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Reductores y motorreductores Rducteurs et motorducteurs Instrucciones de servicio Instructions de service

Edition June 2013

Instrucciones de servicio - reductores y motorreductores

Indice
1 - Advertencias generales de seguridad 2 - Condiciones de funcionamiento 3 - Estado de suministro 3.1 - Recepcin 3.2 - Placa de caractersticas 3.3 - Pintura 3.4 - Protecciones y embalaje 4 - Almacenamiento 5 - Instalacin 5.1 - Generalidades 5.2 - Montaje de rganos sobre los extremos del rbol 5.3 - Fijacin pendular 5.4 - rbol lento hueco 5.5 - Dispositivo antirretorno 5.6 - Unidad de bloqueo 6 - Lubricacin 6.1 - Generalidades 6.2 - Tabla de lubricacin 6.3 - Lubricacin del soporte extrusora 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 5 5 5 8 8 8 8 6 8 7 - Sistema de refrigeracin 7 .1 - Refrigeracin artificial con ventilador 7 .2 - Refrigeracin artificial con serpentn 7 .3 - Unidad autnoma de refrigeracin 8 - Puesta en servicio 9 - Manutencin 9.1 - Generalidades 9.2 - Serpentn 9.3 - Retenes de estanqueidad 9.4 - Montaje y desmontaje del motor IEC 9.5 - Montaje y desmontaje del servomotor 9.6 - Rodamientos 9.7 - Tapn de carga metlico con filtro y vlvula 10 - Niveles sonoros Tabla de pintura 8 8 9 9 9 9 9 9 9 9 10 11 11 11 12

ES

FR

Tabla de los pares de apriete para los tornillos de fijacin axial y de la unidad de bloqueo 12 Tabla de los pares de apriete para los tornillos de fijacin (patas, bridas, aros de bloqueo y tornillos semiacoplamiento elstico) 12 Tabla de los pares de apriete para los tapones 12 Anomalas del reductor: causas y remedios 13

Reciclaje (tener presente la normativa vigente): los elementos de la carcasa, los engranajes, los rboles y los rodamientos del reductor deben ser transformados en chatarra de acero. Los elementos de fundicin gris soportarn el mismo tratamiento en la medida en la cual no existe alguna prescripcin especfica; las ruedas de sinfn son realizadas en bronce y tienen que ser tratadas en consecuencia; los aceites agotados debern ser tratados de conformidad con lo dispuesto por la normativa vigente. Los pargrafos marcados con este smbolo contienen las disposiciones que tienen que ser respetadas taxativamente para garantizar la incolumidad de las personas y evitar daos graves a la mquina o a la instalacin (ej.: trabajos ejecutados bajo tensin, sobre equipos de elevacin, etc.); la persona responsable de la instalacin o de la manutencin tiene que respetar cuidadosamente todas las instrucciones contenidas en el presente manual.

1 - Advertencias generales de seguridad

Los reductores y motorreductores presentan partes peligrosas dado que pueden: estar bajo tensin; estar a temperatura superior a +50 C; estar en movimiento durante el funcionamiento; ser eventualmente ruidosas (niveles sonoros > 85 dB(A)). Una instalacin no correcta, un uso impropio, la remocin de las protecciones y de los dispositivos de proteccin, la carencia de inspecciones y manutenciones, las conexiones impropias pueden causar daos graves a personas y cosas. Por eso, el componente tiene que ser transportado, instalado, puesto en servicio, gestionado, controlado, sometido a manutencin y reparado exclusivamente por personal responsable y calificado (definicin segn IEC 364). Se recomienda respetar todas las instrucciones del presente manual, las instrucciones relativas a la instalacin, las vigentes disposiciones legislativas de seguridad y todas las normativas aplicables para una correcta instalacin. Atencin! Los componentes en ejecucin especial o con variantes constructivas pueden diferir en los detalles respeto a los descritos y pueden requerir informaciones adicionales. Atencin! Para la instalacin, el uso y la manutencin del motor elctrico (normal, freno o de todos modos especial) o del eventual motovariador y/o equipo elctrico de alimentacin (convertidor de frecuencia, soft-start, etc.), y eventuales accesorios (caudalmetro, unidad autnoma de refrigeracin, termostatos, etc.), consultar la documentacin especfica suministrada. Si fuera necesario, requerirla. Atencin! Para eventuales aclaraciones y/o informaciones adicionales, consultar Rossi especificando todos los datos de la placa. Los reductores y motorreductores del presente manual estn destinados a ser empleados en reas industriales: las protecciones suplementarias eventualmente necesarias para empleos diferientes deben ser adoptadas y garantizadas por el responsable de la instalacin. IMPORTANTE: los componentes suministrados por Rossi estn destinados a ser incorporados en equipos o sistemas acabados y la puesta en servicio est prohibida hasta que el equipo o el sistema en el que el

componente ha sido incorporado no sea declarado conforme: a la Directiva Mquinas 2006/42/CE; en particular, las eventuales protecciones para la prevencin de los accidentes para los extremos de rbol no utilizados, los pasos de la tapa del ventilador eventualmente accesibles (u otro) son responsabilidad del Cliente; a la Directiva Compatibilidad electromagntica (EMC) 2004/108/CE y sucesivas actualizaciones. Caulquier tipo de operacin sobre el reductor (motorreductor) o sobre componentes conectados debe ser efectuada con la mquina parada: desconectar el motor (tambin los equipos auxiliarios) de la alimentacin, el reductor de la carga, asegurarse de que los sistemas de seguridad sean activos contra cualquier arranque involuntario y, si fuera necesario, prever algunos dispositivos mecnicos de bloqueo (que tienen que ser removidos antes de la puesta en servicio). En caso de funcionamiento anmalo (aumento de temperatura, ruido inusual, etc.) parar inmediatamente la mquina. Los productos relativos a este manual corresponden al nivel tcnico conseguido en el momento de la impresin del manual. Rossi se reserva el derecho de aportar, sin aviso anticipado, las modificaciones necesarias para mejorar el producto.

2 - Condiciones de funcionamiento
Los reductores estn previstos para utilizacin en aplicaciones industriales segn los datos de placa, temperaturas ambiente 0 +40 C (con puntas hasta -10 C y +50 C), altitud mxima 1 000 m. Est prohibido el empleo en atmosferas agresivas, con peligro de explosin, etc. Las condiciones de funcionamiento tienen que corresponder a los datos de placa.

3 - Estado de suministro
3.1 - Recepcin A la recepcin comprobar que los productos correspondan a los solicitados y que no hayan sufrido daos durante el transporte; en este caso, reclamarlos inmediatamente al expedidor. Evitar poner en servicio reductores y motorreductores daados aunque slo sea levemente. 3.2 - Placa de caractersticas Cada reductor tiene una placa de caractersticas en aluminio anodixado con las principales informaciones tcnicas relativas a las caractersticas funcionales y constructivas y los lmites aplicativos segn los acuerdos contractuales (ver Fig. 1); la placa no debe ser removida y debe conservarse en buen estado y leble. Todos los datos de la placa deben ser especificados en los eventuales pedidos de repuestos. 3.3 - Pintura Los productos estn pintados segn las indicaciones de la tabla de pintura de pg. 12. En caso de sobrepintura (posible slo con productos bicomponentes) hay que proteger adecuadamente los retenes de estanqueidad (que no tienen que ser ni daados ni pintados), desengrasar y lijar las superficies del reductor (o motorreductor).

Instrucciones de servicio - Edition June 2013

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Designacin (ver cuadro) Ejecuciones especiales Potencia motor Velocidad de salida del motorreductor Potencia nominal del reductor

Bimestre y ao de construccin Forma constructiva (si diferiente de IM B3 o IM B5) Factor de servicio del motorreductor Relacin de transmisin Brida rbol del motor

Designacin Mquina R, MR R, MR R, MR MR R R Tren engr. V, IV, 2IV 2I, 3I I, 2I, 3I, 4I CI, ICI, C2I, C3I C 2I Tam. 32 ... 250 32 ... 180 40 ... 631 40 ... 631 80 ... 320 85 ... 250 Ejecucin UO ... FC ..., PC ..., UC ... UP ... UO ... PO ..., FO ... OP Producto Sinfn Coaxiales Ejes paralelos R, Ejes ortogonales Reenvos Pendulares

ES

Tipo de mquina, tren de engranajes, tamao, ejecucin Cdigos de ejecucin especial (SR = reductor para automacin)

Bimestre y ao de construccin

Cdigo serial Forma constructiva

FR

Par de aceleracin mximo eje lento Relacin de transmisin

Juego angular eje lento Dimensin de acoplamiento lado entrada

Fig. 1 (para mayores indicaciones, ver catlogos tcnicos Rossi; consultarnos). Nota: desde el 04.05.2010 el nombre de la sociedad ROSSI MOTORIDUTTORI S.p.A. se cambi en Rossi S.p.A. y las placas de identificacin se pusieron al da correspondentemiente.

3.4 - Protecciones y embalaje Los extremos libres de los rboles salientes y los rboles huecos estn protegidos con aceite antixido de larga duracin y con casquete (slo hasta D 48 mm para rboles salientes, D 110 mm para rboles huecos) en material plstico (polietileno). Todas partes internas estn protegidas con aceite antixido. Si no concordado diversamente en el pedido, los productos estn adecuadamente embalados: sobre palet, protegidos con pelcula de polietileno, con tira adhesiva y fleje (tamaos superiores); en cartn-palet protegidos con tira adhesiva y fleje (tamaos inferiores); en cartones cerrados con tira adhesiva (para los pequeos tamaos y cantidades). Si fuera necesario, los reductores estn adecuadamente separados con clulas de espuma antichoque o cartn para el llenado. Los productos embalados no deben ser apilados un sobre el otro.

4 - Almacenamiento
El ambiente debe estar suficientemente limpio, seco, exento de vibraciones excesivas (veff 0,2 mm/s) para no daar los rodamientos (esta necesidad de evitar vibraciones excesivas debe tambin respetarse durante el transporte, dentro de lmites ms amplios) y a una temperatura de 0 +40 C: se admiten puntas de 10 C en ms o en menos. Los reductores llenos de aceite son posicionados, durante el transporte y el almacenamiento, en la forma constructiva del pedido. Girar semestralmente algunas vueltas los rboles para prevenir daos en rodamientos y retenes de estanqueidad. En ambientes normales y si se ha previsto una adecuada proteccin durante el transporte, el componente se entrega para un perodo de almacenamiento de hasta 1 ao. Para un perodo de almacenamiento de hasta 2 aos en ambientes normales, es necesario seguir tambin las siguientes disposiciones: engrasar generosamente las estanqueidades, los rboles y las eventuales superficies trabajadas no pintadas, controlando peridicamente el estado de conservacin del aceite antixido; para los reductores y motorreductores entregados sin aceite: llenar completamente los reductores con el aceite de lubricacin y antes de la puesta en servicio reponer el nivel. Para el almacenamiento con duracin superior a 2 aos o en ambiente agresivo o al aire libre, consultar Rossi.

5 - Instalacin
5.1 - Generalidades Antes de efectuar la instalacin, comprobar que: no se hayan tenido daos durante el almacenamiento o el transporte; Ia ejecucin sea adecuada al ambiente (temperatura, atmsfera, etc.); Ia conexin elctrica (red u otro) corresponda a los datos de placa del motor; la forma constructiva de empleo corresponda a la indicada en la placa. Atencin! Para la elevacin y el transporte del reductor o del motorreductor utilizar los agujeros de pasaje o los taladros roscados de la carcasa del reductor, asegurarse que la carga

est adecuadamente distribuida y que estn disponibles equipos de elevacin, sistemas de enganche y cables de capacidad adecuada. Si fuera necesario, las masas de los reductores y de los motorreductores est indicada sobre los catlogos tcnicos Rossi. Asegurarse que la estructura sobre la que est fijado el reductor o el motorreductor sea plana, nivelada y suficientemente dimensionada para garantizar la estabilidad de la fijacin y la ausencia de vibraciones (se pueden acceptar velocidades de vibracin veff 3,5 mm/s para PN 15 kW y veff 4,5 mm/s para PN > 15 kW), considerando todas las fuerzas transmitidas causadas por las masas, el par, las cargas radiales y axiales. Para las dimensiones de los tornillos de fijacin de las patas del reductor y la profundidad de los taladros roscados, consultar los catlogos tcnicos Rossi. En el caso de utilizacin, para la fijacin, de los taladros roscados, elegir cuidadosamente la longitud de los tornillos de fijacin que debe garantizar un trecho de roscado suficientemente extendido para una correcta fijacin del reductor a la mquina sin hundir las pistas de los roscados o para una correcta fijacin del reductor a la mquina. Atencin! La duracin de rodamientos y el buen funcionamiento de rboles y juntas depende tambin de la precisin del alineamiento entre los rboles. Por este motivo, hay que cuidar bien la alineacin del reductor con el motor y la mquina a accionar (poniendo espesores si es necesario; para reductores tam. 400 servirse de los taladros roscados de nivelacin) intercalando, siempre que sea posible, acoplamientos elsticos. Un alineamiento errado puede dar lugar a una rotura de los rboles (que pueden causar daos graves a personas) y/o rodamientos (que pueden causar sobrecalientamientos). No utilizar para la elevacin de los motorreductores las anillas del motor. Instalar el reductor o el motorreductor de modo tal se tenga un amplio paso de aire para la refrigeracin del reductor y del motor (sobre todo del lado del ventilador tanto del reductor como del motor). Evitar que se verifiquen: estrangulaciones en los pasos del aire; fuentes de calor cercanas al reductor que puedan influir en la temperatura del aire de refrigeracin y del reductor (por irradiacin), circulacin del aire insuficiente y aplicaciones que perjudiquen la disipacin normal del calor. Montar el reductor o el motorreductor de modo que no sufra vibraciones. Las superficies de fijacin (del reductor y de la mquina) deben estar limpias y ser de rugosidad suficiente para garantizar un buen coeficiente de rozamiento (orientativamente Ra 6,3 m); remover con un raspador o con solvente la eventual pintura de las superficies de acoplamiento del reductor. En presencia de cargas externas usar, si fuera necesario, clavijas o topes positivos. En la fijacin entre reductor y mquina y/o entre reductor y eventual brida B5, se recomienda utilizar adhesivo de bloqueo en los tornillos de fijacin (tambin en las superficies de fijacin con brida). Antes de conectar el motorreductor, asegurarse que la tensin del motor corresponda a la de alimentacin; si el sentido de rotacin no corresponde al deseado, invertir dos fases de la lnea de alimentacin. Si el arranque es en vaco (o con cargas muy reducidas) y son necesarios arranques suaves, bajas corrientes de arranque y esfuerzos reducidos, optar por la conexin estrella-tringulo. Si se prevn sobrecargas de larga duracin, choques o peligro de bloqueo, instalar salvamotores, limitadores electrnicos de par, acoplamientos

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hidrulicos, de seguridad, unidades de control y otros dispositivos similares. En general se necesita proteger siempre el motor elctrico con idneo interruptor magneto trmico; pero para servicios con un elevado nmero de arranques bajo carga, es aconsejable proteger el motor con sondas trmicas (incorporadas en el motor): el rel trmico no es adecuado ya que debera ser tarado a valores superiores a la intensidad nominal del motor. Conectar siempre las eventuales sondas trmicas a los circuitos auxiliares de seguridad. Limitar las puntas de tensin debidas a los contactores por medio del empleo de varistores y/o filtros RC. Si el reductor tiene un dispositivo antirretorno, prever un sistema de proteccin si el cedimiento del antirretorno puede causar daos a personas y cosas. Cuando una prdida accidental de lubricante puede ocasionar daos graves, aumentar la frecuencia de las inspecciones y/o utilizar adecuadas medidas de control (ej.: indicador a distancia de nivel, lubricante para la industria alimentaria, etc.). En el caso de ambiente contaminante, impedir de forma adecuada la posibilidad de contaminacin del lubricante a travs de los retenes de estanqueidad o cualquier otra posibilidad. Para instalacin al aire libre o en ambiente agresivo (clase de corrosividad C3 segn ISO 12944-2), sobrepintar el reductor o el motorreductor con adecuada pintura anticorrosiva (bicomponente), protegindolo eventualmente tambin con grasa hidrorepelente (especialmente en las pistas rotativas de los retenes y en las zonas accesibles de los extremos del rbol). Cuando sea posible, proteger el reductor o el motorreductor mediante medidas adecuadas contra los rayos del sol y la intemperie: esta ltima proteccin resulta necesaria cuando los ejes lento o rpido son verticales o cuando el motor es vertical con el ventilador en la parte superior. Para funcionamiento a temperatura ambiente superior a +40 C o inferior a 0 C, consultar Rossi. Si el reductor o motorreductor es suministrado con la refrigeracin artificial con serpentn o unidad autnoma de refrigeracin ver cap. 7. 5.2 - Montaje de rganos sobre los extremos del rbol Para el agujero de los rganos ensamblados sobre los extremos del rbol, recomendamos la tolerancia H7; para los extremos del rbol rpido con D 55 mm, siempre que la carga sea uniforme y ligera, la tolerancia puede ser G7; para los extremos del rbol lento con D 180 mm la tolerancia debe ser K7, salvo que la carga no sea uniforme y ligera. Antes de efectuar el montaje limpiar bien y lubricar las superficies de contacto para evitar el peligro de agarrotamiento y la oxidacin de contacto. Atencin! El montaje y el desmontaje se efectan con la ayuda de tirantes y extractores sirvindose del taladro roscado con cabeza del extremo del rbol (ver tabla en Fig. 2), evitando choques y golpes que podran daar irremediablemente los rodamientos, anillos elsticos u otras partes; para los acoplamientos H7/m6 y K7/j6 es aconsejable efectuar el montaje en caliente, calientando el rgano a ensamblar a 80 100 C. Estremo del rbol D 11 00 14 19 24 28 30 38 42 55 60 75 80 95 100 110 125 140 160 210 240 320 d M 5 M 6 M 8 M 10 M 12 M 16 M 20 M 24 M 30 M 36 M 45

