PENSAMIENTO

PREGUNTA CENTRAL Cmo aplicar los balances de masa y cantidad de movimiento para obtener estimaciones correctas del tiempo de descarga y de los parmetros referentes a las perdidas?

METODOLOGA

TEORAS, PRINCIPIOS, LEYES (Ver Anexo 1) Bsicamente, intervienen dos principios fsicos en el proceso de descarga por gravedad de un tanque, a saber: Principio de conservacin de la energa: Para este caso es un balance de energa mecnica, que se expresa en la ecuacin de Bernoulli. Principio de conservacin de la materia: En flujo de fluidos a travs de ductos se expresa como la ecuacin de continuidad. MATEMATIZACIN O MODELO DEL FENMENO (Ver Anexo 2) Se realiza un balance esttico de energa mecnica tomando como punto 1 la superficie del fluido en el tanque y como punto 2 la salida de la tubera que descarga al tanque de almacenamiento. Adicionalmente, se realiza un balance dinmico de materia en el tanque y se acopla al balance de energa, lo cual permite calcular a partir del tiempo experimental obtenido para la descarga, una estimacin del parmetro de la perdida en la vlvula globo sobre la lnea de descarga. . BIBLIOGRAFA CONSULTADA McCabe, W. L., Smith, J. C., & Harriott, P. (1994).Operaciones unitarias en ingeniera qumica. Madrid: McGraw-Hill. lvarez, H. (2012). Operaciones de transferencia de cantidad de movimiento. Universidad nacional de Colombia sede Medellin.

MONTAJE EXPERIMENTAL Ver Anexo 3 OBJETOS/ ACONTECIMIENTOS Tanque de almacenamiento Tanque de descarga Bomba Lnea de tubera Descarga de un liquido por gravedad Accesorios de tubera Cronmetro CONCEPTOS Tiempo de descarga, perdidas por friccin en tuberas y accesorios, flujo de un fluido a travs de una tubera. JUICIOS DE UTILIDAD DESDE LA INGENIERA QUMICA La descarga por gravedad de un tanque es posible gracias al campo gravitacional terrestre. No obstante, un fluido a travs de una lnea de tubera no se comporta como si estuviese en un campo conservativo, ya que presenta resistencias al flujo o irreversibilidades que imposibilitan la conservacin de la energa mecnica, lo cual se ve reflejado principalmente en prdidas por friccin. En la ingeniera qumica es de vital importancia estimar dichas prdidas para seleccionar la lnea de tubera, escoger los accesorios de la misma y seleccionar las mquinas impulsoras en una planta de proceso con el fin de minimizar dichas prdidas, as como tambin aprovechar los efectos de la gravedad para obtener mismos resultados sin necesidad de recurrir a sistemas de bombeo que generan costos energticos y de implementacin, por lo tanto se pretende aprovechar los recursos con el fin de no generar costos que incrementen el valor de la produccin. AFIRMACIONES SOBRE CONOCIMIENTOS Resultados y conclusiones (Ver anexo 4) DATOS CRUDOS Datos tomados en el laboratorio (Ver anexo 5) DATOS PROCESADOS (Ver Anexo 6)

Anexo 1: Teoras, principios, leyes. Principio de la conservacin de la energa: Se expresa mediante un balance de energa mecnica Prdidas secundarias o por accesorios

Donde, y , corresponden a un factor de correccin que depende del rgimen del flujo, ya sea laminar o turbulento. . Flujo laminar . Flujo turbulento , son las prdidas por friccin entre el punto 1 y punto 2 del sistema, las cuales se dividen en prdidas primarias y secundarias.

Para calcular K, se emplear el mtodo de las dos K ( )

Donde, y , se encuentran tabulados para cada accesorio. , corresponde al dimetro interno, el cual se debe emplear en pulgadas.

Prdidas primarias o prdidas por tubera

Principio de conservacin de la materia: Se recurre a la ecuacin de continuidad

Donde

se calcula segn el rgimen del flujo Anexo 2: Matematizacin o modelo del fenmeno Se realiza un balance esttico de energa mecnica mediante la ecuacin (1), desde el punto 1 que ser la superficie del fluido en el tanque de carga-descarga hasta el punto 2 el cual ser la salida de la tubera que descarga al tanque de almacenamiento. Para realizar la descarga del tanque se realiz una apertura de la vlvula de 990. Se realizaron las siguientes consideraciones: { [ ( )]} Se considera que el nivel del tanque mantiene un nivel controlado.

