INSTITUTO ECUATORIANO DE NORMALIZACIN

Quito - Ecuador





NORMA TCNICA ECUATORIANA NTE INEN 2 102:1998















DERIVADOS DEL PETRLEO. GASOLINA. DETERMINACIN
DE LAS CARACTERSTICAS ANTIDETONANTES. MTODO
RESEARCH (RON).


Primera Edicin


PETROLEUM PRODUCTS. GASOLINE. DETERMINATION OF THE KNOCK CHARACTERISTICS. METHOD RESEARCH (RON).



First Edition












DESCRIPTORES: Derivados del petrleo, gasolinas, determinacin de las caractersticas de detonacin, Research (RON).
PE 02.02-347
CDU: 665.773
CIIU: 3521
ICS: 75.160




CDU: 665.773 CIIU: 3521
ICS: 75.160 PE 02.02-347
1996-059 -1-



Norma Tcnica
Ecuatoriana
Opcional

DERIVADOS DEL PETRLEO.
GASOLINA.
DETERMINACIN DE LAS CARACTERISTICAS ANTIDETONANTES.
MTODO RESEARCH (RON).


NTE INEN
2 102:1998
1998-08




1. OBJETO


1.1 Esta norma establece el procedimiento para determinar las caractersticas antidetonantes de las
gasolinas utilizadas en motores de encendido por chispa, expresndose estas caractersticas como
nmeros de octano RON.



2. ALCANCE


2.1 El mtodo de nmero de octano RON se correlaciona con el comportamiento antidetonante de
las gasolinas utilizadas en motores de encendido por chispa a baja velocidad.

2.2 Conjuntamente con el mtodo MON permite definir la capacidad antidetonante de una gasolina.

2.3 Para realizar el ensayo se debe utilizar un motor monocilndrico estndar que permita ajustar la
relacin combustible/aire y la relacin de compresin del mismo, para producir una condicin de
intensidad antidetonante.

2.4 La capacidad antidetonante de una muestra de gasolina se determina mediante comparacin con
mezclas de referencias primarias. Este valor es importante en la operacin de motores estacionarios
y otras aplicaciones con motores de uso no automotriz.

2.5 Este mtodo es utilizado por los fabricantes de motores, las refineras de petrleo y en la
actividad comercial en general, para medir la calidad fundamental de las especificaciones que
garanticen la apropiada capacidad antidetonante del combustible y de los requerimientos del motor.



3. DEFINICIONES


3.1 Nmero de octano. Es la medida de las caractersticas antidetonantes de las gasolinas. Se
expresa en funcin del porcentaje en volumen de iso-octano en una mezcla de iso-octano y n-
heptano que tenga las mismas caractersticas antidetonantes de la gasolina que se est ensayando
en un motor monocilndrico estndar.

3.2 Nmero de octano RON, para combustibles de hasta 100 octanos. Es el equivalente en
porcentaje en volumen de iso-octano (patrn establecido de nmero de octano igual a 100,0
expresado con aproximacin a la dcima), contenido en una mezcla con n-heptano (patrn
establecido de nmero de octano igual a 0,0), la cual reproduce la misma intensidad de detonacin
de la muestra de octanaje desconocido, cuando se comparen por este mtodo.

3.3 Nmero de octano RON para combustibles de ms de 100 octanos. Es el equivalente dado
con aproximacin a la dcima, obtenido en base a la cantidad de tetraetilo de plomo requerida en el
iso-octano para reproducir exactamente la intensidad de detonacin de la muestra de octanaje
desconocido, de acuerdo a una relacin determinada en forma emprica. Ver tabla A.1.





(Contina)

DESCRIPTORES: Derivados del petrleo, gasolinas, determinacin de las caractersticas de detonacin, Research (RON).

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3.4 Nmero de octano ruta. Son correlaciones empricas que permiten calcular el comportamiento
antidetonante de la gasolina en el vehculo, basados en la siguiente ecuacin general:


Nmero de octano ruta = K1 (RON) + K2 (MON) + K3


En donde los valores K1, K2 y K3 varan segn el vehculo y las condiciones de operacin, se
fundamentan en las determinaciones deI nmero de octano en ruta para combustibles utilizados en
pruebas de laboratorio. Es comn simplificar la ecuacin anterior para representar el comportamiento
antidetonante promedio para la totalidad de los vehculos:





3.5 Intensidad patrn de detonacin. Es la relacin existente entre el nmero de octano RON de
un combustible y la lectura del micrmetro o del contador digital, a una presin baromtrica de 101,3
kPa (29,92 pulg Hg).

3.6 Combustibles de comprobacin. Son carburantes auxiliares debidamente calibrados que
pueden ser utilizados para obtener informacin adicional sobre las condiciones de operacin de los
motores. No constituyen sustitutos del tolueno estndar para el combustible.

3.7 Altura del cilindro. Es la posicin relativa del cilindro del motor con respecto al pistn indicado
por un micrmetro, indicador de disco, o contador digital.

3.8 Medidor de detonacin. Es un equipo acondicionado con amplificador/seal, que recepta la
seal elctrica proveniente del fonocaptor, que ser indicada en un medidor de detonacin o en un
registrador de cinta.

3.9 Fonocaptor de detonacin. Es un transductor de tipo magneto estrictivo que se monta en el
cilindro del motor y que se encuentra expuesto a la presin de la cmara de combustin para
proporcionar un voltaje al medidor de detonacin proporcional a la variacin de la presin del
cilindro.

3.10 Lectura del contador digital. Es el valor numrico de la altura del cilindro correspondiente a un
ajuste bsico a la relacin de compresin prescrita, cuando el motor est en funcionamiento.

3.11 Tablas guas. Es la relacin entre la altura del cilindro (relacin de compresin) y el nmero de
octano, a las referencias primarias ensayadas a una presin baromtrica estndar.

3.12 Indicador de detonacin. Es un medidor que posee una escala de 0 a 100 divisiones y seala
la intensidad de detonacin.

3.13 Relacin de mxima intensidad de detonacin combustible/aire. Es la proporcin de
combustible/aire que produce la intensidad de detonacin mas elevada de cada combustible en el
carburador, con la salvedad que esto ocurra dentro de los lmites de niveles del combustible,
especificados en el visor del mismo.

3.14 Lectura del micrmetro. Es el valor numrico de la altura del cilindro correspondiente a un
ajuste bsico a la relacin de compresin prescrita, cuando el motor est en funcionamiento.

3.15 Mezclas de referencias primarias. Son mezclas volumtricamente proporcionales de iso-
octano con n-heptano, o mezclas de tetraetilo de plomo diluido con iso-octano, los cuales definen la
escala del nmero de octano.



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3.16 Amplitud de detonacin. Es la sensibilidad deI medidor de detonacin expresada en las
divisiones de la escala deI medidor, por nmero de octano.

3.17 Intensidad patrn de detonacin. Es el nivel de detonacin que se produce cuando en una
mezcla de referencia primaria con un nmero de octano especfico es ensayada en un motor
monocilndrico estndar, a mxima relacin combustible/aire; para lo cual la altura deI cilindro debe
ser fijada de acuerdo con la tabla gua y el medidor de detonacin debe ajustarse para alcanzar una
lectura de 50.

3.18 Tolueno como combustible patrn. Son mezclas volumtricamente proporcionales de dos o
ms de los siguientes productos: tolueno grado combustible de referencia, n-heptano, tetraetilo de
plomo diluido e iso-octano, que empricamente determinan el nmero de octano, se ha previsto
tolerancias para ser calificados. Estas mezclas son sensibles a las condiciones de operacin de los
motores, e indican si un dispositivo de ensayo de detonacin se encuentra en condiciones aceptables
para ser utilizadas como requisito en los ensayos de los combustibles a cualquier nivel de octano
especfico.


4. MTODO DE ENSAYO


4.1 Resumen

4.1.1 El nmero de octano RON de una gasolina se determina comparando su capacidad
antidetonante, con la obtenida en las mezclas de referencia con nmeros de octano RON conocidas,
que operan bajo condiciones normalizadas. La comparacin se realiza variando la relacin de
compresin del motor, cuando se trabaja con la muestra problema, de tal manera que se pueda
obtener una intensidad de detonacin patrn, medida por un indicador de detonacin electrnico. En
este punto se puede utilizar uno de los dos procedimientos siguientes:

4.1.1.1 Procedimiento de delimitacin. La lectura del indicador de detonacin para la muestra se
delimita a una relacin de compresin constante, entre lecturas del indicador de detonacin para dos
mezclas de referencia, y el nmero de octano de la muestra, se calcula por interpolacin.

4.1.1.2 Procedimiento de la relacin de compresin. El nmero de octano RON de la muestra se
determina utilizando segn el caso, las tablas A.2 A.3, que indican la altura requerida del cilindro
para la intensidad patrn de detonacin de la muestra. Por este procedimiento, los combustibles de
referencia se utilizan slo para establecer la intensidad patrn de detonacin, lo cual se hace
frecuentemente. Ver nota 1.

4.2 Equipo

4.2.1 Mquina de ensayo de detonacin (octanmetro). Consta de un motor monocilndrico de
relacin de compresin variable ajustable a cualquier valor dentro de los lmites establecidos por su
diseo, provisto de accesorios e instrumentos adecuados, montados sobre una base fija. (Ver figura
1).












_______________
NOTA 1. Est mtodo de anlisis combina el mtodo de anlisis de agrupacin ASTM D 2699 y el mtodo ASTM D 2722 de relacin
de compresin precedente.



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FIGURA 1. Mquina de ensayo








A TUBERA DE EXPANSIN DEL AIRE DE ADMISIN
B CONDENSADOR DEL REFRIGERANTE
C TANQUE DE EXPANSIN DE LOS GASES DE ESCAPE
D MLTIPLE DE ESCAPE
E MANIVELA DE AJUSTE DE LA RELACIN DE COMPRESIN
F TAPA PARA DRENAJE DE ACEITE
G DEPSITO PARA COMBUSTIBLE DESECHADO CERRADO PARA SEGURIDAD
H FILTRO DE ACEITE
I PLATINOS DEL ENCENDIDO
J ABRAZADERA DEL CILINDRO
K TERMMETRO PARA EL AIRE DE ADMISIN
L BOBINA DEL ENCENDIDO
M MEDIDOR DE DETONACIN, MODELO 5OI-T
N MEDIDOR DE GOLPETEO
O CONTROL DE TEMPERATURA


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4.3 Productos de referencia y accesorios para la mezcla


4.3.1 Todos los productos de referencia para el ensayo deben cumplir las especificaciones y
requerimientos que se sealan en los numerales B.6 y B.7 deI Anexo B de la NTE INEN 2 103.

4.3.1.1 2, 2, 4 Trimetil pentano (Iso-octano).

4.3.1.2 n-Heptano.

4.3.1.3 Tetraetilo de plomo diluido (TEP diluido).

4.3.1.4 Patrn de nmero de octano RON igual a 80.

4.3.1.5 Tolueno. Debe cumplir con las especificaciones dadas en el numeral B.7.1.4 deI Anexo B,
tabla C.2 de la NTE INEN 2 103 Se utiliza en mezclas con iso-octano, n-heptano o ambos, para
obtener los combustibles patrn bsicos utilizados en la verificacin de las caractersticas de
operacin y la afinacin de la temperatura en los motores, segn se describe en el numeral 4.5.

