ENSAYO DE TENSIN Requerimientos para probetas de tensin Aunque ciertos requerimientos fundamentales pueden establecerse y ciertas formas de probetas

se acostumbran usar para tipos particulares de ensayos, las probetas para ensayos den tensin se hacen en una variedad de formas. La seccin transversal de la probeta es redonda, cuadrada, o rectangular. Para los metales, si una pieza de suficiente maquinada, se usa comnmente una probeta redonda; para lminas y placas en almacenamiento usualmente se emplea una probeta plana. La porcin central del tramo es usualmente (aunque no siempre), de seccin menos que los extremos para provocar que la falla ocurra en una seccin donde los esfuerzos no resulten afectados por los dispositivos de sujecin. La nomenclatura tpica para las probetas de tensin se indican en la Fig. 5.1. El tramo de calibracin es el tramo marcado sobre en cual se toman las mediciones de alargamiento o extensmetro. La forma de los extremos debe ser adecuada al material, y tal, que ajuste debidamente en el dispositivo de sujecin a emplear. Los extremos de las probetas redondas pueden ser simples, cabeceados, o roscados. Los extremos simples deben ser suficientemente lagos para adaptares a algn tipo de mordazas cuneiformes. Las probetas rectangulares generalmente se hacen con extremos simples, aunque stos ocasionalmente pueden ser cabeceados o contener un orificio para aplicar presin con perno. La relacin entre el dimetro o ancho del extremo y el dimetro o ancho de la seccin reducida, es determinada en gran parte por la costumbre, aunque para los materiales quebradizos es importante tener los extremos suficientemente grandes para evitar la falla a la accin de las mordazas. Si una probeta es maquinada de material ms grande, la reduccin debe ser cuando menos suficiente para remover todas las irregularidades superficiales. La transicin del extremo a la seccin reducida debe hacerse por medio de un bisel adecuado para reducir la concentracin del esfuerzo causada por el cambio brusco de seccin; para los materiales quebradizos, esto es particularmente importante. El efecto del cambio de seccin sobre la distribucin del esfuerzo, es prcticamente inapreciable a distancias mayores de ms o menos o dos dimetros desde el cambio. Para obtener una uniforme distribucin del esfuerzo, a travs de las secciones crticas, la porcin reducida de la pieza frecuentemente se hace con los lados paralelos a todo su largo, aunque muchos tipos de probetas se hacen con un desviaje gradual desde ambos lados de la seccin reducida hasta su tramo central. Las probetas d algunos materiales, son curvas a lo largo de toda la porcin central de su longitud para impedir la ruptura en o cerca de las grapas; en esas probetas, el esfuerzo no es uniforme sobre la seccin crtica; y todas las dimensiones de la probeta deben normalizarse para obtener resultados comparables. Una probeta debe ser simtrica con respecto a un eje longitudinal a toda su longitud, para evitar la flexin durante la aplicacin de la carga. La longitud de la seccin reducida depende de la clase de material a ensayar y las mediciones a tomar. Con los metales dctiles, para los cuales el alargamiento o la reduccin del rea hayan de determinarse, la longitud debe ser suficiente para permitir una ruptura hibidos por la masa de los extremos. Con los materiales dctiles, para los cuales el alargamiento es muy pequeo y no se mide, y para los que la fractura es plana, la longitud de la seccin reducida puede ser relativamente corta. El tramo de calibracin siempre es un poco menor que la distancia entre las cabeceras, pero la prctica con respecto a la relacin entre estos dos tramos no es uniforme. Si se han de

tomar mediciones de extensmetro, se considera deseable que el tramo de calibracin sea ms corto que la distancia entre las cabeceras; cuando menos el equivalente a dos veces el dimetro de la probeta. Los puntos extremos del tramo calibrado deben ser equidistantes del centro del tramo de la seccin reducida. El porcentaje de alargamiento de una probeta de metal dctil de dimetro dado, depende del tramo de calibracin a lo largo del cual se toman las mediciones. Se ha establecido por medio de muchos ensayos que el alargamiento es prcticamente constante para piezas de varios tamaos, si las piezas son geomtricamente similares. Par las probetas cilndricas de metales dctiles, la ASTM (ASTM E 8) exige un tramo de calibracin de cuatro veces el dimetro. Para las probetas mayores de metal ferroso, varias especificaciones de la ASTM (ASTM A 7, A 15) utilizan algn tramo de calibracin y algn grueso o dimetro como base; y el efecto de los diferentes gruesos o dimetros se toma en cuenta por medio de deducciones del alargamiento permisible, de acuerdo con una regla estipulada. Probetas estndar La probeta de tensin redonda para metales dctiles ASTM estndar, frecuentemente se hace de 0.505 plg de dimetro para tener un rea secciona exactamente de 0.200 plg. Pueden utilizarse probetas ms pequeas, siempre y cuando el tramo de calibracin sea de cuatro veces el dimetro de la probeta. Si se hace un adelgazamiento, la diferencia de dimetro entre los extremos y el centro del tramo de calibracin, no debe exceder de 1% aproximadamente. Las ligeras variantes de estos tipos de probetas pueden encontrarse en varias especificaciones particulares. La probeta ASTM Estndar para matrices metlicas fundidas es de 0.25 pl. De dimetro y lleva una barra de 3 pl. de radio y un tramo de calibracin de 2 pl. Las probetas provenientes de barras, o varillas o alambres, usualmente tienen el rea seccional completa del producto que representan. Cuando resulta prctico, el tramo de calibracin debe tener cuatro veces el dimetro de la probeta, aunque para tamaos de pl. y menores, se usa frecuentemente un tramo de calibracin de 10 pl. Los ensayos de tensin de cable de alambre se realizan sobre tramos cortados de cable comercial. Los extremos se sujetan en moldes especiales rellenados con cinc, que haya sido vertido en estado de decrecimiento alrededor de los extremos aplanados del cable. Los tubos pequeos (de 1 pl. o menos) se ensayan a pleno dimetro. Se insertan tapones metlicos de ajuste apretado, en los extremos, hasta una profundidad suficiente para permitir que los sujetadores abracen la probeta son causar el colapso del tupo. Los tapones no deben extenderse hasta aquella parte de la probeta sobre la cual se mide la longitud (ASTM E 8). Para los tubos mayores que no pueden ensayarse a plena seccin, las probetas longitudinales usualmente se cortan, aunque las probetas transversales son ocasionalmente permitidas (ASTM A 106). Dispositivos de montaje La funcin del dispositivo de montaje es transmitir la carga desde los puestos de la mquina de ensaye hasta la probeta. El requerimiento esencial del dispositivo de montaje es que la carga sea transmitida axialmente a la probeta; esto implica que los centros de accin de las mordazas estn alineados al principio y durante el progreso del ensayo, y que no se introduzca ninguna flexin o torsin por la accin, o una falla en la accin de las mordazas. Adems, por supuesto, el dispositivo debe estar adecuadamente diseado para soportar las cargas y no debe aflojarse durante un ensayo.

