Manual do Proprietrio

Contedo
Seo Pgina

S10 / BLAZER

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Informaes gerais ........................................... Bancos e sistemas de segurana ............. Recomendaes ao dirigir o veculo ....... Antes de dirigir o veculo ............................... Controles e equipamentos ............................ Em casos de emergncia ............................... Servios de manuteno ............................... Especificaes .................................................... Plano de manuteno preventiva .............. ndice alfabtico ................................................. Certificado de garantia ....................................

1-1 2-1 3-1 4-1 5-1 6-1 7-1 8-1 9-1 10-1 11-1

S10 Conteudo.PMD

9/23/2003, 9:31 AM

Seja bem-vindo!

Prezado cliente: Agradecemos a sua escolha pelo nosso veculo. Ao adquirir um veculo Chevrolet voc tem direito a um atendimento corts e uma completa oferta de servios. Nosso principal objetivo assegurar seu total entusiasmo com nossos produtos e servios prestados pela Rede de Concessionrias e Oficinas Autorizadas Chevrolet. Leia atentamente este Manual, pois ele contm todas as informaes necessrias para voc obter o mximo conforto e manusear corretamente o seu veculo. Alm das informaes contidas neste Manual voc poder contar tambm com os seguintes servios prestados pela Rede Autorizada Chevrolet: Centro de Atendimento ao Cliente Chevrolet Chevrolet Road Service

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S10 Inicio.PMD 1 9/23/2003, 9:33 AM

CACC - Centro de Atendimento ao Cliente Chevrolet

A sua satisfao com o seu veculo o nosso principal objetivo

Baseados nesse princpio, fornecemos a seguir o procedimento para que seja garantida a sua satisfao no atendimento e no esclarecimento de dvidas junto Rede de Concessionrias e Oficinas Autorizadas Chevrolet: Se o seu veculo apresentar alguma anomalia, leve-o a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para que seja inspecionado e reparado. Em quaisquer circunstncias que verificar a necessidade de ajuda adicional, queira por favor dirigir-se ao Gerente de Servio da Concessionria ou Oficina Autorizada da Chevrolet. No contato telefnico com o Centro de Atendimento ao Cliente Chevrolet queira por favor informar os seguintes dados: Nome e telefone; Nmero de Identificao do Veculo VIN (nmero do chassi); Nome da Concessionria ou Oficina Autorizada atendedora; Data da venda e quilometragem do veculo;

Adicionalmente, a General Motors coloca disposio do cliente o cdigo de acesso Internet atravs do endereo: www.chevrolet.com.br , onde possvel obter informaes sobre a empresa e seus produtos.

End. para correspondncia: Av. Gois, 1.805 S. C. Sul SP CEP: 09550-900 Tel.: 0800-702-4200 www.chevrolet.com.br

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S10 Inicio.PMD 2 9/23/2003, 9:33 AM

Chevrolet Road Service

O Chevrolet Road Service um servio de apoio, via telefone, exclusivo para clientes Chevrolet, atendendo 24 horas por dia, 7 dias por semana, o ano inteiro (inclusive sbados, domingos e feriados), na eventualidade de ocorrer uma pane ou acidente no veculo durante o seu perodo de garantia. O Chevrolet Road Service vlido em todo territrio Nacional e pases do Mercosul (Paraguai, Uruguai e Argentina), oferecendo os seguintes servios: Para os casos de Pane: conserto no local, reboque/guincho, carro reserva, transporte alternativo, hospedagem, retirada do veculo consertado, troca de pneus, envio de combustvel, abertura da porta do veculo e transmisso de mensagens. Entende-se por Pane os defeitos de fabricao, de origem mecnica ou eltrica que: Impeam a locomoo do veculo por seus prprios meios, ou a utilizao do cinto de segurana; Provoquem trincas e/ou quebras nos vidros dos veculos, bem como afetem os seus mecanismos de acionamento, impedindo o fechamento dos mesmos. Para os casos de Acidente: reboque/guincho, transporte alternativo. Entende-se por Acidente coliso, abalroamento ou capotagem envolvendo direta ou indiretamente o veculo e que impea o mesmo de se locomover por seus prprios meios.

O cliente que estiver viajando pelo Mercosul ter sua disposio os mesmos servios oferecidos pelo programa aqui no Brasil, com a vantagem de ter a cobertura em garantia de mo-de-obra e peas de reposio (conforme item Garantia Veculo Turista), para somar ainda mais tranqilidade e vantagens para os que viajam a negcio ou como turistas. Para utilizar os servios comunique-se com a Central de Atendimento Chevrolet Road Service no pas de ocorrncia da pane e solicite o atendimento no seu idioma (portugus/espanhol), pelos telefones: Brasil Argentina Uruguai Paraguai 0800-11-11-15 0800-555-11-15 0800-1115 0010 (a cobrar) 0054-11-478-81-115 No ato da entrega do seu veculo novo voc receber o carto Info-Card que, alm de ajud-lo a identificar os cdigos do seu veculo (chassi, alarme, imobilizador, chave e rdio), servir tambm como carto Chevrolet Road Service. Para maiores detalhes, leia o Manual de Condies Gerais do Programa, que vem inserido no envelope de informaes gerais que entregue ao proprietrio Chevrolet.

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S10 Inicio.PMD 3 9/23/2003, 9:33 AM

Informaes gerais
Pgina Uma palavra ao proprietrio .................................................... 1-2 Extravio do manual do proprietrio ........................................ 1-2 Segurana em destaque ........................................................... 1-2 Opcionais e Acessrios ........................................................... 1-4 Proteo ao meio ambiente, economia de energia ................ 1-5 Simbologia ................................................................................. 1-7

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S10 Secao 01.PMD 1 9/23/2003, 10:48 AM

Uma palavra ao proprietrio

A finalidade deste Manual familiariz-lo com o funcionamento do seu veculo e com os pequenos cuidados para que ele tenha uma vida longa e sem problemas. E to importante como aprender a cuidar dele e manej-lo corretamente conhecer alguns aspectos que podem comprometer a Garantia, em virtude de negligncia, m utilizao, adaptaes no autorizadas e outros que tendam a afet-la de algum modo. Por conseguinte, recomendamos uma leitura atenta do Certificado de Garantia, na Seo 11 deste Manual. Chamamos sua ateno tambm para o Plano de Manuteno Preventiva, na Seo 9 deste Manual. Sua correta observncia permitir que o veculo obtenha, em qualquer circunstncias, alto valor de revenda, pois o manter constantemente como novo. Confie esse servio dentro ou fora do perodo de Garantia sempre a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet. S ela possui mecnicos especialmente treinados e equipamento especfico para a correta manuteno de seu veculo. A correta manuteno do veculo contribuir para a reduo de poluio do ar. Aproveitamos a oportunidade para cumpriment-lo por ter escolhido um produto da General Motors do Brasil e podemos assegurar-lhe que temos o mximo interesse em mant-lo satisfeito.

Extravio do Manual do Proprietrio

Para obter uma segunda via do Manual do Proprietrio, dirija-se a uma Concessionria Chevrolet, indicando o motivo da solicitao, nmero de srie do veculo, data de venda e quilometragem registrada no hodmetro. Havendo omisso de qualquer destes dados, o Manual no ser fornecido. Sua satisfao com seu veculo nossa principal preocupao.

Segurana em Destaque
Embora todas as informaes aqui registradas sejam da mais alta importncia para o usurio, algumas instrues deste Manual so destacadas da seguinte forma:

O bloco de texto com fundo amarelo chama a ateno para o perigo de risco pessoal.

O bloco de texto com fundo cinza diz respeito integridade do veculo. Voc tambm encontrar crculos com uma barra transversal. Este smbolo significa:

No faa isto, ou No permita que isto ocorra Deste modo, reiteramos que todo o contedo deste Manual seja lido com ateno, j que constitui uma valiosa coletnea de informaes sobre a maneira de conduzir racionalmente em qualquer condio de rodagem e usufruir tudo o que de bom seu Chevrolet lhe oferece. Insistimos em que devem ser lidos e relidos at que as advertncias neles contidas fiquem permanentemente memorizadas, para poderem ser usadas como inestimvel arma contra acidentes.

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S10 Secao 01.PMD 2 9/23/2003, 10:48 AM

Todas as instrues contidas neste Manual so de vital importncia para sua segurana e para garantir longa vida a seu veculo. Algumas, todavia, merecem ateno especial, em virtude das graves conseqncias que sua no observncia pode representar para a integridade fsica dos ocupantes e para o funcionamento do veculo. So elas: 1. Uso correto do cinto de segurana Os cintos devem ser usados por todos os ocupantes dos bancos dianteiros e do banco traseiro, inclusive e principalmente pelas crianas. Isto deve ser rigorosamente observado mesmo em pequenos trajetos, seja no permetro urbano ou nas rodovias. O uso do cinto de segurana j comprovou estatisticamente sua eficcia, reduzindo o nmero de mortes e de leses graves em caso de acidentes. (Veja instrues detalhadas na Seo 2, sob Cintos de Segurana). O uso dos cintos de segurana deve tambm ser rigorosamente observado em veculos equipados com sistema "Air bag", que atua como complemento a este sistema. O uso do cinto condio necessria para que, em caso de coliso frontal, o "Air bag" proporcione proteo adicional ao motorista. Em caso de coliso em que ocorra o acionamento do sistema "ir bag" sem que o motorista do veculo esteja usando o cinto de segurana, o risco de ferimento ou acidente fatal aumentar consideravelmente. 2. Troca de leo do motor nos perodos especificados Troque o leo rigorosamente dentro dos perodos de tempo ou quilometragem recomendados. Esta prtica prolonga a vida til do motor de seu veculo.

A maioria dos veculos de passageiros utilizada primordialmente no congestionado trnsito urbano, com excessivo uso da marcha-lenta, paradas e partidas freqentes; e ainda h utilizao espordica ou restrita a pequenos percursos etc. Lembre-se: este regime de trabalho bem como o uso constante do veculo em vias poeirentas constitui um servio severo, obrigando troca do leo do motor em perodos menores. Se a utilizao do veculo ocorrer essencialmente nas rodovias asfaltadas na maior parte do tempo que se pode proceder troca de leo em perodos maiores conforme instrues detalhadas na Seo 7, sob Motor. Para sua tranqilidade, habitue-se a trocar o leo em postos de servio conhecidos e procure acompanhar de perto esta operao, para ter certeza de que o lubrificante utilizado esteja de acordo com a especificao e na quantidade determinada. Recuse leos de tipo e marca desconhecidos e de embalagens j abertas. 3. Inspeo do nvel de gua do sistema de arrefecimento Verifique semanalmente o nvel de gua do sistema de arrefecimento do motor, para evitar surpresas desagradveis no trnsito. (Veja instrues detalhadas na Seo 7, sob Sistema de arrefecimento). 4. Verificao da presso dos pneus Examine a presso dos pneus pelo menos duas vezes por ms e sempre que for empreender uma viagem ou ainda quando for usar o veculo com carga superior de costume. Se necessrio, calibre-o conforme a especificao. Isto aumentar significativamente sua vida til e manter o veculo dentro dos padres de segurana estabelecidos no projeto. Ao calibrar os pneus, no se esquea de examinar tambm o de reserva. (Veja instrues na Seo 7, sob Pneus).

5. Informaes sobre combustveis A integridade e o rendimento do sistema de alimentao e tambm do motor dependem, em grande parte, da qualidade do combustvel utilizado.

A etiqueta acima encontra-se afixada na portinhola do bocal de abastecimento.

Se o veculo costuma permanecer imobilizado por mais de duas semanas ou se utilizado em pequenos percursos, com freqncia no diria. Recomendamos o uso de um frasco de aditivo ACDelco, em mdia a cada 4 enchimentos do tanque de combustvel. O uso de gasolina diferente da especificada poder comprometer o desempenho do veculo, bem como causar danos componentes do sistema de alimentao e do prprio motor que no so cobertos pela garantia. Consulte as sees Servios de Manuteno e Especificaes para maiores detalhes.

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S10 Secao 01.PMD

9/23/2003, 10:48 AM

Opcionais e acessrios
Este Manual foi publicado na data indicada na contra-capa, e contm informaes baseadas em veculo equipado com todos os opcionais e acessrios oferecidos pela General Motors do Brasil Ltda. para esta linha de veculo. Portanto, todas as informaes, ilustraes e especificaes aqui existentes devem ser consideradas para um veculo dentro destas condies. Caso seu veculo no possua alguns dos opcionais ou acessrios apresentados neste Manual, e seja de seu interesse conhec-los, qualquer Concessionria ou Oficina Autorizada poder fazer-lhe uma demonstrao, porm alguns opcionais, por afetar a segurana, no esto disponveis. Caso seja possvel a instalao destes opcionais ou acessrios, podero ser adquiridos e instalados em seu veculo pelos preos vigentes na poca. Certamente, com tais incrementos, voc obter muito mais em termos de conforto, segurana e comodidade. Para certificar-se de que seu veculo ser equipado com itens e acessrios genunos, recorra sempre a uma Concessionria Chevrolet. No modelo "Sertes", os amortecedores mais rgidos e pneus de uso misto tipo 50/50 (uso em estradas de asfalto/terra) proporciona uma melhor conduo fora de estrada. No instale qualquer tipo de equipamento eltrico que no seja genuno, tais como alarme, mdulo de potncia, telefone celular, inibidor de ignio e/ou combustvel, entre outros, pois isso poder causar srios danos ao veculo, principalmente em seu sistema eletrnico, como panes gerais ou at mesmo outras mais graves como curto-circuito e incndio, situao que no coberta pela garantia. A instalao de qualquer equipamento eltrico genuno s deve ser feita em Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet devido ao que foi mencionado anteriormente.

Notas Importantes:
Este Manual, alm de manter informaes, ilustraes e especificaes sobre o veculo, contm referncia a todos os opcionais e acessrios disponveis para esta linha de veculo. Essas informaes, ilustraes e especificaes baseiamse em dados existentes na data da publicao do Manual. A General Motors do Brasil Ltda., em constante busca de melhoria, reserva-se o direito de, a qualquer momento, introduzir modificaes em seus produtos para melhor atender as necessidades e expectativas de seus consumidores. Em decorrncia do acima exposto, podem haver discrepncia entre o contedo deste Manual e a configurao do veculo, seus opcionais e acessrios, podendo ocorrer, ainda, que voc no encontre em seu veculo alguns dos itens aqui mencionados. A Nota Fiscal emitida pela Concessionria identifica os opcionais e acessrios instalados originalmente em seu veculo. No caso de discrepncia entre os itens identificados e o contedo do Manual que acompanhou seu veculo, informamos que todas as Concessionrias possuem Manual de Vendas com informaes, ilustraes e especificaes vigentes na poca da produo do veculo, e que esto a sua disposio para consulta visando esclarecer quaisquer dvidas que voc possa ter. A Nota Fiscal emitida pela Concessionria, em conjunto com o Manual de Vendas mencionado no pargrafo anterior sero os documentos a serem considerados no que se refere garantia oferecida pela General Motors do Brasil Ltda. para seus produtos.

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S10 Secao 01.PMD 4 9/23/2003, 10:48 AM

Proteo ao meio ambiente, economia de energia

Tecnologia voltada para o futuro
Os engenheiros da GM pesquisam e constrem tendo em conta o meio ambiente. No desenvolvimento e no fabrico do seu veculo, a GM usou materiais compatveis com o meio ambiente e, em larga medida, reciclveis. Os mtodos de produo tambm se subordinaram proteo ao meio ambiente. Este tipo de construo, fruto do progresso, facilita a desmontagem dos veculos e a separao dos materiais com vista a uma reutilizao posterior. Materiais tais como amianto e cdmio deixaram de ser utilizados. O ar-condicionado funciona com um refrigerante isento de hidrocarbonetos fluorclordricos. As percentagens de poluente nos gases de escape, foram reduzidas. Na qualidade de proprietrio de um veculo Chevrolet, a sua contribuio para a proteo do meio ambiente pode ser decisiva.

Meio ambiente dirigindo conscientemente

Se voc usar um estilo de conduo compatvel com o meio ambiente, poder manter-se o nvel de rudo e as emisses dos gases de escape em limites razoveis. A conduo compatvel com o meio ambiente proporciona economia e aumenta a qualidade de vida. Dirija, pois, tendo em mente a energia: mais quilmetros com menos combustvel. Uma acelerao brusca desnecessria aumenta consideravelmente o consumo de combustvel. O barulho de pneus e as rotaes elevadas de um arranque aumentam o nvel de rudo em at quatro vezes (*). Logo que possvel passe para a marcha seguinte. Um carro conduzido a 50 km/h em 2 produz tanto rudo como trs outros rodando a 50 km/h em 4.

Os primeiros 1.000 km
So significativos para que o veculo tenha maior durabilidade e performance. No deixe de ler as indicaes na Seo 3.

Velocidade uniforme
Sempre que possvel, dirija na relao de transmisso mais alta. Em trfego urbano, com freqncia, possvel conduzir em 4. A 50 ou 80 km/h, em 3, consome-se cerca de 30% mais do que em 4 sobrecarregando-se o ambiente com um excedente de rudo.

Trnsito urbano
Arranques e paradas freqentes, como em semforos, aumentam bastante o consumo de combustvel e o nvel de rudos. Deve-se evitar as paradas desnecessrias antevendo-se as condies do trnsito adiante. Deve-se escolher ruas com uma boa fluncia de trfego. Mantendo as distncias de segurana suficientes e sem cortar os outros veculos, pode-se evitar muitas frenagens e aceleraes, causadoras de poluio sonora e sobrecargas de gases do escapamento e que custam muito combustvel, em reas residenciais, e sobretudo noite.

(*) Isto : 18 dB(A)

dB: unidade de medida do nvel de rudo (Decibel) dB(A): Curva de avaliao normalizada (Curva de avaliao da freqncia) para a adaptao de padres objetivos capacidade de recepo do ouvido humano. O aumento do nvel de rudo em 10 dB(A) perceptvel como sendo o dobro da densidade de som.

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S10 Secao 01.PMD 5 9/23/2003, 10:48 AM

Marcha-lenta
O motor, mesmo em marcha-lenta, consome combustvel e produz rudo. Mesmo em intervalos de espera de pouco mais de um minuto, vivel desligar o motor. Trs minutos em marcha-lenta correpondem aproximadamente a um quilometro percorrido.

Presso do ar dos pneus

Presso baixa dos pneus custa dinheiro de duas maneiras: mais consumo de combustvel e maior desgaste dos pneus. As verificaes devem ser efetuadas regularmente a cada 2 semanas.

Reparaes e revises
A GM utiliza, tanto nas reparaes como na produo e nas revises, materiais compatveis com o ambiente. No execute reparaes sozinho nem trabalhos de regulagem e reviso no motor: Por desconhecimento poderia entrar em conflito com a legislao existente sobre proteo do meio ambiente; Os componentes reciclveis poderiam no ser mais recuperados para reutilizao; O contato com certos materiais poderia acarretar perigos para a sade. Proteja-se a si prprio e aos demais ocupantes do veculo, recorrendo a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

Alta velocidade
Quanto mais alta for a velocidade maior ser o consumo. Dirigir acelerando em demasia consome-se muito combustvel e produz-se demasiado rudo. Mesmo um ligeiro levantar do p do acelerador economiza combustvel de maneira notria sem grande perda de velocidade. Com o aumento de velocidade aumentam tambm os rudos produzidos pelos pneus e pelo vento. Com a marcha mais alta engrenada, a partir de 70 km/h o rudo dos pneus predominante. Um veculo rodando a 150 km/h produz tanto rudo como quatro veculos a 100 km/h, ou dez a 70 km/h.

Carga
As cargas desnecessrias aumentam o consumo de combustvel, em especial ao acelerar (trfego urbano). Com 100 kg de carga em trfego urbano pode-se consumir mais 0,5 l/100 km.

Bagageiro do teto
Podem aumentar o consumo em cerca de 1l/100 km devido maior resistncia que oferecem ao ar. Desmonte o bagageiro do teto sempre que no for necessria a sua utilizao.

Portas
Fech-las silenciosamente!

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S10 Secao 01.PMD 6 9/23/2003, 10:48 AM

Simbologia
Os smbolos que aparecem no quadro identificam os indicadores do painel de controle e os controles do interior do veculo conforme sua funo. Procure familiarizar-se com eles para poder visualizar, num relance, qualquer anormalidade no funcionamento dos instrumentos do painel.

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S10 Secao 01.PMD 7 9/23/2003, 10:48 AM

Bancos e sistemas de segurana

Pgina Bancos ....................................................................................... 2-2 Compartimento de bagagens .................................................. 2-4 Carregando o veculo ............................................................... 2-5 Dispositivos de segurana ...................................................... 2-6 Cintos de segurana ................................................................ 2-8 Uso correto dos cintos de segurana adultos ........... 2-13 Uso correto dos cintos de segurana durante a gestao ............................................................................. 2-15 Uso correto dos cintos de segurana crianas .......... 2-19 Sistemas de proteo infantil ............................................... 2-20 Conservao e tratamento dos cintos ................................. 2-26 Air bag (Sistema Suplementar de Proteo) ................... 2-26

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S10 Secao 02.PMD 1 9/23/2003, 9:36 AM

Bancos
Regulagem do assento dos bancos
Para regular o assento, puxe a alavanca para a esquerda, desloque o banco para a posio desejada, solte a alavanca e fixe o banco nessa posio.

Regulagem eltrica do banco dianteiro lado do motorista

Para regular a altura da parte dianteira do assento do banco mova para cima ou para baixo o interruptor A . Para regular a altura da parte traseira do assento do banco, mova para cima ou p ara baixo o interruptor C . Para regular o assento do banco para cima ou para baixo e desloc-lo para frente ou para trs mova o interruptor B na direo desejada.

Regulagem do encosto (bancos individuais)

Para regular o encosto, puxe totalmente a alavanca para cima e mantenha-a nesta posio at atingir a posio desejada. O correto travamento pode ser percebido atravs do rudo caracterstico ou atravs do retorno da alavanca posio normal. Ao puxar a alavanca o encosto retornar automaticamente a posio vertical.

Nunca regule a posio do assento do motorista enquanto estiver dirigindo. O banco poder deslocar-se excessivamente ocasionando a perda de controle do veculo.

Durante a regulagem, a alavanca dever estar totalmente acionada. Caso contrrio poder ocorrer dano ao mecanismo de regulagem.

2-2
S10 Secao 02.PMD 2 9/23/2003, 10:54 AM

Reclinao do encosto
Para reclinar o encosto, estando o veculo nivelado, empurre-o para frente. Se o veculo estiver desnivelado, por exemplo quando estacionado numa descida, mova para cima a alavanca localizada atrs do encosto e, ao mesmo tempo, empurre-o para frente.

Reclinao do encosto do banco traseiro modelo Cabine Dupla

Para reclinar o encosto do banco traseiro, mova para cima a alavanca localizada atrs do banco e, ao mesmo tempo, mova o encosto para frente.

Regulagem do apoio lombar

Ajuste o apoio lombar de acordo com suas necessidades girando o regulador situado na lateral externa do assento.

2-3
S10 Secao 02.PMD 3 9/23/2003, 9:36 AM

Compartimento de bagagens
Ampliao do compartimento de bagagens
Para os modelos Blazer, a ampliao do compartimento dever ser feita do seguinte modo: 1. Remova o encosto de cabea do lado direito e/ou do lado esquerdo. 2. Destrave o encosto do banco traseiro do lado direito ou do lado esquerdo puxando a trava situada atrs do encosto do banco. 3. Incline o encosto para a frente e force-o para baixo. 4. Guarde o encosto de cabea removido no compartimento embaixo do painel mvel do encosto do banco. 5. Para voltar posio normal, retire o encosto de cabea do local guardado, e levante o encosto do banco tomando cuidado para que o cinto fique na parte da frente do banco. 6. Coloque os encostos de cabea.

No porta-malas existem quatro pontos (setas) destinados fixao de cordas ou prendedores elsticos, que devem ser utilizados quando for necessrio imobilizar a bagagem ou volumes soltos.

Cobertura do compartimento de bagagens

A cobertura fica alojada no lado esquerdo do compartimento de bagagens. Para fechla, puxe-a at a outra extremidade e encaixe as garras (setas) no suporte. Para abr-la, desencaixe as garras do suporte.

No recomendado colocar carga sobre a cobertura do compartimento de bagagens, sob risco de danos ao equipamento.

2-4
S10 Secao 02.PMD 4 9/23/2003, 9:36 AM

Carregando o veculo
Alguns pontos importantes devem ser lembrados sobre como carregar o veculo. Os itens mais pesados devem ser colocados sobre o assoalho e frente do eixo traseiro. Coloque os itens mais pesados o mais frente possvel. Certifique-se de que a carga esteja devidamente presa, para que os objetos no sejam atirados durante o percurso. Coloque os objetos no compartimento de carga do veculo. Tente distribuir uniformemente o peso. A carga colocada sobre o assoalho, em pilhas mais altas do que o limite dos encostos dos bancos poder ser atirada para a frente durante uma frenagem sbita, causando ferimentos no motorista ou nos passageiros. Mantenha a carga abaixo do limite dos encostos dos bancos. A carga solta sobre o assoalho poder ser atirada durante o percurso em terreno irregular. Voc ou seus passageiros podero ser atingidos por objetos. Prenda devidamente a carga. As cargas pesadas colocadas sobre o teto fazem elevar o centro de gravidade do veculo, aumentando as possibilidades de capotagem. Voc poder ser ferido gravemente se o veculo capotar. Coloque as cargas pesadas no interior do compartimento de bagagem e no sobre o teto. Disponha a carga o mais para a frente possvel no compartimento de bagagem. No carregue o veculo acima dos valores especificados de Peso Bruto Total ou Capacidade dos Eixos Dianteiro e Traseiro, pois isto poder resultar em danos aos componentes do veculo, bem como alterao na dirigibilidade do veculo. Isto poder resultar em perda de controle. Alm disso, o excesso de carga pode reduzir a vida til de seu veculo. A garantia no cobre falha de componentes ou peas causadas por excesso de carga. Veja informaes adicionais na Seo 8, sob Plaqueta indicativa de carga.

Remoo da cobertura do compartimento de bagagens

A remoo total da cobertura feita do seguinte modo: 1. Destrave as travas (setas). 2. Desencaixe o painel lateral e retire a cobertura.

No permita que crianas permaneam no veculo sem o dispositivo de proteo infantil. Ao transportar algum objeto no interior do veculo, prenda-o sempre que puder.

2-5
S10 Secao 02.PMD 5 9/23/2003, 9:36 AM

Dispositivos de segurana
Espelhos retrovisores
Em caso de impacto como, por exemplo, num acidente, e para segurana dos ocupantes e pedestres, os espelhos externos dobram-se. Para fix-lo em seu lugar, puxe-o.

Trava de segurana para crianas modelos Blazer e Cabine Dupla

Empurre para cima as travas de segurana situadas embaixo das fechaduras das portas traseiras. Assim, as portas traseiras s podero ser abertas pelo lado de fora do veculo.

Trava de segurana dos vidros das portas traseiras modelos Blazer e Cabine Dupla
Para evitar que crianas inadvertidamente acionem os vidros das portas traseiras, existe uma trava de segurana acionada por um boto situado no descansa-brao da porta do motorista. Ao ser pressionado este boto na posio LOCK, os interruptores dos vidros das portas traseiras ficam inoperantes. Quando o boto estiver na posio NORM, libera-se os interruptores dos vidros.

2-6
S10 Secao 02.PMD 6 9/23/2003, 9:36 AM

Encosto de cabea
Para subir ou baixar o encosto de cabea, puxe-o para cima ou empurre-o para baixo e incline-o de acordo com a necessidade. A parte superior do encosto de cabea deve sempre ficar prximo da cabea, aproximadamente a altura dos olhos nunca ao nvel do pescoo. Dirija sempre com os encostos de cabea corretamente ajustados.

Se precisar remover o encosto de cabea, alivie as molas de fixao (setas).

Pra-sis
Os pra-sis so almofadados e podem ser inclinados para cima, para baixo e lateralmente, para proteo do motorista e do acompanhante contra raios solares. Dependendo do modelo do veculo, os pra-sis possuem espelhos com iluminao. Veja instrues de uso em Luzes de iluminao interna, sob Iluminao do espelho do pra-sol.

2-7
S10 Secao 02.PMD 7 9/23/2003, 9:36 AM

Direo com sistema de proteo contra impactos

Um conjunto de componentes deslizantes (telescpicos) e absorventes de energia combinados com um elemento sujeito a ruptura proporcionam uma desacelerao controlada de esforos sobre o volante, em conseqncia de impacto. A cavidade do volante de direo forma um conjunto deformvel para proteo adicional. Tudo isto faz com que o esforo transmitido ao motorista pelo sistema de direo, em caso de impacto, seja diminudo, oferecendo uma proteo a mais ao motorista.

Para prevenir furto

O seu veculo possui vrios componentes que o ajudam a prevenir furtos, tanto do prprio veculo como de equipamentos e acessrios. Porm, estes componentes dependem de voc para que funcionem corretamente. Neste sentido, interessante tomar certas precaues, principalmente ao estacionar o veculo, tais como: Estacione-o em local iluminado, sempre que possvel, e certifique-se de que todas as portas e vidros estejam completamente fechados. Esterce a direo para um lado para evitar que o veculo seja rebocado pela traseira. Trave impreterivelmente a direo e retire a chave do contato. Mantenha objetos que aparentam ser de valor fora de viso; guarde-os no portaluvas ou no compartimento de bagagem. Trave todas as portas e certifique-se de que a tampa do tanque de combustvel esteja travado. No se esquea de ativar o sistema de alarme (se houver).

Cintos de segurana
O cinto de segurana um dos mais importantes meios de proteo do motorista e de seus acompanhantes. Seu uso no deve jamais ser negligenciado. Antes de pr o veculo em movimento, puxe suavemente o cinto para fora do dispositivo de recolhimento e encaixe na fivela. O cinto no deve ser torcido quando aplicado. A parte superior do cinto, alm de no ficar torcida, deve ficar encostada ao corpo. O encosto do assento no deve ficar exageradamente inclinado para trs. Nos bancos dianteiros, o veculo equipado com dois cintos de segurana do tipo retrtil de 3 pontos. Possui ainda um cinto do tipo subabdominal na posio central (quando for banco inteirio). Nos bancos traseiros, o veculo equipado com dois cintos de segurana do tipo retrtil de 3 pontos e um cinto do tipo subabdominal na posio central.

2-8
S10 Secao 02.PMD 8 9/23/2003, 9:36 AM

Nunca se sabe quando haver uma coliso. E havendo uma, no h como saber se ela ter maior ou menor gravidade. Poucas so as colises consideradas leves. Neste tipo de acidente, voc no sofre ferimentos, mesmo que no esteja protegido. Algumas colises podem ser to graves, que, mesmo protegida pelo cinto, uma pessoa nela envolvida pode no sobreviver. Mas a maioria das colises situa-se a meio termo. Em muitas delas as pessoas, usando cintos, podem sobreviver e algumas vezes sair andando. Sem os cintos, estas pessoas poderiam ficar gravemente feridas ou morrer.

Todos devem usar os cintos de segurana

Esta parte do Manual orienta voc a usar corretamente os cintos de segurana. Ela tambm adverte sobre o que no deve ser feito com os cintos. Quando a ignio ligada a lmpada indicadora se acende no painel de instrumentos para lembr-lo da utilizao do cinto de segurana (veja informaes detalhadas na Seo 4 sob Indicador do uso dos cintos de segurana).

Vrios anos depois da instalao de cintos de segurana nos veculos, os fatos so claros. Na maioria das colises, o uso dos cintos faz a diferena... e muita!

Os ferimentos causados por coliso podero ser muito piores se voc no estiver usando o cinto de segurana. Voc poder colidir com objetos no interior do veculo ou ser atirado fora dele. Na mesma coliso, poder no acontecer nada disto se voc estiver usando o cinto.

Sentar-se em posio reclinada quando o veculo estiver em movimento poder ser perigoso. Mesmo que travados, seus cintos de segurana podero no ser eficazes se voc estiver em posio reclinada. O cinto diagonal pode no ser eficaz, pois no estar apoiado no corpo. Ao contrrio, estar sua frente. Em caso de coliso, voc poder ser arremessado, recebendo ferimentos no pescoo ou em outros locais. O cinto subabdominal tambm pode no ser eficaz. Em caso de coliso, o cinto poder estar acima de seu abdmen. As foras do cinto estaro concentradas naquele local e no sobre seus ossos plvicos. Isto poder causar srios ferimentos internos. Para obter proteo adequada enquanto o veculo estiver em movimento, mantenha o encosto em posio vertical. A seguir, sente-se bem encostado e use o cinto de segurana corretamente.

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Por que os cintos de segurana funcionam

Quando voc esta dentro ou sobre algum tipo de veculo em movimento, a sua velocidade igual do veculo. 1. Por exemplo, se a bicicleta estiver movendo-se a 16 km/h, esta ser a velocidade da criana.

2. Ao atingir os blocos, a bicicleta parar, mas a criana continuar em movimento.

3. Considere o tipo mais simples de carro. Suponha que ele seja apenas um assento sobre rodas.

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4. Imagine uma pessoa sobre ele em movimento.

5. A seguir, pare-o. O motorista no parar. A pessoa continuar em movimento at encontrar algum obstculo.

6. Num veculo de verdade, o obstculo poder ser o pra-brisa...

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Eis algumas perguntas que muitas pessoas fazem sobre os cintos de segurana e as respostas:
Pergunta: Se estiver usando o cinto de segurana, no ficarei preso no veculo aps um acidente? Resposta: Voc poder ficar esteja ou no usando cinto de segurana. Mas voc poder destravar o cinto de segurana com facilidade, mesmo que estiver de cabea para baixo. Ao usar o cinto, voc reduzir consideravelmente as chances de bater a cabea com gravidade no interior do veculo, evitando assim ficar inconsciente. Com isso, as chances de estar consciente durante e aps um acidente para poder destravar o cinto e sair ser muito maior se voc estiver usando o cinto. Alm disso, o uso do cinto evita que os ocupantes do veculo sejam arremessados para fora deste durante o acidente, condio de altssimo risco de vida. Pergunta: Por que no so usados apenas Air bag para que no seja necessrio usar cintos de segurana? Resposta: O Air bag, ou sistema de segurana inflvel, apenas um sistema suplementar deve ser usado em conjunto com os cintos de segurana e no separadamente. Todos os sistemas de Air bag disponveis no mercado requerem o uso do cinto de segurana. Mesmo se estiver num veculo equipado com Air bag, voc dever usar o cinto para garantir proteo mxima. Isto vlido no apenas nas colises frontais, mas especialmente nas colises laterais ou outras.

7. Ou o painel de instrumentos...

8. Ou os cintos de segurana! Usando o cinto de segurana, a velocidade do seu corpo diminui junto com a velocidade do veculo. No momento do impacto o seu corpo lanado para frente e seus ossos mais fortes absorvem o esforo da atuao do cinto. Este o motivo da recomendao dos cintos de segurana.

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S10 Secao 02.PMD 12 9/23/2003, 9:37 AM

 Pergunta: Supondo-se que eu seja um bom motorista e que nunca dirija longe de casa, por que deveria usar cintos de segurana? Resposta: Pode ser que voc seja excelente motorista, mas se envolver-se em acidente mesmo no sendo responsvel por ele , voc e seus passageiros podem sofrer ferimentos. O fato de ser bom motorista no protege voc das condies fora de seu controle, como, por exemplo, os maus motoristas. Pergunta: necessrio usar cintos de segurana durante os pequenos trajetos e a baixas velocidades? Resposta: Sim, pois as estatsticas revelam que a maioria dos acidentes ocorre no limite de 40 km de casa. E o maior nmero dos ferimentos graves e mortes ocorre a velocidades inferiores 65 km/h.

Uso correto dos cintos de segurana adultos

Estas instrues referem-se apenas a adultos. Se houver crianas viajando em seu veculo, veja mais adiante o ttulo Uso correto dos cintos de segurana crianas. Primeiramente, voc desejar saber com que sistemas de proteo seu veculo est equipado. Vamos comear com o banco dianteiro.

Posio do motorista Veja a seguir descrio do sistema de proteo do motorista.

Os cintos de segurana devem ser usados sempre e por todos.

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S10 Secao 02.PMD 13 9/23/2003, 9:37 AM

Eis como us-lo corretamente: 1. Feche e trave a porta.

Antes de fechar a porta, certifique-se de que o cinto esteja fora do curso desta. Se o cinto ficar preso na porta, poder haver danos a ele e ao veculo. 2. Ajuste o banco de forma que voc possa sentar-se em posio vertical.

Cinto retrtil de trs pontos

O cinto de segurana de trs pontos apresenta um cadaro junto coluna da porta, com uma fivela deslizante de engate, e um fecho fixo do lado oposto. Quando em uso, apresenta uma parte fixa que envolve a regio subabdominal e uma parte diagonal que fica em contato com o trax acompanhando seus movimentos. Aps retirado, o cinto recolhido, ficando livre de sujeira e danos. O cinto diagonal retm o movimento do tronco s no caso de desacelerao ou parada sbita do veculo.

3. Segure a placa do fecho e puxe o cinto em sua direo e certifique-se de que o cinto no fique torcido. 4. Empurre a placa do fecho para dentro da fivela at perceber o rudo caracterstico de travamento. 5. Certifique-se de que o boto de destravamento na fivela esteja voltado para cima ou para fora, de forma que voc possa destravar o cinto rapidamente em caso de necessidade. 6. Puxe o cadaro diagonal para ajustar o cadaro subabdominal.

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S10 Secao 02.PMD 14 9/23/2003, 9:37 AM

A parte subabdominal do cinto dever estar em posio baixa e rente aos quadris, tocando as coxas. Em caso de coliso, isto faz com que o impacto do cinto seja absorvido pelos ossos rgidos da pelve. Alm disto, haver menor possibilidade de voc deslizar sob o cinto subabdominal. Se voc deslizar sob ele, seu abdmen receber o impacto. Isto poder causar ferimentos graves ou at mesmo fatais. O cinto diagonal dever passar sobre o ombro e transversalmente ao trax. Estas partes do corpo so as adequadas para receber os esforos dos cintos de segurana. Roupas volumosas podem no permitir um ajuste correto do cinto sobre o corpo. Os cintos no devem ficar apoiados contra objetos frgeis nos bolsos das roupas, tais como canetas, culos, etc., dado que estes podem causar ferimentos ao usurio.

Uso correto dos cintos de segurana durante a gestao

Os cintos de segurana funcionam para todas as pessoas, inclusive para as gestantes. Como todos os demais ocupantes, haver maior chance de que gestantes sejam feridas se no estiverem usando o cinto de segurana. Durante a gestao, sempre que possvel dever ser usado o cinto retrtil de 3 pontos. A parte da cintura dever ser usado na posio mais baixa possvel ao longo de toda gestao. A melhor maneira de proteger o feto proteger a me. Em caso de coliso, existem maiores possibilidades de que o feto no seja atingido se o cinto de segurana estiver sendo usado corretamente. Para as gestantes, bem como para as demais pessoas, a palavra-chave para tornar efetivos os cintos us-los corretamente.

Posio do passageiro da frente O cinto de segurana do passageiro da frente, funciona de modo semelhante ao cinto do motorista.

No aconselhvel testar o funcionamento dos cintos retrteis atirando intencionalmente o corpo para frente. Para soltar o cinto, pressione o boto na fivela. O cinto ser recolhido automaticamente. Antes de fechar a porta, certifique-se de que o cinto esteja fora do curso desta. Se o cinto ficar preso na porta, poder haver danos a ele e ao veculo.

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S10 Secao 02.PMD 15 9/23/2003, 9:37 AM

Um teste para voc Em seqncia, apresentamos um teste para que voc possa avaliar seu senso de observao quanto ao uso correto do cinto de segurana. Leia a pergunta e, antes de passar resposta, analise a figura correspondente e tente descobrir a anormalidade.

Posio central (banco inteirio) O passageiro que ocupar a posio central do banco dever usar o cinto subabdominal.

Cinto de segurana subabdominal Para ajustar o comprimento. Segure o cinto pela fivela e ajuste-o pelo cadaro. Para colocao do cinto. Encaixe a fivela do cinto no fecho do lado oposto. Para liberao do cinto. Comprima o boto vermelho do fecho.

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S10 Secao 02.PMD 16 9/23/2003, 9:37 AM

 Pergunta: O que h de errado nisto? Resposta: O cadaro diagonal est muito frouxo. Nesta posio, ele oferecer muito pouca proteo.

Pergunta: O que h de errado nisto? Resposta: O cinto est travado na posio errada.

Pergunta: O que h de errado nisto? Resposta: O cadaro diagonal usado sob o brao. Ele dever ser usado sempre sobre o ombro.

Se o cadaro diagonal estiver muito frouxo, voc poder ficar gravemente ferido. Numa coliso, voc ser levado muito para a frente, o que poder aumentar os ferimentos. O cadaro diagonal dever ficar rente ao seu corpo.

Voc poder ser gravemente ferido se o cinto estiver travado em posio errada como esta. Numa coliso, o cinto passar acima de seu abdmen. As foras do cinto sero concentradas nesta posio e no nos ossos plvicos. Isto poder causar ferimentos internos graves. Sempre trave o cinto na fivela e o mais prximo de voc.

Voc poder ser gravemente ferido se usar o cadaro diagonal sob o brao. Numa coliso seu corpo poder movimentar-se muito para a frente, o que aumentar a chance de ferimentos na cabea e no pescoo. Alm disto, o cinto aplicar muito esforo s costelas, que no so to fortes quanto os ossos do ombro. Seus orgos internos, como o fgado ou o bao, tambm podero sofrer leses graves.

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S10 Secao 02.PMD 17 9/23/2003, 9:37 AM

Posio dos passageiros do banco traseiro muito importante que tambm os passageiros do banco traseiro usem cinto de segurana. A estatstica de acidentes mostra que os passageiros do banco traseiro, quando no usam cinto de segurana, recebem mais ferimentos nas colises do que os passageiros que fazem uso deles. Numa coliso, os passageiros do banco traseiro, que estiverem sem o cinto de segurana, podem ser atirados para fora do veculo ou podem atingir outros passageiros do veculo que estejam usando o cinto. Pergunta: O que h de errado nisto? Resposta: O cinto est torcido ao longo do corpo. Pergunta: O que h de errado nisto? Resposta: O cinto est rasgado.

Voc poder ser gravemente ferido se o cinto estiver torcido. Numa coliso, voc no ter a largura total do cinto para absorver o impacto. Se o cinto estiver torcido, endireite-o para que ele possa funcionar corretamente ou solicite sua Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para que faa os reparos necessrios.

Cintos cortados ou desfiados podem no proteger voc numa coliso. Sob impacto, os cintos podero rasgar-se totalmente. Se o cinto estiver cortado ou desfiado, substitua-o imediatamente.

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S10 Secao 02.PMD 18 9/23/2003, 9:37 AM

Uso correto dos cintos de segurana crianas

H alguns dados especiais que voc deve saber sobre cintos de segurana e crianas. Existem procedimentos especiais para bebs, crianas pequenas e crianas maiores. Para a proteo de todos, observe as regras que se seguem. Todos os ocupantes de seu veculo necessitam proteo. Isto inclui principalmente os bebs e todas as crianas antes que atinjam a constituio fsica de um adulto. A propsito, as crianas devem ocupar sempre o banco traseiro, observadas ainda as condies especficas sob as quais os menores devem ser transportados e os sistemas de proteo que devem equipar o veculo para tal fim.

Posies externas do banco traseiro As posies prximas s janelas possuem cintos retrtil de 3 pontos. Observe a posio correta de us-los:

1. Segure a placa do fecho e puxe-o em sua direo. No deixe o cinto ficar torcido. 2. Empurre a placa do fecho para dentro da fivela at ouvir um clique. 3. Certifique-se de que o boto de destravamento na fivela esteja voltado para cima ou para fora, de forma que voc possa destravar o cinto rapidamente em caso de necessidade. Puxe o cadaro diagonal para ajustar o cadaro subabdominal. 4. Para soltar o cinto, pressione o boto na fivela. O cinto ser recolhido automaticamente.

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S10 Secao 02.PMD 19 9/23/2003, 9:37 AM

Proteo de bebs e de crianas pequenas Nunca transporte crianas no colo de um passageiro com o veculo em movimento. Um beb no to pesado enquanto no ocorre uma coliso, mas, no momento em que esta ocorrer, ele tornar-se- to pesado que voc no poder ret-lo. Por exemplo, numa coliso a apenas 40 km/h, um beb de 5,5 kg repentinamente alcanar um peso de 110 kg em seus braos. Ser quase impossvel segur-lo.

Dispositivo de reteno infantil

O dispositivo de reteno infantil Chevrolet foi desenvolvido especialmente para a General Motors e proporciona tima segurana para a criana em caso de impacto. Para bebs at 9 meses de idade ou pesando at 9 kg. Para crianas at 12 anos de idade ou pesando at 36 kg.

Os bebs e as crianas sempre devem ser protegidos por sistemas especiais para crianas. As instrues para a proteo indicaro o tipo e dimenso de sistemas para o seu filho. Os ossos dos quadris de uma criana muito nova so to pequenos que um cinto normal no permanecer na posio baixa sob os quadris, conforme necessrio. Ao contrrio, haver possibilidade de que o cinto fique sobre o abdmen da criana. Em caso de coliso, o cinto forar diretamente o abdmen, o que poder causar ferimentos srios ou fatais. Portanto, certifique-se de que toda criana ainda pequena para utilizar o cinto normal seja protegida por um sistema adequado para a criana.

A maneira eficaz de segurar um beb com o uso de um sistema de proteo infantil para o beb.

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S10 Secao 02.PMD 20 9/23/2003, 9:37 AM

 Crianas com menos de 12 anos ou abaixo de 150 cm de altura devem viajar somente no assento de segurana apropriado. Ao transportar crianas, use o sistema de proteo apropriado ao peso da criana. Assegure-se de que o sistema de segurana esteja fixado apropriadamente. As capas do assento para bebs e assento para crianas podem ser limpas. No prenda objetos no dispositivo de reteno infantil e no cubra com outros materiais. Um dispositivo de reteno infantil que tenha sido submetido a um acidente dever ser substitudo. Voc deve observar as instrues de instalao e de utilizao fornecidas junto com o dispositivo de reteno infantil. Assento para beb Faixas de peso 0 e I: somente instalado com a criana voltada para a traseira do veculo. Desde recm-nascido at 9 kg. Em veculos com Airbag no lado do passageiro ou Airbag lateral, o assento de segurana no deve ser instalado no banco dianteiro do acompanhante, pois existe perigo de vida. Instale o assento de segurana nas posies laterais do banco traseiro. Fixando o cinto de segurana do assento para beb Posicione a criana no assento de segurana. Junte os dois cintos de ombro do assento, conforme mostrado na ilustrao, e encaixe no fecho entre as pernas da criana.

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S10 Secao 02.PMD 21 9/23/2003, 9:37 AM

Ajustando ao tamanho da criana O comprimento e altura dos cintos de segurana do assento podem ser ajustados de acordo com o tamanho da criana. Para ajustar o comprimento, puxe as tiras dos cintos para cima ou afrouxe segurando firmemente o ajustador e pressionando juntamente os dois lados de cada ajustador e puxe em direo do fecho. O cinto deve ser ajustado ao corpo da criana sem estar muito apertado.

Para ajustar a altura, destrave e puxe ambos os cintos atravs da abertura pela parte dianteira do assento. Guie os cintos atravs das aberturas na posio desejada de acordo com a estatura da criana, verificando o perfeito travamento do suporte dos cintos.

