CO-QUARTIERS

POUR QUI ? POURQUOI ? COMMENT ?

SOMMAIRE

Pour qui ? Pour quoi ? Comment ?

Une nouvelle faon de penser et de construire la ville

conomie despace
concilier densit et qualit de vie

Mixits et diversit
un nouveau vivre ensemble dans un quartier anim

10

Mobilit durable
rduire sa dpendance la voiture

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Ressources et dchets
limiter lempreinte cologique

14

Construction
btir co-responsable et sain

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Biodiversit
prserver le patrimoine vivant

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Dmarche participative
faire et vivre ensemble

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Les projets
sur le territoire de la Communaut urbaine de Strasbourg

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Glossaire

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DITO

Ltalement urbain, lpuisement des ressources naturelles, la gestion des dchets, la diminution de la biodiversit, et plus largement le rchauffement climatique sont aujourdhui au cur des questions urbaines. Il faut agir vite car chaque anne qui passe nous laisse des marges de manuvre de plus en plus troites. La manire dont ici, Strasbourg, nous construisons notre agglomration a un impact direct sur notre avenir commun. Aujourdhui, nous devons relever un vrai dfi : imaginer un urbanisme conome en ressources et plus respectueux de lenvironnement, qui favorise les solidarits et laccs un logement de qualit pour tous chaque tape de la vie. Cest pourquoi la Communaut urbaine de Strasbourg et les communes qui la composent simpliquent fortement dans la conception plus durable de leur territoire, et en particulier dans la ralisation dco-quartiers. Les premiers projets engags sur notre territoire proposent chacun une rponse spcifique, adapte au contexte urbain particulier de Strasbourg, Schiltigheim, Ostwald ou Vendenheim. Leur concrtisation ncessite notre participation tous, pour accompagner cette nouvelle conception par une rorganisation de nos modes de vie, mais galement de nos manires de construire la ville.

Jacques Bigot Prsident de la Communaut urbaine de Strasbourg

Pour qui ? Pourquoi ? Comment ?

Climat, a chauffe !
Le changement climatique sacclre du fait des activits humaines. Les scientifiques mondiaux runis au sein du GIEC* prvoient une augmentation de la temprature moyenne la surface du globe comprise entre 1,1C et 6,4C au cours du sicle et ont dmontr la responsabilit de lhomme dans ce phnomne. ce jour, selon lONU, 20 millions de personnes ont dj t dplaces pour des raisons environnementales et climatiques. Prs de 80 % de la population franaise habite dans ou proximit des villes. Les espaces urbains concentrent prs de 75 % des consommations globales dnergie et plus de 50 % des missions de gaz effet de serre, essentiellement par les transports et les constructions. Il est donc essentiel dagir pour rduire lempreinte cologique des nouveaux quartiers construits, et plus largement de lensemble de la ville.
*GIEC : groupe dexperts intergouvernemental sur lvolution du climat

Le dveloppement durable
Le dveloppement durable permet de promouvoir, par laction collective et dans la dure, un dveloppement conomique, environnemental et social centr sur lintrt, les potentiels, les besoins des populations actuelles tout en garantissant la prservation des ressources et le devenir des gnrations futures.
2007 - Charte des Communauts urbaines face aux dfis du dveloppement durable

Rieselfeld Fribourg

Ils sont apparus dans les pays du Nord de lEurope (Danemark, Pays-Bas, Allemagne) suite au Sommet de la terre de Rio en 1992, avant dessaimer dans lEurope entire. Face aux enjeux plantaires et la crise cologique laquelle nous devons faire face rchauffement plantaire, perte de biodiversit, pollutions, rarfaction de leau les co-quartiers proposent une nouvelle manire de construire et dhabiter la ville, intgrant les critres du dveloppement durable. Ils dsignent des quartiers dans lesquels sont favorises des dmarches urbaines transversales, plus ambitieuses sur le plan social et environnemental. Il sagit dy crer des lieux de vie attractifs et agrables en ville pour les habitants daujourdhui, en prparant et prservant celui des gnrations futures.

gestion des eaux pluviales, Bo01 Malm

faade vgtalise Tbingen

espaces verts collectifs Tbingen

Une nouvelle faon de penser et de construire la ville

habitat intermdiaire, Bo01 Malm

Les co-quartiers sont-ils un effet de mode ? quoi ressemblera la ville de demain ?

Les co-quartiers linventent. Ils prparent une gnralisation lensemble de la ville des nouveaux principes expriments, que ce soit les quartiers crs, comme la transformation progressive des quartiers existants.

aire de jeux Stuttgart

tramway Strasbourg

Concevoir un co-quartier, cest se donner des ambitions nouvelles sur les thmatiques suivantes, qui participent crer la ville : terrain, constructions, dplacements, quipements et espaces publics. Il nexiste pas de dfinition normalise des coquartiers, mais tous ces projets cherchent respecter les principes du dveloppement durable.

Au niveau environnemental
Faire un usage mesur des ressources et rduire lempreinte cologique du quartier et de ses habitants (consommations dnergie et de ressources, missions de gaz effet de serre, mobilit douce, dchets), crer un cadre de vie agrable et attractif (accs la nature). La desserte par des transports en commun performants est un pralable de la notion dco-quartier.

Au niveau social
Favoriser le dveloppement despaces conviviaux, de partage, la participation lamnagement et la gestion du quartier, promouvoir la mixit sociale et gnrationnelle, mais aussi la diversit des fonctions (habitat, travail, loisirs, culture).
construction en bois,Vauban Fribourg

Au niveau conomique
Promouvoir lconomie locale lors de la construction du quartier (matriaux) puis dans son fonctionnement (commerces et services de proximit), et exprimenter des technologies innovantes.

gestion des eaux de pluis, Vauban Fribourg

Lenjeu principal est de faire concider ces principes avec les attentes des mnages. Dans un contexte franais o beaucoup aspirent la maison individuelle, il sagit de revaloriser la vie en ville et de crer des quartiers o il fait bon vivre ensemble.

conomie despace
concilier densit et qualit de vie

mixit entre individuel et collectif, Bo01 Malm

Ltalement urbain, antithse du dveloppement durable

La ville, par les commodits quelle offre, attire un nombre croissant de personnes et stend toujours plus loin en priphrie : cest le phnomne de ltalement urbain qui grignote petit petit les terres agricoles priurbaines. Aujourdhui, le dveloppement durable implique de stopper, ou du moins freiner fortement, ltalement urbain et de consommer avec parcimonie les terres disponibles (notamment agricoles). Le but est de conserver ce patrimoine pour les gnrations futures. Un juste quilibre entre espaces urbaniss et espaces naturels ou agricoles doit tre trouv. Laccs un logement de qualit pour tous, en ville, en dpend galement.

habitat intermdiaire Acign prs de Rennes

logements sociaux Gant

Et concrtement...
Optimiser la consommation de terres en reconstruisant en priorit dans la ville
Un co-quartier optimise la ressource foncire en intervenant en priorit dans la ville, la fois en renouvellement sur des terrains requalifier (ex : friche industrielle) ou en reconstruisant dans les quartiers existants (ajout dun immeuble, substitution dune construction obsolte).

maison en bande, Bo01 Malm

Construire des quartiers plus compacts

Un co-quartier cest aussi un quartier qui mlange les types de logements et les formes architecturales des btiments pour intgrer lopration dans son environnement urbain et rendre la densit plus acceptable. La compacit et la densit du quartier permet de faire cohabiter toutes les fonctions urbaines (travailler, habiter, consommer) tout en garantissant une intimit aux habitants par une gestion particulire des volumes btis et des vis--vis. Lattractivit des logements passe galement par la cration de prolongements extrieurs (terrasses, balcons, pices annexes...), despaces communs et despaces publics largement dimensionns, contribuant un cadre de vie de qualit. La compacit des constructions dgage des espaces libres, amnags pour la plupart en espaces verts, qui garantissent un accs la nature aux citadins.