5.3 - Fijacin pendular En la fijacin pendular el reductor debe ser soportado radialmente y axialmente (tambin para formas constructivas B3 ... B8) por el perno de la mquina y anclado slo contra la rotacin mediante vnculo libre axialmente y con juegos de acoplamiento suficientes para permitir las pequeas oscilaciones, siempre presentes, sin generar peligrosas cargas suplementarias sobre el propio reductor. Lubricar con productos idneos las bisagras y las partes sujetas a deslizamiento; para el montaje de los tornillos se recomienda utilizar material adhesivo de bloqueo. Para el montaje del Kit de reaccin con muelles de taza (tam. 125 de ejes paralelos) utilizar el taladro roscado en cabeza del perno de la mquina y de la cavidad de reaccin para comprimir e insertar las muelles de taza en la cavidad mencionada. En relacin al sistema de reaccin, atenerse a las indicaciones de proyecto indicadas en los catlogos tcnicos Rossi. Si existe peligro para las personas o cosas prever algn tipo de seguridad suplementaria contra: la rotacin o el despegue del reductor del perno de la mquina debidos a roturas accidentales del vnculo de reaccin; la rotura accidental del perno mquina. 5.4 - Arbol lento hueco Para el perno de la mquina sobre el que debe ser ensamblado el rbol hueco del reductor, se recomiendan las tolerancias h6, j6, k6 segn las exigencias. Importante! El dimetro del perno de la mquina haciendo tope con el reductor debe ser por lo menos 1,18 1,25 veces el dimetro interior del rbol hueco. Para otros datos sobre el perno de la mquina, en el caso de rbol lento normal, diferenciado, con anillos o casquillo de bloqueo, con unidad de bloqueo, ver los catlogos tcnicos Rossi. Atencin! Para montajes verticales bajo cielo raso, y slo para reductores provistos de anillos o casquillo de bloqueo, la sustentacin del reductor es debida a la friccin, por eso es necesario prever un sistema de parada. Para el montaje y el desmontaje de los reductores y motorreductores de rbol lento hueco provistos de ranura para anillo elstico - tanto con chavetero como con unidad de bloqueo - proceder como est representado a pg. 10 en la Fig. 4a y 4b. Advertencia: Aunque los rboles lentos huecos estn mecanizados con una tolerancia general H7 , un control mediante calibre pasa-no pasa podra evidenciar dos zonas con dimetro ligeramente inferior (ver fig. 5a); esta minoracin es intencionada y no resulta perjudicial a la calidad del ensamblado - que, por el contrario, resulta favorecido en trminos de duracin y precisin - y no representa ningn obstculo al montaje del perno de la mquina realizado con los mtodos habituales tales como por ejemplo el ilustrado en pag. 14 fig. 4a

ES

FR

Fig. 5a

zonas con dimetro ligermente ms pequeo

Fig. 2

Las juntas con velocidad perifrica sobre el dimetro exterior hasta 20 m/s tienen que ser equilibradas estticamente; para las velocidades perifricas superiores hay que efectuar el equilibrado dinmico. Cuando la unin entre reductor y mquina o motor es realizada con una transmisin que genera cargas sobre el extremo del rbol (ver Fig. 3) es necesario: no superar las cargas mximas indicadas en el catlogo; reducir al mnimo el voladizo de la transmisin; las transmisiones de engranajes no deben tener puntos sin juego; las transmisiones de cadena no deben estar tensadas (si necesario carga y/o movimiento alternados prever adecuados tensores de cadena); las transmisiones de correa no deben estar excesivamente tensadas.

Para el desmontaje del rbol lento hueco de los reductores de ejes paralelos y ortogonales (es la primera operacin a realizar para desmontar el reductor) orientar el chavetero hacia el eje intermedio como est indicado en la Fig. 5b y empujar el rbol sobre el lado de la ranura de referencia (ranura circunferencial sobre el tope del rbol).

lado ranura

UT.C 886

UT.C 322

Fig. 5

lado opuesto ranura

Erroneo

Correcto
Fig. 3

Erroneo

Correcto

Para la fijacin axial proceder como est representado a pg. 14 en la Fig. 4c y 4d; cuando el perno de la mquina no tiene tope (midad inferior del dibujo) se puede intercalar un separador entre el anillo elstico y el propio perno. Las partes en contacto con el anillo elstico deben ser de arista viva. Utilizando los anillos de bloqueo (pg. 14 fig. 4e) o el casquillo de bloqueo (pg. 14 fig. 4f), se pueden tener un montaje y un desmontaje ms faciles y precisos y la eliminacin del juego entre la chaveta y su correspondiente chavetero. Los anillos o el casquillo de bloqueo deben ser introducidos despus del montaje y despus haber cuidadosamente desengrasado las superficies a acoplar. No utilizar el bisulfuro de molibdeno o lubricantes equivalentes para la lubricacin de las superficies de contacto. Para el montaje del tornillo se recomiendda utilizar material adhesivo de bloqueo. Respectar los pares de apriete indicados en el cuadro de pg. 12. En caso de fijacin axial con anillos o casquillos de bloqueo sobretodo en presencia de ciclos gravosos de trabajo, con frecuentes inversiones del movimiento verificar, despus de unas horas de funcionamiento, el par de apriete del tornillo y eventualmente aplicar el adhesivo de bloqueo.

UT.C 666

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6.2 - Tabla de lubricacin Producto Estado de suministro* y tapones LLENO DE ACEITE SINTETICO AGIP Blasia S 320, KLBER Klbersynth GH 6-320 MOBIL Glygoyle HE 320, SHELL Omala S4 WE 320 Con velocidad sinfn 280 min-1 KLBER Klbersynth GH6-680 MOBIL Glygoyle HE 680 SHELL Omala S4 WE 680 Tapn de carga
1 tapn de carga para tam. 32 ... 64

Normas para el eventual primer llenado

ES

Sinfn tam. 32 ... 81

Tapn de carga/descarga
2 tapnes de carga/descarga para tam. 80, 81

FR
Sinfn tam. 100 ... 250

SIN ACEITE (salvo indicacin contraria en la Antes de la puesta en placa de lubricacin) marcha, llenar hasta nivel con aceite sinttico (AGIP Blasia S, ARAL Degol GS, BP-Energol SG-XP, M O B I L G l yg oy l e , SHELL Omala S4 WE ... , KLBER Klbersynth GH6...) con graduacin de viscosidad ISO indicada en la tabla. Tapones de carga con vlvula, descarga y nivel LLENO DE GRASA SINTETICA SHELL Gadus S5 V142W00 IP Telesia Compound A MOBIL Glygoyle Grease 00 Tapn de carga/descarga
(slo para coaxiales)

Graduacin de viscosidad ISO [cSt] Velocidad sinfn min-1 2 800 1 400 3) 1 400 710 3) 710 355 3) 355 180 3) < 180 Temperatura ambiente 0 +40 C2) Tamao reductor 100 320 320 460 680 680 125 ... 161 200, 250 B31), V5, V6 B6, B7, B8 B31), V5, V6 B6, B7, B8 320 680 320 460 680 220 460 320 460 220 460 680 220 320

1) No indicada en la placa de caractersticas. 2) Se admiten puntas de temperatura ambiente de 10 C (20 C para 460 cSt) en menos 10 C en ms. 3) Para estas velocidades se aconseja, despus del rodaje, sustituir el aceite.

Coaxiales tam. 32 ... 41 Reenvos (cat. L) tam. 80 ... 125

LLENO DE ACEITE SINTETICO KLBER Klbersynth GH 6-220, MOBIL Glygoyle 30 SHELL Omala S4 WE 220 Coaxiales tam. 50 ... 81 Ejes paralelos y ortogonales tam. 40 ... 81

Tapn de carga/descarga
2 tapones de carga/descarga para tam. 80, 81

SIN ACEITE** Antes de la puesta en mar- Graduacin de viscosidad ISO [cSt] (salvo indicacin contraria en la cha, llenar hasta nivel con Velocidad n2 Temperatura ambiente1) [C] placa de lubricacin) aceite mineral (AGIP Blasia, Coaxiales -1 ARAL Degol BG, BP-Energol min aceite mineral aceite sinttico tam. 100 ... 180 GR-XP , IP Mellana oil, MOBIL Reenvos Mobilgear 600XP , SHELL de ngulo Otros 0 20 10 40 0 40 Ejes paralelos y Omala S2 G, TEXACO Meroortogonales > 710 000 > 224 150 150 150 pa, TOTAL Carter EP) o bien tam. 100 ... 631 710 280 224 22,4 150 220 220 aceite sinttico a base de 280 90 22,4 5,6 220 320 320 poliglicoles** (KLBER Reenvios (cat. L) < 90 000 < 5,6 320 460 460 Klbersynth GH6 ..., MOBIL tam. 160 ... 320 Glygoyle, SHELL Omala S4 1) Se admiten puntas de temperatura ambiente de 10 C. Tapones de carga con vlvula WE) o de polialfaolefinas** Pendulares (con respiradero para los (AGIP Blasia SX, CASTROL reductores pendulares), Alphasyn EP , ELF Reductelf SYNTHESE, SHELL Omala S4 GX, KLBER Klbersynth GEM4, MOBIL descarga y nivel SHC Gear) con graduacin de viscosidad ISO indicada en la tabla. Rodamientos con lubricacin independiente, rodamientos del motor, dispositivo antirretorno montado en el motor: la lubricacin es de por vida (salvo algunos casos de motores en los cuales est previsto el dispositivo de re-lubricacin). En caso de posibilidad de contaminacin de la grasa o en presencia de servicios particularmente gravosos es conveniente verificar (entre un cambio y otro o bien cada 1 2 aos) el estado de la propia grasa y remover y sustituir (cada 1 2 cambios o bien cada 2 4 aos) la grasa en los rodamientos con la lubricacin independiente. El rodamiento se llena completamente con grasa para rodamientos SHELL Gadus S2 V100 para rodamientos de bolas, KLBER STABURAGS NBU 8 EP para rodamientos de rodillos; lubricar el dispositivo antirretorno con SHELL Alvania RL2.

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Intervalo di lubricacin y cantidad de lubricante

Cantidad de aceite [l] para reductores de sinfn tam. 32 ... 81 R V, MR V Tam. B31), V5, B6, B7 B81) V6 32 40 50 63, 64 80, 81 0,16 0,26 0,4 0,8 1,3 0,2 0,35 0,6 1,15 2,2 0,16 0,26 0,4 0,8 1,7 R IV, MR IV B31), V5, B6, B7 B81) V6 0,2 0,32 0,5 1 1,5 0,25 0,4 0,7 1,3 2,5 0,2 0,32 0,5 1 2

Para otros tam. la cantidad es determinada por el nivel indicado por el tapn relativo.

B31) 0,42 0,6 1,2 1,7

MR 2IV B6, B7 B81) 0,5 0,8 1,55 2,8 0,42 0,6 1,2 2,3

V5, V6 0,42 0,6 1,2 1,8

ES

1) No indicada en la placa de caractersticas (B8, slo para tam. 32 ... 64). Temperatura ambiente 0 +40 C con puntas de hasta 20 C y +50 C.

FR
Orientativamente el intervalo de lubricacin, en ausencia de contaminacin exterior, es el indicado en la tabla. Con fuertes sobrecargas, reducir los valores a la mitad. Independientemente de las horas de funcionamiento, sustituir o regenerar el aceite cada 5 8 aos segn el tamao, las condiciones de servicio y ambiente. Temperatura aceite [C] 0 0 65 80 95 65 80 95 110 Intervalo de lubricacin [h] 18 000 12 500 9 000 6 300

Lubricacin de por vida (en ausencia de contaminacin exterior).

Cantidad de grasa [kg] para reductores coaxiales R 2I MR 2I, 3I Tam. B31), B6, B7, B8 V5, V6 B51) V1, V3 32 40, 41 0,14 0,26 0,25 0,47 0,1 0,19 0,18 0,35

1) No indicada en placa de caractersticas. Temperatura ambiente 0 +40 C con puntas hasta 20 C y +50 C.

Lubricacin de por vida (en ausencia de contaminacin exterior). Cantidad de aceite [l] para tam. 50 ... 81 Coaxiales tam. 50, 51 63, 64 80, 81 R 2I, 3I MR 2I, 3I B6, B7, V5 B31) B8, V6 0,8 1,6 3,1 1,1 2,2 4,3 1,4 2,8 5,5 RI R 2I, MR 2I Paralelos 1) 1) B3 , B6, B3 , B7, tam. B7 B62) B81), V5, V6 B81), V5, V6 40, 00 0,4 0,9 0,55 50, 00 0,6 0,9 0,80 63, 64 0,7 0,8 1,0 0,9 1,4 1,20 80, 81 1,2 1,5 1,9 1,5 2,7 2,30 Ortog. tam. 40, 00 50, 00 63, 64 80, 81 R CI, MR CI B31), B6, B7 0,26 0,4 0,8 1,3 B8 0,35 0,60 1,00 2,00 V5, V6, 0,3 0,45 0,95 1,80 B31), B71), 0,31 0,45 1,00 1,60 R 3I, MR 3I B3 , B81), 0,47 0,70 1,00 1,70
1)

MR 4I B3 , B6 B81), 1,1 1,8 1,9 3,2 MR C3I

1)

B7, V53), V6 0,7 0,6 1,05 0,9 1,50 1,3 2,90 2,5 B6 V5, V6, 0,35 0,50 1,15 2,00 B31), B71), 0,5 1,2 1,9

B7, V6, 1,4 2,7

V53) 1,3 2,5 V5, V6, 0,55 1,35 2,30

1) No indicada en placa de caractersticas. 2) Valores vlidos para R 2I; para MR 2I los valores son respectivamente 0,8; 1,2; 2,3. 3) La primera reduccin (las primeras dos para 4I) es lubricada con grasa de por vida. Temperatura ambiente 0 +40 C con puntas hasta 20 C y +50 C.

R ICI, MR ICI B6 0,5 0,8 1,6 2,7 B8 0,40 0,65 1,20 2,20

B6 0,9 1,8 3,0

B8 0,7 1,4 2,5

Orientativamente el intervalo de lubricacin, en ausencia de contaminacin exterior, es el indicado en la tabla. Con fuertes sobrecargas, reducir los valores a la mitad. Independientemente de las horas de funcionamiento: sustituir el aceite mineral cada 3 aos; sustituir o regenerar el aceite sinttico cada 5 8 aos segn el tamao del reductor, las condiciones de servicio y ambiente. La cantidad de aceite es determinada por el nivel indicado por el tapn relativo.

Temperatura aceite [C] 65 80 95 65 1) 80 1) 95 1) 1101)

Intervalo de lubricacin [h] aceite mineral aceite sinttico 8 000 4 000 2 000 25 000 18 000 12 500 9 000

1) Para ejes paralelos, ortogonales y reenvos: valores admisibles slo para servicios no contnuos.

** Individuacin tambin posible con placa de lubricacin especfica. ** Lubricacin con aceite sinttico (a base de poliglicoles; necesaria pintura interna especial; a base de polialfaolefinas: aconsejable para tam. 200 y taxativo para tam. 400). Siempre aconsejado, en particular para los reductores rpidos: para aumentar el intervalo de lubricacin (larga vida); para aumentar el campo de la temperatura ambiente; para aumentar la potencia trmica o reducir la temperatura del aceite.

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Para el ensamblado con la unidad de bloqueo (pg. 14 fig. 4g) proceder como sigue: desengrasar con cuidado las superficies del rbol hueco y del perno mquina a acopolar; montar el reductor sobre el perno mquina siguiendo el mtodo indicado a pg. 14 fig. 4a; cerrar los tornillos de la unidad de bloqueo gradualmente y uniformemente con secuencia continua (no en cruz!) y en ms fases hasta llegar al par de apriete indicado en el cuadro de pg. 12; al final de las operaciones averiguar el par de apriete de los tornillos con llave dinamomtrica (plata, en caso de montaje sobre el lado mquina). 5.5 - Dispositivo antirretorno La presencia del dispositivo antirretorno sobre el reductor est indicada por la flecha en proximidad del eje lento que indica la direccin de la rotacin libre, excepto en los reductores pendulares para los que est indicada por la ejecucin B o C (ver catlogos tcnicos Rossi). Instalar un sistema de proteccin en caso de que una rotura del antirretorno pueda daar a personas y cosas. Controlar - antes de la puesta en marcha - que coincidan el sentido de rotacin libre y los sentidos de rotacin de la mquina a accionar y del motor. Atencin! Uno o varios arranques en el sentido bloqueado, incluso breves, pueden daar irremediablemente el dispositivo antirretorno, los alojamientos acoplados y/o el motor elctrico. 5.6 Unidad de bloqueo Instalacin Desengrasar cuidadosamente las superficies del rbol hueco y del rbol mquina a acoplar; montar la unidad de bloqueo sobre el rbol hueco del reductor, lubricando previamente slo la supercie exterior; apretar ligeramente un primer grupo de tres tornillos situados a unos 120; montar el reductor sobre el perno mquina; apretar con llave dinamomtrica calibrada aproximadamente a un valor mayor al 5% de lo prescrito en el cuadro (ver pg. 12) los tornillos de la unidad de bloqueo gradual y uniformemente, con secuencia continua (no en cruz) y en ms de una fase (alrededor de 1/4 de vuelta por cada paso) hasta que una rotacin de 1/4 de vuelta ya no sea posible; efectuar nuevamente 1 2 pasos con llave dinamomtrica, vericando que el par de apriete indicado en el cuadro sea alcanzado; en presencia de ciclos gravosos de trabajo, con frecuentes inversiones de movimiento, vericar de nuevo, despus de algunas horas de funcionamiento, el par de apriete de los tornillos. Desmontaje Antes de empezar la operacin de desmontaje, asegurarse que ningn par o cargo sea aplicado a la unidad de bloqueo, al rbol o a otros elementos conectados; limpiar las zonas oxidadas. aflojar los tornillos de fijacin con secuencia continua (no en cruz) y en ms de una fase (alrededor de 1/2 vuelta por cada paso), hasta que la unidad de bloqueo sea libre de deslizar sobre el rbol hueco; no quitar completamente los tornillos de jacin antes de que los anillos de blouqueo estn desbloqueados: peligro de lesiones graves! quitar el reductor del rbol de la mquina.

