IMPLEMENTACION DE UNA CICLOVIA EN EL DISTRITO DE PARCONA, DE ACUERDO A LOS CRITERIOS ESTABLECIDOS POR EL MINISTERIO DE SALUD

NOMBRE EDDISON ANIBAL ROJAS PARIONA GRUPO B DISEO DE UN CANAL DE IRRIGACION MEDIANTE EL SOFTWARE HECHO A HEC- RAS DEL PROYECTO "MEJORAMIENTO CANAL DE IRRIGACION VENTANILLAS" DEPARTAMENTO CAJAMARCA PROVINCIA CONTUMAZA DISTRITO DE YONAN LOCALIDAD VENTANILLAS

PRESENTACION
El presente documento se desarrolla dentro de la implementacin de una CICLOVIA implementacin de un ciclo va recreativa en el distrito de Parcona de acuerdo a los criterios establecidos por el Ministerio de Salud, promovido por EL MINISTERIO DE ECONOMIA Y FINANZAS financiado por la entidad que promueve. Actualmente, en nuestro medio, para el diseo de ciclovas y en general para otorgar facilidades a los ciclistas, se utilizan segn el caso, diferentes manuales y reglamentos Entre los cuales podemos anotar: Manual de Normas Tcnicas para el diseo de Ciclovas y Gua de Circulacin de Bicicletas, elaborado por el Programa Metropolitano de Transporte No Motorizado, en la Municipalidad de Ica. Gua Tcnica para el Diseo de Ciclovas y Normas para el Diseo de Vas Urbanas. Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras, elaborado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones; Lima-Per, 2001. En el presente manual se desarrollan fundamentalmente los aspectos tcnicos del Diseo geomtrico de las ciclovas, en planta, perfiles y secciones, adems de la Sealizacin y semaforizacin. Se tratan igualmente otros aspectos complementarios. Aunque no menos importantes como paisajismo, iluminacin, pavimentos, estacionamientos, etc. Para ello se ha tomado como referencia los documentos sealados anteriormente, adems de otros textos y manuales internacionales que se citan al interior del documento y se sealan en la Bibliografa. En todo caso, el objetivo central es contar con un manual lo suficientemente prctico y aplicable a nuestro medio, para el diseo de ciclovas y otras facilidades ciclsticas, que ayuden a promover y ampliar el uso de las bicicleta como un medio alternativo deTransporte en el Distrito de Parcona

1 DEFINICIONES Para la determinacin de las presentes definiciones se ha tomado como referencia diferentes manuales y documentos, los mismos que estn sealados en la Bibliografa.

a) Acera: Franja longitudinal de la va, elevado o no, destinada al trnsito de

Peatones. b) Base: capa de material selecto y procesado que se coloca entre la parte Superior de una sub base o de la subrasante y la capa de rodadura. Esta capa puede ser tambin de mezcla asfltica o con tratamiento, segn diseo. Labase es parte de la estructura de un pavimento. c) Berma: Franja longitudinal, pavimentada o no, comprendida entre el borde exterior de la calzada y la acera. Su funcin es servir como rea de estacionamiento de emergencia de vehculos y como confinamiento de Pavimento los pavimentos. d) Bicicleta: Vehculo de dos o ms ruedas propulsado por fuerza humana. e)Calzada: Parte de la va destinada a la circulacin de vehculos. Se compone de un cierto nmero de carriles f) Carril: Franja longitudinal en que est dividida la calzada, delimitada o no por marcas longitudinales, y con ancho suficiente para la circulacin de una fila de vehculos. g) Ciclista: Persona que conduce una bicicleta. h) Ciclo carril: Carril acondicionado para la circulacin exclusiva de bicicletas, separadodel trfico vehicular mediante sealizacin. i) Ciclova: Va construida ex profesamente para la circulacin exclusiva de Bicicletas y que est separada fsicamente tanto del trfico motorizado comodel peatonal. j) Ciclo mdulo: Equipamiento que tiene como finalidad principal brindar serviciosa los ciclistas y sus vehculos, tales como estacionamiento seguro, guardianade objetos, bombas de aire. Puede tambin brindar tambin otros

