MANIFOLD DE CHOQUE

(CHOKE MANIFOLD)
Conjunto de vlvulas que permiten la
regulacin de los CAUDALES Y PRESIONES
de los fluidos provenientes del pozo.
Control de los fluidos y la presin en el fondo
del pozo para permitir el ahogado del pozo por
circulacin o densificado.
1.- Deben tener una lnea directa desde el
pozo al campo (flare line), o lnea de
venteo directa a quemador.
2.- Deben tener una lnea al
desgasificador primario o atmosfrico
3.- Deben tener una lnea al campo,
regulada por los chokes o
estranguladores
Los formatos de los manifold estn regulados
por la RP53, que recomienda ciertas
configuraciones de acuerdo a las presiones
nominales de TODO EL ESQUEMA DE LA
BOCA DE POZO.
La norma API RP 53 , es de RP = prcticas
recomendadas,
solamente es eso,
solamente es eso, una
recomendacin, pero es conveniente su
aplicacin para encuadrarse dentro de un
esquema operativo congruente con las normas
API.
EQUEMAS DE LA API RP53
EQUEMAS DE LA API RP53
La norma da tres configuraciones de conexin
o esquemas bsicos de equipamiento de los
CHOKE MANIFOLD, segn las presiones:

2.000
2.000
-
-
3.000 psi
3.000 psi

5.000 psi
5.000 psi

10.000 psi y presiones superiores

10.000 psi y presiones superiores
VEAMOS LAS CONFIGURACIONES
SUGERIDAS:
2.000
2.000
-
-
3.000 PSI wp
3.000 PSI wp
Para 2.000 y 3.000 psi:
VALVULAS SIMPLES EN RAMALES
LATERALES.
SOLO CHOKES MANUALES
DIAMETRO MINIMO DE 2 PARA
LOS CHOKES y 3 EN LA LINEA
DIRECTA A CAMPO.
5.000 PSI wp
5.000 PSI wp
Para 5.000 psi:
VALVULAS SIMPLES AGUAS
ARRIBA DE LOS CHOKES
( Se
( Se
estila duplicar las vlvulas, aunque
estila duplicar las vlvulas, aunque
la norma no lo exige)
la norma no lo exige)
1 CHOKE MANUALES + 1
HIDRAULICO REMOTO.
DIAMETRO MINIMO DE 2 PARA
LOS CHOKES Y 3 EN LA LINEA
DIRECTA.
10.000 PSI wp
10.000 PSI wp
Para 10.000 psi:
VALVULAS DUPLICADAS AGUAS
ARRIBA DE LOS CHOKES
2 CHOKES HIDRAULICOS Y:
UN RAMAL CON UN TERCER
CHOKE DERIVADO DE UNO DE LOS
LATERALES, MANUAL o
HIDRAULICO (OPCIONAL).
La norma indica que para presiones superiores a
3.000 psi, todas las conexiones deben ser
BRIDADAS, CON CLAMP U OTRA CONEXIN DE
ACUERDO A API 6A.
ADMITE
ADMITE
CONEXIONES ROSCADAS
CONEXIONES ROSCADAS (No hace
excepciones para aguas abajo de los chokes ni
aclara nada especifico para las lneas derivadas),
SIEMPRE QUE ESTEN CONTEMPLADAS EN LA
SIEMPRE QUE ESTEN CONTEMPLADAS EN LA
NORMA 6A
NORMA 6A
API RP53
API RP53
La API 6A ,
NO CONTEMPLA
NO CONTEMPLA ROSCAS QUE NO
SON API
Por tanto , todas las conexiones deben ser:
BRIDADAS, CON CLAMP U OTRA CONEXIN,
incluidas roscas API - (LP,etc.)
PERO DE NINGUN
PERO DE NINGUN
MODO ROSCAS RAPIDAS TIPO UNION DOBLE DE
MODO ROSCAS RAPIDAS TIPO UNION DOBLE DE
GOLPE:
GOLPE:
NO SE
NO SE
ADMITIRIAN
ADMITIRIAN
ESTAS UNIONES EN LAS
ESTAS UNIONES EN LAS
INSTALACIONES SOMETIDAS A PRESION DE
INSTALACIONES SOMETIDAS A PRESION DE
POZO.
POZO. (No hace excepciones para aguas abajo de
los chokes ni aclara nada especifico para las lneas
derivadas) -
Hasta las vlvulas aguas abajo de los
Hasta las vlvulas aguas abajo de los
chokes, las mismas deben ser de
chokes, las mismas deben ser de