con el otro tapn suministrado normalmente en estas ocasiones. Si el reductor o motorreductor est provisto de tapn rebosadero (color rojo), el llenado debe ser efectuado desatornillando el tapn para averiguar el nivel de rebosamiento. Si el reductor o motorreductor est provisto de tapn de nivel con asta, llenar con aceite hasta el nivel indicado por la marca. Si el reductor o motorreductor est provisto de tapn de nivel (tam. 100), la cantidad de lubricante que se ha de introducir es la que permite llegar a nivel mencionado con reductor parado a la mitad del tapn y no la que, slo a nivel indicativo, se menciona en catlogo. Los rodamientos normalmente estn lubricados de forma automtica y contnua (en bao de aceite, por barboteo, mediante conductos adecuados o bomba) por el propio lubricante del reductor; esto vale tambin para el eventual dispositivo antirretorno cuando Tapn de nivel rebosadero Tapn de carga est montado en el reductor. Para ciertos reductores en forma constructiva vertical V1, V3, V5, V6 y tambin horizontal B3, B6, B51 para reductores (no motorreductores, para los que vale cuanto se ha dicho antes) de ejes ortogonales, los rodamientos superiores tienen lubricacin independiente con grasa especial para lubricacin de por vida en ausencia de contaminacin exterior; esto tambin es vlido para los rodamientos del motor (salvo algunos casos en los cuales est previsto el dispositivo de relubricacin) y para el eventual dispositivo antirretorno cuando est montado en el motor. Grupos reductores (combinados). La lubricacin es independiente y por tanto valen las normas de los reductores individuales. 6.3 - Lubricacin soporte extrusora (ejes paralelos y ortogonales) La lubricacin del soporte extrusora es independiente de la del reductor, excepto en los siguientes casos: para ejecuciones HA ... HC en presencia de la unidad autnoma de refrigeracin si se utiliza para lubricar tanto el reductor como el soporte. La lubricacin independiente del soporte exstrusora mejora sensiblemente la fiabilidad y la duracin real del rodamiento axial; la separacin entre reductor y soporte se realiza con un retn de estanqueidad. Con la lubricacin independiente utilizar, para el soporte extrusora, aceite sinttico a base de polialfaolefinas (MOBIL SHC Gear, CASTROL Alphasyn EP) con gradacin de viscosidad ISO 680 cSt. Con la lubricacin conjunta (ejecuciones HA ... HC, en presencia de la unidad autnoma de refrigeracin, si est utilizada para lubricar tanto el reductor como el mismo soporte) la gradacin de viscosidad ISO del lubricante debe ser como indicado en el cap. 6.2 en el cuadro de lubricacin y el aceite debe ser sinttico a base de polialfaolefinas. Para el llenado de aceite del soporte extrusora ver el cuadro siguiente. Para la lubricacin del reductor, considerar las indicaciones contenidas en el cap. 6.2, tabla lubricacin. Tamao reductor 125 ... 451 Lubricacin soporte extrusora Lubricacin independiente1) Lubricacin conjunta2) Llenado hasta nivel (del soporte) Llenado hasta nivel (del reductor)
UT.C 764

1) Soporte con tapn de carga metlico con filtro y vlvula, nivel y descarga. 2) El nivel es de la carcasa reductor.

7 - Sistema de refrigeracin
7.1 - Refrigeracin artificial con ventilador Cuando el reductor est provisto de ventilador es necesario prever y verificar que quede un espacio idneo para la aspiracin del aire de refrigeracin, tambin despus de haber ensamblado la proteccin (crter horado o red metlica) del acoplamiento. Si fuera necesario, achaflanar la tuerca del acoplamiento.
aire

6 - Lubricacin
6.1 - Generalidades Los reductores y motorreductores pueden ser, segn el tipo y el tamao, lubricados con grasa o con aceite (sinttico o mineral). La entrega puede ser LLENOS DE GRASA o LLENOS DE ACEITE o SIN ACEITE segn el tipo y el tamao (ver cap. 6.2). En el caso de suministro SIN ACEITE, el llenado hasta nivel (indicado normalmente por el tapn transparente de nivel) es responsabilidad del Cliente. Cada reductor est provisto de placa de lubricacin. Para tipo y cantidad de lubricante, tipo de reductor, estado de suministro, tapones, normas para el llenado, interval de lubricacin, etc. ver cap. 6.2 Tabla de lubricacin. Comprobar que el reductor est montado en la forma constructiva prevista en el pedido -- includas las formas constructivas inclinadas (ej.: B3 38 V5) - y que est indicada en la placa de caractersticas; cuando no est indicada, el reductor est previsto para ser montado en forma constructiva horizontal B3 o B5 (B3, B8 reductores de sinfn tam. 64), vertical V1 (para reenvos de ngulo cuando son en ejecucin con brida FO1...). En caso de formas constructivas basculantes los reductores estn equipados de placa auxiliar con indicacin de la forma constructiva de montaje y en la forma constructiva en la que hay que ejecutar el llenado de aceite y el control del nivel durante la manutencin. Asegurarse que, para reductores y motorreductores tam. 100, el tapn de carga est provisto de vlvula (smbolo ); en caso contrario, substituirlo

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7.2 - Refrigeracin artificial con serpentn La presencia del serpentn est sealada por las uniones DIN 2353 para el agua que sobresalen de la carcasa, como en el dibujo de abajo. tam. 125 ... 180 200 ... 280 320 ... 360 400 ... 631 d 12 12 16 16 A1) llave 140 22 150 22 160 30 200 30

Limpiar internamente la carcasa del reductor utilizando el mismo tipo de aceite empleado para el funcionamiento; el aceite empleado para este lavado puede ser reutilizado para ulteriores lavados previo empleo de un filtro con 25 m de poder filtrante. Llenar de nuevo el reductor hasta el nivel. Es siempre oportuno sustituir los retenes de estanqueidad (ver cap. 9.3). Si la tapa es desmontada (para los reductores que la tienen), regenerar la estanqueidad con masilla despus de haber limpiado y desengrasado cuidadosamente las superficies de acoplamiento. 9.2 - Serpentn Si el reductor est destinado a pausas largas con temperaturas ambientes inferiores a 0C, efectuar la salida del agua del serpentn mediante aire comprimido para evitar daos debidos a la congelacin. 9.3 - Retenes de estanqueidad Es siempre oportuno sustituir los retenes de estanqueidad en el caso en que: sean desmontados o con ocasin de las revisiones peridicas del reductor; en tal caso, el nuevo retn debe ser abundantemente engrasado y posicionado de modo que el hilo de estanqueidad no trabaje sobre el mismo plano de deslizamiento del retn anterior. En particular los retenes de estanqueidad deben ser protegidos contra las radiaciones del calor, tambin durante eventuales trabajos de montaje en caliente de los componentes. La duracin depende de muchos factores tales como velocidad de deslizamiento, temperatura, condiciones ambientales, etc.; orientativamente puede variar de 3 150 a 25 000 h. 9.4 - Montaje y desmontaje del motor IEC Motorreductor con motor ensamblado en el rbol rpido hueco del reductor: Motorreductores de sinfn MR V Motorreductores de ejes paralelos MR 2I, MR 3I 140 ... 360 Motorreductores de ejes ortogonales MR CI, MR C2I comprobar que el motor tenga los acoplamientos mecanizados en clase precisa (IEC 60072-1); limpiar cuidadosamente las superficies de acoplamiento; controlar que la tolerancia del acoplamiento (deslizante) agujero/ extremo del rbol sea G7/j6 para D 28 mm, F7/k6 para D 38 mm; lubricar las superficies de acoplamiento contra la oxidacin de contacto; en el caso en que sea prevista una chaveta rebajada, sustituir la chaveta del motor con la suministrada normalmente con el reductor; si se da el caso, adecuar la longitud a la ranura del rbol motor; controlar que entre la parte superior de la chaveta y el fondo del ranura haya un juego de 0,1 - 0,2 mm; si la ranura del rbol hueco es abierto, fijar la chaveta con pasadores. En presencia del aro de bloqueo (motorreductores de ejes paralelos 2I, 3I con motores tam. 200) para el montaje proceder como sigue: orientar el aro de bloqueo de manera que la cabeza del tornillo de apriete est alineada con uno de los taladros de entrada de la brida del reductor, quitando previamente los tapones; no modificar la posicin axial del aro de bloqueo suministrada de fbrica, porque es ptima para obtener el mximo efecto de fijacin; introducir el motor hasta el tope; apretar los tornillos o las tuercas de fijacin del motor a la brida del reductor; completar con llave dinamomtrica la fijacin hasta que se alcance el par de apriete indicado en el cuadro (ver pg. 12). Durante esta operacin, es necesario no modificar la posicin axial del aro de bloqueo; reatornillar los tapones de los taladros de entrada a la brida del reductor. Para el desmontaje, proceder como sigue: actuando sobre el extremo posterior del rbol motor, si es posible, o desconectando el reductor de la mquina y actuando sobre el eje lento del reductor (con motor freno hay que mantener el freno desbloqueado), alinear el taladro de paso de la llave al tornillo de fijacin del aro de bloqueo; aflojar el tornillo de fijacin del aro de bloqueo (teniendo cuidado con no modificar la posicin axial del aro de bloqueo); destornillar los tornillos o las tuercas de fijacin del motor a la brida del reductor; desmontar el motor. Motorreductores con pin cilndrico montado directamente sobre el extremo del rbol motor Motorreductores de sinfn MR IV, MR 2IV Motorreductores de ejes paralelos MR 3I 40 ... 125, MR 4I Motorreductores de ejes ortogonales MR ICI, MR C3I Motorreductores coaxiales asegurarse que el motor tenga acoplamientos mecanizados en clase precisa (IEC 60072-1); limpiar cuidadosamente las superficies de acoplamiento; controlar que la tolerancia del acoplamiento (deslizante) agujero/ extremo del rbol sea K6/j6 para D 28 mm, J6/k6 para D 38 mm;

1) Estos valores pueden variar para algunas formas constructivas.

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Atencin: No daar la eventual placa que bloquea las uniones; en particular es necesario bloquear la unin mientras se aprieta la tuerca de fijacin del tubo de conexin. El agua de alimentacin debe tener: baja dureza; temperatura mxima +20 C; caudal 10 20 dm3/min; presin 0,2 0,4 MPa (2 4 bar). Para temperatura ambiente inferior a 0 C prever una salida del agua y entrada del aire, para el vaciado del serpentn mediante aire comprimido con lo cual evitar el peligro de congelacin del agua. Si hay riesgo de elevadas puntas de presin de caudal, montar una vlvula de seguridad ajustada a un adecuado umbral de intervencin. 7.3 - Unidad autnoma de refrigeracin Ver documentacin especfica entregada con la unidad.

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8 - Puesta en servicio
Efectuar un control general asegurndose de que el reductor est lleno de lubricante. En el caso de arranque estrella-tringulo, la tensin de alimentacin debe corresponder a la ms baja (conexin ) del motor. Para el motor asncrono trifsico, si el sentido de rotacin no es el deseado, invertir dos fases de la lnea de alimentacin. Para los reductores con dispositivo antirretorno, ver cap. 5.5. Es aconsejable un rodaje: de aproximadamente 400 1 600 h para los reductores, de sinfn, con la finalidad de que se pueda alcanzar el mximo rendimiento; de aproximadamente 200 400 h para los reductores con engranajes cilndricos y/o cnicos, con la finalidad de que se pueda alcanzar la mxima funcionalidad. Durante este periodo la temperatura del lubricante y del reductor puede alcanzar valores superiores a los normales. Despus de tal periodo puede ser necesario verificar el apriete de los tornillos de fijacin del reductor. Nota: el rendimiento de los reductores de sinfn es ms bajo en las primeras horas de funcionamiento (cerca 50) y en ocasin de cada arranque en fro (el rendimiento mejora con el aumento de la temperatura del aceite). Para ulteriores informaciones consultar los catlogos tcnicos Rossi.

9 - Manutencin
9.1 - Generalidades Con la mquina parada, controlar peridicamente (ms o menos frecuentemente segn el ambiente y el empleo): a) la limpieza de las superficies externas y de los pasos del aire de ventilacin del reductor o del motorreductor, con el fin de no perjudicar la disipacin del calor; b) el nivel y grado de deterioro del aceite (controlar en reductor parado y frio); c) el correcto apriete de los tornillos de fijacin. Durante il funcionamiento controlar: ruido; vibraciones; estanqueidades; etc. Atencin! Despus de un perodo de funcionamiento, el reductor (excepto los pendulares) tiene una ligera sobrepresin interna que puede causar la salida de fluido quemante. Por eso, antes de aflojar los tapones (de cualquier tipo), esperar a que el reductor se enfrie; de otro modo, adoptar las oportunas protecciones contra las quemaduras debidas al contacto con el aceite caliente. En todo caso proceder siempre con el mximo cuidado. Las mximas temperaturas del aceite, indicadas en la tabla de lubricacin (ver cap. 6.2) no perjudican el buen funcionamiento del reductor. Cambio del aceite. Ejecutar la operacin a mquina parada y reductor fro. Predisponer un adecuado sistema de reciclado del aceite exhausto, desatornillar tanto el tapn de descarga como lo de carga para favorecer la evacuacin, eliminar el lubricante exhausto en conformidad a las disposiciones vigentes en materia.

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 cuando sea prevista una chaveta rebajada sustituir la chaveta del motor con la suministrada normalmente con el reductor, si se da el caso, adecuar la longitud a la ranura del rbol motor; controlar que entre la parte superior de la chaveta y el fondo de la ranura del taladro haya un juego de 0,1 - 0,2 mm; si la ranura sobre el rbol es abierta, fijar la chaveta con pasadores. asegurarse que los motores tengan rodamientos (cota S) como indicado en el cuadro; Tamao motor Capacidad de carga dinmica min Anterior 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 450 630 900 1 320 2 000 2 500 3 550 4 750 6 300 8 000 10 000 12 500 16 000 daN Posterior 335 475 670 1 000 1 500 1 900 2 650 3 350 4 500 5 600 7 100 9 000 11 200 16 18 20 22,5 25 28 33,5 37,5 40 45 47,5 53 56 Voladizo max 'S' mm

9.5 - Montaje y desmontaje del servomotor Attencin! Motores excesivamente largos y pesados pueden causar condiciones crticas de momento de flexin y, durante el funcionamiento, vibraciones anmalas. En estos casos, es posible prever un adecuado soporte auxiliar del motor. Servorreductor de tipo MR (ensamblado servomotor de tipo directo): Servorreductor de sinfn MR V Servorreductor de ejes paralelos MR 2I Servorreductor de ejes ortogonales MR CI El lado de entrada del servorreductor est equipado de una brida para la fijacin del servomotor con pernos, rbol rpido hueco con entalladuras longitudinales y aro de bloqueo. Este tipo de ensamblado puede ser adecuado tambin para el montaje de servomotores con extremo de rbol sin chaveta. Antes de efectuar el montaje, limpiar y lubricar eficazmente las superficies de contacto a fin de evitar el peligro de agarrotamiento y la oxidacin de contacto (ver fig. 1). Para el montaje del motor proceder como sigue: en el caso en que sea prevista una chaveta rebajada, sustituir la chaveta del servomotor con la suministrada normalmente con el servorreductor, si se da el caso, adecuar la longitud a la ranura del rbol servomotor; g. 1 poner el reductor en vertical con la brida de fijacin motor hacia arriba (ver fig. 2); orientar el aro de bloqueo de manera que la cabeza del tornillo de apriete est alineada con uno de los taladros de entrada sobre la brida del servorreductor, quitando previamente los tapones (ver fig. 2); no modificar la posicin axial del aro de bloqueo g. 2 normalmente suministrado de fbrica, porque es la posicin ptima para obtener el mejor efecto de fijacin; introducir desde arriba el motor hasta el tope (ver fig. 3); apretar los tornillos o las tuercas de fijacin del servomotor a la brida del servorreductor; completar con llave dinamomtrica la fijacin hasta el alcance del par de apriete indicado en el cuadro (ver pg. 12). Durante esta operacin es oportuno tener cuidado con no modificar la posicin axial del aro g. 3 de bloqueo, ver fig. 4); reatornillar los tapones de los taladros de entrada a la brida del reductor. Antes de un eventual desmontaje del servomotor, asegurarse que el tornillo del aro de bloqueo haya sido desatornillada. Servo reductor tipo MR (ensamblado servomotor de tipo directo): Servorreductor de sinfn MR IV Servorreductor coaxial MR 2I, MR 3I Servorreductor de ejes paralelos MR 3I g. 4 Servorreductor de ejes ortogonales MR ICI El lado de entrada del servorreductor est equipado con brida de fijacin al servomotor (con los pernos) y pin helicoidal para ensamblar directamente sobre al rbol del servomotor.

