UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR FACULTAD DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

TEMA: DISEO Y CONSTRUCCIN DE UN BANCO DE PRUEBAS Y SIMULADOR DE FALLAS DE UN MOTOR CHEVROLET AVEO 1,5L.

TRABAJO DE TITULACIN PREVIO A LA OBTENCIN DEL TTULO DE INGENIERO EN MECNICA AUTOMOTRIZ

AUTORES: CHVEZ GARCS JOS GONZALO ESPINOSA ALVARADO SANTIAGO ENRIQUE

GUAYAQUIL, MARZO 2014

ii

SOLICITUD DE APROBACIN DE LA PROPUESTA DE INVESTIGACIN

Quito, 07de marzo de 2014

Seor Ingeniero Diego Prez DECANO DE LA FACULTAD DE INGENIERA AUTOMOTRIZ UIDE Presente

Nosotros, Chvez Garcs Jos Gonzalo, con C.I.: 0911781664 y Espinosa Alvarado Santiago Enrique, con CI: 0705063915, nos dirigimos a usted seor Decano para presentar el perfil de proyecto titulado Diseo y construccin de un banco de pruebas y simulador de fallas de un motor Chevrolet Aveo 1,5L, a fin de que por su digno intermedio se ponga en consideracin del Consejo de Tesis, para su respectivo anlisis y resolucin, y se proceda a levantar el acta de denuncia del Proyecto, mismo que presentamos como requisito previo a la obtencin de nuestro ttulo de Ingenieros en Mecnica Automotriz. Atentamente

Chvez Garcs Jos Gonzalo C.I.: 0911781664

Espinosa Alvarado Santiago Enrique CI: 0705063915

iii

SOLICITUD PIDIENDO DIRECTOR DEL PLAN DE INVESTIGACIN

Quito, 07 de marzo de 2014

Nosotros, Chvez Garcs Jos Gonzalo, con C.I.: 0911781664 y Espinosa Alvarado Santiago Enrique, con CI: 0705063915, solicitamos comedidamente que el Ing. Edwin Puente, profesor de la Facultad de Ingeniera Automotriz de la UIDE, acepte ser el Director de nuestro proyecto de investigacin denominado Diseo y construccin de un banco de pruebas y simulador de fallas de un motor Chevrolet Aveo 1,5L. Por la atencin prestada a la presente, anticipamos nuestros sinceros agradecimientos.

Atentamente

Chvez Garcs Jos Gonzalo C.I.: 0911781664

Espinosa Alvarado Santiago Enrique CI: 0705063915

iv

PROPUESTA DEL PLAN DE INVESTIGACIN

Tema de Investigacin: Diseo y construccin de un banco de pruebas y simulador de fallas de un motor Chevrolet Aveo 1,5L.

Apellidos y nombres de los estudiantes: Chvez Garcs Jos Gonzalo Espinosa Alvarado Santiago Enrique Escuela: F.I.A. Fecha de presentacin: 07de marzo de 2014 Autorizacin emitida con el presente diseo de investigacin:

Firma del Director Tcnico del Trabajo de Grado (Nombre del Director Tcnico del Trabajo de Grado) (Para uso interno del departamento de la U IDE)

Plan: razones: a) b) c)

Aceptado Negado el diseo de investigacin por las siguientes

Firma del Decano o su delegado (Nombre del Decano o su delegado) v

NDICE GENERAL

SOLICITUD

DE

APROBACIN

DE

LA

PROPUESTA

DE

INVESTIGACIN ...................................................................................... iii SOLICITUD PIDIENDO DIRECTOR DEL PLAN DE INVESTIGACIN ... iv PROPUESTA DEL PLAN DE INVESTIGACIN....................................... v NDICE GENERAL ................................................................................... vi NDICE DE TABLAS .............................................................................. viii NDICE DE GRFICOS .......................................................................... viii 1. 2. TEMA DE INVESTIGACIN .............................................................. 1 PLANTEAMIENTO, FORMULACIN Y SISTEMATIZACIN DEL