servicios complementarios como: venta de peridicos y revistas, cibercaf, cabinas telefnicas, venta de bebidas gaseosas, etc. k) Estacionamiento: Lugar especialmente destinado y acondicionado para el Parqueo de bicicletas cuando no estn en uso. Puede ser de diferente tiposegn su magnitud y caractersticas especficas. l) Interseccin: Cruce de dos o ms vas. m) valo (rotonda): Interseccin dispuesta en forma de anillo (generalmente circular) al que acceden, o del que parten, tamos de vas, siendo nico elsentido de circulacin. n) Pavimento: Estructura construida sobre la subrasante, para: (i) brindar soporte,confort y seguridad al trnsito de vehculos; (ii) resistir y distribuir los esfuerzosal terreno, originados por los vehculos; (iii) mejorar las condiciones decomodidad y seguridad para el trnsito. Est conformada por capas: de sub-base, base y superficie de rodadura. o) Plataforma: Ancho total de la va a nivel de subrasante. p) Pendiente: inclinacin de una rasante en el sentido de avance. q) Peralte: inclinacin transversal hacia unlado, que se construye en las zonas encurva o en transicin de tangente a la curva en toda la plataforma, con lafinalidad de absorber los esfuerzos tangenciales del vehculo en marcha yfacilitar el drenaje lateral de la va. r) Perfil Longitudinal: Es la representacin grfica del nivel del eje de una va. s) Rasante: Nivel superiordel pavimento terminado. La lnea de rasantegeneralmente se ubica en el eje de la va. t) Red de ciclovas: Conjunto de ciclovas, conectadas entre s de manera estructurada y jerarquizada para la modalidad del transporte en bicicleta. u) Sardinel: Encintado de concreto, asfalto, piedra u otros materiales, que sirve para delimitar la calzada o la plataforma de la va. v) Seccin Transversal: Corte de la va por un plano vertical a la proyeccin horizontal de eje, en un punto cualquiera de la misma. w) Sealizacin Horizontal y Vertical: Conjunto de dispositivos visuales destinados al control del trnsito (reglamentar, informar y prevenir) x) Separador: Elemento fsico de la va que separa longitudinalmente la circulacin de vehculos en sentido contrario o en el mismo sentido. Segn el caso pueden ser separadores centrales o laterales. y) Sub Base: Capa de material con determinadas caractersticas que se coloca entre la superficie de la subrasante de una va y la parte inferior de la base. Lasub base forma parte de la estructura del pavimento. z) Subrasante: Superficie del va, nivelada y compactada, sobre la que se construye la estructura del pavimento; la lnea de la subrasante generalmente Se ubica en el eje de la va. aa) Tramo: Con carcter genrico, cualquier porcin de una va, comprendida entredos secciones transversales cualesquiera. bb) Trnsito: Movimiento, circulacin, desplazamiento de personas y vehculos, poruna va.

DISEO DE VIA

CICLOVA RECREATIVA
QU ES LA CICLOVA RECREATIVA?
La Ciclova Recreativa es un evento que consiste en abrir temporalmente las calles a los habitantes de la ciudad para que disfruten de un espacio seguro y agradable para pasear, trotar, patinar, correr, caminar y montar en bicicleta. En el espacio donde se lleva a cabo la Ciclova Recreativa se cierra temporalmente el acceso vehicular. Los gobiernos de las ciudades, as como los formuladores de polticas pblicas, pueden encontrar en la Ciclova un programa para promover la actividad fsica y recreacin en sus comunidades.

FASES:
PRIMERA FASE: Planeacin
Consiste en la presentacin y aprobacin del programa, la planeacin de la ruta por la cual funcionar la Ciclova Recreativa y los estudios necesarios para su ajuste, implementacin, y futura evaluacin.

