischen Staatsbahnen. Die Serie E.626 war die erste Einheitslokomotivbaureihe fr das 3-kV-Gleichstromsystem der FS und wurde ab 1927 bei verschiedenen Herstellern gebaut. Bei der Konstruktion des Fahrwerkes entschied man sich fr die Achsfolge BoBoBo. Um sowohl gute Kurvenlugkeit als auch schlingerfreie Geradeausfahrt zu erzielen, wurde das mittlere Treibachsenpaar fest im Hauptrahmen gelagert. Die Lokomotiven galten als uert zuverlssig, einfach gebaut und robust. Die Loks waren in ganz Italien vor Personen- und Gterzgen im Einsatz.

Elektrolokomotive Serie E 636 der FS 1. Serie


riante N E U Formva hnisch
tec optisch und berarbeitet

Sound
n LED-Beleuchtung n PluX22 Schnittstelle n Metall-Griffstangen n getzte Scheibenwischer n neue vorbildgerechte Stromabnehmer Typ 42 n Modell 72325 mit digital schaltbaren Soundfunktionen

210
PluX22

F. Faustini

Art. Nr.: 72324

E 229,00

Art. Nr.: 72325

E 299,00

Elektrolokomotive Serie E 636 der Italienischen Staatsbahnen. Technisch berarbeitetes Modell der ersten Bauserie in castano/isabella Farbgebung. Zwischen 1940 und 1942 wurden die ersten Lokomotiven dieser Baureihe fr den schweren Gter- und Reisezugdienst von der FS beschafft. Um den akuten Triebfahrzeugmangel nach dem Zweiten Weltkrieg zu beheben, folgten zwischen 1952 und 1962 weitere Maschinen.

49

Elektrolokomotive Serie E 636 der FS


riante N E U Formva hnisch
tec optisch und berarbeitet

Sound

210
PluX22

n LED-Beleuchtung n PluX22 Schnittstelle n Metall-Griffstangen n getzte Scheibenwischer n neue vorbildgerechte Stromabnehmer Typ 42 n Modell 72321 mit digital schaltbaren Soundfunktionen
Art. Nr.: 72320 E 249,00 Art. Nr.: 72321 E 319,00

Elektrolokomotive E 636 080 der Italienischen Staatsbahnen. Technisch berarbeitetes Modell in blau/grauer Farbgebung mit LED-Beleuchtung. Zwischen 1940 und 1942 wurden die ersten Lokomotiven dieser Baureihe fr den schweren Gter- und Reisezugdienst von der FS beschafft. Um den akuten Triebfahrzeugmangel nach dem Zweiten Weltkrieg zu beheben, folgten zwischen 1952 und 1962 weitere Maschinen.

Elektrolokomotive E 646 028 der FS

m m er ie rt e lim it ie rt e, nu So nd er se ri e

210
NEM 652

n limitierte und nummerierte Sonderserie n neue Stromabnehmer Typ 52 n LED-Beleuchtung


Art. Nr.: 72661 E 229,00

Modell der Elektrolokomotive E 646 028 der Italienischen Staatsbahnen. Modell in grn/grau/weier Farbgebung als betriebsfhige Museumslok. In ansprechender Sonderverpackung.

50

Elektrolokomotive E 645 040 der FS

m m er ie rt e lim it ie rt e, nu So nd er se ri e

210
NEM 652

n limitierte und nummerierte Sonderserie n fein detailliertes Modell mit neuem Stromabnehmer Typ 52
Art. Nr.: 72660 E 229,00

Modell der Elektrolokomotive E 645 040 der Italienischen Staatsbahnen. Ausfhrung in blau/grau/weier Farbgebung als betriebsfhige Museumslok. In ansprechender Sonderverpackung.

Elektrolokomotive 190 322 der CFI

CFI

225
NEM 652

Art. Nr.: 72301

E 214,00

Elektrolokomotive 190 322 des privaten italienischen Eisenbahn Unternehmens compagnia ferroviaria italiana. Modell in attraktiver silbergrauer Farbgebung mit stilisiertem rot/wei/grnem CFI-Logo.

51

Doppelt cool!
Extrem eindrucksvoll in der Realitt wie auf der Modellanlage sind die markanten Doppellokomotiven der Erzbahn (Lulea) Kiruna Narvik. Die norwegischen El 12 und die schwedischen Dm versahen ihren frostigen Dienst bis Ende der 1980er. Mit den neuen Modellen verstrkt Roco ein Eisenbahngebiet, das nicht zuletzt aufgrund der geschichtlichen Ereignisse bei deutschen wie internationalen Modellbahnern im Blickfeld steht. So wie das Interesse an diesem Spezialgebiet steigt, steigt auch die Erznachfrage. Die neuen IORE Doppelloks der Erzbahn LKAB ziehen heute 700 m lange, aus 68 Wagen bestehende Zge. Das entsprechende, starke Modell nden Sie auf Seite 62.

Elektrolokomotive Baureihe El12 der NSB

ktion N E U Konstru

Sound

285
PluX22

Museum Nord Narvik Trygve Romsloe


Art. Nr.: 72527 E 359,00 Art. Nr.: 72528 E 429,00 Art. Nr.: 78528 E 429,00

n Neukonstruktion n LED-Beleuchtung n Plux22 Schnittstelle n 72528 und 78528 mit digital schaltbaren Licht- und Soundfunktionen n im Digitalbetrieb vorbilgetreue NSB Schlusslichtschaltung

Zweiteilige Stangen-Elektrolokomotive Baureihe El12 der Norwegischen Staatsbahn.

52

Elektrotriebzug Blokkendoos der NS

e rs tm a ls m it

Sound

687
NEM 652

Art. Nr.: 63143

E 299,00

Art. Nr.: 63144

E 379,00

Dreiteiliger Elektrotriebzug Blokkendoos der Niederlndischen Eisenbahnen bestehend aus mBD - Cec - mCv im Betriebszustand um 1932. Die Triebzge waren vorwiegend im Nahverkehr in Ballungsrumen im Einsatz. Das Set ist eine originalgetreue Nachbildung des Pendelzugs Haarlem Rotterdam, wie er um 1931 gefahren ist. Damals waren diese Zge ein Sinnbild des technischen Fortschritts!

n 63144 mit digital schaltbaren Soundfunktionen n vorbildgerechte Farbgebung und Anschriften n tzschilder n limitierte Auage

Elektrotriebzug Plan T der NS

Sound

1150
PluX16

n Modell mit vorbildgerecht genderten Fenstern und Dachlftern n 63168 und 69168 mit digital schaltbaren Licht- und Soundfunktionen

Art. Nr.: 63167

E 379,00

Art. Nr.: 63168

E 459,00

Art. Nr.: 69168

E 459,00

Vorbild ist ein vierteiliger elektrischer Nahverkehrs-Triebzug Plan T der Niederlndischen Staatsbahn im Betriebszustand der 1970er Jahre in gelber Farbgebung mit blauen Zierstreifen. Die Triebzge wurden 1964 bei Werkspoor gebaut und von der NS als Mat64 in Dienst gestellt. Allgemein sind die Triebzge als Plan T bekannt. Im Juli 2010 wurde der letzte von ihnen ausgemustert.

53

Elektrolokomotive Dm der SJ mit smartRail

en zu r Lo k pa ss en de W ag , 12 8 , 12 9 au f Se it en 4 8

Exklusivset mit digitaler Dm E-Lok, Schienenlaufband und edlem Aufbewahrungskoffer

ktion N E U Konstru

289
NEM 652

n Neukonstruktion der Elektrolokomotive Dm n smartRail n integrierte Digitalsteuerung Z21 inside n digital schaltbare Soundfunktionen ber Touch-Funktionstasten n in exklusiver Holzkiste
Art. Nr.: 72534 E 1469,00 Art. Nr.: 78534 E 000,00 E 1469,00

Elektrolokomotive Dm 975/976 der Schwedischen Staatsbahnen fr den Einsatz vor Erzzgen auf der Erzbahn zwischen Narvik und Lulea. Die Doppellokomotiven wurden aus der Baureihe Da abgeleitet. Jeder der beiden Lokteile hat vier gekuppelte Antriebsachsen und in der Mitte eine Blindwelle, die von zwei Elektromotoren angetrieben wird. Die Dm konnten Zge bis zu 3.400 t ziehen. Das Modell ist in einer edlen Holzkassette verpackt. Zur optimalen Prsentation des Modells zuhause oder im Bro wird die Lokomotive erstmals mit dem innovativen smartRail ausgeliefert.

54

Elektrolokomotive Dm der SJ
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modelle weitere Erzbahn

ktion N E U Konstru
n Neukonstruktion n zwei Motoren n kurzgekuppelte Lokteile n LED-Beleuchtung n PluX22 Schnittstelle n spezieller schwedischer Lichtwechsel n 72526 und 78526 mit digital schaltbaren Soundfunktionen
Art. Nr.: 72525 E 359,00 Art. Nr.: 72526 E 429,00 Art. Nr.: 78526 E 429,00

Sound

289,7
PluX22

Zweiteilige Stangen-Elektrolokomotive Dm der Schwedischen Staatsbahnen. Die Fahrzeuge der Baureihe Dm der SJ wurden ab 1953 fr den Einsatz vor Erzzgen auf der Erzbahn zwischen Narvik und Lulea beschafft. Jeder der beiden Lokteile hat vier gekuppelte Antriebsachsen und in der Mitte eine Blindwelle, die von zwei Elektromotoren angetrieben wird. Die Lokomotiven erbrachten eine Stundenleistung von 4.800 kW und erreichten eine Hchstgeschwindigkeit von 75 km/h.

Elektrolokomotive Rc6 der SJ

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179
NEM 652

n in grau/blauem Design mit Blitz


Art. Nr.: 62653 E 189,00 Art. Nr.: 68653 E 229,00

Elektrolokomotive Rc6 1422 der Schwedischen Staatsbahn. Modell in Versuchslackierung mit rotem Blitz. Die SJ hatte einige Loks der Rc-Serie in grau/blauem Design mit Blitz ausgefhrt. Die Lokomotiven der Baureihe Rc sind der in Schweden am weitesten verbreitete Loktyp. Die Rc unterscheidet sich von den zuvor in Schweden beschafften Elektroloks durch ihre Thyristorsteuerung. Insgesamt wurden 366 Lokomotiven dieses Typs in mehreren Versionen fr die SJ gebaut. Die Rc6 ist die Lokomotive, die bis heute die meisten Personenzge der SJ befrdert. Sie ist auf Geschwindigkeiten bis 160 km/h ausgelegt.

55

Elektrische Doppellokomotive IORE der LKAB


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fahrzeuge weitere Erzbahn

525
NEM 652

Art. Nr.: 72537

E 309,00

Art. Nr.: 78537

E 349,00

Elektrische Doppellokomotive IORE der Luossavaara Kiirunavaara Aktiebolag. Diese schwedische Erzbahnlok stammt von der Octeon-Lokfamilie ab und erinnert etwas an die Baureihen 145/185 der DB AG. Eine Doppellokomotive kann 8.600 t schwere Zge ziehen. Sie haben eine Leistung von 2 x 5.400 kW und gehren mit 2 x 700 kN Zugkraft zu den strksten Elektrolokomotiven der Welt. Die erste Doppellok wurde im Jahre 2000 in Dienst gestellt. n zwei motorisierte Lokhlften n aktuelles Design

Elektrolokomotive Rc6 der SJ

179
NEM 652

n vorbildgerecht mit 2 unterschiedlichen Stromabnehmern ausgerstet n mit SJ Logo


Art. Nr.: 72538 E 189,00 Art. Nr.: 78538 E 229,00

Elektrolokomotive Rc6 1336 der Schwedischen Staatsbahn. Ausfhrung in aktueller rot/grauer Farbgebung mit einem Schunk-Halbscheren-Stromabnehmer und einem Vollscheren-Stromabnehmer.

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Elektrolokomotive Serie 363 der S


Komplette Neukonstruktion mit vielen extra angesetzten Details.

ktion N E U Konstru

Sound

232
PluX22

Art. Nr.: 72623

n. E.

Art. Nr.: 72624

n. E.