PROBLEMA .............................................................................................. 1 3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN .............................................. 1 3.1. Objetivo general ................................................................................... 1 3.2. Objetivos especficos ......................................................................... 2 4. JUSTIFICACIN Y DELIMITACIN DE LA INVESTIGACIN ......... 2 4.1. Justificacin terica ........................................................................... 2 4.2. Justificacin metodolgica .............................................................. 2 4.3. Justificacin prctica ......................................................................... 3 4.4. Delimitacin temporal ........................................................................ 4 4.5. Delimitacin geogrfica ..................................................................... 4 4.6. Delimitacin del contenido ............................................................... 5 5. MARCO DE REFERENCIA ................................................................ 5 5.1. Marco terico ........................................................................................ 5 5.2. Marco conceptual ................................................................................ 7 6. HIPTESIS......................................................................................... 8 6.1. Variables de hiptesis ........................................................................ 8 6.2. Operacionalizacin de variables ..................................................... 8 7. TEMARIO TENTATIVO ...................................................................... 9 vi

8.

METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN ...................................... 11 8.1. Mtodos................................................................................................ 11 8.2. Tipo de estudio .................................................................................. 11 8.3. Poblacin y muestra ......................................................................... 12 8.3.1. Poblacin...................................................................................... 12 8.3.2. Muestra ......................................................................................... 12 8.4. Recoleccin de informacin ........................................................... 13 8.5. Reactivos de investigacin ............................................................. 13 8.6. Procesamiento de la informacin ................................................. 13

9.

PRESUPUESTO............................................................................... 14 9.1. Elementos de gasto .......................................................................... 14 9.2. Financiamiento ................................................................................... 14

10. 11.

CRONOGRAMA DE TRABAJO .................................................... 15 BIBLIOGRAFA ............................................................................. 17

vii

NDICE DE TABLAS

Tabla 1 Operacionalizacin de variables.......................................................... 8 Tabla 2 Presupuesto de gastos ....................................................................... 14 Tabla 3 Cronograma de trabajo ....................................................................... 15

NDICE DE GRFICOS

Figura 1 Mapa Ciudad de Guayaquil ................................................................ 4 Figura 2 Bombas VP44 ....................................................................................... 6

viii

1.

TEMA DE INVESTIGACIN

Diseo y construccin de un banco de pruebas y simulador de fallas de un motor Chevrolet Aveo 1,5L.

2.

PLANTEAMIENTO, FORMULACIN Y SISTEMATIZACIN DEL

PROBLEMA

Formulacin del problema Es necesario el diseo y construccin de un banco de pruebas y simulacin de fallas de un motor de Chevrolet Aveo 1,5l? Debido a la alta poblacin de estos motores ya que vienen ensamblados en los modelos de Chevrolet ms econmicos y accesibles tales como, Aveo Family y Chevy taxi; siendo estos los vehculos ms vendidos en el Ecuador, se torna necesario realizar el desarrollo de este tipo de banco para que los estudiantes de la UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR, puedan realizar estudios y pruebas en tiempo real, en condiciones distintas ya que el parque automotor de vehculos que utilizan este tipo de motor sigue incrementando de manera exponencial.

3. 3.1.

OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN Objetivo general

Disear y construir un banco de pruebas y simulador de fallas, comprobar y comparar resultados reales contra los tericos facilitados por el fabricante, con la intensin de facilitar el aprendizaje acerca del comportamiento de los motores de combustin interna con inyeccin electrnica gasolina, demostrar diferentes parmetros de comportamiento manejados a

consentimiento de los usuarios, dentro de la Facultad de Ingeniera de Mecnica Automotriz de la Universidad Internacional del Ecuador, extensin Guayaquil. 1

3.2.

Objetivos especficos

Investigar el funcionamiento del motor de combustin interna Aveo 1,5l, con inyeccin electrnica gasolina. Desarrollar el estudio y funcionamiento de los sistemas mecnicos y electrnicos del motor de combustin interna Aveo 1,5l, con inyeccin electrnica gasolina.

Conocer los diversos comportamientos del motor de combustin interna con inyeccin electrnica gasolina. Recoger muestras de los diferentes comportamientos del motor a diversas circunstancias para realizar el anlisis de los mismos. Determinar las fallas que se generan en este tipo de motores, para diagnosticar el mal funcionamiento. Conocer el funcionamiento del equipo para comparar con los datos proporcionados por el fabricante. Disear un innovador y funcional banco de pruebas. Construir el banco de pruebas, simulador y comprobacin, para realizar las pruebas de funcionamiento. Con los resultados obtenidos comprobar y verificar los objetivos del proyecto.