Las mordazas, son un tipo comn de dispositivo de montaje. Resultan satisfactorias para ensayos comerciales de probetas de metal dctil de longitud adecuada, porque una ligera flexin o torsin no parece afectar la resistencia y el alargamiento de los materiales dctiles. No puede hacerse ningn ajuste para impedir la flexin al usar mordazas de esta clase. Las mordazas de tipo de cua son usualmente satisfactorias para usarse con materiales quebradizos, porque la accin presionaste de las mordazas tiende a causar la falla en o cerca de las mordazas. Las caras de las mordazas que tocan la probeta se hacen speras y estriadas para reducir el deslizamiento; para las probetas planas las caras de las mordazas son tambin planas, y para las probetas planas las caras de las mordazas son tambin planas, y para las probetas cilndricas, las mordazas llevan una ranura en V de tamao adecuado. El ajuste se hace por medio de tablillas o alienadores, de modo que el eje de la probeta coincida con el centro de los puentes de la maquina de ensaye y las mordazas queden apropiadamente ubicadas de la mquina de ensaye y las mordazas queden apropiadamente ubicadas en la cabecera. Donde resulta necesario asegurar una alineacin ms exacta lo que es muy importante en ensayos de materiales quebradizos, algn tipo de articulacin o unin universal se usa en los datos en ambos extremos; usualmente es un arreglo de asentamiento esfrico o de perno (denominado enlace autoalineante). La distancia entre los cojinetes esfricos debe ser tan grande como sea posible. Esos dispositivos no siempre son cabalmente efectivos; obviamente, los asientos esfricos no se ajustan fcilmente si no estn debidamente lubricados, y pueden atascarse con cargas altas independientemente de la lubricacin. Para ensayar probetas prismticas de concreto, se pegan placas rgidas de acero a los extremos usando un cemento epxico. Entonces se aplican cargas tensivas a varillas axiales de acero esfricamente asentadas, conectadas a las placas extrmales. Como el cemento epxico es ms fuerte que el concreto, la falla siempre ocurre en el concreto. Otro tipo de ensayo para determinar la resistencia a la tensin del concreto, es un ensayo de tensin por hendido comprendido en la ASTM C 496-62T, utiliza un cilindro normal de 6 por 12 pl., el cual se carga en compresin a lo largo de dos lneas axiales con una separacin de 180. Se usan tiras delgadas de contrachapada de 1/8 pl. como colchn a lo largo de estas lneas de carga. La resistencia a la tensin por hendido se computa de o = 2P/(3.1416*Ld) Donde = resistencia a la tensin por hendido, Lb/Plg. P = carga mxima aplicada, Lb. L = Longitud, pl. D = dimetro, pl. Este tipo den ensayo es ms simple que cualquier ensayo comercial de tensin axial, pero los resultados de los ensayos concuerdan razonablemente bien (aproximadamente un 15% o ms de altos), con los del tipo de ensayo ms convencional. Realizacin de ensayos En el ensayo comercial de tensin de los metales, las propiedades usualmente determinadas son la resistencia a la cedencia (el punto de cedencia de los metales dctiles), la resistencia a la tensin, la ductilidad (el alargamiento y la reduccin del rea seccional), y el tipo de la