Rgimen laminar:

Rgimen turbulento: Se emplea la ecuacin de Shacham

El nmero de Reynolds se define como sigue: , No hay mquinas de potencia entre el punto 1 y 2.

Para calcular las prdidas por tuberas se debe calcular la velocidad justo a la salida del tanque de carga-descarga y en el punto 2 (salida al tanque de almacenamiento).

Despejando la velocidad de la ecuacin anterior se tiene: ( )

Donde, , lo que equivale a 20 pulgadas en el tanque de carga-descarga. Para decidir el factor de correccin, en este caso , se procede a calcular el nmero de Reynolds, a partir de la ecuacin (5), el cual corresponde al rgimen de flujo a la salida de la tubera que descarga en el tanque de almacenamiento (Punto 2). Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores y calculando las prdidas por friccin, se hace uso de la ecuacin (1) la cual se simplifica, y se procede a encontrar el valor de la prdida en la vlvula de descarga del tanque . Teniendo en cuenta que el caudal de descarga es:

Se despeja el volumen de la expresin anterior y considerando el rea cilndrica de la tubera,

Igualando las ecuaciones (10) y (11) se llega a: Donde estar en trminos de las prdidas de tuberas y de accesorios, teniendo como incgnita la prdida que se da en la vlvula. A continuacin se calcular ( ), que corresponde al factor de correccin que depende del rgimen de flujo y las perdidas en el sistema(primarias y secundarias), esto se realiza teniendo en cuenta el tiempo de descarga experimental calculado en el laboratorio, para lo cual se realiza un balance de energa mecnica (Ecuacin 1). ( )

Integrando y despejando de la ecuacin (12), se llega a la expresin donde se podr calcular dicho valor mediante el tiempo de descarga obtenido experimentalmente. [ Donde, , es el dimetro del tanque , es el dimetro de la tubera. , es la altura inicial en el tanque de carga-descarga. ( )]

Dicho balance se realiza entre el punto 1 el cual es en la superficie del fluido en el tanque carga-descarga y el punto 2 a la salida de la tubera de descarga al tanque de almacenamiento, tomando el nivel de referencia a la salida en el punto 2; de esta manera se realizan las consideraciones que se tuvieron en cuenta en el anlisis anterior. Simplificando la ecuacin se tiene:

Donde , es la altura final en el tanque de carga-descarga. En trminos de y se tiene la siguiente expresin

Anexo 3. Montaje experimental El proceso experimental se llevo a cabo en el equipo mostrado en la figura 1, el cual consta de un tanque de almacenamiento y uno de suministro, dos lneas de carga, por encima y por debajo, as como tambin de una lnea de descarga regulada por una vlvula tipo globo y diferentes accesorios como codos y uniones a travs de todo el montaje.

Separando variables y manipulando un poco la ecuacin, se tiene:

Se debera considerar el volumen de agua que queda en la tubera antes de abrir la vlvula, pero es tan pequeo que se puede despreciar. Integrando y despejando el nivel del tanque se tiene:

La velocidad que se calcul en el laboratorio con el experimento incluye la relacin de reas ya que es la velocidad de descarga neta. Para calcular se realiz un programa de iteraciones en MatLab, la lgica del algoritmo se presenta a continuacin: 1. 2. Se supone un valor de Se calcula un nmero de Reynolds segn:

3.

Se calcula el factor de friccin dependiendo del rgimen de flujo. Si es laminar se usa la ecuacin:

Si es turbulento se usa:
Figura 1. Montaje experimental.

{ De acuerdo con esto, se realizaron tomas de los tiempo de carga por encima y por debajo para el llenado del tanque y posteriormente de midieron los tiempo de descarga del tanque a diferentes aperturas de vlvula para una diferencia de altura de 5 pulgadas, adicionalmente se evalu el tiempo de descarga del tanque por completo para una apertura de vlvula del 70%. Anexo 4. Afirmaciones sobre conocimientos. Simulacin 6.

)]}

4. 5.