4. 4.1.

JUSTIFICACIN Y DELIMITACIN DE LA INVESTIGACIN Justificacin terica

La justificacin terica del trabajo se constituye en la bibliografa que permita respaldar el contenido del proyecto, las referencias que se toman en cuenta en esta investigacin, son de autores e investigadores diferentes, citados en el proceso. Lo que nos ayudara a desarrollar y entender nuestro trabajo.

4.2.

Justificacin metodolgica 2

La justificacin metodolgica se constituye directamente en la metodologa de investigacin aplicada, se determinar el tipo de investigacin as como las tcnicas y equipos que se necesitaran para conseguir la informacin que ayudara determinar la posibilidad de crear el banco de pruebas y simulador de fallas de un motor Chevrolet Aveo 1,5l. Para el trabajo se aplicara la investigacin de campo apoyada de la investigacin de tipo bibliogrfica.

4.3.

Justificacin prctica

La necesidad imperiosa de contar con los equipos de pruebas reales, que permitan demostrar el funcionamiento de los mecanismos de un motor de Chevrolet 1,5L, con sus componentes elctricos y electrnicos operando sincronizadamente para permitir una mejor comprensin de sus sistemas, ayudando al desarrollo intelectual; este trabajo se enmarca y justifica dentro del plan nacional del buen vivir (Gobierno Nacional del Ecuador., 2009-2013) ya que tiene relacin a la lnea de investigacin, diseo de sistemas de control electrnico automotriz, para la capacitacin tcnica necesaria en el desarrollo profesional de la comunidad universitaria.

El desarrollo de este proyecto tiene su justificacin prctica en la necesidad de disear y construir un banco de pruebas y simulador de fallas de un motor de combustin interna para el motor Chevrolet 1,5L en la Ciudad de Guayaquil, pensando en los beneficios con los que contribuye el manejo de los diferentes equipos de diagnstico que se pueden utilizar en el estudio de este motor.

El motor del Chevrolet Aveo 1,5L, es un motor de combustin interna a gasolina con inyeccin electrnica, debido al alto ndice de estos vehculos en nuestro parque automotor se determin la necesidad de construir este simulador. 3

4.4.

Delimitacin temporal

La delimitacin temporal se establece durante los meses de febrero a junio del ao 2014, tiempo en el que se desarrollar la investigacin y se presentar.

4.5.

Delimitacin geogrfica

La delimitacin geogrfica es en base al lugar en donde se desarrollar la investigacin, en la Ciudad de Guayaquil, Tomas Martnez y Vicente Rocafuerte, en la Facultad de Ingeniera de Mecnica Automotriz de la Universidad Internacional del Ecuador, extensin Guayaquil donde se llevara a cabo.

Figura 1 Mapa Ciudad de Guayaquil

Fuente: (GOOGLEmaps, 2014)

4.6.

Delimitacin del contenido La delimitacin del contenido se decreta en base a la informacin

adquirida

en

la

investigacin,

tambin

se

considerarn

temas

relacionados con los bancos de prueba, motores de combustin interna, inyeccin electrnica e informacin proporcionada por el fabricante del motor.

5.

MARCO DE REFERENCIA

5.1.

Marco terico

Motor Chevrolet Aveo 1,5L

El motor del Chevrolet Aveo 1.5L conocido tcnicamente como el motor GMDAT F15S3 es un motor de combustin interna de tipo Otto a gasolina, que cuenta con sistema de inyeccin electrnica secuencial indirecta, sincronizacin de motor por correa dentada distribucin, con un solo rbol de levas (SOHC) que comanda el accionamiento de dos vlvulas por cilindro, en un motor con disposicin en lnea de cuatro cilindros.

Este motor cuenta con un mdulo de control electrnico instalado por su fabricante, la que entre sus mltiples funciones se encarga de recibir la informacin de los diferentes sensores para luego de ser procesada calcular, distribuir y ordenar a los actuadores.