Aceptacin del Proyecto

En esta etapa, el grupo gestor de apoyo deber solicitar al gobierno municipal que se apruebe el programa. Los dos pasos para obtener la aceptacin del programa incluyen:

Paso 1: Elaboracin y presentacin de la propuesta

La elaboracin de la propuesta para presentar al gobierno municipal debe incluir:
Carta de presentacin al Ministerio de Salud Programa y su impacto a nivel local Objetivos del programa Cronograma Presupuesto Documentacin adicional para mejor comprensin del proyecto (videos,

fotos, artculos, folletos informativos)

Paso 2: Aprobacin del programa por parte del gobierno municipal

Una vez obtenido el consentimiento del gobierno local, ste debe asignarlo a la dependencia competente y destinar los recursos. Esta dependencia debe contar con todos los estudios, material logstico y personal debidamente capacitado antes de dar inicio al programa. A su vez, la dependencia debe encargarse de la contratacin del lder del programa.

SEGUNDA FASE: Desarrollo

Consiste en la seleccin y adquisicin del equipo logstico y el mobiliario; la convocatoria, seleccin y entrenamiento del recurso humano, la planeacin de actividades paralelas y la divulgacin del programa.

Equipo Logstico
El equipo logstico comprende el conjunto de elementos necesarios para ejecutar cada jornada de Ciclova Recreativa, los cuales agrupamos en 3 categoras:

Diseo
Imagen del programa La imagen del programa incluye el nombre, el logo smbolo uniforme, material logstico, papelera, publicaciones, folletos promocionales, etc. El desarrollo de la imagen requiere tener en cuenta la comunidad a la que va ser dirigido, de tal forma que se elija una imagen que permita una identificacin inmediata por parte de los participantes con la actividad y el entorno. Es importante usar colores que se puedan ver a distancia y reflejen el concepto del programa. Nombre Es importante elegir un nombre que sea llamativo. Uno de los trminos ms populares es Ciclova, que corresponde al nombre del programa de Bogot. Sin embargo, en otros lugares esta denominacin corresponde a ciclovas permanentes. Ejemplo de nombres de programas existentes se presentan en la siguiente tabla.

NOMBRE Muvete Parcona CIUDAD Parcona- Ica

Logo smbolos Es importante que los usuarios de la Ciclova Recreativa se sientan identificados y creen un sentido de pertenencia hacia el programa, por

lo que un logo smbolo llamativo es fundamental para atraer a usuarios potenciales. A continuacin se presentan algunos logo smbolos de las Ciclovas Recreativas de las Amricas. Uniformes El personal de la Ciclova Recreativa (guas) debe estar claramente identificado con uniformes que lo asocien al programa. La eleccin adecuada de los uniformes debe tener en cuenta como mnimo los siguientes 4 criterios:
Comodidad: Debido al desplazamiento en bicicleta del personal, las

prendas deben garantizar libertad en los movimientos.

Utilidad: Es deseable que incluyan bolsillos que permitan el porte de

diferentes objetos.
Visibilidad: Se debe elegir de preferencia colores claros, que sean

visibles e identificables, de modo que los usuarios puedan reconocerlos como personal de la Ciclova Recreativa. Condiciones climticas: Los uniformes se deben establecer de acuerdo con las condiciones climticas de la ciudad o municipio en que se implemente el programa (ejemplo: verano, invierno). Es de utilidad usar uniformes que permitan diferenciar los rangos y cargos del personal dela Ciclova Recreativa (jefes de ruta, guas, prestadores de servicio social). En la Va Recreativa el uniforme para los guas consiste en: un pantaln, chaqueta, una camisa deportiva de manga larga y un pantaln corto. Estas prendas van marcadas con los logotipos del programa. Los colores que se utilizan son el de naranja y el azul. La dotacin incluye adems silbatos, casco y maletn para la bicicleta. La dotacin no incluye la bicicleta. El uniforme de los servidores sociales consiste en:chaleco, gorro, una paleta para dar el alto y un silbato.