Fixando o assento para beb no veculo Abaixe a ala de transporte do assento pressionando as duas travas laterais. Posicione o assento no banco, com a criana afivelada ao cinto do assento voltado para a traseira do veculo. Nivele o assento observando o indicador de nvel localizado na lateral esquerda do assento, a esfera dever estar posicionada na rea verde.

2-22
S10 Secao 02.PMD 22 9/23/2003, 9:38 AM

Mova o ajuste de altura do cinto de segurana do veculo para a posio mais baixa. Puxe o cinto e posicione-o nos encaixes laterais da estrutura do assento. Afivele o cinto de segurana do veculo.

Direcione a parte diagonal do cinto do veculo por trs do encosto do assento encaixando no alojamento de reteno de um lado e passe pela trava de segurana do outro lado. Ajuste o cinto de segurana do veculo. Desloque a ala de transporte, pressionando as travas laterais na parte inferior de ambos os lados e movimente a ala para a frente do veculo.

Assento para criana Sistema modular para vrias faixas de peso: Faixa de peso I: somente instalado com a criana voltada para a frente do veculo. Desde o peso de 9 at 15 kg.

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S10 Secao 02.PMD 23 9/23/2003, 9:38 AM

Fixando o assento para criana ao veculo: Faixa de peso I Ajuste a altura do cinto de segurana do veculo para a posio mais baixa. Puxe o cinto passando sua fivela atravs da abertura lateral pela frente da estrutura do assento conforme ilustrao.

Conduza a fivela pela outra abertura, passando pela parte traseira e contornando pela frente do assento. Afivele e ajuste as tiras do cinto de segurana de maneira que o assento fique firme no banco do veculo.

Ajustando ao tamanho da criana Posicione a criana no assento de segurana. O comprimento e altura dos cintos de segurana do assento podem ser ajustados de acordo com o tamanho da criana.Para ajustar o comprimento, puxe a tira inferior do cinto, localizado na parte dianteira do assento, ou afrouxe, puxando a tira superior para liberar o mecanismo de trava, enquanto puxa os dois cintos de ombro simultaneamente. O cinto deve ser ajustado ao corpo da criana sem estar muito apertado.

2-24
S10 Secao 02.PMD 24 9/23/2003, 9:38 AM

Para ajustar a altura, desencaixe os cintos do suporte traseiro e puxe ambos os cintos atravs da abertura pela parte dianteira do assento. Guie os cintos atravs das aberturas na posio desejada para a estatura da criana e encaixe corretamente no suporte. Ajuste o comprimento do cinto puxando a tira inferior, localizada na parte dianteira do assento

Instalando o assento para criana ao veculo: Faixa de peso II e III Faixa de peso II e III: somente instalado com a criana voltada para a frente do veculo. Desde o peso de 15 at 36 kg.

Remova os cintos de segurana do assento, desencaixando-os do suporte na parte traseira e puxe os cintos para fora do encosto. Pela parte inferior do assento, remova a haste de reteno do cinto e puxe o fecho, desencaixe o suporte de ligao do cinto de quatro pontos removendo-o, conforme mostrado na ilustrao.

2-25
S10 Secao 02.PMD 25 9/23/2003, 9:38 AM

 Aps remover a criana do veculo, fixe o assento com o cinto de segurana do veculo, a fim de evitar que o mesmo seja lanado para frente em caso de uma freada brusca. Caso no seja necessrio manter o assento no compartimento de passageiros, remova e coloque-o no porta-malas, fixando-o com uma rede de reteno. Em caso de impacto com o veculo o assento dever ser substituda. Ajustando ao tamanho da criana Posicione a criana no assento de segurana. Ajuste a altura do cinto de segurana do veculo para a posio mais baixa. Puxe o cinto de segurana. Conduza e afivele no fecho, retendo a criana e o assento. Deslize o ajuste de altura do cinto sobre o encosto, fixando-o na altura dos ombros, de acordo com o tamanho da criana, conforme mostrado na ilustrao. O cinto deve ser ajustado ao corpo da criana sem estar muito apertado. Danos nos cintos de segurana ou no acabamento devem ser reparados em uma Concessionriao ou Oficina Autorizada Chevrolet. Em caso de falhas em outras partes do assento, o mesmo dever ser substitudo.

2-26
S10 Secao 02.PMD 26 9/23/2003, 9:38 AM

Interruptor do "Air bag" lado do passageiro (S10 Cabine Simples)

Este interruptor, localizado no painel dianteiro, esquerda do volante de direo, tem a funo de habilitar e desabilitar o mdulo do "Air bag" lado do passageiro. O mdulo do "Air bag" lado do passageiro dever ser desabilitado sempre que se instalar no banco dianteiro o sistema de proteo infantil com o encosto voltado para o painel de instrumentos. Para desabilitar: introduza a chave do veculo no interruptor do "Air bag" e, pressionando-a levemente, gire a mesma para o lado esquerdo, at a posio . Para habilitar: introduza a chave do veculo no interruptor do "Air bag" e, pressionando-a levemente, gire a mesma para o lado direito, at a posio . Sempre que instalar o sistema de proteo infantil com o encosto voltado para o painel de instrumentos para transportar crianas no banco dianteiro, o mdulo do "Air bag" do lado do passageiro dever ser desabilitado, pois em caso de ativao do sistema "Air bag" o risco de ferimento ou acidente fatal aumentar consideravelmente.

Proteo de crianas maiores Crianas maiores, para as quais o sistema de proteo infantil tornou-se pequeno, devero usar os cintos de segurana do veculo. Se for possvel escolher, a criana dever sentar prximo janela, onde ela poder usar o cinto retrtil de 3 pontos (se equipado), o qual lhe dar maior proteo. As estatsticas de acidentes indicam que as crianas estaro mais seguras se ocuparem o banco traseiro e estiverem usando os cintos corretamente. Crianas que no estejam usando cintos de segurana podem ser atiradas para fora do veculo em caso de colises, ou podem atingir outras pessoas que estejam usando os cintos.

2-27
S10 Secao 02.PMD 27 9/23/2003, 9:38 AM

O cadaro diagonal do cinto nunca deve ficar prximo do rosto ou pescoo, e sim, passar sobre o ombro e transversalmente ao trax, caso contrrio poder causar ferimentos srios ou fatais.

Dispositivo-guia do cadaro diagonal do cinto de segurana traseiro modelo Blazer Nas colunas das portas traseiras existe um dispositivo-guia do cadaro diagonal do cinto de segurana que auxilia crianas maiores no uso do cinto. Este dispositivo-guia faz com que o cadaro diagonal do cinto no fique prximo do rosto ou pescoo da criana. Como us-lo corretamente: 1. Trave o cinto. Certifique-se de que o cinto no fique torcido. 2. Desencaixe o dispositivo-guia do cadaro diagonal do suporte. 3. Passe o cadaro diagonal do cinto dentro do dispositivo-guia. 4. Ajuste o dispositivo-guia do cadaro diagonal do cinto de acordo com o tamanho da criana.

Nunca faa isto. Nesta ilustrao, duas crianas esto usando o mesmo cinto de segurana. O cinto no pode distribuir as foras de impacto equilibradamente. Em caso de acidente, uma criana pode atingir a outra e as duas podero ser gravemente feridas. Cada cinto dever ser usado por um s ocupante de cada vez.

2-28
S10 Secao 02.PMD 28 9/23/2003, 9:38 AM

Outro teste para voc E agora, para estar certo de que voc j sabe tudo a respeito dos cuidados com as crianas que viajam em seu carro, mais um pequeno teste. Pergunta: O que se deve fazer no caso em que, ao ser utilizado por criana muito pequena, o cinto retrtil de 3 pontos fica muito prximo de seu rosto e pescoo? Resposta: Se a criana for muito pequena e o cinto diagonal ficar muito prximo do seu rosto ou pescoo, mova a criana para prximo do centro do veculo, mas certifique se o cadaro diagonal ainda permanecer sobre o ombro da criana, para que, no caso de um acidente, o trax tenha a proteo que o cinto proporciona. Se a criana for to pequena que o cadaro diagonal ainda permanea prximo do rosto ou pescoo, coloque-a na posio central do banco inteirio (se equipado) para que ela possa fazer uso do cinto subabdominal ou utilize um sistema de proteo infantil. Nunca permita isto! A ilustrao mostra uma criana sentada no banco equipado com o cinto retrtil de 3 pontos, mas o cadaro diagonal esta passando atrs da criana. Se o cinto for usado desta forma, a criana, poder deslizar sob o cinto em caso de coliso. A fora do cinto ser ento aplicada diretamente sobre o abdmen. Isto poder causar ferimentos srios ou at mesmo fatais. Onde quer que a criana sente no interior do veculo, o cadaro subabdominal dever ser usado em posio baixa, acomodado abaixo dos quadris, quase tocando as coxas da criana. Em caso de coliso, esta posio far com que o esforo do cinto seja absorvido pelos ossos plvicos.

Conservao e tratamento dos cintos

Mantenha os cintos sempre limpos e secos. Para limpeza, utilize somente sabo neutro e gua morna. Verifique se os cintos no esto danificados ou presos em objetos cortantes. No devem ser feitas modificaes nos sistemas dos cintos de segurana. Certifique-se de que o boto de destravamento na fivela esteja voltado para cima ou para fora, de forma que voc possa destravar o cinto rapidamente em caso de necessidade.

Todos os componentes dos cintos devem ser inspecionados periodicamente; os componentes danificados devem ser substitudos. Um cinto que tenha sido sujeito a esforos como, por exemplo, num acidente, dever ser substitudo por um novo.

2-29
S10 Secao 02.PMD 29 9/23/2003, 9:38 AM

O Air bag no ser acionado em impactos frontais de baixa severidade em que o cinto de segurana for o bastante para proteger os ocupantes, em impactos laterais, traseiros, capotamentos, derrapagens e outras situaes cujo ocupante no projetado para frente com severidade. Um mdulo eletrnico com um sensor de desacelerao gerencia a ativao dos tensionadores dos cintos de segurana e dos Air bags. Havendo necessidade, dispara inicialmente os tensionadores dos cintos de segurana dianteiros para segurar ainda mais os ocupantes nos bancos e, dependendo do nvel de desacelerao, tambm ativa os geradores de gs que inflam as bolsas em aproximadamente 30 milsimos de segundo, amortecendo o contato do corpo dos ocupantes com o volante de direo ou painel. A exploso do dispositivo gerador de gs provocada para inflar as bolsas de ar no prejudicial para o sistema auditivo humano e a nuvem semelhante fumaa formada durante o disparo do sistema Air bag nada mais do que talco (no txico) cuja a funo a de minimizar o atrito entre o corpo do ocupante e as bolsas de ar.

Air bag (Sistema Suplementar de Proteo)

Este sistema identificado pela inscrio Air bag no volante (para o motorista) e acima do porta-luvas (para o passageiro). O sistema Air bag frontal composto de: Bolsas inflveis com geradores de gs alojados no interior do volante e do painel. Controle eletrnico com sensor de desacelerao integrado. Luz indicadora tos. no painel de instrumen-

Os cintos de segurana, cujo o uso obrigatrio por lei, so os mais importantes equipamentos de reteno dos ocupantes e devem ser utilizados sempre. Somente com a utilizao dos cintos de segurana, o sistema Air bag pode contribuir para a reduo da gravidade de possveis ferimentos aos ocupantes do veculo em caso de coliso. Os Air bags frontais so dispositivos complementares de segurana que, em conjunto aos cintos de segurana dianteiros e seus tensionadores, aumentam a eficincia da proteo aos ocupantes em colises com desaceleraes muito bruscas do veculo. Sua funo a de proteger a cabea e o trax do ocupante contra choques violentos no volante de direo ou painel em acidentes em que a proteo oferecida somente pelos cintos de segurana no for suficiente para se evitar leses graves e/ou fatais.

Interruptor do Air bag lado do passageiro (somente S10 Cabine Simples).

O acionamento dos tensionadores do cinto de segurana ocorre em circunstncias menos severas que o dos Air bags, ou seja, podem ocorrer casos de ativao dos tensionadores sem que os Air bags sejam acionados.

2-30
S10 Secao 02.PMD 30 9/23/2003, 9:38 AM

Luz indicadora do Air bag

A bolsa do Air bag projetada para que os ocupantes toquem nela somente quando estiver totalmente inflada. Por isso, antes de dirigir, aconselhvel regular adequadamente os bancos dianteiros. Ajuste o assento do banco do motorista de modo que consiga, com o p direito, pressionar at o final de curso o pedal da embreagem sem tirar as costas do encosto do banco e o encosto tal que, com os ombros encostados e os braos esticados, os pulsos fiquem apoiados sobre a parte superior do volante de direo. Regule tambm o banco o passageiro o mais para trs possvel, sem prejudicar o espao para as pernas do ocupante do banco traseiro.
Os cintos de segurana devem estar corretamente afivelados. Em caso de coliso em que ocorra o acionamento do sistema Air bag sem que os ocupantes do veculo estejam usando os cintos de segurana, o risco de ferimento grave poder aumentar consideravelmente. Crianas menores de 10 anos devem sempre ser transportadas no banco traseiro, especialmente em veculos equipados com sistema Air bag. Alm de ser exigncia legal, a fora do inflamento do Air bag ao ir empurrlas de encontro ao encosto do banco, podendo causar graves ferimentos Em pick-ups com apenas bancos dianteiros (cabine simples) e equipadas com duplo Air bag frontal, cadeirinhas de transporte de crianas somente podero ser instaladas no banco do passageiro se o veculo dispuser de chave para desativao do Air bag do lado direito.

Quando a ignio ligada e ao dar partida ao motor, a lmpada indicadora dever piscar 6 ou 7 vezes apagando-se em seguida. Se a lmpada no se acender ou no piscar de 6 a 7 vezes ou, ainda vier a acender-se com o veculo em movimento, isto evidncia de uma avaria no sistema de Air bag. Nestes casos o sistema de Air bag no funcionar em caso de acidente. Procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para corrigir o defeito.

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Recomendaes importantes:
No mantenha nenhum tipo de objeto entre as bolsas e os ocupantes dos bancos dianteiros, pois em caso de acionamento do sistema Air bag eles podem acabar sendo arremessados de encontro aos ocupantes do veculo, causando ferimentos. No instale acessrios no originais no volante ou no painel, pois podem interferir na trajetria da bolsa quando no seu acionamento, prejudicando o funcionamento do sistema ou at serem arremessados de encontro aos ocupantes do veculo, causando ferimentos. Nunca faa alteraes nos componentes do sistema Air bag. Em caso de manuseio inadequado o sistema poder disparar acidentalmente, causando ferimentos ao motorista e ao passageiro do banco dianteiro. Caso o veculo sofra inundao ou alagamento solicite a assistncia de uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet. A desmontagem do volante e do painel de instrumentos somente dever ser executada numa Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet. No instale equipamentos ou modifique a estrutura do veculo, pra-choque, parte frontal da carroaria ou mesmo sua altura, pois estas alteraes podem prejudicar o funcionamento do Air bag.

Existem dois sensores do sistema Air bag localizados no suporte do radiador, atrs do pra-choque dianteiro. Para evitar falhas no funcionamento do sistema nenhum destes sensores deve ser removido ou relocado. O Air bag foi projetado para disparar somente uma nica vez. Uma vez disparado dever ser substitudo imediatamente e numa Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet. No cole nada no volante ou na cobertura do "Air bag" do lado do passageiro, e nem aplique nele qualquer material. Limpe sua superfcie somente com um pano mido. No viaje com objetos no colo ou entre os lbios; em caso de ativao do sistema Air bag, o risco de ferimento ou acidente fatal aumentar consideravelmente. Quando voc transferir o veculo para outro proprietrio, solicitamos que voc alerte ao novo proprietrio que o veculo est equipado com o sistema Air bag e que ele deve consultar as informaes descritas neste Manual. O desmanche total de um veculo equipado com o sistema Air bag no ativado pode ser perigoso. Solicite a assistncia de uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet caso seu veculo necessitar ser sucateado.

Este veculo foi desenvolvido visando, dentre outros aspectos, a total segurana de seus ocupantes. Por essa razo, sua montagem na linha de produo utiliza parafusos com travamento qumico, que, se por qualquer razo forem removidos, devero ser necessariamente substitudos por parafusos originais novos de mesmo nmero. Alm disso, tambm indispensvel uma limpeza adequada na contra-pea com o objetivo de assegurar um perfeito torque e uma efetiva reao fsicoqumica dos compostos qumicos que compem o referido travamento quando utilizado um novo parafuso. Portanto, recomendamos que servios em sistemas de segurana do veculo (freios, bancos, suspenso, cintos de segurana, etc.), ou ainda servios que indiretamente afetem tais sistemas, sejam efetuados sempre pela Rede de Concessionrias e Oficinas Autorizadas Chevrolet. Para maiores esclarecimentos, fale com a sua Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet de preferncia.

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Recomendaes ao dirigir o veculo

Pgina Lista de verificao diria ....................................................... 3-2 Recomendaes ao estacionar o veculo ............................. 3-2 Dirigindo na defensiva ............................................................. 3-3 Os primeiros 1.000 quilmetros ............................................. 3-3 Motor .......................................................................................... 3-3 Bateria e motor-de-partida ...................................................... 3-3 Direo hidrulica .................................................................... 3-3 Caixa-de-mudanas manual ................................................... 3-4 Pneus ......................................................................................... 3-4 Dirigindo em regies montanhosas ou com reboque ......... 3-4 Como economizar combustvel .............................................. 3-4 Conduo sob efeito de bebida alcolica ............................. 3-5 Gases de escapamento do motor .......................................... 3-7 Embreagem ............................................................................... 3-8 Freio de estacionamento ......................................................... 3-8 Sistema antiblocante dos freios ABS .................................... 3-8 Freio de servio ........................................................................ 3-9 Sistema de direo ............................................................... 3-11 Dirigindo com segurana ..................................................... Ao dirigir nas curvas ........................................................ Esteramento em emergncias ...................................... Voltando para pista .......................................................... Ultrapassagens ................................................................. 3-11 3-11 3-12 3-12 3-12

3
Pgina

Rotao de corte de injeo de combustvel ...................... 3-13 Perda de controle do veculo ................................................ 3-14 Dirigindo fora de estrada ....................................................... 3-15 Em trechos alagados ............................................................. 3-20 Dirigindo noite ..................................................................... 3-22 Dirigindo na chuva ................................................................. 3-24 Aquaplanagem ........................................................................ 3-25 Dirigindo na neblina ............................................................... 3-26 Dirigindo na cidade ................................................................ 3-27 Dirigindo em vias expressas ................................................. 3-27 Ao fazer longas viagens ........................................................ 3-28 Hipnose da estrada ................................................................ 3-29 Dirigindo em estradas montanhosas e colinas .................. 3-30 Estacionamento em morros ou montanhas ........................ 3-31 Estacionando em descidas ................................................... 3-31 Estacionando em subidas ..................................................... 3-32 Estacionamento sobre material combustvel ..................... 3-32 Rebocando um trailer ............................................................ 3-33 Dirigindo com um trailer ........................................................ 3-35

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Lista de verificaes dirias do motorista

Antes de entrar no veculo
1. Verifique se as janelas, espelhos e luzes sinalizadoras esto limpos. 2. Examine visualmente os pneus quanto a presso e danos. 3. Verifique se no h vazamento de algum fluido. 4. Verifique se a rea atrs do veculo est desimpedida, no caso de precisar moviment-lo para trs.

Recomendaes ao estacionar o veculo

1. Aplique o freio de estacionamento. 2. Sem acelerar o motor, desligue-o e retire a chave. 3. Engrene uma marcha reduzida (1 ou marcha a r). 4. Vire a direo no sentido da guia se estacionar em ruas de declive acentuado, fazendo com que a parte anterior do pneu fique voltada para a calada. Se estacionar em rua de aclive, vire a direo no sentido contrrio da guia, isto , de modo que a parte posterior do pneu fique voltada para a calada. 5. Trave a direo girando o volante at ouvir o rudo de travamento. 6. Feche todas as portas, vidros e defletores de ventilao.

Antes de movimentar o veculo

1. Feche e trave todas as portas. 2. Ajuste o banco e encosto de cabea. 3. Ajuste os espelhos retrovisores. 4. Coloque e ajuste o cinto de segurana e exija que seus acompanhantes tambm o faam. 5. Verifique se todas as luzes indicadoras que funcionam s com o sistema eltrico ligado se acendem ao colocar a chave na posio C. 6. Certifique-se de que a alavanca de mudanas se encontra em ponto-morto. 7. D a partida e verifique o funcionamento dos instrumentos. 8. Libere o freio de estacionamento.

E tenha uma Boa Viagem

Dirija com cuidado, economicamente e poluindo o mnimo possvel o meio ambiente Durante a viagem, evite tudo aquilo que possa desviar-lhe a ateno. Leia atentamente a seo de Segurana e siga corretamente o Plano de Manuteno Preventiva.

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Dirigindo na defensiva
O melhor conselho que algum pode dar sobre dirigir : dirija na defensiva. Inicie com um item muito importante de seu veculo: cinto de segurana. (Consulte Cinto de Segurana, Seo 2). Dirigir na defensiva significa estar pronto para qualquer situao. Nas ruas das cidades, nas estradas rurais ou rodovias, significa sempre esperar pelo inesperado. Assuma que os pedestres ou os outros motoristas so desatentos e cometem erros. Suponha o que eles podero fazer. Esteja pronto para os erros deles. As colises traseiras so os acidentes mais fceis de se evitar. E so comuns. Manter sempre distncia. Esta a melhor manobra defensiva ao dirigir tanto na cidade como no campo. Voc nunca sabe quando o veculo a sua frente vai frear ou virar repentinamente.

Os primeiros 1.000 quilmetros

Para maior desempenho e funcionamento econmico durante toda a vida til do seu veculo, proceda da seguinte maneira: Nos primeiros 1.000 quilmetros no dirija prolongadamente a velocidade constante muito baixa ou muito alta. Use a menor marcha ao colocar o veculo em movimento ou nas subidas, para evitar trancos no motor. Use sempre a marcha adequada ao manter uma determinada velocidade. Evite pressionar o pedal do acelerador durante as partidas. Mantenha a presso dos pneus de acordo com a carga do veculo conforme instrues na Seo 7, sob Rodas e pneus. Verifique o nvel do leo do motor, e da transmisso e do lquido de arrefecimento com freqncia.

Nunca dirija com o motor desligado. Vrios dispositivos como o servo-freio no atuaro, comprometendo seriamente a segurana. No deixe o veculo sozinho por muito tempo com o motor ligado. No caso de superaquecimento do motor voc no ser alertado pelo indicador de temperatura, para tomar as providncias necessrias.

Eixo traseiro
Para o correto amaciamento dos componentes internos do eixo traseiro, recomenda-se no ultrapassar 100 km/h nos primeiros 500 quilmetros do veculo.

Bateria e motor-de-partida
Em trnsito congestionado desligue, se possvel, os dispositivos que consomem muita carga de bateria aquecedor, condicionador de ar, acessrios etc. Ao dar partida ao motor em tempo frio pise no pedal da embreagem para eliminar a resistncia oferecida pela caixa-de-mudanas e, assim, aliviar o motor-de-partida e a bateria. Nunca d partida ao motor por mais de 10 segundos ininterruptamente. Espere 30 segundos para dar uma nova partida e no insista se o motor no pegar aps algumas tentativas.

Motor
O motor deve aquecer com o carro em movimento e no em marcha-lenta. No dirija com o acelerador no fundo enquanto o motor no tiver atingido a temperatura normal de funcionamento. Quando o percurso a ser percorrido for pequeno, aquea antes o motor at o ponteiro indicador de temperatura atingir a marca de temperatura normal de funcionamento. Estas precaues evitam a diluio do leo lubrificante e a formao de depsitos de goma, que prejudicam a lubrificao e reduzem a vida til do motor.

Direo hidrulica
Se no puder contar com a fora que aciona a direo hidrulica devido a parada do motor ou a falha no funcionamento do sistema, voc poder, ainda assim, esterar, mas ser necessrio usar mais energia muscular. Cuidado com o retorno do volante da direo posio normal aps as curvas, o qual mais lento que na direo convencional.

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Caixa-de-mudanas manual
Ao reduzir a velocidade do veculo, reduza a marcha para aquela imediatamente inferior. Ao mudar, pise no pedal da embreagem at o fim do seu curso. Isto evitar danos a caixa-de-mudanas e prpria embreagem e eliminar as dificuldades de engrenamento.

Dirigindo em regies montanhosas ou com reboque

O ventilador do radiador de acionamento eltrico. A potncia da ventoinha no depende da rotao do motor. A uma rotao mais elevada produz-se mais calor e a uma rotao mais baixa, conseqentemente, menos calor. Por isso, em subidas, no reduza para marchas mais baixas se o carro puder ultrapassar as dificuldades sem esforo em marchas mais altas. Ao sair em subidas com veculo que traciona reboque, acelere at a rotao correspondente ao maior torque e solte lentamente o pedal de embreagem, mantendo a mesma rotao do motor. Veja especificaes de torque mximo na Seo 8, sob Motor.

Em trnsito congestionado, evite quanto possvel parar e movimentar o veculo constantemente, procurando antever as condies do trnsito frente. A altas velocidades, em que o consumo maior, alivie, por pouco que seja, a presso do pedal o acelerador. Isto proporciona economia de combustvel, sem perda considervel de velocidade. No estique as marchas intermedirias nem as troque antes do tempo. Presso correta dos pneus. Aumente a presso dos pneus quando o veculo for trafegar carregado ou no caso de longos percursos e altas velocidades mantidas por mais de uma hora, de acordo com a tabela da etiqueta localizada na coluna da porta dianteira esquerda. Caso normal. Evite carregar peso desnecessrio. No armazene objetos no porta-malas e, de preferncia, no use bagageiro, pneus maiores que os especificados etc., pois isto, alm de aumentar o peso do veculo, exige maior esforo do motor para vencer a resistncia do ar com conseqente aumento de consumo.

Pneus
Se for necessrio passar por obstculo ou desnvel abrupto de terreno, faa-o lenta e perpendicularmente a eles. O impacto dos pneus contra esses tipos de obstculos podem causar-lhes danos imperceptveis, mas com potencial de provocar acidentes futuros a altas velocidades. Ao estacionar, no encoste as rodas nas guias de maneira que deforme os pneus. Para evitar derrapagens, no dirija com pneus gastos; mantenha-os presso correta e reduza a velocidade quando o solo estiver molhado. Mantenha sempre os pneus presso correta (veja as especificaes na Seo 8, sob Rodas e pneus ), pois este o fator mais importante no cuidado a eles dispensado, para evitar desgaste prematuro, decorrente de superaquecimento, m dirigibilidade, aumento do consumo de combustvel, etc.

Como economizar combustvel

Motor regulado. Mantenha o motor sempre regulado de acordo com o Plano de Manuteno Preventiva. Rotao do motor. Mantenha a rotao do motor dentro da faixa de maior torque (veja especificaes na Seo 8, sob Motor). Velocidade uniforme e utilizao de marchas adequadas: Conduza o veculo, sempre que possvel, a velocidades constantes, evitando freadas ou arrancadas sbitas. O ideal conduz-lo em torno de 80 km/h, na ltima marcha, ou seja a marcha menos reduzida. No acelere desnecessariamente o motor quando estiver parado, ou para aquec-lo ou antes de deslig-lo.

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Qual a quantidade de lcool considerado excessiva para algum que vai dirigir?
O ideal seria que ningum consumisse bebida alguma antes de dirigir. Mas se for o caso, o excesso pode ser menos do que se pensa. Embora isto varie para cada pessoa ou situao, as informaes abaixo so vlidas de modo generalizado. A quantidade de lcool no sangue de algum que esteja bebendo depende de quatro fatores: Teor alcolico da bebida. Peso total da pessoa.

Conduo sob o efeito de bebida alcolica

Este problema humano representa uma tragdia nacional. o responsvel nmero um pelo ndice de mortes nas rodovias, roubando a vida de milhares de pessoas anualmente. O lcool prejudica trs funes vitais de que uma pessoa precisa para dirigir: Julgamento Coordenao muscular Viso Os dados policiais mostram que em aproximadamente metade das colises fatais, pelo menos um dos motoristas estava sob o efeito do lcool.

Quantidade de alimentos ingeridos antes e durante o consumo da bebida.

Perodo de tempo durante o qual a bebida foi ingerida

Dependendo de seu peso e do tempo que demorar para ingerir uma quantidade de bebida alcolica, cada dose que o motorista beber produzir em seu sangue 0,05% de lcool, nas condies demonstradas no grfico. Conforme os dados levantados por especialistas, uma pessoa com 82 kg de peso, ingerindo trs copos duplos de cerveja no perodo de uma hora, apresentar um teor alcolico no sangue de ordem de 0,06%. Esta pessoa apresentar a mesma porcentagem de lcool se ingerir trs copos de 120 ml de vinho ou trs doses mistas, contendo cada uma cerca de 45 ml de bebida alcolica como o usque, gim ou vodca. O que deve ser considerado a quantidade de lcool. Por exemplo, se a mesma pessoa ingerir trs doses duplas de martini (cada uma contendo 90 ml de lcool) no perodo de uma hora, a porcentagem de lcool no sangue estar prxima de 0,12%.

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Uma pessoa que consuma algum tipo de alimento antes ou durante a ingesto da bebida apresentar uma porcentagem de lcool levemente menor. A nossa legislao determina que o limite mximo de lcool no sangue de 0,10%. O limite estar acima de 0,10% aps trs ou seis doses (no perodo de uma hora). Como j vimos, claro que tudo depende da quantidade de lcool na bebida e do perodo durante o qual esta consumida. Mas a capacidade de dirigir fica prejudicada mesmo quando a porcentagem de lcool est bem abaixo de 0,10%. Pesquisas mostram que em algumas pessoas a capacidade de dirigir comprometida quando a porcentagem de lcool aproxima-se de 0,05% e que os efeitos so piores noite. Qualquer motorista em cujo sangue se encontre um teor alcolico acima de 0,05% j considerado prejudicado. As estatsticas mostram que a possibilidade de envolverse em acidentes aumenta consideravelmente para os motoristas que estejam com esse nvel acima de 0,05%. A um nvel de 0,06% (trs cervejas no intervalo de uma hora para uma pessoa de 82 kg), o motorista corre o dobro do risco de ver-se envolvido em acidentes. Ultrapassando os 0,10%, o perigo aumenta para 6 vezes mais; aos 0,15%, a chance aumenta vinte e cinco vezes! O organismo leva mais ou menos uma hora para livrar-se do lcool. E nenhuma dose macia de caf forte ou duchas podem acelerar o processo.

Eu serei cuidadoso
No a resposta correta. Na verdade muitos motoristas que bebem chegam em casa sem maiores problemas. Contudo, estudos mostram que o trajeto para a casa pode normalmente ser feito com sucesso at determinado nvel alcolico no sangue. Mas o que aconteceria em uma emergncia, no caso de ser necessrio tomar uma ao inesperada, como, por exemplo, ao ver uma criana atravessando a rua? Uma pessoa com um nvel alcolico alto pode no ser capaz de reagir rapidamente situao a fim de evitar o atropelamento. Existe mais uma coisa, que a maioria das pessoas desconhece, quando se fala em motorista alcoolizado. Pesquisas mdicas mostram que o lcool no organismo de uma pessoa pode piorar seu estado geral no caso de uma batida. Isto se aplica principalmente ao crebro, coluna vertebral e corao. Ou seja, se uma pessoa bebeu motorista ou passageiro , em caso de acidentes sua chance de morrer ou ficar invlida para sempre maior que a daquela pessoa que no bebeu. E como j vimos, a chance de um motorista alcoolizado bater maior. Beber e dirigir pode ser muito perigoso. Seus reflexos, percepo e julgamento podem ser afetados por apenas uma dose mnima de lcool. Pode-se sofrer um acidente srio ou mesmo fatal ao beber antes de dirigir. No dirija aps ingerir bebidas alcolicas e no pegue carona com motoristas alcoolizados.

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Controle de emisso de gases de escapamento

Antes de pr o motor em movimento, tome as medidas de precauo recomendadas, a fim de no inalar seus gases txicos: No ponha o motor a funcionar em reas fechadas garagem, por exemplo por tempo maior que o necessrio para manobrar o veculo, pois os motores de combusto interna produzem gases com produtos altamente txicos, tais como monxido de carbono, que, embora incolor e inodoro, mortfero. Havendo a suspeita de entrada de gases de escapamento no compartimento de passageiros, dirija somente com as janelas abertas e, assim que possvel, verifique as condies do sistema de escapamento, assoalho e carroaria. Atravs de processos especiais de fabricao notadamente na rea do sistema de injeo de combustvel e de ignio , a proporo de produtos nocivos nos gases de escapamento, tais como monxido de carbono (CO), hidrocarbonetos, e xidos de nitrognio, reduzida ao mnimo. A composio dos gases provenientes do escapamento e a porcentagem de componentes txicos principalmente monxido de carbono determinada pelo correto funcionamento do sistema de injeo de combustvel e ignio. Quanto mais correta a regulagem, mais baixo o contedo de CO nos gases liberados pelo escapamento. Todas as verificaes e trabalhos de regulagem devero ser confiados a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet, que dispe do equipamento adequado e pessoal devidamente treinado. Suas providncias neste sentido contribuiro de forma importante para a conservao do meio ambiente. A verificao e regulagem do sistema de injeo e ignio fazem parte do Plano de Manuteno Preventiva, apresentado na Seo 9 deste Manual. Por esta razo, todo o servio de manuteno dever ser efetuado nos intervalos recomendados naquele plano.

Gases de escapamento do motor

Funcionamento do motor com o veculo estacionado
melhor no ficar estacionado com o motor funcionando. Mas se for necessrio fazlo, principalmente em ambiente fechado, eis algumas coisas que voc dever saber:

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Embreagem
No mantenha o p apoiado no pedal de embreagem enquanto estiver dirigindo.

No use o pedal da embreagem como descanso do p. Isto poder causar seu desgaste prematuro. Em veculos equipados com caixa-demudanas manual, dirigir apoiando o p no pedal da embreagem resulta em danos ao sistema de embreagem e motor, alm de aumentar o consumo de combustvel.

Freio de estacionamento
No engrene subitamente uma marcha reduzida em pista escorregadia. Isto poder causar efeito de frenagem nas rodas traseiras e provocar derrapagem. O freio de estacionamento acionado mecanicamente e atua apenas nas rodas traseiras. utilizado para manter o veculo estacionado aps parar. Ao ser aplicado, seu pedal fica automaticamente travado.

Sistema antiblocante dos freios ABS

O sistema antiblocante de freios mantm um controle do sistema de freio do veculo e evita que as rodas se travem, independentemente das condies das estradas e da aderncia dos pneus. Atua regulando o efeito de frenagem logo que uma roda traseira mostre tendncia para travar. Contudo, no aconselhvel, em hiptese alguma, com base nesta caracterstica de segurana, correr deliberadamente riscos de conduo desnecessrios. A segurana no trfego s poder ser conseguida atravs de um estilo de conduo responsvel. Veja tambm na Seo 5, sob Sistema antiblocante dos freios.
Existe uma vlvula proporcionadora para o freio traseiro do veculo (DRP) a qual, em frenagens leves e veculos descarregado, pode provocar uma pulsao percebida no pedal de freio (efeito semelhante ao da atuao do sistema ABS). Este controle de presso de aplicao dos freios, proporciona ao veculo maior estabilidade em frenagens e reduz a possibilidade de travamento das rodas traseiras.

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Freio de servio
Aplicao dos freios
A ao de frenagem envolve tempo de percepo e tempo de reao. Primeiramente voc tem de decidir se deve pisar no pedal de freio. Isto tempo de percepo. A seguir, voc tem de pisar no pedal de freio. Isto tempo de reao. O tempo mdio de reao de aproximadamente 3/4 de segundo. Mas isto apenas tempo mdio, que poder ser menor para alguns motoristas e maior para outros, chegando at a dois ou trs segundos. Fatores como idade, condies fsicas, ateno, coordenao e viso so determinantes. Assim tambm o so o lcool, drogas e depresso. Mas, mesmo em 3/4 de segundo, um veculo, movendo-se a 100 km/h, percorre 20 metros. Isto pode significar grande diferena numa emergncia. Portanto, importante manter distncia razovel entre seu veculo e o veculo da frente. Alm disto, claro que as distncias reais de frenagem variam muito conforme a superfcie de rodagem (seja pavimentada ou cascalhada), a condio da pista (molhada, seca, escorregadia etc.), dos pneus e dos freios. A maioria dos motoristas cuida dos freios dos veculos. Entretanto, alguns sobrecarregam o sistema de freio por meio de maus hbitos de frenagem.

Observe os seguintes cuidados: Evite frenagens violentas desnecessrias. Algumas pessoas dirigem aos trancos acelerao excessiva seguida de frenagem sbita em vez de acompanharem o fluxo normal do trnsito. Isto um erro. Os freios iro desgastar-se muito mais rapidamente se voc aplicar frenagens violentas em demasia, alm do risco de provocar derrapagens perigosas. Para obter maior durabilidade dos freios procure acompanhar o fluxo do trnsito e evite frenagens desnecessrias observando distncias devidas dos veculos que esto prximos. Quando necessrio frear ou reduzir a velocidade, aplique o pedal do freio com suavidade e progressivamente. Se o motor morrer no trnsito, freie normalmente acionando constantemente o pedal do freio, sem bombe-lo; caso contrrio, o vcuo do servo-freio se esgotar deixando de haver auxlio na aplicao do freio e conseqentemente o pedal do freio ficar mais duro e as distncias de frenagens sero maiores.

Curso do pedal do freio

Procure sua Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet se o pedal do freio no retornar altura normal ou se houver aumento rpido no curso do pedal. Isto pode ser um indicador de problema no sistema de freios.

Frenagens de emergncia
Quase todo motorista j enfrentou alguma situao em que necessita-se de frenagem sbita. claro que a primeira reao pressionar o pedal de freio e mant-lo pressionado. Isto na verdade uma atitude errada, pois as rodas podem travar. Quando isto ocorre, o veculo no obedece direo, e poder manter-se no rumo em que estava antes das rodas travarem. Assim, o veculo poder sair da pista. Use a tcnica de frenagem gradativa. Esta proporciona frenagem mxima e ao mesmo tempo mantm o controle da direo. Faa-o pressionando o pedal de freio e aumentando gradativamente a presso. Em caso de emergncia, provavelmente voc vai querer pressionar fortemente os freios sem travar as rodas. Se ouvir ou perceber que as rodas se arrastam, alivie o pedal de freio. Desta forma, possvel manter o controle da direo.

Continuar dirigindo com pastilhas de freio desgastadas pode resultar em reparos dispendiosos no sistema de freio. Algumas condies de conduo ou climticas podem gerar rangido ocasional dos freios quando eles so aplicados pela primeira vez ou so levemente aplicados. A ocorrncia ocasional deste rudo no significa que seus freios apresentam problemas.

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Cuidado com as pastilhas novas

Os freios so um fator importante para a segurana no trfego. Quando so instaladas pastilhas de freio novas, recomendvel no frear de maneira violenta desnecessariamente durante os primeiros 300 km. O desgaste das pastilhas de freio no deve exceder um certo limite. A manuteno regular conforme est indicada no Plano de Manuteno Preventiva , por conseqncia, da maior importncia para a sua segurana. Quando for necessrio substituir as pastilhas de freio, dever este trabalho ser unicamente executado por uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet; isto lhe dar a garantia de que somente peas aprovadas pela fbrica sero instaladas e assegurar o melhor desempenho dos freios.

Circuitos hidrulicos independentes

Os freios das rodas dianteiras e das rodas traseiras tm circuitos separados. Se um dos circuitos falhar, o veculo poder ainda ser freado por meio do outro circuito. Se isto suceder, o curso do pedal do freio ir aumentar e dever ser aplicado maior presso no pedal. A distncia de frenagem do veculo aumenta nestas circunstncias. Portanto, antes de prosseguir viagem, leve o veculo a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para corrigir a falha. Para que no ocorra obstruo no curso de atuao do pedal, particularmente se um dos circuitos de freio falhar, no devem ser utilizados tapetes espessos na rea dos pedais.

Precaues antes de viajar

Com o motor parado, o servo dos freios deixa de atuar aps ser aplicado uma ou duas vezes o pedal do freio. A eficincia de frenagem no fica reduzida, mas torna-se necessria maior fora de aplicao do p. Em caso de se estar tracionando reboque, especialmente importante levar em considerao este fator. Antes de iniciar-se uma viagem, devem ser verificadas as luzes dos freios. Pouco depois do incio de cada viagem os freios devem ser experimentados a baixa velocidade, especialmente se o veculo acabou de ser lavado. O nvel do fluido do reservatrio do cilindromestre do sistema de freios deve ser verificado com freqncia.

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Direo
Utilizao da direo hidrulica
Se no puder contar com a fora que aciona a direo hidrulica devido a parada do motor ou a falha no funcionamento do sistema, voc poder, ainda assim, esterar, mas ser necessrio usar mais energia muscular. Cuidado com o retorno do volante da direo posio normal aps as curvas, o qual mais lento que na direo convencional.

Dirigindo com segurana

Ao dirigir nas curvas
importante fazer curvas a velocidade adequada. Muitos acidentes noticiados em jornais, segundo os quais o motorista perdeu o controle, acontecem em curvas. Eis as razes: Seja o motorista experiente ou novato, ao dirigir em curvas, eles esto sujeitos s mesmas leis da fsica. O atrito dos pneus contra a superfcie da pista torna possvel que o veculo modifique sua trajetria quando so esteradas as rodas dianteiras. Se no houvesse atrito, a inrcia manteria o veculo na mesma direo. Voc pode perceber esta condio quando dirigir sobre uma pista escorregadia. O atrito obtido numa curva depende da condio de seus pneus, da superfcie da pista, do ngulo da curva e da velocidade desenvolvida, constituindo esta ltima um fator que voc pode controlar ao fazer curvas. Suponha que voc esteja fazendo uma curva fechada e, repentinamente, aplica os freios. Os dois sistemas de controle direo e freio devem atuar simultaneamente nos quatro pontos de aderncia dos pneus com a superfcie. Se a frenagem for violenta, ser maior a demanda nos quatro pontos. Voc poder perder o controle. O mesmo pode acontecer se voc estiver fazendo uma curva fechada e acelerar subitamente. Os dois sistemas de controle envolvidos acelerao e frenagem podem superar a aderncia dos quatro pneus e fazer com que voc perca o controle. Se isto acontecer, alivie o pedal do acelerador, faa a curva na direo desejada e dirija mais devagar.

Os sinais de limite de velocidade prximos de curvas indicam necessidade de ajuste da velocidade. Evidentemente os limites de velocidades so baseados em condies ideais do tempo e da estrada. Sob condies menos favorveis, reduza a velocidade. Se for necessrio reduzir a velocidade ao se aproximar de uma curva, faa-o antes de chegar curva, enquanto as rodas dianteiras esto em linha reta. Tente ajustar velocidade que permita dirigir na curva. Mantenha velocidade razovel e constante. Espere para acelerar somente quando sair da curva e acelere lentamente retomando a linha reta.

Veculos utilitrios possuem maior altura em relao ao solo, a fim de capacit-los s aplicaes fora-de-estrada e permitir melhor visualizao. Esta caracterstica faz com que seu centro de gravidade seja mais alto, e seu desempenho em curvas no seja o mesmo de veculos convencionais. Portanto, evite fazer curvas fechadas ou manobras abruptas, o que poder resultar em perda de controle do veculo e, consideradas as circunstncias do acidente, o seu capotamento.

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Esteramento em emergncias
Em algumas situaes o esteramento pode ser mais eficaz do que as frenagens. Por exemplo, voc se aproxima de uma colina e encontra um caminho parado em sua pista, ou de se repente um carro aparece de algum lugar, ou ento, se uma criana sai correndo entre veculos parados e pra bem a sua frente. Voc poder evitar estes problemas freando se houver a possibilidade de parar a tempo. Mas algumas vezes isto no possvel; no h espao. o momento para uma ao defensiva contornar o problema. Seu veculo pode desempenhar muito bem em situaes de emergncia como a descrita acima. Primeiramente aplique os freios no aplique o suficiente para travar as rodas dianteiras. melhor reduzir o mximo possvel a velocidade numa situao de possvel coliso. A seguir contorne o problema, para a direita ou para a esquerda, conforme o espao que houver. Uma situao de emergncia como a descrita anteriormente exige muita ateno e rapidez de deciso. Se voc estiver segurando o volante da direo conforme recomendado, na posio entre 9 e 3 horas de um relgio, voc poder fazer uma curva de 180oC rapidamente sem levantar a mo do volante. Mas voc tem que fazer movimento rpido, esterar rapidamente e em seguida retomar a linha reta assim que ultrapassar o objeto. O fato de que as situaes de emergncia so sempre possveis razo suficiente para exercitar-se em dirigir sempre na defensiva e usar corretamente os cintos de segurana.

Ultrapassagens
O motorista de um veculo que deseja ultrapassar outro em rodovia de pista dupla deve esperar o momento oportuno, acelerar, contornar o veculo que pretende ultrapassar e retornar pista. Esta manobra parece simples? No, necessariamente. Ultrapassar outro veculo em rodovia de pista dupla manobra potencialmente perigosa, pois, durante alguns momentos, o veculo que est fazendo a ultrapassagem ocupa a pista do trfego oposto. Um clculo mal feito, um erro de julgamento, ou mesmo um momento de frustrao ou raiva podem de repente fazer o motorista que est ultrapassando deparar-se com o pior tipo de acidente de trnsito: a coliso frontal. Eis algumas recomendaes para ultrapassagens: Esteja atento a todos os riscos potenciais. Observe a estrada, os lados e os cruzamentos quanto a situaes que poderiam afetar seus padres de ultrapassagem. Se houver qualquer tipo de dvida, aguarde outra oportunidade. Observe os sinais do trnsito, marcaes e linhas na pavimentao. Se perceber frente algum sinal indicador de cruzamento ou curva, espere antes de ultrapassar. A faixa central seccionada no centro da via normalmente significa que a ultrapassagem permitida (desde que a estrada esteja livre). Jamais cruze uma faixa contnua dupla, mesmo que a pista esteja livre.

Voltando para a pista

Poder haver situaes em que as rodas do lado direito saiam da pista e caiam no acostamento. Se o nvel do acostamento estiver um pouco abaixo da pista, muito fcil voltar. Solte o acelerador e se nada houver a sua frente, esterce para que o veculo volte pista. Voc pode girar at 1/4 de volta o volante da direo para que as rodas dianteiras faam contato com a borda da pista. A seguir gire o volante para alinhar o veculo. 1. Borda da pista 2. Desacelere 3. Gire aproximadamente 1/4 de volta o volante da direo 4. Retome a linha reta

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 Se houver suspeita de que o motorista do veculo a ser ultrapassado no percebeu sua presena, buzine algumas vezes antes de ultrapassar. No se aproxime demais do veculo a ser ultrapassado, enquanto estiver aguardando a oportunidade. A razo que a falta de distncia reduz sua rea de viso, especialmente se voc estiver seguindo um veculo maior. Alm disto, voc no ter espao suficiente se o veculo sua frente subitamente parar ou reduzir a velocidade. Mantenha distncia adequada. Quando o momento de ultrapassar estiver chegando, comece a acelerar, mas mantenha-se na pista direita e no se aproxime demais. Controle seus movimentos de modo que possa aumentar a velocidade quando for passar outra pista. Se a pista estiver livre, haver espao para compensar a distncia perdida. E se algo acontecer que o obrigue a desistir da ultrapassagem, basta apenas reduzir a velocidade, voltar a sua pista e aguardar outra oportunidade. Se houver outros veculos em fila para ultrapassar um veculo lento, aguarde sua vez. Antes de ultrapassar um veculo lento, verifique se algum no iniciou a ultrapassagem sobre voc.