la presin
la presin
nominal del manifold:
nominal del manifold:
Por tanto si un manifold tiene vlvulas de
menor presin en estos puntos, ESA ES LA
PRESION NOMINAL DEL MANIFOLD y no la
de las vlvulas aguas arriba.
Es un error comn considerar que
Es un error comn considerar que
aguas
aguas
abajo de los chokes
abajo de los chokes
se pueden poner
se pueden poner
vlvulas de menor presin sin degradarlo
vlvulas de menor presin sin degradarlo.
API RP53
API RP53
La norma ACLARA , que no estn mostrados en
los esquemas, pero algunas veces
.......(SIEMPRE.!) , se instalan
buffer chamber
buffer chamber
(colectores),
(colectores),
aguas
aguas
abajo de
abajo de
la ltima valvula de
la ltima valvula de
alta,
alta,
comunicando las ramas de
comunicando las ramas de
los chokes:
los chokes:
En estas circunstancias dice que
En estas circunstancias dice que
se
se
deben
deben
prever las posibles
prever las posibles
fallas
fallas
:
:
esto es, si hay
esto es, si hay
colector, se debe
colector, se debe
prever que la comunicacin de
prever que la comunicacin de
las ramas de los chokes implica presiones
las ramas de los chokes implica presiones
bidireccionales:
bidireccionales:
VEAMOS:
COLECTORES (BUFFER CHAMBER)
COLECTORES (BUFFER CHAMBER)
Presin en Presin en
direccin direccin
inversa inversa
Por lo tanto, PREVIENDO LAS POSIBLES FALLAS
QUE INDICA API RP53 :
Se deben testear a contrapresin todas las
vlvulas entre el colector y los chokes y la ltima
vlvula del cubo de entrada bajo cierta condicin
de presin que no esta indicada por la norma.
El segundo punto conflictivo se plantea cuando
El segundo punto conflictivo se plantea cuando
hay un colector colocado , es el cruce entre la
hay un colector colocado , es el cruce entre la
lnea de venteo directa y el colector :
lnea de venteo directa y el colector :
NUNCA DEBEN ESTAR COMUNICADA LA LINEA
NUNCA DEBEN ESTAR COMUNICADA LA LINEA
Y EL COLECTOR
Y EL COLECTOR
:
: Sino la presin DIRECTA del
pozo, sin regular, se comunicar al colector.
Presin en
direccin
inversa
Presin en
direccin
inversa
Para evitar esto hay dos formas
constructivas posibles de hacer :
1.- Pasar la lnea de venteo por dentro del
colector, que es la mas comn.
2.- Variar la posicin del plano de todo el
colector, de manera que la lnea directa
pase por arriba del colector. Esto implica
tener altura y que todas las salidas del
colector deben soldarse en posicin
horizontal:
ESTA ES LA CORRECTA.
ESTA ES LA CORRECTA.
Provoca estriccin en
la seccin del
colector
La norma no especifica que no admita
CONEXIONES
CONEXIONES
ARTICULADAS
ARTICULADAS , aclara que
deber referirse al
deber referirse al
fabricante para su uso.
fabricante para su uso.
Lo mismo en el caso de
MANGUERAS FLEXIBLES
MANGUERAS FLEXIBLES
.
.
Si hay cambios de direccin
RIGIDOS
RIGIDOS dice:
Siendo R: radio de curvatura y d : dimetro tubo.
La relacin R/d debe responder constructivamente a:

Si R/d > 10 , la curva puede hacerse con curvas de

Si R/d > 10 , la curva puede hacerse con curvas de
mas
mas
espesor que el cao para evitar desgaste.
espesor que el cao para evitar desgaste.