 Mobiliario Por mobiliario se entiende el uso de diversos implementos destinados a: cerrar los cruces de vas, dar indicacin a los automovilistas acerca de vas o carriles habilitados como Ciclova Recreativa, identificar el programa, y facilitar la actividad de los usuarios. El mobiliario de la Ciclova Recreativa debe reunir los siguientes requisitos:
Es recomendable que el mobiliario

sea pintado de colores intensos con el fin de ser visible. Para efectos de identificacin, los colores elegidos como smbolos de la Ciclova Recreativa resultan muy pertinentes. Debe ser ligero. Tngase en cuenta que deben ser objetos fciles de desplazar. Debe tener caractersticas que permitan identificar su uso. Los principales elementos del mobiliario son: Cintas de cerramiento Funcin: Marcar los cruces de vas y sealar determinados tramos o sectores de la Ciclova Recreativa que se vayan a habilitar para actividades especiales, as como para acordonar reas de acceso restringido o que representen algn peligro. Uso: Las cintas deben ser colocadas a una altura aproximada de un metro y deben cubrir el rea a delimitaren su totalidad. Es conveniente que su diseo contenga la imagen del programa.

Vallas Funcin: Limitar e informar diversas zonas de la va, tanto para los usuarios de la Ciclova Recreativa, vecinos y automovilistas. Descripcin: Se trata en general de estructuras metlicas o plsticas, de colores vivos y de tamao adecuado para permitir una fcil identificacin por parte de los usuarios. Su tamao vara dependiendo de su uso y aplicacin. No puede exceder de 1,50 m de altura por 2,40 m de ancho, preferentemente metlicas. Tipos de vallas que pueden usarse:
Vallas de cerramiento:Sirven para: 1.Marcar el cruce de Ciclova

Recreativa con arteria vehicular, 2. Sealar ingresos especficos (por ejemplo, entrada a garajes, estaciones de servicio o lugares pblicos).

Medidas: Alto 97 cm, Ancho 107 cm, Peso: 12.5 kg

Vallas informativas: Su funcin es la de informar, recomendar y

difundir acciones referentes a la Ciclova Recreativa. Por ejemplo, en los puentes indicar que los usuarios deben atravesar caminando; informar sobre servicios que ofrece el programa,

cruces peligrosos, mapas de la ruta, horario, etc. Medidas: Alto 159 cm, Ancho 102 cm, Peso: 24 kg
Vallas de contra flujo: Su funcin es la de limitar y recordar el

contra flujo de usuarios.

Medidas: Alto 125 cm, Radio de base 32 cm, Peso: 14 kg

Vallas de contencin: Su funcin es indicar el principio/fin de

la Ciclova Recreativa, as como limitar en una calle donde necesariamente debe haber trnsito vehicular, el carril para uso vehicular y el carril para uso de Ciclova Recreativa. Las cintas de cerramiento son auxiliares muy importantes para la aplicacin de estos elementos del mobiliario. En estas vallas, para reforzar la seguridad, pueden colocarse lonas informativas referentes al programa.

Otros dispositivos Barreras plsticas de contencin: Pueden servir para limitar en una calle donde necesariamente debe haber trnsito vehicular, el carril para uso vehicular y el carril para uso de Ciclova Recreativa. Tambin sirven para implementar reductores de velocidad que buscan moderar la velocidad de los usuarios en ciertos puntos de peligro, tales como cruces peligrosos,

descensos, zonas peatonales y vas con pendiente. Tngase en cuenta que la funcin, a diferencia del cerramiento de puentes, no es forzar a los ciclistas a descender, sino que muestren una mayor precaucin y moderen su velocidad en ciertos puntos. Medidas: Alto 159 cm, Ancho 102 cm, Peso: 24 kg

Seales Funcin: Proveer informacin sobre servicios o eventualidades en la va. Por ejemplo, la proximidad de centros de hidratacin, baos, cruces peligrosos, descensos, comienzo y final de la ruta y horarios.