Su sistema de alimentacin de gasolina opera mediante el uso de una bomba elctrica que se encuentra en el interior del tanque de combustible, generando el caudal para alcanzar una presin de 3 bar en su sistema, en conjunto con su regulador de presin; siendo este uno de sus parmetros importantes para la correcta inyeccin del combustible.

En su sistema de escape encontramos instalado un sensor de oxigeno o sonda lambda que se encarga de monitorear el resultado de la mescla combustionada identificndola si esta rica o pobre, enviando esta informacin a la ECU para que ella se encargue de corregir y mejorar la inyeccin de combustible.

Figura 2 Motor, ecu y sistema de escape.

Fuente: (C.T.P.L.M, 2014)

Banco de pruebas

El equipo estar diseado para simular las condiciones que se necesitan para el correcto y eficiente funcionamiento del motor Chevrolet Aveo 1.5L, donde es necesario instalar sistemas de:

Alimentacin de combustible. 6

Intercambiador de calor. Controles elctricos. Controles electrnicos. Sistema de carga y arranque.

Este diseo de banco de pruebas nos permitir verificar el correcto funcionamiento de los sensores y actuadores que son utilizados en este tipo motor, entre los elementos constitutivos del equipo tendr el conector conocido como DLC, que nos comunicar con cualquier equipo de diagnstico que cuente con el correcto protocolo de comunicacin, la lectura de cdigos y del flujo de datos reales durante las distintas etapas de prueba, adems simular manualmente diferentes tipos de fallas en sus sensores o actuadores.

5.2.

Marco conceptual

Banco de prueba: Segn lo determina Prez, et al. (2008), Un banco de pruebas (test-bench) es una descripcin que permite aplicar estmulos al circuito que se quiere simular y observar los resultados de una forma automtica. (pg. 160) Bomba: De acuerdo a Rolle (Rolle, 2008), Las bombas son mecanismos de flujo continuo que, en esencia, son turbinas invertidas, o bien son dispositivos de pistn-cilindro que dan flujos intermitentes. (pg. 379) Bomba de combustible: Como lo establece Bosch (2008), La bomba de combustible succiona el combustible del depsito de combustible y lo suministra permanentemente a la bomba de alta presin. (pg. 19) Motor: Valencia (Valencia, 2008), determina que: De acuerdo con el diccionario, un motor es: lo que comunica movimiento, como el viento, el agua, el vapor; o bien, aparato que transforma en energa mecnica otras formas de energa. Esta ltima definicin es parcialmente cierta, pues en el caso 7

del motor elctrico, ste transforma energa elctrica en energa mecnica al contrario del dnamo que transforma energa mecnica en elctrica. (pg. 121) 6. HIPTESIS

La hiptesis para el presente trabajo se determina de la siguiente manera: Podemos construir un banco de pruebas para el motor Chevrolet Aveo 1,5L, en el que podamos comprobar el funcionamiento de sus sensores, actuadores y simular fallas.

6.1.

Variables de hiptesis

Variable independiente: Motor Chevrolet Aveo 1.5L

Variable dependiente: Banco de prueba para el motor Chevrolet Aveo 1.5L.

6.2.

Operacin de variables

Tabla 1 Operacin de variables

Variable Tipo de Variable Dimensin Adquisicin del motor y sus componentes Realizar pruebas y simular fallas Diseo del banco de pruebas Dependiente Construccin del banco de pruebas Indicadores Adquirido

MOTOR F15S3 SOHC 1.5L

Independiente

Realizado Tomado de modelos de bancos de prueba Cosntruido

BANCO DE PRUEBAS DEL MOTOR F15S3 SOHC 1.5L

Elaborado por: Chvez Jos, Espinosa Santiago.

7.

