LOS BIOCOMBUSTIBLES EL IMPACTO EN LAS ESFERAS SOCIALES Y AMBIENTALES En el mundo de la termodinmica se dice que no hay almuerzo gratuito.

De acuerdo con la primera ley de la termodinmica, la energa no puede ser creada ni destruida, slo puede cambiar de formas. Esta ley tiene rele ancia prctica en el mundo de la poltica. !ctualmente, es necesario utilizar modos de produccin de energa que traigan consigo costos ambientales significati os para sostener los procesos de los seres humanos. "o anterior nos lle a a plantearnos el cmo minimizar estos costos en el proceso de e#traccin de energa y al mismo tiempo, mantener una conciencia de los factores econmicos. $onsiderando que el petrleo tiene un suministro finito, que adems causa un considerable da%o ambiental y que termina en pases con situaciones internas polticas conflicti as, los biocombustibles representan una fuente de energa atracti a para muchos pases. Se necesita evaluar los mritos de estos combustibles y las consecuencias proyectadas de su implementacin. Joshua Bloomstein Instituto de Ecologa Poltica La produccin y el uso de los biocombustibles tienen un impacto ambiental ue es parecido al cultivo de otras cosechas y a la combustin de la gasolina. Su impacto en la es!era social se ve re!le"ado en la ayuda a los productores y un costo a los consumidores. Su uso podra implicar una reduccin de la dependencia del combustible e#tran"ero. $o obstante% la creacin de los medios de produccin y la distribucin re uiere un gran es!uer&o gubernamental. Este impacto es !undamentalmente espec!ico para la regin y debe ser anali&ado como tal% por lo tanto% no es posible se'alar la e#istencia de consecuencias positivas o negativas para cual uier escenario. (e hecho% e pro!esor John Sussan del Instituto del )edio *mbiente de Estocolmo% Suecia% sostiene ue las din+micas son muy espec!icas a cada caso y es importante investigarlas en ve& de generali&arse ,Bionergy and Poverty-.. Valor ambiental La produccin de biocombustibles genera contaminacin de diversas !ormas. Primero% es necesario construir los medios para la producirlo. La tecnologa actual en este dominio o!rece algunas !ormas. Se puede obtener el etanol% un biocombustible muy usado% de la ca'a de a&/car o del ma&. Este proceso re uiere gran"as. 0uando hay tierra disponible para esta meta% la primera etapa ya est+ resuelta. En otros casos% la construccin de gran"as trae consigo un costo. Para cultivar la ca'a de a&/car en Brasil% se ueman bos ues lluviosos. En el a'o 1223% !ueron ocasionados diariamente 422 incendios de de!orestacin ,5anley% 0harles J.. El incendio de los bos ues del *ma&onas no solo destruye bellos paisa"es% sino ue tambin genera un grave dese uilibrio ambiental.

