Memoria de Cálculo Puente Bocatoma RIII

MEMORIA DE CALCULO DE PUENTE BOCATOMA RIII
Doc No. IT.96-16 Pg. 1
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EXPEDIENTE TECNICO
PUENTE COMAS, EN EL ACCESO COMASALAPAMPA
MEMORIA DESCRIPTIVA
OBRAS CIVILES
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OCTUBRE 2013
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MEMORIA DESCRIPTIVA
PUENTE COMAS, EN EL ACCESO COMAS-ALAPAMPA
INDICE Pag. 1.0 2.0 INTRODUCCIN UBICACIN Y ACCESO 2.1 Ubicacin y descripcin del rea en estudio 2.1.1 Ubicacin Poltica 2.1.2 Ubicacin Geogrfica 2.2 Acceso 03 03 03 03 03 03
3.0
DESCRIPCION DE LAS OBRAS DEL PROYECTO
04
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PUENTE PARA LA COMUNIDAD DE COLCAS
1.0
INTRODUCCIN
Como parte de su poltica de Inversiones, la empresa Hidroelectrica Santa Cruz, ha priorizado la ejecucin del Nuevo Puente en la ubicado a 5 minutos de la localidad de Comas, el cual reemplazar al existente de 8.00 m de luz, cuya condicin de servicio es mala. Bsicamente se conservar el alineamiento original, haciendo un puente paralelo. Sera un puente de una sola va, y su capacidad est planteada para la carga tipo HS-20-44, es decir de acuerdo a los estndares vigentes de cargas mximas.
2.0
UBICACIN Y ACCESO 2.1 Ubicacin y descripcin del rea en estudio
2.1.1
Ubicacin Poltica
Distrito Provncia
: :
Comas Concepcin
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Departamento :
Junn.
2.1.2
Ubicacin Geogrfica
La estructura del puente Comas se encuentra ubicada en la Regin de la Sierra del Per. Geogrficamente, la ubicacin de la Nueva estructura se encuentra comprendido entre las siguientes coordenadas: 8704749.456 N, 489016.792 E
2.2 Acceso
El principal acceso desde Lima a la zona del proyecto, es por la Carretera Central hasta la ciudad de Huancayo (07 horas), y luego de all hasta la ciudad de Concepcin (1/2 hora), a continuacin hasta el poblado de Comas via asfaltada (02 horas), de donde a 10 minutos via afirmada rumbo al centro poblado de Alapampa encontramos el puente a disear, y entre las coordenadas precitadas se encuentra el inicio del puente que es materia de este Expediente.
2.3 Clima
Las condiciones climatolgicas en la zona del proyecto son las propias de los valles altos, prximos a la Ceja de Selva, esto es:
Las temperaturas variaran a lo largo del da entre 1 a 15C, siendo algo mayores en los meses de lluvias y menores en los meses e estiaje, ms bien los promedios diarios de la temperatura a lo largo del ao tenderan a tener escasas variaciones. En la zona del proyecto las temperaturas seran algo mayores por encontrarse a menor altitud.
La radiacin solar es intensa en especial en los meses propios de estiaje, reducindose en los das que se presentan lluvias o nubosidad.
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3.0 DESCRIPCION DE LAS OBRAS
3.10 TIPO DE PUENTE De acuerdo a las condiciones topogrficas, hidrulicas, geolgicas y a las posibilidades constructivas en el lugar de ubicacin del puente, se proyect una estructura de 8.00 m de longitud, compuesta por un tramo simplemente apoyado. 3.20 CARACTERSTICAS El puente proyectado es de una sola va, con un ancho de calzada de 4.20 m sin veredas laterales. El puente fue proyectado de acuerdo a las especificaciones para la sobrecarga HS-20-44, de acuerdo alo especificado en el Manual de diseo de puentes del MTC (2003). 3.30 SUPERESTRUCTURA La superestructura de 8.00 m de longitud entre apoyos, est compuesta por una losa de concreto de 0.55 m. de peralte reforzado paralela al trfico. 3.40 SUBESTRUCTURA La subestructura est compuesta por dos estribos de concreto ciclpeo con cajuela de concreto armado.La cimentacin de los estribos se realiza en forma directa. A continuacin se precisan las caractersticas ms importantes: Tipo: No de vas: Ancho de calzada: Superficie de rodadura: Losas de concreto 01 4.20 m concreto
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Sobrecarga de diseo: Subestructura:
HS-20-44 Estribos de concreto ciclpeo cimentados en forma directa.
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NDICE DE ESPECIFICACIONES TCNICAS
PUENTE COMAS
PUENTE LOSA
01.00 OBRAS PROVISIONALES. 01.01 CAMPAMENTO

DESCRIPCIN Son las Construcciones provisionales que servirn de albergue (ingenieros, tcnicos y obreros), almacenes, comedores, laboratorios, y talleres de reparacin y mantenimiento de equipo. Asimismo, se ubicarn las oficinas de direccin, y administracin de la Obra.
Se debern reservar oficinas, laboratorios, etc. para el Supervisor.
La ubicacin de los campamentos, sus depsitos, almacenes, talleres, patios de Equipos y otras Construcciones necesarias temporales debern ser previamente autorizados por el Supervisor.
Cuando la obra haya concluido se deber restaurar el estado original de la zona para mantener el paisaje circundante conforme al Plan de Manejo Ambiental.
MTODO DE CONSTRUCCIN El INGENIERO RESIDENTE deber dotar sus campamentos e instalaciones temporales con sistemas adecuados de tratamiento y disposicin de residuos lquidos y slidos. En ningn caso se permitir la
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disposicin a cielo abierto o el vertimiento directo de estos residuos al ro o suelos.
Se prohbe bajo cualquier concepto, el empleo de coberturas o cubiertas horizontales o verticales elaboradas en base a planchas de asbesto cemento. Los campamentos debern contar, como mnimo, con sistemas adecuados de tratamiento de agua potable y aguas servidas; sistemas de recoleccin, almacenamiento y disposicin de residuos slidos. Sistema de evacuacin Pluvial su recoleccin y tratamiento posterior. Todos estos sistemas debern cumplir con los requerimientos mnimos de la legislacin respectiva.
El INGENIERO RESIDENTE proveer, mantendr y manejar competentemente para todo su personal, los servicios necesarios para el alojamiento, alimentacin y otros, con comodidad, seguridad e higiene.
Se tendr el siguiente cuadro de reas:
Comedor y cocina Lavaderos y servicios higinicos Dormitorio personal obrero Dormitorio personal profesional Oficina INGENIERO RESIDENTE Oficina Ingeniero Supervisor Oficina de Administracin Guardiana Almacn Total m2
70 m2 20 m2 90 m2 50 m2 23 m2 23 m2 22 m2 12 m2 90 m2 400
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MTODO DE MEDICIN El rubro campamentos tiene un MTODO DE MEDICIN directa; hasta completar el rea estimada. La unidad es el metro cuadrado (m2), por lo tanto el INGENIERO RESIDENTE deber calcular los costos de su ejecucin y otras consideraciones que estime necesarias dentro de sus costos directos.
BASE DE PAGO El pago correspondiente est considerado dentro de los costos directos ofertados por el INGENIERO RESIDENTE. Dicho pago constituir compensacin total por el costo total de la mano de obra (incluidas las leyes sociales), materiales, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar dichos trabajos. La partida se pagar 80% al terminarse su ejecucin y 20% al desarmarse el campamento y restituirse el entorno.
01.02 MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPOS

DESCRIPCIN La partida de Movilizacin y Desmovilizacin, se refiere al traslado del Equipo Mecnico y Maquinaria hacia la Obra, para que sea empleada en sus diferentes etapas, dicha Movilizacin ser desde Lima y su posterior desmovilizacin una vez terminada la obra, debiendo contemplarse la limpieza del lugar Incluye los seguros de transporte respectivos.
METODO DE TRANSPORTE El traslado por va terrestre del Equipo Pesado, se efectuar mediante camiones Trayler; el Equipo Autopropulsado Liviano (Camin Volquete, Camin Cisterna, Camin Imprimador) lo har por sus propios medios. En el Equipo Autopropulsado Liviano, sern transportados las herramientas y otros equipos livianos como (martillos, compresoras, Mezcladoras, vibradoras) etc.
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MTODO DE MEDICIN La movilizacin y desmovilizacin se medir en forma Global considerando todo el equipo autorizado y aprobado por la Entidad, se podr considerar equivalencia de equipos siempre que se demuestre que se ejecutarn las mismas labores con un rendimiento igual o mayor.
BASE DE PAGO Ser pagado al precio del expediente tcnico en forma global bajo la partida de "Movilizacin y Desmovilizacin", cuyo precio ser compensacin total por todo el trabajo especificado; en esta partida se incluir el suministro de toda la mano de obra e imprevistos necesarios para completar el trabajo, incluyendo seguros.
01.03 CISTERNA
DESCRIPCIN Se refiere a la cisterna de 6m3 de capacidad que ser necesario construir para el uso general de la obra y para la preparacin de la mezcla de los concretos. La capacidad y ubicacin de la cisterna ser determinada por el Contratista en funcin de los volmenes de produccin de concreto necesarios para cumplir con el cronograma de construccin y debe contar con la aprobacin del supervisor.
MTODO DE CONSTRUCCIN El Contratista, presentar a la Supervisor los planos de diseo donde se deber de proveer de rebose, toma, bomba y debe de mantenerse su contenido a una temperatura alrededor de los 15C, deber de ser impermeabilizado interiormente.
MTODO DE MEDICIN La partida de Cisterna se efectuar por unidad.
BASE DE PAGO
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El pago de esta partida se efectuara el precio unitario por unidad (Und), debiendo considerarse los materiales y equipos necesarios para efectuar dicho trabajo.
02.00 OBRAS PROVISIONALES.
02.01 LIMPIEZA DE TERRENO

DESCRIPCIN El desbroce y limpieza se efectuar con la finalidad de dejar libre y limpio el rea de MATERIALES orgnicos, deletreos, races, tallos, arbustos, etc. donde se realizarn los trabajos para la construccin del puente, adems de la zona de campamento, almacn de agregados para concreto y rea de depsito de la estructura nueva.
EQUIPO El equipo empleado para la ejecucin de los trabajos de desbroce y limpieza, deber ser compatible con los procedimientos de ejecucin adoptados y requiere la aprobacin previa del Supervisor. Teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajuste al programa de ejecucin de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la especificacin.
MTODO DE CONSTRUCCIN El INGENIERO RESIDENTE est obligado a efectuar todos los trabajos necesarios para la limpieza de la zona de trabajo de todo material orgnico de origen animal o vegetal (races, arbustos etc.) Se proceder el tratamiento de los residuos tal como se indica en el plan de manejo ambiental.
MTODO DE MEDICIN La partida de desbroce y limpieza se efectuar por hectrea (Ha)
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BASE DE PAGO El pago de esta partida se efectuar al precio unitario por hectrea (Ha) de desbroce y limpieza efectuado, debiendo considerarse los MATERIALES y equipos necesarios y todos aquellos imprevistos necesarios hasta completar los trabajos a satisfaccin del supervisor.
02.02 TRAZO, REPLANTEO Y CONTROL TOPOGRFICO

DESCRIPCIN Comprende todos los trabajos para materializar el eje del puente y cada uno de los estribos de apoyo as como sus niveles y dimensiones en planta. Se incluye adems el control topogrfico durante la ejecucin de la obra. La responsabilidad total por el mantenimiento de niveles, alineamiento y gradientes del diseo recae sobre el INGENIERO RESIDENTE.
MTODO DE CONSTRUCCIN El INGENIERO RESIDENTE, coordinadamente con el Supervisor, no escatimar esfuerzos en obtener la mayor cantidad posible de informacin topogrfica, con el fin de no encontrar posteriores conflictos en la Mtodo De Medicin y pago de las partidas.
Los tramos que el Ingeniero Residente haya considerado prioritarios dentro de su plan de trabajo sern nivelados y presentados al Supervisor para su verificacin y aprobacin, sin este requisito el Ingeniero Residente no podr dar inicio a los trabajos de obra; el Supervisor contar con cinco das tiles, para pronunciarse al respecto. El Ingeniero Residente deber hacer entregas racionales y peridicas en funcin de su real necesidad de avance de obra. Los trabajos bsicos que se deben realizar son:
- Identificacin de las cotas fijas (BMs) y monumentacin y nivelacin de BMs auxiliares - Localizacin y estacado del eje del puente y trazado en planta de los estribos, losas de aproximacin y los accesos
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- Control permanente de los niveles de vaciado de concreto - Seccionamiento de perfiles transversales cada 10 m en tangente y curvas - Procesamiento de la informacin levantada en campo - Otros trabajos topogrficos complementarios de necesidad para el proyecto - Mantenimiento de los hitos colocados y aprobados hasta el final de la obra. MTODO DE MEDICIN El Supervisor verificar en la obra que el INGENIERO RESIDENTE realice todas las labores indicados en esta partida. Se considerar como mtodo de medicin el metro cuadrado (m2.) a satisfaccin del Supervisor.
BASE DE PAGO El pago est considerado por metro cuadrado (m2). Dicho precio y pago constituirn compensacin total por:
- Todos los instrumentos topogrficos necesarios para realizar el replanteo planimtrico y altimtrico de las obras, as como el respectivo control topogrfico durante la ejecucin de la obra - Todo el equipo requerido en gabinete - Estacas, pintura, hitos, etc. El pago tendr en cuenta toda mano de obra (incluidas las leyes sociales), equipo, herramientas y dems imprevistos para Completar la partida
03.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS 03.01 EXCAVACIN DE ZANJAS Y EXCAVACIONES MASIVAS