fractura. Para material quebradizo, solamente la resistencia a la tensin y el carcter de la fractura se determinan comnmente. En ensayos ms complejos, como en una gran parte de la labor de investigacin, las determinantes de las relaciones entre esfuerzo y deformacin, el mdulo de elasticidad y otras propiedades mecnicas, se incluyen. Previamente a la aplicacin de cargas a una probeta, sus dimensiones se miden. Ocasionalmente, se puede requerir el peso unitario, requiriendo determinaciones de peso y volumen. Las mediciones lineales se hacen con bscula, separadores y escala, o micrmetros, dependiendo de la dimensin a determinar y la precisin a alcanzar. En el caso ms simple, solamente el dimetro o el ancho y el grueso de la seccin crtica se miden, Las dimensiones seccinales transversales de las probetas metlicas deben ordinariamente tomarse con una precisin de aproximadamente 0.5%. Excepto para dimetros pequeos y lminas delgadas, las mediciones hasta 0.001 pl. satisfacen este requerimiento. En las probetas cilndricas, las mediciones deben hacerse sobre dos dimetros cuando menos, mutuamente perpendiculares. Si han de tomarse mediciones de alargamiento, el tramo de calibracin es marcado o trazado. Sobre probetas de metal dctil de tamao ordinario, esto se hace con un punzn de cetros; pero sobre lminas delgadas o material quebradizo, deben usarse rayas finas/ En cualquier caso, las marcas deben ser muy ligeras para no daar el metal, influyendo as en la ruptura. Cuando se debe realizar mucho trabajo, se usa ocasionalmente una perforadora con un punzn cable o mltiple. Resulta conveniente poner las probetas redondas en un bloque en forma de V al marcar los puntos de calibracin. Cuando se usa un tramo de calibracin de 8 pl. en probetas de acero, las marcas se hacen con 1 plg. de separacin. Antes de usar una mquina de ensaye por primera vez, el operador debe familiarizarse con la mquina, sus controles, sus velocidades, la accin del mecanismo de carga y el valor de las graduaciones del indicador de carga. Antes de poner una probeta un una mquina debe comprobarse que el dispositivo de carga de la mquina d la indicacin de carga cero y se hagan los ajustes si fuere necesario. Cuando se coloca una probeta un una mquina, el dispositivo de sujecin debe revisarse para cerciorarse de que funcione debidamente. Si se usan topes o guarniciones para impedir que las mordazas se boten de los datos al ocurrir una falla sbita, los topes deben fijarse en posicin. La probeta debe colocarse de tal manera que resulte conveniente para hacer observaciones en las lneas de calibracin. Si se ha de utilizar un extensmetro, el valor de las divisiones del indicador y la relacin de multiplicacin deben determinarse antes de colocar el extensmetro sobre la probeta. Debe colocrsele centralmente sobre la probeta y alinearse debidamente. Cuando se usan extensmetro del tipo de collares, el eje de la probeta y el del extensmetro deben hacerse coincidir. Despus de sujetrsele en posicin, la barra espaciadora (en caso de existir) se retira y los ajustes se revisan. Frecuentemente una pequea carga inicial se coloca sobre la probeta, antes de poner el extensmetro en posicin de cero. La velocidad del ensaye no debe ser mayor que aquella a la cual las lecturas de carga y otras pueden tomarse con el grado de exactitud deseado, y si la velocidad de ensaye ejerce una influencia apreciable sobre las propiedades del material, el ritmo de deformacin de la pieza de ensayo debe quedar dentro de lmites definidos, aunque los estudios han indicado que pueden ser razonablemente amplios.

Los mtodos para especificar las velocidades de ensaye varan. Un nmero de recomendaciones para velocidades den ensaye ha sido hecho y retiradas de las normas de la ASTM para metales. Las observaciones siguientes tienen como nico propsito la informacin general hasta el momento en que las bases generalmente aceptables para consignar las velocidades de ensaye, estn disponibles. Debido al extenso uso anterior de las mquinas de ensaye de propulsin a tornillo en este pas, en el pasado se ha acostumbrado indicar la velocidad de ensaye por la velocidad de desplazamiento de puente movible de la mquina. Sin embargo, durante una o dos dcadas pasadas se ha registrado un marcado aumento en el uso de mquinas de ensaye de tipo hidrulico, en las cuales la velocidad de ensaye se control en trminos de la velocidad de aplicacin de carga. Es deseable que los lmites alternativos de la velocidad del puente y las velocidades de carga, se especifiquen. Las velocidades mostradas para probetas metlicas son los valores mximos; las velocidades pueden ser ms bajas y frecuentemente se utilizan. Para ensayos que involucren determinaciones del punto de cadencia por medio del descenso de la vigueta, la del indicador de carga, o de separadores, una velocidad de deformacin correspondiente a una velocidad de deformacin correspondiente a una velocidad de la cruceta, de aproximadamente 0.05 pl./min, probablemente represente una prctica ordinaria, aunque en los ensayos de laminacin, las velocidades ms altas no son raras. Con frecuencia la carga se aplica rpidamente a cualquier velocidad conveniente, hasta la mitad de la resistencia a la cedencia o el punto de cedencia especificados, o hasta una cuarta parte de la resistencia a la tensin especificada, cualquiera que sea menor. Arriba de este punto la carga es aplicada segn la velocidad especificada. Sobre el punto de cedencia de los metales dctiles, se permiten velocidades ms altas porque la variacin de la velocidad no parece tener efecto sobre la resistencia ltima, como sobre la resistencia a la cedencia; el alargamiento, sin embargo, es sensitivo a la variacin de la velocidad a altas velocidades de carga. Para ensayos que involucren mediciones extensomtricas la carga se aplica aya sea en incrementos, y la carga y la deformacin se leen al final de cada incremento, o se aplica continuamente a una velocidad lenta (generalmente a velocidades del puente, que varan desde 0.01 hasta 0.05 pl./min), y la carga y la deformacin se observan simultneamente. El segundo mtodo se considera preferible. No hay datos disponibles en que basar cualquier regla simple para transferir las velocidades del puente a la velocidad de aplicacin de carga, aunque un factor o mdulo de transferencia para una mquina particular de ensaye puede determinarse experimentalmente. Dentro del rango elstico, por supuesto, la velocidad de carga puede computarse rpidamente de la velocidad de deformacin. Un estudio de la prctica, realizado hace algunos aos, indic que ms de un 50% de los laboratorios involucrados usaban velocidades de carga dentro de los lmites de 10 a 70 Kips*/plg por minuto. Algunos usaban velocidades de carga hasta de 1000 kips/plg por minuto para el acero. Una mxima velocidad de carga de 100 kips/plg por minuto ha sido sugerida para determinaciones del punto de cedencia de los materiales metlicos. Despus de que la probeta se juntan u se miden la distancia entre los puntos de referencia con una escala o un separador hasta el 0.01 pl. ms cercano. El dimetro de la seccin ms pequea se puede calibrar preferiblemente con un separador micromtrico equipado con un

