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Bezirksverordnetenversammlung Tempelhof-Schneberg von Berlin XIX.

Wahlperiode

Kleine Anfrage

Nummer: Anfragende/r:

0206/XIX Ickes, Michael

(PIRATEN) Crellestrae/Schneberger Schleife: Parallelplanung und unsinnige Naturzerstrung fr 2,5 Mio. Euro? Bro der Bezirksverordnetenversammlung Tempelhof Schneberg von Berlin XIX Wahlperiode __________________________________________________________
Bezirksamt Tempelhof-Schneberg von Berlin Frau Bezirksbrgermeister Angelika Schttler ber Frau Bezirksverordnetenvorsteherin Petra Dittmeyer
lfd. Nr. 206

Kleine Anfrage gem. 39 GO BVV des Bezirksverordneten Michael Ickes PIRATEN

Crellestrae/Schneberger Schleife: Parallelplanung

und unsinnige Naturzerstrung fr 2,5 Mio. Euro?


Ich frage das Bezirksamt: 1. Welche Plne liegen inzwischen zum Bebauungsplan 7-69 vor, welche Alternativen werden geprft? Bis wann und aus welchen Mitteln soll der Bebauungsplan 7-69 verwirklicht werden? Wurden bereits Vertrge mit der Deutschen Bahn AG abgeschlossen oder in Aussicht gestellt? 2. Wie und wann soll die Anbindung der Schneberger Schleife ber die Yorkbrcken realisiert werden? Welche konkreten
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Abmachungen mit der Deutschen Bahn AG gibt es? Wurden bereits Vertrge abgeschlossen oder in Aussicht gestellt? 3. Welche Plne zur Sdanbindung gibt es, in welchem Planungsstadium befinden sie sich und welcher Art sind sie? Gibt es abgeschlossene Vertrge mit der Deutschen Bahn AG, wenn ja welcher Art? 4. Wann werden die konkretisierten Plne der o.g. drei Teilstcke der Schneberger Schleife der ffentlichkeit zugnglich gemacht? Wie wird die ffentlichkeit in die weitere Planungen eingebunden? 5. Gibt es bereits Mittelbewilligungen bzw. Rckstellungen bezglich der Schneberger Schleife nrdlich und sdlich des Bebauungsplanes 7-69? Wenn ja, aus welchen Tpfen? 6. Ist der Baubeginn von B-Plan 7-69 vor dem Abschluss der Planung der sdlichen und nrdlichen Weiterfhrung, dem Abschluss von notwendigen Vertrgen mit der Bahn sowie der Sicherung der Weiterfhrung im Norden und Sden geplant? 7. Gibt es Alternativplanungen parallel zu der bisher als B-Plan 7-69 vorgestellten Fhrung der Schneberger Schleife? 8. Ist dem Bezirksamt der Abschlussbericht Fahrrad-Nebenrouten fr Tempelhof-Schneberg vom 27. Februar 2014 bekannt? Wenn ja, welchen Einfluss hat dieser auf die weitere Planung? 9. Ist die Route 11 des o.g. Nebenroutenplans in die Planung einbezogen worden? Wenn ja, mit welchen Ergebnissen? Wenn nein warum nicht?
10. Hlt es das Bezirksamt fr sinnvoll, im Wannseebahngraben,

Bereich Crellestrae, fr ca. 2,5 Mio. Euro, einen bestenfalls 1,2 Kilometer langen parallelen Rad- und Fuweg zur Fahrradroute 11 anzulegen und dabei gewachsene natrliche Biotope zu zerstren?

BV Michael Ickes Berlin, den 14.03.2014

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Bezirksamt Tempelhof-Schneberg von Berlin


Abt. Gesundheit, Soziales, Stadtentwicklung Bezirksstadtrtin
Bezirksamt Tempelhof-Schneberg, Abt. GesSozStadt D 10820 Berlin

Frau Bezirksverordnetenvorsteherin Petra Dittmeyer ber Frau Bezirksbrgermeisterin Angelika Schttler


Dienstgebude:

Rathaus Schneberg John-F.-Kennedy-Platz Zimmer 3001


(Durchwahl) 90277 7250 Vermittlung (030) 90277 0 intern (9277) 7250 Telefax (030) 90277

2935

e-mail: sibyll.klotz@ba-ts.berlin.de (E-Mail Adresse nicht fr Dokumente mit elektronischer Signatur)

Datum:

.03.2014

Kleine Anfrage gem 39 GO BVV, lfd. Nr. 206 des Bezirksverordneten Michael Ickes, PIRATEN Crellestrae / Schneberger Schleife: Parallelplanung und unsinnige Naturzerstrung fr 2,5 Mio. Euro?