Si R/d < 10 , el cambio debe hacerse colocando

Si R/d < 10 , el cambio debe hacerse colocando
cubos de desgaste.
cubos de desgaste.
USO DE ELEM. NO BRIDADOS:
USO DE ELEM. NO BRIDADOS:
La norma SPEC 16 C , que ESPECIFICA los
standards de CONSTRUCCION de choke y kill
Systems ,
CONTEMPLA la instalacin de uniones
CONTEMPLA la instalacin de uniones
articuladas y de mangueras flexibles.
articuladas y de mangueras flexibles.
SIN EMBARGO, DEBERIAN EVITARSE DADO QUE
SIN EMBARGO, DEBERIAN EVITARSE DADO QUE
ES UN ELEMENTO DE MENOR FIABILIDAD QUE
ES UN ELEMENTO DE MENOR FIABILIDAD QUE
UNA UNION BRIDADA O RADIOS LARGOS CON
UNA UNION BRIDADA O RADIOS LARGOS CON
MAYOR ESPESOR.
MAYOR ESPESOR.
USO DE ELEM. NO BRIDADOS:
USO DE ELEM. NO BRIDADOS:
La lnea directa debe tener un dimetro mnimo
La lnea directa debe tener un dimetro mnimo
por lo menos igual al dimetro de pasaje de los
por lo menos igual al dimetro de pasaje de los
chokes, para evitar contrapresionar el pozo en
chokes, para evitar contrapresionar el pozo en
caso de venteos de grandes volmenes de
caso de venteos de grandes volmenes de
fluidos o gas.
fluidos o gas.
CHOKE MANIFOLD : RP53
CHOKE MANIFOLD : RP53
Chiksan no son RECOMENDABLES AUNQUE NO ESTAN
ESPECIFICAMENTE NO ADMITIDOS, excepto sean APTOS
PARA OPERAR CON GAS SEGUN FABRICANTE (ojo) ....
Vlvulas Tipo Flex-seal no son APTOS PARA OPERAR
CON GAS....
No se admiten soldaduras en
ngulo a tope .ESTAN FUERA
DE NORMAS AWS
UNIONES DE GOLPE no son de UNIONES DE GOLPE no son de
norma API 6A norma API 6A
Actuadores de los
chokes......
Mantener las consolas de chokes en
buenas condiciones operativas y evitar
usarlas de depsito , como siempre,
las mordazas de la wilson.
Los CHOKE MANIFOLD deben testearse segn
los procedimientos de RP53 ; simultaneo con el
test de las BOP:
1
1
.
.
-
-
Testear en cada montaje
Testear en cada montaje
2.
2.
-
-
Testear al menos cada 21 das
Testear al menos cada 21 das
(Testeos
(Testeos
en baja y alta
en baja y alta
presin)
presin)
ESTOS TEST INCLUYEN LAS VALVULAS DEL
ESTOS TEST INCLUYEN LAS VALVULAS DEL
CHOKE Y KILL LINE y/o CUALQUIER VALV. DEL
CHOKE Y KILL LINE y/o CUALQUIER VALV. DEL
SISTEMA DE CONTROL DE POZO.
SISTEMA DE CONTROL DE POZO.
TEST DE LOS CHOKES MAN.
TEST DE LOS CHOKES MAN.
Para testear
NO DEBE UTILIZAR LA BOMBA DEL
NO DEBE UTILIZAR LA BOMBA DEL
EQUIPO
EQUIPO, ya que esto no asegura un
funcionamiento lento y bajos caudales , AUN CON
MOTORES ELECTRICOS DE C.C. ( Equipos elect.
con SCR) ,
hacerlo
hacerlo
puede
puede
provocar
provocar
aumentos de
aumentos de
presin extremadamente rpidos y un
presin extremadamente rpidos y un
ACCIDENTE por sobrepresin con GRAVES
ACCIDENTE por sobrepresin con GRAVES
CONSECUENCIAS.
CONSECUENCIAS.
Se deben utilizar bombas neumticas o elctricas
Se deben utilizar bombas neumticas o elctricas
similares a las de los acumuladores , que proveen
similares a las de los acumuladores , que proveen
altas presiones con volmenes de
altas presiones con volmenes de
desplazamiento muy pequeos. (Test unit)
desplazamiento muy pequeos. (Test unit)
Para testear puede iniciarse con todo el manifold
lleno y vaciado de aire, y testear hacia las vlvulas
de mayor presin, o iniciar desde el cubo de
entrada e ir testeando vlvula por vlvula .
Cualquier mtodo es aceptable si se ejecuta de
modo que se pueda verificar correctamente el
sello de todas las vlvulas en las direcciones
correspondientes, la norma no establece
secuencias..
1.
1.
-
-
Testear en cada montaje:
Testear en cada montaje:
VALVULAS AGUAS ARRIBA DE LA ULTIMA
VALVULA DE ALTA PRESION:
Baja presin : 200-300 psi
Alta presin : A la presin
de las BOP de rams
de las BOP de rams

(NO A LA PRESION NOMINAL DEL CHOKE MAN.

