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Kransysteme

Montage, Betriebs und Wartungsanleitung


fr

ABUS Fahrantrieb AZP

SerienNr. __________________

60 / 320479

120775
Stand : 22. November 2004

Hersteller ABUS Kransysteme GmbH Sonnenweg 1 D 51647 Gummersbach

Tel. 02261 / 370 Fax. 02261 / 37247 info@abus---kransysteme.de

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A 609.D

Diese Betriebsanleitung gilt fr ein deutschsprachiges Empfngerland und eine deutschsprachige Fachkraft als Anwender.

Inhaltsverzeichnis
1.1 1.2 1.2.1 1.2.2 1.2.3 1.2.4 Fahrwerk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fahrwerksbremsen . . . . . . . . . . . . . . . Nachstellen des Luftspaltes . . . . . . . . Wechseln des Bremslfterflgels mit Bremsbelag, Einstellmutter und der Ankerscheibe . . . . . . . . . . . . . . . . Demontage von Bremslagerschild und Bremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Montage von Bremslagerschild und Bremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 3 3 4 4 4

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Stand : 22.11.2004

1.1

Wlzgelagerte, wartungsfreie und direkt angetriebene Spurkranzrder im Gesenk geschmiedet oder aus Sphroguss sorgen fr gute Fahreigenschaften, leisen Lauf und Schonung der Laufbahn. Das Fahrwerk wird durch 2 polumschaltbare Getriebe Bremsmotoren, Schutzart IP 55, mit elektromagnetisch gelfteter Scheibenbremse angetrieben. Durch die Polumschaltung ergibt sich serienmig eine Feinfahrgeschwindigkeit im Verhltnis von ca. 1:4 zur Hauptfahrgeschwindigkeit.

Fahrwerk

1.2.1 1

Nachstellen des Luftspaltes 2

13 14 15 10 9 8 3

1.2

Fahrwerksbremsen
a

6 7

b min. 2 mm Bild 1
Die Bremsen der Fahrantriebe sind elektromagnetische Scheibenbremsen. Um ein sicheres Lften zu gewhrleisten sind die Bremsen mit einer Luftspaltbegrenzung versehen. Der optimale Luftspalt (a) ist 0,40,05 mm. Er wird mit fortschreitender Abnutzung des Bremsbelages grer. Der Luftspalt der Bremse ist in regelmigen Abstnden zu berprfen und durch Nachstellen auf seinen Optimalwert (a)= 0,40,05 mm einzustellen. Dann ist die Bremsenfunktion optimal und der Verschlei am geringsten. Ist die minimale Bremsbelagstrke von 2 mm erreicht, so ist ein Wechseln des Bremslfterflgels mit Bremsbelag zusammen mit der Ankerscheibe erforderlich. Der Unterschied des Luftspaltes zwischen den Antrieben auf der rechten zur linken Seite darf nicht mehr als 0,1 mm betragen. Achtung! Die Arbeiten an der Bremse drfen nur von einer Fachkraft durchgefhrt werden.

12 4 5 Bild 2 1. Bei abgeschaltetem Motor Lfterhaube (15) entfernen. 2. Mit der selbstsichernden Einstellmutter (8) Bremslfterflgel (6) und Ankerscheibe (7) gegen die Druckfedern (3) und den ORing (4) drehen, so dass zwischen der Ankerscheibe (7) und dem Bremslagerschild (12) das Prfma b=3,1 (+0,2) mm eingehalten wird. Der Lfterflgel (6) muss beim Anziehen und Lsen der selbstsichernden Einstellmutter (8) festgehalten werden. 3. Lfterhaube (15) montieren. 4. Probelauf zur berprfung der Bremsen durchfhren.

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1.2.2

1. Bei abgeschaltetem Motor Lfterhaube (15) entfernen. 2. Bremslfterflgel (6) festhalten und selbstsichernde Einstellmutter (8) abschrauben. 3. Bremslfterflgel (6) abziehen. 4. Hubbegrenzungsschrauben (5) herausschrauben und Ankerscheibe (7) abnehmen. 5. Neue Ankerscheibe (7) mit Hubbegrenzungsschrauben (5) festschrauben, dabei auf ordnungsgemen Sitz der Druckfedern (3) und des ORinges (4) achten. 6. Motorwelle reinigen und leicht einfetten. 7. Neuen Bremslfterflgel mit Bremsbelag (6) aufstecken, festhalten und neue selbstsichernde Einstellmutter (8) aufschrauben. 8. Einstellung des Luftspaltes wie unter 1.2.1 9. Lfterhaube (15) montieren 10. Probelauf zur berprfung der Bremsen durchfhren.

Wechseln des Bremslfterflgels mit Bremsbelag, Einstellmutter und der Ankerscheibe

1.2.4

1.2.3

1. Kompletten Getriebemotor ausbauen und mit Abtriebswelle nach unten bereitstellen. 2. Steckereinsatz (2) lsen und Bremsleitung auf Klemme 7 und 8 losschrauben. 3. Bremslfterflgel (6) festhalten und selbstsichernde Einstellmutter (8) abschrauben. 4. Bremslfterflgel (6) abziehen. 5. Vier Schrauben (14) lsen und Bremslagerschild (12) gegen Motorwelle abziehen. 6. Bremsanschlussleitung aus Schutzschlauch (13) herausziehen. 7. Passfeder (9) eingesetzt lassen, hierdurch werden die Tellerfedern (10) auf Vorspannung gehalten. 8. ORing (4), Druckfedern (3) und Ankerscheibe (7) knnen nach dem Lsen der Hubbegrenzungsschrauben (5) wiederverwendet werden, wenn ein guter Zustand gewhrleistet ist. Die Ankerscheibe (7) muss fettfrei sein.

Demontage von Bremslagerschild und Bremse

1. Bremsanschlussleitung durch den Schutzschlauch (13) in den Klemmenkasten (1) schieben. 2. Bremslagerschild (12) mit vier Schrauben (14) anschrauben. Die Schrauben (14) schrittweise diagonal anziehen damit ein Verkanten des Bremslagerschildes vermieden wird. Die angegebenen Anziehdrehmomente der Schrauben sind zu beachten. 3. Bremsanschlussleitung auf Klemme 7 und 8 verschrauben. 4. Steckereinsatz (2) festschrauben. 5. Druckfedern (3) einsetzen. 6. ORing (4) drallfrei einlegen. 7. Ankerscheibe (7) mit Hubbegrenzungsschrauben (5) festschrauben. Hubbegrenzungsschrauben mit Loctite 243 sichern. 8. Bremslfterflgel (6) aufstecken, festhalten und selbstsichernde Einstellmutter (8) aufschrauben 9. Einstellung des Luftspaltes (a) wie unter 1.2.1 10. Anziehdrehmoment der Schrauben (14), Gte 8.8 M 5 TA = 5 Nm M 6 TA = 7 Nm

Montage von Bremslagerschild und Bremse

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Stand : 22.11.2004