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SISTEMAS FERROVIRIOS

5. Via Permanente II Infraestrutura

UNDB Disciplina: Disciplina : Geologia de Engenharia Professor: Professor : Cristiano Jorge

TPICOS A SEREM ABORDADOS

1. Lastro e Sublastro 2. Terraplanagem 3. Obras de Arte Correntes (OAC) 4. Obras de Arte Especiais (OAE)

LASTRO E SUBLASTRO
DEFINIES, FUNES E CARACTERSTICAS

Infraestrutura Introduo
As camadas da via permanente sob a grade ferroviria (Lastro, Sublastro e Subleito) controlam o recalque e a condio geomtrica da via via. . Seu conhecimento nto essencial para fornecer uma plataforma durvel para a superestrutura da via via; ; ou quando os meios confiveis para a soluo dos seus problemas sejam exigidos exigidos. . Uma falha ao prover uma fundao estvel via pode resultar em recalques diferenciais que exigiro correo, possvel aplicao de restrio de velocidade ou carga, e falha prematura dos componentes de via. via . A estabilidade lateral deficiente outra consequncia potencial negativa. negativa .

Infraestrutura Introduo
A funo da estrutura da via limitar a deflexo do trilho (dormentes, lastro e sublastro, todos contribuem)
SISTEMA DE FIXAO TRILHO SUPER ESTRUTURA DORMENTE LASTRO

TOPO DO LASTRO BASE DO LASTRO SUBLASTRO SOLO APLICADO (ATERRO) SUBLEITO (PLATAFORMA) TERRENO NATURAL (ESTRUTURA)

INFRA ESTRUTURA

TRILHO SISTEMA DE FIXAO DORMENTE TOPO DO LASTRO BASE DO LASTRO SUBLASTRO OMBRO LASTRO

SOLO APLICADO (ATERRO) TERRENO NATURAL (ESTRUTURA) SUBLEITO (PLATAFORMA)

Infraestrutura Introduo

Sublastro Definio e Funes


Camada presente entre o lastro e o subleito (plataforma ferroviria). essencial que o sublastro tenha uma granulometria e espessura adequada (15 a 20 cm de solo latertico).

Funes mais importantes do sublastro: Reduzir a presso veculoveculo-via no subleito; Separar o lastro do subleito para prevenir inter inter-penetrao (granulometria intermediria); Fornecer drenagem para fora da via; Permitir a drenagem do excesso de presso dgua na superfcie do subleito devido ao desenvolvimento de cargas repetidas;.

Lastro Definio
Camada de material rochoso granular situado acima do sublastro e abaixo dos dormentes, preenchendo tambm os espaos entre eles eles. . Ampla faixa de materiais so usados para lastro ferrovirio e sua habilidade de desempenhar as funes requeridas abaixo depende principalmente da resistncia, formato e granulometria do material.

Lastro Funes
Distribuir as cargas transmitidas pelos veculos s camadas inferiores, como sublastro e plataforma ferroviria, ou as estruturas das pontes/viadutos lastreados; Imprimir determinada elasticidade ao conjunto da superestrutura da via para amortecer os choques e vibraes gerados pelo trfego; Manter a estabilidade da grade ferroviria em seu eixo, proporcionando resistncia aos esforos longitudinais, transversais e verticais atuantes sobre a via pelo confinamento das faces laterais e topos dos dormentes; Permitir a drenagem das guas que incidem na superestrutura da via. Possibilitar a manuteno das condies geomtricas da via atravs do alinhamento, nivelamento e socaria;

Lastro Distribuio de Carga Longitudinal


Distribuir as cargas transmitidas pelos veculos s camadas inferiores, como sublastro e plataforma ferroviria, ou as estruturas das pontes/viadutos lastreados;

Sem deflexo (lastro endurecido) Carga concentrada Alta fora dinmica no Lastro Tenso baixa na base do trilho

Deflexo Alta (lastro flexvel e mido) Baixa concentrao de carga Baixa fora dinmica no Lastro Tenso alta na base do trilho

Lastro Distribuio de Carga Vertical


Distribuir as cargas transmitidas pelos veculos s camadas inferiores, como sublastro e plataforma ferroviria, ou as estruturas das pontes/viadutos lastreados;

Lastro Funes
Imprimir determinada elasticidade ao conjunto da superestrutura da via para amortecer os choques e vibraes gerados pelo trfego;
6.000 psi sobre os dormentes