4.3.1.6 Otros productos de referencia indicados en esta misma seccin y en el numeral B.2 deI
Anexo B de la NTE INEN 2 103, pueden ser utilizados para verificar mas extensivamente las
caractersticas de operacin deI motor.


4.4 Procedimiento


4.4.1 Material a ensayar. Aproximadamente 500 cm
3
de cualquier gasolina.

4.4.2 Condiciones de ensayo. Las siguientes condiciones de operacin se deben cumplir en forma
estricta en la mquina de ensayo de detonacin. Para mas detalles ver Anexo C de la NTE INEN 2
103.

4.4.2.1 Velocidad deI motor, (600 6) rpm.

4.4.2.2 Avance del encendido. Constante: 13,0 grados.

4.4.2.3 Abertura de buja: (0,51 0,13) mm.

4.4.2.4 Abertura de platino, 0,51 mm. Para sistemas de encendido electrnico, la medida bsica de
abertura entre el convertidor y la paleta del motor debe ser de 0,08 mm a 0,13 mm.

4.4.2.5 Abertura de vlvulas, (0,20 0,03) mm. Esta medida se debe realizar con el motor caliente y
funcionando bajo condiciones normalizadas de operacin, para un nmero de octano de 100.

4.4.2.6 Aceite lubricante para el crter. Debe ser SAE 30, con una viscosidad cinemtica
comprendida entre 9,62 cSt y 12,93 cSt (mm
2
/s) a 99

C y un ndice de viscosidad menor de 85. No se

deben utilizar aceites que contengan mejoradores de ndice de viscosidad o aceites multigrados.

4.4.2.7 Presin de aceite. De 0,17 MPa a 0,20 MPa, medidos a condiciones de operacin.

4.4.2.8 Temperatura del aceite, (57 8,5)

C. El elemento medidor de temperatura debe estar

completamente sumergido en el aceite del crter.

4.4.2.9 Temperatura del refrigerante, (100 1,5)

C, con una mxima variacin de 0,5

C, durante el
ensayo.





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4.4.2.10 Temperatura del aire de alimentacin. Medir a la entrada del carburador, utilizar un
termmetro de mercurio y mantener a 1,1

C de la temperatura especificada en la tabla A.4, de

acuerdo a la presin baromtrica prevaleciente. Esta temperatura se debe utilizar para hacer ajustes
bsicos en el micrmetro o contador digital, para obtener la intensidad de detonacin estndar y un
control inicial de las caractersticas de operacin. Posteriormente utilizar otras temperaturas tal como
se especifica en el numeral 4.6.2, la prueba inicial se debe realizar a la temperatura especificada en
la tabla A.4 de esta norma.


4.4.2.11 Humedad del aire de alimentacin. De (0,003 56 a 0,007 12) kg de vapor de agua/kg de aire
seco, tal como se describe en el numeral A.14.1 del Anexo A de la NTE INEN 2 103.


4.4.2.12 Tubo vertical del carburador. Dimetro de garganta de 14,3 mm.


4.4.2.13 Ajuste de la altura bsica del cilindro. Una vez que la mquina de ensayo haya alcanzado las
condiciones de temperatura especificadas en los numerales 4.4.2.8, 4.4.2.9 y 4.4.2.10, ajustar la
altura bsica del cilindro tal como se describe en el numeral C.2 del Anexo C de la NTE INEN 2 103.


4.4.2.14 Relacin combustible/aire. Toda determinacin de las caractersticas de detonacin se debe
realizar con una relacin de combustible/aire que provea una lectura mxima en el indicador de
detonacin; esto se aplica tanto para la muestra como para los combustibles de referencia utilizados.
La relacin combustible/aire se debe ajustar, subiendo o bajando el nivel del combustible en la
escala del visor graduada, para lo cual se hace girar la perilla colocada en el fondo de cada tanque
de combustible del carburador. Para asegurar una adecuada atomizacin del combustible se requiere
que la mxima lectura del indicador de detonacin corresponda con las lecturas entre 0,7 y 1,7 de la
escala del visor graduada; si no se logra alcanzar esta condicin, se debe cambiar el inyector por
otro de tamao adecuado. Informacin adicional acerca de estos ajustes y tamaos de inyectores se
encuentran en los numerales C.12 y D.38 de los Anexos C y D de la NTE INEN 2 103.


4.4.2.15 Intensidad de detonacin patrn. Se define como la relacin entre el nmero de octano RON
y las lecturas del micrmetro o el contador digital sealadas en las tablas A.2, A.3 y A.3a, para una
presin baromtrica de 101,3 kPa (29,92 pulg Hg). Para otras presiones baromtricas, se debe
corregir estas lecturas utilizando la tabla A.4. El ajuste inicial de la lectura del indicador de
detonacin para la intensidad de detonacin patrn se describe en el numeral 4.5, y el ajuste final en
el numeral 4.8.9.


4.4.2.16 Sensibilidad o amplitud bsica del indicador de detonacin. Debe estar comprendida entre 10
a 18 divisiones del indicador de detonacin por nmero de octano al nivel de octano de 90. La
sensibilidad o amplitud tiene una variacin caracterstica con el nivel de octano, si es debidamente
ajustada a un nmero de octano de 90, no es necesario modificarla, para mediciones entre 80 y 102
nmeros de octano.


4.4.2.17 Combustibles de referencia (procedimiento de delimitacin). La lectura del indicador de
detonacin para la muestra sujeta al ensayo debe estar delimitada por la lectura de las dos mezclas
de combustibles de referencia, las mismas que no deben diferir en ms de dos nmeros de octano.


4.4.2.18 Combustibles de referencia (procedimiento de la relacin de compresin). La lectura del
indicador de detonacin para la muestra sujeta al ensayo debe ser igual a la de la mezcla del
combustible de referencia, las mismas que no deben diferir en ms de dos nmeros de octano.


4.4.2.19 Manipulacin de las muestras. Antes de abrir el recipiente que contiene la muestra, sta
debe ser enfriada a una temperatura entre 2

C y 10

C.

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4.4.3 Funcionamiento del motor


4.4.3.1 Calentar el aceite deI crter hasta la temperatura de prueba. Ver numeral 4.4.2.8.


4.4.3.2 Arranque del motor


a) Abrir la vlvula del agua de enfriamiento.

b) Poner en funcionamiento el motor presionando el interruptor del arranque que se encuentra sobre
el panel, hasta alcanzar la presin mnima de operacin del aceite.

c) Dejar que el motor alcance una velocidad de (600 6) rpm.

d) Accionar los interruptores de encendido y calentamiento de aire, y comprobar el avance de la
chispa especificado en el numeral 4.4.2.2.

e) Hacer girar la vlvula selectora del combustible del carburador para que el motor pueda operar
con uno de los tanques de combustible, el cual ha sido previamente llenado.

f) Mantener trabajando el motor hasta conseguir las condiciones de operacin estndares.


4.4.3.3 Parada del motor


a) Colocar la vlvula selectora del combustible en posicin neutra y drenar todos los tanques de
combustibles.

b) Colocar los interruptores de encendido y calentamiento del aire en posicin de apagado.

c) Cerrar la vlvula del agua de enfriamiento y dejar trabajar el motor durante 1 minuto antes de su
detencin.

d) Para evitar la posible corrosin de las vlvulas de admisin y escape y/o de sus asientos, cerrar
ambas vlvulas moviendo el volante hasta llegar al punto muerto superior de la carrera de
compresin.


4.4.4 Ajuste de instrumentos de medicin de detonacin


4.4.4.1 Para el uso correcto de estos instrumentos, que incluye el sensor de detonacin, el medidor
de detonacin y el indicador de detonacin, son importantes los siguientes ajustes y guas
operacionales:

a) Aguja mecnica del indicador en posicin cero.

b) Medidor de detonacin en posicin cero.


4.5 Ajustes para la intensidad de detonacin patrn


4.5.1 Con el motor en condiciones normales de operacin y el nivel de combustible ajustado para
mxima detonacin, ajustar la altura del cilindro para una intensidad de detonacin patrn, ver
numeral 4.4.2.15, a la lectura del micrmetro o del contador digital obtenida de las tablas A.2, A.3
A.3a, para el nmero de octano de la mezcla del combustible de referencia utilizada. Para presiones
baromtricas diferentes a la indicada en dichas tablas, las lecturas del micrmetro o del contador
digital deben ser corregidas de acuerdo a la tabla A.4. A menos que vare la temperatura del aire de
alimentacin para obtener las mediciones calibradas en base a las mezclas de combustibles



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de tolueno como combustibles patrones, (ver numeral 4.6.2), sta debe mantenerse en el valor
especificado en la tabla A.4 para la presin baromtrica prevaleciente, ver nota 2.


4.5.2 Bajo las condiciones especificadas en el numeral 4.5.1 ajustar el control deI medidor hasta
obtener en el indicador de detonacin una lectura de 50 y colocar el interruptor de encendido en
posicin de apagado. El motor debe dejar de funcionar en forma instantnea, de ocurrir as, la
mquina est lista para proceder a la verificacin de sus caractersticas de operacin mediante el uso
de tolueno como combustible patrn. En caso contrario, la mquina no presenta condiciones
satisfactorias para el ensayo por lo que se debe proceder a revisar su cmara de combustin y las
bujas para detectar y eliminar posibles depsitos. De existir una vez eliminados, repetir las
operaciones sealadas en el numeral 4.5.


4.6 Verificacin de las caractersticas de operacin


4.6.1 Con la mquina operando bajo condiciones normales, seleccionar y evaluar como se describe
en los numerales 4.7 (relacin para mxima detonacin), 4.8 (delimitacin) y 4.9 (relacin de
compresin), tolueno como combustible patrn, ver tabla A.5, cuyo valor calibrado est cercano al
nmero de octano esperado en la muestra ensayada. La mquina est en condiciones satisfactorias
para su uso, si el resultado obtenido por el combustible patrn se encuentra dentro de las tolerancias
especificadas en la tabla A.5, ver nota 3.


4.6.1.1 En el numeral C.14 del Anexo C, ver NTE INEN 2 103, se incluye informacin adicional
referente al anlisis del tolueno como combustible patrn, y al uso de cuatro mezclas de
combustibles de referencia de iso-octano y n-heptano, ms TEP.


4.6.2 Afinacin de temperatura. Con el fin de obtener los valores calibrados de octanaje de operacin
con tolueno como combustible patrn, se puede variar la temperatura del aire de admisin teniendo
en cuenta los siguientes aspectos:


4.6.2.1 El valor inicial con tolueno como combustible patrn se obtiene de la temperatura del aire de
admisin determinada en la tabla A.4.


4.6.2.2 Para obtener el valor inicial para tolueno como combustible patrn se debe utilizar una altura
del cilindro que coincida con las lecturas para el micrmetro o para el contador digital sealados en
las tablas A.2 A.3 corregida, de acuerdo con la tabla A.4 para la presin baromtrica prevaleciente.


