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.T.O. – F.N.I. - LINEAS DE TRANSMISION Ing. Gustavo Adolfo Nava Bustillo

CAPÍTULO 4

MATERIALES EMPLEADOS EN LINEAS DE TRANSMISIÓN

4.1. CONDUCTORES

En la construcción de líneas aéreas de transmisión de energía eléctrica, se usa casi exclusivamente conductores metálicos desnudos, que se obtienen mediante cableado de hilos metálicos (alambres) alrededor de un hilo central.

Los metales utilizados en la construcción de líneas aéreas deben poseer tres características principales:

1) Tener una baja resistencia eléctrica, para evitar pérdidas por efecto Joule. 2) Tener una alta resistencia mecánica, para soportar los esfuerzos permanentes o accidentales. 3) Tener un costo razonable

Los materiales que satisfacen estas condiciones son pocos, el Cobre, el Aluminio, Aleación de aluminio y el Aluminio-Acero y son los que se utilizan normalmente en la transmisión de energía eléctrica.

Para cada caso particular se debe tomar en cuenta cuales son las características mecánicas y eléctricas que se desean.

Si los hilos son del mismo diámetro, la formación obedece a la siguiente ley:

N hilos

3.

n

2

3.

n

1

donde: N hilos = número de hilos y n = número de capas

Número de

capas

1

2

3

4

5

Número de

hilos

7

19

37

61

91

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Pese a la menor resistencia eléctrica y superiores aptitudes mecánicas el cobre ha dejado de ser utilizado en la construcción de líneas aéreas, especialmente en alta y muy alta tensión.

La sección de los cables que se utilizan como conductores de líneas aéreas son normalizados. Las secciones normales no tienen los mismos valores en Europa y en Norteamérica. En Europa y en varios países latinoamericanos, las secciones se definen en mm 2 , mientras que las normas norteamericanas las definen en Circular Mils (CM) o en Millar de Circular Mils (MCM)

Un Circular Mils se define como el área del círculo cuyo diámetro mide 0,001 de pulgada. La equivalencia en mm 2 es:

1 CM = 0,00005067 mm 2

1 MCM = 0,5067 mm 2

1 mm 2 = 1,974 MCM ≈ 2 MCM

Ojo: La sección que se considera es la sección transversal de aluminio, y no el total

4.1.1. Conductores para líneas aéreas

Estos conductores van sujetos a los aisladores; éstos, a través de la ferretería o los herrajes, son colocados en las crucetas, que a su vez, se colocan sobre la estructura o soporte (poste) que los mantiene distanciados del suelo.

El aluminio y sus aleaciones son los conductores más usados, siendo las referencias más comercializadas los:

Cables homogéneos de aluminio puro (AAC).

Cables homogéneos de aleación de aluminio (AAAC).

Cables mixtos aluminio con núcleo de acero (ACSR).

Conductor de aluminio con refuerzo de aleación (ACAR).

4.1.1.1. Cable homogéneo de aluminio puro (AAC)

Se utilizan metales con un título no inferior al 99.7 %, condición esta que también asegura resistencia y protección de la corrosión.

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- LINEAS DE TRANSMISION Ing. Gustavo Adolfo Nava Bustillo AAC A ll A luminum C onductor

AAC All Aluminum Conductor

4.1.1.2. Cable homogéneo de aleación de aluminio (AAAC)

Estos cables contienen pequeñas cantidades de silicio y magnesio (aproximadamente 0.5 a 0.6 %) y gracias a una combinación de tratamientos térmicos y mecánicos adquieren una carga de ruptura que duplica la del aluminio (comparándose al ACSR), perdiendo solamente un 15 % de conductividad (respecto del metal puro). Se utiliza normalmente como cable aéreo desnudo para redes de distribución. La aleación de aluminio le proporciona una alta relación resistencia / peso, además tiene una mejor resistencia a la corrosión que el ACSR.

tiene una mejor resistencia a la corrosión que el ACSR. AAAC A ll A luminum A

AAAC All Aluminum Alloy Conductor

4.1.1.3. Cable de aluminio-acero (ACSR)

Estos conductores están compuestos de varios alambres de aluminio, de igual o diferente diámetro nominal, y de alambres de acero galvanizado. Los alambres van cableados en capas concéntricas. Los alambres centrales son de acero y las capas exteriores la forman alambres de aluminio.