Sumado a lo anterior% esto contribuye !uertemente a la emisin de anhdrido carbnico. (e hecho% la de!orestacin causa un 126 de las emisiones mundiales del anhdrido carbnico ,5anley% 0harles J... En Brasil% la de!orestacin produce un 726 de dichas emisiones. El anhdrido carbnico ocasionado por los incendios de los bos ues contribuye al calentamiento global. *dem+s% muchos de los otros e!ectos de de!orestacin son aun desconocidos. Seg/n el pro!esor de la 8niversidad de 0ali!ornia Ber9eley% :ad ;. Pat&e9% un +rea de igual tama'o de <recia est+ siendo da'ada en Brasil. Por su parte% en los Estados 8nidos% go&an de un gran espacio de gran"a donde puede sembrarse el ma&. Entonces% la introduccin de ste no es tan costosa all. 0laramente% el uso de este combustible tambin produce contaminacin. Lo ue no es tan claro es cuan bene!icioso es el uso del etanol y otros biocombustibles en comparacin con la bencina. Se puede agregar etanol en cantidades distintas a la gasolina para !ormar un nuevo tipo de combustible. 5ay me&clas de =26 de etanol y tambin% 7>6 de etanol. Se nombra la me&cla por el porcenta"e de etanol ue se presenta en esta. Por lo tanto% estas dos me&clas ue han sido implementadas se llaman E=2 y E7>% respectivamente. :ambin% los automviles pueden !uncionar gracias al etanol puro. Para lo anterior% se han creado autos ?!le#@!uel- ue pueden utili&ar la gasolina% el etanol o cual uier combinacin de ambos. Este tipo de automviles tiene mucha popularidad en Brasil ,?Bra&il leading Aorld in e!!ort to boost use o! etanol-. El nivel de etanol implica di!erentes niveles de produccin de contaminacin. La combustin del etanol genera algunos productos ue son da'inos al aire. Los hidrocarburos y el #ido ntrico son unos productos de la combustin ,Bruggers% James.. La masi!icacin de este combustible nos lleva a cmo poder compararlo con los e!ectos producidos por la gasolina. Las emisiones del escape de auto son reducidas por la introduccin del etanol. Estas materias incluyen el mon#ido de carbono% entre otros ,?Etanol Pollution Surprise-.. En general% los biocombustibles ba"an la produccin de gases del e!ecto invernadero ,)adslien Jorn.. El e!ecto de este di!erente tipo de combustin es polmico. 5ay e#pertos ue se sit/an en ambas posiciones del debate sobre el supuesto ?limpio- del etanol y otros biocombustibles. *lgunos declaran ue hay bene!icios y costos ,?Etanol Pollution Surprise-. 8n representante de la *gencia de Proteccin *mbientalista ,EP*. de los Estados 8nidos concuerda en ue hay mucha incertidumbre y ue son tantas% ue no pueden se'alar certeramente el e!ecto producido al o&ono ,Bruggers% James.. Sin embargo% otros apoyan !uertemente la utili&acin de biocombustibles. El 0onse"o de (e!ensa de Becursos $aturales ,$B(0. de los Estados 8nidos argumenta ue% con un plan agresivo en este pas% es posible reducir las emisiones de transporte un 726 para el a'o 12>2 ,?)ove over% gasolineC 5ere como bio!uels-.. Sin embargo% con la sola reduccin de emisiones no signi!ica necesariamente una disminucin en el da'o ambiental. Dtros a!irman ue los biocombustibles no son tan ?verdescomo se describen y se'alan por e"emplo% ue en el verano la combustin del etanol resulta en m+s esmog ,Bruggers% James..

Las industrias La contaminacin ue producen las !+bricas de etanol constituyen una tercera !uente. Los Estados 8nidos tiene 4= !+bricas de etanol y est+n construyendo =E m+s. La mayora de las !+bricas est+n ubicadas en el ?)idAest-. Las industrias producen compuestos org+nicos vol+tiles% incluso% !ormaldehdo y +cido actico% los cuales son cancergenos. :ambin producen metanol% otro contaminante del aire. *dem+s% muchas de estas !+bricas han producido signi!icativamente m+s contaminacin ue lo prometido ,?Etanol Pollution Surprise-.. )innesota% un estado en el ?)idAest- su!re de problemas de contaminacin de las !+bricas de etanol. Estas han violado las restricciones ambientales del aire y agua decenas de veces% trayendo por e"emplo% di!erentes molestias a la comunidad. Se han en!ermado estudiantes en escuelas cercanasF aun ue otros a'aden ue estas son consecuencias de una industria "oven ,)eersman% :om.. 8n tema esencial para determinar el valor de los biocombustibles es el balance de energa. 0laramente% si la !ormacin de combustibles re uiere de m+s energa de lo ue produce% no vale la pena utili&arlo. La produccin de los biocombustibles necesita una inversin de energa. Primero% se re uiere desarrollar las !+bricas de produccin% tambin% hay ue habilitar gran"as. Se pueden ignorar estas !iguras en el c+lculo de e!iciencia de energa% aun ue son costos importantes para considerar antes de desarrollar una industria de estas caractersticas. El c+lculo del balance de energa considera la proporcin de la energa producida por la energa consumida. 8n balance positivo signi!ica ue el proceso termina en una cantidad de energa m+s grande ue antes. La creacin de la bioenerga re uiere el consumir los combustibles !siles. 5ay ue usar tractores y tambin el agua para la irrigacin de las plantas. En el caso del uso del etanol% esto involucra un proceso de !ermentacin con el uso de ciertas en&imas% ue se cumple en las !+bricas. El balance de energa integra todos estos costos de produccin como energa consumida. *lgunos e#pertos argumentan ue el etanol% por e"emplo% tiene un balance negativo de energa. En los Estados 8nidos% la implementacin de etanol ocurre en el )idAest. )ientras tanto% 0ali!ornia constituye el centro de pensamiento de conservacin. El pro!esor :ad ;. Pat&e9 de la 8niversidad de 0ali!ornia Ber9eley y el pro!esor (avid Pimentel de la 8niversidad de 0ornell% sostienen ue el etanol re uiere m+s energa de la ue realmente produce ,Lang% Susan S.. *gregan ue el combustible simplemente no sirve como una !uente de energa. Dtros se'alan ue los pro!esores no han reali&ado c+lculos adecuados y argumentan ue los acadmicos sobrevaloran los costos de irrigacin y !ertili&ante. En sus propios c+lculos determinaron ue el etanol produce m+s energa ue la ue necesita. Por lo tanto% de!ienden ue el etanol sea un combustible viable. Dtros% alegan ue el etanol tiene menos valor energtico ue la gasolina% pero todava puede servir como combustible importante ,?Soya is not the solution to climate change-.. Es importante evaluar las pespectivas de los ue apoyan y critican el etanol. )uchos de los ue est+n a !avor del combustible% como los ue est+n en

