Sie sind auf Seite 1von 3

Die zehn wichtigsten deutschen Automobilgeschichte

Seit der Erfindung des Automobils, es gibt ein groer Automobiltradition in deutschen Lndern. Nicht ohne Grund, das erste Patent fr ein Fahrzeug ist mit Karl Benz- Motorwagen im Jahre 1886 in Deutschland angekommen. Gleichzeitig, haben ihre grten lokalen Hersteller einen guten Ruf fr die Herstellung von Autos mit einem groen Ingenieur-und Technologie hinter. Auerdem die Autos sind langlebig, zuverlssig und haben mechanischen Fortschritte und Lsungen, die die durchgngig in den Kopf zu stellen. Vielleicht an dieser Stelle knnen wir denken, dass diese nur Stereotypen und wichtige Themen sind, er ist deshalb weil es zurzeit viel Egalitt in die Industrie des aktuellen Autos. Natrlich gibt es Leute die dachten, dass das Design kann eckigen oder fad werden. Es ist jedoch unbestreitbar, dass die groen historischen Einfluss in der Welt der europischen und Weltauto gewesen deutschen Industrie. Grere Modelle wurden von germanischen Lndern entstanden, zum Beispiel: der VW Kfer, Porsche 911 oder Mercedes 300 SL, auch wichtig frheren Modellen zum Zweiten Weltkrieg als Audi Typ C Alpensieger von 14 bis 35 oder der Silberpfeile von Daimler Benz und Auto Union. Was sind die zehn wichtigsten deutschen Produktionsmodelle? Dann versuche ich einen kurzen berblick zu geben; nicht in erster Linie auf Qualitt, sondern in ihrem Einfluss oder historischer Bedeutung. Es gibt nicht alles die sind, aber sind hier alles die es gibt... Trabant (1957) Trabant Der Trabant war das Auto, das bis zum Fall der Berliner Mauer Ost- Deutschland motorisiert hat. Diese Auto war berhmt aber nicht durch seine Feinheit, Qualitt oder Leistungsfhigkeit; dagegen, es war ein rustikales und schlichtes Auto, aber fr die Massen erreichbar. Es wrde insgesamt mehr als drei Millionen bis die Produktion endete im Jahr 1991 produzierten. BMW 507 (1955) BMW 507 (1955) Max Hoffman, Importeur von BMW fr die USA, berzeugte die bayerische Firma, die ein Roadster fr den Export herstellen um die wahren Fhigkeiten der Marke zu demonstrieren. Der BMW 507 war die endgltige Auferstehung der Mnchner nach dem Weltkrieg und wurde zu einem Standard, im Laufe der Jahre als eine der schnsten erhaltenen und einfluss BMW mit der anschlieenden auergewhnlichen BMW M1. Eine Anekdote, Elvis Presley hat diese Auto an der Zeit er in Deutschland zum Wehrdienst stationiert war. Mercedes -Benz 450 SE / SEL (1972) Mercedes 450 SE (1972) In den frhen 70er Jahren, das W116 S-Klasse von Mercedes hergestellt war ein groer Trend im Segment der groen Luxuslimousinen und Reprsentation. Bis 1980 das 450 SE oder SEL (lngliche Schlacht) war das wichtigsten Vertreter von der Firma der Stern, mit einem leistungsstarken Motor 4.5 V8 (es gab auch begrenzte Einheiten mit einem 6,9 Liter) und bombensichere Zuverlssigkeit , Komfort auergewhnliche und Superlative Luxus. Ein Liebling der groen Scheichs und Geschftsleuten und Macht.