DESCRIPCIN
Este trabajo comprende la excavacin necesaria para la construccin de las fundaciones de los puentes del proyecto; tambin el suministro de los Materiales y equipos necesarios para estos trabajos. El trabajo se realizar de acuerdo con los planos y las presentes especificaciones. No se admitir
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reajuste alguno por clasificacin, sea cual sea la naturaleza del material excavado. Cualquier modificacin al proyecto en obra deber ser aprobada previamente por el proyectista.
MTODO DE CONSTRUCCIN El Supervisor aprobar el equipo y el MTODO DE CONSTRUCCIN que presente el INGENIERO RESIDENTE de acuerdo con esta especificacin. El INGENIERO RESIDENTE realizar los trabajos de excavacin de material no clasificado a lo largo de los trazos y niveles indicados en los planos o de acuerdo con las instrucciones del Supervisor. El material excavado que sea til para la construccin de terraplenes ser acumulado y transportado hasta el lugar de su utilizacin, cuando lo apruebe el Supervisor.
El fondo de cimentacin deber ser nivelado rebajando los puntos altos y de ninguna manera se rellenar los puntos bajos.
El INGENIERO RESIDENTE deber tener las precauciones necesarias para conservar al mximo los materiales excavados que van a ser utilizados posteriormente en la construccin de los terraplenes, espolones en los estribos, y rellenos estructurales.
Durante las excavaciones, el INGENIERO RESIDENTE deber poner en prctica las medidas necesarias para evitar los derrumbes y deslizamientos; asimismo, deber cuidar de no daar la plataforma de desvo por el accionar de sus equipos de construccin. En caso de producirse daos, el INGENIERO RESIDENTE deber efectuar a su costo y a satisfaccin del Supervisor las reparaciones que correspondan.
Cualquier sobre excavacin no autorizada ni reconocida por la supervisin deber de ser rellenada con concreto de fc=100Kg/cm2 a costo y responsabilidad del INGENIERO RESIDENTE sin reconocimiento alguno por parte de la entidad.
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Concluida la excavacin, el INGENIERO RESIDENTE no podr iniciar la construccin de las fundaciones antes de que el Supervisor apruebe la profundidad y consistencia del terreno excavado.
MTODO DE MEDICIN En las excavaciones abiertas para la cimentacin, se considerar el volumen cuantificado en metros cbicos de la excavacin, limitada por caras verticales situados a 0.50 m de las caras del permetro del fondo Proyectado de la cimentacin. La medicin se efectuar tal como se indica en metros cbicos (m3). Se ha considerado un factor volumtrico igual a 1.60 que se usar para compensar la mayor excavacin generada por el talud de la misma excavacin, el cual ha sido considerado en el Anlisis de Costos Unitarios de la presente partida.
BASE DE PAGO El pago se efectuar al precio unitario establecido en el Presupuesto, por metro cbico (m3), dicho precio y pago constituirn compensacin total por el equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la excavacin realizada El traslado de material excavado a distancias menores de 120.00m del lugar de excavacin, sern libres de pago.
03.02 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO
DESCRIPCIN La idea de realizar este tipo de relleno es lograr el acomodo del material excavado seleccionado en aquellos lugares no ocupados por la cimentacin de las estructuras principales, en este caso los estribos.
MTODO DE CONSTRUCCIN
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Todo el material usado en relleno deber ser de calidad aceptable a juicio del Ingeniero Inspector y no contendr materia orgnica ni elementos inestables o de fcil alteracin. Este material deber tener las caractersticas fsicas de un hormign bien graduado; en caso de no cumplir con esta condicin, se deber limpiar y tamizar el material hasta conseguir la fisiologa deseada, cuya aceptacin depender del Ingeniero Supervisor. El relleno se ejecutar hasta el nivel superficial del terreno circundante o segn lo indicado en los planos, teniendo en cuenta los asentamientos que puedan producirse. Este relleno deber ser enteramente compactado por medios aprobados por la inspeccin de modo que sus caractersticas mecnicas sean similares o mejores a los del terreno original. El relleno de terrapln detrs de los estribos y muros de alas del puente ser depositado y compactado convenientemente en capas horizontales de hasta 0.30m de espesor, debiendo alcanzar porcentajes de compactacin del 95% del Proctor Modificado. Cuando se deba ejecutar rellenos delante de dichas estructuras, estos debern realizarse con anterioridad para prevenir posibles deflexiones. No se colocar relleno tras los estribos y muros de ala o de contencin sin orden escrita del Ingeniero Inspector y de preferencia no antes de los 14 das de terminada la estructura o cuando las pruebas del concreto arrojen cuando menos el 50% de su resistencia.
MTODO DE MEDICIN El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (m3) de material de relleno Compactado y aceptado por el Supervisor. Los mayores volmenes necesarios para mantener la estabilidad de la excavacin no sern considerados en los metrados.
BASE DE PAGO El pago se efectuar al precio unitario por metro cbico (m3) entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano, de obra, material, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin del trabajo.
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03.03 ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE

DESCRIPCIN Bajo estas partidas se considera los traslados de cualquier material excedente inservible incluyendo las piedras que se salgan a la superficie, trozos de concreto demolidos, llevando los materiales a diferentes lugares y para diferentes objetos que indique el Ingeniero Supervisor, todo de acuerdo con sus correspondientes especificaciones. El material remanente inservible que sea necesario eliminar se mide desde el centro de gravedad de la fuente de origen hasta el centro de gravedad de uno de los depsitos (botaderos) sealados en el proyecto o los que indique el Supervisor. En el anlisis de precios unitarios se ha considerado el esponjamiento del material a eliminar. MTODOS DE MEDICIN Se considera como volumen de eliminacin expresado en metros cbicos (m3) a la diferencia entre el volumen procedente de las excavaciones de las estructuras y el volumen de relleno de estructuras con material propio. El mayor volumen de material a eliminar por esponjamiento, se considerar en el anlisis de precios unitarios.
El trabajo ejecutado, autorizado y aprobado por el supervisor, se medir en metros cbicos (m3).
Las secciones se determinarn a partir de los planos topogrficos del proyecto.
El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (m3).
La unidad de MTODO DE MEDICIN ser el metro cbico (m3). La distancia se medir a lo largo de la ruta ms corta de transporte. Si el ingeniero residente elige transportar por una ruta ms larga, no se le reconocer ningn pago adicional. Los cmputos para el pago se harn con la distancia ms corta aprobada por el Supervisor.
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La distancia de transporte del material excedente estar comprendida entre los centros de gravedad del material en su posicin original y del depsito de material excedente (botadero).
El clculo del carguo, descarga y tiempos muertos estarn considerados dentro del primer kilmetro.
Para todos las casos, se establece que los sitios de depsitos (botaderos) sern los sealados en el proyecto o los que indique el Supervisor en el campo. Para toda consideracin, siempre se pagar la distancia ms corta.
BASE DE PAGO La cantidad de metros cbicos (m3), determinada en la forma descrita, se pagar al precio unitario establecido en el Presupuesto Base. Entendindose que dicho precio y pago sern la compensacin total por mano de obra (incluidas leyes sociales), equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida correspondiente a satisfaccin del supervisor.
Asimismo, los precios unitarios considerarn los cambios volumtricos de los MATERIALES (esponjamientos y contracciones) segn sea el caso.
04.00 ENCOFRADOS
DESCRIPCIN
Con el objeto de confinar el concreto y darle la forma deseada, debern emplearse encofrados donde sea necesario. Estos debern ser lo suficientemente resistentes y estables a las presiones debidas a la colocacin y vibrado del concreto y debern mantenerse rgidamente en su posicin correcta. Adems, debern ensamblarse ajustadamente para
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impedir que los materiales finos del concreto se escurran a travs de las juntas. Comprende los trabajos de desencofrado as como los de acondicionamiento de aquellas caras con madera adherida. Esta actividad se desarrollar indiferentemente en condiciones secas como bajo agua.
MTODO DE CONSTRUCCIN El material predominante a ser usado ser la madera, de tipo, cuyas caractersticas fsicas cumplan los requerimientos de resistencia y durabilidad que el proyecto requiera; en otros casos se podr usar materiales alternativos como planchas prefabricadas en madera prensada o recurrir a los encofrados metlicos, si esto fuese posible y la obra lo permita. En todos los casos, la superficie de los encofrados en contacto con el concreto se deber mantener en buenas condiciones y ser reemplazada cuando ello se requiera. El ingeniero residente deber someter a la aprobacin del Supervisor, los planos del detalle de construccin de los encofrados. Se estima para este tipo de trabajo en madera un promedio de usos de 5 veces como mximo antes de ser tomado en cuenta la posibilidad de su cambio por material nuevo, para aquella madera que no ha tenido contacto directo con el concreto; para los casos en los que si se ha tenido esta condicin solamente se deber considerar un promedio de 4 usos, dependiendo de las condiciones en las que el material se encuentre despus de ser retirado de ubicacin como encofrado (para los casos en los que se trate de encofrados cara vista y el material en contacto con el concreto sea el triplay, se deber considerar indefectiblemente solamente 2 usos). El Supervisor en campo es la nica persona autorizada para estimar si el encofrado despus de estos usos se encuentra en condiciones para continuar siendo utilizado.
El Supervisor deber tambin aprobar antes de su construccin, los encofrados para elementos prefabricados. Para este fin el INGENIERO RESIDENTE deber presentar con suficiente anticipacin, los planos detallados de construccin y, si el Supervisor lo requiriere, tambin los clculos correspondientes. La aprobacin por parte del Supervisor no eximir al INGENIERO RESIDENTE de su responsabilidad por la disposicin, seguridad y resistencia de los encofrados.
De acuerdo con las especificaciones contenidas en este captulo y segn se muestra en los planos o como lo indique el Supervisor, el INGENIERO RESIDENTE deber suministrar, construir, montar y desmantelar los
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encofrados, andamios y obra falsa que se necesite para la buena y correcta ejecucin de las obras.
Tirantes para encofrados. Los agujeros que dejen los tirantes para fijar los encofrados debern rellenarse con mortero de cemento y expansivo. Los ajustadores, conectados a los extremos de las varillas, debern ser de un tipo que permita removerlos dejando agujeros de forma regular. Los agujeros que queden en las caras del concreto expuestas permanentemente a la accin del aire o del agua debern rellenarse con mortero de cemento y expansivo.
Los lados de los muros a quedar cubiertos por terraplenes, el Supervisor podr permitir el uso de tirantes de alambre para fijar los encofrados, pero debern cortarse a ras despus de que los encofrados se remuevan.
Tipos de encofrados. Con el fin de obtener el acabado requerido de la superficie final del concreto, el INGENIERO RESIDENTE deber utilizar el tipo de encofrado indicado en los planos o el que ordene el Supervisor.
Los tipos de encofrados ms comunes son los siguientes:
Encofrados de madera bruta, para cimentaciones. Encofrados de madera cepillada, machihembrada o enchapada, para estructuras cara- vista. Encofrados metlicos, y de madera especial (comb. Madera y Triplay), para estructuras cara vista. Encofrados de madera cepillada, para estructuras caras no vista. El ingeniero residente deber prever aberturas temporales en los encofrados para facilitar la limpieza e inspeccin previa al vaciado del concreto, as como el vibrado del mismo.
Andamios. Se entiende por andamios el conjunto de pilares, vigas, tablas, etc., que sirven para soportar encofrados o para otros usos en la ejecucin de los trabajos. Antes de la ejecucin de los trabajos, el INGENIERO
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RESIDENTE someter a la aprobacin del Supervisor los clculos de los andamios principales, as como los planos de detalle.
Todos los andamios debern tener la suficiente resistencia para soportar las cargas contra golpes y/o acciones similares. Asimismo, debern reunir todas las condiciones de estabilidad y seguridad, cumpliendo con lo establecido en la norma ACI 347.
El asentamiento y las deflexiones verticales y laterales de los andamios debern tomarse en cuenta, calculando la sobre elevacin requerida, con el fin de que la superficie exterior del concreto corresponda a los alineamientos y niveles indicados en los planos.
Limpieza y aceitado de los encofrados. En el momento de vaciarse el concreto, la superficie de los encofrados deber estar libre de incrustaciones de mortero, lechada, aceite u otros materiales indeseables que puedan contaminar el concreto o interferir con el cumplimiento de los requisitos de las especificaciones relativas al acabado de las superficies.
Antes de colocar el concreto, las superficies de los encofrados debern lubricarse con un tipo de laca desmoldeadora (para los encofrados vistos) y cualquier otro desmoldante de uso comn para (encofrado no vistos), estos materiales son producidos comercialmente para este propsito, el cual deber impedir que el concreto se pegue a los encofrados y no deber manchar las superficies del concreto.
Desencofrado. Los encofrados debern removerse con cuidado y, para el efecto, se tendrn en cuenta los mnimos lapsos de tiempo transcurridos entre vaciado y desencofrado, pero en ningn caso debern removerse antes de que el Supervisor lo apruebe. La remocin de los encofrados deber hacerse cuidando de no daar el concreto y cualquier concreto que sufra daos por esta causa deber repararse a costo del ingeniero residente.
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Cualquier reparacin o tratamiento que se requiera, deber efectuarse inmediatamente despus del desencofrado, continundose luego con el curado especificado.
Se llamar "tiempo entre vaciado y desencofrado", al tiempo que transcurra desde que se termina un vaciado hasta que se inicia el desencofrado. A menos que se ordene o autorice lo contrario, el tiempo mnimo entre vaciado y desencofrado para el concreto que ser colocado en las obras deber ser el siguiente:
Estructuras para arcos ..........................................................14 das Estructuras bajo vigas ..........................................................14 das Soportes bajo losas planas .............................................14 das Losas de piso ..........................................................14 das Superficies de muros verticales .............................................48 horas Lados de vigas ......................................................................24 horas Muros, estribos y pilares..........................................................3 das
En caso de utilizarse acelerantes, previa autorizacin del Supervisor, los plazos podrn reducirse de acuerdo con el tipo y proporcin del acelerante que se emplee. En todo caso, el tiempo de desencofrado se fijar de acuerdo con las pruebas de resistencia efectuadas en muestras de concreto. Todo encofrado, antes de ser colocado nuevamente, deber ser limpiado cuidadosamente; stos no se aceptarn si presentan alabeos o deformaciones.
MTODO DE MEDICIN Se considerar el rea en metros cuadrados (m2) de contacto con el concreto cubierto por los encofrados, medida segn los planos aprobados, comprendiendo el metrado as obtenido de las estructuras de sostn y andamiajes que fueran necesarios para el soporte de la estructura.
BASE DE PAGO
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Los metrados obtenidos en la forma anteriormente descrita, se pagarn a los precios unitarios establecidos en el presupuesto. Dichos precios y pagos constituyen compensacin completa por materiales, mano de obra incluyendo leyes sociales, equipos, herramientas y transportes para la fabricacin y colocacin de los encofrados y andamios y el retiro de los mismos al finalizar los trabajos.
05.00 CONCRETOS 05.01 CONCRETO fc = 175 kg/cm +30% P. G. 05.02 CONCRETO f`c = 210 kg/cm
DESCRIPCIN Esta especificacin se refiere a la fabricacin y colocacin de concreto simple y sobre todo el reforzado, para la construccin de las estructuras del proyecto, de conformidad con los alineamientos, cotas y dimensiones de los planos.
De acuerdo con las especificaciones contenidas en este captulo y segn se muestra en los planos, o como lo ordene el Supervisor, el ingeniero residente deber:
Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar, transportar, colocar, acabar, proteger y curar el concreto Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatacin, contraccin y construccin Proveer comunicacin adecuada para mantener el control del vaciado del concreto Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del ingeniero residente. El concreto se compondr de cemento Prtland, agua, agregado fino, agregado grueso y aditivos. El diseo de mezclas y las dosificaciones del concreto sern determinados en un laboratorio por cuenta del ingeniero residente, quien deber presentar al Supervisor, dichos resultados para su verificacin y aprobacin respectiva.
El concreto en forma general debe ser plstico, trabajable y apropiado para las condiciones especficas de colocacin y, que al ser adecuadamente
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curado, tenga resistencia, durabilidad, impermeabilidad y densidad, de acuerdo con los requisitos de las estructuras que conforman las obras y con los requerimientos mnimos que se especifican en las normas correspondientes y en los planos respectivos.
El ingeniero residente ser responsable de la uniformidad del color de las estructuras expuestas terminadas, incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado imperfecciones en el concreto. No ser permitido vaciado alguno sin la previa aprobacin del supervisor, sin que ello signifique disminucin de la responsabilidad que le compete al ingeniero residente por los resultados obtenidos.
MATERIALES
Cemento
a) Tipo. El cemento que normalmente se emplear en las obras ser Portland tipo I. Si al analizar las aguas, stas presentaran un alto contenido de sulfatos, el ingeniero residente pondr en conocimiento del Supervisor este hecho para proceder con el cambio de tipo de cemento. El Supervisor dar su aprobacin para el uso de cementos Portland Tipo II o Tipo V, segn sea el caso. La calidad del cemento Portland deber estar de acuerdo con la norma ASTM C 150. En todo caso el cemento utilizado ser aprobado por el Supervisor quien se basar en certificados expedidos de los fabricantes y laboratorios de reconocido prestigio.
b) Ensayos requeridos. El ingeniero residente deber presentar los resultados certificados por la fbrica de cemento, de los ensayos correspondientes al cemento que se vaya a utilizar en la obra. Estos ensayos debern ser realizados por la fbrica de acuerdo con las normas de la ASTM, y su costo correr por cuenta del ingeniero residente. En adicin a lo anterior, el Supervisor podr tomar muestras del cemento en la fbrica y/o en el rea de las obras, para hacer los ensayos que considere necesarios. No se podr emplear cemento alguno hasta que el Supervisor est satisfecho con los resultados de los ensayos correspondientes y los apruebe por escrito.
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c) Almacenamiento del cemento. Inmediatamente despus de que el cemento se reciba en el rea de las obras si es cemento a granel, deber almacenarse en depsitos secos, diseados a prueba de agua, adecuadamente ventilados y con instalaciones apropiadas para evitar la absorcin de humedad. Si es cemento en sacos, deber almacenarse sobre parrillas de madera o piso de tablas; se indicarn con carteles la fecha de recepcin de cada lote, no se apilar en hileras superpuestas de ms de 14 sacos de altura para almacenamiento de 30 das, ni de ms de 7 sacos de altura para almacenamientos hasta de 2 meses. Todas las reas de almacenamiento estarn sujetas a aprobacin y debern estar dispuestas de manera que permitan acceso para la inspeccin e identificacin del cemento. Para evitar que el cemento envejezca indebidamente, despus de llegar al rea de las obras, el ingeniero residente deber utilizarlo en la misma secuencia cronolgica de su llegada. No se utilizar bolsa alguna de cemento que tenga ms de dos meses de almacenamiento en el rea de las obras, salvo que nuevos ensayos demuestren que est en condiciones satisfactorias. El ingeniero residente deber certificar la antigedad y la calidad del cemento, mediante constancia del fabricante, la cual ser verificada peridicamente por el Supervisor, en ningn caso la antigedad deber de exceder los tres (03) meses.
d) Temperatura del cemento. La temperatura del ambiente para el uso del cemento en el proceso de mezclado no deber ser menor de 10C, a menos que se apruebe lo contrario. En todo caso, deber adecuarse a lo especificado para la preparacin del concreto. Aditivos
Las siguientes especificaciones se refieren a los aditivos que se podrn emplear en concreto y morteros como: aceleradores de fragua, incorporadores de aire, superplastificantes, retardadores de fragua, puzolanas, endurecedores, etc. El ingeniero residente propondr la dosificacin de los aditivos e indicar las modalidades para la utilizacin de ellos, teniendo presente las limitaciones impuestas por las condiciones ambientales (temperatura, etc.), las normas indicadas por el fabricante de los aditivos y/o las pruebas de laboratorio ejecutadas.
En caso de aditivos previamente diluidos, el ingeniero residente deber indicar las concentraciones de dichas soluciones para los efectos de control. Los aditivos que se proporcionan en solucin contendrn por lo menos 50%
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de slidos y un agente inhibidor de moho. El efecto del aditivo en las propiedades del concreto cumplir los requerimientos de las normas ASTM C-260 y C-494.
En algunos casos, previa autorizacin del Supervisor, el ingeniero residente podr emplear aditivos en los concretos por convenir a sus sistemas de vaciado. El uso de los aditivos, aunque sea autorizado, no eximir al ingeniero residente de sus responsabilidades con respecto a las calidades y resistencias exigidas en las especificaciones para concretos y morteros. Los aditivos en polvo sern medidos en peso, los plsticos o lquidos podrn ser medidos en peso o volumen, con un lmite de tolerancia de 2% de su peso neto.
La consistencia y la calidad de los aditivos debern ser uniformes. Cada tipo de aditivo deber tener, anexado a cada suministro, el certificado de prueba del fabricante que confirme los lmites de aceptacin requeridos.
Antes de que los aditivos sean utilizados, el ingeniero residente deber presentar al Supervisor los resultados de ensayos que confirmen su calidad y eficacia. Al mismo tiempo, ste podr ejecutar pruebas sobre muestras con aditivos y podr tambin extraer muestras y ejecutar pruebas despus de que el aditivo haya sido entregado en el almacn.
Cuando en el interior del concreto se coloquen piezas de metal galvanizado o aluminio o cuando se requiera concreto resistente a los lcalis, no ser permitido el uso de cloruro de calcio como acelerador de fragua.
Los aditivos incorporadores de aire cumplirn lo establecido en la norma ASTM C 260 y la cantidad utilizada en cada mezcla ser tal que provoque la incorporacin de aire en el concreto fresco a la salida de la mezcladora, dentro de los lmites indicados a continuacin:
Dimetro mximo de los agregados
Aire total en % del volumen de la muestra tomada a la salida de la mezcladora
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1 " 3/4"
41 51
El ingeniero residente deber controlar continuamente el contenido de aire de la mezcla. La calidad de la puzolana estar de acuerdo con lo establecido en la norma ASTM C-618.
Agua
El agua empleada en la mezcla y en el curado del concreto deber ser limpia y fresca hasta donde sea posible y no deber contener residuos de aceites, cidos, sulfatos de magnesio, sodio y calcio (llamados lcalis blandos) sales, limo, materias orgnicas u otras sustancias dainas y estar asimismo exenta de arcilla, lodo y algas.
Los lmites mximos permisibles de concentracin de sustancias en el agua segn ITINTEC 339-088 sern los siguientes:
- Cloruros - Sulfatos - Sulfatos de magnesio - Sales solubles - PH - Slidos en suspensin - Materia orgnica expresada en oxgeno
300 ppm 200 ppm 125 ppm 300 ppm 6 pH 8 10 ppm 0.001 ppm
Agregado Fino
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El agregado fino deber cumplir con los requisitos que se especifican a continuacin:
a) Composicin. El agregado fino consistir en arena natural proveniente de canteras aluviales o de arena producida artificialmente. La forma de las partculas deber ser generalmente cbica o esfrica y razonablemente libre de partculas delgadas, planas o alargadas. La arena natural estar constituida por fragmentos de roca limpios, duros, compactos, durables y aptos para la trabajabilidad del concreto. En la produccin artificial del agregado fino no se aprobar el uso de rocas que se quiebren en partculas laminares, planas o alargadas, independientemente del equipo de procesamiento empleado. Se entiende por partcula laminar, plana o alargada, aqulla cuya mxima dimensin es mayor de cinco veces su mnima dimensin.
b) Calidad. En general, el agregado fino deber cumplir con los requisitos establecidos en la norma ASTM C-33. La arena no deber contener cantidades dainas de arcilla, limo, lcalis, mica, materiales orgnicos y otras sustancias perjudiciales. El mximo porcentaje en peso de sustancias dainas no deber exceder de los valores siguientes: % en peso Material que pasa por el tamiz No. 200 (ASTM C 117) MATERIALES ligeros (ASTM C 123) Grumos de arcilla (ASTM C 142) Total de otras sustancias dainas (lcalis, mica, limo) Prdida por intemperismo (ASTM C 88, mtodo Na2SO4) mx. 3 mx. 1 mx. 1 mx. 2 mx. 10
c) Granulometra. El agregado fino deber estar bien gradado entre los lmites fino y grueso y deber llegar a la planta de concreto con la granulometra siguiente:
Tamiz U.S. Standard
Dimensin de la malla (mm)
Porcentaje en Peso que pasa
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No. 3/8 No. 4 No. 8 No. 16 No. 30 No. 50 No. 100
9.52 4.75 2.36 1.18 0.60 0.30 0.15
100 95 100 80 100 50 85 25 - 60 10 - 30 2 - 10
d) Mdulo de fineza. Adems de los lmites granulomtricos indicados arriba, el agregado fino deber tener un mdulo de fineza que no sea menor de 2.3 ni mayor de 2.9. El mdulo de fineza se determinar dividiendo por 100 la suma de los porcentajes acumulados retenidos en los tamices U.S. Standard No. 4, No. 8, No. 16, No. 30, No. 50 y No. 100. Agregado grueso
a) Composicin. El agregado grueso estar formado por roca o grava triturada obtenida de las fuentes indicadas en los planos o sealadas por el Supervisor, cuyo tamao mnimo ser de 4.8mm. El agregado grueso debe ser duro, resistente, limpio y sin recubrimiento de materiales extraos o de polvo, los cuales, en caso de presentarse, debern ser eliminados mediante un procedimiento adecuado, aprobado por el Supervisor. La forma de las partculas ms pequeas del agregado grueso de roca o grava triturada deber ser generalmente cbica y deber estar razonablemente libre de partculas delgadas, planas o alargadas en todos los tamaos. Se entiende por partcula delgada, plana o alargada, aqulla cuya dimensin mxima es 5 veces mayor que su dimensin mnima.
b) Calidad. En general, el agregado grueso deber estar de acuerdo con la norma ASTM C-33. Los porcentajes de sustancias dainas en cada fraccin del agregado grueso, en el momento de la descarga en la planta de concreto, no debern superar los siguientes lmites: % en peso Material que pasa por el tamiz 200 (ASTM C 117) Materiales ligeros (ASTM C 123) Grumos de arcilla (ASTM C 142) mx. 0.5 mx. 1 mx. 0.5
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Otras sustancias dainas Prdida intemperismo (ASTM C 88, mtodo Na2SO4) Prdida por abrasin en la mquina de Los ngeles (ASTM C-131 y C-535)
mx. 1 mx. 12 mx. 40
c) Granulometra. El agregado grueso deber estar bien gradado entre los lmites fino y grueso y deber llegar a la planta de concreto separado en tamaos normales cuyas granulometras se indican a continuacin:
Tamiz U.S. Standard
Dimensin de la Malla (en mm)
% en peso que pasa por los tamices individuales 19 mm 38 mm 100 95-100 35-70 10-30 0-5 51 mm 100 95-100 35-70 10-300-5 -
2" 1 " 1" 3/4" 1/2" 3/8" N 4 N 8
50 38 25 19 13 10 4.8 2.4
100 90-100 20-55 0-10 0-5
d) Tamao. A menos que el Supervisor ordene lo contrario, el tamao mximo del agregado que deber usarse en las diferentes partes de la obra ser:
Tamao mximo 51 mm (2")
Uso general Estructuras de concreto en masa: muros, losas y pilares de ms de 1.0 m de espesor.
38 mm (1 ")
Muros, losas, vigas, pilares, etc., de 0.30 m a 1.00 m de espesor.
19 mm (3/4)
Muros delgados, losas, alcantarillas, etc., de menos de 0.30 m de espesor.
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Fuentes de agregados
Los agregados se obtendrn de las canteras reconocidas y seleccionadas para tal fin. La aprobacin de un yacimiento no implica la aprobacin de todos los materiales que se extraigan de ese yacimiento.
CLASIFICACIN DEL CONCRETO
El concreto se clasificar con base en su resistencia nominal a la compresin, (kg/cm2) a los 28 das. Por resistencia nominal a la compresin se entiende la resistencia mnima a la compresin de por lo menos 95% de las muestras sometidas a pruebas. Las pruebas se ejecutarn s/ cilindros de ensayos de 15 cm. de dimetro por 30 cm. de alto.
Todo concreto deber tener una resistencia a los 28 das no menor a las indicadas en los planos o a lo especificado para c/u de las estructuras.
La resistencia mnima a la compresin a los 7 das no deber ser menor de 70% del valor especificado para los 28 das.
La tolerancia mxima fc en cilindros aislados no ser menor de 10%.
El tipo de concreto que deber emplearse en cada estructura est indicado en los planos respectivos y/o en estas especificaciones.
DOSIFICACIN DEL CONCRETO
a) Descripcin
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El diseo de los diferentes tipos de concreto ser efectuado en un laboratorio por cuenta del ingeniero residente y verificado por el Supervisor en su laboratorio.
La resistencia en compresin promedio requerida (fcr), empleada como base en la seleccin de las proporciones del concreto se calcular tal como lo establece en el Captulo 4 Calidad de Concreto de la Norma Tcnica E-060 del R.N.C., numeral 4.3.2.
Las dosificaciones de los diferentes tipos de concreto sern efectuadas por el ingeniero residente en su laboratorio y realizar por lo menos nueve (09) ensayos de laboratorio a los 07, 14 y 28 das, por cada tipo de concreto. La dosificacin en campo, durante el llenado, ser en peso (Kg), para esto el INGENIERO RESIDENTE se proveer obligatoriamente de una balanza de 100Kg.
El ingeniero residente ser el nico responsable del cumplimiento de las resistencias especificadas para las estructuras. Estas dosificaciones debern ser revisadas y aprobadas por el Supervisor antes de comenzar los trabajos de concreto, sin que ello exima la responsabilidad que le compete al ingeniero residente por los resultados obtenidos.
Para mejorar las cualidades de durabilidad de los concretos expuestos a climas donde se producen variaciones de temperatura, ser necesario incluir aditivos incorporadores de aire u otros aditivos similares.
La incorporacin del aire dar como consecuencia la disminucin de la resistencia del concreto, por lo cual, el ingeniero residente deber utilizar mayor cantidad de cemento para obtener la resistencia requerida. Debido a esto, se recomienda que el ingeniero residente haga los ensayos de laboratorio respectivos.
El contenido total de agua de cada dosificacin deber ser la cantidad mnima necesaria para producir una mezcla plstica que tenga la resistencia especificada, y la densidad, uniformidad y trabajabilidad deseadas. Todos los
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materiales que integran el concreto debern separadamente y dosificarse mecnicamente.
medirse
por
peso