Antes de sair para a pista da esquerda, olhe pelos espelhos retrovisores interno e externo e acione o sinalizador de direo da esquerda. Quando estiver bem frente do veculo ultrapassado, de modo que seja possvel enxergar-lhe a frente atravs de seu retrovisor interno, acione o sinal indicador de direo da direita e volte pista da direita. (Lembre-se de que seu espelho retrovisor direito externo convexo. O veculo que voc acabou de ultrapassar poder parecer muito mais distante do que realmente est). No tente ultrapassar mais de um veculo de cada vez em rodovia de pista dupla. Ultrapasse um veculo por vez. No ultrapasse muito rapidamente um veculo que esteja trafegando em velocidade muito baixa. Mesmo que as luzes de freio no estejam acesas, o veculo poder estar reduzindo a velocidade para fazer uma curva. Se voc estiver sendo ultrapassado, facilite a operao para o outro motorista. Talvez voc possa ajudar encostando um pouco para a direita e, se possvel, reduzindo um pouco a sua velocidade.

Rotao de corte de injeo de combustvel

Seu veculo est equipado com um mdulo eletrnico que, dentre outras caractersticas, ajuda a evitar danos ao motor decorrentes de rotaes acima do limite especificado de trabalho. Ao aproximar-se do limite, o sistema reduz a emisso de combustvel, impedindo o aumento da rotao do motor, e fazendo com que a potncia gerada e a velocidade do veculo permaneam estveis. Nestes casos, recomenda-se cautela nas ultrapassagens ou manobras onde o motor seja severamente exigido, pois a reduo da injeo de combustvel impedir o aumento da velocidade do veculo.

O mdulo eletrnico no impede danificaes ao motor decorrentes de picos de alta rotao derivados de redues indevidas de marchas. So exemplos: Ao tentar engatar a quinta marcha a partir da quarta, engatar equivocadamente a terceira marcha; Desengatar o veculo em longos declives ("banguela" e ao reengrenar, utilizar-se de uma marcha muito reduzida); Nestas hipteses, apesar da ao do mdulo eletrnico, a elevao da rotao do motor decorrer independentemente da injeo de combustvel, podendo superar os limites de tolerncia e resultar em graves danos aos componentes internos do motor.

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Perda de controle
Vamos recapitular o que os especialistas do volante dizem sobre o que acontece quando os principais sistemas de controle (freios e direo) no oferecem aderncia suficiente entre os pneus e a estrada e no obedecem ao comando do motorista. Em qualquer tipo de emergncia, jamais desista! No tome a atitude de acionar os freios e fechar os olhos. Tente manter o controle da direo e procure sempre uma via de escape ou rea de menor perigo.

Derrapagens
Numa derrapagem, o motorista pode perder o controle do veculo. Os motoristas que dirigem na defensiva evitam a maior parte das derrapagens dirigindo de acordo com as condies existentes, e no negligenciando estas condies. Mas as derrapagens so sempre possveis. Os trs tipos comuns de derrapagem esto relacionados com os sistemas de controle de seu veculo. Na derrapagem dos freios, suas rodas no esto girando. Nas derrapagens laterais, o excesso de velocidade faz deslizar os pneus, com a perda da capacidade de completar a curva. Na derrapagem por acelerao, o excesso de abertura da borboleta de acelerao faz com que as rodas de trao girem sem movimentar o veculo. A derrapagem lateral e de acelerao so melhor controladas tirando-se o p do acelerador. Se seu veculo comear a derrapar (como acontece quando voc vira uma esquina em pista molhada), tire o p do acelerador assim que perceber a derrapagem. Esterce o volante na direo desejada. Se voc esterar rapidamente, o veculo recuperar a direo reta. A seguir, endireite as rodas dianteiras. Evidentemente, haver reduo de aderncia quando houver gua, pedriscos ou outros materiais na pista. Para segurana, reduza a velocidade e dirija conforme estas condies. importante reduzir a velocidade em superfcies escorregadias, pois as distncias de frenagem sero maiores e o controle do veculo, mais difcil.

Ao dirigir em superfcie que apresente pouca trao, tente tudo para evitar esteramentos, acelerao ou frenagens repentinas (incluindo a aplicao de freio-motor, usando marcha mais reduzida). Qualquer movimento sbito poder causar derrapagem dos pneus. Pode ser que voc perceba a pista escorregadia apenas depois que seu veculo comece a derrapar. Aprenda a reconhecer alguns indicadores tais como muita concentrao de gua, que torna a pista espelhada; em caso de dvida, reduza a velocidade. Nas derrapagens por aplicaes dos freios, quando as rodas no estiverem girando, alivie a presso no pedal do freio para que elas comecem a girar novamente. Isto devolve o controle da direo.

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Dirigindo fora de estrada

Recomendaes ao dirigir fora de estradas
Dirigir fora da estrada poder ser um prazer, entretanto apresenta vrios riscos, sendo que o principal a prpria pista. Fora de estrada significa fora do sistema rodovirio. No h demarcao de trfego para pistas. No h sinalizao de estradas. As superfcies podem ser derrapantes, irregulares, em aclive ou em declive. Em resumo, significa dirigir em estado natural do solo. Dirigir fora de estradas exige algumas habilidades extras. A seguir so apresentadas algumas recomendaes e sugestes, que tornaro mais seguro e mais agradvel dirigir fora de estradas.

Antes de dirigir fora de estradas

Alguns pontos devem ser observados antes de dirigir fora de estradas. Por exemplo, certifique-se de que todos servios de reparos e manuteno tenham sido efetuados. H combustvel suficiente? O pneu de reserva est devidamente inflado? Os nveis de fluido esto conforme as especificaes? Voc entrar em alguma propriedade particular? Caso afirmativo, obtenha a devida permisso.

Familiarizando-se em dirigir fora de estradas

Antes de iniciar a viagem recomendvel praticar numa rea segura e prxima. Dirigir fora de estradas exige algumas habilidades novas e diferentes, conforme abaixo: Esteja atento a tipos de sinais diferentes. Sua viso, por exemplo, deve observar constantemente o terreno quanto a obstculos inesperados. Esteja atento para ouvir rudos incomuns dos pneus ou do motor. Seus braos, ps e corpo devero responder s vibraes e movimentos do veculo. Controlar o veculo o ponto principal para dirigir bem fora de estradas. Uma das melhores maneiras de controlar o veculo controlar a velocidade. Eis alguns pontos que devem ser observados. Em altas velocidades: voc se aproxima de objetos mais rapidamente e dispe de menos tempo para observar os obstculos do terreno. voc dispe de menos tempo para reao. o veculo balana mais ao ser dirigido sobre obstculos. voc necessita de maiores distncias de frenagem, especialmente se estiver dirigindo sobre pistas no pavimentadas.

Trafegando em reas isoladas

importante planejar a viagem, especialmente se for em reas isoladas. Informese sobre o terreno e programe sua rota. Voc estar reduzindo a possibilidade de surpresas desagradveis. Obtenha mapas das trilhas e das pistas. Informe-se sobre estradas bloqueadas ou fechadas. Tambm recomendvel viajar acompanhado de pelo menos outro veculo. Se alguma coisa acontecer a um veculo, o outro poder socorrer rapidamente.

Ao dirigir fora de estradas, o movimento e as manobras sbitas podem tirar voc da direo. Isto poder resultar em perda do controle do veculo e coliso. Portanto, nas viagens em estradas ou fora de estradas, voc e seus passageiros devero usar os cintos de segurana.

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Observando o terreno
Dirigir fora de estradas pode levar a tipos diferentes de terrenos. Voc deve estar familiarizado com o terreno e as suas vrias caractersticas, como por exemplo:

Ao dirigir sobre obstculos ou terrenos irregulares, segure firmemente o volante da direo. Valetas e outras caractersticas da pista podem fazer balanar o volante se voc no estiver preparado. Ao dirigir sobre obstculos ou pedras, as rodas podem sair da pista. Se isto acontecer, mesmo que seja em uma ou duas rodas, no possvel controlar bem o veculo. Uma vez que voc estar sobre pista no pavimentada, muito importante evitar aceleraes, curvas ou frenagens repentinas. De certo modo, dirigir fora de estrada exige ateno diferente em relao a dirigir em pistas pavimentadas e autopistas. No h sinais rodovirios, limites de velocidade ou sinais de trnsito. Use bom senso para julgar o que seguro ou no. Dirigir sob o efeito de bebida pode ser muito perigoso em qualquer pista. E certamente vlido ao dirigir fora da estrada. No momento exato em que voc precisa de habilidade e ateno especiais, seus reflexos, sensaes e raciocnio podem ser alterados at mesmo por uma pequena dosagem de lcool. Voc poder sofrer um acidente grave ou mesmo fatal se beber e dirigir ou pegar carona com algum que tenha bebido.

Dirigindo em subidas
Freqntemente, ao dirigir fora da estrada, voc precisa subir ou descer colinas. Dirigir com segurana em colinas exige bom raciocnio e compreenso do que possvel ou no com o veculo. H algumas colinas sobre as quais simplesmente no se pode dirigir, independentemente do projeto do veculo.

Condies da pista
A pista fora de estrada pode apresentar camada enrijecida de sujeira, pedras, pedriscos, grama, areia, lama, neve ou gelo. Cada uma dessas superfcies afeta de maneira diferente a direo, acelerao e frenagem de seu veculo. Conforme o tipo de superfcie sobre a qual voc estar dirigindo, voc enfrentar derrapagem, deslizamento, patinamento de rodas, acelerao lenta, pouca trao e maiores distncias de frenagem.

Obstculos da pista
Obstculos ocultos ou no observados podem ser perigosos. Se no estiver preparado, voc poder ser surpreendido por alguma pedra, tronco de rvore, valeta ou lombada. Geralmente estes obstculos esto escondidos em grama, arbustos ou mesmo nos relevos do terreno. Observe os pontos abaixo: O caminho frente est livre? O terreno frente vai mudar de maneira repentina? Voc ter que frear ou manobrar bruscamente?

Muitas colinas so ngremes para qualquer tipo de veculo. Se voc tentar subir, o motor morrer. Se descer, voc no poder controlar a velocidade. Se dirigir contornando-a, o veculo poder capotar. Voc poder ser gravemente ferido ou perder a vida. Se estiver em dvida sobre o tipo de inclinao, no dirija na montanha.

Aproximando-se de uma colina

Ao se aproximar de uma colina, voc dever julgar se esta uma colina excessivamente ngreme para subir, descer ou contornar. Pode ser difcil avaliar a inclinao. Por exemplo, numa colina muito pequena, pode haver inclinao regular e constante, que somente apresenta pequenas alteraes de elevao que podem ser vistas com facilidade ao longo de todo o trajeto at o pico. Numa colina grande, a inclinao poder ser mais acentuada prximo ao pico, entretanto isto no ser notado, se o pico estiver oculto por arbustos ou mato.

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Outros pontos a serem observados ao se aproximar de uma colina. A inclinao constante ou se torna mais ngreme em alguns pontos? H boa trao ou a superfcie causa patinao dos pneus? O trajeto reto nas subidas ou descidas, portanto no ser necessrio manobrar? H obstrues no caminho (tais como escarpas, rvores, troncos de rvores ou valetas)? O que existe alm da colina? H algum desfiladeiro, aterro, queda, corte? Se voc no souber, saia do veculo e caminhe cuidadosamente. Esta a melhor forma de descobrir. A colina muito irregular? As colinas ngremes geralmente apresentam valetas, depresses, valas e pedras expostas, uma vez que so mais suscetveis aos efeitos da eroso.

Subindo montanhas
Aps a deciso de subir com segurana, observe alguns pontos especiais. Use marcha reduzida para manter o controle do volante da direo. Inicie regularmente a subida e mantenha a velocidade. No use mais potncia do que o necessrio, para que as rodas no patinem ou deslizem. Tente subir o mximo possvel em linha reta. Se houver contornos ou curvas, tente achar outro caminho.

Pergunta: O que devo fazer se o veculo morrer, ou se estiver prestes a morrer e no for possvel continuar a subida? Resposta: Se isto acontecer, algumas coisas podem ser feitas e outras no podem ser feitas. Veja primeiro o que voc poder fazer: Pressionar o pedal de freio para parar o veculo e evitar que o mesmo escorregue para trs. Isto tambm se aplica ao freio de estacionamento. Se o motor ainda estiver funcionando, posicione a transmisso em marcha r, solte o freio de estacionamento e lentamente desa em r. Se o motor parou de funcionar, preciso dar nova partida. Com o pedal de freio pressionado e o freio de estacionamento aplicado, posicione a transmisso em ponto morto e d a nova partida ao motor. A seguir passe para marcha r, solte o freio de estacionamento e lentamente desa-a em r, o mximo possvel em linha reta. Enquanto estiver descendo, coloque a mo esquerda sobre o volante da direo, na posio de 12 horas do relgio. Desta forma, voc poder saber se as rodas esto em linha reta e manobrar na descida. melhor que voc desa em linha reta. Manobrar excessivamente para a esquerda ou para a direita poder aumentar a possibilidade de capotamento.

Fazer curvas ou contornar colinas ngremes pode ser perigoso. Voc poder perder trao, derrapar para os lados e possivelmente capotar. Voc poder ser gravemente ferido ou perder a vida. Ao subir colinas, tente fazlo em linha reta. Reduza a velocidade ao se aproximar do pico. Prenda uma bandeirola no veculo para ser mais visvel. Acione a buzina ao se aproximar do pico, para alertar os demais veculos. Use os faris mesmo durante o dia, para que seja mais visvel.

Subir ao pico de uma colina em alta velocidade pode causar acidente. Poder haver queda, deslizamento de terra, ou mesmo encontrar outro veculo. Voc poder ser gravemente ferido ou perder a vida. Ao se aproximar do pico de uma colina, reduza a velocidade e esteja atento.

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H algumas coisas que voc no poder fazer, se o veculo morrer ou estiver a ponto de morrer numa subida de colina. Para tentar evitar que o veculo morra, jamais posicione a transmisso em ponto morto ou pressione a embreagem, para aumentar a rotao do motor e recuperar o movimento para a frente. Isto no funciona. Seu veculo derrapar para trs muito rapidamente e voc poder perder o controle. Ao contrrio, aplique os freios para parar o veculo. A seguir aplique o freio de estacionamento. Passe a transmisso para r, solte o freio de estacionamento e desa lentamente em r. Jamais tente virar se o veculo estiver morrendo numa subida. Se for suficientemente ngreme para fazer morrer o veculo, a colina ser suficientemente ngreme para causar capotamento se voc virar na subida. Se no for possvel subir, desa em r e em linha reta. Pergunta: Suponha que depois que o motor morrer, eu tente descer e conclua que no possvel. O que devo fazer? Resposta: Acione o freio de estacionamento, posicione a transmisso em primeira marcha e desligue o motor. Saia do veculo e procure socorro. Saia pelo lado da encosta e mantenha-se fora do trajeto que o veculo faria se estivesse descendo.

Descendo montanhas
Nas descidas fora de estrada, observe alguns pontos: Qual a inclinao da descida? Vou conseguir manter o controle do veculo? Quais so as caractersticas da superfcie? Regular? Irregular? Derrapante? Com acmulos de sujeira enrijecida? Pedras? H obstculos ocultos? Valetas? Troncos? Escarpas abruptas? O que existe no sop da colina? H algum barranco ou leito de gua com pedras grandes? Se voc decidir descer com segurana, tente manter o veculo em linha reta e use marcha reduzida. Desta forma os freios sero assistidos pelo freio-motor. Desa lentamente, mantendo constantemente o controle do veculo.

Ao descer uma colina, evite curvas que o faam ficar transversalmente inclinao da colina. Pode ser que uma colina no muito ngreme para descidas seja muito ngreme para ser contornada. No dirigindo em linha reta voc poder capotar. Jamais desa com o pedal da embreagem pressionado. Esta condio chamada roda livre. Os freios tero que assumir toda a carga podendo resultar em superaquecimento e falha. A menos que o veculo seja equipado com freios antiblocantes nas quatro rodas: evite as frenagens bruscas que travam as rodas dianteiras nas descidas. Se as rodas dianteiras estiverem travadas, no ser possvel esterar o veculo. Se as rodas travarem durante a frenagem na descida, o veculo poder deslizar para os lados. Para recuperar a direo, solte os freios e esterce para manter as rodas dianteiras em linha reta na descida. Pergunta: H possibilidade de que o motor morra na descida? Resposta: mais provvel que isto acontea em subidas, mas caso acontea, proceda conforme segue: Pare o veculo e aplique os freios. Aplique o freio de estacionamento. Posicione a transmisso em ponto morto e mantendo o veculo freado, tente nova partida. Engrene em marcha reduzida, solte o freio de estacionamento e dirija descendo. Se o motor no pegar, saia e procure ajuda.

A frenagem brusca em descida de colina poder causar superaquecimento e falha dos freios. Isto poder resultar em perda de controle e acidente grave. Aplique levemente os freios ao descer e use marcha reduzida para manter o controle da velocidade do veculo. Pergunta: H alguma coisa que no posso fazer ao descer uma colina? Resposta: Sim. Estes pontos so importantes uma vez que se forem ignorados voc poder perder o controle e resultar em acidente grave.

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Dirigir contornando uma encosta

Mais cedo ou mais tarde provavelmente a trilha chegar a uma encosta de montanha. Se isto acontecer tome a deciso sobre dirigir, considerando alguns itens: Uma colina fcil de subir ou descer pode ser muito ngreme para ser contornada. Quando voc sobe ou desce uma colina, a distncia entre os eixos dianteiro e traseiros reduz a probabilidade de que o veculo capote para frente para trs. Mas quando voc dirige numa encosta, a largura da pista no poder impedir que o veculo incline e role. Alm disso, dirigir contornando uma encosta aumenta a carga nas rodas que ficam na posio mais baixa, o que poder causar derrapagem ou capotagem. As condies da superfcie podem ser um problema ao se dirigir contornando uma encosta. Pedras soltas, poas de lama, ou mesmo a vegetao molhada pode causar derrapagem dos pneus para os lados na descida. Ao deslizar para os lados, o veculo poder atingir alguma pedra ou valeta e capotar. Obstculos escondidos podem tornar mais ngreme uma encosta. A inclinao do veculo ser maior ao passar sobre pedras em subidas ou se na descida as rodas carem em alguma depresso ou valeta. Por razes como estas, esteja atento ao decidir-se sobre dirigir contornando uma encosta. O fato de que a trilha passa por alguma encosta no significa que voc deva passar por ela. Dirigir contornando uma encosta muito ngreme poder capotar seu veculo, causando ferimentos graves ou at mesmo a morte. Em caso de dvida sobre a inclinao da encosta, desista. Procure outro caminho. Pergunta: O que devo fazer se ao dirigir em encosta no muito ngreme, eu bater em pedras soltas e comear a derrapar na descida? Resposta: Ao sentir o veculo comeando a derrapar para os lados, vire o veculo para a descida. Isto ajuda a alinhar o veculo e evitar a derrapagem lateral. Entretanto, a melhor maneira para evitar a condio sair do veculo e percorrer a p o trajeto para conhecer a superfcie antes de dirigir sobre ela.

Dirigindo na lama ou areia

Quando voc dirige na lama ou areia, as rodas no tm boa trao. Voc no pode acelerar rapidamente, mais difcil esterar e so necessrias maiores distncias de frenagem. Na lama melhor usar marcha reduzida quanto mais espessa a lama, mais baixa deve ser a marcha. Em camadas espessas de lama, mantenha o veculo em movimento para no atolar. Ao dirigir na areia, muito solta (como nas praias ou dunas) os pneus tendem a afundar. Isto causa efeito sobre a direo, acelerao e frenagem. Para melhorar a trao, reduza levemente a presso de ar dos pneus ao dirigir sobre a areia.

Se o motor morrer numa encosta

Se o veculo morrer enquanto voc estiver dirigindo numa encosta, voc e seus passageiros devem sair pelo lado da subida, mesmo que seja mais difcil abrir a porta daquele lado. Se todos sarem pelo lado da descida e o veculo comear a mover, vocs estaro na frente. Se for necessrio caminhar sobre a encosta, permanea fora do trajeto que o veculo faria. perigoso sair de um veculo parado inclinado, pelo lado da descida. Se o veculo capotar voc poder ser esmagado ou perder a vida. Saia sempre pelo lado da subida e permanea distante do trajeto da possvel capotagem.

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Se voc atolar: na areia, lama, gelo ou neve

Jamais gire as rodas se o veculo estiver atolado. O mtodo conhecido por balano pode ajudar a desatolar, porm seja cuidadoso.

Balanar o veculo para desatolar

Primeiramente, gire o volante da direo para a esquerda e para a direita. Isto far liberar a rea ao redor das rodas dianteiras. A seguir alterne a transmisso entre primeira ou segunda e r), girando as rodas o mnimo possvel. Solte o pedal do acelerador durante as mudanas e pressione levemente o pedal quando a transmisso estiver engrenada. Se algumas tentativas no forem suficientes para desatolar, voc precisar ser rebocado. Ou voc poder usar os ganchos de socorro, se houver. Se for necessrio ser rebocado. Veja instrues na Seo 6, sob Rebocando o veculo.

Se girarem em alta velocidade, os pneus podero estourar resultando em ferimentos a voc e a outras pessoas. Poder haver superaquecimento da transmisso e outros componentes do veculo. Em caso de atolamento, gire as rodas o mnimo possvel. No gire as rodas a mais de 55 km/h, conforme indicado no velocmetro.

Dirigindo em trechos alagados

Esta uma situao que deve ser evitada tanto quanto possvel, mesmo nas vias pavimentadas das cidades. Alm de no ser possvel avaliar com preciso o estado da pista frente, devido gua, o veculo pode vir a se danificar seriamente, pois no foi projetado para essa utilizao. Como regra bsica, no se deve tentar passar se a lmina d'gua for superior a altura do centro da roda.

Girar as rodas pode resultar em destruio de componenes de seu veculo, bem como dos pneus. Girar as rodas em velocidades altas durante as mudanas para a frente e para trs pode destruir a transmisso.

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Aps dirigir fora de estrada

Dirigir em correnteza pode ser perigoso. A gua poder arrastar o veculo causando afogamentos. At mesmo uma correnteza com alguns centmetros de gua pode impedir o contato dos pneus com a pista, causando a perda de trao e capotagem do veculo. No dirija em correntezas. Remova todo material depositado na estrutura inferior, chassi ou sob o cap do motor. Isto pode causar incndio. Aps dirigir sobre lama ou areia, limpe e verifique as lonas de freios. Estas substncias podem causar frenagem irregular ou lonas vitrificadas. Verifique a estrutura da carroaria, direo, suspenso, rodas, pneus e sistema do escapamento quanto a danos. Alm disso, verifique as linhas de combustvel e sistema de arrefecimento quanto a danos. Durante o uso fora de estradas, seu veculo exigir intervalos menores de manuteno. Para informaes adicionais, consulte o Plano de Manuteno Preventiva.

Se realmente for preciso atravessar um trecho alagado, faz-lo sempre em baixa velocidade, em torno de 10 km/h, utilizando a 1 marcha ou 1, se a transmisso for automtica. preciso ficar atento aos veculos de grande porte trafegando nas proximidades, pois podem ser produzidas marolas de grandes propores, aumentando as probabilidades de danos. O problema mais srio ao passar por trechos alagados a possibilidade de entrada de gua no interior do motor pelo sistema de captao do ar de admisso. Quando isso ocorre, h o calo hidrulico, em que a gua impede o movimento dos pistes. Nesse caso, o motor sofre avarias de grande monta e o veculo pra imediatamente. No tente colocar o motor em funcionamento novamente. Tal atitude poder aumentar os danos ao veculo. Avarias de motor por entrada de gua no so cobertas pela Garantia.

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Eis algumas recomendaes para dirigir noite: Dirija na defensiva. Lembre-se de que este o perodo mais perigoso. No beba antes de dirigir. Para mais detalhes sobre este item, veja nesta Seo o ttulo Conduo sob o efeito de bebida alcolica. Como a viso pode ser limitada, reduza a velocidade e mantenha maior distncia entre o seu e os demais veculos. Reduza a velocidade, especialmente nas auto-estradas, mesmo que seus faris possam iluminar muito bem a pista adiante.

Mantenha os olhos em movimento; desta forma, mais fcil identificar objetos mal iluminados. Assim como seus faris devem ser inspecionados e ajustados com freqncia, consulte um oculista periodicamente. Alguns motoristas sofrem de cegueira noturna a incapacidade de enxergar com luz pouco intensa e nem mesmo sabem disso.

Dirigindo noite
difcil avaliar a velocidade de um veculo que est em movimento sua frente apenas observando suas lanternas traseiras. Dirigir noite mais perigoso do que durante o dia. Uma razo que alguns motoristas podem estar sob o efeito de lcool, drogas, fadiga ou com a viso limitada pela escurido.

Em reas desertas, esteja atento a animais na pista. Se estiver cansado, saia da pista em local seguro e descanse. Mantenha limpos interna e externamente o pra-brisa e todos os vidros de seu veculo. O reflexo da sujeira noite muito pior do que durante o dia. Mesmo a parte interna pode ficar embaada devido a sujeira. A fumaa de cigarros tambm embaa as superfcies internas dos vidros, dificultando a viso. Os vidros sujos refletem mais a luz do que os vidros limpos, fazendo contrair repentinamente as pupilas dos olhos. Limpe freqentemente os vidros, mantenha no veculo tecidos e produtos de limpeza. Lembre-se de que os faris iluminam muito menos a pista nas curvas.

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Viso noturna
Ningum tem noite uma viso to boa quanto durante o dia, mas medida em que a idade avana, esta diferena aumenta ainda mais. Para enxergar um mesmo objeto um motorista de 50 anos pode necessitar duas vezes mais de luz que um de 20 anos. Sua atividade diurna tambm pode afetar sua viso noturna. Por exemplo, se durante o dia voc estiver exposto luz solar, sabiamente usar culos para sol. Sua viso far menos esforo para ajustar-se noite. Sua viso poder ficar ofuscada temporariamente pelas luzes do trfego contrrio. Pode levar um segundo ou dois, at mesmo vrios segundos para seus olhos ajustarem-se escurido. Ao enfrentar luz forte (como a de um motorista que esqueceu de usar farol baixo ou de um veculo com faris desalinhados), reduza a velocidade. Evite olhar diretamente para as luzes. Se houver uma fila de trfego oposto, esteja atento para perceber se algum dos veculos est avanando em sua pista. Passado o excesso de luzes, espere seus olhos ajustaremse antes de aumentar a velocidade.

Uso de faris altos

Se o veculo que vem em sentido contrrio est com facho alto do farol acionado, d sinais, acionando o lampejador do farol. Este o sinal convencional para solicitar reduo da intensidade dos faris. Se ainda assim o outro motorista no comutar para facho baixo, resista tentao de usar o facho alto, pois isto tornar momentaneamente cegos os dois motoristas. Em auto-estrada, use seus faris altos apenas nas reas desertas, onde outros motoristas no sero prejudicados. Em alguns locais, como nas cidades, proibido usar farol alto. Use farol baixo quando estiver seguindo outro veculo em rodovia ou auto-estrada. Na realidade, a maioria dos veculos atualmente est equipada com espelhos para viso noturna, que ajudam a reduzir a intensidade de luz para o motorista. Mas os espelhos externos no so deste tipo, e os faris altos vindos de trs podem incomodar o motorista que vai frente.

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Quanto mais pesada a chuva, mais precria ser a visibilidade. Mesmo que as palhetas do seu limpador de pra-brisa estejam em boas condies, a chuva pesada poder dificultar a viso das placas de sinalizao, semforos, das marcaes da pavimentao, do limite do acostamento e at mesmo de pessoas que estejam andando na pista. Borrifos da estrada podem dificultar mais a viso do que a chuva, principalmente se forem em estrada suja. Portanto, recomendvel manter em boas condies o limpador do pra-brisa e abastecido o seu depsito de gua. Substitua as palhetas do limpador do pra-brisa quando apresentarem falhas, estiverem lascadas ou quando elas estiverem soltando fragmentos de borracha. Dirigir em alta velocidade em meio a grandes poas dgua, ou mesmo aps o veculo ter sido lavado em autoposto, tambm pode trazer problemas. A gua pode afetar os freios. Tente evitar as poas, mas se no for possvel, tente reduzir a velocidade antes de ating-las.

Os freios molhados podem resultar em acidentes. Os freios no funcionam bem em paradas sbitas e podem fazer o veculo puxar para o lado, levando voc a perder o controle sobre ele. Aps dirigir em meio a uma grande poa dgua ou aps o veculo ter sido lavado num posto de servio, pressione levemente o pedal de freio at sentir que os freios esto funcionando normalmente.

Dirigindo na chuva
A chuva e as estradas molhadas podem trazer problemas ao dirigir. Voc no pode parar, acelerar ou fazer curvas regularmente em pista molhada, pois a aderncia de seus pneus pista no to boa quanto nas pistas secas. E caso a banda-de-rodagem de seus pneus no esteja em boas condies, a aderncia ser menor ainda. Se comear a chover quando voc estiver ao volante, reduza a velocidade e seja mais cuidadoso. A pista pode ficar molhada repentinamente, ao passo que os seus reflexos ainda podem estar condicionados para dirigir em pista seca.

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A aquaplanagem no comum, mas poder acontecer se a banda-de-rodagem dos pneus estiver excessivamente gasta. Poder ocorrer quando houver grande quantidade de gua na pista. Se voc notar reflexos das rvores, dos fios da rede eltrica ou de outros veculos, ou se as gotas de chuva formarem ondulaes na superfcie da gua, isto sinal de que pode haver condies para ocorrncia da aquaplanagem. A aquaplanagem geralmente acontece em velocidades altas e no obedece a nenhuma regra definida. A melhor recomendao reduzir a velocidade quando estiver chovendo e permanecer atento.

Outras recomendaes sobre tempo chuvoso:

Acenda os faris, para tornar-se mais visvel aos outros motoristas. Fique atento aos veculos pouco visveis que trafegam atrs de voc. Se estiver chovendo forte, use os faris mesmo durante o dia. Aps reduzir a velocidade, mantenha distncia adequada. Seja cuidadoso especialmente quando ultrapassar outro veculo. Espere que a pista esteja livre a sua frente e esteja preparado para enfrentar a m visibilidade causada por borrifos de gua na pista. Se os jatos forem muito fortes a ponto de dificultar viso, recue. No ultrapasse se as condies no forem ideais. Trafegar em velocidade mais baixa melhor do que sofrer um acidente. Se for conveniente, use o desembaador. Verifique periodicamente a espessura correta das bandas-de-rodagem dos pneus.

Aquaplanagem
O excesso de gua sob os pneus cria condies para a ocorrncia da aquaplanagem, que muito perigosa. Isto poder acontecer se houver muita gua na pista e se voc estiver em alta velocidade. Quando o veculo est aquaplanando, h pouco ou nenhum contato do pneu com a pista. Pode ser que voc no perceba a aquaplanagem, e at mesmo dirija durante algum tempo sem notar que os pneus no esto em contato constante com a pista. Voc talvez perceba a aquaplanagem quando tentar reduzir a velocidade, fizer curvas, mudar de pista nas ultrapassagens ou se for atingido por uma rajada de vento. De repente, voc se dar conta de que no consegue controlar o veculo.

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Dirigindo na neblina
A neblina pode ocorrer quando h muita umidade do ar ou geada forte. A neblina pode ser to leve que permita enxergar a centenas de metros adiante, ou pode ser to espessa que limite a viso a apenas alguns metros. A neblina pode aparecer de repente numa estrada normal e tornar-se um potencial de perigo. Quando voc dirige na neblina, sua visibilidade rapidamente reduzida. Os maiores perigos so a coliso com o veculo sua frente ou a coliso por trs. Tente perceber a densidade da neblina na estrada. Se for difcil enxergar o veculo sua frente (ou, noite, se for difcil perceber-lhe as lanternas traseiras), sinal de que a neblina est tornando-se espessa. Diminua a velocidade para que o veculo que vem atrs de voc tambm diminua a sua.

A frente de neblina espessa poder estender-se apenas a alguns metros ou a muitos quilmetros; voc s poder saber quando estiver atravessando-a. Tudo que voc tem a fazer enfrentar a situao com o mximo cuidado. Mesmo quando o tempo parece bom, s vezes pode haver neblina, principalmente noite ou durante a madrugada, em estradas que atravessam vales ou reas baixas e midas. Repentinamente voc poder ser envolvido por uma neblina espessa que pode at obstruir a visibilidade atravs do pra-brisa. Freqentemente os faris tornam possvel notar estas ondas de neblina. Mas algumas vezes voc apanhado no alto de uma subida ou no fundo de algum vale. Acione o lavador e o limpador do pra-brisa para ajudar a limpar a sujeira proveniente da estrada. Reduza a velocidade.

claro que voc precisa respeitar a propriedade alheia, mas numa emergncia necessrio que voc se isole dos outros veculos de qualquer maneira: colocando entre o seu carro e o outro, rvores, postes de iluminao e quaisquer outros elementos que encontrar; se for o caso, poder precisar invadir terrenos, estradas particulares etc., tudo em funo da segurana. Se a visibilidade estiver prxima de zero e voc precisar parar, mas no tiver certeza de estar fora da pista, acenda os faris, acione o sinalizador de emergncia e a buzina periodicamente ou quando notar aproximao de outro veculo. Em condies de neblina, ultrapasse somente se tiver ampla visibilidade frente e a ultrapassagem for segura. Mesmo assim, esteja preparado para recuar se perceber que a neblina sua frente est mais espessa. Se outros veculos tentarem ultrapassar voc, facilite a operao para eles.

Recomendaes para dirigir na neblina

Quando estiver dirigindo sob neblina, acenda os faris de neblina ou o farol baixo, mesmo durante o dia. Voc enxergar melhor e ser mais visvel aos demais motoristas. No use farol alto. A luminosidade ser refletida em voc pelas gotas de gua que formam a neblina. Use o desembaador. Quando a umidade for alta, mesmo a leve formao de umidade dentro dos vidros diminuir sua j limitada visibilidade. Acione algumas vezes o lavador e limpador do pra-brisa. Pode haver formao de umidade fora dos vidros, e o que parece neblina na verdade talvez seja umidade fora do pra-brisa.Considere como elemento de alto risco a neblina espessa. Tente encontrar um local para sair da pista.

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Quando estiver na pista, observe os limites de velocidade ou o fluxo, se estiver abaixo do limite. Mantenha-se direita se no for ultrapassar. Antes de mudar de pista, verifique os espelhos retrovisores. Use o sinalizador de direo. Antes de sair da pista, verifique se no h outro veculo no ponto morto de viso. Na pista, mantenha uma distncia segura. noite dirija mais devagar. Quando for sair da via expressa, aumente a distncia em relao aos outros veculos. Se perder a sada, sob circunstncia alguma pare ou d marcha a r. Dirija at a prxima sada. A rampa de sada pode ser curva e algumas vezes, muito acentuada. Geralmente h velocidade determinada para as sadas. Reduza a velocidade conforme o velocmetro e no conforme sua sensao de movimento. Aps dirigir percursos longos em velocidades altas, voc ter a impresso de estar dirigindo mais devagar do que realmente est.

Dirigindo na cidade
Um dos principais problemas nas cidades a intensidade do trfego. Esteja atento aos outros motoristas e aos sinais de trnsito. Veja como aumentar a segurana ao dirigir na cidade: Veja qual o melhor trajeto e o melhor horrio para chegar onde voc deseja. Use mapas da cidade e programe o trajeto para um local desconhecido, como se fosse dirigir em outros locais. Considere o sinal verde um sinal de alerta. O sinal de trnsito existe porque o trfego naquele cruzamento muito pesado. Quando o sinal estiver verde, antes de sair, verifique aos lados se algum veculo no est no cruzamento ou se no ultrapassou o sinal vermelho.

Dirigindo em vias expressas

Quilmetro a quilmetro, as vias expressas (qualquer que seja a denominao) so as rodovias mais seguras, entretanto todas tm regras especiais. O conselho mais importante para quem vai dirigir em vias expressas : acompanhe o trfego e mantenha-se direita. Dirija mesma velocidade que a maioria dos motoristas. Dirigir em velocidade muito mais alta ou muito mais baixa interrompe o fluxo regular de trnsito. Use a pista esquerda somente para ultrapassagens. Geralmente h uma rampa de acesso que leva autopista. Se a viso estiver livre na rampa de entrada, observe o trfego. Calcule onde voc vai entrar e adeqe a velocidade do seu veculo com a velocidade do fluxo. Acione o sinalizador de direo, e verifique os espelhos o mximo possvel. Entre no fluxo o mais regularmente possvel.

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Antes de partir para uma longa viagem

Caso voc tenha condies, procure ficar bem descansado. Se for necessrio dirigir cansado, como, por exemplo, aps um dia de trabalho, faa planos para que o primeiro percurso no seja muito longo. Para dirigir, use roupas e sapatos confortveis.

Antes de viajar, voc dever verificar os seguintes itens: Lavador do pra-brisa: O reservatrio est abastecido? Os vidros esto limpos interna e externamente? Palhetas do limpador do pra-brisa: Esto em boas condies? Combustvel, lubrificantes e outros fluidos: Verificou o seu nvel? Luzes: Todas se acendem? As lentes esto limpas? Pneus: So de vital importncia para uma viagem segura e sem problemas. As bandas-de-rodagem esto em condies de viagem? Os pneus esto inflados presso recomendada? Previso do tempo: Qual a previso para a rea onde voc estar viajando? No seria recomendvel atrasar um pouco a viagem para evitar alguma condio meteorolgica crtica? Mapas: Seus mapas esto atualizados?

Seu veculo est pronto para uma longa viagem?

Se voc segue o Plano de Manuteno Preventiva, a resposta sim. Se for necessrio algum tipo de servio, faa-o antes de viajar. Existem Concessionrias e Oficinas Autorizadas Chevrolet especializadas em todo territrio nacional para atend-lo.

Ao fazer longas viagens

Embora atualmente a maioria das viagens longas seja feita em auto-estradas, muitas viagens longas ainda so feitas em rodovias comuns. Os trajetos longos em auto-estradas e estradas comuns so de alguma forma semelhantes. A viagem deve ser planejada e o veculo precisa estar adequadamente preparado; a velocidade mais alta do que a desenvolvida nas cidades e os trajetos so mais longos. Sua viagem ser agradvel se o veculo estiver em boas condies. Eis algumas recomendaes para o sucesso de uma viagem longa.

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Na estrada
Se voc no for o nico motorista, alterne os perodos de viagem. Limite os percursos a aproximadamente 150 km ou duas horas ao volante. Passe o volante a outro motorista ou faa paradas para descanso. Saia do veculo e ande um pouco. Durante a viagem, faa refeies leves. As refeies mais pesadas tornam as pessoas sonolentas. Nas rodovias de pistas duplas ou nas rodovias que no tenham separao de pistas ou acesso por retorno ou desvio, esteja atento s situaes incomuns em auto-estradas. Por exemplo, sinais ou luminosos com indicao Pare, postos de servio com acesso direto rodovia, zonas escolares ou de ultrapassagem proibida, cruzamentos em nvel ou rotatrias, circulao de pedestres e ciclistas, veculos estacionados, obstculos, lombadas e at mesmo animais na pista.

Hipnose da estrada
A condio de hipnose da estrada existe realmente ou apenas significa dormir ao volante? D ao fenmeno o nome de hipnose da estrada, falta de alerta ou o que quer que seja. Algo acontece nos trechos montonos e com o mesmo cenrio que, somado ao zumbido dos pneus, ronco do motor e rudo do vento sobre o veculo, pode tornar o motorista sonolento. No deixe que isto lhe acontea, pois o veculo pode sair da pista em menos de um segundo, e voc poder colidir e ser ferido. O que voc poder fazer com relao hipnose da estrada? Primeiro, esteja consciente da possibilidade deste tipo de ocorrncia.

Eis algumas recomendaes: Certifique-se de que seu veculo esteja bem ventilado e de que a temperatura interna seja confortavelmente branda. Mantenha os olhos em movimento. Olhe a estrada, em frente e aos lados. Use freqentemente os espelhos retrovisores e verifique os instrumentos periodicamente. Isto pode ajudar e evitar a fixao do olhar em pontos nicos. Use culos de sol. A intensidade excessiva de luz pode causar sonolncia. Mas no use os culos noite. noite os culos reduzem drasticamente a viso global no momento em que voc mais precisa dela. Se estiver sonolento, procure uma rea de repouso, posto de gasolina ou estacionamento e descanse, faa um pouco de exerccio ou os dois juntos. Para efeito de segurana, a tontura na estrada deve ser considerada fator de risco. E como em qualquer situao em que estiver dirigindo, siga o fluxo do trfego e mantenha as distncias adequadas.

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Eis algumas recomendaes que podem proporcionar mais segurana e prazer s suas viagens: Mantenha seu veculo em boas condies. Verifique o nvel de todos os fluidos e tambm os freios, pneus e sistema de arrefecimento. Estes sistemas so muito solicitados nas estradas montanhosas. Saiba como descer os declives. A precauo mais importante a seguinte: use freio-motor para reduzir a velocidade; no use apenas os freios. Para isso, mantenha o veculo engrenado. Quando descer montanhas ou declives; desta forma voc reduzir a velocidade sem usar excessivamente os freios.

Dirigindo em estradas montanhosas e colinas

Dirigir em montanhas ou colinas ngremes diferente de dirigir em terreno plano. Se voc normalmente dirige em reas rurais ou se estiver planejando uma visita a tais localidades, alguns cuidados sero necessrios.

Saiba como subir estradas montanhosas. Voc pode querer usar a marcha mais reduzida. Contudo, para fins de arrefecimento do motor, mantenha a marcha menos reduzida possvel para manter a velocidade desejada sem produzir excesso de calor. Permanea em sua pista quando estiver trafegando em estradas de montanha com mo dupla. No trafegue pela pista oposta ou pelo meio da estrada. Dirija a velocidades que permitam a permanncia em sua pista. Desta forma, voc no ser surpreendido por algum veculo vindo pela mesma pista em direo contrria. A ultrapassagem nas subidas geralmente mais demorada. Mantenha maior distncia nas ultrapassagens. Facilite a ultrapassagem de outros veculos. Seja cauteloso ao subir montanhas, pois sua pista poder estar obstruda por algum acidente ou veculo parado por defeito. As rodovias montanhosas podem apresentar sinalizaes especiais. Como exemplo, citamos os declives abruptos, zonas de ultrapassagem proibida, rea com deslizamentos de pedras ou trechos sinuosos. Esteja atento a estes sinais e aja corretamente.

Se voc no usar freio motor, seus freios esquentaro em demasia e podero perder a eficincia. Use uma marcha reduzida e deixe o motor ajudar os freios nas descidas ngremes. perigoso descer montanhas em ponto-morto ou com a chave de ignio desligada. Seus freios precisaro executar toda a frenagem. Assim, eles podero aquecer-se demais e no funcionaro bem. Ao descer montanhas, mantenha a chave de ignio ligada e uma marcha adequada engrenada.

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Estacionamento em morros ou montanhas

Os morros ou montanhas apresentam paisagens belssimas, mas seja especialmente cuidadoso quanto ao local onde estacionar para apreciar a paisagem e tirar fotografias. Procure locais de estacionamento apropriados para isso. (Procure nesta Seo outras instrues sob Freio de estacionamento). Ao estacionar em estrada montanhosa, voc poder fazer algo mais para sua segurana; esterce as rodas dianteiras para impedir que o veculo desa colina abaixo ou saia da pista, no caso de ele movimentar-se enquanto estacionado.

Estacionando em descidas
Esterce as rodas para a direita. No preciso encostar as rodas em algum obstculo, mesmo havendo algum. Um leve contato o quanto basta.

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Estacionando em subidas
Se houver um obstculo, esterce as rodas para a esquerda se o obstculo estiver direita de seu veculo.

Se voc estiver subindo uma via de mo nica e estiver estacionando no lado esquerdo, suas rodas devero ser esteradas para a direita. Se no houver obstculo para estacionar numa subida, esterce as rodas para a direita.

Estacionamento sobre material combustvel

Se algum material combustvel entrar em contato com peas do escapamento sob o veculo ou estiver prximo delas, pode incendiar-se. No estacione sobre papel, folhas, grama seca e outro material inflamvel.

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Rebocando um trailer
Se voc no utilizar o equipamento correto ou dirigir apropriamente, voc poder perder o controle quando estiver rebocando um trailer. Por exemplo, se o trailer for muito pesado, os freios podero no funcionar bem ou nem mesmo funcionar. Voc e seus passageiros podero sofrer ferimentos graves. Reboque um trailer somente observando todas as etapas apresentadas nesta seo. Procure a orientao e informaes de seu Concessionrio sobre como rebocar um trailer com seu veculo. Rebocar um trailer inadequadamente poder danificar seu veculo e resultar em reparos dispendiosos que no so cobertos pela garantia. Rebocar um trailer diferente de simplesmente dirigir um veculo; significa alteraes de dirigibilidade, durabilidade e economia de combustvel. O rebocamento efetivo e seguro de um trailer requer equipamentos corretos que devem ser utilizados apropriadamente. Aqui voc encontrar muitas orientaes importantes sobre rebocamento j aprovados ao longo do tempo bem como recomendaes sobre a segurana. Muitas destas orientaes referem-se a sua segurana e de seus passageiros. Leia atentamente esta seo antes de rebocar um trailer.

Se voc decidir rebocar um trailer

Pontos importantes: H muitas leis diferentes relacionadas a rebocamento. Certifique-se de observar as legislaes no somente do local em que voc mora, mas tambm do local em que voc estar dirigindo. A polcia local ou estadual est apta a fornecer estas informaes. Se o peso de seu trailer for 900 kg ou menos considere a possibilidade de usar controle de balano porm use necessariamente este controle, se o trailer pesar mais de 900 kg. Consulte uma Concessionria de trailers quanto a informaes sobre controle de balano. No reboque um trailer durante os primeiros 800 km de seu veculo. O motor, eixos ou outros componentes podero ser danificados. Durante os primeiros 800 km em que o veculo for usado para reboque, no dirija acima de 80 km/h e aps a partida no acelere o motor totalmente, pois isto faz aumentar o desgaste do motor e outros componentes do veculo submetido a cargas pesadas.

Trs consideraes importantes relacionadas a peso: 1. Peso do trailer Qual o peso seguro de um trailer? Depende de como voc pretende usar o seu equipamento (conjunto). Por exemplo, so importantes: velocidade, altitude, tipo de estrada, temperatura externa e quanto o veculo usado em operaes de rebocamento. E tambm pode depender dos equipamentos especiais instalados no veculo. Solicite ao seu Concessionrio ou ao fabricante do trailer informaes ou conselhos sobre rebocamento.