Elektrolokomotive Serie 363 der Slowenischen Eisenbahnen. Modellausfhrung der frhen Epoche V der SZ. Im Dezember 1975 lieferte die franzsische Firma Alsthom die erste von 39 sechsachsigen Elektrolokomotiven der Serie 363 an die damalige JZ nach Slowenien. Aufgrund ihres Aussehens erhielten die Maschinen von den Eisenbahnern bald den Spitznamen Brigittes nach der franzsischen Schauspielerin Brigitte Bardot. Ab 1987 wurden die Lokomotiven nach und nach modiziert, aufflligstes ueres Merkmal sind die seitlichen Lftergitter, die in Teilbereichen versetzt wurden. n S-spezische nderungen bercksichtigt n LED-Beleuchtung n PluX22 Schnittstelle n KK-Kinematik n 72624 mit digital schaltbaren Soundfunktionen

57

Selbstfahrende Schneeschleuder Xrotm der SBB

ktion N E U Konstru

Sound LED e-Shop

Foto: H. Konrad
149,5
PluX22

! W E LT N E U H E I T
Art. Nr.: 72800 E 449,00 Art. Nr.: 78800 E 449,00

Selbstfahrende Schneeschleuder Xrotm der Schweizerischen Bundesbahnen. Die Ausrangierung der am Gotthard eingesetzten Rotary-Dampfschneeschleuder sowie das Bedrfnis, den Schneeschleuderpark zu vergrern und ber eine Reserve zu verfgen, fhrten 1980 zur Beschaffung zweier selbstfahrender Dieselschneeschleudern der Firma Beilhack, Rosenheim (D). Diese bereits nach Norwegen und sterreich gelieferte Bauart bewhrt sich auch am Gotthard, wobei die beiden Schleudern in Gschenen und Erstfeld stationiert sind oder waren.

58

Die Innovation des Jahres!


Voll bewegliches Funktionsmodell mit Sound
Eine Besonderheit der Schneeschleuder Xrotm ist, dass die gesamte Fahrzeugbrcke um 180 gedreht werden und die Schleuder damit ihre Arbeitsrichtung ndern kann. Das Roco Modell gibt das przise wieder und berzeugt mit vielen weiteren vorbildgetreuen funktionalen Highlights von Blinklicht ber Heben/Senken der Frse bis zu originalgetreuem Sound.

Bilder: CAD Konstruktionszeichnung

n Wiedergabe der Xrotm 96, stationiert an der Gotthardstrecke in Erstfeld n selbstfahrende Schleuder n selbstdrehende Schleuderrder n heb- und senkbare Schleudereinheit n um 180 drehbare Fahrzeugbrcke n viele separat angesetzte Metallteile n digital schaltbare Licht- und Soundfunktionen

59

Das muss ich vor meinem Vater verstecken!


Faszination Modellbahn in H0, H0e, TT Das Gesamtprogramm auf www.roco.cc

60

H0 I Neuheiten Diesellokomotiven
Es brummt ordentlich bei den Dieselneuheiten, so dass der berbegriff Diesellokomotiven genau genommen zu eng gefasst ist. Auch auf Dieseltriebwagen wie den deutschen VT98 oder den dnischen Dieseltriebzug MA Lyntog drfen sich die Modellbahner freuen. Apropos brummen: Die meistgebaute Diesellok der Welt, die T669/770 Hummel, ist ebenfalls als Neukonstruktion im Anug. Die Sammlung auftanken knnen Modellbauer mit H0-Dieselneuheiten aus folgenden Lndern:

sterreich

62 63 65 68 70 71 71 72 73 74 74

CZ Tschechische Republik D Deutschland

DK Dnemark H I L Ungarn Italien Luxemburg

NL Niederlande PL Polen

RUS Russland SK Slowakische Republik

61

Diesellok Rh 2143 der BB

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ktion N E U Konstru
n komplette Neukonstruktion n LED-Beleuchtung n PluX22 Schnittstelle n 72713, 78713 mit digital schaltbaren Licht- und Soundfunktionen n niedrige Spurkrnze n viele extra angesetzte Steckteile und tzteile wie zum Beispiel Scheibenwischer, Lftungsgitter, Fronttritte und Griffstangen

Sound
181
PluX22

Art. Nr.: 72712

E 199,00

Art. Nr.: 72713

E 269,00

Art. Nr.: 78713

E 269,00

Diesellokomotive Rh 2143 der sterreichischen Bundesbahnen. Modellausfhrung in blutoranger Farbgebung mit elfenbeinfarbenem Dach und schwarzem Rahmen, Bildmarke und Klebeziffern ohne Computernummer. Die Lokomotiven der Reihe 2143 wurden von 1964 bis 1977 gebaut und auf nicht elektrizierten Haupt- und Nebenbahnen speziell im Osten sterreichs eingesetzt. Sie waren sowohl vor Personen- als auch vor Gterzgen im Einsatz. Insgesamt wurden 77 Lokomotiven von den Simmering-Graz-Pauker-Werken an die BB geliefert. Als Antriebsaggregat dient ein SGP-Zwlfzylinder-Viertaktdieselmotor mit einer Leistung von 1.115 kW. Die Lokomotive ist mit einem Zugheizgenerator sowie einem Dieselhilfsaggregat fr die Druckluft ausgerstet. Die Kraftbertragung erfolgt hydraulisch mit einem Strmungsgetriebe von Voith.

Modelle zeigen die Welt im Kleinen. Bei der Diesellokomotive T 669 auch, was die politisch-wirtschaftlichen Zusammenhnge betrifft. Entstanden ist sie 1963 in der CSSR als Exportauftrag fr die UdSSR. Obwohl man mit dem Klassenfeind nichts zu tun haben wollte, sollte sie in Aussehen und Aufteilung an die GM-Lokomotiven erinnern, welche die USA 1944 als Kriegshilfe an die UdSSR geliefert hatten. Dienste leistete sie dann von Polen bis Guinea/Afrika, vom Irak bis Syrien. Heute ist sie noch bei einigen Staatsbahnen und in der privaten Wirtschaft als Bauzugdienst oder Industriebahn im Einsatz. Als Roco Modelle (T 669 und Rh 770) bestehen sie als Zeugen der Geschichte fort.

Vom Sozialismus zur Privatwirtschaft


Andreas W. Petrak

62

Diesellokomotive T669.0 der CSD


ktion N E U Konstru

Sound

198
PluX22

Andreas W. Petrak Art. Nr.: 72781 n. E. Art. Nr.: 72782 n. E. Art. Nr.: 78782 n. E.

n komplette Neukonstruktion n zahlreiche extra angesetzte Details, teilweise in tztechnik n Bercksichtigung aller Bauartunterschiede beim Vorbild n 72782 und 78782 mit digital schaltbaren Soundfunktionen

Modell einer Diesellokomotive T669.0 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen. Die Baureihe T669.0 (ab 1988: Baureihe 770) ist eine dieselelektrische Lokomotive der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahnen. Neben der Ableitung aus der Baureihenbezeichnung 3 (Tschme3) fr die Exportlokomotiven in die Sowjetunion verdanken die Lokomotiven ihren Spitznamen melak (deutsch: Hummel) auch ihren Fahrgeruschen. Mit ca. 8.200 Exemplaren gehrt diese Bauart zu den meistgebauten Lokomotiven berhaupt.

Diesellokomotive 770 der CD


ktion N E U Konstru

Sound

198
PluX22

J. Streber Art. Nr.: 72775 n. E. Art. Nr.: 72776 n. E. Art. Nr.: 78776 n. E.

n komplette Neukonstruktion n 72776, 78776 mit digital schaltbaren Soundfunktionen n zahlreiche extra angesetzte Details, teilweise in tztechnik n Bercksichtigung aller Bauartunterschiede beim Vorbild

Vorbild ist eine Diesellokomotive 770 Hummel der Tschechischen Staatsbahn. Unter dem Spitznamen melak (deutsch: Hummel) ist diese schwere sechsachsige Diesellokomotive allen Liebhabern dieser Baureihe bekannt. Nicht nur ihr Dieselgerusch, das ihr den Namen gab, sondern auch ihr ueres Erscheinungsbild macht aus ihr eine gewichtige Lokomotive. Die Lokomotive war ein Exportauftrag fr die damalige Sowjetunion. Mit ca. 8.200 Exemplaren gehrt diese Bauart zu den meistgebauten Lokomotiven der Welt.

63

Ein Filmstar treibts bunt.


Diesellokomotive 751 der CD Cargo
Angeblich hat die dieselelektrische Universallokomotive BR 751 ihren Spitznamen Bardotka nach Brigitte Bardot. Ihre Frontpartie soll dafr ausschlaggebend gewesen sein. Als die Loks Mitte der 1960er Jahre in Dienst gestellt wurden, war die franzsische Filmikone eben der Star mit der grten Zugkraft. Unvergngliche Anziehungskraft besitzen auch die bunten Verwandten der Lok, hatten doch die tschechischen und slowakischen Betriebswerke viel Spielraum bei der Farbgebung. Roco bietet eine breite Palette dieses Sammelthemas (z. B. Art. Nr.72920, 62937 , 72922, 62926).

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ktion N E U Konstru
190
NEM 652

Sound
Art. Nr.: 72926 E 169,00 Art. Nr.: 72927 E 239,00

n 72927 mit digital schaltbaren Soundfunktionen

Diesellokomotive 751 Bardotka der Tschechischen Staatsbahn, Geschftsbereich Cargo. Die Baureihe 751 ist eine dieselelektrische Universallokomotive der CD. Dem markanten ueren verdanken die Lokomotiven ihren Spitznamen Bardotka, benannt nach Brigitte Anne-Marie Bardot, ein ehemaliges franzsisches Model, frhere Filmschauspielerin, Sngerin und erotische Ikone der 1970er Jahre. In den Jahren 1966 bis 1971 entstanden 230 Serienlokomotiven fr die SD im Werk KD in Prag.

64

Its a Mans World.

Mnnern entgeht nichts.


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Diesellokomotive BR 218 der DB

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ktion N E U Konstru

Sound

188
PluX22

n Modellausfhrung im klassischen Altrot der Epoche IV n der Bauserie entsprechende Formnderungen n fein detailliertes Modell mit tzteilen n 72759 und 78759 mit digital schaltbaren Licht- und Soundfunktionen
Art. Nr.: 72758 E 169,00 Art. Nr.: 72759 E 239,00 Art. Nr.: 78759 E 239,00

Diesellokomotive BR 218 der Deutschen Bundesbahn. Die wichtigste Vertreterin der V-160-Lokfamilie ist die Diesellokomotive der Baureihe 218. Nach 12 Vorserien-Maschinen wurden ab 1971 die Serienfahrzeuge von den Firmen Krupp, Henschel, Krauss-Maffei und MaK in vier leicht unterschiedlichen Bauserien geliefert. Die 140 km/h schnellen und bis zu 2.800 PS starken Maschinen werden sowohl im Reise- wie auch im Gterzugdienst eingesetzt und bilden nach wie vor das Rckgrat in der Dieseltraktion bei der DB AG.

65

Dieseltriebwagen VT 98 und Steuerwagen VS 98 der DB


Sound
Dieseltriebwagen VT 98 und Steuerwagen VS 98 der Deutschen Bundesbahn.
320

NEM 652

n Wiederauage mit genderter Betriebsnummer n 63078 mit digital schaltbaren Soundfunktionen


Art. Nr.: 63077 E 179,00 Art. Nr.: 63078 E 249,00

Schienenbusbeiwagen VB 98 der DB

Schienenbusbeiwagen VB 98 der Deutschen Bundesbahn.


160

n passend zu 63077 und 63078


Art. Nr.: 63070 E 59,00

Diesellokomotive BR 280 der DB


Modell einer Diesellokomotive BR 280 der Deutschen Bundesbahn in karminroter Farbgebung ohne Schalldmpfer. Die Baureihe V 80 bezeichnete den ersten, neu entwickelten Dieselloktyp der Deutschen Bundesbahn fr den Streckendienst, der ab 1968 als Baureihe 280 bezeichnet wurde. n 73381, 79381 mit digital schaltbaren Soundfunktionen
Art. Nr.: 73380 E 139,00 Art. Nr.: 73381 E 209,00 Art. Nr.: 79381 E 209,00

Sound
147
NEM 652

66

H0 I Diesellokomotiven
Diesellokomotive BR 132 der DR

Sound
237
NEM 652

Art. Nr.: 73704

E 159,00

Art. Nr.: 73705

E 229,00

Diesellokomotive der BR 132 der Deutschen Reichsbahn. Die Diesellokomotiven der Baureihe 132 wurden ab 1970 aus der damaligen Sowjetunion in die DDR importiert und bei der Deutschen Reichsbahn fr den Personen- und Gterverkehr in Dienst gestellt.

n 73705 mit digital schaltbaren Soundfunktionen

Diesellokomotive BR 202 der DB AG

162
NEM 652

Art. Nr.: 72834

E 99,00

Art. Nr.: 78834

E 139,00

Diesellokomotive Baureihe 202 der Deutschen Bahn AG in bordeauxroter Farbgebung. Als Baureihe V 100 (ab 1970: Baureihe 110) bezeichnete die Deutsche Reichsbahn vierachsige Streckendiesellokomotiven fr den mittleren Dienst. Zwischen 1981 und 1990 erfolgte der Umbau von ca. 500 110ern auf 1.200 PS im Raw Stendal. Diese Lokomotiven wurden als BR 112 bezeichnet. Bei der DB AG wurden sie spter als BR 202 eingegliedert.