Este tipo de conductores tiene un inconveniente con respecto a los AAC, y es su mayor peso. No obstante, son mayores las ventajas. El cableado con núcleo de acero permite alcanzar una alta resistencia mecánica pudiendo disminuir con ello el número de apoyos y de aisladores al poderse aumentar la longitud de los vanos, todo esto sin sacrificar la corriente máxima que puede soportar el cable

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- LINEAS DE TRANSMISION Ing. Gustavo Adolfo Nava Bustillo Los cables ACSR encuentran su campo de

Los cables ACSR encuentran su campo de aplicación en las líneas aéreas de transmisión y subtransmisión, en zonas con problemas de corrosión y contaminación como las industriales.

Las formaciones generalmente empleadas en los conductores ACSR son:

Formación 1/6:

Un alambre de acero Una capa de aluminio, de 6 alambres.

Formación 1/18:

Un alambre de acero Dos capas de aluminio superpuestas de 6 y 12 alambres

Formación 7/30:

Alma de acero, compuesta de un alambre central y una capa de seis alambres; Dos capas de aluminio superpuestas de 12 y 18 alambres.

Formación 7/54:

Alma de acero, compuesta de un alambre central y una capa de seis alambres; Tres capas de aluminio superpuestas de 12, 18 y 24 alambres.

Tres capas de aluminio superpuestas de 12, 18 y 24 alambres. ACSR A luminum C onductor,

ACSR Aluminum Conductor, Steel Reinforced

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Generalmente el diámetro de los alambres de aluminio es igual que el de los de acero.

En la tabla siguiente se representan las características de algunos conductores aluminio-acero normalizados.

CONDUCTORES DE ALUMINIO-ACERO NORMALIZADOS (ACSR) Carga Secció Resist. Diámetro Peso mín. Denomi- n Hilos
CONDUCTORES DE ALUMINIO-ACERO NORMALIZADOS (ACSR)
Carga
Secció
Resist.
Diámetro
Peso
mín.
Denomi-
n
Hilos
Mils
nación
Diámetro
aparente
d c (mm)
Al/Acero
W
de
total
A (mm 2 )
(nº)
(mm)
eléct.
a 20º C
R cc ( /km)
(kg/km)
rotura
Q (kg)
Circul
Wren
8
3.99
9.81
6 + 1
1.33
3.423
33.77
340
Turkey
6
5,04
15,46
6 + 1
1,68
2,154
53,61
530
Swan
4
6,36
24,71
6 + 1
2,12
1,354
85,31
830
Sparrow
2
8,01
39,22
6 + 1
2,67
0,8507
135,6
1265
Robin
1
9,00
49,48
6 + 1
3,00
0,6754
171,1
1585
Raven
1/0
10,11
62,38
6 + 1
3,37
0,5351
215.9
1940
Quail
2/0
11,34
78,64
6 + 1
3,78
0,4245
272,1
2425
Penguin
4/0
14,31
125,1
6 + 1
4,77
0,2671
432.5
3820
Partridge
266,8
16,28
157,2
26+7
2,57/2,00
0,2137
545,4
5100
Piper
300.0
17,78
187,5
30+7
2,54
0,1902
697,0
7000
Ostrich
300,0
17,28
176,7
26+7
2,73/2,12
0,1900
612,7
5730
Oriole
336,4
18,83
210,3
30+7
2,69
0,1696
781,6
7735
Linet
336,4
18,31
198,3
26+7
2,89/2,25
0,1694
687,4
6375
Ibis
397,5
19,88
234,2
26+7
3,14/2,44
0,1434
811,7
7340
Pelican
477,0
20,68
255,1
18+1
4,14
0,1189
768,6
5579
Hawk
477,0
21,80
281,1
26+7
3,44/2,68
0,1195
974,9
8820
Heron
500,0
22,96
312,4
30+7
3,28
0,1141
1162,0
11090
Eagle
556,5
24,22
347,8
30+7
3,46
0,1025
1293,0
12360
Duck
605,0
24,21
346,4
54+7
3,69/2,69
0,0944
1158,0
10210
Egret
636,0
25,9
395,6
30+19
3,70/2,22
0,0897
1466,0
14330
Goose
636,0
24,84
364,0
54+7
2,76
0,0898
1218,0
10730
Flamingo
666.6
25,4
381,6
24+7
4,23/2,82
0,0855
1274,0
10773
Starlig
715,0
26,68
421,6
26+7
4,21/3,28
0,0797
1462.0
12750
Crow
715,0
26,28
409,5
54+7
2,92
0,0798
1370,0
11950
Drake
795,0
28,14
468,5
26+7
4,44/3,45
0,0717
1624
14175
47
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U.T.O. – F.N.I. - LINEAS DE TRANSMISION Ing. Gustavo Adolfo Nava Bustillo Condor 795,0 27,76
U.T.O. – F.N.I. - LINEAS DE TRANSMISION
Ing. Gustavo Adolfo Nava Bustillo
Condor
795,0
27,76
455,1
54+7
3,08
0,0718
1522,0
12950
Canary
900,0
29,51
515,2
54+7
3,28
0,0634
1723
14650
Cardinal
954,0
30,38
546,1
54+7
3,38
0,0599
1826
15535