Les co-bnfices
- un cadre de vie de qualit en ville - laccs des services publics urbains (transports en commun, quipements,) - des logements accessibles tous, sans rogner sur leur qualit - des btiments plus conomes en nergie car plus compact

Les co-gestes adopter

- envisager un autre modle que la maison individuelle

rsidence tudiants Copenhague

Mixits et diversit
un nouveau vivre ensemble dans un quartier anim

Scharnhauser park Stuttgart

La ville segmente
La ville est aujourdhui segmente : logements, commerces et entreprises se situent le plus souvent dans des espaces distincts et monofonctionnels (zones dactivits, zones commerciales, lotissement). Les dplacements motoriss deviennent indispensables, accentuant ainsi les missions de gaz effet de serre et le rchauffement climatique. Par ailleurs, les prix levs des terrains au centre ville contribuent repousser les mnages les plus modestes en priphrie, entrainant une sgrgation entre les mnages de cultures, de conditions sociales et dges diffrents.

organisation urbaine

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commerces en rez-de-chausse dans le quartier franais de Tbingen

Et concrtement...
Proposer des typologies varies de logements, adapts aux besoins des habitants
Les co-quartiers, par leur architecture varie et innovante, proposent une diversit de logements en termes de formes, de tailles et de statuts doccupations (accession, locatif) diffrents. Celleci permet doffrir des logements adapts aux besoins de tous : familles, tudiants, personnes ges, handicaps La mixit se gre diffrentes chelles, de llot au btiment (immeubles intergnrationnels par exemple). Une part significative de logements sociaux est incluse dans le quartier. Une place est galement faite lautopromotion. Des espaces partags lchelle dun ou plusieurs btiments (buanderie, salle de dtente, maison de quartier) contribuent tisser des solidarits nouvelles entre les habitants.

maison des gnrations, Burgholtzhof Stuttgart

Faire coexister habitat et travail et ouvrir les quartiers sur le reste de la ville
Une cohabitation entre activits conomiques, bureaux, artisanat et logements est prvue afin de complter le tissu conomique des quartiers voisins et de crer un quartier anim.

Prvoir des espaces et des locaux partags

Les co-quartiers prvoient des lieux de rencontre pour animer le quartier (square, place de jeux, maison de quartier) et favoriser lmergence de dynamiques collectives. Certains locaux sont mme mutualiss afin dconomiser lespace et de partager les cots ; une cour dcole peut par exemple tre ouverte au quartier en dehors des heures de classe.

diversit darchitectures, Vauban Fribourg

Les co-bnfices
- moins de dplacements pour les besoins quotidiens - moins de temps pass dans les transports et un gain de confort - un quartier anim toute lanne - des solidarits renforces et une vraie vie de quartier

Prvoir un quartier volutif et attractif dans le temps

Un co-quartier recherche, dans la conception des espaces publics et des btiments, une adaptabilit lvolution des modes de vie. Un parking-silo peut, par exemple, terme, tre ramnag en btiment dactivits ou un btiment dactivits en logements.

Les co-gestes adopter

- accepter les bruits de la ville gnrs par la cohabitation de diffrentes fonctions - privilgier les commerces de proximit

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Mobilit durable
rduire sa dpendance la voiture

Voiture = rchauffement climatique

Le secteur des transports est un grand consommateur dnergies fossiles et reprsente lui seul 27 % des missions totales de gaz effet de serre en France, en augmentation constante. Par ailleurs, les rues et les aires de stationnement sont de grands consommateurs despaces et conditionnent lorganisation des quartiers au dtriment des usages de proximit et des pitons.

tramway au coeur du quartier Vauban Fribourg

autopartage Strasbourg

rue pitonne, Vauban Fribourg

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Et concrtement...
Dvelopper prioritairement les modes de dplacement alternatifs
Linnovation dun co-quartier par rapport un quartier classique est de repenser la place de la voiture et de concevoir lespace urbain en fonction des transports alternatifs (marche pied, vlo, bus, tramway,). Les cheminements internes au quartier sont ddis prioritairement aux pitons et cyclistes : srs et agrables, ils facilitent aussi laccs aux arrts de transports en commun. Pour encourager les dplacements des cyclistes, des lieux de stationnement confortables et scuriss pour les vlos sont installs au plus prs des entres dimmeubles et des stations de transports en commun.

parking silo, Vauban Fribourg

Rduire fortement la place accorde la voiture

La place accorde lautomobile est drastiquement revue la baisse : restriction daccs aux seules rues principales, interdiction de la circulation de transit dans le quartier. Des zones de rencontre peuvent tre ralises. Limites 20 km/h, elles donnent la priorit aux modes de transports doux, non polluants et encouragent un partage respectueux entre les diffrents usagers de la route. Loffre en stationnement automobile seffectue plutt la priphrie du quartier, de prfrence regroupe et en ouvrage (parking-silo, parking souterrain) afin dconomiser le foncier. Lorsque la configuration du quartier le permet, certains parkings sont mutualiss grce au dcalage des besoins dans la journe, par exemple entre le bureau et le logement. Lespace ainsi libr par la voiture devient espace de jeu grce lamnagement de jardins, places et lieux de rencontre Pour rpondre nanmoins aux besoins en dplacements motoriss, des places rserves au covoiturage ou lautopartage sont mises en place.

Les co-bnfices
- rduction des missions des pollutions et des nuisances sonores - amlioration du cadre de vie : plus de scurit, plus de convivialit, plus despaces verts et despaces permables - baisse du cot du logement (moins de places de stationnement financer avec le logement) et des cots de la mobilit

Les co-gestes adopter

- rduire sa dpendance la voiture individuelle en privilgiant dautres modes ds que possible

stationnement priv de vlos, Copenhague

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Ressources et dchets
limiter lempreinte cologique

Toujours plus
Le changement climatique sacclre du fait des activits humaines. Nos besoins en nergie ne cessent de crotre, alors que nos rserves en ressources fossiles spuisent. En parallle, les consommations deau, dnergie et de biens sont en augmentation constante. Par consquent, nous produisons toujours plus de dchets, dont la collecte et le traitement sont coteux et gnrent des risques de pollution. Laugmentation des surfaces impermabilises accroit les risques dinondation et pnalise le confort en ville.