b) Control y ajustes El control de la dosificacin de todos los materiales del concreto deber hacerse de acuerdo con las especificaciones del ACI o las instrucciones del Supervisor. El ingeniero residente deber suministrar todo el equipo y los dispositivos necesarios para determinar y controlar la cantidad exacta de cada uno de los materiales que componen cada mezcla de acuerdo con el diseo de mezclas aprobado por el Supervisor. Siempre que sea indispensable, se cambiar la proporcin de los ingredientes para mantener la calidad requerida de acuerdo con estas especificaciones.
Las dosificaciones previstas y ensayadas en el laboratorio se podrn modificar, previa la aprobacin del Supervisor, a medida que sea necesario, a fin de obtener resultados satisfactorios en la resistencia o en otras caractersticas del concreto.
c) Prescripciones en el caso de no alcanzarse la resistencia requerida Cuando los resultados de las pruebas no cumplan con todas las condiciones especificadas para la resistencia a la compresin a los 28 das, el Supervisor podr ordenar que se tomen las siguientes medidas:
Para estructuras u obras por ejecutar:
Variaciones de la dosificacin de la mezcla. Inclusin de aditivos en el concreto.
Para estructuras ya ejecutadas:
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Extraccin de un nmero suficiente de testigos de concreto en obra, correspondiente a la prueba o grupo de pruebas no satisfactorias. Estas muestras sern tomadas y probadas de acuerdo con las normas ASTM C-42, para establecer si las pruebas precedentes son representativas o no Ejecucin de una prueba de carga sobre la parte de la estructura correspondiente a la prueba no satisfactoria. Otras pruebas que sern fijadas por el supervisor. En el caso de que los resultados de las investigaciones adicionales mencionadas en los prrafos anteriores no sean satisfactorios, el Supervisor podr ordenar el refuerzo o la demolicin de la estructura defectuosa. La mayor dosificacin de cemento, la inclusin de aditivos en el concreto, los trabajos para la obtencin de testigos, las pruebas de carga, las reparaciones, refuerzo de estructuras, reconstruccin y demolicin, sern a cuenta y cargo del ingeniero residente y se ejecutarn segn las instrucciones indicadas por el supervisor.
TOMA DE MUESTRAS Y ENSAYOS
a) Agregados Los ensayos debern llevarse a cabo de acuerdo con la norma de la ASTM C 31. El Supervisor ordenar la ejecucin de los siguientes ensayos de rutina para el control y el anlisis de los agregados en las varias etapas de las operaciones de tratamiento, transporte, almacenamiento y dosificacin:
Anlisis granulomtrico (ASTM C 136) Material que pasa por la malla No. 200 (ASTM C 117) Impurezas orgnicas en la arena (ASTM C 40) El ingeniero residente deber proporcionar por su cuenta las facilidades que sean necesarias para la toma inmediata de muestras representativas para los ensayos. Adems, deber suministrar muestras del agregado procesado, del sitio que le indique el supervisor, con un mnimo de 30 das de anticipacin a la fecha programada para comenzar la colocacin del concreto.
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b) Concreto La resistencia a la compresin se determinar ensayando cilindros normalizados de 15 cm de dimetro por 30 cm de altura, elaborados y curados de acuerdo con la norma ASTM C 31. Las muestras para los cilindros sern tomadas y ensayadas por el ingeniero residente, bajo el control del supervisor. Se tomarn tres muestras por cada tanda de vaciado para obtener una informacin amplia de la resistencia del concreto en cada seccin de la obra.
Normalmente, al principio de los trabajos de concreto, ser oportuno tomar, adems de las tres muestras sacadas para cada prueba a los 28 das, tres muestras ms para su ensayo de rotura a los 7 das, con el objeto de obtener una ms rpida informacin acerca de la calidad de cada vaciado y del avance en el endurecimiento.
El Supervisor podr exigir la toma de muestras adicionales, adems de las arriba mencionadas cuando lo juzgue necesario.
El ingeniero residente deber ofrecer una amplia colaboracin al supervisor durante la ejecucin de todas las investigaciones y pruebas, suministrando oportunamente personal, equipo necesario, herramientas y transporte que se le solicite.
EQUIPO Y PROCESO DE DOSIFICACIN Y DE MEZCLADO
El ingeniero residente deber contar con el equipo completo de dosificacin y mezclado para satisfacer la demanda del vaciado de concreto, de manera que se minimicen, las juntas de construccin. Asimismo, deber suministrar, en nmero suficiente, los equipos de transporte y vibrado, sometiendo a la aprobacin del Supervisor, los metrados, medios y equipos que se proponen a utilizar.
a) Equipo. El ingeniero residente deber proveer el equipo de dosificacin, transporte y mezclado necesarios para la ejecucin del
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trabajo requerido. Dicho equipo de dosificacin deber ser capaz de combinar una mezcla uniforme dentro del tiempo lmite especificado (los agregados, el cemento, los aditivos y el agua), transporte y de descargar la mezcla sin segregarla. Deber tener facilidades adecuadas para la dosificacin exacta y el control de c/u de los materiales que integran el concreto. b) Tiempo de mezcla. El tiempo de preparacin para cada tanda, depender del equipo utilizado, el cual debe de ser aprobado por el Supervisor. Para equipos de mezcladora de eje horizontal de capacidades menores de 11pc se recomienda un tiempo de 130 de mezclado y no mayor de 3min. La idoneidad de la mezcla se determinar por el mtodo sealado en el cdigo ACI 318-95. Todo el concreto de la tanda anterior deber ser extrado del tambor antes de introducir la siguiente. Los materiales que componen una tanda se introducirn en el tambor siguiendo el orden que se indica salvo orden expresa del supervisor:
1. 10% del volumen de agua. 2. Grava y/o piedra chancada segn lo sealado por el concreto c=<210 kg/cm2 (usar grava), c>210 kg/cm2 (usar piedra chancada), cemento y arena. 3. Resto de agua. No se permitir sobremezclar en exceso, hasta el punto que se requiera aadir agua para mantener la consistencia requerida. Dicho concreto ser desechado. En caso de que el equipo de dosificacin no produzca resultados satisfactorios deber ponerse fuera de uso hasta que se repare o reemplace.
c) Transporte. El concreto deber transportarse de la mezcladora a los encofrados con la mayor rapidez posible, antes de que empiece su fraguado inicial, empleando mtodos que impidan su segregacin o prdida de ingredientes. El equipo deber ser tal que se asegure un abastecimiento continuo de concreto al sitio de vaciado en condiciones de trabajo aceptables. No se permitir una cada vertical mayor de 1.00 m, a menos que se provea equipo adecuado para impedir la segregacin, y que lo autorice el Supervisor.
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No se permitir la colocacin de concreto que tenga ms de 30 minutos entre su preparacin y colocacin, salvo el caso de utilizarse aditivos retardadores de fragua, debiendo el Supervisor aprobarlo.
d) Vaciado. Antes de efectuar cualquier vaciado de concreto, el ingeniero residente solicitar por escrito autorizacin del vaciado con 24 horas de anticipacin. El Supervisor dar su autorizacin, tambin por escrito, antes del vaciado siempre y cuando no existan condiciones tcnicas y/o climticas que impidan la colocacin y consolidacin adecuadas del concreto. El ingeniero residente deber proveer equipo adecuado para vaciar el concreto a fin de evitar la segregacin y consiguiente asentamiento mayor que el permitido. Todo el equipo y los mtodos de colocacin del concreto estarn sujetos a la aprobacin del Supervisor. El concreto deber depositarse directamente o por medio de bombas tan cerca a su posicin definitiva dentro del encofrado como sea posible.
Al colocarse el concreto se deber llevar hacia todos los rincones y ngulos del encofrado, alrededor de las varillas de la armadura y de las piezas empotradas, sin que se segreguen los materiales que lo integran, empleando vibradores con frecuencias no menores de 6000 vibraciones por minuto. No se deber de colocar concreto en agua estancada o corriente; las superficies debern estar limpias y libres de materias extraas, que sern verificadas por el Supervisor.
En el caso de juntas de construccin horizontales, antes de colocar el concreto nuevo sobre el anterior, la superficie de ste deber humedecerse y cubrirse, inmediatamente antes de colocarse el concreto fresco, con una capa de mortero de 20 mm, de espesor y de la misma relacin agua cemento del concreto que se va a vaciar.
El espesor mximo de concreto colocado en una capa deber ser el que se indica en los planos o el que apruebe para cada estructura el Supervisor. A menos que se ordene o se muestre lo contrario en los planos, el espesor de concreto que se permitir colocar en una capa ser de 40 cm y el lapso mximo entre la colocacin de capas sucesivas deber ser tal que el vibrado pueda actuar an en la capa inferior, en cuyo caso no ser necesario hacer juntas de construccin.
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El concreto no deber ser colocado bajo agua, excepto cuando as se especifique en los planos o lo autorice el Supervisor, quien efectuar una supervisin directa de los trabajos. En tal caso, el concreto tendr una resistencia no menor que la especificada y contendr un 10% de exceso de cemento. Dicho concreto se deber colocar cuidadosamente en su lugar, en una masa compacta. Todo el concreto bajo el agua se deber depositar en una operacin continua. No se deber colocar concreto dentro de corrientes de agua y los encofrados diseados para retenerlos bajo el agua debern ser impermeables. El concreto se deber colocar de tal manera que se logren superficies aproximadamente horizontales y que cada capa se deposite antes de que la precedente haya alcanzado su fraguado inicial, con el fin de asegurar la adecuada unin entre las mismas.
Preferentemente, el colocado del concreto deber efectuarse en el da, con una temperatura ambiental entre los 15C y 25C, salvo que el ingeniero residente dote de suficiente iluminacin al rea de trabajo que garantice la buena ejecucin de los trabajos, para lo cual debe de obtener la aprobacin del Supervisor.
CURADO
Desde el punto de vista estructural, los primeros das en la vida del concreto son crticos e influyen considerablemente en sus caractersticas de resistencia y durabilidad, por ello se requiere condiciones favorables de temperatura y evitar la prdida del agua de la mezcla. El ingeniero residente deber tener todo el equipo necesario para el curado o proteccin del concreto, antes del vaciado.
El sistema de curado que el ingeniero residente propone usar deber ser aprobado por el Supervisor y ser aplicado inmediatamente despus del vaciado con el fin de evitar en lo posible el fisuramiento, resquebrajamiento y prdidas de humedad del concreto. El material de curado deber cumplir con
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la norma ASTM C 309. En caso de utilizarse productos qumicos, stos debern ser aprobados por el Supervisor.
En caso de utilizar agua directamente, arena o mantas humedecidas, toda superficie de concreto ser conservada hmeda, por lo menos durante 7 das si se ha usado cemento Portland tipo I y durante 3 das si se ha usado cemento Portland de alta resistencia inicial.
06.00 ACERO 06.01 ACERO DE REFUERZO fy = 4,200 Kg/cm2
DESCRIPCIN Esta partida comprende el aprovisionamiento, la figuracin y la colocacin de las barras de acero para refuerzo de acuerdo con las especificaciones siguientes y de conformidad con los planos.
El ingeniero residente deber suministrar, cortar, doblar y colocar todos los refuerzos de acero en los que estn incluidos varillas y barras o ganchos de anclaje, segn se muestra en los planos o como ordene el Supervisor. Todos los refuerzos debern estar libres de escamas, aceite, grasa, mortero o cualquier otro revestimiento que pueda destruir o reducir su adherencia al concreto.
El limpiado, colocado, espaciamiento, doblado y empalme de las barras de refuerzo se har de conformidad con las disposiciones aplicables de la AASHTO, salvo que se indique de otra manera en los planos o lo disponga el Supervisor.
MATERIALES
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A menos que se ordene por escrito, los refuerzos de acero debern ser varillas estriadas o corrugadas, y debern cumplir con la norma ASTM A615. Los aceros tendrn un lmite de fluencia de 4,200 kg/cm, adems de cumplir lo siguiente:
Tensin de rotura: Tensin de Fluencia (Lmite Mnimo) Tensin Admisible
6327 Kg/cm2. 4218 Kg/cm2. 1687 Kg/cm2
El residente de obra deber suministrar al Supervisor dos copias de los informes de cada ensayo del fabricante, con la certificacin respectiva.
a) Transporte y almacenamiento. El acero de refuerzo deber ser despachado en atados corrientes debidamente rotulados y marcados; cada envo estar acompaado de los informes de ensayos certificados por la fbrica, los cuales debern ser entregados al Supervisor antes de ingresar el material a la obra. Deber almacenarse, por encima del nivel del piso o terreno, sobre plataformas, largueros u otros soportes y deber ser protegido hasta donde sea posible de daos mecnicos y deterioro superficial. b) Corte y doblado. Podr doblarse en la fbrica o en el sitio. Todos los dobleces debern efectuarse de acuerdo con lo normalizado y empleando mtodos mecnicos aprobados. No se permitir calentar los aceros para doblarlos. No debern usarse varillas que hayan sido enderezadas o que contengan dobleces o deformaciones no indicadas en los planos. Los radios para el doblado y los ganchos se especifican en los planos detallados, de acuerdo con las prcticas normales de diseo y a las normas de la AASHTO.
c) Colocacin. El acero, para ser colocado en la obra, deber estar libre de polvo, xido en escamas, protuberancias, pintura, aceite o cualquier otro material extrao que pueda afectar la adherencia al concreto. Las varillas debern ser colocadas de acuerdo con las indicaciones de los planos y debern estar aseguradas firmemente en las posiciones sealadas, de manera que no sufran desplazamientos durante la colocacin y fraguado del concreto. La posicin del refuerzo dentro de los encofrados deber ser
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mantenida por medio de tirantes, bloques, silletas de metal, espaciadores o cualquier otro soporte aprobado. Los recubrimientos libres indicados en los planos debern ser obtenidos nicamente por medio de separadores de mortero. Los bloques debern ser de mortero, con calidad, forma y dimensiones aprobadas. Las silletas de metal, que entren en contacto con la superficie exterior del concreto, debern ser galvanizadas. No se permitir el uso de guijarros, fragmentos de piedra o ladrillo quebrantados, tubera de metal o bloques de madera.
d) Amarres y espaciadores. Todos los refuerzos debern fijarse en el sitio por medio de amarres y espaciadores metlicos. Estos elementos debern tener suficiente resistencia para mantener la barra en su sitio durante todas las operaciones de vaciado del concreto y debern usarse de manera que no queden expuestos a movimientos laterales. No se aceptarn espaciadores de madera. Las barras debern de ser atortoladas en todas las intersecciones, excepto cuando el espaciamiento entre ellas es menor de 30cm en cualquier direccin, en tal caso, se fijarn alternadamente. e) Recubrimiento de los refuerzos. Los recubrimientos libres de los refuerzos principales debern estar de acuerdo con la clusula 808 de la norma ACI 318-95. El recubrimiento de las varillas de refuerzo de reparticin y de otras varillas de refuerzo secundario no podr ser menor de 2.5 cm. f) Empalmes. Todos los empalmes de las varillas de refuerzo se ajustarn a los acpites aplicables del ACI Standard Building Code Requirements for Reinforced Concrete (ACI 318-95), a menos que se indique de otra manera en los planos o se tenga una disposicin diferente por parte del Supervisor. Los extremos traslapados de las varillas debern estar separados suficientemente para permitir el empotramiento de toda la superficie de cada varilla en el concreto. Alternativamente, las varillas se colocarn en contacto entre s y aseguradas firmemente con alambre. No estarn permitidos los empalmes por medio de soldadura, a menos que as lo autorice el Supervisor. Los empalmes con soldadura, cuando estn autorizados, se harn de acuerdo con la norma del ACI antes citada. El supervisor aprobar la armadura colocada previa inspeccin de la correcta ejecucin de los trabajos del alineamiento sealado en los planos. MTODO DE MEDICIN La cantidad de acero de refuerzo se medir por peso en funcin del valor terico en kilogramos por metro de longitud de cada tipo de barra. Se medir el material efectivamente colocado en la obra, de acuerdo con lo
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mostrado en los planos o como lo ordene el Supervisor. El MTODO DE MEDICIN incluir los traslapes necesarios de acuerdo con los planos del proyecto.
BASE DE PAGO El pago se har por kilogramo (Kg) de acero cortado, doblado y colocado y aprobado por el Supervisor, al precio unitario del Presupuesto Base.
Dichos pagos constituyen compensacin total por el material, la dobladura y colocacin de las varillas, las mermas, alambre y soportes empleados en su colocacin y sujecin y por toda la mano de obra, incluyendo leyes sociales, herramientas, equipos e imprevistos necesarios para completar el trabajo.
07.00 ESTRUCTURA METLICA 07.01 FABRICACIN DE ESTRUCTURA METLICA (VIGAS DE ALMA LLENA)
DESCRIPCIN Los planos de estructuras metlicas que forman parte del Expediente Tcnico, constituyen los planos estructurales, donde se indican las dimensiones y la ubicacin relativa de los diferentes elementos componentes de la estructura reticulada. El fabricante de la estructura metlica deber preparar y presentar a la Supervisin los planos de fabricacin en taller con el detalle suficiente, para ser evaluados y aprobados si el caso es conforme a las especificaciones de la AASHTO/AWS Bridge Welding Code, en delante de la Norma.
Cualquier trabajo que el FABRICANTE realice antes de que el Supervisor apruebe estos planos de taller, ser a su propia cuenta y riesgo.
El FABRICANTE deber obtener del Supervisor la aprobacin de los materiales que ha adquirido con anterioridad a la fabricacin. Los planos de taller de la estructura de acero debern mostrar a pleno detalle todas
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las dimensiones y tamaos de las partes componentes de la estructura, as como los detalles de las conexiones de los elementos.
El FABRICANTE deber entender expresamente que la aprobacin por el Supervisor de los planos de fabricacin en taller, no lo releva de las responsabilidades por el contenido de dichos planos.
MATERIALES Podemos diferenciar los siguientes: a) Acero. La estructura metlica y de los elementos metlicos, ser fabricados con planchas de acero estructural de calidad A-36 y A-50, las cuales debern cumplir con las especificaciones de las normas ASTM. El material de los perfiles, canales y ngulos, utilizados en los elementos principales del puente (Montantes, cordones superior e inferior) del puente, sern de acero A-36 y A-50, como se indiquen en los planos; tales materiales debern cumplir con las especificaciones ASTM.
El FABRICANTE con intervencin del Supervisor deber obtener los certificados de Calidad de un laboratorio de reconocido prestigio, que certifique que el material empleado cumple con los requisitos de calidad.
Todo material que se emplee en la fabricacin de las estructuras, deber estar limpio y recto. Si es necesario enderezar algunas piezas, esto deber efectuarse sin usar calor y solamente por procedimientos mecnicos que no daen las piezas.
No se aceptar el enderezamiento de dobleces abruptos tales como los causados por golpes; tales piezas sern rechazadas.
El corte de los perfiles ser hecho preferiblemente con sierra mecnica.
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b) Electrodos. Los electrodos para soldaduras sern AWS E7018 o similares, de acuerdo a las especificaciones de la Norma. c) Conectores de Corte. Los conectores de corte o Studs, debern corresponder a la especificacin ASTM A-36. CALIFICACIN DE LOS SOLDADORES
Todos los operadores de la soldadura debern ser calificados de acuerdo con las especificaciones de la Norma (ltima versin).
El FABRICANTE deber mostrar al Supervisor los certificados expedidos de los soldadores y que no tengan una antigedad mayor de doce (12) meses antes del inicio de la fabricacin de la estructura de acero.
El certificado deber mostrar que el soldador ha venido efectuando soldaduras del tipo requerido en su trabajo por lo menos durante los tres (3) meses antes del inicio de la fabricacin. Deber enviar un certificado por cada soldador indicando la institucin que lo otorga, el tipo de examen, el tipo de muestras, la posicin de las soldaduras, resultados de las pruebas y fecha de examen.
El FABRICANTE solamente podr emplear mano de obra experimentada en la fabricacin de estructuras de acero de puentes y el Supervisor podr exigir el retiro del personal que no sea competente o que no venga ejecutando sus trabajos con propiedad.
SOLDADURA
Por tratarse de un puente en el que la estructura principal est formado por ELEMENTOS RETICULADOS de planchas soldadas, el aspecto de la soldadura es de singular importancia, por lo que deber ser ejecutada con ptima calidad y de acuerdo a las especificaciones de la ltima versin de la AASHTO/AWS Bridge Welding Code.
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a) Electrodos. Los electrodos que sern utilizados en la fabricacin de las estructuras de acero son del tipo E7018 y debern ser adquiridos en envases hermticamente sellados o en caso contrario sern secados por lo menos dos horas en un horno a temperatura entre 450F a 500F (230C 290C) antes de ser utilizados. Los electrodos que no sean utilizados en el lapso de 4 horas despus de ser retirados de sus envases hermticamente cerrados, debern ser secados nuevamente antes de ser utilizados. Los electrodos no podrn ser resecados ms de una vez.
b) Procedimientos Estndar de Soldadura. Antes de la aplicacin de la soldadura, es obligacin del fabricante llevar a cabo un planeamiento minucioso de los procesos de soldadura de todos los casos posibles, y como resultado de ello elaborar un conjunto de documentos tcnicos de procedimientos estndar, las cuales sern de difusin amplia. c) Corte de Planchas de Acero. El corte de las planchas de acero por el mtodo de oxicorte ser permitido siempre y cuando la antorcha sea guiada por medios mecnicos semiautomticos como requerimiento mnimo y los bordes rectificados y perfilados con esmeril si fuera el caso. La rectificacin de los bordes en el extremo de las piezas ser necesaria en el caso indicado anteriormente y cuando el extremo de la pieza necesite ser biselada, de acuerdo al detalle respectivo de soldadura.
Las tolerancias en la longitud sern:
1/16 para elementos menores de 30 - 0 1/8 para elementos mayores de 30 - 0
d) Inspeccin y Control de Calidad de la Soldadura. La inspeccin de soldaduras debern iniciarse tan pronto hayan sido ejecutadas. Si el control radiogrfico indica cualquier defecto o porosidad que exceda los requisitos de la Norma, se considerar que la prueba ha tenido resultado negativo y el FABRICANTE deber reparar a su costo la soldadura por el mtodo apropiado en cada caso y obtener la aprobacin del Supervisor.
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Las conexiones soldadas debern ser inspeccionadas por medio de radiografas de acuerdo a la Norma.
Adicionalmente a cualquier inspeccin radiogrfica realizada segn los requerimientos de la Norma, todas y absolutamente todas las soldaduras sern visualmente inspeccionadas por el Supervisor, quien tendr el poder de decisin para poderlas rechazar o exigir pruebas adicionales en caso de tener evidencia visual en una posible mala ejecucin de la soldadura.
Las pruebas de soldadura que se debern realizar son las siguientes:
1. Ensayos Radiogrficos (Rayos X) El 100% de las soldaduras a tope de penetracin total, debern ser comprobadas radiogrficamente de acuerdo a lo establecido en la Norma. EL 30% de las soldaduras que no son a tope sern tambin comprobadas radiogrficamente.
En caso de que las radiografas indiquen defectos que impliquen rechazo, se deber radiografiar las reas comprendidas a cada lado del defecto para determinar la magnitud y la extensin de la falla.
Todas las soldaduras que hayan sido encontradas defectuosas debern ser nuevamente radiografiadas luego de ser reparadas.
El Supervisor deber verificar la toma de las radiografas e interpretar los resultados y los informes tcnicos del FABRICANTE; aprobar las radiografas que se encuentran satisfactorias y desaprobar o rechazar las que no sean satisfactorias. El Supervisor deber tambin, previamente a cualquier defecto, aprobar los procedimientos propuestos por el FABRICANTE; para reparar soldaduras rechazadas e inspeccionar la preparacin de nuevas soldaduras.
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2. Tintes Penetrantes La aplicacin de tintes penetrantes para la verificacin de la calidad de los cordones de soldadura durante la etapa de ejecucin ser obligatoria para todos los cordones.
3. Prueba de Ultrasonido Esta prueba ser ejecutada en los casos en que se requiera verificar la penetracin del cordn de soldadura.
FACILIDADES AL SUPERVISOR DURANTE LA INSPECCIN EN TALLER
El FABRICANTE est obligado a proporcionar todas las facilidades que requiera el Supervisor para efectuar la inspeccin durante el proceso de fabricacin en taller y garantizar al Supervisor acceso libre a todas las reas donde se estn efectuando los trabajos de fabricacin. El Supervisor posee la plena autoridad para rechazar los procesos de fabricacin que encuentre que no estn conforme a las especificaciones de la Norma.
ENSAMBLAJE EN TALLER
La estructura deber ser ensamblada en el taller en forma completa de manera de poder comprobar el acoplamiento de las piezas que la forman y la geometra del conjunto. No se permitir desalineamientos mayores de 1/600 de cada una de las piezas del conjunto. En caso contrario la estructura deber ser corregida.
A excepcin de aquellas piezas que se sueldan en taller, el resto de las piezas sern presentadas una a otra en su posicin definitiva, con una separacin no mayor de 1/16, siempre que sea posible las piezas sern soldadas horizontalmente.
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SEGN SEA EL CASO: Los elementos as preparados sern ensamblados en taller formando la estructura completa. Para esto debern colocarse los pernos de montaje adecuados, cuyos huecos debern abrirse despus de que la estructura sea montada debidamente alienada y con las contraflechas indicadas en los planos. Despus de comprobado el alineamiento del conjunto, la estructura de acero deber ser especialmente codificado con marcas fsicas de identificacin; por otro lado, tambin el FABRICANTE deber enviar al Supervisor los planos y listado de marcas de la estructura metlica total.
MTODO DE MEDICIN Esta partida ser medida en base al peso (ton) de los elementos terminados que la conforman, y aprobadas por la Supervisin.
BASE DE PAGO Esta partida, medida en la forma descrita ser pagada en base a un sistema de precios unitarios.
Este precio y pago, constituye compensacin total por toda la mano de obra, leyes sociales, materiales, equipos, maquinarias, herramientas e imprevistos, necesarios para culminar la partida a entera satisfaccin de la Supervisin.
07.02 ENDEREZADO DE ELEMENTOS METLICOS DAADOS