Ejemplo de cierres complejos El cierre de glorietas o de intersecciones de sentidos mltiples, requiere el uso de varios de los elementos del mobiliario, pues constituye uno de los cierres ms complejos. Elementos requeridos: vallas de cerramiento, barreras de contencin y cintas. Descripcin: Las barreras de contencin deben ubicarse sobre el sendero circular, es decir sobre el terreno central de la glorieta. Luego deben ubicarse en paralelo a su posicin funcional a lo largo la forma circular (an no sobre la va), junto con la valla que representara el inicio del cuerpo central del cierre. Luego de esto, se examina en qu direccin vienen los vehculos al inicio de la parte central. La valla se debe poner como primer elemento de sealizacin, hacindola visible para los vehculos de manera que se habilite el espacio para ubicar la barrera siguiente, sin correr riesgo de invasin vehicular. Esto se debe hacer de manera sucesiva hasta completar el cerramiento. Para su recoleccin, se debe invertir el sentido inicial de ubicacin de material. Es decir, recoger en primer lugar la ltima valla que se puso y continuar la serie.

Elementos para el control de basuras Funcin: Contener desechos generados por los usuarios durante la actividad deportiva, tales como envases, empaques, material plstico, etc. Descripcin: Los contenedores deben ser adecuados para la recoleccin de basuras en volmenes grandes, pues no basta con un contenedor convencional. Estos elementos deben ser fcilmente identificables y porttiles. Se recomienda que los contenedores sean de un material plstico resistente, que estn pintados con los colores internacionales de separacin de deshechos y que estn identificados con los smbolos del programa de Ciclova Recreativa.

Uso: Deben colocarse en puntos muy visibles, separados entre s por distancias de 400 a 600m.

Baos pblicos En el caso de una ciudad o municipio que no ofrezca el servicio de baos pblicos en las vas donde se desarrolla la Ciclova Recreativa es importante colocar servicios sanitarios porttiles en los puntos de alta afluencia de pblico, tales como parques, centros de hidratacin o centros de ejercicio. Tambin deben colocarse a lo largo de la ruta con una distancia que flucte entre 800m y 1200m.

Centros de hidratacin Los centros de hidratacin pueden entregarse, por medio de mecanismos como la concesin, a comerciantes particulares o pueden ser parte de un programa administrado por el municipio o ciudad. Es fundamental colocar algn tipo de seal informativa que anuncie la proximidad del centro de hidratacin. Deben colocarse a lo largo del trayecto en puntos estratgicos o cada 5km. Al mismo tiempo, debe evitarse que entorpezcan la circulacin

Centros de asistencia y mantenimiento Estos centros se pueden ofrecer mediante concesin o ser asumidos directamente por el programa deCiclova Recreativa. Se trata de lugares en los que se ofrezca a los usuarios el servicio de reparacin y mantenimiento tcnico de las bicicletas. Se deben colocar seales informativas que indiquen la proximidad del punto de asistencia y mantenimiento. Debern colocarse en puntos estratgicos o cada 5km.

Puntos de informacin Se trata de centros en los que un miembro del personal de la Ciclova Recreativa brinde permanente atencin e informacin a los usuarios. Al mismo tiempo, estos puntos pueden funcionar como lugares de encuentro y centros de acopio de datos. Se colocan al menos en los puntos extremos de la Ciclova Recreativa, convenientemente sealizados.