Módulo de elasticidad 6800-8200 Kg/mm2 - Coeficiente de dilatación 17,8 E-6 hasta 19,4E-6

4.1.1.4. Cable mixto aleación de aluminio-acero (ACAR)

Utilizado normalmente como cable aéreo en líneas de distribución y transmisión. La buena relación resistencia-peso hacen del ACAR un cable recomendable en el diseño de las líneas de transmisión. A igual peso el ACAR ofrece mejor resistencia mecánica que el ACSR

peso el ACAR ofrece mejor resistencia mecánica que el ACSR ACAR A luminum C onductor A

ACAR Aluminum Conductor Alloy Reinforced

4.1.1.5. Conductor de aleación de aluminio con acero reforzado (AACSR)

Conductor de aleación de aluminio con acero reforzado (AACSR) AACSR Aluminum Alloy Conductor, Steel Reinforced 48

AACSR Aluminum Alloy Conductor, Steel Reinforced

48
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4.1.1.6. Cable aislado multipolar trenzado

En las redes de distribución, para reemplazar a las líneas aéreas de aluminio desnudo o aislado, se ha generalizado un nuevo tipo de montaje a partir de cables trenzados. (Duplex, triplex y cuadruplex)

Por ejemplo el cuádruplex está constituido por tres cables unipolares de campo radial, aislados individualmente sin funda exterior, cableados sobre un núcleo central formado por una cuerda portante de acero.

un núcleo central formado por una cuerda portante de acero. Duplex Triplex Cuadruplex Las ventajas que

Duplex

central formado por una cuerda portante de acero. Duplex Triplex Cuadruplex Las ventajas que presentan los

Triplex

formado por una cuerda portante de acero. Duplex Triplex Cuadruplex Las ventajas que presentan los cables

Cuadruplex

Las ventajas que presentan los cables trenzados son:

- El calentamiento mutuo entre fases es notablemente más débil que en un cable trifásico.

- Facilidad de fabricación, montaje y reparación, al presentarse las averías casi siempre en una sola fase.

- En la alimentación de pequeños núcleos rurales, en la que las líneas

desnudas presentan peligro y la canalización subterránea es muy costosa, se emplea este tipo de cable como solución intermedia, para mejorar la estética.

La tensión nominal de este tipo de cables no suele sobrepasar los 30 kV, siendo muy utilizado en redes de baja tensión.