contra% tienen incentivos super!luos ue tal ve&% a!ecten sus opiniones. En el sistema de la poltica en los Estados 8nidos hay una puerta giratoria entre la poltica y los negocios. Lo anterior uiere decir ue hay mucho intercambio de empleos entre el sector empresarial y el sector poltico. Las compa'as estadounidenses hacen lobby !uertemente a los polticos a travs de los comits de accin poltica ,P*0Gs.. (e esta manera% e"ercen mucha in!luencia sobre los polticos. Es crucial "u&gar crticamente los datos ue se presentan con respecto a los biocombustibles. Los ue apoyan estos energticos ui&+s tienen un incentivo e#terno. * su ve&% es posible ue tambin lo tengan los ue critican la nueva !uete de energa. Pat&e9 y Pimentel han ganado mucha publicidad por sus crticas al etanol. Im a!to So!ial Los biocombustibles o!recen algunos bene!icios sociales. (esde una perspectiva macroeconmica% su uso tiene !actores positivos para un pas. Primero% la utili&acin de los biocombutibles podra aliviar la dependencia nacional en el combustible e#tran"ero. La turbulencia poltica de muchos pases del oriente medio% donde est+ una gran proporcin de la produccin de petrleo% causa ue la energa domstica sea muy atractiva. En los Estados 8nidos% muchos lderes proponen ue el etanol sea la va de retroceso de los problemas ue han encontrado en )edio Driente. (icen ue la dependencia del pas con los combustibles e#tran"eros pone en peligro la seguridad de la nacin% su economa y su medio ambiente ,?)ove Dver% <asolineC 5ere 0ome Bio!uels-.. Ellos alegan ue con un plan agresivo de implementacin del etanol% los Estados 8nidos puedan produc ir en el 12>2 tres veces la cantidad del petrleo ue importan del )edio Driente en la actualidad. El presidente <eorge ;. Bush de los Estados 8nidos apoya !uertemente al etanol como una respuesta para disminuir la dependencia del pas en el petrleo e#tran"ero ,?Bra&il leading Aorld in e!!ort to boost use o! ethanol-.. *dem+s% los e#pertos calculan ue el petrleo va a servir por cien a'os m+s. 8n aumento en los precios acompa'ar+ la disminucin del suministro. Brasil ha implementado el etanol para invertir su intercambio internacional de combustible. En el pas opera una produccin a gran escala de combustible. La mitad de los autos en la nacin mane"an con etanol. El precio del combustible es m+s barato ue el de la gasolina por subsidios. :ambin% Suecia compra el etanol del pas sudamericano. El es!uer&o del anterior rgimen militar brasilero ha resultado en un sistema ue e#porta etanol. Los negocios del combustible en Brasil atraen inters de compa'as e#tran"eras como <oogle Inc. ,?Bra&il leading Aorld in e!!ort to boost use o! etanol-.. En Europa% muchos lderes ven en el etanol una respuesta energtica para el !uturo. Las empresas espa'olas lideran la produccin del etanol en Europa ,?Espa'a lidera ya la produccin de bioetanol en Europa-.. En Inglaterra han iniciado el proceso de crear !+bricas para la utili&acin del etanol para autos. La Dbligacin del 0ombustible Benovable para el :ransporte en el pas re uiere ue un >6 del combustible para los autos sur"an de !uentes