tri slectif Strasbourg

compteur nergie Stuttgart

placette publique intgrant la place de leau, quartier BoO1 Malm

Et concrtement...
La sobrit nergtique, matre-mot dans lcoquartier
La sobrit nergtique est au cur de la conception dun co-quartier. En effet, lorientation des btiments est judicieusement rflchie dans le but de tirer parti de lensoleillement passif, de profiter de la circulation de lair et dviter les ombres portes. Les btiments, trs bien isols, rpondent leurs faibles besoins nergtiques, via des sources dnergies renouvelables (solaire, gothermie, olien, rseau de chaleur). Les systmes de chauffage collectifs sont dvelopps. Lclairage public est, quant lui, optimise.

leau dans les espaces publics, quartier BoO1 Malm

La gestion cologique des eaux

Les eaux pluviales font lobjet dun traitement alternatif au sein de lco-quartier : elles sont rcupres et stockes, puis rutilises pour des usages extrieurs (arrosage) ou intrieurs non alimentaires (toilettes, lave-linge). Lorsque leau nest pas rcupre, de vastes espaces paysagers sont prvus dans le quartier afin de favoriser linfiltration directement sur place, au plus proche du cycle naturel de leau, et ainsi rduire les dbits rejets au rseau. Certains co-quartiers recyclent aussi leurs eaux uses par bio-puration grce aux plantes.

Rduire et trier les dchets

La mise disposition demplacements rservs dans les immeubles et/ou les espaces publics favorise le tri slectif des dchets. Cette mesure ncessite une sensibilisation des habitants et usagers. La rduction des quantits de dchets et leur tri sont aussi un enjeu fort dans la gestion des chantiers.
chaufferie et parking- silo, quartier franais Tbingen

Les co-bnfices
- rduction des missions de gaz effet de serre, des pollutions et des consommations dnergies non-renouvelables - prservation de la nappe phratique - amlioration du confort en ville (rgulation de la temprature en t, rduction des pollutions) et de la qualit du cadre de vie - matrise des charges gnres par le chauffage, leau, les dchets...

Valoriser les dchets la source grce au recyclage

Le compostage des dchets organiques en pied dimmeuble permet de rduire la quantit de dchets collects et de les valoriser sous forme de terreau. Une autre alternative est dutiliser ces dchets organiques pour produire du biogaz par mthanisation. Grce ces procds, les dchets sont transforms en matire premire utilisable pour fertiliser les sols ou pour alimenter en biogaz des chaudires, des cuisinires, des vhicules collectifs au gaz.

Les co-gestes adopter

- adopter des gestes co-citoyens au quotidien - se mobiliser et simpliquer dans le tri slectif

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Construction
btir co-responsable et sain

Efficacit nergtique et matriaux sains : des marges de manuvre importantes

En France, les btiments consomment prs dun quart de lnergie primaire totale et sont responsables denviron 20 % des missions de gaz effet de serre, en augmentation rgulire. Le potentiel dconomie dnergie est donc important et la performance nergtique des btiments doit progressivement samliorer selon les perspectives ambitieuses fixes par le Grenelle de lenvironnement. Les matriaux utiliss dans la construction exercent galement une pression sur lenvironnement lors de leur fabrication, leur acheminement, et tout au long de la dure de vie du btiment. Ils peuvent tre la cause de nuisances et de pollution de lair intrieur des btiments, lorigine de troubles de la sant.

faades bioclimatiques sud et nord Vauban Fribourg

4 4

15 KWh/m2a

MIEUX ISOLER =

MOINS CONSOMMER MOINS POLLUER

construction bois Oberewiden prs de Ble

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Et concrtement...
Construire des btiments conomes en nergie et en ressources
Lorganisation des faades et des btiments tire profit des orientations : utilisation de lnergie passive (et gratuite) du soleil par de larges ouvertures au sud, et protection au nord grce de petites ouvertures. Le cot de lnergie achete en est rduit dautant. Les logements traversants ou double exposition sont privilgis pour leur confort (ensoleillement, ventilation naturelle, vues, etc). Lisolation des logements est renforce. Ils atteignent ainsi des performances nergtiques fortes et doivent viser dores et dj au minimum le label Btiment basse consommation (BBC) qui sera la norme en 2012. La rduction des consommations deau par des systmes hydro-conomes et la rutilisation de leau de pluie sont aussi recherches. Un affichage des consommations permet de sensibiliser les habitants du logement lintrt des conomies deau et dnergie.

Vesterbro Copenhague

serre inter-climatique, quartier BoO1 Malm

Vers des btiments producteurs dnergie grce aux nergies renouvelables

Les btiments trs sobres en nergie couvrent leurs besoins prioritairement, ou exclusivement, via les nergies renouvelables (solaire, bois ou biomasse, gothermie, olien). Certains btiments exprimentaux, dits passifs ou nergie positive , produisent autant ou plus dnergie quils nen consomment grce une isolation renforce et au surdimensionnement des installations de production dnergie.

Les co-bnfices
- rduction des consommations dnergie, deau, de ressources et matrise des rejets et dchets - confort et qualit de vie lintrieur du logement - qualit constructive, architecturale et esthtique renouvele - rduction des cots globaux de construction (fabrication, transport, mise en uvre) et des charges de fonctionnement

Construire de manire saine et respectueuse de la plante

Les amnagements et les constructions intgrent de prfrence des matriaux respectueux de la sant des ouvriers et des futurs occupants, et limpact rduit sur lenvironnement ( comatriaux , matriaux recycls, issus du site, dorigine renouvelable ou de provenance locale. La ventilation, trs performante, permet en outre dassurer une bonne qualit de lair intrieur.

Les co-gestes adopter

- adapter son comportement au fonctionnement du btiment - choisir des quipements conomes et des mobiliers sains, en cohrence avec la qualit du btiment

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Biodiversit
prserver le patrimoine vivant

Des espaces naturels apprcis mais menacs

Les espaces verts, les amnagements vgtaux ainsi que les espces quils abritent rendent de grands services cologiques, mais ils se rarfient de plus en plus en ville. Ltalement urbain a fragment et fait disparaitre quantit despaces naturels, principaux supports de la biodiversit animale et vgtale. Cette fragilisation des espaces naturels et la pression de lhomme entrainent un dsquilibre de lensemble des cosystmes.
prairie humide, parc environnemental de Dachstein

Les espaces verts sont pourtant trs apprcis des citadins qui les plbiscitent pour leur rle cologique, social, esthtique et ludique.

toiture vgtalise, Bo01 Malm

Rieselfeld Fribourg

Et concrtement...
Concevoir un quilibre entre le vgtal et le bti dans la composition des quartiers
Lco-quartier sappuie sur lexistant, cest--dire sur les espaces naturels, les arbres et les btiments dj prsents sur le site. Les biotopes prexistants sont conservs et mis en valeur dans le quartier. Des espaces verts publics gnreux sont galement crs grce la plus grande compacit des constructions. Ces espaces apportent des respirations dans un tissu urbain dense. Les espaces verts sont connects les uns aux autres lchelle dune ville ou dune agglomration et forment une trame verte et des corridors cologiques. Des limites claires et prennes entre les zones urbanises et les terrains agricoles sont dfinies et visent contenir ltalement urbain ; elles peuvent prendre la forme de cheminements, de jardins, vergers et espaces publics
vgtalisation de coursives Vauban Fribourg

jardin ouvrier Strasbourg

Articuler le traitement paysager du quartier avec la gestion alternative des eaux

Les tangs, les zones humides et de lagunage, les noues qui permettent de collecter les eaux pluviales sont autant damnagements paysagers qui remplissent une double fonction : ouvrages techniques dassainissement et espaces paysagers et rcratifs trs priss par les habitants.