uso puntiagudo y un yunque o tas, para determinar la reduccin del rea. Debe emplearse el mismo grado de precisin que se haya usado para medir el dimetro original. Para fracturas irregulares, varias mediciones deben hacerse dependiendo de la naturaleza de l la fractura. Observaciones de ensayo Las observaciones hechas durante un ensayo se registran de alguna manera apropiada, separada, antes de iniciar el ensayo. La identificacin de las marcas y la informacin similar pertinente se anotan Las dimensiones original y final, as como las cargas crticas, se registran al observarse, una bitcora de las cargas y las deformaciones correspondientes. Algunas mquinas de ensaye estn equipadas con un aditamento automtico para trazar el diagrama de esfuerzo y deformacin. Se anotan, las caractersticas de la fractura y la presencia de algunos defectos. Tambin se anotan en las bitcoras las condiciones del ensayo, particularmente el tipo del equipo usado y la y la rapidez de ensaye. Las deformaciones, esfuerzos, porcentaje de elongacin y reduccin del rea se calculan sobre las bases de las dimensiones originales. La bitcora contiene casi toda la informacin pertinente de un ensayo de tensin, pero no se supone que sea completa, ya que conceptos tales como la flecha y los nombres de operador y del registrador, los cuales deben consignarse, no se incluyen. El alargamiento es el aumento en el tramo de calibracin original. Tanto el porcentaje de aumento como el tramo de calibracin original se consignan. En los metales dctiles, si la ruptura ocurre cerca de un extremo del tramo de calibracin, algunos de los efectos del alargamiento o la destruccin se extendern ms all del tramo de calibracin. De ah que, cuando la ruptura ocurre fuera del tercio medio, las especificaciones frecuentemente requirieren un nuevo ensayo o comprobacin, aunque un mtodo aproximado para obtener el alargamiento puede usarse. La reduccin del rea es la diferencia entre el rea de la seccin transversal ms pequea (ala ocurrir la ruptura) y el rea seccional original, expresada como un porcentaje del rea seccional original. Las fracturas por tensin pueden clasificarse en cuanto a forma, textura y color. Los tipos de fractura, en lo respectivo a la forma, son simtricos: cono y crter, planos e irregularidades. Varias descripciones de la textura son: sedosa, grano fino, grano grueso o granular, fibrosa o astillable, cristalina, vidriosa y mate. Ciertos materiales se identifican efectivamente por sus fracturas. El acero suave en forma de una probeta cilndrica normal usualmente presenta un tipo de estructura sedosa. El hierro forjado presenta una fractura dentada y fibrosa, mientras que la fractura tpica del hierro fundido es gris, plana y granular. Un examen de la fractura puede arrojar una pista posible de los valores bajos de la resistencia o la ductilidad de la probeta. La carga no axial causar tipos asimtricos. La falta de simetra puede tambin ser causada por la heterogeneidad del material o un defecto o una falla de alguna clase, tal como la segregacin una burbuja, o una inclusin de materia que haya sido trabada en fra o posea una condicin de esfuerzo interno, debida a ciertos tratamientos trmicos, frecuentemente existe una apariencia de rayos o vetas que irradian de algn punto cercano al centro de la seccin; esta ocasionalmente es denominada fractura estrella. Una descripcin de la fractura debe incluirse en cada informe de ensayo, aun cuando su valor sea incidental para las fracturas normales. Efecto de las variables importantes

Como se ha sealado repetidamente, las condiciones de ensayo y la condicin del material en el momento del ensayo tienen una influencia muy importante sobre los resultados. Los informes de las investigaciones para determinar tales efectos comprenden una vasta literatura que cubre muchos aos. Un objeto de muchas de esas investigaciones es evaluar los efectos de las condiciones de ensayo con la (nueva) mira de elegir un procedimiento normal que arroje resultados que posean una variedad mnima con una facturacin razonable de las condiciones de ensayo; otro consiste en desarrollar una base para proyectar los resultados de los ensayos realizados bajo condiciones dadas hacia el comportamiento probable bajo algunas otras condiciones. No es posible discutir aqu extensamente el efecto de las numerosas variables del ensaye. Sin embargo, el efecto general para que resulte posible alcanzar una apreciacin de las fuentes de errores. En general, en los materiales metlicos, si el metal es de calidad uniforme, el tamao de probetas geomtricamente similares no parece afectar apreciablemente los resultados d ensayo y de tensin. Varias investigaciones sobre aceros estructurales han corroborado esto. Sin embargo, es importante recordar que, en el curso de la fabricacin o el procesado de partes o formas, la calidad del metal frecuentemente vara de acuerdo de ensayo para probetas de diferentes tamaos pueden reflejar el efecto de la masividad sobre las propiedades. En el caso del acero rolado en caliente, la ductilidad resulta afectada hasta cierto punto por la labor de rolado, aunque la resistencia del alambre tensado en fro es marcadamente influida por el proceso de tensado. Debido al efecto del endurecimiento por deformacin, hay un aumento considerable en el punto de cedencia y la resistencia ltima de los metales trabajados en fro, pero esto s cambios son acompaado por una marcada disminucin de la ductilidad. En el caso de los metales fundidos, la variacin de la resistencia de acuerdo con el tamao del fundido es marcada, como queda ilustrado por los resultados de ciertos ensayos de tensin de barras de hierro fundido en gran parte diferencias reales de las propiedades de las probetas, por fundicin ms bien que un efecto real del tamao. El alargamiento total de un metal dctil en el punto de ruptura se debe al alargamiento plstico, el cual est ms o menos uniformemente distribuido a lo largo del tramo de calibracin sobre el que se superpone un estiramiento de la seccin restringida, lo cual ocurre justamente antes de la ruptura. El primero es prcticamente independiente de la forma de la seccin transversal y del ramo de calibracin y, es pequeo en comparacin con el angostamiento local final que es afectado por la forma de la pieza. El alargamiento correspondiente sobre varios tramos de calibracin simtricamente dispuesto alrededor de la ruptura, tambin se muestra. El tramo afectado por angostamiento local, final es del orden de dos o tres veces el dimetro de la probeta. Resulta aparente entonces, porque el dimetro de la pieza y del tramo de calibracin (o la razn entre el dimetro y el tramo de calibracin) debe fijarse si han de obtenerse alargamiento comparables y porque las especificaciones exigen el rechazo de un ensayo, si la ruptura est demasiado cercana a los extremos. El requerimiento de la similitud geomtrica de las piezas de ensayo para alargamiento comparable, fue consignado por primera vez por J. Barba en 1880 y frecuentemente es denominado le d la Barba. Numerosas investigaciones desde entonces han confirmado este descubrimiento general de que, cuando el tramo de calibracin L = k Raz A, donde A es el rea seccional transversal y k es una constante para el tipo de la probeta, el alargamiento es prcticamente constante.