renovables en el 12=2 ,)adslien% Jorn.. :ambin el gobierno holands apoya la produccin de los biocombustibles. )ientras tanto% Suecia es el consumidor m+s prominente de etanol en la 8nin Europa y la mayora del combustible viene de Brasil. El gobierno nacional de este pas estimula el uso del etanol con incentivos !iscales. Los consumidores de gasolina pueden comprar el E7> sin un impuesto. :ambin% los ch!eres de autos con la capacidad de usar E7> pueden estacionar gratis en Estocolmo% <otemburgo y las otras ciudades del pas. El biodiesel y el etanol son los combustibles ecolgicos m+s usados en la 8nin Europea y la gran parte de ellos !ue producida en *lemania% Hrancia e Italia. La implementacin de los biocombustibles tambin genera bene!icios sociales en el nivel macroeconmico. El inicio del cultivo de la ca'a de a&/car o el ma& puede crear traba"os agrcolas. Para Brasil% un pas con mucha pobre&a% la habilitacin de dichos empleos es muy valiosa. En la opinin del pro!esor Sussan% en lugares espec!icos% la biomasa podra reducir la pobre&a y ayudar a los recursos ambientales ,?Bioenergy and Poverty-.. Sin embargo% necesita mucha investigacin para entender bien los detalles del tema para un caso espec!ico. En los Estados 8nidos% esta !uente de ganancia en la agricultura ayuda a la industria. *ll% lla agricultura recibe muchos subsidios. La economa de cultivo de trigo y ma& en el )idAest depende en estos subsidios para desarrollarse. Los !ondos gubernamentales sirven para ue suban los precios de las cosechas. (e esta manera% los gran"eros ganan m+s dinero y pueden sustentarse. Podemos encontrar una situacin parecida en Inglaterra. El pas produce tres mil millones y medio de toneladas de grano ue vende cada a'o ,)adslien% Jorn.. Entonces% la implementacin del etanol podra causar ue el precio del trigo subiera. En el !ondo% el gobierno estadounidense est+ pagando a los gran"eros para ue ellos siembren menos. Esta situacin no es ptima si tomamos en cuenta la teora neoliberal econmica. En esta escena la produccin de un biocombustible puede servir como un reempla&o. En IoAa% en estado en el )idAeat% el etanol ha logrado ser un producto importante en la agricultura. El estado produce una gran cantidad de etanol del pas% ue se ha llevado a cabo por la gran ayuda del gobierno ,?Summary ProceedingC :he ;orld 0ongress on Indstrial Biotechnology and Bioprocessing-.. 8n I26 de la gasolina usada en el estado est+ basada en etanol y est+n empe&ando a usar biodiesel tambin. *ll el valor del ma& est+ creciendo debido a la introduccin del etanol.Los de!ensores de los mritos dele tanol apuntan al estado como un e"emplo del #ito del etanol. El impacto del etanol a los motores de los autos no es muy unilateral. *l contrario% el combustible produce unos e!ectos positivos y otros negativos. :odos los motores pueden utili&ar el E=2% la me&cla de J26 bencina y =26 etanol. Los motores antiguos no pueden usar las me&clas con mayores

proporciones al etanol% pero los motores modernos no tienen di!icultades con esto. *lgunos apuntan al hecho de ue el etanol tiene m+s octano ue la gasolina ue me"ora el desempe'o de los motores ,?Bio!uel and BiotechnologyC * sustainable Energy Solution-.. 8n estudio espa'ol menciona ue el uso del etanol no tiene costos signi!icantes para la operacin del motor ,(omngue& J. L.. Entonces% la combustin de etanol tiene algunas venta"as y desventa"as sobre la gasolina para el motor. La implementacin del etanol conlleva algunos costos sociales. La introduccin de un sistema para producir el biocombustible es caro. Be uiere mucho apoyo econmico del gobierno para investigar en el tema y !ormar un plan econmico. *dem+s% la construccin de las !acilidades tiene un precio alto. Para crear una industria de etanol en una escala tan grande para ser capa& de producir una cantidad signi!icativa del combustible% es importante ue el gobierno intervenga. En los Estados 8nidos% ha sido propuesto un programa de compartir los costos en ue el gobierno reali&ara las investigaciones con grandes riesgos ,?Summary proceedingsC :he ;orld 0ongress on Industrial Biotechnlogy and Bioprocessing-.. En otras palabras% pagaran por los estudios de los ue son m+s renuentes los empresarios para invertir. Este programa con una produccin de mil millones de galones de etanol en el 12=>% re uerira de dos mil millones de dlares en inversiones. Este proceso de creacin de !uentes para los biocombustibles es largo. En Brasil dur dcadas la inversin antes de ue empe&ara a go&ar de los !rutos de la produccin ,?Bra&il leading Aorld in e!!ort to boost use o! ethanol-.. Barreras al desarrollo (e acuerdo con el periodista Paul Boberts y el gobernador de IoAa :homas J. Kilac9% e#isten dos barreras al desarrollo de la biotecnologa y el etanol en los Estados 8nidos ,?Summary ProceedingsC the Aorld congress on industrial biotechonology and bioprocessing-..Primero% est+ la barrera del mercado. El rubro no es muy bien comprendido y por eso es di!cil convencer a las empresas de invertir en el sector. La barrera de la tecnologa signi!ica ue una inversin en investigaciones es necesaria para adelantar los procesos de la produccin de los biocombustibles. Seg/n ellos% la presencia de una barrera es aceptable% pero las dos complican el tema. (icen ue el gobierno estadounidense% entonces% debe apoyar a la industria para superar estos obst+culos,?Summary ProceedingsC :he Aorld congress on industrial biotecnology and bioprecessing-.. 8n apoyo econmico% sin embargo% costara mucho. 5an propuesto ue las investigaciones y el desarrollo re uerido para hacer competitivo los biocombustibles con la gasolina saldra dos mil millones de dlares en los die& a'os ue vienen. Sumado a lo anterior% e#isten algunos costo sociales para el p/blico. La entrega de subsidios a los sectores agrcolas implica un aumento en los impuestos o un incremento en la deuda nacional. Sin intervencin e#terna% el etanol es m+s caro ue la bencina. El E7> cuesta 336 m+s ue la gasolina sin manipulacin e#terna ,?Soya is not the solution to climate change-.. Dtros marcan la !igura del precio del etanol en >2 centavos estadounidense m+s caro por galn ue la gasolina ,?Bio!uel and BiotechnnologyC * Sustaintable Energy Solution-.. El (epartamento para el :ransporte ingls menciona ue el etanol

de Brasil vale E26 m+s% sin impuestos% :ransport 8.L..

ue la gasolina ,(epartment !or

:odava algunos mantienen la esperan&a para el precio del etanol en el !uturo. El $B(0 de los Estados 8nidos dice ue el combustible podra ser m+s barato ue la gasolina en el 12>2. *ntes de ue esto ocurra% el gobierno necesita subvencionar el precio para hacer competitivo el etanol con el combustible tradicional. Esto tambin implica un aumento en los impuestos o la deuda nacional. Por lo tanto% los consumidores pagan por esta costosa inversin. Los !ulti"os El cultivo del etanol presenta otro costo social ya ue reempla&a las cosechas de otros vegetales. Dcurre esto en un mundo donde la poblacin est+ creciendo y necesita sembrar m+s para alimentarse en el !uturo. En pases pobres% donde se est+n muriendo de hambre% el !actor de reempla&o llama la atencin. En Brasil% el uso de cada hect+rea donde cultivan la ca'a de a&/car implica ue no se siembran productos de alimentacin. La pobre&a y los est+ndares ba"os de vida en este pas e#igen consideracin en la plani!icacin para distribuir la tierra !rtil. Los partidarios del biocombustible responden ue la implementacin de cosechas transgnicas puede suplementar la produccin mundial de alimentos. Las cosechas modi!icadas genticamente% son creadas por la micro@inyeccin de *($ de otras plantas ,?*dvanced :echnology ProgramC <enetic )anipulation in *nimals-.. *lgunos bene!icios ue o!recen estas nuevas plantas incluyen la resistencia !rente a herbicidas% en!ermedades e insectos. En =J74 tuvo lugar el primer ensayo de los transgnicos y el conocimiento se ha e#pandido desde ah y ahora incluye la modi!icacin gentica de los animales. Los transgnicos o!recen los bene!icio potenciales de un aumento en produccin de alimento y mayor valor nutricional. Los pro@transgnicos han argumentado ue con cosechas modi!icadas genticamente se podran aliviar los problemas mundiales de hambre y desigualdad social. Seg/n la opinin del ingeniero me#icano de vegetales Luis 5erreira% el problema del hambre consiste en una distribucin de alimentacin inadecuada a pesar de ue la cantidad de produccin es su!iciente ,?<) 0ropsC Hood Hor :hought-. Entonces% los transgnicos pueden servir para incrementar la produccin local de alimento en +reas pobres. En )#ico% los gran"eros de menos recursos son marginados a tierras ue son +cidas y me& uinas para el cultivoF el ma& transgnico ue cre 5errera les permite a ellos superar estas condiciones y producir cosechas. Sin embargo% organi&aciones ambientales denuncian a los transgnicos por la amena&a ue estos generan al e uilibrio ambiental. :ambin% apuntan a la posibilidad de ue corporaciones transnacionales tomaran el control de la industria% de"ando a los pe ue'os campesinos en malas condiciones de traba"o y oblig+ndolos a aceptar la situacin ue imponen ,?<) 0ropsC Hood Hor :hought-..

El pro!esor de la 8niversidad de 0ali!ornia Ber9eley% )iguel *ltieri alega ue la perspectiva de los ue apoyan a los transgnicos es errnea% dice ue los gran"eros deben en!ocarse en usar plantas apropiadas para el ambiente espec!ico en ve& de en!ati&ar la importancia de variedad. *dem+s% apoya la agro@ecologa% ue evita el uso de transgnicos y el de !ertili&antes y pesticidas arti!iciales. Ba"o esta teora se usan cosechas tradicionales y el bio control para combatir a las plagas. $o obstante% mucho m+s dinero es gastado en la investigacin de los transgnicos ue en la agro@ecologa. En el !ondo% es imperativo ue se eval/en las consecuencias al cultivar plantaciones transgnicas para saber si podran servir a las necesidades de alimentacin en el mundo. Con!lusi#n La tecnologa de los biocombustibles presenta ideas interesantes sobre nuevas maneras de producir energa. Est+ creciendo y parece ue hay mucho potencial para descubrimientos nuevos. En un mundo donde la energa utili&able para locomocin y transporte es limitada% estos temas merecen mucho m+s investigacin y consideracin. En Brasil observamos un gran desarrollo de un tipo de biocombustible% el etanol derivado de la ca'a de a&/car. )ientras tanto% en los Estados 8nidos est+n utili&ando el ma& para obtener etanol para el consumo. Estos e"emplos y los conocimientos obtenidos acerca de los combustibles nos o!recen in!ormacin importante con respecto a los bene!icios y a los costos de estas nuevas !ormas de generar biocombustibles. La utili&acin de la bioenerga como alternativa a la bencina tiene e!ectos ambientales importantes. Primero% la combustin del etanol% por e"emplo% se lleva a cabo en procesos di!erentes al de la gasolina y produce menos de algunos tipos de productos ue son per"udiciales a la atms!era mientras produce m+s de otros. En el !ondo% pareciera ue los gases de la combustin del etanol tienen un impacto parecido a la atms!era como la gasolina. *dem+s% el etanol tendra e!ectos parecidos a los motores de autos ue los usan. 0uando investigamos los biocombustibles tambin es importante ue consideremos los costos ambientales de producirlos. Este energtico se origina en materiales org+nicos. El proceso de producir los biocombustibles empie&a con el cultivo masivo de ciertas plantas. 0uando e#iste espacio para sembrarlas no hay costo inicial de produccin. En otros casos% !altan tierras y se necesita alterar terrenos ya destinados a otros cultivos. Estos cambios pueden conllevar costos% como la destruccin progresiva de la naturale&a. :ambin es importante incluir los e!ectos del cultivo de la cosecha en un an+lisis de valor ambiental de los biocombustibles. Esta parte del estudio es muy espec!ica% por ue di!erentes tipos de plantaciones tienen di!erentes e!ectos en distintos lugares de implementacin. La introduccin de una planta e#tran"era producir+ algunos cambios en el medio ambiente% ue en muchas ocasiones% podran generar e!ectos negativos.