Diversifier les types despaces verts au sein du quartier

Diversifier les types despaces verts permet de crer des cosystmes varis (faune et flore) et des possibilits dappropriation diffrentes par les habitants. Ces espaces verts peuvent prendre la forme de toitures ou faades vgtalises, de jardinires, de jardins privatifs ou collectifs, de potagers, vergers, parcs.

Les co-bnfices
- un cadre de vie de qualit en ville - laccs des services publics urbains (transports en commun, quipements, ) - des logements accessibles tous, sans rogner sur leur qualit - des btiments plus conomes en nergie car plus compacts

Opter pour une gestion cologique des espaces

Les essences vgtales locales sont utilises prioritairement car elles sont plus adaptes au climat local, et permettent de supprimer lusage de produits phytosanitaires et de rduire les besoins en arrosage.

Les co-gestes adopter

- simpliquer et consacrer du temps la conception de son habitat

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Dmarche participative
faire et vivre ensemble

concertation Tbingen

De nouveaux processus collaboratifs

Construire la ville cest aussi construire la vie qui va sy dvelopper : chaque type de quartier son mode de vie. Une forte participation de ses futurs habitants et usagers ds sa conception est un lment cl de lco-quartier. Elle est mme essentielle linscription de la vie du quartier dans une perspective de dveloppement durable.

local collectif, Vesterbro Copenhague

jardins familiaux, cit jardin du Stockfeld Strasbourg-Neuhof

Et concrtement...
Favoriser lappropriation de la dmarche co-quartier par les habitants
La ralisation dun co-quartier associe tous les acteurs de la ville, y compris les habitants et les riverains, dans le cadre de lorganisation dateliers et de forums. Lavis des habitants est pris en compte toutes les tapes, des tudes de conception du quartier jusqu la ralisation de certains espaces publics ou espaces verts. La prennisation dans le temps de cette dynamique est favorise par la cration de lieux de formation et dinformation, qui servent promouvoir un mode de vie plus durable, compatible avec les objectifs du dveloppement durable prns dans lcoquartier. Ceux-ci peuvent se prenniser aprs la livraison du quartier, sous forme dune maison de quartier ou de locaux associatifs par exemple.

espace vert collectif, quartier franais Tbingen

Faire des coquartiers un lieu de vie sociale intense

Favoriser le lien social entre les habitants est un objectif essentiel dans un co-quartier. Pour ce faire, des lieux mis en commun sont conus dans certains quartiers afin de permettre aux habitants de se rencontrer : salles de runion, locaux associatifs, jardins partags, cours communes De la mme manire, lchelle dun ou de plusieurs immeuble(s), des locaux peuvent tre amnags et mis en commun : salle des ftes, buanderie, chambre damis Les commerces de proximit animent la ville et renforcent galement cette dynamique. Ils favorisent la rencontre au sein dun mme immeuble ou dun mme quartier.

serre collective, Gardsten Gteborg

Les co-bnfices
- amlioration des liens de voisinage, de la solidarit et dune vraie vie de quartier - possibilit dinfluer directement dans la construction de son cadre de vie - rduction de lempreinte cologique du quartier et des charges grce au partage despaces et dquipements - mergence dun mode de vie co-citoyen garantissant le maintien des objectifs environnementaux initiaux

Favoriser linsertion sociale et le retour lemploi

Lco-quartier, pour tre vritablement durable, doit prendre en compte les problmatiques sociales et dconomie solidaire. Employer des personnes en difficult (personnes handicapes, chmeurs de longue dure) lors de la construction de lcoquartier est un formidable levier dinsertion et dintgration dans le monde du travail.

Les co-gestes adopter

- simpliquer et consacrer du temps la conception de son habitat

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Les projets

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les Portes du Kochersberg

Vendenheim

Adelshoffen
Schiltigheim

Brasserie
Strasbourg - Cronenbourg

Danube
Strasbourg - Neudorf

les Tanneries
Lingolsheim

les Rives du Bohrie

Ostwald

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Danube
Strasbourg - Neudorf
Dates et chiffres cls
Dbut du chantier : 1er semestre 2011 Premires livraisons de logements : 2013 Avancement : dialogue comptitif pour le choix du matre duvre damnagement (dcembre 2010) La superficie : 7 ha Le cot prvisionnel (hors constructions) : 23,5 M

Le projet
Le secteur Danube porte sur la fabrication dun nouveau quartier urbain au bord des bassins, sur une ancienne friche portuaire et industrielle. Les quelques 650 logements et les activits seront construits au sein dimmeubles collectifs, le quartier proposant 2 faades, un front urbain donnant sur le boulevard (route du Rhin) et rassemblant lessentiel des activits, et une faade largement ouverte sur leau. Danube occupe une situation stratgique dans la ville: 15 minutes pied de la cathdrale, desservi par 2 lignes de tramway, il est situ entre les quartiers du Neudorf et de lEsplanade. Il permettra de rapprocher le Neudorf du centre ville de Strasbourg, et sinscrit dans le grand projet de dveloppement Heyritz-Kehl , qui porte sur la reconqute de 250 hectares de friches en direction du Rhin et de lAllemagne.

Programme
Population : 1 600 habitants Logements : 650 logements environ (59 000 m SHON) Activits : 20 000 m SHON de bureaux, commerces et services quipements publics : 6 000 m SHON (cole maternelle et accueil petite enfance)

Acteurs
Pilote : CUS Amnageur : SERS Matre duvre amnagement : dcembre 2010

vue sur laxe Heyritz / Kehl avec le secteur Danube en arrire plan

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Vous avez dit co-quartiers ?

Un quartier mixte, ouvert tous
Le quartier accueillera une diversit dhabitants et proposera des logements aids (50 %, en locatif et en accession), en accession la proprit (40 %), mais aussi des habitations construites par des groupes dautopromotion (10 %) et une maison de retraite. On y trouvera galement des commerces et des services, des bureaux, une cole maternelle, une maison de lenfance et du quartier.

simulation dambiance au cur du quartier DEVILLERS ET ASSOCIS / RICHTER ARCHITECTES / COTEBA SOGREAH / P. OBLIGER / LES CLAIRAGISTES ASSOCIS

Un quartier sans voitures

La place de la voiture sera trs limite : pas de traverse en voiture du quartier, moins de places de stationnement (1 place pour 2 logements, des parkings regroups en sous-sol et accessibles ds lentre du quartier), priorit lauto-partage et aux dplacements des pitons et des cyclistes. Les espaces publics du quartier seront rendus aux habitants.