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3. Peso total sobre pneus do veculo Certifique-se de que os pneus de seu veculo estejam inflados conforme especificado. Estes valores encontram-se na etiqueta localizada na coluna da porta do motorista ou veja na Seo 7, sob Pneus. Subtraia da carga o peso do engate. Pese o veculo com o trailer instalado e certifiquese de no exceder o Peso bruto total ou a Capacidade dos eixos dianteiro e traseiro. Voc obter um melhor desempenho se distribuir corretamente o peso da carga e se selecionar corretamente o engate e os freios. 2. Peso do brao do trailer A carga (A) de qualquer tipo de trailer uma informao importante, pois influi no peso bruto ou peso total do veculo. O peso bruto do veculo inclui o peso lquido, a carga a ser transportada e as pessoas que iro viajar no veculo. E se o veculo for usado em rebocamento, a carga do brao tambm deve ser adicionada ao peso bruto, pois o veculo tambm estar carregando este peso. Se voc for utilizar um engate tipo pesomorto, o brao do trailer (A) dever corresponder 10% do peso total do trailer carregado (B). Se for utilizado um engate tipo distribuidor de peso, o brao do trailer (A) dever representar 12% do peso total do trailer carregado (B). Aps ter carregado seu trailer, pese-o e a seguir pese o brao separadamente, para verificar se os pesos esto corretos. Se no estiverem, possvel corrigir simplesmente reposicionando alguns tens dentro do trailer. Se seu veculo possuir engate para Reboque, tambm deve ser observada a especificao de carga que inclui o peso do veculo e do reboque que ser instalado. Esta especificao chamada Peso Bruto Total Combinado (PBTC). Ao pesar o trailer, considere o peso de todos os objetos nele includos. Lembre-se de incluir o peso dos passageiros como parte da carga. Veja mais informaes na Seo 2, sob Carregando o veculo e na Seo 8, sob Plaqueta indicativa de carga.

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Engates
importante usar os engates corretos. Ventos transversais, caminhes pesados e estradas no pavimentadas so algumas razes pelas quais necessrio usar o engate adequado. Se voc estiver rebocando um trailer que ao ser carregado pese mais de 900 kg, certifique-se de usar engate de distribuio de peso montado corretamente, e controle de balano na dimenso correta. Estes equipamentos so muito importantes para a carga e dirigibilidade do veculo.

Dirigindo com um trailer

Rebocar um trailer requer certa experincia. Antes de partir, familiarize-se com seu conjunto. Experimente frear e manobrar o veculo com o peso adicional do trailer. E tenha sempre em mente que daqui para a frente o veculo bem mais longo e no responde como o veculo sem reboque. Antes de partir, verifique o engate e a plataforma, correntes de segurana, conector eltrico, luzes, pneus e ajustes de espelhos. Durante a viagem verifique se a carga est firme, e se as luzes e os freios do trailer continuam funcionando.

Marcha a r
D marcha a r sempre lentamente e se possvel pea a orientao de alguma pessoa.

Fazendo curvas
Ao fazer curvas com um trailer, faa-as mais abertas do que o normal. Faa isto para que o trailer no atinja guias, sarjetas, sinalizao de trnsito, rvores ou outros objetos. Evite as manobras sbitas. Use a sinalizao muito antes de fazer as curvas.

Correntes de segurana
Voc dever sempre instalar correntes entre seu veculo e o trailer. Cruze as correntes de segurana sob o brao do trailer de modo que o brao no caia na estrada se este se separar do engate. As instrues sobre correntes de segurana podem ser fornecidas pelos fabricantes de engates ou de trailers. Siga as recomendaes dos fabricantes quanto fixao das correntes. Deixe sempre uma folga suficiente para que seja possvel fazer curvas com seu conjunto. Nunca deixe correntes arrastando no cho.

Distncia entre veculos

Mantenha distncia pelo menos duas vezes maior do que voc manteria se estivesse dirigindo o veculo sem o trailer. Isto ajuda a evitar as situaes que requerem frenagem brusca e giros rpidos do volante.

Sinais indicadores de direo durante o rebocamento do trailer

Quando voc reboca um trailer, seu veculo deve ter uma lanterna indicadora de direo adicional bem como fiao extra. importante verificar se as lmpadas do trailer esto funcionando.

Ultrapassagens
No ultrapasse em declives, procure faz-lo em trechos planos ou em subidas suaves. As ultrapassagens rebocando um trailer exigem mais distncia. Uma vez que o veculo muito mais longo, voc precisar ir bem mais adiante do veculo que est sendo ultrapassado, antes de voltar para sua pista. Nas ultrapassagens, lembre-se que veculos altos provocam deslocamentos e impactos de ar muito fortes.

Dirigindo em aclives e declives

Reduza a velocidade e selecione uma marcha reduzida antes de iniciar uma descida longa ou ngreme. Se no usar marcha reduzida, voc poder necessitar tanto dos freios que estes esquentaro e perdero eficincia. Em subidas longas, reduza a marcha para 70 km/h para diminuir a possibilidade de superaquecimento do motor ou da transmisso. Se o veculo for equipado com quinta marcha, melhor no a usar, dirija somente at a quarta (ou se necessrio, marcha mais baixa).

Freios de trailer
Se o peso de seu trailer for superior a 450 kg carregado, necessrio usar freios para trailer que devem ser adequados. Consulte o fabricante do trailer sobre freios; como instalar, ajustar e efetuar manuteno correta.

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Estacionamento em encostas
Voc no deve estacionar o veculo rebocando um trailer, uma encosta. Se houver alguma anormalidade, seu conjunto poder comear a mover, podendo causar ferimentos pessoais, alm de danos ao veculo e ao trailer. Entretanto, se for necessrio estacionar seu conjunto em uma encosta: 1. Aplique os freios regulares, mas no engrene marcha alguma. 2. Pea a algum para colocar calos sob as rodas do trailer. 3. Quando os calos estiverem posicionados, solte os freios regulares at sentir que os pneus se apoiaram nos calos. 4. Aplique novamente os freios regulares. A seguir, aplique o freio de estacionamento e posicione a transmisso em R. 5. Libere o freio de estacionamento.

Quando estiver pronto para sair aps estacionar numa encosta

1. Aplique os freios regulares e mantenha pressionado o pedal enquanto estiver: Dando a partida Engrenando marcha Liberando o freio de estacionamento 2. Solte o pedal de freio. 3. Dirija devagar at que o trailer esteja fora dos calos. 4. Pare e pea a algum para recolher os calos.

Manuteno ao rebocar um trailer

Quando estiver rebocando um trailer seu veculo exigir servios mais freqentemente. Consulte o Plano de Manuteno Preventiva. Itens especialmente importantes para a operao de trailer so o leo lubrificante do motor, lubrificao dos eixos, correias, sistema de arrefecimento e ajustes de freios. Verifique periodicamente se as porcas e parafusos do engate esto firmes.

Fiao das luzes do trailer

Consulte seu Concessionrio ou Oficina Autorizada antes da instalao.

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Antes de dirigir o veculo

Pgina Painel dianteiro ......................................................................... 4-2 Chave ......................................................................................... 4-3 Sistema de imobilizao do motor .......................................... 4-4 Portas ......................................................................................... 4-4 Tampa do compartimento de bagagens modelo Blazer ...... 4-5 Controle-remoto por rdio-freqncia .................................... 4-5 Sistema de alarme antifurto .................................................... 4-7 Coluna de direo retrtil ........................................................ 4-9 Vidros das portas ...................................................................... 4-9 Vidro traseiro deslizante ........................................................ 4-10 Espelhos retrovisores ............................................................ 4-10 Interruptor de ignio e partida ............................................ 4-11 Boto das luzes ....................................................................... 4-12 Alarme sonoro das luzes ....................................................... 4-12

4
Pgina ..................................................... 4-15 .............................................. 4-16 ................................................................................ 4-16 ...................................................... 4-16 .................................................... 4-17

Faris ....................................................................................... 4-13 Luzes de iluminao interna .................................................. 4-14 Sinalizador de direo Sinalizador de advertncia Buzina Lavador do pra-brisa Limpador do pra-brisa

Limpador e lavador do vidro traseiro modelo Blazer ......................................................................... 4-17 Desembaador do vidro traseiro modelo Blazer ........ 4-17 Caixa-de-mudanas manual ................................................... 4-18 Freio de estacionamento ........................................................ 4-18 Motor ........................................................................................ 4-18 Painel de instrumentos .......................................................... 4-20

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Painel dianteiro

Difusores laterais de ar do painel dianteiro Interruptor do sinalizador de advertncia Painel de instrumentos Relgio digital Interruptores do comando de trao (4x4) Sistema de udio Difusores centrais de ar do painel dianteiro Comandos de aquecimento e ventilao e/ ou de refrigerao 9. Porta-luvas 10. Air bag 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

11. Cinzeiro 12. Tomada de energia para acessrios eltricos e acendedor de cigarros 13. Luz indicadora do sistema de alarme antifurto 14. Desembaador do vidro traseiro (Blazer) 15. Limpador e lavador do vidro traseiro (Blazer) 16. Pedal do acelerador 17. Interruptor de ignio e partida 18. Pedal do freio 19. Pedal da embreagem 20. Acionador da buzina

21. Pedal do freio de estacionamento 22. Alavanca de liberao do freio de estacionamento 23. Alavanca da coluna de direo retrtil (no visvel) 24. Interruptor do "air bag" do lado do passageiro 25. Caixa de fusveis (no visvel) 26. Alavanca dos sinalizadores de direo, lampejador do farol, comutador farol alto/baixo e interruptor do limpador e lavador do prabrisa 27. Boto das luzes e reostato

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Cdigos indicados no INFO CARD

Nunca deixe chaves no interior de um veculo com crianas pequenas. Deixar as crianas pequenas no interior do veculo com a chave na ignio pode ser perigoso sob vrios aspectos. As crianas ou outras pessoas podem ser gravemente feridas ou mesmo ser mortas. As chaves permitiro o funcionamento dos vidros eltricos e outros controles, ou at mesmo movimentar o veculo. O Infor Card um carto senha fornecido com o veculo que contm os seguintes cdigos fundamentais em caso de servio: Nmero de identificao do veculo (VIN) Segurana Chave Rdio

No deixe o Info Card no interior do veculo.

Chave
Uma nica chave serve para todas as fechaduras do veculo e para a ignio. fornecida uma chave de reserva, e uma plaqueta com o seu cdigo de identificao. Anote o cdigo de identificao e guarde a chave de reserva em local seguro, mas no no veculo. Isto evitar que pessoas estranhas possam obter uma cpia da chave. A solicitao de uma duplicata da chave, no caso de extravio, s ser possvel com o cdigo de identificao da chave.

Se for necessrio manter a chave no contato da ignio, aps o desligamento do motor, preciso retirar a chave do contato e coloc-la novamente, para que o circuito eletrnico da chave no consuma corrente. Esse consumo pode ocasionar descarga da bateria. Quando a porta for aberta, o motorista ser avisado pelo sistema eletrnico que o procedimento descrito acima no foi executado emitindo um sinal contnuo.

Alarme sonoro da chave

Este alarme adverte o motorista quando ele esquece a chave totalmente introduzida no interruptor de ignio e partida. Atua automaticamente quando, com a chave totalmente introduzida no interruptor de ignio e partida, mantm-se a porta do motorista aberta.

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Sistema de imobilizao do motor

Protege o veculo contra roubos atravs de um sistema eletrnico que inibe a partida do motor. Para ativar: Desligue o motor e gire a chave para a posio A. Para desativar: Gire a chave at a posio C (ignio ligada): desta forma, poder ser dada partida ao motor. A nica forma de desativao do sistema a descrita anteriormente, desta forma, mantenha a chave de reserva em um local seguro.

O sistema de imobilizao do motor no trava as portas. Desta forma, aps deixar o veculo, trave sempre as portas e acione o sistema antifurto. Todo veculo equipado com imobilizador possui um carto-senha (Info Card) que inclui todos os dados do veculo; devido a isto, ele no dever permanecer dentro do veculo. Mantenha o carto-senha (Info Card) a mo sempre que consultar uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

Portas
Travamento e destravamento
Para travar ou destravar as portas pelo lado externo do veculo, utilize a chave. Observaes: As portas dianteiras so travadas e destravadas individualmente quando o acionamento efetuado, atravs da chave, pelo lado externo do veculo. A fechadura no voltar posio destravada ao fechar-se a porta. Para veculos equipados com sistema antifurto utilizar o controle remoto para desativar o sistema.

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Estando no interior do veculo, o travamento ou destravamento das portas pode ser efetuado do seguinte modo: Movendo a trava da maaneta. Deste modo o travamento/destravamento individual para cada porta. no painel de Acionando o interruptor acabamento das portas dianteiras. Deste modo o travamento/destravamento ocorre simultaneamente em todas as portas.

Tampa do compartimento de bagagens modelo Blazer

Travamento e destravamento
Para travar, gire a chave at o limite no sentido horrio e volte-a na posio vertical. Para destravar, gire a chave at o limite no sentido anti-horrio e volte-a na posio vertical.

Controle-remoto por rdiofreqncia

O controle-remoto por rdio-freqncia pode ser usado para ligar ou desligar: Sistema de travamento central Sistema mecnico de travamento antifurto Sistema de alarme antifurto O controle-remoto possui um raio de ao de aproximadamente 3 m. O raio de ao pode ser reduzido devido ao sombreamento e reflexo das ondas de rdio. Para fazer o controle-remoto funcionar, direcione a unidade do controle-remoto ao veculo. Para sua comodidade, recomendamos que o sistema de travamento central seja sempre ativado/desativado atravs da unidade do controle-remoto.

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Tome bastante cuidado ao manusear a unidade do controle-remoto; esta unidade no deve ficar exposta a umidade nem tampouco ser acionada desnecessariamente. Para travar: Pressione o boto . O LED na unidade do controle-remoto ir se acender rapidamente: As portas e a tampa do porta-malas (Blazer) estaro travadas, bloqueadas e o alarme acionado. As luzes sinalizadoras de direo iro piscar. A luz de cortesia ser desligada. As fechaduras de todas as portas esto protegidas contra abertura. Para destravar: Pressione o boto . O LED na unidade do controle-remoto ir se acender rapidamente: As luzes sinalizadoras de direo iro piscar. A porta do motorista ir destravar. O sistema de alarme antifurto estar desativado. A luz de cortesia estar acesa Ao pressionar novamente o boto todas as portas sero destravadas. ,

Importante:
Se o sistema de travamento central no puder ser destravado atravs do controle-remoto, isto pode ser devido: A voltagem da bateria da unidade do controle-remoto est muito baixa. Troque a bateria da unidade do controle-remoto. A unidade do controle-remoto funcionou vrias vezes sucessivamente fora do raio de recepo do veculo (como exemplo a uma distncia muito grande do veculo). Programe novamente o controle-remoto. Interferncia de ondas de rdio muito potentes de outras fontes. Faa o sistema de travamento central funcionar utilizando a chave.

Substituio da bateria da unidade do controle-remoto

Substitua a bateria to logo o raio de atuao do controle-remoto comece a ficar reduzido. 1. Desprenda a cobertura do controle-remoto, desencaixando-o com uma chave de fenda, como mostra a figura. 2. Desprenda o controle-remoto em duas partes e substitua a bateria. A troca da bateria deve ser feita dentro de um perodo de 3 minutos, caso isto no ocorra o controle-remoto dever ser reprogramado. 3. Feche o controle-remoto e encaixe-o de maneira que o rudo de encaixe possa ser ouvido. 4. Encaixe a cobertura do controle-remoto.

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Sincronizao da unidade de controle-remoto

A perda de sincronizao do controle-remoto em relao ao sistema de alarme far com que o controle-remoto fique momentaneamente inoperante e pode ocorrer nos casos: 1. Mais de 255 pressionadas de qualquer um dos botes do controle-remoto fora da rea de alcance do mesmo com o sistema de alarme. 2. Se durante a troca da bateria, o controle permanecer sem bateria por mais de 3 minutos (sem que nenhum dos botes seja pressionado). Para realizar a sincronizao da unidade de controle-remoto, deve-se inserir a chave no contato e gir-la at a posio de painel ligado e pressionar um dos botes do controle-remoto.

Para desativar:
Pressione o boto do controle-remoto : O sistema de monitorao por ultrassom ser desativado simultaneamente com o destravamento da porta do motorista. As luzes sinalizadoras de direo piscaro uma vez. A luz indicativa do painel permanecer apagada indicando que o sistema est desativado. Pressionando novamente o mesmo boto, as demais portas sero destravadas. Se ocorrer de a unidade de controle-remoto estar inoperante, a porta do motorista poder ser aberta pela chave. Neste caso ocorrer o disparo do alarme. Insira a chave no contato e gire-a at a posio de ignio ligada. Com isso o sistema de alarme ser desativado.

Sistema de alarme antifurto

O sistema monitora portas, tampa do portamalas (Blazer), cap do motor e o vidro traseiro no caso de quebra do mesmo (Blazer). Tambm feita a monitorao atravs da unidade de ultrassom, protegendo o veculo contra a invaso no desejada.

Para ativar:
Com o cap e todas a portas fechadas, pressione o boto do controle-remoto : Todas as portas sero travadas simultaneamente com a ativao do sistema de ultrassom. As luzes sinalizadoras de direo iro piscar uma vez. Com a ativao do alarme de ultrassom, a luz indicativa no painel (LED) ficar acesa por 10 segundos indicando a verificao do sistema. Aps isso, o sistema estar ativado e a luz indicativa piscar uma vez a cada dois segundos indicando a correta ativao do sistema.

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1. Para o caso do cap aberto durante a ativao do sistema de alarme, o cap ficar fora da monitorao do sistema de alarme antifurto, mas a proteo interior por ultrassom ser ligada normalmente. 2. Para o caso de uma das portas abertas durante a ativao do sistema de alarme antifurto, essa(s) porta(s) ficar fora do sistema de monitorao, entretanto a proteo interior por ultrassom no ser ativada. Aps a ativao do sistema, o LED funciona como indicador de operao e pisca numa freqncia de uma vez a cada dois segundos enquanto o sistema antifurto estiver ativo, no importando se a proteo interior (por ultrassom) est ativada ou no.

Estado da luz indicativa (LED)

Durante os 10 segundos da fase de ativao do sistema, o LED funciona como indicador do status do sistema: LED permaneceu aceso durante os 10 segundos: indica sistema ativado sem falhas. LED piscando durante os 10 segundos: indicada que o sistema foi armado mas com falha(s). Por exemplo: uma das portas, cap ou porta traseira (Blazer) abertas durante a ativao do alarme antifurto ou falhas no sistema.

Abertura e fechamento da tampa do porta-malas com o sistema de alarme antifurto ativado

Para destravar: gire a chave at o limite no sentido anti-horrio. Abra e feche a tampa do porta-malas. Para travar: Retorne a chave posio inicial. O monitoramento do compartimento de passageiros e da tampa do porta-malas ativado novamente aps aproximadamente 10 segundos.

Ativando sem o monitoramento do compartimento de passageiros

Feche a tampa do porta-malas e o cap do motor. Pressione o interruptor de monitoramento do alarme antifurto . O LED ir piscar. Feche as portas. Ative o sistema de alarme antifurto. Aps aproximadamente 10 segundos o sistema ativado, sem o monitoramento do compartimento de passageiros (caso animais sejam deixados no veculo).

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Disparo do alarme
O disparo do alarme ser identificado atravs de: Buzina ativada durante 30 segundos. Sinalizadores de direo ativados por 90 segundos.

Coluna de direo retrtil

Seu dispositivo de regulagem permite variar a posio do volante conforme desejado pelo motorista, para que ele tenha maior conforto ao dirigir. Tambm oferece maior espao para facilitar a entrada e a sada do motorista.

Vidros das portas

Acionamento manual. Gire a manivela para abrir ou fechar. Acionamento eltrico. Este sistema comandado por interruptores situados no descansa-brao do motorista e por interruptores adicionais nas demais portas. Interruptor dianteiro do lado esquerdo comanda o vidro da porta dianteira do lado esquerdo e os demais comandam as suas respectivas portas. O levantamento dos vidros feito atravs do acionamento atravs da parte posterior do interruptor. Uma rpida presso no interruptor de acionamento propicia a abertura ou fechamento do vidro em pequenas etapas. Para abertura automtica do vidro da porta do motorista (modelo S10), pressione mais prolongadamente o interruptor e, para interromper o movimento aperte a parte anterior do interruptor.

Regulagem da posio do volante

Puxe para trs a alavanca situada na coluna de direo e mova o volante verticalmente at encontrar a posio mais confortvel.

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O espelho retrovisor externo do lado direito convexo. Os objetos parecem estar mais distantes e menores do que quando vistos atravs de um espelho de face plana comum.

Vidro traseiro deslizante

Para abrir, pressione a alavanca e puxe o fecho para esquerda. Ao fechar, certifique se houve o travamento.

Espelhos retrovisores
Espelhos retrovisores externos eletricamente ajustveis
Os espelhos retrovisores externos de acionamento eltrico so ajustveis por meio de dois interruptores incorporados ao descansa-brao da porta do motorista. Acionando-se o interruptor central para a posio L, o interruptor de quatro posies aciona o espelho do lado esquerdo; acionando-se o interruptor central para a posio R , o interruptor de quatro posies aciona o espelho do lado direito. Para proceder regulagem, pressione o interruptor de 4 posies at obter o posicionamento desejado. Ao deixar o interruptor na posio central, evita-se a desregulagem ocidental dos espelhos, pois nesta posio o interruptor de 4 posies permanece inoperante.

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Remoo da chave: A chave pode somente ser removida nesta posio. Para remov-la necessrio desligar o motor (chave na posio B) e com o veculo paradopressionar o boto de liberao da chave at a posio A. Posio desligado: Esta posio mantm a ignio desligada. Utilize esta posio em situaes em que o veculo necessite ser empurrado. Posio ignio: Liga-se a ignio e o sistema eltrico. Posio partida: Partida ao motor.

Espelhos manualmente ajustveis

Ajuste os espelhos interno e os externos e confira sua correta posio sempre que for conduzir o veculo. O espelho retrovisor interno do tipo antiofuscante, para maior segurana em viagens noturnas. Os espelhos retrovisores externos so ajustveis movendo-se os prprios espelhos.

Interruptor de ignio e partida

A chave de ignio pode ser girada para quatro posies: Posio A Posio B Posio C Posio D remoo da chave desligado ignio partida

Antes de dar a partida ao motor, certifique-se de estar familiarizado com o funcionamento dos diversos controles e instrumentos.

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Boto das luzes

O boto das luzes est localizado no lado esquerdo do painel de instrumentos e pode ser movido em trs posies: = Acendem-se as luzes de estacionamento e de iluminao do painel de instrumentos = Acendem-se os faris

Alarme sonoro das luzes

Este alarme adverte o motorista quando ele esquece as luzes de estacionamento ou os faris acesos, aps desligada a ignio, atravs de um sinal sonoro. Atua automaticamente com a ignio desligada e com as luzes de estacionamento ou faris ligados. O alarme no soar se o reostato, localizado ao lado dos interruptores das luzes, estiver na posio mnima.

Faris
Farol baixo
Com o boto das luzes na posio baixo se acender. , o farol

= Desligado

Nas posies e as luzes de estacionamento e a luz da licena acendem.

O facho de luz baixa dos faris projetado de modo a iluminar determinadas regies com maior intensidade, privilegiando a visualizao das placas de sinalizao e reduzindo o efeito de ofuscamento para os condutores de veculos no sentido contrrio. Tais regies e intensidades da luz so normalizadas (resoluo do CONTRAN 680/87) e os faris de seu veculo foram projetados visando atender a normas de segurana veicular e propiciar uma melhor performance de iluminao. Portanto, eventuais diferenas visuais na forma dos fachos, quando projetados em um anteparo ou parede, so resultado da condio do projeto tico acima descrito. Em caso de dvidas, recomenda-se dirigir-se a uma Oficina ou Concessionria Autorizada Chevrolet.

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Farol alto
Com o boto das luzes na posio , o facho alto dos faris obtido movendo a alavanca no sentido do painel.

Farol-de-neblina
S funciona com o interruptor das luzes de acionado. estacionamento Para ligar pressione o interruptor extremidade esquerda. na sua

Luzes de iluminao interna

Luz de cortesia
ligada quando se abre uma das portas. Para manter a iluminao interior ligada, gire totalmente para cima o disco recartilhado do reostato localizado ao lado do boto das luzes.

Lampejador do farol
usado para dar sinais de luz com os fachos altos dos faris. Para isto, puxe a alavanca no sentido do volante da direo. Para desligar o facho solte a alavanca. O lampejador do farol pode ser acionado ao mesmo tempo em que funcionam os sinais de direo.

A luz indicadora localizada no interruptor se acende. Para desligar pressione o interruptor na sua extremidade direita. Os faris-de-neblina proporcionam iluminao auxiliar e melhoram a visibilidade em condies adversas de visibilidade como a de nevoeiro, por exemplo.

4-13
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Luzes de leitura
So ligadas atravs dos interruptores (setas) com a ignio ligada ou com o interruptor de ignio e partida na posio acessrios. Elas tambm se acendem se a iluminao interna for acionada.

Luzes de leitura do console central no teto

Existem duas luzes de leitura dianteiras e duas traseiras localizadas no console central do teto. So ligadas atravs dos interruptores (setas), com a ignio ligada. As luzes podem ser direcionadas para a posio desejada.

Iluminao dos instrumentos do painel

O painel de instrumentos se ilumina com o e . boto das luzes nas posies A luminosidade regulada atravs do reostato .

4-14
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Iluminao do acendedor de cigarros e cinzeiro

O acendedor de cigarros e o cinzeiro so iluminados simultaneamente com a iluminao das luzes de estacionamento.

Iluminao do compartimento do motor

iluminado quando o cap do motor aberto e com o interruptor das luzes de estacionamento acionado.

Iluminao do espelho do pra-sol

ligada com a proteo frontal puxada para baixo, ao ser aberta a tampa do espelho.

Sinalizador de direo
Movendo-se a alavanca dos sinalizadores de direo para cima, acendem-se as luzes que sinalizam converso direita. Movendo-se a alavanca para baixo, passam a atuar os sinalizadores de converso esquerda. O retorno da alavanca do sinalizador de direo posio de repouso faz-se automaticamente quando o volante volta posio inicial. Este retorno automtico no se verificar ao fazer-se uma curva-aberta, como em uma mudana de faixa de rodagem. Nestas situaes, basta pressionar ligeiramente a alavanca at sentir leve resistncia. Cessando a presso, a alavanca voltar posio normal.

Sinalizador de advertncia
Pressionando-se o boto do interruptor , ligam-se todas as luzes dos sinalizadores de direo. Ao ser novamente pressionado o boto, as luzes dos sinalizadores de direo se apagam.

Esta sinalizao s dever ser usada em casos de emergncia e com o veculo parado.

4-15
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Buzina
Para acion-la, pressione a cobertura do volante.

Lavador do pra-brisa
Para esguichar gua do reservatrio no pra-brisa, gire a alavanca para frente. Enquanto acionada, ocorrem o esguicho da gua e o movimento das palhetas; ao ser liberada, ocorrem ainda alguns movimentos retornando em seguida velocidade pr-selecionada. Para outras informaes, reporte-se Seo 7, sob Limpador e lavador do pra-brisa.

Limpador do pra-brisa
A extremidade da alavanca de acionamento do limpador do pra-brisa pode ser movida para as seguintes posies: = Enquanto selecionada, aciona o movimento das palhetas. = Desligado. = Funciona intermitentemente, com intervalos pr-determinados de alguns segundos entre os movimentos das palhetas. Quanto mais prximo da posio 1, menor ser o intervalo entre os movimentos. 1 = Funciona continuamente a baixa velocidade. 2 = Funciona continuamente a velocidade mais rpida.

4-16
S10 Secao 04.pmd 16 9/23/2003, 9:56 AM

Limpador e lavador do modelo vidro traseiro Blazer

S funciona com a ignio ligada. Acionamento Limpador: Pressione o interruptor na posio ON at o 1 estgio. Lavador: Pressione o interruptor na posio ON at o 2 estgio.

Desembaador do vidro modelo Blazer traseiro

S funciona com a ignio ligada. O interruptor est localizado no lado direito do volante. Para ligar o desembaador pressione o interruptor na posio ON. A luz indicadora se acende. Para desligar o desembaador pressione o interruptor na posio OFF. Desligue-o logo que haja suficiente visibilidade, evitando sobrecargas eltricas desnecessrias. Caso contrrio ele se desliga automaticamente aps aproximadamente 15 minutos.

Caixa-de-mudanas manual
Posies da alavanca de mudanas
= Ponto morto. 1 a 5 = Primeira a quinta marchas. R = Marcha a r.

Ao limpar internamente o vidro traseiro, dever tomar-se o maior cuidado para no danificar o elemento trmico do vidro.

Se a marcha no engrenar facilmente, retorne a alavanca ao ponto-morto e retire o p do pedal da embreagem, pise novamente e mova a alavanca. Ao mudar para uma marcha inferior, no acelere o motor at uma rotao muito alta. Ao mudar de 5 para 4 marcha, no exera presso para a esquerda. Coloque a alavanca de mudanas na posio R (r) somente com o veculo parado e alguns segundos aps pisar no pedal da embreagem.

4-17
S10 Secao 04.pmd 17 9/23/2003, 9:57 AM

Este veculo no possui afogador devido ao sistema de injeo eletrnica de combustvel que atua automaticamente durante as partidas em qualquer condio de temperatura do motor.

Freio de estacionamento
Liberao do freio
Puxe a alavanca de liberao at ocorrer o destravamento.

Motor
Partida e funcionamento do motor (motor a gasolina)
Certifique-se de que a alavanca de mudanas esteja em ponto-morto. No pise no acelerador. Somente gire a chave para posio partida at ocorrer giro completo do motor. Pois este veculo possui um sistema de injeo eletrnica de combustvel que atua automaticamente durante as partidas em qualquer condio de temperatura do motor. Nunca d partida ao motor por mais de 10 segundos ininterruptamente. Se eventualmente o motor no pegar na primeira tentativa, desligue a chave, aguarde 5 segundos e volte a dar partida sem pisar no acelerador. No insista se o motor no pegar aps algumas tentativas. Procure descobrir a causa antes de acion-lo novamente.

O motor trabalha em conjunto com equipamentos eletrnicos no seu veculo. Se voc adicionar equipamentos eltricos ou acessrios, poder alterar a performance do sistema de injeo de combustvel. Antes de instalar tais equipamentos, procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet. Caso contrrio, seu motor poder no ter o rendimento adequado.

4-18
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Partida e funcionamento do motor (Motor Diesel) Partida com motor frio

Partida com motor aquecido

Em motores turboalimentados, aps a partida com o motor frio ou aquecido no ultrapasse a rotao de 1 000 rpm durante os primeiros 30 segundos. Isto permitir a equalizao da presso do leo na linha de lubrificao do turboalimentador, evitando danos a esse equipamento. Se for necessrio movimentar o veculo antes do motor atingir a temperatura normal de funcionamento, dirija a baixas velocidades, evitando aceleraes sbitas. Coloque a alavanca de mudanas em ponto-morto. Comprima parcialmente o pedal do acelerador e gire a chave para a posio partida. Solte a chave e o pedal do acelerador assim que o motor entrar em funcionamento.

Se o motor permanecer inativo por vrios dias, execute a drenagem no sistema de combustvel, veja informaes na Seo 8, sob Drenagem. Coloque a alavanca de mudanas em ponto-morto. Gire a chave para a posio partida e solte-a assim que o motor entrar em funcionamento. No acione a partida por mais de 7 segundos. Se o motor no entrar em funcionamento, desligue a chave e aguarde 30 segundos antes de tentar nova partida. Se o motor no sustentar a marcha-lenta, controle a sua acelerao atravs do pedal do acelerador.

Parada do motor Diesel

Coloque o motor em marcha-lenta. Deixe a alavanca de mudanas em ponto-morto. Aguarde 30 segundos em marcha-lenta. Gire a chave de ignio para a posio desligada.

Nunca acelere o motor ao deslig-lo; isto danificar irremediavelmente o turboalimentador. Nunca lave o motor e o turboalimentador enquanto o motor no esfriar completamente.

4-19
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Tacmetro
O tacmetro indica o nmero de rotaes por minuto do motor (a leitura correta feita multiplicando-se o nmero indicado por 1.000). Preto = zona normal. Para uma conduo econmica, dirija o veculo, se possvel, em cada marcha a uma baixa rotao do motor e mantenha velocidade uniforme. Vermelho = zona de perigo.

Painel de instrumentos
Velocmetro
Indica a velocidade do veculo em quilmetros por hora.

Relgio digital
Para escolher entre a exibio do hodmetro parcial e do horrio, pressione com um breve toque o boto de ajuste no painel de instrumentos. Ajuste das horas Acione o boto de ajuste, do lado direito do velocmetro da seguinte maneira:
Boto
pressione o boto aprox. 2s pressione o boto brevemente pressione o boto aprox. 2s pressione o boto brevemente pressione o boto aprox. 2s

Evite atingir esta zona; isto pode resultar em danos ao motor.

Hodmetro
Registra o total de quilmetros percorridos pelo veculo.

Indicador do farol alto/ lampejador

Esta luz se acende quando os fachos altos dos faris esto acesos e quando o lampejador do farol acionado.

Hodmetro parcial
Registra a distncia percorrida pelo veculo num determinado trajeto. Para retornar a zero, pressione o boto no lado direito do velocmetro.

Operao
As horas piscam Ajuste da hora Os minutos piscam Ajuste do minuto Fim do ajuste

Indicadores dos sinalizadores de direo

Estes indicadores piscam quando o sinalizador de direo acionado para esquerda ou para a direita. Se a luz indicadora piscar com freqncia maior que a normal, isto indica o no funcionamento de uma das lmpadas dos sinalizadores de direo. Os indicadores piscam tambm quando acionado o boto do sinalizador de advertncia.

4-20
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Indicador de combustvel
Quando o ponteiro atingir a faixa vermelha da escala do indicador de combustvel, o tanque estar quase vazio. Abastea imediatamente. Para proceder ao abastecimento corretamente siga as instrues na Seo 7, sob Tanque de combustvel. Se o ponteiro permanecer na zona vermelha com o motor em funcionamento, desligue o motor, pois poder haver dano bateria e aos componentes do sistema eltrico. Consulte uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet imediatamente.

Ponteiro na faixa vermelha. Temperatura elevada (superaquecido). Pare o motor, verifique o nvel do lquido de arrefecimento (veja a Seo 7, sob Sistema de arrefecimento). Uma lmpada se acender quando o indicador entrar na faixa vermelha.

Indicador de anomalia no sistema de injeo eletrnica

Esta luz se acende quando a ignio ligada e apaga-se imediatamente aps o motor entrar em funcionamento. A durao da injeo, ignio, marcha-lenta e corte em desacelerao so controlados eletronicamente. Seu acendimento enquanto o veculo se desloca indica a existncia de uma anomalia. Neste caso, o sistema eletrnico muda para um programa de emergncia que permite a continuao do percurso. Se a luz indicadora se acender por breves instantes e apagar-se, trata-se de uma situao que no deve causar preocupaes. Logo que possvel procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet. No dirija por um perodo de tempo muito prolongado com a luz indicadora de anomalia acesa, pois isto poder aumentar o consumo de combustvel e prejudicar a dirigibilidade do veculo.

Luz indicadora de anomalia na temperatura do lquido W

Esteja sempre atento a essa luz W, pois o aquecimento excessivo um dos fatores mais perigosos para o bom funcionamento do motor. Se a temperatura atingir um valor elevado, a luz W manter-se - acesa. Caso atinja um valor excessivamente elevado (superaquecimento) a luz W permanecer piscando. Nestes dois casos desligue o motor, saia do veculo e aguarde at que a luz W apague. Aps isto, verifique o nvel do lquido de arrefecimento (Veja a seo Motor sob ttulo Sistema de arrefecimento).

Indicador de carga da bateria

Esta luz se acende quando a ignio ligada e se apaga depois que o motor comea a funcionar medida que aumentam as rotaes.

Se a luz indicadora permanecer acesa com o motor ligado, pare o motor, pois a bateria no est sendo carregada e o arrefecimento do motor poder tambm ser interrompido. Consulte imediatamente uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

Indicador para verificao de instrumentos (somente para veculos 4.3L)

Se a luz acender, pare o motor imediatamente, pois poder ter havido uma interrupo no funcionamento do sistema de lubrificao e/ou no sistema de arrefecimento do motor. Esteja sempre atento a este indicador, pois o excesso de calor um dos fatores mais perigosos para a durabilidade do seu motor. Ponteiro na extremidade esquerda da escala. O motor no atingiu a sua temperatura ideal de funcionamento (frio).

Em uma situao de falha da lmpada indicadora de temperatura W a luz indicadora de anomalia no sistema de injeo eletrnica h assumir a funo do indicador de temperatura, mantendo a mesma lgica de funcionamento.

Indicador da condio do sistema eltrico (somente para veculos 4.3L)

Indica do estado de carga da bateria em voltas, quando o motor est parado e com a ignio ligada, e a condio do sistema de carga, quando o motor est em funcionamento. Preto = zona normal. Vermelho = zona de perigo

Indicador de presena de gua no filtro de Diesel

Esta luz se acende quando a ignio ligada e apaga-se imediatamente aps o motor entrar em funcionamento. Caso o indicador se acenda com o motor em funcionamento, necessrio efeturar a drenagem da gua contaminante acumulada no filtro de Diesel conforme descrito na seo 7, sob Sistema de combustvel - motor Diesel.

4-21
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21

No dirija se a luz I de indicao da presso de leo do motor estiver acesa. Se voc o fizer, o motor poder sofrer superaquecimento com risco de incndio. Voc e/ou outras pessoas podero se ferir. Verifique o nvel do leo o mais rpido possvel e leve-o a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

Danos ao motor causados por negligncia podem ser onerosos e no so cobertos pela Garantia.

Indicador do freio de estacionamento

Esta luz se acende quando a ignio ligada e se o freio de estacionamento est aplicado.

Luz indicadora da presso de leo do motor I

Esta luz se acende quando a ignio ligada e se o freio de etacionamento est aplicado. Com o motor aquecido e o veculo em marcha lenta a luz I pode permanecer intermitentemente acesa, devendo apagar-se quando a rotao do motor for aumentada. Se a luz I acender com o veculo em movimento, estacione imediatamente e desligue o motor, pois poder ter havido uma interrupo no funcionamento do sistema de lubrificao, podendo causar travamento do motor e conseqentemente das rodas. Consulte uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

Uma lmpada se acender quando o indicador entrar na faixa vermelha (somente para veculos 4.3L).

Indicador do sistema de imobilizao do motor

Esta luz se acende quando a ignio ligada, apagando-se logo em seguida. Se a luz no apagar logo aps a partida ou se vier a acender-se enquanto voc estiver dirigindo, isto indica que poder haver anomalia no sistema de imobilizao do motor. Procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet imediatamente.

Indicador do sistema de freio

Esta luz se acende quando a ignio ligada, devendo apagar logo em seguida. Se ela no apagar logo aps a partida ou se vier a acender-se enquanto voc estiver dirigindo, isto indica que o nvel do fluido de freio est muito baixo. Procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet imediatamente.

4-22
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Pr-aquecimento Diesel)

(motor

Se acende durante o pr-aquecimento nos veculos equipados com kit de velas aquecedoras. Veja informaes adicionais na seo 7, sob Recomendaes para partida a frio.

Indicador do sistema antiblocante dos freios traseiros ABS

Quando a ignio ligada, a luz indicadora de anomalia no sistema antiblocante de se acende no painel de instrumenfreio tos devendo apagar logo aps a partida do motor. Se ela no apagar aps a partida ou se vier a acender-se enquanto voc estiver dirigindo, isto indica a existncia de uma anomalia no sistema. Se isto ocorrer, leve o veculo a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para a correo do problema. Veja informaes adicionais na Seo 5, sob Sistema antiblocante dos freios ABS.

Indicador do uso dos cintos de segurana

Quando a ignio ligada, esta luz se acende por aproximadamente 8 segundos e, a no ser que o cinto de segurana do motorista j esteja afivelado, soa tambm um sinal sonoro para lembrar que os cintos de segurana devem ser utilizados.

Sistema Air bag

(Veja a Seo 2, sob Sistema Air bag).

4-23
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Controles e equipamentos
Pgina Cap do motor .......................................................................... 5-2 Sistema de udio ...................................................................... 5-3 Indicador de temperatura externa ........................................... 5-3 Bssola ...................................................................................... 5-3 Acendedor de cigarros ............................................................. 5-4 Tomada de energia para acessrios eltricos ....................... 5-4 Cinzeiro dianteiro ..................................................................... 5-5 Cinzeiros traseiros .................................................................... 5-5 Porta-luvas ................................................................................. 5-5 Console ...................................................................................... 5-6

5
Pgina

Console central no teto ............................................................ 5-6 Aquecedor-ventilador e condicionador de ar ........................ 5-6 Aquecimento e ventilao ........................................................ 5-8 Sistema antiblocante dos freios traseiros ........................... 5-11 Caixa-de-mudanas automtica ............................................ 5-12 Caixa de transferncia com comando eletrnico ................ 5-15 Sistema de controle de velocidade de cruzeiro ................... 5-16 Compartimento de carga ........................................................ 5-19 Protetor de caamba ............................................................... 5-20 Bagageiro no teto modelo Blazer ....................................... 5-20

5-1
S10 Secao 05.PMD 1 9/23/2003, 9:59 AM

Cap do motor
Para abrir:
Puxe a alavanca de comando de trava, situada do lado esquerdo, por baixo do painel de instrumentos. O cap ficar parcialmente aberto e preso apenas no trinco (certifique-se que a alavanca retornou posio inicial).

Para abrir completamente, levante a trava do trinco de segurana, localizada ligeiramente direita (a partir do centro), vista a partir da frente do veculo.

O compartimento do motor se mantm aberto atravs de amortecedores.

Para fechar:
Abaixe o cap gradualmente, deixando-o finalmente cair por ao do prprio peso. Verifique sempre se o cap ficou bem fechado procurando ergu-lo. Se no estiver travado, repita a operao de fechamento.

5-2
S10 Secao 05.PMD 2 9/23/2003, 9:59 AM

Sistema de udio
Consulte o manual do fabricante, que acompanha este Manual.

Bssola
S funciona com a ignio ligada e indica oito direes principais: Norte (N), Nordeste (NE), Leste (E), Sudeste (SE), Sul (S), Sudoeste (SW), Oeste (W) e Noroeste (NW). Uma vez calibrada, a bssola no requer nenhum tipo de ajuste durante um perodo de dois anos. Entretanto, poder ser necessria uma nova calibrao se o veculo: sofrer uma coliso; trafegar muito prximo a linha de alta-tenso

Evite dar a partida ao motor estando o sistema de udio ligado. A no observncia desta recomendao poder acarretar interferncias no sistema de udio.

Caso deseje utilizar telefones mveis no interior do veculo, recomendamos a instalao de antena externa, visando reduzir riscos de interferncia das ondas de transmisso de aparelhos celulares (alta freqncia) com os sistemas dos veculos).

Indicador de temperatura externa

A temperatura ambiente automaticamente indicada no visor. Quando a temperatura for inferior a 0C aparecer o sinal "".

trafegar a uma distncia superior a 1.000 km do ponto inicial de calilbrao (sentido Leste/Oeste e vice-versa).

Quando a temperatura ambiente for inferior a 3C a luz indicadora "*" aparecer no visor, e piscar durante 20 segundos, alertando o motorista sobre o risco de formao de gelo na pista.

Se o visor indicar "- - -C" h falha no sistema. Procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada para diagnstico e reparo.

5-3
S10 Secao 05.PMD 3 9/23/2003, 9:59 AM

Calibrao
Para calibrao da bssola proceda do seguinte modo: 1. Ligue a ignio 2. Mantenha pressionadas simultaneamente as teclas ON/OFF e US/MET durante aproximadamente 10 segundos ou at que o mostrador indique CAL. 3. Conduza o veculo em um crculo de 360O trs vezes. O smbolo ir apagar quando a bssola tiver sido calibrada e o funcionamento estiver normal. A bssola auto-calibrvel eliminando a necessidade de ajuste manual. Entretanto, por um breve perodo, a bssola pode parecer estar funcionando incorretamente e o smbolo CAL ser exibido. Para corrigir o problema, conduza o veculo em um crculo de 360O trs vezes. Ento o smbolo ir apagar e a bssola ir funcionar normalmente.

Acendedor de cigarros
Pressione o boto do acendedor e aguarde alguns segundos, seu retorno ser automtico para sua utilizao.

Tomada de energia para acessrios eltricos

Alm do acendedor de cigarros, em alguns modelos, existem mais duas tomadas que podem ser usadas para conectar acessrios eltricos. A recepo mxima de energia dos acessrios no deve exceder 120 W. No conecte aparelhos que forneam energia eltrica para o soquete como por exemplo baterias.

5-4
S10 Secao 05.PMD 4 9/23/2003, 9:59 AM

Cinzeiro dianteiro
Para abrir, puxe-o. Para limpeza, abra o cinzeiro e puxe-o em sua direo at desencaix-lo. Para encaix-lo coloque-o na posio e empurre-o at ouvir um rudo de encaixe.

Cinzeiros traseiros
Para abrir empurre o lado direito do cinzeiro. Para limpeza, com o cinzeiro totalmente aberto, pressione a mola para desencaixar o pino do furo guia e remova-o.

Porta-luvas
Para abrir levante o fecho e puxe a tampa.

5-5
S10 Secao 05.PMD 5 9/23/2003, 9:59 AM

Console
O compartimento do console se localiza entre os bancos dianteiros. Para abr-lo, pressione a trava e puxe a tampa para cima.

Console central no teto

Possui compartimentos que podem ser utilizados para guardar/alojar objetos, tais como culos e documentos.

Aquecedor-ventilador e condicionador de ar
O sistema fornece fluxo de ar externo para o interior do veculo quando ele est em movimento ou quando o ventilador do sistema est ligado. Com os vidros fechados, o ar fluir dos difusores de ar do painel dianteiro, passar pelo compartimento de passageiros e sair pela vlvula de exausto traseira. O sistema do condicionador de ar, juntamente com os sistemas de ventilao e aquecimento, constitui uma unidade funcional desenhada para proporcionar o mximo conforto em todas as pocas do ano, sob quaisquer temperaturas exteriores. A unidade de refrigerao do sistema do condicionador de ar resfria o ar e retira dele a umidade. A unidade de aquecimento aquece o ar de acordo com a necessidade em todas as posies de funcionamento, dependendo da posio do interruptor da temperatura. O fluxo de ar pode ser ajustado de acordo com a necessidade por meio do ventilador.

5-6
S10 Secao 05.PMD 6 9/23/2003, 9:59 AM

Difusores de ar do painel dianteiro

Proporciona ventilao agradvel com ar temperatura ambiente, aquecido ou resfriado, dependendo da posio do interruptor de regulagem de temperatura. O fluxo de ar pode ser direcionado, movendo-se as grades dos difusores de ar conforme desejado ou interrompido movendo-se as grades totalmente para a direita ou para a esquerda. Quando um difusor fechado, h aumento do fluxo de ar nos difusores que permaneceram abertos.

5-7
S10 Secao 05.PMD 7 9/23/2003, 9:59 AM

Aquecimento e ventilao
O sistema misturador de ar permite dosar a quantidade de ar quente com ar frio, a fim de que a temperatura possa ser rapidamente regulada e mantida constante a qualquer velocidade.

Controle de temperatura
Posio Sentido horrio Sentido anti-horrio Temperatura Fluxo de ar mais quente Fluxo de ar mais frio

Controle da distribuio do ar (aquecedor-ventilador)

Posio Funcionamento e distribuio do ar Sistema desligado. Fluxo natural de ar externo passando pelos difusores de ventilao do assoalho com o veculo em movimento. Fluxo de ar para os difusores do painel dianteiro. Fluxo de ar para a regio dos ps e, em menor quantidade, para os difusores do desembaador do pra-brisa. Fluxo de ar para a regio dos ps e para os difusores do painel dianteiro. Fluxo de ar para os difusores do desembaador do pra-brisa e para a regio dos ps. Fluxo de ar para o desembaador do pra-brisa.

