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Qu son los arrancadores? Son aparatos de maniobra con los cuales se lleva a los motores desde su estado de reposo hasta su velocidad de rgimen. Est compuesto de un circuito principal (FUERZA) y uno auxiliar (MANDO).
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Circuito principal (o de Fuerza) Es el circuito donde se encuentran los dispositivos de maniobra y proteccin de los motores.
Circuito auxiliar (o de Mando) Comprende los aparatos de maniobra que pertenecen a un circuito que se utiliza para comando, medicin, avisos, regulacin, enclavamiento, procesamiento de datos u otros.
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Cules son los tipos de arranques a PLENA TENSIN? ARRANQUE DIRECTO ARRANQUE CON INVERSIN ARRANQUE DE CONEXIN DAHLANDER
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ARRANQUE DIRECTO En ste tipo de arranque la tensin se aplica al motor a travs del contactor y los dispositivos de proteccin como los fusibles y rel trmico. Esta forma de arranque tiene la ventaja de que el motor desarrolla en el arranque su torque mximo cuando la carga as lo requiera. El inconveniente es que toma una corriente de arranque mxima en algunos casos hasta 10 veces, recomendable para motores de baja potencia pudiendo llegar como mximo a 10 HP.
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Lnea trifsica
CONTACTOR
Motor asncrono
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Pulsador de PARO
Pulsador de MARCHA
Contacto de enclavamiento
ARRANQUE DIRECTO CON INVERSIN DE GIRO En este caso se combinan dos tipos de arranques en directo con la diferencia de que uno de ellos gira hacia la derecha y el otro hacia la izquierda.
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Lnea trifsica
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Lnea monofsica Contacto NC del trmico Pulsador de PARO Proteccin por pulsador Pulsador Marcha DERECHA
Enclavamientos
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ARRANQUE ESTRELLA TRINGULO ARRANQUE ESTATRICO CON RESISTENCIAS ARRANQUE ESTATRICO CON AUTOTRANSFORMADOR ARRANQUE POR RESISTENCIAS ROTRICAS
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ARRANQUE ESTRELLA TRINGULO Consiste en arrancar el motor conectando sus devanados en estrella. El par y la corriente se reducen a un tercio del par en arranque directo. Luego de un tiempo, cuando el motor alcanza aproximadamente un 70% de su velocidad nominal, se suprime el acoplamiento en estrella y se acoplan los devanados en tringulo. Es necesario para efectuar este tipo de conexin, que cada una de las fases del motor sea independiente en la caja de bornes, o sea que no deben existir puentes de conexin en la misma.
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L1
L2
L3
L1
L2
L3
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Lnea trifsica
Proteccin
Motor asncrono
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Es un tipo de rel auxiliar cuyos contactos conmutan retardadamente al energizar o desenergizar su bobina.
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REL TEMPORIZADOR ON DELAY Al excitarse la bobina sus contactos esperan el tiempo de temporizacin para cambiar de estado. Si se quita la corriente a la bobina sus contactos vuelven a su estado de reposo inmediatamente.
Simbologa
DESIGNACIN:
K2T
TEMPORIZADOR
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BOBINA A1-A2
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REL TEMPORIZADOR OFF DELAY Al excitarse la bobina sus contactos cambian de posicin instantneamente, pero retardan en regresar a su posicin de reposo al quitar la corriente a la bobina .
Simbologa
DESIGNACIN:
K2T
TEMPORIZADOR
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ARRANQUE ESTATRICO CON RESISTENCIAS Consiste en intercalar resistencias de uno o varios escalones para reducir la corriente transitoria y el torque durante el arranque.
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Lnea trifsica
Proteccin
CONTACTOR Lnea
Banco de Resistencias
Motor asncrono
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ARRANQUE ESTATRICO CON AUTOTRANSFORMADOR Este tipo de arranque se usa cuando se desea reducir la corriente transitoria de arranque. Al motor se le alimenta a travs de un autotransformador, con una tensin reducida de aproximadamente 70% de la tensin asignada de empleo. De este modo la corriente se reduce a la mitad de la intensidad de arranque transitoria en la conexin directa.
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CONTACTOR Lnea
Proteccin trmica
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