67

Diesellokomotive BR 203 der DB AG

Sound
162
NEM 652

n 72839 mit digital schaltbaren Soundfunktionen


Art. Nr.: 72838 E 99,00 Art. Nr.: 72839 E 169,00

Diesellokomotive BR 203 der Deutschen Bahn AG (DB Netz AG) in gelber Farbgebung. Die DB Netz AG ist fr den Betrieb, die Instandhaltung und Investitionen in die Infrastruktur des deutschen Schienennetzes verantwortlich.

Dieseltriebzug MA Lyntog der DSB


Sound

1077
NEM 652

Art. Nr.: 63057

E 359,00

Art. Nr.: 69057

E 359,00

Vorbild ist ein 5-teiliger Dieseltriebzug MA Lyntog der Dnischen Staatsbahnen in klassischer roter Farbgebung mit einem silberfarbenen Mittelwagen. Der Triebzug besteht aus einem Motorwagen, drei Mittelwagen und einem Steuerwagen.

n Modell mit digital schaltbaren Soundfunktionen

68

Diesellokomotive BR 232 der DB AG

Sound
237
NEM 652

Art. Nr.: 72704

E 159,00

Art. Nr.: 72705

E 229,00

Diesellokomotive der BR 232 der Railion DB-Logistics. Modell in aktueller Ausfhrung mit langer Computernummer und einer UIC Dose an der Front.

n 72705 mit digital schaltbaren Soundfunktionen

69

Diesellokomotive M62 022 der MV

Sound

202
NEM 652

Art. Nr.: 72702

E 179,00

Art. Nr.: 72703

E 249,00

Diesellokomotive M62 022 der Ungarischen Staatsbahn. n 72703 mit digital schaltbaren Soundfunktionen

Diesellokomotive BR 651 der GYSEV / Raaberbahn

Sound

239
NEM 652

Art. Nr.: 73706

E 159,00

Art. Nr.: 73707

E 229,00

Diesellokomotive BR 651 (ex BR 232 der DB-AG) der Gyr-Sopron-Ebenfurti Vast (Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn). n 73707 mit digital schaltbaren Soundfunktionen

70

H0 I Diesellokomotiven
riante N E U Formva isten
erhabene Zierle

n erhabene Zierleisten n LED-Beleuchtung

Diesellokomotive D 343 der FS


Diesellokomotive D 343 der Italienischen Staatsbahnen. Modell der Serie 1000 mit runden Stirnfenstern, kleinem FS-Logo und erhabenen Zierleisten. Die Lokomotiven der Baureihe D 343 wurden entwickelt, um die Dampokomotiven auf den nicht elektrizierten Strecken im Personen- und Gterzugdienst zu ersetzen. Sie wurden von 1967 bis 1975 in zwei Serien mit verschiedenen Motoren bei Breda und Fiat gebaut. Die Loks hatten eine Leistung von 785 kW und erreichten eine Hchstgeschwindigkeit von 130 km/h.
Art. Nr.: 72890 E 179,00

153
NEM 652

Diesellokomotive 1604 der CFL

Sound

218
NEM 652

Art. Nr.: 72744

E 194,00

Art. Nr.: 72745

E 264,00

Art. Nr.: 78745

E 264,00

Diesellokomotive 1604 Nohab der Luxemburgischen Staatsbahn als aktuell im Betrieb bendliche Museumslokomotive. Das Vorbild ist in den letzten Jahren im In- und Ausland bei vielen Jubilumsveranstaltungen aufgetreten.

n limitiertes Sondermodell n 72745, 78745 mit digital schaltbaren Soundfunktionen

71

Diesellokomotive Serie 500/600 der NS

105
NEM 652

Art. Nr.: 72731

E 99,00

Art. Nr.: 78731

E 139,00

Diesellokomotive der Serie 500/600 der Niederlndischen Staatsbahnen. Von diesen dieselelektrischen Rangierlokomotiven mit 6-Zylinder-Motor wurden ab 1946 bei English Electric Company (EEC) in London 125 Stck gebaut. n Modell in grner Farbgebung der Epoche III

Diesellokomotive Serie 200 / 300 der Railion NL

83

Art. Nr.: 72729

E 84,00

Diesellokomotive Serie 200 / 300 Sik der Railion NL.

72

Diesellokomotive ST44 der PKP

202
NEM 652

Art. Nr.: 62759

E 179,00

Diesellokomotive ST44-985 der Polnischen Staatsbahnen. Ausfhrung in grner Farbgebung mit gelbem Zierstreifen und Zierspitz sowie Schalldmpfer.

Diesellokomotive S250 der PTK-Rybnik

ktion N E U Konstru

Sound
198
PluX22

n zahlreiche angesetzte Details n 72784 mit digital schaltbaren Soundfunktionen


Art. Nr.: 72783 n. E. Art. Nr.: 72784 n. E.

Modell einer Diesellokomotive S250, die fr PTK-Rybnik in Polen im Einsatz steht. Neben der Ableitung aus der Baureihenbezeichnung 3 (Tschme3) verdanken die Lokomotiven ihren Spitznamen melak (deutsch: Hummel) auch ihren Fahrgeruschen. Mit ca. 8.200 Exemplaren gehrt diese Bauart zu den meistgebauten Lokomotiven der Welt.

73

H0 I Diesellokomotiven
Diesellokomotive ChME 3 der SD

ktion N E U Konstru

Sound
198
PluX22

n komplette Neukonstruktion n Ausfhrung mit Mittelpufferkupplung n 72786 mit digital schaltbaren Soundfunktionen n zahlreiche angesetzte Details, teilweise in aufwendiger tztechnik n Bauartunterschiede bercksichtigt

Art. Nr.: 72785

n. E.

Art. Nr.: 72786

n. E.

Vorbild ist eine Diesellokomotive ChME 3 Hummel der ehemaligen Sowjetischen Staatsbahn. Unter dem Spitznamen melak (deutsch: Hummel) ist diese schwere sechsachsige Diesellokomotive allen Liebhabern dieser Baureihe bekannt. Nicht nur ihr Dieselgerusch, das ihr den Namen gab, sondern auch ihr ueres Erscheinungsbild macht aus ihr eine gewichtige Lokomotive. Die Lokomotive war ein Exportauftrag fr die damalige Sowjetunion. Mit ca. 8.200 Exemplaren gehrt diese Bauart zu den meistgebauten Lokomotiven der Welt.

Diesellokomotive 770 der ZSR/ZSSK

ktion N E U Konstru

Sound
198
PluX22

n komplette Neukonstruktion n zahlreiche extra angesetzte Details, teilweise in tztechnik n Bercksichtigung aller Bauartunterschiede beim Vorbild n 72780 mit digital schaltbaren Soundfunktionen

Art. Nr.: 72779

n. E.

Art. Nr.: 72780

n. E.

Diesellokomotive Reihe 770 der Slowakischen Staatsbahn in rot/gelber Farbgebung. Die Baureihe T 669.0 (ab 1988: Baureihe 770) ist eine dieselelektrische Lokomotive der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahnen (SD). Neben der Ableitung aus der Baureihenbezeichnung 3 (Tschme3) fr die Exportlokomotiven in die Sowjetunion verdanken die Lokomotiven ihren Spitznamen melak (deutsch: Hummel) auch ihren Fahrgeruschen. Mit ca. 8.200 Exemplaren gehrt diese Bauart zu den meistgebauten Lokomotiven der Welt.

74

H0 I Neuheiten Personenwagen
Steigen Sie ein zu einer Reise durch die Geschichte. Fr Sie bereit stehen Wagen aus vielen Jahrzehnten von historischen wie aktuellen Eisenbahngesellschaften. Wie die Konstruktionen der Originale zeigen, hat sich die Qualitt des Reisens mit der Zeit merklich erhht. Immer gleich ist aber die hohe Qualitt der Roco Modelle, ob sie aus den vielen Neuheiten nun einen Wagen der Kniglich Preuischen Eisenbahn-Verwaltung oder einer modernen Bahngesellschaft whlen. Die H0-Wagen-Neuheiten der folgenden Seiten laden Sie zu einer Modellreise durch die Lnder ein:

sterreich

76 78 79 85 86 87 89 90

CZ Tschechische Republik D I N Deutschland Italien Norwegen

NL Niederlande PL S Polen Schweden

75

Personenwagen 1. Klasse der BB

272 40196

Modell eines Groraumwagens 1. Klasse vom Typ Schlieren der sterreichischen Bundesbahnen im Betriebszustand der 1970er Jahre in grner Farbgebung. Diese Wagen wurden in Schnell-, Eil- und Personenzgen auf Hauptund Nebenbahnen eingesetzt. n mit DIN-UIC-Beschriftung
Art. Nr.: 64789 E 49,90

Personenwagen 2. Klasse der BB


Modell eines Groraumwagens 2. Klasse vom Typ Schlieren der sterreichischen Bundesbahnen im Betriebszustand der 1970er Jahre in grner Farbgebung. Diese Wagen wurden in Schnell-, Eil- und Personenzgen auf Hauptund Nebenbahnen eingesetzt.
272 40196

n Artikel 64791 mit genderter Betriebsnummer n mit DIN-UIC-Beschriftung


Art. Nr.: 64790 E 49,90 Art. Nr.: 64791 E 49,90

Personenwagen 2. Klasse mit Gepckabteil der BB


Modell eines Groraumwagens 2. Klasse mit Gepckabteil vom Typ Schlieren der sterreichischen Bundesbahnen im Betriebszustand der 1970er Jahre in grner Farbgebung. Diese Wagen wurden in Schnell-, Eil- und Personenzgen auf Haupt- und Nebenbahnen eingesetzt. n mit DIN-UIC-Beschriftung
Art. Nr.: 64792 E 49,90

272 40196

76

H0 I Personenwagen
Mitteleinstiegswagen 1./2. Klasse der BB
Mitteleinstiegswagen 1./2. Klasse der sterreichischen Bundesbahnen. Ausfhrung in JaffaLackierung mit Zierstreifen und grauem Dach. Ab 1962 bestellten die sterreichischen Bundesbahnen Inlandsreisezugwagen, die sich mit einer Lnge ber Puffer von 26,4 m dem RIC-Wagentyp anglichen, jedoch ber breite Mitteleinstiege fr den raschen Fahrgastwechsel verfgten. n passende Lokomotiven: 72496, 72497, 78497 Seite 27; 72493, 72494, 78494 auf www.roco.cc Mitteleinstiegswagen 2. Klasse der sterreichischen Bundesbahnen. Ausfhrung in JaffaLackierung mit Zierstreifen und grauem Dach. Ab 1962 bestellten die sterreichischen Bundesbahnen Inlandsreisezugwagen, die sich mit einer Lnge ber Puffer von 26,4 m dem RIC-Wagentyp anglichen, jedoch ber breite Mitteleinstiege fr den raschen Fahrgastwechsel verfgten. n Artikel 64427 mit genderter Betriebsnummer n passende Lokomotiven: 72496, 72497, 78497 Seite 27; 72493, 72494, 78494 auf www.roco.cc

303 40196

Art. Nr.: 64425

E 54,90

Mitteleinstiegswagen 2. Klasse der BB

303 40196

Art. Nr.: 64426

E 54,90

Art. Nr.: 64427

E 54,90

Mitteleinstiegswagen 2. Klasse mit Gepckabteil der BB

303 40196

Mitteleinstiegswagen 2. Klasse mit Gepckabteil der sterreichischen Bundesbahnen. Ausfhrung in Jaffa-Lackierung mit Zierstreifen und grauem Dach. Ab 1962 bestellten die sterreichischen Bundesbahnen Inlandsreisezugwagen, die sich mit einer Lnge ber Puffer von 26,4 m dem RIC-Wagentyp anglichen, jedoch ber breite Mitteleinstiege fr den raschen Fahrgastwechsel verfgten. n passende Lokomotiven: 72496, 72497, 78497 Seite 27; 72493, 72494, 78494 auf www.roco.cc

Art. Nr.: 64428

E 54,90

77

Reisezugwagen 2. Klasse der MBS

MBS

Modell eines Reisezugwagens 2. Klasse der Montafonerbahn. Diese Wagen waren die ersten Ganzmetallwagen der SBB. Die meisten Exemplare wurden in den 1970er Jahren bei der SBB ausrangiert. Ein paar wenige wurden ins Ausland (sterreich und Italien) verkauft. So kam auch die Montafonerbahn (MBS) zu dieser Wagengattung. n Artikel 64357 mit genderter Betriebsnummer n passende Lok 72510/78510

239 40196

Art. Nr.: 64356

E 42,90

Art. Nr.: 64357

E 42,90

Speisewagen der SD

270 40196

Speisewagen ex WR4-28 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen.


Art. Nr.: 45694 E 50,90

Reisezug-Autotransportwagen der CD

304 40195

Reisezug-Autotransportwagen Bauart DDm der Tschechischen Staatsbahn (vormals bei den BB im Einsatz).

Art. Nr.: 67451

E 44,90

78

Personenwagen 2./3. Klasse der K.P.E.V.