4.1.2. Cables para líneas subterráneas

En la figura podemos ver las distintas partes que constituyen los cables empleados en canalizaciones subterráneas, que son:

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- LINEAS DE TRANSMISION Ing. Gustavo Adolfo Nava Bustillo a) Conductores. Generalmente son cableados (varios hilos)

a) Conductores. Generalmente son cableados (varios hilos) y su misión es

conducir la corriente.

b) Capa semiconductora. El conductor se recubre de una capa semiconductora, cuya misión es doble. Por una parte, impedir la ionización del aire, que en otro caso se produciría en la superficie de contacto entre el conductor metálico y el material aislante, y por otra, mejorar la distribución del campo eléctrico en la superficie del conductor.

c) Aislante. Cada conductor lleva un envolvente aislante, de diferentes características, según el tipo de cable. Se emplea generalmente papel impregnado en aceite mineral o aislantes secos como son el policloruro de vinilo, el polietileno, el caucho natural o sintético y el etileno-propileno.

d) Pantalla. Se aplica una pantalla sobre cada uno de los conductores aislados

con el fin de encerrar el campo eléctrico al interior del cable y limitar la influencia mutua entre cables próximos. La pantalla está constituida por una envoltura metálica de cobre.

e) Rellenos. Su misión es dar una forma cilíndrica al conjunto de los tres

conductores

g) Armadura: Es un envolvente constituido por cintas, pletinas o alambres

metálicos.

h) Cubierta. Recubre exteriormente el cable, protegiendo la envoltura metálica

de la corrosión y de otros agentes químicos.

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Según su configuración, los cables subterráneos se pueden dividir en unipolares y multipolares. Con respecto al campo, se clasifican en radiales y no radiales.

4.1.2.1. Cable unipolar

Este cable fue empleado en corriente continua, pero en la actualidad se usa mucho en muy alta tensión. Está constituido por una sola alma, que casi siempre es de sección circular. Los aislamientos y la protección son similares al cable multipolar.

En los últimos años, los aumentos en la demanda de potencia han llevado al uso de tensiones cada vez mayores. El problema que se presenta es el de elegir entre cable unipolar y tripolar, dependiendo de los factores económicos, capacidad de transporte y gastos de instalación.

4.1.2.2. Cable multipolar

Se denomina cable multipolar el formado por dos o más conductores, bien sean de fases, neutro, protección o de señalización y cada uno tiene su propio aislamiento.

Los principales tipos de cables multipolares son:

a) Bipolar. Destinado al transporte de energía eléctrica por corriente continua o monofásica.

b) Tripolar. Empleado en el transporte de corriente alterna trifásica. Las formas de los conductores pueden ser circulares o sectoriales y la sección de la cubierta es normalmente circular.

c) Tetrapolar. Está constituido por cuatro conductores, tres fases y neutro, siendo éste de menor sección que las fases.

Cable unipolar subterráneo de potencia, de cobre o aluminio, aislación en XLPE relleno y vaina de poliolefinas, para tensiones de servicio de 1 kV. Rango de fabricación de 1.5 mm 2 hasta 35 mm 2 .

y vaina de poliolefinas, para tensiones de servicio de 1 kV. Rango de fabricación de 1.5
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Cable tripolar subterráneo de potencia, de cobre o aluminio, aislación de XLPE, y vaina de PVC, para tensiones de servicio de 33 kV. Rango de fabricación desde 50 hasta 300 mm 2 .

33 kV. Rango de fabricación desde 50 hasta 300 mm 2 . Cable tetrapolar subterráneo de

Cable tetrapolar subterráneo de potencia, de cobre o aluminio, aislación y vaina de PVC, para tensiones de servicio de 1.1 kV. Rango de fabricación desde 1.5 hasta 300 mm 2 .