4.6.2.3 El valor obtenido, debe estar entre los lmites de octano sealados en la tabla A.6.


4.6.2.4 La altura del cilindro determinada en el numeral 4.6.2.2, se debe mantener para los ensayos
del tolueno como combustible patrn, a otras temperaturas del aire de admisin.


4.6.3 Frecuencia de la verificacin de las caractersticas de operacin.


4.6.3.1 En los laboratorios donde se suspenda el funcionamiento de la mquina de ensayo durante la
noche, se debe realizar la primera verificacin de las caractersticas de la misma al comenzar las
operaciones de cada da. Este proceso se realizar tantas veces como sea necesario, de acuerdo a
lo indicado con el numeral 4.6.1.


_______________
NOTA 2: Se puede utilizar cualquier barmetro de mercurio correctamente ajustado a un barmetro aneroide adecuadamente
compensado para medir la presin baromtrica. Se deben calibrar los barmetros aneroides por lo menos una vez al ao.

NOTA 3: Si hay certeza de que el motor est operando dentro de los intervalos de tolerancia de la tabla A.5 para el combustible de
referencia tolueno, se puede economizar tiempo, analizando primero el combustible problema para seleccionar el estndar apropiado.


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4.6.3.2 En los laboratorios donde se opere en forma esencialmente continua o donde se planifique el
ensayo de ms de un combustible durante un perodo determinado de operacin, la verificacin con
tolueno como combustible patrn es vlida por 7h.

4.6.3.3 Cuando se produzca un cambio de operador o cuando la mquina est apagada por un pero-
do mayor de 2h, se recomienda realizar una nueva verificacin de las caractersticas de operacin.

4.6.3.4 Si durante cualquier parada de la mquina se realiza un ajuste o cambio en el equipo, antes
de comenzar la jornada se debe realizar una nueva verificacin de las caractersticas de operacin.


4.7 Obtencin de la relacin combustible/aire para mxima detonacin e intensidad de
detonacin patrn


4.7.1 Ajuste preliminar de la altura del cilindro. Verter la cantidad requerida de muestra fra, ver
numeral 4.4.2.18, en uno de los tanques del carburador. Colocar el nivel del combustible de este
tanque en la posicin estimada para mxima detonacin y hacer girar la vlvula selectora para que el
motor funcione con este combustible. Permitir que el motor alcance las condiciones de equilibrio para
ajustar la altura del cilindro de tal manera que se obtenga una lectura de 45 a 47 divisiones en el
indicador de detonacin. La lectura promedio deseada en el indicador es 50.

4.7.2 Ajuste de la relacin combustible/aire. Determinar la altura del nivel de combustible equivalente
a una mxima lectura del indicador de detonacin, mediante el procedimiento descrito en el ejemplo
a continuacin:

4.7.2.1 Establecer un ajuste de 1,3 divisiones en la escala de vidrio; permitir que la aguja del
indicador de detonacin se estabilice, anotar la lectura. Obtener nuevas lecturas en el indicador de
detonacin utilizando la relacin combustible/aire, ms rica. Esto se logra elevando el nivel del
combustible en incrementos de 0,1 divisiones, hasta que la lectura del indicador de detonacin
disminuya por lo menos 5 divisiones respecto al valor mximo obtenido en la lectura anterior.
Regresar el nivel del combustible a la posicin en que se obtuvo la mxima lectura del indicador de
detonacin, por ejemplo 1,2 divisiones. Seguir el procedimiento descrito en el punto anterior para la
relacin combustible/aire menos rica con relacin a las utilizadas al comienzo del ensayo. Esto se
logra colocando el nivel del combustible en lecturas consecutivas de 1,3, 1,4..., hasta que la lectura
del indicador de detonacin haya disminuido por lo menos 5 divisiones con respecto al mximo
obtenido anteriormente. Regresar el nivel del combustible a la posicin en la cual se obtuvo la
mxima lectura del indicador de detonacin, o entre las dos posiciones para las cuales las lecturas
hayan sido iguales, por ejemplo 1,25. Este valor representa la posicin buscada para la mxima
detonacin. Verificar el valor encontrado, variando por lo menos una vez en 0,1 divisiones. El nivel
alcanzado en el ejemplo dado los niveles de prueba sern 1,15 y 1,35. Si se obtiene en cualquiera de
las posiciones de prueba una lectura en el indicador de detonacin mayor que la registrada como
mxima, el ajuste es errneo y se hace necesario repetir el procedimiento desde el comienzo. Para
cada ajuste del nivel de combustible se debe permitir que la aguja del indicador de detonacin
alcance el equilibrio antes de proceder al registro de dicha lectura.

4.7.3 Enfriamiento del carburador. De observarse burbujas en el sistema de combustible, descartar la
muestra; utilizar un tanque provisto de enfriamiento tal como se describe en el numeral A.12.2 del
Anexo A de la NTE INEN 2 103, antes de ensayar una nueva muestra. En condiciones normales de
operacin el uso del sistema de refrigeracin del tanque no es necesario.

4.7.4 Ajuste final de la altura del cilindro. Una vez localizado el nivel del combustible correspondiente
a la mxima detonacin, de ser necesario, ajustar la altura del cilindro, para obtener una lectura de
50 divisiones en el indicador de detonacin.







(Contina)


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4.7.4.1 Procedimiento de delimitacin. Utilizar la altura deI cilindro anterior para el resto deI ensayo,
tener cuidado de que sta se mantenga para observaciones posteriores dentro de las tolerancias
especificadas en el numeral 4.8.9, para las caractersticas de detonacin de las muestras.

4.7.4.2 Procedimiento de relacin de compresin. Esperar el tiempo necesario hasta que el motor y el
indicador de detonacin se estabilicen. Este tiempo vara de acuerdo con el combustible de los
depsitos provenientes de combustibles analizados anteriormente, intervalo de la prueba y condicin
deI equipo. Cuando se haya estabilizado el motor, de ser necesario realizar el ajuste final de la altura
del cilindro, de tal manera que la lectura del indicador de detonacin sea 50 1.


4.8 Evaluacin de la muestra por el procedimiento de delimitacin. Ver nota 4.


4.8.1 La tendencia a detonar de la muestra sujeta al ensayo, debe estar comprendida, o ser igualada,
por la tendencia a detonar de los combustibles de referencia de uno de los sistemas de combustibles
definidos en los numerales 3.2 y 3.3.

4.8.2 Mezclas de combustibles de referencia. Para preparar las mezclas de combustibles de
referencia necesarias en la comparacin de la tendencia a la detonacin indicada en el numeral
4.8.1, utilizar combinaciones de los combustibles de referencia sealados en el numeral 4.3.1 . Agitar
todas las mezclas de combustibles de referencia antes de ser utilizadas tal como se indica en el
numeral B.4 del Anexo B, ver NTE INEN 2 103; existe informacin detallada de los procedimientos
para realizar las mezclas. Las combinaciones aceptadas para los combustibles de referencia son las
siguientes:

4.8.2.1 n-heptano y mezcla de 80 octanos.

4.8.2.2 iso-octano y mezcla de 80 octanos.

4.8.2.3 Iso-octano y TEP diluido, ver nota 5.

4.8.3 Delimitacin con el primer combustible de referencia. Tomar como base la altura del cilindro
determinada en el numeral 4.7.4 y preparar una mezcla del combustible de referencia cuyo nmero
de octano sea muy cercano al estimado para la muestra. Verter el combustible de referencia en uno
de los tanques del carburador; colocar el nivel en la posicin estimada para mxima detonacin y
hacer girar la vlvula selectora para que el motor funcione con este combustible. Cuando la aguja del
indicador de detonacin haya alcanzado su estabilidad, ajustar el nivel del combustible hasta obtener
la mxima detonacin. Ver numeral 4.7.2. Registrar la lectura obtenida en el indicador de detonacin.

4.8.4 Delimitacin con el segundo combustible de referencia. Preparar una segunda mezcla de
combustible de referencia de tal manera que junto con la primera, delimite la lectura correspondiente
a la muestra y que a su vez no difiera de la primera en ms de dos nmeros de octano, ver numeral
4.4.2.17. Verter este combustible de referencia en el tercer tanque del carburador, colocar su nivel en
la posicin estimada para mxima detonacin y hacer girar la vlvula selectora para que el motor
opere con este combustible. Cuando la aguja del indicador de detonacin sea estable, ajustar el nivel
del combustible hasta alcanzar la mxima detonacin, ver numeral 4.7.2. Registrar la lectura
obtenida en el indicador de detonacin. Si la lectura obtenida en el indicador de detonacin para la
muestra est comprendida entre las lecturas correspondientes a los dos combustibles de referencia,
o si es igualada por la de alguna de ellas, proceder como se indica en el numeral 4.8.7.





_____________
NOTA 4: Para el procedimiento de relacin de compresin ver numeral 4.9.

NOTA 5: El n-heptano y el iso-octano pueden ser utilizados para hacer en el laboratorio una mezcla de 80 octanos, especificado en
los numerales 4.8.2.1 y 4.8.2.2. Sin embargo esta prctica no es recomendada.


(Contina)


NTE INEN 2 102 1998-08
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4.8.5 Chequeo de conformidad para la intensidad de detonacin estndar. Si las lecturas obtenidas
en el indicador de detonacin para el primero y segundo combustible de referencia no cumplen con
los requerimientos dados en el numeral 4.8.4, estimar la evaluacin de la muestra a partir de las
lecturas de detonacin obtenidas. Si la altura del cilindro correspondiente al nmero de octano
estimado para la muestra est dentro de las tolerancias especificadas en las tablas A.2 y A.3,
proceder como se describe en el numeral 4.8.6. En caso contrario realizar los ajustes necesarios en
la altura del cilindro y en el medidor de detonacin. Repetir los numerales 4.8.3 y 4.8.4.

4.8.6 Delimitacin con un tercer combustible de referencia. De ser necesario utilizar una tercera
mezcla de combustible de referencia, para delimitar o igualar la lectura de la muestra, preparar esta
para que no difiera en ms de dos nmeros de octanos de la segunda. Ver numeral 4.4.2.17. Drenar
el tanque que contiene el primer combustible de referencia y verter en ste, el tercero, en el caso del
carburador de tres tanques. Seguir el procedimiento descrito en el numeral 4.8.4 para obtener la
lectura mxima del indicador de detonacin correspondiente a este nuevo combustible de referencia.

4.8.7 Secuencia de lecturas en el indicador de detonacin. Hasta este momento se ha obtenido una
serie de lecturas en el indicador de detonacin (para la muestra y para los combustibles de
referencia). Con el ajuste logrado en cada tanque del carburador para obtener la mxima detonacin,
tomar otra lectura del indicador de detonacin para cada combustible en el siguiente orden, (ver nota
6);

1) Muestra.

2) Combustible de referencia.

3) Primer combustible de referencia.

Durante la obtencin de cada serie de lecturas verificar los asentamientos del carburador para
detonacin mxima tal como se describe en el numeral 4.7.2; cuando se cambie la posicin de la
aguja selectora del combustible; permitir al motor alcanzar su equilibrio, y a la aguja del indicador de
detonacin alcanzar su estabilidad. El tiempo necesario para obtener estas condiciones depende del
combustible, de los depsitos provenientes del combustible con el cual se oper el motor
anteriormente, y del rango de octanaje del ensayo de las condiciones del equipo.