DESCRIPCIN Esta partida comprende el enderezamiento de una de las diagonales del panel del puente, para ello se empleara materiales y equipos adecuados de manera de no daar el elemento estructural.
MTODO DE MEDICIN
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Se tendr en cuenta cada tonelada (ton) de estructura metlica enderezada, y aprobada por el Supervisor.
BASE DE PAGO Se valoriza por cada tonelada de enderezado de elemento metlico, dicho precio unitario incluir el suministro de materiales, equipos, herramienta, mano de obra y dems imprevistos, para la ejecucin completa de los trabajos a total satisfaccin del Supervisor.
07.03 TRANSPORTE DE ESTRUCTURA METLICA, LIMA OBRA

DESCRIPCIN Esta partida comprende el transporte de la estructura metlica y pernos desde el taller de la ciudad de Lima hacia la obra, utilizando para ello transporte de carga estndar. La estructura metlica deber estar convenientemente embalada y clasificada.
Deber contarse con un seguro de transporte expedida por una compaa de seguros reconocida por la Superintendencia de Banca y Seguros por un monto equivalente al costo total de la estructura metlica contra todo riesgo y su respectivo equipo.
Las partes de la estructura metlica sern embaladas de tal manera que se acomoden a la plataforma del transporte de tal modo que no se produzcan volados, cuas, apoyos forzados, etc., que sometan a la estructura a esfuerzos que deterioren parte o todos los elementos. Asimismo, el transporte con su carga ya acomodada no deber exceder el peso ni longitudes mximas de los puentes ubicados en su ruta. Para evitar ello, se deber realizar un estudio de las cargas distribuidas sobre los puntos de apoyo del transporte y su transmisin a la superficie de rodadura para lograr determinar una distribucin uniforme del peso sobre cada uno de los ejes de la plataforma y de esta manera minimizar la posibilidad de exceder la tolerancia de peso cuando se circule por un puente.
ALMACENAMIENTO EN OBRA
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Se deber preparar un terreno cercado designndose un rea de depsito y un rea libre para el acarreo y maniobras. Los elementos menores se depositarn en recintos cerrados y seguros. Los elementos de la estructura de acero debern almacenarse sobre rodamientos en el terreno que lo liberen de estar en contacto con el suelo y debern ser mantenidos limpios y secos.
MTODO DE MEDICIN Se tendr en cuenta cada tonelada de estructura metlica a transportar, de acuerdo a la indicacin del manual presentado por el fabricante.
BASE DE PAGO Se valoriza por cada tonelada de estructura metlica transportada desde Lima hacia la obra.
07.04 TRANSPORTE DE ESTRUCTURA METLICA, ALMACEN - OBRA

DESCRIPCIN Esta partida comprende el transporte de la estructura metlica y pernos desde el almacen ubicado en la zona del proyecto hacia la obra, utilizando para ello transporte de carga estndar. La estructura metlica deber estar convenientemente embalada y clasificada.
Deber contarse con un seguro de transporte expedida por una compaa de seguros reconocida por la Superintendencia de Banca y Seguros por un monto equivalente al costo total de la estructura metlica contra todo riesgo y su respectivo equipo.
Las partes de la estructura metlica sern embaladas de tal manera que se acomoden a la plataforma del transporte de tal modo que no se produzcan volados, cuas, apoyos forzados, etc., que sometan a la estructura a esfuerzos que deterioren parte o todos los elementos. Asimismo, el transporte con su carga ya acomodada no deber exceder el peso ni longitudes mximas de los puentes ubicados en su ruta. Para evitar ello, se deber realizar un estudio de las cargas distribuidas sobre los puntos de
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apoyo del transporte y su transmisin a la superficie de rodadura para lograr determinar una distribucin uniforme del peso sobre cada uno de los ejes de la plataforma y de esta manera minimizar la posibilidad de exceder la tolerancia de peso cuando se circule por un puente.
ALMACENAMIENTO EN OBRA Se deber preparar un terreno cercado designndose un rea de depsito y un rea libre para el acarreo y maniobras. Los elementos menores se depositarn en recintos cerrados y seguros. Los elementos de la estructura de acero debern almacenarse sobre rodamientos en el terreno que lo liberen de estar en contacto con el suelo y debern ser mantenidos limpios y secos.
MTODO DE MEDICIN Se tendr en cuenta cada tonelada de estructura metlica a transportar, de acuerdo a la indicacin del manual presentado por el fabricante.
BASE DE PAGO Se valoriza por cada tonelada de estructura metlica transportada desde almacen hacia la obra.
07.05 MONTAJE Y LANZAMIENTO DE ESTRUCTURA METLICA