Un quartier qui matrise ses impacts sur lenvironnement

Les btiments seront conomes en nergie, consommant prs de deux fois moins que les immeubles actuels. Des immeubles passifs et nergie positive seront aussi expriments. Ces derniers produiront plus dnergie quils nen consommeront. Leau de pluie sera rutilise afin de limiter la consommation deau potable. Le projet Danube permettra de rsorber les nuisances du site afin de proposer un cadre de vie sain.

simulation dambiance au cur du quartier KCAP ARCHITECTS & PLANNERS - METRON PAYSAGE - METRON MOBILIT PFARRE LIGHTING DESIGN - AMSTEIN + WALTHERT

Une nouvelle gouvernance : un projet ralis ensemble

La conception du projet se fera en associant largement la population, les acteurs associatifs et socio-conomiques, les partenaires de la collectivit, les futurs constructeurs. Des ateliers de projets , visites, confrences leur permettront de dbattre et dimaginer ensemble le quartier de demain.

simulation dambiance au cur du quartier REICHEN ET ROBERT & ASSOCIS BASE / FRANK BOUTTE / MA-GEO / ON

Contact : CUS, direction de lUrbanisme de lAmnagement et de lHabitat : 03 88 60 90 90

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Brasserie
Strasbourg - Cronenbourg
Dates et chiffres cls
Dbut du chantier : dbut 2010 Premires livraisons de logements : fin 2012 Avancement : tudes techniques et engagement oprationnel La superficie : 3,6 ha Le cot prvisionnel (hors constructions) : dterminer

Le projet
Larrt des installations de production et de conditionnement des Brasseries Kronenbourg, en 2000, a amen la dsaffection de la partie nord de leur site, situ au cur du quartier de Cronenbourg. Cette ancienne friche de 3,6 ha, au centre dun faubourg anim de Strasbourg, proximit des commerces et du tramway, offre lopportunit de construire de nouveaux logements forte valeur ajoute environnementale. Le quartier sinscrit harmonieusement dans son environnement, en jouant sur des hauteurs diversifies, plus hautes du ct de la voie ferre, et plus basses au contact des habitations de la rue Jacob.

Programme
Population : 1 300 habitants Logements : 450 logements (32 000 m SHON) Activits : 1 750 m SHON de bureaux et services (centre mdical, dentiste,...) quipements publics : /

Acteurs
Pilote : SERS Amnageur : SERS Matre duvre amnagement : Cabinet URBANETIC, Serue Ingenierie, Acte 2 Paysage Matre duvre parking : Cabinet URBANETIC, Serue Ingenierie

plan masse du quartier, projet terme

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Vous avez dit co-quartiers ?

Des voitures peu visibles dans le quartier
Le stationnement des rsidents sera organis en sous-sol, au centre du quartier. Une offre en autopartage sera propose. La majorit des rues sera rserve aux pitons et cyclistes.

Vivre la ville au vert

Le quartier fera la part belle aux espaces verts (jardins privs, jardins partags, espaces de jeu) en lien avec les parcs de lglise Saint-Sauveur et de la Bergerie.

principe dorganisation des volumes btis, vue depius la route de Mittelhausbergen

Consolider la mixit sociale Cronenbourg

Le projet proposera une offre diversifie de logements: 35 % de logements sociaux, dont 5 % rservs laccession sociale la proprit, et un immeuble en autopromotion.

Des btiments trs performants

Les btiments seront conomes en nergie, avec un niveau de performance minimal Btiment Basse Consommation voire un ou plusieurs btiments nergie positive. Les puits de lancienne canetterie seront rutiliss afin dalimenter un rseau de chaleur pour le quartier. Les consommations seront contrles pendant le chantier, puis pendant les deux premires annes doccupation. Limplantation des btiments visera aussi rduire les nuisances sonores de la voie ferre. Les constructions seront traites avec une isolation acoustique adapte.
programme mixte (commerce, bureaux, logements), lentre du quartier

programme de logements sur llot central

Contact : SERS : 03 88 37 88 88

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Les

Rives du Bohrie
Le projet
Bohrie constitue un important secteur de dveloppement en premire couronne de lagglomration et bnficie dune excellente desserte en transports en commun par la ligne B du tramway. Construit autour dun tang, sur un site naturel denviron 50 hectares, le nouveau quartier prvoit la construction de prs de 1 100 logements en plusieurs tranches, accompagns dquipements et de services. Le projet sorganise autour de trois secteurs durbanisation aux caractristiques adaptes au contexte urbain. Un premier ensemble dense et mixte sappuie sur le boulevard et la ligne de tram au sud. Un second lot ddi lhabitat longe une large coule verte et constitue une presqule. Enfin, un ple mixte (quipements, services et habitat) se trouve proximit du centre dOstwald, linterface avec le quartier du Wihrel.

Ostwald
Dates et chiffres cls
Dbut du chantier: fvrier 2012 Premires livraisons de logements: 1er semestre 2014 (livraisons tales sur 5 ans) Avancement: dsignation amnageur en cours La superficie : 48 ha, dont 17 ha urbaniss Le cot prvisionnel (hors constructions) : 36 M

Programme
Population : 3 000 habitants Logements : 1 100 logements (environ 87 000 m SHON) Activits : 9 000 11 000 m SHON de commerces et bureaux quipements publics : cole, garderie et gymnase, maison de lenfance, bibliothque de quartier, maison de lenvironnement

Acteurs
Pilote : Communaut urbaine de Strasbourg, en concertation avec la commune dOstwald Amnageur: en cours de dsignation Matre duvre amnagement : Linder paysage (urbaniste-paysagiste), TOA (architecte), Lollier ingnierie (BET VRD), SEPIA (hydrologue), SBE (ingnierie rseaux) et Orade (Environnement)

secteur dense du quartier longeant le boulevard

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Vous avez dit co-quartiers ?

Concilier dveloppement et biodiversit
Le quartier sinsre dans un cosystme sensible, quil protgera et dont il amliorera le fonctionnement. Les lments naturels seront prservs (boisements du Kreuzlegert et du Ziellegert, tang, foss de lOstwaldergraben) et lensemble du site sera renatur (cration de biotopes humides et de continuits cologiques favorisant le dveloppement dune faune et dune flore spcifiques). Une partie de lespace ddi la nature sera rserv pour permettre un meilleur dveloppement du vivant, alors que certains milieux naturels offriront des possibilits dactivits de loisirs et pdagogiques: marachage biodynamique, jardins familiaux et partags.

Conjuguer construction et place de leau

Le projet intgrera une gestion cologique de leau et une matrise des inondations en dveloppant des principes de construction ne contraignant pas les coulements. Le regroupement des constructions permettra le dploiement des zones humides et lamnagement despaces de stockage et dinfiltration des eaux. Lensemble fabriquera un nouveau paysage, o leau sera suggre par le dveloppement des roselires.

vue densemble du quartier dans son environnement urbain

Des constructions diversifies

Le quartier proposera des typologies de btiments diversifies et adaptes la localisation sur le site : plus compact et haut prs du boulevard, moins dense et sur pilotis prs de ltang.