Ahora se calculan las cabezas de velocidad de la lnea de tubera y de los accesorios por el mtodo de 2K. Se calcula la velocidad utilizando el balance de energa mecnica en el sistema de tubera: Si el valor de supuesto es igual al calculado con la ecuacin anterior, se termina el ciclo de iteraciones, sino se repiten los pasos desde el 2 en adelante pero esta vez utilizando el valor de calculado en (18)

El balance de materia dinmico es:

El resultado del algoritmo es ecuacin (17) y se obtiene el modelo terico:

.Este valor se reemplaza en la

Para el modelo experimental se utiliza la velocidad calculada en el laboratorio, la ecuacin es:

Figura 3. Error entre el modelo terico y el experimental para la vlvula 70% abierta

Resultados y conclusiones

De los resultados experimentales para la primera estimacin de mediante la ecuacin (10), teniendo en cuenta que la velocidad a la salida de la tubera que descarga a tanque de almacenamiento a partir de la ecuacin (9) fue con la cual se pudo calcular el nmero de Reynolds obteniendo un rgimen de flujo laminar, por lo tanto , se procede a calcular dicho valor obteniendo como resultado Como puede notarse el valor experimental sobrepasa al valor terico reportado en la literatura , esto puede atribuirse a la forma de clculo del parmetro K, es decir, para calcular la K experimental se tom que la velocidad de descarga era la velocidad con la que flua el lquido dentro del tubo, lo cual no es cierto dado que la velocidad con la que fluye el lquido por dentro es mayor a la velocidad de descarga.
Figura 2. Modelo experimental (negro) y modelo terico (rojo) para la vlvula 70% abierta.

Se en la figura 1 observa que el error de ambos modelos es considerable, esto puede deberse al uso de correlaciones para predecir el factor de friccin y las cabezas de velocidad (K) de los accesorios. Para visualizar mejor esto, la figura 2 muestra el error de los modelos en el tiempo.

Al realizar el balance de energa para el clculo de las perdidas por tubera y los accesorios mediante el balance de Bernoulli ecuacin (1), se obtiene que estas prdidas son valores relativamente pequeos, as, las prdidas de todo el proceso se vern reflejada en la vlvula, de ah el valor de la K tan elevado. Cuando se calcula le velocidad de descarga del lquido mediante la ecuacin (9), se , obtiene una velocidad de descarga a la salida del tanque es necesario tener en cuenta que esta velocidad no es la velocidad que realmente se alcanza dado que se utiliza una apertura de vlvula de 990 esto equivale al 70%

aproximadamente, la velocidad que se obtiene es con la vlvula 100% abierta, por lo que la velocidad real estara por debajo de la calculada.

tubera y accesorio son calculadas con ecuaciones empricas y que poseen un propio error. Finalmente se obtuvo una relacin para el comportamiento de la cabeza de velocidad con respecto a los diferentes porcentajes de apertura de la vlvula de acuerdo con los datos registrados en la Tabla 5, y partiendo de la relacin establecida por la ecuacin (16). A continuacin se muestra el comportamiento obtenido:

En la matematizacin del modelo tambin se emple otra forma de realizar el clculo de , lo que corresponde a la suma de todas las perdidas presentes en el
sistema, dicho valor se calcul a partir de la ecuacin (16), obteniendo como resultado . Con este valor obtenido se procedi a calcular la velocidad en punto 2 que equivale a la salida de la tubera al tanque de , como puede notarse difiere en la que se almacenamiento supuso para el clculo de la .
Tabla 1. Resultados de las velocidades tericas y experimentales

Velocidad (m/s) Valor experimental Valor terico 0.867 0.687

K (Balance de energa) 13.878 24.555

K (Mtodo de las 2K) 13.366 13.390

De la Tabla 1, puede notarse que para la velocidad terica a la salida de la tubera (ver Anexo 7), y el valor de la velocidad de flujo experimental , son valores cercanos siendo mayor la velocidad experimental, por lo que se concluye que se realiz una buena aproximacin para el clculo de esta, la diferencia entre estas puede darse a la hora de tomar los tiempos de descarga ya que no se tiene precisin. Al calcular el nivel terico y experimental del tanque vs tiempo, Figura 2, se obtiene que tericamente el nivel del tanque debera descargarse en ms tiempo y de los datos obtenidos se ve claramente que el tanque se descarga en un menor tiempo, esta diferencia en los niveles puede incurrir en un error cuando se asume que la velocidad es uniforme en toda la tubera, aproximaciones en los tiempos experimentales y asumir que la vlvula est abierta 70% y en realidad es 68,8%. De la Figura 3, puede notarse que con el paso del tiempo el error aumenta, es decir, el comportamiento terico y experimental se alejan entre s, esto se debe a que la velocidad no es constante en toda la tubera y las prdidas por

Figura 4. Error entre el modelo terico y el experimental para la vlvula 70% abierta

Con base en la Figura 4, se puede observar como disminuye la cabeza de velocidad a medida que aumenta el porcentaje de apertura de la vlvula, lo que se debe a que se disminuye las perdidas en la vlvula a medida que se aprovecha toda el rea representativa para el flujo del lquido. Dicha tendencia puede ser aproximada por un polinomio de tercer grado como sigue:

Anexo 5. Datos Crudos. Los datos se tomaron de manera experimental en el laboratorio, para lo cual se conto con un sistema de trabajo conformado por un tanque de descarga y su

correspondiente tubera de descarga, para lo cual se obtuvieron los siguientes registros:

Apertura 1080 (75%) Toma Hi 0.1 (m) Hf 0.1 (m) 1 2 3 4

Tiempo 0.1 (s)

38.54 38.34 35.75 38.93

0.127 0.254 0.381 0.508

0.254 0.381 0.508 0.635

Dentro de los accesorios en la lnea de descarga se encuentran:

Tabla 4. Tiempo de descarga para el tanque completo con una diferencia de alturas de Hi = 25in a Hf = 5in.

Tiempo de Descarga (Apertura del 70%) Muestra

Tabla 2. Tiempo de carga por encima para el llenado del tanque de descarga.

Toma 1 2 3 4

Hi 0.1 (m) 0.127 0.254 0.381 0.508

Hf 0.1 (m) Tiempo 0.1 (s) 0.254 24,02 0.381 24,55 0.508 25,47 0.635 26,14

1 2 3

Apertura de vlvula () 990 990 990

Diferencia de Tiempo 0.1 (S) altura 0.01 (m) 0.508 320.60 0.508 320.88 0.508 321.13

Tabla 5. Tiempos experimentales de descarga para diferentes aperturas de vlvula para una misma diferencia de altura.

Toma
Tabla 3. Tiempos de carga por debajo para diferentes aperturas de vlvula.

Hi 0.1 (m)
0.508 0.508 0.508 0.508 0.508 0.508 0.508 0.508 0.508 0.508 0.508 0.508

Hf 0.1 (m)
0.381 0.381 0.381 0.381 0.381 0.381 0.381 0.381 0.381 0.381 0.381 0.381

Apertura () 450 450 450 630 630 630 810 810 810 990 990 990

Tiempo 0.1 (s)

94.31 94.31 95.33 83.50 81.59 83.49 76.60 75.63 76.83 74.32 73.32 74.60

1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3

Apertura 360 (25%) Toma Hi 0.1 (m) Hf 0.1 (m) 1 2 3 4

Tiempo 0.1 (s)

43.06 43.07 42.05 42.49

0.127 0.254 0.381 0.508

0.254 0.381 0.508 0.635

Apertura 720 (50%)

Toma Hi 0.1 (m) Hf 0.1 (m) 1 2 3 4

Tiempo 0.1 (s)

40.27 38.96 38.12 39.92

0.127 0.254 0.381 0.508

0.254 0.381 0.508 0.635

Causas de error: Carga por debajo para una apertura del 25% (360): De acuerdo con los siguientes datos en la Tabla 5, se tiene:

A partir de la experimentacin realizada se pueden atribuir las causas de error principalmente a errores en la medicin o ajuste de las vlvulas para dar la apertura correspondiente para llevar a cabo la toma de tiempo para la carga y la descarga del fluido. De igual manera, el error asociado a las mediciones de nivel en la lectura del tanque y los mismas medidas del tiempo por medio del cronometro llevan vinculados el error en la precisin del sujeto que realiza la experimentacin. Finalmente se tienen datos poco significativos debido a que se toman datos muy poco representativos y en poca cantidad para obtener curvas o modelos bien desarrollados que representen acordemente los fenmenos que ocurren en el proceso de descarga del tanque por gravedad.

Tabla 6. Datos procesados para una apertura del 25%.

Apertura 25% (360)

H 0.1 (m)
0.127 0.254 0.381 0.508

Tiempo 0.1 (s)

43.06 86.13 128.18 170.67

Anexo 6. Datos Procesados.

Figura 6. Tiempo de carga por debajo para una apertura del 25%.

Figura 5. Tiempo de carga por encima para el llenado del tanque de descarga. Parmetros obtenidos:

Parmetros obtenidos:

 Carga por debajo para una apertura del 50% (720): De acuerdo con los siguientes datos en la Tabla 6, se tiene:
Tabla 7. Datos procesados para una apertura del 50%.

Carga por debajo para una apertura del 75% (1080): De acuerdo con los siguientes datos en la Tabla 7, se tiene:
Tabla 8. Datos procesados para una apertura del 75%.

