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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenplanung fr Aufsteiger, Folge 70 Endzustand Mrklin C-Gleis

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenplanung fr Aufsteiger, Folge 70 Gleisplan Mrklin C-Gleis, sichtbare Gleistrassen

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenplanung fr Aufsteiger, Folge 70 Gleisplan Mrklin C-Gleis, verdeckte Gleistrassen

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenplanung fr Aufsteiger, Folge 70 Endzustand Mrklin K-Gleis

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenplanung fr Aufsteiger, Folge 70 Gleisplan Mrklin K-Gleis, sichtbare Gleistrassen

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenplanung fr Aufsteiger, Folge 70 Gleisplan Mrklin K-Gleis, verdeckte Gleistrassen

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenplanung fr Aufsteiger, Folge 70 Endzustand Trix C-Gleis

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenplanung fr Aufsteiger, Folge 70 Gleisplan Trix C-Gleis, sichtbare Gleistrassen

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenplanung fr Aufsteiger, Folge 70 Gleisplan Trix C-Gleis, verdeckte Gleistrassen

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenplanung fr Aufsteiger, Folge 70 Aufsicht Mrklin und Trix C-Gleis

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenplanung fr Aufsteiger, Folge 70 Aufsicht Mrklin K-Gleis

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenplanung fr Aufsteiger, Folge 70 Rahmenunterbau

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenplanung fr Aufsteiger, Folge 70 Aufsicht Rahmenunterbau

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenplanung fr Aufsteiger, Folge 70 Spantenunterbau

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenplanung fr Aufsteiger, Folge 70 Spantenzeichnungen mit Wintrack

Die angegebenen Spanten sind in der Darstellung mit Wintrack bereits eingetragen. In der 3-D-Darstellung setzt man einen Mausclick auf die entsprechende Spante, und Wintrack stellt sie im unteren Drittel des Bildschirmes dar. Mit Hhenangaben und Breitenentfernungen werden dann die Mae auf die Originalspante bertragen und ausgeschnitten. Die farbigen Felder sind die Aussparungen fr den Schattenbahnhof.
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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenplanung fr Aufsteiger, Folge 70 Gleisstckliste Mrklin und Trix C-Gleis

Gleisstckliste fr C-Gleis-System Mrklin und Trix Anzahl 35 x 15 x 4x 4x 4x 5x 6x 5x 6x 33 x 5x 2x 2x 8x 43 x 2x 2x 2x 2x 4x 2x 2x 3x 1x 1x 2x 6x


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Mrklin Art. 24188 24172 24360 24094 24077 24236 24064 24977 24330 24230 24215 24207 24224 24206 24130 24115 24912 24611 24612 24671 24672 24624 24997 F1 Hp1 F2 Hp2 F Hp0-Sh0 GlSpShSh1

Anzahl 41 x 15 x 6x 4x 5x 8x 5x 6x 33 x 5x 2x 2x 8x 43 x 2x 2x 2x 2x 4x 2x 2x 3x 1x 2x 6x

Trix Art. 62188 62172 62094 62077 62236 62064 62977 62330 62230 62215 62207 62224 62206 62130 62115 62912 62611 62612 62671 62672 62624 62997

Bezeichnung Gleis gerade, Lnge 188,3 mm Gleis gerade, Lnge 171,7 mm Gleis gerade, Lnge 360 mm Gleis gerade, Lnge 94,2 mm Gleis gerade, Lnge 77,5 mm Gleis gerade, Lnge 236,1 mm Gleis gerade, Lnge 64,3 mm Prellbock, Lnge 77,5 mm Gleis gebogen, 1/1 Radius 515 mm Parallelkreis Gleis gebogen, 1/1 Radius 437,5 mm Parallelkreis Gleis gebogen, 1/2 Radius 437,5 mm Parallelkreis Gleis gebogen, 1/4 Radius 437,5 mm Parallelkreis Gleis gebogen, Gegenbogen fr Weichen Gleis gebogen, Ergnzungsstck Gleis gebogen, 1/1 Radius 360 mm Normalkreis Gleis gebogen, 1/2 Radius 360 mm Normalkreis Gegenbogen fr schlanke Weichen Weiche links, Radius 437,5 mm Parallelkreis Weiche rechts, Radius 437,5 mm Parallelkreis Kurvenweiche links Kurvenweiche rechts Doppelte Kreuzungsweiche Parallelkreis Doppelte Kreuzungsweiche 188,3 mm Entkupplungsgleis Lnge 94,2 mm Formsignal, eingelig Hp1 Formsignal, 2 gekoppelte Flgel Hp2 Hauptsperrsignal Hp0-Sh0 Form-Gleissperrsignal hoch Sh1 Signale

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenplanung fr Aufsteiger, Folge 70 Gleisstckliste Mrklin K-Gleis

