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D e r Multicar TR EMO im be r blick

Technische Daten
Multicar TREMO T Multicar TREMO C Multicar TREMO CS

Motor und Getriebe Motor Hubraum / Leistung Max. Drehmoment Arbeitseigenschaften Arbeitshydraulik Kipphydraulik leistungsfhige Standardhydraulik mit 2 Arbeitskreisen ( je 1 Kreis vorn und hinten); mit Potenziometer im Fahrerhaus einstellbar; angetrieben von Tandem-Zahnradpumpe (2 x 58 l/min, Arbeitsdruck 210 bar); 4-fach-Steuer ventil, elektronisch bettigt wegabhngiges Streuen ber Fahrzeughydraulik loadsensing-gesteuerte, proportional verstellbare Hydraulik mit 2 Arbeitskreisen und A xialkolbenverstellpumpe (2 x 58 l/min, Arbeitsdruck 210 bar); ber Potenziometer im Fahrerhaus einstellbar; 6-fach-Steuer ventil, elektronisch bettigt fr 6 Schwarz-Wei-Steuerfunktionen Hochleistungshydraulik mit Volumenstrom von bis zu 116 l/min nach vorn, Arbeitsdruck 210 bar, umschaltbar auf 280 bar Volkswagen CJDA-Vierzylinder-Turbodiesel / Euro 5 und EEV mit Partikelfilter im geschlossenen System 1.968 cm 3 / 75 kW (102 PS) bei 3.000 U/min 285 Nm bei 1.750 U/min

Optionale Arbeitshydrauliken

Elektrohydraulik zur Bettigung von Schneepflgen; elektrische Bettigung des Heckstreuers optional Gerteplatte mit integrierter Hubeinrichtung

Gerteaufnahme vorn

Frontkraftheber mit 2 doppelt wirkenden Hydraulikzylindern; Schnellwechseldreieck; optional Gerte-Anbauplatte

Aufbau Antrieb und Steuerung Antrieb

auf Kipper oder Kipplager, Heckanbauten

stufenloser hydrostatischer Fahrantrieb, elektronisch gesteuert, mit zwei unter Last schaltbaren Fahrstufen 4 x 4 und Differenzialsperre an der Hinterachse zuschaltbar (Option) 4 x 4 und Differenzialsperre an der Hinterachse zuschaltbar (Serie)

Gas-Inch-Funktion (Option) vorwrts stufenlos 0 50 km/h; rckwrts stufenlos 0 25 km/h

Geschwindigkeit Transportmodus Geschwindigkeit Arbeitsmodus Lenkung Tankvolumen Bremse

vorwrts stufenlos 0 60 (3,5 t) bzw. 0 50 km/h (5,0 t); rckwrts stufenlos 0 25 km/h

0 25 km/h stufenlos vor- und rckwrts

hydrostatische Vorderradlenkung 55 Liter

hydrostatische Vorderradlenkung; optional Allradlenkung

hydraulische 2-Kreis-Bremsanlage mit Bremskraftverstrker und lastabhngiger Bremskraftregelung an Vorder- und Hinterachse; Tandem-Unterdruck-Bremskraftverstrker; automatische Bremsnachstellung; mechanische Feststellbremse auf Hinterachse wirkend

Radstand und Lastwerte Radstand Zul. Gesamtgewicht Leergewicht* Nutzlast** 1.900 mm 3,5 t, auflastbar auf 5 t 2,15 t 1,35 t (bei 3,5 t GG) bzw. 2,8 t (bei 5 t GG) 5 t, ablastbar auf 3,5 t 2,45 t bis 2,55 t

* Ohne Sonderausstattung und zustzliche An-/Aufbauten ** Sonderausstattung sowie An-/Aufbauten reduzieren Nutzlast

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Noch besser arbeiten: mit Sonderausstattung fr Ihren Multicar TREMO Zum Beispiel mit Allradlenkung
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und Klimaanlage, Anhngerkupplung oder Wendelfter und vielen anderen ntzlichen Details.
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Fragen Sie Ihren Multicar-Fachhndler! Er informiert Sie gern.


850/890 1190 1900 2490 3680 1225/1265

Multicar TREMO T

Multicar TREMO C

Multicar TREMO CS

Fahreigenschaften Fahrwerk komfortabel gefedertes Fahrwerk mit Schraubenfederung, hydraulischen Schwingungsdmpfern und Gummi zusatzfedern geschweiter Leiterrahmen; im Vorderteil fr komfortablen Einstieg gekrpft und geneigt geschweiter Leiterrahmen; im Vorderteil fr komfortablen Einstieg gekrpft und geneigt; Mglichkeit zur Durchfhrung eines Saugschlauchs (Mittenabsaugung, z. B. Mh-Saug-Kombi)

Rahmen

Achsen

Starrachsen mit je vier Lngslenkern und Panhardstab gefhrt

Vorderachse

Lenkachse, optional Lenktriebachse Triebachse optional mit zuschaltbarer Differenzialsperre 225/75 R16 C M+S Space-Frame-Vollkomfortkabine mit hochfesten Spezialprofilen und Kunststoffbeplankung

Lenktriebachse

Hinterachse

Triebachse mit zuschaltbarer Differenzialsperre, optional als Lenktriebachse

Bereifung Fahrerhaus

Space-Frame-Vollkomfortkabine mit hochfesten Spezialprofilen und Kunststoffbeplankung; serienmig beheizbare und getnte Panoramafrontscheibe

nderungen in Form, Farbe und Ausfhrung im Interesse der technischen Weiterentwicklung vorbehalten. Abbildungen knnen Sonderausstattungen enthalten. * Hhe bereifungsabhngig

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