1.1 kV. Rango de fabricación desde 1.5 hasta 300 mm 2 . 4.1.2.3. Cable de campo

4.1.2.3. Cable de campo no radial

El campo eléctrico en la masa del aislamiento no es radial, ya que, además del campo debido a su propio conductor, inciden los campos de las otras dos fases, dando lugar a componentes tangenciales, como se puede ver en la figura. Esta forma de trabajo no favorece el aislamiento, por lo que queda relegado únicamente hasta tensiones de unos 15kV.

4.1.2.4. Cables de campo radial

Para evitar los problemas que plantean los cables de campo no radial se coloca una pantalla exterior constituida por un envolvente metálico (cinta de cobre, hilos de cobre, etc.) que confinan el campo eléctrico al interior del cable.

Estos cables se emplean para alta tensión y se fabrican de forma unipolar o

multipolar.

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.

- LINEAS DE TRANSMISION Ing. Gustavo Adolfo Nava Bustillo . 4.2. AISLADORES 4.2.1. Función de los

4.2. AISLADORES

4.2.1. Función de los aisladores

Los aisladores cumplen la función de sujetar mecánicamente el conductor manteniéndolo aislado de tierra y de otros conductores. Deben soportar la carga mecánica que el conductor transmite al soporte, poste o la torre. Deben aislar eléctricamente el conductor de la torre, soportando el voltaje en condiciones normales y anormales, y sobretensiones hasta las máximas previstas

La tensión debe ser soportada tanto por el material aislante propiamente dicho, como por su superficie y el aire que rodea al aislador.

La falla eléctrica del aire se llama contorneo, y el aislador se proyecta para que esta falla sea mucho más probable que la perforación del aislante sólido.

4.2.2. Materiales de los aisladores

Aisladores de porcelana: Es una pasta de arcilla, caolín, cuarzo o alúmina, y por horneado se obtiene una cerámica de uso eléctrico. Su estructura es homogénea y, para dificultar las adherencias de la humedad y polvo, la superficie exterior está esmaltada.

Aisladores de vidrio: Están fabricados por una mezcla de arena silícea y de arena calcárea, fundidas con una sal de sodio a una temperatura de 1300 ºC, obteniéndose por moldeo. Su color es verde oscuro. El material es más barato que la porcelana y su transparencia facilita el control visual.

Aisladores de materiales compuestos de esteatita y resinas epoxi: Se emplean cuando han de soportar grandes esfuerzos mecánicos, debido a que su resistencia mecánica es aproximadamente al doble que la de la porcelana, y sus propiedades aislantes también son superiores; sin embargo, el inconveniente que tienen es el de ser más caros.

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4.2.3. Tipos de aisladores

La forma de los aisladores está en parte bastante ligada al material, y se puede hacer la siguiente clasificación:

a.- Aisladores fijos

También llamados rígidos. Para bajo y medio voltaje tienen forma de campana, montados sobre un perno (pin type) y se construyen de porcelana o vidrio.

A medida que el voltaje crece, el tamaño de los aisladores y esfuerzos también aumentan, y se transforman en aisladores de columna aptos para soportar esfuerzos de compresión y de flexión (post type). En estos casos pueden ser de porcelana y modernamente de materiales compuestos (polímeros)

Estos aisladores están unidos al soporte por un herraje fijo y no pueden, cambiar normalmente de posición después de su montaje. Su forma general es la de una campana que lleva en su parte superior una garganta sobre la que se fija el conductor por una ligadura.

Los mayores aisladores fijos corresponden a una tensión de servicio de 69 kV. Pueden ser de porcelana o vidrio.

Los mayores aisladores fijos corresponden a una tensión de servicio de 69 kV. Pueden ser de
Los mayores aisladores fijos corresponden a una tensión de servicio de 69 kV. Pueden ser de
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b.- Aisladores en cadena o suspendidos

También llamados de campana generalmente varios forman una cadena, se hacen de vidrio o porcelana con insertos metálicos que los articulan con un grado de libertad.

Están constituidos por un número variable de elementos según la tensión de servicio; estas cadenas son móviles alrededor de su punto de unión al soporte, y además, las articulaciones entre elementos deben tener bastante libertad para que los esfuerzos de flexión queden amortiguados; estas articulaciones suelen ser de rótula.