4.8.8 Nmero de lecturas del indicador de detonacin. Para realizar un ensayo completo es necesario
determinar un mnimo de lecturas que cumplan con las condiciones siguientes:

4.8.8.1 Dos lecturas para la muestra y para cada combustible de referencia constituyen un ensayo, si
cumplen con:

a) La diferencia entre los nmeros de octano de la muestra, calculados a partir de la primera y
segunda serie de lecturas no sea superior a 0,3.

b) La lectura promedio del anlisis de la muestra est dentro de los lmites especificados de 50 5.


4.8.8.2 Tres lecturas de la muestra en el medidor de detonacin y tres de cada una de las muestras
de delimitacin del combustible constituyen un ensayo probado si:

a) la diferencia en el crecimiento calculado a partir de la primera y segunda series no sea mayor que
0,5 nmeros de octanos.

b) el crecimiento calculado a partir de la tercera serie de lecturas est entre el crecimiento calculado
de la primera y segunda series de lecturas, y

c) la lectura promedio de la muestra de anlisis est dentro de los lmites especificados de 50 5.


_____________
NOTA 6. La superficie de lecturas de los combustibles de referencia es diferente de la obtenida en la primera serie.


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4.8.8.3 Si la diferencia entre los nmeros de octano de la muestra, calculados a partir de la primera y
segunda serie de lecturas deI indicador de detonacin es mayor de 0,5 si el nmero de octano de la
muestra calculado a partir de la tercera serie de lecturas no est comprendido entre los calculados a
partir de la primera y segunda serie de lecturas. Descartar todas las lecturas y repetir el
procedimiento, numerales 4.7 y 4.8.

4.8.9 Verificacin de la intensidad patrn de detonacin. Si cumplen los requerimientos establecidos
en el numeral 4.8.8, verificar mediante el micrmetro o el contador digital, si la lectura deI cilindro
correspondiente al combustible de referencia que iguala a la muestra, se encuentra entre 0,010 de
los valores de la tabla A.2, entre 14 unidades de los valores sealados en la tabla A.3, corregidos
de acuerdo a la tabla A.4, para la presin baromtrica prevaleciente. Si la altura deI cilindro no
cumple con las tolerancias anteriores, ajustar hasta la altura correcta, y ajustar tambin los controles
de la lectura de medicin, para obtener una lectura de 50 en el indicador de detonacin. Despus de
realizar los ajustes necesarios, repetir el ensayo de la muestra.

4.8.10 Para subsiguientes ensayos de muestras de combustibles utilizar la lectura deI indicador de
detonacin como una gua para obtener la intensidad patrn de detonacin, para lograr esto, ajustar
la altura deI cilindro hasta obtener una lectura de 50 en el indicador de detonacin a la mxima
relacin combustible/aire para la muestra. Al finalizar cada ensayo verificar la intensidad patrn de
detonacin tal como se describe en el numeral 4.8.9.

4.8.10.1 Cuando la mquina est trabajando a la temperatura del aire de admisin sealada en la
tabla A.4, reajustar sta para que concuerde con el valor indicado en dicha tabla, si la presin
baromtrica cambia en ms de 0,34 kPa durante un perodo de operacin. Si en una mquina que
haya sido normalizada segn lo especificado en el numeral 4.6.2 existen cambios similares de la
presin baromtrica, repetir las operaciones descritas en el numeral 4.8.9.


4.9 Evaluacin de la muestra por el procedimiento de relacin de compresin


4.9.1 Lectura del nmero de octano

4.9.1.1 Lectura del indicador de altura del cilindro. Una vez obtenida la lectura del micrmetro o
contador digital para la altura final del cilindro utilizada en el numeral 4.7.4, corregir a una presin
baromtrica de 101,3 kPa (29,92 pulg Hg), de acuerdo con la tabla A.4.

4.9.1.2 Conversin al nmero de octano equivalente. Leer el nmero de octano equivalente a la
lectura del indicador de altura del cilindro obtenida en el numeral 4.9.1.1, utilizar las tablas A.2, A.3 o
A.3a.

4.9.1.3 El nmero de octano de la muestra no es aceptado si la diferencia es mayor al valor dado en
la tabla siguiente para el ltimo combustible de referencia utilizado al establecer la intensidad patrn
de detonacin:




Intervalo de octanaje de la
muestra
Mximas diferencias permisibles
entre los valores del nmero de
octano de la muestra y la del
combustible de referencia
Menor que 90
90 a 100
100 a 102
102 a 105
Mayor que 105

2,0
1,0
0,7
1,3
2,0


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Cuando la diferencia entre el combustible de referencia y la muestra exceda los valores establecidos,
restablecer la intensidad de detonacin patrn tal como se describe en el numeral 4.5, pero utilizando
una mezcla de combustible de referencia con un nmero de octano que difiera de la muestra en no
ms de los lmites establecidos. Si la lectura deI indicador de detonacin es 50 para esta nueva
mezcla de combustible de referencia, la evaluacin de la muestra puede ser aceptada. De no ser as,
repetir lo sealado en el numeral 4.5 con la nueva mezcla deI combustible de referencia, y analizar
de nuevo la muestra, tal como se describe en el numeral 4.7.

4.9.1.4 La intensidad patrn de detonacin debe restablecerse de acuerdo con los numerales 4.5
4.9.1.3, despus de cada cuatro muestras ensayadas para valores menores de 100 octanos y luego
de cada segunda muestra ensayada para octanos mayores de 100. Se puede requerir verificaciones
ms frecuentes de la intensidad de detonacin patrn cuando se ensayen gasolinas sensibles de alto
nmero de octano, cuando se evalen combustibles cubriendo un rango amplio de octano.

4.10 Clculos

4.10.1 Promediar las lecturas obtenidas en el indicador de detonacin para la muestra y para los dos
combustibles de referencia, si cumplen con lo especificado en el numeral 4.8.8 y en el numeral C.15
deI Anexo C. Ver NTE INEN 2 103.

4.10.2 Utilizar el promedio de lecturas obtenidas en el numeral 4.10.1 y calcular el nmero de octano
hasta la segunda cifra decimal tal como se indica en el ejemplo descrito en el numeral C.16.1.4 deI
Anexo C. Ver NTE INEN 2 103.

4.10.3 Redondear el nmero de octano calculado de acuerdo al numeral 4.10.2 a la primera cifra
decimal. Cualquier nmero de octano que en la segunda cifra decimal termine exactamente en 5
deber redondearse a la prxima cifra decimal par. Por ejemplo: 95,55 y 95,65 se redondean a 95,6.

4.11 Expresin de los resultados

4.11.1 Determinar la evaluacin deI motor segn lo establecido en el numeral 4.9.1.2 y redondear
este valor a la primera cifra decimal.

4.12 Informe

4.12.1 El Informe deber contener como mnimo lo siguiente:

4.12.1.1 Nombre deI analista

4.12.1.2 Fecha deI anlisis

4.12.1.3 Norma NTE INEN

4.12.1.4 Identificacin de la muestra

4.12.1.5 Resultados

4.13 Precisin y tendencias

4.13.1 Precisin. La precisin de este mtodo de anlisis cuando sea comparada con otros
laboratorios, los resultados de dos de los anlisis mas comnmente utilizados sern:

4.13.1.1 Repetibilidad. En los niveles de octano entre 90,0 y 95,0 la diferencia entre dos resultados
obtenidos por el mismo operador, con el mismo equipo bajo condiciones constantes de operacin y
material de ensayo idntico en la operacin normal y correcta del mtodo, excedera los valores solo
en 1, en caso de 20.




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4.13.1.2 Reproducibilidad. A los niveles de octano de 90,0 y 95,0 la diferencia entre dos resultados
nicos e independientes obtenidos por operadores diferentes trabajando en laboratorios diferentes
con material de ensayo idntico,

al

efectuar una operacin normal y correcta del mtodo, exceder
los valores de la tabla en

un solo acaso en 20.


Nmero de octano
(RON)
promedio
Lmites de
repetibilidad
de nmeros de octano
Lmites de
reproducibilidad
de nmeros de octanos

90
95

0,2
0,2

0,7
0,6


4.13.1.3 Reproducibilidad. A los niveles de octano 80, 85, 100, 105 y 110, la diferencia entre dos
resultados nicos e independientes obtenidos por operadores diferentes trabajando en laboratorios
diferentes, con material de ensayo idntico al efectuar una operacin normal y correcta del mtodo,
exceder los valores de la tabla en un solo caso, en 20.



Nmero de octano (RON) promedio

Lmites de reproducibilidad
de nmeros de octano
80 1,2
85
---
0,9
---
100
--
0,7
105 1,1
110 2,3


4.13.1.4 Desviacin estndar. Se ha demostrado que la reproducibilidad de los resultados de anlisis
de un combustible entre diferentes laboratorios vara respecto al nivel del nmero de octano. Esta
variacin se indica en la figura 2. Desviacin estndar del mtodo RON.


FIGURA 2. Desviacin estndar del mtodo RON




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ANEXO A


TABLA A.1 Conversin de mililitros de tetraetilo de plomo (TEP) por galn U.S. en ISO-octano
a nmeros de octano mayores de 100



TEP, ml
gal U.S.
0,00 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09
TEP, ml
gal U.S.
0,0...............
0,1...............
0,2...............
0,3...............
0,4...............

0,5...............
0,6 ..............
0,7...............
0,8...............
0,9...............

1,0................
1,1................
1,2................
1,3................
1,4................

1,5................
1,6................
1,7................
1,8................
1,9................

2,0................
2,1................
2,2................
2,3................
2,4 ...............

2,5 ...............
2,6 ...............
2,7................
2,8................
2,9................

3,0................
3,1 ...............
3,2................
3,3................
3,4................