TEMARIO TENTATIVO

RESUMEN ABSTRACTO INTRODUCCIN CAPTULO I 1. PROBLEMA DE LA INVESTIGACIN Y MARCO TERICO 1.1. Definicin del problema 1.2 Ubicacin del problema en su contexto 1.3. Situacin en conflicto 1.4. Objetivos de la investigacin 1.4.1. Objetivo general 1.4.2. Objetivos especficos 1.5. Formulacin del problema 1.6. Alcance 1.7. Sistematizacin del problema 1.8. Justificacin e importancia del problema 1.9. Hiptesis 1.10. Marco referencial 1.10.1. Motor GMDAT F15S3 SOCH 1.10.1.1. Generalidades 1.10.1.2. Estudio y especificaciones 1.10.1.3. Funcionamiento 1.10.1.4. Parmetros de informacin. 1.10.2. Instalacin del mdulo del control ECU. 1.10.2.1. Seales necesarias para el funcionamiento del motor. 1.10.2.2. Simulacin de sensores

CAPTULO II 2. DISEO DE LA ESTRUCTURA DEL BANCO DE PRUEBAS 2.1. Banco de pruebas. 2.2. Tablero de control. 2.3. Sistema de escape. 2.4. Sistema de combustible. 2.5. Sistema elctrico. 2.6. Diseo del bastidor. 2.7. Elaboracin de planos.

CAPTULO III 3. CONSTRUCCIN Y MONTAJE DEL MOTOR 3.1. Denominacin de elemento a utilizarse y especificaciones 3.2. Seleccin de materiales nacionales para la construccin 3.3. Construccin de la estructura del banco de pruebas de la bomba VP 44 3.4. Sistema electrnico de control 3.4.1. Caudal 3.4.2. Fase 3.5. Especificaciones tcnicas 3.6. Montaje y acabados del banco de pruebas

CAPTULO IV 4. COMPROBACIN Y PUESTA PUNTO DEL BANCO DE PRUEBAS 4.1. Verificacin de la presin del combustible 4.2. Verificacin de la velocidad de la bomba 4.3. Verificacin de la temperatura del combustible 4.4. Dosificacin de la bomba CAPTULO V 5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 5.1. Conclusiones 10

5.2. Recomendaciones BIBLIOGRAFA ANEXOS

8. 8.1.

METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN Mtodos Segn lo determina Schiffman y Lazar (2008), La investigacin

cuantitativa es de ndole descriptiva y la usan los investigadores para comprender los efectos de diversos insumos promocionales en el consumidor, dndoles as a los mercadlogos la oportunidad de predecir el comportamiento del consumidor. (pg. 27)

Considerando lo establecido por Schiffman y Lazar, para el desarrollo de la siguiente investigacin se considera un diseo cuantitativo, ya que esto permite determinar de manera mucho ms especifica la factibilidad de implementar el banco de pruebas para las bombas VP44, a fin de que se pueda desarrollar adecuadamente la propuesta.

8.2.

Tipo de estudio (Best, 2008): La investigacin descriptiva refiere minuciosamente e interpreta lo que es. Est relacionada a condiciones o conexiones existentes; prcticas que prevalecen, opiniones, puntos de vista o actitudes que se mantienen; procesos en marcha; efectos que se sienten o tendencias que se desarrolla. A veces, la investigacin descriptiva concierne a cmo lo que es o lo que existe se relaciona con algn hecho precedente, que haya influido o afectado una condicin o hecho presentes. (pg. 91) Para el presente trabajo se establece un tipo de investigacin

descriptiva, ya que se busca conocer aspectos relacionados con el mercado de las bombas VP44, la investigacin descriptiva permite obtener informacin acerca del demanda de los consumidores lo cual

11

servir para determinar la necesidad de la creacin de un banco de pruebas para este tipo de bombas. Adems, se realizar una investigacin de campo la cul segn Imbernn (2009), La investigacin de campo exige ser inusualmente minuciosa y reflexiva para captar, describir e interpretar el significado de los acontecimientos diarios en la situacin de campo. (pg. 47). La investigacin de campo permitir obtener informacin directa y

comprender de mejor manera el motivo por el cual es necesaria la implementacin de la propuesta, lo cual proporcionar una visin ms clara para poder desarrollar la propuesta.

8.3.

Poblacin y muestra

8.3.1. Poblacin (Fuentelsaz, Ica, & Pulpn, 2008): Poblacin (o universo): Es el conjunto de individuos que tienen ciertas caractersticas o propiedades que son las que se desea estudiar. Cuando se conoce el nmero de individuos que la componen, se habla de poblacin finita y cuando no se conoce su nmero, se habla de poblacin infinita. (pg. 55) En base a lo establecido por Fuentelsaz, Ica y Pulpn, la poblacin que ser considerada para el desarrollo de las entrevistas son los encargados de talleres de la Ciudad de Guayaquil.

