MOTOR DEUTZ BFM 1012/1013

REPARACION Y MANTENIMIENTO DE MOTORES DIESEL

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MOTO DEUTZ F4M 1012-1013/E

PARTES DEL MOTOR DEUTZ

DATOS TECNICOS DE MOTOR:

MONTAJE Y AJUSTE DEL CIGEAL

Montaje y ajuste de bielas

VERIFICACION DE CASQUILLO DE PIE DE BIELA

PRUEBA DE PARALILISMO Y PERPENDICULARIDAD DE LA BIELA

MEDIR: BULON Y ALOS ANILLOS

MEDIDAS DEL CIGUEAL

MEDIDAS
.

MEDICIONES DE LA VALVULA

Montaje de buzos y eje de levas

Montaje de Tapa posterior, porta reten

Montaje de reten delantero en tapa porta agregados

Reemplazar reten de gobernador

Todos lo componentes deben estar limpios para su montaje

Colocar tapones y cremallera de aceleracin

Usar lubricante especial para el primer arranque en el montado de bielas y cigeal

Biela lubricada y ajustada en grados.

Reemplazar juntas toricas y o ring.

Se reemplaza la bomba de aceite lubricante

Se coloca la tapa delantera y Carter, con sellante silicona.

Regular y ajustar antes de sincronizar

Ajustar el Carter, luego voltear el motor

Usar repuestos originales y nuevos

Repuestos originales DEUTZ

Puesta a punto, con punteros (eje de levas)

Puesta a punto, con punteros (cigeal)

Prevenir el ingreso de polvo al block

Cilindros cruzados, pistones nuevos std.

Montaje de pin de eje de levas, pin de cigeal, polea templadora y faja de sincronizacin

Templado de faja de sincronizacin

Una ves sincronizado retirar los punteros de eje de levas y cigeal

Verificar la alineacin de faja y ajuste correcto de piones

Determinacin de juntas de bombas inyectoras, ( espesor)

Verificando numeracin de fabrica en cada bomba inyectora

Altura de bombas, determinada por Bosch

Numeracin de fabrica, BOSCH

Gua de cremallera

Girar el motor hasta que el buzo levantador se encuentre en bajando

Colocar puntero para alinear la cremallera con las bombas inyectora, al momento del montaje

Determinar la altura entre el buzo y la base de bombas.

Juntas nuevas

Se determino la medida de la junta mediante el resultado de la ecuacin

colocar la junta, sin sellante

Posicin correcta de la junta

Utilizar herramientas especiales para el montaje de bombas

Puesta a punto de bombas

Montar las tapas protectoras de faja de sincronizacin

Colocar el porta filtro y bomba de combustible.

Colocar la campana y caja del equipo

Determinar la medida de la junta de culata

Se determino el numero de muescas (2) mediante la saliente del piston y base de block

Usar repuestos originales DEUTZ

Colocar la junta de culata, tener la mayor limpieza el momento del armado final

Armado de culata

Retenes y seguros de vlvulas nuevos

Extrema limpieza al momento del armado

Cambio de vlvulas

Culata ya montada en el block, con admision y escape puestos

Reemplazar turbo

Bujas incandescentes nuevas y del voltaje requerido

Se colocan 2 bujas, ya que el equipo trabajara en condiciones extremas de baja temperatura

Siempre arrancar con filtros nuevos en el equipo

Reemplazar mangueras de entrada de combustible

Regulacin de RPM mximas

Cambiar vlvulas de presin y alivio de aceite

Regulacin de RPM minimas

Las imgenes antes vistas son parte de una reparacin integral realizada en la empresa HCM DIESEL E.I.R.L con componentes originales, herramientas adecuadas y personal tcnico calificado para MOTORES DEUTZ de todas las gamas. No se pudieron colocar las fotos del trabajo terminado que consta de prueba de motor y equipo , pintado y embalaje para su entrega. Espero les sirva de ayuda y gua para todas aquellas personas que se encuentran familiarizadas con motores diesel. ATT. CESAR AUGUSTO BAYONA JACINTO TECNICO DIESEL DEUTZ

Con un jumbo, en la mina Raura-Peru A 4800 msnm , con motor F5L912 W DEUTZ