ES

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montar sobre el motor como sigue: el separador precalentado a 65 C aplicando masilla tipo LOXEAL 58-14 sobre la parte de rbol motor interesada y controlando que entre el chavetero y el tope del rbol motor haya una parte cilndrica rectificada de almenos 1,5 mm); poner atencin a no daar la superficie exterior del separador; la chaveta en el chavetero, controlando que sea garantizado una superficie de contacto de almenos 0,9 veces el ancho del pin; el pin precalentado a 80 100 C; el sistema di fijacin axial donde previsto (tuerca autoblocante en cabeza con contacto y separador o aro con uno o ms granos, fig. a); para los casos previstos sin fijacin axial (fig. b), aplicar masilla tipo LOXEAL 58-14 tambin sobre la parte de rbol motor bajo el pin; en caso de sistema di fijacin axial con aro y granos, asegurarse que estos no sobresalgan con respecto de la superficie exterior del separador: atornillar completamente el grano y si fuera necesario imprimir el rbol motor por una punta; lubricar con grasa (tipo KLBER Petamo GHY 133N) el dentado del pin, la sede giratoria del retn de estanqueidad y el retn de estanqueidad mismo, y efectuar cuidadosamente el montaje, con atencin particular a no daar el labio del retn de estanqueidad y el mismo retn por unos choques accidentales con el dentado del pin.
chan chan

grasa tipo

reductor

descarga para la extraccin del pin

masilla tipo motor

masilla tipo

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chan

chan

grasa tipo

El juego de acoplamiento entre del dimetro del rbol del servomotor y el dimetro del taladro del semiacoplamiento debe ser entre 0,01 y 0,05 mm. Se recomienda la aplicacin de una capa fina de aceite lubricante que facilita el montaje y no influencia la fuerza de traccin de la junta. No utilizar el bisulfuro de molibdeno o lubricantes equivalentes. Insertar el semiacoplamiento sobre el rbol del servomotor, como est indicado en la fig. 1, alrededor de la pista del retn de elastmero. Apretar el tornillo de bloqueo E con llave dinamomtrica al par de apriete indicado en el cuadro1) (ver pg. 12). Limpiar el retn de elastmero y la pista en los dos semiacoplamientos y aplicar una capa fina de aceite para favorecer el montaje, ver fig. 2 (usar lubricantes compatibles con poliuretano como la vaselina).
motor

ES

masilla tipo reductor descarga para la extraccin del pin

masilla tipo

Insertar el retn de elastmero (fig. 2) y montar el servomotor sobre el servorreductor, apretando los tornillos de fijacin sobre la brida del servomotor (fig. 3). La anulacin del juego angular est asegurada por el aplastamiento del retn de elastmero interpuesto entre dos semiacoplamientos.

g. 2

FR
g. 3

1) En algunos casos, podra ser prevista la suministracin de un separador para poner entre semiacoplamiento y tope de rbol servomotor.

Montaje no posible para servomotores con extremo de rbol sin chaveta. Antes de efectuar el montaje, limpiar y lubricar eficazmente las superficies de acoplamiento para evitar el peligro de agarrotamiento y la oxidacin de contacto. Para el montaje del servomotor proceder como sigue: controlar que la tolerancia del acoplamiento (bloqueado normal) agujero/extremo del rbol sea K6/j6 para D 28 mm, J6/k6 para D 38 mm; la longitud de la chaveta debe ser por lo menos 0,9 veces la anchura del pin; montar sobre el rbol del servomotor, en el orden siguiente: el separador precalentado a 65 C espraciendo la porcin de rbol motor interesada con masilla de tipo LOXEAL 58-14 y asegurndose que entre la ranura chaveta y el tope del rbol motor haya una parte cilndrica rectificada de al menos 1,5 mm; tener cuidado con no daar la superficie exterior del separador; la chaveta en la ranura, asegurndose que haya una parte de contacto de al menos 0,9 veces el largo del pin; el pin precalentado a 80 100 C; el sistema de fijacin axial donde sea previsto (tornillo en cabeza con fondo y separador o aro con uno o ms granos, fig. a); en casos previstos sin fijacin axial (fig. b), esparcir masilla tipo LOXEAL 58-14 la parte de rbol motor debajo del pin; con sistema de fijacin axial, aro y granos, asegurarse que estos no sobresalgan la superficie exterior del separador: atornillar a fondo el grano y, si es necesario, imprimir el rbol motor con una punta; lubricar con grasa el dentado del pin, la pista rotante del retn y el mismo retn, y efectuar el montaje con mucho cuidado, con atencin particular a no daar el labio del retn por choques accidentales con el dentado del pin. Servorreductor tipo R (ensamblado servomotor con campana y junta torsionalmente rgida): Servorreductor de sinfn R V, R IV Servorreductor de ejes paralelos R 2I, R 3I Servorreductor de ejes ortogonales R CI, R ICI El lado de entrada de los servorreductores tipo R est equipado con brida para montaje con servomotor (sin pernos) y junta torsionalmente rgida. Un semiacoplamiento debe ser ensamblado sobre el extremo del rbol servomotor sin chaveta (si hay chaveta, quitarla, ver fig. 1). En caso de un alto nmero de arranques/h y cargas elevadas, es necesario pedir previamente la ejecucin especial: Junta con ranura chaveta. g. 1 Todas las superficies de montaje (rboles, taladros, chavetas y ranuras chavetas) tienen que estar limpias y sin rebabas, cortes y deformados. Controlar las dimensiones y las tolerancias del dimetro del rbol del servomotor, del taladro de la junta, de la chaveta y de la ranura chaveta. Todas las juntas tienen taladro de acoplamiento en tolerancia H7.

9.6 - Rodamientos Puesto que cada reductor contiene ms rodamientos, tambin de diferente tipologa (de bolas, de rodillos cnicos, de rodillos cilndricos, etc.) y cada uno funciona con cargas y velocidades dependientes de la velocidad de entrada, de la origen de la carga de la mquina accionada, de la relacin de transmisin, etc., y con diferente tipologa de lubricacin (a bao de aceite, a borboteo, a grasa, a circulacin) no es posible prever las intervenciones de manutencin para sustituir los rodamientos. Si se desea una manutencin preventiva es necesario realizar controles peridicos del nivel de rudo y de las vibraciones utilizando idneos equipos y en caso de empeoramiento de los valores registrados, tambin de limitada entidad, parar el reductor o el motorreductor y realizar una inspeccin visiva interior y, si fuera necesario, proceder a la sustitucin de los rodamientos considerados a riesgo. 9.7 - Tapn de carga metlico con filtro y vlvula Si el reductor o el motorreductor (tam. 100) est equipado con tapn de carga metlico con filtro y vlvula (ver dibujo al lado) para la limpieza del mismo es necesario desatornillarlo del reductor (proteger el reductor de la entrada del polvo y cuerpos extraos, etc.), desmontar la tapa, limpiarlo con el solvente, secarlo con aire comprimido, volver a montarlo. Efectuar tal intervencin en funcin del ambiente.

10 - Niveles sonoros
La mayor parte de la gama de los productos Rossi est caracterizada por niveles de presin sonora pA (media de los valores medidos, L a carga nominal y velocidad en entrada n1 = 1 400 min-1, a 1 m de distancia de la superficie externa del reductor ubicado en campo libre y sobre un plano reflectante, segn el proyecto ISO/CD 8579) inferiores o iguales a 85 dB(A). En la tabla estn indicados los productos que pueden superar este umbral. Ulteriores informaciones sobre los niveles sonoros de los productos individuales estn contenidas en los catlogos tcnicos Rossi. Mquina/Tren de engr. Ejes paralelos RI R 2I R 3I R 4I Ejes ortogonales R CI R C2I R C3I Reenvios de ngulo R C iN 4 Tam. 200 3,15 160 todos 320 todos 400 160 500 200 630 todos 320 63 71 1 400 500 250

todos 630

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Tabla de pintura
Producto Tam. Pintura interior Pintura exterior Color final azul RAL 50101) Sinfn Ejes paralelos y ortogonales 32 81 40 81 32 41 100 250 50 81 100 631 100 180 80 125 56 142 Ortogonales2) 85 142 Fondo monocomponente de base de resina ster epoxdica o fenlica (prepintado) Fondo monocomponente de base de resina ster epoxdica o fenlica (prepintado) + Esmalte bicomponente poliacrlico hidrosoluble Esmalte bicomponente poliacrlico hidrosoluble Polvos epoxdicos (prepintado) Polvos epoxdicos (prepintado) Caractersticas Las partes mecanizadas permanecen no pintadas y son protegidas por un aceite antio(clase de corrosin C3 segn ISO 12944-2) xidante fcil de remover (ntes Sobrepintable slo con pro- de la pintura tienes que remoductos bicomponentes3) ver el aceite antioxidante) Resistente a los agentes atmosfricos y agresivos La pintura interior non es resistente a los aceites sintticos a base de poliglicoles (se Resistente a los agentes puede utilizar el aceite sinttiatmosfricos y agresivos co a base de polialfaolefinas) (clase de corrosin C3 segn ISO 12944-2) Remover con un raspador o Sobrepintable slo con pro- con solvente la eventual pintura de las superficies de acoplaductos bicomponentes3) miento del reductor Partes mecanizadas pintadas slo con esmalte poliaRemover con un raspador crlico hidrosoluble o con solvente la eventual pintura de las superficies de acoplamiento del reductor Notas

ES

Coaxiales Sinfn Coaxiales Ejes paralelos y ortogonales Coaxiales

FR

Reenvos (cat. L) 160 320 Reenvos (cat. L) Pendulares Coaxiales2)

Fondo epossipoliammidico Resistente a los agentes Las partes mecanizadas peratmosfricos y agresivos bicomponente manecen no pintadas; son (clase de corrosin C3 protegidas por un aceite antio+ segn ISO 12944-2) xidante fcil de remover (ntes Esmalte bicomponente poliacrlico hidrosoluble Sobrepintable slo con pro- de la pintura tienes que remo3) ver el aceite antioxidante) (RAL 9005 negro opaco) ductos bicomponentes

1) Para los servorreductores (Cat. SR) el color final es negro opaco RAL 9005. 2) Servomotorreductores planetarios de juego reducido integrados. 3) Antes de sobrepintar, proteger adecuadamente los retenes de estanqueidad y proceder al desengrase de las superficies del reductor.

Tabla de los pares de apriete para los tornillos de fijacin axial y de la unidad de bloqueo2)
Tamao reductor de sinfn Tamao reductor paralelos y ortogon. 32 40 40 50 50 63 63, 64 64 80 125, 80, 160 161 100 126 81 81 100 125 140 200 250

160 180 200 225 250 280

400, 450, 500, 560, 630, 320, 360 401 451 501 561 631 321

Tornillos jacin axial UNI 5737-88 M81) M81) M101) M10 M10 M10 M10 M12 M14 M16 M16 M20 M20 M24 M24 M30 M30 M36 M36 M30 M30 M36 M36 M36 classe 10.9 Ms [N m] para anillos o casquillo Torn. de jacin axial UNI 5737-88 clase 10.9 Ms [N m] para unidad de bloqueo 29 35 M5 04 43 43 43 51 53 92 M8 30 170 210 210 340 430 660 830 1350 1660 2570 3150 M8 30 M8 30

M6 M6 M6 12 12 12

M10 M10 M12 M12 M16 M16 M16 M16 M20 M20 M20 M20 M24 60 60 100 100 250 250 250 250 490 490 490 490 840

1) Para reductores de sinfn UNI 5931-84. 2) Los tornillos de la unidad de bloqueo deben ser apretados gradual y uniformemente con secuencia continua (no diagonalmente!) en ms fases hasta alcanzar el par de apriete mximo indicado en la tabla.

Tabla de los pares de apriete para los tornillos de fijacin (patas, bridas, aros de bloqueo y tornillos semiacoplamiento elsticos)
Sinfn cl. 8.8 M4 M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24 M27 M30 M33 M36 M39 M42 M45 M48 M56 2,9 6 11 25 50 85 135 205 280 400 550 710 1000 1380 2000 2500 2950 4100 5000 6100 9800 Ms [N m] UNI 5737-88, UNI 5931-84 cl. 10.9 4 8,5 15 35 70 120 190 290 400 560 770 1000 1400 1950 2800 3550 4200 5800 7000 8600 13800 cl. 12.9 10 20 40 85 145 230 350 480 680 930 1200 1700 2350 3400 4200 5000 6900 8400 10300 16500

Tabla de los pares de apriete para los tapones

Dimensin roscado G 1/4 16 MB G 1/2 G 3/4 G 1 Ms [N m] 7 14 14 14 25

Atencin! Antes del apriete, desengrasar con cuidado los tornillos. En caso de fuertes vibraciones, servicios gravosos, frecuentes inversiones de moto es aconsejable aplicar sobre el roscado un adesivo frenaroscado tipo Loxeal 2318 o equivalente.

Nota: - normalmente es suficiente la clase 8.8. - antes de apretar los tornillos asegurarse que los eventuales centrajes de las bridas sean insertados el uno en el otro. - Los tornillos tienen que ser apretados en diagonal con el mximo par de apriete.

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Anomalas reductor: causas y remedios

Anomala Temperatura excesiva del aceite Posibles causas Lubricacin inadecuada: aceite en cantidad excesiva o insuficiente lubricante inadecuado (tipo, demasiado viscoso, viejo, etc.) Forma constructiva errnea Rodamientos de rodillos cnicos ajustados demasiado estrechos Reductor de sinfn con carga excesiva durante el rodaje Temperatura ambiente excesiva Paso del aire obstruido Aire lento o falta de recirculacin Irradiacin Ineficiencia del eventual sistema auxiliar de lubricacin rodamientos Rodamientos averiados, mal lubricados o defectuosos Sistema de refrigeracin del aceite ineficiente o fuera de servicio: filtro obstruido, caudal del aceite (intercambiador) o del agua (serpentn) insuficiente, bomba fuera de servicio, temperatura del agua 20 C, etc. Uno o varios dientes: deformados o desportillados con rugosidad excesiva en los flancos Rodamientos averiados, mal lubricados o defectuosos Rodamientos de rodillos cnicos con juego excesivo Vibraciones Anillo de estanqueidad con labio de estanqueidad desgastado, baquelizado, daado o montado errneamente Pista giratoria daada (rayas, oxidacin, deformacin, etc.) Posicionamiento en forma constructiva diferente de aqulla prevista en placa Exceso de aceite Forma constructiva errnea Vlvula de respiradero ineficiente Rotura de chaveta Engranaje completamente desgastado Falta de estanqueidad Serpentn o intercambiador de calor defectuosos Remedios Controlar: el nivel del aceite (con reductor detenido) o la cantidad el tipo y/o estado del lubricante (ver cap. 6.2, Tabla lubricacin) y eventualmente sustituirlo Cambiar la forma constructiva Consultar con Rossi Reducir la carga Aumentar la refrigeracin o corregir la temperatura ambiente Retirar el material que obstruye Crear ventilacin forzada Apantallar adecuadamente reductor y motor Controlar la bomba y los conductos Consultar con Rossi Controlar la bomba, los conductos, el filtro del aceite y la eficiencia de los indicadores de seguridad (presostatos, termostatos, caudalmetros, etc.) Consultar con Rossi Consultar con Rossi Consultar con Rossi Controlar la fijacin y los rodamientos Sustituir el retn de estanqueidad (ver cap. 8.3) Regenerar la pista Orientar correctamente el reductor Controlar nivel del aceite o cantidad Controlar la forma constructiva Limpiar o sustituir el tapn de carga con vlvula Consultar con Rossi Consultar con Rossi Consultar con Rossi

ES

FR

Ruidosidad anmala

Prdida de lubricante a travs de retenes de estanqueidad

Prdidas de lubricante a travs del tapn de carga Eje lento no gira no obstante giren eje rpido o motor Prdida de lubricante a travs de juntas (tapas o juntas semicarcasas) Agua en el aceite

Para el motor vase el respectivo manual.

NOTA Al consultar con Rossi srvase indicar: todos los datos de placa del reductor o motorreductor; naturaleza y duracin de la avera; cundo y en qu condiciones se ha verificado la avera; durante el perodo de validez de la garanta, para no provocar su invalidacin no debern efectuarse por ningn motivo desmontajes ni alteraciones del reductor o del motorreductor sin autorizacin de Rossi.

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Montaje fig. 4a) y desmontaje fig. 4b)

Montage fig. 4a) et dmontage fig. 4b)

fig. 4a) fig. 4b)

Sinfn tam. 32 ... 50 Vis tailles 32 ... 50

Ejes paralelos y ortogonales tam. 50 Parallles et orthogonaux taille 50

Ejes paralelos y ortogonales tam. MR 3I 50 Parallles et orthogonaux taille MR 3I 50

Sinfn tam. 63 ... 161 Vis taille 63 ... 161

Ejes paralelos y ortogonales tam. 64 ... 160 Parallles et orthogonaux taille 64 ... 160

Ejes paralelos y ortogonales tam. 63 Parallles et orthogonaux taille 63 fig. 4c)

Ejes paralelos y ortogonales tam. MR 3I 63 Parallles et orthogonaux taille MR 3I 63

Sinfn tam. 200, 250 Vis tailles 200, 250

Ejes paralelos y ortogonales tam. 180 ... 360 Parallles et orthogonaux tailles 180 ... 360 fig. 4d)

Fijacin axial Fixation axiale

Sinfn tam. 32 ... 50 Vis tailles 32 ... 50 Ejes paralelos y ortogonales tam. 50 Parallles et orthogonaux tailles 50 Sinfn tam. 63 ... 161

Ejes paralelos y ortogonales tam. 64 ... 160 Parallles et orthogonaux tailles 64 ... 160

Ensamblado con chaveta de fijacin y anillos de bloqueo fig. 4e), con chaveta y casquillo de bloqueo fig. 4f) Calage avec clavette et anneaux de blocage fig. 4e), avec clavette et douille de blocage fig. 4f)

Vis tailles 63 ... 161

Ejes paralelos y ortogonales tam. 63 Parallles et orthogonaux taille 63 fig. 4e)

Sinfn tam. 200, 250 Vis tailles 200, 250

Ejes paralelos y ortogonales tam. 180 ... 360 Parallles et orthogonaux tailles 180 ... 360

fig. 4f) Ejes paralelos y ortogonales tam. 50 ... 125 Parallles et orthogonaux tailles 50 ... 125 Ejes paralelos y ortogonales tam. 140 ... 631 Parallles et orthogonaux tailles 140 ... 631 Ejes paralelos y ortogonales tam. 400 ... 631 Parallles et orthogonaux tailles 400 ... 631

1)

fig. 4g)

Ensamblado con unidad de bloqueo fig. 4g) Calage avec unit de blocage fig. 4g)
1) Vale slo para tam. 140 ... 360. 1) Valable seulement pour tailles 140 ... 360.