(NO A LA PRESION NOMINAL DEL CHOKE MAN.
si este es de presion mayor que las BOP.)
si este es de presion mayor que las BOP.)
VALVULAS AGUAS DEBAJO DE LA ULTIMA
VALVULA DE ALTA PRESION:
Baja presin : 200-300 psi
Alta presin :
Opcional
Opcional
TEST DE LOS CHOKES MAN.
TEST DE LOS CHOKES MAN.
2.
2.
-
-
Testear cada 21 das mximo:
Testear cada 21 das mximo:
VALVULAS AGUAS ARRIBA A LA ULTIMA
VALVULA DE ALTA PRESION:
Baja presin : 200-300 psi
Alta presin : A la presin
esperable en superficie
esperable en superficie
VALVULAS AGUAS ABAJO DE LA ULTIMA
VALVULA DE ALTA PRESION:
Baja presin :
Opcional
Opcional
Alta presin :
Opcional
Opcional
Si hay colector, Este y las vlvulas de
salida de estos a venteo y separadores, etc.
estn
aguas abajo
aguas abajo de la ultima vlvula de
alta, y por tanto deberan testearse
obligatoriamente
EN BAJA PRESION
EN BAJA PRESION
,
,
y
y
OPCIONAL
OPCIONAL
EN ALTA
EN ALTA
:
:
Este
Este
Opcional
Opcional
puede ser una exigencia
puede ser una exigencia
del operador o dueo del area no es una
del operador o dueo del area no es una
opcin de la Cia. y debe acordarse con el
opcin de la Cia. y debe acordarse con el
operador antes de montar el equipo.
operador antes de montar el equipo.
La norma tambien indica que si hay colector
deben tomarse previsiones para
aislar una
aislar una
falla o mala funcion
falla o mala funcion.. por tanto:
Por esta segunda regla, debe testearse
todas las vlvulas posteriores al cubo,
hasta la ultima vlvula aguas abajo de los
chokes de los ramales laterales :
EN
EN
AMBAS DIRECCIONES
AMBAS DIRECCIONES
EN BAJA
EN BAJA
, por
, por
directa en ALTA, Y
directa en ALTA, Y
OPCIONAL
OPCIONAL
por inversa
por inversa
en ALTA
en ALTA
.
.
CHOKE MANIFOLD
CHOKE MANIFOLD
Bidireccional Bidireccional
en BAJA Y en BAJA Y
OPCIONAL OPCIONAL
EN ALTA EN ALTA
Tambin puede interpretarse que estos
testeos son indicados, son
cuando no hay
cuando no hay
colector
colector, y por tanto, de existir este, todas las
vlvulas del colector son presurizadas aguas
debajo de LA ULTIMA VALVULA DE ALTA
PRESION del ramal que se este usando, (aun
las del otro ramal ) , y solo se deberian
testear en
BAJA
BAJA
PRESION ..
PRESION ..
y OPCIONAL
y OPCIONAL
EN ALTA:
EN ALTA:
Pero
si la decisin adoptada es testear
si la decisin adoptada es testear
tambin en alta presin
tambin en alta presin, esto implica que , se
deben testear esas dos vlvulas a presin
nominal , y en general la nica forma es
hacerlo a travs de presurizar la lnea
DESDE
DESDE
EL COLECTOR,
EL COLECTOR,
lo que
lo que
implicara someter a
implicara someter a
este a la presin
este a la presin
nominal de las valvulas.
nominal de las valvulas.
Esto implica tener un colector diseado para
Esto implica tener un colector diseado para
soportar la presin NOMINAL de las vlvulas
soportar la presin NOMINAL de las vlvulas
aguas arriba, y todas las vlvulas de salida
aguas arriba, y todas las vlvulas de salida