Controle da velocidade do ventilador

Posio Ventilador Rotao mnima Rotao mxima Girando-se o interruptor giratrio, ele parte de sua posio mnima at atingir a velocidade mxima , passando por velocidades intermedirias crescentes.

5-8
S10 Secao 05.PMD 8

9/23/2003, 9:59 AM

Aquecimento
O grau de aquecimento depende da temperatura do motor e no ser plenamente atingido enquanto o motor no estiver quente. Para aquecimento rpido do interior do veculo, regule o ventilador para a velocidade mxima. O conforto e em geral o bem-estar dos passageiros dependem em grande parte do correto ajuste da ventilao e do aquecimento. Regulando-se o aquecimento para a rea dos ps ( ) ou da cabea/ps ( ) e abrindo-se os difusores centrais conforme desejado, consegue-se uma estratificao da temperatura e o efeito agradvel de cabea fresca e ps quentes.

Ventilao
Gire o interruptor de controle da temperatu. ra para a esquerda e ligue o ventilador Para a mxima ventilao da regio da cabea, gire o interruptor de distribuio de ar e abra todos os defletores. na posio Se quiser ventilar a regio dos ps, gire o interruptor para a posio . Fluxo de ar simultaneo para as regies da cabea e dos ps; gire o interruptor de dis. tribuio do ar para a posio

Desembaamento e descongelamento dos vidros

Gire o interruptor de temperatura para a direita. Gire o interruptor de distribuio do ar para . a posio Gire o interruptor de ventilao para a posio (velocidade mxima). Feche os difusores de ar centrais. Abrir os defletores de ventilao laterais e direcion-los para os vidros laterais. Para o aquecimento simultneo para a regio dos ps, gire o interruptor de distribuio do ar para a posio .

5-9
S10 Secao 05.PMD 9 9/23/2003, 9:59 AM

Eis algumas recomendaes teis: Mantenha desobstrudas as entradas de ar dianteira e do compartimento do motor, removendo qualquer tipo de obstruo. Quando a temperatura estiver muito baixa, antes de comear a dirigir o veculo, deixe o ventilador ligado em velocidade alta durante alguns minutos. Isto ajuda a remover dos dutos de entrada a umidade e reduz a possibilidade de embaamento na superfcie interna das janelas. Para obter arrefecimento mximo durante o tempo quente e quando o veculo tenha permanecido ao sol por longo perodo, abra os vidros afim de permitir que o ar quente do interior do veculo seja expulso rapidamente.

Condicionador de ar
O sistema do condicionador de ar, juntamente com os sistemas de ventilao e aquecimento, constitui uma unidade funcional desenhada para proporcionar o mximo conforto em todas as pocas do ano, sob quaisquer temperaturas exteriores. A unidade de refrigerao do sistema do ar condicionado resfria o ar e retira dele a umidade, a poeira etc. A unidade de aquecimento aquece o ar de acordo com a necessidade em todas as posies de funcionamento, dependendo da posio do interruptor da temperatura. O fluxo de ar pode ser ajustado de acordo com a necessidade por meio do ventilador. Os interruptores de controle de temperatura e controle da velocidade de ar e do ventilador tm as mesmas funes que no sistema de ventilao e aquecimento.

Controle da distribuio do ar
Posio Funcionamento e distribuio do ar Sistema desligado. Fluxo natural de ar externo passando pelos difusores de ventilao do assoalho com o veculo em movimento. Fluxo de ar com mxima refrigerao para os difusores do painel dianteiro. Nesta condio haver a recirculao do ar interno, propiciando um resfriamento rpido. Fluxo de ar externo resfriado e direcionado para os difusores do painel dianteiro. Fluxo de ar para a regio dos ps e ar resfriado para os difusores do painel dianteiro. Fluxo de ar para os difusores do painel dianteiro. Nesta condio o sistema de condicionador de ar estar desligado.

5-10
S10 Secao 05.PMD 10 9/23/2003, 9:59 AM

Controle da distribuio do ar (continuao)

Posio Funcionamento e distribuio do ar Fluxo de ar para a regio dos ps e, em menor quantidade, para os difusores do desembaador do pra-brisa. Nesta condio o sistema de condicionador de ar estar desligado. Fluxo de ar refrigerado para os difusores do desembaador do pra-brisa e para a regio dos ps. Fluxo de ar refrigerado para os difusores do desembaador do pra-brisa. Para obter arrefecimento mximo durante o tempo quente e quando o veculo tenha permanecido ao sol por longo perodo, faa o seguinte: Abra os vidros durante alguns instantes e regule o ventilador para a velocidade mxima a fim de permitir que o ar quente do interior seja expulso rapidamente. Gire o interruptor de controle da distribuie o controle da o de ar na posio temperatura no sentido anti-horrio. Regulagem no sistema para condies especficas: Sob certas condies de temperatura externa, quando o controle da distribuio de ar est na posiao O (desligado) o fluxo natural de ar externo pode oferecer mais conforto se for temperado de modo adequado pelo controle de ar quente.

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Sistema antiblocante dos freios

Existem dois sistemas antiblocante dos disponveis: freios Sistema antiblocante dos freios que atuam somente nas rodas traseiras e o sistema antiblocante dos freios que atuam nas quatro rodas. O sistema antiblocante de freios impede que as rodas travem, sempre que ultrapassada a condio de aderncia entre os pneus e o solo. Atua regulando o efeito de frenagem logo que uma roda mostre tendncia para travar. Veja como o sistema ABS funciona. Suponhamos que a pista est molhada. Voc est dirigindo com segurana. De repente um animal salta a sua frente.

Quando os freios so acionados, um computador recebe informaes de que as rodas esto perdendo velocidade. Se uma das rodas tender ao bloqueio, o computador ir controlar o freio, pois ele est programado para obter o mximo das condies do pneu e da pista. Enquanto voc freia, o computador continua recebendo informaes sobre a velocidade das rodas para controlar adequadamente a presso de frenagem. O sistema antiblocante no altera o tempo que voc precisa para pisar no pedal do freio. Se aproximar muito do veculo a sua frente, voc no ter tempo para aplicar os freios se de repente o veculo reduzir a velocidade ou parar. Mesmo equipado com sistema ABS, sempre mantenha distncia suficiente para parar. Para os veculos equipados com o sistema antiblocante atuando somente nas rodas traseiras, numa frenagem de emergncia pode ocorrer o travamento das rodas dianteiras. Se isto acontecer, alivie presso suficiente nos freios para que as rodas girem novamente e voc possa controlar a direo. O sistema antiblocante dos freios um dispositivo auxiliar ao sistema convencional do veculo. Caso haja alguma falha neste dispositivo, o sistema convencional continuar funcionando normalmente.

Durante a frenagem de emergncia, ao sentir a pulsao do pedal de freio e rudo no processo de controle, no desaplique o pedal do freio pois tais ocorrncias so caractersticas normais do sistema. Veja tambm na seo 3 sob Indicador do sistema antiblocante dos freios ABS.

5-11
S10 Secao 05.PMD 11 9/23/2003, 9:59 AM

Alavanca seletora de marchas

Aps dar partida ao motor e antes de engatar uma marcha, pressione o pedal do freio, pois de outra forma o veculo comearia a movimentar-se. Nunca acione os pedais do acelerador e do freio ao mesmo tempo. Quando, aps a partida do motor, a posio D selecionada, o regime econmico entra em funcionamento. A caixa-de-mudanas automtica pode ser mantida quase sempre na posio D (em condies normais de trfego em estradas e cidades). Posio P: estacionamento destinada a travar o movimento do veculo. Deve ser aplicada s depois que o veculo estiver parado, e aps o acionamento do freio de estacionamento. a posio recomendada para dar partida ao motor. No acelere durante o procedimento de seleo. Posio R: marcha r Deve ser aplicada somente com o veculo parado. Nesta posio, no possvel dar partida ao motor. Posio N: ponto-neutro No deve ser usada normalmente com o veculo em movimento, estando o motor em funcionamento ou no. Deve ser aplicada nas paradas em congestionamentos juntamente com os freios. Deve ser usada para dar a partida com o veculo em movimento, quando o motor morrer nessas condies. Nesta posio tambm possvel dar partida ao motor. No acelere durante o procedimento de seleo. Tem de ser usada em caso de reboque de veculos. Veja instrues na Seo 6, sob Reboque do veculo.

Caixa-de-mudanas automtica
A alavanca seletora de marchas da caixade-mudanas automtica de seu veculo pode ser colocada em sete posies: Estacionamento Marcha a r Ponto-neutro Marchas frente (de 1 a 4 marcha) 3 = De 1 a 3 marcha 2 = De 1 a 2 marcha 1 = 1 marcha P R N D = = = =

Se o pedal do acelerador for pressionado leve e constantemente, ser obtido mais rapidamente um regime mais econmico de consumo de combustvel. As marchas devero ser mudadas manualmente apenas em casos excepcionais. Selecione a posio 3, a posio 2 e a posio 1 apenas quando a mudana de marcha ascendente precisar ser evitada ou quando necessitar do efeito de freio-motor. Selecione a posio D to logo as condies o permitam.

5-12
S10 Secao 05.PMD 12 9/23/2003, 9:59 AM

Posio D: marchas frente (de 1 a 4 marcha) destinada a condies normais de trfego em estradas e cidades: 1, 2, 3 e 4 marchas so engrenadas automaticamente. Nesta posio, no possvel dar partida ao motor.

A 4 marcha (sobremarcha), quando engrenada, reduz a rotao do motor, o consumo de combustvel e o nvel de rudo. Aps a partida do motor e tendo sido selecionado a posio D, o regime econmico automaticamente acionado. Posio 3: de 1 a 3 marcha Deve ser empregada em trfego pesado em cidades. Nesta posio no possvel dar partida ao motor. A caixa-de-mudanas permanece na 3 marcha mesmo a altas velocidades. Posio 2: de 1 a 2 marcha Deve ser empregada em estradas montanhosas e sinuosas ou com o efeito de freio-motor, em descidas; a 3 e a 4 marcha no so engrenadas. Nesta posio no possvel dar partida ao motor. Posio 1: 1 marcha Deve ser usada em subidas ngrenes ou com o efeito de freio-motor, em descidas acentuadas. A 2, 3 e 4 marchas no so engrenadas. Nesta posio no possvel dar partida ao motor.

Movimentao do veculo
1. Ligue o motor com a alavanca em P. 2. Mova a alavanca para a posio desejada (R, D, 2 ou 1), solte o freio de estacionamento e pise progressivamente no acelerador.

Reduo de marcha para ultrapassagem

1. Pressione totalmente o pedal do acelerador, para a reduo automtica de marcha, enquanto for necessria a reduo. 2. Alivie a presso no pedal, para o engrenamento automtico da marcha imediatamente superior.

Mudana da posio da alavanca

De P para R: Pressione o boto lateral da maaneta e mova a alavanca. Para esta operao o pedal de freio deve ser acionado. De R para N e/ou D: Puxe simplesmente a alavanca. De D para 3, 2 e/ou 1: Pressione o boto lateral da maaneta e puxe a alavanca. De 1 at N: Mova simplesmente a alavanca para a frente. De N para R e/ou P: Pressione o boto lateral da maaneta e mova a alavanca.

5-13
S10 Secao 05.PMD 13 9/23/2003, 10:00 AM

Frenagem do motor
Para utilizar o efeito de freio-motor ao dirigir em descidas, utilize as posies 3, 2 ou 1, conforme a necessidade de marcha.

Utilizao com o veculo parado

A alavanca seletora pode permanecer na posio selecionada com o motor em funcionamento. Ao parar em subidas, acione o freio de estacionamento ou pressione o pedal do freio. No use o acelerador para manter o veculo parado em subidas. Desligue o motor se permanecer parado durante um perodo muito longo, como, por exemplo, em congestionamentos. Antes de sair do veculo, aplique o freio de estacionamento; a seguir, coloque a alavanca seletora na posio P e retire a chave da ignio.

A ao de frenagem mais efetiva na posio 1. Se esta selecionada com o veculo em alta velocidade, a caixa-demudanas permanece em 2 marcha at que o ponto de engate para a 1 marcha seja atingido; por exemplo, como resultado de desacelerao.

Manobrando o veculo
Para conduzir o veculo em marcha a r (posio R) ou para a frente (posio D), ao estacionar ou entrar em garagem, controle a velocidade soltando lentamente o pedal do freio. Nunca acione o pedal do freio e do acelerador simultaneamente.

5-14
S10 Secao 05.PMD 14 9/23/2003, 10:00 AM

Mudana de condio de trao

Na condio de 4HI no ultrapassar a velocidade de 100 Km/h. Excesso de velocidade reduzir a vida dos componentes do 4x4, alm de poder causar perda de trao e comprometer a segurana. 4LO Trao nos dois eixos e reduo extra de marcha. Esta condio transmite fora mxima s quatro rodas e deve ser utilizada quando o veculo estiver trafegando fora de estradas pavimentadas, com pistas cobertas de areia, lama ou camada de neve, e tambm nos aclives e declives acentuados, mesmo em pistas pavimentadas. Evitar nesta condio, esteramentos ou manobras bruscas. As lmpadas indicadoras dos interruptores da caixa de transferncia indicam a posio selecionada. Ao ligar a ignio, as lmpadas acendero brevemente e uma lmpada permanecer acesa. Se as lmpadas no acenderem, procure uma Concessionria Chevrolet para inspeo do sistema. Durante a mudana de condio de trao a lmpada indicadora piscar e permanecer acesa at a mudana ser completada. Dirigir nas condies 4HI ou 4LO em pista de alta aderncia (terra compactada seca ou pavimentada molhada), no recomendado pois ir reduzir a vida til dos componentes, alm de aumentar o consumo de combustvel. NUNCA deixar de desabilitar a condio de 4HI ou 4LO logo aps encerrada a necessidade de utilizao. Continuar com a trao nos eixos em pistas de alta aderncia poder causar srios danos aos componentes do sistema. De 2HI para 4HI Pressione levemente o interruptor 4HI. Esta mudana poder ser feita em qualquer velocidade at o limite de 80 km/h e o eixo dianteiro travar automaticamente.

No mudar de 2HI para 4HI com as rodas traseiras patinando. De 4HI para 2HI Pressione levemente o interruptor 2HI. Esta mudana poder ser feita em qualquer velocidade e o eixo dianteiro destravar automaticamente. De 2HI ou 4HI para 4LO Pressione o pedal de embreagem no caso de caixa-demudanas manual (para caixa-de-mudanas automtica posicione a alavanca em N), e acione levemente o interruptor 4LO. O veculo dever estar parado ou em movimento uma velocidade inferior 4,8 km/h. Antes de liberar o pedal de embreagem no caso de caixa-de-mudanas manual (antes de selecionar alguma marcha no caso de caixa-de-mudanas automtica), espere a lmpada indicadora 4LO deixar de piscar e permanecer acesa. Para um acoplamento ideal de 4LO recomendvel que o veculo esteja em movimento uma velocidade entre 1,6 e 3,2 km/h.

Caixa de transferncia com comando eletrnico

Se o seu veculo tem a opo de trao 4x4 com a caixa de transferncia comandada eletronicamente, os interruptores estaro localizados na parte central do painel de instrumentos. Quando acionados, os interruptores selecionam as seguintes condies: 2HI Trao somente no eixo traseiro. Esta posio a ideal na maioria das condies de trnsito urbano e em pistas de alta aderncia. 4HI Trao nos dois eixos. Esta condio utilizada caso necessite de trao adicional, quando o veculo estiver trafegando em vias de baixa aderncia no pavimentada (tipicamente areia, lama, neve, pastos, gelo, gramados, pedriscos e estradas de terra no compactadas) e pavimentada molhada. Como regra geral, esta condio dever ser utilizada em estradas onde difcil dirigir na posio 2HI.

5-15
S10 Secao 05.PMD 15 9/23/2003, 10:00 AM

Se o interruptor 4LO for pressionado quando o veculo estiver engrenado ou em movimento acima de 4,8 km/h, a lmpada indicadora 4LO ir pisca durante 30 segundos, porm a mudana ser completada somente se o veculo atingir velocidade inferior a 4,8 km/h e estando o pedal de embreagem pressionado, no caso de caixa-de-mudanas manual, ou a alavanca posicionada em N, no caso de caixa-de-mudanas automtica. De 4LO para 4HI ou 2HI Pressione o pedal de embreagem no caso de caixa-demudanas manual (posicione a alavanca em N no caso de caixa-de-mudanas automtica), e acione levemente o interruptor 4HI ou 2HI. O veculo dever estar parado, ou em movimento a uma velocidade inferior a 4,8 km/h. Antes de liberar o pedal de embreagem, no caso de caixa-de-mudanas manual (ou antes de selecionar alguma marcha no caso de caixa-de-mudanas automtica), espere a lmpada indicadora 4HI ou 2HI deixar de piscar e permanecer acesa. Para um desacoplamento ideal de 4LO recomendvel que o veculo esteja em movimento uma velocidade entre 1,6 e 3,2 km/h. Se o interruptor 4HI ou 2HI for pressionado quando o veculo estiver engrenado ou em movimento acima de 4,8 km/h, a lmpada indicadora 4HI ou 2HI ir piscar durante 30 segundos e a mudana ser completada somente se o veculo atingir uma velocidade inferior 4,8 km/h e com o pedal de embreagem pressionado no caso de caixade-mudanas manual (alavanca posicionada em N no caso de caixa-de-mudanas automtica).

Sistema de controle de velocidade de cruzeiro

Com o sistema de controle de velocidade, voc poder manter uma velocidade de aproximadamente 40 km/h ou mais, sem pressionar o pedal do acelerador. Isto realmente poder ser til em viagens longas. O sistema de controle de velocidade de cruzeiro no funciona nas velocidades abaixo de 40 km/h. Quando voc aplicar os freios, o sistema de controle de velocidade de cruzeiro ser desativado.

O sistema de controle de velocidade de cruzeiro poder representar uma condio de risco, se voc no dirigir com segurana em velocidade regular. Portanto, no use o sistema em pistas sinuosas ou no trnsito pesado. O sistema de controle de velocidade de cruzeiro poder representar riscos nas pistas escorregadias. Em tais pistas, as alteraes rpidas na trao dos pneus poder causar rotao desnecessria das rodas, e voc poder perder o controle. No use o sistema de controle de velocidade de cruzeiro em pistas escorregadias.

Ajustando o sistema de controle de velocidade de cruzeiro

Se o interruptor do sistema de controle de velocidade de cruzeiro permanecer ligado enquanto o sistema no estiver sendo utilizado, voc poder pressionar acidentalmente algum boto e ativar o sistema em situao no desejada. Voc poder assustar-se e at mesmo perder o controle. Mantenha desligado o interruptor do sistema de controle de velocidade de cruzeiro quando no desejar usar o sistema. 1. Posicione em o interruptor do sistema de controle de velocidade de cruzeiro. 2. Acelere at atingir a velocidade desejada.

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Aumentando a velocidade usando o sistema de velocidade de cruzeiro

H dois mtodos para aumento de velocidade: Use o pedal do acelerador at atingir velocidade mais alta. Pressione o boto na extremidade da alavanca e a seguir solte o boto e o pedal do acelerador. O sistema de controle de velocidade de cruzeiro funcionar mantendo a velocidade mais alta. Posicione o interruptor do sistema de controle de velocidade de cruzeiro, de para . Mantenha-o nesta posio at atingir a velocidade desejada, e a seguir solte o interruptor. (Para aumentar passo a passo a velocidade, posicione o interrupdurante menos de segundo. tor em Cada vez que fizer isto, a velocidade de seu veculo ser aumentada em aproximadamente 1,6 km/h.

3. Pressione a tecla SET-AJUSTAR na extremidade da alavanca e solte-a. 4. Retire o p do pedal do acelerador.

Quando estiver dirigindo a 40 km/h ou velocidade mais alta, posicione o interruptor do sistema de controle de velocidade de (retomar/acelerar) cruzeiro de para durante aproximadamente segundo. Voc retornar velocidade selecionada e a manter. Lembre-se, se o interruptor for mantido em durante mais de segundo, o veculo continuar acelerando at que o interruptor seja liberado ou o freio seja aplicado. Voc poder assustar-se e at mesmo perder o controle. Portanto, mantenha o intersomente quando ruptor posicionado em desejar acelerar o veculo.

Retomando a velocidade ajustada

Suponha que voc queira ajustar o sistema a uma determinada velocidade e a seguir aplique o freio. Obviamente isto desativar o sistema, mas no ser preciso zerar o sistema.

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Reduo da velocidade usando o sistema de controle de velocidade de cruzeiro

H dois mtodos para reduo de velocidade: Pressione o boto na extremidade da alavanca at atingir a velocidade mais baixa desejada, e a seguir solte-o. Para reduzir a velocidade passo a passo, pressione o boto durante menos de segundo. Cada vez que fizer isto, a velocidade de seu veculo ser reduzida em aproximadamente 1,6 km/h.

Usando o sistema de controle de velocidade de cruzeiro nas encostas

A eficincia do sistema de controle de velocidade nas encostas depende da velocidade do veculo, carga e inclinao da encosta. Nas subidas, poder ser necessrio pressionar o pedal do acelerador para manter sua velocidade. Se a inclinao resultar em queda da velocidade superior a 24 km/h abaixo da velocidade ajustada, o sistema de controle de velocidade de cruzeiro ser automaticamente desacoplado. Nas descidas, poder ser necessrio aplicar os freios ou usar marcha mais baixa para manter velocidade reduzida. Evidentemente, a aplicao dos freios resultar na desativao do sistema. Muitos motoristas acham que isto muito problemtico e portanto no usam o sistema de controle de velocidade de cruzeiro nas encostas.

Desativao do sistema de controle de velocidade de cruzeiro

H dois mtodos para desativao do sistema de controle de velocidade de cruzeiro: Pisar levemente no pedal de freio; ou Posicionar em o interruptor do sistema de controle de velocidade de cruzeiro.

Cancelamento da memria de velocidade

Aps a desativao do sistema de controle de velocidade de cruzeiro ou desligamento da chave de ignio, os dados gravados na memria de definio de velocidade do sistema sero apagados.

Ultrapassagens usando o sistema de controle de velocidade de cruzeiro

Use o pedal do acelerador para aumentar a velocidade. Quando retirar o p do pedal do acelerador, a velocidade do veculo ser reduzida at atingir a velocidade anterior.

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Compartimento de carga
Abertura e fechamento da porta
Para abrir, puxe a maaneta central e a porta at a posio horizontal. Para fechar, levante a porta e empurre-a at ocorrer o travamento.

Remoo da porta
1. Remova os cabos de sustentao.

2. Com a porta ligeiramente aberta, puxe o lado esquerdo da porta para liberar a articulao. 3. Desloque a porta para cima e para a esquerda para liberar a articulao do lado direito. Para reinstalao, proceda de maneira inversa remoo e certifique se os cabos de sustentao esto corretamente posicionados.

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Protetor de caamba
O protetor de caamba (Bedliner), um acessrio recomendado para proteger a superfcie da caamba contra amassamentos e danos decorrentes do transporte de cargas de peso concentrado e intempries. Com uso do protetor de caamba (Bedliner), aps algum tempo e especialmente quando o veculo trafega sem carga, pode ocorrer o desgaste da pintura da caamba devido ao atrito entre as partes, o que no ser coberto pela garantia. A garantia cobrir apenas os defeitos de fabricao do protetor de caamba (Bedliner).

Bagageiro do teto modelo Blazer

Alguns pontos importantes devem ser lembrados ao utilizar o bagageiro Para apoiar a carga diretamente sobre o teto, adquira protetores plsticos, em uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet, evitando assim danos ao mesmo. Posicione a parte da carga de maior peso o mais para frente possvel. Assegure-se que a carga esteja corretamente acondicionada e amarrada. Ao amarrar, no aperte exageradamente para evitar danificar as barras e os suportes do bagageiro. As cargas pesadas colocadas sobre o teto fazem elevar o centro de gravidade do veculo, aumentando as possibilidades de capotagem. Coloque as cargas pesadas no interior do compartimento de bagagem e no sobre o teto. Para carregar equipamentos esportivos usar o kit de acessrios apropriados. Os acessrios para equipamentos esportivos e as molduras protetoras do teto podero ser adquiridas em uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

Limite de carga na tampa

O limite de carga na tampa deve ser respeitado, sob risco de danos a tampa e a carroaria. Em hiptese alguma efetue o abastecimento de combustvel em recipientes sobre a caamba ou a tampa traseira. Devido ao atrito entre o protetor e a caamba, poder ocorrer o acmulo de eletricidade esttica possibilitando a ocorrncia de uma centelha e conseqente ignio do combustvel.

Limite de carga na tampa: Concentrada .............................. 180 kg Distribuda ................................. 360 kg

No carregue sobre o teto do veculo volumes que ultrapassem os limites de comprimento e largura do bagageiro. O limite legal de altura tambm deve ser respeitado. No carregue sobre nenhuma circunstncia mais de 90 kg sobre o teto, pois alm de comprometer a segurana, poder causar danos ao veculo.

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Barras transversais do bagageiro

Este acessrio genuno Chevrolet, utilizado para travar a carga sobre o teto do veculo, pode ser adquirido em uma Concessionria ou Oficina Chevrolet. As barras transversais podem ser ajustadas de acordo com o tamanho da carga a ser transportada. O ajuste das barras feito, soltando os manpulos nas extremidades das mesmas. Aps o ajuste no se esquea de apertar novamente os manpulos.

As duas barras transversais devem ser montadas, uma na posio dianteira do bagageiro e outra na posio traseira. Quando no estiver utilizando o bagageiro, para minimizar eventuais rudos de vento, recomenda-se ajustar as barras transversais, prximas uma da outra, na posio traseira do bagageiro.

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Em casos de emergncia
Pgina Servio na parte eltrica ........................................................... 6-2 Em caso de incndio ................................................................ 6-2 Bateria ........................................................................................ 6-3 Superaquecimento do motor ................................................... 6-6 Antes de rebocar o veculo .................................................... 6-10 Reboque do veculo ................................................................ 6-10 Gancho para reboque ............................................................. 6-11 Roda reserva ............................................................................ 6-12

6
Pgina

Macaco, tringulo de segurana e chave-de-roda modelo Cabine Simples e Dupla ........................................... 6-12 Macaco, tringulo de segurana e chave-de-roda modelo Blazer ......................................................................... 6-13 Substituio de pneus ........................................................... 6-14 Sistema eltrico ....................................................................... 6-17 Substituio das lmpadas .................................................... 6-20

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Servio na parte eltrica

Por ser seu veculo equipado com ignio eletrnica, se o problema for na parte eltrica tome os seguintes cuidados quanto segurana: 1. Estacione o veculo junto calada, do lado direito, ou no acostamento, aplique o freio de estacionamento e desligue o motor. 2. Ligue o sinalizador de advertncia. 3. Retire o tringulo de segurana do portamalas e coloque-o a uma distncia conveniente atrs do veculo. 4. Proceda ao reparo, se possvel, ou consulte uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet. A no observncia desta recomendao poder causar acidente fatal. O perigo de acidente est nos seguintes pontos: bateria e velas de ignio (setas). Se voc usa marcapasso, no realize trabalhos no motor com este em funcionamento.

Em caso de incndio
A manuteno do extintor de incndio responsabilidade do proprietrio, devendo ser executada impreterivelmente nos intervalos especificados pelo fabricante e conforme suas instrues impressas na carcaa do equipamento. Para utilizar o extintor de incndio: 1. Pare o veculo e desligue o motor imediatamente. 2. Retire a cobertura de proteo do extintor que se encontra no assoalho, sob o banco do motorista, solte a presilha (seta) e remova-o. 3. Acione o extintor conforme instrues do fabricante impressas no prprio extintor.

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Bateria
No necessria manuteno peridica bateria ACDelco Gold que equipa seu veculo Chevrolet. Todavia, caso necessite manuse-la ou utiliz-la como bateria auxiliar para partida de emergncia de outro veculo, esteja ciente que: Acender fsforos prximo bateria poder fazer explodir os gases nela contidos. Muita gente j foi ferida e ficou cega por este motivo. Use uma lanterna se precisar mais iluminao no compartimento do motor. A bateria apesar de lacrada, contm cido que causa queimaduras. No entre em contato com o cido. Se houver contato acidental do cido com os olhos ou a pele, lave a superfcie com gua em abundncia e procure assistncia mdica imediatamente.

Estes smbolos so encontrados na bateria original do seu veculo.

Partida com bateria descarregada

Nunca ponha o motor em funcionamento utilizando um carregador de baterias. Isto danificar os componentes eletrnicos.

Partida do motor empurrando o veculo

Faa o seguinte: 1. Desligue todos os acessrios eltricos que no necessitem ficar ligados. 2. Ligue a ignio. 3. Pise no pedal da embreagem. 4. Engrene a segunda ou terceira marcha. 5. Quando o veculo comear a mover-se, libere lentamente o pedal da embreagem. Se for dar a partida utilizando outro veculo para rebocar, ligue os dois veculos por uma barra rgida (cambo), e no por cordas ou correntes.

A GM no se responsabilizar por acidentes causados por negligncia ou manipulao incorreta das baterias.

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Portanto tome as seguintes precaues: Nunca exponha a bateria a chamas ou fascas. No deixe os resduos da bateria atingir a pele, superfcies pintadas ou roupas. Se atingir os olhos, lave-os imediatamente com gua em abundncia, ou gua corrente, e procure socorro mdico urgente. Para minimizar o perigo de atingir os olhos, sempre que manipular baterias, utilize culos de proteo.

Execute as operaes na seqncia indicada: 1. Verifique se a bateria auxiliar para a partida da mesma voltagem que a bateria do veculo cujo motor deve ser acionado. 2. Durante esta operao de partida, no se aproxime da bateria. 3. Estando a bateria auxiliar instalada em outro veculo, no deixe os veculos encostarem um no outro. 4. Verifique se os cabos auxiliares no apresentam isolamentos soltos ou faltantes. 5. No permita que os terminais dos cabos entrem em contato um com o outro ou com partes metlicas dos veculos. 6. Desligue a ignio e todos os circuitos eltricos que no necessitem permanecer ligados.

Partida do motor com cabos auxiliares

Com a ajuda de cabos auxiliares, o motor de um veculo com a bateria descarregada pode ser posto em movimento transferindose para ele energia da bateria de outro veculo. Isto dever ser realizado com cuidado e obedecendo s instrues que a seguir se indicam.

Se ligado, o rdio poder ser seriamente danificado. Os reparos no sero cobertos pela garantia. 7. Aplique firmemente o freio de estacionamento.

O no cumprimento destas instrues pode causar avarias no veculo e danos pessoais resultantes da exploso das baterias, bem como queima da instalao eltrica.

8. Localize nas baterias, os terminais positivo (+) e negativo ().

6-4
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9. Ligue os cabos na seqncia indicada: com : Plo negativo de bateria auxiliar com plo negativo da bateria descarregada. + com +: Plo positivo de bateria auxiliar com plo positivo da bateria descarregada. Os ventiladores e outras peas mveis do motor podem causar ferimentos graves. Mantenha as mos e roupas distantes de peas mveis quando o motor estiver em funcionamento. 10. D a partida ao motor do veculo que est com a bateria descarregada. Se o motor no pegar aps algumas tentativas, provavelmente haver necessidade de reparos. 11. Para desligar os cabos, proceda na ordem exatamente inversa da ligao.

O motor do veculo que proporciona a partida auxiliar pode permanecer em funcionamento durante a partida.

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Superaquecimento do motor
Voc encontrar no painel de instrumentos de seu veculo o medidor de temperatura do lquido de arrefecimento. Este medidor indica a elevao da temperatura do motor, veja a Seo 4, sob Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento.

Se o motor funcionar sem o lquido de arrefecimento, seu veculo poder ser seriamente danificado. Os reparos, nestes casos, no sero cobertos pela garantia.

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Superaquecimento com formao de vapor

Superaquecimento sem formao de vapor

Se voc perceber a advertncia de superaquecimento e no houver indcios de formao de vapores, o problema poder no ser muito srio. Algumas vezes pode haver excesso de aquecimento do motor quando voc: Dirige em subida ngreme a temperaturas ambientes muito altas. Pra aps ter dirigido em altas velocidades. Dirige em marcha-lenta durante trajetos longos. Se perceber advertncia de superaquecimento e no houver indcios de formao de vapores, observe durante aproximadamente um minuto o seguinte procedimento: 1. Desligue o condicionador de ar (se equipado). 2. Tente manter o motor sob carga (use uma marcha em que o motor funcione mais lentamente).

Os vapores gerados pelo superaquecimento do motor podem causar queimaduras graves, mesmo que voc apenas abra o compartimento do motor. Mantenha-se distante do motor se notar a emisso de vapores. Desligue o motor, desocupe o veculo e espere que ele esfrie. Antes de abrir o compartimento do motor, aguarde at que no haja mais indcios de vapores ou lquido de arrefecimento. Se o veculo continuar em movimento enquanto o motor estiver superaquecido, os lquidos podero vazar devido a alta presso. Voc e outras pessoas podero ser gravemente queimadas. Desligue o motor superaquecido e abandone o veculo at que o motor esfrie.

6-6
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Se a advertncia de superaquecimento desaparecer, continue dirigindo. Para efeitos de segurana, dirija mais devagar durante aproximadamente dez minutos. Se o ponteiro do indicador de temperatura voltar ao normal, continue dirigindo. Caso a temperatura do lquido de arrefecimento no abaixe, pare e estacione seu veculo imediatamente. Se ainda no houver indcios de formao de vapores, acione o motor em marcha lenta durante aproximadamente dois a trs minutos, com o veculo parado, e observe se a advertncia de superaquecimento desaparece. Se continuar a advertncia de superaquecimento, desligue o motor, pea aos passageiros que desocupem o veculo e espere esfriar. Voc pode decidir no abrir o compartimento do motor, mas procure assistncia tcnica imediatamente. Se voc decidir abrir o compartimento do motor, verifique: Tanque de expanso do lquido de arrefecimento

As mangueiras do aquecedor e do radiador e outras partes do motor podem aquecer muito. No as toque. Ao toclas voc poder queimar-se. Se houver vazamento, no acione o motor. Se o motor permanecer funcionando, todo o lquido de arrefecimento poder ser perdido, causando queimaduras. Antes de dirigir o veculo, providencie o reparo dos vazamentos.

Os danos decorrentes de funcionamento do motor sem lquido de arrefecimento no so cobertos pela garantia.

Se o lquido existente no interior do tanque de expanso do lquido de arrefecimento estiver fervendo, no tome qualquer atitude a no ser esperar que ele esfrie. O nvel do lquido de arrefecimento dever estar no mximo. Se no estiver, isto significa possibilidade de vazamento nas mangueiras do radiador, mangueiras do aquecedor, radiador ou bomba dgua.

6-7
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D partida ao motor quando o nvel do lquido de arrefecimento estiver no ponto de abastecimento mximo. Se o sinal de advertncia de superaquecimento continuar, procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

Ventilador do motor Se no houver indcio de vazamentos, verifique se o ventilador est funcionando. Seu veculo est equipado com ventilador eltrico. Se houver superaquecimento do motor, o ventilador dever funcionar. O no funcionamento do ventilador significa necessidade de reparos. Desligue o motor.

Se no for possvel identificar o problema, mas o nvel do lquido de arrefecimento no estiver no mximo, adicione ao tanque de expanso uma mistura de gua e lquido protetor para radiador na proporo de 50%.

Adicionar somente gua pura ao sistema de arrefecimento pode ser perigoso. gua pura ou algum outro lquido como lcool, pode ferver em temperatura inferior temperatura na qual o lquido de arrefecimento ferve. O sistema de advertncia do lquido de arrefecimento de seu veculo est ajustado para a mistura correta de lquido de arrefecimento. Com gua pura ou mistura incorreta seu motor poder esquentar excessivamente e no aparecer a advertncia de superaquecimento. Seu motor poder incendiar-se e voc e outras pessoas podero sofrer queimaduras. Use uma mistura de 50% de gua pura e produto anti-congelante apropriado.

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Rudo do ventilador do motor

Os modelos equipados com o motor 4.3L e transmisso automtica possuem o ventilador do sistema de arrefecimento do motor acionado por embreagem viscosa. A embreagem do ventilador normalmente no se encontra aplicada, permitindo assim uma maior economia de combustvel e reduo do nvel de rudo. Em condies severas de carga, reboque de trailer ou temperaturas externas muito altas, com a aplicao da embreagem, a rotao do ventilador aumentar forando assim um aumento do fluxo de ar pela colmia do radiador e por consequncia, um aumento do rudo do ventilador do motor. Esta condio normal e no deve ser motivo de preocupao. Quando o veculo voltar condio normal de trabalho, a embreagem desacoplar reduzindo o fluxo de ar e diminuindo assim o rudo. Eventualmente ao dar partida na ignio pela manh, voc poder ouvir tambm o rudo acentuado do ventilador, uma vez que a embreagem viscosa permanece acoplada ao se desligar o motor no dia anterior, se a temperatura estiver elevada. Esta condio normal e aps alguns instantes o rudo diminuir.

Os vapores e lquidos escaldantes provenientes do sistema de lquido de arrefecimento em ebulio podem explodir e causar queimaduras graves. Eles esto sob presso, e se a tampa do radiador, para motores a gasolina, ou a tampa do reservatrio de expanso para motores Diesel, forem abertas mesmo que parcialmente , os vapores podero ser expelidos a alta velocidade. Nunca gire a tampa do radiador enquanto o motor e o sistema de arrefecimento estiverem quentes. Se houver necessidade de girar a tampa, espere o motor esfriar.

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Antes de rebocar o veculo

1. Aplique firmemente o freio de estacionamento. 2. Posicione a transmisso na marcha reduzida (1). 3. Prenda firmemente ao reboque, o veculo a ser rebocado. Observe as recomendaes do fabricante do engate.

Reboque do veculo
Ao providenciar servio de reboque para seu veculo, procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet ou servio especializado em reboques. Estes profissionais esto capacitados com equipamento apropriado e sabem como efetuar as operaes de reboque sem causar danos. Se o seu veculo foi modificado fora da fbrica, com a instalao de dispositivos como lanternas-de-neblina, pra-choques aerodinmicos (aeroflios) ou rodas e pneus especiais, tais itens podem ser danificados durante as operaes de reboque. Como primeira providncia, acione as luzes de advertncia de emergncia. Ao fazer o chamado, informe ao servio de reboque: Que seu veculo tem trao nas rodas traseiras. Marca, modelo e ano de fabricao do seu veculo. Se possvel mover a alavanca de mudanas da transmisso. Em caso de acidente, o que foi danificado. Para evitar ferimentos a voc prprio e a outras pessoas: Jamais permita que algum permanea no interior de um veculo sendo rebocado. Jamais reboque em velocidade acima do que os limites permitidos ou de segurana. Jamais reboque sem que os componentes danificados estejam firmemente presos. Jamais entre embaixo do veculo aps o mesmo ter sido levantado pelo caminho de reboque. Ao rebocar um veculo use sempre correntes de segurana separadas para cada lado. Quando seu veculo estiver sendo rebocado, desligue a chave de ignio. O volante da direo dever ser travado na posio de rodas voltadas para a frente, usando-se o dispositivo especial para servio de reboque. No use a trava da coluna da direo para esta finalidade. A transmisso dever estar posicionada em ponto-morto e a caixa de transferncia, se equipada, dever estar acoplada em 2HI. O freio de estacionamento dever estar liberado.

No h necessidade de remover as rvores-de-transmisso. 4. Solte o freio de estacionamento somente depois que o veculo a ser rebocado estiver preso firmemente ao rebocador. 5. Introduza a chave de ignio e gire um passo a frente da posio trava. Isto posiciona a chave em desligado, destrava a coluna da direo, e evita a descarga da bateria. Destravar a coluna da direo permitir o movimento correto das rodas e pneus dianteiros durante a operao de reboque.

Nunca use os ganchos para rebocar o veculo. Seu veculo poder ser danificado e os reparos no so cobertos pela garantia.

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Rebocando o veculo pela frente e por trs

No reboque usando equipamento tipo caminho guincho com levantamento do veculo atravs de cabos de ao, caso contrrio o sistema do pra-choque dianteiro ser danificado. Use equipamento tipo caminho rebocador com apoio para rodas ou caminho transportador. Um veculo que no esteja devidamente preso poder cair do carro transportador. Isto pode causar coliso, ferimentos graves e danos ao veculo. Antes de ser transportado, o veculo dever ser firmemente preso com correntes ou cabos de ao. No use equipamentos alternativos (cordas, cintas de couro, malhas de lona, etc.) que podem ser cortadas por cantos vivos localizados na extremidade inferior do veculo sendo rebocado.

Gancho para reboque

O gancho de reboque (se equipado) est localizado na frente do veculo, abaixo do pra-choque dianteiro. Voc pode necessitar us-lo quando o veculo estiver atolado (em terrenos com areia, lama, neve) para remov-lo at o local onde voc possa continuar dirigindo.

Nunca use o gancho para rebocar o veculo. Seu veculo poder ser danificado e os reparos no so cobertos pela garantia.

Em servios de rebocamento por guincho com levantamento parcial do veculo (dianteiro ou traseiro), o veculo rebocado no deve ser suspenso pelo sistema de suspenso sob pena de avarias no mesmo.

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Roda reserva
O gancho de reboque, quando usado, no suporta muito esforo. Sempre puxe o veculo para frente, nunca para o lado. Nesta condio, o gancho pode se quebrar, voc e outras pessoas podem se ferir gravemente. A roda reserva encontra-se sob o assoalho do compartimento de carga na parte traseira do veculo.

Macaco, tringulo de segurana e chave-de-roda modelo Cabine Simples e Dupla

O macaco, o tringulo e a chave-de-roda encontram-se junto ao painel traseiro no lado direito da cabine. Se equipado, remova a capa de acabamento girando o parafuso para ter acesso aos equipamentos.

6-12
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Macaco, tringulo de segurana e chave-de-roda modelo Blazer

O macaco, o tringulo e a chave-de-roda encontram-se junto ao painel traseiro no lado esquerdo do compartimento de carga. Para ter acesso ao macaco, tringulo e chave-de-roda proceda da seguinte maneira: 1. Retire a proteo para ter acesso aos equipamentos. 2. Remova a porca borboleta.

Remoo da roda reserva

1. Posicione a parte chanfrada da chavede-roda, atravs do furo existente no pra-choque ao eixo do sistema de levantamento da roda. 2. Gire a chave-de-roda abaixando o pneu reserva at o solo. Continue girar a chavede-roda at o pneu/roda reserva poder ser retirado do veculo. 3. Incline o retentor do final do cabo possibilitando a liberao da roda/pneu.

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Substituio de pneus
Ao substituir um pneu, tome as seguintes precaues: No fique debaixo do veculo enquanto ele estiver sobre o macaco. Durante a substituio, no deixe o motor ligado nem d partida. Use o macaco somente para substituir rodas. Proceda a substituio do pneu do seguinte modo: 1. Estacione numa superfcie plana, se possvel. 2. Ligue o sinalizador de advertncia e aplique o freio de estacionamento. 3. Engrene a primeira marcha ou marcha a r. 4. Coloque o tringulo de segurana a uma distncia conveniente atrs do veculo. 5. Utilizando um bloco de madeira ou uma pedra, calce a roda diagonalmente oposta que vai ser substituda. 6. Remova as coberturas dos parafusos (A) ou calota central (B / C). Com a chave-deroda (A e B), afrouxe os parafusos 1/2 a 1 volta, mas no os remova.

6-14
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7. Verifique as posies (setas) onde o macaco deve ser aplicado.

8. Posicione o macaco sob o veculo, no lugar previsto mais prximo do pneu a ser substitudo, de modo que o ressalto da sapata de erguimento do macaco se posicione corretamente. Para substituio do pneu dianteiro, posicione o ressalto no orifcio da longarina, prximo ao coxim da cabine. Para substituio do pneu traseiro, posicione o ressalto sob a reentrncia da base de fixao da parte anterior do feixe de molas.

9. Ao girar a manivela do macaco, certifique-se de que a base do macaco esteja tocando o cho e se encontre diretamente sob as posies previstas para o erguimento. 10. Levante o veculo acionando a manivela do macaco. 11. Desenrosque as porcas da roda. 12. Substitua a roda.

Ferrugem ou sujeira na roda ou nos componentes aos quais a roda presa, podem fazer com que as porcas de rodas soltem com o tempo. A roda poder escapar e causar um acidente. Ao trocar uma roda, remova toda ferrugem ou sujeira dos pontos de fixao da roda ao veculo.

6-15
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Porcas de roda incorretas ou porcas de roda mal apertadas podem fazer com que a roda solte e at mesmo escape. Isto poder resultar em acidente. 13. Reinstale as porcas da roda, apertando-as parcialmente. 14. Abaixe o veculo.

16. Guarde a roda removida (veja a seguir Reinstalao do pneu-de-reserva), ferramentas, macaco e tringulo de segurana nas devidas posies atrs do banco. Prenda os itens e instale a capa de acabamento do macaco (se equipado).

15. Aperte as porcas em seqncia cruzada indicada.

Guardar o macaco, um pneu ou outros equipamentos no compartimento de passageiros pode causar ferimentos. Em caso de frenagem sbita ou coliso, os equipamentos soltos podem atingir algum. Mantenha estes equipamentos nas posies apropriadas.

No utilize o suporte para prender pneu com roda de alumnio, pois a roda poder ser danificada. Prenda a roda no alojamento. 17. Mande reparar e balancear o pneu substitudo. Repare o pneu avariado, faa o seu balanceamento e reinstale-o no veculo to logo quanto possvel.

6-16
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Reinstalao do pneu-de-reserva
1. Posicione horizontalmente o pneu sobre o solo na parte traseira do veculo com a vlvula posicionada para baixo. 2. Incline o retentor para baixo e posicione-o dentro da abertura da roda. Tenha certeza que o retentor est devidamente posicionado sob a roda. 3. Introduza a parte chanfrada da chave de roda, inclinada, atravs do furo existente no pra-choque ao eixo do sistema de levantamento da roda. 4. Levante o pneu em direo ao assoalho do veculo, continue girar a chave de roda at sentir 2 clicks. Sistema de levantamento do pneu/roda-de-reserva no pode ser muito tensionado. 5. Verifique se o pneu-de-reserva est bem fixado. Segurando e puxando, o pneu no deve se mover.

Sistema eltrico
Sistema de ignio

Os sistemas com ignio eletrnica tm potncia bastante superior dos sistemas convencionais. Portanto, altamente perigoso executar qualquer servio com o sistema ligado. A no observncia desta recomendao poder causar acidente fatal. Assim, sempre que necessitar efetuar algum trabalho nesses sistemas, recorra a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

Caixa-de-fusveis
A caixa-de-fusveis est localizada do lado esquerdo do painel dianteiro e est protegida por uma tampa. Existem outros fusveis localizados no compartimento do motor.

No dirija o veculo antes do cabo do sistema de levantamento estar corretamente posicionado. Isto evitar danos ao veculo.

6-17
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A capacidade dos fusveis est relacionada com sua cor, a saber: Vermelho: fusvel de 10 ampres Azul: fusvel de 15 ampres Amarelo: fusvel de 20 ampres Incolor: fusvel de 25 ampres Verde: fusvel de 30 ampres 3. Coloque o novo fusvel no seu alojamento. 4. Recoloque a tampa.