UT.C 825A

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Instructions de service rducteurs et motorducteurs

Index
1 - Consignes gnrales de scurit 2 - Conditions de fonctionnement 3 - Etat lors de la fourniture 3.1 - Rception 3.2 - Plaque signaltique 3.3 - Peinture 3.4 - Protctions et emballage 4 - Stockage 5 - Installation 5.1 - Gnralits 5.2 - Montage d'organes sur les bouts d'arbre 5.3 - Fixation pendulaire 5.4 - Arbre lent creux 5.5 - Dispositif antidvireur 5.6 - Bague d'arrt 6 - Lubrification 6.1 - Gnralits 6.2 - Tableau de lubrification 6.3 - Lubrification du support extrudeuse 15 15 15 15 15 15 15 16 16 16 17 17 17 20 20 20 20 18 20 7 - Systmes de refroidissement 7 .1 - Refroidissement artificiel par ventilateur 7 .2 - Refroidissement artificiel par serpentin 7 .3 - Unit autonome de refroidissement 8 - Mise en service 9 - Entretien 9.1 - Gnralits 9.2 - Serpentin 9.3 - Bagues d'tanchit 9.4 - Montage et dmontage du moteur IEC 9.5 - Montage et dmontage du servomoteur 9.6 - Roulements 9.7 - Bouchon de remplissage mtallique avec filtre et soupape 10 - Niveaux sonores Tableau de peinture 20 20 20 20 21 21 21 21 21 21 22 23 23 23 24

ES

FR

Tableau des moments de serrage pour les vis de fixation axiale et de l'unit de blocage 24 Tableau des moments de serrage pour les vis de fixation (pattes, brides, bagues d'arrt et vis demiaccouplement lastiques) 24 Tableau des moments de serrage pour les bouchons 24 Anomalies: causes et solutions 25

Recyclage (tenir compte des prescriptions en vigueur): les lements de la carcasse, les engrenages, les arbres et les roulements du rducteur doivent tre transforms en mitrailles d'acier. Les lements en fonte grise subiront le mme traitement sauf diffrentes prescriptions spcifiques; les roues vis sont ralises en bronze et doivent tre traites par consquent; les huiles usags doivent tre rcupres et traites conformment aux prescriptions en vigueur. Les paragraphes avec le symbole ci-contre contiennent les dispositions observer imprativement afin de garantir l'intgrit des personnes et viter des dommages importants la machine ou l'installation (ex.: travaux effectus sous tension, sur des appareils de levage, etc.); l'installateur ou la personne charge de l'entretien doit suivre scrupuleusement toutes les instructions contenues dans ce manuel.

1 - Consignes gnrales de scurit

Les rducteurs et les motorducteurs prsentent des parties dangereuses car elles peuvent tre: mises sous tension; temprature suprieure +50 C; en mouvement pendant le fonctionnement; ventuellement bruyantes (niveaux sonores > 85 dB(A)). Une mauvaise installation, une utilisation impropre, le dmontage des protections et la dconnexion des dispositifs de protection, le dfaut de contrles et d'entretien, les connexions impropres, peuvent causer de graves dommages aux personnes et aux choses. Par consquent, le composant doit tre transport, install, mis en service, gr, inspect, soumis entretien et rpar exclusivement par un personnel responsable qualifi (definition selon IEC 364). Il est recommand de respecter scrupuleusement toutes les instructions de ce manuel, celles concernant l'installation, les dispositions de loi en vigueur sur la scurit et les normes en matire d'installation correcte. Attention! Les composants en excution spciale ou avec des variations de construction peuvent diffrer dans les dtails par rapport ceux dcrits et peuvent ncessiter des informations complmentaires. Attention! Pour l'installation, l'utilisation et l'entretien du moteur lectrique (normal, frein ou spcial) et/ou appareil lectrique d'alimentation (convertisseur de frquence, soft start et accessoires ventuels, etc.) consulter la documentation spcifique jointe. Le cas chant, en faire la demande. Attention! Pour d'ventuels claircissements et/ou informations consulter Rossi en prcisant toutes les donnes figurant sur la plaque. Les rducteurs et les motorducteurs sont utiliss normalement dans des milieux industriels: les protections supplmentaires pouvant tre ncessaires pour des emplois diffrents doivent tre adoptes et assures par le responsable de l'installation. IMPORTANT: Les composants fournis par Rossi sont destins tre incorpors en appareils ou systmes complets et ne doivent pas tre mis en service tant que l'appareil ou le systme dans lequel le composant a t incorpor n'ait pas t rendu conforme:

la directive machines 2006/42/CE; en particulier, les ventuelles protections contre les accidents pour les bouts d'arbre inutiliss et pour les ouvertures du capot ventilateur ventuellement accessibles (ou autres), sont la charge de l'Acheteur; la directive Compatibilit lectromagntique (CEM) 2004/108/ CE et mises jour suivantes. Tout type d'opration sur le rducteur (motorducteur) ou sur les composants connects doit s'effectuer machine arrte: dconnecter le moteur (ainsi que les quipements auxiliaires) de l'alimentation, le rducteur de la charge, s'assurer que les systmes de scurit soient activs contre tous dmarrages accidentels et, le cas chant, prvoir des dispositifs mcaniques de blocage ( enlever avant la mise en service). En cas de fonctionnement anomal (augmentation de temprature, bruit inhabituel, etc.) arrter immdiatement la machine. Les produits prsents dans ce manuel correspondent au niveau technique atteint lors de l'impression de ce dernier. Rossi se rserve le droit d'apporter, sans pravis, toutes modifications opportunes pour l'amlioration du produit.

2 - Conditions de fonctionnement
Les rducteurs sont prvus pour une utilisation en milieux industriels, temprature ambiante 0 +40 C (avec des pointes de -10 C and +50 C), altitude maximale 1 000 m pour les applications selon les donnes de la plaque. Il est interdit d'utiliser les rducteurs et motorducteurs en atmosphre aggressive avec danger d'explosion, etc. Les conditions de fonctionnement doivent correspondre aux donnes de plaque.

3 - Etat lors de la fourniture

3.1 - Rception A la rception, vrifier que le produit correspond ce qui t command et qu'il n'a pas t endommag pendant le transport; dans ce cas, en informer immdiatement le transporteur. Ne mettre en service aucun rducteur ou motorducteur dterior, mme lgrement. 3.2 - Plaque signaltique Chaque rducteur est equip d'une plaque signaltique en alliage lger anodis contenant les principales informations techniques concernant les caractristiques fonctionnelles et constructives. La plaque dfinit, avec les accords contractuels, les limites d'application (voir fig. 1). La plaque ne doit pas tre enleve et doit tre maintenue intacte et lisible. Toutes les donnes de la plaque doivent tre specifies sur les ventuelles commandes pour les pices dtaches. 3.3 - Peinture Les produits sont peints selon le tableau de peinture rport page 10. En cas de surpeinture (possible seulement avec des produits bicomposant) il faut protger adquatement les bagues d'tanchit (qui ne doivent tre ni endommags ni peints), dgraisser et passer au papier de verre les surfaces du rducteur (ou motorducteur).

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Dsignation (voir tableau ct) Excutions spciales Puissance moteur Vitesse de sortie du motorducteur

Bimestre et anne de fabrication Position de montage (si diffrente de IM B3 ou B5) Facteur de service du motorducteur Rapport de transmission Bride - arbre moteur

Dsignation Machine R, MR R, MR R, MR R, MR R R Train d'engr. V, IV, 2IV 2I, 3I I, 2I, 3I, 4I CI, ICI, C2I, C3I C 2I Taille 32 ... 250 32 ... 180 40 ... 631 40 ... 631 80 ... 320 85 ... 250 Excution UO ... FC ..., PC ..., UC ... UP ... UO ... PO ..., FO ... OP Produit Vis Coaxiaux Axes parallles Axes orthogon. Axes orthogon. Pendulaires

ES

Puissance nominale du rducteur

Type de machine, train d'engrenages, taille, design Codes d'excution spciale (SR = rducteur pour l'automation)

Bimestre et anne de fabrication

Code srial Position de montage

FR

Moment d'accleration max arbre lent Rapport de transmission

Jeu angulaire sur l'arbre lent Dimension d'accouplement ct entre Fig. 1 (pour plus d'informations, voir les catalogues techniques Rossi; nous consulter).

Note: le 04.05.2010 le nom de la socit ROSSI MOTORIDUTTORI S.p.A. a t chang en Rossi S.p.A., et les plaques d'identification ont t mises jour correspondentement.

3.4 - Protctions et emballage Les bouts libres des arbres saillants et les arbres creux sont protgs par une huile antirouille longue dure et par un capuchon (seulement jusqu' D 48 mm pour les arbres saillants, D 110 mm pour les arbres creux) en matire plastique (polythylne). Tous les composants internes sont protgs par une huile antirouille. Sauf indications contraires sur la commande, les produits sont emballs d'une manire adquate: sur palette, protgs par une pellicule de polythylne, lis par du ruban adhsif et du ruban mtallique (tailles suprieures); en carton-palettes, lis par du ruban adhsif et mtallique (tailles infrieures); en carton-palettes enrubannes (pour les dimensions et quantits petites). Le cas chant, les rducteurs sont convenablement spars par des lments en mousse antichoc ou en carton pour le remplissage. Les produits emballs ne doivent pas tre empils les uns sur les autres.

4 - Stockage
L'ambiance doit tre suffisamment propre, sche, exempte de vibrations excessives (veff 0,2 mm/s) pour ne pas endommager les roulements (cette ncessit de limiter les vibrations, mme si dans des limites plus larges, doit tre galement respecte lors du transport) et une temprature de 0 +40 C: des pointes de 10 C en plus ou en moins sont admises. Pendant le transport et stockage, les rducteurs pleins d'huile doivent tre installs dans la position de montage prvue sur la commande. Tourner semestriellement les arbres (quelque tour sera suffisant) pour prvenir des endommagements aux roulements et aux bagues d'tanchit. Pour des conditions normales et avec une protection approprie pendant le transport, le composant est fourni pour une priode de stockage n'excedant pas un an. Pour une priode de stockage jusqu' 2 ans dans des conditons normales, il faut respecter les normes suivantes: graisser abondamment les tanchits, les arbres et les ventuelles surfaces usines et non-peintes, en controllant priodiquement l'tat de conservation de l'huile antirouille; pour les rducteurs et les motorducteurs fournis sans huile: remplir compltement les rducteurs d'huile de lubrification et remettre niveau avant la mise en service. Pour un stockage suprieur 2 ans ou en ambiance agressive ou l'extrieur, consulter Rossi.

fix, est plane, nivele et suffisamment dimensionne pour garantir la stabilit de la fixation et l'absence de vibrations (on peut accepter vitesse de vibration veff 3,5 mm/s pour PN 15 kW et veff 4,5 mm/s pour PN > 15 kW), compte tenu de toutes les forces transmises par les masses, par le moment de torsion, par les charges radiales et axiales. Pour les dimensions des vis de fixation des pattes rducteurs et la profondeur des trous tarauds, consulter les catalogues techniques Rossi. Dans le cas d'utilisation des trous tarauds pour la fixation, choisir soigneusement la longueur des vis de fixation pour garantir un trait du taraudage suffisamment long qui assure le correct serrage du rducteur la machine et ne dfonce pas le sige taraud. Attention! La dure des roulements et le bon fonctionnement des arbres et des joints dpendent galement de la prcision de l'alignement entre les arbres. L'alignement du rducteur avec le moteur et la machine entrane doit tre parfait (le cas chant, caler; pour les rducteurs taille 400 utiliser les trous tarauds de nivellement), en intercalant si possible des accouplements lastiques. Un alignement erron peut causer des ruptures des arbres (qui peuvent causer des dommages graves aux personnes) et/ou roulements (qui peuvent causer des surchauffages). Ne pas utiliser les tirants de levage du moteur pour le levage des motorducteurs. Placer le rducteur ou le motorducteur de faon assurer un bon passsage d'air pour le refroidissement soit du rducteur que du moteur (surtout ct ventilateur tant du rducteur que du moteur). A viter: tout tranglement sur les passages d'air; de placer prs des sources de chaleur car elles peuvent influencer la temprature de refroidissement comme du rducteur (par irradiation); insuffisante circulation d'air et toutes applications compromettant une bonne vacuation de la chaleur. Monter le rducteur/motorducteur de manire qu'il ne subisse aucune vibration. Les surfaces de fixation (du rducteur et de la machine) doivent tre propres et avoir une rugosit suffisante pour garantir un bon cofficient de frottement ( titre indicatif Ra 6,3 m): liminer au racloir ou avec du solvant d'ventuelles traces de peinture sur les surfaces d'accouplement du rducteur. En cas de charges externes employer, si ncessaire, des broches ou des cales positives. Pour l'accouplement rducteur-machine et/ou rducteur et ventuelle bride B5, il est recommand d'utiliser des adhsifs pour les vis de fixation (ainsi que sur les plans de contact pour l'accouplement bride). Avant de connecter le motorducteur, s'assurer que la tension du moteur correspond celle d'alimentation; si le sens de rotation n'est pas celui dsir, inverser deux phases de la ligne d'alimentation. Adopter le dmarrage toile-triangle lorsque le dmarrage s'effectue vide (ou en charge trs rduite) et pour les dmarrages doux, faibles courants de dmarrage, lorsque les sollicitations doivent tre plus faibles. Si on prvoit des surcharges de longue dure, des chocs ou des risques de blocage, installer des protections moteur, des limiteurs lectroniques du moment de torsion, des accouplements hydrauliques, de scurit, des units de contrle ou tout autre dispositif similaire. En gnral protger toujours le moteur lectrique par un interrupteur magntoghermique adquat; mais pour des services avec un nombre lev de dmarrages en charge, nous conseillons de protger le moteur l'aide de sondes thermiques (elles sont incorpores); le relais thermique

5 - lnstallation
5.1 - Gnralits Avant d'ffectuer l'installation, vrifier: qu'aucun dommage ne s'est produit pendant le stockage ou le transport; l'excution est approprie l'environnement (temprature, atmosphre, etc.); le branchement lectrique (ligne ou autre) correspond aux donnes de la plaque moteur; la position de montage utilise correspond celle indique sur la plaque. Attention! Pour le levage et le transport du rducteur ou du motorducteur utiliser les trous de passage ou tarauds de la carcasse du rducteur, s'assurer que la charge est convenablement equilibre et que sont disponibles des appareils de levage, des systmes d'accrochage et des cables de porte adquate. Le cas chant, les masses des rducteurs et des motorducteurs sont indiques sur les catalogues techniques Rossi. S'assurer que la structure sur laquelle le rduteur ou le motorduteur est

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n'est pas adquat car il doit tre calibr des valeurs suprieures au courant nominal du moteur. Connecter toujours les ventuelles sondes thermiques aux circuits auxiliaires de scurit. Limiter les pointes de tension dues aux contacteurs par l'emploi des varistors et/ou filtres RC. Si le rducteur est quip d'un dispositif antidvireur, voir chap. 5.5 et prvoir un systme de protection quand une rupture de l'antidvireur peut causer des dommages aux personnes et aux choses. Si une fuite accidentelle de lubrifiant peut causer de graves dommages, il faut augmenter la frquence des inspections et/ou adopter les mesures opportunes (ex.: indication distance de niveau, lubrifiant pour l'industrie alimentaire, etc.). En cas d'ambiance polluante, empcher de manire adquate tout risque de pollution du lubrifiant par des bagues d'tanchit ou autre. Pour toute installation ciel ouvert ou en ambiance agressive (classe de corrosion C3 selon ISO 12944-2), appliquer sur le rducteur ou motorducteur une ultrieure couche de peinture anticorrosive (bicomposant) et ajouter ventuellement de la graisse hydrofuge pour le protger (spcialement sur les portes roulantes des bagues d'tanchit et dans les zones d'accs aux bouts d'arbre). Protger, le mieux possible, le rducteur ou le motorducteur de toute exposition au soleil et des intempries avec les artifices opportuns: cette dernire protection devient ncessaire lorsque l'axe lent ou rapide est vertical ou lorsque le moteur est de type vertical dot d'un ventilateur en haut. Pour fonctionnement temprature ambiante suprieure +40 C ou infrieure 0 C, consulter Rossi. Si le rducteur ou motorducteur est fourni avec refroidissement artificiel par serpentin ou unit autonome de refroidissement voir chap. 7. 5.2 - Montage d'organes sur les bouts d'arbre Il est recommand d'usiner les perages des pices caler sur les bouts d'arbre selon la tolrance H7; pour les bouts d'arbre rapide avec D 55 mm, la tolrance peut tre G7, condition que la charge soit lgre et uniforme; pour les bouts d'arbre lent avec D 180 mm, moins que la charge ne soit lgre et uniforme, la tolrance doit tre K7. Avant de procder au montage, bien nettoyer et lubrifier les surfaces de contact afin d'viter tout risque de grippage et l'oxydation de contact. Attention! Le montage et le dmontage s'effectuent l'aide de tirants et d'extracteurs en utilisant le trou taraud en tte du bout d'arbre (voir tableau fig. 2), en ayant soin d'viter tous chocs et coups qui pourraient endommager irrmediablement les roulements, les circlips ou autre; pour les accouplements H7/m6 et K7/j6 il est conseill d'ffectuer le montage chaud en portant la pice caler une temprature de 80 100 C. Bouts d'arbre D 11 00 14 19 24 28 30 38 42 55 60 75 80 95 100 110 125 140 160 210 240 320 d M 5 M 6 M 8 M 10 M 12 M 16 M 20 M 24 M 30 M 36 M 45

permettre les petites oscillations qui se manifestent toujours sans pour autant produire des charges supplmentaires dangereuses pour le rducteur. Lubrifier avec des produits adquats les articulations et les parties sujettes au glissement; pour le montage des vis il est recommand l'utilisation d'un adhsif. Pour le montage du kit de raction rondelles lastiques (taille 125 axes parallles) utiliser le trou taraud en tte au bout d'arbre machine et utiliser le logement de raction pour comprimer et insrer les rondelles lastiques dans le logement mme. En ce qui concerne le systme de raction, respecter les indications de projet indiques dans les catalogues techniques Rossi. En tout cas, s'il y a des risques pour personnes ou choses, causs par chutes ou projections du rducteur ou parties de celui mme, il faut prvoir des scurits adquates contre: la rotation ou le dfilage du rducteur du bout d'arbre machine, causs par des ruptures accidentelles de la liaison de raction; la rupture accidentelle du pivot machine. 5.4 - Arbre lent creux Pour le bout d'arbre machine sur lequel doit tre cal l'arbre creux du rducteur on recommande les tolrances h6, j6 et k6 selon les exigences. Important! Le diamtre du bout d'arbre machine en bute contre le rducteur doit tre au moins 1,18 1,25 fois le diamtre intrieur de l'arbre creux. Pour d'autres donnes sur le bout d'arbre machine, en cas d'arbre lent creux normal, differenci, avec anneaux ou douille de blocage, avec unit de blocage voir les catalogues techniques Rossi. Attention! Pour les montages verticaux au plafond et seulement pour les rducteurs avec anneaux ou douille de blocage, les rducteurs sont soutenus par le seul frottement, pour cette raison il est ncessaire de prvoir un systme d'arrt. Pour le montage et le dmontage des rducteurs et motorducteurs arbre lent creux avec rainure pour circlip - soit avec rainure de clavette ou avec unit de blocage - procder comme indiqu page 14 fig. 4a et 4b. Avis. Malgr les arbres lents creux usins en tollrance H7, un contrle par tampon pourrait montrer deux zones avec diamtre lgrement infrieur (voir fig. 5a): cette dimension infrieure est intentionnelle et ne prjudique pas la qualit du calage - qui au contraire est amelior en termes de dure et prcision - et ne constitue aucun obstacle au montage du pivot machine excut avec les mthodes usuelles comme par example la mthode indique page 14, fig. 4a.