Si las cabeceras de una barra de ensayo estn demasiado justas, si la pieza est rasurada o estirada transversalmente o contiene agujeros, o si los lados de la probeta son curvos, la resistencia y la ductilidad de la pieza pueden resultar apreciablemente afectadas. La severidad de este efecto depende de la abrupticidad y la magnitud relativa del cambio de seccin y la ductilidad del material. Para una serie de probetas de metal dctil que se agrandan bruscamente en los extremos del tramo de calibracin, el efecto y la relacin entre el dimetro y el tramo (L/d), sobre tanto el alargamiento como la reduccin del rea. Para valores de L/d mayores de ms o menos, 2 la reduccin del rea es independiente de L/d, pero par valores ms bajos se reduce porque los extremos agrandados proveen restriccin lateral contra la reduccin del rea. En el caso extremo, sta se reduce a cero. Cuando L/d excede aproximadamente a 1, el nico efecto aparece sobre el segmento de la curva ms all de la resistencia mxima en F. Cuando ms corta sea la longitud L, ms largo ser el segmento de la curva ms all del punto F. Cuando L se acorta, de modo que los extremos del apoyo a la seccin reducida, la curva se eleva y se acorta. Finalmente, la probeta E con un largo L de cero, arroja una alta resistencia con muy poca deformacin. El Efecto de la reanudacin es (1) suprimir la distensin de la seccin reducida, debido al apoyo provisto por la masa de las secciones adyacentes ms grandes, y (2) causar una concentracin de esfuerzos en el material de la base de la ranura. Los primero tiende a aumentar la resistencia aparente y reducir la ductilidad tambin aparente de los materiales dctiles. Los segundo tiende a causar una reduccin de la resistencia aparente, y en los materiales dctiles, los cuales sufren poco alargamiento hasta la ruptura, sta es muy pronunciada. Este efecto en un material dctil se demuestra comparando la resistencia de una probeta estndar con la de una probeta rasurada del mismo material, cuando el dimetro en la base de la ranura es el mismo que el de la probeta estndar. Para cierto acero al alto carbono, la resistencia ltima de la probeta estndar fue de 10000 lb/plg mientras que para una probeta con una ranura de 1/32 pl. (de ancho) fue de 163000 lb/plg, computndose ambas de manera convencional. En la segunda probeta se impidieron la distensin y la reduccin de reas usuales, causando as un aumento de resistencia mayor que el efecto diminutivo de las concentraciones de esfuerzos intensos en el borde diminutivo de las concentraciones de esfuerzos intensos en el borde de la ranura. En un material quebradizo, cuando el alargamiento es de pocas consecuencias, la ranura habra causado una disminucin de la resistencia. Debido a los efectos de la curvatura lateral de la pieza y la proximidad de las mordazas, la distribucin transversal de los esfuerzos en la seccin neta de la briqueta estndar de tensin de mortero no es uniforme sino vara. La razn del mximo esfuerzo promedia sobre la seccin transversal crtica, ha sido estimada mediante estudios fotostticos en aproximadamente 1.75. La carga excntrica producida por el dispositivo de montaje causa una distribucin no uniforme de esfuerzos en la barra de ensayo. Un ejemplo de esto de esfuerzo y deformacin para tres lneas de calibracin con 120 de separacin alrededor de una probeta cilndrica. En el ensayo las mordazas cuneiformes en los extremos de probeta tienen una desalinizacin de 0.035 pl., una cantidad relativamente pequea. Esto origino que ciertas partes de la probeta alcanzara el lmite proporcional antes que otras y as result en el lmite proporcional, al determinarse del diagrama de esfuerzo y deformacin promdiales, un poco ms bajo que si