~2.000 psi @ 0,5 m

Zona de influncia

Falha

OK Deformao Plstica - Cisalhamento Progressivo - Bolses de lastro

Curva de tenso reduzida com reforo

~200 psi @ 1, 5 m de profundidade

Lastro Funes
Manter e fornecer a estabilidade da grade ferroviria em seu eixo, proporcionando resistncia aos esforos longitudinais, transversais e verticais atuantes sobre a via pelo confinamento das faces laterais e topos dos dormentes;

Lastro para estabilidade adequada


Alto ngulo de atrito e densidade Agregados angulares cbicos baixo % de finos Pedras maiores >> mais resistente (dilatao em cisalhamento)

Lastro Funes
Permitir a drenagem das guas que incidem na superestrutura da via.

3%
Lastro Subleito gua acumulada Linha-base do lastro

Ausncia de declive transversal na linha-base do lastro causa a formao de gua aprisionada

Drenagem livre
Mx.% de finos (3/4 malha #200 =19 mm) gua reduz o atrito, acelera o desgaste, enfraquece as fundaes

Lastro Funes
DESGUARNECEDORA TOTAL RM 2003 = Equipamento moderno que coleta, peneira e devolve linha a brita limpa e sem finos.

Lastro Funes
Possibilitar a manuteno das condies geomtricas da via atravs do alinhamento, nivelamento e socaria;

Lastro Funes
SOCADORA 09-4X = A mais moderna do mundo alinha e nivela a superestrutura da via atravs da socaria no lastro (levante mais amplo da grade em 4 dormentes por vez)

Lastro Caractersticas
Material para Lastro Ferrovirio Possuir as caractersticas para cumprir suas funes. Pedras britadas de rochas ss, duras, compactas, de estrutura no lamelar ou xistosa, de elevada resistncia compresso e elevada massa especfica aparente (granito, basalto, diorito, gnaisse e quartzito). Seixos, cascalhos, rochas laterticas e escria de alto forno tambm so matria-prima para a formao de lastros aps britagem e granulometria. Possuir alta massa especfica aparente (2,4 t/m3) e alta resistncia compresso (> 1.100 Kgf/cm2). Para novo fornecedor, nova jazida ou alterao do material recebido usualmente >>> Submeter, obrigatoriamente, material aos ensaios necessrios

Lastro Caractersticas
Forma para Lastro Ferrovirio Influencia o desempenho e caractersticas futuras do lastro. Forma polidrica ou cbica, permitindo atrito e contato adequados de suas partculas. Impactam no grau de atrito entre eles, contribuindo para aumentar ou diminuir a rea de contato das partculas, influenciando na melhor ou pior estabilidade da socaria. Formas arredondadas no permitem contatos mltiplos entre suas partculas, bem como as achatadas ou alongadas, que podem se fragmentar com o efeito do trfego ferrovirio, alterando a distribuio granulomtrica.

Lastro Caractersticas
Granulometria para Lastro Ferrovirio Controle granulomtrico: necessrio para dimenses limitadas das partculas do material de lastro. Partculas grandes: inadequado apoio aos dormentes, dificultando na preciso do nivelamento da via. Partculas pequenas: maior degradao levando colmatao do lastro, prejudicando a drenagem e contribuindo para o crescimento de vegetao. Curva granulomtrica: visa equilibrar o dimetro mximo e mnimo das partculas, visando obter um material para lastro melhor adaptado s funes exigidas. Adotar graduao de brita n 3 (AREMA)

Lastro Caractersticas
Granulometria para Lastro Ferrovirio

0 30 - 50 60 - 85 85 - 100 95 - 100

100 50 - 80 15 - 40 0 - 15 0-5

Lastro Caractersticas
Granulometria para Lastro Ferrovirio
FAIXA DE ACEITAO GRANULOMETRICA VALE / EFC
1 0,9 0,8 0,7 0,6
(%)

0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0


1/2" - 12,5 MM 1" - 25,4MM 1.1/2" - 38,1MM 2" - 50,8MM 2.1/2" - 63,5MM 3/4" - 19,05MM 3" - 76,2MM

PENEIRAS (POL-mm)
LIMITE INFERIOR (%) LIMITE SUPERIOR (%) CURVA GRANULOMTRICA

Lastro Caractersticas
Granulometria para Lastro Ferrovirio
Tipo de Lastro na EFC
Granulometria Consumo 25,4 a 50,8 mm 2,20 m/m

Lastro mais velho aps 10 anos

Lastro Ensaios
Abraso Los Angeles: Verificar a resistncia ao desgaste do material que compe o lastro, expresso em % de material desgastado

A= ((m m)/ m)*100


A ndice de abraso Los Angeles m Massa da amostra seca anterior execuo do ensaio m Massa da amostra lavada e seca aps a execuo do ensaio As especificaes atuais da VALE limitam o A 25%.

