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Monografa
Introduccin Las consideraciones y criterios que se describen pueden contribuir con el desarrollo del diseo geomtrico de Intersecciones a nivel, sobre el factor va y su entorno,
tendientes a facilitar el trabajo de los profesionales del ramo, con el objetivo de disminuir el nmero de accidentes y su severidad, se exponen parmetros generales de diseo de intersecciones a nivel. Pretende servir como gua para el diseo geomtrico de las intersecciones a nivel en zonas urbanas y suburbanas. Se espera que el documento sirva, adems, de buena referencia para quienes a travs del ejercicio profesional o la docencia estn involucrados con las diferentes actividades del diseo vial. El diseo geomtrico es la parte ms importante del proyecto de una carretera, estableciendo con base en los condicionantes o factores existentes la configuracin geomtrica definitiva del conjunto tridimensional que supone, para satisfacer al mximo los objetivos fundamentales, es decir, la funcionalidad, la seguridad, la comodidad, la integracin en su entorno, la armona o esttica, la economa y la elasticidad, precisamente se enfocan todos los principios y normas de ingeniera vial, referentes al proyecto de las intersecciones o nudos como se conocen tambin en la literatura internacional. No obstante, aunque nos dirigimos fundamentalmente a la regulacin de la circulacin y la reduccin de conflictos, se quiere subrayar que la nica forma de garantizar plena y permanentemente estos objetivos es mediante una buena integracin entre el nivel de la va pblica, la interseccin, y el entorno edificado, considerando el conjunto de condicionantes y resolvindolos. Por ello, se recomienda, como criterio previo para el diseo de intersecciones, la consideracin integrada del conjunto de los elementos urbanos, edificados y no edificados, que la circundan.
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Monografa
Captulo I: Intersecciones a nivel convencionales Criterios generales de implantacin de las intersecciones a nivel Las Intersecciones convencionales a nivel presentan, en general, las siguientes ventajas e inconvenientes: Ventajas Sencillez de diseo, que puede complicarse en el caso de las canalizadas. Baja ocupacin de suelo. Bajo costo de construccin y mantenimiento. Inconvenientes Peligrosidad, que puede reducirse mediante canalizacin y sealizacin. mbito recomendado de implantacin Cruces de vas de escaso trfico, de la red secundaria o local, en reas urbanas y canalizadas, en reas no urbanizables o rurales. Principios generales de intersecciones canalizadas Una interseccin canalizada es aquella en la que los movimientos de los vehculos se localizan por vas definidas mediante isletas, dibujadas o materializadas con sardineles. (En Cuba generalmente se funden los llamados contenes integrales, para formar los escalones de diferencia) En general, una interseccin canalizada se localiza en el cruce de las carreteras principales, o cuando hay altos volmenes de trnsito, incluidos los giros a la izquierda, en los que una interseccin no canalizada no garantiza seguridad ni es suficiente. Hay una serie de principios generales que deben inspirar el proyecto de una interseccin, los que cumplen con el propsito de proporcionar elementos de diseo para seguridad, economa y eficiencia en los movimientos de las corrientes de trnsito que concurren en un punto, provenientes de carreteras que se entrecruzan. De las condiciones de cada caso particular, depender hasta que punto es posible regirse por estos conocimientos.
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