Privilgier les dplacements non polluants et conviviaux

Un rseau dense de cheminements pitons et cyclables permettra, autant aux riverains quaux habitants du nouveau quartier, dapprhender la zone naturelle et daccder aux lieux publics de faon efficace et agrable. La place de la voiture sera rduite et son stationnement regroup prioritairement en entre de quartier.

des constructions les pieds dans les prairies humides

Contact : CUS, direction de lUrbanisme de lAmnagement et de lHabitat : 03 88 60 90 90

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Les Portes du

Kochersberg
Vendenheim
Dates et chiffres cls
Dbut du chantier : dbut 2012 Premires livraisons de logements : fin 2013 Avancement : tudes urbaines et acquisition des terrains en cours La superficie : 8,7 ha Le cot prvisionnel (hors constructions) : 13 M ( valider au cours des tudes de projet)

Le projet
La commune de Vendenheim sest fortement tendue ces vingt dernires annes, sous forme de lotissements pavillonnaires privs. Elle manque aujourdhui de logements, et plus particulirement dune offre pour les jeunes familles, les personnes ges et les mnages aux revenus modestes. Cest pourquoi la dcision de construire un nouveau quartier de prs de 320 logements louest du village, au plus proche du ple dquipements publics, a t prise. Il sera ralis en plusieurs phases, sur la base dun projet global. Le quartier entretiendra des liens troits avec le reste de la commune et les zones agricoles voisines, lieu privilgi de promenade. Ce projet dco-quartier servira de rfrence et de lieu dexprimentation un nouveau mode de dveloppement alternatif aux lotissements pavillonnaires, conciliant densit adapte et cadre de vie de qualit.

Programme
Population : 1 300 habitants Logements : environ 320 logements ( ajuster en fonction du programme dfinitif) soit 35 000 SHON Activits : 420 m SHON de commerces de proximit en rez-de-chausse, et services (centre mdical, dentiste,...) quipements publics et collectifs: accueil petite enfance, ferme pdagogique, jardins familiaux, parking silo

Acteurs
Pilote : Commune de Vendenheim Amnageur : SERS Matre duvre amnagement : IXO (architectes-urbanistes), MUTABILIS (paysagiste), LOLLIER ingnierie (BET), REDD (co-conseiller)
vue sur le parc

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Vous avez dit co-quartiers ?

Des logements pour tous
Le quartier proposera une offre diversifie de logements. Prs de la moiti seront des logements aids, en locatif (30 %) et en accession (20 %). Des projets en autopromotion seront aussi favoriss. Chacun pourra trouver un logement correspondant son attente, de la maison en bande lappartement au sein dune maison de ville ou dun petit collectif. La diversit des types de btiments permettra de sintgrer au reste de lurbanisation et de proposer des logements abordables et varis pour tous. Lorganisation gnrale du quartier libre des espaces verts qui creront un cadre de vie attrayant tout en conciliant une gestion naturelle de leau pluviale.

volumtrie du projet

Un quartier o il fera bon vivre ensemble

Jardins familiaux, ferme pdagogique, jeux, parc public et commerces de proximit composent les espaces qui favoriseront la rencontre entre les habitants du quartier et les riverains de la commune.

Moins de voitures
Le quartier longe une rue principale qui accueillera une ligne de transport public. Des cheminements spcifiques favoriseront les pitons et les cyclistes au sein mme du quartier. Le stationnement privatif sera conu collectivement lchelle de chaque lot. Un silo en entre de quartier est envisag pour permettre notamment la rduction des surfaces extrieures rserves la voiture, et ce au profit dautres usages (espaces verts, jeux, etc.).

vue sur la place

Des btiments conomes en nergie

Le quartier limitera sa consommation dnergie au maximum. Lorientation des immeubles tirera profit du soleil pour chauffer en partie les logements. Les btiments seront conus et isols de faon parvenir un niveau de performance basse consommation voire nergie positive. Ils pourront accueillir des panneaux solaires et des pompes chaleur.

vue sur laxe central

Contact : SERS : 03 88 37 88 88

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Adelshoffen
Schiltigheim
Dates et chiffres cls
Dbut du chantier: fin 2011 Premires livraisons de logements: fin 2013 Avancement : permis damnager (fin 2010) La superficie: 4,5 ha Le cot prvisionnel (hors constructions): environ 15 M

Le projet
La reconversion de la friche brassicole Adelshoffen est une opportunit pour le dveloppement du cur de ville de Schiltigheim, en articulation avec loffre de commerces et de services de la route de Bischwiller. Le quartier formera un ple attractif lchelle de la commune et une nouvelle centralit urbaine, fdrant les quartiers lest et louest, mais aussi les populations des villes voisines de Bischheim, Hoenheim et Strasbourg. Lco-quartier Adelshoffen sera un projet exemplaire et novateur au niveau architectural et paysager mais surtout un vritable lieu de vie : il sera possible de sy loger, dy faire ses courses, de se divertir, de se dtendre dans le parc, et pour certains, dy travailler.

Programme
Population: 400 habitants Logements: environ 200 logements (16 600 m SHON) Activits : bureaux, commerces, services (7 700 m SHON) quipements publics: mdiathque intercommunale nord (3 700 m SHON environ)

Acteurs
Pilote: Foyer Moderne Amnageur: Foyer Moderne Matre duvre amnagement: DENU & PARADON architectes, UHTP urbanistes associs, IOSIS Grand Est, IOSIS Concept, LABOAA Accessibilit

vue arienne du projet depuis lest du site (volumtrie de la mdiathque non contractuelle)

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Vous avez dit co-quartiers ?

Priorit aux liaisons douces
Diffrents modes de dplacements doux coexisteront dans le quartier. Des cheminements pitonniers et cyclistes assureront la fluidit de la circulation est-ouest et nord-sud. Le site sera galement desservi par un bus qui passera sur une rue est-ouest cre cet effet. La place de la voiture sera minimise. Son stationnement sera principalement situ en sous-sol, sous le centre commercial. Une offre en autopartage compltera le dispositif.

Le parc urbain au cur du projet

Avec la rduction des surfaces bties, les espaces verts seront agrandis et dvelopps autour du parc de la Rsistance formant ainsi un vaste parc urbain. Diffrentes liaisons pitonnes permettront de crer un lien vers les espaces verts avoisinants et notamment terme le parc Lo Dlibes.

vue sur le hameau et le parc depuis la terrasse de la villa Weber

Consolider la mixit sociale Schiltigheim

La mixit des activits sur le site fera dAdelshoffen un vritable lieu de vie, mlant des logements, des commerces, une mdiathque et un parc. La mixit sociale du quartier sera assure par une offre dhabitat priv en accession et en locatif, des logements sociaux (environ 20 %) et un immeuble construit en autopromotion avec un jardin partag.

Une forte ambition nergtique et environnementale

Cette ambition se traduit par une charte environnementale lchelle du site. Ainsi la consommation dnergie des btiments sera rduite (Btiment Basse Consommation) et sera en partie assure par des nergies renouvelables. Le quartier sera dot de panneaux solaires thermiques et rcuprera la chaleur des systmes de production de froid du supermarch. Les anciennes cuves du site stockeront lnergie qui sera ensuite diffuse lchelle du quartier. Enfin, la gestion des eaux pluviales et des eaux grises se fera par des petits bassins de rtention disperss dans le parc urbain et cot des btiments.

vue de lalle pitonne et des commerces de proximit depuis la route de Bischwiller

Contact : Foyer Moderne : 03 88 19 25 70 ; Commune de Schiltigheim : 03 88 83 90 00

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Les Lingolsheim

Tanneries
Le projet
La ralisation de ce nouveau morceau de ville va redonner vie un secteur industriel abandonn depuis plusieurs annes.Les 1 100 logements et les locaux dactivits qui seront construits au sein dimmeubles collectifs sont intgrs un site long: louest par le Parc Club des Tanneries, espace arbor de qualit et lieu dactivits en pleine modernisation ; au sud par lOstwaldergraben, rivire faisant lobjet dun projet de renaturation. Il sera au contact au nord du quartier strasbourgeois de la Montagne Verte et long lest par la voie ferre Strasbourg / Mulhouse. Lco-quartier Tanneries sera desservi par de nombreux transport en commun : tramway, train permettant de rejoindre en 8 minutes la gare de Strasbourg, plusieurs lignes de bus dont une traversant le quartier et un rseau de pistes cyclables.

