Logstica y la Teora de Restricciones TOC

Posteado por: toc | No hay comentarios

La logstica desde la perspectiva de la Teora de Restricciones (TOC Theory of Constraints) Desde el origen de la logstica como rea funcional en las organizaciones hasta el da de hoy, la principal preocupacin de este entorno es cmo tener la mayor disponibilidad posible o nivel de servicio, con el mnimo inventario. Diferentes iniciativas de mejora desde la Respuesta Rpida (Quick Response), hasta CPFR (Collaboration Planning Forecasting and Replenishment) han evolucionado en las ltimas dcadas, as como el desarrollo tecnolgico desde los cdigos de barras hasta el ePC (electronic Product Code) han facilitado la captura de datos y la visibilidad a lo largo de la Cadena de Abastecimiento, pero aun as, el nivel de no disponibilidad o agotados, es uno de los indicadores que siguen captando la atencin de no slo del rea logstica sino de la gerencia general, ya que para todos es evidente que si el producto no est disponible en el punto de venta, todos los esfuerzos previos fueron en vano. Para entender esta situacin, es necesario comprender la causa principal y esta es la variabilidad. Veamos algunos ejemplos de cmo la variabilidad afecta directamente la operacin de una cadena de abastecimiento. El comportamiento de los consumidores puede cambiar en cualquier momento y estudios independientes han encontrado que el 80% de las decisiones de compra se toma dentro de los almacenes[1] o puntos de exhibicin. Otro escenario donde tambin encontramos variabilidad, es el productivo, en donde pese al gran esfuerzo e iniciativas de mejora operacional y de reduccin de desperdicio/partes defectuosas, es poco comn encontrar un nivel de servicio superior al 95%. Y por ltimo, pero no menos importante, la variabilidad en el suministro, en donde los proveedores tambin se ven afectados por sus polticas internas, lo que se ve reflejado en el no cumplimiento del 100% de las rdenes a las que se comprometen en entregar en una fecha prometida. Teniendo en cuenta la variabilidad del consumo y debido a la necesidad de tener un parmetro que permita programar las operaciones actuales, el pronstico aparece como la herramienta de comn aceptacin y utilizacin para producir (y almacenar) en entornos de baja tolerancia en el tiempo de entrega de los consumidores. La consecuencia inevitable de lo anterior se evidencia al encontrar exceso de inventario de algunas referencias y faltantes de inventario de otras referencias; generando la presin en la gerencia logstica para reducir el inventario de las referencias cuyo pronstico fue superior a la demanda real y aumentar el inventario de las referencias cuyo pronstico fue inferior a la demanda real, lo que parece una carrera sin fin! En el ao 1984 el Dr. Eliyahu Goldratt public su primer libro, La Meta: Un proceso de mejora continua, aplicado los principios de le Teora de Restricciones en un ambiente de produccin. 25 aos despus, y con miles de casos empresariales analizados, el Dr. Goldratt publica su libro No es obvio? en donde expone los pasos

para superar la percepcin de resistencia al cambio y aplica los mismos conceptos de un proceso de mejoramiento continuo, ahora en un ambiente de retail o de gran superficie, siendo este uno de los eslabones que dicta el desempeo de algunas cadenas de suministro. Es en esta misma obra en donde se presenta la forma en que la Teora de Restricciones propone minimizar el impacto de la variabilidad en el entorno logstico para proteger el desempeo global de la cadena de suministros. El mecanismo para minimizar el dao de la variabilidad en el sistema, se denomina en TOC, amortiguador, cumpliendo la misma funcin que este dispositivo tiene en sistemas automotrices, proteger el funcionamiento del automvil de las variaciones en las vas. As, los amortiguadores en TOC protegen al sistema denominado empresa, de las variaciones que pueda existir en diferentes puntos crticos, buscando garantizar el flujo y la velocidad de toda la operacin. Pero no es slo la definicin de los amortiguadores, sino su administracin dinmica, ya que el comportamiento de los consumidores puede cambiar de un momento a otro y esto obliga a que el amortiguador deba aumentarse (si crece el consumo) o reducirse (si disminuye el consumo) acorde al comportamiento real de las ventas. La gerencia dinmica de amortiguadores (GDA o DBM por sus siglas en ingls de Dynamic Buffer Management) reconoce la existencia de la variabilidad y tiene en cuenta que los recursos de las empresas se deben aprovechar de la mejor manera posible, as que alinea toda la cadena de suministro para utilizar los recursos, sin desperdiciar su capacidad y con la mnima inversin. Esto se ve reflejado en la reduccin de inventarios y el aumento de la disponibilidad de manera simultnea. Aunque suena sencillo, la aplicacin de GDA requiere un cambio en la forma de planear la demanda, de medir el sistema y de administrar la gestin de los diferentes actores de la cadena de abastecimiento, y esto requiere una evaluacin y entendimiento sistmico de la empresa, antes de hacer algn cambio en la forma de operar actualmente. - See more at: http://revistavirtualpro.com/blog/2013/05/la-logistica-con-toc-theory-ofconstraints/#sthash.1X3CeAHF.dpuf