3,5................
3,6................
3,7................
3,8................
3,9................
100,00
101,32
102,48
103,51
104,43

105,27
106,04
106,75
107,40
108,01

108,58
109,11
109,61
110,08
110,53

110,95
111,36
111,74
112,11
112,45

112,79
113,11
113,42
113,72
114,00

114,28
114,54
114,80
115,05
115,29

115,52
115,75
115,96
116,18
116,38

116,59
116,78
116,97
117,16
117,34
100,14
101,44
102,58
103,60
104,52

105,35
106,11
106,81
107,46
108,07

108,63
109,16
109,66
110,13
110,57

110,99
111,39
111,78
112,14
112,49

112,82
113,14
113,45
113,75
114,03

114,30
114,57
114,82
115,07
115,31

115,54
115,77
115,99
116,20
116,40

116,61
116,80
116,99
117,17
117,36
100,28
101,56
102,69
103,70
104,61

105,43
106,19
106,88
107,53
108,13

108,69
109,21
109,71
110,17
110,62

111,04
111,43
111,81
112,18
112,52

112,85
113,17
113,48
113,77
114,06

114,33
114,60
114,85
115,10
115,33

115,57
115,79
116,01
116,22
116,42

116,63
116,82
117,01
117,19
117,37
100,42
101,68
102,80
103,79
104,69

105,51
106,26
106,95
107,58
108,18

108,74
109,26
109,75
110,22
110,66

111,08
111,47
111,85
112,21
112,56

112,89
113,20
113,51
113,80
114,09

114,36
114,62
114,87
115,12
115,36

115,59
115,81
116,03
116,24
116,44

116,64
116,84
117,03
117,21
117,39
100,55
101,80
102,90
103,89
104,78

105,59
106,33
107,01
107,65
108,24

108,79
109,31
109,80
110,26
110,70

111,12
111,51
111,89
112,25
112,59

112,92
113,23
113,54
113,83
114,11

114,38
114,65
114,90
115,14
115,38

115,61
115,83
116,05
116,26
116,47

116,66
116,86
117,05
117,23
117,41
100,68
101,92
103,01
103,98
104,86

105,66
106,40
107,08
107,71
108,30

108,85
109,36
109,85
110,31
110,74

111,16
111,55
111,92
112,28
112,62

112,95
113,27
113,57
113,86
114,14

114,41
114,67
114,92
115,17
115,40

115,63
115,86
116,07
116,28
116,49

116,68
116,88
117,06
117,25
117,43
100,81
102,03
103,11
104,07
104,94

105,74
106,47
107,15
107,77
108,35

108,90
109,41
109,90
110,35
110,79

111,20
111,59
111,96
112,32
112,66

112,98
113,30
113,60
113,89
114,17

114,44
114,70
114,95
115,19
115,43

115,66
115,88
116,09
116,30
116,51

116,70
116,89
117,08
117,26
117,44
100,94
102,14
103,21
104,16
105,03

105,82
106,54
107,21
107,83
108,41

108,95
109,46
109,94
110,40
110,83

111,24
111,63
112,00
112,35
112,69

113,02
113,33
113,63
113,92
114,20

114,46
114,72
114,97
115,22
115,45

115,68
115,90
116,11
116,32
116,53

116,72
116,91
117,10
117,28
117,46
101,07
102,26
103,31
104,25
105,11

105,89
106,61
107,27
107,89
108,47

109,01
109,51
109,99
110,44
110,87

111,28
111,66
112,03
112,39
112,72

113,06
113,36
113,66
113,95
114,22

114,49
114,75
115,00
115,24
115,47

115,70
115,92
116,14
116,34
116,55

116,74
116,93
117,12
117,30
117,48
101,19
102,37
103,41
104,34
105,19

105,97
106,68
107,34
107,95
108,52

109,06
109,56
110,04
110,49
110,91

111,32
111,70
112,07
112,42
112,76

113,08
113,39
113,69
113,97
114,25

114,52
114,77
115,02
115,26
115,50

115,72
115,94
116,16
116,36
116,57

116,76
116,95
117,14
117,32
117,50
.... 0,0
.... 0,1
.... 0,2
.... 0,3
.... 0,4

.... 0,5
.... 0,6
.... 0,7
.... 0,8
.... 0,9

.... 1,0
....1,1
.... 1,2
.... 1,3
.... 1,4

.,.. 1,5
.... 1,6
....1,7
....1,8
....1,9

.... 2,0
.... 2,1
.... 2,2
.... 2,3
.... 2,4

.... 2,5
.... 2,6
.... 2,7
.... 2,8
.... 2,9

.... 3,0
.... 3,1
.... 3,2
.... 3,3
.... 3,4

.... 3,5
.... 3,6
.... 3,7
.... 3,8
.... 3,9

















(Contina)


NTE INEN 2 102 1998-08
1996-059 -16-





Tabla A. 1 (Continuacin)


TEP, ml
gal U.S.
0,00 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09
TEP, ml
gal U.S.

4,0 .........
4,1 ........
4,2 .........
4,3 .........
4,4 .........

4,5 .........
4,6 .........
4,7 ........
4,8 .........
4,9 .........

5,0 .........
5,1 .........
5,2 .........
5,3 .........
5,4 .........

5,5 .........
5,6 .........
5,7 .........
5,8 .........
5,9 ........

6,0 .........

117,51
117,68
117,85
118,02
118,18

118,33
118,49
118,64
118,78
118,93

119,07
119,21
119,34
119,47
119,60

119,73
119,86
119,98
120,10
120,22

120,34

117,53
117,70
117,87
118,03
118,19

118,35
118,50
118,65
118,80
118,94

119,08
119,22
119,36
119,49
119,62

119,74
119,87
119,99
120,12
120,23

......

117,55
117,72
117,89
118,05
118,21

118,36
118,52
118,67
118,81
118,96

119,10
119,23
119,37
119,50
119,63

119,76
119,88
120,01
120,13
120,25

......

117,56
117,74
117,90
118,07
118,23

118,38
118,53
118,68
118,83
118,97

119,11
119,25
119,38
119,51
119,64

119,77
119,90
120,02
120,14
120,26

......

117,58
117,75
117,92
118,08
118,24

118,40
118,55
118,70
118,84
118,99

119,12
119,26
119,40
119,53
119,66

119,78
119,91
120,03
120,15
120,27

......

117,60
117,77
117,94
118,10
118,26

118,41
118,56
118,71
118,86
119,00

119,14
119,28
119,41
119,54
119,67

119,80
119,92
120,04
120,16
120,28

......

117,62
117,79
117,95
118,11
118,27

118,43
118,58
118,73
118,87
119,01

119,15
119,29
119,42
119,55
119,68

119,81
119,93
120,05
120,17
120,29

......

117,63
117,80
117,97
118,13
118,29

118,44
118,59
118,74
118,88
119,03

119,17
119,30
119,43
119,57
119,69

119,82
119,94
120,07
120,19
120,30

......

117,65
117,82
117,98
118,15
118,30

118,46
118,61
118,76
118,90
119,04

119,18
119,32
119,45
119,58
119,71

119,83
119,96
120,08
120,20
120,32

... ...

117,67
117,84
118,00
118,16
118,32

118,47
118,62
118,77
118,91
119,05

119,19
119,33
119,46
119,59
119,72

119,85
119,97
120,09
120,21
120,33

......

.... 4,0
.... 4,1
.... 4,2
.... 4,3
.... 4,4

.... 4,5
.... 4,6
.... 4,7
.... 4,8
.... 4,9

.... 5,0
.... 5,1
.... 5,2
.... 5,3
.... 5,4

.... 5,5
.... 5,6
.... 5,7
.... 5,8
.... 5,9

.... 6,0





No. de octano








En donde:

T = mililitros de tetraetilo de plomo por gal. U.S. en iso-octano

Para calcular el nmero de octano equivalente a una cantidad dada de tetraetilo de plomo en iso-
octano se debe utilizar solamente la raz positiva de la cantidad colocada bajo el signo radical.










(Contina)


NTE INEN 2 102 1998-08
1996-059 -17-




TABLA A.2

Tabla gua para la intensidad de detonacin patrn a presin baromtrica de 101,3 kPa. Las lecturas
deI micrmetro para los nmeros de octano son aplicables a todas las alturas.


Nmero 0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 Nmero
Octano octano
RON Lectura del micrmetro, pulg. RON

40

0,759

0,759

0,759

0,759

0,758

0,758

0,758

0,758

0,757

0,757

40
41 0,757 0,756 0,756 0,756 0,756 0,755 0,755 0,755 0,755 0,754 41
42 0,754 0,754 0,753 0,753 0,753 0,753 0,752 0,752 0,752 0,751 42
43 0,754 0,754 0,753 0,753 0,753 0,753 0,752 0,752 0,752 0,751 43
44

0,748 0,747 0,747 0,747 0,747 0,746 0,746 0,746 0,745 0,745 44
45 0,745 0,744 0,744 0,744 0,743 0,743 0,743 0,742 0,742 0,742 45
46 0,741 0,741 0,741 0,740 0,740 0,740 0,739 0,739 0,739 0,738 46
47 0,738 0,738 0,737 0,737 0,737 0,736 0,736 0,736 0,735 0,735 47
48 0,735 0,734 0,734 0,733 0,733 0,733 0,732 0,732 0,732 0,731 48
49

0,731 0,731 0,730 0,730 0,729 0,729 0,729 0,728 0,728 0,728 49
50 0,727 0,727 0,727 0,726 0,726 0,725 0,725 0,725 0,724 0,724 50
51 0,724 0,723 0,723 0,723 0,722 0,722 0,721 0,721 0,721 0,720 51
52 0,720 0,720 0,719 0,719 0,718 0,718 0,718 0,717 0,717 0,717 52
53 0,716 0,716 0,715 0,715 0,715 0,714 0,714 0,713 0,713 0,713 53
54

0,712 0,712 0,711 0,711 0,711 0,710 0,710 0,710 0,709 0,709 54
55 0,708 0,708 0,707 0,707 0,706 0,706 0,706 0,705 0,705 0,705 55
56 0,704 0,704 0,703 0,703 0,703 0,702 0,702 0,702 0,701 0,701 56
57 0,700 0,700 0,699 0,699 0,699 0,698 0,698 0,697 0,697 0,697 57
58 0,696 0,696 0,695 0,695 0,695 0,694 0,694 0,693 0,693 0,692 58
59

0,692 0,692 0,691 0,691 0,690 0,690 0,689 0,689 0,689 0,688 59
60 0,688 0,687 0,687 0,687 0,686 0,686 0,685 0,685 0,684 0,684 60
61 0,683 0,683 0,682 0,682 0,681 0,681 0,681 0,680 0,680 0,679 61
62 0,679 0,678 0,678 0,677 0,677 0,677 0,676 0,676 0,675 0,675 62
63 0,674 0,674 0,673 0,673 0,673 0,672 0,672 0,671 0,671 0,671 63
64

0,670 0,670 0,669 0,669 0,668 0,668 0,667 0,667 0,666 0,666 64
65 0,666 0,665 0,665 0,664 0,664 0,663 0,663 0,662 0,662 0,661 65
66 0,661 0,660 0,660 0,659 0,659 0,658 0,657 0,657 0,657 0,656 66
67 0,656 0,655 0,655 0,654 0,654 0,653 0,653 0,652 0,652 0,651 67
68 0,651 0,650 0,650 0,649 0,649 0,648 0,648 0,647 0,647 0,647 68
69

0,646 0,645 0,645 0,645 0,644 0,643 0,643 0,643 0,642 0,642 69
70 0,641 0,641 0,640 0,640 0,639 0,639 0,638 0,638 0,637 0,637 70
71 0,636 0,636 0,635 0,635 0,634 0,634 0,633 0,633 0,632 0,632 71
72 0,631 0,631 0,625 0,624 0,623 0,623 0,622 0,622 0,621 0,621 72
73 0,620 0,619 0,619 0,618 0,618 0,617 0,616 0,616 0,615 0,615 73
74

0,670 0,670 0,669 0,669 0,668 0,668 0,667 0,667 0,666 0,666 64
65 0,666 0,665 0,665 0,664 0,664 0,663 0,663 0,662 0,662 0,661 65
66 0,661 0,660 0,660 0,659 0,659 0,658 0,657 0,657 0,657 0,656 66
67 0,656 0,655 0,655 0,654 0,654 0,653 0,653 0,652 0,652 0,651 67
68 0,651 0,650 0,650 0,649 0,649 0,648 0,648 0,647 0,647 0,647 68
69 0,646 0,645 0,645 0,645 0,644 0,643 0,643 0,643 0,642 0,642 69