8.3.2. Muestra Para el clculo de la muestra que se considerar para el desarrollo de las entrevistas, se aplicar la formula de la poblacin finita, para lo cual se trabajar con un nivel de confianza de 95% con un error de 5% mximo permitido, se referir la investigacin con una muestra con la mxima probabilidad de xito o fracaso de 50%.

12

n=
8.4.

( ( (

) )

( (

) ) ( ))

) ) ((

=5

Recoleccin de informacin La recoleccin de datos de la investigacin ser desarrollada de

manera presencial, ya que las pruebas sern realizadas en el banco en los talleres de la UIDE de la Ciudad de Guayaquil.

8.5.

Reactivos de investigacin La tcnica de investigacin que ser aplicada en la presente

investigacin ser la entrevista direccionada a encargados de talleres de la Ciudad de Guayaquil, para determinar los parmetros que se deben de considerar para la implementacin de una bomba VP44. Para la entrevista se aplica como instrumento el guin de preguntas.

8.6.

Procesamiento de la informacin Se desarrollar un anlisis cualitativo de los resultados obtenidos a

las entrevistas desarrolladas a los encargados de talleres de la Ciudad de Guayaquil.

13

9. 9.1.

PRESUPUESTO Elementos de gasto

Tabla 2 Presupuesto de gastos

PRESUPUESTO DEGASTOS DESCRIPCIN SISTEMA DE ESCAPE SISTEMA DE ALIMETACION DE COMBUSTIBLE SISTEMA DE REFIGERACIN SISTEMA ELCTRICO SENSORES ACTUADORES BANCO DE PRUEBAS GABETERO MOVILIZACIN VALOR 250,00 150,00 200,00 200,00 180,00 180,00 400,00 300,00 100,00

BASES DE MOTOR PINTURA Y ELEMENTOS DE FERRETERIA

80,00 100,00 2.140,00

Elaborado por: Chvez Jos, Espinosa Santiago.

9.2.

Financiamiento El financiamiento de la investigacin se realizar con recursos

propios de los autores.

14

10.

CRONOGRAMA DE TRABAJO Tabla 3 Cronograma de trabajo

MARZO 1 Entrega del diseo de tesis Asignacin del tutor Desarrollo del captulo I Definicin del problema Ubicacin del problema en su contexto situacin en conflicto Alcance Formulacin del problema Objetivos de la investigacin Justificacin e importancia de la investigacin Desarrollo del captulo II Diseo del elemento 2 3 4 1 ABRIL 2 3 4 1 MAYO 2 3 4 1 JUNIO 2 3 4 1 JULIO 2 3 4

ACTIVIDADES

Sistema de banco de pruebas Seleccin de unidad de potencia. Eleccin del sistema de transmisin Sistema de combustible Sistema elctrico Diseo del bastidor Elaboracin de planos Desarrollo del captulo III Construccin e instalacin del banco de pruebas Denominacin de elemento a utilizarse y especificaciones Seleccin de materiales nacionales para la construccin

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Construccin de la estructura del banco de pruebas de la bomba VP 44 Especificaciones tcnicas Montaje y acabados del banco de pruebas Captulo IV Comprobacin y puesta punto del banco de pruebas Verificacin de la presin del combustible Verificacin de la velocidad de la bomba Verificacin de la temperatura del combustible Captulo V Conclusiones y recomendaciones Entrega del borrador de la tesis Correccin del borrador Entrega final de la tesis

Elaborado por: Chvez Jos, Espinosa Santiago

16

11.