Dates et chiffres cls

Dbut du chantier(prvisionnel) : janvier 2011 Premires livraisons de logements: 2013 Avancement: permis damnager dlivr en octobre 2010 La superficie: 13 ha Le cot prvisionnel (hors constructions): 21,8 M

Programme
Population: environ 2 700 habitants Logements: environ 1 100 logements (100 000 m SHON) Activits : quelques commerces et services de proximit quipements publics: 1 parc central de prs de 2 ha, le raccordement au rseau cyclable de la CUS, une cit scolaire

Acteurs
Pilote : Ville de Lingolsheim Amnageur: Nexity Foncier Conseil Matre duvre amnagement: S&AA Patrick SCHWEITZER et Associs architecte urbaniste, Linder Paysage architecte paysagiste, Lollier Ingnierie bureau dtudes VRD

photo arienne du site

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Un quartier mixte, ouvert tous
Le quartier accueillera une diversit dhabitants et proposera des logements aids (35 % en locatif et 20 % en accession) et en accession la proprit (45 %), mais aussi des habitations construites par des coopratives ou groupes dautopromotion et une maison de retraite. On y trouvera galement quelques commerces et services, une cit scolaire et deux tablissements destins lenfance inadapte.

Une place la voiture trs cadre

La priorit sera donne la qualit des espaces publics et des curs dlots. La place de la voiture sera rduite avec un peu plus dune place de stationnement par logement complte par une offre dauto-partage. Ces places seront situes dans des parkings sous dalle ou des ouvrages ddis. La priorit sera donne aux pitons et aux cyclistes. Les espaces publics seront organiss autour dun parc central de plus de deux hectares.

Un quartier qui matrise ses impacts sur lenvironnement

volumtrie du projet

Les btiments seront conomes en nergie avec un niveau de performance minimal basse consommation voire nergie positive. Lensemble du quartier sera aliment en chauffage et eau chaude sanitaire par une chaufferie collective fonctionnant aux nergies renouvelables. Leau de pluie sera recueillie dans une noue centrale et pure dans une roselire avant rejet dans le milieu naturel. Le projet des Tanneries permettra aussi de rsorber les nuisances du site, en particulier la pollution rsiduelle des sols et de proposer un cadre de vie de qualit.

vue sur le parc et cur du quartier

Un projet coproduit
Certains partenaires de la collectivit et futurs constructeurs sont dj impliqus dans une dmarche de coproduction du projet via des ateliers de rflexion thmatiques.

Contact : Ville de Lingolsheim, service de lurbanisme : 03 88 78 88 81

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GLOSSAIRE

A
Amnageur
Lamnageur est la personne qui procde aux travaux damnagement dun projet en viabilisant le terrain (amener des rseaux techniques deau, dassainissement, dlectricit), en ralisant les amnagements extrieurs (espaces publics, voirie) et en divisant le terrain en parcelles afin de les vendre aux promoteurs ou constructeurs qui procderont ensuite la construction et la vente des btiments.

Auto-partage
Lauto-partage consiste partager une flotte de vhicules entre plusieurs mnages. Une socit, cooprative, agence publique, association ou individu met la disposition et gre cette flotte. Le client dispose dune voiture uniquement pour la dure de son besoin. Le reste du temps la voiture est utilise par dautres membres. Les avantages sont multiples : rduction des cots dachat et dentretien, facilit de stationnement, rduction du nombre et de la frquence des dplacements.

Autopromotion
Dmarche par laquelle plusieurs mnages, runis par un projet de vie commun, conoivent et ralisent leur logement au sein dun btiment collectif sans passer par un promoteur. Lautopromotion permet la construction dun immeuble qui rponde de manire optimale et personnalise aux besoins en logements et/ou locaux professionnels des mnages constituant le groupe. Les projets intgrent, en gnral, de fortes ambitions cologiques et de solidarit entre les familles.

B
Btiment basse consommation
Btiment ayant une consommation maximale dnergie primaire de 50 kWh/m/an (module 65 kWh/m/an en Alsace). titre de comparaison, en France, le parc immobilier existant consomme en moyenne 240 kWh/m/an. La consommation de btiments conformes la rglementation thermique en vigueur est, elle, denviron 130 kWh/m/an.

Btiment bioclimatique
Un btiment bioclimatique est un btiment qui tire parti des atouts naturels de son environnement : implantation sur le terrain, orientations, rayonnement solaire, circulation de lair La dmarche bioclimatique se dveloppe sur trois axes : capter la chaleur, la diffuser et la conserver. Cette architecture permet de rduire les consommations nergtiques et de garantir un logement de qualit.

Btiment passif
Un btiment passif est un btiment trs conome en nergie, consommant moins de 15 kWh/m/an dnergie primaire pour le chauffage et moins de 50 kWh/m/an tous usages confondus. Pour ce faire, il profite dune isolation renforce, dapports solaires passifs et prvoit lutilisation dnergies renouvelables comme apport complmentaire dnergie.

Btiment zro nergie et nergie positive

Les faibles besoins rsiduels en nergie sont compenss par la production locale et renouvelable dnergie. Le btiment devient producteur dnergie.

Biodiversit
Contraction de diversit biologique , la biodiversit dsigne la varit et la diversit du monde vivant. Elle est le garant de lquilibre des systmes naturels. Base de la vie sur terre, les espces animales et vgtales apportent des ressources fondamentales lhumanit et jouent un rle dans la stabilisation du climat.

Biomasse
La biomasse dsigne toute matire organique pouvant devenir une source dnergie. Elle peut tre utilise directement (ex : bois) ou aprs transformation en biogaz (mthanisation). La biomasse est une source dnergie renouvelable, efficace dans la lutte contre les missions de gaz effet de serre.

Biotope
Milieu biologique homogne, stable et en quilibre permettant daccueillir des espces vgtales et animales. Un biotope est en gnral de dimensions rduites (prairie, mare, haie,..).

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C
Cot global
Ensemble des cots engendrs par la conception, la ralisation (acheminement des matriaux compris) et le fonctionnement dun btiment (exploitation et maintenance), sur la totalit de son cycle de vie. La dmarche en cot global permet danticiper et de planifier lensemble des dpenses engendres par un btiment dans le but de les optimiser et de prendre en compte, ds les tudes, les cots futurs de gestion.