(Contina)



NTE INEN 2 102 1998-08
1996-059 -18-



Tabla A.2 (Continuacin)


Nmero 0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 Nmero
Octano Octano
RON Lectura del micrmetro, pulg. RON

70

0,641

0,641

0,640

0,640

0,639

0,639

0,638

0,638

0,637

0,637

70
71 0,636 0,636 0,635 0,635 0,634 0,634 0,633 0,633 0,632 0,632 71
72 0,631 0,631 0,630 0,630 0,629 0,629 0,628 0,627 0,627 0,626 72
73 0,626 0,625 0,625 0,624 0,623 0,623 0,622 0,622 0,621 0,621 73
74

0,620 0,619 0,619 0,618 0,618 0,617 0,616 0,616 0,615 0,615 74
75 0,614 0,613 0,613 0,612 0,611 0,611 0,610 0,610 0,609 0,609 75
76 0,608 0,607 0,606 0,606 0,605 0,605 0,604 0,603 0,602 0,602 76
77 0,601 0,600 0,600 0,599 0,598 0,598 0,597 0,596 0,596 0,595 77
78 0,594 0,594 0,593 0,592 0,592 0,591 0,590 0,590 0,589 0,588 78
79

0,587 0,587 0,586 0,585 0,584 0,584 0,583 0,582 0,581 0,581 79
80 0,580 0,579 0,578 0,578 0,577 0,576 0,576 0,575 0,574 0,574 80
81 0,573 0,572 0,571 0,571 0,570 0,570 0,569 0,568 0,567 0,567 81
82 0,566 0,565 0,564 0,564 0,563 0,562 0,562 0,561 0,560 0,559 82
83 0,558 0,558 0,557 0,556 0,555 0,555 0,554 0,553 0,552 0,552 83
84

0,551 0,550 0,549 0,549 0,548 0,547 0,546 0,546 0,545 0,544 84
85 0,543 0,542 0,541 0,540 0,539 0,539 0,538 0,537 0,536 0,535 85
86 0,534 0,534 0,533 0,532 0,531 0,530 0,529 0,528 0,527 0,527 86
87 0,526 0,525 0,524 0,523 0,522 0,521 0,520 0,519 0,518 0,517 87
88 0,517 0,516 0,515 0,514 0,513 0,512 0,511 0,510 0,509 0,508 88
89

0,507 0,506 0,505 0,504 0,503 0,502 0,501 0,500 0,499 0,498 89
90 0,497 0,496 0,495 0,494 0,493 0,492 0,491 0,490 0,489 0,488 90
91 0,487 0,486 0,485 0,484 0,483 0,482 0,481 0,480 0,479 0,478 91
92 0,476 0,475 0,474 0,473 0,472 0,471 0,470 0,469 0,468 0,467 92
93 0,466 0,464 0,463 0,462 0,460 0,459 0,458 0,457 0,456 0,455 93
94

0,454 0,452 0,451 0,450 0,448 0,447 0,446 0,444 0,443 0,442 94
95 0,441 0,440 0,438 0,437 0,436 0,434 0,433 0,430 0,430 0,429 95
96 0,427 0,426 0,424 0,423 0,422 0,420 0,418 0,417 0,416 0,414 96
97 0,413 0,411 0,410 0,408 0,406 0,405 0,403 0,402 0,400 0,399 97
98 0,397 0,395 0,393 0,392 0,390 0,388 0,386 0,384 0,382 0,380 98
99

0,379 0,377 0,375 0,374 0,372 0,369 0,367 0,365 0,363 0,362 99
100 0,360 0,357 0,356 0,354 0,351 0,348 0,346 0,345 0,342 0,339 100
101 0,338 0,336 0,333 0,331 0,328 0,326 0,325 0,322 0,320 0,317 101
102 0,315 0,313 0,312 0,310 0,307 0,305 0,303 0,301 0,299 0,297 102
103 0,295 0,293 0,291 0,289 0,287 0,285 0,283 0,281 0,279 0,277 103
104

0,275 0,273 0,272 0,271 0,269 0,267 0,266 0,264 0,262 0,261 104
105 0,259 0,258 0,257 0,255 0,253 0,251 0,250 0,249 0,247 0,246 105
106 0,245 0,243 0,242 0,241 0,239 0,238 0,237 0,236 0,234 0,233 106
107 0,232 0,231 0,230 0,229 0,228 0,227 0,225 0,224 0,223 0,222 107
108 0,221 0,220 0,219 0,218 0,217 0,216 0,215 0,214 0,213 0,212 108
109

0,210 0,209 0,208 0,207 0,206 0,205 0,204 0,203 0,202 0,202 109
110 0,200 0,199 0,198 0,198 0,197 0,196 0,195 0,194 0,193 0,192 110
111 0,191 0,190 0,189 0,188 0,187 0,186 0,185 0,184 0,184 0,183 111
112 0,182 0,181 0,180 0,179 0,178 0,177 0,176 0,175 0,174 0,173 112
113 0,172 0,171 0,171 0,170 0,169 0,169 0,167 0,590 0,589 0,588 113
114

0,163 0,163 0,162 0,161 0,160 0,159 0,158 0,157 0,156 0,155 114
115 0,155 0,154 0,153 0,152 0,151 0,150 0,148 0,147 0,146 0,145 115
116 0,144 0,143 0,142 0,141 0,140 0,138 0,137 0,136 0,135 0,134 116
117 0,133 0,132 0,131 0,130 0,129 0,128 0,126 0,125 0,124 0,123 117
118 0,122 0,121 0,120 0,119 0,118 0,117 0,115 0,114 0,113 0,112 118
119

0,111 0,110 0,109 0,108 0,107 0,106 0,104 0,103 0,102 0,101 119
120 0,100 0,099 0,098 0,097 .. .. .. .. .. .. 120





(Contina)


NTE INEN 2 102 1998-08
1996-059 -19-




Para los efectos de esta tabla se consideran las pulgadas como unidad de medida.

Para todos los niveles, la tolerancia es de 0,010 pulg.

Lectura equivalente del contador digital = (1,012 - lectura del micrmetro) x 1 410.

Ver tabla A.4 para correcciones a otras presiones baromtricas.


TABLA A.3

Tabla gua para la intensidad de detonacin patrn a presin baromtrica de 101,3 kPa (29,92 pulg
Hg). Las lecturas deI contador digital para los nmeros de octano son aplicables a todas las altitudes.


0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9
Nmero
octano
Research

Lectura del contador digital

Nmero
octano
Research
40 357 357 357 357 358 359 359 359 360 360 40
41 361 361 361 362 362 363 363 363 364 364 41
42 364 365 365 366 366 366 367 367 368 368 42
43 368 369 369 370 370 370 371 371 372 372 43
44 373 373 373 374 374 375 375 375 376 376 44
45 377 377 378 378 379 379 380 380 381 382 45
46 382 383 383 384 384 385 385 386 386 387 46
47 387 388 388 389 389 390 390 390 390 390 47
48 391 391 392 392 393 393 394 395 395 396 48
49 396 397 397 398 399 399 400 400 401 402 49
50 402 402 403 404 404 405 405 406 406 406 50
51 407 408 408 409 410 410 411 411 412 412 51
52 412 413 413 414 414 415 415 416 417 417 52
53 418 418 419 419 420 420 421 422 422 423 53
54 423 424 424 425 426 426 427 427 428 428 54
55 429 429 430 430 431 432 432 433 433 434 55
56 435 435 436 436 437 437 438 439 439 440 56
57 440 441 441 442 442 443 443 444 444 445 57
58 446 446 447 448 448 449 449 450 450 451 58
59 451 452 453 453 454 454 455 455 456 457 59
60 457 458 458 459 460 460 461 461 460 360 60
61 463 464 465 465 466 467 467 468 469 470 61
62 470 471 471 472 472 473 474 474 475 475 62
63 476 477 478 478 478 479 479 480 481 481 63
64 482 483 484 484 485 485 486 486 487 488 64
65 488 489 490 491 491 492 492 493 494 495 65
66 495 496 497 498 498 499 500 501 501 502 66
67 502 503 503 504 505 506 507 508 508 509 67
68 509 510 510 511 512 513 513 514 515 515 68
69 516 517 517 518 519 519 520 520 521 522 69
70 523 524 525 525 526 526 527 527 528 529 70
71 530 531 532 532 533 533 534 534 535 536 71
72 537 538 539 539 540 540 541 542 543 544 72
73 545 546 546 547 548 548 549 550 551 552 73
74 553 554 554 555 556 557 558 559 560 560 74
75 561 562 563 564 565 566 567 567 568 569 75
76 570 571 572 573 574 575 576 577 578 579 76
77 580 581 581 582 583 584 585 586 587 588 77
78 589 590 591 592 593 594 595 596 597 598 78
79 599 600 601 602 603 604 605 606 607 608 79
80 609 610 611 612 613 614 615 616 617 618 80
81 619 620 621 622 623 624 625 626 627 628 81
82 629 630 631 632 633 634 635 636 637 639 82
83 640 641 642 643 644 645 646 647 648 649 83
84 650 651 652 653 654 656 657 658 659 660 84


(Contina)


NTE INEN 2 102 1998-08
1996-059 -20-




Tabla A.3 (Continuacin)


Nmero 0,0 0,1 I 0,2 0,3 1 0,4 0,5 0,6 1 0,7 0,8 0,9 Nmero
octano octano
Research Lectura deI contador digital Research
85 661 663 664 666 667 668 669 670 671 672 85
86 673 674 675 677 668 680 681 682 683 684 86
87 685 687 688 689 691 692 694 695 697 698 87
88 699 700 701 702 704 705 706 708 709 711 88
89 712 713 715 716 718 719 721 722 723 725 89
90 726 728 729 730 732 733 735 736 737 739 90
91 740 742 743 744 746 747 749 750 752 753 91
92 756 757 759 760 761 763 764 766 767 768 92
93 770 772 774 776 778 780 781 783 784 785 93
94 787 789 791 793 795 797 799 801 802 804 94
95 805 807 809 811 812 814 816 818 820 822 95
96 824 826 828 830 832 835 837 839 841 843 96
97 845 847 849 852 854 856 858 860 862 864 97
98 867 870 873 875 877 880 883 885 888 891 98
99 893 895 898 900 906 909 912 915 917 917 99
100 919 924 925 928 932 936 939 940 944 949 100
101 950 953 957 960 964 967 969 973 976 980 101
102 983 986 987 990 994 997 1000 1003 1005 1008 102
103 1011 1014 1017 1019 1022 1025 1028 1031 1034 1036 103
104 1039 1042 1043 1045 1048 1050 1052 1055 1057 1059 104
105 1062 1063 1065 1067 1070 1073 1074 1076 1079 1076 105
106 1081 1084 1086 1087 1090 1091 1093 1094 1097 1098 106
107 1100 1101 1103 1104 1105 1107 1110 1111 1112 1114 107
108 1115 11 7 1118 1120 1121 1122 1124 1125 1127 1128 108
109 1131 1132 1134 1135 1136 1138 1139 1141 1142 1142 109
110 1145 1146 1148 1148 1149 1151 1152 1153 1155 1156 110
111 1158 1159 1160 1162 1163 1165 1166 11 67 1167 1169 111
112 1170 1172 1173 1175 1176 1177 1179 1180 1182 1183 112
113 1184 1186 1186 1187 1189 1189 1191 11 93 1194 1196 113
114 1141 1971 1199 1200 1201 1203 1204 1206 1207 1208 114
115 1208 1210 1211 1213 1214 1215 1218 1220 1221 1222 115
116 1224 1225 1227 1228 1230 1232 1234 1235 1237 1238 116
117 1239 1241 1242 1144 1245 1246 1249 1251 1252 1253 117
118 1255 1256 1258 1259 1260 1262 1265 1266 1268 1269 118
119 1270 1272 1273 1275 1276 1277 1280 1282 1283 1285 119
120 1286 1287 1289 1290 .....