Substituio de fusveis
Ao substituir um fusvel, desligue o interruptor do respectivo circuito. Um fusvel queimado visualmente identificado pelo seu filamento interno partido. O fusvel s deve ser trocado aps descoberta a causa da sua queima (sobrecarga, curto-circuito etc.) e por outro original de igual capacidade. Substituio no painel dianteiro: 1. Retire a tampa de seu alojamento, puxando-a atravs do seu orifcio. 2. Retire o fusvel queimado.

Na tampa da caixa-de-fusveis existe local para transportar fusveis de reserva (seta). recomendvel manter um conjunto completo de fusveis, que podem ser adquiridos em uma Concessionria Chevrolet.

6-18
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Substituio no compartimento do motor: 1. Retire a tampa da caixa de fusveis e rels. 2. Retire o fusvel queimado. 3. Coloque o novo fusvel no seu alojamento. 4. Recoloque a tampa.

Na caixa de fusveis e rels do compartimento do motor existe local para transportar fusveis de reserva (seta). recomendvel manter um conjunto completo de fusveis, que podem ser adquiridos em uma Concessionria Chevrolet.

6-19
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Substituio das lmpadas

Ao substituir uma lmpada, desligue o interruptor do respectivo circuito.

As lmpadas halgenas contm gs pressurizado e podem causar queimaduras se a lmpada cair ou quebrar. Voc ou outras pessoas podero ficar feridas. Seja cauteloso ao manusear e inutilizar lmpadas halgenas.

Evite tocar a lmpada ou deix-la em contato com alguma coisa mida. O leo da pele ou a umidade podero causar o embaamento da lente, manchas ou fazer a lmpada explodir quando for acesa. Em caso de contato com a pele ou umidade, limpe a lmpada com um pano que no solte fios, embebido em lcool. As lmpadas de substituio devem ter as mesmas caractersticas e capacidades da lmpada avariada.

Faris e luz sinalizadora de direo

1. Levante o cap do motor. 2. Remova os parafusos.

3. Mova o farol lateralmente para o centro do veculo e puxe-o.

O alinhamento dos faris dever ser executado por uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

6-20
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Faris alto e baixo 4. Remova a tampa de borracha e solte o conector.

5. Solte a presilha de fixao do soquete da lmpada e remova puxando. 6. Substitua a lmpada e instale o conjunto do farol.

Luz sinalizadora de direo 7. Pressione a trava do soquete e gire-o ao mesmo tempo no sentido anti-horrio e remova o soquete.

6-21
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8. Retire a lmpada girando-a no sentido antihorrio. 9. Coloque a lmpada nova e instale o conjunto do farol.

Luz do freio, sinalizador de direo traseiro, luz de marcha a r e luz de estacionamento traseira
1. Abra a tampa do compartimento de carga e remova os parafusos de fixao da carcaa das lmpadas e remova-a.

2. As lmpadas esto dispostas do seguinte modo; de cima para baixo: Luz de estacionamento e freios Sinalizador de direo/advertncia Marcha a r 3. Pressione a trava do soquete e gire-o ao mesmo tempo no sentido anti-horrio, em seguida remova-o. 4. Retire a lmpada queimada girando levemente no sentido anti-horrio. 5. Coloque a lmpada nova e instale a carcaa das lmpadas em seu alojamento.

6-22
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Luzes de licena
1. O conjunto das lmpadas est situado na parte inferior do pra-choque. Remova o soquete com a lmpada a ser substituda girando e puxando-o. 2. Retire a lmpada do soquete. 3. Coloque a nova lmpada no soquete e reinstale o conjunto.

Luz de iluminao do compartimento dos passageiros

Ao retirar a lmpada de iluminao do compartimento dos passageiros, mantenha a porta fechada a fim de que seu circuito no receba corrente. 1. Retire a lente puxando-a com a mo. 2. Retire a lmpada puxando-a. 3. Coloque uma nova lmpada e encaixe a lente.

Terceira luz de freio (brake-light)

1. Remova a lente soltando os parafusos de fixao. 2. Retire a lmpada puxando-a. 3. Coloque uma nova lmpada e recoloque a lente.

6-23
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Servios de manuteno
Pgina Plano de manuteno preventiva ........................................... 7-2 Motor .......................................................................................... 7-3 Filtro de leo ............................................................................. 7-5 Filtro de ar ................................................................................. 7-7 Sistema de arrefecimento .................................................... 7-10 Tanque de combustvel ......................................................... 7-16 Filtro de combustvel motores a gasolina ...................... 7-16 Filtro de combustvel motor Diesel .................................. 7-17 Sistema de combustvel motor Diesel ............................. 7-18 Caixa-de-mudanas automtica .......................................... 7-19

7
Pgina

Embreagem hidrulica .......................................................... 7-20 Sistema de direo ............................................................... 7-20 Freios ...................................................................................... 7-22 Pontos de lubrificao com engraxadeira ......................... 7-24 Limpador e lavador do pra-brisa ....................................... 7-24 Pneus ...................................................................................... 7-25 Rodas ...................................................................................... 7-27 Bateria ..................................................................................... 7-28 Componentes eletrnicos .................................................... 7-29 Cuidados com a aparncia .................................................. 7-29

7-1
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Plano de manuteno preventiva

Para obter uma utilizao econmica e segura e garantir um bom preo de revenda do seu veculo, de importncia vital que todo o servio de manuteno seja executado com a freqncia recomendada. Tempo decorrido ou quilometragem percorrida determinam quando o veculo deve ser submetido prxima inspeo. (Veja no Plano de Manuteno Preventiva, no final deste Manual, os intervalos recomendados para as revises). Nunca efetue voc mesmo quaisquer reparaes ou regulagem no motor, chassi e componentes de segurana. Por falta de conhecimento, poder infringir leis de proteo ao meio ambiente ou de segurana. A execuo do trabalho de forma inadequada poder comprometer a sua prpria segurana e a de outros.

Inspeo por tempo ou quilometragem

O Plano de Manuteno Preventiva prev inspees a cada 15.000 km. Se, porm, o veculo pouco utilizado e este limite no for atingido no decorrer de um ano, ento devem-se efetuar os servios de manuteno em bases anuais, e no em funo da quilometragem.

Executar operaes de servio sem o devido conhecimento pode resultar em danos ao veculo.

Voc poder sofrer ferimentos ao fazer trabalho de manuteno num veculo, sem conhecimento suficiente sobre o mesmo. Antes de tentar qualquer operao de manuteno do veculo, obtenha o conhecimento, a experincia e as peas de reposio e ferramentas apropriadas. Use porcas, parafusos e outros dispositivos de fixao apropriados. fcil confundir os parafusos do sistema mtrico com os do sistema ingls. O uso de dispositivos de fixao incorretos pode fazer com que os componentes soltem ou quebrem, resultando em ferimentos pessoais.

O sistema da suspenso dianteira pr-tensionado, portanto, para sua segurana, jamais tente efetuar qualquer manuteno. Voc poder se ferir gravemente ou sofrer um acidente fatal.

7-2
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Troca de leo
Nos motores a gasolina troque o leo com o motor quente a cada 4.000 km ou 3 meses, o que ocorrer primeiro, para veculos com motor 4.3l, ou a cada 7.500 km ou 6 meses (o que ocorrer primeiro) para veculos com motor 2.4l, se o veculo estiver sujeito a qualquer destas condies: Quando a maioria dos percursos exige o uso de marcha-lenta por longo tempo ou a operao contnua em baixa rotao freqente (como no anda-e-pra do trfego urbano). Quando a maioria dos percursos no excede 6 km (percurso curto) com o motor no completamente aquecido. Operao freqente em estradas de poeira e areia. Operao freqente como reboque de trailer ou carreta. Utilizao como txi, veculo de polcia ou atividade similar. Se nenhuma destas condies ocorrer, troque o leo a cada 10.000 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro, para veculos com motor 4.3l, ou a cada 15.000 km ou 12 meses (o que ocorrer primeiro) para veculos com motor 2.4l, sempre com o motor quente. Nos motores a Diesel a primeira troca de leo dever ser efetuada aos 5000 km ou 6 meses, o que primeiro ocorrer. Aps a primeira troca, o leo lubrificante dever ser trocado a cada 10.000 km ou 6 meses, o que primeiro ocorrer.

Para veculos que operam predominantemente em regies onde o teor de enxofre no combustvel seja superior a 1%, os intervalos de troca de leo dos motores Diesel no devero ser superiores a 5 000 km. As trocas de leo devero ser executadas de acordo com os intervalos de tempo ou quilometragem percorrida, dado que os leos perdem as suas propriedades de lubrificao no s devido ao trabalho do motor, mas tambm por envelhecimento. Veja os tipos de leo especificados na Seo 8, sob Tabela de lubrificantes recomendados, verificaes e trocas. Verifique o nvel de leo semanalmente ou antes de iniciar uma viagem. considerado normal um consumo de at 0,8 litro de leo a cada 1.000 km rodados. O nvel de leo deve ser verificado com o veculo nivelado e com o motor (que dever estar temperatura normal de funcionamento) desligado. Espere pelo menos dois minutos antes de verificar o nvel, para que o leo que percorre o motor retorne todo para o crter. Se o motor estiver frio, o leo poder demorar mais tempo para voltar ao crter.

Motor
Servios na parte eltrica
Por ser o seu veculo equipado com ignio eletrnica, tome os seguintes cuidados, para sua segurana, ao executar qualquer servio: Desligue a ignio e desconecte o cabo negativo da bateria. A no observncia desta recomendao poder causar acidente fatal. (O perigo de acidente est nos seguintes pontos: bateria e velas de ignio setas). Se voc usa marcapasso, no realize trabalhos com o motor em funcionamento.

Os veculos so equipados com um ventilador por trs da grade do radiador. Este ventilador controlado por um interruptor termosttico, o qual, dependendo do modelo, poder faz-lo funcionar inesperadamente, com a ignio ligada.

7-3
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 O descarte de leos lubrificantes usados no solo ou em cursos dgua proibido por lei, alm de gerar graves danos ambientais A combusto no controlada dos leos lubrificantes gera gases residuais nocivos ao meio ambiente A reciclagem instrumento prioritrio para a destinao deste resduo Reciclagem obrigatria De acordo com a Resoluo n 9 do Conselho Nacional do Meio Ambiente - CONAMA de 31/08/93, os leos lubrificantes devero ser destinados a reciclagem ou regenerao. Quando necessitar efetuar troca de leo, procure um estabelecimento que respeite estes requisitos, d preferncia, que faam parte da Rede de Servios Autorizados Chevrolet.

Para verificar o nvel, puxe a vareta do leo e retire-a. Limpe-a completamente e introduza-a totalmente, retire-a novamente e verifique o nvel de leo, que deve estar entre as marcas A e B da vareta. Adicione leo somente se o nvel atingir marca B na vareta ou estiver abaixo dela. O nvel de leo no dever ficar acima da marca A da vareta. No caso de isto acontecer, ocorrero, por exemplo, um aumento do consumo de leo, o isolamento das velas e a formao excessiva de resduos de carvo.

Poltica Ambiental da General Motors do Brasil A General Motors do Brasil se compromete a preservar o meio ambiente e os recursos naturais, por meio do estabelecimento de objetivos e metas que possibilitem a melhoria contnua do seu desempenho ambiental, visando a reduo dos resduos, o cumprimento das leis e normas, a preveno da poluio, e a boa comunicao com a comunidade. Saiba que: O uso do leo lubrificante resulta na sua deteriorizao parcial, que se reflete na formao de compostos carcinognicos, resinas, entre outros A ABNT (NBR 10004) classifica o leo lubrificante usado como resduo perigoso por apresentar toxicidade

7-4
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Se precisar completar o nvel, use sempre o mesmo tipo de leo utilizado na ltima troca. A estabilizao de consumo de leo ocorrer depois de o veculo ter percorrido alguns milhares de quilmetros. S ento o coeficiente de consumo poder ser estabelecido.

Filtro de leo
Troca do filtro de leo motor 2.4 MPFI 1. Levante o cap do motor. 2. Remova o filtro desenroscando-o. 3. Coloque o novo filtro e aperte-o bem.

Troca do filtro de leo motor Diesel 1. Levante o cap do motor. 2. Coloque um soquete adequado no sextavado do filtro de leo pelo vo livre entre o pneu e a saia do pra-lama e solte o filtro.

7-5
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3. Remova o conjunto do filtro de ar, soltando a abraadeira (1) e a cinta de borracha (2).

4. Retire o filtro de leo pela frente do motor, passando-o entre a mangueira inferior do radiador e o ventilador do sistema de arrefecimento. 5. Lubrifique o retentor do novo filtro com leo limpo. 6. Coloque o novo filtro pelo mesmo local de retirada. 7. Rosqueie o novo filtro de leo utilizando um soquete no sextavado do filtro pelo acesso entre o pneu e a saia de pralama. 8. Instale o conjunto do filtro de ar e aperte a abraadeira.

Troca do filtro de leo motor 4.3 SFI 1. Levante o veculo. 2. Veculos equipados com protetor de crter. Para se ter acesso ao filtro de leo, solte o parafuso da portinhola do protetor de crter. 3. Remova o filtro desenroscando-o. 4. Coloque o novo filtro e aperte-o bem.

7-6
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Filtro de ar
Limpeza do elemento motor 2.4 MPFI 1. Levante o cap do motor. 2. Afrouxe a braadeira e solte a mangueira (1). 3. Solte a cinta metlica (2) e remova o conjunto do filtro de ar.

4. Solte os parafusos (setas) e remova a tampa. 5. Retire o elemento e limpe-o aplicando jato de ar no elemento de dentro para fora. 6. Limpe tambm a parte interna do filtro. 7. Coloque o elemento do filtro dentro do conjunto do filtro de ar.

8. Reinstale a tampa do conjunto do filtro de ar observando que o ressalto maior da tampa do filtro esteja voltado para o lado superior do conjunto do filtro.

7-7
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Troca do elemento motor 2.4 MPFI O filtro de ar deve ser trocado a cada 30.000 km, para condies normais, e com maior freqncia se o veculo usado em estradas poeirentas. Ao montar o conjunto do filtro de ar, certifique-se de que as lingetas da tampa do filtro estejam corretamente introduzidas nas aberturas da carcaa do filtro.

9. Coloque o conjunto do filtro de ar no suporte. Observar que o pino guia do conjunto dever estar encaixado no furo do suporte.

10. Instale a mangueira na tampa do filtro observando que o ressalto maior da tampa fique alinhado com o recorte da mangueira. 11. Aperte a braadeira da mangueira. 12. Instale a cinta metlica.

Fazer funcionar o motor sem o filtro de ar pode causar queimaduras em voc ou em outras pessoas bem como causar danos por incncios. O filtro de ar no somente purifica o ar, evitando a penetrao de sujeira no motor, o que tambm causa danos, como tambm corta chamas se houver retroignio do motor. No dirija sem o filtro de ar e seja cauteloso ao executar operaes num motor sem o filtro de ar.

7-8
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Troca do elemento motor 4.3 SFI O filtro de ar deve ser trocado a cada 30.000 km, para condies normais, e com maior freqncia se o veculo usado em estradas poeirentas.

Limpeza do elemento motor 4.3 SFI 1. Levante o cap do motor. 2. Afrouxe a braadeira e solte a mangueira (1). 3. Solte os quatro parafusos e remova a tampa. 4. Retire o elemento e limpe-o dando-lhe leves batidas. 5. Limpe tambm a parte interna do filtro. 6. Reinstale o conjunto.

Fazer funcionar o motor sem o filtro de ar pode causar queimaduras em voc ou em outras pessoas bem como causar danos por incndios. O filtro de ar no somente purifica o ar, evitando a penetrao de sujeira no motor, o que tambm causa danos, como tambm corta chamas se houver retroignio do motor. No dirija sem o filtro de ar e seja cauteloso ao executar operaes num motor sem o filtro de ar.

Limpeza do reservatrio e elemento do filtro de ar motor Diesel A limpeza do reservatrio e elemento dever ser feita com freqncia, ou mesmo diariamente, se o veculo executa servios severos. Proceda limpeza do elemento de dentro para fora. Para isto, use ar comprimido presso mxima de 70 lbf/pol2 aplicado a uma distncia de 5 cm. Faa a limpeza do seguinte modo: 1. Abra o cap do motor. 2. Solte a abraadeira (1) e retire o conjunto do filtro de ar. 3. Solte as cintas de borracha (2). 4. Solte as 3 presilhas (3) do conjunto do filtro de ar.

7-9
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Troca do elemento motor Diesel O filtro de ar deve ser trocado a cada 15.000 km, para condies normais, e com maior freqncia se o veculo usado em estradas poeirentas.

5. Retire o elemento do filtro (1). 6. Aplique o bico de ar no elemento de dentro para fora. 7. Reinstale o conjunto.

Fazer funcionar o motor sem o filtro de ar pode causar queimaduras em voc ou em outras pessoas bem como causar danos por incncios. O filtro de ar no somente purifica o ar, evitando a penetrao de sujeira no motor, o que tambm causa danos, como tambm corta chamas se houver retroignio do motor. No dirija sem o filtro de ar e seja cauteloso ao executar operaes num motor sem o filtro de ar.

Sistema de arrefecimento
Produto anticorrosivo/ anticongelante e antiebulio
O sistema de arrefecimento do motor contm um produto lquido protetor para radiador base de etilenoglicol (aditivo de longa durao), com propriedades anticorrrosivas e que protege contra o congelamento e a ebulio da mistura. O lquido de arrefecimento dever ser substitudo a cada 5 anos ou 150.000 km. O trabalho de substituio do lquido de arrefecimento dever ser executado por uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet, pois necessrio eliminar todo ar do sistema durante o reabastecimento.

Para limpeza interna da carcaa do filtro de ar, utilize pano seco ou jato de ar. Nunca utilize produtos qumicos ou derivados de petrleo.

7-10
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Se for necessrio reabastecer o sistema, dever ser usado o aditivo para radiador de longa durao (alaranjado), na proporo especificada, isto : gua potvel + lquido protetor para radiador, na proporo de 50%.

Se o nvel tiver que ser completado constantemente, dirija-se a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet, para verificar a tampa do sistema e substituir todo lquido de arrefecimento, para manter a concentrao correta.

Este lquido protetor para radiador no deve ser misturado com outros produtos, tais como leo solvel C. Antes da adio do lquido protetor, o sistema de arrefecimento deve estar bem limpo.

Nvel do lquido do sistema de arrefecimento

O aditivo para radiador de longa durao (colorao alaranjada) no pode ser misturado ao aditivo convencional (colorao esverdeada), pois as misturas reagem formando borras que podem ocasionar o entupimento do sistema e consequente super aquecimento do veculo. Em caso de trocas de tipo de aditivo, necessria a lavagem do sistema. Dificilmente ocorrem quaisquer perdas no sistema de arrefecimento de circuito fechado, sendo muito raro ter que completar o nvel, porm este deve ser verificado semanalmente, com veculo nivelado e o motor frio. Se o nvel estiver na marca MIN ou abaixo complete com gua potvel, ainda com o motor frio. Para completar, remova a tampa e adicione apenas gua, coloque a tampa apertando-a firmemente.

Sistema Pressurizado! No abra o sistema com o motor aquecido! Porm se for necessrio abrir o sistema com o motor quente, remova cuidadosamente a tampa a fim de aliviar vagorasamente a presso interna para evitar o perigo de queimaduras. Se for notada alguma irregularidade na temperatura do motor se, por exemplo o ponteiro do indicador no painel de instrumentos alcanar a rea vermelha da escala verifique imediatamente o nvel do sistema de arrefecimento. Se o nvel estiver normal e a alta temperatura persistir, procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para identificar o problema e corrigir o defeito.

7-11
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Como adicionar lquido de arrefecimento ao radiador motores a gasolina

1. Remova a tampa de presso do radiador, quando o sistema de arrefecimento, inclusive a tampa de presso e a mangueira do radiador, no estiverem quentes. Gire lentamente a tampa no sentido antihorrio at a primeira trava. (No faa presso enquanto estiver girando). Se ouvir um rudo, espere terminar. Este rudo significa que ainda h presso. 2. Continue girando a tampa de presso, pressionando-a. Remova a tampa.

3. Remova o sensor de temperatura (A = motor 2.4L e B= motor 4.3L) do lquido de arrefecimento existente na parte superior da caixa da vlvula termosttica, a fim de permitir a sada do ar do bloco do motor.

4. Abastea o radiador com a mistura adequada at a base do bocal de enchimento.

7-12
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10. Reinstale a tampa de presso. Se em qualquer momento durante este procedimento, o lquido de arrefecimento comear a fluir pelo gargalo de enchimento, reinstale a tampa de presso.

Nas baixas temperaturas, a gua pode congelar fazendo trincar o motor, radiador, trocador de calor e outros componentes. Use o lquido de arrefecimento recomendado.

5. Reinstale o sensor de temperatura do lquido de arrefecimento. 6. A seguir abastea o reservatrio de expanso de lquido de arrefecimento at a marca MAX. 7. Reinstale a tampa do reservatrio de expanso do lquido de arrefecimento, sem instalar a tampa de presso do radiador.

8. D partida ao motor e deixe-o funcionar at sentir que a mangueira superior do radiador est sendo aquecida. Observe o ventilador do motor. 9. A esta altura o nvel do lquido de arrefecimento no interior do bocal de enchimento pode estar mais baixo. Se o nvel estiver mais baixo, adicione a mistura apropriada at atingir a base do bocal.

Voc pode sofrer queimaduras se o lquido de arrefecimento respingar sobre componentes quentes do motor. O lquido de arrefecimento contm etileno glicol que poder se incendiar se os componentes do motor estiverem suficientemente quentes. No espirre lquido de arrefecimento num motor quente.

7-13
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Drenagem e abastecimento do sistema de arrefecimento motor Diesel

No drene o lquido de arrefecimento com o motor aquecido e o sistema sob presso. Faa esta operao com o motor frio. Efetue a drenagem e o abastecimento do sistema de arrefecimento nos perodos especificados no Plano de Manuteno Preventiva. Proceda da seguinte forma: 1. Retire a tampa do tanque de expanso. 2. Retire a mangueira inferior do radiador e deixe escoar o lquido. 3. Solte o bujo de drenagem existente no bloco do motor, lado esquerdo prximo bomba injetora e deixe escoar o lquido.

7-14
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8. Continue abastecendo o sistema at que transborde gua no bocal do tanque de expanso e o nvel permanea esttico. Feche a tampa do tanque de expanso e verifique a existncia de eventuais vazamentos. 9. Funcione o motor 2.000 rpm, aproximadamente meia acelerao, por cinco minutos. Aumente a rotao do motor para 3.500 rpm, aproximadamente 3/4 da acelerao mxima, por mais quatro minutos. Abaixe a rotao do motor novamente para 2.000 rpm por mais trs minutos. Desligue o motor. 4. Retire o bujo de desaerao, localizado na parte superior do bocal de sada de gua do motor. 5. Reinstale a mangueira inferior do radiador e o bujo de drenagem localizado no bloco do motor do lado esquerdo. 6. Abastea o sistema de arrefecimento com uma mistura de 50% de gua e 50% de aditivo para radiador ACDelco pelo tanque de expanso, at que saia somente lquido de arrefecimento livres de bolhas pelo furo do bujo de desaerao. 7. Reinstale o bujo de desaerao. 10. Verifique se h vazamentos e se necessrio complete o nvel do tanque de expanso at atingir a indicao da seta.

Tampa de presso do radiador motor a gasolina

A tampa do radiador do tipo pressurizado e deve ser firmemente instalada para evitar vazamento de lquido de arrefecimento e danos ao motor, causados por superaquecimento. Ao substituir a tampa de presso do radiador, use pea original GM.

7-15
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Os vapores de gasolina so altamente inflamveis. Os vapores incendeiam violentamente e podem causar ferimentos srios. No fume prximo ao combustvel ou durante o reabastecimento de seu veculo. Mantenha fascas, chamas e cigarros distantes do combustvel.

Filtro de combustvel motores a gasolina

Substitua o filtro nos perodos recomendados no Plano de Manuteno Preventiva.

Tanque de combustvel
Abastecimento
Faa o abastecimento antes de o ponteiro do indicador de combustvel atingir a faixa vermelha do indicador de combustvel. Para abastecer, faa o seguinte: 1. Desligue o motor e abra a portinhola de acesso ao local de abastecimento puxando-a e remova a tampa de abastecimento. Para remover a tampa de abastecimento, segure-a e gire a chave no sentido anti-horrio e gire a tampa no mesmo sentido at remov-la. 2. Abastea, retire a chave de ignio da tampa do bocal de abastecimento e recoloque a tampa girando-a no sentido horrio at ouvir o rudo caracterstico de travamento.

Se o combustvel espirrar em voc e se algo inflamar o combustvel, voc poder sofrer queimaduras graves. O combustvel poder espirrar em voc caso a tampa do gargalo de enchimento seja aberto muito rapidamente. Isto pode acontecer se o tanque estiver quase cheio, principalmente nas altas temperaturas. Abra a tampa do gargalo de enchimento lentamente, e espere cessar o rudo de despressurizao. A seguir desrosqueie a tampa. Seja cauteloso para no espirrar combustvel. Remova urgentemente o combustvel que espirrar nas superfcies pintadas, consulte o ndice sob Limpeza do exterior do veculo.

Todo o sistema de injeo de combustvel por trabalhar com presso mais elevada que os sistemas convencionais, requer certos cuidados na sua manuteno. Substitua o filtro de combustvel e mangueiras somente por peas originais GM.

Aditivo ACDelco para gasolina

Se o veculo costuma permanecer imobilizado por mais de duas semanas ou se utilizado apenas em pequenos percursos, com freqncia no diria ou ainda freqentemente abastecido com gasolina no aditivada, adicione um frasco de aditivo para gasolina ACDelco a cada 4 enchimentos do tanque de combustvel.

Se for necessrio instalar uma tampa nova, troque-a por outra idntica e original GM. Consulte uma Oficina Autorizada ou Concessionria Chevrolet. O tipo incorreto de tampa poder no caber ou proporcionar ventilao inadequada, o que poder resultar em danos ao sistema de emisses e ao tanque de combustvel.

7-16
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Filtro de combustvel motor Diesel

Substitua o filtro nos perodos recomendados no Plano de Manuteno Preventiva.

8. Instale as mangueiras e as abraadeiras de fixao. 9. Aps a substituio do filtro de combustvel deve-se eliminar o ar do sistema de alimentao da seguinte maneira: Sem pisar no acelerador, d a partida ao motor que entrar em funcionamento imediatamente. Aps 15 segundos de funcionamento, ocorrer queda da rotao do motor, voltando ao normal em 30 segundos, estando assim concludo o processo.

Substituio do filtro
1. Remova as abraadeiras de fixao das mangueiras no filtro de combustvel (2). 2. Desconectar o chicote do switch indicador de presena de gua (3). 3. Solte o parafuso do suporte do filtro (1). 4. Remova o filtro. 5. Desconectar o switch (3) do corpo do filtro usado e instal-lo no novo filtro. 6. Instale o novo filtro de combustvel e aperte o parafuso do suporte do filtro. 7. Conectar o chicote no switch (3).

Nunca acelerar o motor durante o procedimento descrito acima.

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Sistema de combustvel motor Diesel

Para que o sistema de combustvel se mantenha sempre em boas condies necessrio tomar os seguintes cuidados em relao ao combustvel a ser empregado: No utilize combustvel que tenha permanecido em recipientes abertos. Contaminao de gua ou sujeira so fatais para os bicos injetores. No armazene combustvel em recipiente galvanizados. No use aditivos supressores de fumaa.

Sangria
Deve-se eliminar o ar do sistema de alimentao sempre que: Instalar motor novo. Substituir um dos seguintes itens: bomba injetora, ou tubulaes entre o tanque de combustvel e a bomba injetora, ou entre bicos injetores e a bomba injetora. Esgotamento do tanque de combustvel por limpeza ou trmino de combustvel. Nos casos citados acima proceda da seguinte maneira:

Recomendaes para partida frio

Em perodos de frio intenso observe as seguintes recomendaes: Para temperaturas de 2OC a 0OC utilize leo Diesel aditivado. Para temperaturas entre 0OC e 8OC o combustvel deve ter as propores de 70% de leo Diesel aditivado e 30% de querosene. Em condies climticas severas com temperaturas abaixo de 8OC recomenda-se o uso de velas aquecedoras disponveis como kit nas Concessionrias e oficinas Autorizadas Chevrolet.

Drenagem
A drenagem do filtro de combustvel deve ser executada somente quando a luz indicadora de presena de gua no filtro de combustvel permanecer acesa com o motor em funcionamento. Esta luz acendese quando acionada a ignio e apagase ao dar partida no motor. Faa drenagem da seguinte maneira: 1. Estacione o veculo e desligue o motor. 2. Desconecte o chicote apertando a trava do conector e libere o switch (1) de presena de gua, at que toda a gua e impurezas se esgotem. 3. Feche o switch (1) de presena de gua girando-o 1/2 volta aps encosto da vedao de borracha no batente do filtro. 4. Conecte o chicote no switch. A no execuo da drenagem conforme indicado pode causar danos srios ao sistema de combustvel.

1. Em casos de trmino de combustvel ou limpeza do tanque, adicione respectivamente 5 e 10 litros de leo Diesel. 2. Sem pisar no acelerador, d partida ao motor continuamente at o seu funcionamento. O tempo necessrio ser de aproximadamente 35 segundos. Nos casos de substituio do filtro de combustvel faa o seguinte: 1. Sem pisar no acelerador, d partida ao motor que entrar em funcionamento imediatamente. Aps 15 segundos de funcionamento, ocorrer a queda da rotao do motor, voltando ao normal em 30 segundos, estando assim concludo o processo.

Nunca acelere o motor durante o procedimento descrito acima.

7-18
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 necessrio manter extrema limpeza durante a verificao do nvel ou durante o enchimento, uma vez que partculas de sujeira que entrem na caixa-de-mudanas automtica podem causar avarias. Use somente o leo indicado na tabela de lubrificantes (veja as especificaes na Seo 8). Se for notada irregularidade no nvel de leo, procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para san-la e tambm para localizar e corrigir sua possvel causa.

Caixa-de-mudanas automtica
Inspeo e complementao do nvel de leo
Verifique o nvel de acordo com o Plano de Manuteno Preventiva, com o veculo nivelado, o motor em marcha-lenta e a alavanca seletora de mudanas na posio P, procedendo do seguinte modo: 1. Levante o cap do motor. 2. Puxe a alavanca de travamento da vareta medidora situada na sua extremidade, retire-a, limpe-a bem e a introduza novamente no tubo, at seu limite.

3. Retire-a novamente e verifique o nvel, que deve estar numa das condies abaixo: Para verificar o nvel, puxe a vareta do leo e retire-a. Limpe-a completamente e introduza-a totalmente, retire-a novamente e verifique o nvel de leo, que deve estar entre as marcas Superior ( B ) e Inferior (A ) da vareta. Adicione leo somente se o nvel atingir marca Inferior (A) na vareta ou estiver abaixo dela. O nvel de leo no dever ficar acima da marca Superior (B) da vareta. No caso de isto acontecer, ocorrero, por exemplo, um aumento do consumo de leo, o isola-mento das velas e a formao excessiva de resduos de carvo. Adicione leo somente se o nvel atingir a marca MIN. No encha acima da marca superior MAX.

Troca do leo
O leo da caixa-de-mudanas automtica dever ser substitudo de acordo com o intervalo de tempo ou quilometragem percorrida. Se o seu veculo for conduzido sob condies de operao extremamente severas, tais como trao de reboque ou servio de txi; utilizado por longo tempo em estradas montanhosas ou permanentemente na cidade, dever-se- trocar o leo mais freqentemente, conforme determina o Plano de Manuteno Preventiva, na Seo 9, deste manual.

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Sistema de direo
Execute a manuteno dos sistemas de direo e suspenso de acordo com os intervalos de tempo especificados no Plano de Manuteno Preventiva e utilize o lubrificante especificado na Seo 8, sob Tabela de lubrificantes recomendados.

Inspeo e complementao do nvel do fluido da direo hidrulica

Ao verificar o nvel ou adicionar fluido da direo hidrulica, sempre o faa com o motor desligado. Use somente o fluido especificado na Seo 8 na Tabela de lubrificantes recomendados, verificaes e trocas. Isto evitar vazamentos e danos aos vedadores e s mangueiras. Verifique o nvel de acordo com os intervalos de tempo especificados no Plano de Manuteno Preventiva.

Embreagem hidrulica
A embreagem hidrulica de seu veculo auto-ajustada. A pequena folga do pedal normal.

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Motor 2.4 MPFI

Para verificar o nvel do fluido, desenrosque a tampa do reservatrio e retire-a. Limpe a vareta localizada na tampa e introduza-a totalmente, retire-a novamente e verifique o nvel do fluido. Com o motor temperatura normal de funcionamento, o nvel dever estar na marca HOT. Com o motor frio, o fluido no deve descer abaixo da marca COLD. Se for necessrio corrigir o nvel do fluido, leve o seu veculo a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet a fim de ser determinada a causa da perda de nvel, como efetuar a sua reparao.

Motor 4.3 SFI

Com o motor frio, desenrosque a tampa do reservatrio e retire-a. Limpe a vareta localizada na tampa e introduza-a totalmente, retire-a novamente e verifique o nvel do fluido, que deve estar entre as marcas ADD e FULL. Adicione fluido recomendado quando o nvel atingir a marca ADD na vareta ou estiver abaixo dela.

Motor Diesel
A vareta medidora de nvel de fluido, localizada na tampa do reservatrio, apresenta duas marcas, inferior e superior. Adicione o fluido recomendado quando o nvel estiver na marca inferior ou abaixo desta. A verificao do nvel deve ser realizada com o motor em funcionamento.

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Verificao do fluido de freio

O excesso de fluido de freio poder respingar no motor. O fluido se inflamar caso o motor esteja suficientemente quente. Voc ou outras pessoas podero sofrer queimaduras e seu veculo poder ser danificado. Adicione fluido somente quando fizer reparos no sistema de freios hidrulicos. Voc poder verificar o fluido de freio sem remover a tampa. Basta examinar o visor do reservatrio de fluido. Os nveis de fluido devero estar acima da marca MIN. Se no estiverem providencie a inspeo do sistema de freios quanto a vazamento. Aps os servios no sistema de freios hidrulicos, certifique-se de que os nveis estejam acima da marca MIN e abaixo da marca MAX gravadas no reservatrio.

Freios
O cilindro-mestre de freio abastecido com fluido de freio especificado (veja especificao na Seo 8). H somente duas razes pelas quais o nvel do fluido de freio do cilindro mestre pode ficar baixo. A primeira que o fluido de freio abaixa a um nvel aceitvel durante o desgaste normal das lonas e pastilhas de freio. Quando lonas e/ou pastilhas novas so instaladas, o fluido volta a subir. A outra razo vazamento de fluido do sistema de freio. Se isto acontecer, providencie os reparos do sistema de freios, pois vazamento significa que mais cedo ou mais tarde os freios no funcionaro corretamente ou deixaro de funcionar. Portanto, recomendase manter o nvel mximo de fluido de freio. Adicionar fluido de freio no corrigir um vazamento. Se voc adicionar fluido quando as lonas estiverem gastas, haver fluido em excesso quando forem instaladas lonas novas. Adicione (ou remova) fluido de freio conforme necessrio, somente aps a manuteno do sistema de freios hidrulicos.

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O que adicionar
Quando for necessrio adicionar fluido de freio, use somente fluido recomendado e novo, retirado de recipiente selado e sempre limpe a tampa do reservatrio de fluido antes de remov-la. Depois de remover a tampa do reservatrio, encha-o at a marca MAX e aperte a tampa firmemente.

Substituio de componentes do sistema de freios

O sistema de freios de um veculo moderno complexo. Os componentes do sistema devem ser da melhor qualidade e funcionar bem, para que o veculo tenha realmente bons freios. Os veculos que projetamos e testamos so equipados com componentes de freios GM de alta qualidade, como os do seu veculo quando novo. Ao substituir componentes do sistema de freios por exemplo, quando as lonas estiverem desgastadas e for necessrio instalar lonas novas certifique-se de utilizar peas de reposio genunas GM, caso contrrio seu veculo poder no funcionar adequadamente. Por exemplo, se forem instaladas lonas no apropriadas para o veculo, pode haver alterao da equalizao dos freios dianteiros e traseiros. O desempenho de frenagem esperado pode ser modificado de muitas maneiras se forem instaladas peas de reposio incorretas.

Desgaste de freios
Seu veculo est equipado com freios dianteiros a disco e freios traseiros a tambor.

Continuar dirigindo com pastilhas de freio desgastadas poder resultar em reparos dispendiosos do sistema de freios. Algumas condies de conduo do veculo ou climticas podem causar rudo de ranger dos freios, quando estes forem aplicados pela primeira vez ou se forem aplicados levemente. Isto no significa necessariamente irregularidade dos freios. Os freios traseiros a tambor no so equipados com indicadores de desgaste, mas se voc ouvir rudo de roar, providencie a verificao das lonas dos freios traseiros. Alm disso, os tambores devero ser removidos e inspecionados sempre que os pneus forem removidos para substituio ou rodzio. Aps a substituio dos freios dianteiros, verifique tambm os freios traseiros. As lonas de freio sempre devem ser substitudas como conjunto completo.

No permita a adio de tipo incorreto de fluido. Por exemplo, mesmo algumas gotas de leo mineral, como lubrificante de motor no sistema de freios podem causar danos to graves que exigiro substituio de componentes do sistema de freios. Fluido de freio pode causar danos pintura, portanto seja cauteloso para no respingar fluido em seu veculo. Se isto acontecer, limpe-o imediatamente. Se for necessrio corrigir o nvel de fluido, leve o seu carro a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet a fim de determinar a causa da perda de fluido e corrig-la.

Substituio do fluido de freio

Os intervalos de tempo dentro dos quais se deve substituir o fluido dos freios so os indicados no Plano de Manuteno Preventiva, no final deste manual.

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Pontos de lubrificao com engraxadeira

Existem 7 pontos no barramento da direo que necessitam de lubrificao com engraxadeira. Trs desses pontos so simtricos conforme setas.

Alm dos pontos citados, existe um ponto de lubrificao com engraxadeira (seta) localizado no lado direito do barramento da direo. Veja a frequncia das verificaes e trocas na Seo 8, sob Tabela de lubrificantes recomendados, verificaes e trocas.

Limpador e lavador do pra-brisa

Verificao e manuteno
O bom funcionamento das palhetas do limpador do pra-brisa e um campo visual claro so condies essenciais para uma conduo segura. Verifique a condio das palhetas freqentemente. Limpe-as com sabo neutro e bastante gua. Por motivo de segurana, se as palhetas no puderem ser satisfatoriamente limpas por estarem duras ou quebradias, elas devero ser substitudas por novas.

No lubrificar com leo ou graxa as buchas de borracha das molas traseiras, pois estes produtos podem comprometer a vida til das peas.

Substituio da palheta
Pressione a lingeta de travamento, empurre a palheta para baixo e remova-a.

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Pneus
Os pneus originais de produo so adequados s caractersticas tcnicas do seu veculo e proporcionam o mximo de conforto e segurana. Estes pneus so garantidos pelos fabricantes. No caso de precisar substituir os pneus ou rodas por outros com diferentes caractersticas, antes de faze-lo procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para discutir o assunto. A utilizao de pneus ou rodas inadequadas poder determinar a perda da garantia.

O reservatrio do lquido para o sistema de lavagem do pra-brisa esta localizado no lado direito do compartimento do motor. Para abr-lo, puxe a tampa. Encha-o somente com gua limpa para evitar o entupimento dos injetores. Para uma limpeza eficiente, recomendamos que se adicione gua um frasco de Optikleen .

Exame da presso dos pneus

essencial para o conforto, segurana e durao dos pneus mant-los inflados presso recomendada. Verifique a presso dos pneus, incluindo o da roda-de-reserva, semanalmente, antes de iniciar viagens ou ainda se for usar o veculo carregado. Os pneus devem ser verificados a frio utilizando-se um manmetro bem aferido. As presses dos pneus esto indicadas na etiqueta situada na coluna da porta do motorista. Presses incorretas nos pneus aumentam o desgaste e comprometem o desempenho do veculo, o conforto dos passageiros e o consumo do combustvel. Ao contrrio, a presso pode atingir nvel inferior da presso especificada. No deve ser reduzida a presso de enchimento aps uma viagem, pois normal o aumento de presso devido ao aquecimento dos pneus.

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Desconsidere os comentrios de que excesso ou falta de presso dos pneus no importante. Pneus inflados insuficientemente podero causar: Vazamento de ar Excesso de flexo Excesso de aquecimento Sobrecarga dos pneus Desgaste excessivo Manobras difceis Consumo excessivo de combustvel Pneus inflados excessivamente podero causar: Desgaste irregular Manobras difceis Suspenso dura Maior probabilidade de sofrer cortes, furos ou estouro num impacto brusco, como por exemplo quando atingem buracos no asfalto. Aps a verificao da presso dos pneus, coloque novamente as tampas de proteo das vlvulas dos bicos de enchimento.

Verificao do estado dos pneus e das rodas

Os impactos contra guias de calada podem causar estragos nas rodas e no interior dos pneus. Estes danos nos pneus, invisveis exteriormente, ao revelarem-se mais tarde podem ser a causa de acidentes a altas velocidades. Em conseqncia, se precisar subir numa guia, faa-o bem devagar e se possvel em ngulo reto. Ao estacionar, tome o cuidado de verificar se os pneus no ficaram pressionados contra a guia. Periodicamente, verifique os pneus quanto ao desgaste (altura da banda de rodagem) ou estragos visveis. O mesmo dever ser feito em relao s rodas. Em caso de desgaste ou estragos anormais, procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para que estes sejam reparados e o alinhamento da suspenso e da direo seja aferido.

Rodzio dos pneus

Pneus dianteiros e traseiros exercem fenmenos de trabalho distintos e podem apresentar desgaste diferente dependendo diretamente da utilizao nos diversos tipos de pavimentos, maneiras de dirigir, alinhamento da suspenso, balanceamento de rodas, presso de pneus, etc. A recomendao para o proprietrio efetuar uma auto avaliao na condio de uso do veculo, e praticar o rodzio dos pneus em intervalos curtos de quilmetragem, no devendo exceder 10.000 km rodados. O resultado ser obter maior regularidade no desgaste da banda de rodagem e conseqentemente maior alcance quilomtrico. O rodzio de pneus radiais deve ser executado como indicado na figura. A condio dos pneus item de verificao nas revises peridicas nas Concessionrias ou Oficinas Autorizadas Chevrolet, as quais esto capacitadas para diagnosticar sinais de desgaste irregular ou qualquer outra avaria que comprometa o produto.

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Rodas
O perigo de aquaplanagem maior quanto menor for a profundidade dos sulcos nos pneus. Os pneus envelhecem tanto sem ou com pouca rodagem. O pneu de reserva sem uso por um perodo de 6 anos s deve ser utilizado em caso de emergncia; dirija em baixa velocidade quando estiver utilizando este pneu. Aps o rodzio dos pneus, recomendada a verificao do balanceamento dos conjuntos rodas/pneus.

Balanceamento das rodas

As rodas devem ser balanceadas para evitar vibraes no volante e danos ao veculo, proporcionando um rodar seguro e confortvel. Balanceie as rodas sempre que surgirem vibraes e na ocasio da troca de pneus.

Substituio
Substitua toda roda que estiver empenada, trincada ou demasiadamente oxidada. Se as porcas de roda se soltarem com freqncia, substitua a roda, parafusos e porcas de roda. Se houver vazamento de ar, substitua a roda. Consulte sua Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet se houver alguma das condies acima. Ela poder indicar qual o tipo de roda adequada para seu veculo. Cada nova roda dever apresentar a mesma capacidade de carga, dimetro, largura, e montagem idntica roda removida. Se for necessrio substituir alguma roda, parafusos ou porcas de roda, substitua usando somente componentes originais GM. Isto garantir roda, parafusos e porcas apropriados para seu modelo Chevrolet.

Reposio dos pneus

Por motivo de segurana recomenda-se substituir os pneus quando a profundidade dos sulcos, da banda de rodagem estiver prximo de 3 mm.

A profundidade mnima para os sulcos de 1,6 mm. Esta informao identificada pela sigla TWI (Tread Wear Indicators), na rea do ombro dos pneus, conforme mostrado na figura. O pneu deve ser substitudo tambm quando apresentar: cortes, bolhas na lateral ou qualquer outro tipo de deformao. Na reposio, use pneus da mesma marca substituindo, de preferncia, todo o jogo num mesmo eixo.

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O uso de rodas, parafusos e porcas incorretas em seu veculo pode ser perigoso. Poder afetar a frenagem e o manuseio de seu veculo, causar vazamento de ar nos pneus e resultar em perda de controle. Voc estar sujeito coliso em que voc e outras pessoas podero sofrer ferimentos. Use sempre roda, parafusos e porcas de reposio apropriados.

Roda incorreta tambm poder resultar em problemas de vida til de rolamentos, prejudicar a ventilao de freios, calibrao de velocmetro/odmetro, alcance dos faris, altura do pra-choque, altura livre do veculo e folga entre os pneus e a carroaria e o chassi.

Bateria
A bateria ACDelco que equipa o veculo no requer manuteno peridica. Se o veculo no for utilizado por 30 dias ou mais, desconecte o cabo negativo da bateria para no descarreg-la. O indicador do estado de carga, localizado na sua parte superior (seta), apenas indica a condio de carga da bateria. Observe-o periodicamente, considerando o seguinte: Verde: a bateria est em condies normais. Preto ou Amarelo: a bateria apresenta falta ou excesso de carga, e neste caso procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

Reciclagem obrigatria
Devolva a bateria usada ao revendedor no ato da troca (Resoluo Conama 257/99 de 30/06/99): Todo consumidor/usurio final obrigado a devolver sua bateria usada a um ponto de venda. No descarte-a no lixo. Os pontos de venda so obrigados a aceitar a devoluo de sua bateria usada e a devolv-la ao fabricante para reciclagem.

Uso de rodas de reposio

perigoso instalar no veculo uma roda usada. Nunca se sabe quantos quilmetros ela foi utilizada. A roda poder falhar repentinamente e causar acidente. Nas substituies use rodas originais novas GM.

Riscos do contato com a soluo cida e com o chumbo: Composio bsica: chumbo, cido sulfrico diludo e plstico. A soluo cida e o chumbo contidos na bateria, se descartados na natureza de forma incorreta, podero contaminar o solo, o sub-solo e as guas, bem como causar riscos sade do ser humano. No caso de contato acidental com os olhos ou com a pele, lavar imediatamente com gua corrente e procurar orientao mdica.

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Cuidados com a aparncia

Cuidados regulares contribuem para manter a aparncia e a valorizao do veculo. So tambm um pr-requisito para atendimento em garantia de reclamaes sobre os acabamentos interno, externo e pintura. As recomendaes a seguir servem para prevenir danos resultantes das influncias do meio ambiente s quais o veculo est sujeito.