Sehr geehrte Frau Dittmeyer, die o. g. Kleine Anfrage beantworte ich wie folgt:

1. Welche Plne liegen inzwischen zum Bebauungsplan 7-69 vor, welche Alternativen
werden geprft? Bis wann und aus welchen Mitteln soll der Bebauungsplan 7-69 verwirklicht werden? Wurden bereits Vertrge mit der Deutschen Bahn AG abgeschlossen oder in Aussicht gestellt? Die Flche des Bebauungsplans 7-69 ist lediglich eine Teilflche des 1. Bauabschnitts der Schneberger Schleife im Wannseebahngraben. Hinzukommen Flchen der Deutschen Bahn, die mittels eines Gestattungsvertrages in das Bauvorhaben einbezogen werden. Die Finanzierung dieses 1. Bauabschnitts der Schneberger Schleife im Wannseebahngraben erfolgt aufgrund einer Finanzierungszusage der Senatsverwaltung fr Stadtentwicklung und Umwelt ber insgesamt 2.320.560,- aus dem Programm Stadtumbau West. Das Bauvorhaben muss bis Ende 2015 abgeschlossen werden. Derzeit sind alle fr die Planung erforderlichen Mittel freigegeben. Die Baumittel werden erst nach Vorlage der Bauplanungsunterlage gesondert freigegeben.

Alternative Wegefhrungen des geplanten Fu-, Rad- und Skaterweges im Wannseebahngraben abseits vom Straenland werden derzeit vom beauftragten Planungsbro ausgearbeitet und anschlieend im Rahmen einer Ausstellung und
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einer Planungswerkstatt zur Diskussion gestellt. Eine Null Variante in Bezug auf den Wannseebahngraben ist nicht in Planung.
Die Verhandlungen mit der Deutschen Bahn ber einen Gestattungs- und einen Bauvertrag erfolgen derzeit und lassen einen erfolgreichen Abschluss erwarten.

2. Wie und wann soll die Anbindung der Schneberger Schleife ber die Yorkbrcken
realisiert werden? Welche konkreten Abmachungen mit der Deutschen Bahn AG gibt es? Wurden bereits Vertrge abgeschlossen oder in Aussicht gestellt? Die Anbindung der Schneberger Schleife ber die Yorckbrcken wird Bestandteil des 1. Bauabschnitts der Schneberger Schleife im Wannseebahngraben werden. Die hierfr erforderliche Bausumme wird in die gesamte Bauplanungsunterlage eingearbeitet werden. Die Deutsche Bahn wird diese Teil Bauplanungsunterlage selbst erarbeiten und nach Freigabe der Baumittel auch selbst umsetzen. Die erforderlichen Gestattungs- und Bauvertrge zwischen Bezirk und Bahn werden derzeit verhandelt.

3. Welche Plne zur Sdanbindung gibt es, in welchem Planungsstadium befinden


sie sich und welcher Art sind sie? Gibt es abgeschlossene Vertrge mit der Deutschen Bahn AG, wenn ja welcher Art? Fr die Sdanbindung, d. h. den 2. Bauabschnitt der Schneberger Schleife im Wannseebahngraben, hat das Stadtentwicklungsamt der Abteilung Bauwesen im Mrz 2014 aus Eigenmitteln der Stadtentwicklung eine Finanzierungszusage fr die Stufe der Vorplanung erteilt. Diese Vorplanung dient neben der Verfolgung des Planungsziels eines durchgehenden Grnzuges im Wannseebahngraben auch dem Zweck, auf dieser Vorplanung aufbauend den erforderlichen Gestattungsvertrag fr die bentigten Flchen der Deutschen Bahn abzuschlieen. Es wird angestrebt, den in Verhandlung befindlichen Gestattungsvertrag zeitgleich fr den 1. und den 2. Bauabschnitt der Schneberger Schleife im Wannseebahngraben abzuschlieen.

4. Wann werden die konkretisierten Plne der o.g. drei Teilstcke der Schneberger
Schleife der ffentlichkeit zugnglich gemacht? Wie wird die ffentlichkeit in die weitere Planungen eingebunden? Die Plne in Varianten zur Schneberger Schleife im Wannseebahngraben (1.Bauabschnitt) sollen nach derzeitigem Zeitplan vom 02.05. bis 20.05.2014 in einer Ausstellung der ffentlichkeit vorgestellt werden. Eine ffentliche Planungswerkstatt hierzu soll am 24.05.2014 stattfinden. Eine Ortsbegehung soll zuvor am 10.05.2014 angeboten werden. Fr die vorgesehenen Bauarbeiten an den Yorckbrcken und den 2. Bauabschnitt liegen noch keine konkreten Termine fr die ffentlichkeitsbeteiligung vor.

