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Reinigungstechnik Kommunaltechnik

Multicar TREMO Das kompakte Kraftpaket


Der leistungsstarke Schmalspur- Gertetrger und Transpor ter fr jeden Einsat z

Flexibles Arbeiten bei vollem Komfort und optimaler Wirtschaftlichkeit Kraftvolle Leistung auf kleinstem Raum: Das zeichnet den Multicar TREMO aus. Er ist berall dort zu Hause, wo extreme Wendigkeit und hchste Arbeitsefzienz gefragt sind. Seine robuste Bauweise und der optimale Korrosionsschutz sichern eine lange Lebensdauer. Zustzlich kann er mit geringeren Unterhalts- und Betriebskosten als bei vielen anderen Gertetrgern und Transportern seiner Klasse berzeugen. Der Multicar TREMO eine Investition, die sich von Anfang an fr Sie rechnet!

Wenderadius mit Allradlenkung nur 3,10 m

Multicar TREMO C mit Allradlenkung

Schmal und kompakt: der Multicar TREMO ist nur 1,32 m breit und 2,04 m hoch

Freie Fahrt in der Umweltzone: mit Rupartikellter im geschlossenen System erfllt der TREMO den Abgasstandard nach Richtlinie 97/68 EG, Stufe IIIB

D u rc hdac ht u nd a m A r be i tsa ll tag or ie ntie r t a n Ihre m A ll tag

Ein ganz Groer durch kleine Details!


Noch exibler Lediglich 1,32 m schmal, 2,04 m hoch und 3,68 m lang: Der Multicar TREMO passt durch jede Gasse. Mit seiner optionalen Allradlenkung bentigt er zum Wenden nur einen Radius von 3,10 m ideal beim Mhen kleiner Grnchen oder bei der Reinigung enger Hofeinfahrten. Mit seinen bis zu drei Anbaurumen und der groen Auswahl von Anbaugerten ist der Multicar TREMO ein echtes Multitalent und bestens auf Ihren Arbeitsalltag vorbereitet! Noch sicherer Mit dem Multicar TREMO sind Sie jetzt noch sicherer unterwegs: Dafr sorgt das Sicherheitskonzept aus robuster SpaceFrame-Kabine und hydraulischer 2-KreisBremsanlage. Mit Bremskraftverstrker und lastabhngiger Bremskraftregelung an Vorder- und Hinterachse haben Sie auch kritische Situationen immer unter Kontrolle! Noch umweltfreundlicher Freie Fahrt in allen Umweltzonen: Dafr sorgt der kraftvolle und sparsame Turbodiesel mit 75 kW (102 PS). Mit seinem Partikellter erfllt der Multicar TREMO Richtlinie 97/68 EG, Stufe IIIB. Darber hinaus zeigt sich das fr Bio-Hydraulikl geeignete Hydraulik-System mit seinen tropffreien Hydraulik-Kupplungen ebenfalls ausgesprochen umweltbewusst! Qualitt made in Germany Jeder Multicar wird in Deutschland entwickelt und produziert schon seit ber 50 Jahren!
Die Allradlenkung ermglicht besonders przises Arbeiten, der Wenderadius betrgt nur 3,10 m Kompakt und belastbar: Nutzlast bis zu 2,8 t bei einem Gesamtgewicht von bis zu 5 t! Qualitt und Nachhaltigkeit im Einklang Eine Entscheidung fr Multicar bedeutet eine Entscheidung fr Top-Qualitt und integrierte Nachhaltigkeit. Eine hochmoderne KTL-Anlage, der Einsatz von umweltfreundlichen Lacken auf Wasserbasis, Versiegelungen von berlappungen und ein zustzlicher Unterbodenschutz garantieren eine hochwertige Beschichtungsqualitt, einen erstklassigen Korrosionsschutz und eine lange Lebensdauer der Fahrzeuge.

Ergonomisch und sicher: Die moderne Panoramakabine mit ihren tiefge zogenen Fenstern bietet optimale Sicht auf die Arbeitsgerte

Leistungsstark und wirtschaftlich: geruscharmer 2-Liter-Turbodiesel von VW mit 75 kW (102 PS); fr den Einsatz in allen Umweltzonen

Mit Vorbau-Schnellwechselsystem als Kuppeldreieck oder Anbauplatte

Leistungsstarke Arbeitshydrauliken, z.B. die Hochdruckhydraulik des Multicar TREMO CS mit zwei Mit der passenden Bereifung sind Sie auf jeden Einsatz optimal vorbereitet Arbeitskreisen und bis zu 280 bar fr den kraftvollen Antrieb von Anbaugerten und zum leichten Heben und Senken des Kippaufsatzes

1) Joystick-Steuerung fr hydrostatischen Fahrantrieb und Gertebettigung 2) 4x4 -Allradantrieb und Differenzialsperre beides zuschaltbar, fr optimale Traktion bei anspruchsvollen Einstzen

3) Klimaanlage fr konzentriertes Arbeiten auch an heien Sommertagen 4) Hydrostatische Allradlenkung fr minimalen Wenderadius an engen Einsatzorten