Limpe o perfil da borracha das palhetas dos limpadores com sabo neutro e bastante gua. Eventuais manchas de leo, asfalto ou de tintas de sinalizao de ruas podem ser removidas com querosene. No se recomenda a lavagem total da carroaria com este produto. Seque bem o veculo aps a lavagem. Aplicao de cera Se durante a lavagem se observar que a gua no se acumula em gotas na pintura, o veculo poder ser encerado aps a secagem. De preferncia, a cera a ser utilizada deve conter silicone. Entretanto, peas de acabamento plstico, assim como vidros, no devem ser tratadas com cera, j que as suas manchas so dificilmente removveis. Polimento Sendo a maioria dos polidores e massas para polimento existentes abrasivas, este servio deve ser executado por postos de prestao de servios especializados.

Limpeza externa
A melhor maneira para preservar a aparncia do seu veculo mant-lo limpo atravs de freqentes lavagens.

Componentes eletrnicos
Preveno e cuidados
Para evitar avarias nos componentes eletrnicos da instalao eltrica, no se deve desligar a bateria com o motor funcionando. Nunca d partida ao motor enquanto a bateria estiver desligada. Quando for efetuada uma carga, desligue a bateria do veculo. Desligue primeiramente o cabo negativo e depois o cabo positivo. Tenha cuidado para no inverter a posio dos cabos. Ao voltar a ligar, instale primeiro o cabo positivo e depois o negativo.

Lavagem No deve ser feita diretamente sob o sol. Primeiramente, recolha a antena e afaste os limpadores do pra-brisa. Em seguida, jogue gua em abundncia em toda a carroaria para remover a poeira. No aplique jatos dgua diretamente no radiador, para no deformar a colmeia e, conseqentemente, provocar perda de eficincia do sistema. A limpeza deve ser feita apenas com jatos de ar. Aplique, se quiser, sabo ou xampu neutro na rea a ser lavada e, utilizando esponja ou pano macio, limpe-a enquanto enxgua. Remova a pelcula de sabo ou xampu antes que seque. Use esponja ou pano diferente para a limpeza dos vidros para evitar que fiquem oleosos.

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Limpeza interna
Muitos agentes de limpeza podem ser venenosos ou inflamveis, e seu uso imprprio pode causar danos pessoais ou ao veculo. Portanto quando for limpar os itens de acabamento do veculo, no use solventes volteis, tais como acetona, thinner ou materiais de limpeza, como branqueadores, gua-de-lavadeira ou agentes redutores. Nunca use gasolina para qualquer propsito de limpeza. importante observar que as manchas devem ser removidas o mais rpido possvel, antes que se tornem permanentes. Carpetes e estofamentos Obtm-se uma boa limpeza empregandose aspirador de p ou escova para roupa. No caso de pequenas manchas ou sujeira leve, passe uma escova ou esponja umedecida com gua e sabo-de-cco. Para manchas de gordura, de graxa ou leo, retire o excesso usando uma fita adesiva. Depois, passe um pano umedecido em benzina. Nunca exagere na quantidade do lquido para limpeza, pois ele pode penetrar no estofamento, o que prejudicial. Para limpeza de estofamento de couro use somente gua e sabo neutro. No use solventes (thinner, lcool, benzina, etc.) ou abrasivos (sapleo, esponja de ao, etc.), limpa vinil e ceras com silicone.

Painis das portas, peas plsticas e peas revestidas com vinil Limpe-as somente com pano mido e enxugue-as a seguir com pano seco. Em caso de necessidade de limpeza de gorduras ou leos, que eventualmente tenham manchado as peas, limpe-as com pano umedecido em sabo neutro dissolvido em gua e a seguir enxugue-as com pano seco. Interruptores Nunca aplique produtos de limpeza na regio dos interruptores. A limpeza deve ser feita utilizando-se aspirador e pano mido. Cintos de segurana Conserve-os afastados de objetos de cantos vivos ou cortantes. Examine periodicamente os cadaros, as fivelas e os suportes de ancoragem quanto ao estado e conservao. Se estiverem sujos, lave-os com uma soluo de sabo neutro e gua morna. Mantenhaos limpos e secos.

Vidros Limpe-os freqentemente com um pano macio limpo umedecido com gua e sabo neutro, a fim de remover a pelcula de fumaa de cigarros, poeira e eventualmente de vapores provenientes de painis plsticos. Nunca use produtos de limpeza abrasivos, j que eles riscam os vidros e danificam os filamentos do desembaador do vidro traseiro. Riscos tambm podem ser provocados ao serem removidos certos tipos de decalcomanias colocadas nos vidros.

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Cuidados adicionais
Avarias na pintura e deposio e materiais estranhos Mesmo avarias provenientes de batidas de pedra e riscos profundos na pintura devem ser reparados o mais cedo possvel pela sua Concessionria Chevrolet, j que a chapa de metal, quando exposta atmosfera, entra num processo acelerado de corroso. Quando forem notados manchas de leo e asfalto, resduos de tintas de sinalizao das ruas, pingos de seiva de rvores, detritos de pssaros, agentes qumicos de chamins de indstrias, sal martimo e outros elementos estranhos depositados na pintura do veculo, este dever ser imediatamente levado para sua remoo. Manchas de leo, asfalto e resduos de tintas requerem o uso de querosene (veja Lavagem, sob Limpeza externa).

Painel dianteiro

Pulverizao No pulverize com leo a parte inferior do veculo. O leo pulverizado danifica os coxins, buchas de borracha, mangueiras etc., alm de reter o p quando o veculo circula em regies poeirentas. Parte inferior das portas As aberturas localizadas na regio inferior das portas servem para permitir a sada de gua proveniente de lavagens ou chuvas. Devem ser mantidas desobstrudas para evitar a reteno de gua, que ocasiona ferrugem. Rodas de alumnio As rodas de alumnio recebem uma camada de proteo semelhante pintura do veculo. No use produtos qumicos, polidores, produtos abrasivos para limpeza ou escovas abrasivas, pois os mesmos podero danificar a camada de proteo das rodas. Compartimento do motor No o lave desnecessariamente. Antes da lavagem, proteja o alternador, o mdulo da ignio eletrnica e o reservatrio do cilindro-mestre com plsticos. Evite a lavagem do compartimento do motor com produtos solventes e/ou derivados que agridam componentes plsticos e de borracha.

A parte superior do painel de instrumentos e a parte interior do porta-luvas, quando expostas ao sol por tempo prolongado, podem atingir temperaturas prximas a 100OC. Portanto, nunca deixe nesses locais objetos, tais como isqueiros, fitas, disquetes de computador, compact discs, culos de sol, etc., que possam se deformar ou at mesmo entrar em auto-combusto quando expostos a altas temperaturas. Voc correr o risco de danificar no s os objetos, como tambm o prprio veculo. Manuteno da parte inferior do veculo A gua salgada e outros agentes corrosivos podem provocar o aparecimento prematuro de ferrugem ou a deteriorao de componentes da parte inferior do veculo, como linha de freio, assoalho, partes metlicas em geral, sistema de escapamento, suportes, cabos de freio de estacionamento etc. Alm disso, terra, lama e sujeira acumuladas em determinados locais, especialmente em cavidades dos pra-lamas, so pontos retentores de umidade. Os efeitos danosos podem, entretanto, ser reduzidos mediante lavagem peridica da parte inferior do veculo.

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Especificaes
Pgina Plaqueta indicativa de carga ................................................... 8-2 Nmero de identificao do veculo (VIN) ............................. 8-3 Plaqueta de identificao do ano de fabricao .................. 8-3 Carga til (passageiros e bagagens) ..................................... 8-4 Tara ............................................................................................. 8-5 Tabela de especificao de peso do veculo ........................ 8-6 Dimenses gerais do veculo ................................................. 8-7 Motor ........................................................................................ 8-10 Controle de emisses ............................................................ 8-11 Rudos veiculares ................................................................... 8-11 Nvel de opacidade (ndice de fumaa) em acelerao livre motor Diesel ................................................................ 8-12 Caixa-de-mudanas ................................................................ 8-13 Rotao de corte de injeo de combustvel ...................... 8-13

8
Pgina Diferencial (reduo) .............................................................. 8-14 Caixa de transferncia (reduo) ......................................... 8-14 Geometria da direo ........................................................... 8-14 Dimetro de giro .................................................................... 8-14 Freios ...................................................................................... 8-15 Capacidades de lubrificantes e fluidos em geral .............. 8-15 Equipamento eltrico do motor ........................................... 8-16 Tabela de lubrificantes e fluidos recomendados, verificaes e trocas .............................................................. 8-17 Rodas e pneus ........................................................................ 8-18 Presso dos pneus ............................................................... 8-18 Fusveis e Rels .................................................................... 8-19

8-1
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Lotao: o peso da carga til mxima permitida. Certifique-se de considerar como parte da carga, o peso dos passageiros e dos acessrios ou equipamentos instalados fora da fbrica. Consulte uma Oficina Autorizada ou Concessionria Chevrolet. Para o transporte de itens removveis, pode ser necessrio limitar o nmero de passageiros. Verifique o peso do veculo antes de adquirir e instalar novos equipamentos.

Os pesos nos eixos dianteiro e traseiro somados no devem exceder o peso bruto total do veculo, ou seja, quando o eixo dianteiro est no limite de capacidade de carga, o eixo traseiro pode ser carregado somente at o veculo atingir seu peso bruto total, e vice-versa.

Sua garantia no cobre falhas em componentes ou peas causadas por excesso de carga.

Plaqueta indicativa de carga

Localizao
Est localizada na porta do lado do motorista prximo fechadura e indica as capacidades de carga a serem observadas para o veculo, a saber: Peso mximo permissvel nos eixos dianteiro e traseiro. o peso mximo admissvel em cada eixo, considerando-se a resistncia dos materiais, capacidade de carga dos pneus, rodas, molas, eixos etc. Tara. o peso do veculo em ordem de marcha (veculo descarregado, totalmente abastecido com gua, leo e combustvel.

Peso bruto total. o peso mximo admissvel para o veculo, isto , a soma do peso do veculo em ordem de marcha (veculo descarregado, totalmente abastecido com gua, leo e combustvel) e da carga til mxima permitida. Peso bruto total combinado. o peso mximo admissvel quando o veculo estiver tracionando o reboque, isto , a soma do peso bruto do veculo com o peso do elemento rebocado.

8-2
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Nmero de identificao do veculo (VIN)

Localizao
Etiquetas autocolantes. Coluna da porta do lado direito; compartimento do motor e assoalho do lado direito do banco do acompanhante. Gravao. Pra-brisa, vidro traseiro e vidros laterais. Estampagem. Face lateral externa da longarina do lado direito, abaixo da porta do lado do passageiro. Aparece tambm no Certificado de Registro do veculo, sob o ttulo Identificao. Para obter a 2 via dos adesivos, dirija-se a uma Concessionria Chevrolet, a qual fornecer as devidas informaes.

Plaqueta de identificao do ano de fabricao

A plaqueta de identificao do ano de fabricao do veculo est fixada na coluna da porta direita.

8-3
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Carga til (kg) (Passageiros e bagagens)

S10 Cabine Simples
Sem condicionador de ar Motor 2.4L gasolina Motor 2.8L Diesel Com condicionador de ar
Motor 2.4L gasolina STD/De Luxe 780/750

S10 Cabine Dupla

Sem condicionador de ar 800 1.065 Motor 2.4L gasolina Motor 2.8L Diesel 4x2/4x4 Com condicionador de ar Motor 2.4L gasolina Motor 4.3L gasolina 4x2 Executive Motor 4.3L gasolina 4x2 Executive* Motor 2.8L Diesel 4x2/4x4 790 750 720 1.040 810 1.060

Blazer
Sem condicionador de ar Motor 2.4L gasolina 745

Com condicionador de ar Motor 2.4L gasolina 725

Motor 2.8L Diesel STD/De Luxe 1.045/1.010

Motor 4.3L gas. DLX/EXECUTIVE 780/750 Motor 4.3L gas. DLX/EXECUTIVE* 750/720 Motor 2.8L Diesel 4x4 DLX 1.010
* Modelos equipados com caixa-de-mudanas automtica.

Motor 2.8L Diesel 4x2/4x4 De Luxe 1.010

* Modelos equipados com caixa-de-mudanas automtica.

8-4
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Tara (kg)
S10 Cabine Simples
Sem condicionador de ar Motor 2.4L gasolina Motor 2.8L Diesel 4x2 Motor 2.8L Diesel 4x4 Com condicionador de ar Motor 2.4L gasolina Motor 2.8L Diesel 4x2 Motor 2.8L Diesel 4x4 1.510 1.625 1.745 1.490 1.605 1.725

S10 Cabine Dupla

Com condicionador de ar Motor 2.4L gasolina Motor 4.3L gasolina 4x2 Motor 4.3L gasolina 4x4 * Motor 2.8L Diesel 4x2 Motor 2.8L Diesel 4x4 1.640 1.770 1.850 1.815 1.850

Blazer
Com condicionador de ar Motor 2.4L gasolina Motor 4.3L gasolina 4x2 Motor 4.3L gasolina 4x2 * Motor 2.8L Diesel 4x4 1.705 1.820 1.850 1.875

* Modelos equipados com caixa-de-mudanas automtica.

* Modelos equipados com caixa-de-mudanas automtica.

8-5
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Tabela de especificao de peso do veculo (kg)

S10 Cabine Simples
Peso bruto total Motor 2.4L gasolina Motor 2.8L Diesel 4x4 Motor 2.8L Diesel 4x2 2.290 2.790 2.670 Peso permissvel Eixo dianteiro Eixo traseiro 990 1.185 1.110 1.300 1.605 1.560 Peso bruto total combinado Reboque sem freio Reboque com freio 2.740 3.240 3.120 3.270 3.720 3.720

S10 Cabine Dupla

Peso bruto total Motor 2.4L gasolina Motor 2.8L Diesel 4x4 Motor 2.8L Diesel 4x2 2.450 2.910 2.875 Peso permissvel Eixo dianteiro Eixo traseiro 1.135 1.260 1.175 1.315 1.650 1.700 Peso bruto total combinado Reboque sem freio Reboque com freio 2.900 3.360 3.325 3.270 3.720 3.720

Blazer
Peso bruto total Motor 2.4L gasolina Motor 4.3L gasolina 4x2 Motor 4.3L gasolina 4x2 * Motor 2.8L Diesel 4x4 Motor 2.8L Diesel 4x2 2.465 2.625 2.705 2.975 2.900 Peso permissvel Eixo dianteiro Eixo traseiro 1.150 1.075 1.145 1.275 1.200 1.200 1.550 1.560 1.700 1.700 Peso bruto total combinado Reboque sem freio Reboque com freio 2.915 3.075 3.155 3.425 3.350 2.970 3.720 4.390 3.720 3.720

* Modelos equipados com caixa-de-mudanas automtica.

8-6
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Dimenses gerais do veculo (mm)

S10 Cabine Simples
A* Altura total (veculo descarregado) B Bitola dianteira Bitola traseira C Largura total (espelho a espelho) J Vo livre (veculo carregado) 1.668 1.454 1.399 2.044 200

D Distncia entre o centro da roda dianteira e o pra-choque dianteiro E Distncia entre eixos F Distncia entre o centro da roda traseira e o pra-choque traseiro

936 2.750

K Comprimento total interno da caamba L Largura entre as caixas de rodas

1.849 1.002 1.398 1.438

M Largura do vo da tampa 1.199 4.885 430 2.735 R Largura interna da caamba

G Comprimento total H Altura do cho borda P Comprimento da cabine Q Distncia entre o centro da roda traseira parede dianteira da caamba

920

8-7
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S10 Cabine Dupla

A* Altura total (veculo descarregado) B Bitola dianteira Bitola traseira C Largura total (espelho a espelho) J Vo livre (veculo carregado) 1.661 1.454 1.399 2.044 156

D Distncia entre o centro da roda dianteira e o pra-choque dianteiro E Distncia entre eixos F Distncia entre o centro da roda traseira e o pra-choque traseiro

936 3.122

K Comprimento total interno da caamba L Largura entre as caixas de rodas

1.477 1.002 1.398 1.438

M Largura do vo da tampa 1.199 5.257 430 3.552 R Largura interna da caamba

G Comprimento total H Altura do cho borda P Comprimento da cabine Q Distncia entre o centro da roda traseira parede dianteira da caamba

474

8-8
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Blazer
A Altura total com bagageiro (veculo descarregado) B Bitola dianteira Bitola traseira C Largura total (espelho a espelho) J Vo livre (veculo carregado) 1.722 1.454 1.399 2.044 170

D Distncia entre o centro da roda dianteira e o pra-choque dianteiro E Distncia entre eixos F Distncia entre o centro da roda traseira e o pra-choque traseiro

935 2.718

1.055 4.709

G Comprimento total

8-9
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Motor
Motor 2.4L MPFI Tipo Nmero de cilindros Nmero de mancais principais Ordem de ignio / injeo Dimetro interno do cilindro Curso do mbolo Razo de compresso Cilindrada Rotao da marcha-lenta Potncia mxima lquida* Momento de fora (torque) mximo lquido*
* ABNT NBR ISO 1585

Motor 4.3L SFI Longitudinal, dianteiro 6, em V 4 165432 101,6 mm 88,4 mm 9,2:1 4.300 cm3 600 700 rpm 141 kW (192 CV) a 4.400 rpm 34,3 daN.m (35 kgf.m) a 3.200 rpm

Motor 2.8L Diesel Longitudinal, dianteiro 4, em linha 5 1342 93 mm 103 mm 17,8:1 2.800 cm3 720 780 rpm 97 kW (132 CV) a 3.600 rpm 33,3 daN.m (34 kgf.m) a 1.800 rpm

Longitudinal, dianteiro 4, em linha 5 1342 87,5 mm 100 mm 9,6:1 2.405 cm3 850 950 rpm 94 kW (128 CV) a 4.800 rpm 21,5 daN.m (21,9 kgf.m) a 2.600 rpm

8-10
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 No existe ajuste externo da rotao da marcha lenta. O ajuste da porcentagem de CO e da rotao da marcha lenta so feitos eletronicamente atravs do mdulo de controle eletrnico ECM. Os motores a gasolina foram projetados para utilizar gasolina do tipo C sem chumbo com 22% 2% de lcool etlico anidro. Usar preferencialmente combustvel aditivado venda nos postos de abastecimento.

Rudos veiculares
Este veculo est em conformidade com as Resolues CONAMA 01/93, 08/93, 272/00 de controle da poluio sonora para vecu-los automotores. Limite mximo de rudo para fiscalizao (com o veculo parado): S10 Cabine Simples equipada com motor 2.4L a gasolina ......... 85,4 dB (A) a 3600 rpm S10 Cabine Dupla e Blazer equipada com motor 2.4L a gasolina ......... 86,4 dB (A) a 3600 rpm S10/Blazer equipados com motor 4.3L a gasolina ......... 91,8 dB (A) a 3300 rpm Blazer equipada com motor 4.3L a gasolina (trans. aut.) ......... 93,0 dB (A) a 3300 rpm S10/Blazer equipados com motor 2.8L Diesel ................. 87,7 dB (A) a 2700 rpm importante que todo o servio de manu-teno seja executado de acordo com o Plano de Manuteno Preventiva para que o veculo permanea dentro dos padres antipoluentes. Alm disso, atentem insero do logo do IBAMA junto ao Controle de emisses e nota de antena.

Motores Diesel

Controle de emisses
Motores a gasolina
A emisso mxima de CO (monxido de carbono), na rotao de marcha lenta e ponto de ignio (avano inicial) especificados, deve ser at 0,5%. Estes valores so vlidos para combustvel padro especificado para teste de emisses. A emisso de gases do crter do motor para atmosfera deve ser nula em qualquer regime do veculo. Este veculo possui um sistema antipoluente de gases evaporados do tanque de combustvel (cnister) (veculos gasolina. Este veculo atende aos limites de emisses de poluentes, conforme o Programa de Controle de Poluio do Ar por Veculos Automotores (PROCONVE), de acordo com a Resoluo CONAMA n 18/86 e suas atualizaes vigentes na data de sua fabricao.

Os motores Diesel que equipam os veculos S10 e Blazer esto em conformidade com a legislao de emisses vigente (CONAMA Fase IV).

8-11
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Nvel de opacidade (ndice de fumaa) em acelerao livre motor Diesel

Este veculo est em conformidade com as Resolues CONAMA N 16/95 vigentes na data de sua produo. Os ndices de fumaa em acelerao livre esto expressos em m1 (coeficiente de absoro de luz) conforme ensaios realizados com combustvel de referncia, especificado nas Resolues vigentes do CONAMA. Um adesivo de cor amarela mostrando o valor de ndice de fumaa em acelerao livre est fixado na coluna B da porta do lado direito do veculo.

Os valores apresentados nesta tabela s sero vlidos para motores e/ou veculos conforme o programa de manuteno do fabricante e podem ser influenciados por fatores tais como: Restrio na admisso do ar causada por filtro de ar sujo ou obstruo no captador. Contrapresso de escape causado por obstruo na tubulao do escapamento. Ponto de injeo incorreto causado por erro no sincronismo da bomba injetora.

Presso de abertura dos bicos irregular, causado por regulagem incorreta dos mesmos. Obstruo dos furos de injeo, engripamento de agulha do injetor e a qualidade da pulverizao causada pelo mau estado dos bicos injetores. Queima incompleta de combustvel, causada pela sua contaminao ou m qualidade.

Motor

Velocidade angular em marcha lenta

Velocidade angular em mxima livre

ndice de fumaa em acelerao livre < 350 m > 350 m 1,71m1

2.8L Diesel

720 780 rpm

4 400 rpm

1,65m1

8-12
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Caixa-de-mudanas
Redues Modelos equipados com motor 2.4 MPFI Marchas 1 2 3 4 5 R 4,65:1 2,42:1 1,49:1 1,00:1 0,80:1 3,79:1 4,47:1 2,46:1 1,47:1 1,00:1 0,725:1 3,795:1 4,08:1 2,29:1 1,47:1 1,00:1 0,81:1 3,795:1 Modelos equipados com motor 2.8 Diesel Modelos equipados com motor 4.3 SFI Modelos equipados com caixa-de-mudanas automtica 3,06:1 1,62:1 1,00:1 0,70:1 2,29:1

Rotao de corte de injeo de combustvel

Motor 2.4L MPFI 2.8L Diesel 4.3L SFI Rotao de corte (rpm) 6000 3800 A 4400 5600

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Diferencial (reduo)
Modelos equipados com motor 2.4L MPFI Eixo dianteiro (4x4) Eixo traseiro 4,78:1 Modelos equipados com motor 2.8L Diesel 4,27:1 4,27:1 Modelos equipados com motor 4.3L SFI 3,73:1 3,73:1

Caixa de transferncia (reduo)

Motor 2.8L Diesel/4.3L MPFI 2,72:1

Geometria da direo
Item Verificao Queda das rodas (cmber)* Cster* Convergncia das rodas* 1,30 a +0,30 + 2,50 a +4,50 +0,20 a +0,40 Dianteiro Ajuste 1,00 a +0,00 + 3,00 a +4,00 +0,25 a +0,35 Traseiro

* Valores a serem verificados, preferencialmente, numa Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

Dimetro de giro
Guia a guia S10 Cabine Simples S10 Cabine Simples S10 Cabine Dupla S10 Cabine Dupla Blazer Blazer 4x2 4x4 4x2 4x4 4x2 4x4 11,80 m 12,50 m 12,90 m 13,80 m 11,70 m 12,50 m Parede a parede 12,30 m 13,00 m 13,40 m 14,30 m 12,20 m 13,00 m

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Freios
Freios de servio Tipo: Dianteiro: Traseiro: Hidrulico, com 2 circuitos independentes em paralelo e auxiliar a vcuo A disco A tambor auto-ajustvel

Fluido utilizado Freio de estacionamento

DOT 3 para freios a disco Mecnico, atuante nas rodas traseiras

Capacidades de lubrificantes e fluidos em geral

Motor 2.4L MPFI Crter do motor (sem o filtro de leo) Filtro de leo Caixa-de-mudanas manual automtica (com conversor de torque) automtica (sem conversor de torque) Caixa de transferncia Sistema de arrefecimento Eixo traseiro Eixo dianteiro (4x4) Sistema de freio Sistema do lavador de pra-brisa Sistema de direo hidrulica Tanque de combustvel* Reserva do tanque de combustvel Sistema condicionador de ar 850 gramas sem condicionador de ar com condicionador de ar 4,25 litros 0,25 litros 2,40 litros 8,3 litros 10,1 litros 1,60 litros 0,77 litros 3,50 litros 1,00 litros 68 litros aprox. 9 litros 850 gramas Motor 4.3L SFI 3,80 litros 0,50 litros 3,5 litros 10,90 litros 5,90 litros 1,2 litros 12,2 litros 1,60 litros 1,20 litros 0,77 litros 3,50 litros 0,64 litros 68 litros aprox. 9 litros 850 gramas Motor 2.8L Diesel 7,00 litros 1,00 litros 3,5 litros 1,20 litros 9,7 litros 10,0 litros 1,60 litros 1,20 litros 0,77 litros 3,50 litros 1,26 litros 68 litros aprox. 9 litros

* Se o veculo permanece imobilizado por mais de duas semanas ou se utilizado apenas em pequenos percursos, adicione um frasco de aditivo ACDelco, a cada 4 enchimentos do tanque de combustvel.

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Equipamento eltrico do motor

Bateria
Tenso Capacidade 12 Volts 54 Ampres/hora

Alternador
Capacidade 100 Ampres

Velas
Tipo: Folga dos eletrodos: Motor 2.4L Motor 4.3L Motor 2.4L Motor 4.3L BPR6EY AC41-392 0,8 0,9 mm 1,40 1,64 mm

Distribuidor
Caracterstica do avano Mapeado

Bomba injetora (motor Diesel)

Tipo Sentido de rotao Incio da injeo esttica (antes do PMS) Bosch VE ROTATIVA / DISTRIBUIDORA Horrio 1,60 + 0,1 mm

Turbo alimentador
Tipo Presso de trabalho MITSUBISHI TF035 HM-12T-6 0,8 1,25 bar

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Tabela de lubrificantes e fluidos recomendados, verificaes e trocas

Item Motor gasolina Motor Diesel Caixa-de-mudanas manual motor 2.4L Caixa-de-mudanas manual motor 4.3L e motor 2.8L Diesel Caixa-de-mudanas automtica Caixa de transferncia Definio leo de especificaes API-SJ ou superior e viscosidade SAE-15W40 15W50, 20W40 ou 20W50 leo SAE-15W40, CCMCD3, CCMD5, API CF-4 leo lubrificante 80W90 HDCF ACDelco leo Dexron III ACDelco leo Dexron III ACDelco leo Dexron III ACDelco Verificao do nvel Semanalmente Diariamente Em todas as revises Em todas as revises Em todas as revises Em todas as revises Troca Veja instrues na seo 7, sob Motor Veja instrues na seo 7, sob Motor Aos 15.000 km e a cada 30.000 km 1a. troca 15.000 km e a cada 60.000 km A cada 60.000 km ou 4 anos* A cada 45.000 km ou 3 anos** No necessita troca se o uso da trao 4x4 espordico. Em uso constante da trao 4x4, trocar a cada 45.000 km Aos 15.000 km e a cada 30.000 km A cada 30.000 km ou 2 anos No necessita troca A cada 15.000 km* A cada 5.000 km** A cada 150.000 km ou 5 anos A cada 15.000 km A cada 15.000 km

Eixo dianteiro e traseiro

leo lubrificante SAE 85W140 ACDelco Freios Fluido para freio DOT 3 Caixa-de-direo hidrulica leo Dexron III ACDelco Juntas esfricas, braos de Graxa n 2 base de controle, brao intermedirio sabo de ltio e terminais de direo Sistema de arrefecimento gua potvel e aditivo para radiador de longa durao (alaranjado) ACDelco na proporo de 50% Embreagem hidrulica Fluido DOT 4 ACDelco Articulao do brao Graxa n 2 EP, base de da embreagem sabo de ltio Junta elstica da Graxa n 2 EP, base de rvore longitudinal sabo de ltio Sistema condicionador de ar Gs R134 * Condies normais de uso

Em todas as revises Em todas as revises Semanalmente

** Condies severas de uso

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Rodas e pneus
Especificaes
Modelo do veculo* S10 Cabine Simples S10 Cabine Simples De Luxe S10 Cabine Dupla S10 Cabine Dupla De Luxe S10 Cabine Dupla Executive Blazer Blazer De Luxe Blazer Executive Rodas 15X7 (estampada) 16X7 alumnio (opcional) 16X7 alumnio 15X7 (estampada) 16X7 alumnio (opcional) 16X7 alumnio 16X7 alumnio 16X7 alumnio 16X7 alumnio 16X7 alumnio Pneus 225/75 R15 235/70 R16 (opc.) 235/70 R16 225/75 R15 235/70 R16 (opc.) 235/70 R16 235/70 R16 235/70 R16 235/70 R16 235/70 R16 Conjunto reserva** 225/75 R15 235/75 R15 (opc.) 235/75 R15 225/75 R15 235/75 R15 (opc.) 235/75 R15 235/75 R15 235/75 R15 235/75 R15 235/75 R15

* Os modelos para a polcia utilizam rodas 15X7 em ao estampado e pneus 235/75 R15 ** A roda utilizada no conjunto reserva de ao estampado e dimenses 15X6 nos modelos a gasolina e 15X7 nos modelos a Diesel. Apesar do conjunto roda e pneu reserva possuir especificaes tcnicas diferentes dos conjuntos montados no veculo, seu uso no causa perda de segurana e pode ser utilizado normalmente. No entanto pela diferena de performance entre eles, recomendvel que sua utilizao no ultrapasse distncias maiores que 100 km, e que no seja utilizado para rodzio dos pneus.

Presso dos pneus* (Ibf/pol2 (kgf/cm2))**

Dimenso dos pneus Dianteiros 225/75 R15 235/75 R15 235/70 R16
*

Sem carga Traseiros 28 (1,97) 30 (2,11) 31 (2,11) 31(2,18) 35 (2,46) 35 (2,46)

Carga mxima Dianteiros Traseiros 35 (2,46) 45 (3,16) 36 (2,46) 45 (3,16) 37 (2,46) 45 (3,16) 40 (2,81) 50 (3,51) 41 (2,81) 50 (3,51) 42 (2,81) 50 (3,51)

Os valores de presso para carga mxima se referem a: primeiro valor: modelos a gasolina com carga mxima de 750kg segundo valor: modelos a Diesel com carga mxima de 1000kg ** Vlido para calibragem de pneus a frio. A primeira especificao em Ibf/pol2 e a segunda, entre parnteses em kgf/cm2 . Para percursos longos a velocidades altas, mantidas por mais de uma hora, adicionar 2 Ibf/pol2 (0,150 kgf/cm2) em cada pneu.

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Fusveis e Rels
Fusveis localizados no lado esquerdo do painel de instrumentos capacidades (ampre) e circuitos eltricos protegidos
1 2 3 20A Acendedor de cigarros 10A Mdulo alarme antifurto 20A Iluminao: lanternas traseiras, luz de licena, acendedor de cigarros, sistema de som, compartimento do motor, luz do teto, interruptor de iluminao, luzes de estacionamento 20A Iluminao do painel de instrumentos, interruptor do eixo dianteiro 4x4 e mdulo 4x4 20A Sistema "Air bag" (duplo) 25A Compressor A/C, sistema de ventilao interna, sistema de controle de ar externo

5 6

7 25A Alimentao do conector de diagnose ALDL 8 30A Desembaador do vidro traseiro (Blazer) 9 15A Interruptor do freio, mdulo do alarme interno, luz de advertncia 10 5A Mdulo antifurto, mdulo do imobilizador de ignio e partida 11 20A Interruptor NSBU (caixa de mudanas automtica) 12 15A Alimentao DRAC, mdulo do alarme interno, interruptor do freio ABS 13 10A Sistema de udio 14 10A Dimmer 15 20A Farol de neblina 16 15A Interruptor NSBU (caixa de mudanas automtica), indicador de direo, luzes de r 17 25A Limpador e lavador do pra-brisa 18 10A Comando dos faris 19 20A Mdulo 4X4 20 No utilizado 21 10A Luz de cortesia, iluminao console do teto, luz de leitura e painel de instrumentos 22 25A Limpador e lavador do vidro traseiro 23 10A Espelho eltrico, iluminao do console do teto, limpador/ lavador/desembaador do vidro traseiro e rdio 24 No utilizado A 30A Disjuntor da trava eltrica das portas B 30A Disjuntor do acionador eltrico dos vidros

Rels localizados atrs do acendedor de cigarros do painel de instrumentos:

R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 Rel do alarme Indicador de direo LD Rel do alarme Indicador de direo LE Rel de acionamento da buzina Rel da bomba de combustvel Rel dos indicadores de direo Rel limpador e lavador do vidro traseiro Rel mdulo das travas das portas Rel dos faris auxiliares de neblina Mdulo interno de alarme

8-19
S10 Secao 08.pmd 19 9/23/2003, 10:26 AM

Fusveis - capacidades (ampre) e circuitos eltricos protegidos F1 10A Alimentao ECM (2.4L), rel principal e sensor de presso de leo F2 10A Rel do sistema de arrefecimento e solenide de corte de combustvel (Diesel) F3 10A Alimentao ECM (2.4L) e rel da bomba de combustvel F4 10A PCM, canister e aquecimento F5 20A PCM, bobina de ignio, sensor MAF e injetores de combustvel

Mxi-fusveis - capacidades (ampre) e circuitos eltricos protegidos MF01 30A Fusvel do ventilador de arrefecimento baixa velocidade MF02 30A Fusvel do ventilador de arrefecimento alta velocidade MF03 60A Fusvel do circuito principal 30a MF04 60A Fusvel do rel auxiliar de partida MF05 30A/ Fusvel do circuito principal 60A 30b/fusvel velas aquecedoras MF06 40A Fusvel de ventilao interna MF07 60A Fusvel do mdulo de freio ABS nas rodas 4WAL MF08 50A Fusvel do circuito principal 30c MF09 50A Fusvel do circuito principal 15b MF10 50A Fusvel do circuito principal 15 e 15a

Compartimento do Motor
Rels R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 Rel dos faris baixos Rel dos faris altos Rel de alta velocidade do ventilador de arrefecimento Rel de baixa velocidade do ventilador de arrefecimento Rel srie-paralelo do ventilador de arrefecimento Rel principal do sistema de injeo MPFI Rel auxiliar de partida Rel do compressor A/C Rel de ventilao interna

F6 15A PCM, bomba de combustvel e sensor de leo F7 10A Rel de partida F8 F9 No utilizado No utilizado No utilizado

F10

F11 25A Rel do ar-condicionado F12 10A Alimentao do mdulo ABS traseiro F13 20A Alimentao do mdulo ABS traseiro F14 25A Compressor do ar-condicionado (4.3L) F15 15A Buzina F16 20A Farol baixo F17 20A Farol alto F18 10A Mdulo de velocidade de cruzeiro

R10 Rel de falha do sistema ABS

8-20
S10 Secao 08.pmd 20 9/23/2003, 10:26 AM

Plano de manuteno preventiva

Pgina Reviso por tempo ou quilometragem .................................. 9-2 Reviso especial ....................................................................... 9-2 Teste de rodagem ..................................................................... 9-3 Plano de manuteno preventiva ........................................... 9-4

9-1
S10 Secao 09.PMD 1 9/23/2003, 10:27 AM

Para obter uma utilizao econmica e segura e garantir um bom preo de revenda do seu veculo, de importncia vital que todo o servio de manuteno seja executado com a freqncia recomendada. Tempo decorrido ou quilometragem percorrida determinam quando o veculo deve ser submetido prxima inspeo (veja na seo 11, Certificado de Garantia ). Nunca efetue voc mesmo quaisquer reparaes ou regulagem no motor, chassi e componentes de segurana. Por falta de conhecimento, poder infringir leis de proteo ao meio ambiente ou de segurana. A execuo do trabalho de forma inadequada poder comprometer a sua prpria segurana e a dos outros usurios da estrada.

Reviso por tempo ou quilometragem

O Plano de Manuteno Preventiva prev inspees a cada 15.000 km. Se, porm, o veculo pouco utilizado e este limite no for atingido no decorrer de um ano, ento devem-se efetuar os servios de manuteno em bases anuais, e no em funo da quilometragem.

Reviso especial
Ela deve ser executada ao trmino do primeiro ano de uso ou aos 15 000 km rodados (o que ocorrer primeiro), sem nus para voc com exceo dos itens de consumo normal que constam no Certificado de Garantia veja instrues sob Responsabilidade do Proprietrio. Esta reviso poder ser feita em qualquer Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet mediante a apresentao do cupom existente no final do Certificado de Garantia, respeitados os limites de quilometragem indicados (veja instrues sob Normas de Garantia).

9-2
S10 Secao 09.PMD 2 9/23/2003, 10:27 AM

Teste de Rodagem
Este teste parte integrante do Plano de Manuteno Preventiva e deve ser, preferencialmente, executado antes e depois de toda reviso, pois assim, eventuais irregularidades ou necessidades de ajustes sero percebidas e podero ser corrigidas.

ANTES DO TESTE DE RODAGEM No compartimento do motor

1. Verificar quanto a vazamentos, corrigir ou completar: Reservatrio dos lavadores do prabrisa e do vidro traseiro. Reservatrio do sistema de arrefecimento do motor. 2. Verificar e corrigir, se necessrio: Conexes e encaminhamento dos fios eltricos. Fixao e encaminhamento das mangueiras de vcuo, de combustvel e do sistema de arrefecimento. 3. Verificar quanto a elementos soltos e corrigir, se necessrio.

NO TESTE DE RODAGEM
1. Efetuar o teste de rodagem percorrendo, de preferncia, vias com condies variadas e mais representativas possvel das condies reais de utilizao do veculo (asfalto, paraleleppedo, subidas ngremes, curvas fechadas etc.). Funcionamento dos instrumentos do painel e luzes indicadoras. Alavanca de sinalizao de direo quanto ao retorno automtico posio de repouso, aps as curvas. Volante de direo quanto inexistncia de folga na posio central, retorno automtico aps as curvas e o seu alinhamento durante deslocamento em linha reta. Motor e conjunto de transmisso quanto ao desempenho durante as aceleraes e desaceleraes, marcha-lenta, marcha constante e nas redues de marcha. Eficincia dos freios de servio e estacionamento. Estabilidade do veculo em curvas e pistas irregulares. 3. Eliminar os eventuais rudos constatados durante o teste.

2. Verificar e corrigir, se necessrio:

Com o veculo no cho

Verificar, ajustar ou corrigir, se necessrio: Aperto dos parafusos das rodas. Presso e estado dos pneus (inclusive pneu-de-reserva). Funcionamento de todos os acessrios e opcionais.

Por baixo do veculo

Examinar e corrigir, se necessrio: Parte inferior do veculo quanto a eventuais danos e elementos faltantes, soltos ou danificados. Amortecedores quanto a vazamentos.

9-3
S10 Secao 09.PMD 3 9/23/2003, 10:27 AM

Plano de Manuteno Preventiva

Verificaes peridicas (realizadas pelo proprietrio)
Filtro do combustvel e sedimentador (motor Diesel): drenar as impurezas a cada abastecimento de combustvel. (Veja instrues na seo 7, sob Drenagem). Reservatrio de expanso do sistema de arrefecimento (motor a gasolina e Diesel): verificar o nvel da soluo semanalmente e completar, se necessrio com aditivo para radiador ACDelco, na proporo adequada. leo do motor: verificar o nvel semanalmente e completar, se necessrio (motor a gasolina e Diesel). Reservatrio do lavador do pra-brisa: verificar o nvel semanalmente e completar, se necessrio. Pneus: verificar a calibragem semanalmente, inclusive do pneu sobressalente. Freio de estacionamento: verificar se ao parar o veculo o freio de estacionamento est funcionando corretamente.

Intervalo mximo para troca de leo do motor (trocar com o motor quente)
(Veja instrues na seo 8, sob Lubrificantes recomendados e instrues na seo 7, sob Troca de leo).

Motor gasolina
Em condies severas de uso: a cada 4.000 ou 3 meses, o que primeiro ocorrer, para motor 4.3l. Em condies normais de uso: a cada 7.500 ou 6 meses, o que primeiro ocorrer, para motor 4.3l. Em condies severas de uso: a cada 10.000 ou 6 meses, o que primeiro ocorrer, para motor 2.4l. Em condies normais de uso: a cada 15.000 ou 12 meses, o que primeiro ocorrer, para motor 2.4l. Examinar quanto a vazamentos. Trocar o filtro de leo do motor na primeira troca de leo; as seguintes, a cada duas trocas de leo do motor.

Motor Diesel
Primeira troca: leo lubrificante e filtro de leo aos 5.000 km, ou 6 meses, o que primeiro ocorrer. Aps a primeira troca: o leo lubrificante e filtro de leo devem ser obrigatoriamente trocados no mximo a cada 10.000 km ou 6 meses, o que primeiro ocorrer.

9-4
S10 Secao 09.PMD 4 9/23/2003, 10:27 AM

Condies severas de uso do veculo

So consideradas condies severas: A. Quando a maioria dos percursos exige o uso de marcha-lenta por longo tempo ou a operao continua em baixa rotao freqente (como o "anda-e-pra" do trfego urbano). B. Operao freqente como reboque de trailer ou carreta. C. Utilizao como txi, veculo de polcia ou atividade similar. D. Freqentes corridas de curta distncia, sem dar ao motor tempo suficiente para que ele atinja sua temperatura normal de funcionamento. E. Longos percursos em estradas poeirentas (sem calamento ou com muita incidncia de terra ou areia). F. Para veculos que operam predominantemente em regies onde o teor de enxofre no combustvel seja superior a 1%. Quando o veculo for utilizado sob condies severas alguns servios de manuteno devero ser realizados com maior freqncia. Veja tabela abaixo dos itens que requerem intervalos de manuteno menores. Condies ABCDE ABCDE ABCDEF E E E BCE E Servios a serem executados Trocar o leo do motor (gasolina) Trocar o filtro de leo do motor (gasolina) Trocar o leo e o filtro de leo do motor Diesel Verificar e limpar o elemento do filtro de ar Intervalo A cada 7.500 km ou 6 meses (motor 2.4L) A cada 4.000 km ou 3 meses (motor 4.3L) Na 1 troca de leo do motor; as seguintes a cada 2 trocas de leo A cada 5.000 km ou 3 meses A cada troca de leo do motor

Limpar e lubrificar as dobradias, limitadores e fechaduras A cada 5.000 km das portas e do cap do motor Aplicar grafita nos tambores das fechaduras das portas Verificar quanto a folga, danos e lubrificar as juntas esfricas, braos de controle, brao intermedirio e terminais de direo Substituir o elemento do filtro de ar A cada 5.000 km A cada 5.000 km A cada 15.000 km

10.000 km
Efetuar o rodzio de pneus. (Veja instrues na seo 7, sob Rodzio de pneus ). Trocar o filtro de combustvel (motor Diesel) a cada 10.000 km ou 6 meses, o que primeiro ocorrer.

9-5
S10 Secao 09.PMD 5 9/23/2003, 10:27 AM

Plano de Manuteno Preventiva

Revises (a cada 15.000 km ou 1 ano)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Servios a serem executados Teste de rodagem

Verificar o veculo quanto a eventuais irregularidades. Fazer o teste de rodagem antes e depois da reviso.

Motor Gasolina
Sistema de combustvel: adicionar aditivo ACDelco para motores a gasolina. Velas (motor 2.4L): substituir. Velas (motor 4.3L): substituir. Filtro de ar: verificar e limpar o elemento do filtro de ar. Em condies severas de poeira substituir o elemento. Filtro de ar: trocar o elemento do filtro de ar. Correia dentada da distribuio (motor 2.4L): verificar o estado e o funcionamento do tensionador automtico. Correia dentada da distribuio (motor 2.4L): substituir . Filtro de combustvel: substituir. leo do motor: trocar. Filtro de leo: trocar. Teste de emisses de poluentes: efetuar o teste verificando valores de funcionamento do motor e estado dos componentes relacionados emisso de poluentes. Coxins do motor e do sistema de escapamento: verificar quanto fixao e eventuais danos.

Veja instrues na pgina 9-4. Veja instrues na pgina 9-4.

Motor Diesel
Mangueira do filtro de ar: verificar o estado e substituir, se necessrio. Reapertar as braadeiras, se necessrio. Filtro de ar: verificar, limpar e reinstalar girando-o 90. Filtro de ar: substituir o elemento. Filtro de combustvel: trocar e limpar o tanque. leo e filtro do motor: trocar. Coxins do motor e do sistema de escapamento: verificar quanto fixao e danos. Folga das vlvulas: verificar a folga e regular, se necessrio.

Veja instrues na seo 7, sob Filtro de ar. Veja instrues na pgina 9-5 Veja instrues na pgina 9-4

9-6
S10 Secao 09.PMD 6 9/23/2003, 10:27 AM

Plano de Manuteno Preventiva

Revises (a cada 15.000 km ou 1 ano)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Servios a serem executados Motor Diesel (continuao)

Marcha-lenta: verificar. Este servio deve ser realizado em uma Oficina Autorizada ou Concessionria Chevrolet. Mangueiras de leo e combustvel: verificar o estado. Correias de acessrios: verificar o estado. Correias de acessrios: substituir. Correia dentada: substituir. Motor de partida, alternador e turboalimentador: avaliar. Estes servios devem ser realizados pelos respectivos fabricantes.

Sistema de arrefecimento
Sistema de arrefecimento: verificar o nvel do lquido de arrefecimento e corrigir eventuais vazamentos. Sistema de arrefecimento: substituir o lquido de arrefecimento e corrigir eventuais vazamentos (ver instrues sob Sistema de Arrefecimento Seo 7). Mangueiras, conexes, radiador e bomba dgua: verificar o estado e corrigir eventuais vazamentos.

Sistema do condicionador de ar
Correia do compressor do condicionador de ar: verificar o estado e, se necessrio, corrigir sua tenso. Condicionador de ar: verificar o sistema quanto a vazamento. Tela de proteo de entrada de ar: verificar quanto a obstruo.

Embreagem
Embreagem: substituir o fludo e verificar o curso livre do pedal.

Caixa de transferncia
Caixa de transferncia: verificar o nvel de leo e corrig-lo, se necessrio. Caixa de transferncia: substituir o leo somente se usar a trao 4x4 constantemente.

9-7
S10 Secao 09.PMD 7 9/23/2003, 10:27 AM

Plano de Manuteno Preventiva

Revises (a cada 15.000 km ou 1 ano)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Servios a serem executados Caixa-de-mudanas e eixo de trao

Caixa-de-mudanas manual (todas): verificar o nvel de leo e completar, se necessrio. Caixa-de-mudanas manual (motor 4.3L gasolina e 2.8L Diesel): substituir o leo. Caixa-de-mudanas manual (motores 2.4L gasolina): substituir o leo.

De acordo com a utilizao do veculo Caixa-de-mudanas automtica: substituir o leo. (veja na seo 8, Tabela de lubrificantes Eixo dianteiro e eixo traseiro: substituir o leo. recomendados, verificao e troca)

Eixo dianteiro e eixo traseiro: verificar o nvel de leo.

Freios
Pastilhas e discos de freio: verificar quanto a desgaste. Lonas e tambores: verificar quanto a desgaste. Tubulaes e mangueiras de freio: verificar quanto a vazamento. Freio de estacionamento: verificar e regular, se necessrio. Lubrificar as articulaes dos liames e cabos. Fluido de freio: substituir.