ES

FR

Fig. 5a
zonas con dimetro ligermente ms pequeo zones avec diamtre lgrement plus petit

Fig. 2

Lorsque l'accouplement entre le rducteur et la machine ou le moteur est ralis par une transmission qui produit des charges radiales sur les bouts d'arbre (voir fig. 3), il faut: viter de dpasser les charges max indiques dans le catalogue; rduire au minimum le porte--faux de la transmission; viter que les transmissions engrenages prsentent des endroits sans jeu; viter de tendre les transmissions par chane (le cas chant - charge et/ou mouvement alterns - il faut prvoir des opportuns tendeurs de chane); viter de tendre exagrment les transmissions par courroie.

Incorrect

Correct
Fig. 3

Incorrect

Correct
UT.C 117

5.3 - Fixation pendulaire En cas de fixation pendulaire, le rducteur doit tre support radialement et axialement (galement pour les positions de montage B3 ... B8) par le bout d'arbre machine et tre ancr uniquement contre la rotation au moyen d'une liaison libre axialement et ayant des jeux d'accouplement suffisants pour

Pour le dmontage de l'arbre lent creux des rducteurs axes parallles et orhogonaux (premire opration effectuer lors du dmontage du rducteur) orienter ct gorge la rainure de clavette vers l'axe intermdiaire comme indiqu sur la fig. 5b et pousser l'arbre du ct gorge de rfrence (rainure circonfrencielle sur l'paulement de UT.C 322 l'arbre). ct oppos la gorge Fig. 5b Pour la fixation axiale, on peut adopter le systme reprsent page 14, fig. 4c et 4d; lorsque le bout d'arbre machine est sans paulement (partie infrieure du dessin) on peut placer une entretoise entre le circlip et le bout d'arbre machine. Les parties en contact avec le circlip doivent avoir des artes vives. L'utilisation des anneaux de blocage (fig. 4e, page 14) ou de la douille de blocage (fig. 4f page 14), permet un montage et un dmontage plus aiss et prcis, tout en liminant le jeu entre clavette et rainure relative. Les anneaux ou la douille de blocage doivent tre introduits aprs le montage et aprs avoir dgraiss les surfaces accoupler. Ne pas utiliser bisulfure de molybdne ou lubrifiants quivalents pour la lubrification des surfaces en contact. Pour le montage de la vis il est recommand d'utiliser un adhsif. Respecter les moments de serrage indiqus dans le tableau page 24. Dans le cas de fixation axiale par anneaux ou douille de blocage - surtout en prsence de cycles de travail lourdes, avec de frquentes inversions du mouvement - vrifier, aprs quelques heures de fonctionnement, le moment de serrage de la vis et ventuellement rappliquer l'adhsif. Pour le calage avec l'unit de blocage (fig. 4g, page 14) procder comme suit: dgraisser soigneusement les surfaces de l'arbre creux et du bout d'arbre machine accoupler; monter le rducteur sur le bout d'arbre machine comme indiqu page 14 fig. 4a; serrer les vis de l'unit de blocage progressivement et uniformement avec

UT.C 666

UT.C 886

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6.2 - Tableau de lubrification Produit Etat lors de la fourniture* et bouchons COMPLETS D'HUILE SYNTHETIQUE AGIP Blasia S 320, KLBER Klbersynth GH 6-320, MOBIL Glygoyle HE 320, SHELL Omala S4 WE 320 Avec vitesse de la vis 280 min-1 KLBER Klbersynth GH6-680 MOBIL Glygoyle HE 680 SHELL Omala S4 WE 680 Bouchon de remplissage
1 bouchon de remplissage tailles 32 ... 64

Normes pour un ventuel premier remplissage

ES

Vis tailles 32 ... 81

Bouchon de remplissage/vidange
2 bouch. rempl./vidange pour tailles 80, 81

FR
Vis tailles 100 ... 250

Coaxiaux tailles 32 ... 41 Renvois (cat. L) tailles 80 ... 125

SANS HUILE (sauf indication contraire sur la Avec la mise en route plaque de lubrification) remplir jusqu'au niveau avec de l' huile synthtique (AGIP Blasia S, ARAL Degol GS, BP-Energol SG-XP, MOBIL Glygoyle HE, SHELL Tivela S ... , KLBER Klbersynth GH 6...) ayant le degr de viscosit ISO indiqu dans le Bouchons de remplissage tableau. avec soupape de vidange et de niveau PLEINS D'HUILE SYNTHETIQUE SHELL Tivela GL 00 IP Telesia Compound A MOBIL Glygoyle Grease 00 Bouchon de remplissage/ vidange
(seulement pour coaxiaux)

Degr de viscosit ISO [cSt] Vitesse de la vis min-1 2 800 1 400 3) 1 400 710 3) 710 355 3) 355 180 3) < 180 Temprature ambiante 0 +40 C2) Taille rducteur 100 320 320 460 680 680 125 ... 161 200, 250 B31), V5, V6 B6, B7, B8 B31), V5, V6 B6, B7, B8 320 680 320 460 680 220 460 320 460 220 460 680 220 320

1) Non indiqu sur la plaque signaltique. 2) On admet des pointes de temprature ambiante de 10 C (20 C pour 460 cSt) en moins ou 10 C en plus. 3) Pour ces vitesses il est conseill, aprs le rodage, de substituer l'huile.

PLEINS D'HUILE SYNTHETIQUE KLBER Klbersynth GH 6-220, MOBIL Glygoyle 30 SHELL Tivela S 220 Coaxiaux tailles 50 ... 81 Axes parallles et orthogonaux tailles 40 ... 81

Bouchon de remplissage/ vidange

2 bouchons de remplissage/vidange pour tailles 80, 81

SANS HUILE** (sauf indication contraire sur la Avant la mise en route rem- Degr de viscosit ISO [cSt] plir jusqu'au niveau, avec de plaque de lubrification) Coaxiaux Vitesse n2 Temprature ambiante1) [C] l'huile minrale (AGIP Blasia, tailles 100 ... 180 ARAL Degol BG, BP-Energol min-1 huile minrale h. synthtique GR-XP , IP Mellana oil, MOBIL Renvois Axes parallles Mobilgear 600 XP , SHELL d'angle Autres 0 20 10 40 0 40 and orthogonaux Omala S2 G, TEXACO Mero> 710 000 > 224 150 150 150 tailles 100 ... 631 pa, TOTAL Carter EP) ou bien 710 280 224 22,4 150 220 220 de l'huile synthtique base 280 90 22,4 5,6 220 320 320 Renvois de polyglycoles** (KLBER (cat. L) < 90 000 < 5,6 320 460 460 Klbersynth GH6 ..., MOBIL tailles 160 ... 320 Bouchons de remplissage Glygoyle, SHELL Omala 1) On admet des pointes de temprature ambiante de 10 C (20 C pour huile S4 WE) ou de polyalphaosynthtique) en moins ou 10 C en plus. avec soupape Pendulaires (avec reniflard pour rducteurs lefines** (AGIP Blasia SX, CASTROL Alphasyn EP , ELF Reductelf SYNTHESE, SHELL Omala S4 GX, KLBER Klbersynth pendulaires), GEM4, MOBIL SHC Gear) ayant le degr de viscosit ISO indiqu dans le tableau. de vidange et de niveau Roulements avec lubrification indpendante, roulements moteur, dispositif antidvireur mont sur le moteur: la lubrification vie ( l'exception de certains cas de moteurs dans lesquels le dispositif pour la relubrification est prvu). En cas de possibilit de pollution de la graisse ou en prsence de services particulirement lourds, il est prfrable de vrifier ( chaque vidange ou tous les 1 ou 2 ans) l'tat de la graisse et vidanger (toutes les 1-2 vidanges ou tous les 2 4 ans) la graisse des roulements lubrification indpendante. Le roulement doit tre compltement rempli de graisse SHELL Gadus S2 V100 pour roulements billes, KLBER STABURAGS NBU 8 EP pour roulements rouleaux et ESSO BEACON 2 pour dispositif antidvireur.

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Intervalle de lubrification et quantit de lubrifiant

Quantit d'huile [l] pour les rducteurs vis tailles 32 ... 81 R V, MR V Taille B31), V5, B6, B7 B81) V6 32 40 50 63, 64 80, 81 0,16 0,26 0,4 0,8 1,3 0,2 0,35 0,6 1,15 2,2 0,16 0,26 0,4 0,8 1,7 R IV, MR IV B31), V5, B6, B7 B81) V6 0,2 0,32 0,5 1 1,5 0,25 0,4 0,7 1,3 2,5 0,2 0,32 0,5 1 2

Pour les autres tailles, la quantit est dtermine par le niveau indiqu par le bouchon.

B31) 0,42 0,6 1,2 1,7

MR 2IV B6, B7 B81) 0,5 0,8 1,55 2,8 0,42 0,6 1,2 2,3

V5, V6 0,42 0,6 1,2 1,8

ES

1) Non indique sur la plaque signaltique (B8, seulement pour les tailles 32 ... 64). Temprature ambiante 0 +40 C avec pointes jusqu' 20 C et +50 C.

FR
A titre indicatif l'intervalle de lubrification, en l'absence de pollution de l'extrieur, est celui indiqu dans le tableau. Pour de fortes surcharges, rduire les valeurs de moiti. Indpendamment des heures de fonctionnement, vidanger ou ajouter l'huile tous les 5 8 ans selon la taille, les conditions de service et du milieu. Temprature de l'huile [C] 65 65 80 80 95 95 110 Intervalle de lubrification [h] 18 000 12 500 9 000 6 300

Lubrification vie (en cas d'absence de pollution de l'extrieur).

Quantit de graisse [kg] pour les rducteurs coaxiaux R 2I MR 2I, 3I Taille B31), B6, B7, B8 V5, V6 B51) V1, V3 32 40, 41 0,14 0,26 0,25 0,47 0,1 0,19 0,18 0,35

1) Non indique sur la plaque signaltique. Temprature ambiante 0 +40 C avec pointes jusqu' 20 C et +50 C.

Lubrification vie (en cas d'absence de pollution de l'extrieur). Quantit d'huile [l] pour les tailles 50 ... 81 Coaxiaux taille 50, 51 63, 64 80, 81 R 2I, 3I MR 2I, 3I B6, B7, V5 B31) B8, V6 0,8 1,6 3,1 1,1 2,2 4,3 1,4 2,8 5,5 RI R 2I, MR 2I Parallles 1) 1) B3 , B6, B3 , B7, taille B7 B62) B81), V5, V6 B81), V5, V6 40, 00 0,4 0,9 0,55 50, 00 0,6 0,9 0,80 63, 64 0,7 0,8 1,0 0,9 1,4 1,20 80, 81 1,2 1,5 1,9 1,5 2,7 2,30 Orthog. taille 40, 00 50, 00 63, 64 80, 81 R CI, MR CI B31), V5, B8 B6, B7 V6, 0,26 0,4 0,8 1,3 0,35 0,60 1,00 2,00 0,3 0,45 0,95 1,80 B31), B71), 0,31 0,45 1,00 1,60 B6 0,5 0,8 1,6 2,7 R 3I, MR 3I B31), B81), 0,47 0,70 1,00 1,70 B8 0,40 0,65 1,20 2,20 B7, B6 V53), V6 0,7 0,6 1,05 0,9 1,50 1,3 2,90 2,5 V5, V6, 0,35 0,50 1,15 2,00 B31), B71), 0,5 1,2 1,9 MR 4I B31), B6 B81), 1,1 1,8 1,9 3,2 MR C3I B6 0,9 1,8 3,0 B8 0,7 1,4 2,5 V5, V6, 0,55 1,35 2,30 B7, V6, 1,4 2,7 V53) 1,3 2,5

1) Non indique sur la plaque signaltique. 2) Valeurs valables pour R 2I; pour MR 2I les valeurs sont respectivement: 0,8; 1,2; 2,3. 3) La premire rduction (les premires deux pour 4I) est lubrifie avec graisse vie. Temprature ambiante 0 +40 C avec pointes jusqu' 20 C et +50 C.

R ICI, MR ICI

A titre indicatif l'intervalle de lubrification, en cas d'absence de pollution de l'extrieur, est celui indiqu dans le tableau. Pour de fortes surcharges, rduire les valeurs de moiti. Indpendamment des heures de fonctionnement: vidanger l'huile minrale tous les 3 ans; vidanger ou ajouter l'huile synthtique tous les 5 8 ans selon la taille rducteur, les conditions de service et du milieu. La quantit de l'huile est donne par le niveau signal par le bouchon.

Temprature de l'huile [C] 65 80 95 65 80 95 110

1) 1) 1) 1)

Intervalle de lubrification [h] huile minrale huile synthtique 8 000 4 000 2 000 25 000 18 000 12 500 9 000

1) Valeurs admissibles seulement pour les rducteurs axes parallles, orthogonaux et les renvois et pour les services pas continus.

** Il peut tre galement determin par plaque de lubrification spcifique. ** Lubrification avec huile synthtique ( base de polyglycoles; peinture interne spciale ncessaire; base de polyalphaolefines: recommande pour taille 200 et oblligatoire pour taille 400). Toujours recommande, en particulier pour les rducteurs vites; pour augmenter l'intervalle de lubrification (longue vie); pour augmenter le champ de la temprature ambiante; pour augmenter la puissance thermique ou rduire la temprature de l'huile.

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une squence continue (pas en croix!) et en plusieurs phases jusqu' atteindre le moment de serrage indiqu sur le tableau page 10; la fin des oprations vrifier le moment de serrage des vis avec une cl dynamomtrique (plate, en cas de montage ct machine). 5.5 - Dispositif antidvireur La prsence du dispositif antidvireur sur le rducteur est indique par la flche prs de l'arbre lent qui indique le sens de rotation libre, sauf pour les rducteurs pendulaires pour lesquels elle est indique par l'excution B ou C (voir les catalogues techniques Rossi). Prvoir un systme de protection quand une rupture de l'antidvireur peut causer des dommages aux personnes et aux choses. Contrler - avant le dmarrage - que le sense de rotation libre corresponde aux sens de rotation de la machine entraner et du moteur. Attention! Un ou plusieurs dmarrages dans le sens bloqu, mme s'ils sont brefs, peuvent endommager irrmdiablement le dispositif antidvireur, les logements accoupls et/ou le moteur lectrique. 5.6 Frette de serrage Installation Dgraisser soigneusement les surfaces de l'arbre creux et de l'arbre machine accoupler; monter la frette de serrage sur l'arbre creux du rducteur en lubriant prventivement seulement la surface extrieure de l'arbre creux; serrer lgrement un premier groupe de trois vis disposes environ 120; monter le rducteur sur le pivot machine; serrer avec une cl dynamomtrique - tare une valeur approximativement suprieure de 5% par rapport la valeur rapporte sur le tableau (voir page 12) - les vis de la frette de serrage , de faon graduelle et uniforme, avec squence continue (pas en croix) et en plusieurs phases (environ 1/4 de tour pour chaque passage) jusqu' ce que la rotation de 1/4 de tour ne soit plus possible; effectuer nouvellement 1 ou 2 passages avec la cl dynamomtrique, tout en vriant que le moment de serrage indiqu dans le tableau ait t ralis; en prsence de cycles lourdes de travail, avec frquents inversions de mouvement, vrier aprs quelques heures de fonctionnement, le moment de serrage des vis. Dmontage Avant de commencer l'opration de dmontage, s'assurer qu'aucun moment de torsion ou aucune charge ne soient appliqu la frette de serrage, l'arbre our d'autres lments connects; nettoyer les parties rouilles; desserrer les vis de fixation en squence continue (pas en croix) et en plusieurs phases (environ 1/2 tour pour chaque passage), jusqu' ce que la frette de serrage soit libre de glisser sur l'arbre creux; ne pas enlever compltement les vis de xation avant que les bagues de blocage se soient dbloques: risque de lsions graves! enlever le rducteur de l'arbre de la machine.