Personenwagen 3. Klasse der K.P.E.V.


e-Shop

133 40181

127 40181

Art. Nr.: 45570

E 39,90

Art. Nr.: 45572

E 39,90

Personenwagen 2./3. Klasse der Kniglich Preuischen Eisenbahn-Verwaltung.

Personenwagen 3. Klasse der Kniglich Preuischen Eisenbahn-Verwaltung.

Personenwagen 4. Klasse der K.P.E.V.

Gepckwagen der K.P.E.V.

123 40181

118 40181

Art. Nr.: 45573

E 39,90

Art. Nr.: 45574

E 39,90

Personenwagen 4. Klasse der Kniglich Preuischen Eisenbahn-Verwaltung.

Gepckwagen der Kniglich Preuischen Eisenbahn-Verwaltung.

79

Eilzugwagen 2. Klasse der DRG

Eilzugwagen 2./3. Klasse der DRG

249 40196

242 40196

Art. Nr.: 64569

E 49,90

Art. Nr.: 64570

E 49,90

Eilzugwagen 2. Klasse Bauart B4i-30 der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft.

Eilzugwagen 2./3. Klasse Bauart BC4i-37 der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft.

Eilzugwagen 3. Klasse der DRG

Eilzug-Gepckwagen der DRG

249 40196

249 40196

Art. Nr.: 64571

E 49,90

Art. Nr.: 64572

E 49,90

Art. Nr.: 64573

E 49,90

Eilzugwagen 3. Klasse Bauart C4i-36 der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft.

Eilzug-Gepckwagen Bauart Pw4i-31 der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft.

80

Eilzugwagen 3. Klasse der DB

Eilzugwagen 2./3. Klasse der DB

240 40196

242 40196

Art. Nr.: 64565

E 49,90

Art. Nr.: 64566

E 49,90

Eilzugwagen 3. Klasse Bauart C4i-36 der Deutschen Bundesbahn. n Modell in aschengrner Farbgebung n erstmals in Ausfhrung der frhen Deutschen Bundesbahn

Eilzugwagen 2./3. Klasse Bauart BC4i-37 der Deutschen Bundesbahn. n Modell in aschengrner Farbgebung n erstmals in Ausfhrung der frhen Deutschen Bundesbahn

Eilzugwagen 3. Klasse der DB

Eilzug-Gepckwagen der DB

249 40196

226 40196

Art. Nr.: 64567

E 49,90

Art. Nr.: 64568

E 49,90

Eilzugwagen 3. Klasse Bauart C4i-36 der Deutschen Bundesbahn. n Modell in aschengrner Farbgebung n Wagen mit gegenber 64565 genderter Betriebsnummer

Eilzug-Gepckwagen Bauart Pw4i-31 der Deutschen Bundesbahn. n Modell in aschengrner Farbgebung n erstmals in Ausfhrung der frhen Deutschen Bundesbahn

81

Passende Zuglokomotive
Elektrolokomotive BR 103 der DB (siehe Seite 39: 72310, 78310)
303 40196

IC-Groraumwagen 1. Klasse der DB

Art. Nr.: 64408

E 63,90

IC-Groraumwagen 1. Klasse Typ Avmh 111 der Deutschen Bundesbahn.

IC-Abteilwagen 1. Klasse der DB

Speisewagen der DB

303 40196

316 40196

Art. Nr.: 64409

E 63,90

Art. Nr.: 45814

E 69,00

IC-Abteilwagen 1. Klasse Typ Apmh 121 der Deutschen Bundesbahn.

Speisewagen Bauart WRmh 132 der Deutschen Bundesbahn. Modellausfhrung ohne beigem Zierstreifen im Zustand der 1970er Jahre.

82

2-teiliges Set Reisezugwagen der DR

282 40196

n beide Wagen in Versuchslackierung der DR n ABme in dunkelgrn/beige n Bme in beige/ultramarinblau


Art. Nr.: 64080 E 99,00

Set bestehend aus einem Reisezugwagen 1./2. Klasse und einem Reisezugwagen 2. Klasse der Bauart Y/B 70 der Deutschen Reichsbahn.

83

Interregiowagen 1. Klasse der DB AG

303 40196

Art. Nr.: 64430

E 54,90

Interregio-Schnellzugwagen 1. Klasse Bauart Aimz 261.6 der Deutschen Bahn AG.

Interregiowagen 1. Klasse mit Bistrobereich der DB AG

k 72 39 4 , pa ss en de LoSe it e 4 0 f au 78 39 4

Interregiowagen 1. Klasse mit Bistro Caf Bauart ARkimbz 262.6 der Deutschen Bahn AG.
Art. Nr.: 64431 E 54,90

Interregio-Schnellzugwagen 2. Klasse der DB AG


Interregio-Schnellzugwagen 2. Klasse Bauart Bimz 264.4 der Deutschen Bahn AG. n Artikel 64433 mit genderter Betriebsnummer
Art. Nr.: 64432 E 54,90 Art. Nr.: 64433 E 54,90

Interregiowagen 2. Klasse mit Fahrradabteil der DB AG

Interregiowagen 2. Klasse mit Fahrradabteil Bauart Bimdz 268.6 der Deutschen Bahn AG.
Art. Nr.: 64434 E 54,90

84

H0 I Personenwagen
Reisezugwagen 1./2. Klasse der FS

205 40196

Art. Nr.: 64584

E 49,90

Reisezugwagen 1./2. Klasse Serie 66000 Centoporte der Italienischen Staatsbahnen. n Wiederauage mit neuer Betriebsnummer

Reisezugwagen 2. Klasse der FS

Reisezugwagen 2. Klasse Serie 36000 Centoporte der Italienischen Staatsbahnen.


242

Art. Nr.: 64585

E 49,90

Reisezugwagen 2./3. Klasse der FS

Reisezugwagen 2./3. Klasse Serie 66000 Centoporte der Italienischen Staatsbahnen.


205

Art. Nr.: 64586

E 49,90

Reisezugwagen 3. Klasse der FS

Reisezugwagen 3. Klasse Serie 36000 Centoporte der Italienischen Staatsbahnen.


205

Art. Nr.: 64587

E 49,90

85

Reisezugwagen 2. Klasse der NSB

224 40196

Art. Nr.: 44262

E 44,90

Art. Nr.: 44268

E 44,90

Reisezugwagen 2. Klasse der Norwegischen Staatsbahnen mit Tonnendach.

n 44268, Wagen mit genderter Betriebsnummer

Schlafwagen 1. Klasse der NSB

224 40196

Art. Nr.: 44266

E 44,90

Schlafwagen 1. Klasse der Norwegischen Staatsbahnen mit Stufendach.

86

H0 I Personenwagen
Abteilwagen 2. Klasse der NS

150 40196

Abteilwagen 2. Klasse ohne Bremserhaus der Niederlndischen Staatsbahnen.


Art. Nr.: 64453 E 36,90

Abteilwagen 3. Klasse der NS

150 40196

Abteilwagen 3. Klasse mit Bremserhaus der Niederlndischen Staatsbahnen.


Art. Nr.: 64454 E 36,90

Abteilwagen 3. Klasse der NS

150 40196

Abteilwagen 3. Klasse ohne Bremserhaus der Niederlndischen Staatsbahnen.


Art. Nr.: 64455 E 36,90

87

Euroma-Reisezugwagen 1. Klasse der NS

303 40196

Euroma-Reisezugwagen 1. Klasse der Niederlndischen Staatsbahnen, angemietet von den sterreichischen Bundesbahnen. Wegen eines akuten Wagenmangels mietete die NS 2011 kurzfristig Fernverkehrswagen von den BB an. Diese waren dort aufgrund der Auslieferung des Railjets gerade berzhlig.
Art. Nr.: 64402 E 54,90

Euroma-Reisezugwagen 2. Klasse der NS

303 40196

Euroma-Reisezugwagen 2. Klasse der Niederlndischen Staatsbahnen, angemietet von den sterreichischen Bundesbahnen. Wegen eines akuten Wagenmangels mietete die NS 2011 kurzfristig Fernverkehrswagen von den BB an. Diese waren dort aufgrund der Auslieferung des Railjets gerade berzhlig.
Art. Nr.: 64403 E 54,90

Euroma-Reisezugwagen 2. Klasse der NS


Euroma-Reisezugwagen 2. Klasse der Niederlndischen Staatsbahnen, angemietet von den sterreichischen Bundesbahnen. Wegen eines akuten Wagenmangels mietete die NS 2011 kurzfristig Fernverkehrswagen von den BB an. Diese waren dort aufgrund der Auslieferung des Railjets gerade berzhlig. Modell mit genderter Betriebsnummer.
303 40196

n Wagen mit gegenber 64403 genderter Betriebsnummer


Art. Nr.: 64404 E 54,90

88

H0 I Personenwagen
Abteilwagen 2. Klasse der PKP

150 40196

Art. Nr.: 64447

E 36,90

Abteilwagen 2. Klasse (ex preu. Bauart C3tr Pr04 der DRG) mit Bremserhaus der Polnischen Staatsbahnen. Modellausfhrung im Betriebszustand der 1950er Jahre.

Bahnpostwagen der PKP

150 40196

Art. Nr.: 64448

E 42,90

Bahnpostwagen (ex preu. Bauart Post3-b/10 der DRP) mit Bremserhaus der Polnischen Staatsbahnen. Modellausfhrung im Betriebszustand der 1950er Jahre.

89

H0 I Personenwagen
Reisezugwagen 1. Klasse der SJ

303 40196

Reisezugwagen 1. Klasse Bauart A7 der Schwedischen Staatsbahn. Die Fahrzeuge werden vorrangig im hochwertigen Reisezugverkehr eingesetzt.
Art. Nr.: 64331 E 54,90

Reisezugwagen 1./2. Klasse der SJ

303 40196

Reisezugwagen 1./2. Klasse Bauart AB7 der Schwedischen Staatsbahn. Die Fahrzeuge werden vorrangig im hochwertigen Reisezugverkehr eingesetzt.
Art. Nr.: 64332 E 54,90

Reisezugwagen 2. Klasse der SJ

Reisezugwagen 2. Klasse Bauart B7 der Schwedischen Staatsbahn. Die Fahrzeuge werden vorrangig im hochwertigen Reisezugverkehr eingesetzt.
303 40196

n Wagen 64334 mit gegenber 64333 genderter Betriebsnummer


Art. Nr.: 64333 E 54,90 Art. Nr.: 64334 E 54,90

90

H0 I Neuheiten Gterwagen
Taschenwagen, Doppeltaschenwagen, Kesselwagen, Schwerlastwagen, Selbstentladewagen, Containerwagen, Schiebewandwagen und so fort. So vielfltig wie die transportierten Gter, so vielfltig sind die aktuellen Neuheiten von Roco. Der zunehmende europaweite Gterverkehr bietet auch Modellbahnern mehr Mglichkeiten. Knnen sie doch mit einer breiten Palette an Wagen aus den verschiedensten Lndern vorbildgerechte Zge zusammenstellen, die auf den Schienen ihres Heimatlandes unterwegs sind. Roco bietet in H0 Gterwagen-Neuheiten aus folgenden Heimatlndern:

A sterreich B Belgien

92 96 98 102 113

CH Schweiz D Deutschland DK Dnemark

F Frankreich 115 H Ungarn N Norwegen NL Niederlande PL Polen S Schweden 116 116 118 121 124

91

Kesselwagen der BB

112 40183

Kesselwagen der MV, eingestellt bei den sterreichischen Bundesbahnen. Diese Wagen wurden hug in Blockoder Ganzzgen gefhrt.
Art. Nr.: 67590 E 36,90

Rungenwagen der BB

229 40196

Rungenwagen Bauart Rs der sterreichischen Bundesbahnen, beladen mit einem Steyr 680 LKW und einem Motorboot des sterreichischen Bundesheeres. n Militrfahrzeuge aufwendig bedruckt
Art. Nr.: 67266 E 54,90

3-teiliges Set Kesselwagen der BB


Set bestehend aus 3 Kesselwagen der VTG AG, eingestellt bei den sterreichischen Bundesbahnen.

537 40196

Art. Nr.: 67005

E 99,00

92

H0 I Gterwagen
Schiebewandwagen der BB

141 40183

Schiebewandwagen Bauart Hbillns der sterreichischen Bundesbahnen. n Ausfhrung als Thermoschutzwagen


Art. Nr.: 76790 E 30,90

Einheitstaschenwagen der BB

189 40195

Einheitstaschenwagen Bauart Sdgkkmss der sterreichischen Bundesbahnen, beladen mit einem Auieger der Spedition Gebrder Weiss.
Art. Nr.: 67519 E 49,90

Niederur-Zwischenwagen Rollende Landstrae der BB

Niederur-Zwischenwagen Bauart Saadkms Rollende Landstrae der sterreichischen Bundesbahnen KOMBI, beladen mit einem Steyr 91 Hngerzug der Spedition Frikus.
216

n Steyr 91 Hngerzug Frikus


Art. Nr.: 67531 E 74,90

93

Schwenkdachwagen der BB

Einheitstaschenwagen der BB

250 40196

189 40195

Art. Nr.: 67381

E 49,90

Art. Nr.: 67520

E 49,90

Schwenkdachwagen Bauart Tadns der sterreichischen Bundesbahnen. n fein detaillierte Umsetzung des Vorbildes

Einheitstaschenwagen Bauart Sdgkkmss der sterreichischen Bundesbahnen, beladen mit einem Auieger der Spedition Jbstl.