Estacionamiento para bicicletas Deben colocarse en los lugares de inters tocados por la Ciclova Recreativa, tales como parques y edificios pblicos y es recomendable que sean una infraestructura permanente que de servicio a la poblacin el resto de la semana. Es recomendable invitar a los comerciantes establecidos a que ofrezcan esta infraestructura a los usuarios de la Ciclova Recreativa. Adicionalmente, es til colocarlos en los puntos de asistencia y mantenimiento, de hidratacin, etc. Estos ltimos pueden ser porttiles, debiendo ser livianos y de fcil utilizacin.

Centro de control y mando

Es un espacio que opera como central de comunicaciones y cuenta con representantes de los diferentes agentes que cumplen funciones de atencin y seguridad en la Ciclova Recreativa (gua, polica, salud, bomberos, proteccin civil). Recibe informacin de los guas acerca de lo que ocurre en las diferentes rutas y toma las acciones pertinentes. Cuando la ruta supera los 5 km de longitud, los guas deben contar con equipos de telecomunicaciones profesionales que tengan una cobertura suficiente para el tramo y una adecuada comunicacin con el centro de control y mando. Esto permite ofrecer seguridad y xito de las jornadas en todo el circuito en lo referente a actividades operativas, de informacin y frente a imprevistos.

Vehculos de carga y transporte Cada jornada requiere contar con vehculos de carga para transportar el material logstico y personal que se encargue de montar el material, repartirlo y recogerlo nuevamente a la hora del cierre. Segn la facilidad y capacidad de cada entidad encargada de la Ciclova Recreativa, estos vehculos pueden ser contratados con terceros, o adquirirse como parte del programa. El nmero de vehculos es variable y depende del tipo de ruta (por ejemplo si es lineal o no), del nmero de vallas y del tamao de stas.

Oficina del programa La dependencia encargada de administrar la Ciclova Recreativa debe

asignar una oficina para el programa. Es recomendable que la oficina cuente con un espacio destinado para bodega, en donde se puedan almacenar materiales operativos (por ejemplo equipo mdico, uniformes, seales, etc.), y en donde se encuentre el archivo del programa (por ejemplo: informes de guas y jefes, informes de prensa, registros de cada jornada). La oficina ser adems el lugar de trabajo del personal administrativo.

Requerimientos bsicos de material logstico para Ciclova Recreativa

REQUERIMIENTOS BSICOS PARA CICLOVIA RECREATIVA Rango: 800 - 1000m. 8 - 10km. MATERIAL LOGISTICO Cantidad 1 1 1 Descripcin VALLA DE CERRAMIENTO POR CRUCE VALLA DE CONTRALUJO POR CRUCE VALLA INFORMATIVA POR CADA 800 m. VALLAS DE CONTENCIN: LAS NECESARIAS PARA CIERRE TOTAL DE CALLES AL INICIO/FIN DE CICLOVIA O PARA SEPARACIN DE TRFICO OFICINA DE CENTRAL DE COMUNICACIONES POR CICLOVIA BAOS POR CADA 1Km RECIPIENTES PARA BASURA CADA 400m. LONAS INFORMATIVAS: LAS NECESARIAS PARA INFORMAR CIRCUNSTANCIAS ESPECFICAS DE LA RUTA BICICLETAS (OPTATIVAS) OFICINA Y SUS MATERIALES Cantidad Descripcin VEHCULO OFICINA VEHCULO Y/0 REMOLQUES NECESARIOS PARA TRANSPORTAR EL MATERIAL LOGSTICO

1 2 2

TERCERA FASE: Ejecucin

Consiste en la puesta en marcha del programa e incluye: la realizacin de la primera jornada, la realizacin de ajustes para jornadas posteriores, el seguimiento y la evaluacin del programa.

Primera Jornada
Se recomienda invitar personalidades locales al evento inaugural, para as motivar a la ciudadana a participar en el programa. Usualmente asisten representantes del gobierno local (entre ellos el alcalde), representantes y lderes de la sociedad y empresarios. Es fundamental contar con la presencia de los medios de comunicacin. Una vez se realiza una ceremonia protocolaria, este contingente sale de un punto establecido y recorre la va. Es primordial que desde este da se ofrezcan diversas actividades paralelas, con el fin de que la Ciclova Recreativa sea vista desde el comienzo como un festival para la ciudadana.