Gleisstckliste fr K-Gleis-System Mrklin Anzahl 45 x 4x 1x 3x 2x 13 x 6x 1x 1x 2x 5x 3x 4x 29 x 1x 1x 4x 41 x 1x 1x 1x Mrklin Art. 2200 2205 2209 2206 2207 2201 2202 2293 2208 2204 7391 2251 2241 2231 2232 2233 2234 2221 2223 2224 2262 Bezeichnung Gleis gerade, 1/1 Lnge 180 mm Flexgleis gerade, Lnge 900 mm Gleis gerade, Lnge 217,9 mm Gleis gerade, Lnge 168,9 mm Gleis gerade, Lnge 156 mm Gleis gerade, 1/2 Lnge 90 mm Gleis gerade, 1/4 Lnge 45 mm Gleis gerade, Lnge 41,3 mm Gleis gerade, Lnge 35,1 mm Gleis gerade, 1/8 Lnge 22,5 mm Prellbock Gleis gebogen, 1/1 Radius 618,5 mm Grokreis II Gleis gebogen, 1/1 Radius 553,9 mm Grokreis I Gleis gebogen, 1/1 Radius 424,6 mm Normalkreis II Gleis gebogen, Radius 424,6 mm Gegenbogen Gleis gebogen, 1/2 Radius 424,6 mm Normalkreis II Gleis gebogen, 1/4 Radius 424,6 mm Normalkreis II Gleis gebogen, 1/1 Radius 360 mm Normalkreis I Gleis gebogen, 1/2 Radius 360 mm Normalkreis I Gleis gebogen, 1/4 Radius 360 mm Normalkreis I Weiche links, R = 424,6 mm (2261 L)

Gleisstckliste fr K-Gleis-System Mrklin Anzahl Mrklin Art. Bezeichnung

4x 5x 2x 2x 3x
5x 1x 1x 3x 15 x 18 x 7x 3x 6x 11 x 10 x 5x 70 x 2x 3x

2263 2268 2269 2260 2297


L-hGlSpSig L-VorSig L-Hp0-1-2 L-Hp0-1-2S 70142 70167 70172 70203 70228 70253 70360 70360 74101 74104 74105

Weiche rechts, R = 424,6 mm (2261 R) Kurvenweiche li. Normalkreis I (2267 L) Kurvenweiche re. Normalkreis I (2267 R) Doppelte Kreuzungsweiche Normalkreis II Entkupplungsgleis Lnge 90 mm
Licht-Gleissperrsignal hoch (H0: 76372) Licht-Vorsignal (H0: 76383) Licht-Hauptsignal Hp0Hp1Hp2 (H0: 76393) Licht-Hauptsignal Hp0-1-2/Sh1 (H0: 76394) Fahrdraht 142 mm Fahrdraht 167,5 mm Fahrdraht 172,5 mm Fahrdraht 203 mm Fahrdraht 227,5 mm Fahrdraht 252,7 mm Fahrdraht 360 mm Fahrdraht 360 mm + Ausgleichsstck 70231 Streckenmast (mit Ausleger) Brckenmast (mit Ausleger) Mittelmast (mit 2 Auslegern) Signale

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenplanung fr Aufsteiger, Folge 70 Zuglngen

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenplanung fr Aufsteiger, Folge 70 3-D-Ansicht Mrklin und Trix C-Gleis, Perspektive 1

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenplanung fr Aufsteiger, Folge 70 3-D-Ansicht Mrklin und Trix C-Gleis, Perspektive 2

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenplanung fr Aufsteiger, Folge 70 3-D-Ansicht Mrklin K-Gleis, Perspektive 1

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenplanung fr Aufsteiger, Folge 70 3-D-Ansicht Mrklin K-Gleis, Perspektive 2

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenplanung fr Aufsteiger, Folge 70 3-D-Ansicht Mrklin K-Gleis, Perspektive 3

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenplanung fr Aufsteiger, Folge 70 3-D-Ansicht Mrklin K-Gleis, Perspektive 4

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenbau in Z, Folge 3 Spanten-Einbauplan

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenbau in Z, Folge 3 Einbau der Gelndespanten, Spant 1

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenbau in Z, Folge 3 Einbau der Gelndespanten, Spant 2

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenbau in Z, Folge 3 Einbau der Gelndespanten, Spant 3

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenbau in Z, Folge 3 Einbau der Gelndespanten, Spant 4

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenbau in Z, Folge 3 Einbau der Gelndespanten, Spant 5

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenbau in Z, Folge 3 Einbau der Gelndespanten, Spanten 6 und 7

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenbau in Z, Folge 3 Gleisplan mit Zahlenhinweisen zur Anfertigung der Gleistrassen

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenbau in Z, Folge 3 Beispiel fr die Markierung der Messpunkte

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenbau in Z, Folge 3 Messpunktelisten zur Anfertigung der Gleistrassen / Trassen 1, 2 und 3

Trasse 1: Bahnhofsplatte
Messpunkt Nr. Abstnde 1 35 mm von rechts, 74 mm von unten 2 3 4 5 6 30 mm von rechts, 230 mm von unten 70 mm von oben, 265 mm von rechts 40 mm von links, 95 mm von unten 370 mm von links, 164 mm von oben 968 mm von rechts, 18 mm von unten