5) Panoramafenster und beheizbare Frontscheibe fr optimale Sicht auch in der kalten Jahreszeit 6) Komfort-Schwingsitze fr den Fahrer mit Lngs-, Rckenlehnen-, Gewichtsund Neigungsverstellung

Alles in optimaler Reichweite: die Panoramakabine im Multicar TREMO

In der ergonomischen SpaceFrame-Kabine des Multicar TREMO hrt alles auf Ihr Kommando
Die komfortable, lrmgeschtzte Panoramakabine des Multicar TREMO sorgt mit ihren tief heruntergezogenen Fenstern fr beste Sicht auf Strae und Vorbaugerte sowie fr zustzliche Sicherheit. Dabei gewhrleistet die beheizbare und getnte Frontscheibe* zu jeder Jahreszeit ein angenehmes Arbeitsklima. Das ergonomische Design garantiert ein entspanntes und konzentriertes Arbeiten sowie die optimale Bedienbarkeit aller Elemente. Durch das gefederte Fahrwerk und praxisgerechte Fahr- und Arbeitsmodi ist przises Arbeiten kein Problem. Der schnelle Gertewechsel versteht sich dabei von selbst! *Fr den Multicar TREMO T+ optional lieferbar

A ntr ie b, Hydrau like n, A n- u nd Au f bau te n

Multicar TREMO: drei kompakte Lsungen fr groe Aufgaben

Vier Hydraulikvarianten und zwei verschiedene Antriebe: Auch fr Ihre Aufgaben gibt es den passenden Multicar TREMO.

mit 4x2- oder 4x4-Allradantrieb als Option, optional Differenzialsperre  mit starker Einkreishydraulik, vorn und hinten nutzbar, Kipphydraulik und elektronisch bettigtem 3-fach Steuerventil  optional Frontanbaudreieck oder Gerteplatte mit integrierter Hubeinrich-

Multicar TREMO C stufenloser hydrostatischer Antrieb mit zwei unter Last schaltbaren Fahrstufen 4x4-Allradantrieb und Differenzialsperre zuschaltbar  leistungsfhige Standardhydraulik mit zwei Arbeitskreisen (1x vorn und 1x hinten) und elektronisch bettigtem 4-fach-Steuer ventil

Multicar TREMO CS stufenloser hydrostatischer Antrieb mit zwei unter Last schaltbaren Fahrstufen  4 x 4-Allradantrieb und Differenzialsperre zuschaltbar loadsensing-gesteuerte, proportional verstellbare Hydraulik mit zwei Arbeits kreisen und elektronisch bettigtem 6-fach-Steuer ventil o  ptional auch mit 280 bar Hochleistungshydraulik

Multicar TREMO T

tung und mechanischer Neigungsverstellung  lieferbar als 3,5- und als 5-Tonner

stufenloser hydrostatischer Antrieb mit zwei unter Last schaltbaren Fahrstufen

Grenzenlos funktional Von der Kommune bis zum Obstbau: Ein umfangreiches Angebot an Auf- und Anbauten macht den Multicar TREMO vielseitiger denn je. Sein modulares Konzept lsst Ihnen dabei auch in Zukunft viel Raum fr neue An- und Umbauten.

Bereifung Passend fr Ihren ganz individuellen Einsatzzweck steht Ihnen ein breites Sortiment an Reifen zur Auswahl: 225/75 R 16 C 215/70 R 15 C 10.0/75 R 15.3 315/55 R 16 325/60 R 15 Ganzjahresreifen (M&S) Sommerreifen, Fahrzeughhe 2 m Prol 159 Sonderbereifung Spezialprol Gelndereifen (M&S) Breitreifen, geringer Bodendruck

340/55-16 AW 305 Rasenreifen

D e r Mu l tic a r TR EMO im be r blic k

Technische Daten
Multicar TREMO T+ Multicar TREMO C Multicar TREMO CS

Motor und Getriebe Motor Hubraum/Leistung Max. Drehmoment Arbeitseigenschaften Arbeitshydraulik Einkreishydraulik, angetrieben von Zahnradpumpe (45 l/min, Arbeitsdruck 210 bar, 3-fach Steuer ventil, elektronisch bettigt, und Kipphydraulik) leistungsfhige Standardhydraulik mit 2 Arbeitskreisen ( je 1 Kreis vorn und hinten); mit Potenziometer im Fahrerhaus einstellbar; angetrieben von Tandem-Zahnradpumpe (2 x 5 8 l/min, Arbeitsdruck 210 bar); 4-fach-Steuer ventil, elektronisch bettigt wegabhngiges Streuen ber Fahrzeughydraulik loadsensing-gesteuerte, proportional verstellbare Hydraulik mit 2 Arbeitskreisen und A xialkolbenverstellpumpe (2 x 5 8 l/min, Arbeitsdruck 210 bar); ber Potenziometer im Fahrerhaus einstellbar; 6-fach-Steuer ventil, elektronisch bettigt fr 6 Schwarz-Wei-Steuerfunktionen Hochleistungshydraulik mit Volumenstrom von bis zu 116 l/min nach vorn, Arbeitsdruck 210 bar, umschaltbar auf 280 bar Volkswagen CJDA-Vierzylinder - Turbodiesel nach Richtlinie 97/68 EG, Stufe IIIB, mit Partikelfilter im geschlossenen System 1.968 cm 3/75 kW (102 PS) bei 3.000 U/min 285 Nm bei 1.750 U/min