DESCRIPCIN Estas partidas comprenden todos los trabajos necesarios de preparacin, ensamble, premontaje y montaje de la estructura del puente y todos los trabajos necesarios para el lanzamiento de la estructura del puente, de acuerdo a los planos de diseo, para que la estructura quede en su posicin final, tal como se indica en los planos del proyecto.
EJECUCIN La estructura deber ser desembalada, verificada, clasificada almacenada en un lugar exprofesamente preparada para tal fin.
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Con la aprobacin y satisfaccin del supervisor, el montaje se proceder conforme a las especificaciones y planos dados por el fabricante de la estructura metlica. La aprobacin del supervisor no exime al ingeniero residente de sus responsabilidades por la seguridad del mtodo y el funcionamiento adecuado de sus equipos.
Se debe detener en cuenta la contraflecha en cada etapa del montaje que se indican en los planos. Una vez terminado con el montaje la estructura reticulada y de las vigas se proceder el lanzamiento de cada una de estas, utilizando para ello los 02 apoyos provisionales construidos para tal fin, como se ha previsto el lanzamiento viga por viga, estas deben ser debidamente arriostrado mediante vientos para evitar el volteo repentino.
Con la aprobacin y satisfaccin del supervisor, una vez concluido el montaje se proceder al lanzamiento de las vigas, una vez colocadas en posicin se proceder a soldar las vigas diafragma. MTODO DE MEDICIN Las partida montaje y lanzamiento de estructuras metlicas se medir en toneladas (Tn.) de estructura metlica debidamente ensamblada y colocada en su posicin final con la debida aprobacin del Supervisor.
BASE DE PAGO Las partidas montaje y lanzamiento de estructuras metlicas se pagarn por la cantidad medida segn el prrafo anterior (toneladas), y a los precios unitarios del contrato, pago que constituir la compensacin total por los trabajos de acondicionamiento del lugar, ensamble, montaje, instalaciones provisionales, materiales, mano de obra, equipos, herramientas y todo imprevisto necesario para la correcta ejecucin de las partidas.
Este precio ser nico e independiente de la poca del ao en que tendr que realizarse. No se considerar ningn cargo adicional por los niveles que pudieran alcanzar las aguas del ro durante los trabajos de Montaje y lanzamiento.
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07.06 SUMINISTRO DE PERNOS

DESCRIPCIN Estas Especificaciones se refiere a la adquisicin de los pernos necesarios para el montaje del puente de 81 m. de longitud, de acuerdo a las caractersticas sealadas en los planos.
MTODO DE MEDICIN La partida de suministro de pernos se medir en forma global (glb), por el total de pernos tipo ASTM 325 que requiere la estructura metlica, de acuerdo al packing list de la misma.
BASE DE PAGO La partida de suministro de pernos se pagar por la cantidad total de pernos puestos en obra medida segn el prrafo anterior (global), y a los precios unitarios del contrato, pago que constituir la compensacin total por los suministro, transporte, materiales, mano de obra, equipos, herramientas y todo imprevisto necesario para la correcta ejecucin de la partida.
07.07 PINTURA DE ESTRUCTURA METLICA

DESCRIPCIN Estas Especificaciones se refieren al tratamiento de estructuras metlicas con pinturas protectoras de larga vida.
Preparado de la superficie: Antes del ensamble, todas las piezas debern ser preparadas convenientemente conforme a la especificacin SSPC SP6-63, equivalente a Sa2 (SSPC : Steel Structure Painting Council) en la escala
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sueca o nace N03 consistente en pintura suelta colocada sobre el elemento metlico arenado hasta que por lo menos 2/3 partes de su superficie est perfectamente libre de todo residuo visible. Las condiciones y caractersticas del proceso de arenado son las establecidas por la Oficina de Apoyo Tecnolgico del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Pintura para Estructura de Acero Deber ceirse al siguiente esquema de pintado
Esquema de Pintado Primer Intermedio Acabado
Producto Zinc Rich Inorgnico Esmalte Epoxy Esmalte Poliuretano
Especificacin Sistema SSPC-PAINT 20 SSPC-PAINT 22 USPC-C-644-Tipo I
N de Capas 1 1 1 TOTAL
Ambiente Moderado Espesor 2 mils 3 mils 4 mils 9 mils
Color Plomo Azul Light Naranja
Se tendr en cuenta ponerle al puente una cubierta especial de proteccin de acabado de color naranja que se ajuste tcnicamente a la proteccin galvanizada con la que cuenta la estructura metlica dndole as un toque de esttica de la presente obra de arte.
Materiales La primera y segunda capa es una pintura mono - componente a base de poliuretano, con propiedades inhibidoras de xido y anticorrosivos. La tercera capa superficial es una pintura bi-componente a base de acrlicos y poliuretano, con propiedades de resistencia a la radiacin UV, resistencia a la abrasin y corrosin, resistencia a los agentes qumicos y gran retencin de color y brillo. La variacin admitida de densidad del producto (Pintura), es de 0.25lbs/gal respecto al valor dado por el fabricante. Despus de 4 horas en el aire y 1hora en el horno a 110C el contenido de slido es igual al 75.0+/-2.0% del peso establecido segn ASTM D2369. El valor mximo admitido VOC es de 340gr/l (2.8lb./gal).
Aplicacin. Se deber realizar: 1. Lavado hidrulico con agua a presin de 4000 psi, para eliminar las impurezas, contaminantes y suciedad acumulada en la estructura a travs del tiempo.
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2.
3.
4.
5.
En los lugares donde exista corrosin, ser necesario un tratamiento localizado de arenado tipo SSPC SP6-63, equivalente a Sa2 (SSPC : Steel Structure Painting Council) en la escala sueca o nace N03 consistente en pintura suelta arenada hasta por lo menos 2/3 partes de superficie est perfectamente libre de todo residuo visible. Una vez terminada la limpieza hidrulica y eventualmente el arenado, se proceder al pintado. Para tal efecto, previa limpieza final con aire, se inicia con la aplicacin de la primera capa de pintura mono - componente de un espesor igual a 2mils de la pelcula protectora. Para cada elemento que recibi la primera capa y dentro de los 5 das posteriores, se aplicar la segunda capa de pintura mono componente de un espesor de la pelcula protectora seca igual a 3mils. Para cada elemento que recibi la segunda capa y dentro de los 5 das posteriores, se aplicar la tercera capa de pintura superficial bi-componente por un espesor de la pelcula protectora seca igual a 4mils.
Importante:
1.0 El lapso entre pruebas en C.N.S (Salt. Spray) de las Planchas, debern pasar las 600 horas. 2.0 El control de calidad y espesores en todas sus etapas estar a cargo y responsabilidad del Supervisor. Antes de su adquisicin el ingeniero residente exigir al proveedor de la pintura, un certificado de calidad que garantice una duracin de 20 aos despus de su aplicacin a la estructura metlica. A su vez el ingeniero residente propondr este producto cuyo Certificado alcanzar al Supervisor para su aprobacin. El supervisor verificar que las especificaciones del producto cumplan con lo aqu establecido.
MTODO DE MEDICIN La medicin de arenado y pintado de la estructura metlica se efectuar en base al peso de los elementos pintados, en toneladas. La capa de pintura debe alcanzar una pelcula promedio de 9 mils, para as garantizar la correcta aplicacin de esta. BASE DE PAGO Se pagar de acuerdo a las toneladas de elementos pintados por el precio unitario de acuerdo al presupuesto para la partida Pintado de Estructura
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Metlica del puente. Dicho precio unitario incluir el suministro de materiales, preparacin, pintado, equipos, herramienta, mano de obra y dems imprevistos, para la ejecucin completa de los trabajos a total satisfaccin del Supervisor.
07.08 MONTAJE Y LANZAMIENTO DE LA VIGA METALICA

DESCRIPCIN Esta partida comprende los trabajos necesarios para realizar el armado y lanzamiento de la estructura metlica de 50m.
EJECUCIN El lanzamiento ser realizado sobre los apoyos provisionales indicados en el siguiente item.
El contratista debers preparar planos detallados del proceso de montaje y ser presentados al supervisor, quin deber revisarlos y aprobarlos si los encontrar conformes.
APOYOS PROVISIONALES PARA LANZAMIENTO DE E.M. (VIGAS DE ALMA LLENA)
DESCRIPCIN Esta partida comprende adquisicin, construccin y colocacin de apoyos para realizar el lanzamiento de la estructura metlica de 50m., se refiere a la construccin de una estructura temporal para soportar las formas de la superestructura. Esta obra soporta a la superestructura del puente mientras sta no tenga la capacidad autoportante necesaria.
EJECUCIN Los apoyos provisionales o tambin llamado falso puente deber ser diseado para proveer la necesaria rigidez y soporte de las cargas muertas
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ms un aumento del 50% de estas por impacto y sobrecarga, sin que se presente deformaciones ni asentamientos.
El contratista debers preparar planos detallados del falso puente para ser presentados al supervisor, quin deber revisarlos y aprobarlos si los encontrar conformes.
El falso puente deber estar debidamente arriostrado, cimentado y apuntalado para evitar oscilaciones y corrimientos que puedan efectuar las lneas del puente.
07.09 APOYO DE NEOPRENO
DESCRIPCIN Los Apoyos de Neopreno o elastmeros, sern hechos de acuerdo a las dimensiones que se muestran en los Planos, con las limitaciones que el diseo y stas especificaciones exigen.
Los apoyos sern preparados en fbrica segn las dimensiones indicadas y colocada sobre los estribos, quedando su superficie superior sensiblemente horizontal recibiendo sobre ellas directamente los elementos principales de la superestructura (vigas de acero de alma llena).
La colocacin de stos mecanismos de apoyo deber ser ejecutado por personal calificado tal como se muestran en los Planos de Obra, en su posicin exacta en cuanto a niveles y alineamientos respecto a los ejes longitudinal y transversal del Puente, considerando la temperatura ambiente y futuros movimientos del Puente.
La fabricacin de los apoyos consiste en capas o laminas de acero estructural insertadas en el neopreno; alternando una capa de neopreno con una de acero, la capa inferior y la capa superior sern de neopreno. Las dimensiones en planta de la plancha metlica (laminas) sern de igual dimensin que las dimensiones en planta de las planchas de neopreno, de
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manera que forma una estructura tipo sandwich, formando el apoyo un conjunto nico. El apoyo de neopreno tendr el espesor indicado en los planos, cada apoyo se colocar entre planchas de acero estructural de 1 de espesor, estas sern fijadas a los estribos mediante pernos de 1 de dimetro, cuya cantidad depende si se trata de un apoyo fijo o uno mvil.
En los planos se indica el tipo de apoyo a fabricar y colocar.
MATERIAL El material en bruto debe ser de primer uso, y sus componentes sern clasificados por grados a baja temperatura 0, 2, 3, 4, 5. Los grados son definidos por los ensayos requeridos por las especificaciones que se muestran mas adelante. Los requerimientos de ensayo pueden ser interpolados para durezas intermedias. El material puede tener un modulo de corte alrededor del 15% de lo especificado, si se especifica la dureza, entonces el mdulo de corte obtenido en los ensayos, debe estar en los rangos establecidos. Los resultados obtenidos en los ensayos realizados con muestras, es admisible una variacin del 10% respecto a lo especificado.
Todos los ensayos de materiales son obtenidos al 23C 2C a menos que el Ingeniero (Inspector de Obra) haga otra indicacin. El Mdulo de Corte deber ser obtenido usando los aparatos y procedimientos descritos en la norma ASTM D-4014.
Las lminas de acero utilizadas para refuerzo de los Neoprenos sern fabricados de acuerdo al ASTM A-36, A-570 equivalente, a no ser que el Ingeniero (Inspector de Obra) modifique haga otra indicacin. Las lminas tendrn un espesor mnimo nominal de 16 gage. Los huecos en las lminas que sean necesarios hacer, para el caso del apoyo fijo, se fabricarn en planta y de acuerdo a Planos de Obra.
La adherencia permitida en el vulcanizado, entre el Neopreno y las lminas ser como mnimo de (40lb/in) 7.2Tn/m, cuyo ensayo se har de acuerdo a ASTM D-429 Mtodo B.
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Los apoyos debern ser fabricados como una unidad en un molde, debern ser pegado y vulcanizados bajo calor y presin; las lminas de acero sern arenadas y limpiadas antes del vulcanizado. El material de especificaciones: los apoyos deber cumplir con las siguientes
NEOPRENO
Propiedades Fsicas Dureza 2240 Esfuerzo de Tensin, Mnimo Kg/cm Elongacin ltima, Mnima % Mdulo de Corte (Kg/cm) a 22.8 C Deflexin por Creep en 25 aos Deflexin Instantnea *
70 5 ASTM
D-
158.2 ASTM D-412 35 54.4 - 93.3 35% 0.6
Resistencia al Calor 70 horas a 100C ASTM D - 573 Cambio de dureza en durmetro, punto max. Cambio de espesor en Tensin, mxima % Cambio de elongacin altura, mxima % +15 - 15 - 40
Deformacin por Compresin 22 horas @ 100 C, max %, Mtodo B
35
ASTM D- 395
Ozono 100 pphm ozono en aire por Volumen, 20% deformacin unitaria 100 F 2 F
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100 horas procedimiento de montaje ASTM D518 Procedimiento A. No Colapsa ASTM D-1149
Fragilidad a Baja Temperatura Procedimiento B ASTM D- 746 Grados 0 & 2 - No Requiere Ensayos Grado 3 Fragilidad a -40 C (-40 F) Grado 4 Fragilidad a -48.3 C (-55 F) Grado 5 Fragilidad a -56.7 C (-70 F) No Falla No Falla No Falla
Rigidez Trmica Instantnea ASTM D- 1043 Grados 0 & 2 Ensayados a (-25 F) -31.7 C La Rigidez en ensayos de Grado 3 - Ensayado a (-40 F) -40 C, Temperatura no exceder a 4 veces Grado 4 - Ensayado a (-50 F) -45.5 C, la rigidez medida a (73 F) 22.8 C
Adhesin Adhesin durante el vulcanizado 16/in, lb./in
, 40
MTODO DE MEDICIN La medicin de esta partida ser por unidades (Und.), segn su tamao, colocadas y aceptadas por el Supervisor.
07.10 BARANDAS METLICAS EN PUENTE (SUMINISTRO Y COLOCACIN)
Doc No. IT.96-16 Pg. 62
Rev. 0 De. 8 FECHA: 11/12/2013
GENERALIDADES Este trabajo comprende el suministro y colocacin de barandas metlicas en un sector del puente, de acuerdo a las dimensiones y especificaciones que se presentan en los planos.
EJECUCIN Las barandas sern fabricadas, colocadas y pintadas con la misma calidad y color de la pintura de la estructura metlica, teniendo el cuidado de pintar con una base de wash primer toda superficie galvanizada para su acabado final. Para el caso de los postes de acero estructural, se le aplicar pintura zinc Rich Inorgnico, el procedimiento de pintado es similar que para la estructura en general, cuidando en todo momento que rea de la soldadura entre tubos y postes est perfectamente acabada, se har uso de discos de desbaste para mejorar el acabado externo y de masilla sinttica antes de proceder a realizar el galvanizado en fro para mejorar su presentacin. En todas sus etapas de pintado se debe contar con la aprobacin de la Supervisin, quien evaluar el material a ser usado, as como de la aprobacin del acabado del mismo a la culminacin de su instalacin. Esto no elimina la responsabilidad del Ingeniero Residente sobre estos trabajos siendo de su completa responsabilidad la culminacin y entrega de los mismos en las condiciones que aqu se detallan.
Los postes se fijarn en la losa encajndolos en los pernos de anclaje de 1 y fijndolos luego con las tuercas, para lo cual el residente deber suministrar la plancha de acero inferior (debidamente pintada) mostrada en el plano de detalle de la baranda.
MTODO DE MEDICIN La medicin se realizara por metro lineal (m) de barandas, pintadas y colocadas en su posicin final, con la debida aprobacin del Supervisor
BASE DE PAGO La cantidad de metros lineales, ser pagada al precio unitario establecido en el Presupuesto, que incluir toda mano de Obra, materiales, equipos y herramientas, utilizados para la correcta ejecucin de esta partida que incluye la fabricacin, colocacin y pintado de barandas.
07.11 ADQUISICION Y COLOCACION DE TUBOS DE DRENAJE PVC-SAP D=3 (VIGAS DE ALMA LLENA)
Doc No. IT.96-16 Pg. 63
Rev. 0 De. 8 FECHA: 11/12/2013
GENERALIDADES Son elementos destinados a evacuar, rpidamente, el agua de la superficie de la losa, a fin de evitar el deterioro de la misma y de crear condiciones inseguras para el trfico vehicular. Los tubos de drenaje sern de PVC de 3" de dimetro con una longitud de 0.50m y se colocarn en la esquina formada por la losa y el sardinel, segn se muestra en los planos.
EJECUCIN Los tubos se colocarn en las ubicaciones indicadas, antes del vaciado de la losa del tablero, asegurndolas a las armaduras longitudinales y a los encofrados de la misma.
En el encofrado del fondo, se har el recorte preciso para que pase el tubo. En la parte superior, se recortar el tubo a ras con el encofrado de la cara vertical del sardinel. MTODO DE MEDICIN El metrado se har por el nmero de tubos de drenaje (Und) colocados y aceptados por el Supervisor.
BASE DE PAGO La cantidad de unidades de tubos de drenaje, ser pagado al precio unitario establecido en el Presupuesto del contrato, que incluir toda mano de Obra, materiales, equipos y herramientas, utilizados para la correcta ejecucin de esta partida.
07.12 PINTURA ASFALTICA