3-teiliges Set Knickkesselwagen der BB

447 40183

Art. Nr.: 67004

E 99,00

Set bestehend aus 3 Knickkesselwagen der OMYA GmbH, eingestellt bei den sterreichischen Bundesbahnen. Die Omya GmbH ist der fhrende Anbieter von Industriemineralen auf der Basis von Calciumcarbonat und Dolomit sowie sterreichweit in der Distribution von Spezialchemikalien ttig. Besonders interessant sind Ganzzge, gebildet aus diesen optisch aufflligen Wagen.

n Ganzzugwagen

94

H0 I Gterwagen
2-teiliges Set Rungenwagen der BB

324 40196

Art. Nr.: 67048

E 44,90

Set bestehend aus zwei Bauzug-Rungenwagen (ex Ks) der sterreichischen Bundesbahnen Fahrweg Produktion in oranger Farbgebung.

2-teiliges Set Silowagen der BB

376 40183

Art. Nr.: 67011

E 99,00

Set bestehend aus 2 Silowagen Bauart Uacs Solvay, eingestellt bei den sterreichischen Bundesbahnen.

n fein detailliertes und aufwendig lackiertes Modell

95

Gedeckter Gterwagen der SNCB

115 40196

Gedeckter Gterwagen ex Bremen in brauner Farbgebung der Belgischen Staatsbahnen.


Art. Nr.: 67352 E 24,90

Offener Gterwagen der SNCB

107 40196

Offener Gterwagen Bauart Om21 der Belgischen Staatsbahnen in grner Farbgebung mit vorbildgetreuer Kohlebeladung.
Art. Nr.: 67354 E 19,90

Offener Gterwagen der SNCB

Offener Gterwagen der Belgischen Staatsbahnen.


94 40196

n Wagen in grner Farbgebung mit Speichenrdern


Art. Nr.: 67356 E 16,40

96

H0 I Gterwagen
Druckgaskesselwagen VTG eingestellt bei der SNCB

204 40196

Druckgaskesselwagen VTG, eingestellt bei der Belgischen Staatsbahn.


Art. Nr.: 66799 E 36,90

Kesselwagen Solvay eingestellt bei der SNCB

179 40196

Kesselwagen Solvay, eingestellt bei der Belgischen Staatsbahn.


Art. Nr.: 66798 E 36,90

Coiltransportwagen der SNCB

138 40196

Coiltransportwagen ohne Hauben Bauart Shmmns der Belgischen Staatsbahnen. Das Modell ist mit drei Coils beladen.
Art. Nr.: 67358 E 29,90

97

Rungenwagen der SBB

Offener Gterwagen der SBB

162 40196

160 40183

Art. Nr.: 66739

E 44,90

Art. Nr.: 76805

E 33,90

Rungenwagen Bauart Ks der Schweizerischen Bundesbahnen, beladen mit zwei Unimog S 404 Pritsche / Plane der Schweizerischen Armee. n passend zu den bisherigen Rungenwagen mit Schweizer Armeefahrzeugen n Armeefahrzeuge mit taktischen Kennzeichen

Offener Gterwagen Bauart Ealos-t der Schweizerischen Bundesbahnen, Geschftsbereich Cargo.

Schiebewandwagen der SBB

Schiebewandwagen-Doppeleinheit der SBB


n beide Wagen mit Tafelstzen SBB Cargo n auf den Doppelwagen angepasste Beschriftung

161 40183

350 40196

Art. Nr.: 66865

E 29,90

Schiebewandwagen Bauart Hbillns der Schweizerischen Bundesbahnen, Geschftsbereich Cargo, angemietet von den Belgischen Staatsbahnen.

E 59,00 Art. Nr.: 66736 Schiebewand-Doppelwagen Bauart Hiimrrs der Schweizerischen Bundesbahnen, Geschftsbereich SBB Cargo. Festgekuppelte Einheit, bestehend aus zwei zweiachsigen Schiebewandwagen des Typs Hbbins, wie sie zu insgesamt 30 Stck von SBB Cargo an die deutsche Firma TWA vermietet wurden.

98

H0 I Gterwagen
Rungenwagen der SBB Rungenwagen der SBB

229 40183

162 40196

Art. Nr.: 66752

E 44,90

Art. Nr.: 66791

E 44,90

Rungenwagen Bauart Res mit Aluwnden der Schweizerischen Bundesbahnen. n erstmals in Epoche VI n neue Betriebsnummer

Rungenwagen Bauart Ks der Schweizerischen Bundesbahnen, beladen mit einem Pinzgauer und einem VW-Bus T3 mit Feuerwehr-Ausrstung.

Autotransportwagen der S.T.F.A.

Containertragwagen der SBB

275 40196

225 40196

Art. Nr.: 66730

E 64,00

Art. Nr.: 66737

E 59,90

Autotransportwagen der S.T.F.A., eingestellt bei den Schweizerischen Bundesbahnen. n Wagen im Betriebszustand der 1960er Jahre

Containertragwagen Bauart Sgnss der Schweizerischen Bundesbahnen, Geschftsbereich Cargo, beladen mit zwei 25 Schiebeplanenbehltern Galliker.

99

Container-Doppeltragwagen der AAE

AAE

390 40196

Container-Doppeltragwagen Bauart Sggmrs der Ahaus Alsttter Eisenbahn AG, beladen mit zwei 40 MOL-Containern.
Art. Nr.: 66738 E 75,90

Einheitstaschenwagen der HUPAC

HUPAC

Einheitstaschenwagen Bauart T1 der HUPAC, eingestellt bei den Schweizerischen Bundesbahnen, beladen mit einem Auieger Ewals Cargo. n Wagen in dunklerem Grau und Beschriftung der Epoche VI
Art. Nr.: 67518 E 49,90

189 40195

Niederur-Zwischenwagen Rollende Autobahn der HUPAC


Niederur-Zwischenwagen Rollende Autobahn der HUPAC, eingestellt bei den Schweizerischen Bundesbahnen, beladen mit einem Steyr-Anhngerzug.

HUPAC

216

n Wagen im aktuellen, dunkleren Grau n Anhngerzug Steyr 91 n Ergnzung zu den bereits gelieferten Art. 67208, 67209 und 67210
Art. Nr.: 67530 E 74,90

100

H0 I Gterwagen
2-teiliges Set Schttgutwagen Jura Cement

288 40196

Set bestehend aus 2 Schttgutwagen Bauart Fals der Jura-Cement-Fabriken AG.


Art. Nr.: 67023 E 59,90

2-teiliges Set Rungenwagen der SBB

Set bestehend aus 2 Rungenwagen Bauart Rens der Schweizerischen Bundesbahnen. Die Wagen sind mit Gleisjochen beladen.
458 40183

n je ein Wagen aus der Serie in braunem und seidengrauem Anstrich n Beladung mit Gleisjochen
Art. Nr.: 67024 E 79,00

Silowagen der SBB


Silowagen Bauart Ucs Jura Cement, eingestellt bei den Schweizerischen Bundesbahnen. Um den groen Bedarf an Zement zu decken und eine rasche Umladung zwischen Bahn und Verlade- oder Entladestelle zu ermglichen, nahmen die SBB ab 1953 zweidomige Silowagen des Typs Ucs in Betrieb. Die ab 1971 gelieferte Folgeserie unterscheidet sich von der Ursprungsausfhrung durch grere Silos und eckige Domdeckel. Einige der Wagen weisen eine spezielle Innenauskleidung auf, um Lebensmittel oder Quarzsand befrdern zu knnen. Mit dem bergang der meisten (Zement-)Wagen in den Privatbesitz der Zementfabriken 1997 erhielten einige Wagen der Firma Jura Cement das auffllige Firmenlogo. Diese Wagen werden hug farblich wie auch vom Typ her gemischt mit den vierachsigen Zementwagen eingesetzt.
Art. Nr.: 67868 E 27,90 Art. Nr.: 67869 E 27,90 Art. Nr.: 67870 E 27,90

100 40196

n ideale Ergnzung zu 67871, 67872 und 67873

101

Gedeckter Gterwagen der DRG

115 40196

Art. Nr.: 67367

E 24,90

Gedeckter Gterwagen Bauart Gmhs mit Bremserbhne der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft.

3-teiliges Set Khlwagen der DRG

405 40183

Art. Nr.: 66197

E 79,00

Set bestehend aus 3 verschiedenen Khlwagen der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft.

n unterschiedliche Bauartbeschriftungen: 1 x Gkhhs, 1 x Gkhs, 1 x Ths

102

H0 I Gterwagen
Rungenwagen der DRG
Rungenwagen Bauart Kln mit Bremserhaus der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft, beladen mit Baumstmmen.
197 40181

n Wagen mit Speichenrdern n Beladung: Baumstmme


Art. Nr.: 67366 E 44,90

Rungenwagen der DRG

136 40196

Zweiachsiger Rungenwagen Bauart R Stuttgart mit Bremserhaus der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft. Der Wagen ist mit einem Schmalspur-Gterwagen beladen. n Wagen mit H0e-Gterwagen beladen
Art. Nr.: 66355 E 49,90

3-teiliges Set Schotterwagen der DRG

237 40197

Set bestehend aus 3 Talbot Schotterwagen der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft.


Art. Nr.: 67057 E 69,90

103

3-teiliges Set Erzwagen der DB

114 40183

Art. Nr.: 67059

E 89,00

Set bestehend aus 3 Erzwagen Bauart OOtz 44 der Deutschen Bundesbahn.

4-teiliges Set Schwenkdachwagen der DB

528 40183

Art. Nr.: 67063

E 114,00

104

H0 I Gterwagen

Kesselwagen VTG der DB

Schwerlastwagen der DB

142 40183

124 40196

Art. Nr.: 76821

E 36,90

Art. Nr.: 66729

E 24,90

Kesselwagen VTG, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn DB.

Schwerlastwagen Bauart Ssy 45 der Deutschen Bundesbahn.

Set bestehend aus 4 Schwenkdachwagen Bauart Tad 963 der Deutschen Bundesbahn.

105

Schiebewandwagen der DB

141 40183

Schiebewandwagen Bauart Hbillns der Deutschen Bundesbahn.


Art. Nr.: 76795 E 30,90

Steckrungenwagen der DB

162 40196

Steckrungenwagen Bauart Kbs mit Bremserbhne der Deutschen Bundesbahn.


Art. Nr.: 66359 E 21,90

Bauzugwagen der DB

152 40196

Bauzugwagen (Wohn- und Schlafwagen) der Deutschen Bundesbahn.


Art. Nr.: 66478 E 24,90

106

H0 I Gterwagen
Its a Mans World.
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Mnner lieben das Besondere.


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2-teiliges Set offene Gterwagen der DR

Vorbild sind 2 offene Gterwagen Typ Klagenfurt der Deutschen Reichsbahn.


230 40183

n ein Wagen mit Holztren, ein Wagen mit Blechtren


Art. Nr.: 67061 E 36,90

Rungenwagen der DR

229 40183

Rungenwagen Bauart Rs der Deutschen Reichsbahn.


Art. Nr.: 67550 E 39,90

107

H0 I Neukonstruktionen Vorschau 2014


Selbstentladewagen der DR
Vierachsiger Selbstentladewagen Bauart Facs der Deutschen Reichsbahn. Anfang der 1970er Jahre wurden fr die Deutsche Reichsbahn neue vierachsige Selbstentladewagen zum Transport von witterungsunempndlichen Schttgtern, z. B. Braunkohle, entwickelt. ber 1.400 dieser Wagen wurden von der Deutschen Waggonbauindustrie der DR geliefert. Das Roco Modell entspricht einer vollkommenen Neukonstruktion. n Vorankndigung 2014 n komplette Neukonstruktion

ktion N E U Konstru

Art. Nr.: 67270

n. E.

Silowagen der DR
Silowagen Bauart Uacsy der Deutschen Reichsbahn. Fr den Transport von witterungsempndlichen, feinkrnigen chemischen Schttgtern sowie Kohlenstaub wurde von der DR der Silowagen der Bauart Uacs in greren Stckzahlen beschafft. Das Roco Modell ist eine Neukonstruktion mit vielen extra angesetzten Details. n Vorankndigung 2014 n komplette Neukonstruktion

ktion N E U Konstru

Art. Nr.: 67290

n. E.