Volkswagen Golf (1974) / Golf GTI (1976) Volkswagen Golf GTI Mk.I (1976) Im Jahr 1974 kam das VW Golf die natrliche Ersatz eines bereits Veteran VW Kfer auf den Markt. Der Erffnung der Kompaktklasse , wie wir sie heute kennen . Es war ein Auto mit weniger als vier Meter, Motor und Frontantrieb, eine interessante Raumangebot fr seine kompakten Auenmaen und effizient, niedriger Verbrauch Motoren. Allerdings ultimativen Ruhm kommen von 1976, als Startschuss fr die Vermarktung von Sport- GTI-Version gegeben. Ein kleines Sportauto mit Traktion bei geringem Gewicht von weniger als 800 Kilogramm und einer interessanten 1,6 Einspritzmotor und einige berraschende Vorteile. Eine echte Giant Killer in Reichweite vieler Kufer. Audi Coupe Quattro (1980) Obwohl heute der Audi R8 ist der maximale Exponent der technologischen von Ingolstadt und knnte auch ein gutes Beispiel zu sein , muss man alles, was den Audi Quattro Coup in den 80er Jahren bedeutete, zu schtzen wissen. Im Jahr 1980 Audi wurde in den Auto-Olymp zurck und zeigte der weltweit erste Serienproduktion fr Tourismus Allradantrieb und sportliche Berufung. Ein Erfolg die Technologie popularisiert wrde. Porsche 356 (1948) Porsche 356 Speedster Der Porsche 356 war das erste Massenprodukt von Ferdinand " Ferry " Porsche. Dieses Auto mit den Namen als Marke war der Grundstein auf dem die Zukunft der Marke wrde. In der Produktion bis 1965 und mit mechanisch auf der Basis von Volkswagen wird der Krper in seiner ersten 356 Einheiten handgefertigte und mit Zinn in Gmnd (sterreich) gebaut. Mercedes-Benz 300 SL ( 1955) Mercedes 300 SL Flgeltrer Ein Klassiker, das 300 SL Gullwing wurde fr seine Form ffnenden Flgeltren schnell berhmt. Ein Kompendium von Eleganz und Sportlichkeit zu der Zeit wurde von Mercedes entwickelt. Mit seinem Rohrrahmen, 6-Zylinder, 2995 ccm, knnte es 245 km / h (ein fast unerreichbar Nummer fr ein Modell in der 50er Strae) zu erreichen und wurde ein Klassiker. BMW 2002 (1968) BMW 2002 (1968) Vielleicht der Hhepunkt Modell von BMW Neue Klass in den 60er Jahren. Der Vorgnger der erfolgreichen 3er-Reihe war eine Quelle fr Sport- Limousinen mit dem Erscheinen der 2002 Tii zwischen 1972 und 1974 oder 2002 Turbo gefertigt. Die Produktion 2002 endete im Jahr 1976 , aber seine Philosophie und sthetik (vor allem die Front markiert mit seiner charakteristischen Scheinwerfer und Grill) weiterhin starke Prsenz alle spteren Modelle der Marke der Helix irgendwie zu beeinflussen. Volkswagen Beetle (1938) VW Kfer Typ 1 ( 1938)

Der VW Typ 1, besser wurde als Kfer, Vocho, Beetle oder Maggiolino genannt. Es ist eines der berhmtesten Autos aller Zeiten. Es war ein einflussreiches Auto in Gesellschaft und Populrkultur und hatte zahlreiche Gremien und berweisung, auch fr den militrischen Gebrauch bis Jahr 2003 mit ber 21 Millionen Einheiten insgesamt. Es war um " Das Auto des Volkes " zu sein geboren. Es war auch ein Hippie Ikone in der sechziger Jahre Kultur. Sogar gibt es ein Film mit dieses Auto "Herbie". Porsche 911 (1964) Porsche 911-964 Das 911 war der Nachfolger der 356. Mit seiner veralteten mechanischen Blick auf alles hinter (Motor hngen hinter der Hinterachse und Antrieb) und Sechs- Zylinder-Boxermotor luftgekhlt, sthetik und Design-Merkmal sind weiter voller Kraft heute nach vielen Entwicklungen und die verschiedenen Generationen. Zurzeit verfgbar mit Allradantrieb -Versionen oder Antrieb, atmosphrische oder Turbomotoren und verschiedene Versionen, wie der GT2 oder GT3, fast fr Straenrennen zugelassen. Ein unsterblicher und zeitloser Klassiker.