Relatrios de Ensaios de Trao

Componentes: Anderson Bottesini

Professor responsvel: Willian Haupt

Universidade de Passo Fundo dia 26 de Maro de 2014

1) OBJETIVOS A caracterizao de materiais como o ao 1020, 1045 e 1070 permite a obteno de propriedades importantes destes materiais. Nesta experincia foi utilizado um ensaio para a obteno das propriedades dos aos carbonos: o ensaio de Trao que relacionou as caractersticas dos aos ferro carbono atravs da resposta dos mesmos quando submetidos a diferentes tenses e deformaes. 2) INTRODUO O Ensaio de Trao amplamente utilizado para o levantamento de informaes bsicas sobre a resistncia dos materiais e como um teste de aceitao de materiais que se faz pelo confronto das propriedades determinadas pelo ensaio e ajustes especificados em projeto. O ensaio consiste na aplicao de uma carga uniaxial crescente a um corpo de prova especificado, ao mesmo tempo em que so medidas as variaes no comprimento. As especificaes quanto forma e dimenses dos corpos de prova, velocidade de tensionamento, base de medida, etc., so ditadas pela norma tcnica correspondente, que no caso de materiais metlicos a ASTM E8/E8M. No ensaio de trao, uma amostra do material (corpo de prova) submetida a um esforo longitudinal (Figura 1). As extremidades recebem garras do equipamento de medio. A figura a seguir mostra um arranjo bsico e apenas ilustrativo, sem escalas.

Figura 1- Ilustrao de corpo de prova

A partir das medidas de cargas e os respectivos alongamentos, constri-se a curva tenso-deformao, como mostra a Figura 2, a qual mostra essa relao para diferentes tipos de matrias como exemplo.

Figura 2- Tenso x Deformao (exemplo)

Um material dito ter comportamento elstico se, uma vez removido o esforo, as dimenses retornam quelas antes da aplicao do mesmo, isto , no h deformaes permanentes. O trecho 0-L da Figura 3 a regio elstica do material, ou seja, o comprimento retorna ao valor L0 se o ensaio for interrompido nessa regio. A tenso mxima na mesma o limite de elasticidade L do material. Dentro da regio elstica, no trecho 0P, a tenso proporcional deformao, isto , o material obedece lei de Hooke.

Figura 3- Seo elstica. A partir do ponto L tem-se o incio da regio plstica ou escoamento do material, em que as deformaes so permanentes. usual considerar incio ou limite de escoamento E a tenso que produz uma deformao residual = 0,002 ou 0,2% (ponto E conforme Figura 4). Depois do limite de escoamento h uma significativa reduo da rea da seo transversal e a tenso real segue algo como a curva tracejada da figura 4. Mas a conveno usar tenso aparente, em relao rea inicial.

Figura 4-Regio Plstica Em B da figura 4 tem-se a tenso mxima e, em R, a ruptura do corpo de prova. A tenso B a tenso mxima, tambm denominada resistncia trao do material. A tenso em R a tenso de ruptura. 3) EQUIPAMENTOS E MATERIAIS

ENSAIOS DE TRAO

Para os ensaios de trao utilizou-se uma Mquina de Ensaios situada na UPF. Atende s normas da ASTM e ABNT. A figura a seguir mostra os componentes bsicos de uma mquina de ensaios.

Figura 5- Maquina Padro de ensaios de trao (imagem para mero entendimento) CORPOS DE PROVA

Foi feito um corpo de prova padro, feito seguindo o padro de norma da ASTM E8/E8M. PROCEDIMENTO ENSAIO DE TRAO CONVENCIONAL

Foi medido o comprimento inicial e os dimetros iniciais dos dois materiais. A medio dos dimetros foi realizada uma vez para cada material. J a medio do comprimento foi realizada apenas uma vez, tambm com a utilizao do paqumetro, utilizando como referencia duas marcas da cor azul para delimitar o comprimento til do corpo de prova. As medies realizadas podem ser vistas na Tabela 1. O corpo de prova do primeiro material, ao 1020, foi fixado na mquina por suas extremidades, numa posio que permitisse ao equipamento aplicar-lhe uma fora axial para fora, de modo a aumentar seu comprimento. A carga aplicada foi aumentada pela mquina at a ruptura do material. A mquina de ensaio possui um registrador grfico que foi traando o diagrama de fora X deslocamento, as cargas fornecidas pela mquina foram registradas pelo experimentador. O mesmo procedimento foi feito em seguida com os demais corpos de prova. Depois de realizados os ensaios, foram medidos novamente o comprimento e o dimetro finais para cada material (Tabela 1). RESULTADOS

Tabela 1- Tabela de dimenses para o ensaio de trao Dimetro Inicial (mm) Sae 1020 Sae 1020 Sae 1045 12,4 12,3 12,3 Dimetro (mm) 7,4 7,3 10,0 Final Comprimento inicial (mm) 57,0 56,9 56,1 Comprimento final (mm) 76,8 76,2 70,4

Sae 1070 Sae 1020 Entalhe c/

9,2 12

8,5 9,1

61,6 51,4

66,6 57,5

SAE 1020 com entalhe

60000 50000 40000 30000 20000 10000 0 -10000 1 16 31 46 61 76 91 106 121 136 151 166 181 196 211 226 241 256 271 286 301 316 SAE 1020 com entalhe

Ao SAE 1020
60000 50000 40000 30000 20000 10000 0 1 15 29 43 61 75 89 103 117 131 145 159 173 187 201 215 229 243 257 271 285 299 313 Ao SAE 1020

Ao SAE 1045
80000 70000 60000 50000 40000 30000 20000 10000 0 -10000

60000 50000 40000 30000 20000 10000 0 -10000 1 15 29 43 57 71 85 99 113 127 141 155 169 183 197 211 225 239 253 267 281 295 309 Sae 1070

Concluindo que se devem avaliar as necessidades para as utilizaes de seu material, avaliando-se as propriedades mecnicas uma maior resistncia ao desgaste e menor elasticidade usando um ao carbono 1070 com maior quantidade de carbonos livre enrijecendo ou um ao 1045 com uma maior elasticidade aguentando uma menor carga mxima e menor resistncia ao desgaste por atrito. Esses ensaios foram realizados para aprendizagem e estudos. Sendo que ainda podem ser feitos tratamentos trmicos para melhorar suas propriedades mecnicas ou ate de acrescentar algumas a mais em seu material.

1 15 29 43 57 71 85 99 113 127 141 155 169 183 197 211 225 239 253 267 281 295 309 Sae 1045

Sae 1070

CONCLUSO