Los costes logísticos

La principal función de la logística es mantener equilibrio entre el servicio prestado y los

costes soportados para dar dicho servicio.
Los costes logísticos agrupan costes adheridos a las funciones de la empresa, que gestionan y
controlan los flujos de materiales y sus flujos de información asociados.
Los costes logísticos son:
• De aprovisionamiento
• De almacenaje
• De distribución
• De la información asociada

Cálculo del coste de los pedidos

Debe recoger los datos siguientes:

• Personal departamento compras
o Salarios.
o Seguridad Social.
o Resto de gastos de personal.
• Gastos generales.
• Correspondencia y comunicaciones

Unidad de medida
Pesetas/línea de pedido

Relaciona la actividad del departamento de compras.

Coste del espacio

Conjunto de gastos derivados de la utilización de un recinto donde se almacenan los
productos.
• Alquileres, amortizaciones.
• Financiación.
• Mantenimiento y reparaciones de edificios.
• Seguros de edificios.
• Impuestos.

Cálculo del coste del espacio

• Alquileres/amortizaciones
o Alquiler
• Amortización
o Amortización de terrenos.
o Amortización de la construcción.
o Amortización de instalaciones de servicios
• Financiación
• Reparaciones y mantenimiento
 • Seguros

o Seguro contra incendios.

o Seguro contra robo.
• Impuestos

Unidad de medida

La unidad de medida más frecuente es la relación entre las pesetas , los metros cuadrados
y la unidad de tiempo.
La unidad de tiempo habitual será el mes.
Se pueden emplear diferentes unidades:
• Pesetas/metro cuadrado
• Pesetas/metro cuadrado/unidad de tiempo
• Pesetas/unidad de manutención .

Factores influyentes en el coste del espacio

• Número de referencias en stock
• Cantidades de productos por referencias
• Dimensiones de las unidades almacenadas
• Tipo de embalaje
• Caducidad
• Estacionalidad y promociones
• Precio medio de la mercancía

Coste de las instalaciones

Conjunto de inversiones realizadas en elementos empleados en el recinto donde se
almacenan los productos, con el objeto de mejorar su capacidad de almacenamiento y
facilitar el manejo de cargas.

Las inversiones más comunes:

• Estanterías.
• Almacenes rotativos.
• Muelles, puertas y abrigos.
• Etc.
•
Las instalaciones fijas de gran volumen de inversión que estén directamente relacionadas
con el almacenaje.
• Alquileres.
• Amortizaciones.
• Financiación.
• Mantenimiento y reparaciones de las instalaciones.

Cálculo del coste de las instalaciones

Para calcular este coste es preciso recoger datos que reflejen:
• Alquileres
• Amortizaciones
• Financiación
 • Reparaciones y mantenimiento

Unidad de medida

La unidad de medida empleada para valorar el conjunto de estos costes es

la relación entre la totalidad de los costes anteriores, en pesetas/ año y la
capacidad máxima de almacenamiento proporcionada por esas instalaciones,
generalmente en huecos palet.
• Pesetas/hueco
• Pesetas/hueco/unidad de tiempo

Factores influyentes en el costo de

instalaciones
• Número de referencias en stock
• Dimensiones de las unidades almacenadas
• Tipo de embalaje
• Caducidad
• Operat i va de preparaci ón de pedi dos

Coste de la manipulación
Corresponde a l os recursos empleados, tanto humanos como técnicos, destinados a
cubrir esta labor en el almacén.
Carretillas elevadoras
Carretillas de preparación de pedidos, transpaletas.
Otro equipo que incida directamente en una mejora de resultados en manipulación y
manutención.

Su objetivo es mejorar y racionalizar los sistemas, con repercusiones positivas en la

consecución de tiempos más adecuados de manipulación.

Cálculo del coste de la manipulación

Para realizar el cálculo del coste se debe recoger de la contabilidad los datos que reflejen
los siguientes conceptos:

• Personal
o Salarios.
o Seguridad Social con cargo a la empresa.
o Otros gastos de persona
*(75 % del total)
• Amortización
• Financiación
• Alquileres
• Reparaciones y mantenimiento

Unidad de medida
Se tendrán diferentes unidades de medida según sea el concepto para el cual se quiera utilizar:
• Pesetas/hora.
• Pesetas/bulto.
o Real
o Estándar

Factores influyentes en el coste de manipulación

• Número de referencias
• Tamaño y composición del pedido
• Transporte de mercancía paletizada
• Existencia de muelles en el almacén
• Composición de los pedidos decepcionados
o Número de referencias recepcionadas.
o Cantidades recepcionadas por referencia.
• Embalajes de las mercancías
o Número de unidades de venta en la unidad de manutención del proveedor.
o Dimensiones del embalaje
o Peso.
• Volumen y periodicidad de las ventas
• Codificación

Coste de tenencia del stock

Coste de tenencia del stock
Dos costes. Uno de ellos está ligado al valor de los artículos almacenados y el otro, a las primas
de los seguros que cubren los riesgos sobre esos artículos.

Desde hace tiempo existe en las empresas una tendencia generalizada a reducir, en gran
medida, sus stocks. El origen de esta tendencia es el conocimiento del capital invertido, e
inmovilizado, en forma de materiales y mercancías.

Cálculo del coste de tenencia

La forma de valorar el coste de es aplicar a los capitales invertidos en esos stocks el interés
financiero que se le aplica a la empresa cuando pretende conseguir capitales ajenos.