la probeta se esforzara uniformemente. El diagrama de esfuerzo y deformacin promdiales (el cual tambin pude hacerse obtenido con un extensmetro promediador) no ofrece ninguna indicacin aparente del efecto de la carga excntrica. En los ensayos para determinar las propiedades de los materiales, el efecto de las cargas excntricas es importante. Bajo condiciones de carga ligeramente excntricas, los promedios de las mediciones de deformacin tomadas en dos elementos opuestos parecen arrojar valores satisfactorios del mdulo de elasticidad. La resistencia de los materiales dctiles no parece resultar muy afectada por ligeras excentricidades de carga; la resistencia de los materiales quebradizos puede ser apreciablemente afectada. Sobre un extremo rango de velocidades, la velocidad de carga tiene un efecto importante sobre las propiedades tensionales de los materiales. Las resistencias tienden a aumentar y la ductilidad a disminuir con las velocidades aumentadas. Por ejemplo, ciertos ensayos han indicado que con una relacin de velocidad de aproximadamente segn el logaritmo de la velocidad. El efecto parece ser ms pronunciado para los materiales que poseen puntos de fusin bajos, tales como el plomo, el cinc y los plsticos que para aquellos con puntos de fusin altos, como el acero. En el caso de algunos materiales, notoriamente la madera, pero aparentemente tambin el acero, el efecto de las cargas muy lentamente aplicadas (ensayos de larga duracin) es una disminucin de la resistencia contra la observada a velocidades de ensaye normales. El trmino viscoelasticidad se usa para designar un comportamiento mecnico dependiente del tiempo que constituye una funcin tanto de los componentes elsticos como de los viscosos. Afortunadamente, investigaciones recientes han demostrado que sobre el rango de velocidades usadas en las mquinas de ensaye ordinarias los efectos de una variacin de velocidad moderada sobre las propiedades tensionales de los metales son bastante ligeros, y pueden permitirse tolerancias muy amplias sin introducir un error serio en los resultados de los ensayos para los metales dctiles. Por ejemplo, en ensayos de probetas estndar de un acero estructural se descubri que aumentar 8 veces la velocidad de deformacin aumentaba el punto de cedencia en aproximadamente un 4%, la resistencia a la tensin como un 2%, y disminua el alargamiento ms o menos un 5%. En la mquina en que se realizaron estos ensayos, este cambio correspondi a un cambio de velocidad de marcha del puente de 0.05 a 0.40 Pl./min. El efecto de las variaciones de velocidad dentro del rango de velocidades de carga normales sobre la resistencia de los materiales quebradizos como el hierro fundido. Un nmero de factores afecta el carcter de la fractura. Si la resistencia al deslizamiento es la mayor, el material fallar pro separacin, contrarrestando la fuerza cohesiva con muy poco alargamiento plstico y el material se considerara quebradizo si la resistencia depende de su resistencia al deslizamiento, esto es, si la resistencia a la separacin es la mayor, ocurre un alargamiento plstico y una reduccin de rea considerable antes de presentarse la fractura; tal comportamiento caracteriza a los materiales dctiles. Ambas propiedades son funciones de la temperatura y la velocidad a la cual la carga se aplica. Los experimentos demuestran que la resistencia a la separacin resulta menos afectada que la resistencia al deslizamiento. Algunos materiales que muestran una ductilidad considerable bajo cargas lentamente aplicadas fallan con muy poco alargamiento plstico cuando la carga es aplicada repetidamente tanto la resistencia a la separacin como la resistencia al deslizamiento aumentan al descender la temperatura pero la segunda aumento mucho mas marcadamente de este modo resulta posible obtener fracturas por separacin

(comportamiento quebradizo) en barras de aceros simples y no ranuradas enfriadas en aire liquido. Un estado de esfuerzo triaxial puede reducir la ductibilidad o causar que una fractura por separacin ocurra en los materiales dctiles con tensin. Como el corte mximo es una funcin de la diferencia entre los esfuerzos (Directos) principales mximos y mnimos, segn se acercan unas ha otras las magnitudes de los tres esfuerzos principales, el corte mxima puede tornarse muy pequeo, aunque los esfuerzos principales sean elevados un estado de esfuerzo triaxial puede ser inducido por cambios de seccin bruscos por la presencia de irregularidades en una pieza de material sometido a carga monoaxial; as resulta posible reducir marcadamente la ductilidad y causar fracturas por separacin a temperaturas moderadamente bajas en el acero. Despus de que una probeta de acero ordinario se ha restringido el estado de esfuerzo en la porcin central de la seccin restringida ya no es ms de tensin simple; esfuerzos tanto radiales como axiales actan sobre los cristales que componen el material el mximo esfuerzo principal puede ser de varias veces el mximo esfuerzo cortante, en lugar de tener la relacin de dos a uno que exista entre la tensin t el corte antes de iniciarse la estriccin. Es as como ha temperaturas moderadamente bajas, el tipo de falla puede ser mixto, esto es, una falla por separacin en la porcin central de una fractura de cono y crter y deslizamiento a lo largo del cono en los bordes. Sin embargo, la evidencia experimental indica que a temperaturas locales el modo de falla del acero suave en la base del cono puede ser el deslizamiento, an cuando el fondo del cono tenga apariencia granular a simple vista; Esto ha sido atribuido a un mayor esfuerzo cortante cerca del centro que cerca de los bordes lo cual tambin explica la observacin de que la primera grieta pueda iniciarse al centro de la seccin. ENSAYO DE COMPRESIN Observaciones generales: Se ha sealado que cuando menos en teora el ensayo de compresin es meramente lo contrario del el de tensin con respecta a la direccin o el sentido del esfuerzo aplicado. Las razones generales para la eleccin de uno u otro tipo de ensayo se establecieron. As mismo, un nmero de principios generales se desarrolla a travs de la seccin sobre de ensaye de tensin los cuales con igualmente aplicables al ensaye de compresin. Existen sin embargo, varias limitaciones especiales del ensayo de compresin a los cuales se debe dirigir la tensin:

La dificultad de aplicar una carga verdaderamente concntrica o axial. El carcter relativamente inestable de este tipo de carga en contraste con la carga tenista. Existe
siempre una tendencia el establecimiento de esfuerzos flexionantes y a que el efecto de las irregularidades de alineacin accidentales dentro de la probeta se acenta a medida que la carga prosigue.