(Plattengre 200 x 44 cm) Querformat

Trasse 2:  Bogenstrecke im Anschluss an die linke Bahnhofsausfahrt


Messpunkt Nr. Abstnde 4 84 mm von rechts, 38 mm von unten 7 32 mm von rechts, 26 mm von oben
(Plattengre 50 x 28 cm) Hochformat

Trasse 3:  Hintere Talstrecke


Messpunkt Nr. Abstnde 7 32 mm von links, 34 mm von oben 8 9 10 780 mm von links, 235 mm von oben 682 mm von rechts, 54 mm von oben 29 mm von rechts, 64 mm von unten

(Plattengre 192 x 56 cm) Querformat


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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenbau in Z, Folge 3 Messpunktelisten zur Anfertigung der Gleistrassen / Trassen 4, 5 und 6

Trasse 4: B  ogenverlauf an der Talstrecke rechts Messpunkt Nr. Abstnde 10 84 mm von links, 28 mm von oben 11 26 mm von links, 44 mm von unten
(Plattengre 73 x 33 cm) Hochformat

Trasse 5: Vordere Talstrecke Messpunkt Nr. Abstnde 11 33 mm von rechts, 63 mm von unten 12 13 760 mm von links, 66 mm von unten 34 mm von links, 128 mm von unten

(Plattengre 198 x 26 cm) Querformat

Trasse 6: B  ogenverlauf Talstrecke links Messpunkt Nr. Abstnde 13 50 mm von rechts, 26 mm von unten 14 15 16 130 mm von rechts, 28 mm von oben 147 mm von rechts, 72 mm von oben 126 mm von rechts, 94 mm von oben

(Plattengre 82 x 37 cm) Hochformat


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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenbau in Z, Folge 3 Messpunktelisten zur Anfertigung der Gleistrassen / Trassen 7, 8 und 9

Trasse 7: Bogenstrecke im Anschluss an die rechte Bahnhofsausfahrt


Messpunkt Nr. Abstnde 1 32 mm von links, 55 mm von unten 2 17 18 80 mm von links, 202 mm von unten 86 mm von links, 26 mm von oben 60 mm von links, 82 mm von oben

(Plattengre 113 x 30 cm) Hochformat

Trasse 8: Dammstrecke
Messpunkt Nr. Abstnde 19 287 mm von links, 25 mm von oben 20 21 22 23 24 25 366 mm von links, 88 mm von unten 1.112 mm von links, 154 mm von oben 686 mm von rechts, 300 mm von oben 335 mm von rechts, 120 mm von oben 223 mm von rechts, 40 mm von oben 490 mm von rechts, 161 mm von oben

(Plattengre 231 x 52 cm) Querformat

Trasse 9: Rangierbereich
Messpunkt Nr. Abstnde 6 38 mm von rechts, 112 mm von oben 26 27 63 mm von rechts, 40 mm von oben 44 mm von rechts, 42 mm von oben

(Plattengre 130 x 46 cm) Querformat


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Die hinteren vier Steigungstrassen werden in Breiten von 2 Zentimetern und Lngen von 205 Zentimetern zugeschnitten und in der Lnge an die bereits verlegten Trassen eingepasst.

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Grafik aus Mrklin Magazin 02/2014: Anlagenbau in N bei den Eisenbahnfreunden Enztal Die neuen Schaltpulte

Die neuen Schaltpulte


Zu einem abwechslungsreichen Fahrvergngen gehrt das Schalten von Magnetartikeln, Bahn- und Lichtstromkreisen. Mit den bewhrten Stell- und Schaltpulten von Mrklin erleichtert und bereichert Trix nun den Fahrbetrieb. Bei den vier 80 mal 40 Millimeter groen Pulten sind acht passende Stecker beigelegt. Und so funktionieren sie bei Minitrix und Trix H0:

Art. 72730 ist ein Schaltpult zum Ein- oder Ausschalten von vier verschiedenen Bahn- oder Lichtstromkreisen etwa zum Schalten von vier Abstellgleisen in verschiedenen Fahrstromkreisen. An der Rckseite benden sich acht Anschlussbuchsen.

Schaltpult Art. 72740 verteilt einen Bahn- oder Lichtstromkreis auf vier verschiedene Leitungen mit je zwei Anschlssen. Somit knnen etwa vier Abstellgleise im gleichen Bahnstromkreis oder vier Verbraucher im gleichen Lichtstromkreis geschaltet werden. Das Schaltpult besitzt acht rckseitige und zwei seitliche Anschlussbuchsen.
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Mit dem Stellpult Art. 72720 (Bild) lassen sich vier zweispulige Magnetartikel wie Weichen und Signale oder bis zu acht Entkupplungsgleise schalten. Beim Schaltbild ist der Taster 3 bettigt. Angezeigt wird die bettigte Stellung ber den Stand der Tasten. Vorhanden sind acht rckseitige und zwei seitliche Buchsen. Das Stellpult Art. 72710 eignet sich zum Schalten von vier zweispuligen Magnetartikeln mit Endabschaltung. Die automatische Rckmeldung der Stellung erfolgt ber Leuchtdioden bei Verwendung bestimmter Weichenantriebe.

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