Este tipo de aislador es el más empleado en media y en alta tensión, ya que presenta las siguientes ventajas:

1.- Permite elevar la tensión de funcionamiento con sólo aumentar la longitud de la cadena, es decir, colocando más elementos.

2.- No se interrumpe el servicio por rotura de un aislador, ya que la cadena sigue sustentando al conductor.

3.- Presenta una gran economía en la reparación de las cadenas, pues solamente es necesario cambiar el elemento averiado

Presenta una gran economía en la reparación de las cadenas, pues solamente es necesario cambiar el
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- LINEAS DE TRANSMISION Ing. Gustavo Adolfo Nava Bustillo . La figura siguiente nos muestra la

La figura siguiente nos muestra la disposición de los aisladores en una cadena de suspensión o en una cadena de amarre

en una cadena de suspensión o en una cadena de amarre 4.2.4. Grado de aislamiento Se

4.2.4. Grado de aislamiento

Se llama grado de aislamiento a la relación entre la longitud de la línea de fuga de un aislador (o la total de la cadena) y la tensión entre fases de la línea.

El grado de aislamiento viene dado por la expresión:

Donde

n L . F G A  V max
n L
.
F
G A 
V max

G A = Grado de aislamiento (cm/kV).

L F = Línea de fuga (cm).

V

max = Voltaje de línea más elevado (kV)

n

= Número de aisladores de la cadena.

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Los grados de aislamiento recomendados, según las zonas que atraviesan las líneas, son los siguientes:

ZONAS

G A (cm / kV)

Forestales, agrícolas y/o rurales

1,7 – 2

Industriales y/o próximas al mar

2,2 - 2,5

Fábricas de productos químicos, metalúrgicas y minas

2,6 - 3,2

Centrales térmicas, con fuerte polución

> 3,2

EJEMPLO:

Sea una línea de 69 kV, que está situada en una zona rural. Calcular el número de aisladores de la cadena suponiendo que se instalan elementos caperuza-vástago

De acuerdo al catálogo de aisladores (Modelo1.512) la longitud de línea de fuga para un elemento es de 291 mm (29,1 cm). El voltaje más elevado para una línea de 69 kV es de 72 kV. Asumiendo un grado de aislamiento de 2 y sustituyendo valores en la fórmula:

n

V

max

.

G

A

LF

72 2.0

x

29,1

4,95

5

por lo tanto la cadena será de 5 aisladores.

La determinación del número de aisladores de la cadena también puede ser determinada por la siguiente expresión empírica:

Donde

n

(64,5.

U

143).10

3

n es el número de aisladores de la cadena

U es el voltaje nominal de las línea en kV

Esta ecuación es valida a nivel del mar, para zonas a mayores altitud, los valores de diseño deben ajustarse para tener en cuenta la influencia que sobre la tensión de contorneo ejerce la disminución de la presión atmosférica media.

Según la practica europea esta corrección será de la forma:

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Donde:

n

H

1

n

125

H

1000 .10

6

n H es la cantidad de aisladores para una cadena a la altitud H

H es la altura en m sobre el nivel del mar.

A la frecuencia de servicio (50 Hz), el aislamiento de la línea debe soportar todas las solicitaciones a las que se encuentre sometida sin que existan descargas del conductor a la torre o riendas, ni contorneo de los aisladores.

4.3. FERRETERÍA

sometida sin que existan descargas del conductor a la torre o riendas, ni contorneo de los
sometida sin que existan descargas del conductor a la torre o riendas, ni contorneo de los
sometida sin que existan descargas del conductor a la torre o riendas, ni contorneo de los
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- LINEAS DE TRANSMISION Ing. Gustavo Adolfo Nava Bustillo 4.4. APOYOS Se denominan apoyos, soportes, estructuras,
- LINEAS DE TRANSMISION Ing. Gustavo Adolfo Nava Bustillo 4.4. APOYOS Se denominan apoyos, soportes, estructuras,

4.4. APOYOS

Se denominan apoyos, soportes, estructuras, o postes a los elementos que soportan los conductores y demás componentes de una línea aérea separándolos del terreno. Están sometidos a fuerzas de compresión y flexión, debido al peso de los materiales que sustentan (cables y nieve) y a la acción del viento sobre los mismos.