La friccin entre los puentes de la mquina de ensayo o lasa placa de apoyo y las superficies de los
extremos de la probeta debido a la expansin lateral de esta esto puede alterar considerablemente los resultados que se obtendran si tal condicin de ensayo no estuviera presente.

Las reas seccinales, relativamente mayores de la probeta para ensayo de compresin para obtener
un grado apropiado de estabilidad de la pieza. Esto se traduce en la necesidad de una mquina de ensaye de capacidad relativamente grandes o probetas tan pequeas y por lo tanto, cortas que resulta difcil obtener de ellas mediciones de deformacin de precisin adecuada se supone que se desean las

caractersticas simples del material y no la accin de los miembros estructurales como columnas, de modo que la tensin se limita aqu al bloque de compresin corto. Requerimientos para probetas de compresin: Para el esfuerzo uniforme para la probeta de compresin, una seccin circular es preferible a otras formas. Sin embargo, la seccin cuadrada o rectangular se usa frecuentemente par piezas manufacturadas tale como el azulejo, ordinariamente no resulta posible cortar probetas que se ajusten a ninguna forma en particular. La seleccin de la relacin de la longitud y el dimetro de una probeta de compresin parecer ser ms o menos su compromiso entre varias condiciones indeseables. A medida que la longitud de la probeta aumenta se presenta una tendencia creciente hacia tensin de la pieza, con la consiguiente distribucin no uniforme del esfuerzo sobre una seccin recta se sugiere una relacin en que la longitud de la probeta disminuye, el efecto de la restriccin fricciona en los extremos se toma sumare importante; as mismo, para longitudes menores y de aproximadamente 1.5 veces el dimetro, los planos diagonales a lo largo de los cuales la falla se verificara en una probeta ms larga intercepta la base, con el resultado de que la resistencia aparente se aumenta. Comnmente se emplea una relacin entre longitud y dimetro de dos o ms aunque la relacin de altura y dimetro vari para materiales diferentes, par acomodar un compresmetro con la precisin deseada, con frecuencia es necesario utilizar una probeta relativamente larga. El tamao real depende del tipo de material para materiales homogneos para los cuales se requiera solamente la resistencia ultima, pueden usarse probetas pequeas el tamao de las probetas de material heterogneas debe ajustarse al tamao de las partculas componentes o agregados los extremos a los cuales se aplica la carga deben ser planos y perpendiculares al eje de la probeta o de hecho, convertidos as mediante el uso del cabeceo y dispositivos de montaje los tramos de calibracin para mediciones de deformacin deben preferiblemente ser mas cortos que el largo de la probeta cuando menos en dimetro de la probeta. Probetas Estndar Las probetas para ensayos e compresin de materiales metlicos recomendados por ASTM las probetas cortas son para usarse con metales antifriccin, las de longitud mediana para uso general y las largas para ensayos que determine l modulo de elasticidad. Las probetas para ensayos de compresin de lminas metlica deben cargarse en una planta que provee apoyo lateral con el pandeo sin interferir con las deformaciones axiales de la probeta los detalles de estas plantillas y las probetas correspondientes estas cubiertos por la ASTM. Para el concreto, las probetas estndar son cilindros con una altura del doble del dimetro. Para el concreto con agregado de tamao mximo no mayor de 2 pl. El tamao normal del cilindro es de 6 * 12 pl. Para el concreto que contenga agregados de tamao mximo hasta de 2.5 pl. Que se usa en un cilindro de 8 * 16 es practica comn en muchos laboratorios usar 3 * 6 pl. para concreto con lo de agregados hasta d e pl. Y par ensayos de concreto con agregados hasta de 6 pl.) Se usan cilindros de 18 * 36 plg. Los cubos se usan en Inglaterra y Europa, en Inglaterra el cono de 5 pl. Es de una tamao comn para concreto ordinario.

Para morteros frecuentemente se usa el cilindro de 2 * 4 pl. para la ASTM ahora especifica un cubo de 2 pl. las probetas de ensayos de compresin piezas y limpias de manera paralela a la fibra son prismas rectangulares. Mtodo para ensayo de construccin de manera perpendicular a la fibra. De 2*2*8 pl. los ensayos de compresin perpendiculares a la fibra se hacen sobre probetas nominalmente de 2*2*6 pl. la carga se aplica a travs de una placa metlica de apoyo de 2 pl. de ancho atravesada sobre el canto superior a distancias iguales de los extremos y el ngulo recto con el ancho la resistencia de la compresin de ladrillos y el ngulo recto sobre el ancho. La resistencia de la compresin de ladrillo para construccin se determina sobre medio ladrillo con superficie aproximadamente plana. Realizacin de ensayos: En los ensayos comerciales la resistencia a la compresin. Para los materiales quebradizos en los cuales ocurre una fractura, la resistencia ltima se determina fcil y definitivamente. Para aquellos materiales en los cuales no hay un fenmeno singular que marque la resistencia ltima, se toman lmites de deformacin arbitrarios como criterios de resistencia. Las dimensiones deben determinarse con una precisin apropiada. Las precisiones recomendadas para mediciones transversales seccionales en la labor ordinaria son las siguientes: metales, hasta el 0.001 pl. ms cercana; concreto madera, hasta el 0.01 pl. mas cercano. En las probetas cilndricas las mediciones deben hacerse sobre, cuando mensa, dos dimetros mutuamente perpendiculares. Si se requieren pesos unitarios, las probetas deben medirse ordinariamente con una precisin de aproximadamente 0.5 %. Debe tenerse mucho cuidad para lograr el centrado y alineacin de la probeta y la de los bloques de apoyo en la mquina de ensaye. Para una labor cuidadosa se debe realizar un esfuerzo para hacer coincidir los ejes de la probeta y de los bloques de apoyo con un eje que pase por los centros del puente y de la placa de base de las mquinas dentro de 0.01 pl.. Mientras se est bajando el puente de la mquina para establecer contacto con el bloque de apoyo esfrico, es deseable hacer girar lentamente a mano la parte superior del bloque en un plano horizontal para facilitar el asentamiento del bloque. Al ensayar los metales, los extremos de la probeta y las caras de los bloques de apoyo deben limpiarse con acetona o cualquier otro solvente adecuado inmediatamente antes del ensaye para quitar la grasa y el aceite que pudieran influir en la restriccin friccional de las superficies extremales. Para la mquina de engranes de tornillo, la velocidad de ensaye en compresin es todava comnmente especificada en trminos de la velocidad de marcha del puente movible. Observaciones de ensayo. La identificacin, las mediciones, las cargas crticas, las lecturas compresomtricas (en caso de que hayan sido tomadas), el tipo de la falla, incluyendo los croquis, etc.. se registran en una forma apropiada al tipo de ensayo y la extensin de los datos a tomar. Los materiales quebradizos comnmente se rompen ya a lo largo de un plano diagonal, o ya con una fractura en forma de cono (probetas cilndricas) o pirmide (probetas cuadradas), ocasionalmente denominada fractura en forma de reloj de arena.