Apertura 75% (1080) Apertura 50% (720)

H 0.1 (m)
0.127 0.254 0.381 0.508

Tiempo 0.1 (s)

38.54 76.88 112.63 151.56

H 0.1 (m)
0.127 0.254 0.381 0.508

Tiempo 0.1 (s)

40.27 79.23 117.35 157.27

Figura 7. Tiempo de carga por debajo para una apertura del 50%.

Figura 8. Tiempo de carga por debajo para una apertura del 75%.

Parmetros obtenidos: Parmetros obtenidos:

Descarga por debajo para el tanque completo con una diferencia de alturas fija: Los datos tomados para la descarga completa del tanque a una apertura de vlvula fija fueron procesados para llevar a cabo el anlisis en el apartado de afirmaciones sobre el conocimiento, a partir de los cuales se obtuvieron los valores estimados de K con base en los modelos fenomenolgicos desarrollados. Promedio Mediana 320,87 320,88

Descarga por debajo para diferentes aperturas de vlvula (Tabla 4): La toma de estos datos no permite obtener una buena representacin para el proceso de descarga del tanque, dado que no se realizaron tomas de los tiempos de descarga en intervalos de tiempo que representen el fenmeno que se est presentando. De acuerdo con lo anterior en el Anexo 4 y tomando como base los datos obtenidos para las diferentes aperturas de vlvula en un mismo cambio de altura se lleva a cabo la obtencin de la variacin del parmetro ( ) en funcin del porcentaje de apertura de la vlvula, la cual se representa grficamente en la Figura 4.

K=((L/d)*f)+2*((800/Re)+0.40*(1+(1/0.824)))+ ((200/Re)+0.1*(1+(1/0.824))) % sumatoria de K: tuebera, 2 codos, unin hftub=(L/d)*((v^2)/2)*f; %Perdidas tuberia hfcod=((800/Re)+0.40*(1+(1/0.824)))*(v^2); % prdidas en codos ht=hfcod+hftub; %Sumatoria de prdidas excepto la de la vlvula Kvt=((2243.3/Re)+5.9822*(1+(1/0.824))) % K de la vlvula utilizando el mtodo de las 2 K Kv=((2*g*z)/(v^2))-2 -K %Calculo de K de la vlvula a partir del balance de energa mecnica. g=inline('0.508- 1.5845e-3*x') %Grfica de Nivel del tanque vs tiempo experimental h=inline('0.508- 1.2536e-3*x') %ezplot(g,[0 500 0 1]), grid on, hold on %ezplot(h,[0 500 0 1]) Velocidad Terica clc clear all g=9.8; % gravedad z=0.698; % altura del punto 1 rho=995;% densidad d=0.0209296; % diametro interno tubera Sch 40 std, tablas de tubera de acero al carbn mu=0.001003; % viscosidad e=2.87023e-3; % rugosidad absoluta n=e/d; % rugosidad relativa L=1.35; %Longitud de la tubera v=0.01; % suposicin inicial. e=10; k=0; while e>0.001 k=k+1; Re=(rho*v*d)/(mu); %Reynolds if Re<2000 f=64/Re; % factor de friccin de Darcy alfa=2; else f=(-2*log10((n/(3.71))-(5.02/Re)*log10((n/3.71)+ (14.5/Re))))^-2; alfa=1; end

Anexo 7. Algoritmos para los respectivos clculos Velocidad experimental clc clear all g=9.8; % gravedad z=0.698; % altura del punto 1 rho=995;% densidad v=1.5845e-3 ; % velocidad experimental d=0.0209296; % diametro interno tubera Sch 40 std, tablas de tubera de acero al carbn mu=0.001003; % viscosidad e=2.87023e-3; % rugosidad absoluta Re=(rho*v*d)/(mu); %Reynolds n=e/d; % rugosidad relativa f=64/Re; % factor de friccin de Darcy %f=(-2*log10((n/(3.71))-(5.02/Re)*log10((n/3.71)+ (14.5/Re))))^-2 L=1.35; %Longitud de la tubera

K=((L/d)*f)+2*((800/Re)+0.40*(1+(1/0.824)))+ ((200/Re)+0.1*(1+(1/0.824)))+2*((1500/Re)+4*(1+(1/0.8 24))); vt=sqrt((2*g*z)/(alfa+K)); e=abs(v-vt); v=vt; end format long v k f e Re Error experimental vs. tiempo

clc clear all g=inline('0.508- 1.5845e-3.*x') h=inline('0.508- 1.2536e-3.*x') T=[0:0.01:420]; Error=h(T)-g(T);