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28/04/14
mayor. Esto provoca la aparicin de bandas alternas de ferrita y cementita, conocidas como bandas fantasmas. El contenido de fsforo en el acero no debera ser superior a 0,05%. Niquel: Disminuye las temperaturas crticas del acero y aumenta la templabilidad del acero. No tiende a formar carburos. Se pueden obtener aceros resistentes con menos contenido en carbono, incrementndose la tenacidad y la resistencia a la fatiga. Aumenta la ductilidad y la resistencia a la corrosin. Es un elemento caro. Cromo: Aumenta la resistencia a la corrosin y al disolverse en la austenita, aumenta tambin la templabilidad. En los aceros con un alto contenido en carbono, aumenta la resistencia a la abrasin y al desgaste. Es menos caro que el niquel. Molibdeno: Es un fuerte formador de carburos y aumenta fuertemente la templabilidad de los aceros. Mejora la resistencia mecnica de los aceros a altas temperaturas y reduce la susceptibilidad a la fragilidad de revenido en aceros al cromo-niquel. Da dureza secundaria de revenido. Adems aumenta la resistencia a la corrosin de los aceros inoxidables en presencia de disoluciones de cloruros. Cobalto: Es el nico aleante que desplaza las curvas TTT del acero hacia la izquierda. Da dureza secundaria de revenido. Aumenta la resistencia a la formacin de xidos a altas temperaturas. La adicin de 8 a 10% de cobalto a los aceros para herramientas, aumenta sus propiedades de corte. Cobre: La presencia de cobre permite que las aleaciones puedan ser endurecidas por precipitacin, dando una gran resistencia a la traccin y un elevado lmite elstico. Mejora la resistencia a la corrosin electroqumica de los aceros (weathering steels). Plomo: Permanece disperso en forma de pequeas partculas esfricas insolubles en el acero. Aumenta la maquinabilidad de los aceros en pequeas proporciones (0,25%). Boro: Aumenta de manera muy notable la templabilidad en los aceros calmados de medio contenido en carbono. El porcentaje de boro siempre es muy pequeo (entre 0,0005 y 0,005%).
Publicado por A Fuentes en 17:00 Etiquetas: acero, aleantes
1 comentario:
solo 9 de diciembre de 2009, 16:58 estamos haciendo un proyecto sobre como reducir el consumo del coche reduciendo el peso de las llantas, nos podria alguien aconsejar como se consigue un acero resistente y ligero???
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28/04/14
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