El hierro fundido usualmente falla a lo largo de un plano inclinado, y el concreto exhibe una fractura de tipo cnico. Tales fracturas son esencialmente fallas por corte. Para un material cuya resistencia a la falla se deba tanto a la friccin interna como a la cohesin y el cual se comporte de acuerdo con la teora de la ruptura de Mohr, el ngulo de ruptura no es de 45 (plano de mximo esfuerzo cortante), sino una funcin del ngulo de friccin interna. El comportamiento de materiales tales como el hierro fundido, el concreto o la cermica no se ajusta exactamente al predicho por la teora de la ruptura de Mohr, parcialmente porque su composicin no homognea causa irregularidades en el patrn del esfuerzo. Adems, el ngulo de ruptura puede ser desviado un poco del valor terico debido a la compleja condicin de esfuerzos inducida en las porciones extremales de las probetas, de compresin por la restriccin contra la expansin lateral bajo carga causada por la friccin entre las placas de apoyo y las superficies extremales; este efecto de la restriccin lateral de los extremos se torna ms pronunciado en las probetas cortas. Si la probeta es tan corta que un plano normal de falla no pueda desarrollarse dentro de la longitud de la probeta, entonces la resistencia es apreciablemente incrementada y otros tipos de falla tales como el aplastamiento, pueden ocurrir con los materiales quebradizos e probetas cortas, cuando existe una combinacin de alta resistencia a la compresin y expansin lateral irrestricta en los extremos, las piezas frecuentemente fallan por separacin en forma de fragmentos columnares, arrojando lo conocido como una falla por rajadura fractura columnar. El flujo lateral de una veta tiende a producir una falla por rajadura. `La madera exhibe, bajo carga compresiva, un comportamiento peculiar propio. Es cualquier cosa, mas no un material isotrpico, y se compone de clulas formadas por crecimientos orgnicos que se alinean para formar una serie de tubos o columnas en la direccin de las fibras. Como resultado de esta estructura, el lmite elstico es relativamente bajo, no existe un punto de falla o cedencia definido y se verifica una deformacin permanente considerable antes de la falla. Estas propiedades varan segn la orientacin de la carga con respecto a la direccin de las fibras. Par cargas normales al grano, la carga que causa el colapso lateral de los tubos o fibras (aplastamiento) es la carga significativa. Para cargas paralelas a las fibras, no solamente es importante la resistencia elstica sino tambin la resistencia de ruptura. La ruptura frecuentemente ocurre debido al colapso de las fibras tubulares como columnas. Los materiales dctiles y plsticos con alguna tenacidad protuberan lateralmente y adquieren forma de barril cuando se les comprime siempre y cuando, por supuesto, la probeta no se doble o flambee. Los materiales con ductilidad relativamente baja y las piezas endurecidas desarrollan ranuras superficiales paralelas al eje de carga cuando la falla torna pronunciada. Efecto de las variables importantes Las condiciones extremas en el momento del ensayo, el mtodo de rematacin, y las condiciones extremales antes del rematado pueden tener un efecto pronunciado sobre la resistencia a la compresin de cilindros de concreto para ensayos. Los cilindros moldeados con placas maquinadas para producir extremos convexos y ensayados con placas maquinadas para producir extremos convexos y ensayados sin remate arrojan reducciones pronunciadas de la resistencia aun para una pequea cantidad de convexidad. Para una convexidad de slo 0.01 pl. en un cilindro de 6 pl. d dimetro, ensayos de proporciones de 1:2 y 1:5 han acusado reducciones de la resistencia de aproximadamente 35 y 20%

respectivamente. Esto demuestra la importancia de tener extremos planos en las probetas. Tambin han demostrado que mientras ms alta sea la resistencia a la compresin del material del remate, ms alta ser la resistencia indicada del concreto y menor el efecto de los extremos irregulares antes del rematado sobre la resistencia indicada. Con cabeceo de yeso o municin de acero la resistencia indicada. Con concreto de yeso o municin de acero la resistencia indicada del concreto normal puede reducirse tanto como un 10% aun para cilindros con extremos planos, pero para extremos irregulares antes del rematado, las resistencias pueden reducirse hasta en un 25%.