5. Gibt es bereits Mittelbewilligungen bzw. Rckstellungen bezglich der


Schneberger Schleife nrdlich und sdlich des Bebauungsplanes 7-69? Wenn ja, aus welchen Tpfen? Die nrdlich und westlich an die Flche des Bebauungsplanverfahrens 7-69 angrenzenden Flchen der Schneberger Schleife bis zur Yorckstrae sind Bestandteil des 1. Bauabschnitts, d. h. auch die Finanzierung wird wie in Frage 1. ausgefhrt erfolgen.

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6. Ist der Baubeginn von B-Plan 7-69 vor dem Abschluss der Planung der sdlichen
und nrdlichen Weiterfhrung, dem Abschluss von notwendigen Vertrgen mit der Bahn sowie der Sicherung der Weiterfhrung im Norden und Sden geplant? Der Baubeginn des 1. Bauabschnitts der Schneberger Schleife im Wannseebahngraben einschlielich der Flche des Bebauungsplans 7-69 und der nrdlich sowie westlich angrenzenden Flchen kann generell erst nach Abschluss smtlicher hierzu erforderlicher Vertrge mit der Deutschen Bahn erfolgen. Weiterhin ist ein Baubeginn erst nach Fertigstellung der Bauplanungsunterlage (d. h. Abschluss der Planung) und der anschlieenden Freigabe der Baumittel mglich. Ein Koppelung des Baubeginns zum 1. Bauabschnitt mit einer abschlieenden Regelung smtlicher Erfordernisse des 2. Bauabschnitts Richtung Sden wird seitens des Bezirksamtes nicht gesehen.

7. Gibt es Alternativplanungen parallel zu der bisher als B-Plan 7-69 vorgestellten


Fhrung der Schneberger Schleife? Alternativplanungen zur Schneberger Schleife auerhalb des Wannseebahngrabens im Bereich Crellestr. werden vom Bezirksamt nicht erarbeitet. Das Planungsziel ist der Bau eines berrtlichen Fu-, Rad- und Skaterweges auerhalb des Straenlandes eingebettet im Bereich einer ffentlichen Grnanlage.

8. Ist dem Bezirksamt der Abschlussbericht Fahrrad-Nebenrouten fr TempelhofSchneberg vom 27. Februar 2014 bekannt? Wenn ja, welchen Einfluss hat dieser auf die weitere Planung? und

9. Ist die Route 11 des o.g. Nebenroutenplans in die Planung einbezogen worden?
Wenn ja, mit welchen Ergebnissen? Wenn nein warum nicht?

Das im FahrRat abgestimmte Nebenrouten - Konzept ist dem Bezirksamt bekannt. Dieses Konzept und auch die Route 11 haben aber keinen Einfluss auf die Grundidee der Schneberger Schleife.
Das Planungsziel der Schneberger Schleife ist nicht die ausschlieliche Planung einer Route fr den Radverkehr. Es geht bei der Schneberger Schleife um die Realisierung einer fr Fugnger, Radfahrer und Skater gleichberechtigten Wegeverbindung (Multifunktionsweg) wie unter Frage 7 ausgefhrt.

10. Hlt es das Bezirksamt fr sinnvoll, im Wannseebahngraben, Bereich Crellestrae,


fr ca. 2,5 Mio. Euro, einen bestenfalls 1,2 Kilometer langen parallelen Rad- und Fuweg zur Fahrradroute 11 anzulegen und dabei gewachsene natrliche Biotope zu zerstren? Das Bezirksamt bekennt sich ausdrcklich zur Realisierung der Schneberger Schleife im Wannseebahngraben. Das Bezirksamt verfolgt mit allem Nachdruck die Umsetzung des BVV Beschlusses Drucks. Nr: 0949 / XIX Ja zur Schneberger Schleife! Stadtumbau West Projekt vorantreiben und umsetzen im Rahmen des vorgegebenen Frderzeitraumes bis Ende 2015.
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Bei der Ausarbeitung des Entwurfs sieht das Bezirksamt anhand der noch zu diskutierenden Planungsvarianten Mglichkeiten behutsam mit dem vorhandenen Vegetationsbestand umzugehen und die Chance, eine nachhaltige Biotopentwicklung zu schaffen.

Mit freundlichen Gren

Dr. Sibyll Klotz

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