tambien de igual presin nominal.
tambien de igual presin nominal.
En caso que LA LINEA DIRECTA ESTA
COMUNICADA CON EL COLECTOR :
TODAS
TODAS
LAS VALVULAS DEBEN TESTEARSE
LAS VALVULAS DEBEN TESTEARSE
bidireccional A LA PRESION NOMINAL ,
bidireccional A LA PRESION NOMINAL ,
INCLUIDAS LAS DE SALIDA DEL COLECTOR
INCLUIDAS LAS DE SALIDA DEL COLECTOR
EN AMBOS CASOS PLANTEADOS , COMO
OPCION DEL OPERADOR u OBLIGADOS POR LA
CONFIGURACION DEL MANIFOLD ,
se debe
se debe
presurizar el colector en alta
presurizar el colector en alta
presin y
presin y
HACER
HACER
ESTO ES
ESTO ES
:
:
PELIGROSISIMO SI NO SE CONOCE
PELIGROSISIMO SI NO SE CONOCE
LA PRESION DE DISEO DEL COLECTOR.
LA PRESION DE DISEO DEL COLECTOR.
En general SE DESCONOCE la presin de
En general SE DESCONOCE la presin de
diseo del
diseo del
colector.....
colector.....
y si esta es la
y si esta es la
correspondiente a las presiones nominales
correspondiente a las presiones nominales
de las vlvulas aguas
de las vlvulas aguas
arriba:
arriba:
Por
Por
tanto se puede
tanto se puede
provocar un accidente
provocar un accidente
por sobrepresin
por sobrepresin
durante el
durante el
testeo.
testeo.
Excepto que se conozca la presin de
Excepto que se conozca la presin de
diseo del colector o buffer chamber, se
diseo del colector o buffer chamber, se
deben tomar precauciones en el test:
deben tomar precauciones en el test:
Normalmente el colector esta construido con
Normalmente el colector esta construido con
tubos de menor presin porque est aguas abajo
tubos de menor presin porque est aguas abajo
de los
de los
chokes..... ES UNA COSTUMBRE....
chokes..... ES UNA COSTUMBRE....
DEBE VERIFICARSE SIEMPRE, (EN TODOS LOS
DEBE VERIFICARSE SIEMPRE, (EN TODOS LOS
CASOS )
CASOS ), cual es la presin admisible del colector
antes de testear y adaptarse a los criterios y
flexibilidad de la norma .
Esta es una informacin
MUY IMPORTANTE
MUY IMPORTANTE para
evitar un accidente. Se corre el riesgo de reventar
el colector o los casquetes, etc. si se sobrepasa la
presin admisible.
RIESGOS DE TESTEAR COLECTOR SIN INFORMACION
Si hay colectores,
se debe saber este dato,
se debe saber este dato, si no ,
se puede adoptar un mtodo de clculo
APROXIMADO , para bajar el riesgo , haciendo
mediciones en el colector , y suponer que el acero
del colector tiene una tensin de fluencia de 36.000
psi , (baja) , y calcular la mxima presin con la
formula aproximada para las presiones en tubos.
Considerar la presin MAXIMA DE TESTEO como
porcentaje de la presin calculada. (p. ej. el 50% )
Esto es vlido cuando
NO HAY OTRO REMEDIO
NO HAY OTRO REMEDIO,
pero no es lo conveniente ....
es menos malo que
es menos malo que
testear sin saber.....:
testear sin saber.....:
MAXIMA PRESION DE OPERACIN:
MAXIMA PRESION DE OPERACIN:
Un tubo , puede resistir una presin interna lmite de
fluencia , que se puede calcular aproximadamente
por la formula siguiente:
Pf
Pf
=
=