Knickkesselwagen der DR
Knickkesselwagen der Deutschen Reichsbahn. Von der franzsischen Waggonbaurma Societ Franco-Belge wurden ab 1971 Knickkesselwagen des Typs Zaes in groen Stckzahlen fr die chemische Industrie produziert. Neben VTG, KVG, Ermewa und Nacco bestellte auch die Deutsche Reichsbahn eine groe Anzahl dieser Kesselwagen. n Vorankndigung 2014 n komplette Neukonstruktion

ktion N E U Konstru

Bild: TT-Muster Art. Nr.: 67310 n. E.

108

H0 I Gterwagen
Schwerlastwagen der BW

124 40196

Schwerlastwagen Bauart Rlmmp der Deutschen Bundeswehr, beladen mit einem Kampfpanzer Leopard 2A4.
Art. Nr.: 67468 E 42,90

2-teiliges Set Schwerlastwagen der DB AG

374 40196

Set bestehend aus zwei Schwerlastwagen Bauart Samms der Deutschen Bahn AG, beladen mit jeweils einem Leopard Kampfpanzer 2A6. n Leopard 2A6 aufwendig getarnt
Art. Nr.: 67060 E 84,00

Rungenwagen der DB AG

229 40196

Rungenwagen Bauart Rs 683 der Deutschen Bahn AG, beladen mit einem Unimog und einem Magirus LKW des Technischen Hilfswerks.
Art. Nr.: 67264 E 59,90

109

Alpentransit gibt auch Sammlern Berge!

Die zunehmende Verlagerung des internationalen Gterverkehrs auf die Schiene erfreut Umweltbewusste aber auch Modellbahner. Laufen doch Gterwagen aus den verschiedensten Lndern in ganz Europa. Lnderspezialisten knnen so realittsgetreu viele interessante Wagen in ihre Sammlungen einreihen. Die neuen Roco Doppeltaschenwagen, wie sie auf den Alpentransit-Routen zum Einsatz kommen, bilden hier einen Gipfel der Detaillierung. 60 Prozent des alpenquerenden Gterverkehrs erfolgen in der Schweiz bereits auf Schiene. sterreich und Frankreich haben hier noch ein Thema fr die Zukunft. Alle Lnder wollen die Zahlen steigern, da steigt auch die Freude der Modellbahner.
R. Alber

110

Its a Mans World.

Doppeltaschen-Gelenkwagen der AAE / DB AG


Doppeltaschen-Gelenkwagen Bauart Sdggmrs(s) T2000 der AAE, immatrikuliert bei der DB AG. Die Wageneinheit ist mit Auiegern des Logistik-Unternehmens Pan Europa beladen. n komplette Neukonstruktion n hoch detailliertes Modell n viele extra angesetzte Teile
Art. Nr.: 67394 E 89,00

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ktion N E U Konstru
390 40196

Doppeltragwagen der AAE


Container-Doppeltragwagen Bauart Sdggmrs der Alhaus Alsttter Eisenbahn AG, beladen mit je 2 unterschiedlichen Wechselbrcken der Speditionen Pan Europa und Terratrans. n Schwerpunktthema: vorbildgerechte Alpentransitzge n Vorbild ist von Skandinavien bis nach Italien im Einsatz
Art. Nr.: 67359 E 75,90

AAE
390 40196

Doppeltaschen-Gelenkwagen der Kombiverkehr

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390 40196

ktion N E U Konstru

Doppeltaschen-Gelenkwagen Bauart Sdggmrs(s) T2000 der Kombiverkehr. Die Wageneinheit wird mit Auiegern einer im Transitverkehr bekannten Spedition beladen. n komplette Neukonstruktion n hoch detailliertes Modell n viele extra angesetzte Teile

Art. Nr.: 67393

E 89,00

111

Einheitstaschenwagen der DB AG

G an zz ug w ag en

189 40195

Art. Nr.: 66989

E 49,90

Einheitstaschenwagen Bauart Sdgmns der Deutschen Bahn AG, beladen mit einem Auieger der Spedition Winner.

Selbstentladewagen VTG der DB AG

250 40196

n in aufflliger blauer Lackierung n fein detailliertes Modell im aktuellen Betriebszustand


Art. Nr.: 67370 E 49,90

Selbstentladewagen Bauart Tads der VTG, eingestellt bei der Deutschen Bahn AG.

112

H0 I Gterwagen
2-teiliges Set Rungenwagen der DSB

262 40196

Art. Nr.: 67035

E 64,00

Set bestehend aus 2 Rungenwagen Bauart TF der Dnischen Staatsbahnen. Die Wagen sind jeweils mit einem LKW-Chassis beladen.

Containertragwagen der HUPAC

225 40196

Art. Nr.: 66731

E 59,90

Containertragwagen Bauart Sgnss der HUPAC, beladen mit 2 unterschiedlich bedruckten Kofferbehltern des dnischen Unternehmens DFDS Logistics.

113

Doppeltaschen-Gelenkwagen der AAE / DSB

e-Shop
ktion N E U Konstru

390 40196

n komplette Neukonstruktion n hoch detailliertes Modell n viele extra angesetzte Teile


Art. Nr.: 67387 E 89,00

Doppeltaschen-Gelenkwagen Bauart Sdggmrs(s) T2000 der AAE, immatrikuliert bei DSB Gods. Die Einheit ist mit Auiegern einer im Nord-Sd-Transitverkehr bekannten skandinavischen Spedition beladen. Die Abbildung zeigt noch unvollstndige Auieger.

114

H0 I Gterwagen
Gedeckter Gterwagen der SNCF
Gedeckter Gterwagen (ex G10) der Franzsischen Staatseisenbahnen.
107 40196

n Wagen mit Endfeldverstrkung n Wagen mit Speichenrdern


Art. Nr.: 66748 E 24,90

Schiebeplanenwagen der SNCF

114 40183

Schiebeplanenwagen der Franzsischen Staatseisenbahnen.


Art. Nr.: 66867 E 27,90

Rolldachwagen der SNCF

161 40183

Rolldachwagen Bauart Tamns der Franzsischen Staatseisenbahnen.


Art. Nr.: 66914 E 32,90

115

Offener Gterwagen der MV

Offener Gterwagen der Gysev / Raaberbahn

161 40183

161 40183

Art. Nr.: 76807

E 29,90

Art. Nr.: 76808

E 29,90

Offener Gterwagen Bauart Eaos der Ungarischen Staatsbahnen.

Offener Gterwagen Bauart Eas der Gyr-Sopron-Ebenfurti Vast (Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn).

Khlwagen der NSB

Kesselwagen Norsk Braendselolje A/S der NSB

135 40183

102 40183

Art. Nr.: 66883

E 29,90

Art. Nr.: 66807

E 32,90

Khlwagen der Norwegischen Staatsbahnen.

Kesselwagen Norsk Braendselolje A/S, eingestellt bei den Norwegischen Staatsbahnen.

116

H0 I Gterwagen
2-teiliges Set Schotterwagen NSB

252 40196

Set bestehend aus 2 Schotterwagen der Norwegischen Staatsbahnen.


Art. Nr.: 67046 E 66,00

Einheitstaschenwagen der DB AG

189 40195

Einheitstaschenwagen Bauart Sdgmns der Deutschen Bahn AG, beladen mit einem Auieger des norwegischen Logistik-Unternehmens Bluecargo.
Art. Nr.: 67517 E 49,90

Doppeltaschen-Gelenkwagen der AAE


e-Shop
AAE
Doppeltaschen-Gelenkwagen Bauart Sdggmrs(s) T2000 der AAE, vermietet an CargoNet. Die Einheit ist mit Auiegern einer im Nord-Sd-Transitverkehr bekannten skandinavischen Spedition beladen. Die Abbildung zeigt noch unvollstndige Auieger. n komplette Neukonstruktion n hoch detailliertes Modell n viele extra angesetzte Teile
Art. Nr.: 67390 E 89,00

ktion N E U Konstru

390 40196

117

Flachwagen der NS

Flachwagen US-Bauart der Niederlndischen Staatsbahnen, beladen mit Schienenprolen.


159 40183

n erstmals in dieser Ausfhrung im Roco Programm


Art. Nr.: 76860 E 39,90

Gedeckter Gterwagen der NS

107 40196

Gedeckter Gterwagen der Niederlndischen Staatsbahnen. Die in hohen Stckzahlen gebauten deutschen gedeckten Gterwagen der Bauart G10 wurden durch die Kriegswirren ber ganz Europa verstreut. Etliche verblieben auch in den Niederlanden. n Ausfhrung mit Endfeldverstrkung
Art. Nr.: 66362 E 24,90

Schiebewandwagen der NS
Schiebewandwagen der Niederlndischen Staatsbahnen. Um einen rascheren und bequemeren Gterumschlag mit Paletten und Gabelstaplern durchfhren zu knnen, entwickelte die NS zusammen mit Werkspoor Utrecht ab 1963 diese Schiebewandwagen.
161 40196

n Wagen mit authentischer Beschriftung und Ausfhrung der frhen 1960er Jahre
Art. Nr.: 67324 E 27,90

118

H0 I Gterwagen
Druckgaskesselwagen der EVA/DSM
Druckgaskesselwagen EVA/DSM, eingestellt bei den Niederlndischen Staatsbahnen.
204 40196

n erstmals mit DSM-Beschriftung fr den Zeitraum 1973 bis ca. 1983 n Wagen mit Sonnenschutzdach
Art. Nr.: 67325 E 36,90

Kesselwagen der BON


Kesselwagen Pieter Bon, eingestellt bei den Niederlndischen Staatsbahnen. Die Firma Pieter Bon hat in den 1960er Jahren einen groen Park an Kesselwagen aufgebaut und bei den NS als Privatwagen eingestellt. Mit diesen Wagen wurden vor allem Panzenle und -fette transportiert. Die Wagen verkehrten von den lmhlen und Tanklagern zu den Kunden in ganz Europa.
Art. Nr.: 66797 E 29,90

102 40196

Mllwagen Typ 3 der NS

172 40196

Mllwagen Typ 3 in wei/blauer Farbgebung der Niederlndischen Staatsbahnen. Seit 1931 betreibt die Firma VAM in Wijster ein Kompostwerk. Hierfr fuhren Mllzge mit den bekannten VAM-Wagen von verschiedenen Stdten nach Wijster. Mitte der 1980er Jahre wurde ein Wagen mit einer sehr aufflligen Spezialwerbung versehen.
Art. Nr.: 66262 E 29,90

119

Schiebeplanenwagen der CFL/NS

229 40196

Schiebeplanenwagen Bauart Rilnss der CFL, vermietet an die Niederlndischen Staatsbahnen. n Euro Lux Cargo
Art. Nr.: 66450 E 37,90

Gedeckter Gterwagen der Railion NL

276 40196

Schiebewandwagen Bauart Habbillns der Railion NL.


Art. Nr.: 66437 E 37,90

Schiebeplanenwagen der CFL cargo

CFL

138 40196

Schiebeplanenwagen Bauart Shimmns der CFL cargo mit niederlndischer Immatrikulation.


Art. Nr.: 66339 E 29,90

120

Offener Gterwagen der PKP

138 40183

Offener Gterwagen Bauart Wddk der Polnischen Staatsbahnen. Das Modell gibt den Zustand eines 1939 fr die DRB gebauten, ehemaligen Olm-Wagens, kurz nach seiner bernahme durch die PKP, noch im Ursprungszustand wieder.

Art. Nr.: 66847

E 26,90

Gedeckter Gterwagen der PKP

Gedeckter Gterwagen Bauart Kddt der Polnischen Staatsbahnen. Ab 1949 entwickelte man in Polen diese ganz neue Bauart eines gedeckten Gterwagens, der fr den internationalen Verkehr bestimmt war. Aufgrund der Form des Halbtonnendaches und der charakteristischen Anordnung der Lftungsschieber waren diese Wagen in internationalen Gterzgen gut zu erkennen. n erstmals im Roco Programm

144 40183

Art. Nr.: 76850

E 26,90

3-teiliges Set Selbstentladewagen der PKP

342 40183 40196

Art. Nr.: 67056

E 84,00

Set aus 3 Selbstentladewagen der Bauart WWyah der Polnischen Staatsbahnen im Betriebszustand um 1950.

121

Kesselwagen der PKP

142 40183

Kesselwagen Blachowina, eingestellt bei den Polnischen Staatsbahnen. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben viele dieser vierachsigen 630 hl Kesselwagen mit selbsttragendem Kessel in Polen und wurden bei der PKP eingestellt. Das Vorbild des Modells wurde fr die Befrderung von Teer verwendet und gibt den Betriebszustand der 1960er Jahre wieder.
Art. Nr.: 76823 E 36,90

Gedeckter Gterwagen der PKP

161

Gedeckter Gterwagen Bauart Gbs-x der Polnischen Staatsbahnen. 1984 kaufte die PKP 500 gebrauchte zweiachsige, gedeckte UIC-Standardwagen von den BB. Anfnglich liefen diese Wagen noch im fr die BB typischen schokoladebraunen Anstrich mit aluminiumfarbenem Dach. Bei den ersten Revisions-Untersuchungen ab 1987 erhielten die Wagen dann den braunroten PKP-Anstrich. Das Modell gibt den Zustand des Wagens wieder, wie er Ende der 1980er Jahre im Einsatz war.