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Si le rducteur ou le motorducteur est pourvu d'un bouchon de niveau avec tige, remplir avec huile jusqu' atteindre leBouchon pour niveau Bouchon de remplissage dversement niveau indiqu par la coche. Si le rducteur ou le motorducteur est pourvu d'un bouchon de niveau (taille 100), la quantit de lubrifiant introduire est celle qui permet d'atteindre le niveau susmentionn rducteur pas en mouvement la moiti du bouchon et pas la quantit, seulement indicative, mentionne dans le catalogue. Les roulements sont normalement lubrifis de manire automatique et continue ( bain d'huile, par barbotage, au moyen de conduits appropris ou par pompe) par le lubrifiant mme du rducteur; ceci est galement valable pour un ventuel dispositif antidvireur mont sur le rducteur. Pour certains rducteurs en position de montage verticale V1, V3, V5 et V6, et aussi horizontale B3, B6, B51 pour les rducteurs (pas les motorducteurs, pour lesquels s'applique ce qui prcde) axes orthogonaux, les roulements suprieurs possdent une lurbification indpendante avec graisse spciale pour lubrification vie, si pollution externe inexistante; ceci est valable aussi pour les roulements moteur (exclus certains cas dans lesquels est prvue le dispositif de relubrification) et pour l'ventuel dispositif antidvireur s'il est mont sur le moteur. Groupes rducteurs (combins). La lubrification est indpendante, se rapporter donc aux instructions des rducteurs individuels. 6.3 - Lubrification du support extrudeuse (axes parallles et orthogonaux) La lubrification du support extrudeuse est spare par rapport au rducteur l'exception des cas suivants: pour les excutions HA ... HC; en prsence de l'unit autonome de refroidissement si utilise pour lubrifier soit le rducteur soit le support mme. Avec la lubrification spare utiliser huile synthtique base de polyalphaolephines pour le support extrudeuse (MOBIL SHC XMP 680, CASTROL Tribol 1510/680) avec gradation de viscosit ISO 680 cSt. Avec la lubrification en commun (excutions HA ... HC en prsence de l'unit autonome de rfrigration si elle est utilise pour lubrifier soit le rducteur soit le support mme) la gradation de viscosit ISO du lubrifiant doit tre selon les instructions du chap. 6.2 tableau de lubrification et l'huile doit tre synthtique base de polyalphaolephines. Pour le remplissage de l'huile du support extrudeuse voir le tableau suivant. Pour la lubrification du rducteur se rfrer au chap. 6.2, tableau de lubrification. Taille rducteur 125 ... 451 Lubrification support extrudeuse Lubrification spare1) Lubrification en commun2) Remplissage Remplissage jusqu'au niveau (support) jusqu'au niveau (rducteur)
UT.C 764

1) Support avec bouchon de remplissage mtallique avec filtre et soupape, niveau et vidange. 2) Le niveau est le mme de la carcasse du rducteur.

7 - Systme de refroidissement
air 7.1 - Refroidissement artificiel par ventilateur Quand le rducteur est quip avec ventilateur il faut prvoir et vrifier que un adquat espace pour l'aspiration de l'aire de rfrigration reste, aussi aprs avoir mont la protection (couvercle perc ou filet mtallique) de l'accouplement. S'il est ncessaire il faut arrondir le moyeu de l'accouplement. 7.2 - Refroidissement artificiel par serpentin La prsence du serpentin est signale par les jonctions DIN 2353 saillantes de la carcasse pour l'eau, voir la figure ci-dessous

6 - Lubrification
6.1 - Gnralits Les rducteurs et motorducteurs peuvent tre, suivant le type et la taille, lubrifis la graisse et sont livrs PLEIN DE GRAISSE, ou l'huile (synthtique ou minrale) et sont livrs PLEIN D'HUILE ou SANS HUILE, suivant le type et la taille (voir chap. 6.2). Dans le cas de livraison SANS HUILE, le remplissage niveau (indiqu normalement par le bouchon transparent de niveau) doit tre effectu par le Client. Chaque rducteur est pourvu d'une plaque de lubrification. Pour type et quantit de lubrifiant, type de rducteur, tat lors de la fourniture, bouchons, instructions pour le remplissage, intervalle de lubrification, etc., voir le chap. 6.2 Tableau de lubrification. Vrifier que le rducteur est mont dans la position de montage prvue, sur la commande et indique sur la plaque signaltique, mme les positions de montage inclines (ex.: B3 38 V5); lorsqu'elle n'est pas indique, le rducteur est prvu pour tre mont en position de montage horizontale B3 ou B5 (B3, B8, rducteurs vis taille 64), verticale V1 (pour les renvois d'angle en excution bride FO1...). Pour les positions de montage basculantes, les rducteurs sont quips avec plaque auxiliaire et indication de la position de montage et quantit d'huile remplisser et contrle du niveau excuter pendant l'entretien priodique. S'assurer que pour les rducteurs et les motorducteurs taille 100, le bouchon de charge est quip d'un clapet (symbole ) au contraire, le remplacer par l'autre bouchon qui normalement est livr comme quipement. Si le rducteur ou le motorducteur est pourvu d'un bouchon de niveau frlement (couleur rouge), le remplissage doit tre ffectu en dvissant le bouchon mme pour vrifier si le niveau de frlement est atteint.

Taille 125 ... 180 200 ... 280 320 ... 360 400 ... 631

d 12 12 16 16

A1) 140 150 160 200

cl 22 22 30 30

1) Ces valeurs pour quelques positions de montage peuvent varier.

Attention: N'endommager pas l'ventuelle plaque qui bloque les jonctions; en particulier maintenir bloque la connexion tandis qu'on serre l'crou de serrage du tube de connexion. L'eau d'alimentation doit avoir: une faible duret; une temprature max +20 C; un dbit de 10 20 dm3/min; une pression de 0,2 0,4 MPa (2 4 bar). Pour une temprature ambiante infrieure de 0 C, prvoir une vacuation d'eau et un raccordement l'air pour vidanger le serpentin l'air comprim

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afin d'viter le risque de conglation de l'eau. S'il y a le risque d'avoir des piques lvs de pression, monter un clapet de scurit calibr un opportun seuil d'intervention. 7.3 - Unit autonome de refroidissement Voir documentation spcifique fournie avec l'unit.

8 - Mise en service
Effectuer un contrle gnral en s'assurant tout particulirement que le rducteur est rempli de lubrifiant. En cas de dmarrage toile-triangle, la tension d'alimentation doit correspondre la tension la plus basse (raccordement ) du moteur. Pour le moteur asynchrone triphas, si le sens de rotation n'est pas celui dsir, inverser deux phases de la ligne d'alimentation. Pour les rducteurs avec dispositif antidvireur, contrler - avant le dmarrage - que le sens de rotation libre correspond aux sens de rotation de la machine entraner et du moteur. Attention! Un ou plusieurs dmarrages dans le sens bloqu, mme si brefs, peuvent endommager irrmdiablement le dispositif antidvireur, les siges accoupls et/ou le moteur lectrique. Un rodage est conseiller: d'environ 400 1 600 h pour les rducteurs engrenages vis, pour atteindre le rendement maximum; d'environ 200 400 h pour les rducteurs engrenages cylindriques et/ ou coniques, pour atteindre le fonctionnement optimal. Pendant cette priode la temprature du lubrifiant et du rducteur peut atteindre des valeurs plus leves que celles de la normale. Aprs cette priode, il peut tre ncessaire de vrifier le serrage des boulons de fixation du rducteur. Note: le rendement des rducteurs vis est infrieur dans les premires heures de fonctionnement (environ 50) et l'occasion de chaque dmarrage froid (le rendement amliore avec l'augmentation de la temprature de l'huile). Pour d'autres informations voir les catalogues techniques Rossi.

9.3 - Bagues d'tanchit Il faut toujours remplacer les bagues d'tanchit s'ils sont dmontes ou en occasion des rvisions priodiques du rducteur; dans ce cas l, la nouvelle bague doit tre positionne de faon que le fil d'tanchit ne travaille pas sur la mme piste de glissement de la bague prcdente. En particulier, les bagues d'tanchit doivent tre protges contre les radiations de chaleur et pendant d'ventuels travaux de montage chaud des composants. La dure depend de beaucoup de facteurs comme la vitesse de glissement, la temprature, les conditions ambiantes, etc.; titre indicatif elle peut varier de 3 150 25 000 h. 9.4 - Montage et dmontage moteur IEC Motorducteurs avec moteur cal dans l'arbre creux rapide du rducteur: Motorducteurs vis MR V Motorducteurs axes parallles MR 2I, MR 3I 140 ... 360 Motorducteurs axes orthogonaux MR CI, MR C2I s' assurer que le moteur ait les ajustement usins dans la classe prcise (IEC 60072-1); nettoyer soigneusement les surfaces d'accouplement; contrler la tolrance de l'accouplement (de pousse) trou/bout d'arbre qui doit tre G7/j6 pour D 28 mm, F7/k6 pour D 38 mm; lubrifier les surfaces d'accouplement contre l'oxydation de contact. si l'on prvoit une clavette surbaisse, substituer la clavette du moteur avec celle fournie avec le rducteur; si ncessaire, adapter la longueur la rainure de l'arbre moteur; contrler que il y ait un jeu de 0,1 0,2 mm entre le sommet de la clavette et le fond de la rainure du trou; si la rainure sur l'arbre est sans paulement, dfoncer la clavette. en prsence d'une bague d'arrt (motorducteurs axes parallles 2I, 3I avec moteurs taille 200) effectuer le montage comme suit: orienter la bague de blocage de faon que la tte de la vis de serrage soit aligne en correspondance d'un trou en entre prsent sur la bride du rducteur, en ayant pralablement enlev les bouchons (voir fig. 2); ne pas modifier la position axiale de serrage de la bague d'arrt fournie, parce que cette position est optimale pour obtenir le meilleur effet de serrage; monter le moteur jusqu' l'paulement; serrer les vis ou les crous de fixation du moteur la bride du rducteur; complter avec la cl dynamomtrique le serrage jusqu' atteindre le moment de serrage indiqu sur le tableau (voir page 12). Pendant cette opration on ne doit pas modifier la position axiale de la bague de blocage, voir fig. 4); revisser les bouchons des trous d'accs la bride du rducteur; Pour le dmontage, procder comme suit: en agissant sur le bout postrieur de l'arbre moteur, quand il est possible, ou en dconnectant le rducteur de la machine et en agissant sur l'axe lent du rducteur (avec moteur frein il faut garder le frein dbloqu), aligner le trous de passage de la cl avec la vis de serrage de la bague de blocage; desserer la vis de serrage de la bague de blocage (en se soignant de ne pas modifier la position axiale de la bague de blocage); dvisser les vis ou les crous de fixation du moteur la bride du rducteur; dmonter le moteur. Motorducteurs avec pignon cylindrique cal directement sur le bout d'arbre moteur: Motorducteurs vis MR IV, MR 2IV Motorducteurs axes parallles MR 3I 40 ... 125, MR 4I Motorducteurs axes orthogonaux MR ICI, MR C3I Motorducteurs coaxiaux s'assurer que le moteur ait les ajustements usins dans la classe prcise (IEC 60072-1); nettoyer soigneusement les surfaces d'accouplement; contrler la tolrance de l'ajustement (de pousse) trou/bout d'arbre, qui doit tre K6/j6 pour D 28 mm, et J6/k6 pour D 38 mm; si l'on prvoit une clavette surbaisse, substituer la clavette du moteur avec celle fournie avec le rducteur; s'il est ncessaire, adapter la longueur la rainure de l'arbre moteur; contrler qu'il y ait un jeu de 0,1 0,2 mm entre le sommet de la clavette et le fond de la rainure du trou; si la rainure sur l'arbre est sans paulement, dfoncer la clavette. s'assurer que les moteur aient les roulements et la cote S selon le tableau;

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9 - Entretien
9.1 - Gnralits Avec la machine arrte contrler priodiquement (plus ou moins frquemment selon l'environnement et l'utilisation): a) le nettoyage des surfaces extrieures et des passages de l'air de ventilation du rducteur ou du motorducteur, pour ne pas compromettre le refrodissement; b) le niveau et le dgr de dtrioration de l'huile (contrler avec le rducteur arrt et froid); c) le serrage exact des vis de fixation. En service contrler: les niveaux sonores; les vibrations; les joints d'tanchit; etc. Attention! Aprs une priode de fonctionnement, le rducteur ( l'exception des pendulaires) est sujet une lgre surpression intrieure qui peut causer l'coulement de fluide brlant. Pour cette raison, avant de dvisser les bouchons (de tous types), attendre le refroidissement du rducteur; autrement, adopter les opportunes protections contre les brlures dues au contact avec l'huile chaude. Toujours procder avec beaucoup de prcautions. Les tempratures maximales de l'huile, indiques dans le tableau de lubrification (voir chap. 6.2), ne sont nullement prjudicables au bon fonctionnement du rducteur. Vidange de l'huile. Excuter l'opration machine arrte et rducteur froid. Prdisposer un systme adquat de rservoir de l'huile de vidange, dvisser le bouchon de vidange et celui de remplissage pour favoriser l'vacuation; couler le lubrifiant de vidange selon les dispositions en vigueur. Nettoyer la carcasse interne du rducteur, en utilisant le mme type d'huile employ pour le fonctionnement. L'huile utilis pour ce nettoyage peut tre r-utilis pour tous nettoyages suivants aprs avoir appliqu un filtre huile de 25 m. Remplir le rducteur jusqu'au niveau. Il faut toujours remplacer les bagues d'tanchit (voir chap. 9.3). Si on dmonte le couvercle (dans le cas de rducteurs qui en sont pourvu), rgnerer l'tanchit avec du mastic aprs avoir nettoy et dgraiss soigneusement les surfaces d'accouplement. 9.2 - Serpentin Si le rducteur est destin arrts prolongs tempratures ambiantes infrieures 0 C, ffectuer l'vacuation de l'eau du serpentin afin d'viter le risque de conglation au moyen d'un raccordement pour l'air comprim.

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Taille moteur 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280

Capacit de charge dynamique daN Antrieur 450 630 900 1 320 2 000 2 500 3 550 4 750 6 300 8 000 10 000 12 500 16 000 Postrieur 335 475 670 1 000 1 500 1 900 2 650 3 350 4 500 5 600 7 100 9 000 11 200

Cote max S mm 16 18 20 22,5 25 28 33,5 37 ,5 40 45 47 ,5 53 56

9.5 - Montage et dmontage du servomoteur Attention! Les moteurs excessivement longs et lourds peuvent crer des conditions critiques de moment flchissant et, pendant le fonctionnement, des vibrations anomales. Dans ces cas l, il faut prvoir un support auxiliaire adquat du moteur. Servorducteur type MR (accouplement servomoteur de type direct): Servorducteur vis MR V Servorducteur axes parallles MR 2I Servorducteur axes orthogonaux MR CI Le ct d'entre du servorducteur est quip avec une bride pour la fixation du servomoteur comprenant les boulons, un arbre creux rapide muni d'entailles longitudinales et bague de blocage. Ce type de calage peut tre appropri aussi pour le montage de servomoteurs avec le bout d'arbre sans clavette. Avant d'effectuer le montage, nettoyer soigneusement et lubrifier les surfaces de contact afin d'viter tout risque de grippage et l'oxydation de contact (voir fig. 1). Pour le montage du servomoteur, procder comme suit: si l'on prvoit une clavette surbaisse, substituer la clavette g. 1 du servomoteur avec celle fournie avec le servorducteur; s'il est ncessaire adapter la longueur la rainure de l'arbre servomoteur; positionner le rducteur verticalement avec la bride moteur vers l'haut (voir fig. 2); placer la bague de blocage de faon que la tte de la vis de serrage soit aligne avec un trou d'accs sur la bride du g. 2 servorducteur, en enlevant pralablement les bouchons (voir fig. 2); ne pas modifier la position axiale de la bague de blocage fournie de fabrique, parce que cette position est celle optimale pour obtenir l'effet maximum de serrage; introduire par le haut le moteur jusqu' l'paulement (voir fig. 3); serrer les vis ou les crous de fixation du servomoteur la bride du servorducteur; complter le serrage avec une g. 3 cl dynamomtrique jusqu' ce que l'on obtient le moment de serrage indiqu dans le tableau (voir page 12). Pendant cette opration on ne doit pas modifier la position axiale de la bague de blocage (voir fig. 4); revisser les bouchons des trous d'accs la bride du rducteur. Avant d'un ventuel dmontage du servomoteur, il faut s'assurer que la vis de la bague de blocage ait t desserre. Servorducteur type MR (accouplement du servomoteur de type direct) Servorducteur vis MR IV Servorducteur coaxial MR 2I, MR 3I Servorducteur axes parallles MR 3I Servorducteur axes orthogonaux MR ICI Le ct d'entre du servorducteur est quip de bride servomoteur (avec les boulons) et pignon hlicodale caler directement sur l'arbre du servomoteur.