DESCRIPCIN Este trabajo comprende la aplicacin de una mezcla asfltica entre las caras de borde de las losas de aproximacin en contacto con las estructuras de los estribos. EJECUCIN La capa asfaltica, deber contar con la aprobacin del Supervisor.
Doc No. IT.96-16 Pg. 64
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MTODO DE MEDICIN El metrado se har por metro cuadrados (m2) de la superficie total asfaltada. BASE DE PAGO La cantidad de metros cuadrados (m2), ser pagado al precio unitario establecido en el Contrato, que incluir toda mano de Obra, materiales, equipos y herramientas, utilizados para la correcta ejecucin de esta partida.
07.13 ACABADO DE VEREDAS

DESCRIPCIN Este trabajo comprende la aplicacin de una mezcla en la superficie de desgaste y acabado antideslizante de las veredas del Puente, de acuerdo con estas Especificaciones y los Planos correspondientes EJECUCIN El aditivo endurecedor a utilizar, deber contar con la aprobacin del Supervisor. Se preparar la mezcla en seco de cemento y aditivo, de acuerdo a las instrucciones del fabricante. Esta mezcla se esparcir uniformemente sobre el concreto fresco recin vaciado, de la superficie de las veredas. Se dar un acabado antideslizante de la superficie de las veredas y cuidando de obtener la pendiente hacia el sardinel, indicado en el Plano correspondiente. MTODO DE MEDICIN El metrado se har por metro lineal (m) de la superficie total de las veredas. BASE DE PAGO La cantidad de metros lineales (m), ser pagado al precio unitario establecido en el Contrato, que incluir toda mano de Obra, materiales, equipos y herramientas, utilizados para la correcta ejecucin de esta partida.
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07.14 RIEGO DE LIGA

DESCRIPCIN Bajo este tem el INGENIERO RESIDENTE, debe suministrar y aplicar material bituminoso a una superficie asfltica del pavimento existente y/o nuevo debidamente preparado con anterioridad de modo de ligar la superficie antigua y la nueva mezcla asfltica de rodadura.
MATERIALES El material bituminoso a suministrarse corresponde al asfalto tipo Cut-back de curado rpido RC-250, de acuerdo a los requisitos de calidad especificados por la ASTM D-2028 (tipo curado rpido).
EQUIPO El equipo para la colocacin del riego de liga, debe incluir una barredora giratoria u otro tipo de barredora mecnica, un ventilador de aire mecnico (aire o presin) una unidad calentadora para el material bituminoso y un distribuidor a presin.
a.
Las escobillas barredoras giratorias deben ser construidas de tal manera, que permitan que las revoluciones de la escobilla sean reguladas con relacin al progreso de la operacin, deben permitir el ajuste y mantenimiento de la escobilla con relacin al barrido de la superficie y debe tener elementos tales que sean suficientemente rgidos para limpiar la superficie sin cortarla. El ventilador mecnico debe estar montado en llantas neumticas, debe ser ajustable de manera que limpie sin llegar a cortar la superficie y debe ser construido de tal manera que sople el polvo del centro de la carretera hacia el lado de afuera. El equipo calentador del material bituminoso debe ser de capacidad adecuada como para calentar el material en forma apropiada por medio de la circulacin de vapor de agua o aceite a travs de serpentines en un tanque o haciendo circular dicho material bituminoso a travs de un sistema de serpentines o caeras encerradas dentro de un recinto de calefaccin. La unidad de calefaccin, debe ser construida de tal manera que evite el contacto directo entre las llaves del quemador y la superficie de los serpentines, caera o recinto de calefaccin, a travs de los cuales
b.
c.
Doc No. IT.96-16 Pg. 66
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el material bituminoso circula y deber ser operado de tal manera que no dae dicho material bituminoso. d. Los distribuidores a presin usados para aplicar el material bituminoso, lo mismo que los tanques del almacenamiento, deben estar montados en camiones o trailers en buen estado, equipados con llantas neumticas, diseadas de tal manera que no dejen huellas o daen de cualquier manera la superficie del camino. Los camiones o trailers debern tener suficiente potencia como para mantener la velocidad deseada durante la operacin. El tacmetro (velocmetro) que registra la velocidad del camin, debe ser una unidad completamente separada, instalada en el camin con una escala graduada de tamao grande y por unidades de tal manera que la velocidad del camin pueda ser determinada dentro de los lmites de aproximacin de tres metros por minuto. Las escalas deben estar localizadas de tal manera que sean ledas con facilidad por el operador del distribuidor en todo momento. Se deber instalar un tacmetro en el eje de la bomba del sistema distribuidor y la escala deber ser calibrada de manera que muestre las revoluciones por minuto y debe ser instalada en forma de que sea fcilmente leda por el operador en todo tiempo. Los conductos esparcidores deben ser construidos de manera que se pueda variar su longitud en incrementos de 30 cm. menos para longitudes hasta de 6 m., deben tambin permitir el ajuste vertical de las boquillas hasta la altura deseada sobre la superficie del camino y de conformidad con el bombeo de la misma, deben permitir movimiento lateral del conjunto del conducto esparcidor durante la operacin. El conducto esparcidor y las boquillas, deben ser construidas de tal manera que se evite la obstruccin de las boquillas durante operaciones intermitentes y deben estar provistas de un cierre inmediato que corte la distribucin del asfalto cuando ste cese, evitando as que gotee desde el conducto esparcidor. El sistema de la bomba de distribucin y la unidad matriz deben tener una capacidad de no menos de 250 galones por minuto, debern estar equipados con un conducto de desvo hacia el tanque de suministro y deben ser capaces de distribuir un flujo uniforme y constante de material bituminoso a travs de las boquillas y suficiente presin que asegure una aplicacin uniforme. La totalidad del distribuidor debe ser de construccin tal y operada de tal manera que asegure la distribucin del material bituminoso, con una precisin de 0.02 galones por metro cuadrado dentro de un rango de cantidades de distribucin desde 0.04 a 2.4 por metro cuadrado. El distribuidor debe estar equipado con un sistema de calentamiento del material bituminoso que asegure un calentamiento uniforme dentro de la masa total del material bajo control eficiente y positivo en todo momento. Se debe prever medios adecuados para indicar la temperatura del material, con el
Doc No. IT.96-16 Pg. 67
Rev. 0 De. 8 FECHA: 11/12/2013
termmetro colocado de tal manera que no entre en contacto con el tubo calentador.
REQUISITOS DE CLIMA El riego de liga, debe ser aplicado solamente cuando la temperatura atmosfrica est por encima de los 10C y las condiciones climatricas, en la opinin del Ingeniero, sean favorables.
PREPARACION DE LA SUPERFICIE Antes de la aplicacin del riego de liga, todo material suelto o extrao, debe ser retirado por medio de una barredora mecnica y/o soplador mecnico, segn sea necesario. Las concentraciones de material fino, deben ser removidas por medio de la cuchilla niveladora o una ligera escarificacin por medio de la escarificada. Cuando lo ordene el Ingeniero, la superficie preparada, debe ser ligeramente humedecida por medio de rociado inmediatamente antes de la aplicacin del material bituminoso.
APLICACION DEL RIEGO DE LIGA El material bituminoso del riego de liga, debe ser aplicado sobre la superficie completamente limpia, por un distribuidor a presin que cumpla con los requisitos indicados anteriormente. El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y a la velocidad de rgimen especificado por el Ingeniero. En general, el rgimen debe ser entre 0.06 y 0.19 galones por metro cuadrado, dependiendo del estado de la superficie antigua, cualquier exceso de asfalto deber ser eliminado. El Ingeniero Inspector o Supervisor, aprobar el mtodo para el control adecuado de la dosificacin aplicada. No se requerir del Riego de Liga, en el caso de mezclas asflticas, colocado a lo sumo dos das antes de la colocacin de otra mezcla asfltica. La temperatura de aplicacin corresponder a aquella en la que el anlisis posea una viscosidad comprendida entre 25 y 100 SSP. Al aplicar el riego de liga, el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un filo marcado para mantener una lnea recta de aplicacin. Algn rea que no reciba el tratamiento, debe ser inmediatamente imprimada usando una manguera de esparcidor conectada al distribuidor.
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Si las condiciones de trfico lo permiten, en opinin del Ingeniero, la aplicacin debe ser hecha slo en la mitad del ancho de la base por operacin. Debe tenerse cuidado de distribuir la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la juntura longitudinal resultante, inmediatamente despus de la aplicacin del riego de liga, sta debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el trnsito durante el perodo de curacin.
PROTECCIN DE LAS ESTRUCTURAS ADYACENTES La superficie de todas las estructuras y rboles adyacentes al rea sujeta a tratamiento, deben ser protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o manchas. En caso, de que esas salpicaduras o manchas ocurran, el INGENIERO RESIDENTE deber por cuenta propia retirar el material y reparar todo dao ocasionado.
MTODO DE MEDICIN El rea a pagarse ser por la cantidad de metros cuadrados (m2) aplicado el riego de liga de acuerdo con las especificaciones sealadas y aceptadas por el Ingeniero Supervisor.
BASE DE PAGO Las cantidades determinadas conforme a lo indicado anteriormente, se pagarn al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado (m2) y dicho precio y pago constituir compensacin total por todo el trabajo especificado en esta seccin, mano de obra, herramienta, equipo e imprevistos necesarios para completar el trabajo.
07.15 CARPETA ASFLTICA EN FRIO e=4 CM
GENERALIDADES Este trabajo consistir en una capa de concreto asfltico construida sobre la losa de concreto previamente aplicado el riego de liga, de acuerdo con las presentes especificaciones y de conformidad con los alineamientos, acotaciones y el perfil tipo de obra, indicados en los planos. Esta partida puede efectuarse en forma manual dependiendo del volumen de carpeta asfltica a colocar.
Doc No. IT.96-16 Pg. 69
Rev. 0 De. 8 FECHA: 11/12/2013
MATERIALES
Composicin General de las Mezclas. Las mezclas bituminosas se compondrn bsicamente de agregados minerales gruesos, finos y cut back RC-2 proporcionados en peso. La gradacin de cada uno de los componentes producirn una mezcla conforme a los lmites indicados en la siguiente tabla: Malla US Standard (Abertura Cuadrada) Tamao % en peso que pasa Agregado Combinado
1 N4 N10 N40 N200
100 a 75 a 75 50 35 20 03
100 90 90 50 70 50 50 35 30 20 03 70 70 50 30
Espesor de carpeta
02
El ingeniero Inspector aprobar la mezcla sujeta a las siguientes condiciones:
a) Estar entre los lmites del tipo especificado. b) La graduacin de la mezcla se aproximar lo ms posible al trmino medio del porcentaje que pase cada tamao del tamiz del tipo de mezcla seleccionada. c) La mezcla al ser compactada por mtodos de laboratorio tendr una densidad calculada de una mezcla sin vacos, compuesta de materiales similares en iguales proporciones.
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El INGENIERO RESIDENTE presentar por escrito una frmula de pago en la que se incluyan porcentajes de agregados gruesos, finos y cut-back.
Cualquier cambio de fuente de aprovisionamiento de materiales deber ser aprobado por el Ingeniero Inspector, previa presentacin de la nueva frmula de trabajo.
Agregados Minerales Gruesos. La proporcin de los agregados, retenida en la malla N10, se designar agregado grueso y se compondr de piedras o gravas trituradas y limpias de calidad uniforme. Slo se podr emplear un tipo nico de agregados gruesos, excepto en el caso en que el Ingeniero Inspector autorice por escrito algn cambio. La piedra grava triturada, se compondr de material limpio, compacto y durable carente de suciedad u otros materiales inconvenientes y deber tener un porcentaje de desgaste no mayor de 40% a 500 revoluciones, al ser ensayadas por el mtodo AASHTO T-96. La piedra y gravas trituradas, al ser sometidas a cinco ensayos alternativos de resistencia, mediante sulfato de sodio, empleando el mtodo AASHTO T104, no podrn tener una prdida de peso mayor de un 12%. Cuando se utilice grava triturada, no menos de un 50% en peso de las partculas de las mismas, retenidas por el tamiz N4 deber tener por lo menos una cara fracturada. No se aceptar partculas chatas o alargadas. El material deber carecer de terrones de arcilla y partculas adheridas de arcilla u otras materias que podran impedir una impregnacin total con el producto bituminoso. Al ser aprobado por el mtodo tentativo de ensayo de Revestimiento y Desprendimiento en Mezclas de Agregado Bitumen (A.S.T.M.D 1664-66T) deber tener un porcentaje retenido mayor a 95%. En caso contrario deber usarse algn aditivo aprobado por el Ingeniero.
Doc No. IT.96-16 Pg. 71
Rev. 0 De. 8 FECHA: 11/12/2013
c) Agregados Minerales Finos. La porcin de los agregados que pasan la malla N10, se designar agregados finos y se compondr de arena natural o tamizados de piedra o de una combinacin de los mismos. Los agregados finos sern limpios, compactados de superficie rugosas y angulares, carentes de terrones de arcilla u otros sustancias inconvenientes. Los tamizados de piedra debern producirse de material ptreo que llenen las exigencias para agregados minerales gruesos, establecidas anteriormente. Al ser probado segn AASTHO T-1004 (Durabilidad con sulfato de Sodio), la prdida deber ser menor a 15%.
d) Asfalto Cut-Back. El asfalto Cut-Back RC-2 no debe contener agua y reunir los requisitos de las especificaciones de PETROPERU. La composicin general de la mezcla estar compuesta de agregados minerales gruesos, filler mineral y material bituminoso, de acuerdo a un diseo que el INGENIERO RESIDENTE presente a la Supervisin para su aprobacin. El material bituminoso deber ser uno de los dos tipos siguientes: Asfalto de tipo Cut-Back, grado MC-30, MC-70, de acuerdo a los requisitos de la Especificaciones Standard para asfalto tipo cut-back (tipo curado medio) designacin M-82 de AASHTO o ASTM D-2027. Asfalto de tipo Cut-Back de curado rpido RC-70, RC-250, de acuerdo a los requisitos de AASHTO M-81 o ASTM D-2028. FUENTES DE PROVISIN O CANTERAS Se deber obtener del Ingeniero Inspector, la aprobacin de las fuentes el origen de los agregados y del relleno mineral, antes de proceder a la entrega de dichos materiales. Las muestras de cada uno de stos se remitirn en la forma que se ordene.
CONSTRUCCIN Los mtodos de construccin debern estar de acuerdo con las exigencias fijadas por los siguientes artculos:
Secado de Agregado Mineral. Todo agregado mineral antes de ser mezclado con asfalto debe estar lo suficientemente seco para permitir la adhesin del asfalto a su superficie. En general los agregados no deben contener ms de 1.5% de humedad.
Doc No. IT.96-16 Pg. 72
Rev. 0 De. 8 FECHA: 11/12/2013
Precauciones para el calentamiento. Se debe hacer nfasis al hecho que el asfalto es muy inflamable, por lo que se debe tomar cuidado extremo para evitar que las mallas entre en contacto con el asfalto cut-back o con sus gases. Colocacin. Las mezclas ser transportadas en camiones cerrados y limpios de toda sustancia extraa. Se colocarn nicamente cuando la base a tratar se encuentre seca y en condiciones satisfactorias, en un espesor tal, que al recibir la compactacin final, se obtenga el espesor requerido. Podr utilizarse equipos manuales si el rea a asfaltares pequea.
La mezcla ser distribuida con una pavimentadora autopropulsada. Inmediatamente despus que la mezcla haya sido repartida y emparejada, la superficie ser verificada, nivelando todas las irregularidades comprobadas en la misma y compactada intensa y uniformemente. El trabajo inicial de compactacin ser efectuada con un rodillo en tndem o a tres ruedas que trabaje, siguiendo al distribuidor del material y cuyo peso ser tal que no produzca hundimiento o desplazamiento de la mezcla.
Inmediatamente despus del cilindrado inicial, la mezcla ser compactada ntegramente mediante el uso de un rodillo neumtico autopropulsado. Las pasadas finales de compactacin se harn con una aplanadora tndem de un peso de por lo menos 10 toneladas, de dos o tres ejes.
Las operaciones de compactacin comenzarn por los costados y progresarn gradualmente hacia el centro. Dicho proceso se har cubriendo uniformemente cada huella anterior de la pasada del rodillo hasta la superficie han quedado compactada. Las distintas pasadas del rodillo terminarn en puntos de parada distantes 3 pies por lo menos de los puntos de parada anteriores.
En las juntas se tomarn las medidas necesarias para que exista una adecuada ligazn con la nueva superficie en todo el espesor de la capa.
Doc No. IT.96-16 Pg. 73
Rev. 0 De. 8 FECHA: 11/12/2013
No se colocar sobre cualquier material previamente compactado, a menos que el borde sea vertical o haya sido cortado formando una cara vertical.
La carpeta asfltica debe ser colocada, a la temperatura aprobada por el Supervisor y esparcida uniformemente sobre la losa de concreto. Dado la ubicacin de la obra, se permitir una colocacin con regla metlica accionada manualmente, en lugar del equipo esparcido mecnico usado normalmente. Deber organizarse debidamente la colocacin a fin de lograrla antes del endurecimiento de la mezcla por enfriamiento.
d) Requisitos de Espesor y Peso. Cuando los planos y las