Art. Nr.: 67379

E 24,90

Kesselwagen der PKP

142 40183

Kesselwagen, eingestellt bei den Polnischen Staatsbahnen. Als Vorbild fr dieses Modell diente ein Wagen der Zuckerfabrik Kluczewo in Stargrad. Der Wagen wurde fr den Transport von Melasse verwendet und war bis 2010 im Einsatz.
Art. Nr.: 76822 E 36,90

122

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123

Kesselwagen der SJ

102 40183

Art. Nr.: 66809

E 36,90

Kesselwagen BP, eingestellt bei den Schwedischen Staatsbahnen.

4-teiliges Set Erzwagen der LKAB


LI M IT IE R T !
n- M od el le w ei te re Er zb ah im e- Sh op

404 40196

Art. Nr.: 67062

E 139,00

Set bestehend aus 4 Erzwagen der Schwedischen Eisenerzrma Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag. Jeweils 2 Master-Slave Wagengruppen sind x miteinander gekuppelt. Ein Wagen in goldgelber Sonderlackierung LKAB No.1000. n limitiertes Sondermodell n LKAB No.1000 n passend zum Themenschwerpunkt Erzbahn Kiruna-Narvik

124

H0 I Gterwagen
Schiebewandwagen der SJ

267 40196

Art. Nr.: 66723

E 37,90

Schiebewandwagen Bauart Habbillns Skandiatransport der Schwedischen Staatsbahnen. Die seit 1925 bestehende schwedische Spedition hat auch im Bahntransport eine lange Tradition und besitzt einen Fuhrpark aus eigenen und gemieteten Schienenfahrzeugen.

4-teiliges Set Erzwagen der LKAB


n- M od el le w ei te re Er zb ah op Sh eim

404 40196

Art. Nr.: 67054

E 129,00

Set bestehend aus 4 Erzwagen der Schwedischen Eisenerzrma Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag.

n Wagen mit genderten Betriebsnummern n optimale Ergnzung zu 66285, 67033 und 67034 n passend zum Themenschwerpunkt Erzbahn Kiruna-Narvik

125

Doppeltaschen-Gelenkwagen der Angel Trains

ktion N E U Konstru

e-Shop

390 40196

n komplette Neukonstruktion n hoch detailliertes Modell n viele extra angesetzte Teile n Wagen mit genderter Betriebsnummer
Art. Nr.: 67389 E 89,00

Doppeltaschen-Gelenkwagen Bauart Sdggmrs(s) T2000 der Angel Trains. Die Einheit wird mit zwei Auiegern einer im Nord-Sd-Transitverkehr bekannten skandinavischen Spedition beladen. Die Abbildung zeigt noch unvollstndige Auieger.

2-teiliges Set Schiebeplanenwagen der SJ / Green Cargo


riante N E U Formva

276 40196

Art. Nr.: 67047

E 58,00

Set bestehend aus 2 Schiebeplanenwagen Bauart Shimmns Green Cargo der Schwedischen Staatsbahnen.

126

H0e und TT I Neuheiten


Die Neuheiten bei den H0-Schmalspurbahnen fhren in die schnsten Gegenden sterreichs. So dampfte die Rh 399 der BB einst durch das Waldviertel. Ebenso schn, wie sich diese niedersterreichische Landschaft dem Betrachter zeigt, prsentiert sich das liebevoll gestaltete Modell in limitierter Auage in seiner attraktiven Sonderverpackung. Dass man auch im kleinen Table-Top-Mastab ein groes Sounderlebnis liefern kann, beweisen die Dampokomotive P8 Erfurt2563 der K.P.E.V. und die neuen Dieselloks, die im Original in Deutschland ihren Ursprung haben. Die Gterwagen Neuheiten verstrken die 1:120-Wagenparks der deutschen DB und der polnischen PKP.

127

Dampokomotive Rh 399 der BB

erierte Auflage m m u n d n u e rt g limitie nderverpackun o S r e v ti k ra tt a in


n mit erhabenen Messingnummern- schildern und -kesselringen n vorbildgerechte Formnderungen: neue Lampenausfhrung und genderte Position am Tender
A. Zopf

134
NEM 651

Art. Nr.: 33265

E 299,00

Schmalspur Dampokomotive 399.06 der sterreichischen Bundesbahnen. Die ursprnglich unter der Bezeichnung Mh fr die Mariazellerbahn konzipierten Sttztenderlokomotiven waren seit den 1970er Jahren nicht mehr aus dem Betriebsalltag der Waldviertler Schmalspurbahnen wegzudenken. Alle sechs Lokomotiven dieser Baureihe waren bis Ende der 1980er Jahre in Gmnd/N.. beheimatet. Die Lokomotive 399.06 bekam im Jahr 1979 einen speziellen Anstrich in attraktiver, grner Farbgebung.

Schmalspur-Personenwagen 2. Klasse der BB

Schmalspur-Personenwagen 2. Klasse der sterreichischen Bundesbahnen. Modell in tannengrner Farbgebung mit Piktogrammen, wie er in den 1990er Jahren auf den Waldviertler Schmalspurbahnen im Einsatz war.
155

H. Herdin

n Betriebsnummer B4ip/s 3107-5

Art. Nr.: 34028

E 49,90

H0e I Neuheiten
128

TT I Neuheiten
Dampokomotive P8 Erfurt 2553 der K.P.E.V.
Sound
Dampokomotive P8 Erfurt 2553 der Kniglich Preuischen Eisenbahn-Verwaltung. Hersteller: Lokomotivfabrik Henschel (Kassel), Baujahr: 1918, Fabriknummer: 15695
(Abb. zeigt Fleischmann H0-Modell.)

155
PluX16

Art. Nr.: 36055

E 289,00

Art. Nr.: 36056

E 359,00

n erstmals in Lnderbahnausfhrung der KPEV n 36056 mit digital schaltbaren Soundfunktionen

Diesellokomotive V200 der PEG


Sound
PEG
Diesellokomotive der Baureihe V200 (Taigatrommel) der Prignitzer Eisenbahn Gesellschaft. Achsfolge CoCo. Betriebszustand zum Ende der 1990er Jahre. Der Einsatz der Lok erfolgte bundesweit im Gter- und Bauzugverkehr. n Loknummer V200.03 n 36246 mit digital schaltbaren Soundfunktionen

146
NEM 651

Art. Nr.: 36245

E 159,00

Art. Nr.: 36246

E 229,00

Diesellokomotive BR 120 der DR


Sound
Modell der Diesellokomotive BR 120 Taigatrommel der Deutschen Reichsbahn. Ausfhrung mit Schalldmpfer der Bauart Meiningen und verchromten Handgriffen.
Art. Nr.: 36270 E 159,00 Art. Nr.: 36271 E 229,00

146
NEM 651

n 36271 mit digital schaltbaren Soundfunktionen

129

Schiebewandwagen der DB AG

129

Schiebewandwagen Bauart Hbbillns305 der Deutschen Bahn AG.


Art. Nr.: 37540 E 25,90

3-teiliges Set Knickkesselwagen VTG der DB AG

342

Art. Nr.: 37618

E 99,00

Set bestehend aus 3 Knickkesselwagen der VTG, eingestellt bei der Deutschen Bahn AG.

2-teiliges Set Schwerlastwagen der PKP

180

Set bestehend aus 2 Schwerlastwagen Bauart SSy der Polnischen Staatsbahnen, beladen mit Stahlblech.
Art. Nr.: 37590 E 59,00

130

Startsets und Zubehr

Die besten Anlagen vererben sich ber Generationen


Die Startsets mit z21 Steuerung machen allen Anfang leicht.

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App
Digital-Startset z21 Diesellok Rh 2048 mit einem Gterzug
Inhalt ist eine Diesellokomotive Rh 2048 der sterreichischen Bundesbahnen mit einem Gterzug, bestehend aus einem Rungenwagen, einem Teleskophaubenwagen sowie einem Schiebeplanenwagen. Weiterer Inhalt sind ein Roco geoLINE Gleisoval, bestehend aus 12 Bogen R3, 1 Einspeisungselement vorinstalliert, 21 Geraden G200, 1 Weiche links, 1 Prellbock sowie 1 Bschungsendstck. 1 Digitalzentrale z21, 1 Schaltnetzteil. Zum Betrieb wird ein Smartphone oder ein Tablet-PC bentigt. n mit neuer Digitalzentrale z21 fr Startsets

Art. Nr.: 41505

E 399,00

Digital-Startset z21 Diesellokomotive BR 203 der SBB-Cargo mit einem Gterzug

Inhalt ist eine Diesellokomtive BR 203 der Schweizerischen Bundesbahnen, Geschftsbereich Cargo, mit einem Gterzug, bestehend aus einem Teleskophaubenwagen, einem offenen Gterwagen und einem Rungenwagen. Weiterer Inhalt sind ein Roco geoLINE-Gleisoval: 12 Bogen R3, 1 Einspeisungselement vorinstalliert, 21 Geraden G200, 1 Weiche links, ein Prellbock sowie 1 Bschungsendstck. 1 Digitalzentrale z21, 1 Schaltnetzteil. Zum Betrieb wird ein Smartphone oder ein Tablet-PC bentigt. n mit neuer Digitalzentrale z21 fr Startsets

Art. Nr.: 41503

E 399,00

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Startsets mit z21


Digital-Startset Diesellokomotive z21 BR V 200 der DB mit einem Schnellzug
Inhalt ist eine Diesellokomotive BR V 200 der Deutschen Bundesbahn mit einem Schnellzug, bestehend aus zwei Abteilwagen 1. Klasse Bauart 53 sowie einem Speisewagen Bauart WR4e-28. Weiterer Inhalt sind ein Roco geoLINE-Gleisoval (R3), bestehend aus einem Einspeisungselement vorinstalliert, 8 Geraden G200, 12 Bogen R3 (r = 424,5 mm), 1 Digitalzentrale z21, 1 Schaltnetzteil. Zum Betrieb wird ein Smartphone oder ein Tablet-PC bentigt. n mit neuer Digitalzentrale z21 fr Startsets

Art. Nr.: 41507

E 499,00

Digital-Startset z21 Diesellokomotive BR 294 der DB AG mit einem Bauzug

Inhalt ist eine Diesellokomotive BR 294 der Deutschen Bahn AG mit einem Kranzug, bestehend aus einem Kranwagen mit einem Schutzwagen sowie einem Mannschaftswagen. Weiterer Inhalt sind ein Roco geoLINE Gleisoval, bestehend aus 12 Bogen R3, 1 Einspeisungselement vorinstalliert, 21 Geraden G200, 1 Weiche links , 1 Prellbock sowie 1 Bschungsendstck. 1 Digitalzentrale z21, 1 Schaltnetzteil. Zum Betrieb wird ein Smartphone oder ein Tablet-PC bentigt.

Art. Nr.: 41502

E 399,00

n mit neuer Digitalzentrale z21 fr Startsets

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Digital-Startset z21 Diesellokomotive BR 110 der DR mit einem Gterzug

Inhalt ist eine Diesellokomotive BR 110 der Deutschen Reichsbahn mit einem Gterzug, bestehend aus drei Selbstentladewagen. Weiterer Inhalt sind ein Roco geoLINE-Gleisoval: 12 Bogen R3, 1 Einspeisungselement vorinstalliert, 21 Geraden G200, 1 Weiche links, ein Prellbock sowie 1 Bschungsendstck. 1 Digitalzentrale z21, 1 Schaltnetzteil. Zum Betrieb wird ein Smartphone oder ein Tablet-PC bentigt.

Art. Nr.: 41508

E 399,00

n mit neuer Digitalzentrale z21 fr Startsets

Digital-Startset z21 Diesellokomotive Serie 2200 der NS mit einem Gterzug

Inhalt ist eine Diesellokomotive Serie 2200 der Niederlndischen Staatsbahnen mit einem Gterzug, bestehend aus drei Selbstentladewagen. Weiterer Inhalt sind ein Roco geoLINE-Gleisoval: 12 Bogen R3, 1 Einspeisungselement vorinstalliert, 21 Geraden G200, 1 Weiche links, ein Prellbock sowie 1 Bschungsendstck. Digitalzentrale z21, 1 Schaltnetzteil. Zum Betrieb wird ein Smartphone oder ein Tablet-PC bentigt. n mit neuer Digitalzentrale z21 fr Startsets

Art. Nr.: 41504

E 399,00

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Fhrerstnde Neuheiten fr Z21 und z21 Startsets


Steuern wie ein echter Lokfhrer!
Steuern Sie Ihre vorbildgetreuen Modellloks ber vorbildgetreue Fhrerstnde auf Ihrem Tablet-PC. Die Z21 und z21 fr Startsets Modellbahnsteuerung macht es mglich. Schiebt Ihr Finger am Touch-Screen den virtuellen Beschleunigungshebel vor, nimmt die reale Modellbahnlok Fahrt auf. Tippen Sie auf das Signalhorn, erklingt es. Modellbahnsteuern war noch nie so faszinierend echt!