Covoiturage
Le covoiturage consiste partager son vhicule personnel avec dautres usagers pour effectuer un trajet commun. Il permet dconomiser les frais (carburant, page, parking, usure de la voiture), de rduire le trafic routier et donc les pollutions atmosphriques et les maladies sy affrant. Dans sa dimension sociale, le covoiturage offre la possibilit de rencontrer dautres personnes et privilgie lentraide.

D
Dveloppement durable
Le dveloppement durable est un mode de dveloppement permettant de satisfaire les besoins de la gnration actuelle sans compromettre la capacit des gnrations futures rpondre leurs propres besoins , ainsi que la dfini pour la premire fois (en 1987) Mme Gro Harlem Brundtland, Premier Ministre norvgien. Cest un dveloppement qui se trouve la croise de quatre grandes sphres : l'conomique (croissance et efficacit conomique), le social (rpondre aux besoins humains et assurer une quit sociale), l'environnemental (prserver les ressources sur le long terme), la participation et limplication de tous les acteurs llaboration et au suivi du projet de vie.

E
Empreinte cologique
L'empreinte cologique mesure la consommation humaine de ressources naturelles. Elle correspond la surface ncessaire au mode de vie d'un individu pour produire sa nourriture, ses biens de consommation et pour absorber ses dchets. On peut tudier l'empreinte cologique d'un individu, d'une famille, d'une ville ou d'un pays. Pour rendre cet outil plus pdagogique, lempreinte cologique est souvent indique en nombre de plantes.

nergie fossile
nergie issue de la dcomposition de matires organiques datant de plusieurs millions dannes et transformes sous laction de la temprature, de la pression et de certaines bactries. Il sagit principalement du charbon, du ptrole et du gaz naturel. Ces nergies fossiles sont prsentes en quantit limite et ne se renouvellent que sur le trs long terme (plusieurs milliers voire millions dannes).

nergie grise
nergie ncessaire la fabrication et lacheminement des matriaux de construction et des quipements techniques. Aspect ne pas ngliger dans une dmarche durable dvaluation de limpact global des btiments et des amnagements (bilan nergtique et bilan carbone).

nergie primaire
lnergie primaire est lnergie non transforme que lon retrouve ltat naturel sur la plante (ptrole brut, gaz naturel, charbon, lumire solaire, eau,). Il ne faut pas la confondre avec lnergie finale qui correspond lnergie primaire ayant subi des transformations et un transport pour tre utilisable par le consommateur (essence, gaz de ville, lectricit la prise).

nergie renouvelable
Une nergie renouvelable est issue dun phnomne naturel. Elle est renouvele ou rgnre naturellement lchelle dune vie humaine. Les principales nergies renouvelables sont les suivantes : lnergie hydraulique, lolien, le solaire thermique et photovoltaque, la gothermie, la biomasse.

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talement urbain
Ltalement urbain dsigne le phnomne dextension des villes vers leur priphrie, empitant ainsi petit petit sur les surfaces agricoles priurbaines. Les sols artificialiss et la consommation nergtique lie aux transports ne cessent de crotre, aggravant par consquence leffet de serre et perturbant lquilibre entre espaces naturels et espaces amnags.

G
Gothermie
La gothermie est une technologie permettant de rcuprer les calories contenues dans le sol ou dans la nappe phratique pour produire du chauffage, de leau chaude sanitaire, voire pour climatiser un logement. Un fluide caloporteur circulant dans des tubes rcupre les calories du support qui sont ensuite restitues et transformes en chaleur grce une pompe chaleur. Certains systmes peuvent tre inverss afin de produire, en t, du froid utilis comme systme de raffaichissement.

L
Lagunage
Procd naturel permettant de purifier les eaux uses grce une vgtation aquatique et des micro-organismes rpartis dans une succession de bassins qui fixent, transforment ou absorbent les polluants.

M
Matre duvre
Il sagit dune personne physique ou morale charge par le matre douvrage de concevoir le projet (damnagement et/ ou de construction), de recruter les entreprises en charge de la ralisation du projet et de veiller au bon droulement des travaux jusqu la livraison.

Matre douvrage
Le matre douvrage est la personne pour laquelle les travaux sont raliss. Il supporte financirement le projet et dsigne le matre duvre.

N
Noue
Foss de recueil des eaux pluviales destin leur stockage et leur infiltration et leur vaporation. Cet ouvrage permet de rduire les quantits deau de pluie rejetes dans le rseau dassainissement et contribue lamnagement paysager.

P
Panneaux solaires photovoltaques
Les panneaux solaires photovoltaques permettent de transformer la lumire du soleil en lectricit. Les rendements des panneaux solaires actuels permettent de convertir en moyenne 10 15 % du rayonnement solaire reu.

Panneaux solaires thermiques

Les capteurs solaires thermiques permettent de rcuprer les calories du soleil pour produire de leau chaude sanitaire (ncessitant linstallation dun chauffe-eau solaire) ainsi que, dans certains cas, du chauffage. Cela ncessite alors linstallation dun Systme solaire combin.

R
Rglementation Thermique (RT)
La rglementation thermique fixe des normes en matire de consommation nergtique des logements neufs rsidentiels et tertiaires. Elle dfinit une consommation dnergie maximale admissible. Elle vise rduire progressivement la consommation de ces logements afin datteindre dici 2012 le niveau Btiment basse consommation (label BBC). La RT 2005, actuellement en vigueur, fixe 130 kWh/m2/an la consommation maximale pour tout nouveau logement en Alsace (pour les nergies fossiles).

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S
SHON
Surface Hors uvre Nette, cest la somme des planchers de chaque niveau dont sont dduites les surfaces des combles et sous-sol non amnageables, cest--dire infrieures 1,80 m de hauteur. Les espaces comme les terrasses-toitures, les balcons, les parties non closes situes au rez-dechausse et les garages sont galement dduits de la SHON. La SHON est la surface de rfrence des permis de construire.

T
Trame verte
Mise en lien des espaces naturels les uns avec les autres afin daugmenter la biodiversit.

Z
Zone de rencontre
Zone spcialement amnage pour donner la priorit aux dplacements pitonniers et cyclistes par rapport la voiture, favorisant ainsi un partage et un respect mutuel entre les usagers de la rue. Elle permet une circulation automobile limite au sein et entre quartiers tout en assurant le confort et la scurit des usagers des modes doux.

Ce document a t ralis par le service Projets urbains et la direction de la Communication de la Ville et de la Communaut urbaine de Strasbourg, avec le concours des communes de Schiltigheim, Vendenheim, Ostwald, Lingolsheim et Illkirch, ainsi que de la Socit dquipement de la Rgion de Strasbourg. Crdits photos : CUS/Projets urbains, Airdiasol, Linder paysage, Dominique Gauzin-Mller, Mathias Schuster/Lehen DREI, Arial Photos Cartographie et images de synthse : CUS/Projets urbains, Inventive, MaechelDelaunay-Jund architectes, Plan Libre Eolab, Linder paysage, Schweitzer et associs, Topaze, Spiral Promotion, Urbanetic, IXO Architecture / Mutabilis Paysage, Stphane Potier, Urban Act Alexandre Bouton, les communes de Schiltigheim, Vendenheim, Lingolsheim Conception graphique : Welcome Byzance Mise en page : CUS/PU octobre 2010

www.strasbourg.eu

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