BIBLIOGRAFA

Berger, J., Feger, J., & Fink, L.-M. (2008). Regulacin electrnica Diesel (EDC) . Alemania: Bosch Gmbh. Best, J. (2008). Cmo investigar en educacin. Madrid: Ediciones Morata. Bosch, R. (2008). Sistemas de inyeccin diesel por acumulador Common Rail. Grupo Bosch: Reverte. Fuentelsaz, C., Ica, M., & Pulpn, A. (2008). Elaboracin y presentacin de un proyecto de investigacin y una tesina. Barcelona: Edicions Universitat Barcelona. Gobierno Nacional. (31 de Enero de 2009). Secretara Nacional de Planificacin y Desarrollo. Obtenido de Plan Nacional del Buen Vivir: http://www.planificacion.gob.ec/plan-nacional-para-el-buen-vivir-2009-2013/ Google Maps. (25 de febrero de 2014). Google Maps. (GOOGLE, Productor) Obtenido de Google Maps: https://www.google.com.ec/maps/place/Universidad+Internacional+del+EcuadorFacultad+De+Ingenieria+Automotriz/@-2.1864895,79.8796673,20z/data=!4m2!3m1!1s0x0:0xc798a6084c98b129 Grupo Bosch. (21 de Noviembre de 2012). Equipamiento para pruebas de montaje posterior para bombas de inyeccin de nueva generacin. Obtenido de http://www.bosch-automotive.es/boaaes/kidownload?type=application/pdf&publication=3&cl_id=48&pos=1&attrv_id=2 050 Grupo Bosch. (2012). Sistemas VP44. Caracas: Bosch Gmbh. Imbernn, F. (2009). La investigacin educativa como herramienta de formacin del profesorado. Espaa: Gra. Prez, S., Soto, E., & Fernndez, S. (2008). Diseo de sistemas digitales con VHDL. Madrid: Editorial Paraninfo. Rolle, K. (2008). Termodinmica. Mxico, D.F.: Pearson Educacin. Schiffman, L., & Lazar, L. (2008). Comportamiento del consumidor. Naucalpan de Jurez, Edo. de Mxico: Pearson Educacin. Valencia, A. (2008). De la tcnica a la modernidad: construcciones tcnicas, ciencia, tecnologa y modernidad. Medelln: Universidad de Antioquia. Esta tesis, es un banco de entrenamiento para los estudiantes de la Universidad Internacional del Ecuador sede Guayaquil. Est dividida en seis captulos los cuales se describe a continuacin: Captulo 1, Se describe toda la parte terica, tablas del manual con las caractersticas mecnicas del motor y los componentes electrnicos del sistema de inyeccin con su descripcin de funciones y funcionamientos Captulo 2, se muestra el diseo del banco de soporte del motor con sus respectivas bases, los planos con las medidas respectivas as como, el diagrama elctrico del sistema de inyeccin electrnica y la ubicacin de sus elementos. 17

Captulo 3, se muestra paso a paso el armado del soporte y los materiales elegidos para su construccin, tambin as el armado del simulador de fallas, as como la ubicacin de los acrlicos que sostienen la mdulo de control electrnico (ECM), el cuadro de instrumentos, conector DLC, switch de encendido, el plus del encendedor, las simulaciones de 4 sensores, el encendido-apagado de sensores y los 6 inyectores. Captulo 4, se describen los valores reales tomados con el multmetro y con el osciloscopio, adems los pasos de cmo se debe proceder para la ix

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medicin de voltajes de alimentacin, de masas, seales y resistencia de cada sensor, como tambin la forma de onda que generan estos sensores cuando estn en funcionamiento. Con respecto a los actuadores tambin se muestran las formas de onda en el osciloscopio como medicin de resistencias y voltajes de los actuadores Captulo 5, muestra las comparaciones de los valores tericos descritos en el manual del fabricante versus los valores reales obtenidos en el captulo 4 Captulo 6, se da a conocer las conclusiones y recomendaciones. Anexos, finalmente tenemos las prcticas para docentes y para estudiante junto con el manual de mantenimiento y el diagrama elctrico de la caja Es por ello que les invitamos a seguir el desarrollo de los seis captulos que describen la realizacin, Diseo y Construccin de un Banco de Pruebas y Entrenamiento del Motor KiaG6BA, as como la descripcin de cada uno de sus componentes. En los siguientes seis captulos se encontrara la descripcin de cada uno de los pasos que se dieron para la construccin del banco de pruebas, as como el desarrollo de las prcticas para que los estudiantes puedan entrenarse y aprender sobre el sistema de inyeccin electrnica.

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