Direo e suspenso (dianteira e traseira)

Reservatrio da direo hidrulica: verificar o nvel de fluido e completar, se necessrio. Verificar quanto a eventuais vazamentos. Mangueiras e conexes da direo: verificar quanto a vazamentos e aperto. Juntas esfricas, braos de controle, brao intermedirio e terminais de direo: verificar quanto a folga, danos e lubrificar posteriormente. Em condies severas, verificar e lubrificar a cada 5.000 km. Amortecedores: Verificar quanto a fixao e eventuais vazamentos. Cster e o cmber: verificar e, se necessrio, ajustar a convergncia. Parafusos de fixao da suspenso do quadro do chassi: reapertar. Correia da direo hidrulica e/ou compressor do condicionador de ar: verificar o estado e, se necessrio, corrigir sua tenso. Espiges e grampos em U das molas traseiras: verificar quanto a fixao e reapert-los.

9-8
S10 Secao 09.PMD 8 9/23/2003, 10:27 AM

Plano de Manuteno Preventiva

Revises (a cada 15.000 km ou 1 ano)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Servios a serem executados Rodas e pneus

Pneus: verificar presso de enchimento, quanto ao desgaste e eventuais avarias, e executar rodzio, se necessrio. Verificar o torque das porcas de fixao das rodas. Rolamentos das rodas dianteiras: substituir a graxa (ou a cada substituio de pastilhas).

Carroceria
Dobradias, limitadores e fechaduras das portas, e cap do motor: lubrificar.

Tambores das fechaduras das portas: aplicar grafita. Carroceria e a parte inferior do assoalho: verificar quanto a danos ou corroso.

Sistema eltrico
Sistema eltrico: analisar com o equipamento TECH 2 os cdigos de falhas do sistema eltrico arquivadas na memria do ECM: injeo eletrnica, sistema antiblocante do freio (se equipado). Correia do alternador e/ou direo hidrulica: verificar o estado e, se necessrio, corrigir sua tenso. Equipamentos de iluminao e sinalizao: verificar. Lavadores e limpadores do pra-brisa: verificar o estado das palhetas e lave-as, se necessrio. Foco dos faris: verificar a regulagem.

Chassi
Juntas universais, junta elstica da rvore longitudinal, guia do cabo de acionamento do freio de estacionamento, articulaes dos braos do pedal do freio e da embreagem: lubrificar. Parafusos de fixao dos componentes do quadro do chassi: reapertar, verificar quanto a danos. Respiro do tanque de combustvel: verificar quanto a entupimento.

9-9
S10 Secao 09.PMD 9 9/23/2003, 10:27 AM

Plano de Manuteno Preventiva

Verificaes peridicas (realizadas pelo proprietrio)
Filtro do combustvel e sedimentador (motor Diesel): drenar as impurezas a cada abastecimento de combustvel. (Veja instrues na seo 7, sob Drenagem). Reservatrio de expanso do sistema de arrefecimento (motor a gasolina e Diesel): verificar o nvel da soluo semanalmente e completar, se necessrio com aditivo para radiador ACDelco, na proporo adequada. leo do motor: verificar o nvel semanalmente e completar, se necessrio (motor a gasolina e Diesel). Reservatrio do lavador do pra-brisa: verificar o nvel semanalmente e completar, se necessrio. Pneus: verificar a calibragem semanalmente, inclusive do pneu sobressalente. Freio de estacionamento: verificar se ao parar o veculo o freio de estacionamento est funcionando corretamente.

Intervalo mximo para troca de leo do motor (trocar com o motor quente)
(Veja instrues na seo 8, sob Lubrificantes recomendados e instrues na seo 7, sob Troca de leo).

Motor gasolina
Em condies severas de uso: a cada 4.000 ou 3 meses, o que primeiro ocorrer, para motor 4.3l. Em condies normais de uso: a cada 7.500 ou 6 meses, o que primeiro ocorrer, para motor 4.3l. Em condies severas de uso: a cada 10.000 ou 6 meses, o que primeiro ocorrer, para motor 2.4l. Em condies normais de uso: a cada 15.000 ou 12 meses, o que primeiro ocorrer, para motor 2.4l. Examinar quanto a vazamentos. Trocar o filtro de leo do motor na primeira troca de leo; as seguintes, a cada duas trocas de leo do motor.

Motor Diesel
Primeira troca: leo lubrificante e filtro de leo aos 5.000 km, ou 6 meses, o que primeiro ocorrer. Aps a primeira troca: o leo lubrificante e filtro de leo devem ser obrigatoriamente trocados no mximo a cada 10.000 km ou 6 meses, o que primeiro ocorrer.

9-4
S10 Secao 09.PMD 4 9/23/2003, 10:27 AM

Condies severas de uso do veculo

So consideradas condies severas: A. Quando a maioria dos percursos exige o uso de marcha-lenta por longo tempo ou a operao continua em baixa rotao freqente (como o "anda-e-pra" do trfego urbano). B. Operao freqente como reboque de trailer ou carreta. C. Utilizao como txi, veculo de polcia ou atividade similar. D. Freqentes corridas de curta distncia, sem dar ao motor tempo suficiente para que ele atinja sua temperatura normal de funcionamento. E. Longos percursos em estradas poeirentas (sem calamento ou com muita incidncia de terra ou areia). F. Para veculos que operam predominantemente em regies onde o teor de enxofre no combustvel seja superior a 1%. Quando o veculo for utilizado sob condies severas alguns servios de manuteno devero ser realizados com maior freqncia. Veja tabela abaixo dos itens que requerem intervalos de manuteno menores. Condies ABCDE ABCDE ABCDEF E E E BCE E Servios a serem executados Trocar o leo do motor (gasolina) Trocar o filtro de leo do motor (gasolina) Trocar o leo e o filtro de leo do motor Diesel Verificar e limpar o elemento do filtro de ar Intervalo A cada 7.500 km ou 6 meses (motor 2.4L) A cada 4.000 km ou 3 meses (motor 4.3L) Na 1 troca de leo do motor; as seguintes a cada 2 trocas de leo A cada 5.000 km ou 3 meses A cada troca de leo do motor

Limpar e lubrificar as dobradias, limitadores e fechaduras A cada 5.000 km das portas e do cap do motor Aplicar grafita nos tambores das fechaduras das portas Verificar quanto a folga, danos e lubrificar as juntas esfricas, braos de controle, brao intermedirio e terminais de direo Substituir o elemento do filtro de ar A cada 5.000 km A cada 5.000 km A cada 15.000 km

10.000 km
Efetuar o rodzio de pneus. (Veja instrues na seo 7, sob Rodzio de pneus ). Trocar o filtro de combustvel (motor Diesel) a cada 10.000 km ou 6 meses, o que primeiro ocorrer.

9-5
S10 Secao 09.PMD 5 9/23/2003, 10:27 AM

Plano de Manuteno Preventiva

Revises (a cada 15.000 km ou 1 ano)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Servios a serem executados Teste de rodagem

Verificar o veculo quanto a eventuais irregularidades. Fazer o teste de rodagem antes e depois da reviso.

Motor Gasolina
Sistema de combustvel: adicionar aditivo ACDelco para motores a gasolina. Velas (motor 2.4L): substituir. Velas (motor 4.3L): substituir. Filtro de ar: verificar e limpar o elemento do filtro de ar. Em condies severas de poeira substituir o elemento. Filtro de ar: trocar o elemento do filtro de ar. Correia dentada da distribuio (motor 2.4L): verificar o estado e o funcionamento do tensionador automtico. Correia dentada da distribuio (motor 2.4L): substituir . Filtro de combustvel: substituir. leo do motor: trocar. Filtro de leo: trocar. Teste de emisses de poluentes: efetuar o teste verificando valores de funcionamento do motor e estado dos componentes relacionados emisso de poluentes. Coxins do motor e do sistema de escapamento: verificar quanto fixao e eventuais danos.

Veja instrues na pgina 9-4. Veja instrues na pgina 9-4.

Motor Diesel
Mangueira do filtro de ar: verificar o estado e substituir, se necessrio. Reapertar as braadeiras, se necessrio. Filtro de ar: verificar, limpar e reinstalar girando-o 90. Filtro de ar: substituir o elemento. Filtro de combustvel: trocar e limpar o tanque. leo e filtro do motor: trocar. Coxins do motor e do sistema de escapamento: verificar quanto fixao e danos. Folga das vlvulas: verificar a folga e regular, se necessrio.

Veja instrues na seo 7, sob Filtro de ar. Veja instrues na pgina 9-5 Veja instrues na pgina 9-4

9-6
S10 Secao 09.PMD 6 9/23/2003, 10:27 AM

Plano de Manuteno Preventiva

Revises (a cada 15.000 km ou 1 ano)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Servios a serem executados Motor Diesel (continuao)

Marcha-lenta: verificar. Este servio deve ser realizado em uma Oficina Autorizada ou Concessionria Chevrolet. Mangueiras de leo e combustvel: verificar o estado. Correias de acessrios: verificar o estado. Correias de acessrios: substituir. Correia dentada: substituir. Motor de partida, alternador e turboalimentador: avaliar. Estes servios devem ser realizados pelos respectivos fabricantes.

Sistema de arrefecimento
Sistema de arrefecimento: verificar o nvel do lquido de arrefecimento e corrigir eventuais vazamentos. Sistema de arrefecimento: substituir o lquido de arrefecimento e corrigir eventuais vazamentos (ver instrues sob Sistema de Arrefecimento Seo 7). Mangueiras, conexes, radiador e bomba dgua: verificar o estado e corrigir eventuais vazamentos.

Sistema do condicionador de ar
Correia do compressor do condicionador de ar: verificar o estado e, se necessrio, corrigir sua tenso. Condicionador de ar: verificar o sistema quanto a vazamento. Tela de proteo de entrada de ar: verificar quanto a obstruo.

Embreagem
Embreagem: substituir o fludo e verificar o curso livre do pedal.

Caixa de transferncia
Caixa de transferncia: verificar o nvel de leo e corrig-lo, se necessrio. Caixa de transferncia: substituir o leo somente se usar a trao 4x4 constantemente.

9-7
S10 Secao 09.PMD 7 9/23/2003, 10:27 AM

Plano de Manuteno Preventiva

Revises (a cada 15.000 km ou 1 ano)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Servios a serem executados Caixa-de-mudanas e eixo de trao

Caixa-de-mudanas manual (todas): verificar o nvel de leo e completar, se necessrio. Caixa-de-mudanas manual (motor 4.3L gasolina e 2.8L Diesel): substituir o leo. Caixa-de-mudanas manual (motores 2.4L gasolina): substituir o leo.

De acordo com a utilizao do veculo Caixa-de-mudanas automtica: substituir o leo. (veja na seo 8, Tabela de lubrificantes Eixo dianteiro e eixo traseiro: substituir o leo. recomendados, verificao e troca)

Eixo dianteiro e eixo traseiro: verificar o nvel de leo.

Freios
Pastilhas e discos de freio: verificar quanto a desgaste. Lonas e tambores: verificar quanto a desgaste. Tubulaes e mangueiras de freio: verificar quanto a vazamento. Freio de estacionamento: verificar e regular, se necessrio. Lubrificar as articulaes dos liames e cabos. Fluido de freio: substituir.

Direo e suspenso (dianteira e traseira)

Reservatrio da direo hidrulica: verificar o nvel de fluido e completar, se necessrio. Verificar quanto a eventuais vazamentos. Mangueiras e conexes da direo: verificar quanto a vazamentos e aperto. Juntas esfricas, braos de controle, brao intermedirio e terminais de direo: verificar quanto a folga, danos e lubrificar posteriormente. Em condies severas, verificar e lubrificar a cada 5.000 km. Amortecedores: Verificar quanto a fixao e eventuais vazamentos. Cster e o cmber: verificar e, se necessrio, ajustar a convergncia. Parafusos de fixao da suspenso do quadro do chassi: reapertar. Correia da direo hidrulica e/ou compressor do condicionador de ar: verificar o estado e, se necessrio, corrigir sua tenso. Espiges e grampos em U das molas traseiras: verificar quanto a fixao e reapert-los.

9-8
S10 Secao 09.PMD 8 9/23/2003, 10:27 AM

Plano de Manuteno Preventiva

Revises (a cada 15.000 km ou 1 ano)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Servios a serem executados Rodas e pneus

Pneus: verificar presso de enchimento, quanto ao desgaste e eventuais avarias, e executar rodzio, se necessrio. Verificar o torque das porcas de fixao das rodas. Rolamentos das rodas dianteiras: substituir a graxa (ou a cada substituio de pastilhas).

Carroceria
Dobradias, limitadores e fechaduras das portas, e cap do motor: lubrificar.

Tambores das fechaduras das portas: aplicar grafita. Carroceria e a parte inferior do assoalho: verificar quanto a danos ou corroso.

Sistema eltrico
Sistema eltrico: analisar com o equipamento TECH 2 os cdigos de falhas do sistema eltrico arquivadas na memria do ECM: injeo eletrnica, sistema antiblocante do freio (se equipado). Correia do alternador e/ou direo hidrulica: verificar o estado e, se necessrio, corrigir sua tenso. Equipamentos de iluminao e sinalizao: verificar. Lavadores e limpadores do pra-brisa: verificar o estado das palhetas e lave-as, se necessrio. Foco dos faris: verificar a regulagem.

Chassi
Juntas universais, junta elstica da rvore longitudinal, guia do cabo de acionamento do freio de estacionamento, articulaes dos braos do pedal do freio e da embreagem: lubrificar. Parafusos de fixao dos componentes do quadro do chassi: reapertar, verificar quanto a danos. Respiro do tanque de combustvel: verificar quanto a entupimento.

9-9
S10 Secao 09.PMD 9 9/23/2003, 10:27 AM

ndice alfabtico

10

10-1
S10 Secao 10.PMD 1 9/23/2003, 10:28 AM

BS (sistema antiblocante dos freios traseiros) ..................... 3-8, 5-11 Acendedor de cigarros .......................... 5-4 Aditivo ACDelco para gasolina ........... 7-16 Air bag (Sistema Suplementar de Proteo) ............................................ 2-26 Alarme sonoro da chave ....................... 4-3 Alarme sonoro das luzes ..................... 4-12 Alternador ............................................ 8-16 Antes de rebocar o veculo ................. 6-10 Aquecedor-ventilador e condicionador de ar ...................................................... 5-6 Aquecimento e ventilao ..................... 5-8 agageiro do teto .............................. 5-20 Bancos Encosto de cabea ............................ 2-7 Reclinao do encosto ...................... 2-3 Regulagem do apoio lombar ............. 2-3 Regulagem do assento ..................... 2-2 Regulagem do encosto (bancos individuais) ........................................ 2-2 Regulagem eltrica do banco dianteiro modelo Blazer .................. 2-2 Bateria Especificaes ................................. 8-17 Partida com bateria descarregada ..... 6-3 Partida com cabos auxiliares ............. 6-4 Reciclagem .................................... 7-28 Servios de manuteno ............... 7-28 Bomba injetora motor Diesel ............. 8-16 Boto das luzes ................................. 4-12 Bssola ................................................. 5-3 Buzina ................................................ 4-16

Caixa-de-fusveis ............................... 6-17

Caixa-de-mudanas automtica Funcionamento ............................... 5-12 Inspeo e complementao do nvel de leo ............................. 7-19

Caixa-de-mudanas manual Cuidados ao dirigir ............................. 3-4 Especificaes ................................. 8-13 Funcionamento ................................ 4-18 Caixa de transferncia com comando eletrnico Funcionamento ............................... 5-15 Especificao .................................. 8-14 Capacidades de lubrificantes e fluidos em geral .............................................. 8-15 Cap do motor ...................................... 5-2 Carga til .............................................. 8-4 Carregando o veculo ........................... 2-5 Chave .................................................... 4-3 Cintos de segurana Conservao e tratamento .............. 2-26 Indicador do uso .............................. 4-23 Recomendaes sobre uso ............... 2-8 Retrtil de 3 pontos .......................... 2-14 Sistema de proteo infantil ............. 2-20 Uso em adultos ................................ 2-13 Uso em crianas .............................. 2-19 Uso em gestantes ............................ 2-15 Cinzeiro dianteiro .................................. 5-5 Cinzeiros traseiros ................................. 5-5 Coluna de direo retrtil ...................... 4-9 Combustvel Aditivo .............................................. 7-16 Como economizar ............................. 3-4 Filtro motor a gasolina .................... 7-16 Filtro motor Diesel ........................... 7-17 Indicador ......................................... 4-21 Sistema de combustvel motor Diesel ............................................. 7-18 Tanque de combustvel .................. 7-16 Compartimento de bagagens .............. 2-4 Compartimento de carga .................. 5-19 Componentes eletrnicos ................. 7-29 Condicionador de ar .......................... 5-10 Conduo sob o efeito de bebida alcolica ................................................ 3-5 Console ................................................. 5-6

Console central no teto ........................ 5-6 Controle de emisses ......................... 8-11 Controle-remoto por rdio freqncia ..... 4-5 Cuidados com a aparncia ............... 7-29 esembaador do vidro traseiro modelo Blazer ..................................... 4-17 Dimetro de giro ................................. 8-14 Diferencial ........................................... 8-14 Direo Coluna de direo retrtil .................. 4-9 Destravamento da direo .............. 4-12 Sistema de direo . ........................3-11 Sistema de proteo contra impactos ............................................ 2-8 Travamento da direo .................... 4-12 Direo hidrulica Cuidados ao dirigir ............................ 3-3 Inspeo e complementao do nvel do fluido da direo hidrulica motor 2.4 MPFI .......... 7-21 Inspeo e complementao do nvel do fluido da direo hidrulica motor 4.3 MPFI .......... 7-21 Inspeo e complementao do nvel do fluido da direo hidrulica (motor Diesel) ............... 7-21 Utilizao ....................................... 3-11 Dimenses gerais do veculo ............... 8-7 Dirigindo com segurana noite ............................................. 3-22 Ao dirigir nas curvas ....................... 3-11 Aquaplanagem ................................ 3-25 Ao fazer longas viagens ................. 3-28 Com um trailer ................................ 3-35 Em trechos alagados ...................... 3-20 Em vias expressas .......................... 3-27 Esteramento de emergncia ......... 3-12 Estradas montanhosas e colinas ... 3-30 Fora de estrada ............................... 3-15 Hipnose da estrada ......................... 3-29

10-2
S10 Secao 10.PMD 2 9/23/2003, 10:28 AM

Na chuva ........................................ 3-24 Na cidade ....................................... 3-27 Na defensiva ..................................... 3-3 Na neblina ...................................... 3-26 Perda de controle .......................... 3-14 Regies montanhosas com reboque ............................................. 3-4 Ultrapassagens ............................... 3-12 Voltando para pista ......................... 3-12 Dispositivos de segurana .................... 2-6 Distribuidor .......................................... 8-16

Embreagem

Cuidados ao dirigir .......................... 3-11 Embreagem hidrulica ...................... 7-20 Em caso de incndio ............................ 6-2 Encosto de cabea ............................... 2-7 Equipamento eltrico do motor ......... 8-16 Escapamento Gases do motor ................................ 3-7 Espelhos retrovisores Externos eletricamente ajustveis ........................................ 4-10 Manualmente ajustveis .................. 4-11 Segurana ......................................... 2-6 Estacionamento Em descidas ................................... 3-31 Em morros ou montanhas .............. 3-31 Em subidas ..................................... 3-32 Sobre material combustvel ............ 3-32 Recomendaes ao estacionar ........ 3-2 Extintor de incndio .............................. 6-2

Filtro de combustvel Motor gasolina ............................... 7-16 Motor Diesel ................................... 7-17 Filtro de leo ......................................... 7-5 Fluido da direo hidrulica Inspeo e complementao no nvel (motor Diesel) ........................ 7-21 Fluido de freio .................................... 7-22 Fluidos recomendados, verificaes e trocas ............................................... 8-17 Freio de estacionamento Acionamento ..................................... 3-8 Especificaes ................................ 8-15 Liberao ......................................... 4-18 Freio de servio Aplicao ........................................... 3-9 Especificaes ................................ 8-15 Fluido de freio ................................ 7-22 Furto, para prevenir .............................. 2-8 Fusveis Especificaes ................................ 8-19 Substituio ..................................... 6-18

Indicador de verificao de instrumentos ....................................... 4-22 Indicador do freio de estacionamento ... 4-22 Indicador do sistema Air bag ............ 4-23 Indicador do sistema antiblocante de freios ABS ...................................... 4-23 Indicador do sistema de freio ............. 4-22 Indicador do sistema de imobilizao do motor .............................................. 4-23 Indicadores dos sinalizadores de direo ................................................ 4-20 Interruptor de ignio e partida ........... 4-11 Iluminao Acendedor de cigarros .................... 4-15 Cinzeiro ........................................... 4-15 Compartimento do motor ................ 4-15 Espelho do pra-sol ........................ 4-15 Instrumentos do painel .................... 4-14

Lmpadas (substituio) ................. 6-20

Gancho para reboque ........................ 6-11 H

Gases de escapamento do motor ..................................................... 3-7 Geometria da direo ......................... 8-14

odmetro ......................................... 4-20 Hodmetro parcial ............................... 4-20

Imobilizador do motor ........................... 4-4

Indicador da condio do sistema eltrico ................................................ 4-21 Indicador de anomalia no sistema de injeo eletrnica ................................ 4-21 Indicador de carga da bateria ............. 4-22 Indicador de combustvel .................... 4-21 Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento ................................. 4-22 Indicador de temperatura externa ......... 5-3

Alto .................................................. 4-13 Baixo ............................................... 4-13 Indicador do farol alto/lampejador .... 4-20 Lampejador ...................................... 4-13 Neblina ............................................ 4-13 Substituio das lmpadas ........... 6-20 Filtro de ar ............................................ 7-7

Faris

Lampejador do farol .......................... 4-12 Lavador do pra-brisa ............... 4-16, 7-24 Limpador e lavador do vidro traseiro modelo Blazer ..................... 4-17 Limpador do pra-brisa ............. 4-17, 7-24 Limpeza externa ................................ 7-29 Limpeza interna ................................. 7-30 Lista de verificao diria do motorista ............................................... 3-2 Lubrificao ....................................... 7-24 Lubrificantes recomendados, verificaes e trocas ........................... 8-17 Luzes Alarme sonoro ................................. 4-12 Brake-light (substituio) ............... 6-23 Compartimento de passageiros (substituio) ................................. 6-23 Freio (substituio) ........................ 6-22 Iluminao interna ......................... 4-14 Interruptores .................................. 4-11

10-3
S10 Secao 10.PMD 3 9/23/2003, 10:28 AM

Lmpadas de estacionamento traseiras (substituio) .................. 6-22 Leitura ............................................ 4-14 Leitura do console central no teto .... 4-14 Licena (substituio) .................... 6-23 Marcha a r (substituio) ............. 6-22 Sinalizadora de direo (substituio) ................................. 6-21 Sinalizadora de direo traseira (substituio) ................................. 6-22

Os primeiros 1.000 quilmetros ........... 3-3

Painel de instrumentos

Motor Cuidados ao dirigir ............................ 3-3 Especificaes ................................ 8-10 Iluminao do compartimento ......... 4-15 Indicador da presso do leo .......... 4-21 Partida e funcionamento ................. 4-18 Partida e funcionamento do motor Diesel .................................... 4-19 Servios na parte eltrica ................. 7-3 Superaquecimento ............................ 6-5 Partida com bateria descarregada .................................... 6-3 Partida com cabos auxiliares ............ 6-4 Troca de leo ..................................... 7-3 Motor-de-partida Cuidados ao dirigir ............................ 3-3 vel de opacidade (ndice de fumaa) em acelerao livre ............................ 8-12 Nmero de identificao do veculo (VIN) ...................................................... 8-3

Macaco .............................................. 6-12

Iluminao ....................................... 4-15 Instrumentos ................................... 4-20 Painel dianteiro ..................................... 4-2 Pra-sis ....................................... 2-7, 3-8 Partida com bateria descarregada ........ 6-3 Plano de manuteno preventiva .......... 9-2 Plaqueta de identificao do ano de fabricao ............................................. 8-3 Plaqueta indicativa de carga ................ 8-2 Pneus ................................................. 7-25 Cuidados ao dirigir ............................ 3-4 Especificaes ............................... 8-18 Presso dos pneus ........................ 8-18 Rodzio ........................................... 7-26 Substituio ................................... 6-14 Pontos de lubrificao com engraxadeira ...................................... 7-24 Porta-luvas ............................................ 5-5 Portas Acionamento eltrico dos vidros ....... 4-9 Acionamento manual dos vidros ....... 4-9 Trava de segurana para crianas modelo Blazer ................. 2-6 Travamento e destravamento ........... 4-4 Proteo ao meio ambiente ................. 1-5 Protetor de caamba .......................... 5-20

Relgio digital .................................... 4-20 Retrovisores ...................................... 4-10 Rodas ................................................ 7-27 Especificaes ............................... 8-18 Roda-de-reserva ............................... 6-12 Rotao de corte de injeo de combustvel ......................................... 3-13 Especificao .................................. 8-13 Rudos veiculares ............................... 8-11

Radiador

leo

Filtro de leo ..................................... 7-5 Presso do leo do motor ............... 4-21 Troca de leo do motor ...................... 7-3

Como adicionar lquido de arrefecimento ................................. 7-12 Tampa de presso ......................... 7-15 Rebocando um trailer ........................ 3-33 Reboque do veculo .......................... 6-10 Gancho para reboque .................... 6-11 Recomendaes ao estacionar o veculo ................................................... 3-2 Rels .................................................. 8-19

Sinalizador de advertncia ................. 4-16 Sinalizador de direo Dianteiro, substituio da lmpada ........................................... 6-19 Funcionamento ...................... 4-15, 4-20 Traseiro, substituio da lmpada ......................................... 6-22 Sistema de alarme antifurto ................. 4-7 Sistema antiblocante dos freios ABS ................................ 3-8, 5-11 Sistema de arrefecimento ................. 7-10 Sistema de arrefecimento (motor Diesel) ................................................ 7-14 Sistema de udio .................................. 5-3 Sistema de combustvel motor Diesel. ..................................... 7-18 Sistema de controle de velocidade de cruzeiro .......................................... 5-16 Sistema de direo ........................... 7-20 Sistema de imobilizao do motor ....... 4-4 Sistema eltrico e sistema de ignio ................................................. 6-17 Sistema suplementar de proteo Air bag .............................................. 2-26 Superaquecimento do motor ................ 6-5

Servio na parte eltrica ..................... 6-2

Tabela de especificao de peso do

veculo ................................................... 8-6 Tacmetro ........................................... 4-19

10-4
S10 Secao 10.PMD 4 9/23/2003, 10:28 AM

Tampa de presso do radiador ......... 7-15 Tampa do compartimento de bagagens modelo Blazer ................... 4-5 Tanque de combustvel ..................... 7-16 Tara ....................................................... 8-5 Tomada de energia para acessrios eltricos ................................................ 5-4 Trava de segurana dos vidros das portas traseiras modelo Blazer ......... 2-6 Trava de segurana para crianas ....... 2-6 Travamento da direo ........................ 4-12 Tringulo de segurana ....................... 6-12 Turbo alimentador ............................... 8-16

Velas .................................................. 8-16

Velocmetro ......................................... 4-20 Ventilador .............................................. 5-6 Vidros Acionamento eltrico ......................... 4-9 Acionamento manual ......................... 4-9 Traseiro deslizante .......................... 4-10 Trava de segurana dos vidros das portas traseiras modelo Blazer ................................... 2-6

10-5
S10 Secao 10.PMD 5 9/23/2003, 10:28 AM

Quadro de Controle das Revises

NOVO

1
ESPECIAL
km ...........................

2
km ........................... N OS ...................... Data ......../......../........

3
km ........................... N OS ...................... Data ......../......../........

N OS ...................... Data ......../......../........

N OS ...................... Data ......../......../........

4
km ........................... N OS ......................

5
km ........................... N OS ...................... Data ......../......../........

6
km ........................... N OS ...................... Data ......../......../........

7
km ........................... N OS ...................... Data ......../......../........

Instrues para uso

A Concessionria executante do trabalho dever carimbar e aplicar o visto no quadro correspondente a cada reviso que efetuar, indicando a quilometragem, o n da O.S. e a data em que o servio foi executado.

Data ......../......../........

8
km ........................... N OS ...................... Data ......../......../........

9
km ........................... N OS ...................... Data ......../......../........

10
km ........................... N OS ...................... Data ......../......../........

11
km ........................... N OS ...................... Data ......../......../........

11-10
S10 Secao 11.PMD 10 9/23/2003, 10:29 AM

S10 Secao 11.PMD

1 REVISO (ESPECIAL) VECULO VIN

Proprietrio: ...................................................................................................
11

Executada aos: .............................. km

Data: ............/............/...........

Concessionria: ............................................................................................. Cidade: ......................................... Estado: ............................................

Declaro ter sido atendido quanto aos servios de reviso especial previstos no Plano de Manuteno Preventiva deste Manual. ............................................................................ Assinatura do proprietrio

1 VIA

Sr. Concessionrio Vendedor:

9/23/2003, 10:29 AM

Este cupom comprovante de que a Reviso Especial foi executada a contento. Portanto, em seu interesse, pea ao cliente para assin-lo e guarde-o em seu arquivo. Os servios correspondentes a esta reviso esto indicados no Plano de Manuteno Preventiva, deste Manual. IMPORTANTE: Caso o veculo atendido tenha sido vendido por outra Concessionria, envie-lhe a 1 via deste cupom e guarde a 2 como comprovante.

11-11

11-12
1 REVISO (ESPECIAL) VECULO VIN
Proprietrio: ................................................................................................... Executada aos: .............................. km Data: ............/............/........... Concessionria: ............................................................................................. Cidade: ............................................ Estado: ............................................ Declaro ter sido atendido quanto aos servios de reviso especial previstos no Plano de Manuteno Preventiva deste Manual. ............................................................................. Assinatura do proprietrio

S10 Secao 11.PMD 12

2 VIA

Sr. Concessionrio Vendedor:

Vimos informar a V. Sa. que executamos os servios de Reviso Especial ao trmino do primeiro ano de uso ou aos 15.000 km (o que ocorreu primeiro) no veculo identificado no verso, pelo que lhe solicitamos, atravs deste, providenciar o correspondente reembolso. Atenciosamente,

9/23/2003, 10:29 AM

Carimbo da Concessionria ......................................................................... Atendedora Assinatura da Concessionria Atendedora

11-15
S10 Secao 11.PMD 15 9/23/2003, 10:30 AM

Certificado de garantia
Pgina Garantias concedidas pelas Concessionrias Chevrolet .................................................................................11-3 Certificado de Garantia e Plano de Manuteno Preventiva ......................................................... 11-4 Normas da Garantia ............................................................... 11-5 Termos de Garantia ................................................................ 11-6 Responsabilidade do Proprietrio ....................................... 11-8 Quadro de Controle das Revises ...................................... 11-10 Primeira Reviso Especial ................................................... 11-11 Termo de Recebimento e Cincia ........................................ 11-13 Quadro de Identificao ....................................................... 11-15

11

11-1
S10 Secao 11.PMD 1 9/23/2003, 10:29 AM

11-2
S10 Secao 11.PMD 2 9/23/2003, 10:29 AM

Garantias Concedidas pelas Concessionrias Chevrolet

As Concessionrias Chevrolet garantem a voc, como proprietrio de um veculo Chevrolet, os seguintes direitos: 1. Garantia. Conforme os termos do respectivo Certificado inserido neste manual. 2. Revises de Manuteno Preventiva. A primeira executada antes da entrega do veculo e a outra, ao trmino do primeiro ano de uso ou aos 15 000 km rodados (o que ocorrer primeiro), sem nus para voc (com exceo dos itens de consumo normal veja instrues sob Responsabilidade do Proprietrio). A primeira reviso ser feita em qualquer Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet mediante a apresentao do cupom existente no final desta Seo, respeitados os limites de quilometragem indicados (veja instrues sob Normas de Garantia). 3. Assistncia Tcnica. No incio deste Manual, sob Centro de Atendimento ao Cliente Chevrolet, voc encontrar o procedimento para que seja garantida a sua satisfao no atendimento e no esclarecimento de dvidas junto Rede Autorizada Chevrolet. 4. Orientao quando da entrega do veculo novo, sobre: a) Itens de Responsabilidade do Proprietrio, Normas da Garantia e Termos de Garantia. b) Manuteno Preventiva. c) Correta utilizao dos comandos, instrumentos e acessrios do veculo.

A aquisio destes direitos requer:

1. O preenchimento correto, pela Concessionria vendedora, do Aviso de Venda , documento que assegura a garantia oferecida pela General Motors do Brasil Ltda. 2. Preenchimento correto do Quadro de Identificao existente no final deste Manual. Certifique-se de que a Concessionria vendedora assine, date e carimbe o quadro para que voc tenha assegurados os seus direitos junto a qualquer Concessionria Chevrolet.

Veculo turista
A General Motors do Brasil procurando uma vez mais atender seus clientes, est com um programa de cobertura de garantia em pases da Amrica do Sul. Desta forma, se o seu veculo estiver dentro do perodo de garantia, voc ser atendido sem nus por uma Concessionria Autorizada Chevrolet nos pases indicados. Os pases participantes do programa so: Argentina Paraguai Uruguai Para que se possa usufruir dos direitos da garantia nos pases acima citado, devero ser seguidos todos os procedimentos contidos em Normas de Garantia e os Termos de Garantia deste manual. As revises da Manuteno Preventiva devem ser efetuadas em Concessionrias no territrio brasileiro.

11-3
S10 Secao 11.PMD 3 9/23/2003, 10:29 AM

Certificado de Garantia e Plano de Manuteno Preventiva*

Instrues gerais
Leia com mxima ateno as instrues contidas nesta Seo, pois elas esto diretamente ligadas Garantia do veculo. Exija da sua Concessionria vendedora o preenchimento correto e completo do Quadro de Identificao localizado no final deste Manual, uma vez que dos informes nele registrados depender o processamento da Garantia, em suas vrias fases. Voc encontrar nesta Seo a definio das responsabilidades da Concessionria vendedora e da General Motors do Brasil Ltda. quanto ao veculo que voc adquiriu; encontrar tambm a definio de suas prprias responsabilidades em relao ao uso e manuteno do veculo, a fim de que possa fazer jus Garantia que lhe oferecida. Na pgina 11-10 deste Manual, acha-se o Quadro de Controle das Revises cobertas pelo Plano de Manuteno Preventiva. Depois de cada reviso, a Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet dever carimbar, datar e vistar o quadro correspondente. Certifique-se de que isso seja feito, para poder comprovar, a qualquer momento, como seu veculo bem cuidado em suas mos.

Na Seo 9 deste Manual encontram-se os itens de reviso referentes ao Plano de Manuteno Preventiva, com indicao de sua freqncia. Ao executar os servios de manuteno ali descritos, a Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet proceder como foi explicado no tpico anterior. Na pgina 11-11 desta Seo est o cupom correspondente 1 reviso, o qual s dever ser destacado quando da execuo do respectivo servio. No aceite o manual com as vias do cupom previamente destacadas.

* O Plano de Manuteno Preventiva se encontra discriminado neste Manual do Proprietrio, sendo aqui mencionado em virtude de sua vinculao aos processos de garantia. Ressaltamos que este Plano se entende para veculos que trabalham sob condies normais de funcionamento. Condies severas requerem uma reduo proporcional em relao s quilometragens indicadas.

11-4
S10 Secao 11.PMD 4 9/23/2003, 10:29 AM

Normas da Garantia

1. Preparao antes da entrega Para assegurar-se de que voc obtenha a mxima satisfao com seu novo veculo, sua Concessionria vendedora submeteu-o a cuidadosa reviso de entrega de acordo com o programa de inspeo de veculo novo recomendado pelo fabricante. 2. Identificao do Proprietrio O Quadro de Identificao do Proprietrio e do veculo, apresentado no final deste Manual, quando devidamente preenchido e assinado pela Concessionria vendedora, serve para apresentao do proprietrio a qualquer Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet em todo o territrio nacional e, juntamente com a Nota Fiscal de venda emitida pela Concessionria vendedora, capacita-o ao recebimento dos servios descritos nestas normas. 3. Garantia Dentro das condies estipuladas nos Termos de Garantia, voc obter atendimento em garantia em qualquer Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

4. Primeira Reviso (Especial) da Manuteno Preventiva relativa a 1 ano de uso ou aos 15 000 km rodados O respectivo cupom autoriza o proprietrio a receber todos os servios correspondentes em qualquer Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet, mediante a apresentao do Manual do Proprietrio. A 1 reviso deve ser executada aos 12 meses a partir da data de venda ao primeiro comprador com tolerncia de 30 dias para mais ou menos, ou entre os 14 000 e 16 000 km rodados, prevalecendo o que ocorrer primeiro. A mo-de-obra gratuita para o proprietrio, ao qual cabero apenas as despesas referentes aos itens de consumo normal (veja instrues detalhadas sob Responsabilidade do Proprietrio). Caso voc note alguma irregularidade em seu veculo no necessrio aguardar o perodo de reviso para providenciar as correes necessrias. Procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet. 5. de responsabilidade do Proprietrio A manuteno adequada do veculo, alm de reduzir os custos operacionais, ajudar a evitar falhas por negligncia, as quais no so cobertas pela Garantia. Assim, para sua proteo, voc deve sempre procurar uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para as revises peridicas estipuladas no Plano de Manuteno Preventiva, pois a Garantia s ter validade mediante a apresentao do Manual do Proprietrio com todos os quadros correspondentes s revises j vencidas devidamente preenchidos e assinados pela Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet executante do servio.

11-5
S10 Secao 11.PMD 5 9/23/2003, 10:29 AM

Termos de Garantia

No existem quaisquer garantias com relao ao veculo adquirido, expressas ou inferidas, declaradas pela Concessionria na condio de vendedora e prestadora de servios, ou pela General Motors do Brasil Ltda., na condio de fabricante ou importadora, a no ser aquelas contra defeitos de material ou de manufatura estabelecidas no presente Termo de Garantia. Toda e qualquer reclamao do comprador quanto a falhas, defeitos e omisses verificados no veculo durante a vigncia desta garantia s ser atendida mediante a apresentao da respectiva Nota Fiscal de venda emitida pela Concessionria Chevrolet, juntamente com o Manual do Proprietrio devidamente preenchido, sendo estes os nicos documentos competentes para assegurar o atendimento, com excluso de qualquer outro. A General Motors do Brasil Ltda., garante que cada veculo novo de sua fabricao ou importao e entregue ao primeiro comprador por uma Concessionria Chevrolet, incluindo todo o equipamento e acessrios nele instalados na fbrica isento de defeitos de material ou de manufatura, em condies normais de uso, transferindo-se automaticamente todos os direitos cobertos por esta garantia, no caso de o veculo vir a ser revendido, ao(s) proprietrio(s) subseqente(s), at o trmino do prazo previsto neste termo.

A obrigao da General Motors do Brasil Ltda. limita-se ao conserto ou substituio de quaisquer peas que, dentro do perodo normal da Garantia a que aludem estes Termos, conforme a discriminao observada no tpico abaixo, sejam devolvidas a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet, em seu estabelecimento comercial, e cujo exame revele satisfatoriamente a existncia do defeito reclamado. O conserto ou substituio das peas defeituosas, de acordo com esta Garantia, ser feito pela Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet, sem dbito das peas e mode-obra por ela empregadas. A presente garantia compreende a garantia legal e a garantia contratual e concedida nas seguintes condies: (a) 24 meses ao adquirente pessoa fsica ou jurdica que utilizar o veculo como destinatrio final, excetuando-se aqueles que utilizaro o veculo para transporte remunerado de pessoas ou bens; e (b) 12 meses ou 50.000 km de rodagem, o que primeiro ocorrer, ao adquirente pessoa jurdica que utilizar o veculo para seus negcios ou produo, ou ao adquirente pessoa fsica que utilizar o veculo para transporte remunerado de pessoas ou bens.

11-6
S10 Secao 11.PMD 6 9/23/2003, 10:29 AM

Os termos desta Garantia no sero aplicveis nos seguintes casos: Ao veculo Chevrolet que tenha sido sujeito a uso inadequado, neglicncia ou acidente; Ao veculo que tenha sido reparado ou alterado fora de uma Concessionria ou Oficina Autorizada, de modo que, no julgamento do fabricante, seja afetado seu desempenho e segurana; Aos servios de manuteno normal (tais como: afinao de motor, limpeza do sistema de alimentao, alinhamento da direo, balanceamento de rodas e ajustagem dos freios e embreagem); substituio de itens de manuteno normal (tais como: velas, filtros, correias, escovas do alternador e do motor-de-partida, pastilhas e discos de freio, disco de embreagem, buchas da suspenso, amortecedores, rolamentos em geral e vedadores em geral) quando tal substituio feita em conexo com servios de manuteno normal; A deteriorao normal de estofados e itens de aparncia devida a desgaste ou exposio ao tempo.

Esta garantia substitui definitivamente quaisquer outras garantias, expressas ou inferidas, incluindo quaisquer garantias implcitas quanto comercializao ou adequao do veculo para um fim especfico, e quaisquer outras obrigaes ou responsabilidade por parte do fabricante. A General Motors do Brasil Ltda. reservase o direito de modificar as especificaes ou introduzir melhoramentos nos veculos em qualquer poca, sem incorrer na obrigao de efetuar o mesmo nos veculos anteriormente vendidos.

11-7
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Responsabilidade do Proprietrio

Para fazer jus Garantia que a General Motors do Brasil Ltda. oferece ao seu veculo, o proprietrio deve observar com rigor as instrues aqui contidas, no que diz respeito manuteno. Durante o perodo em que vigorar a Garantia, as revises de manuteno preventiva previstas no Plano de Manuteno Preventiva contido neste Manual do Proprietrio devero, obrigatoriamente, ser executadas em uma Concessionria Chevrolet ou Oficina Autorizada Chevrolet.

Peas que sofrem desgaste natural

Algumas peas sofrem desgaste natural, que pode ser mais ou menos acentuado, conforme o tipo de operao a que o veculo est sujeito, sendo, portanto, cobertas pelo perodo de 90 dias. So elas: Buchas da suspenso Disco de embreagem Disco de freio Pastilhas e lonas de freio Amortecedores Rolamentos em geral Vedadores em geral Velas de ignio Fusveis Lmpadas Palhetas dos limpadores dos vidros Pneus Correias Escovas do alternador e motor de partida

Itens e servios no cobertos pela Garantia

Para os itens previstos na primeira reviso de Manuteno Preventiva, a mo-de-obra para verificao ser gratuita, desde que sua execuo ocorra dentro do perodo de tempo ou de quilometragem estipulados em Normas da Garantia, exceto para as despesas, inclusive a mo-de-obra, referentes a itens de consumo, avarias e quebras provocadas por terceiros. Os itens e servios pertencentes a esta categoria esto descritos a seguir: leo e fluidos em geral Filtros em geral Servios conforme Plano de Manuteno Preventiva Vidros

11-8
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Plano de Manuteno Preventiva

Nas pginas da Seo 9 deste Manual do Proprietrio, apresentamos um Plano de Manuteno Preventiva, que oferecido como uma sugesto para que o proprietrio possa conservar seu veculo e mant-lo em perfeitas condies de funcionamento. No tocante primeira reviso, leia atentamente as informaes contidas sob Itens e servios no cobertos pela Garantia. Esclarecemos que o Plano de Manuteno Preventiva foi elaborado para um veculo utilizado sob condies normais de funcionamento. Para condies consideradas severas, a periodicidade dever ser proporcionalmente reduzida, de acordo com a freqncia e intensidade que os servios severos so impostos ao veculo. Nas condies consideradas severas, impem-se a reviso e/ou limpeza e/ou troca mais freqentes dos seguintes itens: leo lubrificante do motor e filtro de leo lubrificante do motor (veja instrues neste Manual do Proprietrio, Seo 7, sob Motor). Elemento do filtro de ar do motor (veja instrues neste Manual do Proprietrio, Seo 7, sob Filtro de ar ).

So considerados servios severos, exemplificativamente: Operao constante no lento trnsito urbano, com excessivo regime de anda-epra. Trao de reboque. Servios de txi e similares. Freqentes corridas de curta distncia, sem dar ao motor tempo suficiente para que ele atinja sua temperatura normal de funcionamento. Longos percursos em estradas poeirentas (sem calamento ou com muita incidncia de terra ou areia). Uso prolongado do regime de marchalenta.

11-9
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Quadro de Controle das Revises

NOVO

1
ESPECIAL
km ...........................

2
km ........................... N OS ...................... Data ......../......../........

3
km ........................... N OS ...................... Data ......../......../........

N OS ...................... Data ......../......../........

N OS ...................... Data ......../......../........

4
km ........................... N OS ......................

5
km ........................... N OS ...................... Data ......../......../........

6
km ........................... N OS ...................... Data ......../......../........

7
km ........................... N OS ...................... Data ......../......../........

Instrues para uso

A Concessionria executante do trabalho dever carimbar e aplicar o visto no quadro correspondente a cada reviso que efetuar, indicando a quilometragem, o n da O.S. e a data em que o servio foi executado.

Data ......../......../........

8
km ........................... N OS ...................... Data ......../......../........

9
km ........................... N OS ...................... Data ......../......../........

10
km ........................... N OS ...................... Data ......../......../........

11
km ........................... N OS ...................... Data ......../......../........

11-10
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S10 Secao 11.PMD

1 REVISO (ESPECIAL) VECULO VIN

Proprietrio: ...................................................................................................
11

Executada aos: .............................. km

Data: ............/............/...........

Concessionria: ............................................................................................. Cidade: ......................................... Estado: ............................................

Declaro ter sido atendido quanto aos servios de reviso especial previstos no Plano de Manuteno Preventiva deste Manual. ............................................................................ Assinatura do proprietrio

1 VIA

Sr. Concessionrio Vendedor:

9/23/2003, 10:29 AM

Este cupom comprovante de que a Reviso Especial foi executada a contento. Portanto, em seu interesse, pea ao cliente para assin-lo e guarde-o em seu arquivo. Os servios correspondentes a esta reviso esto indicados no Plano de Manuteno Preventiva, deste Manual. IMPORTANTE: Caso o veculo atendido tenha sido vendido por outra Concessionria, envie-lhe a 1 via deste cupom e guarde a 2 como comprovante.

11-11

11-12
1 REVISO (ESPECIAL) VECULO VIN
Proprietrio: ................................................................................................... Executada aos: .............................. km Data: ............/............/........... Concessionria: ............................................................................................. Cidade: ............................................ Estado: ............................................ Declaro ter sido atendido quanto aos servios de reviso especial previstos no Plano de Manuteno Preventiva deste Manual. ............................................................................. Assinatura do proprietrio

S10 Secao 11.PMD 12

2 VIA

Sr. Concessionrio Vendedor:

Vimos informar a V. Sa. que executamos os servios de Reviso Especial ao trmino do primeiro ano de uso ou aos 15.000 km (o que ocorreu primeiro) no veculo identificado no verso, pelo que lhe solicitamos, atravs deste, providenciar o correspondente reembolso. Atenciosamente,

9/23/2003, 10:29 AM

Carimbo da Concessionria ......................................................................... Atendedora Assinatura da Concessionria Atendedora

Termo de Recebimento e Cincia

Declaro por intermdio do presente que recebi da Concessionria o Manual do Proprietrio e toda a literatura de porta-luvas relativos ao veculo modelo , chassi nesta data. Declaro tambm que li e estou ciente dos termos e condies constantes do Certificado de Garantia, Folheto de Condies Gerais do Chevrolet Road Service e demais literaturas de porta-luvas. Local: Nome do comprador: R.G. ou C.P.F. Endereo: Telefone: ( ) Data: / / , que adquiri

Assinatura: 11-13
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11-14
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11-15
S10 Secao 11.PMD 15 9/23/2003, 10:30 AM

11-16
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