f f
x
x
2 e
2 e
(psi)
(psi)
D
D
Donde:

f
es la tensin de fluencia del material en psi
e = espesor de pared - (inch o mm)
D = dimetro del tubo - (inch o mm)
PRESION DE TRABAJO:
PRESION DE TRABAJO:
Se considera un 60% de la presin de fluencia:
Pt = 0.6 x
f
x 2 e
D
y se puede tomar un % de este valor para testear.
Los tipos de aceros, y sus
f
estn especificados
en API 5L y ASTM A53 para todos los tubos.
ESTO ES ESTIMATIVO, Y SOLO DEBE USARSE
COMO VERIFICACION
SE DEBERIAN DISEAR O CALCULAR, E
INFORMAR LA MAXIMA PRESION ADMISIBLE
DEL COLECTOR DE UN CHOQUE.
NO SOBREPASE LA PRESIONES ADMISIBLES EN
NO SOBREPASE LA PRESIONES ADMISIBLES EN
LOS TEST
LOS TEST

ES MUY PELIGROSO..
ES MUY PELIGROSO..
VERIFICAR:
VERIFICAR:
Que
Que
no debe haber
no debe haber
NINGUN
NINGUN
elemento que no
elemento que no
est en condiciones operativas OPTIMAS
est en condiciones operativas OPTIMAS
Que no debe haber conexiones fuera de
norma en las lneas de chokes, kill line,
manifold y separadores primarios.
Respetar las secuencias de testeo indicadas
por las normas de la Cia o de no existir,
adoptar un criterio que permita el test seguro
en el menor tiempo.
Dejar registrado el
Dejar registrado el
TEST; Es
TEST; Es
el nico documento de
el nico documento de
prueba que el test se realiz correctamente.
prueba que el test se realiz correctamente.
VERIFICAR QUE EXISTA LA
VERIFICAR QUE EXISTA LA
CERTIFICACION DEL
CERTIFICACION DEL
CHOKE MANIFOLD O DE TODAS SUS VALVULAS.
CHOKE MANIFOLD O DE TODAS SUS VALVULAS.
NO ADMITIR TESTEOS CON PRESIONES
NO ADMITIR TESTEOS CON PRESIONES
NO VERIFICADAS O
NO VERIFICADAS O
CERTIFICADAS.
CERTIFICADAS.
PEDIR
PEDIR
SI ES POSIBLE LA
SI ES POSIBLE LA
VERIFICACION O EL
VERIFICACION O EL
CALCULO
CALCULO
DE LAS PRESIONES
DE LAS PRESIONES
ADMISIBLES
ADMISIBLES
DE
DE
LOS COLECTORES O DE OTROS
LOS COLECTORES O DE OTROS
ELEMENTOS SIN
ELEMENTOS SIN
DOCUM. O REGISTRO
DOCUM. O REGISTRO
.
.
VERIFICAR:
VERIFICAR:

Verificar la operatividad de TODOS los elementos

Verificar la operatividad de TODOS los elementos
de choke y kill line, manifold, etc.
de choke y kill line, manifold, etc.

Revisar el funcionamiento de vlvulas y chokes

Revisar el funcionamiento de vlvulas y chokes
peridicamente.
peridicamente.

Efectuar los test de acuerdo a RP 53 o bajo las

Efectuar los test de acuerdo a RP 53 o bajo las
normas que le indique la Cia.
normas que le indique la Cia.

Durante las operaciones de testeo, NO

Durante las operaciones de testeo, NO
ADMITIR
ADMITIR
PERSONAL
PERSONAL
NO AUTORIZADO EN
NO AUTORIZADO EN
EL AREA DE
EL AREA DE
TESTEO, a distancias y posiciones peligrosas.
TESTEO, a distancias y posiciones peligrosas.
VERIFICAR:
VERIFICAR:

VERIFICAR
VERIFICAR
EL CUMPLIMIENTO DEL
EL CUMPLIMIENTO DEL
MANTENIMIENTO DE VALVULAS Y CHOKES,
MANTENIMIENTO DE VALVULAS Y CHOKES,
ENGRASE,
ENGRASE,
LAVADO
LAVADO
AL FINAL DE USO ,
AL FINAL DE USO ,
ETC.
ETC.

(Esto
(Esto
evitara
evitara
prdidas de tiempo en la operacin,
prdidas de tiempo en la operacin,
y lo mas importante: EL RIESGO DE
y lo mas importante: EL RIESGO DE
ACCIDENTES MATERIALES Y PERSONALES)
ACCIDENTES MATERIALES Y PERSONALES)

VERIFICAR QUE SE INSPECCIONEN LAS LINEAS

VERIFICAR QUE SE INSPECCIONEN LAS LINEAS
Y CHOKES SEGN LOS PROGRAMAS DE
Y CHOKES SEGN LOS PROGRAMAS DE
INSPECCION
INSPECCION

(Soldaduras, espesor, corrosin)

(Soldaduras, espesor, corrosin)
VERIFICAR:
VERIFICAR: