Anbauanleitung und Gebrauchsanweisung fr die digitale Zndung DIGNITION - fr alle Moto Guzzi mit Bosch- und Saprisa-Lichtmaschine

Anbauanleitung und Gebrauchsanweisung fr DIGNITION / Moto Guzzi

Vielen Dank, dass Sie sich fr ein DIGNITION Zndsystem entschieden haben. Bitte lesen Sie die folgenden Hinweise vollstndig durch, sie helfen Ihnen bei einer schnellen und erfolgreichen Installation.

Ihr Hndler:

Kontakt: JAEGER mechatronics Fax: Mail: 2004

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+49 721 . 151 40 29 41 GJ@Jaeger-Engineering.de

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Inhalt: 1 Lieferumfang ....................................................................................................................... 3 1.1 Standardlieferumfang .................................................................................................... 3 1.2 Optionales Zubehr ....................................................................................................... 3 2 Haftungsausschluss........................................................................................................... 3 3 Technische Daten und Eigenschaften der DIGNITION .................................................... 4 4 Vorbereitung ....................................................................................................................... 4 4.1 Notwendige Kenntnisse und Fhigkeiten ...................................................................... 4 4.2 Eventuell erforderliches Material zum Anbau und Anschluss ........................................ 4 5 Installation der 8-2-Blende und der Sensorplatine.......................................................... 5 5.1 Demontage des Lichtmaschinendeckels und einer Befestigungsschraube................... 5 5.2 Montage der Sensorplatine............................................................................................ 5 5.3 Demontage der Rotorschraube ..................................................................................... 6 5.4 Montage der 8-2-Blende ................................................................................................ 6 5.5 berprfung des Arbeitsabstandes ............................................................................... 6 5.6 Grundeinstellung............................................................................................................ 7 6 Montage und Anschluss der Zndbox ............................................................................. 7 6.1 Hinweise zum Verlegen der Kabel................................................................................. 7 6.2 Montage der Zndbox.................................................................................................... 7 6.3 Anschluss der Zndbox ................................................................................................. 8 6.4 Belegung und Kabelfarben ............................................................................................ 8 6.5 Gesamtschema.............................................................................................................. 8 6.6 Anschluss der optionalen Hochspannungszndspule fr Einfachzndung ................... 9 7 Erste Inbetriebnahme ......................................................................................................... 9 8 Datenanpassung............................................................................................................... 10 8.1 ndern der Verstellkennlinie........................................................................................ 10 8.2 Wichtige Hinweise zu den Zndspulen........................................................................ 11

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1 Lieferumfang 1.1 Standardlieferumfang Zndbox mit Anschlusskabel und vormontierter Sensorplatine Befestigungsmaterial Sensorplatine (M5 Innensechskantschraube, Unterlegscheiben, Distanzbuchse) 8-2-Blende, M8 Befestigungsschraube, Distanzbuchse, Unterlegscheibe 1.2 Optionales Zubehr Hochleistungszndspulen fr Einfach- und Doppelzndung (siehe Kapitel 9.2) Zweilochschlssel zum Gegenhalten der 8-2-Blende Software fr PalmOS Organizer und IrDA Dongle zur drahtlosen Datenapplikation (in Vorbereitung)

2 Haftungsausschluss JAEGER mechatronics bernimmt keinerlei Haftung fr direkte oder indirekte Schden oder Folgeschden aller Art, die durch die Verwendung, den Anbau oder den Anschluss der Zndung, ihrer Komponenten oder des mitgelieferten Zubehrs entstehen.

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3 Technische Daten und Eigenschaften der DIGNITION Lnge, Breite, Hhe: 54 x 55 x 20 mm3 Befestigungsbohrungen: 4 x M3 Innengewinde Betriebsspannung: 4 V 24 V
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RISC-Microcontroller mit 8 MHz Takt Programm im prozessorinternen FLASH-Speicher: Firmwareupdates ohne Wechsel von Speicherbausteinen oder UV-Licht-Lschung ber Systemschnittstelle mglich (in circuit) Daten im prozessorinternen EEPROM-Speicher: Datenapplikation (Verstellkennlinie, Ladezeit, Wegfahrsperre etc.) zur Programmlaufzeit mglich. Als Terminal ist eine Software fr PalmOS-Organizer mit drahtloser Kommunikation ber IrDA-Dongle in Vorbereitung przise Ladezeitregelung ermglicht die Verwendung niederohmiger Hochleistungszndspulen (setzt Datenanpassung voraus) Maximaler Verstellbereich 45KW beim Motorstart wird immer im OT geladen und gezndet zweistufiger, einstellbarer Drehzahlbegrenzer: ab der ersten Drehzahlschwelle wird der Frhzndwinkel auf OT zurckgenommen, ab der zweiten Drehzahlschwelle werden die Zndspulen nicht mehr bestromt und somit kein Zndfunke ausgelst. Beide Drehzahlschwellen sind einstellbar. Standabschaltung: bei Motorstillstand werden nach einer einstellbaren Zeit die Zndspulen nicht mehr bestromt (Schutz fr Batterie und Zndspule) die Sensorik besteht aus einer przise lasergeschnittenen 8-2-Blende direkt auf der Kurbelwelle und einem hochmodernen, automotiven Hallsensor. Der Sensor kalibriert sich selbstttig auf den Arbeitsabstand die rotierende 8-2-Blende ist dynamisch ausgewuchtet konstruiert

4 Vorbereitung 4.1 Notwendige Kenntnisse und Fhigkeiten Der Einbau und Anschluss der DIGNITION setzt bei Beachtung der gegebenen Hinweise keine speziellen Fachkenntnisse voraus. Lassen Sie im Zweifelsfall DIGNITION in einer geeigneten Fachwerkstatt in Ihr Fahrzeug einbauen. 4.2 Eventuell erforderliches Material zum Anbau und Anschluss Auer einem kleinen Werkzeugsatz und den blichen Montagematerialien wie Kabelbinder, Schraubensicherung etc. wird in der Regel nichts weiter bentigt. Die vorhandenen Anschlusskabel haben fr die gngigen Installationsvarianten eine ausreichende Lnge. Sollten Sie die Anschlusskabel verlngern wollen, bentigen Sie geeignetes Kabel, Schrumpfschlauch, Ltzinn und einen Ltkolben. Halten Sie fr die Demontage- und Montagearbeiten mglichst ein Werkstatthandbuch bereit. Dort knnen Sie weitere Details entnehmen, die nicht direkt mit der Zndung in Verbindung stehen und in dieser Anleitung nicht weiter behandelt werden knnen.

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5 Installation der 8-2-Blende und der Sensorplatine 5.1 Demontage des Lichtmaschinendeckels und einer Befestigungsschraube Ihr Fahrzeug ist sicher aufgebockt und die Batterie vom Bordnetz getrennt. Schrauben Sie die Zndkerzen aus den Zylindern, um ein leichtes Drehen der Kurbelwelle zu ermglichen. Entfernen Sie den Lichtmaschinendeckel (4 Schrauben M6).

Wenn die Lichtmaschine frei zugnglich ist, entfernen Sie eine der drei Befestigungsschrauben M5 der Lichtmaschine. Diese Schraube sitzt, von vorne betrachtet, auf ca. 9 Uhr. 5.2 Montage der Sensorplatine Bringen Sie die Einzelteile zur Befestigung der Sensorplatine in folgende Reihenfolge: M5 Innensechskantschraube erste Unterlegscheibe Sensorplatine mit Hallsensor zweite Unterlegscheibe Distanzbuchse

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Schrauben Sie die Befestigungsteile mit der Sensorplatine in die unter 5.1 genannte Gewindebohrung M5. Richten Sie die Platine so aus, dass der Mittelpunkt der Befestigungsschraube M5, der Mittelpunkt des Hallgebers und der Mittelpunkt der Lichtmaschine auf einer Linie liegen. Eine optische Kontrolle der Flucht ist ausreichend genau. Ziehen Sie jetzt die Befestigungsschraube fest. Verlegen Sie das Sensorkabel so, dass kein Kontakt mit rotierenden Teilen mglich ist und das Kabel nicht durch scharfe Kanten oder die Auspuffkrmmer beschdigt wird. 5.3 Demontage der Rotorschraube Entfernen Sie die zentrale Schraube M8 des Lichtmaschinenrotors und den Federring, der sich unter dem Schraubenkopf befindet. Falls der Federring in der Senkung im Lichtmaschinenrotor einen Grat aufgeworfen hat, entfernen Sie diesen mit einem scharfkantigen Schraubendreher oder Schaber. 5.4 Montage der 8-2-Blende a) bringen Sie die Einzelteile in diese Reihenfolge: Senkkopfschraube M8 8-2-Blende (Senkung zeigt zum Schraubenkopf) Distanzbuchse (Senkung zeigt zum Schraubenkopf)

b) das Blendenpaket nun zentrisch auf dem Lichtmaschinenrotor verschrauben und so festziehen, dass die 8-2-Blende gerade noch relativ zum Lichtmaschinenrotor verdreht werden kann. 5.5 berprfung des Arbeitsabstandes berprfen Sie den Arbeitsabstand zwischen Hallgeber (schwarzer Zylinder auf der Sensorplatine) und der 8-2-Blende. Dieser Abstand soll im montierten Zustand zwischen 1,0 mm und 2,0 mm betragen. Sollte der Arbeitsabstand weniger als 1,0 mm betragen, muss er mit Distanzscheiben M8 unter der Distanzbuchse vergrert werden. Sollte der Arbeitsabstand mehr als 2,0 mm betragen, muss er mit Distanzscheiben M5 unter der Geberplatine verkleinert werden. Ziehen Sie die Kupplung und hebeln Sie bei gezogener Kupplung mit einem stabilen Schraubendreher durch das Schauloch den Anlasserkranz in beide Richtungen, um sicherzustellen, dass der Minimalabstand zwischen Blende und Hallgeber nicht unterschritten wird. Eine Berhrung des Hallgebers durch die 8-2-Blende im Betrieb kann zur Beschdigung fhren!

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5.6 Grundeinstellung Je sorgfltiger Sie die folgenden Arbeitsschritte ausfhren, um so genauer arbeitet Ihre Zndung von Anfang an und um so weniger Nachjustierung ist notwendig. a) der in Fahrtrichtung rechte Zylinder muss sich genau in OT-Stellung befinden. Verwenden Sie dazu die originalen Werksmarkierungen (siehe Werkstatthandbuch) oder stellen Sie den exakten OT mittels einer Gradscheibe und einem Fhler fest. b) nun wird die 8-2-Blende so justiert, dass die farbig markierte Flanke genau ber dem Zentrum des Hallgebers steht. Die Flanke verdeckt somit genau die Hlfte des Hallgebers.

c) ist diese Einstellung erfolgt, wird die M8 Innensechskantschraube auf dem Lichtmaschinenrotor festgezogen. Bitte verwenden Sie einwandfreies Werkzeug, um die Schraube nicht zu beschdigen. Beim Anziehen darf sich die Blende nicht mehr verdrehen. Andernfalls muss die Prozedur wiederholt werden. Das Verdrehen der 8-2-Blende kann verhindert werden, indem Sie einen Zweiloch-Schlssel zum Gegenhalten verwenden. Die Blende hat entsprechende Bohrungen zur Aufnahme von ZweilochSchlsseln nach DIN 3116. Diese Schlssel werden z.B. fr Trennschleifer benutzt. Das Anzugsmoment der Schraube betrgt 35 Nm. d) kontrollieren Sie nochmals die korrekte Ausrichtung der 8-2-Blende und die OT-Stellung der Kurbelwelle. Gegebenenfalls die vorigen Arbeitsschritte wiederholen.

6 Montage und Anschluss der Zndbox 6.1 Hinweise zum Verlegen der Kabel Vor dem Verlegen der Leitungen sollten Sie einen geeigneten Kabelweg suchen. Er sollte mglichst entfernt von heien Motorteilen sein. Verlegen Sie die Signalleitung mit Abstand zu Strquellen wie Zndspulen oder Zndkabeln. Zur Befestigung der Kabel eignen sich Kunststoff-Kabelbinder. 6.2 Montage der Zndbox Montieren Sie die Zndbox an dem von Ihnen ausgewhlten Ort. Er muss spritzwassergeschtzt sein, auf besondere Khlung ist nicht zu achten. Bewhrt hat sich die Montage unter dem Tank, dabei wird die Zndbox mit Kabelbindern am oberen Rahmenrohr befestigt.

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6.3 Anschluss der Zndbox Vor den Anschlussarbeiten muss die Fahrzeugbatterie vom Bordnetz getrennt werden! Verbinden Sie das Pluskabel (wei) der Zndbox mit geschaltetem Plus (Klemme 15, Potential von +12 V bei eingeschalteter Zndung); z.B. eignet sich die Stromversorgung der Zndspulen. Das Massekabel (schwarz) verbinden Sie ber z.B. einen Ringnippel mit einem vorhandenen Masse-Sternpunkt. Gute Masseverbindungen zwischen Batterie, Rahmen, Motor und Zndbox sind wichtig! Das rote bzw. grne Kabel verbindet die Zndbox mit den jeweils negativen Seiten der Zndspulen-Primrwicklungen (Klemmen 1). 6.4 Belegung und Kabelfarben DIGNITION fr Moto Guzzi Kabelfarbe Funktion Wei Schwarz Rot Grn Spannungsversorgung Spannungsversorgung Primrleitung Zndspule Primrleitung Zndspule Anschluss Klemme 15, geschaltete Bordspannung +12 V Klemme 31, Batterie-Minus / Fahrzeugmasse Klemme 1, Zndspule (-) rechter Zylinder Klemme 1, Zndspule (-) linker Zylinder

6.5 Gesamtschema

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6.6 Anschluss der optionalen Hochspannungszndspule fr Einfachzndung

Klemme 4a Sekundr a

Klemme 4b Sekundr b

Klemme 15

Klemme 31

Klemme 1a Primr a

Klemme 1b Primr b

7 Erste Inbetriebnahme Sind alle Teile sicher montiert und korrekt angeschlossen, so knnen Sie die Batterie wieder anschlieen. Da sich Zndung und Gemischbildung gegenseitig beeinflussen, mssen nach der Warmlaufphase evtl. die Vergaser justiert werden.

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8 Datenanpassung 8.1 ndern der Verstellkennlinie Sollten Sie eine nderung der voreingestellten Verstellkennlinie wnschen (z.B. bei nachtrglichem Einbau einer Doppelzndung o..), setzen Sie sich bitte mit uns in Verbindung. Beispieldiagramm verschiedener Zndkurven. nderung des Zndwinkels in Abhngigkeit von der Drehzahl:

45 40 35

Zndwinkel 0 z [KW v. OT]

30 25 20 15 10 5 0 0 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000 8.000 9.000 Drehzahl n [/min]

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8.2 Wichtige Hinweise zu den Zndspulen DIGNITION wird standardmig auf Zndspulen mit einem Primrwiderstand von ca. 3 und einer Ladezeit von 6 ms eingestellt. Alle Moto Guzzi mit Bosch- oder Saprisa-Lichtmaschine, fr die diese Zndung konzipiert wurde, sind original mit geeigneten Zndspulen ausgestattet. Bitte versichern Sie sich unbedingt ber den Typ der verwendeten Zndspulen. Bei unpassenden Daten knnen Schden auftreten. Falls Sie Zubehr-Zndspulen verwenden mchten, muss gegebenenfalls die Ladezeit angepasst werden!

Wir wnschen Ihnen eine sichere Fahrt und viel Spa mit Ihrer neuen DIGNITION!

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