especificaciones indiquen el espesor de una carpeta asfltica, la obra terminada no podr variar del espesor indicado en ms de . Se harn MEDICINes del espesor en suficientes nmero antes y despus de compactar, a fin de establecer la rotacin de los espesores. Cuando los planos y las especificaciones especiales lo exijan, la colocacin del material para carpeta asfltica, medida en peso por m3., no podr variar en ms de un 10% del rgimen fijado.
e) Control de Acabado. La superficie del pavimento ser verificada

mediante una plantilla de coronamiento que tenga la forma de perfil tipo de obra y mediante una regla de 3 m. de longitud, aplicados en ngulos rectos y paralelamente, respecto del eje de la calzada. La variacin de la superficie entre dos contactos de la planilla o de la regla, no podr exceder de 1/8. Los ensayos para comprobar la coincidencia con el coronamiento y la pendiente especificada, se har inmediatamente despus de la compactacin inicial, y las variaciones establecidas sern corregidas por medio de la adicin o remocin del material, segn fuese el caso.
Despus de ello, la compactacin continuar en la forma especificada. Finalizada la compactacin, la fisura de la superficie terminada ser controlada nuevamente, y se proceder a eliminar
Doc No. IT.96-16 Pg. 74
Rev. 0 De. 8 FECHA: 11/12/2013
toda irregularidad comprobada en la misma que exceda de los lmites arriba indicados.
f) Rectificacin de los Bordes. Los bordes del pavimento sern

rectilneos y coincidentes con el trazado. Todo exceso de material ser recortado despus de la compactacin final y depositado por el INGENIERO RESIDENTE fuera del derecho de va y lejos de la vista, debiendo ser eliminado. MTODO DE MEDICIN Se medir por metro cuadrado (m2) de carpeta asfltica de e=2 de espesor correctamente colocada a satisfaccin del Ingeniero Supervisor.
BASE DE PAGO Las cantidades determinadas a lo indicado anteriormente, se pagar al precio unitario del Presupuesto metro cuadrado (m2) de superficie de carpeta asfltica, segn lo indicado en los planos, y dicho precio constituir compensacin completa por el suministro de material, considerando el equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para completar la Partida.
07.16 FABRICACION Y COLOCACION DE JUNTAS DE DILATACIN

DESCRIPCIN Las juntas de dilatacin sern fabricadas acorde a las indicaciones dadas en los planos, consiste en juntas tipo expandible-compresible tipo panal. Esta partida comprende la adquisicin acondicionamiento de los ngulos de acero estructural que forman parte de la junta incluido los anclajes respectivos, asimismo comprende la colocacin y pintado de la misma en conformidad de los planos del proyecto, la ejecucin de esta partida debe contar con la aprobacin del ingeniero Supervisor. Dichas juntas de dilatacin se colocarn a los extremos de la losa del puente, entre parapeto del estribo y la losa.
MATERIALES Para la fabricacin de la Junta de dilatacin se requiere contar con ngulos de acero de 4x4x1/2, de 3/8x1x3/16, acero corrugado fy= 4,200
Doc No. IT.96-16 Pg. 75
Rev. 0 De. 8 FECHA: 11/12/2013
Kg/cm2 para los elementos de anclaje, y la junta de neopreno de 5 cm x 7 cm x 9.00 m., adems de material bituminoso para el sellado
MTODO DE CONSTRUCCIN Antes de fijarse los perfiles (ngulos) debern ser pintados con dos manos de pintura antioxidante en la cara expuesta al ambiente (previa colocacin mediante soldadura del ngulo 38/x1x3/16), en la cara interior del ngulo de 4x4x1/2 debe soldarle los anclajes de acero corrugado segn lo indicado en los planos del proyecto, estos servirn para fijar dicho ngulo al acero del parapeto del estribo y a la losa del puente, una vez colocado los referidos ngulos se procede a vaciar el concreto de las estructuras.. Deber tenerse cuidado de que las superficies terminadas sean rectas y carezcan de torceduras. Se emplearn mtodos seguros al ubicar las juntas en su lugar, para mantenerlas en una posicin correcta durante la colocacin del concreto.
La luz de la abertura en las juntas deber ser la fijada en los planos, a temperatura normal y se tomarn las precauciones para evitar la variacin de dicha luz.
MTODO DE MEDICIN La medicin de esta partida es por metro lineal (m) de junta ejecutada, aprobada por el Ingeniero Supervisor.
BASE DE PAGO
El pago se realizar por metro lineal (m) de junta fabricada y colocada; dicho pago incluye los materiales, mano de obra, equipos y herramientas necesarias para la elaboracin, colocacin de dicha junta, y cualquier imprevisto para la correcta ejecucin de la partida.
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Rev. 0 De. 8 FECHA: 11/12/2013
Doc No. IT.96-16 Pg. 77
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MEMORIA DESCRIPTIVA
Doc No. IT.96-16 Pg. 78
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Doc No. IT.96-16 Pg. 79
Rev. 0 De. 8 FECHA: 11/12/2013
MEMORIA DE CALCULOS
Doc No. IT.96-16 Pg. 80
Rev. 0 De. 8 FECHA: 11/12/2013
Doc No. IT.96-16 Pg. 81
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
Doc No. IT.96-16 Pg. 82
Rev. 0 De. 8 FECHA: 11/12/2013
Doc No. IT.96-16 Pg. 83
Rev. 0 De. 8 FECHA: 11/12/2013
PLANOS

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MEMORIA DE CALCULO DE PUENTE BOCATOMA RIII

Doc No. IT.96-16 Pg. 1

Rev. 0 De. 8 FECHA: 11/12/2013

PUENTE COMAS, EN EL ACCESO COMASALAPAMPA

MEMORIA DE CALCULO DE PUENTE BOCATOMA RIII

Doc No. IT.96-16 Pg. 2

Rev. 0 De. 8 FECHA: 11/12/2013

MEMORIA DE CALCULO DE PUENTE BOCATOMA RIII

Doc No. IT.96-16 Pg. 3

Rev. 0 De. 8 FECHA: 11/12/2013

PUENTE COMAS, EN EL ACCESO COMAS-ALAPAMPA

DESCRIPCION DE LAS OBRAS DEL PROYECTO

MEMORIA DE CALCULO DE PUENTE BOCATOMA RIII

Doc No. IT.96-16 Pg. 4

Rev. 0 De. 8 FECHA: 11/12/2013

PUENTE PARA LA COMUNIDAD DE COLCAS

UBICACIN Y ACCESO 2.1 Ubicacin y descripcin del rea en estudio

MEMORIA DE CALCULO DE PUENTE BOCATOMA RIII

Doc No. IT.96-16 Pg. 5

Rev. 0 De. 8 FECHA: 11/12/2013

MEMORIA DE CALCULO DE PUENTE BOCATOMA RIII

Doc No. IT.96-16 Pg. 6

Rev. 0 De. 8 FECHA: 11/12/2013

3.0 DESCRIPCION DE LAS OBRAS

MEMORIA DE CALCULO DE PUENTE BOCATOMA RIII

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Sobrecarga de diseo: Subestructura:

HS-20-44 Estribos de concreto ciclpeo cimentados en forma directa.

MEMORIA DE CALCULO DE PUENTE BOCATOMA RIII

Doc No. IT.96-16 Pg. 8

Rev. 0 De. 8 FECHA: 11/12/2013

NDICE DE ESPECIFICACIONES TCNICAS

01.00 OBRAS PROVISIONALES. 01.01 CAMPAMENTO

Se debern reservar oficinas, laboratorios, etc. para el Supervisor.

MEMORIA DE CALCULO DE PUENTE BOCATOMA RIII

Doc No. IT.96-16 Pg. 9

Rev. 0 De. 8 FECHA: 11/12/2013

disposicin a cielo abierto o el vertimiento directo de estos residuos al ro o suelos.

Se tendr el siguiente cuadro de reas:

MEMORIA DE CALCULO DE PUENTE BOCATOMA RIII

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01.02 MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPOS

MEMORIA DE CALCULO DE PUENTE BOCATOMA RIII

Doc No. IT.96-16 Pg. 11

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MTODO DE MEDICIN La partida de Cisterna se efectuar por unidad.

MEMORIA DE CALCULO DE PUENTE BOCATOMA RIII

Doc No. IT.96-16 Pg. 12

Rev. 0 De. 8 FECHA: 11/12/2013

02.00 OBRAS PROVISIONALES.

02.01 LIMPIEZA DE TERRENO

MTODO DE MEDICIN La partida de desbroce y limpieza se efectuar por hectrea (Ha)

MEMORIA DE CALCULO DE PUENTE BOCATOMA RIII

Doc No. IT.96-16 Pg. 13

Rev. 0 De. 8 FECHA: 11/12/2013

02.02 TRAZO, REPLANTEO Y CONTROL TOPOGRFICO

MEMORIA DE CALCULO DE PUENTE BOCATOMA RIII

Doc No. IT.96-16 Pg. 14

Rev. 0 De. 8 FECHA: 11/12/2013

03.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS 03.01 EXCAVACIN DE ZANJAS Y EXCAVACIONES MASIVAS

MEMORIA DE CALCULO DE PUENTE BOCATOMA RIII

Doc No. IT.96-16 Pg. 15