La pr#ima etapa de la produccin consiste en la conversin de los vegetales en el combustible. La creacin del etanol de la ca'a de a&/car o del ma& se denominaC proceso de !ermentacin. $ecesita unas en&imas para acelerar las reacciones umicas. )uchos de los estudios de los biocombustibles se concentran en la b/s ueda de modos de !acilitar y acelerar este proceso. 5ay esperan&as de me"orar este tr+mite en el !uturo. La conversin catali&ada al etanol ser hace en grandes industrias% estas producen contaminacin% igual como otras !actoras agrcolas. $o es bien conocido cual tipo de contaminacin sea peor entre el etanol y los otros sectores agrcolas. El proceso total de producir y usar los biocombustibles parece tener costos ambientales similares a los del cultivo de otras cosechas y la combustin de gasolina. La implementacin de los biocombustibles tambin conlleva consecuencias sociales importantes. Parece ue un programa de gran escala de su uso ayuda a los productores y cuesta dinero a los consumidores. El desarrollo de los medios para su implementacin puede crear traba"os agrcolas y causar ue los precios de estas cosechas suban. Entonces% la industria agrcola y los obreros pueden ser a!ectados positivamente. El desarrollo del sistema de utili&acin re uiere de bastantes !ondos. La investigacin del tema y creacin de plantas y medios para entregar el combustible a los consumidores necesita de una inversin considerable del gobierno. (espus% para hacer competitivo el combustible con la gasolina el gobierno debe subvencionarlo. Entonces% los consumidores tienen ue pagar a travs de los impuestos para poder usar los biocombustibles. :ambin% debe considerarse lo ue est+ ocurriendo con las plantaciones. La dedicacin de tierra al cultivo para generar biocombustible implica una reduccin de los terrenos utili&ados en alimentacin. 0on una poblacin mundial ue est+ creciendo es importante mane"ar la distribucin de la tierra en la agricultura para producir alimento su!iciente y mantener el e uilibrio. Por lo tanto% el impacto ambiental de los biocombustibles parece ser similar al de cultivos de otras cosechas y la combustin de gasolina. *s% el impacto social consiste en una creacin de traba"os nacionales para el pas ue lo habilita% m+s la ayuda a los productores y el costo derivado a los consumidores. :ambin% puede generar un !lu"o del dinero al pas% en la !orma de inversiones y la compra de combustible. (eben anali&arse los e!ectos espec!icos ue tendra la creacin de una industria de los biocombustibles en cada etapa. La ra&n es ue cada !uente de energa conlleva un precio ue se mani!iesta en di!erentes aspectos y ue debe ser considerado. *ntes de iniciar un proyecto de biocombustible es importante comprender los di!erentes bene!icios y costos en varias es!eras. Sin tal comprensin% se pueden provocar consecuencias no previstas ue sean muy pro!undas para las relaciones econmicas% sociales ambientales de cada pas y el mundo en general.

Biblio$ra%&a
@?*danced :ecbchnology ProgramC <enetic )anipulation in *nimals-. $ational Institute o! Standras and technology. 2>@"ulio 1224 ,AAA.atp.nist.govMatcMatc@Ap=.htm. @?Bioenergy and Poverty- H*D 0orporate (ocument Bepository. *bril 1I 1224 @?Bio!uel and BiothecnologyC * Sustaintable Energy Solution- 2E ,AAA.agecon.ucdavis.edu. mayo 1224.

@?Brasil leading Aorld in e!!ort to boost use o! ethanol-. 0$$. 0om ,=2 mar&o 1224. @Bruggers "ames. ?Etanol bene!its uestioned-. 0ourier@"ournal.com 1= abril 1224. @(omngue& J. I ?:he E!!ects o! Ethanol@(iesel Blended Huels on the Per!ormance and Emissions o! 8nmodi!ied (iesel Engines- AAA.senternovem.nl ,=> "unio 1224. @?Espa'a Lidera ya la produccin de bioetanol en Europa- AAA.laverdad.es ,2E mayo 1224. @?Etanol Pollution Surprise- 0BS $eAs ,14 "unio 1224M23 mayo 1221. @?<) 0ropsC Hood Hor :hought- BB0 ;orld Service ,11 mayo 122=M2> "ulio 1224. @5anley 0harles J ?La *ma&ona respira agitada AAA.lancasteronline.com ,=1 !ebrero 122>@ => "unio 1224. por el calentamiento global-

@?International resource costs o! biodiesel and bioethanol- (epartment !or trnasport ,2E abril 1224.