4.4.1. Poste de madera

Es

el

más

generalizado

y

económico.

Su

campo

de

aplicación

es

casi

exclusivamente

en

líneas

de

baja

tensión

y

en

media

tensión

(líneas

de

subtransmisión).

La vida de un poste de madera es relativamente corta; la putrefacción de la madera se hace sentir con mayor intensidad en la parte inferior. La vida media es aproximadamente de 10 años. Se puede llegar a doblar tal duración protegiendo el poste mediante tratamiento con imprimación protectora.

La sustancia que fundamentalmente constituye dicha imprimación es la creosota, su inyección presenta el inconveniente de volver sucios los postes en cuanto a su manejo se refiere, pero su carácter insoluble la hace muy recomendable. Otro tratamiento que también se da es en base a sales de cobre, sobre todo en postes de eucalipto.

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VENTAJAS

INCONVENIENTES

Livianos Facilidad de transporte Bajo precio Resistencia mecánica a la flexión

Vida relativamente corta No permite la instalación de grandes vanos Esfuerzo limitados en la cabeza Altura limitada Poca resistencia a ataque de hongo y microorganismos

Una línea con postes de madera es muy económica, de fácil montaje, y en consecuencia se puede hacer más obra con un capital dado, extendiendo más los beneficios de la electrificación. La debilidad de la línea con postes de madera se compensa por la facilidad de montaje, de reposición, o reparación.

4.4.2. Poste de hormigón armado

El poste de hormigón armado es el más utilizado en las líneas eléctricas de baja y media tensión. En el país actualmente se está ampliando su uso a líneas de alta tensión.

Según el sistema de fabricación se dividen en:

- Postes de hormigón armado vibrado.

- Postes de hormigón armado centrifugado.

- Postes de hormigón armado pretensado.

VENTAJAS

INCONVENIENTES

Amplia gama de medidas y resistencias Permiten vanos muy grandes Tienen vida ilimitada Alta resistencia a ataque de hongos y microorganismos Mayores esfuerzo en la cabeza

Son más caros que los de madera Son mas pesados que los de madera Dificultad de transporte Son más frágiles que los de madera

4.4.2.1. Poste de hormigón armado vibrado

Es un sistema nuevo de poste de hormigón armado, es decir, los materiales empleados en la fabricación de un poste de hormigón armado se someten a unas vibraciones, consiguiendo que la masa de hormigón se vaya asentando y reduciendo el volumen de aire ocluido.

La sección de estos postes suele ser rectangular o en forma de doble T. Tienen alturas comprendidas entre los 7 y los 18 metros.

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El poste de hormigón vibrado es el más extendido de todos, ya que tiene la ventaja de poder fabricarse en el lugar de implantación, reduciéndose así los costos de transporte.

4.4.2.2. Poste de hormigón armado centrifugado

Su forma es troncocónica y su armadura es longitudinal y transversal. Se fabrican en moldes de madera, que giran alrededor de su eje a una gran velocidad, comprimiéndose el hormigón por la fuerza centrífuga, quedando una superficie exterior compacta y a un grosor adecuado, formando bloque con las armaduras metálicas y dejando la parte inferior hueca.