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monter sur l'arbre moteur dans l'ordre: l'paisseur prchauff 65 C, en se soignant de couvrir la partie d'arbre implique avec de l'adhsif type LOXEAL 58-14 et en s'assurant qu'il y ait un trait cylindrique rectifi d'au moins 1,5 mm entre la rainure de la clavette et l'paulement de l'arbre moteur; faire attention ne pas endommager la surface extrieure de l'paisseur; la clavette dans la rainure, en s'assurant qu'un trait de 0,9 fois la largeur du pignon soit garanti; le pignon pr-chauff 80 100 C; le systme de fixation axiale, o il est prvu, (vis de srt en tte avec rondelle et paisseur ou bague avec un ou plusieurs grains, fig. a); au cas o il n'y aurait pas de fixage axiale (fig. b), couvrir avec l'adhsif type LOXEAL 58-14 aussi la partie d'arbre moteur situ en dessus du pignon; en prsence d'un fixage axiale avec bague et grains, s'assurer qu'ils ne dpassent pas la surface extrieure de l'paisseur: visser fond le grain et, s'il le faut, imprimer l'arbre moteur avec une pointe; lubrifier avec de la graisse (type KLBER Petamo GHY 133N) la denture du pignon, le sige roulant de la bague d'tanchit et la bague d'tanchit mme, et effectuer soigneusement le montage, en faisant particulirement attention ne pas endommager le lvre de la bague d'tanchit par des coups contre la denture du pignon.
chanfrein chanfrein

graisse type

rducteur

gorge pour extraction pignon

mastic type moteur

mastic type

g. 4

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chanfrein

chanfrein

graisse type

rducteur

gorge pour extraction pignon

mastic type moteur

mastic type

Montage non prvu pour servomoteurs avec bout d'arbre sans clavette. Avant d'effectuer le montage, nettoyer soigneusement et lubrifier les surfaces d'accouplement afin d'viter tout risque de grippage et l'oxydation de contact. Pour le montage du servomoteur procder comme suit: contrler la tolrance de l'accouplement (bloqu normal) trou/bout d'arbre qui doit tre K6/j6 pour D 28 mm, J6/k6 pour D 38 mm; la longueur de la clavette doit tre au moins 0,9 fois la largeur du pignon; monter sur l'arbre du servomoteur, dans l'ordre: l'paisseur prchauff 65 C en se soignant de couvrir la partie d'arbre moteur implique avec de l'adhsif type LOXEAL 58-14 en s'assurant qu'il y ait un trait cylindrique d'au moins 1,5 mm entre la rainure de la clavette et la bute de l'arbre moteur; faire attention ne pas endommager la surface extrieure de l'paisseur; la clavette dans la rainure, en s'assurant qu'il soit garanti un trait du taraudage d'au moins 0,9 fois la largeur du pignon; le pignon prchauff 80 100 C; le systme de fixation axiale s'il est prvu, (vis en tte avec rondelle et paisseur ou bague avec un grain ou plusieurs grains, fig. a); dans les cas prvus sans la fixation axiale (fig. b), couvrir aussi la partie d'arbre au dessus du pignon avec de l'adhsif de type LOXEAL 58-14; s'il y a un systme de fixation axiale avec bague et grains, s'assurer qu'ils ne dpassent pas la surface extrieure de l'paisseur; visser fond le grain et, s'il le faut, imprimer l'arbre moteur avec une pointe; lubrifier avec de la graisse (type KLBER Petamo GHY 133N) la denture du pignon, le sige roulant de la bague d'tanchit et la bague d'tanchit elle mme, et effectuer - avec beaucoup de soin - le montage, en faisant particulirement attention ne pas endommager le lvre de la bague d'tanchit par des coups avec la denture du pignon. Servorducteur type R (accouplement du servomoteur avec cloche et accouplement torsionellement rigide) Servorducteur vis R V, R IV Servorducteur axes parallles R 2I, R 3I Servorducteur axes orthogonaux R CI, R ICI Le ct d'entre des servorducteurs type R est quip de bride pour accouplement servomoteur (sans boulons) et de joint torsionellement rigide. Un demi-joint doit tre cal sur le bout d'arbre servomoteur sans la clavette (si elle est prsente, il faut l'enlever, voir fig. 1). S'il g. 1 y a aussi un nombre lev de dmarrages/h et charges levs aussi, il faut demander pralablement l'excution spciale: Joint avec rainure clavette.

Toutes les surfaces de montage (arbres, trous, clavettes et rainures de clavette) doivent tre nettoyes et ne pas avoir de bavures, coupes ou bosses. Contrler les dimensions et le tolrances du diamtre d'arbre du servomoteur, du trou du joint, de la clavette et de la rainure clavette. Tous les joints ont un trou d'accouplement en tolrance H7. Le jeu d'accouplement entre le diamtre de l'arbre servomoteur et le diamtre du trou du demi-joint doit tre compris entre 0,01 et 0,05 mm. Il est recommand d'appliquer un couche lger d'huile lubrifiant qui facilite le montage et n'influence pas la force de traction du joint. Ne pas utiliser de bisulfure de molybdne ou de lubrifiants quivalents. Monter le demi-joint sur l'arbre du servomoteur, comme il est indiqu dans la fig. 1, fil du sige de la bague d'elastomre. Serrer la vis de blocage E, avec une cl dynamomtrique au moment de serrage indiqu dans le tableau 1) (voir page 24). Nettoyer la bague d'elastomre et le sige dans le deux demi-joints et appliquer un couche mince d'huile pour faciliter l'assemblage, voir fig. 2 (utiliser des lubrifiants compatibles avec le polyurthane comme par exemple de la vaseline). g. 2 Monter la bague d'elastomre (fig. 2) et le servomoteur sur le servorducteur, en serrant les vis de fixation sur la bride servomoteur (fig. 3). L'annulation du jeu angulaire est assur par l'crasement de la g. 3 bague d'elastomre interpose entre les deux demi-joints.
1) Dans certains cas, on pourrait aussi prvoir la fourniture d'un paisseur interposer entre le demi-joint et la bute d'arbre servomoteur.

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9.6 - Roulements Comme chaque rducteur contient plusieurs roulements, mme de typologie diffrente ( billes, rouleaux coniques, rouleaux cylindriques etc.) dont chacun fonctionne avec des charges et des vitesses qui dpendent de la vitesse d'entre, de la nature de la charge de la machine actionne, du rapport de transmission, etc., et avec des types diffrents de lubrification ( bain d'huile, par barbotage,, graisse, circulation), il n'est pas possible d'tablir a priori les oprations d'entretien pour le remplacement des roulements. Par consquent il faut effectuer des contrles priodiques du niveau sonore et des vibrations, en utilisant des appareils appropris et, si on constate que les valeurs releves changent mme de peu, arrter le rducteur ou le motorducteur et faire une inspection visuelle interne; si ncessaire, remplacer les roulements considrs risque. 9.7 - Bouchon de remplissage mtallique avec filtre et soupape Si le rducteur ou le motorducteur (taille 100) est quip de bouchon de remplissage mtallique avec filtre et soupape (voir fig. ct), pour le nettoyage du bouchon, il faut le dvisser du rducteur (protger le rducteur de l'entre de poussire et de corps trangers, etc.), dmonter son capot, le laver avec un solvant, le scher l'air comprim et le remonter. Effectuer cette intervention en fonction de l'environnement.

10 - Niveaux sonores
La plupart de la gamme des produits Rossi est caractrise par des pA niveaux de pression sonore L (moyenne des valeurs mesures, charge nominale et vitesse d'entre n1 = 1 400 min -1, 1 m de la surface extrieure du rducteur situ en champ libre et sur surface rflchissante, selon le projet ISO/ CD 8579) infrieurs ou gaux 85 dB(A). Dans le tableau ci-contre sont indiqus les produits qui peuvent dpasser ce seuil. Pour toutes informations complmentaires concernant les niveaux sonores des produits individuels voir les catalogues techniques Rossi.

Machine/train d'engr. Axes parallles RI R 2I R 3I R 4I Axes orthogonaux R CI R C2I R C3I Renvois d'angle RC

iN 4 tous tous

Taille 200 320 400

3,15 160

160 500 200 630 tous 63 71 tous 1 320 400 500 630 250

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Tableau de peinture
Produit Taille Peinture intrieure Peinture extrieure Couleur finale bleu RAL 50101) Vis Axes parallles et orthogonaux 32 81 40 81 Poudres poxy (prpeint) Poudres poxy (prpeint) Caracteristiques Rsistant aux agents atmosphriques et aggressifs.
(classe de corrosion C3 selon ISO 12944-2)

Notes

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Coaxiaux Vis Coaxiaux Axes parallles et orthogonaux Coaxiaux

32 41 100 250 50 81 100 631 100 180 80 125 56 142 85 142 Fond mono ou bicomposant base de rsine epoxyde de l'ester ou phnolique

Finitions possibles seulement avec peinture bicomposant 3)

Les parties usines ne sont pas peintes; elles sont protges par une huile antirouille liminer aisment (avant la peinture, on doit liminer l'huile antirouille).

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Renvois (cat. L) 160 320 Renvois (cat. L) Pendulaires Coaxiaux2) Orthogonaux2)

La peinture intrieure n'est pas Fond monocomposant rsistant aux huiles base des base de rsine epoxyde Rsistant aux agents atmo- polyglycoles (on peut utiliser de l'ester ou phnolil'huile synthtique base de sphriques et aggressifs. que (pr-peint) (classe de corrosion C3 polyalphaolefines). + selon ISO 12944-2) Eliminer au racloir ou avec du Email bicomposant Finitions possibles seule- solvant d'ventuelles traces de polyacrylique hydrosoment avec des produits peinture sur les surfaces du luble bicomposant 3) rducteur. Parties usines peintes Eliminer au racloir ou avec avec email bicomposant Email bicomposant du solvant d'ventuelles polyacrylinque hydrosoluble polyacrylique traces de peinture sur les hydrosoluble surfaces du rducteur. Fond poxy polyamide bicomposant + Fond bicomposant polyacrylique hydrosoluble (RAL 9005 opaque) Rsistant aux agents atmosphriques et aggressifs.
(classe de corrosion C3 selon ISO 12944-2)

Finitions possibles seulement avec peinture bicomposant3)

Les parties usines ne sont pas peintes; elles sont protges par une huile antirouille liminer aisment (avant la peinture, on doit liminer l'huile antirouille).

1) Pour les servorducteurs (cat. SR) la couleur finale est noir opaque RAL 9005. 2) Servomotorducteurs plantaires de prcision. 3) Avant toutes finitions, protger adquatement les bagues d'tanchit et procder au dgraissage et ponage des surfaces du rducteur.

Tableau moments de serrage pour les vis de fixation axiale et de l'unit de blocage2)
Taille rducteurs vis 32 Taille rducteurs pa- 40 rallles et orthog. Vis de xation axiale UNI 5737-88 classe 10.9 Ms [N m] pour bagues ou douille Vis de xation axiale UNI 5737-88 classe 10.9 40 50 50 63 63, 64 64 80 125, 80, 160 161 100 126 81 81 100 125 140 200 250

160 180 200 225 250 280

400, 450, 500, 560, 630, 320, 360 401 451 501 561 631 321

M81) M81) M101) M10 M10 M10 M10 M12 M14 M16 M16 M20 M20 M24 M24 M30 M30 M36 M36 M30 M30 M36 M36 M36 29 35 M5 04 43 43 43 51 53 92 M8 30 170 210 210 340 430 660 830 1350 1660 2570 3150 M8 30 M8 30

M6 M6 M6 12 12 12

M10 M10 M12 M12 M16 M16 M16 M16 M20 M20 M20 M20 M24 60 60 100 100 250 250 250 250 490 490 490 490 840

Ms [N m] pour unit de blocage

1) Pour rducteurs vis UNI 5931-84. 2) Les vis de l'unit de blocage doivent tre serres graduellement et uniformment, avec squence continue (pas diagonelement) et en plus de phases jusqu' atteindre le moment de serrage maximum indiqu en tableau.

Tableau moments de serrage pour les vis de fixation (pattes, bride, bague de blocage et vis semi-accoupl. flexible)
Vis cl. 8.8 M4 M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24 M27 M30 M33 M36 M39 M42 M45 M48 M56 2,9 6 11 25 50 85 135 205 280 400 550 710 1000 1380 2000 2500 2950 4100 5000 6100 9800 Ms [N m] UNI 5737-88, UNI 5931-84 cl. 10.9 4 8,5 15 35 70 120 190 290 400 560 770 1000 1400 1950 2800 3550 4200 5800 7000 8600 13800 cl. 12.9 10 20 40 85 145 230 350 480 680 930 1200 1700 2350 3400 4200 5000 6900 8400 10300 16500

Tableau des moments de serrage pour les bouchons

Dimension taraudage G 1/4 16 MB G 1/2 G 3/4 G 1 Ms [N m] 7 14 14 14 25

Attention! Avant de procder avec le serrage, degraisser soigneseument les vis. En cas de fortes vibrations, services lourds, frquentes inversions de mouvement il est toujours conseill d'appliquer sur le let un adquat adhsif freinlet type Loxeal 23-18 ou quivalent.

Notes - Normalement il suffit d'avoir la classe 8.8. - Avant de serrer les vis, s'assurer que les ventuels centrages des brides soient insrs l'un dans l'autre. - Les vis doivent tre serres diagonellement avec le moment de serrage maximum.

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Instructions de service - Edition June 2013

Anomalies du rducteur: causes et solutions

Anomalie Temprature excessive de l'huile Causes possibles Lubrification inapproprie: huile en quantit excessive ou insuffisante; lubrifiant inappropri (typologie, trop visqueux, usag, etc.) Position de montage errone Roulements rouleaux coniques trop serrs Rducteur vis avec charge excessive pendant le rodage Temprature ambiante excessive Passage de l'air obstru Air lent ou manque de recirculation Irradiation Inefficacit de l'ventuel systme auxiliaire de lubrification des roulements Roulements en panne ou mal lubrifis ou dfectueux Systme de refroidissement de l'huile inefficace ou hors service: filtre obstru, dbit de l'huile (changeur) ou de l'eau (serpentin) insuffisant, pompe hors service, temprature de l'eau 20 C, etc. Bruit anomal Une ou plusieurs dents avec: bosses ou brchements rugosit excessive sur les flancs Roulements en panne ou mal lubrifis ou dfectueux Roulements rouleaux coniques avec jeu excessif Vibrations Fuite de lubrifiant des Bague d'tanchit avec lvre d'tanchit use, bagues d'tanchit baklise, endommage ou mal monte Logement rotatif endommag (rayure, rouille, bosse, etc.) Position de montage diffrente de celle prvue sur la plaque Fuites de lubrifiant du bou- Trop d'huile chon de remplissage Position de montage errone Soupape de dcharge inefficace Rupture de la clavette Axe lent ne tourne pas mme si l'axe rapide ou le Engrenage us compltement moteur tourne Fuite de lubrifiant des joints (couvercles ou joints semicarcasses) Eau dans l'huile Joints dfectueux Serpentin ou changeur de chaleur dfectueux Solutions Contrler: le niveau de l'huile ( rducteur arrt) ou la quantit le type et/ou l'tat du lubrifiant (voir chap. 6.2, tableau de lubrification) et, si ncessaire, le remplacer Changer la position de montage Consulter Rossi Rduire la charge Augmenter le refroidissement ou corriger la temprature ambiante Enlever le matriau d'obstruction Crer une ventilation auxiliaire Protger de faon approprie le rducteur et le moteur Contrler la pompe et les conduits Consulter Rossi Contrler la pompe, les conduits, le filtre de l'huile et l'efficacit des indicateurs de scurit (pressostats, thermostats, fluxostats, etc.) Consulter Rossi Consulter Rossi Consulter Rossi Contrler la fixation et les roulements Remplacer la bague d'tanchit (voir chap. 8.3) Rgnrer le logement Orienter correctement le rducteur (voir chap. 13) Contrler le niveau d'huile ou la quantit (voir chap. 13) Contrler la position de montage Nettoyer ou remplacer le bouchon de remplissage avec soupape Consulter Rossi Consulter Rossi Consulter Rossi

ES

FR

Pour le moteur, se reporter au manuel correspondant.

NOTES Lorsqu'on se met en contact avec Rossi, indiquer: toutes les donnes de plaque du rducteur ou du motorducteur; la nature et la dure de l'anomalie; quand et dans quelles conditions l'anomalie s'est produite; au cours de la priode de validit de la garantie, pour ne pas entraner l'annulation de celle-ci, en aucun cas il ne faut effectuer de dmontages ou de modifications du rducteur ou du motorducteur sans l'autorisation de Rossi.

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Note

Notes

IT IT

EN EN

Australia Rossi Gearmotors Australia Pty. Ltd. AU - Perth WA Phone +61 8 94557399 Fax +61 8 94557299 e-mail: info.australia@rossi-group.com www.rossi-group.com/australia

France Rossi Motorducteurs SARL F - Saint Priest Phone +33 472 47 79 30 Fax +33 472 47 79 49 e-mail: info.france@rossi-group.com www.rossi-group.com/france Germany Rossi GmbH D - Dreieich Phone +49 (0)6103 96082-0 Fax +49 (0)6103 96082-30 e-mail: info.germany@rossi-group.com www.rossi-group.com/germany India Rossi Gearmotors Pvt. Ltd. IN - Coimbatore Phone +91 422 236 14 84 Fax +91 422 236 14 85 e-mail: info.india@rossi-group.com www.rossi-group.com/india Malaysia Rossi Gearmotors South East Asia MY - Petaling Jaya, Selangor Phone: +603 7772 7775 Fax: +603 7772 5557 e-mail: info.malaysia@rossi-group.com www.rossi-group.com/malaysia

New Zealand Rossi Gearmotors New Zealand Ltd. NZ - Auckland Phone +61 9 263 4551 Fax +61 9 263 4557 e-mail: info.nz@rossi-group.com www.rossi-group.com/australia Poland Rossi Polska Sp.z o.o. PL - Wrocaw Phone: +48 500 418 505 e-mail: info.poland@rossi-group.com www.rossi-group.com/poland

Taiwan Habasit Rossi (Taiwan) Ltd. TW - Taipei Hsien Phone +886 2 22670538 Fax +886 2 22670578 e-mail: info.hea@habasit.com www.rossi-group.com/taiwan Turkey Rossi Turkey & Middle East TR - ili - Izmir Phone +90 232 328 1092 Fax +90 232 328 1093 e-mail: info.turkey@rossi-group.com www.rossi-group.com/turkey United Kingdom Rossi Gearmotors Ltd. UK - Coventry Phone +44 2476 644646 Fax +44 2476 644535 e-mail: info.uk@rossi-group.com www.rossi-group.com/unitedkingdom United States, Mexico Rossi North America US - Suwanee, Georgia Phone +1 800 931 2044 Fax +1 678 288 3658 e-mail: info.northamerica@rossi-group.com www.rossi-group.com/northamerica

Benelux Rossi BeNeLux B.V. NL - Nijkerk Phone +31 33 245 3200 Fax: +31 33 201 1212 e-mail: info.benelux@rossi-group.com www.rossi-group.com/benelux Canada Rossi North America CA - Oakville, Ontario Phone +1 800 931 2044 Fax +1 678 288 3658 e-mail: info.northamerica@rossi-group.com www.rossi-group.com/northamerica China Rossi Gearmotors China P .T.I. CN - Shanghai Phone +86 21 3350 5345 Fax +86 21 3350 6177 e-mail: info.china@rossi-group.com www.rossi-group.com/china

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