Cmo es una jornada de Ciclova Recreativa?

A continuacin se describe paso a paso, y hora a hora, una jornada de Ciclova Recreativa con base en la experiencia de la Va Recreativa: Horario detallado con descripcin de actividades de la Va Recre Activa. Hora 6:00 6:15

6:30

7:00

7:15

Entrada del personal de logstica (personal de montadores: 40 personas) El coordinador de los montadores asigna a los montadores que repartirn las diversas vallas por ruta. Las diversas vallas incluyen: seales informativas, de cerramiento, de contraflujo y de contencin. Adicionalmente se colocan bases para basura orgnica e inorgnica. Las vallas se colocan a lo largo de las rutas de la Va Recre Activa. El equipo logstico incluye siete camionetas y cuatro remolques. La oficina mvil, llamada puesto de mando unificado, es remolcada desde su hangar hasta el punto central de la Va Recre Activa. Hora de llegada de los guas a sus puntos de reunin (65 guas en cuatro puntos distribuidos a lo largo de la Va Recre Activa). La jefatura de central transmite por radiocomunicacin el inicio de la jornada desde el Puesto de Mando Unificado. Los Jefes de ruta confirman la llegada de guas en puntos de

7:30

reunin y reportan a la central el inicio de las actividades de ruta. El Jefe de ruta inicia una reunin de motivacin con los guas y hace un breve recordatorio de las obligaciones sobre la ruta y atencin a usuarios, as como de las actividades extraordinarias a presentarse en la ruta en esa jornada. El Jefe de ruta reporta a la central lo siguiente: asistencia, retardos y ausencias de guas. El jefe de ruta tambin asigna a los guas el tramo que deben atender dentro de su ruta, tomando en cuenta la complejidad de los tramos por su cantidad de cruces de vas, su flujo vehicular, si son semaforizados o no, y los espacios pblicos aledaos. La distancia de un tramo a atender por un gua puede fluctuar entre 800 m y 1,200 m.

Hora 7:40

7:50

8:00

El Jefe de ruta entrega el material logstico correspondiente de acuerdo a su tramo (lonas informativas, cintas de precaucin, bolsas para basura orgnica e inorgnica). Los guas se trasladan a sus tramos asignados. Los guas supervisan el estado general de su tramo. La inspeccin incluye que no existan rboles cados, restos de colisiones vehiculares, etc., y la correcta localizacin de las vallas. En caso de encontrar alguna anomala se reporta de inmediato a la central. Hora de inicio de actividades para el personal de apoyo tales como polica vial (40 personas), bomberos (35 personas), paramdicos (7 personas), polica (25 personas), prestadores de servicio social y voluntarios (120 a 250 personas). ( Derechosy deberes de prestadores de servicio social y voluntarios)