App
Digi-Kupplungs-Einbausatz, rckmeldefhig
Digi-Kupplungs-Einbausatz bestehend aus 2 Kupplungen und rckmeldefhigem Decoder. Set bestend aus 1 Multiprotokoll-Spezialdecoder fr AC und DC und 2 Kupplungen. Die Kupplungen knnen nur mit diesem Decoder richtig angesteuert werden, die Verwendung anderer Decoder kann zu Beschdigungen der Kupplungen fhren. Fr 8-polige Schnittstellen nach NEM 652. Automatische Fahrstromerkennung Motorola/ DCC oder analoger Gleichstrom/Wechselstrom. Automatische Fahrstufenkennung 14/28/128 Stufen.
Art. Nr.: 40411 n. E.

Die Fhrerstnde des 1116 Taurus sowie der Dampoks 109 und der BR 52 stehen als Apps bereit. Laufend erhht sich das Angebot. Information und Apps auf www.roco.cc und www.z21.eu

s z2 1 f r St ar ts et

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Was finde ich wo?


Art. Nr.
33265 34028 36055 36056 36245 36246 36270 36271 37540 37590 37618 40411 41502 41503 41504 41505 41507 41508 44262 44266 44268 45570 45572 45573 45574 45694 45814 61424 61425 61426 62160 62161 62184

Seite
128 128 129 129 129 129 129 129 130 130 130 135 133 132 134 132 133 134 86 86 86 79 79 79 79 78 82 16 32 32 12 12 19

Art. Nr.
62185 62186 62187 62188 62189 62219 62253 62254 62297 62298 62318 62438 62653 62759 63057 63070 63077 63078 63078 63143 63144 63167 63168 63217 63218 63222 63258 63319 63358 63359 64080 64331 64332

Seite
19 11 11 11 11 17 18 18 12 22 17 39 55 73 68 66 66 66 66 53 53 53 53 19 19 16 18 14 13 13 83 90 90

Art. Nr.
64333 64334 64356 64357 64402 64403 64404 64408 64409 64425 64426 64427 64428 64430 64431 64432 64433 64434 64447 64448 64453 64454 64455 64565 64566 64567 64568 64569 64570 64571 64572 64573 64584

Seite
90 90 78 78 88 88 88 82 82 77 77 77 77 84 84 84 84 84 89 89 87 87 87 81 81 81 81 80 80 80 80 80 85

Art. Nr.
64585 64586 64587 64789 64790 64791 64792 66197 66262 66339 66355 66359 66362 66437 66450 66478 66723 66729 66730 66731 66736 66737 66738 66739 66748 66752 66791 66797 66798
66799 66807 66809 66847

Seite
85 85 85 76 76 76 76 102 119 120 103 106 118 120 120 106 125 105 99 113 98 99 100 98 115 99 99 119
97 97 116 124 121

Art. Nr.
66865 66867 66883 66914 66989 67004 67005 67011 67023 67024 67035 67046 67047 67048 67054 67056 67057 67059 67060 67061 67062 67063 67264 67266 67270 67290 67310 67324 67325 67352 67354 67356 67358

Seite
98 115 116 115 112 94 92 95 101 101 113 117 126 95 125 121 103 104 109 107 124 104 109 92 108 108 108 118 119 96 96 96 97

Art. Nr.
67359 67366 67367 67370 67379 67381 67387 67389 67390 67393 67394 67451 67468 67517 67518 67519 67520 67530 67531 67550 67590 67868 67869 67870 68161 68187 68189 68253 68254 68653 69057 69168 69218

Seite
111 103 102 112 122 94 114 126 117 111 111 78 108 117 100 93 94 100 93 107 92 101 101 101 12 11 11 18 18 55 68 53 19

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Art. Nr.
69222 69258 69319 69359 72116 72117 72118 72119 72120 72121 72252 72253 72280 72301 72302 72310 72320 72321 72324 72325 72350 72351 72354 72355 72362 72363 72366 72367 72376 72386 72394 72396 72397

Seite
73 74 74 74 74 76 76 76 76 77 77 77 77 78 78 78 78 79 79 79 79 80 80 80 80 80 81 81 81 81 82 82 82

Art. Nr.
72399 72438 72472 72473 72480 72482 72496 72497 72510 72511 72522 72525 72526 72527 72528 72534 72537 72538 72542 72543 72545 72572 72573 72580 72581 72582 72583 72606 72607 72615 72616 72617 72618

Seite
41 31 46 46 41 42 27 27 27 25 43 55 55 52 52 43 56 56 36 43 42 40 40 34 34 35 35 46 46 44 44 45 45

Art. Nr.
72623 72624 72635 72636 72640 72641 72660 72661 72702 72703 72704 72705 72712 72713 72729 72731 72744 72745 72758 72759 72775 72776 72779 72780 72781 72782 72783 72784 72785 72786 72800 72834 72838

Seite
57 57 47 47 49 49 51 50 70 70 69 69 62 62 72 72 71 71 65 65 63 63 74 74 63 63 73 73 74 74 58 67 68

Art. Nr.
72839 72890 72926 72927 73380 73381 73400 73401 73602 73603 73704 73705 73706 73707 76790 76795 76805 76807 76808 76821 76822 76823 76850 76860 78121 78280 78302 78310 78351 78355 78362 78363 78366

Seite
68 71 64 64 66 66 38 38 30 30 67 67 70 70 93 106 98 116 116 105 122 122 121 118 10 41 25 39 24 37 29 29 28

Art. Nr.
78367 78376 78386 78394 78396 78397 78399 78480 78497 78510 78511 78526 78528 78534 78537 78538 78542 78545 78573 78581 78582 78583 78616 78618 78641 78713 78731 78745 78759 78776 78782 78800 78834

Seite
28 36 30 32 33 32 41 41 27 27 25 55 52 54 56 56 36 42 40 34 35 35 44 44 49 62 72 71 65 63 63 58 67

Art. Nr.
79381 79401 79603

Seite
66 38 30

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Impressum
Roco Katalog Modellbahnneuheiten 2013 Herausgeber Modelleisenbahn Mnchen GmbH, Triebstrae 14, 80993 Mnchen, Deutschland, www.roco.cc Preise Bei den im Katalog angegebenen Preisen handelt es sich um die zum Zeitpunkt der Drucklegung gltige unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers. Wir behalten uns ausdrcklich jederzeitige Preisanpassungen vor. Roco Produkte und Ersatzteile werden ber den Modellbahnfachhandel vertrieben. Kein Werksverkauf. Bildnachweis H. Auer, bluforce group, Luttenberger Fotograe, S. Zenzmaier, M. Zirn, Roco-Archiv sowie weitere Bildautoren angefhrt direkt bei den Abbildungen. Design und Satz Reichl und Partner Werbeagentur, Harrachstrae 6, 4020 Linz, sterreich www.reichlundpartner.at Druck und Verarbeitung: LEYKAM Lets Print / Goldmann Druck GmbH, sterreich Haftung: Der Katalog ist mit hoher Qualitt und Sorgfalt erstellt. Es wird aber keine Haftung fr die Richtigkeit sowie Vollstndigkeit der Inhalte bernommen. Fr eventuelle Schden materieller oder ideeller Art durch Nutzung, Nichtnutzung oder Vorenthaltung von fehlerhaften oder unvollstndigen Informationen in diesem Katalog soweit sie nicht durch nachweislichen Vorsatz oder nachweisliche grobe Fahrlssigkeit seitens der Modelleisenbahn Mnchen GmbH begrndet sind kann keinerlei Gewhr und Haftung bernommen werden. Wir behalten es uns vor, jederzeit die Inhalte des Katalogs sowie die technischen Eigenschaften der darin enthaltenen Produkte zu aktualisieren. Die Wiedergabe von Warenbezeichnungen, Marken, Handelsnamen oder Firmenbezeichnungen und sonstigen Kennzeichen in diesem Produktkatalog berechtigt nicht zu der Annahme, dass diese von jedermann frei benutzt werden drfen. Vielmehr kann es sich auch dann um eingetragene Marken oder sonstige gesetzlich geschtzten Kennzeichen handeln, wenn sie nicht als solche markiert sind. Viele Abbildungen zeigen Handmuster. Die endgltige und gelieferte Ausfhrung der Modelle kann deshalb von den gezeigten Bildern abweichen.

Auf Wiedersehen!
Stets aktuell informiert auf www.roco.cc

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Epochenerklrung
Epoche l Fahrzeuge in Farben und Beschriftungen der Lnder- und Privatbahn-Zeit, ca. 1870 bis 1920. Epoche Il Fahrzeuge aus der Zeit nach Entstehen der groen nationalen Staatsbahn-Netze (DRG, BB, SBB usw.), ca. 1920 bis 1945. Epoche IlI Fahrzeuge, die in den fnfziger und sechziger Jahren auf Europas Schienen mit entsprechender Beschriftung fuhren, ca. 1945 bis 1968. Epoche IV Fahrzeuge mit computergerechter UIC-Beschriftung ab etwa 1968 bis 1994. Epoche V Grndung der DB AG, Entstehung neuer Privatbahnen und europaweite Liberalisierung des Eisenbahnverkehrs, ab 01/1994 bis 2006. Epoche VI Einfhrung neuer europaweit gleicher UIC-Fahrzeugnummern, die eine Lnderkennzeichnung beinhalten, ab 2007.

Lndererkennung
Die Modell-Reihung in diesem Katalog erfolgt nach: Dampokomotiven, Elektrolokomotiven, Diesellokomotiven, Personenwagen, Gterwagen. Innerhalb der Kategorien erfolgt sie alphabetisch nach den internationalen Kennzeichen: Austria (A) Belgien (B) Schweiz (CH) Tschechische Republik (CZ) Deutschland (D) Dnemark (DK) Frankreich (F) Ungarn (H) Italien (I) Luxemburg (L) Norwegen (N) Niederlande (NL) Polen (PL) Rumnien (RO) Russland (RUS) Schweden (S) Slowakische Republik (SK) Slowenien (SLO)

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Symbole der Bahnverwaltungen


sterreichische Bundesbahnen (BB) nach dem 2. Weltkrieg Nationale Gesellschaft der belgischen Eisenbahnen Schweizerische Bundesbahnen
eskoslovensk sttn drhy Ceske Drahy Chemins de Fer Fdraux Suisses Ferroive Federali Svizzere (SBB, CFF, FFS)
Socit Nationale des Chemins de Fer Belges Nat. Maatschappij v. Belg. Spoorwegen (SNCB/NMBS)

Ungarische Staatsbahnen
Magyar llamvasutak (MV) Ferroive dello Stato

Italienische Staatsbahn Nationale Gesellschaft der luxemburg. Eisenbahnen


Socit Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL)

Tschechoslowakische Staatsbahnen Tschechische Bahn Knigl. Preuische Eisenbahn-Verwaltung (K.P.E.V.) Deutsche Reichsbahn (Gesellschaft) (bis 1945) DRG/DRB Deutsche Reichsbahn (nach 1945) DR Deutsche Reichsbahn ab etwa 1968 Deutsche Bundesbahn (1951 1993) Deutsche Bahn AG (seit 1.1.1994) Dnische Staatsbahnen
Danske Statsbaner

Norwegische Staatsbahnen
Norges Statsbaner (NSB)

Niederlndische Eisenbahnen
Nederlandse Spoorwegen (NS) Caminhos do fer Portuges

Portugiesische Eisenbahnen Polnische Staatsbahnen


Polskie Koleje Pastwowe Ca ile Ferate Romne

Staatliche Eisenbahngesellschaft Rumniens Sowjetische Staatsbahnen SSSR


Rossijskije schelesnyje dorogi

Schwedische Staatsbahnen
Svenska Statens Jrnvger (SJ)

Schwedische Privatbahn
Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag eleznice Slovenskej republiky Slovenske eleznice

Eisenbahnen der Slowakischen Republik Slowenische Eisenbahnen Privates Eisenbahnverkehrsunternehmen

Nationale Gesellschaft der franzsischen Eisenbahnen


Socit Nationale des Chemins de fer Franais (SNCF)

Finnische Eisenbahnen
VR-Yhtym

Zeichenerklrung
Art. Nr.: 00000

Artikelnummer Bahnverwaltung Epoche Lnge ber Puffer in mm Innenbeleuchtung Wechselstrom-Radsatz

Wechselstrom Wechselstrom mit Sound Gleichstrom mit Sound Gleichstrom Gleichstrom mit DCC (Digital)

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Erste-Klasse-Informationsvorsprung
@
roco.cc

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e-Shop
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Schutzgebhr: 3, Modelleisenbahn Mnchen GmbH Triebstrae 14 80993 Mnchen, Deutschland roco@roco.cc

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