Optionale Arbeitshydrauliken

Gerteaufnahme vorn

optional Schnellwechseldreieck oder Gerteplatte mit i ntegrierter Hubeinrichtung

Frontkraftheber mit 2 doppelt wirkenden Hydraulikzylindern; Schnellwechseldreieck; optional Gerte-Anbauplatte

Aufbau Antrieb und Steuerung Antrieb

auf Kipper oder Kipplager, Heckanbauten

stufenloser hydrostatischer Fahrantrieb, elektronisch gesteuert, mit zwei unter Last schaltbaren Fahrstufen optional 4x 4 , optional zuschaltbare Differenzialsperre Gas-Inch-Funktion (Option) 4x 4 und Differenzialsperre an der Hinterachse zuschaltbar (Serie)

Geschwindigkeit Transportmodus Geschwindigkeit Arbeitsmodus Lenkung Tankvolumen Bremse

vorwrts stufenlos 0 60 (3,5 t) bzw. 0 50 km/h (5,0 t); rckwrts stufenlos 0 25 km/h

vorwrts stufenlos 0 50 km/h; rckwrts stufenlos 0 25 km/h

0 25 km/h stufenlos vor- und rckwrts hydrostatische Vorderradlenkung; optional Allradlenkung 55 Liter hydraulische 2-Kreis-Bremsanlage mit Bremskraftverstrker und lastabhngiger Bremskraftregelung an Vorder- und Hinterachse; Tandem-Unterdruck-Bremskraftverstrker; automatische Bremsnachstellung; mechanische Feststellbremse auf Hinterachse wirkend

Radstand und Lastwerte Radstand Zul. Gesamtgewicht Leergewicht* Nutzlast** 1.900 mm 3,5 t, auflastbar auf 5 t 2,25 t 1,25 t (bei 3,5 t GG) bzw. 2,7 t (bei 5 t GG) 5 t, ablastbar auf 3,5 t 2,45 t bis 2,55 t

*Ohne Sonderausstattung und zustzliche An-/Aufbauten **Sonderausstattung sowie An-/Aufbauten reduzieren Nutzlast

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1265 2000/2040

Noch besser arbeiten: mit Sonderausstattung fr Ihren Multicar TREMO


1320/1455

Zum Beispiel mit Allradlenkung und Klimaanlage, Anhnger kupplung oder Wendelfter und vielen anderen ntzlichen Details. Fragen Sie Ihren Multicar-Fachhndler! Er informiert Sie gern.
850/890 1225/1265

1810

1190

1900 2490 3680

Multicar TREMO T+ Fahreigenschaften Fahrwerk Rahmen

Multicar TREMO C

Multicar TREMO CS

komfortabel gefedertes Fahrwerk mit Schraubenfederung, hydraulischen Schwingungsdmpfern und Gummiz usatzfedern geschweiter Leiterrahmen; im Vorderteil fr komfortablen Einstieg gekrpft und geneigt geschweiter Leiterrahmen; im Vorderteil fr komfortablen Einstieg gekrpft und geneigt; Mglichkeit zur Durchfhrung eines Saugschlauchs (Mittenabsaugung, z.B. Mh-Saug-Kombi)

Achsen Vorderachse Hinterachse

Starrachsen mit je vier Lngslenkern und Panhardstab gefhrt Lenkachse, optional Lenktriebachse Triebachse, optional Lenktreibachse, optional mit zuschaltbarer Differenzialsperre 225/75 R16 C M+S Space-Frame-Vollkomfortkabine mit hochfesten Spezialprofilen und Kunststoffbeplankung, optional beheizbare Frontscheibe Space-Frame-Vollkomfortkabine mit hochfesten Spezialprofilen und Kunststoffbeplankung; serienmig beheizbare und getnte Panoramafrontscheibe Lenktriebachse Triebachse mit zuschaltbarer Differenzialsperre, optional als Lenktriebachse

Bereifung Fahrerhaus

nderungen in Form, Farbe und Ausfhrung im Interesse der technischen Weiterentwicklung vorbehalten. Abbildungen knnen Sonderausstattungen enthalten. *Hhe bereifungsabhngig

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Hako: von Anfang an umweltfreundlich Wir mchten die Erde sauber hinterlassen. Ressourcen-, Umwelt- und Klimaschonung bestimmen deshalb unser gesamtes Handeln. Das wurde uns von un abhngigen Instituten besttigt. Mehr ber unser Engagement nden Sie auf www.hako.com.

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