8:008:30

8:3013:30

La central transmite la hora exacta para que los guas, personal de apoyo y personal de servicio social realicen los cerramientos de calles a la circulacin vehicular. Los usuarios de la Va Recre Activa comienzan a transitar por su espacio (promedio de 140,000 usuarios por jornada en la Va Recre Activa). El gua del tramo coloca los materiales correspondientes a su tramo, tales como lonas es parcial, esto se define por el acomodo de las vallas. cerramiento, bolsas de basura informativas, cintas de mayor flujo, y se coordina con los prestadores de servicio social para que tomen su media hora de descanso. Slo en caso necesario y ante la eventual ausencia de un servidor social o voluntario, puede cerrarse total o parcialmente un cruce de vas de bajo flujo vehicular. Si el cerramiento etc. En caso de ser necesario, en coordinacin con el gua de servicio social y el jefe de ruta, realizan movimientos de servidores sociales de un cruce de vas de bajo flujo vehicular a otro Cada hora a la media (8:30, 9:30 etc.) se realizan conteos instantneos en los puntos definidos por el personal asignado ya sea el gua o el servidor social. ( Formato conteos instantneos) Realizacin de Conteo de 15 minutos por el gua asignado en los puntos definidos. ( Formato conteo 15 minutos) Transcurso de jornada donde los guas en su tramo asignado tienen las siguientes funciones: 1)brindan atencin a los usuarios en caso de accidentes, 2)reportan y buscan nios extraviados, 3) reportan robos, 4) prestan auxilio mecnico bsico a ciclistas, 5)proporcionan informacin sobre actividades y puntos de inters, recomendaciones de seguridad vial, 6) prestan atencin a actividades programadas y orientacin a los no programados, y 7) dan informacin e invitan a retirarse de la Va RecreActiva a vendedores ambulantes, repartidores de volantes o productos publicitarios, manifestantes de movimientos

11:00

8:00 14:00

polticos, religiosos o protestas sociales. El espacio de laVa Recre Activa no es el adecuado para ese tipo de actividades y el reglamento propio de la Va Recre Activa lo impide. En caso de que se haga caso omiso de estas recomendaciones, se pasa el reporte a central de comunicaciones, quien a su vez lo hace llegar a las autoridades correspondientes para que acten en consecuencia. ( ( ( Reporte de accidentes) Reporte de nios extraviados) Reporte de robos)

8:00 11:00

13:30 13:45

( Reporte de actividades) Los guas de servicio social recorren su ruta asignada para corroborar y registrar asistencia de los servidores sociales o voluntarios, as como para atender dudas sobre sus actividades especficas, seguimiento de reportes y trmites administrativos. Los guas de ruta firman y registran asistencia y observaciones si las hubiera, en laCartilla de identificacin y control de asistencias para servidores sociales. ( Ver Cartilla de Servicio Social) El jefe de ruta coordina a los guas para ir preparando la apertura vial, que consiste en informar a los usuarios que la hora de cierre de la Va RecreActiva se aproxima. Tambin deben retirar cintas de cerramiento, desmontar bolsas de basura, lonas informativas y dems implementos, para que en el momento que central de comunicaciones informe la hora de apertura las calles estlisto para la circulacin vehicular. El Jefe de central de comunicaciones informa por radio la apertura para la circulacin vehicular y finalizacin de la Va RecreActiva para los usuarios. Los guas, servidores sociales y personal de apoyo asignado, apoyan en el movimiento final de vallas para la apertura a la circulacin vehicular. Una vez concluida esta labor, los servidores sociales y personal de apoyo se retira, y los guas se trasladan a su punto de reunin. Recoleccin de vallas por montadores a lo largo de las rutas y almacenamiento. Traslado de guas a sus puntos de reunin correspondiente. Elaboracin de informes finales por parte de los diversos guas. ( ( ( Seguimiento operativo gua de Va RecreActiva) Seguimiento operativo del programa Va RecreActiva) Seguimiento operativo Gua de servicio social de la Va RecreActiva)

13:45 14:05

14:05

14:05 14:45 14:10 14:10 14:40

14:40 15:00 15:00 15:20 15:20

El jefe de ruta recolecta y revisa dichos informes. El jefe de ruta hace una breve charla de motivacin y conclusiones de jornada. Reporte de finalizacin de jornada por parte de los jefes de ruta, jefe de servicio social y jefe de primeros auxilios a central desde sus puntos de reunin. Reporte de finalizacin de jornada general por parte de central y entrega al Jefe Operativo reporte general de jornada. ( Reporte final de jornada) El jefe operativo y el director de la Va RecreActiva revisan y comentan el informe de finalizacin de jornada y comienzan a planear estrategias de trabajo para ejecutarlos entre semana. El Director de la Va RecreActiva informa al Director General el estado general de la jornada dominical.

15:30

Ciclova