Para todos los niveles, la tolerancia es de 14 unidades deI contador digital.







Ver tabla A.4 para correcciones a otras presiones baromtricas.








(Contina)


NTE INEN 2 102 1998-08
1996-059 -21-





TABLA A.3a

Tabla gua para la intensidad de detonacin patrn a presin baromtrica de 101,3 kPa (29,92 pulg
Hg). Los nmeros de octano RON para las lecturas del contador digital son aplicables a todas las
altitudes.


0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9
Nmero
octano
Research

Nmero de octano investigacin
Nmero
octano
Research
450 58,8 58,0 59,1 59,3 59,5 59,6 59,8 60,0 60,1 60,3 450
460 60,4 60,6 60,8 61,0 61,1 61,2 61,4 61,6 61,7 61,8 460
470 62,0 62,2 62,4 62,5 62,6 62,8 63,0 63,1 63,3 63,6 470
480 63,7 63,8 64,0 64,1 64,2 64,4 64,6 64,8 65,0 65,1 480
490 65,2 65,4 65,6 65,7 66,8 66,0 66,1 66,2 66,4 66,5 490
500 66,6 66,8 67,0 67,2 67,3 67,4 67,5 67,6 67,8 68,0 500
510 68,2 68,3 68,4 68,6 68,7 68,8 69,0 69,2 69,3 69,4 510
520 69,6 69,8 69,9 70,0 70,1 70,2 70,4 70,6 70,8 70,9 520
530 71,0 71,1 71,2 71,4 71,6 71,8 71,9 72,0 72,1 70,2 530
540 72,4 72,6 72,7 72,8 72,9 73,0 73,2 73,3 73,4 73,6 540
550 73,7 73,8 73,9 74,0 74,2 74,3 74,4 74,5 74,6 74,7 550
560 74,8 75,0 75,1 75,2 75,3 75,4 75,5 75,6 75,8 75,9 560
570 76,0 76,1 76,2 76,3 76,4 76,5 76,6 76,7 76,8 76,9 570
580 77,0 77,2 77,3 77,4 77,5 77,6 77,7 77,8 77,9 78,0 580
590 78 1 78,2 78,3 78,4 78,5 78,6 78,7 78,8 78,9 79,0 590
600 79,1 79,2 79,3 79,4 79,5 79,6 79,7 79,8 79,9 80,0 600
610 80,1 80,2 80,4 80,4 80,5 80,6 80,7 80,8 80,9 81,0 610
620 81,1 81 2 81,3 81,4 81,5 81,6 81,7 81,8 81,9 82,0 620
630 82,1 82,2 82,3 82,4 82,5 82,6 82,7 82,8 82,8 82,9 630
640 83,0 83,1 83,2 83,3 83,4 83,5 83,6 83,7 83,8 83,9 640
650 84,0 84,1 84,2 84,3 84,4 84,4 84,5 84,6 84,7 84,8 650
660 84,9 85,0 85,0 85,1 85,2 85,2 85,3 85,4 85,5 84,6 660
670 85,7 85,8 85,9 86,0 86,1 86,2 86,2 86,3 86,4 86,4 670
680 86,5 86,7 86,7 86,8 86,9 87,0 87,0 87,1 87,2 87,3 680
690 87,4 87 4 87,5 87,6 87,6 87,7 87,8 87,8 87,9 88,0 690
700 88,1 88,2 88,3 88,4 88,4 88,5 88,6 88,6 88,7 88,8 700
710 88,8 88,9 89,0 89,1 89,2 89,2 89,3 89,4 89,4 89,5 710
720 89,6 89,6 89,7 89,8 89,8 89,9 90,0 90,0 90,1 90,2 720
730 90,3 90,4 90,4 90,5 90,6 90,6 90,7 90,8 90,8 90,9 730
740 91,0 91,0 91,1 91,2 91,3 91,4 91,4 91,5 91,6 91,6 740
750 91,7 91,8 91,8 91,9 91,9 92,0 92,0 92,1 92,2 92,2 750
760 92,3 92,4 92,4 92,5 92,6 92,6 92,7 92,8 92,9 93,0 760
770 93,0 93,0 93,1 93,2 93,2 93,2 93,3 93,4 93,4 93,4 770
780 93,5 93,6 93,6 93,7 93,8 93,9 94,0 94,0 94,0 94,1 780
790 94,2 94,2 94,2 94,3 94,4 94,4 94,4 94,5 94,6 94,6 790
800 94,6 94,7 94,8 94,8 95,9 95,0 95,0 95,1 95,2 95,2 800
810 95,2 95,3 95,4 95,4 95,5 95,6 95,6 95,6 95,7 95,8 810
820 95,8 95,8 95,9 96,0 96,0 96,0 96,1 96,2 96,2 96,2 820
830 96,3 96,4 96,4 96,4 96,5 96,5 96,6 96,6 96,6 96,7 830
840 96,8 96,8 96,9 96,9 97,0 97,0 97,0 97,1 97,2 97,2 840














(Contina)


NTE INEN 2 102 1998-08
1996-059 -22-




Tabla A.3a (Continuacin)


0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 Nmero
octano
Research Nmero de octano investigacin
Nmero
Reseach
octano
850 97,2 97,3 97,3 97,4 97,4 97,4 97,5 97,6 97,6 97,6 850
860 97,7 97,8 97,8 97,8 97,9 97,9 98,0 98,0 98,0 98,1 860
870 98,1 98,1 98,2 98,2 98,2 98,3 98,4 98,4 98,4 98,5 870
880 98,5 98,5 98,6 98,6 98,6 98,7 98,7 98,8 98,8 98,8 880
890 98,9 98,9 99,0 99,0 99,0 99,1 99,1 99,2 99,2 99,2 890
900 99,3 99,3 99,4 99,4 99,4 99,5 99,5 99,5 99,6 99,6 900
910 99,6 99,7 99,7 99,7 99,8 99,8 99,8 99,9 100,0 100,0 910
920 100,0 100,0 100,1 100,1 100,1 100,2 1002 100,3 100,3 100,3 920
930 100,4 100,4 100,4 100,4 100,4 100,5 100,5 100,5 100,6 100,6 930
940 100,7 100,7 100,8 100,8 100,8 100,8 100,8 100,9 100,9 100,9 940
950 101,0 101,0 101,1 101,1 101,1 101,2 101,2 101,2 101,2 101,3 950
960 101,3 101,3 101,4 101,4 101,4 101,4 101,5 101,5 101,6 101,6 960
970 101,6 101,6 101,7 101,7 101,7 101,8 101,8 101,8 101,8 101,9 970
980 101,9 101,9 102,0 1020 102,0 102,1 102,1 102,2 102,2 102,3 980
990 102,3 102,3 102,4 102,4 102,4 102,4 102,5 102,5 102,5 102,6 990
1000 102,6 102,6 102,7 102,7
-
102,8 102,8 102,8 102,9 102,9 02,9 1000
1010 103,0 103,0 103,0 103,1 103,1 103,1 103,2 103,2 103,2 103,3 1010
1020 103,3 103,4 103,4 103,4 103,5 103,5 103,5 103,6 103,6 103,6 1020
1030 103,7 103,7 103,7 103,8 103,8 103,8 103,9 103,9 104,0 104,0 1030
1040 104,0 104,1 104,1 104,2 104,2 104,3 104,3 104,4 104,4 104,4 1040
1050 104,5 104,6 104,6 104,6 104,7 104,7 104,8 104,8 104,8 104,9 1050
1060 104,9 105,0 105,0 105,1 105,2 105,2 105,2 105,3 105,3 105,4 1060
1070 105,4 105,4 105,5 105,5 105,6 105,6 105,7 105,7 105,8 105,8 1070
1080 105,9 106,0 106,0 106,1 106,1 106,2 106,2 106,3 106,3 106,4 1080
1090 106,4 106,5 106,6 106,6 106,7 106,7 106,8 106,8 106,9 107,0 1090
1100 107,0 107,1 107,2 107,2 107,3 107,4 107,4 107,5 107,5 107,6 1100
1110 107,6 107,7 107,8 107,8 107,9 108,0 108,0 108,1 108,2 108,2 1110
1 120 108,3 108,4 108,5 108,6 108,6 108,7 108,7 108,8 108,9 108,9 1120
1 130 109,9 109,0 109,1 109,2 109,2 109,3 109,4 109,4 109,5 109,6 1130
1140 109,6 109,7 109,8 109,9 110,0 110,0 110,1 110,2 110,2 102,4 1140
1 150 119,4 110,5 110,6 110,7 110,8 110,8 110,9 111,0 111,0 111,1 1150
1160 111,2 111,2 111,3 111,4 111,4 111,5 111,6 111,7 111,8 111,9 1160
1170 112,0 112,0 112,1 112,2 112,2 112,3 112,4 112,5 112,6 112,6 1170
1180 112,7 112,8 112,8 112,9 113,0 113,0 113,2 113,3 113,4 113,4 1180
1190 113,5 113,6 113,6 113,7 113,8 113,8 113,9 114,0 114,1 114,2 1190
1200 114,3 114,4 114,4 114,5 114,6 114,6 114,7 114,8 114,9 115,0 1200
1210 115,1 115,2 1 5,2 115,3 115,4 115 5 115,5 115,6 115,6 115,6 1210
1220 115,7 115,8 1159 116,0 116,0 116,1 116,2 116,2 116,3 116,4 1220
1230 116,4 116,4 116,5 116,6 116,6 116,7 116,8 116,8 116,9 117,0 1230
1240 117,0 1 7,1 117,2 1172 117,3 117,4 117,5 117,5 117,6 117,6 1240













(Contina)


NTE INEN 2 102 1998-08
1996-059 -23-



TABLA A.4 Correcciones de la tabla gua del mtodo RON y de las condiciones de la
temperatura del aire de entrada para alcanzar la intensidad
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9


Presin
Baro-
mtrica
kPa
(pulg Hg)
La temperatura del aire de entrada indicada para cada presin baromtrica determinada debe ser
utilizada para clasificaciones o como referencia para el ajuste de la temperatura. Para determinar la
medicin de la relacin de compresin que proporciona la intensidad de detonacin patrn a una
presin baromtrica determinada: Restar la correccin del micrmetro indicado a la lectura del contador
digital de la tabla gua (Ver tabla A2). Sumar la correccin del contador digital indicado a la lectura del
contador digital de la tabla gua (Ver tabla A3 A3a). Para convertir una medicin observada de la
relacin de compresin del motor a una presin baromtrica determinada correspondiente a 101,3 kPa
(29,92 pulg Hg): Sumar la correccin del micrmetro indicada de la lectura observada del micrmetro
del motor. Restar la correccin del contador digital indicada de la lectura observada del contador digital
del motor.