Unidad de medida
Los costes de tenencia, referidos a un año, suelen valorarse en dos formas:
• Si se refiere al peso medio almacenado, se obtendrá:

o Pesetas de coste/kilogramo almacenado

• Si se refieren al valor medio de las mercancías almacenadas, se obtendrá el
coeficiente:
o Pesetas de coste/peseta almacenada

Habitualmente, en un almacén suelen identificarse tres grupos de tareas ligadas a la administración

de lo stocks:
 • Tareas relacionadas con las entradas
• Tareas relacionadas con las salidas y expediciones
• Tareas relacionadas con el control de las existencias.

También se da relevancia otras tareas, tales como:

• La organización y el control de los transportes, tanto si son realizados por medios
propios como si lo son por empresas proveedoras.
• El tratamiento de las devoluciones.
• Las reubicaciones los movimientos internos dentro del mismo almacén.

Cálculo del coste de administración

Los componentes para valorar la obtención de este costo son:

• Coste de las personas dedicadas a esos trabajos de administración

• Si las tareas administrativas están informatizadas

Unidades de medida
Solo dos parámetros de actividad:

• Si se referencian el total de horas trabajadas anualmente por el personal

directo dedicado a la manipulación se obtienen las pesetas/hora trabajada.

• Si se referencia el total de unidades de carga manipuladas a lo largo del año,

puede obtenerse:
o Pesetas/camión.
o Pesetas/palet.
o Pesetas/bulto.

Coste del transporte

El movimiento de las mercancías desde su origen hasta sus respectivos destinos constituye,
en la mayoría de los casos, el componente más importante del coste logístico global.
Por su diferente composición y estructura, conviene diferenciar dos tipos de
transporte y, en consecuencia, también sus costes:

• FI transporte de mercancías entre productores y almacenes distribuidores,

denominado genéricamente «a larga distancia».
• El transporte de mercancías desde los almacenes distribuidores hacia sus redes de
puntos de venta y clientes finales, denominado transporte de «distribución».

Transporte a larga distancia

los costes están directamente ligados al peso, volumen y distancia a recorrer hasta el
punto de destino.
Suelen distinguirse las tarifas siguientes:
• Ferrocarril
• Avión

Transporte de distribución
El conductor debe conocer los productos, las rutas, las facturas, los albaranes, la calidad
y caducidad , el cambio y devolución de mercancías.
El coste del transporte está compuesto por el coste del personal conductor y los camiones
utilizados.

Cálculo del coste

Deberá formarse por la sumade los pasos que constituyen la cadena del transporte.
La facturación varía con la naturaleza y características de los productos a transportar, así
como las condiciones y exigencias de las entregas y suele contemplar tanto el volumen y
espacio que ocupan en el camión, como las manipulaciones que pudieran ser necesarias y
los kilómetros recorridos para realizar las entregas.

Unidades de medida
Suele tomarse como índice de medida el coste, en pesetas, por kilogramo transportado y por
kilómetro reccrrido.

Pesetas
Kilogramo • Kilómetro
• Pesetas por kilogramo y punto de entrega.
• Pesetas por palet, o por rol , o por bulto y punto de entrega.

Coste anual de funcionamiento de un camión

• Costes fijos:
o Personal de conducción
o Cargas fiscales.
o Primas anuales de los seguros.
o Gastos financieros
o Adquisición del vehículo.
o Amortización
• Costes variables:
o Combustible
o Neumáticos
o Aceites.
o Reparaciones
o Gastos comerciales y de estructura

• Otras hipótesis a considerar

o Tiempos de (des)carga
o Período de conducción
o Coeficientes de retorno
o Paralizaciones y tiempos muertos

Costes ocultos
Las existencias que forman el inventario están sujetas a diversas circunstancias que
suponen una pérdida de su valor real. Las principales causas de estas pérdidas suelen ser:
• Obsolescencia o anticuación.
• Deterioros
 • Diferencias de cantidades inventariadas

También los trabajos realizados para el tratamiento de los pedidos devueltos, las reposi-
ciones, las rectificaciones en los envíos, los dobles manipulados, las urgencias y los retrasos
que una deficiente organización generan, además de los procesos administrativos y contables
que tales circunstancias obligan a rehacer.

Costes generales
El método más aconsejable para la identificación de estos otros costes logísticos, válido
también para los casos anteriores, es intentar subdividir al máximo las Operaciones logísticas
y considerar en cada una de ellas la totalidad de /os recursos que son necesarios para su correcta
ejecución.

Se considera como costes logísticos:

• Servicios contratados a profesionales externos

• Servicios generales prestados por la propia empresa
• Gestión y administración del pool de
paletas.
• Dirección general de la empresa y personal indirecto ligado a ella.

Cálculo del coste

Suele hacerse en dos formas:
• Por imputación directa
• Imputación a través de coeficiente

FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA FORMACION

DE LOS COSTES LOGISTICOS

Preparació
Embalaje Stock Almacén Transport n de
pedidos
e
Personal «» «» «» «»
Vehículos «»
Equipos «» «» «»
Instalaciones «» «» «»
Costes «» «» «» «»
Amortizaciones «» «» «»
Seguros «» «» «»
Impuestos «» «»
Mantenimiento «» «» «»
Informática «» «» «» «»
Comunicaciones «» «» «»
Documentación «» «» «»
Administración «» «» «» «»

Conocida la formación de los costes logísticos en una empresa, sus

esfuerzos siguientes deberán encaminarse hacia:
• El establecimiento de los objetivos y valores que deben alcanzar los costes.
• La planificación de las acciones orientadas hacia la consecución de esos
objetivos.
• El control de la evolución de los costes a fin de mantenerlos dentro de los
límites establecidos.