Lastro Ensaios
Resistncia ao impacto: Mensura o ndice de tenacidade Treton para verificar a resistncia ao impacto do material que compe o lastro, expresso em % de material que no resistiu ao impacto e se transformou em p.

T= ((m m)/ m)*100


T ndice de tenacidade Treton m Massa da amostra seca anterior execuo do ensaio m Massa da amostra lavada e seca aps a execuo do ensaio As especificaes atuais da VALE limitam o T 20%.

Lastro Ensaios
Forma do material: Amostras aleatrias submetidas a medies dimensionais (comprimento, largura e altura) e relaes L/C e A/L analisadas. Classificao conforme tabela ABNT (NBR 6954) Impurezas e Substncias Nocivas: O lastro deve ter um mnimo possvel de materiais que so considerados nocivos. Os elementos considerados indesejados composio do lastro so: Materiais pulverulentos Torres de argila Fragmentos macios e friveis Partculas lamelares

Valores admissveis desses elementos na composio do lastro:

Lastro Altura e Conformao


Altura: Determinar a altura mnima de lastro para que seja compatvel com a capacidade de suporte da plataforma da via (Frmula de Talbot)

H = (53,87 x d / p)4/5
H Altura do lastro d Tenso atuante na face inferior do dormente p Tenso atuante na plataforma ferroviria A altura adotada na VALE de 30 cm (dormente de concreto) e 35 cm (dormente de madeira) Presses transmitidas plataforma ferroviria variam inversamente proporcional altura do lastro (Menor altura >>> Maior presso)

Lastro Altura e Conformao


Conformao: Alm da altura, dois aspectos que caracterizam a seo transversal da via so: a largura do ombro do lastro e a razo de inclinao do talude do lastro

3 2

Altura mnima de lastro e a Largura do ombro variam de acordo com o dormente utilizado (propriedades de ancoragem especficas). Consideramos a largura de 80 cm Razo de inclinao do talude do lastro ferrovirio de 3:2, mesma razo utilizada para aterros de infraestrutura. Lastro dever facear a superfcie superior dos dormentes sem encobri-los e cobrir toda rea de seus topos.

Lastro Modo de Falha


Incapacidade de desempenhar uma ou mais de suas funes Quando est muito baixo ou contaminado, ele no consegue mais desempenhar seu trabalho conforme exigido No distribui a carga No segura a via adequadamente No drena a gua No mantm o nivelamento o Maior efeito Snowballdegradao exponencial Se aguardar muito tempo, surgem deformaes e danos permanentes Maiores riscos de interrupo do transporte >>>>> Descarrilamentos Encurta a vida til de trilhos e dormentes Maior custo para ferrovia

Lastro Modo de Falha

Cisalhamento progressivo

Heave = Soerguimento
Problemas de estabilidade vertical e lateral

Lastro Modo de Falha

Cisalhamento progressivo

Heave = Soerguimento

Lastro Modo de Falha


Problemas de estabilidade vertical e lateral Drenagem deficiente

Bolses de lama

Lastro Vida til


Relacionada ao tipo de rocha: Dureza e robustez Boa resistncia a abraso pode dobrar a vida Calcrio = 300 MTBT; Granito = 900 MTBT Relacionada granulometria (vazios) Cada % de finos >> perda de anos de vida til (Limite de finos = 40%) Desperdcio de $$ para comprar, transportar e instalar poeira Contaminao por finos externos (minrio, carvo mineral, areia, etc.) Finos impedem drenagem, reduzem resistncia e durabilidade Relacionada fundao bem drenada e ao tipo de dormentes

Lastro Vida til


Percolao e interpenetrao de finos da plataforma para o lastro (falha ou ausncia do sublastro)

Lastro Substituio e Reposio


Substituio do Lastro: Impossibilidade de regularizao granulomtrica (alta colmatao) Material de lastro fora das especificaes (material, granulometria) Impossibilidade de regularizao granulomtrica (encharcamento) Reposio do Lastro: Devido ao desguarnecimento (prtica mecanizada de manuteno para limpeza por peneiramento e retirada de finos) Reforo de ponto com perda de lastro Correo geomtrica para manter alinhamento e nivelamento da via

Lastro Substituio e Reposio