Su aplicación principal es en montajes de líneas eléctricas y como mástiles para alumbrado público. En líneas eléctricas se emplean, sobre todo, en electrificaciones rurales, líneas de alta y baja tensión, telefonía , etc. En alumbrado satisface todas las exigencias de altura y esfuerzo. Las líneas montadas con este tipo de postes son muy variadas, desde baja tensión hasta tensiones de 220 kV. No se emplean en lugares de difícil acceso, por la dificultad de transporte, ya que no se pueden fabricar en talleres provisionales colocados en las cercanías de la obra.

de transporte, ya que no se pueden fabricar en talleres provisionales colocados en las cercanías de
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4.4.2.3. Poste de hormigón armado pretensado

Es una técnica nueva en la fabricación de postes de hormigón, empleándose cada día más por ser más baratos que los de hormigón corriente, al requerir menos fierro. Se fabrican con hormigón vibrado y llevan en su interior alambres de acero que se someten a tensión antes de colar el hormigón. Cuando el hormigón adquiere cierto grado de fraguado, se cortan los hilos; al quedar sin tensión, los hilos tienden a acortarse, pero, al impedirlo la masa de hormigón, comprimen ésta.

4.4.3. Poste metálico

El metal más empleado en la fabricación de este poste es el acero al carbono St 37 o St 52 en forma de tubo o bien de perfiles laminados en L, U, T, I, etc.; en algunos casos se emplea hierro fundido o aleaciones ligeras de aluminio-acero. La protección contra la oxidación se hace normalmente por cincado en caliente, que garantiza 20 o mas años libres de mantenimiento.

4.4.3.1. Poste metálico tubular

Está formado por tubos de acero de diferentes diámetros, fabricados de una sola pieza, con uno o varios estrechamientos o fabricados de varias piezas, con juntas tubulares o cilíndricas, mediante tornillos.

El poste tubular es ligero y resistente y de aspecto exterior muy bueno. Se emplea para instalaciones en el interior de poblaciones.

4.4.3.2. Poste metálico de perfiles laminados

Empleado casi exclusivamente en baja tensión, está formado por perfiles de U, I, etc., y con la unión o acoplamiento de varios de estos perfiles.

4.4.3.3. Poste metálico de celosía.

Este tipo de poste se emplea sobre todo para el transporte de altas y muy altas tensiones. Está construido por perfiles laminados o redondos, montados en celosía y unidos a los montantes por remaches, tornillos o soldadura. Se construyen generalmente en dos o cuatro montantes.

Los postes de celosía de dos montantes se emplean para redes de media tensión; están constituidos por dos perfiles en U, y la celosía está formada por pletinas de sección rectangular o por perfiles laminados en L.

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- LINEAS DE TRANSMISION Ing. Gustavo Adolfo Nava Bustillo Los postes de celosía de cuatro montantes

Los postes de celosía de cuatro montantes son de forma troncopiramidal, de cuatro caras iguales; en algunos casos, pueden ser también de forma rectangular. La forma y dimensiones dependerá de los esfuerzos a que estén sometidos, del voltaje de la línea y de la distancia entre postes.

4.4.4. Cimentaciones para apoyos

Las cimentaciones de los apoyos utilizados en las líneas eléctricas, está basado en las fuerzas exteriores que actúan sobre un determinado apoyo, las cuales deben contrarrestarse con las que se transmiten a la parte del apoyo que se halla empotrada en el terreno.

Existe la posibilidad de que ciertos apoyos de madera y hormigón no lleven cimentación, en cuyo caso exige que dichos apoyos se hallen empotrados en el terreno una profundidad mínima.

donde:

h

1,3 0,1

H

T

8

h

H T es la altura total del apoyo o soporte (del poste)

es la altura del empotramiento (mínimo 1,3 metros)

Otra forma de cálculo más rápido consiste en la siguiente ecuación

H T h  6 63
H
T
h 
6
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No obstante, los apoyos formados por estructuras metálicas y los de hormigón armado, en su casi totalidad, llevan una cimentación de hormigón que ayuda a contrarrestar las fuerzas exteriores que tienden a provocar el vuelco del apoyo. Si se da la altura total del apoyo y la altura sobre el suelo, el valor de "h" se puede deducir inmediatamente ya que

h = H T -H + solera

y la altura sobre el suelo, el valor de "h" se puede deducir inmediatamente ya que
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