Presin
Baro-
mtrica
kPa
(pulg Hg)
CCD 250 247 244 241 239 236 233 230 227 225
CM 0,178 0,176 0,174 0,172 0,170 0,168 0,166 0,164 0,162 0,160
TAA 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6
71,1
(21,0)
(60) (60) (60) (60) (60) (60) (60) (60) (60) (60)
71,1
(21,0)
CCD 222 219 216 213 211 208 205 202 199 197
CM 0,158 0,156 0,154 0,152 0,150 0,148 0,146 0,144 0,142 0,140
TAA 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6
74,5
(22,0)
(60) (60) (60) (60) (60) (60) (60) (60) (60) (60)
74,5
(22,0)
CCD 194 191 188 185 183 180 177 174 171 169
CM 0,138 0,136 0,114 0,132 0,130 0,128 0,126 0,124 0,122 0,120
TAA 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6
77,9
(23,0)
(60) (60) (60) (60) (60) (60) (60) (60) (60) (60)
77,9
(23,0)
CCD 166 163 160 157 155 152 149 146 143 141
CM 0,118 0,116 0,114 0,112 0,110 0,108 0,106 0,104 0,102 0,100
TAA 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6
81,2
(24,0)
(60) (60) (60) (60) (60) (60) (60) (60) (60) (60)
812
(24,0)
CCD 138 135 132 129 127 124 121 118 115 113
CM 0,098 0,096 0,094 0,092 0,090 0,088 0,086 0,084 0,082 0,080
TAA 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 15,6 16,1 17,2 17,8 18,9
84,7
(25,0)
(60) (60) (60) (60) (60) (60) (61) (63) (64) (66)
84,7
(25,0)
CCD 110 107 104 101 99 96 93 90 87 85
CM 0,078 0,076 0,074 0,072 0,070 0,068 0,066 0,064 0,062 0,060
TAA 19,4 20,6 21,1 22,2 22,8 23,9 24,4 25,6 26,1 27,2
88,0
(26,0)
(67) (69) (70) (72) (73) (75) (76) (78) (79) (81)
88,0
(26,0)
CCD 82 79 76 73 71 68 65 62 59 57
CM 0,058 0,056 0,054 0,052 0,050 0,048 0,046 0,044 0,042 0,042
TAA 27,8 28,9 29,4 30 31,1 31,7 32,8 33,3 34,4 35
91,4
(27,0)
(82) (84) (85) (86) (88) (89) (91) (92) (94) (95)
91,4
(27,0)
CCD 54 51 48 45 43 40 37 34 31 29
CM 0,038 0,036 0,034 0,032 0,030 0,028 0,026 0,024 0,022 0,020
TAA 36,1 36,76 37,8 38,3 39,4 40 41,1 41,7 42,8 43,3
94,8
(28,0)
(97) (98) (100) (101) (103) (104) (106) (107) (109) (110)
94,8
(28,0)
CCD 26 23 20 17 15 12 9 6 3 1
CM 0,118 0,016 0,014 0,012 0,010 0,008 0,006 0,004 0,002 0,000
TAA 43,9 45,0 45,6 46,7 47,2 48,3 48,9 50 50,6 51,7
98,2
(29,0)
(111) (113) (114) (116) (117) (119) (120) (122) (123) (125)
98,2
(29,0)
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9

Para la temperatura del aire de entrada indicada para cada presin baromtrica determinada debe ser
utilizada para clasificaciones o como referencia para el ajuste de la temperatura. Para determinar la
relacin de la compresin que proporciona la intensidad de detonacin patrn a una presin baromtrica
determinada: Sumar la correccin del micrmetro indicada a la lectura del micrmetro de la tabla gua (ver
tabla 2). Restar la correccin del contador digital indicado a la lectura del contador de la tabla gua (ver
tabla 3 3a). Para convertir una medicin observada de la relacin de compresin del motor a una
determinada presin baromtrica a la correspondiente para 101,3 kPa (29,92 pul Hg): Restar la
correccin del micrmetro del contador digital indicada de la lectura observada del micrmetro del motor.
Sumar la correccin del contador digital indicada de la lectura observada del contador digital del motor.

CCD 2 5 8 11 13 16 19 22 25 27
CM 0,002 0,004 0,006 0,008 0,010 0,012 0,014 0,016 0,018 0,020 101,6
TAA 522 528 539 544 556 561 572 578 589 594
101,6

CCD = Correcciones del contador digital
CM = Correcciones del micrmetro
TAA = Temperatura del aire admitido, C,
Para fijar el indicador del contador digital de manera que la lectura inferior del contador sea compensada a 101,3 kPa (29,92 pul Hg),
colocar la perilla del indicador de tal forma que el contador est conectado y luego cambiar la relacin de compresin del motor de
forma tal que las dos lecturas del contador digital difieran por el valor indicado en la tabla AA, para la presin baromtrica indicada.
Despus de fijar la perilla, retornar el indicador a la posicin 1.
La lectura superior del contador debe ser mayor a la lectura inferior compensada para presiones numricamente menores a 101,3
kPa (29,92 pul Hg).
La lectura superior del contador debe ser mayor a la lectura inferior compensada para presiones numricamente mayores a 101,3
kPa (29,92 pul Hg).


NTE INEN 2 102 1998-08
1996-059 -24-




TABLA A.5. Nmero de octano y tolerancia para la clasificacin de aceptacin de motores
para las mezclas de combustibles de estandarizacin con tolueno.

COMPOSICIN % VOLUMEN
NMERO DE
OCTANO
TOLERANCIAS

TOLUENO

ISO-OCTANO

n-HEPTANO
65,2 0,4 50 0 50
75,5 0,3 58 0 42
85,0
A
0,3 66 0 34
89 ,3
A
0,3 70 0 30
93,4
A
0,3 74 0 26
96,9
A
0,2 74 5 21
99,9
A
0,3 74 10 16
103,3 0,4 74 15 11
108,0 0,8 74 20 6
113,7 0,9 74 26 0


A
:

Mezcla de calibracin bsica.


TABLA A.6. Temperatura deI aire de entrada, para ajustar los nmeros de octanos limite para
mezclas de combustibles de estandarizacin con tolueno.


COMPOSICIN % VOLUMEN
NMERO DE
OCTANO
TOLERANCIAS
TOLUENO ISO-OCTANO n-HEPTANO
65,2 0,9 50 0 50
75,5 0,8 58 0 42
85,0 0,7 66 0 34
89,3 0,6 70 0 30
93,4 0,5 74 0 26
96,9 0,5 74 5 21
99,9 0,8 74 10 16
103,3 1,2 74 15 11
108,0 1,7 74 20 6
113,7 2,2 74 26 0
















(Contina)


NTE INEN 2 102 1998-08
1996-059 -25-




APNDICE Z

Z.1 DOCUMENTOS NORMATIVOS A CONSULTAR


Norma Tcnica Ecuatoriana NTE INEN 2 103:1997 Derivados del petrleo. Gasolina. Determinacin
de las caractersticas antidetonantes por el
mtodo Motor. (MON) para gasolinas de motor y
aviacin.



Z.2 BASE DE ESTUDIO


Norma ASTM D 2699-94 Standard Test Method for Knock Characteristics of Motor Fuel by the
Research Method. American Society for Testing and Materials. Philadelphia 1995.

Norma Venezolana COVENIN 885.92 Gasolinas de Motor. Determinacin de las caractersticas de
Detonacin. Mtodo Research. Comisin Venezolana de Normas Industriales. Caracas, 1992.




























INFORMACIN COMPLEMENTARIA

Documento:
NTE INEN 2 102

TTULO: DERIVADOS DEL PETRLEO. GASOLINA.
DETERMINACIN DE LAS CARACTERSTICAS
ANTIDETONANTES. MTODO RESEARCH (RON).
Cdigo:
PE 02.02-347


ORIGINAL:
Fecha de iniciacin del estudio:
1995-11-23
REVISIN:
Fecha de aprobacin anterior por Consejo Directivo
Oficializacin con el Carcter de
por Acuerdo No. de
publicado en el Registro Oficial No. de

Fecha de iniciacin del estudio:

Fechas de consulta pblica: de a

Subcomit Tcnico: DERIVADOS DEL PETROLEO
Fecha de iniciacin: 1996-11-20 Fecha de aprobacin: 1997-01-08
Integrantes del Subcomit Tcnico:

NOMBRES:

Ing. Jorge Medina (Presidente)
Ing. Carlos Jaramillo
Ing. Juan Villacreses
Ing. Eduardo Espn
Dr. Delfn Pacheco
Ing. Ivn Acevedo
Ing. Leonardo Alvear
Dr. Jaime Vintimilla
Ing. Freddy X. Corrales
Ing. Rafael Pazmio
Ing. ngel Guevara
Ing. Adrin Pea
Dr. Manuel Rodrguez
Ing. Csar Suba C.
Ing. Enrique Quintana
Ing. Vctor H. Paredes
Ing. Teresa Snchez
Ing. Fernando Hidalgo S. (Secretario Tcnico)



INSTITUCIN REPRESENTADA:

CONUEP/ESC. DE ING. QUMICA U.C.
PETROINDUSTRIAL (MATRIZ)
PETROINDUSTRIAL (REE)
MIDUVI - SSA
LYTECA - TEXACO
DIRECCIN NACIONAL DE HIDROCARBUROS
DINA S. A. - MERCEDES BENZ
DIRECCIN NACIONAL DE HIDROCARBUROS
MOBIL OIL ECUADOR
PETROECUADOR (UPA)
PETROPRODUCCIN
ESCUELA POLITCNICA NACIONAL (E.P.N.)
PETROINDUSTRIAL (R.L.L.)
PETROCOMERCIAL (TERMINAL EL BEATERIO)
PETROINDUSTRIAL (MATRIZ)
CONADE
DIRECCIN DEL MEDIO AMBIENTE (I.M.Q.)
INEN

Otros trmites:

El Consejo Directivo del INEN aprob este proyecto de norma en sesin de 1998-06-18

Oficializada como: Opcional Por Acuerdo Ministerial No. 335 de 1998-07-23
Registro Oficial No. 376 de 1998-08-05





















































Instituto Ecuatoriano de Normalizacin, INEN - Baquerizo Moreno E8-29 y Av. 6 de Diciembre
Casilla 17-01-3999 - Telfs: (593 2)2 501885 al 2 501891 - Fax: (593 2) 2 567815
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rea Tcnica de Normalizacin: E-Mail:normalizacion@inen.gov.ec
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rea Tcnica de Servicios Tecnolgicos: E-Mail:inencati@inen.gov.ec
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